iRacing: 2015 Seizoen 1 t/m 4

[ThiJor]

derx666 schreef op zondag 15 februari 2015 @ 00:00:
Ik baal wel van de quali van de NES. Had de snelheid voor een 33.5 maar kreeg het niet aan elkaar gereden. Als je dan in het laatste kwartier van P5 naar P8 zakt dat zuigt dat.
Ik denk wel dat we een goeie racepace hebben, en als we uit de problemen kunnen blijven moet een P5 mogelijk zijn. Maar dat uit de problemen is het keyword hier... Dat lukte op Spa helaas ook niet...

Dat wordt voor iedereen het keyword. Ik hou nu al mijn hart vast voor het moment waarop het hele HPD veld door beide GT velden moet, de eerste keer. En dan ook nog de Ford's die de RUF's moeten gaan divebomben om er ook maar voorbij te geraken.

Onze Q ging redelijk goed. Vanaf het begin al een goed rondje kunnen neerzetten waardoor ik zonder druk nog kon jagen op een sneller rondje. Een 1:33.1 was mogelijk, maar ik kreeg hem ook niet gereden. P4 is niet slecht.

[Verwijderd]

als de rufs slim zijn dan liften ze iets eerder voor T1, iedereen happy lijkt mij dan ... het zal vooral give and take worden (maar ik vrees vooral voor het eerste )

[Fuelke]

Voor de seizoensfinale laat ik een oude Lotus F1 uit de jaren 90 herleven.



Niet mijn eigen paint, dat spreekt vanzelf.

[TiesB]

Ik ga de uitdaging aan om deze (in mijn ogen) prachtige Rebellion LMP1 livery uit 2013 na te maken op de Skip

[JPtjeeNL]

Zojuist de ClubSport Pedals V2 EU met een extra loadcell besteld. Ben heel benieuwd!

[BruceLee]

Ik heb voor de gein de skip barber weer eens uitgeprobeert op summit point deze week, en ik vindt hem tegenwoordig toch wel weer leuk rijden nu.
Daarom heb ik hem gisteren cadeau gedaan voor valentijn, aan mijn vriendin omdat ik zo'n romanticus ben

[Arfman]

Awesome. Ik heb mijn vriendin ooit de NES Zelda kado gedaan op de Wii (via de ingebouwde emulatie) /nerdlife

Veel succes straks in de NES iedereen!

[JoepW]

En we zijn live!
http://live.neo-endurance.com/

[Beakzz]

Lopen ze nou wat achter of doen ze de replay echt zo snel live ? Ziet er prof uit hoor. 6uur kijken vind ik alleen iets teveel van het goede Voor welk team juichen we btw ?

[Arfman]

Voor GoT 1, 2 en 3 natuurlijk! En ja, ze zijn echt zo snel met die replays.

[Niellie41]

Beakzz schreef op zondag 15 februari 2015 @ 15:22:
Lopen ze nou wat achter of doen ze de replay echt zo snel live ? Ziet er prof uit hoor. 6uur kijken vind ik alleen iets teveel van het goede Voor welk team juichen we btw ?

Bedankt voor het compliment.

We juichen voor GoT 1, 2, 3, Racing Lions (#14) en Racing Lions GT (#42)

[ Voor 6% gewijzigd door Niellie41 op 15-02-2015 15:50 ]

[JoepW]

idd ook RL!
Even twee leuke shots

[dabelg]

KLOJO met kapotte HPD rijdt ons er gewoon af

weet je wat rijd anders op limiet met hpd zonder achtervleugel....

[ Voor 44% gewijzigd door dabelg op 15-02-2015 16:31 ]

[Ericjooo]

Jammer inderdaad, en zeker met nog bijna 5 uur te gaan

[dabelg]

waren snelste GT on track op dat moment eerste schade was herstelt

[Verwijderd]

Wilde net zeggen dat er best netjes gereden wordt, wordt de #88 getorpedeerd door een hpd.

[Wes46]

Jongens houd elkaar wel op de baan! ^^

[JoepW]

Bob had 'm in T12 iets krapper moeten houden en Kevin misschien iets later insturen. Maar geen probleem gelukkig.

[Phydomir]

Ligt die GoT Ford nou op pure snelheid gewoon 2e of zijn er pitstops in het spel? Hoe dan ook, goed bezig!

[JoepW]

Consequent rijden en snelheid. Marco doet het goed op pijnstillers

[Phydomir]

Nice. Wij hebben net P4 veroverd.

[JoepW]

Ik zie het. Netjes!

[JoepW]

Marco 1....

[ThiJor]

Doordoen mannen! Wij hebben door een communicatiefout ivm pitten of niet een grote fout gemaakt. De muur in en 3minuten voor repairs. Daarna contact gehad met een HPD waardoor we weer 3 minuten stilstonden. Nu is het gewoon race uit rijden en hopen dat iemand anders nog pech heeft.

