:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
/u/495912/cool-tux_big.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Grrr, kies ik de HPD als wagen.
Was even aan het klooien, F5-en, andere dingen dubbel checken. ww opzoeken.
Join, password invullen, join and register .... uh .... HPD? KUT!!!!!!
Dan maar met het GoT3 team van Kevin oefenen
Zal er extra zeker op zijn dat ik morgen en overmorgen deze fout NIET maak 
Was even aan het klooien, F5-en, andere dingen dubbel checken. ww opzoeken.
Join, password invullen, join and register .... uh .... HPD? KUT!!!!!!
Dan maar met het GoT3 team van Kevin oefenen
Zal er extra zeker op zijn dat ik morgen en overmorgen deze fout NIET maak
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Ze starten binnenkort met de series 'Gathering of the Tweakers'.
Als het goed is komt iRacing dan ook goed in beeld
https://twitter.com/tweakers/status/556101073208115200
Zo het drukke Endurance Race weekend is begonnen!
Vandaag / zaterdag
- NES kwalificatie
- GES kwalificatie en 3 uurs race
Morgen / zondag
- NES 6 uurs race
Dat het een mooi race weekend mag worden!
Als het goed is komt iRacing dan ook goed in beeld
https://twitter.com/tweakers/status/556101073208115200
Zo het drukke Endurance Race weekend is begonnen!
Vandaag / zaterdag
- NES kwalificatie
- GES kwalificatie en 3 uurs race
Morgen / zondag
- NES 6 uurs race
Dat het een mooi race weekend mag worden!
[ Voor 38% gewijzigd door JoepW op 17-01-2015 08:52 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Verwijderd
Nog geen meter gereden deze week. Ben benieuwd.:
Ze starten binnenkort met de series 'Gathering of the Tweakers'.
Als het goed is komt iRacing dan ook goed in beeld
https://twitter.com/tweakers/status/556101073208115200
Zo het drukke Endurance Race weekend is begonnen!
Vandaag / zaterdag
- NES kwalificatie
- GES kwalificatie en 3 uurs race
Morgen / zondag
- NES 6 uurs race
Dat het een mooi race weekend mag worden!
Komt er voor mij ook nog 70m Philips Islands bij die ik ergens vandaag nog wil rijden:
Ze starten binnenkort met de series 'Gathering of the Tweakers'.
Als het goed is komt iRacing dan ook goed in beeld
https://twitter.com/tweakers/status/556101073208115200
Zo het drukke Endurance Race weekend is begonnen!
Vandaag / zaterdag
- NES kwalificatie
- GES kwalificatie en 3 uurs race
Morgen / zondag
- NES 6 uurs race
Dat het een mooi race weekend mag worden!
En ik moet ook nog kwalificeren daarvoor 
En ook nog een goede TT neerzetten Inderdaad een mooi, maar ook druk race weekend
En dan maandag vrolijk verder in het Maandag Tournament 
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Wegens het uitvallen van een van onze marshalls zoeken we een 'inval' marshall voor vanavond.
Het kost je totaal ca. 3,5 tuur tijd. En af en toe een pauze is natuurlijk geen enkel probleem
De race start om 19:30 (CET) en duurt 3 uur. Het is gewenst om minstens een kwartier voor tijd op TS te zijn om even de laatste zaken door te spreken.
Indien je ons uit de brand wilt helpen stuur dan even een DM naar mij om je aan te melden.
Bij voorbaat dank!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Verwijderd
ben heel benieuwd hoe het met de inc's zal gaan. In de paar practice sessies die ik gezien heb hebben de meeste meer incjes dan laps. Het is wel mogelijk om met weinig incjes te rijden, maar dat gaat op de limiet denk ik niet lukken.
2 jaar terug is het me wel gelukt een race van ruim 2,5 uur uit te rijden op spa met 9 incjes waar in dezelfde race iemand er 259 wist te registreren.
http://members.iracing.co...onid=7264861&custid=16691
2 jaar terug is het me wel gelukt een race van ruim 2,5 uur uit te rijden op spa met 9 incjes waar in dezelfde race iemand er 259 wist te registreren.
http://members.iracing.co...onid=7264861&custid=16691
Ze liggen op Spa knap dichtbij ja. Heb ook de grootste moeite om er niet teveel te pakken. Wellicht dat het in de race makkelijker gaat om niet op de limiet te rijden.
Overigens wel mooi om te zien dat ie die 259 incs ook netjes uitsmeert over alle rondjes, geen enkele zonder offtrack
Overigens wel mooi om te zien dat ie die 259 incs ook netjes uitsmeert over alle rondjes, geen enkele zonder offtrack
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Netjes!
We zien elkaar zo, weeeeer.
We zien elkaar zo, weeeeer.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Goeie Q gehad, 2:03.1 eruit geperst, een keer voor Andre Martins (tot nu toe iig) waar ik in Cota wel gelijke pace mee had ongeveer 5e voor nu maar zal niet zo blijven denk ik.
Heerlijk weer trouwens, hoop wel dat dit het race weer wordt (sorry Maykel), een keer geen onderstuur is ook wel eens leuk.
5e voor nu maar zal niet zo blijven denk ik.Heerlijk weer trouwens, hoop wel dat dit het race weer wordt (sorry Maykel
), een keer geen onderstuur is ook wel eens leuk.
[ Voor 26% gewijzigd door NickThissen op 17-01-2015 18:45 ]
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
haha 24h roar before is fiasco veel auto's kunnen niet meer uit de pits rijden. Parked and done
jammer dak geen Q kon doen marco had strijd wel willen aangaan zat gisteren nog 0.5 onder je tijd.
jammer dak geen Q kon doen marco had strijd wel willen aangaan zat gisteren nog 0.5 onder je tijd.
[ Voor 44% gewijzigd door dabelg op 17-01-2015 19:48 ]
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Fantastisch!
Dat is sneller dan mijn snelste tijd ooit, 1 seconde om precies te zijn
Morgen zal voor mij echt zonder schade uitrijden worden, Spa en ik zullen wel geen vriendjes worden.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Je bedoelt zeker de rest
Als of de duivel meelift op je achtervleugel
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
12 incjes en 2 lead laps! . Leuke 1e stint gehad, van P13 naar P5 gereden en toen werd de wagen even heeeel evil en heb ik de stint maar rustig uitgereden. Op versleten bandjes was 't glibberen en daar maakte ik de meeste tijd. 2e stint was ook wel ok, paar kleine foutjes maar zoals gezegd op P1 overgegeven aan Marcel.
. Leuke 1e stint gehad, van P13 naar P5 gereden en toen werd de wagen even heeeel evil en heb ik de stint maar rustig uitgereden. Op versleten bandjes was 't glibberen en daar maakte ik de meeste tijd. 2e stint was ook wel ok, paar kleine foutjes maar zoals gezegd op P1 overgegeven aan Marcel.
Netjes Rudy Je bent een van de weinigen... (rood = > 20 offtracks volgens mijn telling)
Je bent een van de weinigen... (rood = > 20 offtracks volgens mijn telling)
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Poeh, wat een race!
Wij (Racing Geckos) kwam al vroeg in de problemen nadat Spirit of Lemans 2 wide door Eau Rouge ging en daarbij in aanraking kwam met een andere auto. In een uitwijk actie verloor Michel de controle waarna we ge T-boned werden.
Na een tow van 3 minuten en een fast repair kon Michel weer verder. Die kon daarna lekker doorrijden. Daarna kon ik instappen voor de tweede stint. Ik kwam op een rustig stuk terug op de baan en kon dus bijna de hele stint mijn eigen tempo rijden. Wel wat last gehad van mensen die een rondje voorliggen maar toch besluiten om met je te racen
Ik heb een goede stint gehad ondanks toch 2 offtracks met een goed gevoel de auto weer terug aan Michel gegeven.
Michel kwam terug in een wat drukker groepje met een mix van leadlap cars en voor ons een gevecht om positie. Helaas waren de leadlap cars langzamer maar hadden niet het idee om je er voorbij te laten.
Bij een inhaal poging voor positiebij Rivage is er contact. De verdedigende partij spint en wij krijgen later een Stop and Go.
[YouTube: http://youtu.be/oSrnW0c__Qc]
Terwijl we in de remzone zitten van lijn veranderen. Het enige wat je dan nog kunt doen is je ogen dicht doe en hopen dat de schade gaat meevallen. Er is geen mogelijkheid om dat nog te ontwijken.
Erg jammer moment wat een zwaar is gestraft (voor beiden). Laten we hopen dat we op Interlagos eens niet in aanraking komen met 4x Racing
Trouwens Spirit of Lemans heeft wel vrienden gemaakt, eerst een ongeluk veroorzaken in Eau Rouge om vervolgens een paar minuten later 3-wide te maken bij Rivage om daar de race van nog meer mensen te verpesten
Wij (Racing Geckos) kwam al vroeg in de problemen nadat Spirit of Lemans 2 wide door Eau Rouge ging en daarbij in aanraking kwam met een andere auto. In een uitwijk actie verloor Michel de controle waarna we ge T-boned werden.
Na een tow van 3 minuten en een fast repair kon Michel weer verder. Die kon daarna lekker doorrijden. Daarna kon ik instappen voor de tweede stint. Ik kwam op een rustig stuk terug op de baan en kon dus bijna de hele stint mijn eigen tempo rijden. Wel wat last gehad van mensen die een rondje voorliggen maar toch besluiten om met je te racen
Ik heb een goede stint gehad ondanks toch 2 offtracks met een goed gevoel de auto weer terug aan Michel gegeven.Michel kwam terug in een wat drukker groepje met een mix van leadlap cars en voor ons een gevecht om positie. Helaas waren de leadlap cars langzamer maar hadden niet het idee om je er voorbij te laten.
Bij een inhaal poging voor positiebij Rivage is er contact. De verdedigende partij spint en wij krijgen later een Stop and Go.
[YouTube: http://youtu.be/oSrnW0c__Qc]
Terwijl we in de remzone zitten van lijn veranderen. Het enige wat je dan nog kunt doen is je ogen dicht doe en hopen dat de schade gaat meevallen. Er is geen mogelijkheid om dat nog te ontwijken.
Erg jammer moment wat een zwaar is gestraft (voor beiden). Laten we hopen dat we op Interlagos eens niet in aanraking komen met 4x Racing
Trouwens Spirit of Lemans heeft wel vrienden gemaakt, eerst een ongeluk veroorzaken in Eau Rouge om vervolgens een paar minuten later 3-wide te maken bij Rivage om daar de race van nog meer mensen te verpesten
Ehj, op Sebring hebben we elkaar niet aangeraakt toch? we moeten gewoon zorgen dat ik tegen Michel rij, en jij tegen andy, want andersom is inderdaad niet echt een goeie combi gebleken
Ik zag dit wel aankomen ook overigens.Jullie waren gewoon echt sneller dan het hele groepje, maar ik ga niet zeggen, "geef die plek maar" als het een team is waarmee we in de stand dichtbij elkaar staan. Andy maakte zo lang mogelijk gebruik van die lead lap cars en ik zag Michel al enkel keren proberen in te halen maar Andy verdedigt gewoon erg goed.
Over het incident:
Als teamcaptain van 4X zie ik een auto die niet naast ons rijd en ons van achter aanrijd.
Dan kan ik gewoon niets anders dan een protest indienen, of ik moet geen teamcaptain meer zijn in races waar ik bevriend ben met andere teams want dan neem ik die taak niet serieus.
Ik dacht serieus dat er gewoon niet hard genoeg geremd werd overigens maar In de replay zie ik wel dat Michel er alles aan deed om toch nog af te remmen, maar hij had daar gewoon niet moeten zitten imo.
Later in de race nog mooie battle gehad met de Gecko's en dit keer had Andy geen schijn van kans in de laatste ronde. Ik hoopte nog dat Michel zijn banden aan het oproken was, maar die van ons waren opeens ook naar de klote door al dat verdedigen
En inderdaad.. WTF was er met Randolph... Die gast heeft in zijn uppie van 6 teams hun races verkloot geloof ik. Zowiezo vond ik dat het "geduld" niet echt duidelijk aanwezig in de 1e 20 minuten. Wij waren T1 L1 al 3 wide bijvoorbeeld,
2 races zonder reports.. nu 3 in 1 race gemaakt. Op de paar incidentjes na verder wel een leuke race gehad overigens.
Ik zag dit wel aankomen ook overigens.Jullie waren gewoon echt sneller dan het hele groepje, maar ik ga niet zeggen, "geef die plek maar" als het een team is waarmee we in de stand dichtbij elkaar staan. Andy maakte zo lang mogelijk gebruik van die lead lap cars en ik zag Michel al enkel keren proberen in te halen maar Andy verdedigt gewoon erg goed.
Over het incident:
Als teamcaptain van 4X zie ik een auto die niet naast ons rijd en ons van achter aanrijd.
Dan kan ik gewoon niets anders dan een protest indienen, of ik moet geen teamcaptain meer zijn in races waar ik bevriend ben met andere teams want dan neem ik die taak niet serieus.
Ik dacht serieus dat er gewoon niet hard genoeg geremd werd overigens maar In de replay zie ik wel dat Michel er alles aan deed om toch nog af te remmen, maar hij had daar gewoon niet moeten zitten imo.
Later in de race nog mooie battle gehad met de Gecko's en dit keer had Andy geen schijn van kans in de laatste ronde. Ik hoopte nog dat Michel zijn banden aan het oproken was, maar die van ons waren opeens ook naar de klote door al dat verdedigen
En inderdaad.. WTF was er met Randolph... Die gast heeft in zijn uppie van 6 teams hun races verkloot geloof ik. Zowiezo vond ik dat het "geduld" niet echt duidelijk aanwezig in de 1e 20 minuten. Wij waren T1 L1 al 3 wide bijvoorbeeld,
2 races zonder reports.. nu 3 in 1 race gemaakt. Op de paar incidentjes na verder wel een leuke race gehad overigens.
Voor een schoolvoorbeeld divebomb zie ik meer het op laatste moment de binnenkant in duiken. In dit geval word ruim van te voren de intentie aangegeven door er rechts achter te rijden. Als de bocht niet zo scherp was aangesneden had het incident voorkomen kunnen worden. Vergelijk het maar eens met dr autos die ervoor rijden.
Maargoed het maakt ook verder niet uit Overigens Marc, volledig jouw recht om een protest in te dienen!
Maargoed het maakt ook verder niet uit
Overigens Marc, volledig jouw recht om een protest in te dienen!
leuke race gezien naast alle rare acties van sommige. 2-3wide door eau rouge enzo
Al weet ik echt niet waar Spirit of le mans mee bezig was? leek wel of iemand anders reed met de naam van Randy.
Over het ongeluk in het fimpje hierboven, ik denk dat dit een voorbeeld van geduld hebben is. als je sneller bent, dan komt er wel een moment waarop je makkelijker kan inhalen. En in een endurance race win je die tijd vast wel terug in een ander moment waarin je voorligger weer tijd verliest.
In dit geval, had ik er bv voor gezorgt hebben dat ik pouhon perfect zou nemen, en dan misschien kan inhalen in de snelle chicane hierna.
Al weet ik echt niet waar Spirit of le mans mee bezig was? leek wel of iemand anders reed met de naam van Randy.
Over het ongeluk in het fimpje hierboven, ik denk dat dit een voorbeeld van geduld hebben is. als je sneller bent, dan komt er wel een moment waarop je makkelijker kan inhalen. En in een endurance race win je die tijd vast wel terug in een ander moment waarin je voorligger weer tijd verliest.
In dit geval, had ik er bv voor gezorgt hebben dat ik pouhon perfect zou nemen, en dan misschien kan inhalen in de snelle chicane hierna.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Hoop niet dat dit op mij bedoelt was....
(Voor beide partijnen viel de schade relatief mee, ik kreeg een S&G en zat gewoon weer achter hem)
Vandaag ga ik al mijn acties goed analyseren, als ik de punten hierboven lees.
Zal verder niet meer reageren hierop, totdat ik dit gedaan heb.
(Soms heb ik het gevoel dat dingen heel anders gebeuren dan een reply uitwijst.)
Nogmaals als ik echt zo erg was bied ik daarvoor mijn excuses aan.
(*Over de 2x Busstop wil ik niet eens beginnen, die ver*****te ik totaal.
[ Voor 6% gewijzigd door Ithric op 18-01-2015 10:43 ]
Niet alles gaat over jou in de recente posts.:
[...]
Hoop niet dat dit op mij bedoelt was....
(Voor beide partijnen viel de schade relatief mee, ik kreeg een S&G en zat gewoon weer achter hem)
........
KLIK
[ Voor 10% gewijzigd door JoepW op 18-01-2015 10:56 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik miste de Quote net, dus ik schrok een beetje.
Tuurlijk maakte ik fouten, maar ga daar weer van leren en dan kom ik terug beter dan ooit.
Blijft nog een leer proces en ben nu op de stap dat ik redelijk snel ben maar geduld is niet mijn sterkste punt denk ik...
Ik ben het trouwens eens met dabelg, in zo'n groepje had deze actie veel grotere gevolgen kunnen hebben. Ik was ook meer in de veronderstelling dat dat zwaar zou mee telde in de beslissing van de marshels.
Iemand uitremmen terwijl er mensen ook nog voorrijden probeer ik persoonlijk altijd te voorkomen. Tijdens een inhaal actie slaat je hart toch even wat harder en een blokkerend wieltje heb je zo. Dan neem je heel snel de persoon die daarvoor rijdt mee.
Daarnaast is Rivage niet een verstandige plek om in te halen, er zijn daar te veel verschillende lijnen voor insturen. Sommige nemen hem in het begin ruim en sommige in het begin krap. Ik heb in het echt ook een aantal keer gezien dat de neus er tussen word gezet in de gedacht dat hij ervoorbij gelaten werd, resultaat is bijna altijd contact. Ook in Poehon overigens, maar die kon met de ambulance naar het ziekenhuis
Joep maakt ook nog een goed punt, het creeeren van een inhaalactie. Bij Blancemont er dus niet vlak achter zitten maar er juist in de bocht naartoe rijden. Dan is het bij busstop er naast en op je normale plek remmen. Het eerste deel ging bij Michel af en toe goed alleen op het juiste moment remmen was daar even niet.
Ik denk dat dit trouwens ook een mooie oefening is voor 4 februari.
Iemand uitremmen terwijl er mensen ook nog voorrijden probeer ik persoonlijk altijd te voorkomen. Tijdens een inhaal actie slaat je hart toch even wat harder en een blokkerend wieltje heb je zo. Dan neem je heel snel de persoon die daarvoor rijdt mee.
Daarnaast is Rivage niet een verstandige plek om in te halen, er zijn daar te veel verschillende lijnen voor insturen. Sommige nemen hem in het begin ruim en sommige in het begin krap. Ik heb in het echt ook een aantal keer gezien dat de neus er tussen word gezet in de gedacht dat hij ervoorbij gelaten werd, resultaat is bijna altijd contact. Ook in Poehon overigens, maar die kon met de ambulance naar het ziekenhuis
Joep maakt ook nog een goed punt, het creeeren van een inhaalactie. Bij Blancemont er dus niet vlak achter zitten maar er juist in de bocht naartoe rijden. Dan is het bij busstop er naast en op je normale plek remmen. Het eerste deel ging bij Michel af en toe goed alleen op het juiste moment remmen was daar even niet.
Ik denk dat dit trouwens ook een mooie oefening is voor 4 februari.
Ok, laatste opmerking over hierboven.
Niet over de actie zelf, maar "De geschiedenis" zeg maar zodat Michel zich ook weer wat beter voelt, en mischien wat aan heeft
Als 1e had hij al die erge crash in Au-rouge waar hij compleet buiten zijn schuld getorpedeerd wordt. vervolgens rijden ze een 3 minuten TOW goed op ons (1,50 als je onze crash eraf haalt). Dus ze waren echt meer dan een seconde sneller per rondje. vaak zelfs 2. (er waren nog 2 teams die echt op ons inliepen)
Ik had dit al door toen ik in de auto zat, en besloot bewust Andy weer in de auto te laten. Niet omdat hij sneller is, maar echt fucking irritant is als hij verdedigd, veel meer ervaring heeft dan ik, en veel minder snel een foutje maakt onder druk Daarnaast weet ik dat Michel juist net als ik, redelijk snel gefrustreerd raakt als we sneller zijn maar er niet voorbij komen, en dat regelmatig negatief uitpakt voor ons.
Michel zat al enkele ronden achter ons, of achter lead lap auto's die ons niet voorbij kwamen en michel er niet voorbij lieten. Ik zei toen al tegen Andy, "just keep it up. I know the guy, he's getting frustrated, using up his tires and WILL make a move he can't make stick if we keep it up long enough"
Dit incident is geloof ik 3-4 ronden later pas. Dus hij zat echt al een tijd achter ons, Had al enkele acties geprobeerd, 1x bij Au-Rouge een goede run, maar Andy gaf de binnenlijn in les Combes niet waardoor je er niet langs kwam.
De voorste auto was ook om positie, en we waren allebei sneller dan hun geloof ik. daartussen zat "Team Turkey" die het tempo volgde, en ons er niet voorbij lieten omdat een stukje verderop weer een team reed waar zij op positite mee reden. Het was dus een redelijke clusterfuck van auto's die elkaar allemaal in de weg reden.
Lang verhaal kort, Andy zat in de auto, omdat ik weet dat hij beter verdedigd dan ik, en ik weet dat Michel na een tijdje steeds moeilijkere moves gaat proberen en zichzelf daarmee vaak in de vingers snijd. Het plan werkte perfect eigenlijk, maar je sneed ons in de vingers in plaats van jezelf
Niemand van 4X was boos ofzo, het was namelijk zeker gezien de geschiedenis ook gedeeltelijk onze schuld en een beetje uitgelokt. En inderdaad was de battle daarna echt leuk om te zien!
