"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
En wat wilde je doen met de overige 20 kilometer?-PassY- schreef op woensdag 04 februari 2015 @ 15:16:
[...]
Als DE RING uit is ... 1 lange slinger maken van alle rijdersAls het past
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
zover komen we niet op de eerste dagBM schreef op woensdag 04 februari 2015 @ 15:22:
[...]
En wat wilde je doen met de overige 20 kilometer?
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Is er geen returning member promotie code? Misschien werkt dat omdat je abbo officieel verlopen is.thijmennabuurs schreef op woensdag 04 februari 2015 @ 17:01:
Krijg net een mail dat me iracing abbo is afgelopenword 1 maand uitzitten want 100 dollar uitgeven nu zit er ff niet in helaas....
Deze lijkt mij wel tof: Google Play: DashMeterPro for iRacers
Heb nog een oude Nexus 7 32GB met originele docking liggen die ik hier mooi voor kan gebruiken.
Deze lijkt mij ook ideaal: https://play.google.com/s...id.irace.planner.donation
V8 ook eens naar kijken. Zien er tof uit. Heb inmiddels een rondje of 20 met de Star Mazda gereden en rijdt echt super!Fuelke schreef op dinsdag 03 februari 2015 @ 20:52:
De V8SC is geen makkelijke wagen vind ik persoonlijk.
Gisteren met de Star Mazda vond ik het geluid geweldig als je van het gas afgaat, als je echter volgas gaat vind ik het maar een vreemd geluid.
Heb nu 3 items gekocht met 10% korting. Vond 6+ items teveel. Moet eerst eens kijken wat ik leuk vind en of ik dit ook veel blijf spelen. Als ik 6+ items koop, heb ik er naar mijn idee minder plezier van omdat ik vaak maar 1 klasse per keer speel en niet iedere week tijd heb om te spelen. Er wordt volgens mij ieder seizoen best veel van banen gewisseld.Olaf van der Spek schreef op dinsdag 03 februari 2015 @ 21:03:
[...]
Als je 6+ tracks/cars tegelijk koopt krijg je 20% korting. Drie keer per jaar is er ook een actie om 100 in-game $ te kopen voor $75, dus dat is nog eens 25% korting.
Geluid is inderdaad totaal anders. Da's wel jammer. Je zou toch zeggen dat ze daar bij iRacing goed op letten. Misschien eens een balletje opgooien bij ze? Heeft dat zin?NickThissen schreef op dinsdag 03 februari 2015 @ 21:33:
Zo klinkt hij ook totaal niet in het echt, veel leuker geluid...
[video]
Radical is idd nog C-klasse. Da's balen van die V8. Ik ga mij dan eerst eens vermaken met de Star Mazda en de RUF. Zie daarna wel verder. Thanks voor de tips!Fragbeestje schreef op dinsdag 03 februari 2015 @ 22:47:
[...]
Ik vind de V8 Supercar series ontzettend gaaf, maar die serie is in europa zo goed als onbestaande. wordt heel weinig in gereden jammer genoeg. Enkel zondag ochtend en maandag voormiddag gaan die meestal officieel.
Weet niet of hij nog C is maar ik heb de Radical ook altijd vrij leuk gevonden. Maar da's al een paar jaar geleden dat ik daar wat seizoenen in heb gereden.
Als je ook graag formule klasse rijdt kan je best gaan voor de Star Mazda denk ik.
Gaat hard zeg, tof!JoepW schreef op woensdag 04 februari 2015 @ 14:13:
Leuk weetje: Als ik alle GoT-League leden en alle geregistreerde GoT iRacers optel kom ik op een totaal van 304 rijders! Super cool.
[ Voor 9% gewijzigd door JPtjeeNL op 04-02-2015 20:46 ]
En ook Frank en Brain
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik gebruik deze op m'n oude HTC.JPtjeeNL schreef op woensdag 04 februari 2015 @ 20:43:
Hebben jullie ook een Android app in gebruik?
http://www.iracedash.com/
Ziet er redelijk realistisch uit, draait lekker soepel, bevalt prima.
All-Round nerd | iRacing Profiel
[ Voor 98% gewijzigd door vekie op 05-02-2015 09:07 ]
Is dat de laatste rechter? Of de 1e linker na de corkscrew die je bedoeld? De laatste rechterbocht van het rondje hoef je niet/amper voor te remmen als ik het me goed herinner. Bocht na de corkscrew is gewoon lastig, met bijna alle autos.w4rguy schreef op woensdag 04 februari 2015 @ 23:48:
maar de voorlaatste bocht voor het rechte stuk resulteert 9/10 keer in een instant 180-degree turn...
Verder kan ik me niet echt herinneren veel problemen gehad te hebben met de remmen van die auto eigenlijk, en heb er toch genoeg kilometers mee gemaakt. Misschien binnenkort nog eens proberen, wellicht is ie na de laatste update weer wat leuker geworden. Sinds ie op NTM5 staat kan ik er niet zo heel goed meer mee uit de voeten.
[ Voor 4% gewijzigd door BM op 05-02-2015 07:52 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Kan misschien handig zijn voor andere.
Race verliep niet echt lekker helaas, maar wel veel plezier gehad. :-)
ThnxIthric schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 08:25:
Was leerzam Joep en Nick, ...
Simpel advies: Minder babbelen & lachen = Betere concentratieIthric schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 08:25:
....Race verliep niet echt lekker helaas, maar wel veel plezier gehad. :-)
Bron: heel oud nieuws: 'Rijden en bellen veroorzaakt neurale verkeersopstopping'Voor multitasking zoals rijden en bellen is het menselijk brein niet gemaakt, zo stellen onderzoekers. Wanneer binnen 300 milliseconden na een eerste taak een tweede opdracht moet worden uitgevoerd, treedt er vertraging op.
