Wat verdient de ICT'er / GoT'er? (deel 13)

[Verwijderd]

Sissors schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 18:21:
[...]

Maar wat ik me dan afvraag: Dat je 32 uur werkt als er zelfs bij 32 uur nog 12 uur reizen bij komt begrijp ik. Maar het gaat er bij mij niet in dat er niet in minder dan 1.5 uur van Utrecht werk te vinden is als generieke IT'er. Als je <0.5 uur reistijd zit kan je probleemloos 40 uur gaan werken zonder meer tijd kwijt te zijn.

Er zal inderdaad wel werk te vinden zijn binnen anderhalf uur. Sterker nog, ik kan gewoon een leaseauto nemen bij mijn huidige werkgever, en dan zou de reistijd wat minder dan een uur zijn. Dat doe ik bewust niet, omdat ik erg gesteld ben op het dagelijkse fiettochtje van/naar het station, ik niet erg houd van autorijden, ik niet precies weet wat dit financieel voor mij betekent (hoewel dit natuurlijk makkelijk op te lossen is), en er zitten ook wat ideologische redenen achter.

[gr8-jen]

Ik heb dus een aanbod gekregen en ben nog benieuwd of ik ergens op moet letten:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 0% gewijzigd door gr8-jen op 17-02-2018 22:10 . Reden: typo ]

[Verwijderd]

1. Wie ben je:
• Leeftijd: 22
• Opleiding: MSc Accounting
• Werkervaring: starter
• (Woon) Locatie: Amsterdam

2. Wat doe je:
• Functie: Audit trainee
• Werkgever/branche: Financial Services
• (Werk) Locatie(s): Amsterdam/Utrecht
• Uren/week: 36
• Reistijd: 2x30 minuten per dag
• Werkdruk: Wisselend, maar wel te doen.

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2.600
• Vakantiegeld: 8%
• Dertiende/veertiende maand: 6%
• Pensioeninleg per jaar: Geen idee, maar wordt wel opgebouwd.
• Mobiliteit per jaar: Leaseauto vd zaak
• Overige: 30 vakantiedagen, oveuren krijg ik als vakantie terug, telefoon, laptop, NS Business card, vervolgstudie wordt volledig vergoed.

[Kid Jansen]

@gr8-jen

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[gr8-jen]

Kid Jansen schreef op zondag 18 februari 2018 @ 09:57:
@gr8-jen
***members only***

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Pieter van Ras]

sOid schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 20:44:
[...]

Bij de overheid is het normaal dat je pas kilometervergoeding krijgt als je 10+ km van je werk woont. Daar zit ik net binnen. Ik vind het ook raar. En nu is je volgende vraag vast: je doet 25 minuten over minder dan 10km?! Ja, druk hier

Met de fiets of OV krijg ik wel vergoeding. Om verschillende redenen is het niet mogelijk om op dagelijkse basis met fiets/bus te gaan.

Overigens ken ik wel mensen die aangeven met de fiets te komen (vergoeding per kilometer), maar elke dag met de auto gaan. Vind ik niet zo ethisch, dus doe ik niet.

Tsja ethisch.. Ik vind het ook onethisch om geen km vergoeding te geven <10 km Dat je minimaal 10 km van je werkgever vandaan moet gaan wonen om (een deel van) je reiskosten vergoed te krijgen.. Was dat niet diezelfde overheid die vind dat wij minder CO2 uit moeten stoten? Maargoed ik betaal dan ook evenveel bijtelling voor een auto met energielabel A of F

Wel prima dat ov en fietsen beloond wordt uiteraard..

[Mythio]

Het is een raar iets inderdaad. Zeker omdat het nog best wel wat verschil maakt. Bij ons is er pas vergoeding bij meer dan 6KM enkele reis. Ik woonde 6.2KM en kreeg 35 euro p/m. Mijn collega 5.8KM en hij krijgt niets. Uiteraard moet er ergens een grens zijn, maar ik zou eerder geen grens trekken en de vergoeding gewoon minimaal houden voor minder dan 10KM. Voelt toch eerlijker denk ik..

[Olaf van der Spek]

Mythio schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:25:
Uiteraard moet er ergens een grens zijn,

Waarom?

[BombaAriba]

Mythio schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:25:
Het is een raar iets inderdaad. Zeker omdat het nog best wel wat verschil maakt. Bij ons is er pas vergoeding bij meer dan 6KM enkele reis. Ik woonde 6.2KM en kreeg 35 euro p/m. Mijn collega 5.8KM en hij krijgt niets. Uiteraard moet er ergens een grens zijn, maar ik zou eerder geen grens trekken en de vergoeding gewoon minimaal houden voor minder dan 10KM. Voelt toch eerlijker denk ik..

Bij mij krijgt iedereen hetzelfde bedrag, of je nu in dezelfde straat/stad woont of in Limburg bijv. Daardoor zorg je er wel voor dat mensen zelf de financiële keus kunnen maken om dichterbij te gaan wonen en zo wat meer over te houden.

[Boudewijn]

Pieter van Ras schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:18:
[...]


Tsja ethisch.. Ik vind het ook onethisch om geen km vergoeding te geven <10 km Dat je minimaal 10 km van je werkgever vandaan moet gaan wonen om (een deel van) je reiskosten vergoed te krijgen.. Was dat niet diezelfde overheid die vind dat wij minder CO2 uit moeten stoten? Maargoed ik betaal dan ook evenveel bijtelling voor een auto met energielabel A of F

Wel prima dat ov en fietsen beloond wordt uiteraard..

Mwa dat weet je, en daar ga je mee accoord, als je je contract tekent met je werkgever. Pacta sunt servanda lijkt me.

[TMC]

Mythio schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:25:
Uiteraard moet er ergens een grens zijn

Want?

[Kevinp]

TMC schreef op zondag 18 februari 2018 @ 16:02:
[...]
Want?

Ik vind het wel goed dat er ergens een grens is. Bij iedereen die fit is bv tot 3 km. Dat is vaak sneller dan met de auto kan iedereen op de fiets komen.
10 KM vind ik dan weer wat veel. Maar goed dan moet je zoiets aangeven. Bij het bedrijf waar ik werkte was het heel lang maximaal 20 km enkele reis. (kan ook 30 zijn).

[Z___Z]

De grens is er meestal omdat een te laag bedrag te veel administratiekosten meebrengt. Weet niet of dat tegenwoordig met moderne HR applicaties nog steeds het geval is.

[frankwopereis]

Kevinp schreef op zondag 18 februari 2018 @ 16:17:
[...]

Ik vind het wel goed dat er ergens een grens is. Bij iedereen die fit is bv tot 3 km. Dat is vaak sneller dan met de auto kan iedereen op de fiets komen.
10 KM vind ik dan weer wat veel. Maar goed dan moet je zoiets aangeven. Bij het bedrijf waar ik werkte was het heel lang maximaal 20 km enkele reis. (kan ook 30 zijn).

Iedereen die fit is? Ik zou juist de niet fitte op de fiets zetten!
Maar zonder gekkigheid, er wordt (n)iets aangeboden en je bepaald zelf of je akkoord gaat.

BombaAriba schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:49:
[...]


Bij mij krijgt iedereen hetzelfde bedrag, of je nu in dezelfde straat/stad woont of in Limburg bijv. Daardoor zorg je er wel voor dat mensen zelf de financiële keus kunnen maken om dichterbij te gaan wonen en zo wat meer over te houden.

