• mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

chevsticks schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 21:42:
[...]
Hij is uiteindelijk niet handmatig gedocked. Op het moment dat ze hem om wilde zetten, ging hij alsnog recht op het doel af. Is dus volledig automatisch gedocked.
Oh, dat is apart. Ik schakelde te laat in en zag op de live stream alleen de laatste momenten en ik hoorde ze zeggen dat ie handmatig gedockt zou worden en toen ik er aan zat, dat het manuele dockingproces gestopt was. Ik dacht dat ze bedoelden dat de procedure voltooid was ofzo. Misschien ging die vertaler de mist in, want het leek soms wel of ze het niet kon bijbenen.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • chevsticks
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 14-01 11:43
mphilipp schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 00:02:
[...]

Oh, dat is apart. Ik schakelde te laat in en zag op de live stream alleen de laatste momenten en ik hoorde ze zeggen dat ie handmatig gedockt zou worden en toen ik er aan zat, dat het manuele dockingproces gestopt was. Ik dacht dat ze bedoelden dat de procedure voltooid was ofzo. Misschien ging die vertaler de mist in, want het leek soms wel of ze het niet kon bijbenen.
Werd in 1e instantie ook gezegd, maar al vrij snel werd er door Mission control aan de amerikaanse zijde al gezegd dat het toch automatisch was gegaan. Gok inderdaad een vertaalfout, met al die info die op de vertaler af kwam.



Het luik is open hoor _/-\o_

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

Scott heeft inmiddels een video over de gebeurtenissen:

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • Felyrion
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:45

Felyrion

goodgoan!

Even wat SpaceX updatejes, ze zitten niet stil daar :P

Ondertussen zijn ze druk bezig met de installatie van alle raptors onder BN4:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/QJtFO_Mvm-EfCIRnaCQOhXUW_N8=/800x/filters:strip_exif()/f/image/x6Z7R7NevVYMThS6EeTVAdog.png?f=fotoalbum_large

welke inmiddels volledige gestapeld is en een aantal gridfins heeft gekregen:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/QfbeoseDw1CnSmCWPBXqgn2nagc=/x800/filters:strip_exif()/f/image/YErzxVV65zJ8OJKwtUMzs8yz.png?f=fotoalbum_large

En een leuk inkijkje voor het aanvoeren van de nodige brandstof voor de raptors:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/dE40ne3eZUQEdMym-rohisxsnA8=/800x/filters:strip_exif()/f/image/zGFBX2EOpLk12bbLRlh8taJI.png?f=fotoalbum_large

Ook de orbital launch table is op de "pootjes" geplaatst naast de (inmiddels op volle hoogte) launch tower.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Zaauen-zwJxcltfooUSgwRr1w_w=/x800/filters:strip_exif()/f/image/wjywkJaV0XOSxoOvZFdQhxnV.png?f=fotoalbum_large

Ik ben zeer benieuwed naar de komende maanden :9

[ Voor 13% gewijzigd door Felyrion op 02-08-2021 18:48 ]

sleep: a completely inadequate substitute for caffeine


  • Who Am I?
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 18-01 17:37
Je bent mij net voor😅 Al heb je deze van Elon Musk himself er niet bij zitten.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/EpG4DiskxVQMTqMPSP2zdU9S5l8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YTNIbxFsjmEuHToTersfw19b.jpg?f=user_large

Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5


  • thijsco19
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 21:11

thijsco19

KTM 990 SMT

Echt bizar hoe snel ze nu gaan.

Er was toch sprake van een mogelijke orbital vlucht op de 5e? Zou echt geweldig zijn als ze dat halen.
Volgens de heren en dames van NSF.com heeft booster 4 (te zien op bovenstaande foto's) alle 29 raptors onder zicht hangen.
Daarnaast is er een road closure vanmiddag waarbij mogelijk booster 4 al naar de launch site kan worden verplaatst.

The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.


  • phYzar
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 06:54
thijsco19 schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 19:27:
Echt bizar hoe snel ze nu gaan.

Er was toch sprake van een mogelijke orbital vlucht op de 5e? Zou echt geweldig zijn als ze dat halen.
Volgens de heren en dames van NSF.com heeft booster 4 (te zien op bovenstaande foto's) alle 29 raptors onder zicht hangen.
Daarnaast is er een road closure vanmiddag waarbij mogelijk booster 4 al naar de launch site kan worden verplaatst.
Zolang 5 augustus nog niet voorbij is kunnen ze het theoretisch nog halen, maar men ziet dat nog niet zo gauw gebeuren. Ship 20 moet ook klaar zijn (gaat best hard, dat wel), maar vooral de orbital launch site moet het aankunnen. Dat ze nog hulp nodig hebben van een kraan ipv dat de toren zelf de integratie kan is tot daar aan toe, maar alles er omheen: de ground service equipment, tanks, brandstofaanvoer voor booster & ship terwijl gestacked, enige vlammenafweer dmv water of dijk, etc. Deze maand zou al snel zijn, bij nasaspaceflight lopen de weddenschappen uiteen van oktober tot ergens 2022 voor orbital. Eerst maar eens die twee op elkaar zien staan...

  • rik86
  • Registratie: Januari 2006
  • Laatst online: 22:16
Grootste probleem is volgens mij toestemming/vergunningen

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Volgens mij is het de bedoeling in eerste instantie BN4 en SN20 als proef te stacken om wat foto’s te maken en om te kijken of alles op elkaar past. Daarna moet er nog wel wat gebeuren voor een vlucht, de nieuwe tank farm moet eerst ook klaar zijn bijvoorbeeld.

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Osiris
  • Registratie: Januari 2000
  • Niet online
Kunnen ze BN4 en SN20 überhaupt stacken zonder dat ze geladen zijn met propellants? Ik dacht ooit eens begrepen te hebben dat de druk in de propellant tanks een essentieel onderdeel van de integriteit van het geheel was. En stacken met geladen tanks lijkt me nou ook weer niet een echt veilig idee voor de medewerkers die 't stacken doen :P

  • JackBol
  • Registratie: Maart 2000
  • Niet online

JackBol

Security is not an option!

Osiris schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 20:57:
Kunnen ze BN4 en SN20 überhaupt stacken zonder dat ze geladen zijn met propellants? Ik dacht ooit eens begrepen te hebben dat de druk in de propellant tanks een essentieel onderdeel van de integriteit van het geheel was. En stacken met geladen tanks lijkt me nou ook weer niet een echt veilig idee voor de medewerkers die 't stacken doen :P
Volgens mij lijkt het me belangrijker dat je eerst de BN4 vol pompt voordat je de SN20 vol pompt.
Zonder propellant weegt die SN20 natuurlijk ook vrijwel niets.

De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt


  • Osiris
  • Registratie: Januari 2000
  • Niet online
Ah ja, dom van me, da's natuurlijk waar. De propellants zelf zijn juist het probleem én de oplossing :+

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Misschien dat ze ‘m met lucht of stikstof wat op druk zetten, gebeurt bij het vervoer ook dacht ik.

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

Gaan ze dan ook nog een static fire doen met 29 van die dingen?
Ik krijg toch onwillekeurig visioenen van de N1 als ik zoveel motoren zie...

[ Voor 44% gewijzigd door mphilipp op 03-08-2021 08:22 ]

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • bakvis
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 19:41

bakvis

Tweakers.Nerd

mphilipp schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:21:
Gaan ze dan ook nog een static fire doen met 29 van die dingen?
Ik krijg toch onwillekeurig visioenen van de N1 als ik zoveel motoren zie...
Ik vraag me af of dat in één keer zal gaan met 29 motoren. De drukgolven, hitte en energie die daarbij vrijkomt kan goed te veel zijn voor de pad-a/b stands, als deze booster daar al op komt te staan. Misschien dat ze de Raptors in etappes gaan testen?

Verder opvallend aan deze foto, de booster lijkt gefixeerd te zijn met een groot aantal hydraulische klemmen (9 zichtbaar op de foto). Dit lijkt overeen te komen met de verwachtingen van de launch table, zie onderstaand:
Afbeeldingslocatie: https://external-preview.redd.it/VZgF5w7N2wga1hkQ71Cli497l2BMq_qn57n9qK47p_4.jpg?width=960&crop=smart&auto=webp&s=9bb12fd6a1c5b07a364be7664fcc9ebc048eca72

Ook nog een leuk fototje van Space-x twitter:
Afbeeldingslocatie: https://pbs.twimg.com/media/E71EdLhVUAAifFJ?format=jpg&name=4096x4096

Mijn Specs


  • Maverick
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 15:46
thijsco19 schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 19:27:
Echt bizar hoe snel ze nu gaan.

Er was toch sprake van een mogelijke orbital vlucht op de 5e? Zou echt geweldig zijn als ze dat halen.
Volgens de heren en dames van NSF.com heeft booster 4 (te zien op bovenstaande foto's) alle 29 raptors onder zicht hangen.
Daarnaast is er een road closure vanmiddag waarbij mogelijk booster 4 al naar de launch site kan worden verplaatst.
Ik meen gelezen te hebben dat ze de 4e alles op de launch tower wilden hebben staan. Kan me haast niet voorstellen dat ie dan de 5e ook al de lucht in gaat.

PSN: DutchTrickle PVoutput


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

De grid fins van BN4 zijn trouwens niet inklapbaar. En een beetje slordig dat iemand z'n handschoen is vergeten bovenop de dome. :+

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/FA5-6fT7tMzNFhNDaQLVJbFA6lE=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Z0P2crOsgQYNMb50bRfgkjfQ.jpg?f=fotoalbum_large

bron:

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Maverick
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 15:46
Tourniquet schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:08:
De grid fins van BN4 zijn trouwens niet inklapbaar. En een beetje slordig dat iemand z'n handschoen is vergeten bovenop de dome. :+

[Afbeelding]

bron:
[Twitter]
Viel me ook op dat de 4 gridfins niet gelijkmatig over de booster verdeeld zijn. Dit was bij de Falcon 9 toch wel altijd het geval?


Afbeeldingslocatie: https://pbs.twimg.com/media/E70mnFIXsAIHcWu?format=jpg&name=4096x4096

Moet nog een hoop geplakt worden ook. Dit ziet er nu niet echt stevig uit.

[ Voor 4% gewijzigd door Maverick op 03-08-2021 11:11 ]

PSN: DutchTrickle PVoutput


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Maverick schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:10:
[...]


Viel me ook op dat de 4 gridfins niet gelijkmatig over de booster verdeeld zijn. Dit was bij de Falcon 9 toch wel altijd het geval?

[Twitter]
[Afbeelding]

Moet nog een hoop geplakt worden ook. Dit ziet er nu niet echt stevig uit.
Klopt, ze zitten per 2 onder een hoek van ongeveer 60 graden van elkaar. Misschien vanwege het opvangmechanisme?

----

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • thomskipsp
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 22:15
De NOS is weer lekker bezig:

‘ Hoe kon het zo misgaan bij de vliegtuigbouwer, die in dezelfde periode ook op aarde met het nodige software-malheur kampte? Honderden 737 Max-vliegtuigen werden aan de grond gehouden vanwege een fout in het vluchtcontrolesysteem.’


Enige reden dat ze hier een artikel aan wijden is omdat Boeing onder de loep ligt door de 737 Max. Ach, voor serieus space nieuws hebben we anderen bronnen :)


https://nos.nl/artikel/23...iner-opnieuw-richting-iss

  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
Tourniquet schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:08:
En een beetje slordig dat iemand z'n handschoen is vergeten bovenop de dome. :+
Foreign object debris (FOD), dat zijn toch Boeing praktijken? :p

March of the Eagles


  • Maverick
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 15:46
thomskipsp schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:19:
De NOS is weer lekker bezig:

‘ Hoe kon het zo misgaan bij de vliegtuigbouwer, die in dezelfde periode ook op aarde met het nodige software-malheur kampte? Honderden 737 Max-vliegtuigen werden aan de grond gehouden vanwege een fout in het vluchtcontrolesysteem.’


Enige reden dat ze hier een artikel aan wijden is omdat Boeing onder de loep ligt door de 737 Max. Ach, voor serieus space nieuws hebben we anderen bronnen :)


https://nos.nl/artikel/23...iner-opnieuw-richting-iss
Toch een prima artikel? Beetje flauw dat je nu enkel de 2 zinnen over de 737 eruit pikt. De rest gaat enkel over de Starliner.

PSN: DutchTrickle PVoutput


  • thijsco19
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 21:11

thijsco19

KTM 990 SMT

Maverick schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:24:
[...]


Toch een prima artikel? Beetje flauw dat je nu enkel de 2 zinnen over de 737 eruit pikt. De rest gaat enkel over de Starliner.
Ja en nee, in feite heeft de vliegtuig-tak van Boeing niks te maken met de ruimtevaart-tak. Dus in die zin is het gewoon onzin om het te benoemen.
Verder is het wel de naam Boeing die zowel op een vliegtuig staat als op starliner.
Maverick schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:52:
[...]


Ik meen gelezen te hebben dat ze de 4e alles op de launch tower wilden hebben staan. Kan me haast niet voorstellen dat ie dan de 5e ook al de lucht in gaat.
Ah, dat kan ook ja. Ik wist niet exact meer wat het was. Hoe dan ook is het zeer indrukwekkend als ze dat klaarspelen.


Wel vreemd dat de gridfins niet kunnen inklappen, er is dan toch veel meer weerstand bij het naar boven gaan? Waar je juist zo min mogelijk weerstand wilt hebben.

The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.


