Ontwikkelingen in de ruimtevaart - Deel II

[3raser]

[Spooksel]

3raser schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 16:33:
NOS is positief.

https://nos.nl/artikel/25...ukt-starship-landt-in-zee

Nu nog correct zijn

De bijna 100 meter hoge combinatie bestaat uit twee delen: de boosterraket Super Heavy en het ruimteschip Starship dat er bovenop staat.

Booster + Ship zijn samen 121 meter hoog

[Sebazzz]

---

In ander nieuws, Starliner heeft wat problemen met de RCS thrusters. Docking window is nu dicht, dus ze moeten even wachten tot die weer open gaat.

[Sebazzz]

Nou, het was tot nu toe op elke stap pijn en onzekerheid - maar ze zitten nu in final approach

en... gedockt

[ Voor 8% gewijzigd door Sebazzz op 06-06-2024 19:35 ]

[Felyrion]

Poah.. kon vanmiddag niet kijken, dus net even teruggekeken, maar wat gaaf! Vet om te zien hoe de booster rustig neerkwam en daarna langzaam omviel....
En dan bijna continu beeld tijdens de plasma fase... ongekend. Zelf rekenden ze duidelijk ook op een blackout periode, maar die kwam niet echt

En dan nog ogenschijnlijk netjes de splashdown landing doen met zo'n gehavende flap...

[Osiris]

Sebazzz schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 19:31:
Nou, het was tot nu toe op elke stap pijn en onzekerheid - maar ze zitten nu in final approach

en... gedockt

Vraag me af of die doorgewinterde astronauten niet stiekem toch ook een beetje (extra) zenuwachtig waren, daar in hun Boeing..

[franssie]

Osiris schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 20:26:
[...]

Vraag me af of die doorgewinterde astronauten niet stiekem toch ook een beetje (extra) zenuwachtig waren, daar in hun Boeing..

Het is een test vlucht, en ik denk dat juist deze twee veteranen daarvoor geopteerd hebben.
Zij en hun gezinnen zijn er mee opgegroeid dat er risico's bestaan.
Kleinkinderen nagelaten.

[Osiris]

Je hebt alleen risico's, grotere risico's en dan heb je Boeing

[Gé Brander]

Gé Brander schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 14:48:
Ben benieuwd hoe snel er geroepen gaat worden door de media dat er weer een star ship verloren is gegaan en dat ze lancering mislukt is....

Nu.nl is ook realistisch deze keer:
https://www.nu.nl/tech-we...g-op-aarde-na-vlucht.html

Fijn om te zien dat daar ook geleerd wordt.

[franssie]

Osiris schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 22:47:
Je hebt alleen risico's, grotere risico's en dan heb je Boeing

gelul.
Dit slaat nergens op. Je kan en mag (en dat heb ik ook) veel kritiek hebben op boeing.
Maar doe dan een onderbouwing. tenmisnte

[mphilipp]

Osiris schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 20:26:
[...]
Vraag me af of die doorgewinterde astronauten niet stiekem toch ook een beetje (extra) zenuwachtig waren, daar in hun Boeing..

Nou...er waren ook een hoop vertragingen te wijten aan de raket en had helemaal niets te maken met de capsule. Bovendien zijn er talloze tests geweest en zijn er controlemechanismen die de meeste risico's wel ondervangen. Maar het blijft altijd een risicovolle bezigheid. Toch, hoe kritisch ik ook op Boeing ben, ze waren niet de lucht in gestuurd als het tè risicovol was. Zo gek zijn ze nog net niet denk ik.

[3raser]

Van wat ik gelezen heb waren er toch nog wel wat problemen met Starliner. Van de 28 thrusters werkten er op een gegeven moment 5 niet. Daarvan hebben ze er 4 weer werkend gekregen door middel van hot-fire tests. Daarnaast waren er 3 helium lekken waarvan er 1 al voor de lancering bekend was. Die andere 2 werden dus tijdens de vlucht ontdekt. Er werden kleppen gesloten om die 2 lekken te dichten.

Ik ben benieuwd of Starliner na deze test gecertificeerd wordt om astronauten te vervoeren, of dat er nog een nieuwe test nodig is.

[Sebazzz]

Dus de NOS toont in het journaal wel dat Starliner is gearriveerd maar niet dat Starship deze missie succesvol heeft voltooid met nog nooit vertoonde beelden

[Osiris]

franssie schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 23:33:
[...]

gelul.
Dit slaat nergens op. Je kan en mag (en dat heb ik ook) veel kritiek hebben op boeing.
Maar doe dan een onderbouwing. tenmisnte

Nu is wellicht het Starliner-team wel volledig los te zien van de burgerluchtvaart-afdeling(en), maar het nieuws heeft natuurlijk vaak genoeg bol gestaan van de onderzoeken naar de safety-cultuur en corner-cutting bij Boeing, zoals:

quote: https://www.reuters.com/b...nate-hearings-2024-04-17/

During the hearing on Wednesday, whistleblower Sam Salehpour, a Boeing quality engineer who raised questions about two of its widebody jets, claimed he was told to "shut up" when he flagged safety concerns. He has said that he was removed from the 787 program and transferred to the 777 jet due to his questions.

(…)

Earlier in the day, members of the U.S. Senate Commerce Committee said Boeing needs to do more to improve its safety culture, following a February report commissioned after two crashes involving the 737 MAX killed a combined 346 people.

quote: https://edition.cnn.com/2...ality-problems/index.html

Boeing is expected to release a plan this week to fix its endless string of safety issues that have been under federal investigation following a midflight fuselage blowout in January.

The report is a critical step for Boeing to rebuild confidence among the public, airlines, and its regulator that it can build safe airplanes after its reputation has been severely damaged by accidents, probes and whistleblower claims of shortcuts and retaliation.

quote: https://www.nytimes.com/2...s/faa-boeing-737-max.html

The Federal Aviation Administration said on Wednesday that it had asked Boeing to provide the agency with a “comprehensive action plan” to address quality-control issues within 90 days, the regulator’s latest push for safety improvements after a panel came off a Boeing 737 Max 9 jet in flight in early January.

Als ze bij Starliner ook een dubieuze veiligheidscultuur hebben, dan weet ik niet of ik zo heppie de peppie als astronaut zou zijn om daar in te gaan zitten..

Sebazzz schreef op vrijdag 7 juni 2024 @ 20:34:
Dus de NOS toont in het journaal wel dat Starliner is gearriveerd maar niet dat Starship deze missie succesvol heeft voltooid met nog nooit vertoonde beelden

Een bemande vlucht naar een voor iedereen bekend ruimtestation lijkt me iets nieuwswaardiger dan een testvlucht.

[I_IBlackI_I]

Osiris schreef op vrijdag 7 juni 2024 @ 20:46:
Een bemande vlucht naar een voor iedereen bekend ruimtestation lijkt me iets nieuwswaardiger dan een testvlucht.

