:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
haha 500 euro boete omdat je te laat bent om handtekeningen te geven:
Toch een hoop centjes wat ze vangen met die straffen goeie dag zeg
[...]
Het is een voorwaardelijke boete van 500 euro, en moet worden betaald als hetzelfde nog een keer voorkomt bij een van de coureurs van die auto. Desalniettemin belachelijk:
[...]
haha 500 euro boete omdat je te laat bent om handtekeningen te geven
Verwijderd
ik vind dat iedereen zijn rechten en plichten heeft als die zich engageert voor een kampioenschap. Als daar handtekeningsessies bij horen dan is dat de job nu eenmaal, en voor WEC is het de uitstraling nu net om korter bij het volk te staan. Als zij een belachelijk figuur slagen omdat maar de helft komt opdagen vind ik het niet meer dan normaal dat daar straffen aan vast hangen. Vraag is wat ze met dat geld doen natuurlijk
Jup had ik ook al gezien, blijft toch een rare beslissing aangezien de GT de bocht al had voor zover ik kon zien. De LMP1 moest al zwaar op de curbs gaan om ook maar enigszins er langs te kunnen komen zonder dat de GT helemaal ingestuurd had. Nu ja, dit zijn discussies die constant langskomen, zowel in real life (zoals hier, maar laatst ook in de ELMS) als virtueel met de minstens 4 threads per seizoen in de IMSA.:
[...]
Volgens de stewards (pag. 11) negeerde #91 blauwe vlaggen.
Ik ga de komende dagen mijn ervaringen opschrijven.
Paar bedenkingen bij al die beslissingen wel: de #88 krijgt €3000 boete, waarvan €2000 onder voorbehoud, voor het kruisen van de witte lijn bij pit entry tijdens FP3 terwijl Audi #7 maar een berisping krijgt voor hetzelfde tijdens de race.
De #51 krijgt 1m S&G omdat een band een halve meter te ver lag tijdens een pitstop terwijl de #17 maar 15s krijgt om dwars door een marshallpost te rijden.
Dat lijkt me toch niet helemaal rechtlijnig, hoewel we natuurlijk niet alles weten.
[ Voor 23% gewijzigd door ThiJor op 07-05-2015 09:01 ]
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Ik hou mijn hart ook een beetje vast, maar tot nu toe geen enkel probleem gehad in de 1,5uur dat ik er deze week rond gereden heb 
Nu is VIR niet echt populair bij iedereen (en die mensen moeten zich schamen )
Maar zit meer met de vraag: 5, 9, of toch heel veel vleugel met flap Flinke halen, maar daartussen snelle bochten combinaties.
Weinig vleugel en de auto stuurt heerlijk in en lekker snel op snelheid op de rechte stukken, maar zo ongelovelijk tail happy.
En met veel vleugel onderstuur, onderstuur en nog meer onderstuur, maar zo makkelijk op het gas gaan.
Ben alleen bang dat met veel vleugel inhalen als nog best lastig gaat worden. Denk dat ik toch voor weinig ga, en dan maar de auto op de baan houden bij het uitkomen van de bochten. Gister al wel flink dwars over de baan gegaan daardoor
En zoals Wim al een keer zei: "gewoon rijden, en er op vertrouwen dat het wel goed komt". Tot nu toe nog geen grote crash gehad
En ja, de laatste week .... Lime rock
Smal, veel snelheidsverschil, korte baan. Veel ongelukken denk ik Ga het wel proberen, en zie dan wel.
@Drys: ik weet dat je hier ook ergens rond leest, maar je was al weg voor ik kon reply-en gister, maar ik ben iedere dag wel online tussen 20:30 en 22:00, en dan lekker CSpeccen in de IMSA.
Nu is VIR niet echt populair bij iedereen (en die mensen moeten zich schamen )Maar zit meer met de vraag: 5, 9, of toch heel veel vleugel met flap
Flinke halen, maar daartussen snelle bochten combinaties. Weinig vleugel en de auto stuurt heerlijk in en lekker snel op snelheid op de rechte stukken, maar zo ongelovelijk tail happy.
En met veel vleugel onderstuur, onderstuur en nog meer onderstuur, maar zo makkelijk op het gas gaan.
Ben alleen bang dat met veel vleugel inhalen als nog best lastig gaat worden. Denk dat ik toch voor weinig ga, en dan maar de auto op de baan houden bij het uitkomen van de bochten. Gister al wel flink dwars over de baan gegaan daardoor
En zoals Wim al een keer zei: "gewoon rijden, en er op vertrouwen dat het wel goed komt". Tot nu toe nog geen grote crash gehad En ja, de laatste week .... Lime rock
Smal, veel snelheidsverschil, korte baan. Veel ongelukken denk ik Ga het wel proberen, en zie dan wel.@Drys: ik weet dat je hier ook ergens rond leest, maar je was al weg voor ik kon reply-en gister, maar ik ben iedere dag wel online tussen 20:30 en 22:00, en dan lekker CSpeccen in de IMSA.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
als dit de zoveelste blauwe vlag was die genegeerd is kan ik het wel enigsinds begrijpen:
[...]
Volgens de stewards (pag. 11) negeerde #91 blauwe vlaggen.
