Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • Mugwump
  • Registratie: mei 2017
  • Laatst online: 17:39
quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***


Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Het salaris is in mijn ogen vrij karig gezien je achtergrond, ook voor 32 uur per week. Daar komt nog vrij forse reistijd bij en weinig secundaire arbeidsvoorwaarden. Is er een duidelijk groeipad vastgesteld? Zo niet, dan zou ik toch echt eens rond gaan kijken.

  • Sissors
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 15:53
quote:
_vision schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 17:40:
[...]


Ander voordeel is dat accountant (RA) een beschermde titel is. Daardoor kan ook niet iedere beunhaas zich accountant noemen, maar dien je een RA af te ronden naast je werkervaring bij een erkende accountantsfirma. Zo behouden ze een bepaalde kwaliteitscontrole en waarde.

Dat is wel anders in de IT waar in principe iedereen na een wat jaren programmeren zich "senior lead software architect" kan noemen. :+
In principe heb je daarom een opleiding gedaan, dat die titel beschermd is maakt denk ik niet heel veel uit. Maar wel dat ook hier je ziet dat veel een cursusje van een paar weken wel als genoeg zien om in de IT te kunnen gaan werken. En als dat vergelijkbaar is met een opleiding van jaren in de ogen van sommige, ja dan doet dat salaris ook geen goed.
quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***


Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Voor 32 uur als startsalaris is het geen vetpot, ook geen leaseauto ofzo, wel weer een pensioenregeling. Ook niet extreem weinig, als er fatsoenlijke doorgroei is, maar wel krap.

Maar wat ik me dan afvraag: Dat je 32 uur werkt als er zelfs bij 32 uur nog 12 uur reizen bij komt begrijp ik. Maar het gaat er bij mij niet in dat er niet in minder dan 1.5 uur van Utrecht werk te vinden is als generieke IT'er. Als je <0.5 uur reistijd zit kan je probleemloos 40 uur gaan werken zonder meer tijd kwijt te zijn.

  • Harm_H
  • Registratie: juli 2008
  • Laatst online: 21-02 21:57
quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***

Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Snel iets anders zoeken.
(tenzij fijne werkomgeving)

Je krijgt wat je vraagt. Mikken op 3k bruto met 32uur.

Mijn tweakblog over de toekomst


  • Z___Z
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online
quote:
_vision schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 17:40:
[...]


Ander voordeel is dat accountant (RA) een beschermde titel is. Daardoor kan ook niet iedere beunhaas zich accountant noemen, maar dien je een RA af te ronden naast je werkervaring bij een erkende accountantsfirma. Zo behouden ze een bepaalde kwaliteitscontrole en waarde.

Dat is wel anders in de IT waar in principe iedereen na een wat jaren programmeren zich "senior lead software architect" kan noemen. :+
Klopt, in de IT is het veel moeilijker om het kaf van de koren te scheiden. Ik denk dat op de langere termijn in Nederland developers sowieso geen hele hoge salaris kunnen verwachten. Alleen de lead developer, lead tester en de business consultant zal in Nederland blijven, terwijl al het lagere werk naar lage lonenlanden gaat. Iedereen die geen klantcontact heeft kan redelijk makkelijk uitbesteed worden in India.
Je ziet het al met systeembeheer en databasebeheer. Bedrijven zijn niet geïntegreerd hierin. Het moet gewoon werken zoals water en licht. Zoals alle commodities, zullen de goedkoopste partijen over blijven.

[SAY NO TO SILVERS - SILVERS FUND TERRORISM]


  • Pieter van Ras
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 20-02 20:10
quote:
RoNoS schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 10:01:
[...]


19 cent dekt zeker niet alle kosten, dat klopt, maar leasen is ook niet gratis ;)
Het is heel lastig uitrekenen, omdat er veel verschillende factoren zijn, maar nog even kort dan:
Lease: budget 750, verder geen kosten/eigen bijdragen etc, bijtelling netto: 250 euro kosten.
Niet lease: bruto 750 (met declaratie etc, zie mijn eerdere post) netto: 600 euro baten.
Verschil: 850 euro
Dus als ik voor 850 euro een auto kan gebruiken (alle kosten die jij opsomt) is het voordeliger. Volgens mij is dat prima te doen :)
Als ik even naar de leaseconfigurator kijk van mijn werkgever (4 jaar, 40k km per jaar) en de duurste C1 pak en daar wat random fabrieksopties bij kies kom ik op een leasebedrag van net geen 700 euro (406 lease, 293 brandstof) op een cataloguswaarde van bijna 19k. Netto bijtelling is volgens die site 180 bij 52%. In je andere post reken je met 42% dus in dat geval zou het nog lager worden.
Ik ben dan ook wel beniewd wat voor C1 jij bedoeld (wat is de cataloguswaarde) en hoe je die netto bijtelling berekend hebt? Want volgens mij is het verschil tussen koop/lease wel wat lager dan die 850 waar jij het over hebt.
250 netto bijtelling op 52% zit je met een cataloguswaarde van rond de 26k

Verder heb je het ook over 100 km per dag, dan rijd je op jaarbasis best wat kilometers voor alleen werk. Je moet niet onderschatten wat daar aan onderhoud en afschrijving bij komt kijken. Maar dat zelf kopen soms voordeliger kan zijn klopt, maar dan heb je het vaak ook over het verschil tussen een oude auto + alle risico's tegenover gloedjenieuwe auto + zekerheid. Dat is een persoonlijke voorkeur.
quote:
sOid schreef op woensdag 14 februari 2018 @ 18:53:
• Reistijd: 2x25 minuten per dag

• Mobiliteit per jaar: Woon 'te dicht' bij werk dus geen reiskostenvergoeding met auto
Lolwut? 8)7 :? |:(
Alsof jij het kan helpen dat collega's verder weg wonen. Jouw baas zou jou juist moeten belonen omdat je dichtbij woont ipv je te bestraffen..

Wat krijgen je collega's? Als die wel een x aantal cent per km krijgen zou ik dat ook eisen. Al is het iedere dag maar 30-40km ofzo (of zijn die 25 minuten niet met de auto?) dan is dat per maand toch 20 dagen * 35 km * 19 cent toch 133 euro netto.

  • Hahn
  • Registratie: augustus 2001
  • Nu online
quote:
Pieter van Ras schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 19:32:
[...]

Lolwut? 8)7 :? |:(
Alsof jij het kan helpen dat collega's verder weg wonen. Jouw baas zou jou juist moeten belonen omdat je dichtbij woont ipv je te bestraffen..

Wat krijgen je collega's? Als die wel een x aantal cent per km krijgen zou ik dat ook eisen. Al is het iedere dag maar 30-40km ofzo (of zijn die 25 minuten niet met de auto?) dan is dat per maand toch 20 dagen * 35 km * 19 cent toch 133 euro netto.
Het is heel normaal om geen reiskostenvergoeding te krijgen als je minder dan 10km van je werk af woont.

The devil is in the details.


  • Pieter van Ras
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 20-02 20:10
quote:
Hahn schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 19:35:
[...]

Het is heel normaal om geen reiskostenvergoeding te krijgen als je minder dan 10km van je werk af woont.
Omdat? Je moet maar verplicht fietsen of lopen?
Als je werkgever een vast bedrag per km betaald, waarom krijg jij dat dan niet? Jouw kilometers kosten toch net zo goed geld.. Als je 8 km van je werk af woont maak je ook 320 km per maand.

Zoals ik al zei: Je krijgt dus straf omdat je dichtbij woont? Dat is in mijn ogen echt de omgekeerde wereld. Als je op 9 km van je werk woont en je verhuisd 2 km krijg je dus 83 euro netto (bij 19 cent/km) extra salaris omdat je verder weg bent gaan wonen? ;w

  • Hahn
  • Registratie: augustus 2001
  • Nu online
quote:
Pieter van Ras schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 19:40:
[...]


Omdat? Je moet maar verplicht fietsen of lopen?
Als je werkgever een vast bedrag per km betaald, waarom krijg jij dat dan niet? Jouw kilometers kosten toch net zo goed geld.. Als je 8 km van je werk af woont maak je ook 320 km per maand.
Zoals ik al zei: Je krijgt dus straf omdat je dichtbij woont? Dat is in mijn ogen echt de omgekeerde wereld. Als je op 9 km van je werk woont en je verhuisd 2 km krijg je dus 83 (bij 19 cent/km) extra netto salaris omdat je verder weg bent gaan wonen? ;w
Waarom weet ik niet precies, maar zelfs van de belastingdienst mag je reiskosten niet aftrekken bij gebrek aan vergoeding, als je minder dan 10km van je werk woont.

The devil is in the details.


  • dindr
  • Registratie: oktober 2014
  • Laatst online: 20-02 19:35
quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***


Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Wow, wat een opleidingen en dan voor dat geld. Ben geen ICTer maar mijn startsalaris bij een bouwkundig aannemer met MBO niveau 4 als junior werkvoorbereider was vergelijkbaar met hetgeen wat jij nu verdient.

dindr wijzigde deze reactie 16-02-2018 21:01 (17%)


  • Edwin__
  • Registratie: december 2013
  • Laatst online: 21-02 22:06
quote:
Jeroen V schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 09:26:
[...]

De stelling dat het 'behoorlijk' onder marktconform is ben ik niet met je eens en laat je niet gek maken met het commentaar dat je hier soms voorbij ziet komen. Voor HBO zie je hier regelmatig startsalarissen voorbij komen tussen de 2000-2300 en dat lijkt me ook redelijk in de IT. (ik geloof niet in 2500+ plus leaseauto voor een HBO functie. Je zal ze kunnen vinden, maar het is niet de standaard.)

Dus zo'n 2600 na grofweg 2,5 jaar werkervaring (aangezien je zegt dat je binnenkort weer een eindejaarsgesprek hebt) is naar mijn mening redelijk binnen de bandbreedte van wat men marktconform noemt.