Tja, die bemande vlucht lijkt dan weer een routine klusje. Terwijl de testvlucht van SpaceX echte ontwikkelingen zijn. De grootte van de raket, de continue livestream tijdens de terugkomst door de dampkring, het zacht landen door Starship door middel van motorisch afremmen vanaf orbitale snelheid. Ik denk als ze een afbeelding van de volledige raket, met de Domtoren ernaast om de schaal aan te geven tonen dat er dan in een keer wel veel interesse is.

[ Voor 13% gewijzigd door I_IBlackI_I op 07-06-2024 22:43 ]

[Tha_T]

I_IBlackI_I schreef op vrijdag 7 juni 2024 @ 22:42:
[...]

Ik denk als ze een afbeelding van de volledige raket, met de Domtoren ernaast om de schaal aan te geven tonen dat er dan in een keer wel veel interesse is.

offtopic:
Als erkend provinciaal zou me dat nou echt helemaal niks zeggen. En met mij velen in de provincies niet zijnde de Randstad.......

[Webgnome]

I_IBlackI_I schreef op vrijdag 7 juni 2024 @ 22:42:
[...]

Tja, die bemande vlucht lijkt dan weer een routine klusje. Terwijl de testvlucht van SpaceX echte ontwikkelingen zijn. De grootte van de raket, de continue livestream tijdens de terugkomst door de dampkring, het zacht landen door Starship door middel van motorisch afremmen vanaf orbitale snelheid. Ik denk als ze een afbeelding van de volledige raket, met de Domtoren ernaast om de schaal aan te geven tonen dat er dan in een keer wel veel interesse is.

Je vergeet dat de mensen in dit topic geïnteresseerd zijn in dit soort dingen. Veel mensen weten niet wat een soft landing is, zien alleen een grote vliegende d.... In het water vallen en vragen zich vooral af hoe dat nou valt te rijmen met de klimaatcrisis etc.

[zetje01]

franssie schreef op donderdag 6 juni 2024 @ 23:33:
[...]

gelul.
Dit slaat nergens op. Je kan en mag (en dat heb ik ook) veel kritiek hebben op boeing.
Maar doe dan een onderbouwing. tenminste

"If it's Boeing, I'm not going".

Anyways over StarShip:

Vlucht 4 heeft veel doelstellingen gehaald; vlucht 4 kunnen we wel geslaagd noemen.
Maar het heeft ook een groot probleem laten zien: de hete plasma vreet door alle enigszins uitstekende delen heen, zoals de flaps.

Ik denk dat de flaps (de vorm van Ship) volledig opnieuw ontworpen moet worden.
Bijvoorbeeld dat de flaps rond moeten worden en gedurende het grootste deel van de buik-glijvlucht (het remmen door de atmosfeer) ingeklapt en helemaal tegen de romp moeten komen te liggen (de vorm van de romp volgen). En een rugvinnetje op Ship zorgt dan voor de stabiliteit tijdens de glijvlucht. En pas enkele tientallen kilometers boven de grond worden de flaps uitgeklapt.

Ship moet herbruikbaar worden en met deze uitstekende flaps zie ik dat niet gebeuren.
/my 2 cents

[Osiris]

@zetje01 Gelukkig kon 't volgens Elon ooit allemaal ook zonder heat shields, want stainless steel

Dit soort extreme omstandigheden zijn natuurlijk zeer lastig tot niet na te bootsen in bijv. windtunnels en waarschijnlijk zijn computermodellen ook onvoldoende hierbij helaas.

[ Voor 46% gewijzigd door Osiris op 08-06-2024 10:52 ]

[zetje01]

Osiris schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 10:51:
@zetje01 Gelukkig kon 't volgens Elon ooit allemaal ook zonder heat shields, want stainless steel

Dit soort extreme omstandigheden zijn natuurlijk zeer lastig tot niet na te bootsen in bijv. windtunnels en waarschijnlijk zijn computermodellen ook onvoldoende hierbij helaas.

Mee eens.
Het volgt ook helemaal het ontwerp-proces van Musk: bouw een prototype van je plan, en kijk wat er gebeurt.

[Devian]

zetje01 schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 10:38:
[...]

"If it's Boeing, I'm not going".

Anyways over StarShip:

Vlucht 4 heeft veel doelstellingen gehaald; vlucht 4 kunnen we wel geslaagd noemen.
Maar het heeft ook een groot probleem laten zien: de hete plasma vreet door alle enigszins uitstekende delen heen, zoals de flaps.

Ik denk dat de flaps (de vorm van Ship) volledig opnieuw ontworpen moet worden.
Bijvoorbeeld dat de flaps rond moeten worden en gedurende het grootste deel van de buik-glijvlucht (het remmen door de atmosfeer) ingeklapt en helemaal tegen de romp moeten komen te liggen (de vorm van de romp volgen). En een rugvinnetje op Ship zorgt dan voor de stabiliteit tijdens de glijvlucht. En pas enkele tientallen kilometers boven de grond worden de flaps uitgeklapt.

Ship moet herbruikbaar worden en met deze uitstekende flaps zie ik dat niet gebeuren.
/my 2 cents

Elon gaf aan dat er wat shielding los was gekomen van de flaps, maar dat ze desondanks toch bleven functioneren wat op zich al erg indrukwekkend is.

[zetje01]

Devian schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 11:12:
[...]


Elon gaf aan dat er wat shielding los was gekomen van de flaps, maar dat ze desondanks toch bleven functioneren wat op zich al erg indrukwekkend is.

Ja zeker indrukwekkend; duizenden (miljoenen?) hebben live meegekeken en geduimd of gejuicht.
Maar als je je realiseert dat Ship herbruikbaar moet zijn, was de prestatie van de flaps wat minder indrukwekkend.

[Felyrion]

In het stukje interview voor de testvlucht met Tim Dodd gaf Elon al aan dat één van de grootste vragen voor de testvlucht de flaps (en tiles) waren. Ze wisten wel dat dit een mogelijke uitkomst was.

bron:

The night before #Starship's 4th flight, @elonmusk described one of the main concerns about Starship's heat shield. He turned out to be right as it was the exact spot that burned through. More video to come! pic.twitter.com/NTfw9Cw944

— Everyday Astronaut (@Erdayastronaut) 6 juni 2024

Een mogelijke oplossing hebben ze ook al, bij volgende starships zullen de flaps meer richting de achterkant geplaatst worden om zo minder in de plasmastroom te zitten met de scharnierpunten.

[Yaksa]

zetje01 schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 11:21:
[...]Ja zeker indrukwekkend; duizenden (miljoenen?) hebben live meegekeken en geduimd of gejuicht.
Maar als je je realiseert dat Ship herbruikbaar moet zijn, was de prestatie van de flaps wat minder indrukwekkend.

Tsja, de banden van een passagiersvliegtuig worden ook (ongeveer) om de 50 landingen van een nieuw loopvlak voorzien omdat ze nogal aan slijtage onderhevig zijn.
Ik vermoed dat ze een dergelijke werkwijze ook bij de flaps gaan uitvoeren, het functionele aspect bleef gewoon werken.

