Hier in Nederland is het met woon/werkverkeer niet zo heel erg belangrijk of je jou 5w30 of 10w40 er in gooit, belangrijk is of de olie voldoet aan de door de fabrikant gestelde specificaties A1/B1 of een andere combinatie van cijfers en letters.. Trek je dagelijks een aanhanger van 3Ton door de Spaanse bergen, dan zou ik iets kritischer naar olie kijken.
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Kwaliteit zit hem in de consistentie, kans op vuil, additieven, smeerkwaliteit etc.
Al haal je bij de brezan een litertje kroon of huismerk olie, is niet duur (10 euro ipv 7 euro) dan zal je na verloop van tijd ook minder verbruiken. Geloof je er niet in? Prima, ook goed, maar karma zal je motor slopen. Niet hier huilen dan he
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
Dat is dus niet zo, actionolie ed is geen afgekeurde beroerde olie oid, misschien minder additieven en dopes erin dus verouderd wellicht iets sneller, maar zal marginaal zijn. Je laat je bang maken.:
[...]
Kwaliteit zit hem in de consistentie, kans op vuil, additieven, smeerkwaliteit etc.
Al haal je bij de brezan een litertje kroon of huismerk olie, is niet duur (10 euro ipv 7 euro) dan zal je na verloop van tijd ook minder verbruiken. Geloof je er niet in? Prima, ook goed, maar karma zal je motor slopen. Niet hier huilen dan he
Minder verbruik heeft al helemaal niks te maken met het merk olie, de viscositeit is het enige wat invloed heeft hierop, dus als je veel olie verbruikt kan je een iets dikkere olie pakken 10W40 ipv 5W30 bijvoorbeeld en dan kan je iets minder olie gaan verbruiken.
Tot nu toe strooi je enkel met wat loze kreten die driftig herhaald worden op internet maar is gebaseerd op niks.
http://www.motor-forum.nl...lie-voor-Deauville-4.html
Hier heb je een triboloog rondlopen (rsv31) als je wat waarheden ipv bangmakerij over olie wil lezen zoek zijn posts eens op en baseer daarna je oliekeuze op feiten ipv onzin.
[ Voor 3% gewijzigd door Flagg op 16-06-2015 22:01 ]
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
Of gewoon online het beste van een a merk kopen voor €7 de liter. Castrol edge 5w30 koop je online 5 liter voor €35.:
[...]
Kwaliteit zit hem in de consistentie, kans op vuil, additieven, smeerkwaliteit etc.
Al haal je bij de brezan een litertje kroon of huismerk olie, is niet duur (10 euro ipv 7 euro) dan zal je na verloop van tijd ook minder verbruiken. Geloof je er niet in? Prima, ook goed, maar karma zal je motor slopen. Niet hier huilen dan he
Ik zou daarom nooit vreemd action spul kopen. Enige wat je goed kan doen aan een auto is goed warm rijden en filter + vloeistoffen bijhouden. ik weet niet wat action olie kost, maar dat tientje zou ik nooit gokken
/u/254540/debian%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
Maar hij zweert bij Bel-Ray? Hij gooit er toch geen actionolie in? Als er echt geen verschil in zat had hij actionolie erin gegoten.:
[...]
Dat is dus niet zo, actionolie ed is geen afgekeurde beroerde olie oid, misschien minder additieven en dopes erin dus verouderd wellicht iets sneller, maar zal marginaal zijn. Je laat je bang maken.
Minder verbruik heeft al helemaal niks te maken met het merk olie, de viscositeit is het enige wat invloed heeft hierop, dus als je veel olie verbruikt kan je een iets dikkere olie pakken 10W40 ipv 5W30 bijvoorbeeld en dan kan je iets minder olie gaan verbruiken.
Tot nu toe strooi je enkel met wat loze kreten die driftig herhaald worden op internet maar is gebaseerd op niks.
http://www.motor-forum.nl...lie-voor-Deauville-4.html
Hier heb je een triboloog rondlopen (rsv31) als je wat waarheden ipv bangmakerij over olie wil lezen zoek zijn posts eens op en baseer daarna je oliekeuze op feiten ipv onzin.
Maargoed, heb ondertussen redelijk wat ervaring opgedaan met een auto welke nogal gevoelig is voor olie (mx5) en verschillen. De eerste eigenaar had el cheapo olie erin geflikkerd, heb er zelf Kroon in gegooid en daar liep hij toch iets beter op. Minder HAL-tikken ook, merkbaar. Alleen denk ik dat ik hem naderhand in Belgie ergens heb gesloopt
Zelfde geldt voor mijn diesel. Die liep eerst 1 op 5000, nu na 7000km nog niet eens een halve liter. Noem het onzin maar dit zijn gewoon praktijkverslagen.
En als je bewijs wilt dat er verschillen zitten tussen olie - en geen kleintjes ook - hier een slijtage-test:
http://www.hardemanmotorsport.nl/vergelijkend_onderzoek.pdf
Nee hoor, alleen als je je er een beetje in verdiept en normale hoeveelheden kilometers maakt (dus niet wisselt omdat tijd maar omdat kilometers) je dus niet wilt dat het spul na 3000km al zijn werking van de additieven kwijt is.
En 'slecht' heb ik nooit genoemd, gewoon mindere kwaliteit. Maar er zit wel degelijk een verschil in tot wat sommigen beweren hier. En ik betaal ook echt niet graag veel voor mijn olie hoor. Online shoppen zal denk een eurootje duurder zijn voor topspul ipv gare zooi van de action.
[ Voor 24% gewijzigd door Nox op 17-06-2015 00:52 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Er zit ook wel verschil in maar in je huis tuin en keuken blok wat een keertje 6000 rpm draait once every blue moon is er gewoon marginaal verschil.:
[...]
Maar hij zweert bij Bel-Ray? Hij gooit er toch geen actionolie in? Als er echt geen verschil in zat had hij actionolie erin gegoten.
Maargoed, heb ondertussen redelijk wat ervaring opgedaan met een auto welke nogal gevoelig is voor olie (mx5) en verschillen. De eerste eigenaar had el cheapo olie erin geflikkerd, heb er zelf Kroon in gegooid en daar liep hij toch iets beter op. Minder HAL-tikken ook, merkbaar. Alleen denk ik dat ik hem naderhand in Belgie ergens heb gesloopt
Zelfde geldt voor mijn diesel. Die liep eerst 1 op 5000, nu na 7000km nog niet eens een halve liter. Noem het onzin maar dit zijn gewoon praktijkverslagen.
En als je bewijs wilt dat er verschillen zitten tussen olie - en geen kleintjes ook - hier een slijtage-test:
http://www.hardemanmotorsport.nl/vergelijkend_onderzoek.pdf
[...]
Nee hoor, alleen als je je er een beetje in verdiept en normale hoeveelheden kilometers maakt (dus niet wisselt omdat tijd maar omdat kilometers) je dus niet wilt dat het spul na 3000km al zijn werking van de additieven kwijt is.
En 'slecht' heb ik nooit genoemd, gewoon mindere kwaliteit. Maar er zit wel degelijk een verschil in tot wat sommigen beweren hier. En ik betaal ook echt niet graag veel voor mijn olie hoor. Online shoppen zal denk een eurootje duurder zijn voor topspul ipv gare zooi van de action.
Nogmaals action olie is geen gare zooi ( en in het begin van je zin zeg je nog dat je het niet slecht noemt
), kom nooit bij de action dus de Eurol voldoet ook prima, maar zou het zonder angst in de MG of Saab mikken. En jou "praktijkervaringen" neem ik met een korrel zout als jij de viscositeit niet hebt veranderd dan betwijfel ik ten zeerste dat je dergelijk minder olieverbruik kan realiseren. Das net zoiets als de mensen die zweren dat ze een stuk zuiniger rijden met vpower.
Maar ja maakt niet uit whatever floats your goat.
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
:strip_icc():strip_exif()/u/247341/803235p.jpg?f=community)
Sommige mensen...... Gisteren kwam de buurjongen naar mij toe. Kan je mij helpen, auto doet niets meer.Na een kleine check: Motor zonder olie, alles muurvast. Stof kwam van de peilstok af.