En wat men hier ook nog weleens vergeet is dat na een aantal jaar jouw eigen competenties van steeds groter belang worden. Het werkt niet zo dat je een bepaald startsalaris krijgt en daarna ieder jaar een standaard verhoging simpelweg omdat je ervaring erbij hebt gekregen. Jouw eigen houding, assertiviteit, inzet en noem maar op worden steeds belangrijker. Dus als jij binnenkort een eindejaarsgesprek hebt, bereid je goed voor en zorg voor argumenten waarom je meer waard bent geworden voor het bedrijf. (en dan dus niet met het standaard riedeltje komen wat niet specifiek op jouw acteren van toepassing is) Als je moeite hebt met argumenten dan weet ik al wat voor verhoging ik zou geven als ik jouw manager zou zijn,


[...]

Op zich heb je gelijk, maar je vergeet dat er genoeg mensen zijn die een mooie/nieuwe auto totaal niet boeit. Dus dan kan je berekenen tot je een ons weegt, maar als iets gevoelsmatig al geen meerwaarde oplevert dan is het financiele plaatje totaal niet interessant. Overigens is de netto bijtelling niet hetgeen je moet hanteren als je de berekening wilt doen. Mocht je dat wel willen doen dan moet je kijken wat je extra krijgt van de werkgever als je ervoor kiest geen leaseauto te nemen (vaak zie je dat de werkemer dat jet mobiliteitsbudget gedeeltelijk of geheel uitgekeerd krijgt)
Hallo Jeroen,

Mijn werkervaring is ruim 3.5 jaar, niet de 2.5 jaar die jij schetst.

Het gedeelte over mijn persoonlijke vaardigheden, inzet etc heeft al plaatsgevonden, en deze waren weer erg positief. Ik werk in een wat kleinere organisatie, dus het is voor mijn managers gelukkig vrij goed zichtbaar wat ik doe.

Ik zat zelf te denken om in te zetten op een salaris van 3000 p/m. Dit lijkt mij een goed salaris voor mijn hoeveelheid ervaring in combinatie met de reviews die ik vanuit het bedrijf krijg.

Discogs


  • Z___Z
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online
quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***


Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Met een wiskunde master kan je beter bij een finance instelling gaan werken denk ik of in semi conductors zoals ASML.

[SAY NO TO SILVERS - SILVERS FUND TERRORISM]


  • frankwopereis
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 06:48

frankwopereis

Eerst denken, dan doen

quote:
Pieter van Ras schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 19:40:
[...]


Omdat? Je moet maar verplicht fietsen of lopen?
Als je werkgever een vast bedrag per km betaald, waarom krijg jij dat dan niet? Jouw kilometers kosten toch net zo goed geld.. Als je 8 km van je werk af woont maak je ook 320 km per maand.

Zoals ik al zei: Je krijgt dus straf omdat je dichtbij woont? Dat is in mijn ogen echt de omgekeerde wereld. Als je op 9 km van je werk woont en je verhuisd 2 km krijg je dus 83 euro netto (bij 19 cent/km) extra salaris omdat je verder weg bent gaan wonen? ;w
Sluit ik mij bij aan! Bij ons mag je niet parkeren in de personeelsgarage (ivm capaciteit) maar je krijgt volgens mij wel een vergoeding. Met de fiets komen staat overigens wel een extra punten vergoeding tegenover per gefietst km (in de vorm van “spullen” kunnen kopen van de gespaarde punten)
quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***


Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Ik denk niet zoveel. Heb de reacties op jouw bericht gelezen maar wat men vergeet is 25 jaar en 0 ervaring. Je start misschien niet hoog maar je schiet straks omhoog als je laat zien dat je niet alleen theoretisch maar ook praktisch bent :)

 iPad gebruiker; Android telefoon ; luistert naar Sonos ; werkt met Windows op een Macbook ; geïnteresseerd in financiën en techniek ; spendeerd tijd aan nieuwbouw woning en hardopen + schopt ook tegen een bal


  • sOid
  • Registratie: maart 2004
  • Nu online
quote:
Pieter van Ras schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 19:32:
[...]


Lolwut? 8)7 :? |:(
Alsof jij het kan helpen dat collega's verder weg wonen. Jouw baas zou jou juist moeten belonen omdat je dichtbij woont ipv je te bestraffen..

Wat krijgen je collega's? Als die wel een x aantal cent per km krijgen zou ik dat ook eisen. Al is het iedere dag maar 30-40km ofzo (of zijn die 25 minuten niet met de auto?) dan is dat per maand toch 20 dagen * 35 km * 19 cent toch 133 euro netto.
Bij de overheid is het normaal dat je pas kilometervergoeding krijgt als je 10+ km van je werk woont. Daar zit ik net binnen. Ik vind het ook raar. En nu is je volgende vraag vast: je doet 25 minuten over minder dan 10km?! Ja, druk hier :+

Met de fiets of OV krijg ik wel vergoeding. Om verschillende redenen is het niet mogelijk om op dagelijkse basis met fiets/bus te gaan.

Overigens ken ik wel mensen die aangeven met de fiets te komen (vergoeding per kilometer), maar elke dag met de auto gaan. Vind ik niet zo ethisch, dus doe ik niet.

  • qadn
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 11:56

qadn

Pinnacle of Perversion

quote:
rubenvann schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 16:46:
***members only***


Ik ben benieuwd wat jullie denken, heb er zelf niet echt een beeld van; eigenlijk al mijn vrienden werken in andere branches of in het buitenland :)
Wat ik denk is dat je bij ons (om de hoek! ;) ) of bij een van de concurrenten een veel beter pakket kan krijgen mits je wat sociaal bent.
Ben het met de anderen eens dat het erg mager is. Zeker aangezien er geen extra's (Bonus, mobiliteit, oid) bij zitten.
Edit: Data Science Consultancy trouwens, qua vakgebied.

qadn wijzigde deze reactie 16-02-2018 21:09 (4%)

Te koop: Agfa clack; DM voor details.


  • Jeroen V
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 15:59

Jeroen V

yadda yadda yadda

quote:
Edwin__ schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 19:50:
[...]
Mijn werkervaring is ruim 3.5 jaar, niet de 2.5 jaar die jij schetst.

Het gedeelte over mijn persoonlijke vaardigheden, inzet etc heeft al plaatsgevonden, en deze waren weer erg positief. Ik werk in een wat kleinere organisatie, dus het is voor mijn managers gelukkig vrij goed zichtbaar wat ik doe.

Ik zat zelf te denken om in te zetten op een salaris van 3000 p/m. Dit lijkt mij een goed salaris voor mijn hoeveelheid ervaring in combinatie met de reviews die ik vanuit het bedrijf krijg.
Je zegt dat je binnenkort een eindejaarsgesprek had, als ik er vervolgens vanuit ga (ok, is een aanname ;)) dat je een jaartje geleden een verhoging hebt gekregen naar jouw huidige salaris, dan had je op dat moment 2,5 jaar werkervaring...
quote:
jongetje schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 11:55:
[...]

Dat is best lastig te vergelijken lijkt me. Natuurlijk mag je die kosten voor je auto declareren, maar daar moet je wel afschrijving, onderhoud, verzekering, wegenbelasting, vervangend vervoer en niet te vergeten brandstof voor doen. Daarnaast als je (redelijk wat) prive kilometers maakt moet je deze ook meenemen in de kosten. Als je dit allemaal bij elkaar optelt wat je nu echt kwijt bent en dat afzet in hoeveel je onder de streep netto krijgt van je werkgever tov van de bijtelling vraag ik me af of je veel voordeliger bent.
Ik denk dat het helemaal niet zo moeilijk is; alle kosten berekenen voor beide scenarios en dan kijken wat je netto salaris ovrblijft nadat je de autokosten hebt betaald. En het is logisch dat als je veel kilometers, ongeacht of dat zakelijk of prive is, een leaseauto waarschijnlijk goedkoper zal zijn...

  • Bob-B190
  • Registratie: december 2003
  • Laatst online: 11:57
quote:
Weysboy schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 14:44:
[...]


Wat we vooral in dit topic willen weten is toch de werkgeversbijdrage? Die zie ik maar zelden voorbij komen. Een bijdrage van 2,84% is natuurlijk niks.
Geen idee of dat het bedrag is wat we zoeken. Ik betaal zelf 2,35% dus de verhouding is dan bijna 90/10. Vrij gunstig want hou goede 5% meer over per maand dan anderen, dat telt wel mee in wat je over houdt van je salaris (en wat er ongezien nog gestort wordt in je pensioenpot).

Memento mori


  • AllSeeyinEye
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 16:34

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

quote:
Weysboy schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 14:44:
[...]


Wat we vooral in dit topic willen weten is toch de werkgeversbijdrage? Die zie ik maar zelden voorbij komen. Een bijdrage van 2,84% is natuurlijk niks.
Ja, die zoeken we, want aan de eigen bijdrage hebben we niets voor de bepaling van de beloning. Dat is er vanuit gaande dat iedereen begaan is met het behalen van een ongeveer gelijke inleg om later een goed pensioen te hebben.

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • romon
  • Registratie: juni 2016
  • Laatst online: 07:33
quote:
Weysboy schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 14:04:
[...]

Het valt mij op dat veel mensen vrij weinig pensioen opbouwen. Binnen overheidsorganisaties is de jaarlijkse inleg rond de 24% van je premiegrondslag. (70%werkgever/30%werknemer)
De percentages die ik hier voorbij zie komen liggen vaak rond de 8%. Ik hoop dat veel mensen zich realiseren dat ze hiermee flink gaan inleveren het moment dat ze met pensioen gaan.
Je verwart een inleg en opbouw met elkaar. Met name bij collectieve DB middelloonregelingen (zoals ABP) en persoonlijke DC beschikbare premieregelingen (die je vaak ziet in de CAO-loze IT sector) verschilt dit nogal. De verschillen zijn met name groot op lage en hoge leeftijd.

De afdracht bij DB is een gelijk percentage vd grondslag voor alle leeftijden, terwijl er bij DC wordt gewerkt met een staffel die oploopt met leeftijd. De opbouw bij DB is een percentage van je grondslag in euro's 'van nu', dus je bent afhankelijk van indexatie voor waardebehoud. Bij DC ben je afhankelijk van het beleggingsresultaat op je inleg.

Op een bierviltje het voorbeeld van de 23 jarige met (40 loon - 15 franchise) 25k pensioengrondslag en 7% DC inleg of 24% DB premie. Aannames: beleggingsresultaat 5% gemiddeld, pensioenopbouw 1,75%, pensioenfonds indexeert 1,5%.