Ik ga de komende dagen mijn ervaringen opschrijven.
en de straf voor #7, duur uitloop rondje
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
+1
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/356256/iracing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Na gister kom ik toch terug hier op:
Ik hou mijn hart ook een beetje vast, maar tot nu toe geen enkel probleem gehad in de 1,5uur dat ik er deze week rond gereden heb
Paar keer vanachter aangereden door een HPD. En kijk je de replay terug, dan lijkt het wel of men je niet ziet, tot dat je 1cm voor hun rijd en ze er vol in jagen.
En gefeliciteerd Joris
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_exif()/u/4295/korpzim.gif?f=community)
het zit zo.
Je rijd gewoon alleen. maar je KUNt (en dat maakt het imo wat leuker) met zijn 2e 1 team vormen en dan net als in bijvoorbeeld de Formule 1 met zijn twee punten scoren voor dat team.
Het is voor de fun wat leuker, er zijn redelijk wat teambattles geweest afgelopen seizoenen
er doen al twee 4X racing teams mee
Je rijd gewoon alleen. maar je KUNt (en dat maakt het imo wat leuker) met zijn 2e 1 team vormen en dan net als in bijvoorbeeld de Formule 1 met zijn twee punten scoren voor dat team.
Het is voor de fun wat leuker, er zijn redelijk wat teambattles geweest afgelopen seizoenen
er doen al twee 4X racing teams mee
Verwijderd
Random weer en fixed setup = rage
Vind het wel een leuke ontwilkeling. Mostly cloudy en Clear zijn een behoorlijk verschil.
Vind het wel een leuke ontwilkeling. Mostly cloudy en Clear zijn een behoorlijk verschil.
Dat gaat weer leuke popcorn topics op het iracing forum opleveren
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Ben benieuwd, kan wel leuk zijn. Fixed Setup ruf cup kan ook nog wel ok werken denk ik als de setup beetje ok is, en er veel mensen meedoen.
Net nog eens voor de gein in de HPD gestapt met bas en Bob. Geen qualy, rommelige race, maar wel gewonnen
Net nog eens voor de gein in de HPD gestapt met bas en Bob. Geen qualy, rommelige race, maar wel gewonnen
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
Maar alleen de Skip en FW31 hebben toch Q voor de race? Beide open setup, dus geen probleem.:
Random weer en fixed setup = rage
Vind het wel een leuke ontwilkeling. Mostly cloudy en Clear zijn een behoorlijk verschil.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Ach, of het nu warmup of Q is.. maakt niet heelveel uit toch?
Gisteren weer goede zaken gedaan in de skip, lekker druk gezet op mijn voorligger door constant 55'ers te pushen.. hij had wel 3 sec voorsprong opgebouwd na 6 laps, maar spinde toch Waardoor ik er eigenlijk simpel met de overwinning van door kon gaan.. Bijna 2500 irating al
Gisteren weer goede zaken gedaan in de skip, lekker druk gezet op mijn voorligger door constant 55'ers te pushen.. hij had wel 3 sec voorsprong opgebouwd na 6 laps, maar spinde toch
Waardoor ik er eigenlijk simpel met de overwinning van door kon gaan.. Bijna 2500 irating al
:strip_icc():strip_exif()/u/151698/rsz_sith128.jpg?f=community)
Voor jouw misschien niet, maar voor mij wel
Kost me best veel moeite in mezelf in de juiste "setup" te krijgen voor een Q of R. Dus als dit allemaal in 1 sessie moet, dan ga ik denk ik 1 van de 2 verprutsen
1 van de redenen waarom ik nog altijd TT doe
Vaak ook een TT en Q achter elkaar om maar het gevoel vast te blijven houden.Al denk ik dat de fixed setup voor RUF Cup wellicht wat meer auto's kan opleveren in de IMSA/WSCS. Al is de baseline best goed ... zolang je maar de rem balans kan aanpassen ... en de vleugel er af kan slopen
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Het zou goed zijn als de rembalans van een fixed setup aan te passen zou zijn. Maar helaas.:
[...]
Voor jouw misschien niet, maar voor mij wel
Kost me best veel moeite in mezelf in de juiste "setup" te krijgen voor een Q of R. Dus als dit allemaal in 1 sessie moet, dan ga ik denk ik 1 van de 2 verprutsen
1 van de redenen waarom ik nog altijd TT doe
Al denk ik dat de fixed setup voor RUF Cup wellicht wat meer auto's kan opleveren in de IMSA/WSCS. Al is de baseline best goed ... zolang je maar de rem balans kan aanpassen ... en de vleugel er af kan slopen
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Een kleine waarschuwing, ik verwacht dat de komende tijd hier veel over weight jacker wordt gesproken 
Vanochtend de NiS race op Kansas, het wordt echt tijd dat we multi groove krijgen. Het is onmogelijk om in te halen
ik ben eindelijk weer een beetje afgekoeld nadat ik echt enorm gefrustreerd was dat ik een zwarte vlag kreeg bij de restart met 1 to go nadat de persoon voor me zijn banden spinde en de muur in ging 
Vanavond nog maar een poging.