  • phYzar
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 06:54
thijsco19 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:59:
Wel vreemd dat de gridfins niet kunnen inklappen, er is dan toch veel meer weerstand bij het naar boven gaan? Waar je juist zo min mogelijk weerstand wilt hebben.
Een gridfin op z'n kant is nou niet bepaald aerodynamisch: een blinde zijplaat tegenover een open raster. Daarnaast is het mechanisme ook een gewicht+complexiteit, en ook dat heeft een prijs. Deze is ook niet van titanium zoals op de Falcon 9 maar gewoon van staal. Grote kans dat de huidige vorm en werking dus een stap 1/test/pathfinder/alpha/<insert-hippe-term-voor-ff-snel-we-kijken-er-later-wel-beter-naar> is. Ben wel benieuwd hoe stabiel de hele stack stuurt met al die vleugels en vinnen erop.

  • thijsco19
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 21:11

thijsco19

KTM 990 SMT

phYzar schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 12:08:
[...]

Een gridfin op z'n kant is nou niet bepaald aerodynamisch: een blinde zijplaat tegenover een open raster.
Er is een reden dat ze bij de Falcon 9 omhoog ingeklapt zijn en uitgeklapt worden als de booster naar beneden komt. ;)

Zal denk ik inderdaad meer zijn omdat dit nog een test is.

The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.


  • Keida
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 21:00

Keida

dr.

Maverick schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:52:
[...]


Ik meen gelezen te hebben dat ze de 4e alles op de launch tower wilden hebben staan. Kan me haast niet voorstellen dat ie dan de 5e ook al de lucht in gaat.
Het lijkt er vooral op dat Musk hier een Powerplay speelt. Er is nog geen duidelijkheid over de Environmental Approval, laat staan dat de FAA toestemming heeft gegeven voor orbital test.

SpaceX wil vooral laten zien aan FAA/NASA/Congres hoe ver ze zijn en wat ze kunnen door de hele raket in al zijn glorie te tonen.

Als je op Twitter leest lijkt een eerst vlucht eerder nog maanden weg.

IJsdikte op de Elfstedentocht


  • D-dark
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 17:27
Keida schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 12:52:
[...]

Het lijkt er vooral op dat Musk hier een Powerplay speelt. Er is nog geen duidelijkheid over de Environmental Approval, laat staan dat de FAA toestemming heeft gegeven voor orbital test.

SpaceX wil vooral laten zien aan FAA/NASA/Congres hoe ver ze zijn en wat ze kunnen door de hele raket in al zijn glorie te tonen.

Als je op Twitter leest lijkt een eerst vlucht eerder nog maanden weg.
Klopt, maar men kan wel een complete mock-up tonen, raptors testen en het vullen en legen van de tank zelf.
Als dat goed gaat probeer dan maar eens als FAA te zeggen dat je geen toestemming voor een lancering geeft en er ergens anders een compleet nieuwe lanceerbasis gebouwd moet worden.
Dan neem ik de maanmissie nog niet mee waarbij dit soort testen een milestone zijn waarbij financiëring kan loskomen.

Neem daarbij in je achterhoofd dat SLS ook nog niet een lancering achter de rug heeft en het enige andere werkende alternatief Falcon Heavy is.

Dan beter zo'n proof of concept om te demonstreren dat het een levensvatbaar project is.

  • Felyrion
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:45

Felyrion

goodgoan!

thijsco19 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:59:
[...]

Wel vreemd dat de gridfins niet kunnen inklappen, er is dan toch veel meer weerstand bij het naar boven gaan? Waar je juist zo min mogelijk weerstand wilt hebben.
Musk heeft volgens mij al eens aangegeven dat hij het inklapmechanisme te complex en te veel gewicht vond. Hij vroeg zich zelfs af of gridfins wel het juiste mechanisme waren uiteindelijjk.

Kan niet alle berichten terugvinden, maar deze wel.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/kAY9veKcnGWbQSa1Brp02I84Wlk=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/XhKwd7qnd8bIkp2DjjR7qhby.png?f=user_large

sleep: a completely inadequate substitute for caffeine


  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

thijsco19 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:59:
[...]
Ja en nee, in feite heeft de vliegtuig-tak van Boeing niks te maken met de ruimtevaart-tak. Dus in die zin is het gewoon onzin om het te benoemen.
Klopt, maar zelfs in dit topic werd het genoemd toen het over de software problemen van de Starliner ging. Zo raar is het niet om die in één adem te noemen. En de (massa)media is er om het grote publiek te informeren, en die zitten ook met dat idee in het hoofd. Je moet het dan ook wel benoemen, maar het zou genuanceerder kunnen. Bijvoorbeeld door te zeggen dat ook de luchtvaarttak van Boeing recentelijk met softwareproblemen kampte.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • YakuzA
  • Registratie: Maart 2001
  • Niet online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

thijsco19 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:59:
[...]

Ja en nee, in feite heeft de vliegtuig-tak van Boeing niks te maken met de ruimtevaart-tak. Dus in die zin is het gewoon onzin om het te benoemen.
Verder is het wel de naam Boeing die zowel op een vliegtuig staat als op starliner.
Het geeft wel duiding aan dat er misschien iets op het vlak van bedrijfscultuur bij Boeing speelt, wat mogelijk bij verschillende takken kan spelen.

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • Migrator
  • Registratie: Januari 2014
  • Niet online

Migrator

☄️☄️☄️ voorheen Evest

Topicstarter
YakuzA schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 15:02:
[...]

Het geeft wel duiding aan dat er misschien iets op het vlak van bedrijfscultuur bij Boeing speelt, wat mogelijk bij verschillende takken kan spelen.
En dat was ook precies waarom die anekdote in het artikel staat, want de alinea na degene die door @thomskipsp wordt aangehaald heeft het precies over dat onderliggende probleem:
Hoe kon het zo misgaan bij de vliegtuigbouwer, die in dezelfde periode ook op aarde met het nodige software-malheur kampte? Honderden 737 Max-vliegtuigen werden aan de grond gehouden vanwege een fout in het vluchtcontrolesysteem.

De verschillende software-issues hadden niks met elkaar te maken, zegt Klompe, verbonden aan het Nationaal Ruimtevaart Museum in het Aviodrome. "Maar ze komen wel voort uit hetzelfde onderliggende probleem. Ze waren té overtuigd van hun eigen kennis en kunde. Er was beknibbeld op de kwaliteitscontrole."
(emphasis mine)

Niks mis daar - zelfs logisch dat het benoemd wordt. Prima artikel.

If you choose not to decide, you still have made a choice.


  • bakvis
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 19:41

bakvis

Tweakers.Nerd

bakvis schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:54:
[...]


Ik vraag me af of dat in één keer zal gaan met 29 motoren. De drukgolven, hitte en energie die daarbij vrijkomt kan goed te veel zijn voor de pad-a/b stands, als deze booster daar al op komt te staan. Misschien dat ze de Raptors in etappes gaan testen?

Verder opvallend aan deze foto, de booster lijkt gefixeerd te zijn met een groot aantal hydraulische klemmen (9 zichtbaar op de foto). Dit lijkt overeen te komen met de verwachtingen van de launch table, zie onderstaand:
[Afbeelding]

Ook nog een leuk fototje van Space-x twitter:
[Afbeelding]
Ongegeneerde zelf quote. Ik zie trouwens op de laatste nasaspaceflight video dat de 29 boosters in 1 nacht zijn geïnstalleerd… Damn!

De vraag is of ze ook allemaal zijn geplummed natuurlijk…

Mijn Specs


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

bakvis schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 15:53:
[...]


Ongegeneerde zelf quote. Ik zie trouwens op de laatste nasaspaceflight video dat de 29 boosters in 1 nacht zijn geïnstalleerd… Damn!

De vraag is of ze ook allemaal zijn geplummed natuurlijk…
Nee, er zitten er ook een aantal onder die waarschijnlijk helemaal niet gaan vliegen. Ze hebben ze er voor nu even onder gehangen voor een fit-check en voor de visuals voor een foto. Het is volgens mij ook nog niet zeker dat er 29 onder komen voor de orbital test.

Kwam deze nog tegen van de booster grid fins in vergelijking met die van een Falcon9: _/-\o_
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0_01qD5EWRuUSVuzFbDvfyoOGP0=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/6Vh02pmAGQpB3bm2uQjyss3n.jpg?f=fotoalbum_large

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Spooksel
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 21:24
Scrubbie McScrubface...

Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl


  • Migrator
  • Registratie: Januari 2014
  • Niet online

Migrator

☄️☄️☄️ voorheen Evest

Topicstarter
Raar dat er niet eens een heel korte reden genoemd wordt. Bij de beslissing tot scrub weet je toch wel op welk vlak het ongeveer mis gaat. Nieuwe poging zou normaal gesproken gewoon een dag later zijn overigens.

[ Voor 20% gewijzigd door Migrator op 03-08-2021 16:55 ]

If you choose not to decide, you still have made a choice.


  • Spooksel
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 21:24


Ik geloof niet dat je zo ver van tevoren al een 'weather scrub' zou doen, het laatste weerbericht komt vaak pas minuten van tevoren en tot op dat moment is een go/no-go nog mogelijk. Dus dat het een technische issue zou zijn is helemaal zo raar nog niet ineens.

Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!



https://starlinerupdates....o-delay-starliner-launch/
During pre-launch preparations for the uncrewed test flight of the CST-100 Starliner spacecraft, Boeing engineers monitoring the health and status of the vehicle detected unexpected valve position indications in the propulsion system. The issue was initially detected during check outs following yesterday’s electrical storms in the region of Kennedy Space Center.

Consequently, the launch of the Starliner spacecraft to the International Space Station atop a United Launch Alliance Atlas V rocket will be postponed. The launch was scheduled for 1:20 p.m. ET on Tuesday, Aug. 3. Boeing and NASA teams are assessing the situation. The team will provide updates regarding a launch attempt on Wednesday, Aug. 4.

“We’re disappointed with today’s outcome and the need to reschedule our Starliner launch,” said John Vollmer, vice president and program manager, Boeing’s Commercial Crew Program. “Human spaceflight is a complex, precise and unforgiving endeavor, and Boeing and NASA teams will take the time they need to ensure the safety and integrity of the spacecraft and the achievement of our mission objectives.”

Updates will be provided by NASA and Boeing as information is analyzed and confirmed.

[ Voor 90% gewijzigd door Tourniquet op 03-08-2021 17:14 ]

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Migrator
  • Registratie: Januari 2014
  • Niet online

Migrator

☄️☄️☄️ voorheen Evest

Topicstarter
Nou, we zullen het maar als positief zien dat ze dit keer voor de lancering zagen dat er wat mis was...

If you choose not to decide, you still have made a choice.


  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
Meestal is zo'n scrub hert gevolg van slecht weer, of een slechte sensor, of een valve die verkeerd staat.

[edit]
unexpected valve position
Zie je wel :+

[ Voor 24% gewijzigd door XWB op 03-08-2021 17:18 ]

March of the Eagles


  • mcDavid
  • Registratie: April 2008
  • Laatst online: 13-01 13:45
Wacht, het gaat dus om het propulsion system van Starliner zelf? Niet de Atlas? Dat is wel weer droevig hoor. Maargoed, zoiets gebeurt vaker zullen we maar zeggen. De sensoren zitten er niet voor niets.

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Booster 4 rollout nu. *O*

YouTube: LIVE: Super Heavy Booster 4 rolls to pad with 29 Raptor engines

[ Voor 48% gewijzigd door Tourniquet op 03-08-2021 18:03 ]

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

mcDavid schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 17:29:
Wacht, het gaat dus om het propulsion system van Starliner zelf? Niet de Atlas? Dat is wel weer droevig hoor. Maargoed, zoiets gebeurt vaker zullen we maar zeggen. De sensoren zitten er niet voor niets.
Ja, zo gaat dat. En het zal wel niets fataals zijn, maar als zo'n klep op een onhandige plek zit, moet je scrubben. Anders blijft iedereen klaar zitten (countdown begint onderhand een dag voor lancering) en op enig moment (in de pre-launch checklist) moet die klep gewoon zitten zoals het mot. Met al die duizenden componenten is het eigenlijk elke keer weer een wonder als het goed gaat.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • MewBie
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 19:19
mphilipp schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 18:15:
[...]

Ja, zo gaat dat. En het zal wel niets fataals zijn, maar als zo'n klep op een onhandige plek zit, moet je scrubben. Anders blijft iedereen klaar zitten (countdown begint onderhand een dag voor lancering) en op enig moment (in de pre-launch checklist) moet die klep gewoon zitten zoals het mot. Met al die duizenden componenten is het eigenlijk elke keer weer een wonder als het goed gaat.
Uh, nee. Ik ben eerder verbaasd over hoe vaak er problemen zijn met kleppen in de ruimtevaart.

Please leave a message after the beep.
*beeeeep*


  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

MewBie schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 18:19:
[...]
Uh, nee. Ik ben eerder verbaasd over hoe vaak er problemen zijn met kleppen in de ruimtevaart.
Wel...valves are hard...zou Musk zeggen :+

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Animatie van mogelijke werking van het vang-mechanisme:



Reactie van Elon:

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Osiris schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 20:57:
Kunnen ze BN4 en SN20 überhaupt stacken zonder dat ze geladen zijn met propellants? Ik dacht ooit eens begrepen te hebben dat de druk in de propellant tanks een essentieel onderdeel van de integriteit van het geheel was. En stacken met geladen tanks lijkt me nou ook weer niet een echt veilig idee voor de medewerkers die 't stacken doen :P
Tourniquet schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 00:36:
Misschien dat ze ‘m met lucht of stikstof wat op druk zetten, gebeurt bij het vervoer ook dacht ik.
Hier te zien dat de tanks waarschijnlijk ook nu wat onder druk gezet zijn:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ccSSSm_NfLqWIvB72lmNMABlYWM=/x800/filters:strip_exif()/f/image/mhEE15r7fz0UBVS96bX6eLiZ.png?f=fotoalbum_large

Wat mij wel verbaast is dat de COPV's nog aan de buitenkant zitten.

[ Voor 3% gewijzigd door Tourniquet op 03-08-2021 19:32 ]

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • mcDavid
  • Registratie: April 2008
  • Laatst online: 13-01 13:45
@Tourniquet eh, volgens mij hebben ze een vrij goeie reden om die NIET aan de binnenkant te doen? *Mompelt iets over amos-6...

Ben wel benieuwd wat erin zit. Hydraulische vloeistof? Volgens mij is er nog niet zoveel bekend over de avionica van SuperHeavy... Ik zou aannemen dat'ie ook "gewoon" een paar tesla accupacks op de forward dome zitten, en dan een kabel naar een paar hydropompen ergens onderin?

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

mcDavid schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 20:09:
@Tourniquet eh, volgens mij hebben ze een vrij goeie reden om die NIET aan de binnenkant te doen? *Mompelt iets over amos-6...

Ben wel benieuwd wat erin zit. Hydraulische vloeistof? Volgens mij is er nog niet zoveel bekend over de avionica van SuperHeavy... Ik zou aannemen dat'ie ook "gewoon" een paar tesla accupacks op de forward dome zitten, en dan een kabel naar een paar hydropompen ergens onderin?
Na het Amos-6 ongeluk zijn de COPV's aangepast maar zitten afaik nog steeds aan de binnenkant in Falcon9.

Ik dacht dat ze vooral inerte gassen bevatten (stikstof en/of helium) en worden gebruikt om spool-up van de motoren te helpen en het op druk houden van de tanks om vacuum te voorkomen bij het verbranden van de brandstof.

Ik dacht eigenlijk dat Starship helemaal geen hydrauliek bevat, alles gaat met cold/hot gas en met elektromotoren.

Maar de details weet ik ook niet, dus misschien zit ik er helemaal naast. :P

edit: op NSF hebben ze het er net over, het doel is blijkbaar om uiteindelijk helemaal geen COPV's meer nodig te hebben, maar volledig gebruik te maken van autogenous pressurization.

[ Voor 10% gewijzigd door Tourniquet op 03-08-2021 21:20 ]

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Maverick
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 15:46
Tourniquet schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:16:
[...]


Klopt, ze zitten per 2 onder een hoek van ongeveer 60 graden van elkaar. Misschien vanwege het opvangmechanisme?
[Twitter: https://twitter.com/flcnhvy/status/1422610915216797703]


Het antwoord van de man zelf. Blijkbaar is dit gewoonweg efficiënter.

PSN: DutchTrickle PVoutput


  • Felyrion
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:45

Felyrion

goodgoan!

Ik zag hem toevallig net verschijnen, maar vermoedelijk wel interessant voor de mensen hier :9~

sleep: a completely inadequate substitute for caffeine


  • Bullet NL
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 17-01 21:19

Bullet NL

Eigen Wijs

Felyrion schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 23:21:
Ik zag hem toevallig net verschijnen, maar vermoedelijk wel interessant voor de mensen hier :9~

[YouTube: Starbase Factory Tour with Elon Musk [Part 1]]
Ben hem aan het kijken, erg leuk eerste deel van een 3 luik, Elon = 100 % Elon, geweldig....
Wel lastig om na te luisteren omdat je aan alles merkt dat hij sneller denkt dan praat ;)

Cogitationis poenam nemo patitur


  • bottom line
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 20-01 22:10
Bullet NL schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 00:47:
[...]


Ben hem aan het kijken, erg leuk eerste deel van een 3 luik, Elon = 100 % Elon, geweldig....
Wel lastig om na te luisteren omdat je aan alles merkt dat hij sneller denkt dan praat ;)
Eerder omdat wij niet zoveel kennis over rocketscience hebben :9
Hier voelt hij zich echt thuis, want die 'gedwongen' presentaties tonen altijd een minder vlotte Elon

  • Bullet NL
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 17-01 21:19

Bullet NL

Eigen Wijs

bottom line schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 00:53:
[...]


Eerder omdat wij niet zoveel kennis over rocketscience hebben :9
Hier voelt hij zich echt thuis, want die 'gedwongen' presentaties tonen altijd een minder vlotte Elon
Je voelt aan alles dat dit zijn persoonlijke industriële kindje is......

Cogitationis poenam nemo patitur


  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
Musk legde nog uit dat BN4 veel te zwaar is, dus de productie booster zal een flink dieet ondergaan.

Voor Starship geldt dat SpaceX deze inmiddels in een hoog tempo kan bouwen, en dat er ontzettend veel werk gestopt wordt in het productieproces.

March of the Eagles


  • Bullet NL
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 17-01 21:19

Bullet NL

Eigen Wijs

XWB schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 01:21:
Musk legde nog uit dat BN4 veel te zwaar is, dus de productie booster zal een flink dieet ondergaan.

Voor Starship geldt dat SpaceX deze inmiddels in een hoog tempo kan bouwen, en dat er ontzettend veel werk gestopt wordt in het productieproces.
En hij heeft een hekel aan de eenheden Newton en Pascal ;)

Cogitationis poenam nemo patitur


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!



Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Ijh8fu1s5y2ObpahjIBAZxpuH0s=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wcFQ01NSGj0iROHLxmqD5QdN.jpg?f=user_large

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • phYzar
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 06:54
Geweldig interview, hij praat licht chaotisch, maar het zit vol met interessante/opmerkelijke/nieuwe/grappige dingen. De gridfins die hij dinosaur/bear-traps noemt ("we could catch a t-rex"), en over het niet inklappen ervan: "waarom sowieso inklappen, zolang ze in de luchtstroomrichting staan hebben ze nul weerstand". Over de thrusters: Gisteren in de stream van Nasaspaceflight tijdens de booster-roll-out vroeg iemand: "kunnen ze niet gewoon met de vents van de tank sturen ipv thrusters?" Die gasten van de stream: "nee, dat kan niet". Elon nu: "we hebben na engine cut-off een tank vol met heet gas, waarom dat niet gewoon gebruiken als thruster door in de juiste richting te venten" :P

(Ook grappig: terwijl Elon uitlegt over die thrusters vraagt Tim: "Maar dat geldt alleen voor de booster toch?" Elon Musk trekt een soort eureka gezicht: "Nu je het zegt, dat zouden we ook voor Ship moeten doen" :D )

Het is bijna een engineering-/filosofieles:
"All designs are wrong, it's just a matter of how wrong."
"A common error of a smart engineer, is to optimize something that shouldn't exist."
"If you’re not adding things back in 10% of the time, you’re clearly not deleting enough from your design."

[ Voor 27% gewijzigd door phYzar op 04-08-2021 09:31 ]


  • Intheweb
  • Registratie: April 2005
  • Laatst online: 20:29
Twee geteste vacuum geoptimaliseerde Raptors en 1 ongeteste... spannend!

Doe maar een onsje meer...


  • bakvis
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 19:41

bakvis

Tweakers.Nerd

phYzar schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 09:22:
Geweldig interview, hij praat licht chaotisch, maar het zit vol met interessante/opmerkelijke/nieuwe/grappige dingen. De gridfins die hij dinosaur/bear-traps noemt ("we could catch a t-rex"), en over het niet inklappen ervan: "waarom sowieso inklappen, zolang ze in de luchtstroomrichting staan hebben ze nul weerstand". Over de thrusters: Gisteren in de stream van Nasaspaceflight tijdens de booster-roll-out vroeg iemand: "kunnen ze niet gewoon met de vents van de tank sturen ipv thrusters?" Die gasten van de stream: "nee, dat kan niet". Elon nu: "we hebben na engine cut-off een tank vol met heet gas, waarom dat niet gewoon gebruiken als thruster door in de juiste richting te venten" :P

(Ook grappig: terwijl Elon uitlegt over die thrusters vraagt Tim: "Maar dat geldt alleen voor de booster toch?" Elon Musk trekt een soort eureka gezicht: "Nu je het zegt, dat zouden we ook voor Ship moeten doen" :D )

Het is bijna een engineering-/filosofieles:
"All designs are wrong, it's just a matter of how wrong."
"A common error of a smart engineer, is to optimize something that shouldn't exist."
"If you’re not adding things back in 10% of the time, you’re clearly not deleting enough from your design."
Interdaad een erg interessant interview, zijn folosofie van de onderstaande 5 punten laat duidelijk zien waarom de ontwikkeling van deze raket zo anders gaat dan de industrie gewend is.

1. make requirements less dumb, requirement comes with a name, not a department
2. delete part or process (add in 10% of the time)
3. simplify or optimize the part or process
4. accelerate cycle time (go faster)
5. automate process/part

Deze gedachtegang laat zien dat de gehele ontwikkeling van Startship in het teken staat van designed for manufacturing and automation. Wat we nu zien, hoe de prototype's nu gebouwd worden zal enkel de begin fase zijn, straks staat daar een fabriek die hoog geautomatiseerd raketten staat te produceren tegen een fractie van de kostprijs van een Atlas, Delta, Vulca, an hell, SLS.

In het begin van het interview maakt hij een aantal opmerkingen die daar op wijzen:
- Boosters and ships are easier to create than the launch site
- Design is overrated, manufacturing is underrated
- (automated) manufacturing takes 1000% more work than the design itself.
- Relative to manufacturing design rounds to 0% effort.

Fascinerend om te zien dat de om de lessen en filosofieën die Elon (en zijn team) geleerd hebben bij het productieproces van de Model 3 nu toegepast worden bij het productie proces van een f*cking raket waar ze zoeken naar iedere verbetering op hergebruik en kosten per 1000kg naar orbit. Ze spreken zelfs over 1 dollar per KG trust voor een raptoro engine. Die dingen doen ongeveer 230-300 ton trust (metric ton), dat zou betekenen dat een raptor engine straks 300k dollar gaat kosten _/-\o_ :o

Mijn Specs


  • thijsco19
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 21:11

thijsco19

KTM 990 SMT

Het mooiste vind ik ook dat hij zelf bepaalde fouten toe gaf en die verder uitlegde.

Geeft imo wel aan dat hij zeker kritisch naar zichzelf kan kijken en kan leren van zijn eigen fouten.

Verder weer een gave en unieke kijk achter de schermen.
Erg mooi om te zien dat Tim Dodd dat klaar heeft gespeeld.

[ Voor 23% gewijzigd door thijsco19 op 04-08-2021 12:39 ]

The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.


  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

Felyrion schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 23:21:
Ik zag hem toevallig net verschijnen, maar vermoedelijk wel interessant voor de mensen hier :9~
Samen met de video die Smarter Every Day maakte met Tory Bruno zijn dit inderdaad Gouden Video's. Echt geweldig spul. Super interessant, geen PR gelul. Bovendien erg leuk om te zien dat deze mannen écht goed weten waar ze het over hebben. Eerlijk gezegd weet ik niet of Bezos en Branson er ook zoveel van weten. Niet dat dat moet, maar het voegt een extra dimensie toe.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Voor wie het gemist had, Starliner gaat vandaag ook niet door. Nieuwe datum is er nog niet, de raket gaat terug naar de VIF.

https://starlinerupdates....me-to-prepare-for-launch/
Starliner Team Will Take Additional Time To Prepare For Launch
August 3, 2021

Following today’s scrubbed launch of the CST-100 Starliner spacecraft, Boeing is working to understand the source of the unexpected valve position indications in the propulsion system. The issues were first detected during checkouts after electrical storms passed over Kennedy Space Center on Monday.

Engineering teams have now cycled the Service Module propulsion system valves with the Starliner and Atlas V on the launch pad and have ruled out a number of potential causes, including software. Additional time is needed to complete the assessment and, as a result, NASA and Boeing are not proceeding with tomorrow’s launch opportunity.

“We’re going to let the data lead our work,” said John Vollmer, vice president and program manager, Boeing’s Commercial Crew Program. “Our team has worked diligently to ensure the safety and success of this mission, and we will not launch until our vehicle is performing nominally and our teams are confident it is ready to fly.”

Teams will power down the spacecraft this evening, and roll the rocket and spacecraft back to the Vertical Integration Facility on Wednesday for further inspection and testing to inform the next steps.

Updates will be provided by NASA and Boeing as information is available.

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Felyrion
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 14:45

Felyrion

goodgoan!

mphilipp schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 14:35:
[...]

Samen met de video die Smarter Every Day maakte met Tory Bruno zijn dit inderdaad Gouden Video's. Echt geweldig spul. Super interessant, geen PR gelul. Bovendien erg leuk om te zien dat deze mannen écht goed weten waar ze het over hebben. Eerlijk gezegd weet ik niet of Bezos en Branson er ook zoveel van weten. Niet dat dat moet, maar het voegt een extra dimensie toe.
Ja, het feit dat Tim Dodd duidelijk wel weet waar hij over praat zorgt er duidelijk voor dat Elon zich niet hoeft in te houden op technisch vlak. Dat zorgt voor een leuk interview waarin daadwerkelijk interessante nieuwe dingen besproken worden. Ik kijk uit naar de volgende delen :)

sleep: a completely inadequate substitute for caffeine


  • bottom line
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 20-01 22:10
Afbeeldingslocatie: https://preview.redd.it/f2fn94orjcf71.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=371580e4ed9c966414f53e59166091258830e09a

Blue Origin mag me dan wel eens uitleggen, waarom ze dan toch nog 10 miljard nodig hebben, als ze maar 3 lanceringen nodig hebben, allemaal met bewezen technologie.

Wat een eikels.
Te vinden op hun website

  • RocketKoen
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 16-01 09:24
bottom line schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 21:23:
[Afbeelding]

Blue Origin mag me dan wel eens uitleggen, waarom ze dan toch nog 10 miljard nodig hebben, als ze maar 3 lanceringen nodig hebben, allemaal met bewezen technologie.

Wat een eikels.
Te vinden op hun website
NASA heeft dat argument al afgeschoten in hun beslissing op de aanbesteding.
De Lunar starship is pas de laatste lancering. Waarna 1 docking nodig is voor refueling. Dit zijn dan ook de enige 2 maneuvers die de missie in gevaar kunnen brengen. Als er iets mis gaat bij een van de eerdere lanceringen levert dat hooguit een vertraging op, geen verlies van payload.

En SpaceX heeft als 1 van hun milestones in de ontwikkeling een missie zitten om te bewijzen dat ze in orbit kunnen refuelen.

TheS4ndm4n#1919


  • Osiris
  • Registratie: Januari 2000
  • Niet online
BO is gewoon een klein kind wat terecht is gewezen en nu boos is en aan het stampvoeten is.. Sneu.

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 10:33

TrekDr0p

QR niet scannen



BN4 wordt op OLP gehezen. Of zo lijkt het iig.

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
Wat een ding is het ook, zo'n grote raket hebben we sinds de Saturn V niet meer gezien.

March of the Eagles


  • bottom line
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 20-01 22:10
Een krachtigere raket, buiten Starship 2.0/3.0/..., gaan we volgens mij ook nooit meer zien.

  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
bottom line schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 21:52:
Een krachtigere raket, buiten Starship 2.0/3.0/..., gaan we volgens mij ook nooit meer zien.
Niet tijdens onze levensfase, maar wie weet waar de mens over 1000 jaar staat qua ruimtevaart :9

March of the Eagles


  • Tom Paris
  • Registratie: September 2001
  • Nu online
bottom line schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 21:23:
[Afbeelding]

Blue Origin mag me dan wel eens uitleggen, waarom ze dan toch nog 10 miljard nodig hebben, als ze maar 3 lanceringen nodig hebben, allemaal met bewezen technologie.

Wat een eikels.
Te vinden op hun website
Jeff is out of options... De GAO heeft zijn protest tegen de procurement van Starship afgeschoten, en het extra budget wat door het Huis werd toegevoegd voor een 2e leverancier komt niet door de Senaat.

Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.


  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 10:33

TrekDr0p

QR niet scannen

Ziet er ook lekker nep uit dit plaatje.
Gewoon niet normaal hoe gruwelijk groot deze raket gaat worden.

  • Herax10NL
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 16:45
Wellicht zie ik het verkeerd, maar staat 'ie nou op z'n kop? Ik zie namelijk bovenaan de poot"jes" zitten.

  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
Dat zijn geen pootjes maar grid fins. Onderin zie je de motoren :)

March of the Eagles


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Herax10NL schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 22:27:
[...]

Wellicht zie ik het verkeerd, maar staat 'ie nou op z'n kop? Ik zie namelijk bovenaan de poot"jes" zitten.
Uh, nee. :D

Bedoel je de 4 zwarte grid fins?

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • JackBol
  • Registratie: Maart 2000
  • Niet online

JackBol

Security is not an option!

bottom line schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 21:23:
[Afbeelding]

Blue Origin mag me dan wel eens uitleggen, waarom ze dan toch nog 10 miljard nodig hebben, als ze maar 3 lanceringen nodig hebben, allemaal met bewezen technologie.

Wat een eikels.
Te vinden op hun website
Rendezvouses 🤣 Nooit eerder dit woord in meervoud gezien.
Hij zou eens op z'n bankrekening kunnen kijken als hij denkt dat zijn oplossing beter is...

De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt


  • Erazzzer
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 21:51

Erazzzer

Fear me, I'm German!

Crap, heb ik de Starliner launch gemist of hadden we een scrub?

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

Al die Raptors :9~

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/M-0cOwliRX4_Ni-DFuHbzsbf5Eg=/800x/filters:strip_exif()/f/image/2IfYNCBOJHXU0OJt7TG36y0K.png?f=fotoalbum_large

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • MewBie
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 19:19
XWB schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 21:55:
[...]


Niet tijdens onze levensfase, maar wie weet waar de mens over 1000 jaar staat qua ruimtevaart :9
Hopelijk tegen die tijd geen raketten maar echte ruimteschepen zoals uit sci-fi. 8)

Please leave a message after the beep.
*beeeeep*


  • D-dark
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 17:27
En nummer 2 heet R2D2

  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
De leidingen rond die motoren zien er best wel kwetsbaar uit, ik ben benieuwd of dit in latere iteraties nog weggewerkt gaat worden. Zoals in de renders zeg maag:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/_tKG7uoP17VSs70x0njdAF8KRAE=/800x/filters:strip_exif()/f/image/TtM56cW1BEvkQHYXLoogZEo6.png?f=fotoalbum_large

March of the Eagles


  • D-dark
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 17:27
XWB schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 23:01:
De leidingen rond die motoren zien er best wel kwetsbaar uit, ik ben benieuwd of dit in latere iteraties nog weggewerkt gaat worden. Zoals in de renders zeg maag:
Denk voor nu nog even weggehaald voor snel onderhoud en controles.
Die kunnen ze er later nog op zetten en dan zijn de zwarte drukvaten ook mooi weggewerkt

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 10:33

TrekDr0p

QR niet scannen

Hij staat er nu bijna op.. niet verwacht

  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

XWB schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 23:01:
De leidingen rond die motoren zien er best wel kwetsbaar uit, ik ben benieuwd of dit in latere iteraties nog weggewerkt gaat worden. Zoals in de renders zeg maag:

[Afbeelding]
Geen idee, maar voorlopig niet denk ik. De launch table die ze hebben gebouwd biedt ook niet veel ruimte. Die skirt zou dan niet breder moeten zijn dan dat de nozzles van de raptors uitsteken.

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • XWB
  • Registratie: Januari 2002
  • Niet online

XWB

Devver
Daarbij komt er toch een nieuwe revisie aan :D

March of the Eagles


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!



Toffe foto's in tweet.

o.a.:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/5F5TGuqUcy5Aei4eU38a03LdMrM=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/gdpwctaP6Mma5lQd6sKKjMdK.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 68% gewijzigd door Tourniquet op 05-08-2021 00:10 ]

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

R2B2 ;)

Afbeeldingslocatie: https://i.imgur.com/cUydv2R.png

Detail van:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/eSZaOq1_R-5aOzPjGIXf6aqmFl4=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/xRijMNYgrEvheqdHBhh4gfXe.jpg?f=fotoalbum_large
bron

[ Voor 54% gewijzigd door Tourniquet op 05-08-2021 00:56 ]

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.


  • Who Am I?
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 18-01 17:37
Opvallend dat er veel raptors ongetest lijken. Blijkbaar zijn ze zo zeker van zichzelf dat ze het aandurven om de eerste fire onder de booster te doen bij een static fire. Ook een van de Rvac's heeft nog een witte binnenkant.

Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5


  • bottom line
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 20-01 22:10
Who Am I? schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 10:02:
Opvallend dat er veel raptors ongetest lijken. Blijkbaar zijn ze zo zeker van zichzelf dat ze het aandurven om de eerste fire onder de booster te doen bij een static fire. Ook een van de Rvac's heeft nog een witte binnenkant.
Een hoop van die raptors gaan er terug af, nadat ze alles even op elkaar hebben gezet.
Dit is even gedaan ter promotie.

  • Keida
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 21:00

Keida

dr.

Who Am I? schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 10:02:
Opvallend dat er veel raptors ongetest lijken. Blijkbaar zijn ze zo zeker van zichzelf dat ze het aandurven om de eerste fire onder de booster te doen bij een static fire. Ook een van de Rvac's heeft nog een witte binnenkant.
MEest gehoorde mening is echter dat SpaceX gewoon haast heeft en een volledig gestacked Starship willen tonen aan de wereld en ervaring ermee opdoen.
vele Raptors zijn ook niet helemaal aangesloten. Dus grootste kans is dat ze nu Fit-checks doen op de OLP, daarna Starship (2nd stage) stacken, Foto/persmoment, en daarna alles weer de-stacken, raptors eruit, cryo-testen, dan weer raptors eronder, en Static Fire

IJsdikte op de Elfstedentocht


  • phYzar
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 06:54
Voorlopig hebben de orbital launch mount en -toren nog geen mogelijkheid tot het voltanken van de raket (booster & ship). De ground service equipment is nog niet af en leidingwerk richting toren/tafel is onvolledig. Ik denk niet dat ze vanaf de suborbital pad ff een slang uitrollen, en een ship bovenop de stack aftanken is helemaal een uitdaging zonder voorzieningen. Mijn gok zou zijn dat ze na een tijdje passen en meten en een fotomomentje, de boel afstapelen en de booster en ship individueel op de teststands zetten.

  • Spooksel
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 21:24
Voor cryo proof tests zonder Raptors zou B4 prima naar een de A of B test stand kunnen inderdaad, maar een static fire met 29 motoren eronder betwijfel ik. Dat zal uiteindelijk toch echt vanaf de OLP moeten gebeuren, dat ding trekt zo'n test stand anders finaal uit elkaar ben ik bang :D

Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl


  • armageddon_2k1
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 27-07-2025
Interview met Everyday Astronaut is wel erg goed zeg.

Ik weet soms niet helemaal wat ik van Musk moet vinden. Maar je kan niet ontkennen dat ie technische kennis heeft van een enorm hoog niveau. Hij lijkt op een hele andere manier te kijken naar het oplossen van problemen en het project an sich. Voor hem is de uitdaging 'mass manufacturing', niet eens het designen van een raket zelf. En dat zie je.... het tempo waarin de raptors en de boosters gemaakt worden nu is immens.

En dan nog een mooi stukje.... er worden gewoon Tesla Model 3 elektro motors gebruikt voor de grid fins, want "we already have them... why not use them". Mooi.

Engineering is like Tetris. Succes disappears and errors accumulate.


  • Spooksel
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 21:24
Langs diezelfde weg gebruiken ze die volgens mij, icm een batterij van Tesla, ook voor het sturen van de flappen op de Ships :)

Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl


  • mcDavid
  • Registratie: April 2008
  • Laatst online: 13-01 13:45
armageddon_2k1 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 13:53:
Hij lijkt op een hele andere manier te kijken naar het oplossen van problemen en het project an sich. Voor hem is de uitdaging 'mass manufacturing', niet eens het designen van een raket zelf.
Dat zijn natuurlijk ook gewoon de lessen die hij geleerd heeft bij Tesla. Het meest baanbrekende van Starship is dat hij de ballen heeft om een raket-ontwikkeltraject aan te vliegen alsof het een auto-ontwikkeltraject is. Vanaf het begin wordt er volle bak op gerekend dat er honderden zoniet duizenden van deze raketten gebouwd gaan worden, en dagelijks gebruikt zullen worden. Dat is de grootste breuk met "old space", waar iedere lancering en iedere raket als iets bijzonders en unieks gezien wordt.
Het is nu ook duidelijk waar die armen aan de binnenkant toe dienen. Ik dacht dat het holddown-clamps waren, maar het zijn eerder hold-up clamps. De opening zelf is veel groter dan de diameter van de raket en zodra de motoren er doorheen zijn klappen die armen naar binnen zodat hij daarop kan rusten.

Delightfully counterintuitive zullen we maar zeggen. Net zoals de launch tower die geen launch tower maar een landing tower is.

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 23:01

mphilipp

Romanes eunt domus

armageddon_2k1 schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 13:53:
Ik weet soms niet helemaal wat ik van Musk moet vinden. Maar je kan niet ontkennen dat ie technische kennis heeft van een enorm hoog niveau. Hij lijkt op een hele andere manier te kijken naar het oplossen van problemen en het project an sich. Voor hem is de uitdaging 'mass manufacturing', niet eens het designen van een raket zelf. En dat zie je.... het tempo waarin de raptors en de boosters gemaakt worden nu is immens.
Klopt. Maar dat is door schade en schande gekomen. Hij legt zelf uit dat ze op die productielijn zich (achteraf) op het verkeerde punt concentreerden. Hij sliep letterlijk bij de productielijn totdat ie op een gegeven moment zich af ging vragen wát ze nu precies probeerden te optimaliseren: something that shouldn't exist... Vandaar die wijsheid. Op zich is dat de basis van leren; dat doe je immers van mislukkingen. En zij zijn niet bang om te falen Uiteraard doe je je best om het meteen goed te doen, maar nadenken, niet een suggestie van een stagière wegwuiven, maar serieus nemen en als het een goed idee lijkt, gewoon implementeren.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


  • Tourniquet
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 21-01 22:11

Tourniquet

Hiya, fellas!

mcDavid schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 14:26:


[...]


Het is nu ook duidelijk waar die armen aan de binnenkant toe dienen. Ik dacht dat het holddown-clamps waren, maar het zijn eerder hold-up clamps. De opening zelf is veel groter dan de diameter van de raket en zodra de motoren er doorheen zijn klappen die armen naar binnen zodat hij daarop kan rusten.

Delightfully counterintuitive zullen we maar zeggen. Net zoals de launch tower die geen launch tower maar een landing tower is.
Ja, hier zijn de armen in uitgeklapte positie te zien:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/AiOy1Hr0cV4M70PSUdcs5z5ppeU=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/dmiEKDXBCVa60SurJJhEmBI1.jpg?f=fotoalbum_large

Zou de onderste rand van de booster gewoon op die armen rusten en verder niets? Hoe zou dat dan gaan bij een static fire? Lijkt me dat ze ‘m dan wel vastzetten met wat bouten. :P Bij het loskomen van de raket moeten ze wel snel inklappen om te voorkomen dat er een Raptor tegenaan komt. :P

Dit design maakt een eventuele skirt wel lastig, dus vraag me echt af of die er nog wel komt.

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.

Pagina: 1 ... 153 ... 204 Laatste

Let op:
Launch timer:
Geen launch.