iRacing

[FransJansen]

Balen, vanavond een keer op tijd thuis,
morgenavond werken, ga het waarschijnlijk niet halen
Volgende week maandag avond ook al werken
Slechte start van mijn nieuwe poging om het toernooi mee te rijden

[A1AD]

AequitasII schreef op maandag 11 december 2017 @ 18:35:
Wat is dit nu weer... Dacht eindelijk weer eens een race met weinig inc punten te rijden. Week 13 is niets voor mij

[video]

Ik heb exact! hetzelfde voorgehad op exact dezelfde plaats! Ik heb de Replay bijgehouden maar ben te lui om hem op YT te zetten.
Maar dus +1

Lag my a**

[AequitasII]

A1AD schreef op maandag 11 december 2017 @ 18:48:
[...]


Ik heb exact! hetzelfde voorgehad op exact dezelfde plaats! Ik heb de Replay bijgehouden maar ben te lui om hem op YT te zetten.
Maar dus +1

Lag my a**

Ben blij dat ik niet de enige ben. Report gedaan.

[FastFred]

Wat is de fuel limit voor de race van morgenavond? Kan ik vanavond nog even wat oefenrondjes rijden

[A1AD]

FastFred schreef op maandag 11 december 2017 @ 19:03:
Wat is de fuel limit voor de race van morgenavond? Kan ik vanavond nog even wat oefenrondjes rijden

42 liter

AequitasII schreef op maandag 11 december 2017 @ 18:52:
[...]


Ben blij dat ik niet de enige ben. Report gedaan.

DM me maar als je de replay nodig hebt.

[ Voor 32% gewijzigd door A1AD op 11-12-2017 19:05 ]

[JoepW]

AequitasII schreef op maandag 11 december 2017 @ 18:44:
[...]


Lag vanuit de game? De hele race was gek, vliegende auto's en mensen die vast zaten in de pit. Iedereen zag dit.

Sneeuw / IJzel op de internet kabel naar de server

[Stancke]

Haha, meen je nu dat de Monday Supercup niet doorgaat straks? Haast ik mij speciaal om op tijd thuis te zijn (alhoewel: 3u10min gedaan met de wagen over 94km in Belgie...) en lees ik nu dat er een update is

[JoepW]

Stancke schreef op maandag 11 december 2017 @ 19:42:
Haha, meen je nu dat de Monday Supercup niet doorgaat straks? Haast ik mij speciaal om op tijd thuis te zijn (alhoewel: 3u10min gedaan met de wagen over 94km in Belgie...) en lees ik nu dat er een update is

tja baal ook... overmacht
En btw nog een aardig gemiddelde. Ik bijna 4 uur over 125 km....

---

Wat bedoelt iRacing hier nou weer mee?

UPDATE 2: This scheduled downtime and deployment remain ON for today! Sorry for any confusion.

21:18: Nog steeds niet down

[ Voor 26% gewijzigd door JoepW op 11-12-2017 21:18 ]

[NinjaTrek2891]

Ja erg he... voor mij is een andere league race (laatste van seizoen) ook rescheduled. Ongelofelijk.

[JoepW]

2018 Season 1 Hotfix 2 - Dec 11th - CANCELLED!

I'M PISSED!

Ik kon het niet laten om er een post aan te wijden op het iRacing forum: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3584657.page

[ Voor 47% gewijzigd door JoepW op 11-12-2017 22:20 ]

[AequitasII]

A1AD schreef op maandag 11 december 2017 @ 18:48:
[...]


Ik heb exact! hetzelfde voorgehad op exact dezelfde plaats! Ik heb de Replay bijgehouden maar ben te lui om hem op YT te zetten.
Maar dus +1

Lag my a**

https://www.reddit.com/r/.../?st=JB2QCSKM&sh=8e1f6b9a

Inmiddels ook al op Reddit, Inc =lag reacties.
Misschien reden dat de fix is uitgesteld?

[FastFred]

AequitasII schreef op maandag 11 december 2017 @ 22:50:
[...]


https://www.reddit.com/r/.../?st=JB2QCSKM&sh=8e1f6b9a

Inmiddels ook al op Reddit, Inc =lag reacties.
Misschien reden dat de fix is uitgesteld?

Ik had het vanavond op Laguna Seca ook met de MX5's op dezelfde plek. Geen crash voor mij, maar de auto's van anderen maakten daar allemaal een raar sprongetje. Als je er dan in de buurt rijd ben je de sjaak.

[JoepW]

FastFred schreef op maandag 11 december 2017 @ 22:59:
[...]


Ik had het vanavond op Laguna Seca ook met de MX5's op dezelfde plek. Geen crash voor mij, maar de auto's van anderen maakten daar allemaal een raar sprongetje. Als je er dan in de buurt rijd ben je de sjaak.

I opened a ticket with support. They got back to me and said it was a known issue they are working on and hope to have it fixed soon!

schrijft iemand op Reddit.

[AequitasII]

Ja, dezelfde mail gehad. Hopelijk cancellen ze alle races op lacuna oid, want mijn sr en ir hebben een deukje gehad.

[aicaramba]

FastFred schreef op maandag 11 december 2017 @ 22:59:
[...]


Ik had het vanavond op Laguna Seca ook met de MX5's op dezelfde plek. Geen crash voor mij, maar de auto's van anderen maakten daar allemaal een raar sprongetje. Als je er dan in de buurt rijd ben je de sjaak.

Zo'n sprongetje hadden sommige van ons laatst ook bij monday tournament op mosport. In de snelle linker richting die 2 lastige rechter bochten hadden meerdere van ons opeens dat de auto heel raar reageerde.

Overigens hoop ik er vanavond weer eens bij te zijn.. Gisteren wat problemen met mn pc gehad, maar die lijken verholpen.. Nu nog hopen dat mijn internet stabiel blijft.

[FastFred]

@aicaramba Ik zit me even te bedenken welke snelle linker er opgevolgd wordt door 2 lastige rechter bochten op Laguna Seca, maar ik kan me er geen bedenken. Er zijn in het circuit 2 bochten achter elkaar naar rechts (3 en 4) die niet bepaald lastig zijn en de linker bocht daarvoor (2) is ook niet heel snel ofzo

[ Voor 21% gewijzigd door FastFred op 12-12-2017 09:07 ]

[aicaramba]

FastFred schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 09:06:
@aicaramba Ik zit me even te bedenken welke snelle linker er opgevolgd wordt door 2 lastige rechter bochten op Laguna Seca, maar ik kan me er geen bedenken. Er zijn in het circuit 2 bochten achter elkaar naar rechts (3 en 4) die niet bepaald lastig zijn en de linker bocht daarvoor (2) is ook niet heel snel ofzo

[afbeelding]

Daarom dat ik ook mosport zei en niet laguna seca

[A1AD]

FastFred schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 09:06:
@aicaramba Ik zit me even te bedenken welke snelle linker er opgevolgd wordt door 2 lastige rechter bochten op Laguna Seca, maar ik kan me er geen bedenken. Er zijn in het circuit 2 bochten achter elkaar naar rechts (3 en 4) die niet bepaald lastig zijn en de linker bocht daarvoor (2) is ook niet heel snel ofzo

[afbeelding]

MOSPO niet laguna

[FastFred]

Ja, laat ook maar Dat krijg je d'r van als je thee drinkt i.p.v. koffie

[JoepW]

aicaramba schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 08:43:...Overigens hoop ik er vanavond weer eens bij te zijn.......

Ik hoop dat iRacing functioneert vanavond

[DutchDevil79]

En ik gister maar vreemd op kijken dat er niemand op TS zat toen ik daar op joinde. En daarna dacht ik owh misshcien start het pas om half negen. Niet dus, moet hier toch ook beter het forum volgen.

Jammer alleen dat vanavond mijn sport avond is tegenwoordig. Kan dus niet joinen. Wel balen vind Zandvoort met de Porsche een leuke combinatie.

[ Voor 4% gewijzigd door DutchDevil79 op 12-12-2017 11:08 ]

[FastFred]

JoepW schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 10:33:
[...]
Ik hoop dat iRacing functioneert vanavond

En dat ze de update niet verplaatst hebben naar vanavond

[Brandon Weber]

ach ja een week heeft 7 dagen ;-)

[JoepW]

JoepW schreef op maandag 11 december 2017 @ 22:04:
[...]

I'M PISSED!

Ik kon het niet laten om er een post aan te wijden op het iRacing forum: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3584657.page

Zo en dat was dan ook de laatste keer dat ik iets post op het iRacing forum anders dan aankondigingen van races. Wat een trieste reacties.

[Arfman]

JoepW schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 14:03:
[...]

Zo en dat was dan ook de laatste keer dat ik iets post op het iRacing forum anders dan aankondigingen van races. Wat een trieste reacties.

Kansloos inderdaad. Heb je nog geprobeerd te helpen maar domme mensen heb je schijnbaar overal.

Anyway, ik snap je frustratie Joep Hopelijk is de volgende iRacing patch beter/duidelijker en eerder gecommuniceerd.

[JoepW]

Arfman schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 14:31:
[...]

Kansloos inderdaad. Heb je nog geprobeerd te helpen maar domme mensen heb je schijnbaar overal.

Anyway, ik snap je frustratie Joep Hopelijk is de volgende iRacing patch beter/duidelijker en eerder gecommuniceerd.

Ik heb de thread laten verwijderen

[Michaelg]

Zo net nog even wat geoefend. Maar wat is die porsche toch ook een heerlijke wagen. Je voelt echt dat je op de limiet rijdt in die auto. Ik heb er zin in!!

[FastFred]

Wel een fijne wagen, maar bakken met onderstuur, vooral in de laatst bocht krijg ik 'm er niet lekker door. De rest gaat wel aardig. Geen idee zo uit m'n hoofd wat mijn ronde tijden zijn momenteel.

[ Voor 42% gewijzigd door FastFred op 12-12-2017 16:33 ]

[Michaelg]

Dan ga je te hard de bocht in Laatste bocht moet je op tijd liften om hem ingestuurd te krijgen en dan vollop het gas zodra de auto gaat roteren. Ik rij nu 40 laag, met optimal op 39:4....dus is nog wel wat winst te behalen.

[FastFred]

Ik kom nu tot 41.998 met alleen iets minder rear downforce om wat onderstuur te voorkomen. En er zit nog wel wat rek in, eerst maar eens eten en dan weer verder

[TkillaB]

Ik heb niet veel ervaring in de Porsche maar ik ga het proberen deze avond.

[DarkPino]

Voor mij hetzelfde, moet alleen even opzoeken hoe laat etc 😂

[NickThissen]

Server is up voor degene die het ook nog moeten opzoeken Kom er zo aan.

[DarkPino]

Wat een ontzettend toffe auto, eerste keer dat ik er echt mee reed. Heb sinds maandag een nieuwe setup op mijn rig en bleek dat mijn pc te warm wordt als ik mijn toetsenbord op de pc leg... dus op naar volgende week maar heb het zeker naar mijn zin gehad!

[FastFred]

Hmmm, nee, niet mijn avond, niet mijn circuit... Schuif die duinen er maar overheen en begin maar opnieuw

Sorry voor de 2 mensen die ik geraakt heb in de 1e ronde bij de Audi S omdat ik te laat op de rem ging

[ Voor 11% gewijzigd door FastFred op 12-12-2017 21:42 ]

[Michaelg]

FastFred schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 21:40:

Sorry voor de 2 mensen die ik geraakt heb in de 1e ronde bij de Audi S omdat ik te laat op de rem ging

Ja je remde daar echt mega laat. Vooral in het begin kun je beter iets eerder liften/remmen zodat je kunt anticiperen op datgene wat voor je gebeurd en zeker niet je oorspronkelijke rempunten proberen te gebruiken.

[FastFred]

Ik weet eerlijk gezegd niet meer zo goed wat daar gebeurde, of ik ff m'n kop er niet bij had ofzo. Ging de hele ronde prima tot daar.

Oja, ik ben er ook achter waarom niemand leek te horen wat ik zei zaterdag met de team challenge, het schuifje van mijn microfoon dat aan de draad van de koptelefoon zit stond op 'Off'

[ Voor 41% gewijzigd door FastFred op 12-12-2017 21:49 ]

[A1AD]

Dat was fun! Eerste race in de Porsche voor mij, heerlijke wagen. Dat smaakt naar meer

[TkillaB]

Fijne race.
Dat uur practice was wel nodig.
Alles ging lekker tot ik de pit wou verlaten. Pitbug
Nam geen banden enkel 23l fuel.
Fuelen gedaan en dan begon het mannetje lekker debiel gewoon mijn zijn bord op en neer te zwaaien.
Maar vlug de 4 banden aangevinkt en vervangen.
Ik schat een 10 plaatsen verloren ermee

Ik keek uit naar het vervolg om met je te racen Joep.

[Arfman]

JoepW schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 16:06:
[...]

Ik heb de thread laten verwijderen

Dat is het enige wat helpt tegen internet eikels. Het is niet anders, gelukkig weten wij beter, als 1 verstandig persoon tegen de andere

Is die patch nou al geweest of niet trouwens?

[FastFred]

Die gaat nu zeker volgende week maandag om 9:00 komen om Joep te plagen

[JoepW]

Hier mijn race (ik probeer elke week de race op youtube te broadcasten)

De resultaten van de race: http://members.iracing.co...do?&subsessionid=21564874

Was fun en zeker een paar leuke gevechten gehad.

[aicaramba]

JoepW schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 22:11:
[afbeelding]

Hier mijn race (ik probeer elke week de race op youtube te broadcasten)

[video]
De resultaten van de race: http://members.iracing.co...do?&subsessionid=21564874

Was fun en zeker een paar leuke gevechten gehad.

Als je bij de start in je achteruitkijk spiegel kijkt zie je waarom ik zei dat je zo langzaam startte

Ik moest zo snel uitwijken dat ik bijna de controle over de auto verloor en moest liften om de auto recht te krijgen.

[knightvision]

JoepW schreef op dinsdag 12 december 2017 @ 22:11:
[afbeelding]

Hier mijn race (ik probeer elke week de race op youtube te broadcasten)

[video]
De resultaten van de race: http://members.iracing.co...do?&subsessionid=21564874

Was fun en zeker een paar leuke gevechten gehad.

Ondanks ik baalde dat ik door tijd niet mee kon doen,,,,...moet ik wel ff lachen.
Je hebt exact dezelfde schoentjes als ik hihihi zelfde merk type 1:1.
Via Marktplaats met zware uitverkoopkorting gekocht, d8 destijds voor 20,- ivm laatste model en maat

[TonCoronel]

Zo dat was een spannende race gisteren.

Waar ik tijdens de training nog dacht makkelijk de pole te kunnen pakken, bleek Tim ineens 0.009 seconde sneller te zijn geweest in die Quali. Helaas verpeste ik mijn laatste 2 qualificatie rondjes en kon die tijd niet meer pakken.

Gelukkig maakte ik het bij de start weer goed door beter van de lijn af te komen dan Tim en zo als eerste de Tarzanbocht te pakken. Vervolgens was het zweten... 17 kwalificatie rondjes om Tim achter mij te houden.
Zoals ik al wel voorspelde was de setup van Joep sneller dan die van mij, maar minder 'stabiel'. Toch gekozen om met die van Joep de race te doen. Na een rondje of 3/4 kreeg ik al moeite de auto overal netjes te plaatsen en onderstuur nam snel toe. Dan helpt het ook niet dat Tim op 0.3-0.5 seconde van je zit.

1 maal heeft Tim hem bij de Audi S er naast gezet maar was hij wellicht iets te braaf (volgens mij zag ik in de replay dat hij een beetje drifte) en kon ik hem voorblijven.

Tim ging eerder naar binnen voor zijn pitstop, toen ik die van mij een ronde later maakte verbaasde het mij al dat hij er niet voorbij was. Bleek hij ineens 16.5 seconde achter mij te liggen. Unsafe pit-entry had hij aan zijn broek gekregen met een 15s penalty. Daarna was het een kwestie van de auto op de baan houden...

[Arfman]

Net weer een race gedaan met de Beetle op Daytona (GRC). Op pole position gekwalificeerd van de 7 deelnemers (split 3 van 7). Bij de start een plekje verloren maar 3 rondes later maakte degene voor me in de hairpin een foutje en kon ik hem voorbijsteken. Gelijk de joker gepakt om wat afstand te creëren en toen hij in de 1 na laatste ronde ook de joker pakte kwamen we bijna naast elkaar onder de vlag door, maar ik bleef hem net voor, ging allemaal erg fair. 1 ronde later kwam ik als eerste over de finish

0 incs gepakt, dus ik kreeg een popupje:



http://members.iracing.co...nid=21571937&custid=44916

[FastFred]

Ik ben maandagavond ook nog even met de Beetle aan het spelen geweest. Dat is leuk

[TkillaB]

mijn POV van de race

[JoepW]

TkillaB schreef op woensdag 13 december 2017 @ 19:53:
[video]

mijn POV van de race

Update: Nice. Ook even ons gevecht bekeken. Leuk en clean.

iRacing.com will be coming down for deployment of the 2018 Season 1 Hotfix 2 Release on Thursday, December 14th, beginning at 8:00am EST.

This maintenance will affect all iRacing.com regions and members will be unable host or join sessions during the downtime. The Test Drive iRacing service will be online during this downtime.

iRacing.com Downtime Schedule:

CET (=Central European Time)
Thu 2017-12-14 0800 Overlap Sessions Prevented*
Thu 2017-12-14 1400 Race Servers Unavailable

All times are subject to change.

Sessions in progress at the start of maintenance may be terminated. There will be no record of such events whether official or not.

Herkansing

[ Voor 3% gewijzigd door JoepW op 13-12-2017 22:02 . Reden: Update over video van Bram ]

[Frishe1992]

Hallo allemaal, ik lees af en toe wel eens mee op dit forum. Ben nooit zo'n poster
Ik heb echter sinds een tijd grote connectiviteitsproblemen. Heb al een post geopend op ISRTV forum maar ik ontvang geen response daar.
http://www.isrtv.com/foru...ng-connection-problemens/

Iemand van jullie enig idee hoe dit op te lossen is
Momenteel is Iracing voor mij niet speelbaar

[BeQuietAndDrive]

Frishe1992 schreef op donderdag 14 december 2017 @ 09:22:
Hallo allemaal, ik lees af en toe wel eens mee op dit forum. Ben nooit zo'n poster
Ik heb echter sinds een tijd grote connectiviteitsproblemen. Heb al een post geopend op ISRTV forum maar ik ontvang geen response daar.
http://www.isrtv.com/foru...ng-connection-problemens/

Iemand van jullie enig idee hoe dit op te lossen is
Momenteel is Iracing voor mij niet speelbaar

Ik heb ooit vage connectie-issues met UPC gehad, misschien heb je iets aan mijn verhaal. Ik kon echt niets vinden waarom het zo brak was ineens. Monteur langs geweest, alle kabels en stekkers in meterkast vervangen, alles in huis en in de meterkast stukje voor stukje doorgemeten, nieuw modem. Andere PC gepakt om netwerkkaart uit te sluiten. Als je een tijdje pings en tracert's draaide, zag je de pakketjes wegvallen. soms wel 4/5 per 100. Ping was uitstekend, dat wel.

Bleek het uiteindelijk in de wijkcentrale te zitten. Is allemaal toen door UPC opgelost en ben ook bijzonder klantvriendelijk geholpen. Werd zelfs netjes teruggebeld op de afgesproken dag, om te controleren of het was opgelost.

[ Voor 4% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 14-12-2017 11:18 ]

[Arfman]

Frishe1992 schreef op donderdag 14 december 2017 @ 09:22:
Hallo allemaal, ik lees af en toe wel eens mee op dit forum. Ben nooit zo'n poster
Ik heb echter sinds een tijd grote connectiviteitsproblemen. Heb al een post geopend op ISRTV forum maar ik ontvang geen response daar.
http://www.isrtv.com/foru...ng-connection-problemens/

Iemand van jullie enig idee hoe dit op te lossen is
Momenteel is Iracing voor mij niet speelbaar

I am using wireless connection

Hou maar op. Probeer het met een kabel. Jij kunt wel niks veranderd hebben aan je WiFi setup, maar de buurman kan een andere router hebben, je bent van kanaal gewisseld, de nieuwe magnetron stoort erop, etc. etc. Onbegonnen werk om uit te zoeken dus lekker een kabeltje trekken

[Frishe1992]

I dont have the possibility to get a cable on the right spot

Snap ook dat een kabel beter is maar ik kom niet fatsoenlijk tot de plek waar mijn pc staat.

[JoepW]

Frishe1992 schreef op donderdag 14 december 2017 @ 11:55:
[...]


Snap ook dat een kabel beter is maar ik kom niet fatsoenlijk tot de plek waar mijn pc staat.

Ik zou in ieder geval eventueel met een kabel dwars door je huis testen om eventuele wifi problemen uit te sluiten.

[-PassY-]

altijd gamen met de kabel Anders blijf je dit probleem houden. Het probleem is latency, en met wifi heb je altijd meer latency.

En je magnetrons, telefoons, andere wifi's ga je gewoon last van hebben.

Wellicht TCP/IP over de 220v? Mag aannemen dat dat er wel al ligt Is vaak een prima oplossing voor historische of lastige panden.

[Phydomir]

JoepW schreef op donderdag 14 december 2017 @ 11:59:
[...]

Ik zou in ieder geval eventueel met een kabel dwars door je huis testen om eventuele wifi problemen uit te sluiten.

Dit sowieso. Al was het alleen maar op het probleem te isoleren. En mijn persoonlijke mening is dat er altijd een kabel te trekken is, al is het soms wat moeite.

[Nickrsd]

Helaas is m’n abbo afgelopen, en wilde verlengen en elke keer als ik in m’n post kijk zie ik 50% korting voor nieuwe members.. dat is een leuke korting!

Waarom voor de actieve leden nooit zon knaller.. ja tijdje terug 25%..

Jammer dat als je eenmaal binnen bent en honderden euro’s aan content heb uitgegeven en niet meer een knaller van een abbo krijgt. Pff koop het toch wel, maar gewon jammer..

Dat is bij elk abbo overigs..

[JoepW]

Nickrsd schreef op donderdag 14 december 2017 @ 12:27:
Helaas is m’n abbo afgelopen, en wilde verlengen en elke keer als ik in m’n post kijk zie ik 50% korting voor nieuwe members.. dat is een leuke korting!

Waarom voor de actieve leden nooit zon knaller.. ja tijdje terug 25%..

Jammer dat als je eenmaal binnen bent en honderden euro’s aan content heb uitgegeven en niet meer een knaller van een abbo krijgt. Pff koop het toch wel, maar gewon jammer..

Dat is bij elk abbo overigs..

nog niet zo lang geleden was de 25% korting op credits.... die was voor bestaande leden!

[A1AD]

Nickrsd schreef op donderdag 14 december 2017 @ 12:27:
Helaas is m’n abbo afgelopen, en wilde verlengen en elke keer als ik in m’n post kijk zie ik 50% korting voor nieuwe members.. dat is een leuke korting!

Waarom voor de actieve leden nooit zon knaller.. ja tijdje terug 25%..

Jammer dat als je eenmaal binnen bent en honderden euro’s aan content heb uitgegeven en niet meer een knaller van een abbo krijgt. Pff koop het toch wel, maar gewon jammer..

Dat is bij elk abbo overigs..

Waarom heb je niet meegedaan aan 70 euro voor 100 credits? + verlengen aan 25% voor 1 jaar op cyber monday?

[Brandon Weber]

Was een indrukwekkende race op Zandvoort, vooral verbaasd ik mij over jullie snelheid. Als ik jullie filmpjes kijk zie ik dezelfde rempunten, alleen gaan jullie eerder op het gas, als ik dat probeer ga ik spinnen, ook al doe ik het rustig opvoeren. Jullie kunnen sneller opbouwen en eerder beginnen met opvoeren. Ook rijden jullie stuk soepeler en zekerder....ik heb het gevoel dat ik steeds de balans moet waken, dus zeg maar vechten tegen eigen wagen.

Nou heb ik gemodificeerde G27 pedalen met thrustmaster T300 alcantara stuur.
Gemodificeerd houdt bij mij in: GT Eysprings, met Leo Bodnar cable EN rubber stukje wat ik heb ingevoerd in rempedaal zodat ik harder eindgevoel ervaar wat ook nog indrukbaar is. Ik heb Fanatec clubsport V2 gehad maar die had kuren (en niet eentje maar meerdere) dus die heb ik weggedaan, de T3PA pedalen vind ik helemaal niks (veel te slap en leeg eindgevoel). Dus ben ik weer terug bij mijn gemodicifeerde G27 en dat bevalt mij tot nu toe het beste. Ook heb ik loadcel van Ricmotech geprobeerd in de G27 rempedaal maar deze kon je niet eens wat indrukken, dus meteen hard eindgevoel wat ik ook niet realistisch vond, een real car heeft toch ook indrukbare rempedaal?
Of zijn de Heusinkveld Pro pedalen echt zoveeeeeel beter dat het ook invloed heeft op je rondetijden?

Nu lees ik overal dat pedalen zo belangrijk is. Ligt het nu aan mijn setup, had al mijn ARB op 2 staan dus vrij laag om beter vroeger op het gas te kunnen zonder al teveel overstuur. Of ligt het nu aan mijn pedalen?

Kunnen jullie mij hierin van advies voorzien?

[ Voor 7% gewijzigd door Brandon Weber op 14-12-2017 13:59 ]

[aicaramba]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 13:56:
Was een indrukwekkende race op Zandvoort, vooral verbaasd ik mij over jullie snelheid. Als ik jullie filmpjes kijk zie ik dezelfde rempunten, alleen gaan jullie eerder op het gas, als ik dat probeer ga ik spinnen, ook al doe ik het rustig opvoeren. Jullie kunnen sneller opbouwen en eerder beginnen met opvoeren. Ook rijden jullie stuk soepeler en zekerder....ik heb het gevoel dat ik steeds de balans moet waken, dus zeg maar vechten tegen eigen wagen.

Nou heb ik gemodificeerde G27 pedalen met thrustmaster T300 alcantara stuur.
Gemodificeerd houdt bij mij in: GT Eysprings, met Leo Bodnar cable EN rubber stukje wat ik heb ingevoerd in rempedaal zodat ik harder eindgevoel ervaar wat ook nog indrukbaar is. Ik heb Fanatec clubsport V2 gehad maar die had kuren (en niet eentje maar meerdere) dus die heb ik weggedaan, de T3PA pedalen vind ik helemaal niks (veel te slap en leeg eindgevoel). Dus ben ik weer terug bij mijn gemodicifeerde G27 en dat bevalt mij tot nu toe het beste. Of zijn de Heusinkveld Pro pedalen echt zoveeeeeel beter dat het ook invloed heeft op je rondetijden?

Nu lees ik overal dat pedalen zo belangrijk is. Ligt het nu aan mijn setup, had al mijn ARB op 2 staan dus vrij laag om beter vroeger op het gas te kunnen zonder al teveel overstuur. Of ligt het nu aan mijn pedalen?

Kunnen jullie mij hierin van advies voorzien?

Niet dat ik zo snel ben, hoor.. Maar ik gebruik T3PA pedalen en dat lege eindgevoel kun je weg halen met de 'conical brake mod' die er standaard bij zit.. Dat loopt de kracht die je moet leveren een stuk sneller op dan bij een veersysteem.

http://forum.projectcarsg...2274&d=1441928816&thumb=1

Ik kan geen vergelijk maken met Heusinkveld of club sport, maar ik vind het aanzienlijk beter dan standaard T3PA of G27 remmen met veren.

Dat gezegd hebbende valt het mij ook altijd op dat iedereen zo veel later kan remmen als ik Dat zie je in de video van Bram ook. Als hij achter me zit kan hij zoveel goed maken in de remzone.

[ Voor 7% gewijzigd door aicaramba op 14-12-2017 14:02 ]

[Brandon Weber]

Die heb ik ook maar vind ik toch niet zo lekker, de veren voelen ook slap aan, vandaar dus de strakkere vering van GT Eye springs

[A1AD]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 13:56:
Was een indrukwekkende race op Zandvoort, vooral verbaasd ik mij over jullie snelheid. Als ik jullie filmpjes kijk zie ik dezelfde rempunten, alleen gaan jullie eerder op het gas, als ik dat probeer ga ik spinnen, ook al doe ik het rustig opvoeren. Jullie kunnen sneller opbouwen en eerder beginnen met opvoeren. Ook rijden jullie stuk soepeler en zekerder....ik heb het gevoel dat ik steeds de balans moet waken, dus zeg maar vechten tegen eigen wagen.

Nou heb ik gemodificeerde G27 pedalen met thrustmaster T300 alcantara stuur.
Gemodificeerd houdt bij mij in: GT Eysprings, met Leo Bodnar cable EN rubber stukje wat ik heb ingevoerd in rempedaal zodat ik harder eindgevoel ervaar wat ook nog indrukbaar is. Ik heb Fanatec clubsport V2 gehad maar die had kuren (en niet eentje maar meerdere) dus die heb ik weggedaan, de T3PA pedalen vind ik helemaal niks (veel te slap en leeg eindgevoel). Dus ben ik weer terug bij mijn gemodicifeerde G27 en dat bevalt mij tot nu toe het beste. Ook heb ik loadcel van Ricmotech geprobeerd in de G27 rempedaal maar deze kon je niet eens wat indrukken, dus meteen hard eindgevoel wat ik ook niet realistisch vond, een real car heeft toch ook indrukbare rempedaal?
Of zijn de Heusinkveld Pro pedalen echt zoveeeeeel beter dat het ook invloed heeft op je rondetijden?

Nu lees ik overal dat pedalen zo belangrijk is. Ligt het nu aan mijn setup, had al mijn ARB op 2 staan dus vrij laag om beter vroeger op het gas te kunnen zonder al teveel overstuur. Of ligt het nu aan mijn pedalen?

Kunnen jullie mij hierin van advies voorzien?

Het ligt helemaal niet aan je pedalen

[Niellie41]

Release notes voor de patch van vandaag.

his update contains a variety of fixes and adjustments for the 2018 Season 1 iRacing Season.


CHANGE LOG:

Website

- Updated the Help section with Rallycross information and About Teams information.


Licenses

- Fixed a bug that was preventing the new Dirt Oval and Dirt Road license types from showing up under a Member's stats under Career Stats and Yearly Stats.


Heat Racing

- Fixed an issue that was preventing Heat events from honoring the separate caution type selections for their Qualify, Heats/Consolations, and Feature race.

- Drivers that were in the starting grid for a Race Session, but did not participate in the session, are now tacked-on to the end of the Race Session's results (after all drivers that did actually compete) in their relative starting grid order. Previously, such non-starters were tacked-on in order of their iRatings.


Race Control

- Jump-Start penalties now double the severity penalty that was added last week.
- - The penalty is now the amount of time a racer jumps, plus 10 seconds.

- Fixed a bug where an entire lap could be cut by looping around the finish line checkpoint so that a racer could hit the same checkpoint twice in a row (this could be done at Daytona's Rallycross configurations). This would compute a time-gained of 0 seconds instead of the entire laptime, resulting in only getting penalized by the base 15 seconds amount instead of roughly 70 seconds.

- The track reference line processing code used by opponent cars has been updated to remove some quick jitters or slow-downs at seemingly erratic locations along some tracks.


Rendering

- Fixed an issue where tire smoke could sometimes appear green at night.


Pit Stop

- Fixed an issue where the pit crew would continuously try to restart a pit stop if the tire pressures were set to a different value (blue) but were not checked-off, potentially locking a car in pit lane indefinitely.

- Fixed an issue where an entire pit stop was being canceled when only the first fuel can was being canceled.

- Fixed an issue where optional repairs could continue to be performed even after a pit stop was completed.

- The animated pit crew's "pit stop finished" sound will no longer trigger for pit stops that do not feature the animated pit crew.


Controls

- Fixed an issue where the Rallycross cars could not get into Reverse Gear if the Auto-Shift Driver Aid was enabled.


CARS:

Dirt Late Model

- Brake system has been updated.

- Nose collision elements have been moved upward to prevent bottoming at low ride heights.


Kia Optima

- Season setups have been updated.


NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR XFINITY Ford Mustang

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


NASCAR XFINITY Toyota Camry

- Maximum ride height has been set to 6/6/8/8 inches.

- Camber range has been increased.


VW Beetle GRC

- The dashboard read-outs have been updated to work better with Imperial units.


TRACKS:

Iowa Speedway

- (Rallycross) - Race Control has been updated for this track configuration including adjustments to and adding additional checkpoints and fixing issues with cutting the Joker.


Knoxville Raceway

- The dirt properties of the berm have been adjusted so it should act more like dirt hardpan and have reduced grip as was intended for this track.

- Improved variability in the initial track state for this dirt oval.


Phoenix International Raceway - 2008

- (Rallycross) - The Joker exit has been adjusted by removing the gain-time checkpoints, and extending the protective wall. Additional dirt has also been spread wide into the former off-track area.

- (Rallycross) - A gain-time checkpoint, and some barriers have been added to the right-hander.

- (Rallycross) - A bump at the exit of the starting grid has been adjusted.

[Brandon Weber]

A1AD schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:05:
[...]


Het ligt helemaal niet aan je pedalen

Bij Max ligt het ook niet aan zijn materiaal dat hij geen kampioen is geworden?

[A1AD]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:13:
[...]


Bij Max ligt het ook niet aan zijn materiaal dat hij geen kampioen is geworden?

Er zijn hier mensen die met een half pedaal en 3/4 scherm een paar seconden sneller zijn dan de normale stervelingen.

[aicaramba]

A1AD schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:21:
[...]


Er zijn hier mensen die met een half pedaal en 3/4 scherm een paar seconden sneller zijn dan de normale stervelingen.

*cough*paul ilbrink *cough*

[Brandon Weber]

A1AD schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:21:
[...]


Er zijn hier mensen die met een half pedaal en 3/4 scherm een paar seconden sneller zijn dan de normale stervelingen.

haha ja dat zijn uitzonderingen

[aicaramba]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:23:
[...]


haha ja dat zijn uitzonderingen

Wat ik vooral hoor is dat betere pedalen je niet per se sneller maken.. Maar wel constanter..

(Je zou zeggen dat constanter ook betekent dat je minder marge hoeft in te bouwen, dus gemiddeld genomen wat later kan remmen, maar dat is niet wat ik hoor).

[Arfman]

Toen ik overging naar loadcell pedalen kostte me het ook enkele weken om "het gevoel" terug te krijgen, maar toen ik dat eenmaal had was ik ook veel constanter.

@Brandon Weber : hoe lang (sim)race je al? Kan het zijn dat je simpelweg meer uren moet draaien in iRacing?

[Brandon Weber]

aicaramba schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:25:
[...]

Wat ik vooral hoor is dat betere pedalen je niet per se sneller maken.. Maar wel constanter..

(Je zou zeggen dat constanter ook betekent dat je minder marge hoeft in te bouwen, dus gemiddeld genomen wat later kan remmen, maar dat is niet wat ik hoor).

Oke, zou goed kunnen, thx

Arfman schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:28:
Toen ik overging naar loadcell pedalen kostte me het ook enkele weken om "het gevoel" terug te krijgen, maar toen ik dat eenmaal had was ik ook veel constanter.

@Brandon Weber : hoe lang (sim)race je al? Kan het zijn dat je simpelweg meer uren moet draaien in iRacing?

Als ik train kan ik vrij constante rondjes draaien binnen paar tienden. Doe nu 4,5 jaar aan simracen, waarvan nu paar maanden iracing (ervoor vooral Assetto)

[Arfman]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:32:
Als ik train kan ik vrij constante rondjes draaien binnen paar tienden. Doe nu 4,5 jaar aan simracen, waarvan nu paar maanden iracing (ervoor vooral Assetto)

Ik denk dat goede pedalen zeer zeker gaan helpen. Wat daarnaast misschien ook meespeelt (daar heb ik voornamelijk last van) is je skillplafond. Op een gegeven moment kom je niet echt meer verder, zonder er enorm veel uren in te steken of professionele hulp (VRS bijvoorbeeld). Ik heb ooit op 2500 iRating "gepiekt" toen ik nog makkelijk 4 uur per week aan iRacing besteedde. Nu ben ik afgezakt naar 1900 omdat ik vrijwel nooit meer race, dat is op dit moment dus mijn plafond.

[Brandon Weber]

Arfman schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:57:
[...]

Ik denk dat goede pedalen zeer zeker gaan helpen. Wat daarnaast misschien ook meespeelt (daar heb ik voornamelijk last van) is je skillplafond. Op een gegeven moment kom je niet echt meer verder, zonder er enorm veel uren in te steken of professionele hulp (VRS bijvoorbeeld). Ik heb ooit op 2500 iRating "gepiekt" toen ik nog makkelijk 4 uur per week aan iRacing besteedde. Nu ben ik afgezakt naar 1900 omdat ik vrijwel nooit meer race, dat is op dit moment dus mijn plafond.

Dank, ja dat plafond gevoel heb ik ook regelmatig....en dan ga je zoeken en geef je de pedalen de schuld (ahum )...vroeger heb ik wel als een idioot zitten trainen, en dan gebeurd er een crash, weg je race. Dat doe ik niet meer, nu doe ik een uurtje trainen en dan racen, moet wel leuk blijven he

[Phydomir]

Ik ben van mening dat dat plafond wel te verleggen is. Daar hoef je ook niet ineens veel meer voor te gaan oefenen, maar dit kan wel een tijd duren. Als je naar mijn iRacing grafiek kijkt zie je dat daar vaak een stagnatie in zit en dan ineens gaat het weer omhoog.

Daarnaast geldt natuurlijk dat ook in het simracen er talent verschil zit.

[Brandon Weber]

Helemaal duidelijk Dennis, thx....we gaan gewoon door

[JoepW]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:23:
...haha ja dat zijn uitzonderingen

Andersom kan ook.
Ik heb zo ongeveer alles op semi profesioneel nivo en rij een beetje in het midden mee.
Maar serieus.
Het is een mix van talent en kilometers/uren maken.
Spullen helpen een beetje, maar maken niet het verschil.

[knightvision]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 14:13:
[...]


Bij Max ligt het ook niet aan zijn materiaal dat hij geen kampioen is geworden?

Vele jonge knaapjes rijden ook maar met een G27 in het begin....het is echt het talent.
Kijkende naar jonge knaapjes als Freek Schothorst (rijdende destijds met G27) en vele anderen.
Heel veel uren maken en als je gepiekt bent net als met krachttraining, moet je toch echt hulp zoeken in vorm van training en geen hardware Je bent nog vers in IRACING ga een jaar volgas en bekijk het na het jaar nog eens. Ik merkte na een jaar echt verschil in tijden bij banen.

[Brandon Weber]

Oke, thx JoepW en Knightvision, zal het in mijn oren knopen ;-)

[Arfman]

Brandon Weber schreef op donderdag 14 december 2017 @ 19:22:
Oke, thx JoepW en Knightvision, zal het in mijn oren knopen ;-)

En mocht het niet lukken, kun je altijd nog bij mij in de achterhoede meehobbelen

[Brandon Weber]

Arfman schreef op donderdag 14 december 2017 @ 19:39:
[...]

En mocht het niet lukken, kun je altijd nog bij mij in de achterhoede meehobbelen

[AequitasII]

Afgelopen twee weken zoveel mogelijk uitgeprobeerd qua settings enzo (wat is fov belangrijk!) en eindelijk een beetje het gevoel dat alles goed staat. Zowaar lijkt het of ik de laatste races ook wat vooruitgang boek qua bochtenwerk en hierdoor meld ik mij steeds vaker in de top van de rookieleague. Heerlijk verslavend spel is dit. Moet mij elke dag inhouden om niet mijn volledige spaarpot op zn kop te keren en allemaal leuke hebbedingetjes kopen.

[JoepW]

iRacing.com will be coming down for deployment of the 2018 Season 1 Hotfix 3 Release on Friday, December 15th, beginning at 9:00am EST.

This maintenance will affect all iRacing.com regions and members will be unable host or join sessions during the downtime. The Test Drive iRacing service will be online during this downtime.


iRacing.com Downtime Schedule:

CET
Fri 2017-12-15 0900 Overlap Sessions Prevented*
Fri 2017-12-15 1500 Race Servers Unavailable

All times are subject to change.

Sessions in progress at the start of maintenance may be terminated. There will be no record of such events whether official or not.

En weer een hotfix...

[Brandon Weber]

JoepW schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 06:28:
[...]
En weer een hotfix...

Gelukkig deze keer niet op een maandag hehe

[JoepW]

AequitasII schreef op donderdag 14 december 2017 @ 23:04:
....Moet mij elke dag inhouden om niet mijn volledige spaarpot op zn kop te keren en allemaal leuke hebbedingetjes kopen.

Ach dat heet zelfbeheersing >>kuch...kuch<<

[ Voor 36% gewijzigd door JoepW op 15-12-2017 09:53 ]

[RKD]

JoepW schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 09:52:
[...]

Ach dat heet zelfbeheersing >>kuch...kuch<<

Hoe leer je dat?

[Scr33x0r]

JoepW schreef op donderdag 14 december 2017 @ 18:25:
[...]
Het is een mix van talent en kilometers/uren maken.
Spullen helpen een beetje, maar maken niet het verschil.

Dit... Spullen helpen misschien wel met meer uren maken

Ik ben ook niet getalenteerd, ik oefen gewoon veel.. Als ik kijk hoeveel tijd ik erin steek en waar ik sta tov gasten die er (wellicht) niet zoveel tijd in steken.. Aan de andere kant, ik kan vrij snel mee op een niveau, maar voor de laatste paar tienden/honderdsten, moet je gewoon tijd investeren... Kijk nu naar mijn skip barber laps.. ik rij eigenlijk ze alleen nog voor vrs en niet meer regulier in het seizoen.. iets met gt3.. en ben nu 1-2 tienden langzamer dan Philippe. Hij rijdt het iets regelmatiger en geen andere auto's, dus dat helpt.. Desalniettemin, kan ik nog steeds redelijk mee.. een tiende in de skip is niks.. helemaal met de draft..

Anyway, om maar eens aan te geven hoeveel tijd ik investeer, dit is alleen 2017, sinds mijn half jaartje sabatical.. (en dus een paar weken geleden..)

[JoepW]

RKD schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 10:13:
[...]


Hoe leer je dat?

Moet je niet aan mij vragen

Scr33x0r schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 10:30:
[...]


Dit... Spullen helpen misschien wel met meer uren maken .....

Ik moet toegeven dat de Heusinkveld pedalen mij beter doseerbaar en reproduceerbaar laten remmen (dan de Fanatec CSP) en de OSW mij veel meer (realistische) informatie geeft dan de Fanatec CSW. Maar dat ik de laatste tijd weer wat sneller ben komt met name door meer rijden.

---

En dan maar weer on-topic...

Leuke video.

[ Voor 7% gewijzigd door JoepW op 15-12-2017 10:57 ]

[Scr33x0r]

Consistentie is uiteindelijk ook snelheid natuurlijk.. eens hoor.. ik heb inmiddels mijn HE Pro's vervangen door HE Ultimates.. Mijn rempedaal was stuk, had binnen 2 dagen een nieuwe.. load cell probleempje leek het, maar uiteindelijk toch nog kunnen upgraden.. dan ben ik ook maar weer klaar

[Brandon Weber]

Eigenlijk zou je een beperking moeten opleggen tot max X aantal uren testen / trainen. Anders is het eigenlijk niet eerlijk, niet iedereen heeft zoveel tijd om te trainen.....In F1 hebben ze ook test verbod en een vrijdag sessie en zaterdag ochtend sessie.....;-)

[Scifo83]

Eigenlijk heb ik geleerd dat teveel trainen niet goed is. (op 1 dag bedoel ik dan) Langer dan 2 uur is niet aan te raden. Er komt een punt dat je gefrustreerd begint te raken op zoek naar die ene tiende bv en frisheid/scherpte zal ook verdwijnen.

Beter dan je brein laten rusten en volgende dag er terug fris invliegen

Ook niet vergeten dat dit "spel" al 8 j oud is. De meesten rijden op ervaring en hebben minder practice nodig.Track knowledge zit er ondertussen ook al ingebakken. (als ik 30min practice op de dag van vandaag is het al veel voor wat official races -.-)

ps: ikzelf rij met CSP v2's, vorige waren ook gewone G25's default. Met een loadcell voel je beter de limieten bij het aanremmen. Geen ervaring met Heusinkvelds ^^

[ Voor 20% gewijzigd door Scifo83 op 15-12-2017 12:13 ]

[aicaramba]

RKD schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 10:13:
[...]


Hoe leer je dat?

Is een bekend fenomeen bij heel veel verschillende hobbies.. GAS (Gear acquisition syndrome). Heel bekend bij gitaristen en fotografen. De neiging om altijd maar nieuwe en betere gear te kopen.

Veel mensen met hobbies zijn haast meer bezig met het bekijken welke gear ze willen kopen dat het beoefenen van de hobby zelf.

[ Voor 14% gewijzigd door aicaramba op 15-12-2017 12:25 ]

[TonCoronel]

Ik denk dat materiaal vaak er niet heel veel toe doet, zeker als je GT3 rijdt met ABS maar de Porsche is wat dat betreft echt wel een stuk lastiger te controleren, hoe meer 'gevoel' je dan meekrijgt hoe beter/sneller je daar op kan acteren.

Ik heb zeker de laatste maanden ook weinig tijd om te rijden, als je 'gear' hebt wat er in ieder geval voor zorgt dat je constant kan rijden scheelt dat een hoop tijd om ook een beetje op snelheid te komen denk ik.

I zelf rij met een T300 met een custom (origineel) Porsche 991 GT3 stuur, stuurtje zelf voegt niks toe afgezien dat het er gewoon supervet uit ziet .
Initieel had ik dan ook de standaard T300 pedalen. Als je met die pedalen met de Porsche op de limit wilt rijden en constant zijn..... nou succes. Voor mij was dit echt niet te doen. Hoe vaak ik dan de wielen liet blokkeren of juist te langzaam remde.... in ieder geval erg weinig consistentie.

Ik heb nu een tijdje de Fanatec CSPV3 en dat zal ongetwijfeld lang niet zo goed zijn als de Heusinkveld maar het zorgt er in ieder geval voor dat ik constant kan rijden en meer zekerheid/vertrouwen heb op mijn rempunten.

Vergeet daarnaast niet dat de Porsche echt heel makkelijk te 'overdriven' is. Ik heb bijvoorbeeld afgelopen race in de training mee zitten kijken met anderen, die bijvoorbeeld met Joep zijn setup aan het rijden waren net als ik. Ik zie daar heel vaak dat mensen zo laat mogelijk proberen te remmen, dat is op zich prima voor de Tarzanbocht maar andere bochten niet waardoor men de apex elke keer mist en de auto aan het overdriven zijn. Zodra er rook van de bandjes af komt dan ben je gewoon te laat aan het remmen. En als je continue last hebt van onderstuur (vaak gehoorde klacht) dan ben je ook te laat aan het remmen/wil je te hard de bocht in, daardoor kan je dus ook weer later op het gas en verlies je nog meer tijd.

Overigens denk ik dat het misschien vanuit een GT3 auto naar de Porsche lastiger is je aan te passen dan wanneer je bijvoorbeeld uit de MX-5 komt.

just my 2 cents...

[ Voor 4% gewijzigd door TonCoronel op 15-12-2017 14:06 ]

[Brandon Weber]

Helemaal duidelijk, thanks Ton
Mijn besluit is om nu bij mijn gemodificeerde G27 te blijven, kan er aardig consistent mee rijden, binnen paar tienden met de Porsche. Rest mij om wat meer tijd in te steken in trainingen, nu winter eraan zit te komen (of eigenlijk al is) biedt dat wel een mooi gelegenheid ;-)

[TheodoorW]

Ik heb inmiddels een paar weekjes rondjes gereden met mijn Fanatec CSL Elite set. Nu lees ik op verschillende fora dat je de default instellingen op de Base en in iRacing beter kunt aanpassen. Heeft iemand toevallig nog tips hiervoor?

[TkillaB]

Zouden dat dezelfde settings zijn als een CSW V1?
anders kan ik je mijn settings eens geven.

[TheodoorW]

TkillaB schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 20:17:
Zouden dat dezelfde settings zijn als een CSW V1?
anders kan ik je mijn settings eens geven.

Graag, ik las dat de CSL Elite tussen de CSW v1 en V2 zou zitten. Ik probeer nu die van John Ulmer zoals je veel op iRacing ziet.

[Michaelg]

Wat ik zelf in de settings heb aangepast is dat ik een kleine deadzone gecreëerd heb. Zodat als je rustig je voet op het pedaal leunt, hij niet direct reageert. Maar verder dan dat weinig.

[JoepW]

TheodoorW schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 19:49:
Ik heb inmiddels een paar weekjes rondjes gereden met mijn Fanatec CSL Elite set. Nu lees ik op verschillende fora dat je de default instellingen op de Base en in iRacing beter kunt aanpassen. Heeft iemand toevallig nog tips hiervoor?

de brake factor in het settings menu moet je op 0 (nul) zetten. Als CSL elites een loadcel hebben tenminste.

[ Voor 5% gewijzigd door JoepW op 15-12-2017 20:31 ]

[TheodoorW]

JoepW schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 20:30:
[...]
de brake factor in het settings menu moet je op 0 (nul) zetten. Als CSL elites een loadcel hebben tenminste.

Die ontbreekt nog...

[NickThissen]

Eindelijk de eerste RX race achter de rug, meteen gewonnen Wel 3 keer aangetikt maar gelukkig allemaal 0x (wel erg zuinig hoor, de laatste kreeg ik behoorlijk schade van).

Wel stom dat het maar 1 race is in rookie, en om het uur... Met 10 rondjes van 6 bochten ofzo per uur ben ik nog wel paar weken bezig om uit rookie te komen