:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Win in split 4 gepakt. 
- Gestart uit Pits, risico van lap 1 gezever vermijden.
- Auto had gedurende de hele 24h geen schrammetje opgelopen.
- Setup was perfect, zelfs geniaal te noemen.
Gewoon de perfecte race gereden, iedereen in het team heeft echt top gereden
Wim nog bedanken voor de skin en awesome VR stream
- Gestart uit Pits, risico van lap 1 gezever vermijden.
- Auto had gedurende de hele 24h geen schrammetje opgelopen.
- Setup was perfect, zelfs geniaal te noemen.
Gewoon de perfecte race gereden, iedereen in het team heeft echt top gereden
Wim nog bedanken voor de skin en awesome VR stream
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Resultaat was niet zoals gehoopt, maar verder wel een toffe race gehad met z'n 4-en. Bob, Robbert en Joris bedankt voor de leuke race.
Als laatste heb ik nog even gekeken hoeveel clean laps we gereden hebben van de 585:
Als laatste heb ik nog even gekeken hoeveel clean laps we gereden hebben van de 585:
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Wel c-class:
Allemaal D class nu zeker
Bedankt allen, was een leuke race. Jammer van het ongeluk, anders was het het podium geworden. Toch nog 9 cleane rondes gereden, had ik niet gedacht
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/653094/crop584d1842120f3_cropped.gif?f=community)
Had zelf 189 ronden gereden. 57 unclean, totaal 73 inc.:
Resultaat was niet zoals gehoopt, maar verder wel een toffe race gehad met z'n 4-en. Bob, Robbert en Joris bedankt voor de leuke race.
Als laatste heb ik nog even gekeken hoeveel clean laps we gereden hebben van de 585:
[afbeelding]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
YouTube: iRacing Motorsport Simulator 07 23 2017 07 51 39 01
Dit heeft ons een top10 gekost
Zag wel pas in de laatste uren dat we aan het vechten waren met Jeroen Jonker.
Op een of andere manier kom ik die vaak tegen (GES/DGFX/BES)
Uiteindelijk 22e geworden
-----------------
Staat niet standaard op dezelfde als de Windows default geloof ik.
Dit heeft ons een top10 gekost
Zag wel pas in de laatste uren dat we aan het vechten waren met Jeroen Jonker.
Op een of andere manier kom ik die vaak tegen (GES/DGFX/BES)
Uiteindelijk 22e geworden
-----------------
Wel juiste mic instellingen in VoiceAttack staan?
Staat niet standaard op dezelfde als de Windows default geloof ik.
[ Voor 41% gewijzigd door frankivo op 24-07-2017 00:56 ]
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Knudde en zuur.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik ga bijna denken dat dit opzet is.:
YouTube: iRacing Motorsport Simulator 07 23 2017 07 51 39 01
Dit heeft ons een top10 gekost
Zag wel pas in de laatste uren dat we aan het vechten waren met Jeroen Jonker.
Op een of andere manier kom ik die vaak tegen (GES/DGFX/BES)
Uiteindelijk 22e geworden
-----------------
[...]
Wel juiste mic instellingen in VoiceAttack staan?
Staat niet standaard op dezelfde als de Windows default geloof ik.
Het lijkt net alsof ie jullie bewust aanrijdt. Ik zou iig een protest indienen.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Wordt er vanavond nog gereden? Iets met basic content 
@JoepW is het te laat om me nog in te schrijven voor 5 augustus? Helaas wel onder voorbehoud, ik ben de laatste tijd niet lekker in orde, als het die dag niet gaat moet ik het aan me voorbij laten gaan, is er 1 lege kart en meer vlees voor de rest
@JoepW is het te laat om me nog in te schrijven voor 5 augustus? Helaas wel onder voorbehoud, ik ben de laatste tijd niet lekker in orde, als het die dag niet gaat moet ik het aan me voorbij laten gaan, is er 1 lege kart en meer vlees voor de rest
[ Voor 68% gewijzigd door FastFred op 24-07-2017 12:00 ]
Gefeliciteerd! Goed uitgevoerd. Ik reed ook mee met team Agee Motorsports in split 4. Wij startten 7e en reden conservatief bij de start. Lagen 8e toen in ronde 4(!!!!) een idioot in auto #27 besloot ons op Kemmel eraf te rammen. Dit was volledig opzettelijk, want onze coureur gaf hem nota bene ruimte door opzij te gaan, maar hij stuurde gewoon op ons in.:
Win in split 4 gepakt.
- Gestart uit Pits, risico van lap 1 gezever vermijden.
- Auto had gedurende de hele 24h geen schrammetje opgelopen.
- Setup was perfect, zelfs geniaal te noemen.
Gewoon de perfecte race gereden, iedereen in het team heeft echt top gereden
Wim nog bedanken voor de skin en awesome VR stream
Dat veroorzaakte een kettingreactie waarna we de muur raakten, door een auto die er niets mee te maken had ge-t-boned werden en vervolgens nog zo hard aangereden door een Audi dat we 30 meter de lucht in vlogen. 1u40 reparaties. We zijn met 40 ronden achterstand verder gaan rijden, met een auto zo'n 2 seconden van de pace die we in de voorbereidende tests hadden gereden.
Later in de race kwamen we diezelfde gast nogmaals tegen waarbij hij hetzelfde deed, eerst een poging om me eraf te rijden voor eau rouge door tegen me aan te knallen, toen midden in eau rouge en toen dat weer niet lukte dan toch maar weer op kemmel, waarna ik en hij spinde en we 1m20 reparatie nodig hadden.
Uiteraard geprotest maar wel een evenement verziekt waar een heel team zich op heeft voorbereid en andere dingen voor heeft laten schieten. We hebben hem uitgereden en zijn 28e geworden.
We hadden jullie graag nog wat competitie gegeven, want ondanks dat we met de basis VRS setup reden (we hadden een snellere setup klaar maar die was iets te los voor sommige teamleden) konden we in de voorbereidende tests met een schone auto wel een vergelijkbaar tempo rijden als dat jullie reden in de race.
Zit wel in de planning, maar wanneer.... Wie wil er helpen iets op te zetten?
Ik heb de inschrijving gesloten, maar als je nu even het formulier oproept via deze post dan doet hij het weer 'tijdelijk'. Hopenlijk voel je je de 5de weer ok en ben je er gewoon bij.:@JoepW is het te laat om me nog in te schrijven voor 5 augustus? Helaas wel onder voorbehoud, ik ben de laatste tijd niet lekker in orde, als het die dag niet gaat moet ik het aan me voorbij laten gaan, is er 1 lege kart en meer vlees voor de rest
Auto is basic, circuit is een 'must have':
Wordt er vanavond nog gereden? Iets met basic content
Hier het programma van vanavond.
| GoT Grand Tour 17S3-W7 | 24-07-17 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic |
| Time of Day: Morning |
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik heb me ingeschreven, vanavond nog betalen. Ik hoop dat ik er gewoon bij ben.
men weet nog altijd niet wat het is, ging de laatste 2 weken gewoon prima, sinds gisteren weer kut met een hoofdletter K
Die dan toch maar eens aanschaffen en oefenrondjes rijdenAuto is basic, circuit is een 'must have'
Hier het programma van vanavond.
Nog nooit in de auto gereden, dus hoop niet dat het net zo dramatisch is als met de SRF laatst 
Het is gelukt!
Was een stom vinkje in va wat uit moest.
Alles werkt nu super.
(Vinkje stond bij voice recognition)
Bedankt @PatrickPost1972 voor het aanbieden van je hulp maar het is dus niet meer nodig
Thanks!
Ja ik heb dat incident op de kemmel als spectator gezien. Was te zot voor woorden!
Nu we waren uit de pits vertrokken om zulke situaties te vermijden. Maar damn 50sec stationary moeten staan was niet ingecalculeerd lol. We hadden al halve ronde achterstand uit de pits -.-
Na zo'n 40 min toch de achterhoede van het pak kunnen bereiken en na 2 uur top 20 binnengedoken. Na 12u battle met P1, haasje over telkens. Wim heeft om 5u - 6u smorges dan de cruciale fase vastgelegd door P2 op een serieuze afstand te zetten en deze hebben we dan ook zo vastgehouden.
ps: We hebben VRS setup ook getest, en zelfs die vonden we nog te los
Kom je er na een half uur prutsen en vloeken om dat hok rond Zandvoort te krijgen achter dat de standaard setup voor ovals is
[ Voor 24% gewijzigd door FastFred op 24-07-2017 19:27 ]
VRS setup werkte anders goed. Wij hebben alleen de diff flink aangepast want die stond ons te aggressief ingesteld. Moet wel zeggen dat wij 5 minuten voor de race nog aan het twijfelen waren of de setup wel goed zou blijven met een lange run aangezien we dat niet getest hadden, maar het was te laat om nog iets te veranderen. Maar we hebben er heerlijk mee gereden.:
[...]
Thanks!
Ja ik heb dat incident op de kemmel als spectator gezien. Was te zot voor woorden!
Nu we waren uit de pits vertrokken om zulke situaties te vermijden. Maar damn 50sec stationary moeten staan was niet ingecalculeerd lol. We hadden al halve ronde achterstand uit de pits -.-
Na zo'n 40 min toch de achterhoede van het pak kunnen bereiken en na 2 uur top 20 binnengedoken. Na 12u battle met P1, haasje over telkens. Wim heeft om 5u - 6u smorges dan de cruciale fase vastgelegd door P2 op een serieuze afstand te zetten en deze hebben we dan ook zo vastgehouden.
ps: We hebben VRS setup ook getest, en zelfs die vonden we nog te los
:strip_icc():strip_exif()/u/23861/crop56bafdbf7b54d_cropped.jpeg?f=community)
Het feit dat we ook al aant oefenen waren met onze setup van vorig weekend, heeft wat de doorslag gegeven
Ik ben hier de Skip Barber evangelist dus ik zou zeggen probeer de Skip. Als je ook in het forum kijkt in het Skip subforum dan zie je ook tips hoe je het zo goedkoop mogelijk kunt doen (een van de pinned posts). Verder is het een leuke auto om te rijden, niet heel moeilijk om redelijk snel te gaan, maar het laatste beetje is dan weer heel erg lastig. Leert je wel throttle control en auto balans/gewichtsverplaatsing wat je met wat oefenen in elke auto kunt toepassen.
Verder is er altijd wel een race te vinden. Wel zeker in het begin goed uitkijken met de races, omdat er nog wel eens mensen zijn in de lagere splits die denken dat ze heel goed en snel zijn (en dat misschien over 1 rondje zelfs wel zijn), maar die niet kunnen racen. Ook altijd uitkijken voor rijders uit zuid Europa en Zuid Amerika (zeker als ze 3 namen hebben). Geef die gewoon ruimte, want ze vliegen er uiteindelijk toch wel af
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Daar had ik gisteren al 1tje van, kwam tijdens een practice uit de pits terwijl ik er vol gas aan kom, bleef me daarna maar beuken....:
[...]
Ik ben hier de Skip Barber evangelist dus ik zou zeggen probeer de Skip. Als je ook in het forum kijkt in het Skip subforum dan zie je ook tips hoe je het zo goedkoop mogelijk kunt doen (een van de pinned posts). Verder is het een leuke auto om te rijden, niet heel moeilijk om redelijk snel te gaan, maar het laatste beetje is dan weer heel erg lastig. Leert je wel throttle control en auto balans/gewichtsverplaatsing wat je met wat oefenen in elke auto kunt toepassen.
Verder is er altijd wel een race te vinden. Wel zeker in het begin goed uitkijken met de races, omdat er nog wel eens mensen zijn in de lagere splits die denken dat ze heel goed en snel zijn (en dat misschien over 1 rondje zelfs wel zijn), maar die niet kunnen racen. Ook altijd uitkijken voor rijders uit zuid Europa en Zuid Amerika (zeker als ze 3 namen hebben). Geef die gewoon ruimte, want ze vliegen er uiteindelijk toch wel af
Ik duik het genoemde topic over de Skip even in.
Bedankt voor de tips, de races had ik al wel een aantal laps teruggekeken (had een paar mooie gevechten en wilde zeker weten of ik netjes reed
).Moet je voor de fast repair nog iets bijzonders doen? Of gewoon naar de pits en dan gaat het automatisch?
[ Voor 5% gewijzigd door RKD op 25-07-2017 09:31 ]
Leuke avond gisteren op Zandvoort.
Wel ontzettend jammer dat dat ding blijkbaar geen draft geeft op road tracks (bizar). Eerste race was dus na een tijdje maar een paar gevechten omdat iedereen z'n eigen pace rijdt en je die paar tienden verschil niet kan goedmaken met draft
2e race iets meer actie gezien door wat domme fouten van mij en de reversed grid.
De Lotus 49 op Watkins Glen volgende week zal ik echt voor moeten oefenen van tevoren, anders wordt dat niks
Wel ontzettend jammer dat dat ding blijkbaar geen draft geeft op road tracks (bizar). Eerste race was dus na een tijdje maar een paar gevechten omdat iedereen z'n eigen pace rijdt en je die paar tienden verschil niet kan goedmaken met draft
2e race iets meer actie gezien door wat domme fouten van mij en de reversed grid.
De Lotus 49 op Watkins Glen volgende week zal ik echt voor moeten oefenen van tevoren, anders wordt dat niks
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Gisteren was wel weer grappig inderdaad, maar merk dat ik in de meeste auto's echt het volle uur nodig heb om op snelheid te komen.
1e race kon ik Dirk een tijdje volgen, en op een gegeven moment reed ik zelfs iets sneller, totdat ik in de Audi S de mist in ging. Daarna van kwaad tot erger omdat m'n achterbanden het steeds minder leuk begonnen te vinden. In de laatste ronde ook nog achterstevoren in Bos uit, waardoor ik dus als voorlaatste eindigde, maar op p2 mocht starten voor race 2. Dat bood kansen.
2e race goed start, kon het Nick2 meteen moeilijk maken, en lag dan ook vrij vlot op P1. Daarna voorsprong uitgebouwd tot zo'n 10 sec. terwijl achter me flink gevochten werd door oa. Paul, Dennis en Dirk. Helaas ging het toen weer mis in de Audi S (wat een k*t bocht ), en viel ik terug tot P2 achter Paul. Die maakte gelukkig vrij snel een schakelfout richting het verbindingsstuk, en ging wijd bij het aanremmen daar. Ik kon er binnendoor piepen, en zo weer P1 terug. Daarna geen fouten meer gemaakt, en kon tegen het einde zelfs Dirk op gelijke afstand houden achter me.
Leuk en uitdagend gebakje om mee te rijden maar zou iets meer draft moeten hebben.
1e race kon ik Dirk een tijdje volgen, en op een gegeven moment reed ik zelfs iets sneller, totdat ik in de Audi S de mist in ging. Daarna van kwaad tot erger omdat m'n achterbanden het steeds minder leuk begonnen te vinden. In de laatste ronde ook nog achterstevoren in Bos uit, waardoor ik dus als voorlaatste eindigde, maar op p2 mocht starten voor race 2. Dat bood kansen.
2e race goed start, kon het Nick2 meteen moeilijk maken, en lag dan ook vrij vlot op P1. Daarna voorsprong uitgebouwd tot zo'n 10 sec. terwijl achter me flink gevochten werd door oa. Paul, Dennis en Dirk. Helaas ging het toen weer mis in de Audi S (wat een k*t bocht
), en viel ik terug tot P2 achter Paul. Die maakte gelukkig vrij snel een schakelfout richting het verbindingsstuk, en ging wijd bij het aanremmen daar. Ik kon er binnendoor piepen, en zo weer P1 terug. Daarna geen fouten meer gemaakt, en kon tegen het einde zelfs Dirk op gelijke afstand houden achter me. Leuk en uitdagend gebakje om mee te rijden maar zou iets meer draft moeten hebben.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
bedankt !
ja ik wil meer gaan rijden met de blancpain series , rijd daar nu met de Mercedes mee en spreekt me het meeste aan op dit moment , maar bedankt voor de tip , die zijn altijd welkom natuurlijk
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
In de blackbox fuel kan je het aanzetten en uitzetten.:
[...]
Bedankt voor de tips, de races had ik al wel een aantal laps teruggekeken (had een paar mooie gevechten en wilde zeker weten of ik netjes reed
Moet je voor de fast repair nog iets bijzonders doen? Of gewoon naar de pits en dan gaat het automatisch?
Ik kan er niks van zeggen, want de servers zijn bezet en er rijden mensen rond.
En op het forum is niks te vinden over problemen met de baseline van deze serie.
Je zal het toch echt lokaal moeten zoeken. Ik heb nog nooit van dit probleem gehoord.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
L49:
De Lotus 49 op Watkins Glen volgende week zal ik echt voor moeten oefenen van tevoren, anders wordt dat niks
"Unfortunately I don't win as much on iRacing as It would like to".
Kijk naar zijn resultaten...Laatste 6 races gewonnen. Lol!
Klik op de groene Race Now knop, vervolgens de PRACT mode, daarna kan je een sessie joinen.
Ps. je doet je naam geen eer aan "Tweaker", Just kidding
Verwijderd
Maar ik bedoel offline practice.:
[...]
Klik op de groene Race Now knop, vervolgens de PRACT mode, daarna kan je een sessie joinen.
[afbeelding]
Ps. je doet je naam geen eer aan "Tweaker", Just kidding
Dit werkt voor mij nog niet.
Ik wil graag offline gaan rijden.
Ik heb het geprobeerd maar het werkt nog niet.
Het lek is boven en het is erg simpel, edoch verwarrend.
Er zijn 3 MX-5'n in iRacing.
- Mazda MX-5 Cup circa 2015
- Mazda MX-5 Roadster circa 2015
- Global Mazda MX-5 Cup
De officiele series worden nu verreden met auto nr. 3.
En om deze off-line te testen kan je 2 routes bewandelen:
Via de serie 'Global Mazda MX-5 Cup' en dan 'Test Car on Track' kiezen dan kom je in een lokale testsessie op de baan van de week met de baseline setup (die het wel doet).
of
via Test en kiezen voor 'Global Mazda MX-5 Cup', track kiezen en dan ook drukken op 'Test Car on Track' kiezen.
Als je met de oude MX-5 wilt rijden zal je de rijhoogte achter moeten aanpassen met de setting "Spring perch offset" links en rechts gelijkmatig. Maar of er dan nog mee te rijden i valt te bezien.
Dus kortom.... Kies de courante auto en alles functioneert zoals het hoort.
Hieronder een aantal foto's ter illustratie.
Testen via de serie:
Testen met vrije keuze:
En inderdaad is de baseline van de OUDE MX-5 niet goed!
Maar die van de NIEUWE wel!
Lesson learned: als we over een MX-5 praten kan het mis gaan als iemand de oude bedoelt
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Verwijderd
Dit bericht kreeg ik van de Iracing support terug::
[...]
Het lek is boven en het is erg simpel, edoch verwarrend.
Er zijn 3 MX-5'n in iRacing.Auto 1 en 2 worden al enige tijd niet meer gebruikt in officiele races en idd is de baseline van nr. 1 niet goed.
- Mazda MX-5 Cup circa 2015
- Mazda MX-5 Roadster circa 2015
- Global Mazda MX-5 Cup
De officiele series worden nu verreden met auto nr. 3.
En om deze off-line te testen kan je 2 routes bewandelen:
Via de serie 'Global Mazda MX-5 Cup' en dan 'Test Car on Track' kiezen dan kom je in een lokale testsessie op de baan van de week met de baseline setup (die het wel doet).
of
via Test en kiezen voor 'Global Mazda MX-5 Cup', track kiezen en dan ook drukken op 'Test Car on Track' kiezen.
Als je met de oude MX-5 wilt rijden zal je de rijhoogte achter moeten aanpassen met de setting "Spring perch offset" links en rechts gelijkmatig. Maar of er dan nog mee te rijden i valt te bezien.
Dus kortom.... Kies de courante auto en alles functioneert zoals het hoort.
Hieronder een aantal foto's ter illustratie.
Testen via de serie:
[afbeelding]
Testen met vrije keuze:
[afbeelding]
En inderdaad is de baseline van de OUDE MX-5 niet goed!
[afbeelding]
Maar die van de NIEUWE wel!
[afbeelding]
Lesson learned: als we over een MX-5 praten kan het mis gaan als iemand de oude bedoelt
We are sorry for the inconvenience.
We believe this to be a known issue that we are looking into and hope to have fixed very soon.
Thank you for your patience while we are working on this issue.
Niks te danken, hoor
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
Zelfde race: eerst spint er voor de zoveelste keer een Ford voor me in Fagnes, ik kon hem nog ontwijken, maar kon niet genoeg afremmen en had contact met de muur. Terug aangehaakt, bij het inhalen van de iets tragere rijders kwam ik aan de binnenkant van iemand Malmédy uit. Ik laat meer dan een wagenbreedte ruimte aan de buitenkant, maar op het moment dat hij van de curbs afkomt raakt hij wat loose en we haken in elkaar. Dan zegt hij nog dat ik niet genoeg ruimte geef
Heb hem op dat moment maar geparkeerd.
Ik trek de laatste tijd alleen maar andere auto's aan denk ik. De race ervoor was er ook al mayhem voor mij en de race erna wordt ik gemivano'd. Hij had een voorsprong van een minuut na de pitstops, maar moest mij per se divebomben in de chicane.
Ik zag inderdaad vanalles mis gaan voor me, jammer.:
[...]
Zelfde race: eerst spint er voor de zoveelste keer een Ford voor me in Fagnes, ik kon hem nog ontwijken, maar kon niet genoeg afremmen en had contact met de muur. Terug aangehaakt, bij het inhalen van de iets tragere rijders kwam ik aan de binnenkant van iemand Malmédy uit. Ik laat meer dan een wagenbreedte ruimte aan de buitenkant, maar op het moment dat hij van de curbs afkomt raakt hij wat loose en we haken in elkaar. Dan zegt hij nog dat ik niet genoeg ruimte geef
Heb hem op dat moment maar geparkeerd.
Ik trek de laatste tijd alleen maar andere auto's aan denk ik. De race ervoor was er ook al mayhem voor mij en de race erna wordt ik gemivano'd. Hij had een voorsprong van een minuut na de pitstops, maar moest mij per se divebomben in de chicane.
Imsa heeft nog wat last van de "nieuwe auto" mensen helaas. Ik moest ook regelmatig mensen ontwijken. Maar ging de hele race goed, van P8 naar P4 gereden, en dan door een black flag helemaal achteraan is dan extra zuur. Goed, de nieuwe pit exit is beter, maar vind het vreemd dat het "stiekem" veranderd is en dat ik er nergens iets over gelezen had.
@Verwijderd: het MX-5 2015 setup probleem is opgelost.
Verder niks spannends.
[ Voor 5% gewijzigd door JoepW op 27-07-2017 15:07 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/44705/crop5fadbbf94db28_cropped.jpeg?f=community)
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Die sheet ken ik, ik heb alle OSW topics doorgelezen. Weet vrij zeker dat mijn verhaal klopt.
Zo lang wij niet weten hoe @BruceLee 21% heeft ingesteld is het ook moeilijk te bepalen
De Ferrari kan in het echt meer dan 20Nm aan krachten leveren op het stuur, dus technisch gezien zou je hem kunnen laten clippen met de small MiGE. Of als je de slider onder de kracht van je servo zet natuurlijk, maar dan ben je een auto meer krachten aan het laten genereren dan de versie in het echte leven (tot aan het clipping point natuurlijk!
)
Jouw verhaal klopt ook....:
[...]
Die sheet ken ik, ik heb alle OSW topics doorgelezen. Weet vrij zeker dat mijn verhaal klopt.
Zo lang wij niet weten hoe @BruceLee 21% heeft ingesteld is het ook moeilijk te bepalen
De Ferrari kan in het echt meer dan 20Nm aan krachten leveren op het stuur, dus technisch gezien zou je hem kunnen laten clippen met de small MiGE. Of als je de slider onder de kracht van je servo zet natuurlijk, maar dan ben je een auto meer krachten aan het laten genereren dan de versie in het echte leven (tot aan het clipping point natuurlijk!
Ik rij nogal veel verschillende auto's (daarom ben ik er in geen een echt goed
) en heb er dus voor gekozen om tot het nivo van de oude Dallara (60 nm) te kunnen simuleren en mijn schouders heel te houden zonder dat ik iets moet wijzigen in Granity of mmos. Dus staat granity op ca. 13 ampere en iRacing eigenlijk altijd tussen de 55 en 65 Nm.Enkel laatst met de oude Dallara ben ik toch nog wat hoger in iRacing gegaan om het 45 minuten vol te kunnen houden
[ Voor 8% gewijzigd door JoepW op 28-07-2017 09:14 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik kan het fout hebben, maar ik denk dat je me verkeerd begrijpt.
hij staat juist op 100% in de driver. maar in iracing staat hij op 100nm. das ongeveer 5x zo hoog als 20NM.
En hoe hoger de setting zo zachter de ffb ( voor de mensen die nog nooit met nm settings in iracing hebben gespeel ) en 5x zo weinig is dus minder sterk en dus 20% ffb Strength van wat hij zou kunnen.
Kijk mijn filmpjes met de osw in iracing daar zie je de Force meter staan die clipped niet.
Of dat klopt en of je het zo moet bekijken weet ik niet maar ik vind het goed voelen.
Wat ik wel appart vind als je de driver op 100% zet en iracing op 20nm clipped het wel en na een lap in de 488 zegt de autoforce berekening dat 28nm de setting is dat hij niet clipped.
maar 20nm is totaal letterlijk onrijdbaar zo zwaar ik vind 55nm zelfs nog onrijdbaar ( ongeveer 33% van de strength als ik het zo mag uitrekenen )
Ik zoek dus niet 1:1 ffb strength ofzo ik geef weinig om die loodzware ffb. het gaat mij om het detail en de snelheid.
Wat ik ook niet snap is al je met de mx5 rijdt en op 20nm zet stuurt het ook zo zwaar dat het letterlijk niet te sturen is. ik zou denken 20nm ingame en 100% op de motor = 1:1 maar dat is dus niet zo. ik geloof lang van ze leven niet dat die auto zo zwaar stuurt in reallife. iets klopt er niet.
hij staat juist op 100% in de driver. maar in iracing staat hij op 100nm. das ongeveer 5x zo hoog als 20NM.
En hoe hoger de setting zo zachter de ffb ( voor de mensen die nog nooit met nm settings in iracing hebben gespeel ) en 5x zo weinig is dus minder sterk en dus 20% ffb Strength van wat hij zou kunnen.
Kijk mijn filmpjes met de osw in iracing daar zie je de Force meter staan die clipped niet.
Of dat klopt en of je het zo moet bekijken weet ik niet maar ik vind het goed voelen.
Wat ik wel appart vind als je de driver op 100% zet en iracing op 20nm clipped het wel en na een lap in de 488 zegt de autoforce berekening dat 28nm de setting is dat hij niet clipped.
maar 20nm is totaal letterlijk onrijdbaar zo zwaar ik vind 55nm zelfs nog onrijdbaar ( ongeveer 33% van de strength als ik het zo mag uitrekenen
)Ik zoek dus niet 1:1 ffb strength ofzo ik geef weinig om die loodzware ffb. het gaat mij om het detail en de snelheid.
Wat ik ook niet snap is al je met de mx5 rijdt en op 20nm zet stuurt het ook zo zwaar dat het letterlijk niet te sturen is. ik zou denken 20nm ingame en 100% op de motor = 1:1 maar dat is dus niet zo. ik geloof lang van ze leven niet dat die auto zo zwaar stuurt in reallife. iets klopt er niet.
[ Voor 18% gewijzigd door BruceLee op 28-07-2017 10:05 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Ik denk dat we elkaar allemaal wel begrijpen maar een beetje langs elkaar heen praten. Jij had de 21% FFB dus al zelf berekend met de ratio tussen de linear FFB slider en de maximale output die de small MiGE kan doen.
Helemaal zoals het hoort dus
Het bizar zwaar aanvoelen wanneer het stuur "technisch" gezien 1:1 staat met IRL hebben al meer mensen opgemerkt. Ik geloof ook niet dat de skip in het echt zo ontzettend zwaar stuurt wanneer ik deze op 20Nm in iRacing zet, vooral als ik dat vergelijk met onboards op youtube. Ik rij ook alle auto's met de FFB minder dan de helft van de echte auto (0.4)
Schijnt ook te maken hebben dat iRacing standaard maar 60Hz FFB output heeft en daardoor erg vermoeiend aanvoelt op hogere krachten. Er is een open-source SimuCUBE firmware in closed beta met een reconstruction filter die de FFB van 60Hz naar 2500Hz+ omzet zonder heel veel latency. Alle beta testers zijn tot nog toe echt zeer lovend, spreken allemaal over een echt "rubber" gevoel van de banden.
Ergens in augustus waarschijnlijk open beta, ben erg benieuwd
@BruceLee ik wil ook geen loodzware ffb. Dat is nl totaal onrealistisch en voordat je het weet ben je aan het krachttrainen ipv simracen
Het beste is volgens mij om in granity het vermogen van de osw te temperen tot een nivo dat je aangenaam vind en in iracing de nm slider tussen de 50 en 70 te hebben.
Hierdoor gaan er geen details verloren bij hogere ffb krachten die iRacing zou aanbieden.
En idd @Alexji is 1:1 in iRacing niet realistisch.
Ik heb het getest, maar sturen wordt dan vechten.
En ow ja @BruceLee de autoconfig van ffb van iRacing functioneert niet goed volgens David Tucker voor direct drive.
Het beste is volgens mij om in granity het vermogen van de osw te temperen tot een nivo dat je aangenaam vind en in iracing de nm slider tussen de 50 en 70 te hebben.
Hierdoor gaan er geen details verloren bij hogere ffb krachten die iRacing zou aanbieden.
En idd @Alexji is 1:1 in iRacing niet realistisch.
Ik heb het getest, maar sturen wordt dan vechten.
En ow ja @BruceLee de autoconfig van ffb van iRacing functioneert niet goed volgens David Tucker voor direct drive.
[ Voor 21% gewijzigd door JoepW op 28-07-2017 10:25 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Dat voegt echt veel latency toe hoor als je de telemetry variant gebruikt in irFFB. Maar dat is persoonlijke voorkeur.
Alles wat met irFFB mogelijk is kan straks ook met de nieuwe SimuCUBE software aangezien daar plugins voor kunnen worden geschreven waar je de iRacing telemetry zou kunnen meepakken. Dit zonder extra vJoy devices. Mooie tijden komen er aan voor OSW bezitters in ieder geval
Nog steeds erg tevreden met mijn aankoop
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Nee dat komt straks (helaas) niet meegeleverd. Iemand zal inderdaad die module moeten gaan schrijven, wat mogelijk moet worden omdat ze die gedeeltes open-source gaan opleveren. Het wordt dan makkelijker om te gaan doen wat Accuforce doet, bijvoorbeeld FFB effectjes toevoegen als je bijna grip verliest (cheaten
)Dat was/is het grootste probleem met MMos, closed source en geen doorontwikkeling meer.
Genoeg over de OSW's maar weer
[ Voor 11% gewijzigd door Alexji op 28-07-2017 10:56 ]
Ontopic Wat dacht je van iRacing Met een OSW
YouTube: OSW Augury SimuCUBE in iRacing Ferrari 488 @ Spa Francorchamps
update Bodnar boardje binnen stuur werkt nu ook
YouTube: OSW Augury SimuCUBE in iRacing Williams FW31 @ Imola
( ffb ook wat hoger )
Wat dacht je van iRacing Met een OSW YouTube: OSW Augury SimuCUBE in iRacing Ferrari 488 @ Spa Francorchamps
update Bodnar boardje binnen stuur werkt nu ook
YouTube: OSW Augury SimuCUBE in iRacing Williams FW31 @ Imola
( ffb ook wat hoger )
[ Voor 34% gewijzigd door BruceLee op 28-07-2017 20:50 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Die apparatuur verdiend toch wel een mooie rig hoor:
Ontopic
[video]
YouTube: OSW Augury SimuCUBE in iRacing Ferrari 488 @ Spa Francorchamps
:strip_icc():strip_exif()/u/27235/crop66e815ca2d401_cropped.jpg?f=community)
Het is ongelofelijk toevallig dat ik precies dezelfde benadering heb gekozen en ook op dezelfde getallen ben uitgekomen. Met de instellingen van bv Brion Sohn kan ik in de oude Indycar amper insturen en word ik erg langzaam.:
[...]
Jouw verhaal klopt ook....
Ik rij nogal veel verschillende auto's (daarom ben ik er in geen een echt goed
Enkel laatst met de oude Dallara ben ik toch nog wat hoger in iRacing gegaan om het 45 minuten vol te kunnen houden
Daarnaast gebruik ik ook irFFB 360hz interpolated en dat geeft met alle filters op 0 een heel goed gevoel.
Ik ben ook heel erg benieuwd wanneer de nieuwe open beta uitkomt en wat voor een gevoel dat geeft. Men is inderdaad al lovend.