Zoals Frank aangeeft, misschien een leuke oefening voor de CRS, het creeren van een inhaalactie? kan ik zelf ook wel gebruiken
Niet over de actie zelf, maar "De geschiedenis" zeg maar zodat Michel zich ook weer wat beter voelt, en mischien wat aan heeft
Als 1e had hij al die erge crash in Au-rouge waar hij compleet buiten zijn schuld getorpedeerd wordt. vervolgens rijden ze een 3 minuten TOW goed op ons (1,50 als je onze crash eraf haalt). Dus ze waren echt meer dan een seconde sneller per rondje. vaak zelfs 2. (er waren nog 2 teams die echt op ons inliepen)
Ik had dit al door toen ik in de auto zat, en besloot bewust Andy weer in de auto te laten. Niet omdat hij sneller is, maar echt fucking irritant is als hij verdedigd, veel meer ervaring heeft dan ik, en veel minder snel een foutje maakt onder druk
Daarnaast weet ik dat Michel juist net als ik, redelijk snel gefrustreerd raakt als we sneller zijn maar er niet voorbij komen, en dat regelmatig negatief uitpakt voor ons.Michel zat al enkele ronden achter ons, of achter lead lap auto's die ons niet voorbij kwamen en michel er niet voorbij lieten. Ik zei toen al tegen Andy, "just keep it up. I know the guy, he's getting frustrated, using up his tires and WILL make a move he can't make stick if we keep it up long enough"
Dit incident is geloof ik 3-4 ronden later pas. Dus hij zat echt al een tijd achter ons, Had al enkele acties geprobeerd, 1x bij Au-Rouge een goede run, maar Andy gaf de binnenlijn in les Combes niet waardoor je er niet langs kwam.
De voorste auto was ook om positie, en we waren allebei sneller dan hun geloof ik. daartussen zat "Team Turkey" die het tempo volgde, en ons er niet voorbij lieten omdat een stukje verderop weer een team reed waar zij op positite mee reden. Het was dus een redelijke clusterfuck van auto's die elkaar allemaal in de weg reden.
Lang verhaal kort, Andy zat in de auto, omdat ik weet dat hij beter verdedigd dan ik, en ik weet dat Michel na een tijdje steeds moeilijkere moves gaat proberen en zichzelf daarmee vaak in de vingers snijd. Het plan werkte perfect eigenlijk, maar je sneed ons in de vingers in plaats van jezelf
Niemand van 4X was boos ofzo, het was namelijk zeker gezien de geschiedenis ook gedeeltelijk onze schuld en een beetje uitgelokt. En inderdaad was de battle daarna echt leuk om te zien!
Zoals Frank aangeeft, misschien een leuke oefening voor de CRS, het creeren van een inhaalactie? kan ik zelf ook wel gebruiken
Goeie eerste stint gehad in de NES Paar off-trackjes maar, geluk gehad bij de start crash in lap 1 en met een minimale tik uit gekomen, en verder weinig fouten gemaakt en lekker kunnen rijden. Een keer nog een klein momentje met Robbert die volgens mij schrok dat ik er toch nog in dook in T1, sorry... maar volgens mij ging het nog wel ok toch?
Paar off-trackjes maar, geluk gehad bij de start crash in lap 1 en met een minimale tik uit gekomen, en verder weinig fouten gemaakt en lekker kunnen rijden. Een keer nog een klein momentje met Robbert die volgens mij schrok dat ik er toch nog in dook in T1, sorry... maar volgens mij ging het nog wel ok toch?
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
De Ruf is van de baan gedrukt en terminaal...
En de FGT ook terminaal
Maar GoT #1 met de HPD 4de! Top!!!
en terminaal...En de FGT ook terminaal
Maar GoT #1 met de HPD 4de! Top!!!
[ Voor 45% gewijzigd door JoepW op 18-01-2015 21:14 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Heel gaaf, 4e! Erg mooie race, stint van Bob gedeeltelijk gemist maar alles wat ik heb gezien was helemaal top. Jammer dat het geen podium werd maar NWSS was net te snel helaas. Zo jammer van de andere twee teams, laatste 20 min uitvallen is altijd pijnlijk
Jammer!
We hebben toch nog P4 gehaald ondanks onze rampzalige eerste 2u. Frustrerend achteraf gezien omdat we de snelheid hadden om voor P1 te strijden, maar de (terechte) S&H en de rampzalige 2de stint hebben onze kansen de nek om gewrongen.
Meer geluk volgende race, op Interlagos
Meer geluk volgende race, op Interlagos
Was dat de eerste race ook niet en toen bleven de plaatsen zoals ze waren meende ik.:
En we horen net dat meneer Chin ~ 20 minuten te lang gereden heeft, dus volgens mij krijgen wij 3??
Of was dat GeS?
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Tja jammer, voor de 3e keer op rij weer de pace om voor de overwinning te gaan.
Helaas deze keer echt een 100% fout van ons zelf.
Schade aan de auto en de 30s stop & go en alsnog binnen de minuut 2e worden, dat is in ieder geval al beter dan de vorige keer op COTA.
Qua kampioenschap zal het wel lastig worden, maar we moeten toch wel ff die laatste 2 races gaan winnen grrrr
Helaas deze keer echt een 100% fout van ons zelf.
Schade aan de auto en de 30s stop & go en alsnog binnen de minuut 2e worden, dat is in ieder geval al beter dan de vorige keer op COTA.
Qua kampioenschap zal het wel lastig worden, maar we moeten toch wel ff die laatste 2 races gaan winnen grrrr
Ach, maakt ook niet uit, qua pace was het eerlijk 4e en dat is al super, wat extra puntjes zijn altijd meegenomen
Gefeliciteerd met P4
Helaas ging het met GoT99 een stuk minder. Met nog 5 ronde te gaan tot mijn 2de en 4de stop totaal, van de baan gereden door een HPD bij het uitkomen van les combes. Met schade doorgereden en een stuur ietsjes naar rechts.
vervolgens word Kevin gedivebombed in Rivage met nog 30m te gaan, auto bijna over de kop en hard in de vangrail
Helaas ging het met GoT99 een stuk minder. Met nog 5 ronde te gaan tot mijn 2de en 4de stop totaal, van de baan gereden door een HPD bij het uitkomen van les combes. Met schade doorgereden en een stuur ietsjes naar rechts.
vervolgens word Kevin gedivebombed in Rivage met nog 30m te gaan, auto bijna over de kop en hard in de vangrail
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik ga morgen pas reageren
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Verwijderd
Net in 2 uur en 50 minuten de race met de Ford GT3 op Daytona afgerond. Al snel was duidelijk dat het net een oval race was. Door de draft kom je niet weg!