Vanaf 16 juni is de DBR9 uit is de verwachting
toch maar weer eens official races gaan rijden aan de road kant
Vanochtend de NiS race op Kansas, het wordt echt tijd dat we multi groove krijgen. Het is onmogelijk om in te halen
ik ben eindelijk weer een beetje afgekoeld nadat ik echt enorm gefrustreerd was dat ik een zwarte vlag kreeg bij de restart met 1 to go nadat de persoon voor me zijn banden spinde en de muur in ging Vanavond nog maar een poging.
Vanaf 16 juni is de DBR9 uit is de verwachting
toch maar weer eens official races gaan rijden aan de road kant
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
P15 op de grid als alle WCS rijders ook racen iig en de pro rijder voor me eruit bumpen
De start is in 15 minuutjes
Van 15 naar 10 in 1 rondje.... En wat een onwijze mazzel had Paul daar
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Mounting voor mijn P1 binnengrkregen. Normaal verkopen ze deze niet los maar voor deze keer een uitzondering gemaakt waardoor mijn DSD P1 nu een CSWv2 plate heeft:
Paul P8 nu, go Paul!
Paul P8 nu, go Paul!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Gefeliciteerd Paul! Mooie prestatie!:
[video]
P15 op de grid als alle WCS rijders ook racen iig en de pro rijder voor me eruit bumpen
De start is in 15 minuutjes
Mooi...
[ Voor 19% gewijzigd door JoepW op 09-05-2015 20:42 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Jep, het bevalt me wel prima eigenlijk, telkens in de top 10 finishen. Eens kijken of we dat kunnen volhouden op VIR
Denk dat ik maar eens een kleine break moet inlassen. 2 races op vir met de HPD die niet naar wens verlopen, 2 NiS races die niet goed gingen (de laatste race race werd ik geturned in de een na laatste ronde terwijl ik 3de lag) en een blancpain endurance waar ik tot tweemaal toe mijn auto afschreef in Ascari.
Aan de andere kant, misschien dat ik de Blancpain Endurance race morgen morgen weer probeer
Aan de andere kant, misschien dat ik de Blancpain Endurance race morgen morgen weer probeer
Ja zag dat je weg was 
ik had p10 . Kon zeker p8 zijn maar 10 ronde voor einde gaat backmarker vol in ankers omdat er eentje links in muur staat en ga er vol in snap niet waarom hij gewoon niet doorrijdt toch op p10 uitgereden omdat falcongp 30 sec achter zat
ik had p10 . Kon zeker p8 zijn maar 10 ronde voor einde gaat backmarker vol in ankers omdat er eentje links in muur staat en ga er vol in snap niet waarom hij gewoon niet doorrijdt toch op p10 uitgereden omdat falcongp 30 sec achter zat
[ Voor 12% gewijzigd door dabelg op 10-05-2015 12:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Datum: Zaterdag 11 Juli 2015
Locatie: Kartcentrum Lelystad
We verzamelen rond het middag uur bij de kartbaan in Lelystad (Exacte tijdstip zal na dat we weten welke race we gaan doen bekend worden). Hier zullen we na een bakje koffie beginnen aan onze kart wedstrijd. Het ligt aan het aantal inschrijvingen of dit een team race word. Als we de 16 man halen zullen we een team race houden, zo niet dan word er gekozen voor een Grandprix arrangement welke bestaat uit een training en 2 races. Als afsluiter van de dag is er een barbecue waar aan me gedaan kan worden. Deze word ook bij de kartbaan gehouden.
Kosten van de meeting:
Spa-Francorchamps (Team race): 48 Euro pp
Grandprix (2 losse races): 34,50 Euro pp
Supporteren: Gratis!
Barbecue (Menu Third): 18,95 Euro pp
Voor meer info kan er gekeken worden op de site van de kartbaan. Hier staan bij; Groepen / Bedrijfsfeest de kart arrangementen uitgelegd en bij Restaurant kan er gekeken worden naar het barbecue arrangement.
http://www.kartcentrumlelystad.nl/
Schrijf je in via de volgende link (hiermee bevestig je dat je deze dag komt):
https://docs.google.com/f...z8/viewform?usp=send_form
Weer een weekend, weer een Blancpain Endurance Series, deze week op Monza.
Zoals sommigen van jullie eerder hebben gelezen zijn we met een groep rookies sinds januari bezig om ons voor te bereiden op de 24h van Spa Francorchamps in Augustus. Dit weekend stond het circuit van Monza op de stoep. Iets anders dan vorige keren hebben we voor dit weekend besloten om "solo" te rijden. Iedere coureur reed dus in zijn eentje de drie-uurs race. Maar uiteraard wel met de teamsamenwerking.
Eerder deze week dus een setup gemaakt, waar we prima mee uit de voeten konden. Zaterdag heeft Simon mee gereden in de race. Simon had als 16e gekwalificeerd! Super mooie positie. Hij was alleen voor de start vergeten de setup aan te passen en meer fuel mee te nemen. Uiteindelijk dus gestart in de pit-lane vanaf positie 40(!). Na een enorm mooie knokpartij, weinig gekke dingen onderweg is Simon alsnog op de 16e plek gefinisht in de middle-split. Een enorm mooi resultaat, en hoge verwachtingen voor zondag.
