:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Jup, zelfde sessie, hoorde je klagen over de Q in het begin
Ik moet dus gewoon meer oefenen, ritme krijgen, dan komt het weer goed.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik moet dus gewoon meer oefenen, ritme krijgen, dan komt het weer goed.
/u/234505/mexican%2520hat.png?f=community)
Ah, dat is handig inderdaad. Dank je.:
[...]
Misschien helpt dit met painten, kun je in ieder geval duidelijk zien waar wat zit
http://gbr.proboards.com/...anced-painting-spotfinder
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Een korte compilatie van afgelopen dinsdag
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Leuk filmpje! 
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Waarom heb ik altijd zoveel moeite om me zelf terug te vinden in dit soort dingen. Of reed ik niet met nummer 34 dinsdag?
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Wel met #34 http://members.iracing.co...do?&subsessionid=15264796:
Waarom heb ik altijd zoveel moeite om me zelf terug te vinden in dit soort dingen. Of reed ik niet met nummer 34 dinsdag?
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
ah, ik zie het al
Ik was opzoek naar een oranje/witte auto, maar in jouw video is het meer rood/wit
Ik was opzoek naar een oranje/witte auto, maar in jouw video is het meer rood/wit
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Dat werkt niet in een video
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_exif()/u/653094/crop584d1842120f3_cropped.gif?f=community)
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik heb de reset gedaan net, maar of het zou uitmaken.. Dat zou er namelijk niks mee te maken moeten hebben, ik laat nooit een autokeuze onthouden omdat ik niet altijd dezelfde auto pak. Elke sessie selecteer ik dus een auto dmv het popupmenu. En nu heb ik dus al twee keer gehad dat ik auto X koos en na het laden in auto Y terecht kwam.. Dat was gelukkig wel in practice, nog nooit in een racesessie gehad.
.
Done. Niet lachen om m'n ovalrating
.
[ Voor 53% gewijzigd door bluuuurgh op 18-12-2015 18:23 ]
Zelfde bij mij hoor:
Done. Niet lachen om m'n ovalrating
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
Even voor de kerstvakantie een 3e monitor meegenomen van het werk wel even spelen met de settings straks, en dan vooral die van Eyefiniti, wat ik namelijk graag aan of uit zou willen kunnen zetten (gewoon desktop werk is irritant met eyefiniti aan).
Heb nog wel redelijk grote fov ingesteld nu (126 graden) zodat ik alle spiegels kan zien. Het beeld lijkt echter nog wel te verspringen? (de bezel-breedte lijkt niet meegenomen te worden)
En m'n eerste race eindigt in de eerste ronde in de muur, jammer....
wel even spelen met de settings straks, en dan vooral die van Eyefiniti, wat ik namelijk graag aan of uit zou willen kunnen zetten (gewoon desktop werk is irritant met eyefiniti aan).Heb nog wel redelijk grote fov ingesteld nu (126 graden) zodat ik alle spiegels kan zien. Het beeld lijkt echter nog wel te verspringen? (de bezel-breedte lijkt niet meegenomen te worden)
En m'n eerste race eindigt in de eerste ronde in de muur, jammer....
[ Voor 20% gewijzigd door ThunderNet op 18-12-2015 21:00 ]
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Eerste race met de McLaren zit erop. Helaas nog steeds totaal geen idee wat ik met de downforce moet doen, ik reed met high df en in het begin werd ik door iedereen voorbij gereden en kwam nergens dichtbij behalve in de bochten af en toe. Later viel dat echter heel erg mee en kon ik met wat moeite + ERS wel in de draft er voorbij, toch zeker 5-6 man zo ingehaald. Geen idee of hun nu medium of high df gebruikten.
Halverwege de race nog een stom foutje gemaakt, iets te veel op het gas toen twee mensen vlak voor me in Canada naast elkaar gingen (dacht ff bijhalen) en toen de muur geraakt; auto zag er dus vanaf lap 14 ofzo zo uit: https://dl.dropboxusercon...5-12-18%2022-10-04-87.png
Totaal nergens last van gehad, zag het pas in de replay na de race
Dat kan toch niet kloppen... Daarna heb ik het gat weer dicht gereden (7 sec) en die mensen ingehaald en weer een gat van 5 sec ofzo geslagen, auto was nog net zo snel.
Uiteindelijk P8 gepakt in de top split en helemaal achteraan gestart (zonder Q), heel erg tevreden mee. Met Q zat er nog veel meer in maar ik durfde het nog niet aan. Erg leuke auto, ook het spelen met de ERS vind ik veel toevoegen; ik ben begonnen met setting 7 maar heb hem tijdens de race op alles tussen de 1 en 10 gehad, bijna elk rondje wel veranderen, pakte goed uit en is ook meteen merkbaar.
Nu nog maar eens een klein tooltje maken waarop je ERS battery verbruik kan zien per lap ofzo om iets makkelijker te zien of je de race nog uit kan rijden
Halverwege de race nog een stom foutje gemaakt, iets te veel op het gas toen twee mensen vlak voor me in Canada naast elkaar gingen (dacht ff bijhalen) en toen de muur geraakt; auto zag er dus vanaf lap 14 ofzo zo uit: https://dl.dropboxusercon...5-12-18%2022-10-04-87.png
Totaal nergens last van gehad, zag het pas in de replay na de race
Dat kan toch niet kloppen... Daarna heb ik het gat weer dicht gereden (7 sec) en die mensen ingehaald en weer een gat van 5 sec ofzo geslagen, auto was nog net zo snel.Uiteindelijk P8 gepakt in de top split en helemaal achteraan gestart (zonder Q), heel erg tevreden mee. Met Q zat er nog veel meer in maar ik durfde het nog niet aan. Erg leuke auto, ook het spelen met de ERS vind ik veel toevoegen; ik ben begonnen met setting 7 maar heb hem tijdens de race op alles tussen de 1 en 10 gehad, bijna elk rondje wel veranderen, pakte goed uit en is ook meteen merkbaar.
Nu nog maar eens een klein tooltje maken waarop je ERS battery verbruik kan zien per lap ofzo om iets makkelijker te zien of je de race nog uit kan rijden
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
top Q voor GOT HPD team nice op 0.5 van pole 
need to do something on my Q-pace
need to do something on my Q-pace
[ Voor 24% gewijzigd door dabelg op 19-12-2015 20:31 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/577677/crop560715b4c7629_cropped.jpeg?f=community)
Waarom verwachten we niks anders
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Wij hebben ook een beetje gefaald. De start was verschrikkelijk... Daardoor kwam ik in het begin in een treintje terecht wat tijd kostte. Gelukkig kreeg de paarse wagen zeer terecht een drive through...
Kwam redelijk door het verkeer weer en het lukte prime om de wagen schoon te houden... 1 glippertje gemaakt wat een drift + slowdown opleverde en een incje gehad bij het uitkomen van de caroussel omdat een BMW ineens naar buiten kwam...
Dennis had in z'n laatste stop 3x z'n voorband verwisselt en verloor daarmee 17 seconden en uiteindelijk ook P2.
Gezien de practice (vanmiddag toch maar de eerste laps gedaan) is P3 ook wel weer prima.!
En... drumroll... 3 incs!
Kwam redelijk door het verkeer weer en het lukte prime om de wagen schoon te houden... 1 glippertje gemaakt wat een drift + slowdown opleverde en een incje gehad bij het uitkomen van de caroussel omdat een BMW ineens naar buiten kwam...
Dennis had in z'n laatste stop 3x z'n voorband verwisselt en verloor daarmee 17 seconden en uiteindelijk ook P2.
Gezien de practice (vanmiddag toch maar de eerste laps gedaan) is P3 ook wel weer prima.!
En... drumroll... 3 incs!
/u/669127/crop56687ed6e9e82_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Om 16:00 start de race en is live te volgen op live.neo-endurance.com. Hier vind je alles om de race te kunnen volgen:
Live timing
Live updates
Stream
en meer!
De Racing Lions Ford zit er op zich wel redelijk bij. Ons voornaamste doel is om in de top 8 te eindigen.
We gaan het zien. Het is een lange race en er kan van alles gebeuren.
Geen Avast hier, maar wel een scan gedraaid op Virustotal. Die geeft aan dat de site clean is
All-Round nerd | iRacing Profiel
Dank je. Er is iemand op twitter die beweert dat Avast "http://cdn.rawgit.com/bpampuch/pfdmake/0.1.18/build/pdfmake.min.js?ver=4.4" als virus-site aanmerkt.:
[...]
Geen Avast hier, maar wel een scan gedraaid op Virustotal. Die geeft aan dat de site clean is
Rawgit wordt bij ons op de site door een wordpress plugin gebruikt om bv google docs te tonen op pagina's.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Check, heb de details van de melding even in onderstaande afbeelding geknipt. Tevens een melding gedaan van false-positive.
Edit:
Net geupgrade naar pro, en nieuwe definities gedownload, nu geen melding meer.
[ Voor 6% gewijzigd door Wild Chocolate op 20-12-2015 13:47 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
zie je een CDP langzaam door de busstop chicange gaan. Ga wat langzamer rijden om er omheen te gaan. FGT (die me al 45m aan het ophouden was omdat hij te langzaam was) knalt achter vol op me. Was hem net voorbij gegaan. Maar hij rijd als of er niks aan de hand is. Niks remmen of gas los, nee, vol gas erin en gaan met die banaan.
6-7s voorsprong naar de haaien, en 20m lang met 40kmh minder topsnelheid als nog 3de geworden.
Had het moeten weten toen er al mensen in de pace lap crashde
/edit: Zit nu de stream te kijken van de Neo, maar het valt mij nu echt op hoe het gras/zand opspat als de auto's langs het lijntje rijden en de camera laag staat Als iRacing nu de andere dingen nog fixed ... 
6-7s voorsprong naar de haaien, en 20m lang met 40kmh minder topsnelheid als nog 3de geworden.
Had het moeten weten toen er al mensen in de pace lap crashde
/edit: Zit nu de stream te kijken van de Neo, maar het valt mij nu echt op hoe het gras/zand opspat als de auto's langs het lijntje rijden en de camera laag staat
Als iRacing nu de andere dingen nog fixed ...
[ Voor 29% gewijzigd door -PassY- op 20-12-2015 18:31 ]
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ja, hebben ze een nieuwe "cameraman"? Ik zie allemaal mooie shots die ik nog niet eerder ben tegen gekomen:
/edit: Zit nu de stream te kijken van de Neo, maar het valt mij nu echt op hoe het gras/zand opspat als de auto's langs het lijntje rijden en de camera laag staat
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Nog bedankt voor die hart verzakking die je me gaf op het eind zeg. Dwars staan aan de buitenkant van T6 en net als ik er aan kom begon je weer iets richting de apex te rijden/rollen
Gelukkig stopte je nog weer op tijd, maar ik was wel weer meteen wakker
Mooi resultaat En gefeliciteerd Paul en Mack
en ik ben denk ik blij dat ik voor deze race geen steward was. Na gister wel mijn portie gehad namelijk
En gefeliciteerd Paul en Mack en ik ben denk ik blij dat ik voor deze race geen steward was. Na gister wel mijn portie gehad namelijk
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Proficiat Paul en Mack Wij zijn ook heel tevreden met P4. Jammer dat Vortex niet nog wat meer penalties kreeg, dan zat P3 er misschien nog in (of als ik niet gecrashed was ), maar P4 had ik vantevoren niet gedacht. Uitrijden is toch wel erg belangrijk elke keer... Bedankt weer aan de rest van het team
Wij zijn ook heel tevreden met P4. Jammer dat Vortex niet nog wat meer penalties kreeg, dan zat P3 er misschien nog in (of als ik niet gecrashed was ), maar P4 had ik vantevoren niet gedacht. Uitrijden is toch wel erg belangrijk elke keer... Bedankt weer aan de rest van het team
Uiteindelijk dan 2de geëindigd, dankzij Roope die opeens 1s aan snelheid vindt...
Die crash na 15 minuten was gewoon te zot voor worden en ik ben er zeker van dat daarover nagepraat gaat worden op het forum.
Dan worden we ook nog eens aangereden door onze eigen HPD door een misverstand. Ze krijgen daar zelfs een penalty voor.
Nog wat later worden we aangetikt door een Corvette in de toe van de boot. Ook zij krijgen een penalty.
En nu krijg ik PM's op Facebook van een rijder van een ander team waarin hij ons doodleuk "cunts" noemt omdat wij (terecht) tegen hen geprotesteerd hebben.
Toffe race
Die crash na 15 minuten was gewoon te zot voor worden en ik ben er zeker van dat daarover nagepraat gaat worden op het forum.
Dan worden we ook nog eens aangereden door onze eigen HPD door een misverstand. Ze krijgen daar zelfs een penalty voor.
Nog wat later worden we aangetikt door een Corvette in de toe van de boot. Ook zij krijgen een penalty.
En nu krijg ik PM's op Facebook van een rijder van een ander team waarin hij ons doodleuk "cunts" noemt omdat wij (terecht) tegen hen geprotesteerd hebben.
Toffe race
Sorry. Wij waren door onze tweede SnG ineens in gevecht. Spinde en had haast, realiseerde me net op tijd dat ik eerst even op F3 moest kijken alvorens weg te rijden:
[...]
Nog bedankt voor die hart verzakking die je me gaf op het eind zeg. Dwars staan aan de buitenkant van T6 en net als ik er aan kom begon je weer iets richting de apex te rijden/rollen
Gelukkig stopte je nog weer op tijd, maar ik was wel weer meteen wakker
Ondanks dat 5e best ok is was het onze slechtste NES race ooit. 2x onnodig contact en twee terechte SnG's hoort niet bij ons.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Nog een klein verslag vanuit het NAB team na de race op Watkins Glen. De start was wat rommelig maar volgens mij was het hele BMW veld wakker en is er niemand ingehaald. Toen het veld echt los gelaten werd kon de top 4 weg rijden en had ik voornamelijk de druk vanuit Teemu. In ronde 14 bij de chicane ging het mis Teemu zat aan de buitenkant maar insturen chicane raakten we elkaar, wie hier nu precies schuldig was is lastig aan te wijzen. Teemu kon zijn auto uit de muur houden, maar ik ging helaas met de neus naar voren de banden in. Gek genoeg zat er toch nog best wat snelheid in en besloten om door te rijden. Vanwege de problemen bij de start kon iedereen langer doorrijden, maar heb ik gekozen om iets out of sync te gaan door eerder te stoppen. Ik was onder tussen alweer opgeklommen naar P3/4, maar zat klem achter een andere BMW. Tijdens de stop van de 33 sec optioneel repair +- 30sec laten repareren, en dit was een goede zet. Er zat weer meer snelheid in en omdat ik iets out of sync ging inclusief de repair kon ik lekker doorrijden en mijn tijd weer goed maken. Uiteindelijk nog P2 in kunnen halen in mijn stint en met nog +- 50min te gaan Simon het stuur gegeven dit het gat naar achter keurig op 5 seconden hield en aan het einde groeide dit gat alleen maar.
Achteraf jammer van het incident in de chicane, maar denk dat P2 het maximaal haalbare was. Ook was duidelijk dat we met teveel vleugel reden, wij reden met 4 en volgens mij reden anderen met 2 of mogelijk zelfs 1.
Volgende ronde Spa
Achteraf jammer van het incident in de chicane, maar denk dat P2 het maximaal haalbare was. Ook was duidelijk dat we met teveel vleugel reden, wij reden met 4 en volgens mij reden anderen met 2 of mogelijk zelfs 1.
Volgende ronde Spa
Proresten bij iRacing, dat is tegen de sporting code en genoeg voor een tempban.:
En nu krijg ik PM's op Facebook van een rijder van een ander team waarin hij ons doodleuk "cunts" noemt omdat wij (terecht) tegen hen geprotesteerd hebben.
Toffe race
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/703912/crop5660740aa2ef3_cropped.jpeg?f=community)
En nu dan maar weer naar de orde van de week
Vanavond gaan we in het Monday Tournament in de Nederlandse duinen racen met de SRF.
Tot vanavond
Vanavond gaan we in het Monday Tournament in de Nederlandse duinen racen met de SRF.
| GoT | Monday Tournament 16S1-W2 | 21-12-15 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic |
Tot vanavond
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
dx11
Day/night
Imola
Le mans
Audi & Merc GT3
Word een super update mensen
Day/night
Imola
Le mans
Audi & Merc GT3
Word een super update mensen
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
ff de release notes erbij gepakt...:
dx11
Day/night
Imola
Le mans
Audi & Merc GT3
Stomme bugs verwijderd
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
De NEO race was wel een positieve verassing deze keer.
Ik zelf had niet echt veel aan voorbereiding gedaan en aangezien Mack last-minute toch wel beschikbaar bleek heeft hij de Q gedaan en ondanks dat ie dicht bij zat moesten we toch van p3 starten.
Die start zit bij Mack altijd wel snor en we waren dan ook niet heel verrast dat hij Chimera al te pakken kon nemen bij bocht 1 dus toen was het achter Coanda aanjagen. Hoewel zeker Mitchell wel wat sneller bleek konden we met verkeer toch aardig in de buurt blijven en uiteindelijk zelf even kort aan de leiding liggen in de eerste stint.
Door het hete weer leek het ook weer een optie te worden om de race met slechts 5 stops af te doen in plaats van 6. De race gingen we dan ook in om eerst maar eens te zien hoe de snelheid met verkeer zou zijn. Qua snelheid bleek het nog steeds niet duidelijk of we het wel of niet zouden kunnen redden, maar Coanda en Chimera doken al eerder de pits in waardoor die toch wel redelijk zeker op een 6 stopper weg leken te zijn.
Ik zou de 2e stint doen en door het vroege pitten besloot Mack ook maar een ronde eerder binnen te komen. Ik moest toen snel nog even mijn eigen stream starten en het was dus even haasten met alt-tabben naar de YouTube site en weer terug naar iRacing.
Als kers op de taart wist ik op de een of andere manier ook nog mijn headset los te rukken uit de verlengkabel
Dit was al redelijk tegen het einde van het refuelen dus erg lekker kwam dat niet uit. YouTube: NEO Endurance Series 2 - #3 Watkins Glen - Paul onboard
Dus flink in de stress druk ik die geluid + mic stekker er weer in, uiteraard wissel ik ze daarbij ook nog eens om.
(tijd om die dingen maar even te merken met een gekleurd stukje tape bedenk ik me nu )
Dus met die verlengkabel nog in de afstandsbediening van m'n speakers reed ik 6s te laat weg uit de pits, zonder geluid in m'n koptelefoon of speakers.
Uiteindelijk bij het uitrijden van de pits ruk ik die verlengkabel uit die afstandsbediening waardoor ik iig weer iets hoor, om vervolgens te gaan klooien om die jack-stekkers weer om te wisselen met 1 hand
Uiteindelijk lukt dat terwijl ik met 1 hand op het stuur de boot in gaan, waarna ik ook weer de verlengkabel in kan pluggen zodat ik weer geluid heb op m'n headset
Dom geintje dat me in die pitstop toch in totaal zo'n 10 seconde koste t.o.v. de 2e stop waar ik het stuur overnam van Mack en uiteindelijk reden we zo'n 20s achter Coanda en Chimera.
Chimera viel niet veel later uit en Friction zat vlak achter me, maar ik kon ze wel voor blijven en ook het gat met Coanda in P1 bleef vrij constant.
Op het einde van de stint zat ik redelijk krap qua fuel waarbij ik wellicht in de pitlane zou gaan sputteren als ik nog een ronde zou doen, dus namen we het zekere voor het onzekere en stopten weer na 35 rondes.
Mack nam het stuur weer over voor een volledige stint om daarna 2 ingekorte stints te doen. Coanda bleef enigzins een vraagteken voor ons qua strategie toen Boettcher weer 2 volledige stints deed. Maar Mack had een super stint en reed het gat naar Coanda precies dicht op het einde van de stint en omdat we 1 ronde later stopten en dus geen volle tank namen lagen we 7s voor. Met z'n 2 kortere stints wist Mack het gat uit te bouwen naar 50+ seconden.
Toen Mitchell er weer in kwam bleef het gat redelijk gelijk en toen ik even later het stuur weer overnam (nu zonder geluids issues) kwam ik precies achter Mitchell de weer terug de baan op.
Hoewel Mitchell misschien iets sneller was kon ik door traffic steeds dicht blijven volgen tot zijn stop.
Na z'n stop op vers rubber was hij wel een stuk sneller en liep hij weer 15s in, maar we waren er toch wel 99% zeker van dat ook zij nog een keer moesten stoppen dus uiteindelijk was het nog een redelijke comfortabele zege dankzij het gat dat Mack in het midden van de race had weten te slaan
Enfin na 2 mindere races op Sebring en COTA hebben we nu weer een beetje de vorm van NES1 te pakken, hopelijk kunnen we die lijn in 2016 doortrekken en het gat naar Coanda nog wat verder dichten
Ik zelf had niet echt veel aan voorbereiding gedaan en aangezien Mack last-minute toch wel beschikbaar bleek heeft hij de Q gedaan en ondanks dat ie dicht bij zat moesten we toch van p3 starten.
Die start zit bij Mack altijd wel snor en we waren dan ook niet heel verrast dat hij Chimera al te pakken kon nemen bij bocht 1 dus toen was het achter Coanda aanjagen. Hoewel zeker Mitchell wel wat sneller bleek konden we met verkeer toch aardig in de buurt blijven en uiteindelijk zelf even kort aan de leiding liggen in de eerste stint.
Door het hete weer leek het ook weer een optie te worden om de race met slechts 5 stops af te doen in plaats van 6. De race gingen we dan ook in om eerst maar eens te zien hoe de snelheid met verkeer zou zijn. Qua snelheid bleek het nog steeds niet duidelijk of we het wel of niet zouden kunnen redden, maar Coanda en Chimera doken al eerder de pits in waardoor die toch wel redelijk zeker op een 6 stopper weg leken te zijn.
Ik zou de 2e stint doen en door het vroege pitten besloot Mack ook maar een ronde eerder binnen te komen. Ik moest toen snel nog even mijn eigen stream starten en het was dus even haasten met alt-tabben naar de YouTube site en weer terug naar iRacing.
Als kers op de taart wist ik op de een of andere manier ook nog mijn headset los te rukken uit de verlengkabel
Dit was al redelijk tegen het einde van het refuelen dus erg lekker kwam dat niet uit. YouTube: NEO Endurance Series 2 - #3 Watkins Glen - Paul onboard
Dus flink in de stress druk ik die geluid + mic stekker er weer in, uiteraard wissel ik ze daarbij ook nog eens om.
(tijd om die dingen maar even te merken met een gekleurd stukje tape bedenk ik me nu )Dus met die verlengkabel nog in de afstandsbediening van m'n speakers reed ik 6s te laat weg uit de pits, zonder geluid in m'n koptelefoon of speakers.
Uiteindelijk bij het uitrijden van de pits ruk ik die verlengkabel uit die afstandsbediening waardoor ik iig weer iets hoor, om vervolgens te gaan klooien om die jack-stekkers weer om te wisselen met 1 hand
Uiteindelijk lukt dat terwijl ik met 1 hand op het stuur de boot in gaan, waarna ik ook weer de verlengkabel in kan pluggen zodat ik weer geluid heb op m'n headset
Dom geintje dat me in die pitstop toch in totaal zo'n 10 seconde koste t.o.v. de 2e stop waar ik het stuur overnam van Mack en uiteindelijk reden we zo'n 20s achter Coanda en Chimera.
Chimera viel niet veel later uit en Friction zat vlak achter me, maar ik kon ze wel voor blijven en ook het gat met Coanda in P1 bleef vrij constant.
Op het einde van de stint zat ik redelijk krap qua fuel waarbij ik wellicht in de pitlane zou gaan sputteren als ik nog een ronde zou doen, dus namen we het zekere voor het onzekere en stopten weer na 35 rondes.
Mack nam het stuur weer over voor een volledige stint om daarna 2 ingekorte stints te doen. Coanda bleef enigzins een vraagteken voor ons qua strategie toen Boettcher weer 2 volledige stints deed. Maar Mack had een super stint en reed het gat naar Coanda precies dicht op het einde van de stint en omdat we 1 ronde later stopten en dus geen volle tank namen lagen we 7s voor. Met z'n 2 kortere stints wist Mack het gat uit te bouwen naar 50+ seconden.
Toen Mitchell er weer in kwam bleef het gat redelijk gelijk en toen ik even later het stuur weer overnam (nu zonder geluids issues
) kwam ik precies achter Mitchell de weer terug de baan op. Hoewel Mitchell misschien iets sneller was kon ik door traffic steeds dicht blijven volgen tot zijn stop.
Na z'n stop op vers rubber was hij wel een stuk sneller en liep hij weer 15s in, maar we waren er toch wel 99% zeker van dat ook zij nog een keer moesten stoppen dus uiteindelijk was het nog een redelijke comfortabele zege dankzij het gat dat Mack in het midden van de race had weten te slaan
Enfin na 2 mindere races op Sebring en COTA hebben we nu weer een beetje de vorm van NES1 te pakken, hopelijk kunnen we die lijn in 2016 doortrekken en het gat naar Coanda nog wat verder dichten
Verdiende winst Paul (& Mack) en leuk verslag!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Na de eerste twee races zowel de GES als NES voor Racing Lions gereden te hebben zat ik dit weekend op de pitmuur. Bij de GES wilde ik Michel en Arno ook wat meer tijd in de auto gunnen nadat ik al de maximale afstand op COTA had gereden. Bij de NES waren de eerste drie rijders beschikbaar dus ik hoefde daar niet bij te springen.
Ik kan je vertellen, het beviel me totaal niet
wat een stress had ik bij de GES race 
De spanning bij de NES race was snel voorbij. Ik zat op de livetiming te kijken en daar zag ik de 88 in de pits staan, navraag op de pitmuur "we zijn aangereden en achteras is krom"
Behoorlijke teleurstelling, snel maar weer de ogen richten op de volgende race
Veel plezier met de Spec Racer vanavond, helaas kan ik niet op maandagavond anders had ik graag meegedaan.
Ik kan je vertellen, het beviel me totaal niet
wat een stress had ik bij de GES race De spanning bij de NES race was snel voorbij. Ik zat op de livetiming te kijken en daar zag ik de 88 in de pits staan, navraag op de pitmuur "we zijn aangereden en achteras is krom"
Behoorlijke teleurstelling, snel maar weer de ogen richten op de volgende race
Veel plezier met de Spec Racer vanavond, helaas kan ik niet op maandagavond anders had ik graag meegedaan.
Nou rijden was ook even geen pretje, niet direct weten waardoor het kwam en gewoon geen ritme.:
Na de eerste twee races zowel de GES als NES voor Racing Lions gereden te hebben zat ik dit weekend op de pitmuur. Bij de GES wilde ik Michel en Arno ook wat meer tijd in de auto gunnen nadat ik al de maximale afstand op COTA had gereden. Bij de NES waren de eerste drie rijders beschikbaar dus ik hoefde daar niet bij te springen.
Ik kan je vertellen, het beviel me totaal niet
(al ging het vrijdag en de training vooraf wel redelijk..)
Denk zelf race ritme en was ook behoorlijk gespannen merkte ik de eerste rondes, maar paar kleine foutjes maakte het alleen maar erger. (al reed ik redelijk constante rondes, was het gewoon te langzaam.)
Op naar Spa, daar gaan we weer knallen.
Ook al ligt Zandvoort in Nederland, ik ga er nooit vriendjes mee worden
Maakt niet uit in wat ik rij, maar vanavond was het weer eens huilen met de pet op. Als of mijn auto olie lekte op de wielen
Op naar morgen om te beginnen aan de sportieve revanche van afgelopen week in de IMSA
Maakt niet uit in wat ik rij, maar vanavond was het weer eens huilen met de pet op. Als of mijn auto olie lekte op de wielen
Op naar morgen om te beginnen aan de sportieve revanche van afgelopen week in de IMSA
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/18229/crop5678737e61721_cropped.jpeg?f=community)
Ook nog ff een race verslagje van ons team Falcon GP GT1 in de NES series.
Zaterdag deed ik de qualy. Ging echt niet goed, 4 tienden van pole en maar P6.
Zondag racedag. Ook start was geen hoogvlieger maar P7 gelukkig kunnen afhouden. Zat direct wel in het goede ritme, en al snel bleek dat Vergil op P6 de pace niet had in het begin.
Lap 7, probeer buitenom in de trage uphilll left hander en Dahl tikt me aan waardoor ik spin. 2 plaatsen en 7sec verloren, geen schade. Rij ik het gat terug dicht tot aan de 1ste pitstop en zit weer vlak achter Dahl.
Gaat hij pitten maar neemt de normale lijn en ik kon geen kant uit en rij op hem in. Nuja, karma zeker. Hij spint, ik rij verder
Na pitstop op P5, rij het gat met Hammer down dicht. Overtake, en P4.
Enkele laps later na 1, 5 uur is concentratie weg en downshift ik als een lomperik naar 2de en spin in T1. Hup alweer 10sec verloren. Rij het gat naar Hammer down opnieuw dicht tot aan de 2de pitstop en geef mijn stuur over.
Uiteindelijk finishen we P3. Beste resultaat van dit seizoen!!
Moraal van het verhaal: voor kerst vraag ik me meer qualy snelheid -.-
Zaterdag deed ik de qualy. Ging echt niet goed, 4 tienden van pole en maar P6.
Zondag racedag. Ook start was geen hoogvlieger maar P7 gelukkig kunnen afhouden. Zat direct wel in het goede ritme, en al snel bleek dat Vergil op P6 de pace niet had in het begin.
Lap 7, probeer buitenom in de trage uphilll left hander en Dahl tikt me aan waardoor ik spin. 2 plaatsen en 7sec verloren, geen schade. Rij ik het gat terug dicht tot aan de 1ste pitstop en zit weer vlak achter Dahl.
Gaat hij pitten maar neemt de normale lijn en ik kon geen kant uit en rij op hem in. Nuja, karma zeker. Hij spint, ik rij verder
Na pitstop op P5, rij het gat met Hammer down dicht. Overtake, en P4.
Enkele laps later na 1, 5 uur is concentratie weg en downshift ik als een lomperik naar 2de en spin in T1. Hup alweer 10sec verloren. Rij het gat naar Hammer down opnieuw dicht tot aan de 2de pitstop en geef mijn stuur over.
Uiteindelijk finishen we P3. Beste resultaat van dit seizoen!!
Moraal van het verhaal: voor kerst vraag ik me meer qualy snelheid -.-
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/650956/Avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Natuurlijk staat ie gedeeld.... Waar anders dan in de setup database
http://iracingsetupsync.nickthissen.nl/Setups/Details/12840
Mijn twee races gisteren waren echt FUN.
Ik verloor idd wat plekken (uit voorzichtigheid) in de eerste race, maar ik heb echt twee vermakelijke races gehad met weer echt wat close racen. Veel fun gehad in de 2de race met Koen. En een paar keer kunnen laten zien dat de buitenlijn bij de Tarzan (T1 voor de Belgen onder ons) de betere verdedigende lijn is in een langzame auto.
Mijn races zonder geluid (ga ik in orde maken de komende dagen) op Twitch: http://www.twitch.tv/joepwillemsen
Ik ga trouwens ook switchen naar YouTube. Ook dat in de komende dagen
Vanavond en morgenavond draait er een GES/NES practice server op Spa met default weer in de League.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Bedankt, heb ondertussen dit prentje aan mijn scherm geplakt::
[...]
Natuurlijk staat ie gedeeld.... Waar anders dan in de setup database
http://iracingsetupsync.nickthissen.nl/Setups/Details/12840
Mijn twee races gisteren waren echt FUN.
Ik verloor idd wat plekken (uit voorzichtigheid) in de eerste race, maar ik heb echt twee vermakelijke races gehad met weer echt wat close racen. Veel fun gehad in de 2de race met Koen. En een paar keer kunnen laten zien dat de buitenlijn bij de Tarzan (T1 voor de Belgen onder ons) de betere verdedigende lijn is in een langzame auto.
Mijn races zonder geluid (ga ik in orde maken de komende dagen) op Twitch: http://www.twitch.tv/joepwillemsen
Ik ga trouwens ook switchen naar YouTube. Ook dat in de komende dagen
Vanavond en morgenavond draait er een GES/NES practice server op Spa met default weer in de League.
Ik ga proberen te komen oefenen vanavond.
Ik stream ook vanaf een 2de pc.
Moet alleen nog een kabeltje leggen om het iRacing geluid naar die pc te brengen.
Nu is het wel erg stil.
Moet alleen nog een kabeltje leggen om het iRacing geluid naar die pc te brengen.
Nu is het wel erg stil.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream