Het grote Porsche Topic #1

[tomtom901]

MaxHardcore schreef op woensdag 3 september 2025 @ 12:01:
Ik vind het een beetje lullig om dichtbij huis proef te rijden in auto's waarvan ik al weet dat ik ze niet ga kopen. Maar puur om een feel te krijgen in het verschil tussen 997 en 991 en handbak of PDK.

Hoe zien jullie dit?

Part of the game toch en je weet nooit wat er uit kan komen. Die verkopers weten ook wat er in duitsland te koop is dus wie weet komt er een goede deal uit.

[roland kroes]

Heb je Selected Classics in Geleen al eens gechecked?

Heb mijn Boxster daar gekocht. Was erg tevreden over eigenlijk alles.

[ZveenT]

Spiller schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 15:25:
Taycan Cross Turismo gebruiken waar die voor gemaakt is, en al 10k km alleen geladen van de zonnepanelen. Weliswaar maar op 1 fase met 7kW maar dat is meer dan genoeg voor wat ik hier rij.

Helaas wel een maand bij de dealer gestaan met een kapotte onboard lader, maar gelukkig onder garantie vervangen.

Iemand tips voor banden (21" 305 achter, 265 voor) die goed voor gravel zijn?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooi ding hoor! Geen idee van die banden.

Heb je naast zo'n manco met de lader nog andere problemen gehad?

Ik kijk wel eens naar deze auto - voor over een paar jaar. Maar vind alleen het ontbreken van een trekhaak nogal een probleem.

[Polydeukes]

Yo boy,
Heb je al eens op porscheforum.nl gekeken? Daar is genoeg info te vinden over auto's kopen, importeren en keuren in Duitsland

Ipv proefrijden bij auto's die te koop staan, zou je ook bijv. aan kunnen sluiten bij een P-meeting en ervaringen vragen, of een oproepje doen op bovengenoemde forum. Wellicht laat iemand je (mee)rijden in zijn/haar P.

Succes

[MaxHardcore]

Ik heb gister deze bekeken en proefgereden in duitsland.

https://suchen.mobile.de/...ion=parkItem&vc=Car&s=Car

Hij wil absoluut niet verder zakken dan 122500. Ik zou kunnen afwachten of ie hem weet te verkopen en wanneer het hem niet lukt lager bieden.

Het is de perfecte spec van wat ik wil. gen 2 velgen eronder, de pccm plus zit er al in. zwarte op zwart met keramische remmen en een beetje geel in de cockpit. De auto is is origineel met alleen verlagingsveren en sportuitlaat van m&m. Originele veren en uitlaat zitten erbij. Verder is de auto echt in nieuwstaat op alle vlakken. Heb de hele FGP checklist nagelopen. En de auto heeft aan een diagnoscomputer gestaan, zie bijlage .De auto is duidelijk alleen mooi weer gereden.

Ik realiseer me dat de prijs hoog is. Ben benieuwd wat jullie erover zeggen.



Ik had trouwens in mijn eerdere post niet vermeld dat ik zelf ervaring heb met het importeren van auto's. Kleine 100 in Duitsland gekocht. Meestal auto's van Max 20k (oldtimer mercedes etc.)

[ Voor 66% gewijzigd door MaxHardcore op 07-09-2025 13:35 ]

[GeeMoney]

@MaxHardcore ik zit niet in die 2ehands handel maar slechts 2.5k zakken op een dergelijke auto lijkt mij wel heel erg weinig. Ook heb je het over nieuwstaat maar de foto's zijn beroerd en weinig en ik zie toch duidelijk slijt plekken op de stoelen en matten.
Ook weet ik niet of het gebruikelijk is om after market verlagingsveren gelijk toe te passen op zo'n nieuwe wagen. Ik zou het zelf nooit doen eerlijk gezegd, wel goed dat de originelen er nog bij zitten, dat dan weer wel.

[MaxHardcore]

GeeMoney schreef op zondag 7 september 2025 @ 13:26:
@MaxHardcore ik zit niet in die 2ehands handel maar slechts 2.5k zakken op een dergelijke auto lijkt mij wel heel erg weinig. Ook heb je het over nieuwstaat maar de foto's zijn beroerd en weinig en ik zie toch duidelijk slijt plekken op de stoelen en matten.
Ook weet ik niet of het gebruikelijk is om after market verlagingsveren gelijk toe te passen op zo'n nieuwe wagen. Ik zou het zelf nooit doen eerlijk gezegd, wel goed dat de originelen er nog bij zitten, dat dan weer wel.

Ja, daarom vraag ik hier ook hoe andere erover denken. Het liefst natuurlijk mensen die ervaring hebben met de aanschaf van dit specifieke model en een idee hebben van de markt op dit moment.

Ik heb hem net gevraagd of hij nog even foto's van de stoelen wil maken, ben ik gister vergeten. Maar ik ben daar meer dan 3 uren geweest en heb natuurlijk met eigen ogen gezien dat dat er als nieuw uitziet. Ik zal kijken of ik hier eenvoudig wat foto's in het forum kan slepen.

[martijn k.]

GeeMoney schreef op zondag 7 september 2025 @ 13:26:
@MaxHardcore ik zit niet in die 2ehands handel maar slechts 2.5k zakken op een dergelijke auto lijkt mij wel heel erg weinig. Ook heb je het over nieuwstaat maar de foto's zijn beroerd en weinig en ik zie toch duidelijk slijt plekken op de stoelen en matten.
Ook weet ik niet of het gebruikelijk is om after market verlagingsveren gelijk toe te passen op zo'n nieuwe wagen. Ik zou het zelf nooit doen eerlijk gezegd, wel goed dat de originelen er nog bij zitten, dat dan weer wel.

Dat hij verlaagd is snap ik volkomen. Standaard staan de turbo's best hoog vind ik.

Ik heb er zelf een Bilstein b16 set onder(pasm werkt nog). De rij ervaring ook direct beter.

Ik heb zelf een 997.2 tts met pdk(zwart, zwart leer, pccb en rode gordels en tellers) en een sharkwerks uitlaat. Als je pdk wil proberen, stuur maar een pb.

[MaxHardcore]

@martijn k. thx voor je aanbod, zal je nog een PB sturen.

Met betrekking tot de verlaging set, ik heb daar ook geen moeite mee. Zolang je zonder gevolgen kan swappen naar origineel. Zelfde geldt voor de sportuitlaat die eronder zit aangezien ze in de basis vrij stil draaien.


Om jullie (voor de fun ) een beetje mee te nemen in het proces.
Criteria die ik zoek: 997 turbo met handbak, pccb, zo laag mogelijk km, pccm+ is een pre, gen 2 turbo velgen. gele gordels, eventueel carbon in interieur (heeft deze niet)

Deze auto:
De auto zit volledig in 1e lak, is gecheckt met lakdikte meter.
Heeft in mijn beleving "honest dirt" op de onderkant. Is niet schoongespoten met hoge druk. Zover ik kon zien vrij geen enkele lekkage sporen. Het interieur van de auto ruikt als nieuw en er is geen glimspul gebruikt. uitlaat tips zelfde, niet sereen schoongemaakt, honest dirt.
Auto rijdt goed, versnellingsbak voelt als nieuw. 2e versnelling getest. Verder geen enkel piepje of kraakje of wat dan ook tijdens rijden in de gehele auto.

Wat ik heb ontdekt, 1 steenslag in linkerkoplamp(geen foto), 1 kleine chip van 1 keramische remschijf (zie laatste foto). Paar slangklemmen niet origineel.
Er zat een beetje blaadjesrommel tegen de airco condensor aan de linkerkant, na uitblazen met compressor zichtbaar dat condensor klein beetje is aangetast aan een randje. Helaas geen foto gemaakt.

Ik ben al een tijdje zoekende en deze spec is in principe mijn ideale spec.
De koper gaf vanaf eerst contact al aan festpreis en bij afdingen niet langskomen.
Ik vind hem ook wat duur en dat voel ik in mijn buik, echter deze staat is vrij uniek in mijn beleving. Maar als iemand me een slap in the face wil geven en betere suggestie heeft. Heel welkom
125k naar 122.5k gekregen. Ik hou jullie op de hoogte of ik hem lager krijg.
Overigens is geld geen probleem. Alleen het gevoel van een goede deal is ook wat waard.

Het eerder geplaatste report met draai uren / overrevs gecheckt via diagnose , er waren daarnaast ook geen foutcodes.

Uitleg overrevs (AI)
Porsche 997 ignition levels (or "over-revs") are recorded by the Engine Control Unit (ECU) in six ranges, where Ranges 1 and 2 indicate revs at or just above the limiter (normal), and Ranges 3 through 6 show increasingly severe, potentially damaging, engine over-speeds. Higher ranges (5 and 6) are of particular concern, as they suggest engine damage and can void the car's Porsche warranty.


Ik heb een video geupload, maar op 1 of andere manier is youtube lang bezig om het naar HD te krijgen.

Members only: title

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Hieronder wat foto's. Heb nog geen foto's van de stoelen en matten ontvangen.

[Polydeukes]

Steek je licht ook zeker eens op op het porscheforum.nl Daar zit ongelooflijk veel kennis en ervaring.
Enne, als je daar nieuw bent, vergeet je niet eerst even voor te stellen (dat vinden we wel zo beleefd) voordat je je vragen stelt

[MaxHardcore]

Nog wat fotos van de stoelen en vloermatten.

[ Voor 4% gewijzigd door MaxHardcore op 09-09-2025 22:49 ]

[Morpheusk]

MaxHardcore schreef op maandag 8 september 2025 @ 12:48:
Nog wat fotos van de stoelen en vloermatten.[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mis die van de achterbank.

[pauldaytona]

Je bent er geweest, voelt het als een eerlijke verkoop, prettige verkoper? Je weet niet of die 30 k op de Nürburgring heeft gereden.Je koopt zo'n auto niet om er op zondag mee naar de kroeg te rijden. Unfallfrei is in Duitsland best wel een dingetje, als ze het aangeven moet het echt zo zijn, zo niet heb je rechten.

[MaxHardcore]

Dit is de verkoper https://share.google/0DgZXAPihkVkDDInk

Ik heb daar wel een goed gevoel over. Ik heb de auto ook uitvoerig gecheckt. Enige wat ik niet heb gedaan is met een camera de cilinderwand gecheckt.

Aan de onderkant is geen enkel spoor dat de auto getracked is. In combinatie met het overtoeren rapport lijkt het mij niet mogelijk dat de auto tot het gaatje is gereden.

Denk dat mijn concrete vraag is: wat is deze auto waard in Nederland als ik hem weer zou willen verkopen.
Als je ervan uitgaat dat ie zo goed als nieuw is, zonder dat te assessen.

Ik sta er dit keer met wat emotie in, ben ik niet gewend met auto's. Zoek al lang en dit is precies te spec die ik wil.

Als een auto in zo goed als perfect staat is, wat is ie dan waard in Nederland als importauto met 2 niet dealer stempels. is 122,5k teveel? Of gaan deze auto het stadium "wat een gek ervoor geeft" in.

Mij persoonlijk interesseert het niet zoveel dat een auto geïmporteerd is (heb zelf 100 autos hierheen gesleept), of onderhoud heeft gehad van alleen Porsche centrum. Maar ik zoek ook een beetje een positief beleggingselement in de auto.

Zelf denk ik nu om toch maar 115k te bieden en dan maar zien waar het schip strand.

[tomtom901]

Als dit de spec is die je wil, dan niet laten lopen. 115k lijkt mij erg laag en voor een particuliere verkoper zou ik je persoonlijk al minder serieus nemen.

[GeeMoney]

@MaxHardcore positief beleggingselement?
Als je het geld prima kan missen en dit is de auto die je wilt, go for it.
Import is bij dit soort auto's eerder een voordeel dan een nadeel als je het mij vraagt.

[ Voor 68% gewijzigd door GeeMoney op 09-09-2025 09:45 ]

[MaxHardcore]

nog even toelichting m.b.t. het tracken van de auto. 44000 / door aantal draaiuren 639 op het rapportje hierboven geeft een gemiddelde snelheid van 70km/h.

@tomtom901 jij vindt dit een goede prijs voor deze auto? Kun je toelichten?

@GeeMoney Ik heb de hoop dat het geld wel een soort van zijwaarts zou gaan . Ben van plan om de auto voor langere tijd te houden. Misschien word ik er wel in begraven, who knows.

[martijn k.]

Die auto heeft echt geen tracktime gezien. 0 overrevs, eerste lak, nette onderzijde. Die is echt niet mishandeld op de nbr.

Ben benieuwd wat je gaat doen

[pauldaytona]

Maar nu blijkt het een garageman te zijn die hem verkoopt, maar niet via het bedrijf maar privé? Waarom niet via de zaak? Dan heb je kwa aansprakelijkheid wat meer rechten zou ik denken. Maar kan zijn dat ie niet in de bedrijfsinventaris zit, als ie hem prive heeft.

Als je hem echt als beleggingsobject wil dan kan het uiteindelijk mee of tegenvallen. Als je ermee gaat rijden loopt de km stand op en vervalt uiteindelijk het lage km stand argument. Ga je er daarom weinig mee rijden, wat heb je er dan aan, naast dat ook het hebben van zo'n auto aardig wat kost. Verzekeringspremie zal niet mals zijn. Naast onderhoud.

Ik heb even gekeken, met dubbele km is het halve prijs zo ongeveer. Die glimmen net zo hard, en als je niet veel rijd gaa die ook nog wel een tijd mee.

Maar als je hem echt wil gewoon doen.

[martijn k.]

pauldaytona schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 11:38:
Maar nu blijkt het een garageman te zijn die hem verkoopt, maar niet via het bedrijf maar privé? Waarom niet via de zaak? Dan heb je kwa aansprakelijkheid wat meer rechten zou ik denken. Maar kan zijn dat ie niet in de bedrijfsinventaris zit, als ie hem prive heeft.

Als je hem echt als beleggingsobject wil dan kan het uiteindelijk mee of tegenvallen. Als je ermee gaat rijden loopt de km stand op en vervalt uiteindelijk het lage km stand argument. Ga je er daarom weinig mee rijden, wat heb je er dan aan, naast dat ook het hebben van zo'n auto aardig wat kost. Verzekeringspremie zal niet mals zijn. Naast onderhoud.

Ik heb even gekeken, met dubbele km is het halve prijs zo ongeveer. Die glimmen net zo hard, en als je niet veel rijd gaa die ook nog wel een tijd mee.

Maar als je hem echt wil gewoon doen.

Heb je wel naar handgeschakeld gekeken als vergelijik? Dat maakt nogal uit. 997.1 tiptronic is veel minder gewild en een stuk goedkoper.

[tomtom901]

MaxHardcore schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:11:
@tomtom901 jij vindt dit een goede prijs voor deze auto? Kun je toelichten?

Nouja, de reden dat ik dat schreef (mobiel, dus wat kort) is dat ik uit je verhaal proef dat je een goed gevoel hebt bij de auto, je geeft aan dat het de spec is die je zoekt en dat geld niet perse een probleem is. Nu wil iedereen natuurlijk een goede deal, maar als dit voelt als jouw auto, dan ben je straks vergeten of je 120 of 118k betaald hebt en geniet je er van. Dat laatste spreek ik uit ervaring

[MaxHardcore]

@pauldaytona Auto is van hemzelf. Hij heeft jaren bij Porsche gewerkt en is nu specialist. Zijn zoon heeft een 991.1 GT3 RS en een cayenne diesel voor woon-werk verkeer. Op de zaak zal belastingtechnisch niet voordelig zijn.

voor 75 a 80k zijn er in Duitsland wel handbakken met hoge km's en gerepareerde schade te krijgen die vast heel leuk rijden. Maar ik verwacht daar wel veel meer ellende uit qua onderhoud. En als je dan netto alsnog op 100k uitkomt, vind ik dat teveel voor een "hok".

@martijn k. Ik laat het hier zeker weten

@tomtom901 goed punt hoor en klopt ook.

Hierbij ook nog ff mijn parkplatz van mobile.de ter inspiratie.

[ Voor 27% gewijzigd door MaxHardcore op 09-09-2025 14:25 ]

[Inflatable]

Even wat anders.. Voor hetzelfde geld als voor die 911 Turbo uit 2008 koop je ook dit: https://zuffenhaus.nl/car...xster-spyder-handbak-2-2/

Nou moet iedereen natuurlijk zelf weten welke auto die wil, maar ik zou 100% voor die 718 Spyder gaan als ik 125k aan een auto kon uitgeven.. Naast veel nieuwer ook veel leukere auto om te rijden imho.. Deze is voor mij echt een droom spec met handbak, volledig leer met rode stiksels en carbon interieur en de 18-weg stoelen etc.. Alleen het handbediende dak is misschien een dingetje, maar iig niet zo lastig bij deze als bij de Spyder RS.. Helaas heb ik geen 125k over voor een auto en ben ik tevreden met mijn 981 Boxster S die voor minder dan de helft van het geld bijna net zoveel lol biedt..

[tomtom901]

Inflatable schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 17:31:
Even wat anders.. Voor hetzelfde geld als voor die 911 Turbo uit 2008 koop je ook dit: https://zuffenhaus.nl/car...xster-spyder-handbak-2-2/

Nou moet iedereen natuurlijk zelf weten welke auto die wil, maar ik zou 100% voor die 718 Spyder gaan als ik 125k aan een auto kon uitgeven.. Naast veel nieuwer ook veel leukere auto om te rijden imho.. Deze is voor mij echt een droom spec met handbak, volledig leer met rode stiksels en carbon interieur en de 18-weg stoelen etc.. Alleen het handbediende dak is misschien een dingetje, maar iig niet zo lastig bij deze als bij de Spyder RS.. Helaas heb ik geen 125k over voor een auto en ben ik tevreden met mijn 981 Boxster S die voor minder dan de helft van het geld bijna net zoveel lol biedt..

Ieder zijn ding (en budget) - maar we rijden in elk geval allemaal Porsche

[Polydeukes]

Nouja, de reden dat ik dat schreef (mobiel, dus wat kort) is dat ik uit je verhaal proef dat je een goed gevoel hebt bij de auto, je geeft aan dat het de spec is die je zoekt en dat geld niet perse een probleem is. Nu wil iedereen natuurlijk een goede deal, maar als dit voelt als jouw auto, dan ben je straks vergeten of je 120 of 118k betaald hebt en geniet je er van. Dat laatste spreek ik uit ervaring

Precies dit... Als geld niet het probleem is, de auto precies is wat je zoekt en je er een goed gevoel bij hebt, dan zou ik er gewoon voor gaan. Of een auto waardevast blijft (of zelfs gaat stijgen) weet niemand. Een 997 Turbo is een bijzondere auto, maar ook weer niet zo bijzonder dat je die koopt als beleggingsobject. Dus ik zou er gewoon lekker van genieten en je niet de druk maken over restwaarde. Liever met een glimlach in je kist, dan spijt van een gemiste kans.

[EvolutionX]

Weet iemand waarom de approved garantie in Duitsland voordeliger is? En zou je ook je Nederlandse Porsche in Duitsland van approved garantie kunnen voorzien?

[Luxurydiver]

@MaxHardcore Als dit je droom auto is, gewoon kopen! Er zijn er niet veel in zon staat.
Porsche rijden kost altijd geld en zie het als een hobby (zeker een 911) Als je zelf de auto eenmaal bezit en een rondje rijd ben je dat verschil wat je in je hoofd had direct vergeten als je hem lekker doortrekt en de motor hoort brullen.

[EvolutionX]

As zaterdag mag ik deze mooie ‘22 metallic zwarte Taycan in ontvangst nemen 🎉

[Polydeukes]

Prachtig! Veel rijplezier

[MaxHardcore]

Yo allen,

Koop overeengekomen voor 121k, toch nog iets eraf.

Ik plaats hier wel weer een update als ik de auto in bezit heb

[EvolutionX]

Iemand anders wel eens problemen gehad met het activeren van een abonnement zoals Porsche Connect?
Ik had zaterdag het Porsche Security pack voor het voertuigvolgsysteem besteld, en pas vandaag na vele belletjes met in mijn ogen slecht verstaanbare helpdesk medewerkers geactiveerd.... Dat was bij Tesla toch wel wat beter geregeld.

[tomtom901]

@EvolutionX op 2 auto’s geen problemen mee gehad

[VidaR-9]

Nop. Ook hier geen problemen. Aanklikken en klaar. Owja en betalen 🤓

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 20:50:
Owja en betalen 🤓

Ja dat kunnen ze wel. Ben benieuwd of we de negatieve cijfers van Porsche AG nog ergens merken hier. Residuals ofzo

[MaxHardcore]

Even een update voor de leuk.
Auto zaterdag opgehaald met gehuurde oprijwagen.

Erop krijgen was passen en meten met allemaal stukken hout, maar ging uiteindelijk prima.
Stukje bij beetje omhoog met de lier en ophogen waar nodig.
Kon de transport inclusief een week opslag verzekeren voor 450 euro. Heb dat uiteindelijk niet gedaan.
Zou de auto vandaag al keuren, maar kwam erachter dat er nog een restbpm op zit van 540 euro tot 17-10.
Aangezien mijn garage nog niet klaar ga ik op 17-10 keuren, als ik daarna het kenteken krijg is de garage ongeveer ook wel klaar.
Staat nu tot die tijd in beveiligde en verwarmde opslag van een kennis.

Qua betalen is het wel een klein beetje gedoe geweest. De bank heeft 2 keer mijn betalingen geblokkeerd. Ik heb in 4 delen vooruit betaald omdat ik het volledige bedrag boeken naar een buitenlandse rekening op een zaterdag niet goed zag komen. Een testbetaling van 10 euro was al niet realtime op een werkdag.

De bank had wat moeite met het vooruitbetalen terwijl je nog geen auto hebt (ik ook wel )
Uiteindelijk ben ik niet opgewacht door een knokploeg en is het allemaal goed gekomen.

[Maximus]

Heel gaaf! Veel veilige km's gewenst!

Gisteren zelf weer met de 993 C2S meegereden met de Caspers Rally hier in 't Noorden. Zon, leuke mensen, touren en een BBQ als slot. Wie wil dat nu niet.

[VidaR-9]

Heeft iemand toevallig ook issues met PCM en/of de My Porsche app?

De app kan mijn auto niet meer vinden. En de auto kan mijn profiel niet meer laden. Kan alleen maar als gast inloggen. Van het een op andere moment toen ik na boodschap terug bij de auto kwam.

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 15:11:
Heeft iemand toevallig ook issues met PCM en/of de My Porsche app?

De app kan mijn auto niet meer vinden. En de auto kan mijn profiel niet meer laden. Kan alleen maar als gast inloggen. Van het een op andere moment toen ik na boodschap terug bij de auto kwam.

Werkt prima hiero.

[VidaR-9]

tomtom901 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 15:12:
[...]

Werkt prima hiero.

Zal wel iets in m’n auto kapot zijn. Volgens m’n app staat de auto 30 verderop geparkeerd.

[Maximus]

Hier nog mensen die 9-11 (no joke) meerijden met Groningen en de Snertrit?

[kazzzdafke]

EvolutionX schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 18:20:
Iemand anders wel eens problemen gehad met het activeren van een abonnement zoals Porsche Connect?
Ik had zaterdag het Porsche Security pack voor het voertuigvolgsysteem besteld, en pas vandaag na vele belletjes met in mijn ogen slecht verstaanbare helpdesk medewerkers geactiveerd.... Dat was bij Tesla toch wel wat beter geregeld.

Ja maar kwam dacht ik doordat ik Belg ben en de wagen in NL gekocht heb

[Luxurydiver]

VidaR-9 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 15:11:
Heeft iemand toevallig ook issues met PCM en/of de My Porsche app?

De app kan mijn auto niet meer vinden. En de auto kan mijn profiel niet meer laden. Kan alleen maar als gast inloggen. Van het een op andere moment toen ik na boodschap terug bij de auto kwam.

Heb sinds de nieuwe versie begin zomer dat de widget niet meer automatisch update en dus Fuel lvl en Mileage blijven op 0 staan. Gek genoeg neemt hij wel de range mee. Als ik in de widget ga en een soort herinstallatie doe, doet ie het weer. Alsook als ik met mijn auto ga rijden en dan in de auto een connection maak.
Jammer de app was een stuk beter voor deze latest release...
Ik vrees dat de mensen met een wat oudere PCM de dupe gaan worden en langzaam uitgefaseerd worden zoals dat vaker met oudere modellen en tech gebeurt.

[VidaR-9]

Luxurydiver schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 13:48:
[...]


Heb sinds de nieuwe versie begin zomer dat de widget niet meer automatisch update en dus Fuel lvl en Mileage blijven op 0 staan. Gek genoeg neemt hij wel de range mee. Als ik in de widget ga en een soort herinstallatie doe, doet ie het weer. Alsook als ik met mijn auto ga rijden en dan in de auto een connection maak.
Jammer de app was een stuk beter voor deze latest release...
Ik vrees dat de mensen met een wat oudere PCM de dupe gaan worden en langzaam uitgefaseerd worden zoals dat vaker met oudere modellen en tech gebeurt.

Bij mij was het uiteindelijk tijdelijk. Mijn auto had een paar dagen problemen om mijn profiel te laden, kon alleen als gast inloggen. Toen dat het weer deed na 2 dagen, uit zichzelf, zag ik de auto ook weer in mijn app.

[Tortelli]

Iemand hier ervaring met stoeltjes in een 911 (991.2)? Kleine (nu een dikke 1) kan in een andere stoel als het cabrio seizoen volgend jaar weer begint, grote vraag is alleen wat te kopen? Zal niet voor hele lange ritten zijn, maar rondje bos etc.
Gewoon de Porsche stoel, die blijkt goed te passen? Wil er toch 2 kopen om in beide daily's een stoel te hebben, als ik in een vd 2 de Porsche stoel zet kan die soms over naar de 911.....

Loop de laatste tijd overigens wel eens te kijken naar een 992

[ Voor 17% gewijzigd door Tortelli op 13-10-2025 20:48 ]

[MaxHardcore]

Weer een update,

Had me verkeken op de BPM, het duurt 17 jaar en 10 maanden om op 0 uit te komen. Andere berekenmethoden dan de forfaitaire tabel hadden geen zin, de Autoweek calculator zat er dus naast.

Had geen zin om te wachten op 0 BPM dus de auto 02-10 laten keuren bij de RDW, duurde bijna 3 keer zo lang als "normale" auto's. Op een gegeven moment stonden ze er met 3 man omheen en met een pompje aan de onderkant te blazen/sprayen. Vroeger mocht je er naast staan en vertelden ze je nog wel eens wat, tegenwoordig zit je in een omheinde wachtplek. Na lang toekijken kwam het verlossende woord, hij is akkoord.

Vrijdag 03-10 eind van de middag kon ik online BPM aangifte doen (hele dag door ingelogd om te checken), kwam op 411 euro. (daar valt mee te leven ). De auto stond op 06-10 op mijn naam, maar ik kreeg pas 10-10 het kenteken in de bus.

Auto gister bij Interpolis all-risk verzekerd, met 4 schadevrije jaren kom ik uit op 115,- per maand. Ze vergoeden aanschafwaarde (tot max 130k) tot 3 jaar na aanschaf op basis van bankbetalingen en koopcontract. daarna wordt het dagwaarde en moet ik waarschijnlijk een andere verzekeraar zoeken.

Hopelijk vandaag de APK erop.

[EvolutionX]

MaxHardcore schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 11:51:
Weer een update,

Had me verkeken op de BPM, het duurt 17 jaar en 10 maanden om op 0 uit te komen. Andere berekenmethoden dan de forfaitaire tabel hadden geen zin, de Autoweek calculator zat er dus naast.

Had geen zin om te wachten op 0 BPM dus de auto 02-10 laten keuren bij de RDW, duurde bijna 3 keer zo lang als "normale" auto's. Op een gegeven moment stonden ze er met 3 man omheen en met een pompje aan de onderkant te blazen/sprayen. Vroeger mocht je er naast staan en vertelden ze je nog wel eens wat, tegenwoordig zit je in een omheinde wachtplek. Na lang toekijken kwam het verlossende woord, hij is akkoord.

Vrijdag 03-10 eind van de middag kon ik online BPM aangifte doen (hele dag door ingelogd om te checken), kwam op 411 euro. (daar valt mee te leven ). De auto stond op 06-10 op mijn naam, maar ik kreeg pas 10-10 het kenteken in de bus.

Auto gister bij Interpolis all-risk verzekerd, met 4 schadevrije jaren kom ik uit op 115,- per maand. Ze vergoeden aanschafwaarde (tot max 130k) tot 3 jaar na aanschaf op basis van bankbetalingen en koopcontract. daarna wordt het dagwaarde en moet ik waarschijnlijk een andere verzekeraar zoeken.

Hopelijk vandaag de APK erop.

Slechts 115 pm bij 4 schadevrije jaren all-risk?? Dat is wel heel voordelig

[964C2]

Normaal nemen ze bij de RDW de nog geldige datum van de Duitse TüV ( HU-AU ) gewoon over.
Als deze nog geldig was, vervalt de APK in NL.

[WaMeLiNoS]

MaxHardcore schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 11:51:
Weer een update,

Had me verkeken op de BPM, het duurt 17 jaar en 10 maanden om op 0 uit te komen. Andere berekenmethoden dan de forfaitaire tabel hadden geen zin, de Autoweek calculator zat er dus naast.

Had geen zin om te wachten op 0 BPM dus de auto 02-10 laten keuren bij de RDW, duurde bijna 3 keer zo lang als "normale" auto's. Op een gegeven moment stonden ze er met 3 man omheen en met een pompje aan de onderkant te blazen/sprayen. Vroeger mocht je er naast staan en vertelden ze je nog wel eens wat, tegenwoordig zit je in een omheinde wachtplek. Na lang toekijken kwam het verlossende woord, hij is akkoord.

Vrijdag 03-10 eind van de middag kon ik online BPM aangifte doen (hele dag door ingelogd om te checken), kwam op 411 euro. (daar valt mee te leven ). De auto stond op 06-10 op mijn naam, maar ik kreeg pas 10-10 het kenteken in de bus.

Auto gister bij Interpolis all-risk verzekerd, met 4 schadevrije jaren kom ik uit op 115,- per maand. Ze vergoeden aanschafwaarde (tot max 130k) tot 3 jaar na aanschaf op basis van bankbetalingen en koopcontract. daarna wordt het dagwaarde en moet ik waarschijnlijk een andere verzekeraar zoeken.

Hopelijk vandaag de APK erop.

Tip, laat je auto tegen die tijd taxeren. Kosten zijn rond de 200 euro en het rapport kent een geldigheid van 3 jaar. Hier kan je mee naar de verzekeraar voor een verzekering tegen taxatie waarde. Dat is net wat meer dan je dagwaarde ;-).

Verschil is wel dat er per verzekeraar mogelijk aanvullende voorwaarden zijn, oa tracking , stalling/opslag van de auto, dus staar je niet geheel blind op een premie, de voorwaarden kunnen aanzienlijk impact hebben op de do's en donts.

[MaxHardcore]

EvolutionX schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 16:03:
[...]
Slechts 115 pm bij 4 schadevrije jaren all-risk?? Dat is wel heel voordelig

Ja, eens. Zoek nog steeds naar het addertje onder het gras.
Hier staan de voorwaarden:
https://media.rabobank.co...ing-WA-Volledig-Casco.pdf

Wel met ER van 300 euro, dat scheelt 30 euro in de maand.

Ik vind de polis heel bijzonder, maar het lijkt goed gedekt.

964C2 schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 16:04:
Normaal nemen ze bij de RDW de nog geldige datum van de Duitse TüV ( HU-AU ) gewoon over.
Als deze nog geldig was, vervalt de APK in NL.

Klopt, TUV was verlopen helaas.

[ Voor 4% gewijzigd door MaxHardcore op 14-10-2025 18:45 ]

[Maximus]

MaxHardcore schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 18:12:
[...]

Ja, eens. Zoek nog steeds naar het addertje onder het gras.
Hier staan de voorwaarden:
https://media.rabobank.co...ing-WA-Volledig-Casco.pdf

Wel met ER van 300 euro, dat scheelt 30 euro in de maand.


[...]

Klopt, TUV was verlopen helaas.

Die premie snap ik met WA volledig casco. Mijn 993 is verzekerd tegen taxatiewaarde. Dat is wel een different ballgame. Ik zou het ook niet anders willen, tegen taxatiewaarde. Daar zit een maximum van 5.000km per jaar aan, maar ik kom niet boven de 3.000.

[MaxHardcore]

Maximus schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 18:46:
[...]


Die premie snap ik met WA volledig casco. Mijn 993 is verzekerd tegen taxatiewaarde. Dat is wel een different ballgame. Ik zou het ook niet anders willen, tegen taxatiewaarde. Daar zit een maximum van 5.000km per jaar aan, maar ik kom niet boven de 3.000.

Kun je toelichten wat het verschil in ball-game is op deze situatie?
Want zoals ik het in de voorwaarden lees, wordt de aanschafwaarde vergoed als ik dat kan aantonen en dat kan ik.

Het enige verschil wat ik kan bedenken, is dat Interpolis bij een lager dan 2/3 schade alleen de schade zal vergoeden en niet het waardeverlies doordat het een schade-auto is geworden.
Is dat dan het verschil?

[VidaR-9]

MaxHardcore schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 18:54:
[...]
Kun je toelichten wat het verschil in ball-game is op deze situatie?
Want zoals ik het in de voorwaarden lees, wordt de aanschafwaarde vergoed als ik dat kan aantonen en dat kan ik.

Het enige verschil wat ik kan bedenken, is dat Interpolis bij een lager dan 2/3 schade alleen de schade zal vergoeden en niet het waardeverlies doordat het een schade-auto is geworden.
Is dat dan het verschil?

Als de nieuwwaarde of aanschafwaarde hoger is dan 130K dan betalen ze dagwaarde +10%.

De nieuwwaarde was toch hoger dan 130K?

[MaxHardcore]

VidaR-9 schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 22:23:
[...]


Als de nieuwwaarde of aanschafwaarde hoger is dan 130K dan betalen ze dagwaarde +10%.

De nieuwwaarde was toch hoger dan 130K?

Nieuwwaarde geldt niet voor mij, ik ben niet de eerste eigenaar, zie uitleg onder 2.22.

Denk dat het enige verschil nog kan zijn, dat waardeverlies niet gedekt is bij schade.

Om eerlijk te zijn vond ik de makkelijke toegangseisen bij interpolis voor nu eerst wel relaxed zodat ie in ieder geval eerst maar verzekerd was. Maar bij een botsing 30 - 50k afschrijven is ook niet leuk.

Artikel gevonden waarin de waardevermindering op de tegenpartij is verhaald.
https://www.bbpartners.nl...ng-door-schade-toegekend/

[ Voor 11% gewijzigd door MaxHardcore op 14-10-2025 22:59 ]

[Polydeukes]

Ik heb goede ervaringen met verzekeren via de KNAC. Wel ander type (lees:prijsklasse) auto, dus weet niet of de voorwaarden voor jou gunstig zijn.

[Maximus]

MaxHardcore schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 18:54:
[...]

Kun je toelichten wat het verschil in ball-game is op deze situatie?
Want zoals ik het in de voorwaarden lees, wordt de aanschafwaarde vergoed als ik dat kan aantonen en dat kan ik.

Het enige verschil wat ik kan bedenken, is dat Interpolis bij een lager dan 2/3 schade alleen de schade zal vergoeden en niet het waardeverlies doordat het een schade-auto is geworden.
Is dat dan het verschil?

Ik reageer vanavond in DM!

[Sparhawk]

Maximus schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 10:13:
[...]
Ik reageer vanavond in DM!

Ik zit zelf ook even te puzzelen met de verzekeringen, dus ben wel geinteresseerd. Zou jij de overwegingen hier kunnen delen?

[MaxHardcore]

Sparhawk schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 13:42:
[...]


Ik zit zelf ook even te puzzelen met de verzekeringen, dus ben wel geinteresseerd. Zou jij de overwegingen hier kunnen delen?

Onderstaande is een offerte van Howden. Is ook niet raar, maar heb het momenteel erg druk met werk en verbouwen, dus dacht ff wat sneller klaar te zijn met Interpolis. Maar ff goed nadenken wat te doen. Auto heeft vandaag in ieder geval nieuwe APK

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Maximus]

Sparhawk schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 13:42:
[...]


Ik zit zelf ook even te puzzelen met de verzekeringen, dus ben wel geinteresseerd. Zou jij de overwegingen hier kunnen delen?

Kan ook met de MO tags, dat helpt @Sparhawk en @MaxHardcore

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[964C2]

Heb jarenlang goede ervaring met AFIC in Leeuwarden voor Porsche Verzekeringen

https://www.afic.nl/particulier/porsche-insurance/

Heb geen belang of aandelen in deze club.

[VidaR-9]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ziecko]

Ik voeg mij ook maar even bij de Porsche rijders! Nu sinds 6 maanden, maar wist niet dat er een topic bestond.

Eigenaar van een Taycan uit '22 Vulcan grijs.
Dus hallo allemaal!

En dan heb ik gelijk ook een vraag, ik erger mij dood aan een aantal zaken waaronder:
Iedere keer als ik bel, een zoekactie doe in google maps (CarPlay) dan schakelt deze daarna NIET terug naar de radio. Hoe lossen jullie dat op?
Daarnaast, de motorkap gaat prima open zonder sleutel (gewenst en ongewenst) maar de kofferbak lukt mij dat niet, werkt dit bij jullie wel goed?
En tot slot, als ik naar de auto loop, dan ontgrendeld de auto contactloos, maar bij weglopen blijft deze geopend. Lekker handig als ik iets in de container gooi en er langs loop., een open auto. Iemand die dit opgelost heeft?

Weet er iemand ook of je via ODB nog leuke dingen kan coden?

[VidaR-9]

@ziecko hier ook een ‘22 Taycan, maar kan je niet helpen.

- geen ervaring met de radio, ik luister meestal niks en anders Spotify via CarPlay
- ik heb geen keyless

Ik kan je wel het TaycanForum aanraden, daar zit heel veel kennis en ervaring.

[ Voor 19% gewijzigd door VidaR-9 op 16-10-2025 13:02 ]

[ziecko]

VidaR-9 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 13:01:
@ziecko hier ook een ‘22 Taycan, maar kan je niet helpen.

- geen ervaring met de radio, ik luister meestal niks en anders Spotify via CarPlay
- ik heb geen keyless

Ik kan je wel het TaycanForum aanraden, daar zit heel veel kennis en ervaring.

Thanks, heb ik ook wel eens aan zitten snuffelen.

Ik moet eerlijk bekennen dat de auto geweldig rijdt, maar ik vind het wel software van de jaren 90 hoor....

[PrimaBB]

ziecko schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:56:
...
Daarnaast, de motorkap gaat prima open zonder sleutel (gewenst en ongewenst) maar de kofferbak lukt mij dat niet, werkt dit bij jullie wel goed?

En tot slot, als ik naar de auto loop, dan ontgrendeld de auto contactloos, maar bij weglopen blijft deze geopend. Lekker handig als ik iets in de container gooi en er langs loop., een open auto. Iemand die dit opgelost heeft?

Weet er iemand ook of je via ODB nog leuke dingen kan coden?

Frunk openen werkt bijzonder goed ook tiijdens het auto wassen.
De trunk opent bij mij meestal wel goed, als je het 'zonder handen met voeten' openen bedoelt.

De Taycan kan bij keyless entry auto ontgrendelen. En als na ontgrendelen je geen deur opent sluit de auto vanzelf weer.
Bij het uitstappen en weglopen sluit de auto niet vanzelf af inderdaad. Is blijkbaar by design.

ODB nog niet geprobeerd. Nog niet aan toegekomen. Ik rijd er net 2 weken in. Wil m'n HV accu nog een keer na balanceren uitlezen voor bepalen van de SOH.
Ik heb inmiddels wel mbv https://github.com/CJNE/pyporscheconnectapi een integratie met de Porsche API gemaakt om m'n ritjes bij te houden.

[ Voor 3% gewijzigd door PrimaBB op 16-10-2025 15:49 ]

[Sparhawk]

VidaR-9 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:51:

Verzekeringen via Porsche of dealers vooral gunstig kunnen zijn qua voorwaarden en prijs als je wat meer schadevrije jaren hebt. Bij mij was dat toen in ieder geval schrikbarend duur vergeleken met andere verzekeraars.

Hier wil ik wel even op inhaken, ik zit nu te puzzelen / heb een uitdaging

1. Op mijn "normale" auto heb ik 13 schadevrije jaren, maar omdat dat een Tesla Model S is met 700PK, wil niet iedereen die verzekeren. Op dit moment will ik die WA+ verzekerd hebben, aangezien er al heel veel km's op staan
2. Op de Cayman heb ik nog geen schadevrije jaren, aangezien dit de eerste keer in mijn leven is dat ik een 2e auto heb.... Ik ging er heel stom vanuit dat die ook 13 schadevrije jaren zou krijgen, maar dat werkt dus niet zo. Omdat ik deze net nieuwe heb, wil ik deze het liefst all risk verzekeren

Het liefst zou ik de porsche bij turien&co verzekeren, vanwege ook track days etc, maar ik blijf wel hollander, dus niet belachelijk veel betalen voor een verzekering is wel fijn....

Iemand een idee waar ik die 2e auto een beetje gunstig meeverzekerd krijg, terwijl ook de eerste auto sowieso wordt aangenomen, gezien het vermogen? Als ik beide auto's ergens anders moet verzekeren is dat geen probleem.... Help needed (first world problems, I know )

[Polydeukes]

Neem eens contact op met de KNAC. Die hebben gunstige voorwaarden en prijzen en kunnen je korting geven op basis van schadevrije jaren op je eerste auto.

[Sparhawk]

Polydeukes schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 12:00:
Neem eens contact op met de KNAC. Die hebben gunstige voorwaarden en prijzen en kunnen je korting geven op basis van schadevrije jaren op je eerste auto.

Leuk dat je dat zegt (en excuus dat ik dat er niet bij had getypt), maar de beste man van de KNAC viel van zijn stoel toen mijn eerste auto meer dan 2x zoveel vermogen bleek te hebben als de porsche die ik daar wilde verzekeren. Ze hebben geen ervaring met electrisch, dus hij heeft even gekeken voor me, maar dat werd het absoluut niet.....Wel leuk gesprek though

[Polydeukes]

Ai, dat wist ik niet. Ik heb er twee auto's op dinosap. Een daily MB met bescheiden pk's en m'n Porsche. Ik ben tevreden over de KNAC en in hoe ze meedenken. Bij andere verzekeraars kreeg ik gewoon 'nee' te horen toen ik vroeg of de schadevrije jaren mee mochten tellen.

offtopic: ik vind dat zo iets raars?! Je bouwt als bestuurder schadevrije jaren op - niet per auto, maar als je een tweede (of derde, vierde...) auto op naam zet, dan begin je voor die auto weer op 0 schadevrije jaren... Ik kan toch niet in twee of meer auto's tegelijk rijden? Domme regel als je het mij vraagt.

[roland kroes]

Ik liep tegen hetzelfde aan. Vind het ook grote onzin. Maar ja 🫤

[Morpheusk]

Gelukkig werkt dat bij Univé niet zo. Sterker nog ik heb de korting op de 2e auto op de schade vrije jaren van mijn partner, maar ik bouw nu ook eigen schade vrije jaren op.

[tomtom901]

Morpheusk schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 22:42:
Gelukkig werkt dat bij Univé niet zo. Sterker nog ik heb de korting op de 2e auto op de schade vrije jaren van mijn partner, maar ik bouw nu ook eigen schade vrije jaren op.