Klinkt eerlijk, en ben het er mee eens dat het een mooi standpunt is. Echter, als je verlegen zit om personeel en ze van verder moet zien te halen is het geen handig systeem. “Onkostenvergoeding” is voor beide partijen interessanter dan salaris (behalve als je een huis wil kopen of voor het pensioen spaarpotje).

[sOid]

Pieter van Ras schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:18:
[...]


Tsja ethisch.. Ik vind het ook onethisch om geen km vergoeding te geven <10 km Dat je minimaal 10 km van je werkgever vandaan moet gaan wonen om (een deel van) je reiskosten vergoed te krijgen.. Was dat niet diezelfde overheid die vind dat wij minder CO2 uit moeten stoten? Maargoed ik betaal dan ook evenveel bijtelling voor een auto met energielabel A of F

Wel prima dat ov en fietsen beloond wordt uiteraard..

Mee eens hoor. Ik heb verschillende collega's die van ver moeten komen (uit Groningen en Limburg naar 't Gooi ). Het lijkt me sowieso verschrikkelijk om elke dag zo ver te moeten reizen, maar voor milieu- en verkeersdruk is het natuurlijk ook niet bevorderlijk.

[FreezeXJ]

Ook voor je effecteive uurloon is het slecht, als je per dag 10 uur van huis bent en maar 8 uur betaald krijgt (reiskostenvergoeding is precies dat, je houdt er zeer zelden geld aan over) verdien je stiekem 20% minder dan iemand met 5 minuten reistijd. Of dat opweegt tegen de kosten van verhuizen is een persoonlijke vraag, maar ik zit liever niet te lang in het woon-werk-verkeer.

Vaste thuiswerkdagen voor het hele bedrijf (waar mogelijk) zou wel handig zijn, maar dat moet dan wel kunnen...

[herminator]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Verwijderd]

1. Wie ben je:
• Leeftijd: 31
• Opleiding: HBO Communication & Multimedia Design
• Werkervaring: 4 jaar
• (Woon) Locatie: Nijmegen

2. Wat doe je:
• Functie: Webdeveloper
• Werkgever/branche: ICT
• (Werk) Locatie(s): Nijmegen
• Uren/week: 40
• Reistijd: 10 minuten fietsen
• Werkdruk: Gemiddeld

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2750
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: geen
• Pensioeninleg per jaar: 2/3 door werknemer, 1/3 werkgever
• Mobiliteit per jaar: n.v.t.

Ik vind dat ik onder marktconform zit, ik zou € 3200 redelijker vinden. Maar de korte reistijd en leuke werksfeer is ook wat waard, dus met € 3000 ga ik ook wel akkoord. Wat denken jullie?

[HarmoniousVibe]

Moeilijk te zeggen met alleen de functie "webdeveloper", maar als je een goede ontwikkelaar bent met bijvoorbeeld gedegen kennis van iets als Symfony of als frontender erg bedreven bent in scss, Foundation/Bootstrap en ook nog kennis hebt van een javascript-framework als Angular of React dan zou je wel over de 3k heen mogen.

Maar het hangt ook af van je niveau. Puur kijkend naar het aantal jaren ervaring hoeft dit niet te betekenen dat je per definitie ook erg goed bent.

[Equator]

herminator schreef op zondag 18 februari 2018 @ 17:54:
***members only***

Op basis van je leeftijd, je ervaringsjaren en opleidingsniveau zeg ik dat je te weinig krijgt. Als dit in Groningen of Friesland was, dan kon ik het nog begrijpen, maar in de randstad moet dat beter kunnen. En dan krijg je er meestal nog een leaseauto bij ook.

Zonder je te kennen is het onmogelijk om te weten of je ook als een senior kan opereren. Maar ik denk dat je met je werkgever eens om de tafel moet om een groeipad uit te stippelen. Je kan natuurlijk eens rondkijken bij andere werkgevers.

[Valandil]

Verwijderd schreef op zondag 18 februari 2018 @ 22:18:

1. Wie ben je:
• Leeftijd: 31
• Opleiding: HBO Communication & Multimedia Design
• Werkervaring: 4 jaar
• (Woon) Locatie: Nijmegen

2. Wat doe je:
• Functie: Webdeveloper
• Werkgever/branche: ICT
• (Werk) Locatie(s): Nijmegen
• Uren/week: 40
• Reistijd: 10 minuten fietsen
• Werkdruk: Gemiddeld

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2750
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: geen
• Pensioeninleg per jaar: 2/3 door werknemer, 1/3 werkgever
• Mobiliteit per jaar: n.v.t.

Ik vind dat ik onder marktconform zit, ik zou € 3200 redelijker vinden. Maar de korte reistijd en leuke werksfeer is ook wat waard, dus met € 3000 ga ik ook wel akkoord. Wat denken jullie?

Geheel afhankelijk van je daadwerkelijke kennis en ervaring.
Ben je een held op HTML een CSS, maar niet op Javascript en bepaalde frameworks zoals Angular, React etc... Dan zit je wel marktconform.

Ben je echt ook thuis in de diepte van Frontend development, dan kan je zeker meer vragen.
10 minuten fietsen is natuurlijk wel erg fijn....

[Dutch Lion]

Waarschijnlijk wel vaker langs gekomen maar ik vraag me af wat de netto waarde van mijn lease-auto is.

Ik kom zelf op deze berekening (per maand):
(zakelijk_km + privé_km) * totale_kosten_p_km - netto_bijtelling - evt_EB_netto

Waarbij je totale_kosten_p_km uit een tool als bij de ANWB kan halen uitgaande van zelfde auto, nieuw aangekocht. De kans dat je die auto keuze ook daadwerkelijk maakt is vrij klein maar voor het 1:1 vergelijk lijkt me dit wel het beste.

Voor mezelf kom ik dan op (700 + 1100) * 0.38 - 180 = ~500 euro netto. (26k, 14%, kleine EB)
Stel dat de zakelijke_km component groter wordt dan wordt de waarde alleen maar groter.
Bijvoorbeeld (1600 + 1100)*0.38 - 180 = ~846 euro netto

Zie ik hier iets over het hoofd?

[Hydra]

Het is vrij normaal om een mobiliteitsbudget te hebben waarbij je dit kunt besteden aan en lease auto of gewoon bruto uitgekeerd kunt krijgen. Dus ik heb dat bruto bedrag gewoon mij m'n 'total package' opgeteld.

[Dutch Lion]

Hydra schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:43:
Het is vrij normaal om een mobiliteitsbudget te hebben waarbij je dit kunt besteden aan en lease auto of gewoon bruto uitgekeerd kunt krijgen. Dus ik heb dat bruto bedrag gewoon mij m'n 'total package' opgeteld.

Ik bedoel de vraag meer in het algemeen niet zozeer voor het invullen van het lijstje.
Hoe maak je die keus voor mobiliteitsbudget uitkeren of lease-auto? Als je dat financieel wilt doen, klopt de berekening die ik neerzet dan of zie ik componenten over het hoofd?

[Hydra]

Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:49:
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen niet zozeer voor het invullen van het lijstje.
Hoe maak je die keus voor mobiliteitsbudget uitkeren of lease-auto? Als je dat financieel wilt doen, klopt de berekening die ik neerzet dan of zie ik componenten over het hoofd?

Het is vooral afhankelijk van wat je nu kwijt bent aan je auto versus wat je met lease aan netto bijtelling betaalt. En dat laatste is simpel uit te rekenen. Wat je nu kwijt bent aan je auto zou aan je afschriften af te leiden moeten zijn.

Eigen auto: kosten: afschrijving, wegenbelasting, verzekering, brandstof: baten mob. budget netto
Leaseauto: kosten: netto bijtelling

Die berekening moet je dan ff zelf in Excel gooien. Ik zou zelf kwa kosten gewoon kijken naar wat je tot nu toe gemiddeld uitgegeven hebt, eventueel corrigeren voor meer kilometers en vooral niet vergeten de afschrijving mee te nemen. Veel mensen rekenen zich rijk door dat niet te doen.

[Olaf van der Spek]

Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:28:
Waarschijnlijk wel vaker langs gekomen maar ik vraag me af wat de netto waarde van mijn lease-auto is.

Ik kom zelf op deze berekening (per maand):
(zakelijk_km + privé_km) * totale_kosten_p_km - netto_bijtelling - evt_EB_netto

Meer zakelijke kilometers vertegenwoordigt voor jou toch niet meer waarde?

[Dutch Lion]

Olaf van der Spek schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:57:
[...]

Meer zakelijke km vertegenwoordigen voor jou toch niet meer waarde?

Als je het vergelijkt met een privé auto wel. Met een privé auto moet je deze kosten betalen.

Als we even een mobiliteitsbudget buiten beschouwing laten (die maken de berekening heel specifiek en ingewikkelder) en uitgaan van de bij veel bedrijven standaard 19ct per kilometer vergoeding. Dan kost een kilometer 0.38 (zie mijn eerste voorbeeld) terwijl ik maar 0.19 vergoed krijg. Dat betekent dat elke zakelijke kilometer mij aan het einde van de maand 19ct kost.

[Olaf van der Spek]

Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:07:
[...]


Als je het vergelijkt met een privé auto wel. Met een privé auto moet je deze kosten betalen.

Als we even een mobiliteitsbudget buiten beschouwing laten (die maken de berekening heel specifiek en ingewikkelder) en uitgaan van de bij veel bedrijven standaard 19ct per kilometer vergoeding. Dan kost een kilometer 0.38 (zie mijn eerste voorbeeld) terwijl ik maar 0.19 vergoed krijg. Dat betekent dat elke zakelijke kilometer mij aan het einde van de maand 19ct kost.

Als je 19ct krijgt rij je toch geen zakelijke kilometers met je eigen auto?
Dan nog gaat het IMO fout in die waardeberekening.

[Dutch Lion]

Olaf van der Spek schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:09:
[...]

Als je 19ct krijgt rij je toch geen zakelijke kilometers met je eigen auto?
Dan nog gaat het IMO fout in die waardeberekening.

Misschien hebben we een miscommunicatie. Ik zie woon-werk als zakelijke kilometers. En privé wat je écht voor je zelf rijdt. Je zou nog de onderverdeling zakelijk, woon-werk en privé kunnen maken als er voor zakelijk een andere vergoeding geldt dan woon-werk.

Maar als ik mis zit (wat goed zou kunnen), wat is dan de goede berekening? Dat was immers mijn initiële vraag.

[Martinusz]

Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:07:
[...]


Als je het vergelijkt met een privé auto wel. Met een privé auto moet je deze kosten betalen.

Als we even een mobiliteitsbudget buiten beschouwing laten (die maken de berekening heel specifiek en ingewikkelder) en uitgaan van de bij veel bedrijven standaard 19ct per kilometer vergoeding. Dan kost een kilometer 0.38 (zie mijn eerste voorbeeld) terwijl ik maar 0.19 vergoed krijg. Dat betekent dat elke zakelijke kilometer mij aan het einde van de maand 19ct kost.

Woon-werk zijn geen zakelijke kilometers
Wanneer je veel kilometers tijdens werktijd moet rijden in een prive-auto, dan zou ik met de baas eens gaan praten. Als het je om woon-werk verkeer gaat, je werkgever is niets verplicht, wees blij dat je uberhaupt een vergoeding krijgt.

[Olaf van der Spek]

Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:13:
Misschien hebben we een miscommunicatie. Ik zie woon-werk als zakelijke kilometers. En privé wat je écht voor je zelf rijdt. Je zou nog de onderverdeling zakelijk, woon-werk en privé kunnen maken als er voor zakelijk een andere vergoeding geldt dan woon-werk.

Aha..

Maar als ik mis zit (wat goed zou kunnen), wat is dan de goede berekening? Dat was immers mijn initiële vraag.

Vragen zijn onder andere of je al een auto hebt, of je anders een auto zou moeten kopen en of iemand anders (vriendin)? de eigen auto ook zou kunnen gebruiken als jij een leaseauto hebt. Al dat is wat lastig in een berekening te stoppen, daarvoor moet je zelf de situatie met en zonder leaseauto vergelijken. Denk ik.

[Mythio]

Z___Z schreef op zondag 18 februari 2018 @ 16:21:
De grens is er meestal omdat een te laag bedrag te veel administratiekosten meebrengt. Weet niet of dat tegenwoordig met moderne HR applicaties nog steeds het geval is.

Op de mensen met "want?" en "waarom?" er een grens moet zijn, dit hierboven inderdaad. Het is tegenwoordig nog steeds zo dat elke regeling ook kosten qua administratie met zich meebrengt.

[BroWohsEdis]

Binnenkort loopt mijn contract af. Mijn vraag is wat vinden jullie van mijn huidige situatie en wat is realistisch bij mijn eventuele contractverlenging?

Het is geen vetpot, maar dat is te verwachten met een MBO diploma en weinig ervaring . Momenteel ben ik bezig mijn Windows 10 MCSA te halen.

1. Wie ben je:
• Leeftijd: 21
• Opleiding: MBO niveau 3 & 4 (Netwerkbeheer), CCNA (school certificaat), MTA Networking & Security fundamentals.
• Werkervaring: 8 maanden, waarvan 3 als 'Field Service Engineer'
• (Woon) Locatie: Randstad

2. Wat doe je:
• Functie: Servicedesk medewerker
• Werkgever/branche: Detacheerder
• (Werk) Locatie(s): Rotterdam
• Uren/week: 40
• Reistijd: 35-45 min enkele reis
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): €1750
• Vakantiegeld: 8%
• Dertiende/veertiende maand: -
• Pensioeninleg per jaar: -
• Mobiliteit per jaar: -
• Overige: Kilometervergoeding van 19 cent per km.

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): €23.000
• Winstdeling/bonus: -

[ Voor 6% gewijzigd door BroWohsEdis op 19-02-2018 19:09 ]

[Olaf van der Spek]

Mythio schreef op maandag 19 februari 2018 @ 16:54:
[...]


Op de mensen met "want?" en "waarom?" er een grens moet zijn, dit hierboven inderdaad. Het is tegenwoordig nog steeds zo dat elke regeling ook kosten qua administratie met zich meebrengt.

Waar zitten die kosten dan precies in?