Zondag hebben Andy en ik allebij solo gereden. We kwamen in de bottom split terecht. Andy had het tempo er goed in zitten in de kwalificatie en mocht als 12e starten. Ikzelf, iets minder fortuinlijk, als twintigste. De start was een beetje chaotisch. De eerste paar rondjes was het behoorlijk druk bij de chicanes waardoor je tempo miste. Het voordeel dat je had, was dat je verloren tijd makkelijk terug kon winnen op die momenten. In rondje 10 ging het voor mij lelijk mis. Een auto verremde zich bij de tweede chicane en gaf mij een tik aan de achterkant. Op zich niet heel erg, ik ging alleen rond. Toen hij vervolgens door wilde rijden, raakte hij mijn linker achterwiel. Resultaat: wiel scheef, onrijdbaar, de pitstraat in. Ik heb 8 minuten stil gestaan voor repairs wat er voor zorgde dat ik helemaal achteraan kwam te liggen, positie 34.
De rest van de race hebben Andy en ik zo stabiel mogelijk proberen te rijden. Nette rondes, geen problemen tegen komen, niet spinnen, en dat betaalde goed uit. Beetje bij beetje schoof ik weer naar voren, en Andy lag ondertussen rond positie 5(!) Helaas voor Andy gebeurde bij hem ook het onvermijdelijke. Een auto die op de 20e positie lag verremde zich (ook bij de tweede chicane), en gaf Andy veel schade. Hij heeft 7 minuten in de pit lane stil gestaan.
Wat toen wel grappig was, was dat we als nummer 16 en 17 bij elkaar reden. Andy had alleen 1 rondje voorsprong op me. De laatste rondes hebben we zo rustig uit gereden.
Ik kan wel zeggen dat ik enorm trots ben op wat we hebben gedaan. 3 uur rijden gaat je niet in de koude kleren zitten en we hebben laten zien dat we, over zo'n tijdspanne, toch consistent kunnen blijven, en daardoor posities kunnen winnen. De volgende race op onze agenda is Laguna Seca,
Oh enne, ik heb mn agenda vrij voor de kart/bbq meeting
Zoals sommigen van jullie eerder hebben gelezen zijn we met een groep rookies sinds januari bezig om ons voor te bereiden op de 24h van Spa Francorchamps in Augustus. Dit weekend stond het circuit van Monza op de stoep. Iets anders dan vorige keren hebben we voor dit weekend besloten om "solo" te rijden. Iedere coureur reed dus in zijn eentje de drie-uurs race. Maar uiteraard wel met de teamsamenwerking.
Eerder deze week dus een setup gemaakt, waar we prima mee uit de voeten konden. Zaterdag heeft Simon mee gereden in de race. Simon had als 16e gekwalificeerd! Super mooie positie. Hij was alleen voor de start vergeten de setup aan te passen en meer fuel mee te nemen. Uiteindelijk dus gestart in de pit-lane vanaf positie 40(!). Na een enorm mooie knokpartij, weinig gekke dingen onderweg is Simon alsnog op de 16e plek gefinisht in de middle-split. Een enorm mooi resultaat, en hoge verwachtingen voor zondag.
Zondag hebben Andy en ik allebij solo gereden. We kwamen in de bottom split terecht. Andy had het tempo er goed in zitten in de kwalificatie en mocht als 12e starten. Ikzelf, iets minder fortuinlijk, als twintigste. De start was een beetje chaotisch. De eerste paar rondjes was het behoorlijk druk bij de chicanes waardoor je tempo miste. Het voordeel dat je had, was dat je verloren tijd makkelijk terug kon winnen op die momenten. In rondje 10 ging het voor mij lelijk mis. Een auto verremde zich bij de tweede chicane en gaf mij een tik aan de achterkant. Op zich niet heel erg, ik ging alleen rond. Toen hij vervolgens door wilde rijden, raakte hij mijn linker achterwiel. Resultaat: wiel scheef, onrijdbaar, de pitstraat in. Ik heb 8 minuten stil gestaan voor repairs wat er voor zorgde dat ik helemaal achteraan kwam te liggen, positie 34.
De rest van de race hebben Andy en ik zo stabiel mogelijk proberen te rijden. Nette rondes, geen problemen tegen komen, niet spinnen, en dat betaalde goed uit. Beetje bij beetje schoof ik weer naar voren, en Andy lag ondertussen rond positie 5(!) Helaas voor Andy gebeurde bij hem ook het onvermijdelijke. Een auto die op de 20e positie lag verremde zich (ook bij de tweede chicane), en gaf Andy veel schade. Hij heeft 7 minuten in de pit lane stil gestaan.
Wat toen wel grappig was, was dat we als nummer 16 en 17 bij elkaar reden. Andy had alleen 1 rondje voorsprong op me. De laatste rondes hebben we zo rustig uit gereden.