[dabelg]

tja dit heeft niets met racen te maken als je het laat om te pitten met hpd zonder vleugel. hadden gemakkelijk p2 gelegen nu en zitten vechten voor p1

[ Voor 24% gewijzigd door dabelg op 15-02-2015 17:57 ]

[Wes46]

Close call die pit uit net. Ging net goed

En weer vlak bij VRS de baan op

[ Voor 30% gewijzigd door Wes46 op 15-02-2015 18:00 ]

[derx666]

whew, wat een 3 heerlijke stints.
lap 2 aangetikt door iemand van Revs, en viel terug naar p15. Daarna tanden in het stuur, en door mega constant te rijden zonder echte fouten uiteindelijk op p1 mijn auto aan Dirk kunnen geven....
I love Interlagos

[Arfman]

Gvd Marco, wat een stunt. En wat een stint. Dat je nog in de auto past met die ballen

Blijkt maar weer dat je het beste resultaat krijgt zonder Arjan in de auto

[JoepW]

derx666 schreef op zondag 15 februari 2015 @ 18:21:
whew, wat een 3 heerlijke stints.
lap 2 aangetikt door iemand van Revs, en viel terug naar p15. Daarna tanden in het stuur, en door mega constant te rijden zonder echte fouten uiteindelijk op p1 mijn auto aan Dirk kunnen geven....
I love Interlagos

Als Teamboss van #8 heb ik toch geregeld ff bij jou gekeken
Netjes hoor.

[Niellie41]

Ja Marco, wat een kut baan hè.
Mijn dubbel stint ging ook geweldig. Je moet gewoon goed vooruit kijken en dan is het heel makkelijk.

[NickThissen]

Mijn race was ook wel goed, weinig fouten gemaakt maar de paar fouten die ik maakte waren dan ook wel echt op het randje, vlak langs de muur een keer

Baalde hard van de start waar ik echt vast zat achter de P6 die gewoon echt ontzettend langzaam was. Ik wilde niet veel risico nemen maar ik verloor gewoon 2 s per rondje op Michel terwijl mijn pace hetzelfde zou moeten zijn ongeveer. Dus ik ging toch maar inhaal pogingen doen maar steeds net niet dus daar verloren we alleen maar meer tijd mee. Toen in het verkeer maar wat meer risico genomen en er eindelijk voorbij maar toen lagen we al 20s achter, en dat gat hadden we toch niet meer dicht gereden zonder fouten van Racing Lions dus toen maar op safe gezet, we gaan voor een mooie P6

Jullie pace was wel lekker de hele race

Erg mooi gereden ook tot nu toe Marco / Dirk, hoop dat jullie die P2 nog pakken
Oh P1 alweer! Hoe zit het met jullie strategie? Kan het niet echt volgen of dit pure pace is of dat er nog pitstops roet in het eten gaan gooien?

[ Voor 7% gewijzigd door NickThissen op 15-02-2015 19:49 ]

[Martinoes]

Ben ik nou gek of rijden er geen Z4s en Mclarens?

[JoepW]

Nee die reden gisteren.....
Nu HPD, Ford GT en Ruf C-Spec

[NickThissen]

Waarom zouden die rijden? Er doen geen GT3 auto's mee.

[Martinoes]

Ah, ik ging er van uit dat de ze naast elkaar liepen ipv zo op elkaar aan sluiten

[Wes46]

Heeft iemand een link of een uitleg over het verschil tussen GT, GTC, GT3 auto's?

[NickThissen]

Ah Dirk moest nog pitten Jammer. Toch super mooi P3, wie weet crashen ze nog

[JoepW]

NickThissen schreef op zondag 15 februari 2015 @ 20:36:
Ah Dirk moest nog pitten Jammer. Toch super mooi P3, wie weet crashen no.1 & 2 nog

Even je intentie duidelijker gemaakt

[NickThissen]

Oeps, dat bedoelde ik ja

[-PassY-]

P7 hier

Zelf de eerste 2 stints gedaan. P5 als start plek, maar omdat P4 zijn Q tijd de 3de reed, 1 complete rij opgeschoven.

Voorme Anders Dahl, rechts voor me Egil Sandfeld, naast me Antoine Higelin ... stond als sterveling letterlijk tussen de aliens

P5 nog even weten vast te houden voor de eerste paar ronde, klein treintje achter me. Maar na een minuut of 25 denk ik kon ik het tempo niet meer volhouden. En met verkeer erbij leek het even wel of ik stil stond. Paar rondjes toch weten te herpakken, en de auto over gegeven aan Kevin die van P10 naar P8 reed.

Nog 1x een stint van 40m ofzo, 1 plek weten op te schuiven wegens een penalty voor iemand voor ons. En nu 25s achter P6, en 1 volle ronde op P8 nog een paar minuutjes

[Ericjooo]

Strakke beslissing om de posities in GT te herstellen!!

[Niellie41]

P4!!!

[Wes46]

Gefeliciteerd aan alle prijswinnaars Was weer een genot om te volgen.

[Ericjooo]

Netjes, P4 en P5 in class P, en Marco en Dirk ook strak op P3 in GT en Virus P5 in GTC......mooi hoor!!

[The_FrankO]

Allereerst Gathering of Tweakers 2 gefeliciteerd met de 3de plek, puik gereden.

Bij Racing Lions GT was het in het eerste uur drama. In het begin al schade opgelopen. Daarna een HPD zonder achtervleugel die in onze baan spint....

Na de repairs was de auto prima te rijden. Extra zuur, want de auto was perfect. In de hele stint kon eenvoudig dezelfde ronde tijden gereden worden. Het mocht niet zo wezen

[Arfman]

P3 voor GoT 2

Marco
Dirk

[dabelg]

Proficiat aan GOT2

gaan wel volgende race laten schieten. heb serieuze Whatif hier...

[ThiJor]

Tja, wij zijn nog kunnen klimmen naar P9 na 2 keer een pitstop van iets meer dan 3 minuten en zowat 170 rondjes een seconde trager dan wat we hadden kunnen doen. Veel geleerd, maar daar hebben we nu niets aan.

Proficiat aan alle GoT teams en aanverwanten, heel mooie resultaten!

[Red Baron]

Niellie41 schreef op zondag 15 februari 2015 @ 15:49:
[...]

Bedankt voor het compliment.

We juichen voor GoT 1, 2, 3, Racing Lions (#14) en Racing Lions GT (#42)

Er had natuurlijk ook gejuicht kunnen worden voor de winnaars, maarja..


Beetje jammer dat Friction p2 weggooide in hun laatste twee stints, nu lopen we alsnog niet zo heel veel in op Coanda.

[NickThissen]

Jullie hebben het niet nodig Maar proficiat!

[Niellie41]

Gefeliciteerd Paul! Heel strak gereden door jullie.

[derx666]

Het enige wat ik wil zeggen:

[ Voor 3% gewijzigd door derx666 op 15-02-2015 21:42 ]

[DirkT]

Topprestatie, heel goed gereden door iedereen! Jammer van RLGT

Bedankt voor alle felicitaties, we hebben de ballen uit de broek gereden

[Verwijderd]

Wes46 schreef op zondag 15 februari 2015 @ 20:05:
Heeft iemand een link of een uitleg over het verschil tussen GT, GTC, GT3 auto's?

Gewicht, vermogen, abs en traction control. GT3 -> GT2 -> GTC van makkelijk naar moeilijk.

[ThiJor]

Je vergeet downforce, maar de volgorde is wel juist.

[-PassY-]

Gefeliciteerd Marco en Dirk Super resultaat!

Samen met Kevin zelf 7de geworden. Voor ons doen een goed resultaat En ook nog een paar keer in beeld geweest op de stream Dus niet voor niks mijn tanden gepoets omdat je mogelijk op tv komt

[Wes46]

Verwijderd schreef op zondag 15 februari 2015 @ 21:53:
[...]


Gewicht, vermogen, abs en traction control. GT3 -> GT2 -> GTC van makkelijk naar moeilijk.

En hoe kan ik zien welke auto waar onder valt? GT3 auto's lijken dat in de naam te hebben maar de anderen?

[ThiJor]

Simpel aangezien er voor de 2 anderen maar 1 auto is: GT2 = Ford GT (niet de GT3 versie!), GTC = RUF C-Spec.

GT3 = Ford GT GT3, BMW Z4 GT3, McLaren MP4-12C en RUF Track.

[iew]

Gefeliciteerd mensen !
Ik was al blij dat ik vanavond uit de rookie klasse ben gekomen
Ben nu aan het oefenen in de spec racer Ford, wat is dat anders zeg dan die Mazda...

Weet ook niet goed wat ik voor auto's en tracks te kopen, ik weet wel dat ik het liefste handgeschakeld rijd, of sequential.
Dat flip,blip gedoe gaat me nog niet goed af.

Tips zijn erg welkom.

[Arfman]

derx666 schreef op zondag 15 februari 2015 @ 21:37:
Het enige wat ik wil zeggen:

Die ligt nu dronken onder een brug volgens mij

[derx666]

Als ik alcohol mocht drinken bij mijn pillen tegen m'n rugpijn dan was dat wel een mogelijkheid geweest ja

[-PassY-]

Ga je gang dan, dan weet je zeker dat je na 1 biertje helemaal dronken bent

[FabiandJ]

Iemand hier die de Nederlandse tijden weet waarop de Daytona 500 verreden gaat worden in iRacing?

[SkullboyNL]

Hebben jullie er ook last van dat je bureaustoel weg rolt onder het racen? zoja wat doe je er tegen. Ik had eerst een handdoek onder de wieltjes liggen maar er moet toch een mooiere oplossing zijn.

[deRidder]

FabiandJ schreef op zondag 15 februari 2015 @ 23:01:
Iemand hier die de Nederlandse tijden weet waarop de Daytona 500 verreden gaat worden in iRacing?

Staat in de NiS post:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3296082.page

Fixed Series:
Friday 2:00 GMT
Saturday 10:00 GMT
Saturday 17:00 GMT
Monday 2:00 GMT

Open Series:
Thursday 2:00 GMT
Saturday 2:00 GMT
Sunday 15:00 GMT

Wij zitten op GMT+1, dus tel overal een uur bij op.

[PatrickPost1972]

Wieltjes eraf halen en je zitting wat hoger zetten misschien een optie.

SkullboyNL schreef op zondag 15 februari 2015 @ 23:09:
Hebben jullie er ook last van dat je bureaustoel weg rolt onder het racen? zoja wat doe je er tegen. Ik had eerst een handdoek onder de wieltjes liggen maar er moet toch een mooiere oplossing zijn.

[Tommy588]

Gefeliciteerd mannen. Ik was wel een beetje klaar met de Mazda dus heb even gewerkt aan m'n C-licentie. En die is binnen Nu lekker aan de gang met het wat snellere werk. Net een heerlijke race gedaan met de Cadillac CTS-V, en verder lekker bezig met de RUF's. Erg leuk dit nog steeds

[Wild Chocolate]

SkullboyNL schreef op zondag 15 februari 2015 @ 23:09:
Hebben jullie er ook last van dat je bureaustoel weg rolt onder het racen? zoja wat doe je er tegen. Ik had eerst een handdoek onder de wieltjes liggen maar er moet toch een mooiere oplossing zijn.

Nee, maar kwam dit vandaag tegen, vond ik wel een mooie oplossing:
http://members.iracing.co...list/3297617.page#8704313

[derx666]

Was er hier niet iemand die gewoon 2 touwtjes gebruikte om de stoel aan de pedalen vast te maken ?

[JoepW]

Hoogie

[SkullboyNL]

PatrickPost1972 schreef op zondag 15 februari 2015 @ 23:27:
Wieltjes eraf halen en je zitting wat hoger zetten misschien een optie.


[...]

Is een optie maar hou me stoel liever met wieltjes.

Wild Chocolate schreef op zondag 15 februari 2015 @ 23:41:
[...]


Nee, maar kwam dit vandaag tegen, vond ik wel een mooie oplossing:
http://members.iracing.co...list/3297617.page#8704313

Is een mooi idee misschien iets te rebust uitgewerkt maar ik ga mijn gedachten er is op los laten.

derx666 schreef op maandag 16 februari 2015 @ 00:08:
Was er hier niet iemand die gewoon 2 touwtjes gebruikte om de stoel aan de pedalen vast te maken ?

Kan ook maar dan doe ik het liever meteen wat netter.

[Verwijderd]

SkullboyNL schreef op maandag 16 februari 2015 @ 00:24:
[...]


Is een optie maar hou me stoel liever met wieltjes.


[...]


Is een mooi idee misschien iets te rebust uitgewerkt maar ik ga mijn gedachten er is op los laten.


[...]


Kan ook maar dan doe ik het liever meteen wat netter.

Gebruik een tweede stoel zonder wielen. Een stoel met wielen die niet kan rollen wordt volgens mij niet gemaakt.

[dabelg]

zoiets

http://www.ontimesupplies...er-caster-bell-glides.jpg

[BM]

Gefeliciteerd allemaal met de resultaten in de NEO, maar in het bijzonder natuurlijk Marco en Dirk

Gister vanuit Amsterdam waar mogelijk de live-timing bijgehouden, en begon toch wel te kriebelen toen ik jullie in de top3 zag rondrijden. Topresultaat mannen!

[Fragbeestje]

Was een hele zure race gisteren. Direct na de start kreeg ik al een paar tikken waardoor de auto niet lekker meer instuurde naar links. rond mij begonnen ze ook al te pushen alsof het de laatste 10 minuten van de race waren. Begin van ronde 3 word ik dan uitgeremd voor T1, geef ruimte maar de andere verliest hem en ik kon geen kant meer op. Nog meer schade en minder topsnelheid waardoor ik snel terugzakte.

Na de eerste pitstop reed de auto opnieuw heel goed en begon ik het tempo opnieuw op te voeren. Ik was al even opnieuw aan het inlopen op de leiders toen die HPD zonder wing 'm verloor net na T4 en aangezien er nog een ruf naast me zat kon ik eigenlijk geen kant meer op. Hierdoor 9 minuten repairs en op dat moment was onze race al zo goed als over.

Echt balen. Toen Arno even later nog vermeldde dat die HPD al 4 rondjes zonder rear wing aan het rondrijden was begreep ik er helemaal niks meer van en liepen de gemoederen bij iedereen hoog op. Als het nou net gebeurd was kon ik het nog begrijpen dat hij zonder wing rondreed maar op deze fiets...

Na de repairs reed de auto beter dan hij eruit zag en gewoon maar gedaan wat je op dat moment nog kan doen en m'n ronden zo goed mogelijk afgewerkt.
Frank en Wim hebben nog hele goede stints afgelegd maar de achterstand was veel te groot.

Het voelt alleszins alsof ik de hele race vern**kt heb voor m'n team en voel me echt slecht voor Frank, Arno en zeker voor Wim die hier enorm veel tijd ingestopt heeft.

enneuh... interlagos. Als ik ooit eens in brazilië kom ga ik dat hele circuitje onderzeiken. grafbaan...

[dabelg]

Koen kan jij niets aan doen. heel het mid pack was een gezeik over respect naar andere classes toe.

als je na driver briefing te horen krijgt hoe wij tov HPD moeten rijden heb ik zoiets van

did beeld zegt gewoon alles @5:24. friction wil hier kost wat kost geen tijd verliezen (en die zonder wing HPD juist van hetzelfde, pitten buiten strategie kost tijd heb trouwens wel PM gehad dat dit niet met opzet was maar daar koop je niets mee )

[YouTube: http://youtu.be/ax1Pl33VtHY?t=5h24m3s]

[PatrickPost1972]

Misschien wordt het tijd dat ze een update gaan doorvoeren dat bepaalde reparaties gewoon verplicht zijn. Train je de hele week voor om dan door iemand die te beroerd is om zijn auto te repareren van de baan gekegeld te worden. Ik zou echt serieus pissed zijn.

[ Voor 14% gewijzigd door PatrickPost1972 op 16-02-2015 09:16 ]

[Verwijderd]

ik zou zeggen programmeer de /RC knop zodat dit ook als rijder kan doorgegeven worden meteen .... voor dergelijke situaties zitten wij op focus on crashes en zien wij dergelijke gevallen gewoon niet altijd. En sorry ik heb maar één scherm waar ik 6 zaken op aan het doen en ik mis dus zeker wat ... Achja als ze blijven kankeren op RC kunnen ze zelf de volgende keer 6u er komen zitten in de vrijetijd !!!!! .i dont care ... mss snappen ze dan ook eens hoe sommigen over de baan liggen rijden en inhaal acties doen die dus eigenlijk beter niet gedaan worden, Maar dat is ook maar mijn menig helaas ... btw voor zij die de finish haalde/podium PROFICIAT

[dabelg]

nu ter verdediging van chimera HPD team.

blijkbaar zagen zij hun auto wel met wing hebben screen doorgestuurd. (wij met 4 man niet)
(US-server BUG ???)

[ Voor 27% gewijzigd door dabelg op 16-02-2015 09:33 ]

[JoepW]

Verwijderd schreef op maandag 16 februari 2015 @ 09:15:
ik zou zeggen programmeer de /RC knop zodat dit ook als rijder kan doorgegeven worden meteen.....

De reglementen van de GES en de NES schrijven voor dat een teamlid en niet de rijder het protest aan rc geeft

[Verwijderd]

en dat vind ik dus raar want er zijn helaas teams die geen teamlid hebben .... dus die komen dan klagen na 2 stints en verhaal halen over black flag .... nog eens wij zien zaken NIET dus dat is zeker eentje die ik met niel en Egil opneem want dit moet wel kunnen vind ik ... reglement of niet !

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 16 februari 2015 @ 09:29:
en dat vind ik dus raar want er zijn helaas teams die geen teamlid hebben .... dus die komen dan klagen na 2 stints en verhaal halen over black flag .... nog eens wij zien zaken NIET dus dat is zeker eentje die ik met niel en Egil opneem want dit moet wel kunnen vind ik ... reglement of niet !

Ik weet niet of het handig is om de drempel zo laag te maken voor protests en geklaag. Laat de rijders zich bezig houden met rijden. Er wordt door RC al heel veel meer afgevangen dan in officiële races en dat ervaar ik als erg fijn. In MC zal er altijd onenigheid zijn tussen de klassen. Als zij die het te gek maken een straf krijgen is toch voldoende? NFA is ook prima om te zien dat niet voor elk incident een schuldige aangewezen wordt.

[Niellie41]

Verwijderd schreef op maandag 16 februari 2015 @ 09:47:
[...]


Ik weet niet of het handig is om de drempel zo laag te maken voor protests en geklaag. Laat de rijders zich bezig houden met rijden. Er wordt door RC al heel veel meer afgevangen dan in officiële races en dat ervaar ik als erg fijn. In MC zal er altijd onenigheid zijn tussen de klassen. Als zij die het te gek maken een straf krijgen is toch voldoende? NFA is ook prima om te zien dat niet voor elk incident een schuldige aangewezen wordt.

Goed punt. Dit zal ik meenemen.

[themac1983]

Rijder moet inderdaad rijden imo. als je geen teammate hebt, heb je je zaken dus niet op orde eigenlijk. Ik zou niet weten waarom RC daar rekening mee moet houden.

in de GES is diezelfde regel, we zitten dus 3 uur lang met 2 man (minimaal) om eventuele protest en emergency swaps te kunnen doen. Daar reageert RC ook redelijk snel en heb ik er eigenlijk niets op aan te merken, 3 protests ingediend tot nu toe, en alle drie waren snel afgewikkeld.

met MC races hebben ze het natuurlijk nog VEEL drukker dan bij ons, maar het principe is hetzelfde. RC kan gewoon niet alle aso acties zien, de broadcast mist meestal ook de helft van de race Dus gewoon zorgen dat je altijd 2 man hebt zitten, en niet bang zijn om een protest in te dienen als je het terecht denkt te vinden.

edit: ik laat het mijn rijders niet eens weten als ik een protest indien. ik laat eventuele uitkomst wel weten

[ Voor 6% gewijzigd door themac1983 op 16-02-2015 10:01 ]

[Verwijderd]

RC moet wel instaan voor de goede orde van de race vind ik, daar sta ik mss alleen in (again dont care) maar ik vind wel dat een driver gewoon een button kan duwen als er een actie niet kan .... of onveilig rijgedrag is. RC kan dan eens even checken .... failsafe zal het nooit zijn en het is wat Rudy ook wel wat aanhaalt, tussen classes zal er toch altijd iets niet goed gaan, maar ik denk dat het laatste 1,5u gisteren eentje was zoals het wel kan. Waarvoor mijn dank ook naar alle rijders nog een keer

[alarma2nd]

Wij hadden gisteren de pace niet om echt mee te doen voor de punten maar als ik her er der zo lees waren wij echt de enige die nagenoeg geen problemen hebben gehad met de andere klasses. Vond dat er over het algemeen heel erg netjes werd gereden.

[Niellie41]

alarma2nd schreef op maandag 16 februari 2015 @ 10:18:
Wij hadden gisteren de pace niet om echt mee te doen voor de punten maar als ik her er der zo lees waren wij echt de enige die nagenoeg geen problemen hebben gehad met de andere klasses. Vond dat er over het algemeen heel erg netjes werd gereden.

Ik had ook helemaal geen problemen ondervonden gisteren tijdens mijn stint. Gewoon goed vooruit kijken en denken en dan is het best simpel.

[-PassY-]

Gaat prima toch zo? Als men wil klagen, dan doet de pitmuur dat lekker maar Achteraf is lijkt het me best klote om iets op te zoeken. En klagen en rijden werkt niet. Praten en rijden is al moeilijk voor sommige


kan ik nu nog klagen over een contact van gister? Ik kreeg na de race te horen dat ik ben aangereden door GoT1 in T15 (mark webber bocht). Totaal onnodig risico! beetje 3 wide daar

Dacht eerst dat het blikschade geluid van de Ford GT kwam, kreeg ook te horen dat ik geen optische schade had aan de auto toen Ik er naar vroeg, maar het was dus contact met GoT1 Stelletje ongeduldige HPD rijders

[Phydomir]

Ik heb zelf ook weinig problemen gehad met het verkeer. Marcel heeft wel 2 lastige momentjes gehad maar zeker niet zelf veroorzaakt. Soms komen dingen nou eenmaal lastig uit zoals T3 wat uitgebreid in de broadcast zat. Moet het nog terug kijken wat ze nou precies over zeiden maar sommige mensen die op dat moment in de chat zaten snapte in ieder geval weinig van MC racen en hoe lastig het is om T3 in je eentje al fatsoenlijk te nemen. Laat staan op oude banden terwijl er aan de binnenkant al een HPD zat.
Het verbaasde me niets dat de HPD aan de buitenkant die van Fiction was. Prutsers.

[NickThissen]

Ik vind het systeem ook prima. Als iedereen 'x' zit te typen word je als race control ook helemaal gek en kun je niet meer vinden waar wat gebeurt en wie wat bedoelt. Daarnaast is het ook gewoon niet aan de rijder om dat te doen, die kan immers vaak helemaal niet zien wat er nu precies gebeurt en heeft geen replay om het even na te kijken. In dit soort grotere team races moet je gewoon 'verplichten' dat er een team manager aanwezig is, en zo niet dan heb je gewoon pech.

Ik had verder ook geen problemen met verkeer, enkel een keer iemand die extreem aan het knipperen was (nou ja, niet eens knipperen maar meer 5 seconden lang verdwijnen). Verder verloor je wel gewoon heel veel tijd omdat je er gewoon nergens langs kon, maar volgens mij heb ik niemand in de weg gezeten of gedivebombed

En dat 0x contact met Pascal (was dat niet met Kevin???) was een beetje jammer ja maar volgens mij niks aan de hand toch? Ik weet niet meer wie achter het stuur zat (Bob?), hij kwam wat langzamer de bocht uit terwijl Kevin zo snel mogelijk er achter aan wilde sturen en kon waarschijnlijk niet zien dat Bob er nog zat. Nadeel van de 95 kg bij de HPD, ding komt niet van z'n plek als je een binnenbocht moet nemen

[Verwijderd]

als iedereen die mening deelt rond de /RC dan hoop ik dat er ook geen gezeik meer is tijdens een race dat RC iets zou missen, jullie hebben het dan bij deze beantwoord voor mij ... btw zijn er nog mensen die MoE bathurst meerijden dit weekend en nog wat training kunnen gebruiken ? ik host normaal vandaag en/of morgen nog een sessie, ik ga dit proberen te doen tussen 19h00-23h00

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 16 februari 2015 @ 12:12:
als iedereen die mening deelt rond de /RC dan hoop ik dat er ook geen gezeik meer is tijdens een race dat RC iets zou missen, jullie hebben het dan bij deze beantwoord voor mij ... btw zijn er nog mensen die MoE bathurst meerijden dit weekend en nog wat training kunnen gebruiken ? ik host normaal vandaag en/of morgen nog een sessie, ik ga dit proberen te doen tussen 19h00-23h00

Wat ik wilde zeggen is dat men niet van RC moet verwachten dat ze alles zien en correct afhandelen. Bij elk incident waar een besluit over gevormd wordt is er er een team dat zich benadeeld voelt. Dat wat gemist wordt is niet te voorkomen en zou mijns inziens gewoon met een protest post race behandeld kunnen worden.

Ik vind dat RC een hele goede job doet want de kwaliteit van de race lijkt elke keer beter wat volgens mij door het werk van de RC komt.

[BobvK]

NickThissen schreef op maandag 16 februari 2015 @ 11:49:
En dat 0x contact met Pascal (was dat niet met Kevin???) was een beetje jammer ja maar volgens mij niks aan de hand toch? Ik weet niet meer wie achter het stuur zat (Bob?), hij kwam wat langzamer de bocht uit terwijl Kevin zo snel mogelijk er achter aan wilde sturen en kon waarschijnlijk niet zien dat Bob er nog zat. Nadeel van de 95 kg bij de HPD, ding komt niet van z'n plek als je een binnenbocht moet nemen

Contact had ik idd met Kevin achter het stuur. Sorry! Gelukkig viel de schade mee bij beide teams. Het moment is zelfs live op de stream te zien vanaf 2.27.10.

Was ook niet zo'n heel slim idee om 2 Ruf's tegelijk in te halen

[alarma2nd]

Verwijderd schreef op maandag 16 februari 2015 @ 12:21:
[...]


Wat ik wilde zeggen is dat men niet van RC moet verwachten dat ze alles zien en correct afhandelen. Bij elk incident waar een besluit over gevormd wordt is er er een team dat zich benadeeld voelt. Dat wat gemist wordt is niet te voorkomen en zou mijns inziens gewoon met een protest post race behandeld kunnen worden.

Ik vind dat RC een hele goede job doet want de kwaliteit van de race lijkt elke keer beter wat volgens mij door het werk van de RC komt.

+1

[Andy2125]

Sinds zaterdag de wheelstand binnen. En toch wel een groot verschil als je je geen zorgen meer moet maken dat het stuur gaat los komen en je tijdens een race je pedalen niet terug op z'n plaats moet duwen . Snelste tijd op summit point met de mx5 met ongeveer 0.4xx kunnen verbeteren tijdens een eerste half uurtje testen . En belangrijker, kan nu relatief consequent tijden rijden van 1.26.3xx waar dat voorheen mijn snelste tijd was. De ervaren rijders hier lachen eens met die tijden, maar ik ben er toch blij mee! .

Gisterenavond en deze voormiddag ook enkele oval races gereden en vind die toch ook wel leuk. Met momenten ook wel frustrerend omdat het soms lijkt dat je meer auto's zit te ontwijken dan echt te racen. Zo had ik in de eerste race al een 4x nog voor de start. Gast achter mij knalt er gewoon vol op. Diezelfde race spint er eentje een stuk voor mij, staat stil, ik kies breedste kant uit om te passeren en plots gaat hij weer rijden... gevolg kan je al raden...