Hoe krijg je dat voor elkaar vroeg ik? "Ja er brandde wel verschillende lampjes, maar die heb ik losgehaald, want het was zo afleidend tijdens het rijden."
Ben je handig genoeg om de kabelboom los te trekken, kan je niet bedenken dat er olie in de motor moet........
Gelukkig een Ford Ka minder op de weg.
Heet zand zand omdat het tussen zee en land ligt?
/u/32016/NSOLO.JPG?f=community)
Misschien van 10w30 naar 5w30 maar thats it. Overigens gebruikte ik ervoor kendall olie.:
[...]
Er zit ook wel verschil in maar in je huis tuin en keuken blok wat een keertje 6000 rpm draait once every blue moon is er gewoon marginaal verschil.
Nogmaals action olie is geen gare zooi ( en in het begin van je zin zeg je nog dat je het niet slecht noemt
En jou "praktijkervaringen" neem ik met een korrel zout als jij de viscositeit niet hebt veranderd dan betwijfel ik ten zeerste dat je dergelijk minder olieverbruik kan realiseren. Das net zoiets als de mensen die zweren dat ze een stuk zuiniger rijden met vpower.
Maar ja maakt niet uit whatever floats your goat.
Mijn blok draait dagelijks 6k+, cruisen op de snelweg was al 4k+. Voor de mx5 that is. Plus driften af en toe.
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
In mijn Volvo C30 1.8 doe ik dit:
https://www.deolieconcurr...a-F-5W%252d30-5Liter.html
Er is ook een officiële Volvo olie, met dezelfde specificaties maar een heel ander prijskaartje
https://www.deolieconcurr...A5%7B47%7DB5-4-Liter.html
Enige spec die in mijn auto staat is:
WSS-C M2C913B
Ze voldoen beide dus.
Achterop de Ford can staat BP, en BP is Castrol
De officiële Castrol voor mijn auto is deze:
https://www.deolieconcurr...-5W%252d30-A5-5Liter.html
Tja... Ik gooi de Ford olie er maar in
scheelt >€40 met Volvo olie en zo'n €10 met Castrol olie.
https://www.deolieconcurr...a-F-5W%252d30-5Liter.html
Er is ook een officiële Volvo olie, met dezelfde specificaties maar een heel ander prijskaartje
https://www.deolieconcurr...A5%7B47%7DB5-4-Liter.html
Enige spec die in mijn auto staat is:
WSS-C M2C913B
Ze voldoen beide dus.
Achterop de Ford can staat BP, en BP is Castrol
De officiële Castrol voor mijn auto is deze:
https://www.deolieconcurr...-5W%252d30-A5-5Liter.html
Tja... Ik gooi de Ford olie er maar in
scheelt >€40 met Volvo olie en zo'n €10 met Castrol olie.
[ Voor 20% gewijzigd door GAIAjohan op 30-12-2015 14:32 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Hoop dan dat ik nooit een auto van jou koop, 150.000 km zonder oliewissel
. Ook nog nooit een auto met een turbo gehad zeker?Het is niet alleen de viscositeit die minder wordt na verloop van tijd, maar ook troep en aanslag wat in je olie gaat zitten wat vervolgens je filters & zeven kan gaan verstoppen.
Ik zelf neem het met oudere (non-turbo) auto's ook iets minder nauw, en doe gewoon 1x per jaar een oliewissel (ongeacht het aantal km's) bij mijn eigen benzinehok en een aantal vrienden. Maar mijn ouders hebben ook een turbodiesel waarbij je toch echt om de 20.000 de olie moet verwisselen omdat anders het zeefje in de olieaanvoerleiding van de turbo gaat verstoppen met een kapotte turbo tot gevolg.
[ Voor 19% gewijzigd door Terrz op 30-12-2015 19:11 ]
Dan zou een filterwissel/zeef schoonmaken toch voldoende? staat toch los van de olie dan?:
[...]
Hoop dan dat ik nooit een auto van jou koop, 150.000 km zonder oliewissel
Het is niet alleen de viscositeit die minder wordt na verloop van tijd, maar ook troep en aanslag wat in je olie gaat zitten wat vervolgens je filters & zeven kan gaan verstoppen.
