/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Amerikaanse infrastructuur houdt niet zo van sneeuw denk ik zo.BobvK schreef op zaterdag 07 maart 2015 @ 10:58:
"We are experiencing intermittent network issues on the US server farm."
Als dat maar goed gaat met de NiS zometeen dan...
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
Niet om de Debbie Downer te spelen maar om te informeren aangezien ik mr. Derx zag vragen wanneer dx11 klaar is, hier een indicator eergisteren gepost door David Tucker.
http://members.iracing.co.../625/3267119.page#8787039
http://members.iracing.co.../625/3267119.page#8787039
quote: David Tuckerquote [Arthur Hermont]Since 2013. I would say is long enough./quote
2013? Are you talking about the DX11 port? I'm sure we have been thinking about it for a long time but I don't think Shawn has more than 6 months into the project so far.
[ Voor 8% gewijzigd door enchion op 07-03-2015 11:11 ]
How do you save a random generator ?
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Ik heb net een geweldige race in de Nascar iRacing series. Ik heb de hele race eigenlijk rustig aan gedaan, bandjes sparen en uit de problemen blijven. 1 klein foutje gemaakt met speeding in de pitlane waardoor ik van p10 terug moest naar p24. Maar dat was uiteindelijk mijn redding aangezien ze rond p10 iets later een caution veroorzaakten. Uiteindelijk buiten alle problemen gebleven en vooral gemerkt dat ik zuiniger op mijn bandjes was. Door de problemen bij anderen ben ik in de top 5 terecht gekomen. +-15 ronden voor het einde komt er een caution, 2 man blijven buiten en hebben het na de restart moeilijk.
Plotseling vecht ik niet alleen voor het podium, maar is de overwinning ook binnen handbereik. 15 ronden is namelijk lang genoeg om aan het einde al last van je banden te krijgen. Ik doe aan het begin van die laatste 15 ronden dan ook wat rustig aan, en toch kan ik goed volgen en zelfs p2 pakken. Als 2,5 ronden voor het einde de auto op p3 dwars gaat vrees ik voor een caution en dus een finish onder yellow. Ik besluit dus meteen de aanval op p1 te kiezen ipv tot de laatste ronde te wachten, als die caution komt en ik lig een neuslengte voor dan is de overwinning voor mij. Maar die caution komt niet en door die gewaagde aanval hebben we ook nog eens licht contact, ik weet hem in het rechte spoor te houden en mijn positie te behouden. Maar het gat naar p1 is dan 0.8 sec en dat is in 2 ronden niet meer dicht te rijden. Maar met een 2e plaats, komende vanaf p14 ben ik toch ook wel tevreden.
Plotseling vecht ik niet alleen voor het podium, maar is de overwinning ook binnen handbereik. 15 ronden is namelijk lang genoeg om aan het einde al last van je banden te krijgen. Ik doe aan het begin van die laatste 15 ronden dan ook wat rustig aan, en toch kan ik goed volgen en zelfs p2 pakken. Als 2,5 ronden voor het einde de auto op p3 dwars gaat vrees ik voor een caution en dus een finish onder yellow. Ik besluit dus meteen de aanval op p1 te kiezen ipv tot de laatste ronde te wachten, als die caution komt en ik lig een neuslengte voor dan is de overwinning voor mij. Maar die caution komt niet en door die gewaagde aanval hebben we ook nog eens licht contact, ik weet hem in het rechte spoor te houden en mijn positie te behouden. Maar het gat naar p1 is dan 0.8 sec en dat is in 2 ronden niet meer dicht te rijden. Maar met een 2e plaats, komende vanaf p14 ben ik toch ook wel tevreden.
[ Voor 32% gewijzigd door Richard117 op 07-03-2015 15:39 ]
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Gaaf Richard!
Gaaf Richard!
(Ps je verslag staat er 2x
)
Gaaf Richard!
(Ps je verslag staat er 2x
)
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Aldus hun facebook pagina. Geen sneeuw dus
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Ruf cup op Spa in de nacht deze week? Dan ga ik zeker even een paar rondjes rijden als dat zo is 
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Omdat vorige week bleek dat voor het streamen van de WCS vanaf een oud pc'tje met een AMD 4800+ toch niet krachtig genoeg was heb ik het vanavond weer eens geprobeerd van m'n race pc.
Ik heb 2 WSCS races gedaan, de eerste gestreamd, de 2e niet en kwam er toch wel weer achter waarom ik dit eigenlijk het niet meer vanaf m'n race pc wil doen
Dus als iemand nog een oude quadcore cpu/mobo/geheugen heeft liggen o.i.d. en daar vanaf wil houd ik me aanbevolen.
Ik heb 2 WSCS races gedaan, de eerste gestreamd, de 2e niet en kwam er toch wel weer achter waarom ik dit eigenlijk het niet meer vanaf m'n race pc wil doen
Dus als iemand nog een oude quadcore cpu/mobo/geheugen heeft liggen o.i.d. en daar vanaf wil houd ik me aanbevolen.