Verder nog iemand tips hoe je in een gevecht met twee eigenlijk de auto voor jou voorbij geraakt met die street stock? Ik blijf er nu maar gewoon achter hangen en lift af en toe eens om er niet tegen de botsen. Zodra je uit de draft gaat of buitenbaan moet kiezen verlies je weer terrein. Als diegene voor je wat ruim gaat en je kan langs binnen passeren komen ze gewoon terug naar binnen terwijl je er al half naast hangt. Ik blijf dus maar achter en kies voor de sr punten .

[JoepW]

Na een inspannend weekendje maar weer over tot de orde van de Monday
Leuke combo vanavond!

GoT | Monday Tournament 15S1-W10

16-02-15

Car(s)	Track(s)
SCCA Spec Racer Ford Fuel 100 % (+/- 26,5 L) Extra weight 0 Kg Basic content Yes	Silverstone Circuit - International Day or Night Day Pit stalls 54 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 20:00 - 21:00 (60 min.) Qualification 21:00 - 21:15 (15 min.) Race 21:15 - 21:35 (20 min.) Start Standing MC Grid NVT Grid order Qualification Cautions Lokaal Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -	Heat 2 Free practice / Warm-up 21:45 - 21:55 (10 min.) Qualification Based on Heat 1 Race 21:55 - 22:25 (30 min.) Start Standing MC Grid NVT Grid order Top 10 Inverted (Previous race/heat) Cautions Lokaal Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

[themac1983]

Korte races.. niet vergeten wat fuel uit de speccy te halen!

[DirkT]

Nou ik ga weer voor heelhouden hoor, 20minuten is wel even heftig!

Leuke combinatie, ben benieuwd of we weer lekker veel kunnen dreften.

[NickThissen]

DirkT schreef op maandag 16 februari 2015 @ 13:06:
Nou ik ga weer voor heelhouden hoor, 20minuten is wel even heftig!

Ik wil wel een driver swap doen als het te lang is

[w4rguy]

Andy2125 schreef op maandag 16 februari 2015 @ 12:33:
Sinds zaterdag de wheelstand binnen. En toch wel een groot verschil als je je geen zorgen meer moet maken dat het stuur gaat los komen en je tijdens een race je pedalen niet terug op z'n plaats moet duwen . Snelste tijd op summit point met de mx5 met ongeveer 0.4xx kunnen verbeteren tijdens een eerste half uurtje testen . En belangrijker, kan nu relatief consequent tijden rijden van 1.26.3xx waar dat voorheen mijn snelste tijd was. De ervaren rijders hier lachen eens met die tijden, maar ik ben er toch blij mee! .

Gisterenavond en deze voormiddag ook enkele oval races gereden en vind die toch ook wel leuk. Met momenten ook wel frustrerend omdat het soms lijkt dat je meer auto's zit te ontwijken dan echt te racen. Zo had ik in de eerste race al een 4x nog voor de start. Gast achter mij knalt er gewoon vol op. Diezelfde race spint er eentje een stuk voor mij, staat stil, ik kies breedste kant uit om te passeren en plots gaat hij weer rijden... gevolg kan je al raden...

Verder nog iemand tips hoe je in een gevecht met twee eigenlijk de auto voor jou voorbij geraakt met die street stock? Ik blijf er nu maar gewoon achter hangen en lift af en toe eens om er niet tegen de botsen. Zodra je uit de draft gaat of buitenbaan moet kiezen verlies je weer terrein. Als diegene voor je wat ruim gaat en je kan langs binnen passeren komen ze gewoon terug naar binnen terwijl je er al half naast hangt. Ik blijf dus maar achter en kies voor de sr punten .

Ik rijd zelf eigenlijk absoluut geen oval, meer omdat mijn interesse daar totaal niet ligt. Vanuit de road circuits merk ik dat geduld echt enorm belangrijk is. Zeker in de lagere klasses. Men is echt niet bang om je van de baan te duwen. Je merkt al snel genoeg of iemand je de ruimte gunt als je sneller bent of niet. Gewoon enorm goed opletten of iemand terugstuurt of niet, maar dat lijkt je wel door te hebben.

Wat betreft het inhalen op een oval kan ik je dus niet heel erg veel helpen. Een tactiek die ik wel vaak toepas is laten zien dat je er bent en dat je sneller bent dan de ander. Voor het aanremmen een andere lijn kiezen, terug duiken voor je de bocht in gaat. Op die manier hoop ik dat mijn tegenstander zich gepushed voelt en dat hij harder moet gaan rijden. Dat resulteert vaak in foutjes. Als iemand vervolgens een foutje maakt (vooral bij het aanremmen naar een bocht) steek je hem er langs. Iemand er uit accelereren of in een high-speed corner inhalen blijft tricky. In een high-speed corner heeft men nog wel eens de neiging te spinnnen omdat ze boven de limiet van de auto willen rijden.