Ik zelf neem het met oudere (non-turbo) auto's ook iets minder nauw, en doe gewoon 1x per jaar een oliewissel (ongeacht het aantal km's) bij mijn eigen benzinehok en een aantal vrienden. Maar mijn ouders hebben ook een turbodiesel waarbij je toch echt om de 20.000 de olie moet verwisselen omdat anders het zeefje in de olieaanvoerleiding van de turbo gaat verstoppen met een kapotte turbo tot gevolg.
Ik zeg ook niet dat je 150.000 km zonder oliewissel moet doen (dat zie je nergens staan).... maar elke 15.000 is misschien ook wat overdreven. Volgens mij is olie ook een flinke aanslag op het milieu.....
Als je netjes je olie wisselt neem je ook de vuiligheid mee die in de oude olie zit waardoor het binnen in niet aankoekt en verstoppingen kan veroorzaken.:
[...]
Dan zou een filterwissel/zeef schoonmaken toch voldoende? staat toch los van de olie dan?
Ik zeg ook niet dat je 150.000 km zonder oliewissel moet doen (dat zie je nergens staan).... maar elke 15.000 is misschien ook wat overdreven. Volgens mij is olie ook een flinke aanslag op het milieu.....
Jij zegt dat je meestal 3-4 jaar in een auto rijdt, waarbij je naar eigen zeggen met je huidige auto in één jaar 45.000km hebt gereden. Dan kom je dus wel op 150.000 km na 3-4 jaar
.
Das een aanname:
[...]
Als je netjes je olie wisselt neem je ook de vuiligheid mee die in de oude olie zit waardoor het binnen in niet aankoekt en verstoppingen kan veroorzaken.
Jij zegt dat je meestal 3-4 jaar in een auto rijdt, waarbij je naar eigen zeggen met je huidige auto in één jaar 45.000km hebt gereden. Dan kom je dus wel op 150.000 km na 3-4 jaar
je weet wat ze daar van zeggen....Heb een nieuwe auto omdat ik nu zoveel kilometers maak. dat was vroeger een stuk minder
/u/92946/crop62436ae94df63_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/337806/crop6776e4ebec3f0_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/295343/crop635f8fc8a6e32_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/380074/crop5fa41ade46076_cropped.jpeg?f=community)
Nog even over geld besparen door olie van de Action of de Lidl te kopen:
Mijn auto kost me:
- 100 euro per maand aan belasting
- 25 euro per maand verzekering
- elke 30.000km moet er nieuwe olie in. 30.000km is ongeveer 1670L diesel is meer dan 1800 euro aan diesel.
Ik rij die 30.000km in ongeveer 15 maanden. In die tijd heeft m'n auto me dus bijna 3700 euro gekost aan diesel, wegenbelasting en verzekering. En dan zou ik 20 euro besparen op olie waarvan de kwaliteit mogelijk slechter is?
Mijn auto kost me:
- 100 euro per maand aan belasting
- 25 euro per maand verzekering
- elke 30.000km moet er nieuwe olie in. 30.000km is ongeveer 1670L diesel is meer dan 1800 euro aan diesel.
Ik rij die 30.000km in ongeveer 15 maanden. In die tijd heeft m'n auto me dus bijna 3700 euro gekost aan diesel, wegenbelasting en verzekering. En dan zou ik 20 euro besparen op olie waarvan de kwaliteit mogelijk slechter is?
Maar goed, ik zeg ook maar wat....
:strip_icc():strip_exif()/u/149884/crop5d89fe4a44cb6.jpeg?f=community)
^ Idem hier. Ik rij ~ 35.000km per jaar waarvan veel op de Autobahn en daar rij ik stevig door wanneer mogelijk. Moet ik mij dan druk maken om motorolie die online EUR 6,27 per liter kost? Het gaat om 0W30 long-life olie.:
Ik rij die 30.000km in ongeveer 15 maanden. In die tijd heeft m'n auto me dus bijna 3700 euro gekost aan diesel, wegenbelasting en verzekering. En dan zou ik 20 euro besparen op olie waarvan de kwaliteit mogelijk slechter is?
Voor een oud stadsgebakje luistert het niet zo nauw, de motorolie die je nu bij de Action koopt is van betere kwaliteit dan de premium motorolie van 20 jaar terug. Maar voor een recentere auto zou ik er verstandig aan doen om de voorschriften van de fabrikant te volgen en dezelfde motorolie er in te gooien als dat de merkgarage dat doet bij een onderhoudsbeurt. Zeker gezien de trend van downsizing en de nog steeds toenemende vermogens.
Dat wil niet zeggen dat de motorolie van de Gamma of Action slecht is. Maar merkolie onderscheidt zich nou eenmaal in de kwaliteit van de basisolie en additieven. En om die reden geef ik liever een paar euro meer uit
:strip_icc():strip_exif()/u/30300/crop649b06535e901_cropped.jpg?f=community)
Ik heb 2 weken geleden de 0W30 ranja met PSA specificaties laten verversen met BP Visco C 5000 5W40 zonder PSA specificaties. Is vergelijkbaar met de Castrol Magnatec 5W40 C3 die ik hier heb staan voor bijvullen.
Auto zoop 0W30 (6 liter op 20.000km, daarna gewoon bij gaan vullen met de 5W40 die ik nog had staan, wat overigens merkbaar beter ging rijden), deels ging dat via de klepdekselpakking over het blok, een deel ging via de klepdekselpakking in de bougieschacht van cilinder 4 en een deel ging gewoon via de uitlaat. Nu nieuwe klepdekselpakking en dikkere 5W40 olie.
Voor mij geen *W30 olie weer in dit blok. Het moet er officieel in, liever nog 0W30 dan 5W30, maar het zuipt als de neten en het komt gewoon niet op temperatuur. Met de 20km ritjes die ik vooral maak komt een 0W30 of 5W30 niet op temperatuur en blijft alle vocht in de olie zitten, met 5W40 staat de olietemperatuurmeter al ruim voor eindbestemming op 100 graden en stook ik iig het vocht uit m'n olie.
@gehaktstaaf 5W30 is dunner dan 5W40, die laatste geeft meer weerstand maar smeert beter. Levensduur is vaak wel korter, voor een longlife olie staat 30.000km tot 50.000km (ja dat is extreem lang), een 5W40 houdt het na 20.000km meestal wel voor gezien. De Golf 4 (2004) en Seat Leon (2006) van m'n ouders werd altijd met Kroon SpecialSynth MSP 5W40 gedaan, liep altijd als een trein.
Auto zoop 0W30 (6 liter op 20.000km, daarna gewoon bij gaan vullen met de 5W40 die ik nog had staan, wat overigens merkbaar beter ging rijden), deels ging dat via de klepdekselpakking over het blok, een deel ging via de klepdekselpakking in de bougieschacht van cilinder 4 en een deel ging gewoon via de uitlaat. Nu nieuwe klepdekselpakking en dikkere 5W40 olie.
Voor mij geen *W30 olie weer in dit blok. Het moet er officieel in, liever nog 0W30 dan 5W30, maar het zuipt als de neten en het komt gewoon niet op temperatuur. Met de 20km ritjes die ik vooral maak komt een 0W30 of 5W30 niet op temperatuur en blijft alle vocht in de olie zitten, met 5W40 staat de olietemperatuurmeter al ruim voor eindbestemming op 100 graden en stook ik iig het vocht uit m'n olie.
@gehaktstaaf 5W30 is dunner dan 5W40, die laatste geeft meer weerstand maar smeert beter. Levensduur is vaak wel korter, voor een longlife olie staat 30.000km tot 50.000km (ja dat is extreem lang
), een 5W40 houdt het na 20.000km meestal wel voor gezien. De Golf 4 (2004) en Seat Leon (2006) van m'n ouders werd altijd met Kroon SpecialSynth MSP 5W40 gedaan, liep altijd als een trein.
@_JGC_ Uit interesse: waarom komt een dikkere olie sneller op temperatuur?
Ik ga binnenkort de olie weer eens verversen (Yaris 1.3 uit 2006).
Heeft er nu een jaar/10K in gezeten. We maken voornamelijk korte ritjes, dus is wel weer nodig.
Heb zo'n afsluitbare opvangbak die ik eronder kan schuiven, dus olie en oliefilter vervangen is halfuurtje werk.
Ik gebruik Eurol Turbosyn 10W40. Al heb ik wel het idee dat hij wat meer olie zweet. Als deze op is eens een keer andere olie proberen. Ik meen hier op Tweakers eens gelezen te hebben dat de 'Winprice' huismerk olie van Winparts ook wel OK was. Ah, dat was jij: _JGC_ in "Het 'kleine' Motorolie topic."
Ik ga binnenkort de olie weer eens verversen (Yaris 1.3 uit 2006).
Heeft er nu een jaar/10K in gezeten. We maken voornamelijk korte ritjes, dus is wel weer nodig.
Heb zo'n afsluitbare opvangbak die ik eronder kan schuiven, dus olie en oliefilter vervangen is halfuurtje werk.
Ik gebruik Eurol Turbosyn 10W40. Al heb ik wel het idee dat hij wat meer olie zweet. Als deze op is eens een keer andere olie proberen. Ik meen hier op Tweakers eens gelezen te hebben dat de 'Winprice' huismerk olie van Winparts ook wel OK was. Ah, dat was jij: _JGC_ in "Het 'kleine' Motorolie topic."
[ Voor 111% gewijzigd door ThinkPad op 05-03-2018 16:00 ]
Leg de omschrijvingen van TurboSyn 10W40 en Winprice 10W40 maar eens naast elkaar en je weet welke olie je voortaan ook gerust kunt kopen .
Wat betreft sneller op temperatuur komen, dikkere olie heeft meer weerstand, meer weerstand betekent meer warmte. Het is dat ik een olietemperatuurmeter heb in m'n auto, anders was het me nooit opgevallen. Wel weet ik dat ik met 0W30 in de koudere maanden bakken met sludge onder de oliedop heb zitten, die gewoon verdwijnt na een paar lange ritten. Met 5W40 heb ik die sludge nog nooit gezien.
.Wat betreft sneller op temperatuur komen, dikkere olie heeft meer weerstand, meer weerstand betekent meer warmte. Het is dat ik een olietemperatuurmeter heb in m'n auto, anders was het me nooit opgevallen. Wel weet ik dat ik met 0W30 in de koudere maanden bakken met sludge onder de oliedop heb zitten, die gewoon verdwijnt na een paar lange ritten. Met 5W40 heb ik die sludge nog nooit gezien.
Klopt, daar ben ik bekend mee. Een VW Polo, van hetzelfde bouwjaar en exact dezelfde motor, heeft een variabele interval oplopend tot de door jou genoemde 50K kilometer. Echter heeft Seat een vaste interval, van 15K notabene. Totdat ik de auto kocht was hij altijd dealeronderhouden en heeft dus om de 15K ook nieuwe olie gekregen, dus die interval houd ik gewoon aan. Daarnaast valt het met de kosten ook wel mee en vind het leuk om het zelf te doen:
I.
@gehaktstaaf Levensduur is vaak wel korter, voor een longlife olie staat 30.000km tot 50.000km (ja dat is extreem lang
Vrijstaande woning 1998, 212m², RD3,6. Geen na-isolatie, originele beglazing. 100m² VV, Adlar 6KW
Snelle reactie voor iemand die na drie jaar geciteerd wordt
Fijn dat je even meekeek!
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
:strip_icc():strip_exif()/u/128459/crop67d59e6ee1bcb_cropped.jpg?f=community)
/u/237983/crop619cede317693_cropped.png?f=community)
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v151 + HW P1
/u/366655/IMG_4061%2520-%2520kopie.JPG?f=community)
castrol edge kost €45 incl verzenden.
Ga je serieus het enige wat je goed kan doen aan je auto op besparen?? (o ja en warm rijden)
Wat ga je besparen eigenlijk €20 op 2 jaar?