Ik kan wel zeggen dat ik enorm trots ben op wat we hebben gedaan. 3 uur rijden gaat je niet in de koude kleren zitten en we hebben laten zien dat we, over zo'n tijdspanne, toch consistent kunnen blijven, en daardoor posities kunnen winnen. De volgende race op onze agenda is Laguna Seca,
Oh enne, ik heb mn agenda vrij voor de kart/bbq meeting
All-Round nerd | iRacing Profiel
Grmbl... Wij hebben een bruiloft van vrienden op de 11e. Hebben we vorige week te horen gekregen, en had de google docs niet meer aangepast. Helaas kan ik er deze keer dus niet bij zijn. Bagger... Was liever naar lelystad gereden dan naar zo'n saaie bruiloft, mja, vrede in huis is ook belangrijk Volgende keer weer dan maar....
Volgende keer weer dan maar....
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/265780/beaker.jpg?f=community)
Van ruilen komt huilen. Net vorige week die zaterdag geruild met een collega dus moet helaas werken zoals het er nu uit ziet. Naja volgend jaar dan maar
Vanavond een leuke overzichtelijke baan met de Skip tijdens ons Monday Tournament.
Tot vanavond!
Tot vanavond!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/507184/crop5a53686e3de75_cropped.jpeg?f=community)
Zoals vele van jullie misschien wel weten heb ik een hele tijd terug een app geschreven voor Android om het forum te bezoeken. Aangezien daar veel problemen mee waren ben ik een tijdje terug begonnen met een geheel nieuwe versie. Die krijgt nieuwe features, en is vooral veel stabieler en veel sneller.
Ik heb echter flink wat beta testers nodig om alles goed uit te proberen. Heb jij een Android telefoon en ben je bereid te helpen door de app af en toe te proberen? Stuur mij dan even een DM en dan krijg je een beta invite
Momenteel is de app goed te gebruiken om het forum te lezen, je kan echter nog niets posten en ook je PMs lezen kan nog niet. Ook kun je links naar het forum (bijv in een email) niet rechtstreeks met de app openen, maar dat komt in een van de volgende updates wel.
Alvast bedankt
Ik heb echter flink wat beta testers nodig om alles goed uit te proberen. Heb jij een Android telefoon en ben je bereid te helpen door de app af en toe te proberen? Stuur mij dan even een DM en dan krijg je een beta invite
Momenteel is de app goed te gebruiken om het forum te lezen, je kan echter nog niets posten en ook je PMs lezen kan nog niet. Ook kun je links naar het forum (bijv in een email) niet rechtstreeks met de app openen, maar dat komt in een van de volgende updates wel.
Alvast bedankt
Ik ben vanavond iets later
Heb eerst golfles tot 20.00, dus zal er rond 20.30 zijn.. Met skip moet ik wel redelijk meekunnen zonder al te veel oefening hoop ik Gisteren nog een paar races gedaan, zit nu constant in topsplit en kan steeds beter bijblijven.. mis nog wel een dikke seconde op mikko nassi.. maar goed kom steeds iets dichterbij.. inmiddels al bijna 3000 irating..
Ik zal , na 2 maanden afwezig te zijn geweest (helaas afscheid moeten nemen van me vader..) ook weer langzaam gaan meedoen... en dan is monza wel een mooie start kan ik daar ook eens me eerste rondjes op rijden...
dus ik weet niet wie tot nu toe de meeste incs scoorde.. maar ik neem die plek weer in 
kan ik daar ook eens me eerste rondjes op rijden...dus ik weet niet wie tot nu toe de meeste incs scoorde.. maar ik neem die plek weer in
Mwah, challenge accepted:
Ik zal , na 2 maanden afwezig te zijn geweest (helaas afscheid moeten nemen van me vader..) ook weer langzaam gaan meedoen... en dan is monza wel een mooie start
dus ik weet niet wie tot nu toe de meeste incs scoorde.. maar ik neem die plek weer in
Ik ben er ook bij vanavond en wil niet net als bij de Porsche vorige week 2 races achter elkaar gelapt worden dus ik ga wel proberen een minimaal aantal incs te scoren. Gelukkig kan ik iets beter overweg met de Skip, maar dat zal waarschijnlijk nog steeds 2 seconden achter iedereen zijn
Gecondoleerd!
En dan toch maar, welcome back.
Vanavond in de Skip met mijn nieuwe eenvoudige, maar herkenbare paint
[ Voor 28% gewijzigd door JoepW op 11-05-2015 17:21 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
met zo'n voorkant heb ik nog meer reden om snel bij je weg te rijden
En anders ga ik de spiegelogische oorlog wel met je aan
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Aller eerst nog gecondoleerd.:
Ik zal , na 2 maanden afwezig te zijn geweest (helaas afscheid moeten nemen van me vader..) ook weer langzaam gaan meedoen... en dan is monza wel een mooie start
dus ik weet niet wie tot nu toe de meeste incs scoorde.. maar ik neem die plek weer in
Maar de plek van meeste incs is wel van mij ja, dat bewees ik (op Spa) in de GES....
