iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4

[martijn_8519]

Goeie service weer bij logitech me gaspedaal is kapot van me g27 krijg gelijk ook heel nieuw stuur erbij opgestuurd 

[NickThissen]

JoepW schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 22:21:
Bij het bekijken van een replay gaat de app ook zoeken naar setups! Wel de bedoeling?

Haha, nou ja... Echt een ramp is het niet denk ik, maar daar had ik niet aan gedacht inderdaad.

[Niellie41]

Nick, kan je die knoppen bovenin vast zetten? Nu wisselen die twee rijen soms.

En ik las op het iRacing forum dat je de Gen6 auto's samen gaat voegen? Kan je dat meteen ook voor de B auto's doen? Chevy Impala (stockcars2 chevy cot) en de Ford Mustang (stockcars2 nwford2013)?

[ Voor 56% gewijzigd door Niellie41 op 05-06-2014 22:58 ]

[NickThissen]

Wat bedoel je precies? Je kan het venster gewoon groter maken zodat ze op een rij komen ipv twee. Is het zo onduidelijk dat je het venster gewoon kan resizen? Arno vroeg me al iets vergelijkbaars namelijk.

De default grootte is misschien toevallig net onhandig gekozen dat het twee rijen zijn.


Ja, die auto's ga ik samen voegen, ik moet nog even kijken hoe ik dat ga doen maar ik ga het wel zo maken dat ik het ook makkelijk voor meer auto's kan doen.

Het makkelijkste voor mij is om de auto's helemaal apart te houden in de hele applicatie, maar om alle setups die je download ook meteen in alle andere folders te gooien (dus als je een chevy setup download komt hij vanzelf ook in de toyota en ford folder). Nog liever zou ik hebben dat je ook toyota en ford setups zou vinden als je op chevy setups zoekt, maar dat is iets lastiger.

[ Voor 48% gewijzigd door NickThissen op 05-06-2014 23:00 ]

[Niellie41]

Ik had blijkbaar het scherm te klein en toen had ik twee rijen aan knoppen boven in. Nu heb ik het venster groter en heb ik daar geen last van.

Het probleem was dat als ik op bijv. options had geklikt, dan staan upload en options onderaan. Wanneer ik dan op subscriptions klik, wisselen die twee rijen zich om.

Verder ziet het er echt goed uit!

[ Voor 5% gewijzigd door Niellie41 op 05-06-2014 23:01 ]

[dabelg]

top nick

echt een community winner. is er zo weer geen wedstrijd aan member die veel aan de community bijbrengt (zoals TP ooit gewonnen heeft)

[JoepW]

@wim, Joris, Bas: Net resultaat alledrie gisteren op de berg in de GT3 race

[BM]

@Linc: je moet na gister wel wat aan je SR gaan werken hoor
Edit: zie dat je dat naderhand op Bathurs (of all places...) weer rechtgetrokken hebt

[ Voor 42% gewijzigd door BM op 06-06-2014 08:43 ]

[dabelg]

JoepW schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 07:43:
@wim, Joris, Bas: Net resultaat alledrie gisteren op de berg in de GT3 race

Ja was echt Nogeens genieten alles ging goed, duurde wel best lang eer ik in ritme kwam, Wel beetje vloeken toen ieman van top 5 schade had en na pitstop als backmarker met mij begon te racen koste me 5 sec op Tim. Maar die maakte fout net voor pitstops en kon er zo voorbij .

Toch netjes van bas van laatste plaats ronde 2 .

[ThiJor]

JoepW schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 07:43:
@wim, Joris, Bas: Net resultaat alledrie gisteren op de berg in de GT3 race

Jup, heel toffe race. Ik heb het rustig aan gedaan in het begin omdat ik toch helemaal achteraan stond. Ik heb maar 1 auto echt zelf moeten inhalen, voor de rest heb ik geprobeerd druk te houden op de mensen voor me. Al bij al is dat goed gelukt met op het laatste nog een mooi stukje racen met Arkadiusz.

Mooie SR winst, met GT3 op Mount Panorama, nooit verwacht.

Blijkbaar ben ik met de BMW toch een volle seconde sneller in vergelijking met de McLaren.

[Linc]

Ja, was uiteindelijk nog wel een leuke race, ondanks dat ik de 1e ronde in de laatste bocht spinde en iedereen langs moest laten gaan inderdaad. Daarna nog een keer een spin 2 ronde later doordat ik veel te veel aan het pushen was om iedereen weer in te halen. Dus toen maar wat rustiger aan gedaan.

Misschien dat ik nog een race probeer, maar dan wat rustiger aan begin. En als iemand achter me haast heeft maar gewoon laten gaan.

@BM ja, met de Lotus op Brands Hatch ga ik denk ik geen SR winnen, maar die laatste race gaf me toch weer 0.75 SR dus toch nog positief geëindigd wat dat betreft

[BM]

Linc schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 09:23:
@BM ja, met de Lotus op Brands Hatch ga ik denk ik geen SR winnen, maar die laatste race gaf me toch weer 0.75 SR dus toch nog positief geëindigd wat dat betreft

Had al gezien dat je in Q wat SR verloren had, en dat je richting de 1 ging, vandaar dat ik het na de race nog even gecontroleerd had

Was zelf nogal verbaasd dat ik in de race redelijk inc-loos kon rondkomen. De training ervoor ging niet heel best, en de Q was qua incs dramatisch Uiteindelijk dankzij een boel uitvallers op P7 terecht gekomen. Dat werd 10 meter voor S/F nog P6 omdat vlak voor me iemand zonder fuel viel en van de baan gekatapulteerd werd Puur op snelheid had er niet veel meer dan P10 in gezeten, maar als de rest dan toch zo nodig wil uitvallen, prima:) Begon tijdens de race de baan wel wat meer door te krijgen, maar ik zal er geen vrienden mee worden. Ik heb het lef niet om overal maximaal over de rumble strips te gaan om die ideale lijn te pakken (ingaan T3 aan de rechterkant met name). Nog even kijken of ik de race van zondag nog meepak, maar eigenlijk vind ik het zo wel prima. 111 punten, meer heb ik er dit seizoen nog niet gehaald in 1 race.