[The Eagle]

Iedereen moet zijn km's apart invoeren, dat moet geregistreerd worden en goedgekeurd. Dan heb je dus al werkuren voor:
- beheerder administratief systeem
- management approval
- salarisadministratie
En das alleen als alles in 1 keer goed gaat.
Heb ik het niet eens over afwijkende regelingen die in een HR systeem gebouwd moeten worden. Ter info: een standaard HR systeem doet niet per definitie ook salarisadministratie. Sterker nog, meestal zijn dat afzonderlijke systemen. En moet er dus wellicht ook nog aan een stukje interface geklust worden

[Ruudox]

1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 1980
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 50
• Mobiliteit per jaar: € Lease auto
• Overige: € 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 0
• Winstdeling/bonus: € 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2200
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 120p/m
• Mobiliteit per jaar: € 136 P/m
• Overige: € 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € ?
• Winstdeling/bonus: € ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

[FireDrunk]

Reed(/rijd) je de leaseauto ook prive?

[ Voor 10% gewijzigd door FireDrunk op 20-02-2018 08:04 ]

[gr8-jen]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 1980
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 50
• Mobiliteit per jaar: € Lease auto
• Overige: € 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 0
• Winstdeling/bonus: € 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2200
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 120p/m
• Mobiliteit per jaar: € 136 P/m
• Overige: € 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € ?
• Winstdeling/bonus: € ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

Weet je zeker dat het eten gratis is? Bij mijn nieuwe werkgever geven ze ook het eten maar dan wel als loon in natura waardoor ik belasting moet aftikken toch weer zo'n 30 euro per maand in mijn geval. Nog steeds blij mee maar toch niet gratis .
En hoeveel van het pensioen inleg is van jou en hoeveel van de werkgever? En wat is het opbouw percentage voor je pensioen per jaar? Heb je na 40+ jaar 70% van je gemiddelde loon opgebouwd of 90%.
Is de pensioeninleg een vast bedrag of percentage a.d.h.v. je leeftijd?
Ga je een auto kopen? heb je een buffer hiervoor? Is het verschil in loon voldoende om de kosten en afschrijving per maand te bekostigen?
Waarom staat er vakantiegeld bij je dertiende maand? krijg je weer 8% of krijg je jaarlijks je verplichte vakantiegeld?

[Ruudox]

FireDrunk schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:04:
Reed(/rijd) je de leaseauto ook prive?

Ja maar hierdoor gaat bijtelling en 100 euro extra bijdrage of dus bijna 300 euro minder per maand.

Weet je zeker dat het eten gratis is? Bij mijn nieuwe werkgever geven ze ook het eten maar dan wel als loon in natura waardoor ik belasting moet aftikken toch weer zo'n 30 euro per maand in mijn geval. Nog steeds blij mee maar toch niet gratis .
En hoeveel van het pensioen inleg is van jou en hoeveel van de werkgever? En wat is het opbouw percentage voor je pensioen per jaar? Heb je na 40+ jaar 70% van je gemiddelde loon opgebouwd of 90%.
Is de pensioeninleg een vast bedrag of percentage a.d.h.v. je leeftijd?
Ga je een auto kopen? heb je een buffer hiervoor? Is het verschil in loon voldoende om de kosten en afschrijving per maand te bekostigen?
Waarom staat er vakantiegeld bij je dertiende maand? krijg je weer 8% of krijg je jaarlijks je verplichte vakantiegeld?

alleen 8% vakantie geld,
en het eten is zeker gratis
Pensoen zal ik even verder moeten inkijken.

en de afschrijving van de auto kan ik makkelijk van de reiskostenvergoeding betalen.
Ben van plan om een aygo achtig autotje te kopen vandaar.

[FireDrunk]

Maar je moet wel weer een nieuwe auto kopen en bekostigen... Vergis je niet in die kosten... Voor 136 euro p/m kan je weinig auto rijden.

Desalniettemin: Leuk werk is het belangrijkst. Denk je dat het echt veel leuker is bij die nieuwe toko?

[ Voor 28% gewijzigd door FireDrunk op 20-02-2018 09:57 ]

[Tsurany]

@Ruudox Ik zou toch ook even verder kijken of wat meer onderhandelen. Je bent HBO afgestudeerd, dan wil je uberhaupt niet op een service desk terecht komen en zeker niet twee jaar daar blijven hangen. Nu ga je weer naar een service desk functie met enkel de belofte dat je door kan groeien, is het niet handiger om direct te solliciteren naar de functie waar je echt terecht wilt komen?

Tevens ga je er nu niet heel erg op vooruit, dat gaat echt centen werk worden. Heb je hier wel kans om sneller hogerop te komen en stappen te maken in salaris? Anders kan het nog wel eens tegen vallen.

Daarnaast geef je aan als pluspunt dat het geen detachering meer is. Echter kan je doorgroeien naar consultant, dat is gewoon weer een soort van detachering. Zie je dat wel zitten?

[Ruudox]

FireDrunk schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 09:56:
Maar je moet wel weer een nieuwe auto kopen en bekostigen... Vergis je niet in die kosten... Voor 136 euro p/m kan je weinig auto rijden.

Desalniettemin: Leuk werk is het belangrijkst. Denk je dat het echt veel leuker is bij die nieuwe toko?

Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
dus dat gaat ook van mijn loon af.
Dus van 1680 Bruto (met lease auto)(1980 zonder auto)
Naar 2336+rijskostenvergoeding (bruto zonder auto)

en de hele sfeer van het bedrijf lijkt mij ook leuker in het eerste opzicht, maar ik zal er nog even goed over nadenken.

[ Voor 8% gewijzigd door Ruudox op 20-02-2018 10:24 ]

[TheUninvited]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 10:07:
[...]


Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
dus dat gaat ook van mijn loon af.
Dus van 1680 Bruto (met lease auto)(1980 zonder auto)
Naar 2336+rijskostenvergoeding (bruto zonder auto)

en de hele sfeer van het bedrijf lijkt mij ook leuker in het eerste opzicht, maar ik zal er nog even goed over nadenken.

Een redelijk nieuwe auto kost je minimaal 200 euro per maand en dan heb je de kleinste klasse B segment is al 300-350 en gaat zo door. Reken voor jezelf na hoeveel die auto niet alleen jou maar ook je werkgever kost. Want stel dat het 600eu p/m is waarvan jij de helft maar van betaald ga je dus nooit dezelfde auto rijden en er op vooruit in wat je maandelijks overhoudt. Als je een oud barrel koopt wat je niks kost is het wat anders maar of je dat wilt is een ander ding.

Zoals ik het zie ga je er niet op vooruit maar ook niet op achteruit.

[Bart ®]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 10:07:
[...]


Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto

Je gaat mij niet vertellen dat je met een salaris van nog geen 2000 bruto, een netto bijtelling van 300 euro hebt (wat inhoudt dat je in een lease-auto van zo'n 40.000 euro zou rijden). Wat ben je netto maandelijks kwijt aan je auto, daarmee moet je rekenen.

[Ruudox]

Bart ® schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 11:11:
[...]

Je gaat mij niet vertellen dat je met een salaris van nog geen 2000 bruto, een netto bijtelling van 300 euro hebt (wat inhoudt dat je in een lease-auto van zo'n 40.000 euro zou rijden). Wat ben je netto maandelijks kwijt aan je auto, daarmee moet je rekenen.

Ja dat helaas wel een weinig zicht op een echte salaris verhoging heb ik niet. En bij het mischien toekomstige bedrijf wel.

TheUninvited schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 11:00:
[...]


Een redelijk nieuwe auto kost je minimaal 200 euro per maand en dan heb je de kleinste klasse B segment is al 300-350 en gaat zo door. Reken voor jezelf na hoeveel die auto niet alleen jou maar ook je werkgever kost. Want stel dat het 600eu p/m is waarvan jij de helft maar van betaald ga je dus nooit dezelfde auto rijden en er op vooruit in wat je maandelijks overhoudt. Als je een oud barrel koopt wat je niks kost is het wat anders maar of je dat wilt is een ander ding.

Zoals ik het zie ga je er niet op vooruit maar ook niet op achteruit.

Ik geef niet veel om een auto dus een simpele Toyota aygo vind ik al voldoende en die zijn niet zo duur in de maand.

[Spacecowboy]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 1980
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 50
• Mobiliteit per jaar: € Lease auto
• Overige: € 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 0
• Winstdeling/bonus: € 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2200
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 120p/m
• Mobiliteit per jaar: € 136 P/m
• Overige: € 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € ?
• Winstdeling/bonus: € ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

Dat meer loon lijkt aardig, maar realiseer je wel dat je daarvoor dan zelf je mobiliteit moet regelen, want voor die €136 euro kan je net je tank volgooien. Een beetje auto rijden kost je minimaal €400 per maand (wegenbelasting, verzekering, afschrijving, onderhoud).

Het salaris nu is denk ik nog wat aan de lage kant (iemand met afgeronde HBO opleiding moet rond de 2300/2500 kunnen starten is mijn ervaring), dus je zou eens moeten kijken wat die doorgroei mogelijkheden je in de toekomst kunnen brengen.

Maar, het belangrijkste: lol in je werk, en een prettige werkgever is ook wat waard. Dat kan alleen jij voor jezelf bedenken.

Ja dat helaas wel een weinig zicht op een echte salaris verhoging heb ik niet. En bij het mischien toekomstige bedrijf wel.

Laat dat vastleggen. Er worden nu belofte gedaan om je over te halen, maar vaak is het als puntje bij paaltje komt "bedrijfsresultaten laten het nu niet toe", "je moet nog wat verder groeien in je functie, vind je zelf ook niet" etc. Leg het vast: bij prestatie x op termijn y, krijg ik loonsverhoging z.

Gezien het horeca is neem ik aan dat ze niet met een functiehuis en CAO schalen etc werken?

[ Voor 9% gewijzigd door Spacecowboy op 20-02-2018 13:15 ]

[Pieter van Ras]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 1980
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 50
• Mobiliteit per jaar: € Lease auto
• Overige: € 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 0
• Winstdeling/bonus: € 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2200
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 120p/m
• Mobiliteit per jaar: € 136 P/m
• Overige: € 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € ?
• Winstdeling/bonus: € ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

2 extra vakantiedagen, €70 pm extra pensioen, €220 extra bruto salaris en €136 mobiliteit pm, dat vind jij opwegen tegen het verliezen van je leaseauto? Ik niet echt..

Die mobiliteit, is dat een vast bedrag of gebaseerd op je aantal kilometers? Tegen de standaard 0.19 ct/km en 20 werkdagen per maand kan je daar maar 136/0.19/20 = 36 km per dag mee rijden (dus 18 km enkele reis, wat je wss ook wel haalt gezien je 30 minuten reistijd).

En dan moet je je prive kilometers ook nog eens zelf betalen..

Je moet het echt van de doorgroeimogelijkheden hebben. En bij dat vaste contract (en het doorgroeien naar consultant) zorgen dat je er een leaseauto bij krijgt.

[Ruudox]

Pieter van Ras schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 19:50:
[...]


2 extra vakantiedagen, €70 pm extra pensioen, €220 extra bruto salaris en €136 mobiliteit pm, dat vind jij opwegen tegen het verliezen van je leaseauto? Ik niet echt..

Die mobiliteit, is dat een vast bedrag of gebaseerd op je aantal kilometers? Tegen de standaard 0.19 ct/km en 20 werkdagen per maand kan je daar maar 136/0.19/20 = 36 km per dag mee rijden (dus 18 km enkele reis, wat je wss ook wel haalt gezien je 30 minuten reistijd).

En dan moet je je prive kilometers ook nog eens zelf betalen..

Je moet het echt van de doorgroeimogelijkheden hebben. En bij dat vaste contract (en het doorgroeien naar consultant) zorgen dat je er een leaseauto bij krijgt.

Ik heb het er misschien iets onduidelijk neergezet de 1980 is zonder lease auto met lease auto gaat er nog 300 extra vanaf dus 1680 bruto

[xtaix]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 20:01:
[...]


Ik heb het er misschien iets onduidelijk neergezet de 1980 is zonder lease auto met lease auto gaat er nog 300 extra vanaf dus 1680 bruto

Ik zou opzoek gaan naar iets anders. Hiervoor heb je geen hbo studie gevolgd.

[Moi_in_actie]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
...
Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

Zoals velen al gezegd hebben, kijk nog eens wat verder. Niet alleen qua type functie, als jou servicedesk erg bevalt moet je dat vooral doen, maar voor een 28 jarige met 2 jaar ervaring vind ik 2200 heel mager, zelfs voor de servicedesk. Ter illustratie, ik (HBO developer) begon als 24 jarige met 0 jaar ervaring al op 2400 in Zuid-Limburg, een regio die niet bepaald bekend staat als een met de hoogste lonen. Na 2 jaar zat ik (weet het niet meer precies) al ruim over de 2700 met aanzienlijk betere secundaire voorwaarden (13e maand, soortgelijke reiskostenvergoeding, aanzienlijk beter pensioen en 32 vakantiedagen).

Puur uit interesse, maar is dit aanbod het eerste wat je tegenkwam, of heb je bij meerdere bedrijven gekeken? En tevens, wist je voordat je het gesprek inging wat een gangbaar loon was voor jouw leeftijd/ervaring en heb je direct gezegd "oh dat is wel mooi", of heb je nog onderhandelt om er meer uit te krijgen? Ik heb een vermoeden wat de antwoorden zullen zijn, maar ben toch nieuwsgierig.

[DonnieDoezoe]

28 jaar en een salaris van 1980,- bruto. Ik kan het niet geloven. Welk bedrijf heeft het lef om jou voor zo weinig geld naar kantoor te laten komen. Werk je bij peak-it ofzo?

[Spacecowboy]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 10:07:
[...]


Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
dus dat gaat ook van mijn loon af.
Dus van 1680 Bruto (met lease auto)(1980 zonder auto)
Naar 2336+rijskostenvergoeding (bruto zonder auto)

en de hele sfeer van het bedrijf lijkt mij ook leuker in het eerste opzicht, maar ik zal er nog even goed over nadenken.

Hoezo wordt er €300 afgehouden voor je leaseauto? Je bedoelt de bijtelling? Of moet je een eigen bijdrage doen van €300?

In dat geval snap ik dat het nieuwe aanbod je wel aanstaat want dan wordt je op dit moment uitgeknepen. Je zou als 28 jarige met 2 jaar ervaring op 2800 met leaseauto moeten zitten.

[Ruudox]

DonnieDoezoe schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 06:36:
28 jaar en een salaris van 1980,- bruto. Ik kan het niet geloven. Welk bedrijf heeft het lef om jou voor zo weinig geld naar kantoor te laten komen. Werk je bij peak-it ofzo?

Members only: title

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Spacecowboy schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 07:17:
[...]

Hoezo wordt er €300 afgehouden voor je leaseauto? Je bedoelt de bijtelling? Of moet je een eigen bijdrage doen van €300?

In dat geval snap ik dat het nieuwe aanbod je wel aanstaat want dan wordt je op dit moment uitgeknepen. Je zou als 28 jarige met 2 jaar ervaring op 2800 met leaseauto moeten zitten.

Members only: title

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

vandaar en het nieuwe bedrijf heb ik persoonlijk gewoon een goed gevoel bij en de werksfeer is daar heerlijk op het eerste gezicht.

[Boudewijn]

Als je al veel verdient in vergelijking tot collega's. En die collega's vergelijkbaar met jou zijn, hoe schat je dan je financiële groeikansen in?

[Ruudox]

Boudewijn schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 08:04:
Als je al veel verdient in vergelijking tot collega's. En die collega's vergelijkbaar met jou zijn, hoe schat je dan je financiële groeikansen in?

Hier zo goed als niet(mits ik mijn rijstijd niet wil verdubellen/verdriedubellen), maar in mijn (misschien) toekomstige bedrijf wel.

[Kid Jansen]

@Ruudox Als je consultancy richting op wilt zou ik eens kijken naar CRM / ERP en dan met name Salesforce. De vraag naar Salesforce consultants en developers is enorm; bijna elke partner heeft non-stop meerdere vacatures open staan.

Met Trailhead i.c.m. gratis Developer Edition omgevingen kan je jezelf al goed wegwijs maken en is het ook goed doen om de ADM201 certificering zelf te halen. Met een goed verhaal en beetje onderhandelen kan je met je HBO-diploma dan makkelijk starten op €2600-2900 (+ bonus + lease-auto) als junior Salesforce consultant en zeker eerste twee jaar kan daar makkelijk €200-300 per jaar bij komen.

[Spacecowboy]

@Ruudox dan snap ik het. Je kan onderwijl ook verder kijken natuurlijk. Ik weet niet wat je branche precies is, maar er is op dit moment veel vraag naar (hoog-) opgeleid personeel.

Maak in ieder geval de keuze waar je je het prettigst bijvoelt.

[Equator]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 20:01:
[...]


Ik heb het er misschien iets onduidelijk neergezet de 1980 is zonder lease auto met lease auto gaat er nog 300 extra vanaf dus 1680 bruto

Enigzins offtopic, maar je haalt het e.e.a. door elkaar.

Je bruto loon is en blijft €1980,-. Echter jij wordt belast voor €1980,- + €300,- = €2280,-. Je betaalt dus 40,85%
van €300,- = €122,55 netto. Dit netto bedrag gaat van je netto loon af.

Maar ontopic: Ook al woon je in het oosten van NL, je zal toch even verder moeten kijken. Voor je leeftijd en opleiding zal er toch meer te vinden moeten zijn, maar dan zal je wellicht wat verder moeten reizen.

[TheDudez]

@ Ruudox

Dat is echt slecht voor een HBO. Je moet minstens op 2200 nette zitten ongeveer. Zeker in deze tijd.

[dvl-2]

Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 08:53:
[...]

Enigzins offtopic, maar je haalt het e.e.a. door elkaar.

Je bruto loon is en blijft €1980,-. Echter jij wordt belast voor €1980,- + €300,- = €2280,-. Je betaalt dus 40,85%
van €300,- = €122,55 netto. Dit netto bedrag gaat van je netto loon af.

Ook net niet goed. Eigen bijdrage wordt in mindering gebracht op de bijtelling en vervolgens van het netto loon afgetrokken. In dit geval word TS dus belast voor €1980+200-100 = €2080 (oftewel €40,85 voor de auto) en vervolgens €100 van het nettoloon.

De auto kost hem dus €140,85 per maand netto.

Samen met de €136 netto km-vergoeding per maand (=20km enkele reis volgens formule van reiskostenforfait) zou hij dus €277 per maand aan vervoer uit kunnen geven.

TS geeft aan in een aygo te willen gaan rijden - even uitgaande van niet teveel prive-km's - is dat wel te doen van die €277.

Een bijtelling van €200 is een auto van ca. 10k nieuw ((200x12) / 0.22)- TS rijdt dus nu in dezelfde klasse auto.

Qua vervoer is het aanbod dus niet echt anders - blijft wel dat ik destijds als 28 jarige nooit voor dat bedrag uit mn bed was gekomen.

[Equator]

TheDudez schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:17:
@ Ruudox

Dat is echt slecht voor een HBO. Je moet minstens op 2200 nette zitten ongeveer. Zeker in deze tijd.

Nou, dat is wel weer een beetje te veel van het goede. Natuurlijk willen we allemaal veel netto verdienen, maar laten we wel realistisch blijven.

Op basis van leeftijd, opleiding en werkomgeving denk ik dat het realistisch is om tussen de 2500-2800 bruto uit te komen. Wat dat oplevert aan netto inkomsten is deels werkegeverafhankelijk. Maar dat komt niet op 2200,- netto uit.

dvl-2 schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:49:
[...]


Ook net niet goed. Eigen bijdrage wordt in mindering gebracht op de bijtelling en vervolgens van het netto loon afgetrokken. In dit geval word TS dus belast voor €1980+200-100 = €2080 (oftewel €40,85 voor de auto) en vervolgens €100 van het nettoloon.

De auto kost hem dus €140,85 per maand netto.

Ah, die 300 was inclusief een stukje eigen bijdrage, mijn fout, dank voor het opletten

[ Voor 30% gewijzigd door Equator op 21-02-2018 09:55 . Reden: werkomgeving toegevoegd :) ]

[AllSeeyinEye]

Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:51:
[...]

Nou, dat is wel weer een beetje te veel van het goede. Natuurlijk willen we allemaal veel netto verdienen, maar laten we wel realistisch blijven.

Op basis van leeftijd en opleiding denk ik dat het realistisch is om tussen de 2500-2800 bruto uit te komen. Wat dat oplevert aan netto inkomsten is deels werkegeverafhankelijk. Maar dat komt niet op 2200,- netto uit.

Grappig hoe dat steeds op het onbestaan van het middeninkomen uitkomt, want ik zit met bijna het dubbele aan bruto maandsalaris niet al te gek veel boven die 2200.
Edit: dat is wel na aftrek van de bijtelling van zo'n € 420 (netto)

[ Voor 4% gewijzigd door AllSeeyinEye op 21-02-2018 09:54 ]

[Koppensneller]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:52:
[...]

Grappig hoe dat steeds op het onbestaan van het middeninkomen uitkomt, want ik zit met bijna het dubbele aan bruto maandsalaris niet al te gek veel boven die 2200.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Edit: ja, als je even €420 netto weglaat kom je al gauw een eind uit de richting Heeft m.i. niet veel met het onbestaan van het middeninkomen de maken als je een stevige auto (want 420 euro netto bijtelling) rijdt.

[ Voor 23% gewijzigd door Koppensneller op 21-02-2018 09:57 ]

[AllSeeyinEye]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Equator]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:57:
***members only***

Ja, met een dergelijke bijtelling gaat het hard ja. Daarom moet je die bijtelling even niet meerekenen. Dat jij een dergelijk bedrag netto in wilt laten houden voor een auto, houdt niet in dat anderen dat ook goed vinden.

[dvl-2]

Weet je zeker dat de bijtelling €420 netto is? Zou betekenen dat je een auto van een ton hebt.

[AllSeeyinEye]

dvl-2 schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:03:
Weet je zeker dat de bijtelling €420 netto is? Zou betekenen dat je een auto van een ton hebt.

Ik denk dat je bruto en netto door elkaar gooit. Bruto bijtelling is € 810. Daarover betaal je (ik in ieder geval) 52% belasting, wat dus netto € 420 maakt.

@Equator Zo gek veel is dat niet hoor, want daar zit je al aan met een auto met een fiscale waarde van € 45k. In mijn geval een Volvo S60. Pak een leuke Audi A4/A5 of een 3 Serie en je gaat daar al snel zo'n 10k overheen.

[dvl-2]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:06:
[...]

Ik denk dat je bruto en netto door elkaar gooit. Bruto bijtelling is € 810. Daarover betaal je (ik in ieder geval) 52% belasting, wat dus netto € 420 maakt.

@Equator Zo gek veel is dat niet hoor, want daar zit je al aan met een auto met een fiscale waarde van € 45k. In mijn geval een Volvo S60. Pak een leuke Audi A4/A5 of een 3 Serie en je gaat daar al snel zo'n 10k overheen.

Bruto / netto haal ik niet door elkaar maar een tikfout op de rekenmachine overkomt iedereen wel eens

Neemt niet weg dat een auto van €45k niet een 'standaard' (=C-klassse) auto is.

[Equator]

offtopic:
@AllSeeyinEye Tegenwoordig is het nog maar 51,95%, maar dat zal niet veel schelen.
Ik weet het. Ik zit nu nog met een 14% hok, en dat gaat bij een nieuwe wagen sowieso naar 22% en een beetje wagen komt dan al snel op meer dan 300,- netto bijtelling.
Maar jij/wij kiezen er zelf voor om een dergelijke auto te rijden. Je kan ook een v40 of (zoals ik) een 308 gaan rijden. Dat scheelt

[AllSeeyinEye]

dvl-2 schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:10:
[...]


Bruto / netto haal ik niet door elkaar maar een tikfout op de rekenmachine overkomt iedereen wel eens

Neemt niet weg dat een auto van €45k niet een 'standaard' (=C-klassse) auto is.

Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:10:

offtopic:
@AllSeeyinEye
Maar jij/wij kiezen er zelf voor om een dergelijke auto te rijden. Je kan ook een v40 of (zoals ik) een 308 gaan rijden. Dat scheelt

Tja, 'standaard' hangt ook af van perspectief. Binnen ons bedrijf is mijn D segment auto een gemiddelde auto. Er zijn een paar C segmenters (2x een V40, een A3 en een A Klasse) en een paar B segment autos voor de secretaresses, maar daar staan aan de andere kant de A4 en A6-en, 3 en 5 Series en Model S tegenover.
Tuurlijk is er niemand die mij verplicht een duurdere auto te gaan rijden (al moet het wel representatief zijn naar de maatstaven van de baas) maar eenmaal gewend aan iets meer luxe in en aan auto is het toch wel heel lastig een stap terug te doen... Ben onlangs begonnen om mevrouw AllSeeyinEye warm te maken voor een XC60 en de bijbehorende bijtelling. Alvast voorzichtig in de week gelegd en de komende anderhalf/twee jaar zachtjes laten wennen aan het idee.

[Equator]

Zullen we nu weer ontopic gaan?

[Z___Z]

Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:10:

offtopic:
@AllSeeyinEye Tegenwoordig is het nog maar 51,95%, maar dat zal niet veel schelen.
Ik weet het. Ik zit nu nog met een 14% hok, en dat gaat bij een nieuwe wagen sowieso naar 22% en een beetje wagen komt dan al snel op meer dan 300,- netto bijtelling.
Maar jij/wij kiezen er zelf voor om een dergelijke auto te rijden. Je kan ook een v40 of (zoals ik) een 308 gaan rijden. Dat scheelt

Tegenwoordig is het 51,95 + 4% afbouw AHK/AK, dus dan betaal je 55,95%. Over een nieuwe auto van 22% tikt dat aardig aan. Je zit met een auto van 40k al aan die 410 euro/maand netto. (40.000 * 22% * 56% /12).

[TheDudez]

Het ligt er ook aan of je in de detachering zit of niet.
Ik zit trouwens rond de 2400 netto. Geen hbo. Junior Citrix beheerder. 32 jaar. Bij de overheid. Dus 36 uur.
Maar je moet ook geen servicedesk meer doen. Kijk voor een betere functie.

Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:51:
[...]

Nou, dat is wel weer een beetje te veel van het goede. Natuurlijk willen we allemaal veel netto verdienen, maar laten we wel realistisch blijven.

Op basis van leeftijd, opleiding en werkomgeving denk ik dat het realistisch is om tussen de 2500-2800 bruto uit te komen. Wat dat oplevert aan netto inkomsten is deels werkegeverafhankelijk. Maar dat komt niet op 2200,- netto uit.


[...]

Ah, die 300 was inclusief een stukje eigen bijdrage, mijn fout, dank voor het opletten

[ Voor 4% gewijzigd door TheDudez op 21-02-2018 10:44 ]

[DeluxZ]

Misschien moeten we gewoon met bruto bedragen gaan smijten. Aan netto bedragen heb je echt helemaal !! niets in een topic als dit...

[Het Fantoom]

DeluxZ schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 15:42:
Misschien moeten we gewoon met bruto bedragen gaan smijten. Aan netto bedragen heb je echt helemaal !! niets in een topic als dit...

Waarom eigenlijk niet?
Als je niet onder speciale regelingen valt zoals bijtelling, dan betaalt iedereen met hetzelfde jaarinkomen toch evenveel loonbelasting?

[Mawlana]

Het Fantoom schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 17:12:
[...]

Waarom eigenlijk niet?
Als je niet onder speciale regelingen valt zoals bijtelling, dan betaalt iedereen met hetzelfde jaarinkomen toch evenveel loonbelasting?

Met hetzelfde brutoloon zou ik bij m'n vorige werkgever aanzienlijk minder overhouden dan bij m'n huidige werkgever, puur vanwege het verschil in pensioenregeling.

[xtaix]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 1980
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 50
• Mobiliteit per jaar: € Lease auto
• Overige: € 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 0
• Winstdeling/bonus: € 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2200
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 120p/m
• Mobiliteit per jaar: € 136 P/m
• Overige: € 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € ?
• Winstdeling/bonus: € ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

Je hebt HBO ITSM gestudeerd wat trekt je in een job als servicedesk? Aangezien je daar in blijft werken doorzoeken, trekt een functie als ict consultant niet?

[Het Fantoom]

sylvesterrr schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 19:33:
[...]

Met hetzelfde brutoloon zou ik bij m'n vorige werkgever aanzienlijk minder overhouden dan bij m'n huidige werkgever, puur vanwege het verschil in pensioenregeling.

Als je rekening houdt met het pensioen dan zegt nettoloon zelfs meer dan het brutoloon, het gaat er in dit topic over wat je nu verdient, en niet wat je heel misschien over 40 jaar nog als extraatje ontvangt op je oude dag.
Maar pensioen wordt al afgetrokken van het brutoloon waarover je loonbelasting betaalt.

[ Voor 7% gewijzigd door Het Fantoom op 21-02-2018 20:51 ]

[frankwopereis]

Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 1980
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 50
• Mobiliteit per jaar: € Lease auto
• Overige: € 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 0
• Winstdeling/bonus: € 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): € 2200
• Vakantiegeld: € 8%
• Dertiende/veertiende maand: € vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: € 120p/m
• Mobiliteit per jaar: € 136 P/m
• Overige: € 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € ?
• Winstdeling/bonus: € ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

Zit je nu bij spirit? Kan je daar niet doorgroeien?

[TheBrut3]

Het Fantoom schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 20:49:
het gaat er in dit topic over wat je nu verdient, en niet wat je heel misschien over 40 jaar nog als extraatje ontvangt op je oude dag.

Nee. Het gaat in dit topic over wat je nu verdient en over de overige arbeidsvoorwaarden, waar pensioen er één van is. Dus met bruto en een omschrijving van de arbeidsvoorwaarden valt veel beter te vergelijken ten opzichte van anderen.

Als ik mijn salarisstrookje van februari bekijk staat daar hetzelfde bruto salaris als andere maanden. Maar door gedeclareerde reiskosten/woon-werkverkeer (€500 bruto) komt er netto een aardig bedrag bij. Langs de andere kant gaat de premie van mijn ziektekosten er bij mijn salaris vast af en tevens €200 aan pensioenpremie, belasting op de reiskosten is variabel.

Hierdoor krijg ik dus elke maand hetzelfde bruto voor mijn gewerkte uren, maar netto is elke maand compleet anders. In februari is mijn netto salaris €200 meer dan in januari.

[The Eagle]

@TheBrut3 topicwarning gelezen? En dan met name dat stukje over discussies

[Ruudox]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Hydra]

Ruudox schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 07:57:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

100 eigen bijdrage voor een fucking Aygo? Zijn ze gek daar? Da's 100% van de kosten man!

[Spacecowboy]

Hydra schreef op donderdag 22 februari 2018 @ 18:14:
[...]


100 eigen bijdrage voor een fucking Aygo? Zijn ze gek daar? Da's 100% van de kosten man!

Sowieso, als je voor een Aygo al een bijdrage gaat vragen, hoe serieus neem je je werknemers dan. Dat je niet elke starter in een C-segmenter laat wegrijden, ok, maar er is ook iets tussenin. Gun je werknemers ook wat.

_{Laten we weer on-topic gaan met salarissen reeten}

[ Voor 6% gewijzigd door Spacecowboy op 22-02-2018 18:28 ]

[DonnieDoezoe]

Ruudox schreef op donderdag 22 februari 2018 @ 17:23:
***members only***

Goedzo! Ik zou 2500 ook echt als minimum in je hoofd houden. Zolang je je daar goed aan kan vast houden zul je overtuigender zijn in je onderhandelingen. Althans dat heeft mij heel erg geholpen.

[Landon]

Members only: title

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Koppensneller]

Landon schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 10:50:
***members only***

Volgens mij zit je, vooral door je leaseauto, wel boven gemiddeld. Ik vind alleen je pensioeninleg van €40 per maand nogal karig.

[Landon]

Koppensneller schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 11:01:
[...]


Volgens mij zit je, vooral door je leaseauto, wel boven gemiddeld. Ik vind alleen je pensioeninleg van €40 per maand nogal karig.

Dit is het pensioen wat mijn wekrgever elke maand inhoud van mijn salaris. (Dit zie ik op mijn loonstrookje.) Geen idee wat de werkgever zelf betaald.

[DeluxZ]

Landon schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 10:50:
***members only***

Hoe kom jij op je totaal terecht ?

[Landon]

DeluxZ schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 11:15:
[...]


Hoe kom jij op je totaal terecht ?

Lease auto meeberekend, maar gok niet dat dit de bedoeling is.

[DeluxZ]

Landon schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 11:20:
[...]


Lease auto meeberekend, maar gok niet dat dit de bedoeling is.

Depends, als je het uitbetaald krijgt als mobiliteitsvergoeding en je rijdt je eigen auto dan wel

[Landon]

DeluxZ schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 11:21:
[...]


Depends, als je het uitbetaald krijgt als mobiliteitsvergoeding en je rijdt je eigen auto dan wel :-)

Heb het even aangepast en de studiekosten erbij berekend, dankje.

[GenomDalar1983]

We zijn anderhalf jaar verder sinds mijn vorige post, er is niet heel veel veranderd op het feit na dat ik 2x opslag heb gehad.
In februari 2017 (4% bruto salaris €3350 naar €3484) en nu februari 2018 (6% bruto salaris €3484 naar €3693).
Verschillen zijn cursief aangegeven.

Vorige:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Huidige

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 0% gewijzigd door GenomDalar1983 op 23-02-2018 15:14 . Reden: Package totaal bijgewerkt ]

[dvl-2]

GenomDalar1983 schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 13:32:
We zijn anderhalf jaar verder sinds mijn vorige post, er is niet heel veel veranderd op het feit na dat ik 2x opslag heb gehad.
In februari 2017 (4% bruto salaris €3350 naar €3484) en nu februari 2018 (6% bruto salaris €3484 naar €3693).
Verschillen zijn cursief aangegeven.

Vorige:


***members only***


Huidige

***members only***

De maandelijkse bijtelling is m.i geen onderdeel van je package. Feitlijk is het totaal €47.861 + auto. Dat je voor de IB aangeslagen wordt voor die €49625 staat daar los van.

[AllSeeyinEye]

dvl-2 schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 14:38:
[...]


De maandelijkse bijtelling is m.i geen onderdeel van je package. Feitlijk is het totaal €47.861 + auto. Dat je voor de IB aangeslagen wordt voor die €49625 staat daar los van.

Dit. De leasekosten die je werkgever draagt en de bijdrage van de werkgever voor je pensioen daarentegen zijn wel onderdeel van je package.

[GenomDalar1983]

AllSeeyinEye schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 14:49:
[...]

Dit. De leasekosten die je werkgever draagt en de bijdrage van de werkgever voor je pensioen daarentegen zijn wel onderdeel van je package.

Ik heb het berekend op basis van:

(Leasebedrag * 12) + (Maandloon * 12.96)

Maar heb daar inderdaad de bijtelling (147,-/m) voor gebruikt. Dit moet dus 700,-/m zijn.

Dus €47.861 + 8400 = €56.261....toch?

[AllSeeyinEye]

GenomDalar1983 schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 14:58:
[...]


Ik heb het berekend op basis van:

(Leasebedrag * 12) + (Maandloon * 12.96)

Maar heb daar inderdaad de bijtelling (147,-/m) voor gebruikt. Dit moet dus 700,-/m zijn.

Dus €47.861 + 8400 = €56.261....toch?

Ja, te vermeerderen met de pensioeninleg door de werkgever.

[GenomDalar1983]

AllSeeyinEye schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 14:59:
[...]

Ja, te vermeerderen met de pensioeninleg door de werkgever.

Ok, pensioeninleg is 50/50, ik betaal €85,- dus de werkgever dan ook €85*12= €1020

Dus €56.261 + €1020 = €57.281, zijn we in 2 posts zo'n 8k verder...

[AllSeeyinEye]

@GenomDalar1983 Waarbij opgemerkt moet worden dat de pensioeninleg toch wel schrikbarend laag lijkt...

[dvl-2]

GenomDalar1983 schreef op vrijdag 23 februari 2018 @ 15:13:
[...]


Ok, pensioeninleg is 50/50, ik betaal €85,- dus de werkgever dan ook €85*12= €1020

Dus €56.261 + €1020 = €57.281, zijn we in 2 posts zo'n 8k verder...

Ik hoop dat je pensioenopbouw wel iets hoger is, anders wordt dat over 40j op een houtje bijten.

Normaal is de premie ca. 20-25% van de pensioengrondslag