[BadRespawn]

zetje01 schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 10:38:
[...]

Vlucht 4 heeft veel doelstellingen gehaald; vlucht 4 kunnen we wel geslaagd noemen.
Maar het heeft ook een groot probleem laten zien: de hete plasma vreet door alle enigszins uitstekende delen heen, zoals de flaps.

Ik denk dat de flaps (de vorm van Ship) volledig opnieuw ontworpen moet worden.

De flaps zullen zeker moeten worden aangepast, maar het probleem is niet zozeer het uitsteken vd flaps, maar dat het plasma een weg vindt via de opening tussen de flap en de body, en zo de onbeschermde achterkant vd flap bereikt.

[zetje01]

BadRespawn schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 13:55:
[...]


De flaps zullen zeker moeten worden aangepast, maar het probleem is niet zozeer het uitsteken vd flaps, maar dat het plasma een weg vindt via de opening tussen de flap en de body, en zo de onbeschermde achterkant vd flap bereikt.

[YouTube: SpaceX's Starship Literally Melted! But It Kept Flying To A Miraculous Landing!]

Nou... de randen van de flap(s) werden ook aangevreten.
Dus echt niet alleen maar bij die kier.

[ Voor 3% gewijzigd door zetje01 op 08-06-2024 14:03 ]

[BadRespawn]

zetje01 schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 14:02:
[...]

Nou... de randen van de flap(s) werden ook aangevreten.
Dus echt niet alleen maar bij die kier.

Dat begint met aanvreten vd onbeschermde rand aan de achterkant vd flap bij de opening waar het plasma door komt, en breidt zich vanaf daar via het (ook onbeschermde) binnenwerk vd flap uit naar de rand aan de zijkant. Op een gegeven moment is het metaal waarop de heat tiles aan de rand zijn bevestigd van binnenuit weggesmolten, en dan vliegen de heat tiles op die rand er af.

[zetje01]

BadRespawn schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 14:11:
[...]


Dat begint met aanvreten vd onbeschermde rand aan de achterkant vd flap bij de opening waar het plasma door komt, en breidt zich vanaf daar via het (ook onbeschermde) binnenwerk vd flap uit naar de rand aan de zijkant. Op een gegeven moment is het metaal waarop de heat tiles aan de rand zijn bevestigd van binnenuit weggesmolten, en dan vliegen de heat tiles op die rand er af.

Nou volgens mij zie je gewoon 'live' hoe de flap van buitenaf langzaam wordt aangevreten.
Ik geloof niet dat dat van binnen kwam want dan was de flap wel losgeblazen.

Hier, vanaf 09:45:25 ongeveer.
De flaps moeten gestroomlijnd worden.

YouTube: [4K] Watch SpaceX Starship FLIGHT 4 launch and reenter LIVE!

[BadRespawn]

zetje01 schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 14:26:
[...]

Nou volgens mij zie je gewoon 'live' hoe de flap van buitenaf langzaam wordt aangevreten.
Ik geloof niet dat dat van binnen kwam want dan was de flap wel losgeblazen.

Hier, vanaf 09:45:25 ongeveer.
De flaps moeten gestroomlijnd worden.

YouTube: [4K] Watch SpaceX Starship FLIGHT 4 launch and reenter LIVE!

Dat zijn dezelfde beelden als waar ik naar heb gelinkt, en ik zie daar het volgende:
Het begint bij de gap en werkt naar de rand toe.
(de flap laat niet los omdat niet alle scharnieren smelten)


edit:
Volgens
https://reddit.com/r/spac...t_test_4_official_launch/
Is de flap uiteindelijk kort voor splashdown alsnog los gekomen.

[ Voor 8% gewijzigd door BadRespawn op 08-06-2024 15:37 ]

[Michieas]

https://x.com/spacex/status/1799458854067118450?s=46

Ziet er redelijk als een falcon landing. Hopelijk gaan ze de 5de al vangen

[Osiris]

Hm, jammer dat het externe beeld niet langer doorging! Ik had wel graag willen zien vanaf de boot hoe 'ie om zou gaan

[ZeRoC00L]

Osiris schreef op zaterdag 8 juni 2024 @ 17:56:
Hm, jammer dat het externe beeld niet langer doorging! Ik had wel graag willen zien vanaf de boot boei hoe 'ie om zou gaan

Wat niet vanaf een boot maar vanaf een boei geflimd. Er was een exclusion zone, dus ook voor Spacex zelf.....
LIjkt me ook een stuk veiliger......

Zag vanmorgen foto's op twitter van de boeien langskomen, kan ze nu zo snel niet terugvinden.

[Osiris]

ZeRoC00L schreef op zondag 9 juni 2024 @ 13:09:
[...]

Wat niet vanaf een boot maar vanaf een boei geflimd. Er was een exclusion zone, dus ook voor Spacex zelf.....
LIjkt me ook een stuk veiliger......

Ik hoorde 't idd op een ander YT-filmpje..

Nu kun je natuurlijk in theorie "prima" een boot net buiten de exclusion zone neerzetten met een prachtig dure zoom-lens op een extreem goede gyroscoop gestabiliseerde mount

[Osiris]

Bron:

🫡 pic.twitter.com/bL52tHURTK

— Deven Perez (@devenperez) 8 juni 2024

[ Voor 43% gewijzigd door Osiris op 18-06-2024 19:30 ]

[TripleQ]

Osiris schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 19:30:
[Afbeelding]

Bron:

[Twitter]

Wat is het? Beetje context voor de mensen die geen Twitter eh X hebben

[APClll]

Best handig dat RVS, dat hoef je niet zo te poetsen nadat 't in zeewater gelegen heeft

TripleQ schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 19:32:
[...]


Wat is het? Beetje context voor de mensen die geen Twitter eh X hebben

Dit ziet eruit als de betreffende flap waar 't al de hele pagina over gaat

[ Voor 60% gewijzigd door APClll op 18-06-2024 19:44 ]

[Gé Brander]

Lag die niet op de bodem van de Indische Oceaan?

[Osiris]

TripleQ schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 19:32:
[...]

Wat is het? Beetje context voor de mensen die geen Twitter eh X hebben

Ik ben ook tegen link-dropping e.d., maar ik ging er vanuit dat déze afbeelding wel voor zich sprak.

Gé Brander schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 20:24:
Lag die niet op de bodem van de Indische Oceaan?

Ik gok van wel.

Grote kans dat dit gewoon (goed) AI-generated is Maar nonetheless vond ik 't een leuke ode aan "de flap" De bron is ook helemaal niet SpaceX zelf ofzo Ik gok fan-art.

[ Voor 38% gewijzigd door Osiris op 18-06-2024 20:43 ]

[YakuzA]

Voyager 1 heeft weer wat (bruikbare) data weten over te sturen

Voyager 1 sends back science data from more than 15 billion miles away after NASA fix

https://edition.cnn.com/2...ta-resumes-scn/index.html

[franssie]

Tweakers heeft er zelfs een artikel over (kom te weinig op de frontpage merk ik)
nieuws: NASA: Voyager 1 levert opnieuw data van wetenschappelijke instrumenten

[Red Griffin]

Ziet er uit als een flap van SN8 of daar in de buurt.

[3raser]

Starliner doet het ook goed daarboven. De terugkeer is weer uitgesteld en de eerstvolgende poging is op 25 juni met een landing op aarde op 26 juni. Het aantal lekkages is blijkbaar nog niet onder controle.

[Spooksel]

De Telegraaf heeft ook een poging gedaan om hier een artikel over te schrijven, het is echt tenenkrommend slecht. De headline heeft het al over een 'Boeing raket', yup... Thats right. Starliner is ineens een raket

[3raser]

De terugkeer van Starliner op 25 juni is ook uitgesteld. NASA geeft op dit moment geen datum voor een nieuwe poging.

[TrekDr0p]

3raser schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 10:17:
De terugkeer van Starliner op 25 juni is ook uitgesteld. NASA geeft op dit moment geen datum voor een nieuwe poging.

Nog even en ze moeten opgehaald worden door een dragon

[thomskipsp]

TrekDr0p schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 12:05:
[...]


Nog even en ze moeten opgehaald worden door een dragon

Strakjes word Dragon opgenomen in het aanbod van Uber

[D-dark]

TrekDr0p schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 12:05:
[...]


Nog even en ze moeten opgehaald worden door een dragon

Of met de komende cygnus missie de reservestoelen voor de huidige gekoppelde Dragon meenemen.

[thijsco19]

Heeft verder geen uitleg nodig lijkt mij.

[MewBie]

thijsco19 schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 16:36:
[YouTube: First Look Inside SpaceX's Starfactory w/ Elon Musk]

Heeft verder geen uitleg nodig lijkt mij.

Op het eind, dat ze een straat hernoemd hebben naar Memes Street.
En ja, het is ook zichtbaar op Google Maps.
https://www.google.com/ma...m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

[Sebazzz]

3raser schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 10:17:
De terugkeer van Starliner op 25 juni is ook uitgesteld. NASA geeft op dit moment geen datum voor een nieuwe poging.

In ieder geval na 2 juli. De beperking, op basis van de accu in de servicemodule, is 45 dagen. Dan moet ie echt terug. Of permanent blijven natuurlijk

thijsco19 schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 16:36:
[YouTube: First Look Inside SpaceX's Starfactory w/ Elon Musk]

Heeft verder geen uitleg nodig lijkt mij.

Meest opvallende is dat men dus echt naar drie gridfins op de booster wilt.

En dat IFT-4 een stuk lagere verwachtingen dan de realiteit had.

[thijsco19]

Sebazzz schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 22:18:
[...]

In ieder geval na 2 juli. De beperking, op basis van de accu in de servicemodule, is 45 dagen. Dan moet ie echt terug. Of permanent blijven natuurlijk


[...]

Meest opvallende is dat men dus echt naar drie gridfins op de booster wilt.

En dat IFT-4 een stuk lagere verwachtingen dan de realiteit had.

Ze hadden dus al twijfels over de afdichting en constructie van de forward flaps. Terecht zoals is gebleken. Hoewel ze het zeer waarschijnlijk niet hadden verwacht dat de flaps het nog zo goed deden.

Sowieso mooi om te zien dat het steeds meer als een echte fabriek uit ziet. Mooie grote productiehal, de high bay waar de boosters staan ziet er ook erg netjes uit.

Maar toch beschouwen ze starship nog als prototype.

[wildhagen]

Morgen dendert de Chinese Chang'e 6 onze dampkring binnen en als het goed is landt hij in Binnen-Mongolie met wat maangruis van de achterkant van de maan, voor de eerste keer in de geschiedenis:

Volgens plan ploft morgenochtend een kegelvormige capsule neer in de woestijn van Binnen-Mongolië, een autonome regio in China. De lading aan boord is kostbaar: gesteente van de achterkant van de maan.

De Chang'e 6-missie lijkt het zoveelste Chinese ruimtesucces te worden en brengt Peking dichter bij het uiteindelijke doel: de eerste Chinezen op de maan. Dat succes zet de maanambities van de VS onder druk. Kan China de nieuwe maanrace winnen?

Planeetwetenschapper Wim van Westrenen (VU Amsterdam) is blij met iedere maanmissie, dus ook met het Chinese succes. Juist deze missie is extra belangrijk voor de wetenschap, zegt hij. "Tot nu toe hebben we alleen maar stenen en stof van de voorkant van de maan. We weten dat de achterkant er totaal anders uitziet. Dus we willen heel graag monsters van de achterkant analyseren."

Het gesteente dat de sonde naar de aarde brengt, kan helpen een grote vraag te beantwoorden: hoe is de maan ontstaan? Volgens de gangbaarste theorie is de maan het product van een gigantische botsing tussen de aarde en een andere planeet. Uit de enorme puinwolk zou de maan zijn gevormd.

Van Westrenen: "Computermodellen van die grote botsing suggereren dat de stenen van de maan er wat anders uit zouden moeten zien qua samenstelling dan stenen van de aarde".

Maar stenen die met Amerikaanse maanmissies zijn teruggekomen, laten dat niet zien. "Dat is een probleem, en dat zou in een klap zijn opgelost als het gesteente dat door Chang'e 6 wordt teruggebracht wel heel anders is. Dat zou de theorie van die grote botsing bevestigen", legt de wetenschapper uit.

Een tweede reden waarom het gruis van Chang'e 6 zo interessant is, is dat de lander in een heel diepe krater is neergekomen. Mogelijk heeft de lander daar zelfs materiaal van onder de maankorst opgepikt. "Daaronder zit de mantel en we hebben tot nu toe nog geen materiaal van die binnenkant van de maan."

Bron, en meer info: Maangruis Chang'e 6 naar aarde: China zit VS op hielen met ruimtesuccessen









De lancering was dus op 3 mei jongstleden:

[wildhagen]

And the Chang'e 6 has landed succesfully!

Een Chinese capsule van de Chang'e 6-missie is terug op aarde, met aan boord gesteente van de achterkant van de maan. De capsule landde vanochtend in het noorden van China, in de regio Binnen-Mongolië.

Chang'e 6 vertrok begin mei richting de maan, kwam daar begin deze maand aan, en keerde terug na enkele dagen materiaal verzamelen. Met deze ruimtevaartmissie werden voor het eerst monsters genomen van de achterkant van de maan.

Het materiaal komt uit een heel diepe krater. Hiermee hopen wetenschappers antwoorden te krijgen op vragen over de geografische verschillen tussen de kant van de maan die het dichtst bij de aarde staat en de andere kant. Waar de voorkant relatief vlak is, heeft de achterkant bergen en inslagkraters en mogelijk is ook de samenstelling van het gesteente er anders.

De monsters zullen in eerste instantie in China worden onderzocht. Westerse wetenschappers kunnen wel samenwerken met Chinese instituten, zoals eerder ook gebeurde toen China materiaal van de voorkant van de maan had opgehaald. Na ongeveer twee jaar komt het maangruis waarschijnlijk beschikbaar voor niet-Chinese instellingen.

Bron: Chinese capsule terug op aarde, met maangruis



De landing is ook gefilmd:

[__R__]

Nou. Iedereen aan het voetbal kijken ofzo....

Deel twee van The everyday astronaut bij SpaceX

YouTube: See Starship and the Orbital Launch Pad w/ Elon Musk

[APClll]

Na al dat Starshipgeweld valt een simpele Falcon Heavy wat tegen, maar de synchroon-boosterlangingen blijven geweldig om te zien

[TripleQ]

https://nos.nl/artikel/25...s-veilig-te-laten-crashen

Er wordt in het artikel niet over gesproken.
Maar hoe gaat dat i.c.m. de russen? Gaat SpaceX ook de Russische modules naar dampkring brengen?

[Tom Paris]

TripleQ schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 08:08:
https://nos.nl/artikel/25...s-veilig-te-laten-crashen

Er wordt in het artikel niet over gesproken.
Maar hoe gaat dat i.c.m. de russen? Gaat SpaceX ook de Russische modules naar dampkring brengen?

Het plan nu is om het hele ISS te de-orbiten ja, zie hier. Het vorige hoofd van Roscosmos (Dmitry Rogozin) heeft in 2022 aangegeven het Russische deel van het ISS zelfstandig te willen blijven opereren, maar niemand nam dat plan (en hem) serieus.

[Who Am I?]

Vraag mij vooral af wat met deorbit wordt bedoeld. Is dat een flinke duw geven zodat het ISS in een steed lagere baan komt en uiteindelijk opfikt in de dampkring? Is het afremmen zodat het iss naar een lagere baan komt en opfikt in de dampkring? Of is het vangen in Starship en dan intact terugbrengen naar aarde? Volgens mij zijn alle drie deze opties mogelijk met Starship. Er is volgens mij ruim voldoende power aan boord om te duwen of af te remmen en ik meen dat het bruibare volume van Starship even groot is als het hele iss. Misschien is het qua gewicht niet mogelijk om alles in 1x mee te nemen, maar het is in delen zeker mogelijk denk ik.

[franssie]

@Who Am I? Uit het NOS artikel hierboven

Maar het station is zo groot als een voetbalveld en dat is zo groot dat sommige delen niet helemaal verbranden en op aarde terecht zullen komen. Daarom is er een speciaal gebied in de Stille Oceaan aangewezen waar die brokstukken geen schade kunnen aanrichten.

Dus een duw

[YakuzA]

Who Am I? schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 14:40:
Vraag mij vooral af wat met deorbit wordt bedoeld. Is dat een flinke duw geven zodat het ISS in een steed lagere baan komt en uiteindelijk opfikt in de dampkring? Is het afremmen zodat het iss naar een lagere baan komt en opfikt in de dampkring? Of is het vangen in Starship en dan intact terugbrengen naar aarde? Volgens mij zijn alle drie deze opties mogelijk met Starship. Er is volgens mij ruim voldoende power aan boord om te duwen of af te remmen en ik meen dat het bruibare volume van Starship even groot is als het hele iss. Misschien is het qua gewicht niet mogelijk om alles in 1x mee te nemen, maar het is in delen zeker mogelijk denk ik.

Een 'duw' op het juiste moment om hem op het juiste moment af te remmen en op de juiste plek in de dampkring (gedeeltelijk) op te branden.
dus jouw optie 1&2 met 1 actie gok ik

[Tom Paris]

Who Am I? schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 14:40:
Of is het vangen in Starship en dan intact terugbrengen naar aarde? [...] ik meen dat het bruibare volume van Starship even groot is als het hele iss.

Wut? Volgensmij ben je in de war met Hubble, daar is wel eens over gefilosofeerd om deze met Starship terug te brengen (maar daar is geen enkel concreet plan voor).

ISS is echt een maatje te groot:

[pagani]

Tom Paris schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 15:39:
[...]


Wut? Volgensmij ben je in de war met Hubble, daar is wel eens over gefilosofeerd om deze met Starship terug te brengen (maar daar is geen enkel concreet plan voor).

ISS is echt een maatje te groot:

[Afbeelding]

Het geheel is natuurlijk wel modulair. Maar kosten-batentechnisch lijkt dat me ook geen optie.

[BadRespawn]

Who Am I? schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 14:40:
Vraag mij vooral af wat met deorbit wordt bedoeld. Is dat een flinke duw geven zodat het ISS in een steed lagere baan komt en uiteindelijk opfikt in de dampkring?

Klein duwtje is genoeg. Bvb de Spaceshuttle deed 90m/s deorbit burn (ca 300km/u tov 25000km/u omloopbaan snelheid), dan duik je binnen een halve omloopbaan in de dampkring en is de locatie waar ie neerkomt vrij nauwkeurig bekend.

is het vangen in Starship en dan intact terugbrengen naar aarde?

Starship laadruimte is 9 bij 22m, ISS is 109 meter lang.

[ Voor 3% gewijzigd door BadRespawn op 27-06-2024 15:52 ]

[Osiris]

Dan nog, dan vang je hem met (10 à 20) Starships: beetje dure exercitie voor een potentiëel museumstuk.

[Tom Paris]

pagani schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 15:47:
[...]

Het geheel is natuurlijk wel modulair. Maar kosten-batentechnisch lijkt dat me ook geen optie.

Buiten het geld om is het nog steeds een hele theoretische mogelijkheid. Voor het koppelen van de modules waren heel veel spacewalks nodig, voor het ontkoppelen zal dat ook zo zijn. Dat gaat je heel veel tijd en moeite kosten in voorbereiding en training, beschikbaar houden van astronauten, etc. Praktisch komt daar nog bij dat de spacesuits al lang over hun levensduur heen zijn, en nu regelmatig problemen geven waardoor regulier onderhoud aan het ISS al onder druk komt te staan. De nieuwe spacesuits lijken er voorlopig niet te komen dus alles wat men nog heeft zal naar de Lunar Gateway moeten.

[MewBie]

Osiris schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 18:33:
Dan nog, dan vang je hem met (10 à 20) Starships: beetje dure exercitie voor een potentiëel museumstuk.

Er zal vast het een en ander te leren zijn door onderzoek van de modules die in de ruimte zijn geweest.

[franssie]

MewBie schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 20:25:
[...]

Er zal vast het een en ander te leren zijn door onderzoek van de modules die in de ruimte zijn geweest.

Absoluut, maar het is een bemand station dus relevante delen zullen wel meegekomen zijn bij afwisselingen.

Wat leuk is, ga eens naar space expo in Noordwijk met de rondleiding (treintje) - daar staan panelen etc met zichtbare inslagen van ruimtepuin.

[APClll]

MewBie schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 20:25:
[...]

Er zal vast het een en ander te leren zijn door onderzoek van de modules die in de ruimte zijn geweest.

Scott Manley had daar recentelijk nog een filmpje over gemaakt, dat ging om een blootstelling-testobject wat vervolgens een paar jaar langer dan origineel gepland in de ruimte gebleven is.

quote: https://www.youtube.com/watch?v=NOGgw5fUgro

NASA's Long Duration Exposure Facility started out as a meteorite exposure payload, but evolved to look at every aspect of material changes on orbit, in particular by the time it was launched it was realised that one of the biggest threats in low Earth orbit is atomic oxygen which would slowly erode many common materials. The spacecraft was covered with experiments and was supposed to spend 12 months in orbit, instead because of delays and the Challenger disaster it spent 69 months in orbit and was weeks away from falling back to earth.

Ik denk dat dat specifieke ding meer heeft opgeleverd dan dat het zou opleveren als je het ISS zou bewaren, omdat ISS sowieso al continu in de gaten gehouden is (qua "oppervlakte-veroudering")

[ Voor 27% gewijzigd door APClll op 27-06-2024 23:23 ]

[zetje01]

Ik denk dat zonnepanelen en een module of twee, gevuld met KCA, worden teruggehaald.
En de rest wordt neergestort in de pacific.

Alles aan boord is maatwerk en volledig niet-herbruikbaar.

[vanaalten]

zetje01 schreef op vrijdag 28 juni 2024 @ 00:11:
Ik denk dat zonnepanelen en een module of twee, gevuld met KCA, worden teruggehaald.
En de rest wordt neergestort in de pacific.

Alles aan boord is maatwerk en volledig niet-herbruikbaar.

Er wordt helemaal niks teruggehaald. Geen zonnepaneel, geen module, helemaal niets. ISS met alles er op en er aan wordt verbrand in de atmosfeer en wat niet verbrand komt op de bodem van de oceaan te liggen.

Nieuwsberichten hierover zijn behoorlijk duidelijk, nergens behalve een paar optimistische posts hier hebben het over terughalen van onderdelen. Het is gewoon compleet onrendabel en nauwelijks wetenschappelijk interessant om onderdelen terug te halen.

[bakvis]

De verwachting is dat alle modules van het ISS door friction welding permanent aan elkaar zitten, terug ontkoppelen zal waarschijnlijk niet gaan dus alles gaat de dampkring in richting een zeemansgraf

[D-dark]

zetje01 schreef op vrijdag 28 juni 2024 @ 00:11:
Ik denk dat zonnepanelen en een module of twee, gevuld met KCA, worden teruggehaald.
En de rest wordt neergestort in de pacific.

Alles aan boord is maatwerk en volledig niet-herbruikbaar.

Alles wat je eraf wil halen betekend een ruimtewandeling.
Dat is het risico niet waard voor iets wat als je het wil hergebruiken ook nog eens naar de nieuwe locatie moet brengen en ervoor moet zorgen dat het compatible met je nieuwe omgeving is.

[zetje01]

D-dark schreef op vrijdag 28 juni 2024 @ 17:49:
[...]


Alles wat je eraf wil halen betekend een ruimtewandeling.
Dat is het risico niet waard voor iets wat als je het wil hergebruiken ook nog eens naar de nieuwe locatie moet brengen en ervoor moet zorgen dat het compatible met je nieuwe omgeving is.

In mijn derde zin staat toch duidelijk dat ik het niet over hergebruiken heb.

[D-dark]

zetje01 schreef op vrijdag 28 juni 2024 @ 19:14:
[...]

In mijn derde zin staat toch duidelijk dat ik het niet over hergebruiken heb.

Heb ik overheen gelezen. Staat terughalen zoals je correct stelt.

Maar dat veranderd weinig aan het antwoord.
Ook dat is de moeite niet waard

[Yucon]

zetje01 schreef op vrijdag 28 juni 2024 @ 00:11:
Ik denk dat zonnepanelen en een module of twee, gevuld met KCA, worden teruggehaald.
En de rest wordt neergestort in de pacific.

Alles aan boord is maatwerk en volledig niet-herbruikbaar.

Waarom noem je die panelen? Die verbranden toch juist heel makkelijk?

[zetje01]

Yucon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 08:46:
[...]

Waarom noem je die panelen? Die verbranden toch juist heel makkelijk?

Goeie vraag (en ik had het er eerder bij moeten zeggen)
Ik noem ze omdat ik me niet kan voorstellen dat ze de hele ISS 'in zee flikkeren', tegen die tijd.
Omdat 'we' zo niet meer werken in de 21ste eeuw.

En dat er dus, om PR-redenen, een soort van 'schoonmaakactie' wordt gehouden voordat het ISS wordt neergestort.

[Osiris]

Die panelen branden wel op, alleen de massieve dingen zullen in de Stille Oceaan terecht komen.

Besides, tenzij in 2030 de raketten volledig "groen" worden gelanceerd én hergebruikt worden (doubt it), is het "redden" van zaken verre van schoon..

[thijsco19]

zetje01 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 11:44:
[...]

Goeie vraag (en ik had het er eerder bij moeten zeggen)
Ik noem ze omdat ik me niet kan voorstellen dat ze de hele ISS 'in zee flikkeren', tegen die tijd.
Omdat 'we' zo niet meer werken in de 21ste eeuw.

En dat er dus, om PR-redenen, een soort van 'schoonmaakactie' wordt gehouden voordat het ISS wordt neergestort.

Ik noem dit een beetje een "ambtenaren reactie". (Niet persoonlijk naar jouw!)

Alleen maar denken aan groen zijn waardoor onmogelijke en belachelijke beslissingen worden gemaakt. Ipv het technische en kostenplaatje mee te wegen.

Als het technisch al mogelijk zou zijn is het financieel zeer waarschijnlijk niet te doen.

offtopic:
Doet mij namelijk denken aan wat ik pas hoorde. Een gemeente die bij een bouwproject eist dat de graafmachines en kranen elektrisch zijn ipv op diesel draaien. Leuk, groen! En ja het is mogelijk maar de kosten gingen ruim 3x.

[BadRespawn]

zetje01 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 11:44:
[...]
omdat ik me niet kan voorstellen dat ze de hele ISS 'in zee flikkeren', tegen die tijd.

Toch is er totaal geen sprake van iets anders doen dan is zee flikkeren, en wat gedaan gaat worden ligt al vast: NASA betaalt SpaceX ca 800 miljoen dollar voor het de-orbiten van ISS ergens rond het jaar 2030.
YouTube: SpaceX Gets $849M to Destroy the ISS // Moon Samples Land // Waves o...

Omdat 'we' zo niet meer werken in de 21ste eeuw.

Hoe we wat dat betreft werken hangt oa af van kosten en baten in specifieke gevallen. Zelfs maar een paar substantiële delen van ISS heelhuids terug naar Aarde brengen zou vele miljarden kosten, terwijl vervuiling op Aarde tgv ruimteafval nihil is vergeleken met andere bronnen van vervuiling.

En dat er dus, om PR-redenen, een soort van 'schoonmaakactie' wordt gehouden voordat het ISS wordt neergestort.

Hoezo PR redenen? De relatief kleine hoeveelheden schadelijk stoffen aan boord kunnen relatief goedkoop terug naar Aarde worden gebracht - dat is min of meer standaard ISS logistiek, en beperkt wel de schade vh dumpen van ISS in de oceaan.

[zetje01]

BadRespawn schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 14:43:
[...]


Hoezo PR redenen? De relatief kleine hoeveelheden schadelijk stoffen aan boord kunnen relatief goedkoop terug naar Aarde worden gebracht - dat is min of meer standaard ISS logistiek, en beperkt wel de schade vh dumpen van ISS in de oceaan.

En jij dan, je spreekt jezelf tegen in je post.

Bovenaan zeg je dat het ISS gewoon zo in zee wordt gedumpt, en verderop zeg je dat ze wel eerst de meest schadelijke dingen eruit gaan halen

En dat is precies wat ik meldde in mijn eerste post over dit onderwerp.

[vanaalten]

zetje01 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:38:
[...]


En jij dan, je spreekt jezelf tegen in je post.

Bovenaan zeg je dat het ISS gewoon zo in zee wordt gedumpt, en verderop zeg je dat ze wel eerst de meest schadelijke dingen eruit gaan halen

En dat is precies wat ik meldde in mijn eerste post over dit onderwerp.

Ik vermoed dat rond 2029 of zo, als het ISS echt richting einde gaat, elke keer als er astronauten terug gaan ze even een rondje door de labs doen en kijken wat er zinnig is om mee terug te nemen. Schadelijke dingen die wellicht niet volledig zouden verbranden en in de oceaan kwaad kunnen ofzo. Of misschien meetapparatuur zie op aarde zinnig opnieuw te gebruiken is. En die veilig in een capsule mee teruggenomen kunnen worden, zonder te veel ruimte in te nemen.

Maar ze zullen geen risico's nemen en al helemaal niet een ruimtewandeling maken om zonnepanelen mee terug te nemen. Da's het gewoon niet waard.

[ Voor 3% gewijzigd door vanaalten op 29-06-2024 20:14 ]

[__R__]

vanaalten schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:13:
[...]

Ik vermoed dat rond 2029 of zo, als het ISS echt richting einde gaat, elke keer als er astronauten terug gaan ze even een rondje door de labs doen en kijken wat er zinnig is om mee terug te nemen.

Dat hebben ze natuurlijk allang al gedaan. Toen het spul omhoog ging. Wat naar beneden mee zou moeten is allang al naar beneden gegaan toen het nodig was. Wat interessant is om spul op de lange termijn te observeren in de ruimte zit op aparte experimenten (b.v. die scot manley video van een paar posts terug) en de rest krijgt een tweede kortstondig leven als zijnde vuurwerk show voor observanten die er niet zijn terwijl het door de dampkring heen sjeest.

Het is het ISS. Niet een hotelkamer op benidorm.

[BadRespawn]

zetje01 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:38:
[...]


En jij dan, je spreekt jezelf tegen in je post.

Bovenaan zeg je dat het ISS gewoon zo in zee wordt gedumpt, en verderop zeg je dat ze wel eerst de meest schadelijke dingen eruit gaan halen

Je legt me woorden in de mond. Ik heb het niet over "dingen" maar over "relatief kleine hoeveelheden schadelijk stoffen". Bvb amoniak wat wordt gebruikt in het koelsysteem - zaken die gewoon mee kunnen met het transport waarmee regelmatig afval van ISS naar Aarde wordt gebracht.

[anandus]

quote: https://nos.nl/artikel/25...ert-per-ongeluk-rakettrap

Chinese raketbouwer lanceert per ongeluk rakettrap

Een Chinees ruimtevaartbedrijf heeft bij een test per ongeluk een rakettrap gelanceerd. De motoren van de eerste trap van een Tianlong-3-raket startten zoals de bedoeling was. Door een constructiefout kwam hij daarna los, wat niet de bedoeling was.

Na ongeveer twintig seconden bereikte hij zijn hoogste punt, om daarna te kantelen en brandend op aarde terug te vallen. Op de plek waar hij neerkwam, ontstond een vuurzee. Er zijn geen doden of gewonden gevallen.

filmpje op Xitter:

Wow. This is apparently what was supposed to be a STATIC FIRE TEST today of a Tianlong-3 first stage by China's Space Pioneer. That's catastrophic, not static. Firm was targeting an orbital launch in the coming months. https://t.co/BY9MgJeE7A pic.twitter.com/L6ronwLW1N

— Andrew Jones (@AJ_FI) 30 juni 2024

Oeps

[Osiris]

BadRespawn schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 23:36:
[...]


Je legt me woorden in de mond. Ik heb het niet over "dingen" maar over "relatief kleine hoeveelheden schadelijk stoffen". Bvb amoniak wat wordt gebruikt in het koelsysteem - zaken die gewoon mee kunnen met het transport waarmee regelmatig afval van ISS naar Aarde wordt gebracht.

Dat soort spul gaan ze denk ik echt niet meenemen terug naar de aarde. Is het risico niet waard.

[pagani]

SpaceX brengt het mooi:

[JeroenH]

pagani schreef op donderdag 4 juli 2024 @ 21:32:
SpaceX brengt het mooi:
[YouTube: Starship | Fourth Flight Test]

Zeker, maar het meest interessante is nog het stukje vanaf 2m30s. Booster capture bij Flight 5? Dapper!

[ZeRoC00L]

JeroenH schreef op donderdag 4 juli 2024 @ 21:33:
[...]


Zeker, maar het meest interessante is nog het stukje vanaf 2m30s. Booster capture bij Flight 5? Dapper!

Ja, zeker dapper, en Elon heeft het al eerder aangegeven dat het zijn plan/doel is deze bij flight 5 te vangen.

Ik zou bijna denken dat ze de 2e tower opbouwen, incl. de armen en daarmee de booster proberen te vangen.
Dan is er geen OLT (Orbital Launch Table), die kan dan ook niet beschadigd raken

[I_IBlackI_I]

ZeRoC00L schreef op vrijdag 5 juli 2024 @ 11:15:
Ik zou bijna denken dat ze de 2e tower opbouwen, incl. de armen en daarmee de booster proberen te vangen.
Dan is er geen OLT (Orbital Launch Table), die kan dan ook niet beschadigd raken

2e tower gaat ook best rap. Ze hebben nu even last van de weersvoorspelling, maar de onderkant is zo goed als af. Volgende week gaan ze de toren stapelen, de meeste van de stukken zijn al in de buurt.

Ik verwacht echter dat ze de landing op de 1e tower proberen, aangezien ze die al uitgebreid aan het testen zijn.

[Balance]

Morgen (dinsdag 9 juli 2024) staat de eerste vlucht van ESA's Ariane 6-raket gepland. Tussen 20:00 en 0:00 Nederlandse tijd moet de 62 meter lange raket opstijgen vanaf French Guiana. Om 19:30 gaat de live-stream aan.

Een succesvolle lancering zou betekenen dat we weer een Europese heavy-lift raket hebben, sinds dat de Ariane 5 op 5 juli 2023 zijn laatste vlucht heeft gemaakt en met pensioen gegaan is.

Clean footage of the launch campaign available here: https://www.esa.int/esatv...Ariane_6_inaugural_launch

More information about Ariane 6 available in the media kit

The programme will also be available via webstream:

• English: YouTube: Ariane 6 first flight (Official broadcast)|
• French: YouTube: Premier vol d'Ariane 6 (Diffusion officielle)
• German: YouTube: Erstflug der Ariane 6 (Offizielle Übertragung)
• Cleanfeed: YouTube: Ariane 6 first flight - clean feed (Official broadcast)

Read more information on how to watch and what to look out for during the Ariane 6 launch.

Informatief artikel: https://spaceflightnow.co...naugural-ariane-6-launch/

[Garyu]

De launch party (parties) staan hier al in de kalender. Maar met een window tot middernacht kan het wel eens een latertje gaan worden morgen op het werk

[Garyu]

A paper published in May 2022 by Lucía Ayala Fernández, Carsten Weidemann, and Vitali Braun from variously the Institute of Space Systems at Technische Universität Braunschweig and the IMS Space Consultancy GmbH at European Space Agency - ESA / ESOC, studied 79 failures / partial failures between 2005-2020, and for the 57 where data was available, classified those failures based on which launch vehicle subsystem caused the failure.

Iemand (Chris Larmour) op Linkedin was zo aardig om dat grafisch te schetsen:

https://www.linkedin.com/...-7215645988659556352-lj-_

Gelukkig ligt het dus nooit* aan de on-board computers
(maar wel een aantal failures met dank aan GNC, dus hoe dat zich t.o.v. elkaar verhoudt.....)

[ Voor 8% gewijzigd door Garyu op 08-07-2024 22:27 ]

[Osiris]

Ghe, 9 % fairing-problemen.. Da's best wel veel vind ik

[Webgnome]

Feeding systems.. Geen hamsters gebruiken lost dat toch op ?

[BadRespawn]

Details over het einde van ISS

TL;DR: "kleine objecten" en "verplaatsbare goederen" aan boord worden naar Aarde getransporteerd

https://gizmodo.com/an-ex...how-nasa-plans-1851545016

...The space station will have to be destroyed, as disassembling it is simply not practical. “The station was never designed to be taken apart again,” Marco Langbroek, an astrodynamics lecturer at Delft Technical University in the Netherlands, told Gizmodo in an email. “I think the current plan is the only option available.”
...“Any disassembly effort to safely disconnect and return individual components (such as modules) would face significant logistical and financial challenges, requiring at least an equivalent number of [spacewalks] by space station crew, extensive planning by ground support personnel, and a spacecraft with a capability similar to the space shuttle’s large cargo bay, which does not currently exist,” NASA wrote in a recent report.
The space agency added that it is in the process of developing a preservation plan for some smaller items from the ISS. This makes a lot of sense; the station is filled with mementos and artifacts worth preserving...
...Before the process of deorbiting takes place, the ISS will be emptied out of all movable goods that can be transported back to Earth.
...The first step to reentry will be to cancel the periodic orbit raising burns that maintain the lab’s position some 250 miles (400 kilometers) above sea level. Eventually, the station’s orbit will decay to below 150 miles (250 kilometers)
..For the next step, the space agency has tasked SpaceX with designing a new deorbit vehicle. This vehicle will dock with the ISS and perform a series of deorbit burns to further lower the space station’s orbit
..“If you have a maneuver which is strong enough to bring your perigee [minimum altitude] basically down to zero, then the uncertainties of the distribution of your fragments on the ground play a smaller role
...The reentry expert estimates that around 40% of the ISS will survive its heated journey through the atmosphere, but that NASA will have sufficient control over the splashdown zone.

[Balance]

Wel hyped over de lancering vanavond! Vooral om weer een Europese raket te hebben vliegen.

Natuurlijk is het jammer dat hij niet deels herbruikbaar is. Maar het is wel weer een unieke capabiliteit erbij. Vertical payload integration is daar een van, dat kunnen Falcon 9 en Heavy beide niet.

Verder is het een Europese raket van een Europees bedrijf. Voor sommige (nationale veiligheid / defensie) missies maakt dat uit.

De fairing is ook wat groter, met 5.4 m diameter en tot 20 meter lang, wat flink meer volume geeft dan de 5.2 / 13 m van de Falcon 9 en Heavy.

French Guiana zit tevens super dicht bij de evenaar, wat nuttig is voor bepaalde GTO / GEO / LEO missies.

Dus ik ben toch wel een beetje hyped. En solid rocket boosters blijven gaaf om te zien!

[mphilipp]

Balance schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 16:47:
Natuurlijk is het jammer dat hij niet deels herbruikbaar is.

Ik denk dat het voor de Europese ruimtevaartorganisatie teveel kost om zoiets als de Falcon te ontwikkelen. Je moet dan gaan concurreren met SpaceX. En zoals je zegt is een eigen raket belangrijk voor (oa) defensie en andere staatgeheime zaken. En de Ariane 6 heeft een grotere capaciteit als de Falcon. Ieder zijn eigen niche.

[Balance]

As part of normal operations in the Ariane 6 preparation after mobile gantry removal, routine checks in the ground segment equipment showed a small issue in the data acquisition. It has now been resolved.

Liftoff is now scheduled no earlier than 20:00 BST/21:00 CEST.

Live coverage will now begin at 19:30 BST/20:30 CEST.

Lancering start trouwens een uurtje later, live-stream gaat 20:30 Nederlands tijd aan en launch window opent 21:00.

Net onhandig gepland met Spanje-Frankrijk, zeker gezien Arianespace Frans is.

[Who Am I?]

Ik meen ook dat ze bewust niet herbruikbaar doen omdat ze dan nog minder raketten kunnen bouwen en dan wordt het veel duurder om alle faciliteiten, die nodig zijn om een raket te bouwen, in stand te houden. Zo vaak wordt er niet gelanceerd met een Ariane raket, dus het is waarschijnlijk ook helemaal niet rendabel.

[Yaksa]

Who Am I? schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 19:16:
Ik meen ook dat ze bewust niet herbruikbaar doen omdat ze dan nog minder raketten kunnen bouwen en dan wordt het veel duurder om alle faciliteiten, die nodig zijn om een raket te bouwen, in stand te houden. Zo vaak wordt er niet gelanceerd met een Ariane raket, dus het is waarschijnlijk ook helemaal niet rendabel.

Ze hebben voor de Ariane 6 al 30 orders binnen, willen naar 10 launches per jaar.
Bron: