JoepW schreef op zondag 23 juli 2017 @ 11:16:
H-shifter versus paddles....
The trick is to hold the shift till it shifts. Our model says you don't shift till then rpm's are matched properly and the gears are unloaded. We don't register a tap on the paddle as a request to shift, but instead as a physical push on the lever, if at that moment the engine is not ready to shift then we fail to shift and if you release the paddle we will forget you were trying to shift at all, leaving you stranded.
We can debate the merits of this model, maybe we could have gone with a slightly more forgiving model, but in fact this is how it works in the real world, you have to hold the lever till the shift occurs.
The only difference is that usually in the real world there is some sort of a mechanical feedback that lets you know if you did it right or not.
Dat is hetzelfde als de meest perfecte concert gespeeld door de meest perfecte muzikanten opgenomen op het meest perfecte medium dat er ooit zal bestaan.
Waarvoor niemand op de hele wereld een speler heeft om het mee af te kunnen spelen.
Virtuele/arbitraire realisme dus. (oftewel code bouwen voor een niet-bestaande usecase)
De data is er maar "toevallig" heeft precies niemand van de 6 miljard bewoners, een gearstick/shifter die forcefeedback heeft om de accuratesse te realiseren.
Maw ipv realisme is de uiteindelijke renditie dus uitsluitend frustratie.
(verbaast mij btw nog steeds dat pedalen (vooral koppeling) en schakelsystemen nog geen FFB hebben, zelfs niet beschikbaar in highend produkten)