De hele eerste stint P3 gereden en zo 3 rondjes brandstof gespaard. Niet om langer door te rijden, maar hopen met een goede en kortere stop mezelf los van de draft te krijgen op kop. Dat lukte ook waardoor de heren achter me aan de bak moesten. Die bleken helaas iets harder te gaan, maar pushte zo hard dat ze foutjes gingen maken.
Daardoor weer door gereden tot de eerst mogelijke pitstop mogelijkheid waarmee de finish te halen was. Vrij van fuel saven kon ik er vol voor gaan de laatste stint en het gat met P2 schommelde tussen de 6 en 8 seconden. Uiteindelijk ook de race gewonnen voor het derde jaar op rij .
Prima race weekendje zo.
De hele eerste stint P3 gereden en zo 3 rondjes brandstof gespaard. Niet om langer door te rijden, maar hopen met een goede en kortere stop mezelf los van de draft te krijgen op kop. Dat lukte ook waardoor de heren achter me aan de bak moesten. Die bleken helaas iets harder te gaan, maar pushte zo hard dat ze foutjes gingen maken.
Daardoor weer door gereden tot de eerst mogelijke pitstop mogelijkheid waarmee de finish te halen was. Vrij van fuel saven kon ik er vol voor gaan de laatste stint en het gat met P2 schommelde tussen de 6 en 8 seconden. Uiteindelijk ook de race gewonnen voor het derde jaar op rij
.Prima race weekendje zo.
Nice one!:
.....Uiteindelijk ook de race gewonnen voor het derde jaar op rij
Prima race weekendje zo.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Verwijderd
Leuke NEO gezien gisteren ... mooi battles in de 3 klasses. Wel vrij hectisch mid race met een aantal absurde acties van een aantal teams. Friction spande de kroon naar mijn gevoel en al snel bleken zij daar ook nog een keer gevolg aan willen geven in hun P wagen ... Mancusi zijn actie was eentje die totaal niet kon en wordt terug reviewed .... Verder was ik wel verrast door de pace die de GoT P wagen had ... knappe wedstrijd van jullie ... verder had kevin dikke pech door een domme actie van Timo dacht ik ... en dan iets later het incident van Koen en Arjan ... beetje spijtig van het contact (netcode) ... maar fair en vooral hard racen heb ik gisteren gezien met momenten, dat maakte de mindere momenten weer goed
@Rudy gefeliciteerd, top prestatie. (we verwachten ook niet anders he )
Heb me gisteren avond goed vermaakt, veel switchen tussen HPD en Ford GT met de vele gevechten (om in te lopen of In the halen).
Voor sommige liep dit goed af andere soms iets minder (HPD en FGT mag ik wel zeggen dat het aan het einde redelijk goed viel op wat foutjes soms na)
Erg veel mazzel dat onze directe tegenstander zonder brandstof kwam, we hadden ons er eigenlijk beetje bij neergelegd totdat Deni hem weer inhaalde en wij echt zowat in Shock waren op TS (na Eau Rouge),
)Heb me gisteren avond goed vermaakt, veel switchen tussen HPD en Ford GT met de vele gevechten (om in te lopen of In the halen).
Voor sommige liep dit goed af andere soms iets minder (HPD en FGT mag ik wel zeggen dat het aan het einde redelijk goed viel op wat foutjes soms na)
Erg veel mazzel dat onze directe tegenstander zonder brandstof kwam, we hadden ons er eigenlijk beetje bij neergelegd totdat Deni hem weer inhaalde en wij echt zowat in Shock waren op TS (na Eau Rouge),
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
Toch 3e als ik naar de standings kijk. 33 punten gekregen op spa, we staan zelfs 4e in het klassement nu:
Zo jammer van de andere twee teams, laatste 20 min uitvallen is altijd pijnlijk
Mijn 2 stints gingen ook lekker, ik kon zelfs Paul bijhouden
Was af en toe wel spannend met inhalen, een aantal hart verzakkingen gehad van auto's die ineens van lijn veranderen of voor je neus spinnen of crashen.Nick en Bob ook heel netjes gereden! en Joep en Remco bedankt voor de hulp vanuit de pits!
Hehe, we waren dus niet de enigste op een 5stop strategie
Op snelheid gaan we het niet redden, dus dan maar hopen dat we met 1 stop minder nog konden opschuiven aan het eind ... maar zoveer kwam het helaas niet
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ja, hoe irritant was dat:
[...]
Mijn 2 stints gingen ook lekker, ik kon zelfs Paul bijhouden
Ik kwam wel iets snelheid te kort door de aanvaring van Joonas eerder, maar dan nog. Je bijhalen ging nog wel maar wegrijden was lastiger.
Dat heb ik nergens gezegd
Dat is inderdaad dé plek, dat is ook waarom zowel Koen als ik ervoor gingen. Laat ik het zo zeggen: als het andersom was geweest en Koen had voor me gereden én bezig was om de persoon voor hem in te halen, had ik hem denk ik er ook niet nog eens naast gezet.
Met als verschil dat Koen's auto niet door ruimtegebrek op de kerb werd gedwongen en daardoor onstabiel werd. Door er een driedubbele inhaalactie van te maken nam Koen alle marge weg, precies de marge die ik nodig had om de auto te corrigeren en degene voor ons niet te raken.