Ik heb daar zelfs 3 auto’s in een polis, bij Univé. De gezinsbak, de Taycan en de 911. Was een beetje handelen toen ik de 911 er ook wilde maar ze snapten heel goed dat het alles of niets verhaal was, ook voor de woonverzekering. Alles is all risk met eigen keuze schadehersteller.

[Inflatable]

Polydeukes schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 16:17:
offtopic: ik vind dat zo iets raars?! Je bouwt als bestuurder schadevrije jaren op - niet per auto, maar als je een tweede (of derde, vierde...) auto op naam zet, dan begin je voor die auto weer op 0 schadevrije jaren... Ik kan toch niet in twee of meer auto's tegelijk rijden? Domme regel als je het mij vraagt.

Ja hallo er moet wel geld verdiend worden hè.. Premie innen en zo min mogelijk uitkeren.. Daar is het hele systeem van schadevrije jaren ook op gebaseerd.. Ze gaan geen regels bedenken in ons voordeel..

Mijn 981 Boxster S heeft gelukkig een relatief niet zo hoge dagwaarde meer en ik heb de max korting met schadevrije jaren dus kan bij de meeste "normale" verzekeraars terecht.. Ik betaal nu slechts €58,- p/m allrisk bij Nationale Nederlanden (kortingsactie via United Consumers)..

[martijn k.]

Inflatable schreef op woensdag 5 november 2025 @ 06:55:
[...]

Ja hallo er moet wel geld verdiend worden hè.. Premie innen en zo min mogelijk uitkeren.. Daar is het hele systeem van schadevrije jaren ook op gebaseerd.. Ze gaan geen regels bedenken in ons voordeel..

Mijn 981 Boxster S heeft gelukkig een relatief niet zo hoge dagwaarde meer en ik heb de max korting met schadevrije jaren dus kan bij de meeste "normale" verzekeraars terecht.. Ik betaal nu slechts €58,- p/m allrisk bij Nationale Nederlanden (kortingsactie via United Consumers)..

Je weet dat als je dagwaarde ongeveer hetzelfde is als de kosten voor een voorscherm, je ook niet zoveel aan zo'n verzekering hebt of?

Ik zou hem toch even laten taxeren en dan in een young timer verzekering zetten. Is ie in elk geval niet total loss bij een deukje in je voorscherm (nouja, misschien klein beetje overdreven maar je begrijpt wat ik bedoel)

[GeeMoney]

Door omstandigheden een stuk later dan gepland maar ik heb dit weekend een Macan Turbo in bruikleen van een vriend.
Wat een bizar apparaat joh, afwerking en materialen zijn naar mijn idee best wel goed en vallen zeker niet tegen. Ik ken de Panamera niet maar ten opzichte van mijn huidige E-tron 55 is het allemaal net even een tandje sjieker en voelen vooral de stoelen en het hemel bijvoorbeeld echt luxer.

Vanmiddag even met de familie op pad om te kijken hoe dat qua ruimte gaat. De voorstoelen staan nu zo dat ik makkelijk en comfortabel voorin kan zitten (1.90m lang). Het zal vooral de breedte zijn op de achterbank maar ik meet dat voor de gein even na met mijn E-tron. Koffer ruimte is nu prima (geen baby en kinderwagens meer) en deze heeft nog een bruikbare frunk. Verbruik is trouwens ook bijna 25% lager dan mijn E-tron. Gisteren heen en exact dezelfde route terug binnen 3 uur. Rit van 90km en heen met de E-tron kwam op 24,9kWh/100km en terug met de Macan slechts 18,8kWh/100km.

Het reële bereik met normaal rijgedrag is volgens de boordcomputer op 100% lading 490km. Dat zijn er 200 meer dan mijn E-tron met nagenoeg dezelfde accu capaciteit.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 75% gewijzigd door GeeMoney op 08-11-2025 17:44 ]

[Maximus]

Knappe auto. Als mijn lease budget (en de werkgever die geen Porsches toelaat) het zou toelaten, wist ik ‘t wel.

Rijden er morgen nog Tweakers mee met de Snertrit van Porsche Groningen en Stichting 911 Events?

[kazzzdafke]

Ik sta voor een pittige rekening:

- doel was gewoon voor winterbanden wissel
1e horde: 2 banden zitten tegen de limiet, dus vervangen
2e horde: de garantie is vervallen. Met mijne stomme kop door vakantie en druk werk dit vergeten te verlengen. Dus opnieuw gekozen voor 2 jaar.
3e horde: Door het vervallen moet ook opnieuw de 111 punten check, .. check..
4e horde: Voor de 111 puntencheck hebben de remschijven voor en blokken de limiet overschreden. Ok, vervang deze ook maar (naast banden zijn remmen voor mij prio)
5e horde: binnen 5k km is er normaal groot onderhoud. Zullen we deze ook maar dan ineens uitvoeren..? ok dan..

Dit zal een factuurtje van 8k worden schat ik... excl BTW wel te verstaan.

[tomtom901]

kazzzdafke schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 11:25:
Ik sta voor een pittige rekening:

- doel was gewoon voor winterbanden wissel
1e horde: 2 banden zitten tegen de limiet, dus vervangen
2e horde: de garantie is vervallen. Met mijne stomme kop door vakantie en druk werk dit vergeten te verlengen. Dus opnieuw gekozen voor 2 jaar.
3e horde: Door het vervallen moet ook opnieuw de 111 punten check, .. check..
4e horde: Voor de 111 puntencheck hebben de remschijven voor en blokken de limiet overschreden. Ok, vervang deze ook maar (naast banden zijn remmen voor mij prio)
5e horde: binnen 5k km is er normaal groot onderhoud. Zullen we deze ook maar dan ineens uitvoeren..? ok dan..

Dit zal een factuurtje van 8k worden schat ik... excl BTW wel te verstaan.

Tsja Porsche tax

[Polydeukes]

Herkenbaar. Ik sta aan de vooravond van 2 nieuwe banden, en schijven en blokken rondom. Totaal kleine €3K als er niks tegenzit. En in 't voorjaar weer 'n beurt.

Ach ja, een hobby mag geld kosten, toch?

[mister_S]

@GeeMoney ik lees mee! Ik wil over een jaar of 2-3 mijn I-Pace vervangen en de Macan staat op nummer 1. Goed om te lezen dat je de afwerking beter dan je E-Tron vindt, ik lees dat Porsche bij de Macan zou hebben beknibbeld op interieur afwerking. Alleen de ruimte achterin is een mogelijke breekpunt voor me, met de kids die groter worden merk ik wel dat ze straks meer beenruimte nodig zullen hebben.
Cayenne EV staat 2 op de lijst, maar of ik zo'n lompe bak wil twijfel ik aan.

[Maximus]

kazzzdafke schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 11:25:
Ik sta voor een pittige rekening:

- doel was gewoon voor winterbanden wissel
1e horde: 2 banden zitten tegen de limiet, dus vervangen
2e horde: de garantie is vervallen. Met mijne stomme kop door vakantie en druk werk dit vergeten te verlengen. Dus opnieuw gekozen voor 2 jaar.
3e horde: Door het vervallen moet ook opnieuw de 111 punten check, .. check..
4e horde: Voor de 111 puntencheck hebben de remschijven voor en blokken de limiet overschreden. Ok, vervang deze ook maar (naast banden zijn remmen voor mij prio)
5e horde: binnen 5k km is er normaal groot onderhoud. Zullen we deze ook maar dan ineens uitvoeren..? ok dan..

Dit zal een factuurtje van 8k worden schat ik... excl BTW wel te verstaan.

Pijnlijk maar, wie mooi wil zijn….

[kazzzdafke]

Polydeukes schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 12:38:
Herkenbaar. Ik sta aan de vooravond van 2 nieuwe banden, en schijven en blokken rondom. Totaal kleine €3K als er niks tegenzit. En in 't voorjaar weer 'n beurt.

Ach ja, een hobby mag geld kosten, toch?

Dat is nog heel democratisch.
Mijn voorste blokken en schijven alleen 1550excl.

[GeeMoney]

mister_S schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 12:43:
@GeeMoney ik lees mee! Ik wil over een jaar of 2-3 mijn I-Pace vervangen en de Macan staat op nummer 1. Goed om te lezen dat je de afwerking beter dan je E-Tron vindt, ik lees dat Porsche bij de Macan zou hebben beknibbeld op interieur afwerking. Alleen de ruimte achterin is een mogelijke breekpunt voor me, met de kids die groter worden merk ik wel dat ze straks meer beenruimte nodig zullen hebben.
Cayenne EV staat 2 op de lijst, maar of ik zo'n lompe bak wil twijfel ik aan.

Cayenne vind ik zelf ook te groot/lomp eigenlijk en de EV variant duurt nog zeker 6 maanden en zal vermoedelijk beginnen bij 110k. Ik kijk daarom ook voor binnen nu en een half jaar hopelijk. Ook 3 kinderen en de oudste is 12 maar ze zitten nu nog prima achterin zeggen ze. Zal even foto maken als ik het niet vergeet.