[DutchDevil79]

Ik ga vanmiddag bellen voor reserveren van de kartbaan dus mensen die tot vandaag gewacht hebben met invullen moeten dat voor 3 uur vanmiddag doen. Ik schrijf ons in met aantal dat dan geregistreerd heeft.

[Phydomir]

Heb me vanochtend ingeschreven. Zin an.

[themac1983]

NickThissen schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 15:51:
Vanavond een nieuwe versie van mijn setup downloader, nu hernoemd naar 'iRacing Setup Sync' (iRSS) Ik ga de beta ook publiekelijk beschikbaar maken om te zien hoe het gaat met meer gebruikers (ik hou m'n hart vast )

[afbeelding]
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3257285.page

Omdat ik me dood verveel op het werk (heb geen login account voor het netwerk..... fucking ambtenarenfaalhazen.... heb ik even een MSI'tje van je programma gemaakt. Dat is wat makkelijker voor de digibeten onder ons. Hij maakt netjes vanzelf een shortcut aan in het startmenu, en het programma is te uninstallen vanaf programs en features.





In windows 8 moet je het zelf nog aan het start menu pinnen btw maar dat werkt gewoon zoals met de meeste apps.

Installatie is gewoon next--Next--finish zeg maar ;P als je wilt maak ik trouwens wel MSI's van latere versies.

Hier te downloaden btw: https://www.dropbox.com/s...RacingSetupSync_Beta2.msi

[dabelg]

DD

ik kan van werk uit niet inschrijven.

Count me in voor kart + BBQ

[DutchDevil79]

Oki staat genoteerd.

[NickThissen]

Bedankt Marc, voor beta versies die ik zoiets meestal niet maar voor de volgende versies kan ik het wel in een installer gooien. Ik wil eigenlijk auto-update functionaliteit toevoegen, dan wordt het iets lastiger denk ik, maar daar ben ik nog niet aan begonnen.

[BM]

Daar is ClickOnce misschien wel geschikt voor, geen ervaring mee, maar zou voor dat soort situaties wel geschikt moeten zijn

---

Heb net besloten de race van zondag in de L79 te skippen, gezien de verwachtte hitte dit weekend zou ik dan denk ik na 5 rondjes m'n stoel uit drijven, dus laat maar

[themac1983]

yeah, die clickonce meuk is voor weinig goed, maar automagische updates werken wel goed in die troep (kost me altijd veel tijd om het eruit te slopen )

[DirkT]

Ze zouden er goed aan doen om dat bij tradingpaints eens te leren, wat is dat een draak... Sowieso al dat het window bij Windows start altijd zichtbaar moet zijn voordat het kan minimaliseren naar de tray. En als je een keertje geen internet hebt dan blijft dat scherm eerst een minuut zichtbaar voordat het faalt.

[themac1983]

DirkT schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 13:53:
Ze zouden er goed aan doen om dat bij tradingpaints eens te leren, wat is dat een draak... Sowieso al dat het window bij Windows start altijd zichtbaar moet zijn voordat het kan minimaliseren naar de tray. En als je een keertje geen internet hebt dan blijft dat scherm eerst een minuut zichtbaar voordat het faalt.

Yup, zwaar annoying die TP... Ik zit op wireless, dus heb nog geen verbinding als mijn PC opstart. ELKE keer weer foutmelding van TP die ik weg moet klikken.

[Arfman]

Wireless? Daar race je toch niet op?

[themac1983]

Ik game lekker op wireless inderdaad,

OEEHHH AHHHH DOOODZONDE etc etc maar ik heb echt nergens last van Zit regelmatig met amerikanen op servers zonder issues. heb geloof ik 1 of twee keer netcode contact gehad.

[Linc]

Ja want het maakt ook echt uit of het een amerikaan is als bij jou je wireless faalt

[Ithric]

themac1983 schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 15:27:
Ik game lekker op wireless inderdaad,

OEEHHH AHHHH DOOODZONDE etc etc maar ik heb echt nergens last van Zit regelmatig met amerikanen op servers zonder issues. heb geloof ik 1 of twee keer netcode contact gehad.

Ik heb een desktop maar ook Wireless en volgens mij sinds Jan. 1 maal een DQ gehad en weet niet eens of dat met de verbinding van Wifi temaken had.

Als de PC naar boven gaat zal ik ook een kabeltje gaan gebruiken aangezien de Router ook daar komt dan.

Verbinding is ook nagenoeg gelijk als met kabel, scheeld heel weinig maar.

Ben als de dood dat er een kabelbreuk ergens komt en daardoor DQ.