:strip_icc():strip_exif()/u/404525/crop5eb7d7b33e888_cropped.jpeg?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/452092/Tweakers.jpg?f=community)
@Meessen Kia dealer ff vragen wat zei er in gooien Dan weet je 't zeker.
Ik zou overigens altijd de aangeraden olie gebruiken.
Dan weet je 't zeker.Ik zou overigens altijd de aangeraden olie gebruiken.
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Als reserve een litertje Valvoline 5w30 Volsystheet mee in de kofferbak, puur als nood (mocht het nodig zijn). 7 euro volgens mij voor een fles. Dealer zal er bij de jaarlijkse beurt ongetwijfeld iets uit een groot vat inpompen maar voor onderweg zal het prima spul zijn wat aan alle eisen voldoet:
In de motor maar weer eens Motul 5100 10w40 proberen (ipv Castrol RS)
In de motor maar weer eens Motul 5100 10w40 proberen (ipv Castrol RS)
Had de dealer gebeld die de onderhoud heeft uitgevoerd, ze kwam niet verder dan 5W30 en kon geen merk noemen. Ik heb nu maar Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W30 besteld voor de verversing.:
@Meessen Kia dealer ff vragen wat zei er in gooien
Ik zou overigens altijd de aangeraden olie gebruiken.
/u/452542/crop57b8a2dd1446b_cropped.png?f=community)
Core i9 13900K @5.8Ghz: https://valid.x86.fr/16dnkm | Core i7 3930K @ 4.4Ghz: https://valid.x86.fr/div8y2 | Core 2 Quad Q9550 @2.91Ghz: https://valid.x86.fr/27vbj8
Ik heb altijd 0,75 liter 0W30 in de kofferbak liggen. Sleutel in contact, PIEP controleer oliepeil, motorkap open, dop eraf, fles leeg, dop erop, motorkap dicht, rijden. Heb ik 2000-2500km de tijd om dat flesje weer voor 3/4 vol te gieten.
Verder wat betreft oliewissel, inzichten veranderen en oliefabrikanten sturen voor de werkplaats aan op 1 of 2 soorten olie. Vroeger had je 15W40 voor de oude meuk, 10W40 halfsynthetisch voor de modernere motoren en voor het nieuwe spul kwam 5W40. Uitendelijk is die 5W40 vervangen door een versie met C3 specificaties voor roetfilters en gingen oliefabrikanten dat massaal voorschrijven voor alles waar 5W40 in kon. Vervolgens komen fabrikanten met 5W30 als eis, weer een bulkblik erbij, en worden de adviezen aangepast naar 5W30.
Als ik nu bij Kroon of Eurol olie opvraag voor een Golf 3 uit 1991 krijg ik 5W30 volsynthetisch voorgeschreven (met 7500km interval). Vroeger reed dat gewoon op 10W40 halfsynthetisch (en deed ik daar 15-20.000km mee).
Meeste motoren hebben er totaal geen moeite mee wat je erin gooit, als het maar smeert en op tijd ververst wordt. Er zijn echter ook voldoende motoren die olie gaan zuipen als je afwijkt van de specificaties, en zelfs de specificaties worden nog wel eens bijgesteld.
Oliebeurtjes doe ik overigens zelf tegenwoordig. Ik had van de beun wel eens wat gehoord van garages die oliefilter laten zitten bij een kleine beurt, was bij mijn auto ook het geval: bij 18.500km vervangen, vis er een half vergaan oliefilter uit van een merk dat de laatste garage niet voert (die daarvoor wel). Dat filter had er al ruim 40.000km in gezeten. Dan heeft het nogal zin om je 30K interval te verkorten naar 20K, kan je net zogoed geen olie verversen (je giet er toch met enige regelmaat nieuwe schone olie bij).
Bij een beurt bestel ik gewoon 10 liter, er gaat 4 liter in bij een beurt, de overige 6 liter gebruik ik om bij te vullen en als het op is is het tijd voor de volgende beurt.