[tomtom901]

GeeMoney schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 10:03:
Door omstandigheden een stuk later dan gepland maar ik heb dit weekend een Macan Turbo in bruikleen van een vriend.

Je wilde een 4S toch, dan is een Macan Turbo lenen geen goeie move Ik heb aan Gelderland gevraagd of ze een Macan EV meenemen als ze de Taycan komen halen voor de 60k beurt, zal dan ook wel een ervaring delen vs de Taycan en de 911, geeft misschien wel een goed vergelijk.

[GeeMoney]

tomtom901 schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 15:11:
[...]


Je wilde een 4S toch, dan is een Macan Turbo lenen geen goeie move Ik heb aan Gelderland gevraagd of ze een Macan EV meenemen als ze de Taycan komen halen voor de 60k beurt, zal dan ook wel een ervaring delen vs de Taycan en de 911, geeft misschien wel een goed vergelijk.

Die Turbo is van een vriend en kan ik dus vaker en langer lenen zonder gezeur of kosten
Ik zoek zelf naar een 4S en op zich bevestigd de Turbo die wens juist. Dit kanon is echt bizar joh en voor mij als kilometer vreter gewoon zonde van de extra centen. Wel leuk natuurlijk, dat wel. Maar 4.1 naar de 100 is ook prima ipv 3.3

[tomtom901]

GeeMoney schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 15:49:
[...]


Die Turbo is van een vriend en kan ik dus vaker en langer lenen zonder gezeur of kosten
Ik zoek zelf naar een 4S en op zich bevestigd de Turbo die wens juist. Dit kanon is echt bizar joh en voor mij als kilometer vreter gewoon zonde van de extra centen. Wel leuk natuurlijk, dat wel. Maar 4.1 naar de 100 is ook prima ipv 3.3

Haha ja dat zeg je nu, tot je hierna in een 4S zit. Ask me how I know . Je zou even moeten kijken naar inbegrepen opties op de turbo VS
De 4S, misschien is het gat wat kleiner dan je denkt. Restwaarde technisch verwacht ik dat die turbo meer waarde houdt gezien dat waarschijnlijk het model gaat zijn wat mensen willen als de kop er af is, maar dat is slechts my 2 cents

[GeeMoney]

tomtom901 schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 16:29:
[...]


Haha ja dat zeg je nu, tot je hierna in een 4S zit. Ask me how I know . Je zou even moeten kijken naar inbegrepen opties op de turbo VS
De 4S, misschien is het gat wat kleiner dan je denkt. Restwaarde technisch verwacht ik dat die turbo meer waarde houdt gezien dat waarschijnlijk het model gaat zijn wat mensen willen als de kop er af is, maar dat is slechts my 2 cents

4S met opties die ik zoek zit momenteel rond de 112k . De eerste Turbo vergelijkbaar op 128-132k . En dan vergeten we verzekering nog even mee te nemen ook. Rest waarde zal wat beter zijn uiteraard maar hoe ik hem weg doe is dat denk ik verwaarloosbaar. Huidige e-tron staat 200k op in 5 jaar.

Verschil in aanschaf dus zeker 16-18k puur voor die 0,8seconden sneller op de 100. Tenminste, ik verwacht in stuur gedrag geen groot verschil maar voordat ik iets aanschaf zal ik ook zeker een 4S even proefrijden.

@mister_S hier een foto met 2 van de 3. De oudste en de jongste.
Jongste zit dus nog in een isofix stoel en dus aan de buitenkant. De oudste zat nu in het midden (146cm lang) en de voorstoelen staan op een comfortabele stand zodat ikzelf prettig zit voorin (1.90m lang).
Beenruimte is voorlopig echt nog prima.
Hoofdruimte achterin tot in ieder geval 1.85m lang kan je daar zitten zonder je hoofd te stoten.
Als ik zelf achterin zit voel ik mijn haar langs de dakstijl maar ik draag mijn kapsel kort stekelig/kuif naar voren.
Mijn knieën komen net niet tegen de voorstoelen aan. Ik zou daar denk ik prima 2-3 uurtjes kunnen zitten maar niet heel prettig naar Zuid-Italië verwacht ik. (voor ons geen probleem) .
De E-tron is uiteraard wel flink ruimer op zowel de achterbank als de kofferbak.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 48% gewijzigd door GeeMoney op 08-11-2025 19:34 ]

[VidaR-9]

@GeeMoney ik vind de ruimte achterin juist wat tegenvallen. Zeker als je 5 jaar vooruit moet denken. Zodra de jongste van het stoeltje af is scheelt het wel weer veel.

Koop je nieuw of een jong gebruikte?

Houd ook rekening met veel hogere onderhoudskosten tov de Audi.

Wij denken over een SUV opvolger voor de Taycan en een Macan of Q8 etron staan op het lijstje. De Macan vind ik wel gaver maar is nog wel veel prijziger is. Ruimte is niet zo van belang voor ons omdat het de tweede auto is.

En ik ben ergens wel beetje klaar met Porsche als daily. De Taycan is al twee keer “afgesleept”, heb ik nooit gehad bij al mijn auto’s afgelopen 20 jaar samen. Nu wachten wanneer de heather deze winter weer de geest geeft. Het kost geen geld maar wel tijd en frustratie.

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op maandag 10 november 2025 @ 03:35:
@GeeMoney ik vind de ruimte achterin juist wat tegenvallen. Zeker als je 5 jaar vooruit moet denken. Zodra de jongste van het stoeltje af is scheelt het wel weer veel.

Koop je nieuw of een jong gebruikte?

Houd ook rekening met veel hogere onderhoudskosten tov de Audi.

Wij denken over een SUV opvolger voor de Taycan en een Macan of Q8 etron staan op het lijstje. De Macan vind ik wel gaver maar is nog wel veel prijziger is. Ruimte is niet zo van belang voor ons omdat het de tweede auto is.

En ik ben ergens wel beetje klaar met Porsche als daily. De Taycan is al twee keer “afgesleept”, heb ik nooit gehad bij al mijn auto’s afgelopen 20 jaar samen. Nu wachten wanneer de heather deze winter weer de geest geeft. Het kost geen geld maar wel tijd en frustratie.

Oh serieus? Rij de mijne al 3 jaar en geen problemen

[GeeMoney]

VidaR-9 schreef op maandag 10 november 2025 @ 03:35:
@GeeMoney ik vind de ruimte achterin juist wat tegenvallen. Zeker als je 5 jaar vooruit moet denken. Zodra de jongste van het stoeltje af is scheelt het wel weer veel.

Koop je nieuw of een jong gebruikte?

Houd ook rekening met veel hogere onderhoudskosten tov de Audi.

Wij denken over een SUV opvolger voor de Taycan en een Macan of Q8 etron staan op het lijstje. De Macan vind ik wel gaver maar is nog wel veel prijziger is. Ruimte is niet zo van belang voor ons omdat het de tweede auto is.

En ik ben ergens wel beetje klaar met Porsche als daily. De Taycan is al twee keer “afgesleept”, heb ik nooit gehad bij al mijn auto’s afgelopen 20 jaar samen. Nu wachten wanneer de heather deze winter weer de geest geeft. Het kost geen geld maar wel tijd en frustratie.

De Q8 (mijn serie) heeft ook de nodige problemen gekend. En ik wil gewoon niet 2x dezelfde auto rijden.
De SQ6 bespaart wel wat en staat natuurlijk op dezelfde basis als de Macan maar de materialen zijn wel anders.
Daarnaast is de Macan ook onze tweede auto, kosten ben ik mij van bewust uiteraard maar het rijdt ook wel echt een stuk leuker dan mijn Q8. En het verbruik, niet normaal veel beter dan mijn huidige. Het blijft gelukkig een luxe probleem .

Over een klein jaar mag de jongste uit het stoeltje en dan krijgen we denk ik weer wat extra ruimte terug al vinden de kids het nu niet storend trouwens.
1-2 jaar wachten maakt het zonde want de kinderen groeien inderdaad. Als ik er een wil aanschaffen en nog 4-5 jaar wil rijden dan is dat moment wel nu denk ik ook.

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 10-11-2025 07:27 ]

[VidaR-9]

tomtom901 schreef op maandag 10 november 2025 @ 06:33:
[...]
Oh serieus? Rij de mijne al 3 jaar en geen problemen

Nooit kapotte heather gehad? Dan ben je echt de enige vermoed ik 😉

Hier twee keer de heather vervangen, uiteraard allebei in de winter, dus doorrijden was ook niet echt een optie. Daarnaast terugroepactie voor de remleidingen buiten reguliere beurt om. Drie keer kwijt geweest voor niet regulier onderhoud. Niet onoverkomelijk, maar wel ergerlijk. Vooral als je dan een week in een gare Ford Focus moet rijden, geeft me niet echt een premium ervaring.