[ Voor 3% gewijzigd door Red Baron op 08-03-2015 00:41 ]
Ik had de verlichting uit gezet in de settings om FPS mee te besparen. Is gelukt, thanks.
Ik heb ook een oud onderzoek zojuist uitgevoerd. Of de hoeveelheid alcohol in je bloed ook effect heeft op race simulators. En heb het opnieuw bewezen. Aanremmen is een stuk minder, en het uitrijden van de pits (met nauwe weggetjes) ging ook niet al te best
Ik heb ook een oud onderzoek zojuist uitgevoerd. Of de hoeveelheid alcohol in je bloed ook effect heeft op race simulators. En heb het opnieuw bewezen. Aanremmen is een stuk minder, en het uitrijden van de pits (met nauwe weggetjes) ging ook niet al te best
All-Round nerd | iRacing Profiel
Verwijderd
Tsk tsk tsk, don't drink and drive:
Ik had de verlichting uit gezet in de settings om FPS mee te besparen. Is gelukt, thanks.
Ik heb ook een oud onderzoek zojuist uitgevoerd. Of de hoeveelheid alcohol in je bloed ook effect heeft op race simulators. En heb het opnieuw bewezen. Aanremmen is een stuk minder, en het uitrijden van de pits (met nauwe weggetjes) ging ook niet al te best
leuk idee trouwens, testen hoe erg last je hebt van alcohol tijdens het rijden 
Ik heb mijn FoV aangepast van 96 graden (don't ask how...) naar 54 graden, ben inderdaad meteen een stukje sneller! Lime Rock rijd ik nu 1:00.8
Met welke bandendruk rijden jullie in de Skip op Indianapolis? Ik heb totaal geen ervaring in deze auto en nog geen lap gereden
Verwijderd
Ik rij altijd met de volgende setup 56%-21-5-20-8. Dis is trouwens wat 90% van de Skip rijders gebruiken:
Met welke bandendruk rijden jullie in de Skip op Indianapolis? Ik heb totaal geen ervaring in deze auto en nog geen lap gereden
Dus 56% BB 21 PSI voor 5 SPO 20PSI achter 8ARB. Ik weet nog niet of mijn team meedoet want mijn stuur verliest de calibratie constant
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 08-03-2015 09:44 ]
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Zo flauw:
Soon
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Waar, en hoe, verzamel jij dit soort data? Ik was hier naar opzoek om eens te vergelijken welke impact OBS heeft tenopzichte van ShadowPlay om eventueel live te streamen.:
Omdat vorige week bleek dat voor het streamen van de WCS vanaf een oud pc'tje met een AMD 4800+ toch niet krachtig genoeg was heb ik het vanavond weer eens geprobeerd van m'n race pc.
Ik heb 2 WSCS races gedaan, de eerste gestreamd, de 2e niet en kwam er toch wel weer achter waarom ik dit eigenlijk het niet meer vanaf m'n race pc wil doen
[afbeelding]
Dus als iemand nog een oude quadcore cpu/mobo/geheugen heeft liggen o.i.d. en daar vanaf wil houd ik me aanbevolen.
Zaterdag met de NiS op Las Vegas ging weer erg lekker. Tijdens een pitstop verloor ik de leiding:
Terwijl ik er toch voor zat.
Hierdoor starte ik op de 4de plaats omdat er ook nog 2 maar 2 banden namen. Het inhalen vind ik er lastig, vaak kom ik sneller uit turn 2 maar dan zit je vervolgens aan de binnenkant van turn 3 en word je gewoon weer ingehaald
Voor 1080p 60fps
Erg blij met het resultaat, had zo' goede start van het NiS seizoen niet verwacht. Jammer dat de 2de plek in Daytona niet meetelt.
Volgende week Phoenix
:strip_icc():strip_exif()/u/298236/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Verwijderd
Netjes heren!:
De inspanning van Dirk, Nick en ondergetekende voor het concentreren van al onze informatie, posts en software op het dedicated GoT iRacing portal heeft geresulteerd in een Non-Profit-License van Teamspeak!
[afbeelding]
De komende tijd zal de server worden ingericht
Thnx (ook de anderen die ons feliciteerden:
[...]
Netjes heren!
)Als iemand nog el cheapo zoekt naar 3 schermen: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3303186.page
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Erg jammer.....
We hebben door last minute afzeggingen van gotters nu al 3 onbezette plekken op het grid!
We hebben door last minute afzeggingen van gotters nu al 3 onbezette plekken op het grid!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
En svp meldingen over teams niet hier en niet via PM of DM, maar gewoon op het iRacing forum svp.
Maar ik ga er nu toch even van uit dat we nu wel ophouden met afzeggen of veranderen.
Maar ik ga er nu toch even van uit dat we nu wel ophouden met afzeggen of veranderen.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/356256/iracing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
De server voor de finale is een uur te vroeg gestart (GMT CET ).
Over 5 minuten start de juiste server en de oude server zal verdwijnen
).Over 5 minuten start de juiste server en de oude server zal verdwijnen
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/151698/rsz_sith128.jpg?f=community)
USA is al over gegaan naar de zomertijd. Starttijden voor alle officiële races zullen daardoor anders zijn, pas over drie weken volgt Europa.:
De server voor de finale is een uur te vroeg gestart (GMT CET
Over 5 minuten start de juiste server en de oude server zal verdwijnen
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Je bedoelt vast Rachel.... Is een dame.:
[...]
Niet echt een lekkere radio stem
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Gek genoeg vind ik het net een man vinden die de baard in de keel nog mist:
[...]
Je bedoelt vast Rachel.... Is een dame.
haha omg, dat maakt het nog erger..:
[...]
Je bedoelt vast Rachel.... Is een dame.
Net nog een lekkere MX5 sessie gehad!
beetje de rommel in het begin kunnen ontwijken
http://members.iracing.co...id=13235830&custid=182424
[ Voor 32% gewijzigd door HeAdWaVe74 op 08-03-2015 20:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Precies op het juiste moment in de muur gereden en mijn Fast repair gepakt Uiteindelijk maar iets van 20s verloren ipv een tow of extra pitstop
Uiteindelijk maar iets van 20s verloren ipv een tow of extra pitstop
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
1ste pitstop 4 nieuwe banden + 15.6 liter = 32.6 sec
2de pitstop 4 nieuwe banden + 15.6 liter = 23.8 sec
Logisch
2de pitstop 4 nieuwe banden + 15.6 liter = 23.8 sec
Logisch
De eerste ronde was voor mij een drama. Had een prima start, kon in turn 1 mooi de binnenkant pakken, en opeens gaat voor turn 2 degene voor me zowat stilstaan terwijl er zover ik kon zien voor hem niks aan de hand was. Ik heb hem nog net geraakt (0x contact), maar het leek erop dat we beide geen schade hadden. Verloor wel een berg plekken meteen, mja... 3 of 4 bochten later (langzame linker bocht als je net de oval afkomt)zit ik aan de binnenkant, en degene aan de buitenkant heeft ineens een tankslapper, ik kan hem ontwijken, maar snij daardoor wel de bocht te ver af, en krijg een slowdown. In lap1 is dat bagger omdat iRacing dan nog geen referentie sectortijd heeft, en het dus een eeuwigheid duurt voordat de slowdown weg is. Zo lag ik aan het eind van lap 1 op P30...
Tanden in het stuur, en gaan met die banaan. Toen ik de pits in reed in lap 26 lag ik al 9e. Korte pitstop gedaan om zo wat mensen in te halen, en dat lukte.
Na m'n 2e stop kwam ik op P11 terug, maar ik zat op een andere strategie, dus ik wist dat ik nog wel wat plekjes ging winnen. Tot ronde 60....
In lap 60 raakte ik bij het opkomen van het rechte stuk net de muur (0x contact), en kreeg ook nog een meatball. Auto voelde prima aan, en m'n rondetijden waren ook nog normaal, maar moest dus veel vroeger de pits in dan ik wilde. In lap 63 gepit, had 5sec repairs, en 4min optional repairs die ik maar geskipt heb. Toen ik uit de pits kwam bleek dat ik ipv 0.575 liter/ronde ong. 0.53 liter/ronde moest gaan verbruiken om uberhaupt de finish te halen. Ook kreeg ik na een paar rondes de melding dat m'n oiltemp nogal hoog was. Dus uiteindelijk maar rond de 5800rpm schakelen, auto uit laten rollen en zo uiteindelijk wel nog de finish gehaald. Had nog 0.5 liter op de lijn over
Maar gezien de sterkte van het veld klaag ik zeker niet. Misschien dat er zonder die domme fout nog 1 of 2 plekjes meer in gezeten hadden, mja... van te voren had ik getekend voor P7
Thanks voor de organisatie weer jongens, heb een heerlijke race gereden !!
Tanden in het stuur, en gaan met die banaan. Toen ik de pits in reed in lap 26 lag ik al 9e. Korte pitstop gedaan om zo wat mensen in te halen, en dat lukte.
Na m'n 2e stop kwam ik op P11 terug, maar ik zat op een andere strategie, dus ik wist dat ik nog wel wat plekjes ging winnen. Tot ronde 60....