[ Voor 5% gewijzigd door Ithric op 06-06-2014 16:28 ]

[Arfman]

Als infrastructuurspecialist vind ik dat mensen veel te veel vertrouwen hebben in iets inherent onbetrouwbaars (want: weinig tot geen invloed op omstandigheden) als draadloze verbindingen. Ergens een magnetron/draadloze deurbel/ander wifi netwerk en hop, lagspike of connectieverlies. Niets irritanter dan een blinkende gast vlak voor of achter je, leidt enorm af en veroorzaakt vaak ook nog eens crashes, terwijl de oplossing (even een kabeltje trekken) vaak nauwelijks geld of tijd kost.

[Fuelke]

iRacing kan zijn koffers pakken richting Thompson Speedway om daar de nieuwe roadcourse in te scannen

https://www.facebook.com/...70038506342680?fref=photo



[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=cZZL_5qQsqc]

[Ithric]

Arfman schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 19:29:
Als infrastructuurspecialist vind ik dat mensen veel te veel vertrouwen hebben in iets inherent onbetrouwbaars (want: weinig tot geen invloed op omstandigheden) als draadloze verbindingen. Ergens een magnetron/draadloze deurbel/ander wifi netwerk en hop, lagspike of connectieverlies. Niets irritanter dan een blinkende gast vlak voor of achter je, leidt enorm af en veroorzaakt vaak ook nog eens crashes, terwijl de oplossing (even een kabeltje trekken) vaak nauwelijks geld of tijd kost.

Begrijp was je bedoelt, heb zelf gelukkig nog geen echt last van gehad ook niet blinken. (HIts wooden desk)
Het is voor mij hier heel tijdelijk en de kabel moet echt door de woonkamer heen dan en zolang het blijft werken gebruik ik het nog even een maandje.

En het is maar een sim he geen wereld ramp als je een keer DQ'ed wel vervelend maar verder. (heb nog nooit klachten over blinken etc gehad.)

[ThiJor]

Fuelke schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 19:52:
iRacing kan zijn koffers pakken richting Thompson Speedway om daar de nieuwe roadcourse in te scannen

https://www.facebook.com/...70038506342680?fref=photo

[afbeelding]

[video]

Zo plat als een pannekoek

[FransJansen]

Toch nog goed nieuws uit Engeland.


The comments for your order are:

Hi,

Received some good news from the shipping line.
they managed to reduce the delay of the shipment now which is good news

so we should be expecting new stock to arrive around the 26th June.
in about 3 weeks time. rather than June.

we will still offer the Mat in your order free of charge .
as a thank you for continuing the pre-order with the original delay duration.

Kind Regards,


Maar een week later en toch een gratis mat

[JoepW]

Wat duurt w88 lamg hè?
Maar het weer zou nu toch de bouw maar vertragen

[Ithric]

Poeh wat een laatste 2 races, alles teniet sta weer op 3.66 ipv 3.90 SR.

[Arfman]

FFB vraag: gebruiken jullie Linear mode of niet?

Ik zat namelijk net in een hosted sessie met de Ruf RWD te spelen op Spa en ging nogal vaak rond (voorspelbaar). Ik zat wat rond te klikken in de opties en toen viel mijn oog op Linear mode, die heb ik altijd aanstaan omdat ik meen ergens gelezen te hebben dat dat beter zou zijn met nieuwere sturen. Uit nieuwsgierigheid eens uitgezet, FFB lager gezet en ik merkte meteen een groot verschil. Ik kon de auto beter opvangen, ik kon onder- en overstuur beter voelen, enzovoort.

Toen eens met de Radical geprobeerd en ook daar had ik het gevoel (na FFB lager te hebben gezet) veel meer in contact te staan met de auto.

Wat hebben jullie? Uit of aan en welk stuur gebruik je? Ik gebruik een T500RS en heb het nu dus uitgezet.

[Ithric]

Arfman schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 15:45:
FFB vraag: gebruiken jullie Linear mode of niet?

Ik zat namelijk net in een hosted sessie met de Ruf RWD te spelen op Spa en ging nogal vaak rond (voorspelbaar). Ik zat wat rond te klikken in de opties en toen viel mijn oog op Linear mode, die heb ik altijd aanstaan omdat ik meen ergens gelezen te hebben dat dat beter zou zijn met nieuwere sturen. Uit nieuwsgierigheid eens uitgezet, FFB lager gezet en ik merkte meteen een groot verschil. Ik kon de auto beter opvangen, ik kon onder- en overstuur beter voelen, enzovoort.

Toen eens met de Radical geprobeerd en ook daar had ik het gevoel (na FFB lager te hebben gezet) veel meer in contact te staan met de auto.

Wat hebben jullie? Uit of aan en welk stuur gebruik je? Ik gebruik een T500RS en heb het nu dus uitgezet.

Ik heb hem uitstaan altijd, wat ik begreep vangt Niet Linear de pieken op en met linear niet.
Dus de FFB is wat minder spiky denk ik.

Rijdt ook T500RS en heb ook geprobeerd maar voelt echt heel anders aan of uit.
(correct me if i am wrong)

[JoepW]

Toen linear net geintroduceerd was heb ik er mee gereden en vorig seizoen weer uit gezet. Bevalt me veel beter.

Het is geintroduceerd in S4 2012 en dit is de bedoeling er van:

Bring linear and minimum force settings into the options UI. By default we reduce stronger steering torques to provide the ability to feel a larger range of steering effects within the limited torque range of most wheels. Enabling linear mode removes the reduction and gives you a 1:1 ratio for torques all the way up to the wheel's limit, at the cost of halving the range of torque that can be felt before saturation begins. Min force attempts to remove the 'dead zone' around zero found in many wheels. Try a value of 10% and work your way down from there if the wheel begins to vibrate.