Afgezien daarvan echt een heerlijke auto! Nu 2 jaar / 60.000km in bezit. Mijn vriendin rijdt er alleen niet graag in, dus aan het oriënteren naar iets waar ze wel graag in rijdt. Dat scheelt ook veel kms voor de privé auto.

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:38:
[...]


Nooit kapotte heather gehad? Dan ben je echt de enige vermoed ik 😉

Hier twee keer de heather vervangen, uiteraard allebei in de winter, dus doorrijden was ook niet echt een optie. Daarnaast terugroepactie voor de remleidingen buiten reguliere beurt om. Drie keer kwijt geweest voor niet regulier onderhoud. Niet onoverkomelijk, maar wel ergerlijk. Vooral als je dan een week in een gare Ford Focus moet rijden, geeft me niet echt een premium ervaring.

Afgezien daarvan echt een heerlijke auto! Nu 2 jaar / 60.000km in bezit. Mijn vriendin rijdt er alleen niet graag in, dus aan het oriënteren naar iets waar ze wel graag in rijdt. Dat scheelt ook veel kms voor de privé auto.

Nee heater niet kapot gehad, wel gelezen en de service erop uitgevoerd gehad. Service voor remleiding ook gehad maar als het goed is heb je toen een Porsche als leen auto gehad en voor je beurten is er ophaal service toch? Of doet jouw dealer er niet aan? Mijne is nu 3 jaar 50k km

[VidaR-9]

tomtom901 schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:21:
[...]
Nee heater niet kapot gehad, wel gelezen en de service erop uitgevoerd gehad. Service voor remleiding ook gehad maar als het goed is heb je toen een Porsche als leen auto gehad en voor je beurten is er ophaal service toch? Of doet jouw dealer er niet aan? Mijne is nu 3 jaar 50k km

Heater vervangen ze soms preventief tijdens de reguliere beurt. Dan heb je er minder last van. Voor de remleidingen heb ik een A3 als vervanger gehad, geen Porsche beschikbaar. Wilde het perse gedaan hebben toen voor een vakantie trip.

En ophaal service is fijn, maar alsnog vervelend om rekening mee te moeten houden natuurlijk.

[tomtom901]

VidaR-9 schreef op maandag 10 november 2025 @ 11:25:
[...]


Heater vervangen ze soms preventief tijdens de reguliere beurt. Dan heb je er minder last van. Voor de remleidingen heb ik een A3 als vervanger gehad, geen Porsche beschikbaar. Wilde het perse gedaan hebben toen voor een vakantie trip.

En ophaal service is fijn, maar alsnog vervelend om rekening mee te moeten houden natuurlijk.

Ja fair enough, dan is het wat minder handig. Hier gelukkig ook nog een 911 en een gezinsbak achter de hand dus maakt allemaal wat minder uit. Vorige week toevallig de Taycan mee gehad voor 4 dagen Amsterdam (5.30 vertrekken vanuit Brabant en terug rond 20.00) * 4 en dan is het toch wel een hele fijne reisauto.

[GeeMoney]

@mister_S ik heb even de rolmaat erbij gepakt.
Zoals mijn oudste zoon opmerkte zit de extra ruimte vooral in het feit dat in mijn E-tron de ruimte tot de voorstoelen rianter is dan bij de Macan.
De rolmaat bevestigd dit.

De breedte van de achterbank is 123cm in de Macan tegenover 127cm in de E-tron. (niet echt merkbaar door mijn kinderen)
De diepte echter van de rugleuning tot aan de voorstoelen is (met mijn zit positie in beide auto's gerekend) bij de Macan 63cm maar 72cm in de E-tron.
Daar komt bij dat je in de Macan iets meer met je benen opgetrokken zit dan in de E-tron. De vloer lijkt dus hoger te liggen. Niet hinderlijk voor ritten van 2-3 uur met mijn 1.90m maar daar zit vooral het grote verschil tussen de twee. (kofferbak buiten beschouwing gelaten natuurlijk, die is fors groter in de E-tron).

[ Voor 29% gewijzigd door GeeMoney op 10-11-2025 12:21 ]

[mister_S]

@GeeMoney dank, wordt gewaardeerd. Klinkt als mijn I-Pace, alleen benen iets opgetrokken klinkt wel alsof de vloer wat hoger is dan. In de I-Pace heb je dat niet. De extra ruimte van een Cayenne bijvoorbeeld zou wel gewaardeerd worden bij mijn kinderen denk ik, ze zijn pas 4 en 12 en nu al best lang.
Zorgen voor over een jaar of twee, maar wel goed om te horen dat je de afwerking niet vind tegenvallen tegenover je E-tron

[VidaR-9]

tomtom901 schreef op maandag 10 november 2025 @ 11:50:
[...]
Ja fair enough, dan is het wat minder handig. Hier gelukkig ook nog een 911 en een gezinsbak achter de hand dus maakt allemaal wat minder uit. Vorige week toevallig de Taycan mee gehad voor 4 dagen Amsterdam (5.30 vertrekken vanuit Brabant en terug rond 20.00) * 4 en dan is het toch wel een hele fijne reisauto.

Ja het is een top reisauto. Mijn woon-werk rit is 110km enkele reis en als ik dan ‘s avonds na de files na 19u met 160 op de cc terug cruise kan ik me haast geen fijnere auto wensen.

[GeeMoney]

Iemand een idee wat de mogelijkheden zijn in onderhandelingen bij Porsche?
Ik ben nu in gesprek maar ze geven niet eens 1% met of zonder inruil.
4 maanden geleden nog een Audi Q3 gehaald met de kop eraf maar daar kreeg ik 8% af.

mister_S schreef op maandag 10 november 2025 @ 13:41:
@GeeMoney dank, wordt gewaardeerd. Klinkt als mijn I-Pace, alleen benen iets opgetrokken klinkt wel alsof de vloer wat hoger is dan. In de I-Pace heb je dat niet. De extra ruimte van een Cayenne bijvoorbeeld zou wel gewaardeerd worden bij mijn kinderen denk ik, ze zijn pas 4 en 12 en nu al best lang.
Zorgen voor over een jaar of twee, maar wel goed om te horen dat je de afwerking niet vind tegenvallen tegenover je E-tron

Natuurlijk zal extra ruimte ook hier gewaardeerd worden maar ik herinner ze er ook maar al te graag aan dat papa "vroeger" met zijn 5-en in een 3-deurs Opel Kadett op vakantie ging .

[ Voor 61% gewijzigd door GeeMoney op 10-11-2025 21:18 ]

[Davidshadow13]

GeeMoney schreef op maandag 10 november 2025 @ 21:16:
Iemand een idee wat de mogelijkheden zijn in onderhandelingen bij Porsche?
Ik ben nu in gesprek maar ze geven niet eens 1% met of zonder inruil.

Ligt erg aan de vestiging in Amsterdam, Rotterdam of Leusden (PON) is het sowieso lastiger. Twente of Gelderland kan je een stuk beter onderhandelen maar ligt ook aan de auto. Als je een eentje samenstelt dan is 1-3% plus wat accessoires wel de max.

Maar voorraad modellen of Porsche Approved en dan vooral de Taycan of Macan EV, die verkopen niet zo goed niet toch wel wat mogelijk zijn. In Gelderland vorig jaar zo’n 10% korting gekregen op een Taycan MY2022 met 40k KM dat was toen zo’n 7k.

Maar op een 911 of Cayenne benzine hoef je niet zoveel te verwachten.

[GeeMoney]

Davidshadow13 schreef op maandag 10 november 2025 @ 21:26:
[...]


Ligt erg aan de vestiging in Amsterdam, Rotterdam of Leusden (PON) is het sowieso lastiger. Twente of Gelderland kan je een stuk beter onderhandelen maar ligt ook aan de auto. Als je een eentje samenstelt dan is 1-3% plus wat accessoires wel de max.

Maar voorraad modellen of Porsche Approved en dan vooral de Taycan of Macan EV, die verkopen niet zo goed niet toch wel wat mogelijk zijn. In Gelderland vorig jaar zo’n 10% korting gekregen op een Taycan MY2022 met 40k KM dat was toen zo’n 7k.

Maar op een 911 of Cayenne benzine hoef je niet zoveel te verwachten.

Betreft een Macan inderdaad, Met €0,- terugkomen op een model wat er al even staat is wat mij betreft gewoon een belediging. Ik heb het wat netter verwoord maar wel terug gekoppeld dat we er op deze manier niet uit gaan komen in ieder geval. Kijken wat er gebeurd. Er lijkt mij toch zeker 5k wel mogelijk met inruil en dan een normale inruil prijs of 8k korting zonder inruil, zoiets.

[VidaR-9]

Dat is zeker een belediging. Er staan er ook echt veel te koop en heb niet het idee dat het nou zo’n verkoop knaller is. Anders eens rond shoppen toch.

Als je er 5 jaar mee gaat rijden kan je misschien ook in de onderhandeling meenemen dat je er 3 jaar Approved op krijgt.

@Davidshadow13 ik dacht dat alles Pon was behalve Gelderland?