No hard feelings verder hoor, raceincident. Ik snap alleen niet waarom Koen niet 1 rondje langer wachtte, hij had me toch wel ingehaald want hij was simpelweg gewoon iets sneller. Voor hetzelfde geld was zijn ophanging ook krom geweest en eindig je de race van 2 personen. Maar misschien ben ik wel te voorzichtig in dergelijke events.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Vond het een hele leuke ervaring. Wel in het begin van m'n stint een foutje omdat 2 hpd's even met 3 tegelijk Les Combes willen ingaan en ik wel verwacht had dat ze die bocht wat sneller gingen nemen. Had me maar iets harder moeten laten afzakken.
Over dat incident aan het einde vind ik het ook ontzettend jammer dat het gebeurd is en normaal had ik er zelfs niet op willen reageren maar bij hetgeen ik hierboven lees heb ik zo wel mijn bedenkingen...
dus bij deze : Ik was gewoon druk aan het uitoefenen om je sneller een foutje te laten maken. Had het prima naar m'n zin op die plek en ik heb liever een goed gevecht dan een betere plek in de standings.
Meer risico nemen? Toen je vlak achter je voorligger hing heb ik me vaak wat afgehouden, en niet alleen vanwege de aggressieve rijstijl van je voorligger. Het moment dat hij weer wat op je uitliep heb ik de druk gewoon opgevoerd.
Bij het uitkomen van Blanchimont ging je wat wijd en lift je even (en je voorligger ook) waardoor ik vrij hard op je inloop. En aangezien je daar in het midden van de baan blijft met een vrij defensieve lijn ga ik aan de buitenkant. Kan prima.
Je zegt wel dat je met een inhaalactie bezig was maar je voorganger uitremmen had daar niet meer gelukt want die afstand was te groot.
Die driedubbele inhaalactie waar jij het over hebt kan ik dus nergens bespeuren. Als jij van die afstand daar een inhaalactie uithaalt schrijf je daar 3 ford GT's af.
Wat je wel doet is de afstand tot je voorligger proberen te reduceren door voor de busstop later en harder te remmen en zo eventueel het 2e deel van de busstop een goeie exit te hebben om een inhaalactie uit te voeren aan het einde van de busstop of als voorbereiding voor T1.
Maar ik kan ook opmaken uit je reactie dat je niet had verwacht dat ik een aanval zou plaatsen. Je bevind je op dat ogenblik tussen 2 auto's dus je kan je voorligger aanvallen maar je kan zelf ook een aanval verwachten. Maar op het moment dat je zelf aangevallen wordt schakel je de knop niet om en blijf je maar bij je initiële plan om je voorligger in te halen in plaats van de actie op te geven en defensief te rijden.
Bij het uitgaan van de busstop had je toch de snellere lijn gehad dus bij T1 had je toch nog aan de binnenkant gezeten of er zelfs voor gehangen.
De laatste ronde gebeurd trouwens net hetzelfde met mij en zit ik aan de binnenkant bij het ingaan van de busstop. spijtig genoeg had ik ook schade door die eerdere tik waardoor ik niet snel genoeg op het gas kon op de exit van de busstop om dat plekje te behouden maar dat is racen...
En dat is waarom we hier allemaal zitten : RACEN!
Shit happens, Race-incident!
Allright people move along, nothing to see he... oh wacht, toch wel:
Over dat incident aan het einde vind ik het ook ontzettend jammer dat het gebeurd is en normaal had ik er zelfs niet op willen reageren maar bij hetgeen ik hierboven lees heb ik zo wel mijn bedenkingen...
dus bij deze :
Dat ik m'n geduld aan het verliezen was klopt niet maar ik begrijp dat je die indruk had
Ik was gewoon druk aan het uitoefenen om je sneller een foutje te laten maken. Had het prima naar m'n zin op die plek en ik heb liever een goed gevecht dan een betere plek in de standings. Meer risico nemen? Toen je vlak achter je voorligger hing heb ik me vaak wat afgehouden, en niet alleen vanwege de aggressieve rijstijl van je voorligger. Het moment dat hij weer wat op je uitliep heb ik de druk gewoon opgevoerd.
Bij het uitkomen van Blanchimont ging je wat wijd en lift je even (en je voorligger ook) waardoor ik vrij hard op je inloop. En aangezien je daar in het midden van de baan blijft met een vrij defensieve lijn ga ik aan de buitenkant. Kan prima.
Je zegt wel dat je met een inhaalactie bezig was maar je voorganger uitremmen had daar niet meer gelukt want die afstand was te groot.
Ik neem zelfs opzettelijk een hele wijde lijn bij het ingaan van de busstop om je voldoende plaats te geven. Ik dwing je helemaal niet op de kerb. Ik blijf aan de buitenkant net naast de curbs en op dat moment ben ik al aan het remmen zodat ik aan de binnenkant kan blijven bij het uitkomen van de busstop zodat je genoeg plaats hebt en ik je niet naar de buitenkant van de bocht duw maar je komt gewoon naar binnen toe. Zelfs al was die netcode tik er niet geweest dan had ik er nog niet tussen gepast en was ofwel net hetzelfde gebeurd ofwel had ik 'm over die rode ophangingsknakworst moeten gooien en was ik waarschijnlijk naar buiten gestuiterd met net hetzelfde resultaat.
Die driedubbele inhaalactie waar jij het over hebt kan ik dus nergens bespeuren. Als jij van die afstand daar een inhaalactie uithaalt schrijf je daar 3 ford GT's af.
Wat je wel doet is de afstand tot je voorligger proberen te reduceren door voor de busstop later en harder te remmen en zo eventueel het 2e deel van de busstop een goeie exit te hebben om een inhaalactie uit te voeren aan het einde van de busstop of als voorbereiding voor T1.