[Niellie41]

Hmm interessant. Ik heb het nog steeds aan staan sinds het er is. Maar nu lees ik hier en daar dat dus uit beter is. Zelfs David Tucker zegt het. Dan vraag ik me af, waarom hebben ze het dan geïmplementeerd?

Hoe hebben jullie de in-game FFB settings nu staan?

[JoepW]

Dat verschilt per auto.

[Niellie41]

Ook min-force?

[JoepW]

Min force heb ik bij alle auto's op 0. Het tooltje zegt ook 0 als ik de meting doe.

[NickThissen]

Ik heb bijna overal linear, behalve in de BMW en sinds kort ook in de Lotus gebruik ik terug non-linear. Het ligt bij mij heel erg aan de auto of het goed voelt of niet. Het idee erachter is dat de kracht die iRacing berekent ook echt de kracht is die op je stuur komt (op een vaste factor na), terwijl bij non-linear dat helemaal niet zo is (lage krachten worden versterkt en grote krachten kleiner gemaakt). Linear is dus in principe realistischer maar (1) de range wordt veel kleiner en (2) de meeste sturen (zelfs CSW enzo) zijn lang niet goed genoeg om een echt lineaire respons te maken, dus heb je er vrij weinig aan.

Ik zou dus zeggen probeer het gewoon uit en gebruik wat je beter vindt, en dat kan per auto verschillen.

Min force heb ik overigens op 5%.

[gtrNL]

Lang geleden voor het laatst geprobeerd, maar als ik met de CSW op linear rij in sommige auto's kan ik gewoon het stuur 20-30 graden links of rechts draaien en dan blijft ie daar gewoon (tot ik tegen de muur knal natuurlijk). Helemaal geen return to center, super licht sturen.
Weet niet hoor, maar mijn Mini diesel heeft een stuk meer feedback in het stuur (en gaat gewoon weer terug naar center), mag hopen dat dat in race auto's ook zo is.

Klinkt leuk dat linear, maar ik zweer bij non-linear.

[Arfman]

Ok, goed om te horen dat het bij meer mensen uitstaat. Ik ga het ook eens in de L79 proberen, net zoals de BMW. Ben benieuwd.

[Niellie41]

gtrNL schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 19:25:
Lang geleden voor het laatst geprobeerd, maar als ik met de CSW op linear rij in sommige auto's kan ik gewoon het stuur 20-30 graden links of rechts draaien en dan blijft ie daar gewoon (tot ik tegen de muur knal natuurlijk). Helemaal geen return to center, super licht sturen.
Weet niet hoor, maar mijn Mini diesel heeft een stuk meer feedback in het stuur (en gaat gewoon weer terug naar center), mag hopen dat dat in race auto's ook zo is.

Klinkt leuk dat linear, maar ik zweer bij non-linear.

Ik heb stuur nu op linear staan, maar bij mij gaat draait het stuur wel terug naar het midden.
Nu ga ik het een en ander testen.

[NickThissen]

Dat probleem heb ik ook niet gtrNL, klinkt eerder een hardware / firmware probleem? De ffb is wel standaard lager als je naar linear schakelt dus moet je de force slider gewoon wat omhoog schroeven, misschien is dat het probleem gewoon?

[themac1983]

Ga het weer niet redden om zondag de SoF mee te pakken van de lotus. Ik stap nu in de auto richting polen om de begravenis van mijn schoonvader te regelen.

Zie jullie volgende week pas weer denk ik

[Niellie41]

Net heb ik met verschillende auto's het verschil tussen linear en non-linear zitten testen. Ik weet niet zo goed welke ik nu echt beter vind. Bij non-linear FFB mis ik sommige subtiele feedback lijkt het wel.

[JoepW]

themac1983 schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 23:06:
Ga het weer niet redden om zondag de SoF mee te pakken van de lotus. Ik stap nu in de auto richting polen om de begravenis van mijn schoonvader te regelen.

Zie jullie volgende week pas weer denk ik

Sterkte!

[derx666]

Sterkte Themac1983!

Ik ben de komende 2 weken ook ff niet aanwezig omdat ik zo richting Tsjechie rij voor wat vakantie te vieren.

[Speedy55]

themac1983 schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 23:06:
Ga het weer niet redden om zondag de SoF mee te pakken van de lotus. Ik stap nu in de auto richting polen om de begravenis van mijn schoonvader te regelen.

Zie jullie volgende week pas weer denk ik

Sterkte daarmee, gecondoleerd!

[Ithric]

themac1983 schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 23:06:
Ga het weer niet redden om zondag de SoF mee te pakken van de lotus. Ik stap nu in de auto richting polen om de begravenis van mijn schoonvader te regelen.

Zie jullie volgende week pas weer denk ik

gecondoleerd man, nooit leuk zoiets.

Gisteren veel SR verloren (0.30+) maar toch weer rond de 0.15 terug kunnen winnen.
Hopelijk gaat vandaag beter.

[Arfman]

Sterkte themac!

Ik ben nog even verder gegaan met mijn linear/non linear test. Ook in de BMW en L79 heb ik nu Linear uitgezet, voelt veel beter. Misschien onrealistischer maar ik heb gewoon veel meer feeling met de auto nu.