(probeer mijn leven te betere)
Je ziet mijn divebombs wel aankomen zo:
[...]
met zo'n voorkant heb ik nog meer reden om snel bij je weg te rijden
En anders ga ik de spiegelogische oorlog wel met je aan
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik heb me goed vermaakt vanavond
En met een 5de en 3de plek ben ik erg blij mee Wel het nodige gelukt gehad in race 1 en 2 met wat car contact in T1 & T2 
Eerste ben ik denk ik wel schuldig aan door iets naar buiten te driften. Tweede was helemaal geluk toen Marco niet doorhad dat ik nog rechts zat en gewoon instuurde Mooie barrelrol overigens 
Gelukkig nog later in de race het kleine gaatje naar Paul dicht gereden, alleen mijn exit uit de laatste bocht verpruts ik door er te hard in te duiken
Zweet stond wel op mijn voorhoofd na 2 heats
En met een 5de en 3de plek ben ik erg blij mee
Wel het nodige gelukt gehad in race 1 en 2 met wat car contact in T1 & T2 Eerste ben ik denk ik wel schuldig aan door iets naar buiten te driften. Tweede was helemaal geluk toen Marco niet doorhad dat ik nog rechts zat en gewoon instuurde
Mooie barrelrol overigens Gelukkig nog later in de race het kleine gaatje naar Paul dicht gereden, alleen mijn exit uit de laatste bocht verpruts ik door er te hard in te duiken
Zweet stond wel op mijn voorhoofd na 2 heats
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Best wel lol gehad, maar het waren niet mijn races. In de eerste race ging het na een paar ronden vlak voor me mis en ik kreeg het niet voor elkaar om er veilig door heen te komen en had gelijk een meatball te pakken. Kreeg er ook nog een gratis stop & go bij van Iracing dus toen was het niet meer dan de race uitrijden.
Race 2 begon ik helemaal achteraan aangezien mijn Iracing laag is (en blijft aangezien ik geen zin in officiële races meer heb), maar ik had een behoorlijke start en door de draft kroop ik steeds verder naar voren. Helaas miste toen iemand totaal de bocht aan het einde van het lange stuk. Deze kon ik buitenom ontwijken, maar het koste me veel plaatsen en de voorliggers waren te ver weg om nog te kunnen draften.
Daarna zal ik wel weer mijn focus zijn verloren, want ik knalde bij het opkomen van het 2e rechte stuk ineens zijwaarts de muur in alsof al mijn grip verdwenen was. Meatball 2 was een feit en ik dacht de race wel even uit te hobbelen waardoor ik nog bijna iemand van de baan afknalde. Toen maar langs de kant gezet en de wereld even vervloekt
Al met al weer een leerzame avond en leuk om zo stuivertje te wisselen, maar aan het einde zat ik toch ff moedeloos naar mijn monitor te staren en tot 10 te tellen
Race 2 begon ik helemaal achteraan aangezien mijn Iracing laag is (en blijft aangezien ik geen zin in officiële races meer heb), maar ik had een behoorlijke start en door de draft kroop ik steeds verder naar voren. Helaas miste toen iemand totaal de bocht aan het einde van het lange stuk. Deze kon ik buitenom ontwijken, maar het koste me veel plaatsen en de voorliggers waren te ver weg om nog te kunnen draften.
Daarna zal ik wel weer mijn focus zijn verloren, want ik knalde bij het opkomen van het 2e rechte stuk ineens zijwaarts de muur in alsof al mijn grip verdwenen was. Meatball 2 was een feit en ik dacht de race wel even uit te hobbelen waardoor ik nog bijna iemand van de baan afknalde. Toen maar langs de kant gezet en de wereld even vervloekt
Al met al weer een leerzame avond en leuk om zo stuivertje te wisselen, maar aan het einde zat ik toch ff moedeloos naar mijn monitor te staren en tot 10 te tellen
Joep, je hebt de frontpage weer eens gehaald:
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ow zo.... Hmmm. Niet echt fijns.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik stond overal tweede... zie het nu niet meer terug, zal wel bugje zijn geweest
Oh, nu weer wel ineens, onder m'n naam. Ziet er niet uit.
Oh, nu weer wel ineens, onder m'n naam. Ziet er niet uit.
[ Voor 26% gewijzigd door NickThissen op 12-05-2015 14:53 ]
Ow dus dat zijn die irritante tags naast ieders namen. Kunnen die uit?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dan ben ik de Logitec G27 Karma koning ofzo 
Ik heb nog nooit een G27 gehad Of een G-stuur. Alleen mijn koptelefoon komt uit de G producten van Logitec
Logitec Momo (red), Fanatec GT3RS, Fanatec CSWv2. Verder kom ik niet
Ik heb nog nooit een G27 gehad
Of een G-stuur. Alleen mijn koptelefoon komt uit de G producten van Logitec Logitec Momo (red), Fanatec GT3RS, Fanatec CSWv2. Verder kom ik niet
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ah joh je hoeft niet bang te zijn dat mensen om advies komen vragen, want dan gaan ze toch naar keizer Joep Binnenkort maar eens wat vragen stellen over de Thrustmaster F1 rim
Binnenkort maar eens wat vragen stellen over de Thrustmaster F1 rim
Haha, ach ik heb tenminste racegames naast mijn naam staan. Alleen zie wel dat ik nog wat moet inhalen om Nick en Joep daarin bij te benen. Hmmm post war!!!!!
edit: Hmm niet in dit topic maar wel in topic van Assetto Corsa. Das vreemd.
Ik ben vrij stil geweest tussen 2004 en 2010 zie ik.
edit: Hmm niet in dit topic maar wel in topic van Assetto Corsa. Das vreemd.
Ik ben vrij stil geweest tussen 2004 en 2010 zie ik.
[ Voor 41% gewijzigd door DutchDevil79 op 12-05-2015 17:12 ]
Baas boven baas. Grafiek heeft ongeveer de zelfde vorm, enkel is de schaal anders....
En als iRacing in de pricewatch zou zitten dan zou er enkel iRacing staan
Misschien eens overleggen of iRacing daar niet vermeld kan worden op een of andere manier...
En als iRacing in de pricewatch zou zitten dan zou er enkel iRacing staan
Misschien eens overleggen of iRacing daar niet vermeld kan worden op een of andere manier...
[ Voor 36% gewijzigd door JoepW op 12-05-2015 17:16 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Is er al een topic om in te spammen? ik heb nog even te gaan zo te zien
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
De meeste auto's hebben een eigen Setup Shop op het forum. 90% van die Setup Shops worden echter door een applicatie van mij gegenereerd en daarmee komen vanzelf ook alle setups in mijn database, dus van de meeste setup shops (vooral aan de road kant) staan alle setups in de database. Diezelfde database zit ook achter Setup Sync, dus als je Setup Sync installeert hoef je niet eens meer te zoeken en krijg je alle setups vanzelf binnen
Ik gebruik die setupsync van Nick, maar het is slecht af te lezen of ze recent zijn en of het R dan wel Q setups zijn. Vaak keurt Iracing ze ook niet meer goed. Klopt er aan mijn kant dan iets niet of voegt bijna niemand meer recente setups toe aan zijn app ?
Zit er aan te denken om die setup analyzer eens te gaan testen of kan ik me die moeite beter besparen ?
http://www.setupanalyzer.com
Edit : Oh ineens valt het kwartje hier ..... Wel geïnstalleerd maar ik start hem niet mee op dus niet gek dat alles outdated is
[ Voor 8% gewijzigd door Beakzz op 12-05-2015 19:42 ]
Rijhoogte is bijna altijd makkelijk aan te passen door de spring perch offset (spo) aan te passen. De spo is niks anders dan het stokje waar je de veer aan hangt (denk ik ), als je de veer aan een hoger/lager stokje hangt gaat de auto dus omhoog/omlaag. De waarde van de spo is dan ook totaal niet van belang in een setup en is puur een "tool" om de hoogte aan te passen.
Vaak veranderen er wat details in de simulatie van een auto en kan een zelfde spo ineens een heel andere rijhoogte betekenen. Dat is de reden dat oude setups vaak niet geldig zijn (soms passen ze ook de limiet aan waarop hij nog geldig is maar dat is zelden). (Belangrijk detail hier: de setup files slaan de spo op en niet de rijhoogte, omdat de rijhoogte berekend wordt uit alle andere settings).
Wat je dus moet doen is gewoon de spo aan passen totdat de rijhoogte weer goed is Nu nog weten wanneer de rijhoogte goed is natuurlijk... en dat hangt heel erg van de auto af. Maar je kunt altijd in een recente setup kijken wat de rijhoogte "moet zijn" en dan in de andere setups de spo aanpassen tot je daar bent.
Maar lang verhaal kort: als de setup niet meer geldig is dan betekend dat meestal dat de physics zo veranderd is dat hij toch niet meer werkt. Dus beter een nieuwe pakken, tenzij het echt niet anders kan
), als je de veer aan een hoger/lager stokje hangt gaat de auto dus omhoog/omlaag. De waarde van de spo is dan ook totaal niet van belang in een setup en is puur een "tool" om de hoogte aan te passen. Vaak veranderen er wat details in de simulatie van een auto en kan een zelfde spo ineens een heel andere rijhoogte betekenen. Dat is de reden dat oude setups vaak niet geldig zijn (soms passen ze ook de limiet aan waarop hij nog geldig is maar dat is zelden). (Belangrijk detail hier: de setup files slaan de spo op en niet de rijhoogte, omdat de rijhoogte berekend wordt uit alle andere settings).
Wat je dus moet doen is gewoon de spo aan passen totdat de rijhoogte weer goed is
Nu nog weten wanneer de rijhoogte goed is natuurlijk... en dat hangt heel erg van de auto af. Maar je kunt altijd in een recente setup kijken wat de rijhoogte "moet zijn" en dan in de andere setups de spo aanpassen tot je daar bent.Maar lang verhaal kort: als de setup niet meer geldig is dan betekend dat meestal dat de physics zo veranderd is dat hij toch niet meer werkt. Dus beter een nieuwe pakken, tenzij het echt niet anders kan
[ Voor 5% gewijzigd door NickThissen op 12-05-2015 22:34 ]
Verwijderd
Setup analyser is geweldig voor ovals als je de goede feedback in de tool kan zetten. Voor road is het niks.:
[...]
Ik gebruik die setupsync van Nick, maar het is slecht af te lezen of ze recent zijn en of het R dan wel Q setups zijn. Vaak keurt Iracing ze ook niet meer goed. Klopt er aan mijn kant dan iets niet of voegt bijna niemand meer recente setups toe aan zijn app ?
Zit er aan te denken om die setup analyzer eens te gaan testen of kan ik me die moeite beter besparen ?
http://www.setupanalyzer.com
Edit : Oh ineens valt het kwartje hier ..... Wel geïnstalleerd maar ik start hem niet mee op dus niet gek dat alles outdated is
iRacing forums zijn altijd een doede plek om eens te kijken. Het beste is leren een setup aan te passen aan jouw rijstijl in plaats van elke keer je rijstijl aanpassen aan een beschikbare setup. Dat moet je natuurlijk wel leuk vinden, anders wordt t niks.
Zeeeeeggggg
Kan het zijn dat ik geen account (meer?) heb op http://www.got-racing.eu/?
Probeer me in te schrijven, maar alle accountnamen die ik gebruik schijnen niet bekent te zijn, en mijn e-mail ook niet
Kan het zijn dat ik geen account (meer?) heb op http://www.got-racing.eu/?
Probeer me in te schrijven, maar alle accountnamen die ik gebruik schijnen niet bekent te zijn, en mijn e-mail ook niet
Je hebt nog nooit daar een account gehad volgens de database. Dus aanmaken zou ik zeggen
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Daar zijn we nog mee bezig...... Arjan gaat ons daar bij helpen
Ik ben nu een wensenlijst aan het schrijven hoe we e.e.a. zouden willen integreren en het liefst voorzien van een aan iRacing (en GoT - forum) gekoppelde single sign-on
Ik ben nu een wensenlijst aan het schrijven hoe we e.e.a. zouden willen integreren en het liefst voorzien van een aan iRacing (en GoT - forum) gekoppelde single sign-on
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
ik zou gewoon met de baseline beginnen. Niks aanpassen, paar rondjes rijden om te wennen, en dan aanpassen aan je rijstijl. De huidige baselines moeten gewoon laden.
Athans, dat doe ik ook altijd in de CSpec. Skippy heb ik gewoon 1 baseline, en daar rij ik alles mee (de 138, +5, 57%, 5_7-setup
)Cspec is baseline laden. Rem balans aanpassen naar mijn persoonlijke voorkeur, en de achtervleugel op 9 zetten zonder flap. Vaak zit ik dan wel goed, en pas ik de dempers hier een daar een beetje aan om goed over de curbs te kunnen rijden, en heel soms de rijhoogte achter om de balans wat meer naar mijn rijstijl te krijgen (lager = meer onderstuur, hoger = meer overstuur)
Maar zoals ene Joni Backman ooit al zei: "Een setup maakt je niet in 1x super snel" om vervolgens een wereldrecord te rijden
en met de baseline 1s langzamer te zijn.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Herkenbaar, mijn road setups zijn vaak aan het einde van het seizoen pas 'af' en denk je 'Had ik dit in het begin van het seizoen maar gehad/geweten.':
[...]
Maar zoals ene Joni Backman ooit al zei: "Een setup maakt je niet in 1x super snel" om vervolgens een wereldrecord te rijden
Dat zou mooi zijn, maar daar moet je toch echt iRacing voor overhalen om iets van OAuth te implementeren want zonder dat gaat dat volgens mij niet lukken helaas...:
en het liefst voorzien van een aan iRacing (en GoT - forum) gekoppelde single sign-on
(En daar zijn ze al jaren geleden mee begonnen maar dat ligt nog steeds onderaan de stapel qua prioriteit)
[ Voor 13% gewijzigd door NickThissen op 13-05-2015 11:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/298236/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Na de laatste skippy race van got geen iracing meer aangeraakt. Gisteren weer is wat banen gekocht en wezen rijden in de ruf c-spec. Wat is dat een onstabiele auto is dat (Kom omdat ik hem nog niet helemaal onder de knie heb). Doe ik zo 10 rondje achter elkaar niks aan de hand. Kom ik weer bij de zelfde bocht aan sta ik achterste voren. Omdat ik dan net later rem of iets te hard op het gas ga en dan zegt de achter kant van doei ik ga er vandoor.
Toch maar weer wat meer gaan racen want opzicht vind ik het wel een fijne auto. Voor al het geluid als je de replay bekijkt.
(Kom omdat ik hem nog niet helemaal onder de knie heb). Doe ik zo 10 rondje achter elkaar niks aan de hand. Kom ik weer bij de zelfde bocht aan sta ik achterste voren. Omdat ik dan net later rem of iets te hard op het gas ga en dan zegt de achter kant van doei ik ga er vandoor. Toch maar weer wat meer gaan racen want opzicht vind ik het wel een fijne auto. Voor al het geluid als je de replay bekijkt.
Nooit gaan pushen in de cspec. NOOOIT!:
Na de laatste skippy race van got geen iracing meer aangeraakt. Gisteren weer is wat banen gekocht en wezen rijden in de ruf c-spec. Wat is dat een onstabiele auto is dat
Toch maar weer wat meer gaan racen want opzicht vind ik het wel een fijne auto. Voor al het geluid als je de replay bekijkt
hoe netter je rijd, hoe sneller je rijd, of kan blijven rijden. Ik heb vaak aan het einde grote problemen met mijn voorbanden namelijk. Puur en alleen omdat ik onbewust soms heel licht ga pushen.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Kijk.... Er is een aanpassing gedaan. iRacing wordt vermeld
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dit topic is gesloten.