Opgebouwd in 2018:
DC: (25k*7%)=1750 *1.05^45=15723; 950 p/j levenslang
DB: (25k*1,75%)=437 *1.015^45=850 p/j levenslang

Bovenstaande berekening is natuurlijk te kort door de bocht, maar je kunt wel zien dat de opbouw min of meer gelijk is. In tegenstelling tot de kosten; 6k en 1.75k..

  • rubenvann
  • Registratie: januari 2016
  • Laatst online: 20-02 20:31
quote:
Sissors schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 18:21:
[...]

Maar wat ik me dan afvraag: Dat je 32 uur werkt als er zelfs bij 32 uur nog 12 uur reizen bij komt begrijp ik. Maar het gaat er bij mij niet in dat er niet in minder dan 1.5 uur van Utrecht werk te vinden is als generieke IT'er. Als je <0.5 uur reistijd zit kan je probleemloos 40 uur gaan werken zonder meer tijd kwijt te zijn.
Er zal inderdaad wel werk te vinden zijn binnen anderhalf uur. Sterker nog, ik kan gewoon een leaseauto nemen bij mijn huidige werkgever, en dan zou de reistijd wat minder dan een uur zijn. Dat doe ik bewust niet, omdat ik erg gesteld ben op het dagelijkse fiettochtje van/naar het station, ik niet erg houd van autorijden, ik niet precies weet wat dit financieel voor mij betekent (hoewel dit natuurlijk makkelijk op te lossen is), en er zitten ook wat ideologische redenen achter.

  • gr8-jen
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 15:29
Ik heb dus een aanbod gekregen en ben nog benieuwd of ik ergens op moet letten:
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

gr8-jen wijzigde deze reactie 17-02-2018 22:10 (0%)
Reden: typo


  • karamanci
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 21-02 20:00
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 22
• Opleiding: MSc Accounting
• Werkervaring: starter
• (Woon) Locatie: Amsterdam

2. Wat doe je:
• Functie: Audit trainee
• Werkgever/branche: Financial Services
• (Werk) Locatie(s): Amsterdam/Utrecht
• Uren/week: 36
• Reistijd: 2x30 minuten per dag
• Werkdruk: Wisselend, maar wel te doen.

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2.600
• Vakantiegeld: 8%
• Dertiende/veertiende maand: 6%
• Pensioeninleg per jaar: Geen idee, maar wordt wel opgebouwd.
• Mobiliteit per jaar: Leaseauto vd zaak
• Overige: 30 vakantiedagen, oveuren krijg ik als vakantie terug, telefoon, laptop, NS Business card, vervolgstudie wordt volledig vergoed.

  • Kid Jansen
  • Registratie: oktober 2005
  • Niet online
@gr8-jen
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • gr8-jen
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 15:29
quote:
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • Pieter van Ras
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 20-02 20:10
quote:
sOid schreef op vrijdag 16 februari 2018 @ 20:44:
[...]

Bij de overheid is het normaal dat je pas kilometervergoeding krijgt als je 10+ km van je werk woont. Daar zit ik net binnen. Ik vind het ook raar. En nu is je volgende vraag vast: je doet 25 minuten over minder dan 10km?! Ja, druk hier :+

Met de fiets of OV krijg ik wel vergoeding. Om verschillende redenen is het niet mogelijk om op dagelijkse basis met fiets/bus te gaan.

Overigens ken ik wel mensen die aangeven met de fiets te komen (vergoeding per kilometer), maar elke dag met de auto gaan. Vind ik niet zo ethisch, dus doe ik niet.
Tsja ethisch.. Ik vind het ook onethisch om geen km vergoeding te geven <10 km :p Dat je minimaal 10 km van je werkgever vandaan moet gaan wonen om (een deel van) je reiskosten vergoed te krijgen.. |:( Was dat niet diezelfde overheid die vind dat wij minder CO2 uit moeten stoten? Maargoed ik betaal dan ook evenveel bijtelling voor een auto met energielabel A of F

Wel prima dat ov en fietsen beloond wordt uiteraard..

  • Mythio
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 17:46
Het is een raar iets inderdaad. Zeker omdat het nog best wel wat verschil maakt. Bij ons is er pas vergoeding bij meer dan 6KM enkele reis. Ik woonde 6.2KM en kreeg 35 euro p/m. Mijn collega 5.8KM en hij krijgt niets. Uiteraard moet er ergens een grens zijn, maar ik zou eerder geen grens trekken en de vergoeding gewoon minimaal houden voor minder dan 10KM. Voelt toch eerlijker denk ik..

  • Olaf van der Spek
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 14:46
quote:
Mythio schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:25:
Uiteraard moet er ergens een grens zijn,
Waarom?

  • BombaAriba
  • Registratie: oktober 2010
  • Laatst online: 07:34
quote:
Mythio schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:25:
Het is een raar iets inderdaad. Zeker omdat het nog best wel wat verschil maakt. Bij ons is er pas vergoeding bij meer dan 6KM enkele reis. Ik woonde 6.2KM en kreeg 35 euro p/m. Mijn collega 5.8KM en hij krijgt niets. Uiteraard moet er ergens een grens zijn, maar ik zou eerder geen grens trekken en de vergoeding gewoon minimaal houden voor minder dan 10KM. Voelt toch eerlijker denk ik..
Bij mij krijgt iedereen hetzelfde bedrag, of je nu in dezelfde straat/stad woont of in Limburg bijv. Daardoor zorg je er wel voor dat mensen zelf de financiële keus kunnen maken om dichterbij te gaan wonen en zo wat meer over te houden.

  • Boudewijn
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 12:39

Boudewijn

omdat het kan

quote:
Pieter van Ras schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:18:
[...]


Tsja ethisch.. Ik vind het ook onethisch om geen km vergoeding te geven <10 km :p Dat je minimaal 10 km van je werkgever vandaan moet gaan wonen om (een deel van) je reiskosten vergoed te krijgen.. |:( Was dat niet diezelfde overheid die vind dat wij minder CO2 uit moeten stoten? Maargoed ik betaal dan ook evenveel bijtelling voor een auto met energielabel A of F

Wel prima dat ov en fietsen beloond wordt uiteraard..
Mwa dat weet je, en daar ga je mee accoord, als je je contract tekent met je werkgever. Pacta sunt servanda lijkt me.


_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_


  • TMC
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 19-02 17:44
quote:
Mythio schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:25:
Uiteraard moet er ergens een grens zijn
Want?

  • Kevinp
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 19-02 21:46
quote:
Ik vind het wel goed dat er ergens een grens is. Bij iedereen die fit is bv tot 3 km. Dat is vaak sneller dan met de auto kan iedereen op de fiets komen.
10 KM vind ik dan weer wat veel. Maar goed dan moet je zoiets aangeven. Bij het bedrijf waar ik werkte was het heel lang maximaal 20 km enkele reis. (kan ook 30 zijn).

d'r is maar één ding in het leven wat moet, en dat is dood gaan.


  • Z___Z
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online
De grens is er meestal omdat een te laag bedrag te veel administratiekosten meebrengt. Weet niet of dat tegenwoordig met moderne HR applicaties nog steeds het geval is.

[SAY NO TO SILVERS - SILVERS FUND TERRORISM]


  • frankwopereis
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 06:48

frankwopereis

Eerst denken, dan doen

quote:
Kevinp schreef op zondag 18 februari 2018 @ 16:17:
[...]

Ik vind het wel goed dat er ergens een grens is. Bij iedereen die fit is bv tot 3 km. Dat is vaak sneller dan met de auto kan iedereen op de fiets komen.
10 KM vind ik dan weer wat veel. Maar goed dan moet je zoiets aangeven. Bij het bedrijf waar ik werkte was het heel lang maximaal 20 km enkele reis. (kan ook 30 zijn).
Iedereen die fit is? Ik zou juist de niet fitte op de fiets zetten!
Maar zonder gekkigheid, er wordt (n)iets aangeboden en je bepaald zelf of je akkoord gaat.
quote:
BombaAriba schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:49:
[...]


Bij mij krijgt iedereen hetzelfde bedrag, of je nu in dezelfde straat/stad woont of in Limburg bijv. Daardoor zorg je er wel voor dat mensen zelf de financiële keus kunnen maken om dichterbij te gaan wonen en zo wat meer over te houden.
Klinkt eerlijk, en ben het er mee eens dat het een mooi standpunt is. Echter, als je verlegen zit om personeel en ze van verder moet zien te halen is het geen handig systeem. “Onkostenvergoeding” is voor beide partijen interessanter dan salaris (behalve als je een huis wil kopen of voor het pensioen spaarpotje).

 iPad gebruiker; Android telefoon ; luistert naar Sonos ; werkt met Windows op een Macbook ; geïnteresseerd in financiën en techniek ; spendeerd tijd aan nieuwbouw woning en hardopen + schopt ook tegen een bal


  • sOid
  • Registratie: maart 2004
  • Nu online
quote:
Pieter van Ras schreef op zondag 18 februari 2018 @ 15:18:
[...]


Tsja ethisch.. Ik vind het ook onethisch om geen km vergoeding te geven <10 km :p Dat je minimaal 10 km van je werkgever vandaan moet gaan wonen om (een deel van) je reiskosten vergoed te krijgen.. |:( Was dat niet diezelfde overheid die vind dat wij minder CO2 uit moeten stoten? Maargoed ik betaal dan ook evenveel bijtelling voor een auto met energielabel A of F

Wel prima dat ov en fietsen beloond wordt uiteraard..
Mee eens hoor. Ik heb verschillende collega's die van ver moeten komen (uit Groningen en Limburg naar 't Gooi :X). Het lijkt me sowieso verschrikkelijk om elke dag zo ver te moeten reizen, maar voor milieu- en verkeersdruk is het natuurlijk ook niet bevorderlijk.

  • FreezeXJ
  • Registratie: mei 2006
  • Nu online

FreezeXJ

DPC-Crew

Mooooh!

Ook voor je effecteive uurloon is het slecht, als je per dag 10 uur van huis bent en maar 8 uur betaald krijgt (reiskostenvergoeding is precies dat, je houdt er zeer zelden geld aan over) verdien je stiekem 20% minder dan iemand met 5 minuten reistijd. Of dat opweegt tegen de kosten van verhuizen is een persoonlijke vraag, maar ik zit liever niet te lang in het woon-werk-verkeer.

Vaste thuiswerkdagen voor het hele bedrijf (waar mogelijk) zou wel handig zijn, maar dat moet dan wel kunnen...

Hollandse Krachtvoerkoe || Mathematics, with its potential for and hence its requirement of rigour and precision, is evidently the pinnacle of user-unfriendliness


  • herminator
  • Registratie: augustus 2000
  • Niet online
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

I'll be back


  • maarten_5121
  • Registratie: december 2016
  • Laatst online: 08:45
1. Wie ben je:
Leeftijd: 31
Opleiding: HBO Communication & Multimedia Design
Werkervaring: 4 jaar
(Woon) Locatie: Nijmegen

2. Wat doe je:
Functie: Webdeveloper
Werkgever/branche: ICT
(Werk) Locatie(s): Nijmegen
Uren/week: 40
Reistijd: 10 minuten fietsen
Werkdruk: Gemiddeld

3. Wat verdien je:
Maandsalaris (bruto): ¤ 2750
Vakantiegeld: ¤ 8%
Dertiende/veertiende maand: geen
Pensioeninleg per jaar: 2/3 door werknemer, 1/3 werkgever
Mobiliteit per jaar: n.v.t.

Ik vind dat ik onder marktconform zit, ik zou ¤ 3200 redelijker vinden. Maar de korte reistijd en leuke werksfeer is ook wat waard, dus met ¤ 3000 ga ik ook wel akkoord. Wat denken jullie?

  • HarmoniousVibe
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 16:34
Moeilijk te zeggen met alleen de functie "webdeveloper", maar als je een goede ontwikkelaar bent met bijvoorbeeld gedegen kennis van iets als Symfony of als frontender erg bedreven bent in scss, Foundation/Bootstrap en ook nog kennis hebt van een javascript-framework als Angular of React dan zou je wel over de 3k heen mogen.

Maar het hangt ook af van je niveau. Puur kijkend naar het aantal jaren ervaring hoeft dit niet te betekenen dat je per definitie ook erg goed bent.

  • Equator
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:28

Equator

Admin Internet & Netwerken

Bowmore & Laphroaig fan

quote:
Op basis van je leeftijd, je ervaringsjaren en opleidingsniveau zeg ik dat je te weinig krijgt. Als dit in Groningen of Friesland was, dan kon ik het nog begrijpen, maar in de randstad moet dat beter kunnen. En dan krijg je er meestal nog een leaseauto bij ook.

Zonder je te kennen is het onmogelijk om te weten of je ook als een senior kan opereren. Maar ik denk dat je met je werkgever eens om de tafel moet om een groeipad uit te stippelen. Je kan natuurlijk eens rondkijken bij andere werkgevers.

Vragen/opmerkingen Strava
Mission Critical Engineers gezocht


  • Valandil
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 15:58
quote:
maarten_5121 schreef op zondag 18 februari 2018 @ 22:18:
1. Wie ben je:
Leeftijd: 31
Opleiding: HBO Communication & Multimedia Design
Werkervaring: 4 jaar
(Woon) Locatie: Nijmegen

2. Wat doe je:
Functie: Webdeveloper
Werkgever/branche: ICT
(Werk) Locatie(s): Nijmegen
Uren/week: 40
Reistijd: 10 minuten fietsen
Werkdruk: Gemiddeld

3. Wat verdien je:
Maandsalaris (bruto): ¤ 2750
Vakantiegeld: ¤ 8%
Dertiende/veertiende maand: geen
Pensioeninleg per jaar: 2/3 door werknemer, 1/3 werkgever
Mobiliteit per jaar: n.v.t.

Ik vind dat ik onder marktconform zit, ik zou ¤ 3200 redelijker vinden. Maar de korte reistijd en leuke werksfeer is ook wat waard, dus met ¤ 3000 ga ik ook wel akkoord. Wat denken jullie?
Geheel afhankelijk van je daadwerkelijke kennis en ervaring.
Ben je een held op HTML een CSS, maar niet op Javascript en bepaalde frameworks zoals Angular, React etc... Dan zit je wel marktconform.

Ben je echt ook thuis in de diepte van Frontend development, dan kan je zeker meer vragen.
10 minuten fietsen is natuurlijk wel erg fijn....

wijze woorden


  • Dutch Lion
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 09:37
Waarschijnlijk wel vaker langs gekomen maar ik vraag me af wat de netto waarde van mijn lease-auto is.

Ik kom zelf op deze berekening (per maand):
(zakelijk_km + privé_km) * totale_kosten_p_km - netto_bijtelling - evt_EB_netto

Waarbij je totale_kosten_p_km uit een tool als bij de ANWB kan halen uitgaande van zelfde auto, nieuw aangekocht. De kans dat je die auto keuze ook daadwerkelijk maakt is vrij klein maar voor het 1:1 vergelijk lijkt me dit wel het beste.

Voor mezelf kom ik dan op (700 + 1100) * 0.38 - 180 = ~500 euro netto. (26k, 14%, kleine EB)
Stel dat de zakelijke_km component groter wordt dan wordt de waarde alleen maar groter.
Bijvoorbeeld (1600 + 1100)*0.38 - 180 = ~846 euro netto

Zie ik hier iets over het hoofd?

"it's better to live one day as a lion, than a hundred years as a lamb."


  • Hydra
  • Registratie: september 2000
  • Nu online
Het is vrij normaal om een mobiliteitsbudget te hebben waarbij je dit kunt besteden aan en lease auto of gewoon bruto uitgekeerd kunt krijgen. Dus ik heb dat bruto bedrag gewoon mij m'n 'total package' opgeteld.

  • Dutch Lion
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 09:37
quote:
Hydra schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:43:
Het is vrij normaal om een mobiliteitsbudget te hebben waarbij je dit kunt besteden aan en lease auto of gewoon bruto uitgekeerd kunt krijgen. Dus ik heb dat bruto bedrag gewoon mij m'n 'total package' opgeteld.
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen niet zozeer voor het invullen van het lijstje.
Hoe maak je die keus voor mobiliteitsbudget uitkeren of lease-auto? Als je dat financieel wilt doen, klopt de berekening die ik neerzet dan of zie ik componenten over het hoofd?

"it's better to live one day as a lion, than a hundred years as a lamb."


  • Hydra
  • Registratie: september 2000
  • Nu online
quote:
Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:49:
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen niet zozeer voor het invullen van het lijstje.
Hoe maak je die keus voor mobiliteitsbudget uitkeren of lease-auto? Als je dat financieel wilt doen, klopt de berekening die ik neerzet dan of zie ik componenten over het hoofd?
Het is vooral afhankelijk van wat je nu kwijt bent aan je auto versus wat je met lease aan netto bijtelling betaalt. En dat laatste is simpel uit te rekenen. Wat je nu kwijt bent aan je auto zou aan je afschriften af te leiden moeten zijn.

Eigen auto: kosten: afschrijving, wegenbelasting, verzekering, brandstof: baten mob. budget netto
Leaseauto: kosten: netto bijtelling

Die berekening moet je dan ff zelf in Excel gooien. Ik zou zelf kwa kosten gewoon kijken naar wat je tot nu toe gemiddeld uitgegeven hebt, eventueel corrigeren voor meer kilometers en vooral niet vergeten de afschrijving mee te nemen. Veel mensen rekenen zich rijk door dat niet te doen.

  • Olaf van der Spek
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 14:46
quote:
Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:28:
Waarschijnlijk wel vaker langs gekomen maar ik vraag me af wat de netto waarde van mijn lease-auto is.

Ik kom zelf op deze berekening (per maand):
(zakelijk_km + privé_km) * totale_kosten_p_km - netto_bijtelling - evt_EB_netto
Meer zakelijke kilometers vertegenwoordigt voor jou toch niet meer waarde?

  • Dutch Lion
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 09:37
quote:
Olaf van der Spek schreef op maandag 19 februari 2018 @ 13:57:
[...]

Meer zakelijke km vertegenwoordigen voor jou toch niet meer waarde?
Als je het vergelijkt met een privé auto wel. Met een privé auto moet je deze kosten betalen.

Als we even een mobiliteitsbudget buiten beschouwing laten (die maken de berekening heel specifiek en ingewikkelder) en uitgaan van de bij veel bedrijven standaard 19ct per kilometer vergoeding. Dan kost een kilometer 0.38 (zie mijn eerste voorbeeld) terwijl ik maar 0.19 vergoed krijg. Dat betekent dat elke zakelijke kilometer mij aan het einde van de maand 19ct kost.

"it's better to live one day as a lion, than a hundred years as a lamb."


  • Olaf van der Spek
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 14:46
quote:
Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:07:
[...]


Als je het vergelijkt met een privé auto wel. Met een privé auto moet je deze kosten betalen.

Als we even een mobiliteitsbudget buiten beschouwing laten (die maken de berekening heel specifiek en ingewikkelder) en uitgaan van de bij veel bedrijven standaard 19ct per kilometer vergoeding. Dan kost een kilometer 0.38 (zie mijn eerste voorbeeld) terwijl ik maar 0.19 vergoed krijg. Dat betekent dat elke zakelijke kilometer mij aan het einde van de maand 19ct kost.
Als je 19ct krijgt rij je toch geen zakelijke kilometers met je eigen auto?
Dan nog gaat het IMO fout in die waardeberekening.

  • Dutch Lion
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 09:37
quote:
Olaf van der Spek schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:09:
[...]

Als je 19ct krijgt rij je toch geen zakelijke kilometers met je eigen auto?
Dan nog gaat het IMO fout in die waardeberekening.
Misschien hebben we een miscommunicatie. Ik zie woon-werk als zakelijke kilometers. En privé wat je écht voor je zelf rijdt. Je zou nog de onderverdeling zakelijk, woon-werk en privé kunnen maken als er voor zakelijk een andere vergoeding geldt dan woon-werk.

Maar als ik mis zit (wat goed zou kunnen), wat is dan de goede berekening? Dat was immers mijn initiële vraag.

"it's better to live one day as a lion, than a hundred years as a lamb."


  • Martinusz
  • Registratie: december 2006
  • Laatst online: 17:06
quote:
Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:07:
[...]


Als je het vergelijkt met een privé auto wel. Met een privé auto moet je deze kosten betalen.

Als we even een mobiliteitsbudget buiten beschouwing laten (die maken de berekening heel specifiek en ingewikkelder) en uitgaan van de bij veel bedrijven standaard 19ct per kilometer vergoeding. Dan kost een kilometer 0.38 (zie mijn eerste voorbeeld) terwijl ik maar 0.19 vergoed krijg. Dat betekent dat elke zakelijke kilometer mij aan het einde van de maand 19ct kost.
Woon-werk zijn geen zakelijke kilometers ;)
Wanneer je veel kilometers tijdens werktijd moet rijden in een prive-auto, dan zou ik met de baas eens gaan praten. Als het je om woon-werk verkeer gaat, je werkgever is niets verplicht, wees blij dat je uberhaupt een vergoeding krijgt.

Float like a butterfly, sting like a bee.


  • Olaf van der Spek
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 14:46
quote:
Dutch Lion schreef op maandag 19 februari 2018 @ 14:13:
Misschien hebben we een miscommunicatie. Ik zie woon-werk als zakelijke kilometers. En privé wat je écht voor je zelf rijdt. Je zou nog de onderverdeling zakelijk, woon-werk en privé kunnen maken als er voor zakelijk een andere vergoeding geldt dan woon-werk.
Aha..
quote:
Maar als ik mis zit (wat goed zou kunnen), wat is dan de goede berekening? Dat was immers mijn initiële vraag.
Vragen zijn onder andere of je al een auto hebt, of je anders een auto zou moeten kopen en of iemand anders (vriendin)? de eigen auto ook zou kunnen gebruiken als jij een leaseauto hebt. Al dat is wat lastig in een berekening te stoppen, daarvoor moet je zelf de situatie met en zonder leaseauto vergelijken. Denk ik.

  • Mythio
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 17:46
quote:
Z___Z schreef op zondag 18 februari 2018 @ 16:21:
De grens is er meestal omdat een te laag bedrag te veel administratiekosten meebrengt. Weet niet of dat tegenwoordig met moderne HR applicaties nog steeds het geval is.
Op de mensen met "want?" en "waarom?" er een grens moet zijn, dit hierboven inderdaad. Het is tegenwoordig nog steeds zo dat elke regeling ook kosten qua administratie met zich meebrengt.

  • Besottedorb
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 12:25
Binnenkort loopt mijn contract af. Mijn vraag is wat vinden jullie van mijn huidige situatie en wat is realistisch bij mijn eventuele contractverlenging?

Het is geen vetpot, maar dat is te verwachten met een MBO diploma en weinig ervaring :P. Momenteel ben ik bezig mijn Windows 10 MCSA te halen.

1. Wie ben je:
• Leeftijd: 21
• Opleiding: MBO niveau 3 & 4 (Netwerkbeheer), CCNA (school certificaat), MTA Networking & Security fundamentals.
• Werkervaring: 8 maanden, waarvan 3 als 'Field Service Engineer'
• (Woon) Locatie: Randstad

2. Wat doe je:
• Functie: Servicedesk medewerker
• Werkgever/branche: Detacheerder
• (Werk) Locatie(s): Rotterdam
• Uren/week: 40
• Reistijd: 35-45 min enkele reis
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤1750
• Vakantiegeld: 8%
• Dertiende/veertiende maand: -
• Pensioeninleg per jaar: -
• Mobiliteit per jaar: -
• Overige: Kilometervergoeding van 19 cent per km.

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤23.000
• Winstdeling/bonus: -

Besottedorb wijzigde deze reactie 19-02-2018 19:09 (6%)


  • Olaf van der Spek
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 14:46
quote:
Mythio schreef op maandag 19 februari 2018 @ 16:54:
[...]


Op de mensen met "want?" en "waarom?" er een grens moet zijn, dit hierboven inderdaad. Het is tegenwoordig nog steeds zo dat elke regeling ook kosten qua administratie met zich meebrengt.
Waar zitten die kosten dan precies in?

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 17:43

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Iedereen moet zijn km's apart invoeren, dat moet geregistreerd worden en goedgekeurd. Dan heb je dus al werkuren voor:
- beheerder administratief systeem
- management approval
- salarisadministratie
En das alleen als alles in 1 keer goed gaat.
Heb ik het niet eens over afwijkende regelingen die in een HR systeem gebouwd moeten worden. Ter info: een standaard HR systeem doet niet per definitie ook salarisadministratie. Sterker nog, meestal zijn dat afzonderlijke systemen. En moet er dus wellicht ook nog aan een stukje interface geklust worden

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 1980
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 50
• Mobiliteit per jaar: ¤ Lease auto
• Overige: ¤ 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ 0
• Winstdeling/bonus: ¤ 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2200
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 120p/m
• Mobiliteit per jaar: ¤ 136 P/m
• Overige: ¤ 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ ?
• Winstdeling/bonus: ¤ ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig

  • FireDrunk
  • Registratie: november 2002
  • Nu online
Reed(/rijd) je de leaseauto ook prive?

FireDrunk wijzigde deze reactie 20-02-2018 08:04 (10%)

[E5-2620v3/64GB DDR4/SM X10SRH-CLN4F/6*4TB Hitachi/4*256GB MX100/2*128GB 840Pro/2*QLogic 2462]


  • gr8-jen
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 15:29
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 1980
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 50
• Mobiliteit per jaar: ¤ Lease auto
• Overige: ¤ 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ 0
• Winstdeling/bonus: ¤ 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2200
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 120p/m
• Mobiliteit per jaar: ¤ 136 P/m
• Overige: ¤ 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ ?
• Winstdeling/bonus: ¤ ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig
Weet je zeker dat het eten gratis is? Bij mijn nieuwe werkgever geven ze ook het eten maar dan wel als loon in natura waardoor ik belasting moet aftikken :) toch weer zo'n 30 euro per maand in mijn geval. Nog steeds blij mee maar toch niet gratis ;) .
En hoeveel van het pensioen inleg is van jou en hoeveel van de werkgever? En wat is het opbouw percentage voor je pensioen per jaar? Heb je na 40+ jaar 70% van je gemiddelde loon opgebouwd of 90%.
Is de pensioeninleg een vast bedrag of percentage a.d.h.v. je leeftijd?
Ga je een auto kopen? heb je een buffer hiervoor? Is het verschil in loon voldoende om de kosten en afschrijving per maand te bekostigen?
Waarom staat er vakantiegeld bij je dertiende maand? krijg je weer 8% of krijg je jaarlijks je verplichte vakantiegeld?

  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
quote:
FireDrunk schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:04:
Reed(/rijd) je de leaseauto ook prive?
Ja maar hierdoor gaat bijtelling en 100 euro extra bijdrage of dus bijna 300 euro minder per maand.
quote:
Weet je zeker dat het eten gratis is? Bij mijn nieuwe werkgever geven ze ook het eten maar dan wel als loon in natura waardoor ik belasting moet aftikken :) toch weer zo'n 30 euro per maand in mijn geval. Nog steeds blij mee maar toch niet gratis ;) .
En hoeveel van het pensioen inleg is van jou en hoeveel van de werkgever? En wat is het opbouw percentage voor je pensioen per jaar? Heb je na 40+ jaar 70% van je gemiddelde loon opgebouwd of 90%.
Is de pensioeninleg een vast bedrag of percentage a.d.h.v. je leeftijd?
Ga je een auto kopen? heb je een buffer hiervoor? Is het verschil in loon voldoende om de kosten en afschrijving per maand te bekostigen?
Waarom staat er vakantiegeld bij je dertiende maand? krijg je weer 8% of krijg je jaarlijks je verplichte vakantiegeld?
alleen 8% vakantie geld,
en het eten is zeker gratis
Pensoen zal ik even verder moeten inkijken.

en de afschrijving van de auto kan ik makkelijk van de reiskostenvergoeding betalen.
Ben van plan om een aygo achtig autotje te kopen vandaar.

  • FireDrunk
  • Registratie: november 2002
  • Nu online
Maar je moet wel weer een nieuwe auto kopen en bekostigen... Vergis je niet in die kosten... Voor 136 euro p/m kan je weinig auto rijden.

Desalniettemin: Leuk werk is het belangrijkst. Denk je dat het echt veel leuker is bij die nieuwe toko? :)

FireDrunk wijzigde deze reactie 20-02-2018 09:57 (28%)

[E5-2620v3/64GB DDR4/SM X10SRH-CLN4F/6*4TB Hitachi/4*256GB MX100/2*128GB 840Pro/2*QLogic 2462]


  • Tsurany
  • Registratie: juni 2006
  • Niet online
@Ruudox Ik zou toch ook even verder kijken of wat meer onderhandelen. Je bent HBO afgestudeerd, dan wil je uberhaupt niet op een service desk terecht komen en zeker niet twee jaar daar blijven hangen. Nu ga je weer naar een service desk functie met enkel de belofte dat je door kan groeien, is het niet handiger om direct te solliciteren naar de functie waar je echt terecht wilt komen?

Tevens ga je er nu niet heel erg op vooruit, dat gaat echt centen werk worden. Heb je hier wel kans om sneller hogerop te komen en stappen te maken in salaris? Anders kan het nog wel eens tegen vallen.

Daarnaast geef je aan als pluspunt dat het geen detachering meer is. Echter kan je doorgroeien naar consultant, dat is gewoon weer een soort van detachering. Zie je dat wel zitten?

  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
quote:
FireDrunk schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 09:56:
Maar je moet wel weer een nieuwe auto kopen en bekostigen... Vergis je niet in die kosten... Voor 136 euro p/m kan je weinig auto rijden.

Desalniettemin: Leuk werk is het belangrijkst. Denk je dat het echt veel leuker is bij die nieuwe toko? :)
Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
dus dat gaat ook van mijn loon af.
Dus van 1680 Bruto (met lease auto)(1980 zonder auto)
Naar 2336+rijskostenvergoeding (bruto zonder auto)

en de hele sfeer van het bedrijf lijkt mij ook leuker in het eerste opzicht, maar ik zal er nog even goed over nadenken.

Ruudox wijzigde deze reactie 20-02-2018 10:24 (8%)


  • TheUninvited
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 13:29
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 10:07:
[...]


Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
dus dat gaat ook van mijn loon af.
Dus van 1680 Bruto (met lease auto)(1980 zonder auto)
Naar 2336+rijskostenvergoeding (bruto zonder auto)

en de hele sfeer van het bedrijf lijkt mij ook leuker in het eerste opzicht, maar ik zal er nog even goed over nadenken.
Een redelijk nieuwe auto kost je minimaal 200 euro per maand en dan heb je de kleinste klasse B segment is al 300-350 en gaat zo door. Reken voor jezelf na hoeveel die auto niet alleen jou maar ook je werkgever kost. Want stel dat het 600eu p/m is waarvan jij de helft maar van betaald ga je dus nooit dezelfde auto rijden en er op vooruit in wat je maandelijks overhoudt. Als je een oud barrel koopt wat je niks kost is het wat anders maar of je dat wilt is een ander ding.

Zoals ik het zie ga je er niet op vooruit maar ook niet op achteruit.

  • Bart ®
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 15:15

Bart ®

I make the fucking Wooshnoise!

quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 10:07:
[...]


Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
Je gaat mij niet vertellen dat je met een salaris van nog geen 2000 bruto, een netto bijtelling van 300 euro hebt (wat inhoudt dat je in een lease-auto van zo'n 40.000 euro zou rijden). Wat ben je netto maandelijks kwijt aan je auto, daarmee moet je rekenen.

I have the cape.


  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
quote:
Bart ® schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 11:11:
[...]

Je gaat mij niet vertellen dat je met een salaris van nog geen 2000 bruto, een netto bijtelling van 300 euro hebt (wat inhoudt dat je in een lease-auto van zo'n 40.000 euro zou rijden). Wat ben je netto maandelijks kwijt aan je auto, daarmee moet je rekenen.
Ja dat helaas wel een weinig zicht op een echte salaris verhoging heb ik niet. En bij het mischien toekomstige bedrijf wel.
quote:
TheUninvited schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 11:00:
[...]


Een redelijk nieuwe auto kost je minimaal 200 euro per maand en dan heb je de kleinste klasse B segment is al 300-350 en gaat zo door. Reken voor jezelf na hoeveel die auto niet alleen jou maar ook je werkgever kost. Want stel dat het 600eu p/m is waarvan jij de helft maar van betaald ga je dus nooit dezelfde auto rijden en er op vooruit in wat je maandelijks overhoudt. Als je een oud barrel koopt wat je niks kost is het wat anders maar of je dat wilt is een ander ding.

Zoals ik het zie ga je er niet op vooruit maar ook niet op achteruit.
Ik geef niet veel om een auto dus een simpele Toyota aygo vind ik al voldoende en die zijn niet zo duur in de maand.

  • Spacecowboy
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21-02 22:12
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 1980
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 50
• Mobiliteit per jaar: ¤ Lease auto
• Overige: ¤ 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ 0
• Winstdeling/bonus: ¤ 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2200
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 120p/m
• Mobiliteit per jaar: ¤ 136 P/m
• Overige: ¤ 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ ?
• Winstdeling/bonus: ¤ ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig
Dat meer loon lijkt aardig, maar realiseer je wel dat je daarvoor dan zelf je mobiliteit moet regelen, want voor die ¤136 euro kan je net je tank volgooien. Een beetje auto rijden kost je minimaal ¤400 per maand (wegenbelasting, verzekering, afschrijving, onderhoud).

Het salaris nu is denk ik nog wat aan de lage kant (iemand met afgeronde HBO opleiding moet rond de 2300/2500 kunnen starten is mijn ervaring), dus je zou eens moeten kijken wat die doorgroei mogelijkheden je in de toekomst kunnen brengen.

Maar, het belangrijkste: lol in je werk, en een prettige werkgever is ook wat waard. Dat kan alleen jij voor jezelf bedenken.
quote:
Ja dat helaas wel een weinig zicht op een echte salaris verhoging heb ik niet. En bij het mischien toekomstige bedrijf wel.
Laat dat vastleggen. Er worden nu belofte gedaan om je over te halen, maar vaak is het als puntje bij paaltje komt "bedrijfsresultaten laten het nu niet toe", "je moet nog wat verder groeien in je functie, vind je zelf ook niet" etc. Leg het vast: bij prestatie x op termijn y, krijg ik loonsverhoging z.

Gezien het horeca is neem ik aan dat ze niet met een functiehuis en CAO schalen etc werken?

Spacecowboy wijzigde deze reactie 20-02-2018 13:15 (9%)


  • Pieter van Ras
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 20-02 20:10
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 1980
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 50
• Mobiliteit per jaar: ¤ Lease auto
• Overige: ¤ 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ 0
• Winstdeling/bonus: ¤ 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2200
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 120p/m
• Mobiliteit per jaar: ¤ 136 P/m
• Overige: ¤ 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ ?
• Winstdeling/bonus: ¤ ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig
2 extra vakantiedagen, ¤70 pm extra pensioen, ¤220 extra bruto salaris en ¤136 mobiliteit pm, dat vind jij opwegen tegen het verliezen van je leaseauto? Ik niet echt..

Die mobiliteit, is dat een vast bedrag of gebaseerd op je aantal kilometers? Tegen de standaard 0.19 ct/km en 20 werkdagen per maand kan je daar maar 136/0.19/20 = 36 km per dag mee rijden (dus 18 km enkele reis, wat je wss ook wel haalt gezien je 30 minuten reistijd).

En dan moet je je prive kilometers ook nog eens zelf betalen..

Je moet het echt van de doorgroeimogelijkheden hebben. En bij dat vaste contract (en het doorgroeien naar consultant) zorgen dat je er een leaseauto bij krijgt.

  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
quote:
Pieter van Ras schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 19:50:
[...]


2 extra vakantiedagen, ¤70 pm extra pensioen, ¤220 extra bruto salaris en ¤136 mobiliteit pm, dat vind jij opwegen tegen het verliezen van je leaseauto? Ik niet echt..

Die mobiliteit, is dat een vast bedrag of gebaseerd op je aantal kilometers? Tegen de standaard 0.19 ct/km en 20 werkdagen per maand kan je daar maar 136/0.19/20 = 36 km per dag mee rijden (dus 18 km enkele reis, wat je wss ook wel haalt gezien je 30 minuten reistijd).

En dan moet je je prive kilometers ook nog eens zelf betalen..

Je moet het echt van de doorgroeimogelijkheden hebben. En bij dat vaste contract (en het doorgroeien naar consultant) zorgen dat je er een leaseauto bij krijgt.
Ik heb het er misschien iets onduidelijk neergezet de 1980 is zonder lease auto met lease auto gaat er nog 300 extra vanaf dus 1680 bruto

  • xtaix
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 07:21
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 20:01:
[...]


Ik heb het er misschien iets onduidelijk neergezet de 1980 is zonder lease auto met lease auto gaat er nog 300 extra vanaf dus 1680 bruto
Ik zou opzoek gaan naar iets anders. Hiervoor heb je geen hbo studie gevolgd.

  • Moi_in_actie
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 15:43
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
...
Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig
Zoals velen al gezegd hebben, kijk nog eens wat verder. Niet alleen qua type functie, als jou servicedesk erg bevalt moet je dat vooral doen, maar voor een 28 jarige met 2 jaar ervaring vind ik 2200 heel mager, zelfs voor de servicedesk. Ter illustratie, ik (HBO developer) begon als 24 jarige met 0 jaar ervaring al op 2400 in Zuid-Limburg, een regio die niet bepaald bekend staat als een met de hoogste lonen. Na 2 jaar zat ik (weet het niet meer precies) al ruim over de 2700 met aanzienlijk betere secundaire voorwaarden (13e maand, soortgelijke reiskostenvergoeding, aanzienlijk beter pensioen en 32 vakantiedagen).

Puur uit interesse, maar is dit aanbod het eerste wat je tegenkwam, of heb je bij meerdere bedrijven gekeken? En tevens, wist je voordat je het gesprek inging wat een gangbaar loon was voor jouw leeftijd/ervaring en heb je direct gezegd "oh dat is wel mooi", of heb je nog onderhandelt om er meer uit te krijgen? Ik heb een vermoeden wat de antwoorden zullen zijn, maar ben toch nieuwsgierig.

Ryzen 5 1600 @4000Mhz ~~ 16GB Corsair Vengeance LED 3200Mhz ~~ ASRock AB350 Gaming ITX ~~ Sapphire R9 Fury-X @1150/570Mhz


  • DonnieDoezoe
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 12:24
28 jaar en een salaris van 1980,- bruto. Ik kan het niet geloven. Welk bedrijf heeft het lef om jou voor zo weinig geld naar kantoor te laten komen. Werk je bij peak-it ofzo?

  • Spacecowboy
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21-02 22:12
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 10:07:
[...]


Dat is waar, maar nu betaal ik ook nog bijna 300 europ/m aan mijn (lease)auto
dus dat gaat ook van mijn loon af.
Dus van 1680 Bruto (met lease auto)(1980 zonder auto)
Naar 2336+rijskostenvergoeding (bruto zonder auto)

en de hele sfeer van het bedrijf lijkt mij ook leuker in het eerste opzicht, maar ik zal er nog even goed over nadenken.
Hoezo wordt er ¤300 afgehouden voor je leaseauto? Je bedoelt de bijtelling? Of moet je een eigen bijdrage doen van ¤300?

In dat geval snap ik dat het nieuwe aanbod je wel aanstaat want dan wordt je op dit moment uitgeknepen. Je zou als 28 jarige met 2 jaar ervaring op 2800 met leaseauto moeten zitten.

  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
quote:
DonnieDoezoe schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 06:36:
28 jaar en een salaris van 1980,- bruto. Ik kan het niet geloven. Welk bedrijf heeft het lef om jou voor zo weinig geld naar kantoor te laten komen. Werk je bij peak-it ofzo?
Members only: title
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen
quote:
Spacecowboy schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 07:17:
[...]

Hoezo wordt er ¤300 afgehouden voor je leaseauto? Je bedoelt de bijtelling? Of moet je een eigen bijdrage doen van ¤300?

In dat geval snap ik dat het nieuwe aanbod je wel aanstaat want dan wordt je op dit moment uitgeknepen. Je zou als 28 jarige met 2 jaar ervaring op 2800 met leaseauto moeten zitten.
Members only: title
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


vandaar en het nieuwe bedrijf heb ik persoonlijk gewoon een goed gevoel bij en de werksfeer is daar heerlijk op het eerste gezicht.

  • Boudewijn
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 12:39

Boudewijn

omdat het kan

Als je al veel verdient in vergelijking tot collega's. En die collega's vergelijkbaar met jou zijn, hoe schat je dan je financiële groeikansen in?


_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_


  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
quote:
Boudewijn schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 08:04:
Als je al veel verdient in vergelijking tot collega's. En die collega's vergelijkbaar met jou zijn, hoe schat je dan je financiële groeikansen in?
Hier zo goed als niet(mits ik mijn rijstijd niet wil verdubellen/verdriedubellen), maar in mijn (misschien) toekomstige bedrijf wel.

  • Kid Jansen
  • Registratie: oktober 2005
  • Niet online
@Ruudox Als je consultancy richting op wilt zou ik eens kijken naar CRM / ERP en dan met name Salesforce. De vraag naar Salesforce consultants en developers is enorm; bijna elke partner heeft non-stop meerdere vacatures open staan.

Met Trailhead i.c.m. gratis Developer Edition omgevingen kan je jezelf al goed wegwijs maken en is het ook goed doen om de ADM201 certificering zelf te halen. Met een goed verhaal en beetje onderhandelen kan je met je HBO-diploma dan makkelijk starten op ¤2600-2900 (+ bonus + lease-auto) als junior Salesforce consultant en zeker eerste twee jaar kan daar makkelijk ¤200-300 per jaar bij komen.

  • Spacecowboy
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21-02 22:12
@Ruudox dan snap ik het. Je kan onderwijl ook verder kijken natuurlijk. Ik weet niet wat je branche precies is, maar er is op dit moment veel vraag naar (hoog-) opgeleid personeel.

Maak in ieder geval de keuze waar je je het prettigst bijvoelt.

  • Equator
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:28

Equator

Admin Internet & Netwerken

Bowmore & Laphroaig fan

quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 20:01:
[...]


Ik heb het er misschien iets onduidelijk neergezet de 1980 is zonder lease auto met lease auto gaat er nog 300 extra vanaf dus 1680 bruto
Enigzins offtopic, maar je haalt het e.e.a. door elkaar.

Je bruto loon is en blijft ¤1980,-. Echter jij wordt belast voor ¤1980,- + ¤300,- = ¤2280,-. Je betaalt dus 40,85%
van ¤300,- = ¤122,55 netto. Dit netto bedrag gaat van je netto loon af.

Maar ontopic: Ook al woon je in het oosten van NL, je zal toch even verder moeten kijken. Voor je leeftijd en opleiding zal er toch meer te vinden moeten zijn, maar dan zal je wellicht wat verder moeten reizen.

Vragen/opmerkingen Strava
Mission Critical Engineers gezocht


  • TheDudez
  • Registratie: mei 2013
  • Nu online

TheDudez

Usenet stofzuiger!

@ Ruudox

Dat is echt slecht voor een HBO. Je moet minstens op 2200 nette zitten ongeveer. Zeker in deze tijd.

Usenet handleidingen


  • dvl-2
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 14:37
quote:
Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 08:53:
[...]

Enigzins offtopic, maar je haalt het e.e.a. door elkaar.

Je bruto loon is en blijft ¤1980,-. Echter jij wordt belast voor ¤1980,- + ¤300,- = ¤2280,-. Je betaalt dus 40,85%
van ¤300,- = ¤122,55 netto. Dit netto bedrag gaat van je netto loon af.
Ook net niet goed. Eigen bijdrage wordt in mindering gebracht op de bijtelling en vervolgens van het netto loon afgetrokken. In dit geval word TS dus belast voor ¤1980+200-100 = ¤2080 (oftewel ¤40,85 voor de auto) en vervolgens ¤100 van het nettoloon.

De auto kost hem dus ¤140,85 per maand netto.

Samen met de ¤136 netto km-vergoeding per maand (=20km enkele reis volgens formule van reiskostenforfait) zou hij dus ¤277 per maand aan vervoer uit kunnen geven.

TS geeft aan in een aygo te willen gaan rijden - even uitgaande van niet teveel prive-km's - is dat wel te doen van die ¤277.

Een bijtelling van ¤200 is een auto van ca. 10k nieuw ((200x12) / 0.22)- TS rijdt dus nu in dezelfde klasse auto.

Qua vervoer is het aanbod dus niet echt anders - blijft wel dat ik destijds als 28 jarige nooit voor dat bedrag uit mn bed was gekomen.

  • Equator
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:28

Equator

Admin Internet & Netwerken

Bowmore & Laphroaig fan

quote:
TheDudez schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:17:
@ Ruudox

Dat is echt slecht voor een HBO. Je moet minstens op 2200 nette zitten ongeveer. Zeker in deze tijd.
Nou, dat is wel weer een beetje te veel van het goede. Natuurlijk willen we allemaal veel netto verdienen, maar laten we wel realistisch blijven.

Op basis van leeftijd, opleiding en werkomgeving denk ik dat het realistisch is om tussen de 2500-2800 bruto uit te komen. Wat dat oplevert aan netto inkomsten is deels werkegeverafhankelijk. Maar dat komt niet op 2200,- netto uit.
quote:
dvl-2 schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:49:
[...]


Ook net niet goed. Eigen bijdrage wordt in mindering gebracht op de bijtelling en vervolgens van het netto loon afgetrokken. In dit geval word TS dus belast voor ¤1980+200-100 = ¤2080 (oftewel ¤40,85 voor de auto) en vervolgens ¤100 van het nettoloon.

De auto kost hem dus ¤140,85 per maand netto.
Ah, die 300 was inclusief een stukje eigen bijdrage, mijn fout, dank voor het opletten :)

Equator wijzigde deze reactie 21-02-2018 09:55 (30%)
Reden: werkomgeving toegevoegd :)

Vragen/opmerkingen Strava
Mission Critical Engineers gezocht


  • AllSeeyinEye
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 16:34

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

quote:
Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:51:
[...]

Nou, dat is wel weer een beetje te veel van het goede. Natuurlijk willen we allemaal veel netto verdienen, maar laten we wel realistisch blijven.

Op basis van leeftijd en opleiding denk ik dat het realistisch is om tussen de 2500-2800 bruto uit te komen. Wat dat oplevert aan netto inkomsten is deels werkegeverafhankelijk. Maar dat komt niet op 2200,- netto uit.
Grappig hoe dat steeds op het onbestaan van het middeninkomen uitkomt, want ik zit met bijna het dubbele aan bruto maandsalaris niet al te gek veel boven die 2200.
Edit: dat is wel na aftrek van de bijtelling van zo'n ¤ 420 (netto)

AllSeeyinEye wijzigde deze reactie 21-02-2018 09:54 (4%)

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • Koppensneller
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 17:42

Koppensneller

winterrrrrr

quote:
AllSeeyinEye schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:52:
[...]

Grappig hoe dat steeds op het onbestaan van het middeninkomen uitkomt, want ik zit met bijna het dubbele aan bruto maandsalaris niet al te gek veel boven die 2200.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Edit: ja, als je even ¤420 netto weglaat kom je al gauw een eind uit de richting ;) Heeft m.i. niet veel met het onbestaan van het middeninkomen de maken als je een stevige auto (want 420 euro netto bijtelling) rijdt.

Koppensneller wijzigde deze reactie 21-02-2018 09:57 (23%)

Ratelbak - Lapflop


  • AllSeeyinEye
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 16:34

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • Equator
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:28

Equator

Admin Internet & Netwerken

Bowmore & Laphroaig fan

quote:
Ja, met een dergelijke bijtelling gaat het hard ja. Daarom moet je die bijtelling even niet meerekenen. Dat jij een dergelijk bedrag netto in wilt laten houden voor een auto, houdt niet in dat anderen dat ook goed vinden.

Vragen/opmerkingen Strava
Mission Critical Engineers gezocht


  • dvl-2
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 14:37
Weet je zeker dat de bijtelling ¤420 netto is? Zou betekenen dat je een auto van een ton hebt.

  • AllSeeyinEye
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 16:34

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

quote:
dvl-2 schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:03:
Weet je zeker dat de bijtelling ¤420 netto is? Zou betekenen dat je een auto van een ton hebt.
Ik denk dat je bruto en netto door elkaar gooit. Bruto bijtelling is ¤ 810. Daarover betaal je (ik in ieder geval) 52% belasting, wat dus netto ¤ 420 maakt.

@Equator Zo gek veel is dat niet hoor, want daar zit je al aan met een auto met een fiscale waarde van ¤ 45k. In mijn geval een Volvo S60. Pak een leuke Audi A4/A5 of een 3 Serie en je gaat daar al snel zo'n 10k overheen.

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • dvl-2
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 14:37
quote:
AllSeeyinEye schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:06:
[...]

Ik denk dat je bruto en netto door elkaar gooit. Bruto bijtelling is ¤ 810. Daarover betaal je (ik in ieder geval) 52% belasting, wat dus netto ¤ 420 maakt.

@Equator Zo gek veel is dat niet hoor, want daar zit je al aan met een auto met een fiscale waarde van ¤ 45k. In mijn geval een Volvo S60. Pak een leuke Audi A4/A5 of een 3 Serie en je gaat daar al snel zo'n 10k overheen.
Bruto / netto haal ik niet door elkaar maar een tikfout op de rekenmachine overkomt iedereen wel eens :+

Neemt niet weg dat een auto van ¤45k niet een 'standaard' (=C-klassse) auto is.

  • Equator
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:28

Equator

Admin Internet & Netwerken

Bowmore & Laphroaig fan

offtopic:
@AllSeeyinEye Tegenwoordig is het nog maar 51,95%, maar dat zal niet veel schelen.
Ik weet het. Ik zit nu nog met een 14% hok, en dat gaat bij een nieuwe wagen sowieso naar 22% en een beetje wagen komt dan al snel op meer dan 300,- netto bijtelling.
Maar jij/wij kiezen er zelf voor om een dergelijke auto te rijden. Je kan ook een v40 of (zoals ik) een 308 gaan rijden. Dat scheelt :)

Vragen/opmerkingen Strava
Mission Critical Engineers gezocht


  • AllSeeyinEye
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 16:34

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

quote:
dvl-2 schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:10:
[...]


Bruto / netto haal ik niet door elkaar maar een tikfout op de rekenmachine overkomt iedereen wel eens :+
:+
quote:
Neemt niet weg dat een auto van ¤45k niet een 'standaard' (=C-klassse) auto is.
quote:
Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:10:
offtopic:
@AllSeeyinEye
Maar jij/wij kiezen er zelf voor om een dergelijke auto te rijden. Je kan ook een v40 of (zoals ik) een 308 gaan rijden. Dat scheelt :)
Tja, 'standaard' hangt ook af van perspectief. Binnen ons bedrijf is mijn D segment auto een gemiddelde auto. Er zijn een paar C segmenters (2x een V40, een A3 en een A Klasse) en een paar B segment autos voor de secretaresses, maar daar staan aan de andere kant de A4 en A6-en, 3 en 5 Series en Model S tegenover.
Tuurlijk is er niemand die mij verplicht een duurdere auto te gaan rijden (al moet het wel representatief zijn naar de maatstaven van de baas) maar eenmaal gewend aan iets meer luxe in en aan auto is het toch wel heel lastig een stap terug te doen... Ben onlangs begonnen om mevrouw AllSeeyinEye warm te maken voor een XC60 en de bijbehorende bijtelling. Alvast voorzichtig in de week gelegd en de komende anderhalf/twee jaar zachtjes laten wennen aan het idee.

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • Equator
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:28

Equator

Admin Internet & Netwerken

Bowmore & Laphroaig fan

Zullen we nu weer ontopic gaan?

Vragen/opmerkingen Strava
Mission Critical Engineers gezocht


  • Z___Z
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online
quote:
Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 10:10:
offtopic:
@AllSeeyinEye Tegenwoordig is het nog maar 51,95%, maar dat zal niet veel schelen.
Ik weet het. Ik zit nu nog met een 14% hok, en dat gaat bij een nieuwe wagen sowieso naar 22% en een beetje wagen komt dan al snel op meer dan 300,- netto bijtelling.
Maar jij/wij kiezen er zelf voor om een dergelijke auto te rijden. Je kan ook een v40 of (zoals ik) een 308 gaan rijden. Dat scheelt :)
Tegenwoordig is het 51,95 + 4% afbouw AHK/AK, dus dan betaal je 55,95%. Over een nieuwe auto van 22% tikt dat aardig aan. Je zit met een auto van 40k al aan die 410 euro/maand netto. (40.000 * 22% * 56% /12).

[SAY NO TO SILVERS - SILVERS FUND TERRORISM]


  • TheDudez
  • Registratie: mei 2013
  • Nu online

TheDudez

Usenet stofzuiger!

Het ligt er ook aan of je in de detachering zit of niet.
Ik zit trouwens rond de 2400 netto. Geen hbo. Junior Citrix beheerder. 32 jaar. Bij de overheid. Dus 36 uur.
Maar je moet ook geen servicedesk meer doen. Kijk voor een betere functie.
quote:
Equator schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 09:51:
[...]

Nou, dat is wel weer een beetje te veel van het goede. Natuurlijk willen we allemaal veel netto verdienen, maar laten we wel realistisch blijven.

Op basis van leeftijd, opleiding en werkomgeving denk ik dat het realistisch is om tussen de 2500-2800 bruto uit te komen. Wat dat oplevert aan netto inkomsten is deels werkegeverafhankelijk. Maar dat komt niet op 2200,- netto uit.


[...]

Ah, die 300 was inclusief een stukje eigen bijdrage, mijn fout, dank voor het opletten :)

TheDudez wijzigde deze reactie 21-02-2018 10:44 (4%)

Usenet handleidingen


  • DeluxZ
  • Registratie: augustus 2003
  • Laatst online: 13:25

DeluxZ

Livin' the good life

Misschien moeten we gewoon met bruto bedragen gaan smijten. Aan netto bedragen heb je echt helemaal !! niets in een topic als dit...

]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[ Collega's gezocht, webontwikkeling C# / ASP.NET MVC of Embedded. DM voor info. ]|[


  • Het Fantoom
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 16:39
quote:
DeluxZ schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 15:42:
Misschien moeten we gewoon met bruto bedragen gaan smijten. Aan netto bedragen heb je echt helemaal !! niets in een topic als dit...
Waarom eigenlijk niet?
Als je niet onder speciale regelingen valt zoals bijtelling, dan betaalt iedereen met hetzelfde jaarinkomen toch evenveel loonbelasting?

  • sylvesterrr
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 13:05
quote:
Het Fantoom schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 17:12:
[...]

Waarom eigenlijk niet?
Als je niet onder speciale regelingen valt zoals bijtelling, dan betaalt iedereen met hetzelfde jaarinkomen toch evenveel loonbelasting?
Met hetzelfde brutoloon zou ik bij m'n vorige werkgever aanzienlijk minder overhouden dan bij m'n huidige werkgever, puur vanwege het verschil in pensioenregeling.

  • xtaix
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 07:21
quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 1980
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 50
• Mobiliteit per jaar: ¤ Lease auto
• Overige: ¤ 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ 0
• Winstdeling/bonus: ¤ 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2200
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 120p/m
• Mobiliteit per jaar: ¤ 136 P/m
• Overige: ¤ 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ ?
• Winstdeling/bonus: ¤ ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig
Je hebt HBO ITSM gestudeerd wat trekt je in een job als servicedesk? Aangezien je daar in blijft werken doorzoeken, trekt een functie als ict consultant niet?

  • Het Fantoom
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 16:39
quote:
sylvesterrr schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 19:33:
[...]

Met hetzelfde brutoloon zou ik bij m'n vorige werkgever aanzienlijk minder overhouden dan bij m'n huidige werkgever, puur vanwege het verschil in pensioenregeling.
Als je rekening houdt met het pensioen dan zegt nettoloon zelfs meer dan het brutoloon, het gaat er in dit topic over wat je nu verdient, en niet wat je heel misschien over 40 jaar nog als extraatje ontvangt op je oude dag.
Maar pensioen wordt al afgetrokken van het brutoloon waarover je loonbelasting betaalt.

Het Fantoom wijzigde deze reactie 21-02-2018 20:51 (7%)


  • frankwopereis
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 06:48

frankwopereis

Eerst denken, dan doen

quote:
Ruudox schreef op dinsdag 20 februari 2018 @ 08:03:
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk
• Werkgever/branche: Detachering
• (Werk) Locatie(s): NL
• Uren/week: 40 (25 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: redelijk hoog

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 1980
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 50
• Mobiliteit per jaar: ¤ Lease auto
• Overige: ¤ 0

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ 0
• Winstdeling/bonus: ¤ 0

Nieuwe aanbiedening (ander bedrijf)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 28
• Opleiding: HBO ITSM
• Werkervaring: 2 Jaar
• (Woon) Locatie: Oosten

2. Wat doe je:
• Functie: Service desk met doorgroeimogelijkheden tot systeembeheerder/consultant
• Werkgever/branche: Horeca
• (Werk) Locatie(s): Oosten van NL
• Uren/week: 40 (27 vakantie dagen)
• Reistijd: 30 Min auto
• Werkdruk: ?

3. Wat verdien je:
• Maandsalaris (bruto): ¤ 2200
• Vakantiegeld: ¤ 8%
• Dertiende/veertiende maand: ¤ vakkantie geld
• Pensioeninleg per jaar: ¤ 120p/m
• Mobiliteit per jaar: ¤ 136 P/m
• Overige: ¤ 0 Gratis lunchen

• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): ¤ ?
• Winstdeling/bonus: ¤ ?


Nieuw aanbieding heeft alleen maar pluspunten(heb alleen geen auto van de zaak). Naar mijn idee.
Meer loon
Meer vakantie dagen
Meer pensioen
geen detachering meer
en na mijn 1 periode een contract voor onbepaalde tijd
Bedrijf lijkt mij heel gezellig
Zit je nu bij spirit? Kan je daar niet doorgroeien?

 iPad gebruiker; Android telefoon ; luistert naar Sonos ; werkt met Windows op een Macbook ; geïnteresseerd in financiën en techniek ; spendeerd tijd aan nieuwbouw woning en hardopen + schopt ook tegen een bal


  • TheBrut3
  • Registratie: maart 2013
  • Nu online
quote:
Het Fantoom schreef op woensdag 21 februari 2018 @ 20:49:
het gaat er in dit topic over wat je nu verdient, en niet wat je heel misschien over 40 jaar nog als extraatje ontvangt op je oude dag.
Nee. Het gaat in dit topic over wat je nu verdient en over de overige arbeidsvoorwaarden, waar pensioen er één van is. Dus met bruto en een omschrijving van de arbeidsvoorwaarden valt veel beter te vergelijken ten opzichte van anderen.

Als ik mijn salarisstrookje van februari bekijk staat daar hetzelfde bruto salaris als andere maanden. Maar door gedeclareerde reiskosten/woon-werkverkeer (¤500 bruto) komt er netto een aardig bedrag bij. Langs de andere kant gaat de premie van mijn ziektekosten er bij mijn salaris vast af en tevens ¤200 aan pensioenpremie, belasting op de reiskosten is variabel.

Hierdoor krijg ik dus elke maand hetzelfde bruto voor mijn gewerkte uren, maar netto is elke maand compleet anders. In februari is mijn netto salaris ¤200 meer dan in januari.

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 17:43

The Eagle

I wear my sunglasses at night

@TheBrut3 topicwarning gelezen? En dan met name dat stukje over discussies ;)

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Ruudox
  • Registratie: februari 2008
  • Nu online
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen
Pagina: 1 ... 77 78 79 Laatste


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S9 Google Pixel 2 Far Cry 5 Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V. © 1998 - 2018 Hosting door True

*