[dabelg]

zalig

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=ytP6gij_NoA]

[ Voor 15% gewijzigd door dabelg op 08-06-2014 12:43 ]

[NickThissen]

Oei sterkte Marc...

Ik wilde wel nog de lotus race doen vandaag maar met deze hitte pff... weet niet of hem dat gaat worden...

[-PassY-]

themac1983 schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 23:06:
Ga het weer niet redden om zondag de SoF mee te pakken van de lotus. Ik stap nu in de auto richting polen om de begravenis van mijn schoonvader te regelen.

Zie jullie volgende week pas weer denk ik

Sterkte en success

[JoepW]

dabelg schreef op zondag 08 juni 2014 @ 12:42:
zalig

[video]

Brilliant!

[FransJansen]

Sterkte marc.


Voor wie de complete Omega rig te duur vind is de stoel misschien een oplossing.



Getest door een "gewichtig"persoon.

[Linc]

Marc, sterke aan jou en je familie.

NickThissen schreef op zondag 08 juni 2014 @ 12:51:
Ik wilde wel nog de lotus race doen vandaag maar met deze hitte pff... weet niet of hem dat gaat worden...

Kom op mietje! ik ga beide race's doen vandaag

[Ithric]

EIndelijk Oval C-class, Geen Rookie SS meer. :-)


Heb ook al irating van 2120 :-)

Vanavond of morgen maar met de trucks beginnen, of weer beetje in de skip rijden.

[-PassY-]

Ithric schreef op zondag 08 juni 2014 @ 16:56:
EIndelijk Oval C-class, Geen Rookie SS meer. :-)

[afbeelding]
Heb ook al irating van 2120 :-)

Vanavond of morgen maar met de trucks beginnen, of weer beetje in de skip rijden.

Gefeliciteerd en zweetse

[ThiJor]

Juist nog een laatste race in GT3 gereden en deze keer een top 5 gehaald. Mijn gemiddelde rondetijd was weer bijna een seconde sneller en toch 0 inc's. Heel tevreden dus en echt een toffe combo deze week. Ik vind ook dat er veel cleaner gereden wordt. Misschien volgend seizoen alle races naar 70 minuten, of alle races op de berg

[Arfman]

Alsjeblieft niet. Mensen lijken vaak te vergeten dat er ook mensen zijn die niet zomaar 80 minuten aaneengeschakeld kunnen of willen rijden. Ik heb de hele week, ondanks dat ik best wat tijd over had her en der, niet kunnen rijden daardoor. In de Radical serie is een poll gaande dat men kwalificatie verplicht wil stellen, eventueel voorafgaand aan een race (league idee). Zelfde probleem heb ik (en anderen dan) dan ook.

Ben wel met je eens dat, als je er tijd voor hebt, langere races echt geweldig zijn.

[NickThissen]

Naar mijn mening hoeft er ook niet in elke serie rekening gehouden te worden met mensen met minder tijd. Er zijn tot C class genoeg series die kort zijn (Ruf Cup, Radical, en alle lagere), dat zijn races die prima kortere tijden kunnen doen. Vanaf B class wordt het een beetje belachelijk om 25 min races te hebben. Elke week 70 is misschien wat lang, maar bijv 50/70 afwisselen zou een stuk beter passen.

Rekening houden met de meerderheid is prima, maar laat het alstjeblieft niet ten koste gaan van de kwaliteit, en dat doet het nu wel, mensen rijden als apen omdat de race zo kort is en als je eruit gaat is er niks aan de hand en kun je de volgende race weer opnieuw proberen.

[Niellie41]

Iemand die een setje pedalen wilt winnen?

[Arfman]

NickThissen schreef op maandag 09 juni 2014 @ 10:51:
Naar mijn mening hoeft er ook niet in elke serie rekening gehouden te worden met mensen met minder tijd. Er zijn tot C class genoeg series die kort zijn (Ruf Cup, Radical, en alle lagere), dat zijn races die prima kortere tijden kunnen doen. Vanaf B class wordt het een beetje belachelijk om 25 min races te hebben. Elke week 70 is misschien wat lang, maar bijv 50/70 afwisselen zou een stuk beter passen.

Eens. Vanaf B class mogen er best langere races worden gehouden met inderdaad 50 minuten als standaardtijd. Dan hebben de mensen die niet veel tijd hebben tot en met class C om een korte race mee te pakken, wil je langer dan zul je moeten plannen. Iets wat ik normaal ook doe en prima lukt maar ik draai nu een groot project op mijn werk waarvoor ik veel moet overwerken + baby op komst = weinig aaneengesloten tijd.

Rekening houden met de meerderheid is prima, maar laat het alstjeblieft niet ten koste gaan van de kwaliteit, en dat doet het nu wel, mensen rijden als apen omdat de race zo kort is en als je eruit gaat is er niks aan de hand en kun je de volgende race weer opnieuw proberen.

Ik weet niet helemaal zeker of langere races automatisch betere races betekenen. Mensen rijden nu eenmaal als apen omdat er bijna geen consequenties zijn (ja, wat SR en iR). Ik heb ook in de tijd dat de Radical nog 50 minuten reed hele rare acties gezien in de eerste ronden, net zoals mensen in de GT3 die in ronde 2 op BAthurst op de berg gaan lopen pushen terwijl die race 70 minuten duurt.

@Niellie, bedankt voor de link. Ingeschreven, je weet maar nooit

[ThiJor]

Voor alle duidelijkheid, het was al grappend bedoeld

Neemt niet weg dat de kwaliteit van de races in GT3 deze week duidelijk hoger is in vergelijking met de andere weken. Dat is waarschijnlijk het gevolg van de lengte van de race en het circuit. Ik denk dat het al veel beter zou gaan mocht een fout veel grotere gevolgen hebben en dat geldt in zowat alle series.

[The_FrankO]

Afgelopen zaterdag met de NASCAR iRacing Series op Pocono. Wat een enorme gave track is dat, erg goed om te kunnen racen. Turn 2, wow die is gaaf! Alleen die cautions dat kost je gewoon 10 minuten.... Daar komt bij dat bij de NiS tegenwoordig iedere 4 rondjes wel iemand de controle verliest of bij en restart met wielspin 5 man uitschakeld Resultaat is dat je meer caution laps hebt dan race ronden...

Ook ik heb weer geblunderd deze race, bij de restart met nog 2 rondjes te gaan krijg ik hem niet in de derde versnelling.

rond 46 minuten YouTube: iRacing - 2014 NASCAR iRacing Series - Race 14 - Pocono
Zo ga je van plek 7 helemaal naar achter. Nog nooit eerder meegemaakt dat ik hem niet in de volgende versnelling krijg. Doet me een beetje denken aan 1 van de EmptyBox videos met de Spec Racer Ford

Bij iedere restart verlies ik wel een paar plaatsen, zodra we langer dan 4 rondjes groen hebben pak ik ze weer terug. Ik denk dat de mensen gewoon veel te agressief rijden. Ik heb echt dat ritme nodig en het kost me gewoon moeite om de concentratie terug te vinden in turn 1 na een restart.

De Proto/GT heeft gestemd, COTA en 70 minuten dat motten we niet.

[-PassY-]

GVD, daar gaat al mijn SR.

start als 4de, kom de eerste bocht door denk ik. Word ik knetterhard van rechts geraakt en van de baan gebeukt

De person in kwestie maakt een dive bomb in T1 bij de start, haalt de bocht niet en ik ben keihard de lul. grrrrr Zal me niks verbazen als hij ook nog gaat winnen ook


Misschien vanavond om 19:45, maar ik ga nu even iets anders doen

[BobvK]

Balen van die laatste restart Frank. Anders was je keurig in de top 10 geeindigd. In de top split ging de laatste restart trouwens ook fantastisch.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=tIFy2b45wXs]
rond 1.45.00YouTube: 2014 Round 14 Pocono 400 #iRacing NASCAR Fixed Series

Video is van Wheeldamage, Ik rij achter hem, Dennis weer achter mij. Volgensmij waren er maar iets van 7 man die niet betrokken waren bij deze crash

[JoepW]

Vanavond een leuke bijzonder combi!

GoT Monday Tournament S2-W7

09-06-14

Car(s)	Track(s)
BMW Z4 GT3 Brandstof 35 % (+/- 40,3 L) Extra gewicht 0 Kg Basis content Nee McLaren MP4-12C GT3 Brandstof 31 % (+/- 40,3 L) Extra gewicht 0 Kg Basis content Nee Ruf RT 12R Track Brandstof 39 % (+/- 39 L) Extra gewicht 0 Kg Basis content Nee	Okayama International Circuit - Short Course Moment Dag Pitplaatsen 40 Basis content Ja

Programma (CET)
Heat 1 Vrije training 20:00 - 21:00 (60 min.) Kwalificatie 21:00 - 21:15 (15 min.) Race 21:15 - 22:00 (45 min.) Start Standing MC Grid Single Class Startopstelling Kwalificatie Cautions Off (local yellows only) Restart NVT Fast Repairs 2 Disqual. Inc's NVT

Weersvoorspelling

Temperatuur	Luchtvochtigheid	Mist	Windsnelheid	Windrichting	Wolken
22° C	80%	0%	6 Km/u	W	Mostly

Reken op een pitstop

Tot vanavond op de baan!

[dabelg]

Met spijt in hard doe ik niet mee vanavond.

We hebben serieuze stormschade en altijd leuk op feestdag

[JoepW]

Ja ik las het.. Auto stuk... en verder niet te veel schade?

[dabelg]

Rolluiken kapot tuinverlichting kapot.

Schade dossier is aangemaakt nu.

Nu gaan ruimen bij schoonzus daar is de veranda helemaal lek ( glas ruimen) en 20 dakpannen stuk. Ik ga morgen pas op mijn dak, waait hier nog !!!

[JoepW]

Pfffff. Sterkte.
Hier net weer wat onweer, maar weer niks bijzonders. Jullie vangen de klappen op.

[-PassY-]

Dat klinkt niet goed :\


Ik zit eerlijk gezegd wel te wachten op een beetje regen. Best benauwd hier nu en een beetje verkoeling kan ik wel gebruiken.

Best wel apart, we wonen maar een paar honderd KM van elkaar, en hebben totaal anders weer.

[JoepW]

Net flinke regen onweer hier. Nu weer stralend blauw en bloedheet / benauwd.....

[lasharor]

Zijn er nog plannen voor een nieuwe "GoT iRacing school" sessie? Dit lijkt me wel interessant, maar de data in de TS zijn verouderd.

[NickThissen]

Hier niks als zon gelukkig

Ben er vanavond niet bij helaas.

[Ithric]

lasharor schreef op maandag 09 juni 2014 @ 15:42:
Zijn er nog plannen voor een nieuwe "GoT iRacing school" sessie? Dit lijkt me wel interessant, maar de data in de TS zijn verouderd.

Dit is altijd op verzoek, de laatste was vorige maand meen ik daarna geen verzoek meer geweest.
Kan je misschien hier anders even plaatsen of JoepW lief aankijken.

Overigens staat ook hoe je het kan doen bij de School stukje bovenin.

[ Voor 8% gewijzigd door Ithric op 09-06-2014 15:59 ]

[fjskmdl2]

Ik heb ook wel interesse in got racing school

[The_FrankO]

BobvK schreef op maandag 09 juni 2014 @ 14:20:
Balen van die laatste restart Frank. Anders was je keurig in de top 10 geeindigd. In de top split ging de laatste restart trouwens ook fantastisch.

[video]
rond 1.45.00YouTube: 2014 Round 14 Pocono 400 #iRacing NASCAR Fixed Series

Video is van Wheeldamage, Ik rij achter hem, Dennis weer achter mij. Volgensmij waren er maar iets van 7 man die niet betrokken waren bij deze crash

Oh wow wat een puinzooi is dat zeg lijkt erop dat bij minder dan 4 laps te gaan een restart altijd ongelukken tot gevolg hebben. Erg jammer

[-PassY-]

na vanmiddag bruut van de baan geramd te zijn, nu een gevalletje stomme pech.

Robert spint voor me in de hairpin, geef nog wel een extra ruk naar rechts, maar helaas. Rij vol in zijn rechterkant terwijl hij dwars op de baan staat.

Gaat lekker 6 weken en al 3 drop weeks. 1x wegens technische problemen met de pc, en 2x geen enkel resultaat kunnen rijden

Ga er vanavond ook niet bij zijn, mijn hoofd staat nu niet echt naar racen op de pc maar eerder zo wat mensen neer knallen in een schietspel

[DutchDevil79]

Ja ik schakelde te laat naar zen 1 terug waardoor die rond ging. Sorry, vind het ook een k hairpin met die Ruf C spec. Maar ja was men enige race deze week dus toch maar uitgereden met beschadigde auto. Uit eindelijk nog 12de geworden.

[-PassY-]

Shit happens

Maar ik neem de hairpin altijd in zijn 2. Vind de achterkant te veel glijden als ik naar zijn 1 ga. Spin dan bijna altijd.

[Ithric]

Nou had echt een wereld start, maar was bang voor een puinhoop dus ging beetje over gras (binnenbocht) was het dus ook een ernorme puinhoop en zat ik in het middenveld.

Kon het niet houden en spin zo de muur in na enkele ronde, dus maar gestopt want je kan ook niet meer veilig joinen en ben gewoon me ritme kwijt.

[JoepW]

Nou dat was een GoT onwaardig begin van de race vanavond. Jammer.
Flip, Robbert en Robert in ieder geval de klos. Ik kon er net om heen. Een tijdje op P2 gereden en doordat Koen fuel moest saven (en het uiteindelijk zelfs niet haalde) P1 gepakt en vast gehouden.
Het was verder een weinig enerverende race voor mij. Beetje hotlappen.

[Hoogie2004]

Ik dacht gisteren na 10 minuten practice op Bathurst in de BMW, doe de GT3 mee. Dat duurt vast niet lang en kan ik daarna de GoT race meedoen.

Word ik 10e in een flink groot veld, met maar 4 inc's in 70 minuten Tevens tijdens de race mijn pace op weten te krikken van steady 2:10's naar lage 2:07's (wat aantoont dat ik meer had moeten oefenen ) En toen was het te laat om nog te joinen.

[Fragbeestje]

De race gisteren was een redelijke ramp...
Voor de start nog gevraagd hoe het zat met de fuel maar blijkbaar qualy fuel niet meer aangepast zodat ik een dikke 10 liter tekort kwam.

Dan bij de start zelf kwam ik iets beter weg dan Robbert en ik neem de binnenkant. Ik dacht dat hij wat ruimte ging laten omdat hij niet de binnenlijn verdedigde en omdat ik er al naast zat maar hij stuurt gewoon in en kon op dat moment niet veel meer doen. Misschien iets te voorbarige actie maar de ruimte was er...

Alvast mijn excuses aan alle betrokkenen.

[DirkT]

Vond het wel een aardige race, maar zoals Joep, redelijk uneventfull.

Ik had de mclaren op dieet gezet in een poging om zo een korte pitstop te pakken. Tijdens de practise kwam ik er al achter dat de tijden die ik op map 2 reed heel dicht tegen de tijden van map 1 lagen. Zo'n .6 seconden van de toprijders.

Toen heb ik, geen idee waarom, de keuze gemaakt om met de kleine tank fuel te beginnen. Dat was natuurlijk redelijk dom... Afijn, de eerste tank heb ik letterlijk leeg gereden in de pitstraat, al rollend moest ik op de plaats komen. Daarna gewoon door kunnen rijden. En uiteindelijk met 1 rondje over in de tank over de finishe gekomen. De enige plaatsen die ik heb kunnen winnen dus door uitvallers, want inhalen zat er niet echt bij.

[DutchDevil79]

Was weer leuk gister. Was een vrij kort baantje maar met de Ruf kwam ik er lekker overheen. Kon redelijk makkelijk in de 49-ers komen en had zo p1 in de practise en kwalificatie kunnen pakken.

Bij de start was ik vergeten de TC uit te schakelen waardoor ik niet lekker weg kwam. Koen die aan de binnekant op p2 (rare gasten die japanners lol) kon starten had daardoor een betere run naar t1. Ik dacht echter nog net voor hem te zitten maar terwijl ik instuurde zij mijn spotter dat Koen naast me zat. Ging dus niet goed en ik kwam dwars over de baan te staan. Gelukkig konden de meeste er omheen en had ik blijkbaar geen schade van de 2 man die wel tegen me aan kwamen.
Toen kon mijn inhaal race beginnen vanaf p16. Kon al snel achter Frans die ook in de Ruf ree zitten. Die zat echter weer vast achter Danny die met de McLaren reed. Na een paar rondjes kon ik hem er naast zetten en zo Frans voorbij steken waarna Danny dus aan de beurt was. Ik merkte dat ik bij uitkomen van de twee haipins een stuk sneller was. Daar dan ook geprobeerd wat druk te geven .Met een betere exit Danny kunnen pakken bij het uitkomen van de 2de hairpin. Volgens mij ree er nog een McLaren voor van Dirk maar weet het niet meer zeker. Heb die iig ook ingehaald en daarna zat er een klein gat van 5 seconde naar Bas. Die kon ik echter redelijk snel weg werken en ook Bas onder druk kunnen zetten. Echter ging Bas en zen voorganger wat eerder dan mij de pit in dus hoefde ik ze niet in te halen op de baan.
Zo was ik door wat uitvallers al opgeklommen naar p7 volgens mij. Pit stop kunnen maken en daarbij aardig wat tijd kunnen winnen en op p5 eruit gekomen achter Martijn volgens mij. Weer vol de druk erop gezet en in de hairpins kon ik hem er weer naast zetten. Op naar Ruud en daar weer zelfde truukje kunnen uit voeren. En omdat Koen te weinig benzine had lag ik ineens op p2. Nog geprobeerd om Joep bij te halen die op 1 lag maar kwam net een paar rondjes te kort om hem onder druk te zetten. Wel nog tot op 2 seconde kunnen komen.

Heb zelf nog nooit zoveel ingehaald in een race volgens mij vandaar ook dat ik misschien wat enthousiast op teamspeak was maar had het enorm naar mijn zin hier. De Ruf lag deze baan wel en ook leuk om een keer de BMW's wat tegen gas te kunnen geven. Ga vanavond op Zolder ook met de Ruf rijden denk ik. Kijken of het daar ook lekker gaat. Op zich zou je daar ook wel dicht bij de BMW's moeten kunnen komen of zelfs sneller vanwege de layout van de baan..

[ Voor 7% gewijzigd door DutchDevil79 op 10-06-2014 10:16 ]

[JoepW]

Ik ga de hele dag oefenen om dat te voorkomen

[DutchDevil79]

JoepW schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 09:13:
Ik ga de hele dag oefenen om dat te voorkomen

Daar ga ik ook vanuit. Zeker met dit weer.

[-PassY-]

JoepW schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 09:13:
Ik ga de hele dag oefenen om dat te voorkomen

Smelt niet weg


Vananacht zelf 1-2 uurtjes geslapen. De rest lag ik alleen maar in mijn bed te drijven. Totaal geen noodweer of regen gehad de laatste dagen. Ben alleen een beetje nu vanwege wat slaap te kort Wel vanochtend op de snelweg een berg spray over me heen gehad. Dus niet zo heel ver van mijn huis heeft het wel geregend Had liever bij mij


En P2 aan de binnenkant, is dat niet normaal in Japan? Kom het wel vaker tegen met echte races. En Senna-Prost in 1990 is denk ik wel het bekendste voorbeeld.

[JoepW]

-PassY- schreef op dinsdag 10 juni 2014 @ 11:51:
[...]


Smelt niet weg

Echnie. Om ca. 20:00 is iRacing weer aan de beurt.... Niet eerder.

[Fragbeestje]

Het was toen bij Senna het probleem dat P1 net aan de vuilere binnenkant stond en daardoor dus minder grip bij de start. Was eerst door de stewards toegestaan om de pole positie aan de buitenkant te zetten maar is toen door de fia baas teruggefloten (ook een fransman...)
Senna zou toen ook niet over de gele lijn van de pituitgang mogen rijden hebben om zijn positie te verdedigen.

[JoepW]

BETRAPT!

[NickThissen]

Hij rijdt straks wel weer lekker vooraan mee dan

[elni]

Hahahahahaha,even kijken welke auto het snelst is voor mij

[Linc]

Test gelijk even wat een goede setup voor de bmw is dan

[Speedy55]

JoepW schreef op maandag 09 juni 2014 @ 14:23:
Vanavond een leuke bijzonder combi!
.....
Tot vanavond op de baan!

Jammer dat ik er niet bij was, maar goed had zelf een goede dag op Zandvoort, waar ik vanwege gebrek aan quallie omdat die op zaterdag was, achteraan mocht starten in race 1 (17 man totaal), me opgewerkt naar p5. Om vervolgens vanaf p4 (eerste 8 omgedraaid) te starten en uiteindelijk de 2e plek te pakken. Maar wat was het heet, had ook nog de verwarming maar aangezet, om de motor zo koel mogelijk te houden, want dan hou je net even wat meer pk's over, maar denk dat het wel tussen de 60 en 70 graden in dat kreng was.

Was ook voor het eerst op de pinksterraces.