De onderzoekers vroegen proefpersonen om twee taken uit te voeren: de juiste knop indrukken als respons op acht mogelijke geluidjes, en het correcte woord te noemen voor acht verschillende plaatjes. Via mri-scans werden verschillende hersengebieden in de gaten gehouden. Er werd ontdekt dat diverse regio's in de cortex een bottleneck zijn als het om multitasking gaat. De onderzoekers spreken van 'filevorming' in de hersenen: signalen worden in de wacht gezet, wat een seconde vertraging op kan leveren. 'Dat is lang als je honderd kilometer per uur rijdt', zegt onderzoeksleider Paul Dux van Vanderbilt University. Hij benadrukt dat handsfree bellen niet veiliger is, omdat het niet zozeer om het vrij hebben van handen gaat maar van de aandacht. De Royal Society for the Prevention of Accidents verwelkomt het onderzoek en zegt dat het overeenkomt met bevindingen uit andere studies. 'Of je nou handsfree belt of de telefoon aan je oor houdt, een ongeluk is viermaal zo waarschijnlijk', aldus een woordvoerder.
Even in perspectief: 300 milliseconden is bij 100 km/u ca. 27 meter
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Die laatste rechter kan ook een beetje tricky zijn. je komt nog uit de linker, moet al remmen voor de rechter, die erg veel camber heeft en dus is de balans een beetje weg als je niet goed aan komt rijden.BM schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 07:52:
[...]
Is dat de laatste rechter? Of de 1e linker na de corkscrew die je bedoeld? De laatste rechterbocht van het rondje hoef je niet/amper voor te remmen als ik het me goed herinner. Bocht na de corkscrew is gewoon lastig, met bijna alle autos.
Verder kan ik me niet echt herinneren veel problemen gehad te hebben met de remmen van die auto eigenlijk, en heb er toch genoeg kilometers mee gemaakt. Misschien binnenkort nog eens proberen, wellicht is ie na de laatste update weer wat leuker geworden. Sinds ie op NTM5 staat kan ik er niet zo heel goed meer mee uit de voeten.
Ik neem die linker ervoor iets rustiger, waardoor ik rechter uitkom en makkelijker kan remmen voor de rechter als ik een nieuwe auto aan het oefenen ben daar. Misschien helpt dat een beetje. En die bocht moet je echt goed nemen btw. Zat camber als je de apex pakt, maar als je hem mist, ben je de sjaak
Gister leuk klasje gehad weer.de oefeningen gingen eigenlijk ook een stuk makkelijker dan de vorige keer, dus nut heeft het zeker!
Bedankt Joep en Nick voor het organiseren en begeleiden!
Yup klopt, geef ik toe.JoepW schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 10:12:
[...]
Thnx
[...]
Simpel advies: Minder babbelen & lachen = Betere concentratie
[...]
Bron: heel oud nieuws: 'Rijden en bellen veroorzaakt neurale verkeersopstopping'
Even in perspectief: 300 milliseconden is bij 100 km/u ca. 27 meter
Probeer al steeds minder te praten en heb vaker TS op Mute tijdens starts en hevige gevechten.
Is ook de enige reden dat ik niet vooraan met Ruud/Paul/Dave in gevecht ben elke race. wordt gewoon afgeleid.Ithric schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 10:36:
[...]
Yup klopt, geef ik toe.
Probeer al steeds minder te praten en heb vaker TS op Mute tijdens starts en hevige gevechten.
Maarja, zonder TS wordt het zo saai, dus rijd ik vrolijk achteraan mee
Ik probeer een geode mix te vinden, met de Zac zit ik met wat andere van GOT en RL op de TS van GOT en niet DNRL. (Meestal 5-6 man)themac1983 schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 11:21:
[...]
Is ook de enige reden dat ik niet vooraan met Ruud/Paul/Dave in gevecht ben elke race. wordt gewoon afgeleid.
Maarja, zonder TS wordt het zo saai, dus rijd ik vrolijk achteraan mee
Hier bespreken we ook wel eens het verloop en wie gaat pitten etc.
Dan merk je wel een groot verschil met Maandag avond bijvoorbeeld. (niet direct voor of nadeel, maar mindset is toch anders)
[ Voor 4% gewijzigd door Ithric op 05-02-2015 11:32 ]
Dit soort onderzoeken kloppen nooit geheel met de werkelijkheid. Iemand die jaar in jaar uit dik 300km per dag rijdt is erg ervaren met autorijden. Autorijden wordt dan een soort instinct. Als je daarbij gaat bellen heeft dat volgen mij minder invloed dan iemand die net z'n 1e rijles heeft. En dat laatste is precies hetgeen wat ze simuleren met deze proeven. Niemand gaat oefenen op een knop indrukken als je een geluid hoort, en dan een plaatje herkennen.JoepW schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 10:12:
[...]
Bron: heel oud nieuws: 'Rijden en bellen veroorzaakt neurale verkeersopstopping'
Even in perspectief: 300 milliseconden is bij 100 km/u ca. 27 meter
Ze hadden beter in dit geval een handsfree set neer kunnen zetten, een gesprek beginnen, en dan iemand op een simulator laten rijden en dingen ontwijken ofzo. Dat had meer relevante data opgeleverd. Wat er nu getest is heeft totaal geen enkel nut.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
dat het effect op een onervaren rijder nóg groter is geloof ik overigens direct
Vind het wel fijn/leuk als ik een auto kan sturen door het gas los te latenMartinoes schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 11:21:
Ik moest juist met de spec racer wennen aan het fenomeen trailing throttle oversteer...
[ Voor 10% gewijzigd door BM op 05-02-2015 11:57 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Eens. De Radical kun je, als je iets te enthousiast de bocht ingaat, nog een beetje meehelpen door wat lift-off oversteer te genereren. Lekker gooien en smijten met dat hok, dat kan sinds NTMv5 en de damper updates weer.BM schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 11:56:
Vind het wel fijn/leuk als ik een auto kan sturen door het gas los te laten
Of het ligt aan de CSWv2, wat een fenomenaal stuur blijft dat toch. Gisteravond weer een uurtje of 2 kunnen rijden met de Radical op Interlagos, RUF op Bathurst en tenslotte nog even met de Skip op Montreal. Super feedback, je voelt wanneer de wielen grip krijgen, je voelt wanneer de tank leger wordt, perfect. Enige wat ik graag zou willen is de schakelflippers op het F1 stuur een centimeter hoger monteren maar volgens mij kan dat niet zomaar.
EDIT: moet wel zeggen dat dit gevoel voornamelijk komt nadat ik DRI op 3 had gezet, wat betekent dat alle damping uit het stuur wordt gehaald.
[ Voor 7% gewijzigd door Arfman op 05-02-2015 12:20 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dat is fijn maar betekent niet dat bellen je rijgedrag niet beinvloed. Regelmatig zie ik mensen die met hun telefoon bezig zijn 'raar' gedrag vertonen zoals vaag remgedrag als het wat drukker is of in de file, (te) lang links blijven rijden en geen richting aangeven. Het is wel zo dat mensen die (volgens mij) er niet mee bezig zijn dat gedrag ook wel wat vertonen.derx666 schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 12:08:
Mijn laatste ongeluk was ongeveer anderhalf jaar geleden,
[ Voor 10% gewijzigd door Olaf van der Spek op 05-02-2015 12:23 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Goed multitasken is nou niet iets wat we als mensheid goed onder controle hebben. Als je met > 25 meter / seconde aan het rijden bent in een Sim waar het aan komt op goede timing op basis van een beperkt aantal zintuigen is concentratie en een 'vrij brein' essentieel. Praten, lachen en luisteren consumeert nou eenmaal een deel van onze hersencapaciteit en leidt onherroepelijk tot vertraagde reacties.
Dat autorijden voor een kilometervreter goed gaat met een intensief telefoongesprek komt enkel doordat je op de automatische piloot rijdt.
En wie probeert nou tijdens een zakelijke rit iemand anders uit te remmen of zo dicht mogelijk op zijn bumper te rijden met > 100 km/u.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Heb sinds zondag ook een mute knop ingesteld, want er gingen er een paar los op de iracing speech tijdens de race wie nou schuldig was aan iets. Toch maar shutup! getikt, offtrack gepakt daardoor en gelukkig stil
Ander voorbeeld
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Zeer behulpzaam.NickThissen schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 12:34:
Uitremmen en inhalen moet ook op de automatische piloot gaan anders wordt je nooit een alien

iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Is bij mij hetzelfde. GES zit ik op mijn eigen TS server, met 2 teams (dus max 6 man) en gaat het inderdaad enkel over de race etc.Ithric schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 11:32:
[...]
Ik probeer een geode mix te vinden, met de Zac zit ik met wat andere van GOT en RL op de TS van GOT en niet DNRL. (Meestal 5-6 man)
Hier bespreken we ook wel eens het verloop en wie gaat pitten etc.
Dan merk je wel een groot verschil met Maandag avond bijvoorbeeld. (niet direct voor of nadeel, maar mindset is toch anders)
Bij de 24H afgelopen week hadden we zelfs aparte kanalen voor drivers/spotters. dus dan zit je maar met zijn tweeën. Dat was in het begin zeker geen overbodige luxe
Maandag is gewoon een soort fun event voor mij, en interesseert de uitslag me echt geen bal, als we maar leuk rijden.
van het weekend masters of endurence !
Alles behalve een f1 auto is slowmotion. en zelfs daarin multitasken de rijders als een gek.JoepW schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 12:24:
Maar laten we nou door het testje wat genoemd wordt in het artikel niet geheel weg-'driften' van het onderwerp!
Goed multitasken is nou niet iets wat we als mensheid goed onder controle hebben. Als je met > 25 meter / seconde aan het rijden bent in een Sim waar het aan komt op goede timing op basis van een beperkt aantal zintuigen is concentratie en een 'vrij brein' essentieel. Praten, lachen en luisteren consumeert nou eenmaal een deel van onze hersencapaciteit en leidt onherroepelijk tot vertraagde reacties.
Dat autorijden voor een kilometervreter goed gaat met een intensief telefoongesprek komt enkel doordat je op de automatische piloot rijdt.
En wie probeert nou tijdens een zakelijke rit iemand anders uit te remmen of zo dicht mogelijk op zijn bumper te rijden met > 100 km/u.
Snel rijden is voor de top racers in reallife en in simracen gewoon verre van 100% van hun kunnen. voor de goede racers gaat dit vanzelf eigenlijk, ze zijn ook bezig met andere dingen en kunnen makkelijk een hele lap doorpraten. en doordat ze aan andere dingen denken kunnen ze juist beter zijn dan de rest en winnen.
Gewoon meer simracen en lekker babbelen op teamspeak terwijl je je hotlap doet. en als het goed is ga je je steeds minder ergeren een het praten, en schreeuwende kinderen op de achtergrond van andere sim collega's. het moet allemaal automatisme worden zoals nick thissen zegt.
[ Voor 100% gewijzigd door BruceLee op 05-02-2015 15:32 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Voor de rest heb ik 2 dikke mute knoppen klaar staan: 1 voor TS, de andere voor de iRacing chat zelf.
Klopt. Ik stream wel eens races (of nouja, ik neem ze op en als ze leuk zijn post ik ze op YouTube) die ik dan voorzie van "live" commentaar maar ik merk dat dat gewoon niet lukt als ik echt aan het pushen ben. Nu ben ik ook geen alien (verre van zelfs) dus als ik 100% ga in iRacing kan ik er gewoon weinig tot niets bijhebben.JoepW schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 12:24:
Maar laten we nou door het testje wat genoemd wordt in het artikel niet geheel weg-'driften' van het onderwerp!
Goed multitasken is nou niet iets wat we als mensheid goed onder controle hebben. Als je met > 25 meter / seconde aan het rijden bent in een Sim waar het aan komt op goede timing op basis van een beperkt aantal zintuigen is concentratie en een 'vrij brein' essentieel. Praten, lachen en luisteren consumeert nou eenmaal een deel van onze hersencapaciteit en leidt onherroepelijk tot vertraagde reacties.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Maar in het echhie heb je alleen contact met je eigen team en hoor je niet alle coureurs.....dus heeeeel anders
Denk persoonlijk dat de Teamspeak absoluut iets toevoegt aan de beleving maar dat een muteknop op sommige momenten enorm veel rust kan geven.....
[ Voor 10% gewijzigd door Ericjooo op 05-02-2015 13:39 ]
Verwijderd
Ja daar ben ik het helemaal mee eens. Ik rijd sinds 2 jaar met een Oculus Rift op (sinds de launch met de DK2) en het racen in iRacing is daar een compleet andere ervaring door geworden. Het voelt veel meer als Real Life.Ericjooo schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 13:37:
In real life racen is een heel andere beleving dan in een sim......in een echte raceauto voel je veel meer in de bips wat je in een sim in je stuur moet voelen en vooral moet horen; ik had altijd gewoon de hele ronde tijd om iets te zeggen. Luisteren was met storing achterop het circuit gewoon minder prettig vandaar de afspraak dat de pits alleen roept als je in het zicht bent!
Maar in het echhie heb je alleen contact met je eigen team en hoor je niet alle coureurs.....dus heeeeel anders
Denk persoonlijk dat de Teamspeak absoluut iets toevoegt aan de beleving maar dat een muteknop op sommige momenten enorm veel rust kan geven.....
Voorheen kon ik me prima bezighouden met allerlei andere dingen als ik op een gewoon scherm speelde. Met de Rift op voelt het te echt om andere dingen te gaan doen. Ik heb chat en speech compleet gedisabled. Zelfs de spotter heb ik zo stil mogelijk gemaakt. De enige in race informatie die ik toelaat zijn de vlagwaarschuwingen. Zelfs de laptimes zijn te afleidend en voelen 'gevaarlijk' aan om in een race te gaan zitten bestuderen. Ik gebruik enkel de lapdifference timer bovenin beeld omdat dit de directe indicator is dat ik off-pace ben en weer moet gaan opletten.
Na een jaar iRacing op de rift te hebben gedaan besloot ik laatst eens weer een sessie op 'gewoon' 3 beeldschermen te doen. Het komt in de verste verte niet in de buurt van de ervaring met de rift. Mij viel op dat als ik achter mijn eigen rift-ghost aanreed in time trials, deze veel minder risicos nam en veel consistenter was dan mijn 'beeldscherm-variant'. Met name de rempunten lagen veel vroeger bij de rift ghost.
Met name oval racing is zo enorm intens dat ik 2 ventilatoren op me moet richten omdat ik anders door de spanning mijn stoel uit drijf.
Wat ook erg gaaf werkt in de Rift is binaural audio toevoegen. Dit kun je vrij gemakkelijk met een koptelefoon emuleren door de Razer Surround Audio geluids-omvormer te gebruiken. Met name in een oval race hoor je precies waar bepaalde geluiden vandaan komen. Daarvoor moet je in iRacing wel het geluid op 5.1 forceren. Heel erg handig omdat dit het beeld van wat er op de track gebeurd buiten je gezichtsveld om intekent. Ik heb nu bijna de spotter niet meer nodig om te achterhalen wat er om me heen gebeurd!
Ik moet zeggen dat de Rift echt een enorme aanrader is voor met name iRacers. De ondersteuning is subliem en de ervaring is voor mij in ieder geval de meest verslavende van alle RiftVR games en demos die er zijn.
Excuses voor de langdradige post!
Misschien had je hem nog kunnen ontwijken als je niet aan het bellen was geweest, je concentratie is een sloot minder namelijk. Ik denk dat het vaak ook bijna mis gaat en dat moet je eigenlijk ook meenemen in de statistieken. Als ik bel merk ik dat de beller heel weinig aandacht krijgt, moet regelmatig vragen wat hij nu eigenlijk zei, leg zelf dus mijn aandacht totaal niet bij het gesprek. Omdat ik gewoon weet dat het behoorlijk afleid.derx666 schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 12:08:
Om toch nog even offtopic door te gaan, ik zou wel eens willen weten hoe mij reactie verschilt met autorijden tussen wel of niet bellen. Ik doe nl. normaalgesproken de hele dag niks anders dan autorijden en bellen tegelijk. Mijn laatste ongeluk was ongeveer anderhalf jaar geleden, daarbij werd ik aangereden door een notaris in een mercedes, hij had me niet gezien... Eigen schuld is denk ik zo'n 6-7 jaar geleden, en ik rij zo'n 80000 tot 100000km per jaar. Als handsfree bellen echt zo'n mega invloed zou hebben dan zouden de statistieken er anders uit moeten zien.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
En dat allemaal omdat ik Ithric op een nette manier probeerde vertellen dat goed concentreren helpt als je serieus wilt (i)racen en zeker als je een iRacing School volgt.Speedy55 schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 14:07:
[...]
Misschien had je hem nog kunnen ontwijken als je niet aan het bellen was geweest, je concentratie is een sloot minder namelijk. Ik denk dat het vaak ook bijna mis gaat en dat moet je eigenlijk ook meenemen in de statistieken. Als ik bel merk ik dat de beller heel weinig aandacht krijgt, moet regelmatig vragen wat hij nu eigenlijk zei, leg zelf dus mijn aandacht totaal niet bij het gesprek. Omdat ik gewoon weet dat het behoorlijk afleid.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
ik hoor ze zelfs tijdens mijn qualify lapsVerwijderd schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 13:45:
ik moet zeggen dat mijn ervaring is dat ik niets mute op TS, eens je in een bepaald stadia aan het pushen bent is dat bijkomstig ... wat niet bijkomstig is is dat er dan ook nog kids naast je staan springen en tieren .... dat is te veel afleiding voor mij helaas. Dus zolang men gezapige ligt te vertellen en ik kan luisteren deert mij het eigenlijk niet ...maar dat is dus puur persoonlijk en van mens tot mens anders
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Verwijderd
en dat stoort ook u niet heb ik gisteren gezienBruceLee schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 14:39:
[...]
ik hoor ze zelfs tijdens mijn qualify laps^^
Verwijderd
Ja echt hé, verbaasde ik me ook al aan.JoepW schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 14:36:
[...]
En dat allemaal omdat ik Ithric op een nette manier probeerde vertellen dat goed concentreren helpt als je serieus wilt (i)racen en zeker als je een iRacing School volgt.
had je wel genoeg brandstof mee?Verwijderd schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 15:35:
Gisteren tijdens de uitleg van joep en nick nog een Pole behaald Daytona met fixed setup.
[ Voor 43% gewijzigd door Ithric op 05-02-2015 15:45 . Reden: Volgorde aangepast ]
Teamspeak2 ,wat ik ondertussen opgelost heb door TS3 te instaleren,waar de conectie wel lukt.
Hopelijk snel weer een scholing,tot dan.
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
There is also a series within this series – the iRacing Endurance Championship – which consists of the six endurance races that are part of the Road Warrior series (more info below).
[ Voor 44% gewijzigd door dabelg op 05-02-2015 22:14 ]
Verwijderd
Racing for Europe doet weer mee. Maar dat duurt nog wel ffdabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
I'm indabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
There is also a series within this series – the iRacing Endurance Championship – which consists of the six endurance races that are part of the Road Warrior series (more info below).
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Verder kunnen gaan op P3, 3s achter de 2 anderen. Door die 2 contacten had ik echter al 8x, nog een paar off-trackjes, dus ik zat op 10x. Iets later heb ik Stefan aangetikt in Eau Rouge omdat hij op zijn rem moest gaan staan door een (heel) trage andere Ford, ik had dit te laat gezien en dus weer contact. Stefan is iets later geDQ'd geweest door nog een ander contact.
Ik zat toen al op 10s van Erik, dus besloot ik rustig uit te rijden, met mijn 16x. In de laatste ronde kom ik echter achter een duo vechtende RUF's te zitten, waaronder Dennis. Ik had toch niets meer te verliezen, dus ik besloot erachter te blijven voor de rest van het rondjes. Dennis had achter een momentje in Fagnes, ik het gras op om hem te ontwijken, 17x -> DQ. Mijn eerste uit mijn iRacing carrière.
Heel tof gevecht met Erik en Stefan, maar een veel te trage DP heeft het wat om zeep geholpen voor mij.
Meer dan P5 zat er naar mijn spin niet in maar hij haalde echt het bloed onder mijn nagels vandaan.
Oh damn, dat is nasty. Ik was nog zo blij dat je er achter bleef maar in mijn haast remde ik veel te laat. Was wel een leuke race alleen zie je toch wel dat als hij niet split, je al snel problemen hebt met rijders in snellere klasse die gewoon te langzaam zijn.ThiJor schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 23:02:
Ik zat toen al op 10s van Erik, dus besloot ik rustig uit te rijden, met mijn 16x. In de laatste ronde kom ik echter achter een duo vechtende RUF's te zitten, waaronder Dennis. Ik had toch niets meer te verliezen, dus ik besloot erachter te blijven voor de rest van het rondjes. Dennis had achter een momentje in Fagnes, ik het gras op om hem te ontwijken, 17x -> DQ. Mijn eerste uit mijn iRacing carrière.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ik had dus hetzelfde voor met een trage DP.alarma2nd schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 23:10:
vermoed dat meerdere de verkeerde race hadden gekozen. Gestart vanaf P2 in de C-Spec maar door iets te veel kerbs te pakken in de busstop in de rondte gegaan. Gelukkig geen schade maar moest me vanaf p10 naar voren werken. Ging opzich prima al dan niet dat ik steeds een vervelende Ford GT tegen kwam die langzamer was dan nagenoeg iedereen in de C-Spec en ook nog eens ging racen met alles wat hij tegenkwam.. Geloof dat hij toch een mannetje of 3 a 4 uit de race heeft gekegeld.
Meer dan P5 zat er naar mijn spin niet in maar hij haalde echt het bloed onder mijn nagels vandaan.
Tja Dennis, niks aan te doen. Ik had die vorige 16x maar niet moeten pakken. Stefan heeft blijkbaar ook een DQ gehaald door dezelfde DP.
De eerste keer dat ik dezelfde pace had als Erik, zelfs een tikje sneller.
Ik ben ook supertevreden over mij Q rondje, een sub 17. En als ik dan naar de replay kijk, zie ik nog dat ik bij het aanremmen bij veel bochten niet de hele breedte van het circuit gebruik.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
ik ga uit server en er terug in niets aan de hand. maar wel -99 IR
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ik heb het vermoeden dat Racing Lions hier ook aan mee gaat doen, indien niet heb ik zeker intresse.dabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
There is also a series within this series – the iRacing Endurance Championship – which consists of the six endurance races that are part of the Road Warrior series (more info below).
Spa vind ik een erg leuke baan nu ik hem door heb, maar deel me dan maar bij die niet GOT aliens in.
aaah ik wou me laten zakken zodat we in laatste split 50$ konden pakkenPhydomir schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 07:12:
Zo komen we nooit in de top split natuurlijk. Ik heb wel stappen gezet. 4 hele punten erbij.
nee denk dat iracing endurance wel ziet zitten. ze gaan repair/damage model zeker dit jaar nog finetunen wat een dikke + is. en ja misschien heeft daytona er voor gezorgd dat ze toch eens serieus kijken naar Day/night
@niel/Neo misschien kan niel vragen aan iracing dat ze topsplit marshall spelen ? is maar idee om Neo in de kijker te zetten.
edit: Dennis ze lopen iets voor op schema hihi
I expect to see units shipping next week but if you plan on the timeframes posted on the product web page you won't be disappointed.
[ Voor 23% gewijzigd door dabelg op 06-02-2015 08:24 ]
Alleen als jij mee doet, heel de race lang.dabelg schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 08:13:
[...]
@niel/Neo misschien kan niel vragen aan iracing dat ze topsplit marshall spelen ? is maar idee om Neo in de kijker te zetten.
bwa de 6h of glen ?Niellie41 schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 08:41:
[...]
Alleen als jij mee doet, heel de race lang.
hehe watch the show @ 19min
[ Voor 40% gewijzigd door dabelg op 06-02-2015 09:03 ]
Dat klinkt mij serieus wel heel erg fijn in de oren. Alleen 1 nadeel. Dan zit ik op CampZone. Ik heb wel een pc bij maar zit in de hoofdorganisatie en ben verantwoordelijk voor de activiteiten op het terrein. Dussehm... ik weet niet of ik er bij kan zijn...dabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
There is also a series within this series – the iRacing Endurance Championship – which consists of the six endurance races that are part of the Road Warrior series (more info below).
All-Round nerd | iRacing Profiel
Wat zijn de eisen waar aan je moet voldoen om te mogen deelnemen aan de 24 uur?dabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
There is also a series within this series – the iRacing Endurance Championship – which consists of the six endurance races that are part of the Road Warrior series (more info below).
confirm :
All members in good standing with at least a Road D 4.0 (Oval D 4.0 will be required for Indy 500 event) are eligible to participate in this series. You do not have to compete in all races.
[ Voor 81% gewijzigd door dabelg op 06-02-2015 09:26 ]
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
HPD & GT3? Of dit keer ook iets anders?dabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.
There is also a series within this series – the iRacing Endurance Championship – which consists of the six endurance races that are part of the Road Warrior series (more info below).
Zat gister ook even de eerste 5-10m te kijken van die WSCS race. Was inderdaad vol, maar ook vol met wazige acties. Maar ik weet nu tenminste wel dat de groene vlag voor of in de busstop valt
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Volgens de PDF wel.-PassY- schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 09:52:
[...]
HPD & GT3? Of dit keer ook iets anders?
Zat gister ook even de eerste 5-10m te kijken van die WSCS race. Was inderdaad vol, maar ook vol met wazige acties. Maar ik weet nu tenminste wel dat de groene vlag voor of in de busstop valt
Vergeet een actieve subscription nietFragbeestje schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 09:35:
en een paar uurtjes beschikbaar zijn op 1 en 2 augustus
All-Round nerd | iRacing Profiel
Hmmm waarom de HPD erbij? De Spa 24H is normaal gesproken alleen GT auto's.

Klopt, maar de 24H van Spa is nu een onderdeel van de Endurance Series.DutchDevil79 schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 10:05:
[...]
Hmmm waarom de HPD erbij? De Spa 24H is normaal gesproken alleen GT auto's.
kriebels kriebels, maar ik ga nu toch denk ik nee zeggen
Wellicht dat ik tegen die tijd wel anders denk over HPDs en GT3's. Maar op dit moment heb ik geen gevoel bij beide klasses, en is de kans groot dat ik ergens in de 2-3uurs stints wel 1 auto afschrijf
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Weet dat het nog heel vroeg is, maar zou toch alvast willen melden dat ik hier super graag aan mee zou doendabelg schreef op donderdag 05 februari 2015 @ 22:09:
doen we mee :
IRacing.com and RaceSpot TV present: The 2015 24 Hours of Spa
August 1st - 2nd 2015: All 24 hours. LIVE.