Maar ik kan ook opmaken uit je reactie dat je niet had verwacht dat ik een aanval zou plaatsen. Je bevind je op dat ogenblik tussen 2 auto's dus je kan je voorligger aanvallen maar je kan zelf ook een aanval verwachten. Maar op het moment dat je zelf aangevallen wordt schakel je de knop niet om en blijf je maar bij je initiële plan om je voorligger in te halen in plaats van de actie op te geven en defensief te rijden.
Bij het uitgaan van de busstop had je toch de snellere lijn gehad dus bij T1 had je toch nog aan de binnenkant gezeten of er zelfs voor gehangen.
De laatste ronde gebeurd trouwens net hetzelfde met mij en zit ik aan de binnenkant bij het ingaan van de busstop. spijtig genoeg had ik ook schade door die eerdere tik waardoor ik niet snel genoeg op het gas kon op de exit van de busstop om dat plekje te behouden maar dat is racen...
En dat is waarom we hier allemaal zitten : RACEN!
Shit happens, Race-incident!
Allright people move along, nothing to see he... oh wacht, toch wel:
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Jup, gewoon een raceincident. Nogmaals, geen hard feelings verder, vind het alleen erg erg erg zonde
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Dus iedereen gaat nu voor de Pole/wegrijden en een Vetteltje doen
Word nog leuk met de CSpec
Onderstuur van hier tot aan donington, en niet veel inhaal mogelijkheden (chicane en de 2 hairpins aan het einde.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
WTF ...!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Het is maar een getal.
Hij zal best wat kunnen, maar is ongetwijfeld niet de beste oval rijder ofzo.
Of misschien is ie dat wel, maar hij heeft zo te zien niet echt de competitie opgezocht
Hij zal best wat kunnen, maar is ongetwijfeld niet de beste oval rijder ofzo.
Of misschien is ie dat wel, maar hij heeft zo te zien niet echt de competitie opgezocht
Hij is laatst in het echt kampioen geworden in een late model. Daarom zal hij wel alleen in die auto rijden.:
Of misschien is ie dat wel, maar hij heeft zo te zien niet echt de competitie opgezocht
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Dat zou kunnen ja.
En natuurlijk is de 10k halen echt wel knap omdat je rete consistent moet zijn, maar ik denk dat er best nog wel meer zijn die dat ook zouden kunnen.
Alleen moet je je daarvoor wel specialiseren in 1 serie waar je dus eigenlijk alleen maar moet winnen.
Op termijn wordt dat ook wel behoorlijk saai natuurlijk
En natuurlijk is de 10k halen echt wel knap omdat je rete consistent moet zijn, maar ik denk dat er best nog wel meer zijn die dat ook zouden kunnen.
Alleen moet je je daarvoor wel specialiseren in 1 serie waar je dus eigenlijk alleen maar moet winnen.
Op termijn wordt dat ook wel behoorlijk saai natuurlijk
Moet die zijn race history zien wow .:
Dat zou kunnen ja.
En natuurlijk is de 10k halen echt wel knap omdat je rete consistent moet zijn, maar ik denk dat er best nog wel meer zijn die dat ook zouden kunnen.
Alleen moet je je daarvoor wel specialiseren in 1 serie waar je dus eigenlijk alleen maar moet winnen.
Op termijn wordt dat ook wel behoorlijk saai natuurlijk
ach, het blijft gewoon een Rookie... aan de road kant dan toch
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Nu ik er wat nuchterder naar kan kijken kan ik het alleen maar hier mee eens zijn. Op het moment zelf was ik wat stelliger in m'n mening, maar ik snap dat het gebeurde, en waarom. Zeker omdat het deels ook nog een lagcontact was een gevalletje van 'shit happens'.:
Jup, gewoon een raceincident. Nogmaals, geen hard feelings verder, vind het alleen erg erg erg zonde
Verder eigenlijk dik tevreden met de race die we gereden hebben. Jammer dat zowel ik (zonder schade) als Marco (met schade) nog een contact hadden. Zonder die extra repairs van Marco was Koen nieteens in de buuuuurt gekomen
Anyway, pace was imho prima in een sterk veld. Vooral complimenten aan Arjan die aan het einde van de race, met de druk er vol op z'n tijden maar bleef verbeteren Volgende race weer een kans, al zal ik dan zelf niet meerijden, maar heb meer dan genoeg vertrouwen in Marco, Arjan en Dirk dat dat helemaal goed komt
We staan er iig met z'n allen goed op! http://youtu.be/yv3vx9-tgi0?t=5h48m11s
[ Voor 3% gewijzigd door BM op 19-01-2015 17:35 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
C-spec vanavond op Donnington?
Eens kijken of ik dat nog red, wil eigenlijk ook even de 70 min HPD race doen op Phillip Island van 19:45, moet net wel/niet kunnen voor de Q
Eens kijken of ik dat nog red, wil eigenlijk ook even de 70 min HPD race doen op Phillip Island van 19:45, moet net wel/niet kunnen voor de Q
[ Voor 11% gewijzigd door Red Baron op 19-01-2015 17:37 ]
Met de warm-up van 10m niet
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Volgens mij moet de finish dan ergens tussen 21:05 - 21:10 zijn lijkt me.
Als ik opschiet kan ik nog net achteraan starten, anders sluit ik wel aan bij heat 2
Als ik opschiet kan ik nog net achteraan starten, anders sluit ik wel aan bij heat 2
Verwijderd
Als je nou een beetje doorrijdt en iederen op een rondje of 5 zet, dan kun je de wagen eerder aan de kant zetten en toch winnen. Als DWC rijder moet dat toch een eitje zijn:
Volgens mij moet de finish dan ergens tussen 21:05 - 21:10 zijn lijkt me.
Als ik opschiet kan ik nog net achteraan starten, anders sluit ik wel aan bij heat 2
.
Dit topic is gesloten.