Verder wat betreft oliewissel, inzichten veranderen en oliefabrikanten sturen voor de werkplaats aan op 1 of 2 soorten olie. Vroeger had je 15W40 voor de oude meuk, 10W40 halfsynthetisch voor de modernere motoren en voor het nieuwe spul kwam 5W40. Uitendelijk is die 5W40 vervangen door een versie met C3 specificaties voor roetfilters en gingen oliefabrikanten dat massaal voorschrijven voor alles waar 5W40 in kon. Vervolgens komen fabrikanten met 5W30 als eis, weer een bulkblik erbij, en worden de adviezen aangepast naar 5W30.
Als ik nu bij Kroon of Eurol olie opvraag voor een Golf 3 uit 1991 krijg ik 5W30 volsynthetisch voorgeschreven (met 7500km interval
). Vroeger reed dat gewoon op 10W40 halfsynthetisch (en deed ik daar 15-20.000km mee).Meeste motoren hebben er totaal geen moeite mee wat je erin gooit, als het maar smeert en op tijd ververst wordt. Er zijn echter ook voldoende motoren die olie gaan zuipen als je afwijkt van de specificaties, en zelfs de specificaties worden nog wel eens bijgesteld.
Oliebeurtjes doe ik overigens zelf tegenwoordig. Ik had van de beun wel eens wat gehoord van garages die oliefilter laten zitten bij een kleine beurt, was bij mijn auto ook het geval: bij 18.500km vervangen, vis er een half vergaan oliefilter uit van een merk dat de laatste garage niet voert (die daarvoor wel). Dat filter had er al ruim 40.000km in gezeten. Dan heeft het nogal zin om je 30K interval te verkorten naar 20K, kan je net zogoed geen olie verversen (je giet er toch met enige regelmaat nieuwe schone olie bij
).Bij een beurt bestel ik gewoon 10 liter, er gaat 4 liter in bij een beurt, de overige 6 liter gebruik ik om bij te vullen en als het op is is het tijd voor de volgende beurt.
Ja Motul 5100 ook, maar had het er in mijn post nog specifiek bijgezegd dat het voor de 2 wieler was
Bij echte motoren zie je eigenlijk nooit iets lager dan 10w, er wordt bij de zware 2 cilinders (Paginale) in sommige gevallen zelfs 15w geadviseerd. Dat zal ook ongetwijfeld komen door de hoge vermogen per cc (over de 200pk/l NA) en het feit dat er zaken als verdunning door benzine/mengsel blowby en het feit dat versnellingsbak (en over het algemeen ook de koppeling) in diezelfde olie draaien.
Auto is volsyntheet 0w30 of 5w30 indien 0w30 niet voorhanden is.
O ja zeker, motoren is een ander verhaal;):
[...]
Ja Motul 5100 ook, maar had het er in mijn post nog specifiek bijgezegd dat het voor de 2 wieler was
Bij echte motoren zie je eigenlijk nooit iets lager dan 10w, er wordt bij de zware 2 cilinders (Paginale) in sommige gevallen zelfs 15w geadviseerd. Dat zal ook ongetwijfeld komen door de hoge vermogen per cc (over de 200pk/l NA) en het feit dat er zaken als verdunning door benzine/mengsel blowby en het feit dat versnellingsbak (en over het algemeen ook de koppeling) in diezelfde olie draaien.
Auto is volsyntheet 0w30 of 5w30 indien 0w30 niet voorhanden is.
:strip_exif()/u/97040/crop5a61bbcb4bc64_cropped.gif?f=community)
Mijn platencollectie (nog bezig met invoeren)
Hotel nodig? Kijk in dit topic voor 10% korting!
Ik heb donderdag perongeluk in mijn Seat 1.4 ibiza 6L (2004) 0W30 erin laten doen. Vergeten om in mijn auto boekje te kijken wat voor olie erin moest.. Ja klopt niet slim.. Maar goed, nu als je gas los laat hoor je een schurend geluid en inhoudingen.... Eind van de middag komt er 10W40 in in de hoop dat het gefixt is.. Iemand idee Of dat het kan fixen? Heb helaas geen budget voor een andere auto. Dus hoop dat jullie kennis kunnen? 
hier een video ervan: [YouTube: 1 mei 2021]
hier een video ervan: [YouTube: 1 mei 2021]
[ Voor 12% gewijzigd door Milan1NL op 01-05-2021 13:07 ]