Waarschijnlijk zal ik dan nog niet de pace hebben om bij een (semi) top team mee te doen, maar dat zien we allemaal dan wel.
Dit hoor ik wel vaker over iRacing maar ik ben het daar eigenlijk niet meer eens. Qua belichting is het wel hopeloos verouderd maar ik vind het er persoonlijk beter uit zien dan bijvoorbeeld AC. Komt denk ik vooral dat het allemaal heel natuurlijk oogt. Bij AC heb ik veel meer het idee dat ik naar een game kijken dan bij iRacing.0108daniel schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 13:47:
Grafisch ziet het spel er natuurlijk niet uit, maar voor de simulator is het wel goed te doen.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
+1 het is allemaal heel statisch maar grafisch is het niet slecht.Phydomir schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 14:05:
[...]
Dit hoor ik wel vaker over iRacing maar ik ben het daar eigenlijk niet meer eens. Qua belichting is het wel hopeloos verouderd maar ik vind het er persoonlijk beter uit zien dan bijvoorbeeld AC. Komt denk ik vooral dat het allemaal heel natuurlijk oogt. Bij AC heb ik veel meer het idee dat ik naar een game kijken dan bij iRacing.
maar idd veeeeeel te statisch
'Er niet uit zien' vind ik wat overdreven, er zijn idd spelletjes die er veel onnatuurlijker uitzien die geroemd worden om de gave effecten. Die ik overigens in een echte auto zittend nog nooit heb gezien, zoals bv lens flares!0108daniel schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 13:47:
Grafisch ziet het spel er natuurlijk niet uit, maar voor de simulator is het wel goed te doen.
Maar who cares als je zwetend bezig (met (bocht)snelheden die ver boven de Nederlandse limiet liggen) om met anderen gaaf te racen.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
0108daniel schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 13:47:
Grafisch ziet het spel er natuurlijk niet uit, maar voor de simulator is het wel goed te doen.
iRacing probeert efficient om te gaan met polygonen en textures om de simulator goed speelbaar te maken voor een grote doelgroep. Dat doen ze ondanks een oude grafische engine behoorlijk goed en het ziet er nog steeds meer dan prima uit:0108daniel schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 13:47:
Grafisch ziet het spel er natuurlijk niet uit, maar voor de simulator is het wel goed te doen.

Als ik de reviews erop nalees en de spellen vergelijk vind ik Assetto Corsa standaard grafisch op de hoogste settings een stuk mooier eruit zien.Phydomir schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 14:05:
[...]
Dit hoor ik wel vaker over iRacing maar ik ben het daar eigenlijk niet meer eens. Qua belichting is het wel hopeloos verouderd maar ik vind het er persoonlijk beter uit zien dan bijvoorbeeld AC. Komt denk ik vooral dat het allemaal heel natuurlijk oogt. Bij AC heb ik veel meer het idee dat ik naar een game kijken dan bij iRacing.
Maar ieder zijn mening natuurlijk.
Efficient zullen ze inderdaad wel zijn, maar echt ten goede komt dat niet.glnk schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 14:21:
[...]
iRacing probeert efficient om te gaan met polygonen en textures om de simulator goed speelbaar te maken voor een grote doelgroep. Dat doen ze ondanks een oude grafische engine behoorlijk goed en het ziet er nog steeds meer dan prima uit:
[afbeelding]
Geef mij maar onderstaande screenshot

Een beetje mooie glimmende auto's op een circuit neerzetten kan iedereen, maar als je daar van houdt kun je beter foto's zoeken ipv een spel
Verwijderd
Ik zit (vanaf) nu als SimonQ in de TeamSpeak, wie weet kan ik m'n niveau zodanig opkrikken dat ik in de toekomst deel kan nemen aan de Tweakers toernooien!
En het is ook zo dat iRacing behoorlijk anders eruit kan zien aan de hand va nde setup die je hebt. Voorheen had ik een GForce660, tegenwoordig een GForce780. Dit is kwa uiterlijk al een wereld van verschi naast de enorme performance boost.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
DutchDevil79 schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 14:41:
Pffffffffffffff gaan we nu hier ook al beginnen. Jonges speel nu gewoon wat je leuk vind en hou op met dat eindeloos vergelijk en elkaar proberen te overtuigen. In AC topic was er ook al zo'n VS discussie. Ik zeggen waarom altijd dat gezanik op elkaars voorkeur kwa games. Dit is een Iracing topic geen Iracing VS AC topic.

Welkom, het is echter op de TS van GoT verplicht om je echte naam te gebruiken (eventueel aangevuld met nickname).Verwijderd schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 14:35:
Ik zit (vanaf) nu als SimonQ in de TeamSpeak, wie weet kan ik m'n niveau zodanig opkrikken dat ik in de toekomst deel kan nemen aan de Tweakers toernooien!
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Zeker een lastige baan. Bij de chicane probeer ik vooral aan de binnenkantr van de chicane te blijven. Dat scheelt vaak iets. De laatste bocht voor het rechte stuk houdt ik eerlijk gezegd ietsje in. Vanwege de hobbels in de bocht kan je nog wel eens zacht naar buiten het gras op glijden. Wat Er bij mij ook nog wel eens fout gaat is de eerste bocht rechtsaf. Daar kan je redelijk laat remmen mits je hem gelijk rechts insnijdt en terug schakelt naar zijn vierde versnelling.. Dan laat je hem naar links uitlopen, terugschakelen naar de derde versnelling en rechtsaf de tweede bocht door.Verwijderd schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 14:35:
Wow ik heb nu 3 races gereden met de Mazda MX-5 op Lime Rock Park circuit, maar vind het al lastig zat om überhaupt te finishen haha! Maar de rijervaring is weer totaal anders dan rFactor, dus is weer even wennen!