In lap 60 raakte ik bij het opkomen van het rechte stuk net de muur (0x contact), en kreeg ook nog een meatball. Auto voelde prima aan, en m'n rondetijden waren ook nog normaal, maar moest dus veel vroeger de pits in dan ik wilde. In lap 63 gepit, had 5sec repairs, en 4min optional repairs die ik maar geskipt heb. Toen ik uit de pits kwam bleek dat ik ipv 0.575 liter/ronde ong. 0.53 liter/ronde moest gaan verbruiken om uberhaupt de finish te halen. Ook kreeg ik na een paar rondes de melding dat m'n oiltemp nogal hoog was. Dus uiteindelijk maar rond de 5800rpm schakelen, auto uit laten rollen en zo uiteindelijk wel nog de finish gehaald. Had nog 0.5 liter op de lijn over
Maar gezien de sterkte van het veld klaag ik zeker niet. Misschien dat er zonder die domme fout nog 1 of 2 plekjes meer in gezeten hadden, mja... van te voren had ik getekend voor P7
Thanks voor de organisatie weer jongens, heb een heerlijke race gereden !!
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Geen idee, maar dat kwam als eerste bij me op als variable
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Klinkt echt spannend! Ik ben deze paar dagen bezig geweest om de C-spec onder de knie te krijgen op Spa. In de standaard baseline mis ik écht een hoop grip. Zeker bij het aanremmen verlies ik grip, en bochten op gemiddelde snelheid lopen nog niet echt lekker. Maar op de SetupSync een config gedownload, en die beviel me al een stuk beter. Ik durf alleen nog geen race te rijden, nog teveel off-tracks en spins. Misschien morgen dat het weer beter gaat. Wil kijken of het nog lukt om 4 races te rijden voor de promotions
All-Round nerd | iRacing Profiel
ben blij dat we die skip op dinsdag gaan pakken... jezus wat ging dat slecht
start... auto wil niet in 1e versnelling (eigen schuld, ik had de koppeling blijkbaar niet op deze auto ingesteld, en met rijden gebruik je hem niet, maar starten dus wel). en wordt getorpedeerd op de startlijn.... nieuwe auto gehaald en met een halve ronde achterstant begonnen.
1e stint nog naar de ahcterkant van het veld teruggereden. Andy ging op zich goed, wel 1-2 sec langzamer dan ik per rondje maar stabiel.
mijn 2 stint was een drama.. op het moment dat ik tegen andy zeg "jezus, waarom zit die gast zo in mijn reet, dit gaat straks fout" verlies ik de auto.. en hij kon niet uitwijken.
6 min repairs.. uiteindelijk 33ste ofzo..
start... auto wil niet in 1e versnelling (eigen schuld, ik had de koppeling blijkbaar niet op deze auto ingesteld, en met rijden gebruik je hem niet, maar starten dus wel). en wordt getorpedeerd op de startlijn.... nieuwe auto gehaald en met een halve ronde achterstant begonnen.
1e stint nog naar de ahcterkant van het veld teruggereden. Andy ging op zich goed, wel 1-2 sec langzamer dan ik per rondje maar stabiel.
mijn 2 stint was een drama.. op het moment dat ik tegen andy zeg "jezus, waarom zit die gast zo in mijn reet, dit gaat straks fout" verlies ik de auto.. en hij kon niet uitwijken.
6 min repairs.. uiteindelijk 33ste ofzo..
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Mijn race gister leek meer op een 3 uur durende timetrial. Wist na de practice al wel dat ik ergens achteraan ging rondrijden. 1e paar ronden gingen nog wel leuk, maar daarna in een ongelukje terecht gekomen wat mijn ophanging nogal om zeep hielp. Rondetijden waren seconde of 1 a 2 trager dan had gekund, maar besloten dat het de extra stop niet waard was. Helaas na de stops ook amper echte gevechten gehad. Na anderhalf uur zakte m'n concentratie dan ook behoorlijk in, en heb ik even serieus overwogen om de auto maar te parkeren. Uiteindelijk toch maar uitgereden, maar of ik ooit nog eens 3 uur in m'n eentje ga rijden weet ik niet
Overigens, ik was er bij de start van overtuigd dat Eric een valse start maakte, maar volgens mij viel het groen precies toen Eric weg ging, ipv dat Eric ging toen het groen werd
Overigens, ik was er bij de start van overtuigd dat Eric een valse start maakte, maar volgens mij viel het groen precies toen Eric weg ging, ipv dat Eric ging toen het groen werd
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Wat me opviel in de 3-uurs Skip race is dat de leiders dus helemaal geen bandenwissel gedaan hebben omdat het niet nodig zou zijn. Ik krijg nu echt het idee dat zij de enige zijn die hun race goed hebben voorbereid en de rest er maar gewoon is ingestapt. 
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/495912/cool-tux_big.JPG?f=community)
Same here als je ziet hoeveel ik geoefend heb ben ik content met uitslag 1 plaats had ik nog kunnen winnen maar dacht dat ik nega fuel moest sparen
Pistops was wel weird verloor in pitstop 1 6sec tov van pitstop 2. Welke zelfde was.
Ik wel en misschien heeft dat mij de overwinning gekost. De laatste korte pitstop pakte ik 2 nieuwe voorbanden. Het probleem is dat de nieuwe banden de eerste 5 laps slecht aanvoelen. De balans werd er ook niet beter op met 2 nieuwe voor en 2 oude achter:
Wat me opviel in de 3-uurs Skip race is dat de leiders dus helemaal geen bandenwissel gedaan hebben omdat het niet nodig zou zijn. Ik krijg nu echt het idee dat zij de enige zijn die hun race goed hebben voorbereid en de rest er maar gewoon is ingestapt.
Verwijderd
Waar was seb eigenlijk? Die had de skip nog gekocht.:
[...]
Ik wel en misschien heeft dat mij de overwinning gekost. De laatste korte pitstop pakte ik 2 nieuwe voorbanden. Het probleem is dat de nieuwe banden de eerste 4 laps slecht aanvoelen. De balans werd er ook niet beter op met 2 nieuwe voor en 2 oude achter
Hun punt was juist dat je dan niet de 1e 2 ronde zulke kutbanden hebt, en het dus eigenlijk veiliger is
Maarja, boeiend enzo
vanavond maaddneeeessss
Ah, je deed een 2006 Alonso'tje:
[...]
Ik wel en misschien heeft dat mij de overwinning gekost. De laatste korte pitstop pakte ik 2 nieuwe voorbanden. Het probleem is dat de nieuwe banden de eerste 5 laps slecht aanvoelen. De balans werd er ook niet beter op met 2 nieuwe voor en 2 oude achter
Spannend .. ja zo klinkt het misschien wel maar het was meer een 25 minuten durende frustratieervaring:
[...]
Klinkt echt spannend! Ik ben deze paar dagen bezig geweest om de C-spec onder de knie te krijgen op Spa. In de standaard baseline mis ik écht een hoop grip. Zeker bij het aanremmen verlies ik grip, en bochten op gemiddelde snelheid lopen nog niet echt lekker. Maar op de SetupSync een config gedownload, en die beviel me al een stuk beter. Ik durf alleen nog geen race te rijden, nog teveel off-tracks en spins. Misschien morgen dat het weer beter gaat. Wil kijken of het nog lukt om 4 races te rijden voor de promotions
Ik kom ook echt nog ritme te kort met de Cspec, wat gewoon een listige auto blijft (geen ABS/TC). Daarnaast is Spa gewoon echt niet mijn baan, ik verloor ten opzichte van mensen voor me gewoon dik een halve seconde in het gedeelte Stavelot - Bus Stop. Daarnaast nog teveel wing staan en je race is gewoon verprutst.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ja volgens mij ook hahaha, ik lag helemaal dubbel. Hij schoot van zijn pedaal af, maar op dat moment hoorde ik ook green green green. Jammer dat Eric een paar keer spinde, want we hadden een aardig temp te pakken, maar gelukkig nog 23ste geëindigd.:
Mijn race gister leek meer op een 3 uur durende timetrial. Wist na de practice al wel dat ik ergens achteraan ging rondrijden. 1e paar ronden gingen nog wel leuk, maar daarna in een ongelukje terecht gekomen wat mijn ophanging nogal om zeep hielp. Rondetijden waren seconde of 1 a 2 trager dan had gekund, maar besloten dat het de extra stop niet waard was. Helaas na de stops ook amper echte gevechten gehad. Na anderhalf uur zakte m'n concentratie dan ook behoorlijk in, en heb ik even serieus overwogen om de auto maar te parkeren. Uiteindelijk toch maar uitgereden, maar of ik ooit nog eens 3 uur in m'n eentje ga rijden weet ik niet
Overigens, ik was er bij de start van overtuigd dat Eric een valse start maakte, maar volgens mij viel het groen precies toen Eric weg ging, ipv dat Eric ging toen het groen werd
Verwijderd
Wij hebben ook bewust wel banden gewisseld. Dat kostte in de stop geen extra tijd. De laatste stop enkel voorbanden genomen en die werkte na 1 rondje prime. (binnen dat ene rondje een full opposite lock overstuur momentje gehad een bocht in ).
Slijtage was ˜5% per stint. Ik heb in m'n eerste stint een tijdje met Sebastian Job opgereden en zag dat hun skip echt veel beter door de bochten roteerde waar ik flink onderstuurd was. Kwa setup moet er toch iets zijn wat de skip nog een stuk sneller maakt.
Onze set was 5 perc, 152kpa rondom 8arb en 54% bb.
).Slijtage was ˜5% per stint. Ik heb in m'n eerste stint een tijdje met Sebastian Job opgereden en zag dat hun skip echt veel beter door de bochten roteerde waar ik flink onderstuurd was. Kwa setup moet er toch iets zijn wat de skip nog een stuk sneller maakt.
Onze set was 5 perc, 152kpa rondom 8arb en 54% bb.
Wij hadden verder ook niet op banden slijtage gelet ofzo. Dus hebben bij de eerste twee stops ook gewisseld.
Bij de laatste stop niet, maar vooral omdat daar te veel extra tijd zou kosten.
De race begon verder fantastisch waar Mack de hele tijd aan kop gelegen heeft.
Aan het eind kwamen Dave en Riku wel dichterbij, waar te zien was dat met name Riku erg snel was met een paar mid 1:56'ers.
Met de driver swap en nieuwe banden kwam ik net achter Dave weer de baan op, maar met de nieuwe banden, gebrek aan ritme en pure snelheid kon ik helaas niet bij hem aanhaken.
Vandaar dus ook weinig anders meer kunnen doen dan de race uitrijden.
Het was op sommige momenten nog wel even spannend, met name toen ik een groepje met 4 man kwam lappen. Op Robbert na spinden ze allemaal vlak voor m'n neus
Bij de laatste stop niet, maar vooral omdat daar te veel extra tijd zou kosten.
De race begon verder fantastisch waar Mack de hele tijd aan kop gelegen heeft.
Aan het eind kwamen Dave en Riku wel dichterbij, waar te zien was dat met name Riku erg snel was met een paar mid 1:56'ers.
Met de driver swap en nieuwe banden kwam ik net achter Dave weer de baan op, maar met de nieuwe banden, gebrek aan ritme en pure snelheid kon ik helaas niet bij hem aanhaken.
Vandaar dus ook weinig anders meer kunnen doen dan de race uitrijden.
Het was op sommige momenten nog wel even spannend, met name toen ik een groepje met 4 man kwam lappen. Op Robbert na spinden ze allemaal vlak voor m'n neus
hallo allemaal,
ik kom me even melden. na vroeger veel forza gespeeld te hebben en het aankomende F1 seizoen begon het zelf race toch weer heel erg te kriebelen. echter wou ik het dit keer toch iets serieuzer aanpakken en de knoop door gehakt. vrijdag avond een 2e hands G25 stuurtje gekochten en een account bij iracing geregisteerd. (netjes het referal adres uit de TS gebruikt )
voorlopig om een beetje aan het nieuwe stuurtje en iracing te wennen ben ik begonnen in de street stock series. en verder veel lezen en leren. over het weekend in totaal 4 races gereden met wisselende resultaten. maar overal toch SR de eerste puntjes omhoog weten te werken.
heeft er iemand nog goeie tips voor een nieuwe rookie behalve het zo veilig mogelijk rijden. daar heb ik al mijn focus op. en ben ik welkom op de Teamspeak server als beginneling?
ik kom me even melden. na vroeger veel forza gespeeld te hebben en het aankomende F1 seizoen begon het zelf race toch weer heel erg te kriebelen. echter wou ik het dit keer toch iets serieuzer aanpakken en de knoop door gehakt. vrijdag avond een 2e hands G25 stuurtje gekochten en een account bij iracing geregisteerd. (netjes het referal adres uit de TS gebruikt
) voorlopig om een beetje aan het nieuwe stuurtje en iracing te wennen ben ik begonnen in de street stock series. en verder veel lezen en leren. over het weekend in totaal 4 races gereden met wisselende resultaten. maar overal toch SR de eerste puntjes omhoog weten te werken.
heeft er iemand nog goeie tips voor een nieuwe rookie behalve het zo veilig mogelijk rijden. daar heb ik al mijn focus op. en ben ik welkom op de Teamspeak server als beginneling?
Was nog best leuk gister. Had met Michel afgesproken te rijden voor de Racing Lions. Ik wist namelijk niet of ik op tijd was voor de racestart en Michels originele partner Arno was ziek geworden.
Was maar goed ook want doordat ik nog wat onvoorziene vertraging had was ik pas rond 8 uur thuis. Michel was toen al vol aan de bak. Echter ging het niet zo lekker en lag die al 2 rondjes achter op p41. Maar goed ben zelf maar snel even ofline wat rondjes gaan rijden om niet zonder rondjes te rijden de auto in te stappen (had wel geoefend van te voren maar Zaterdag en Zondag geen tijd voor gehad).
Met de eerste geplande pitstop van Michel het stuurtje over genomen. Echter bij uitkomen pit zat ik meteen tussen de top rijders die me dus weer op een rondje gingen zetten. Dat was niet echt lekker binnen komen. Maar uit eindelijk werd het wat rustiger en kon ik lage 1.59 en 1.58-ers rijden. Echter met niemand in de buurt die in het zelfde rondje zat was het wel meer hotlappen dan racen. Nog geprobeerd achter andere wat fuel te saven om zo maar 2 pitstops te hoeven maken. Dat lukte jammer genoeg niet helemaal en ik kwam net 1 rondje fuel tekort op het einde. Maar uit eindelijk heeft ons dat geen plek gekost. Wel nog opgeklommen van P41 naar P24.
@estrion
Welkom,
Je mag altijd aansluiten op de teamspeak. We raden dit ook aan omdat er altijd wel mensen zijn die je willen helpen. Daarnaast hosten we ook school sessies om mensen dingen te leren (check openings post). Ook is er rekening gehouden met het schema van dit seizoen voor de Maandag. Er zijn 3 racejes met basis content zodat nieuwe mensen kunnen aansluiten (we hebben dit seizoen aardig wat nieuwe namen zien verschijnen op het forum)
Was maar goed ook want doordat ik nog wat onvoorziene vertraging had was ik pas rond 8 uur thuis. Michel was toen al vol aan de bak. Echter ging het niet zo lekker en lag die al 2 rondjes achter op p41. Maar goed ben zelf maar snel even ofline wat rondjes gaan rijden om niet zonder rondjes te rijden de auto in te stappen (had wel geoefend van te voren maar Zaterdag en Zondag geen tijd voor gehad).
Met de eerste geplande pitstop van Michel het stuurtje over genomen. Echter bij uitkomen pit zat ik meteen tussen de top rijders die me dus weer op een rondje gingen zetten. Dat was niet echt lekker binnen komen. Maar uit eindelijk werd het wat rustiger en kon ik lage 1.59 en 1.58-ers rijden. Echter met niemand in de buurt die in het zelfde rondje zat was het wel meer hotlappen dan racen. Nog geprobeerd achter andere wat fuel te saven om zo maar 2 pitstops te hoeven maken. Dat lukte jammer genoeg niet helemaal en ik kwam net 1 rondje fuel tekort op het einde. Maar uit eindelijk heeft ons dat geen plek gekost. Wel nog opgeklommen van P41 naar P24.
Ja dat was nog even een lastig groepje. Ik moest er ook een paar voorbij laten echter zat ik zo wel vast achter ze want alhoewel ik sneller was dan sommige kon ik ze niet kwijt rijden door de draft. Dus dan steken ze hem er elke keer weer tussen als je ervoor gaat zitten. Maar goed zoals je al zei uit eindelijk vlogen ze er af dus was probleem ook opgelost.:
Het was op sommige momenten nog wel even spannend, met name toen ik een groepje met 4 man kwam lappen. Op Robbert na spinden ze allemaal vlak voor m'n neus
@estrion
Welkom,
Je mag altijd aansluiten op de teamspeak. We raden dit ook aan omdat er altijd wel mensen zijn die je willen helpen. Daarnaast hosten we ook school sessies om mensen dingen te leren (check openings post). Ook is er rekening gehouden met het schema van dit seizoen voor de Maandag. Er zijn 3 racejes met basis content zodat nieuwe mensen kunnen aansluiten (we hebben dit seizoen aardig wat nieuwe namen zien verschijnen op het forum)
[ Voor 10% gewijzigd door DutchDevil79 op 09-03-2015 11:44 ]
Iets anders dan veilig rijden en zo min mogelijk x's halen is er neit echt, goed ontwijkend rijden. (er zitten behoorlijk wat brokkenpiloten in de Rookie):
hallo allemaal,
ik kom me even melden. na vroeger veel forza gespeeld te hebben en het aankomende F1 seizoen begon het zelf race toch weer heel erg te kriebelen. echter wou ik het dit keer toch iets serieuzer aanpakken en de knoop door gehakt. vrijdag avond een 2e hands G25 stuurtje gekochten en een account bij iracing geregisteerd. (netjes het referal adres uit de TS gebruikt
voorlopig om een beetje aan het nieuwe stuurtje en iracing te wennen ben ik begonnen in de street stock series. en verder veel lezen en leren. over het weekend in totaal 4 races gereden met wisselende resultaten. maar overal toch SR de eerste puntjes omhoog weten te werken.
heeft er iemand nog goeie tips voor een nieuwe rookie behalve het zo veilig mogelijk rijden. daar heb ik al mijn focus op. en ben ik welkom op de Teamspeak server als beginneling?
EDIT:
*Feitje*
Toen ik spinde Lap 4-5 had ik wel Brandstof gepakt, dus feitelijk hebben we 4 stopper gedaan nu.
[ Voor 18% gewijzigd door Ithric op 09-03-2015 12:11 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/124580/hardcore70x65.jpg?f=community)
Nou, heb er aan het begin van het weekend meteen goed de pik in gekregen Reed (voor mijn doen, amateur he) echt een goede race, had vooraf goed geoefend en was klaar om in de Mazda cup een goede race neer te zetten. Wordt ik twee laps voor de finish even hard linkachter aangetikt waardoor ik totaal de controle over de auto kwijt raak en in de muur beland, met een dikke pitsstop al gevolg.
Tijdens de replay werd het mij ook nog even duidelijk dat de aanstichter gewoon zijn weg probleemloos kon vervolgen. Geen "sorry", niets.
Reed (voor mijn doen, amateur he) echt een goede race, had vooraf goed geoefend en was klaar om in de Mazda cup een goede race neer te zetten. Wordt ik twee laps voor de finish even hard linkachter aangetikt waardoor ik totaal de controle over de auto kwijt raak en in de muur beland, met een dikke pitsstop al gevolg.Tijdens de replay werd het mij ook nog even duidelijk dat de aanstichter gewoon zijn weg probleemloos kon vervolgen. Geen "sorry", niets.
Steam profiel :: Nintendo Switch FC: SW-5887-5950-9290 :: PSN/XBL: Seroczynski
Idd
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
?? Heb ik iets gemist?:
de GES blijft trouwens op Road atlanta? (we zouden de NES volgen toch, slackers
Ik hoop van niet Nick
Trouwens, zijn de hoogtes van de prijzen van NEO nog ergens terug te vinden?
De link naar dat Google Doc bestand vereist toestemming, maar dat wordt niet meer gegeven schijnbaar.
Wilde even uitvogelen hoeveel we kunnen uitloven voor het uitschakelen van Coanda
Trouwens, zijn de hoogtes van de prijzen van NEO nog ergens terug te vinden?
De link naar dat Google Doc bestand vereist toestemming, maar dat wordt niet meer gegeven schijnbaar.
Wilde even uitvogelen hoeveel we kunnen uitloven voor het uitschakelen van Coanda
[ Voor 85% gewijzigd door Red Baron op 09-03-2015 13:16 ]
(ik zit gewoon te zeiken om te zeiken hoor trouwens, ik WIL road atlanta, eerste baan van de GES waar ik niet 100% op zuig
)
Maar de NES is van baan veranderd dan of wat bedoel je nou? 
Waarom zouden we niet Road Atlanta doen?
Waarom zouden we niet Road Atlanta doen?
Vanaf week 1 van het volgende seizoen is hij er weer. De raceweken lopen van dinsdag tot en met maandag. Iedere dinsdag start dus de nieuwe week. In week 13 liggen alle kampioenschappen stil. Gelijk na week 13 start het volgende seizoen.
Mij komt het ook even ruk uit. Want ik heb net mijn C-license, een SR van boven de 3.00 maar niet voldoende races afgelegd om promotie te maken. Ik zal dus mijn SR naar 4.00 moeten werken nadat ik de RUF C-Spec onder de knie heb. Dan heb ik het nog niet gehad over de banen waar op gereden wordt. Achja, in april heb ik een maand vrij
All-Round nerd | iRacing Profiel
Laat amar, dat las ik tussen de regels van phydomir, maar hij bedoelt natuurlijk de suspension updates....:
Maar de NES is van baan veranderd dan of wat bedoel je nou?
Kun je niet gewoon vanavond nog even wat Time Trials doen?:
[...]
Vanaf week 1 van het volgende seizoen is hij er weer. De raceweken lopen van dinsdag tot en met maandag. Iedere dinsdag start dus de nieuwe week. In week 13 liggen alle kampioenschappen stil. Gelijk na week 13 start het volgende seizoen.
Mij komt het ook even ruk uit. Want ik heb net mijn C-license, een SR van boven de 3.00 maar niet voldoende races afgelegd om promotie te maken. Ik zal dus mijn SR naar 4.00 moeten werken nadat ik de RUF C-Spec onder de knie heb. Dan heb ik het nog niet gehad over de banen waar op gereden wordt. Achja, in april heb ik een maand vrij
[ Voor 53% gewijzigd door themac1983 op 09-03-2015 13:47 ]
bedankt voor de info.:
[...]
Vanaf week 1 van het volgende seizoen is hij er weer. De raceweken lopen van dinsdag tot en met maandag. Iedere dinsdag start dus de nieuwe week. In week 13 liggen alle kampioenschappen stil. Gelijk na week 13 start het volgende seizoen.
Mij komt het ook even ruk uit. Want ik heb net mijn C-license, een SR van boven de 3.00 maar niet voldoende races afgelegd om promotie te maken. Ik zal dus mijn SR naar 4.00 moeten werken nadat ik de RUF C-Spec onder de knie heb. Dan heb ik het nog niet gehad over de banen waar op gereden wordt. Achja, in april heb ik een maand vrij
vervolg vraagje dan. weet iemand al welke tracks als eerste komen in het volgende seizoen voor zowel road als oval ? of waar ik deze info kan vinden. kom er via de member site niet achter / niet kunnen vinden.
Pff.. ik schrok al:
[...]
Laat amar, dat las ik tussen de regels van phydomir, maar hij bedoelt natuurlijk de suspension updates....
Al had ik het best leuk gevonden om op Monza te rijden, echter heb ik deze week totaal geen tijd om te oefenen dus dat zou voor mij persoonlijk niet ideaal zijn
Dit topic is gesloten.