Ik zit (vanaf) nu als SimonQ in de TeamSpeak, wie weet kan ik m'n niveau zodanig opkrikken dat ik in de toekomst deel kan nemen aan de Tweakers toernooien!
Ik gebruik de driving line om een baan te leren kennen. Vaak zie je dat de rempunten niet helemaal kloppen met waar je daadwerkelijk kunt remmen. Soms moet je iets eerder, soms iets later. De chicane kan je bijvoorbeeld eng laat inremmen omdat je best veel snelheid de bocht mee in kan nemen.
All-Round nerd | iRacing Profiel
Verwijderd
Ah gefixt!Phydomir schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 15:09:
[...]
Welkom, het is echter op de TS van GoT verplicht om je echte naam te gebruiken (eventueel aangevuld met nickname).
Ja die chicane is vervelendw4rguy schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 15:30:
[...]
Zeker een lastige baan. Bij de chicane probeer ik vooral aan de binnenkantr van de chicane te blijven. Dat scheelt vaak iets. De laatste bocht voor het rechte stuk houdt ik eerlijk gezegd ietsje in. Vanwege de hobbels in de bocht kan je nog wel eens zacht naar buiten het gras op glijden. Wat Er bij mij ook nog wel eens fout gaat is de eerste bocht rechtsaf. Daar kan je redelijk laat remmen mits je hem gelijk rechts insnijdt en terug schakelt naar zijn vierde versnelling.. Dan laat je hem naar links uitlopen, terugschakelen naar de derde versnelling en rechtsaf de tweede bocht door.
Ik gebruik de driving line om een baan te leren kennen. Vaak zie je dat de rempunten niet helemaal kloppen met waar je daadwerkelijk kunt remmen. Soms moet je iets eerder, soms iets later. De chicane kan je bijvoorbeeld eng laat inremmen omdat je best veel snelheid de bocht mee in kan nemen.
Ik schakel in de eerste bocht al meteen terug naar z'n 3e, maar heb soms ook het gevoel dat ik door het terugschakelen controle verlies, dat heb ik met name bij de bocht voor de chicane..
Bij het ingaan van de bocht dus rechts houden. Naar de 4 terug schakelen, iets laten rollen en als je ruimte heb kun je zelfs iets gas bij geven, vervolgens iets bij remmen en naar de 3 terugschakelen voor het insturen in de tweede bocht en als je het gevoel hebt dat je de bocht door kan sturen vol op het gas. Als het goed is kun je dan bij het uitkomen van de 2e bocht naar rechts opschalelen naar zijn 4e versnelling, om weer terug te schakelen naar zijn drie voor de eerste linker. Ik geloop dat mijn snelste rondetijd laag in de 1.03 zit. Stabiel kan ik rond de 1.03-hoog of 1.04-laag rijden. Maar ook ik maak nog wel eens foutjes. Denk toch dat ik best wat risico neem in de eerste bocht en in de chicane.Verwijderd schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 15:35:
Ja die chicane is vervelendIk merk dat ik daar constant tijd inlever, maar dat doe ik liever dan elke keer links in de muur te knallen
Die laatste bocht houd ik inderdaad een beetje in, anders red ik 't echt niet!
Ik schakel in de eerste bocht al meteen terug naar z'n 3e, maar heb soms ook het gevoel dat ik door het terugschakelen controle verlies, dat heb ik met name bij de bocht voor de chicane..maar ik ga nou proberen nog met wat meer snelheid de bocht in te gaan dan! Bedankt voor de tips ik ga het meteen uitproberen!
Snelste ronde ligt nu op 1:04,9*
Vanavond ga ik sowieso weer rijden. Als je op TS bent kunnen we misschien wel even een training rijden ofzo. Ik ben ook nog best nieuw in iRacing maar lijkt me gezellig
All-Round nerd | iRacing Profiel
Verwijderd
Ja met oefenen is dat niet erg natuurlijk, dus ik ga het nu risicovol proberen, dan gaat 't vanzelf natuurlijkerw4rguy schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 15:40:
[...]
Bij het ingaan van de bocht dus rechts houden. Naar de 4 terug schakelen, iets laten rollen en als je ruimte heb kun je zelfs iets gas bij geven, vervolgens iets bij remmen en naar de 3 terugschakelen voor het insturen in de tweede bocht en als je het gevoel hebt dat je de bocht door kan sturen vol op het gas. Als het goed is kun je dan bij het uitkomen van de 2e bocht naar rechts opschalelen naar zijn 4e versnelling, om weer terug te schakelen naar zijn drie voor de eerste linker. Ik geloop dat mijn snelste rondetijd laag in de 1.03 zit. Stabiel kan ik rond de 1.03-hoog of 1.04-laag rijden. Maar ook ik maak nog wel eens foutjes. Denk toch dat ik best wat risico neem in de eerste bocht en in de chicane.
Vanavond ga ik sowieso weer rijden. Als je op TS bent kunnen we misschien wel even een training rijden ofzo. Ik ben ook nog best nieuw in iRacing maar lijkt me gezellig
Vanavond ben ik er niet helaas, ik denk zondagavond pas weer.. Lijkt me inderdaad gezellig
Darin kan dus toch complimenten geven
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Dit topic is gesloten.