MacBook Pro 16” M4 Pro | PC (Ryzen 58000X / RTX5070 Ti) | PS5 Pro | Switch 2 | LG 77G2 | B&W 700 S2 | Nikon Z8 + 14-30, 24-120, 100-400 | iPhone 16 Pro Max | Tesla Model Y
Even twee dingen apart houden:MazeWing schreef op woensdag 16 april 2014 @ 16:15:
[...]
Het probleem is dat mijn stuur door draait, terwijl de auto niet meer verder kan sturen. Dit heeft dus tot gevolg dat ik aanzienlijk meer aan het sturen ben, aangezien ik "meer" heb gestuurd, dan ingame wordt doorgevoerd.
1. De sim stuurt meer dan jij fysiek stuurt. Daarmee bedoel ik: als jij 90 graden stuurt, dan stuurt de sim veel meer dan 90 graden. Dit kun je zien door naar het stuur display te kijken linksonder tjidens het rijden (als je dit niet ziet even op P drukken geloof ik), of in de Options bovenaan bij calibratie. Kijk niet naar het stuur op je auto, dat is minder nauwkeurig en klopt ook helemaal niet wanneer je je handen aan hebt staan (dan gaat hij maar tot 90 graden zoals al gezegd).
2. De sim stuurt exact gelijk aan je eigen stuur, alleen kun jij verder doorsturen en stopt het sim stuur met draaien na een bepaald aantal graden.
Situatie 1 is niet goed, dan heb je de calibratie niet goed gedaan. Als de calibratie goed is dan moet je stuur altijd overeenkomen met het stuur in de sim, in welke auto dan ook, onafhankelijk van het aantal graden dat die auto kan sturen.
Situatie 2 is normaal, de sim heeft nu eenmaal geen mogelijkheid om een harde stop in je stuur in te bouwen afhankelijk van de auto waar je in rijdt. Om dat echter te simuleren zou er een grote kracht op je stuur moeten komen tegen de stuur richting in zodra je voorbij de grens bent die de auto kan sturen. Die kracht is onafhankelijk van je FFB instellingen en zou dus altijd even groot moeten zijn. Ik heb het een tijd niet getest (want zoals gezegd: normaal zou je zo ver niet mogen komen), maar het zou wel gewoon moeten werken. Er is nog een optie die je kunt instellen die aangeeft hoe snel die kracht moet optreden (steeringBumpStop_Deg). Als je die heel laag maakt (bijv 0.5) dan klapt hij in een keer alle kracht op je stuur (meestal gaat het stuur dan terug veren, dat is te veel). Als je die heel hoog maakt (bijv 100) dan voelt het meer alsof je langzaam een veer aan het indrukken bent en duurt het even voordat de volledige kracht erop staat.
Volgens mij is die setting standaard 15 (en ik kan me niet voorstellen dat die veranderd is als je net begonnen bent, ik neem niet aan dat je meteen aan je ini files gaat zitten), en dan zou het gewoon moeten werken... Als je het helemaal niet voelt dan is dat misschien een bug.
En zoals al gezegd: als je regelmatig zo ver moet doorsturen dan doe je iets niet goed, zelfs bij het opvangen van een extreme spin hoef je echt niet meer dan 180 graden te sturen (ok, als je aan het driften bent misschien, maar succes daarmee
Ik zal het vanavond eens testen of ik die kracht wel krijg.
[ Voor 8% gewijzigd door NickThissen op 16-04-2014 17:03 ]
Ik zou het denken ...Verwijderd schreef op woensdag 16 april 2014 @ 16:48:
[...]
Ik rijd meestal zonder force Feedback op mijn Logitech GT stuurtje.
Ik kan eens proberen mijn Force Feedback eens aan te zetten.
En daarna weer eens proberen.
Mischien lost dit het probleem wel op.

zoals op veel plaatsen aangegeven in je driver de FFB op 100% instellen.Ik vind zelf persoonlijk de Force Feedback te zwaar sturen.
Mischien zou ik eens op 50% Force feedback kunnen proberen.
In de Logitech Profiler heb ik meestal de Force Feedback op 0% te staan.
Ik vind de Force feedback meestal te zwaar sturen.
De centreerveer heb ik meestal ook op 0%.
Ik zet hem nu wel even op 50% of ik verander het even ingame.
in iRacing zelf zet je'm dan maar op 8 of op 10 en probeer het nog een keer.
Staat hij nog te hoog dan zet je'm lager.... maar als je 'm te laag zet heb je geen gevoel... net zoals nu dus compleet zonder ffb...
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Verwijderd
Ik heb mijn FFB nu in de profiler op 100% te staan.Fragbeestje schreef op woensdag 16 april 2014 @ 17:04:
[...]
Ik zou het denken ...![]()
[...]
zoals op veel plaatsen aangegeven in je driver de FFB op 100% instellen.
in iRacing zelf zet je'm dan maar op 8 of op 10 en probeer het nog een keer.
Staat hij nog te hoog dan zet je'm lager.... maar als je 'm te laag zet heb je geen gevoel... net zoals nu dus compleet zonder ffb...
En in de game nu op 8 of 5.
Het rijd nu wel een stuk beter nu.
Ik paste meestal de setting in de profiler aan.
Nu heb ik hem ingame aangepast.
Volgensmij is het nu wel een stuk beter
Problem found... User error report.Verwijderd schreef op woensdag 16 april 2014 @ 16:48:
[...]
Ik rijd meestal zonder force Feedback op mijn Logitech GT stuurtje.
Ik kan eens proberen mijn Force Feedback eens aan te zetten.
En daarna weer eens proberen.
Mischien lost dit het probleem wel op.
Ik vind zelf persoonlijk de Force Feedback te zwaar sturen.
Mischien zou ik eens op 50% Force feedback kunnen proberen.
In de Logitech Profiler heb ik meestal de Force Feedback op 0% te staan.
Ik vind de Force feedback meestal te zwaar sturen.
De centreerveer heb ik meestal ook op 0%.
Ik zet hem nu wel even op 50% of ik verander het even ingame.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Wat ik apart vind is dat de auto bij mij wel automatisch blipt bij het opschakelen, maar bij BM niet. Ik heb auto blip uit staan en zelfs bij alle assists uit blijft die dat doen.
Wat Niel al aangeeft viel me ook al op. Ik dacht dat Niel zelfde 'blipte', maar kennelijk niet dus. Niet dat daar het grootste verschil zit, maar toch.
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
1) apex bijna onnatuurlijk laat nemen bij bochten waarna een lang recht eind komt.
2) een klein beetje gas blijven geven in de bocht.
Just my 2 cents.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Sommigen hebben dat weer wel. Heel apart.BM schreef op woensdag 16 april 2014 @ 19:58:
Ik zie elke bocht het verschil groter worden, maar om nu te zeggen dat ik daar heel veel mee op schiet....
Wat Niel al aangeeft viel me ook al op. Ik dacht dat Niel zelfde 'blipte', maar kennelijk niet dus. Niet dat daar het grootste verschil zit, maar toch.
Ik heb het idee dat je soms te hard de bocht in gaat. Daardoor moet je langer liften, dat zie je heel goed in de combinatie naar de back stretch toe.
Verder, soepel rijden.
Wat ik bij Sebring heel bewust doe is op het goeie moment het gas flink loslaten (dus echt abrupt) om hem in te laten sturen. Dat werkt in de Corvette vrij goed, in de C-spec wat minder (maar nog steeds nuttig). Dat doe ik eigenlijk meestal wel, maar op Sebring heb ik me dat echt aangeleerd anders kom ik die bochten gewoon niet door.
Als ik jullie rondjes vergelijk dan zie ik het ook duidelijk terug: in de delta time zie je elke keer een dip gevolgd door een stijging. Dat wil zeggen: je stuurt eerder in dan Niel, of je gaat er harder in inderdaad (en wint dus tijd op hem omdat je eerder verder op de baan bent), maar je verliest meer op de exit dan je in de entry wint (dus een stijging na de bocht). Dat komt terug in min of meer elke bocht behalve de laatste, daar win verlies je juist op de entry en win je weer wat terug op de exit (maar net niet genoeg, misschien net te voorzichtig ofzo).
Niel: dat van het blippen is wel apart, ik zou uit m'n hoofd niet weten wat hij bij mij doet maar ik heb autoclutch aan geloof ik. Ik denk niet dat hij zelf blipt want als ik het niet doe schakelt hij niet. Weet je zeker dat het uit staat, misschien net bij de corvette juist niet?
[ Voor 41% gewijzigd door NickThissen op 16-04-2014 20:10 ]
Ik had het net nog toevallig getest omdat het me meteen opviel.NickThissen schreef op woensdag 16 april 2014 @ 20:04:Niel: dat van het blippen is wel apart, ik zou uit m'n hoofd niet weten wat hij bij mij doet maar ik heb autoclutch aan geloof ik. Ik denk niet dat hij zelf blipt want als ik het niet doe schakelt hij niet. Weet je zeker dat het uit staat, misschien net bij de corvette juist niet?
Ach ja, ik ben er niet langzamer door. Dan maakt het niet uit.

DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Link naar de setup
Verwijderd
Het rijd inderdaad veel beter met Force Feedback ingesteld en aangezet.
Ik wist niet dat je hem in de profiler op 100% moet zetten en dan hem in-game juist afstellen.
Het rijd wel veel beter maar ik heb toch een reactie gegeven op het emailtje van de Iracing Support.
-Iracing Support moest weten of ik het wegslip probleem met alle auto's heb.
-Of ik het met alle tracks heb.
-en of ik het probleem met alle sessies heb Test, Practice, TT, Qual, Race.
-Of ik het met alle setups heb
Het komt er op neer dat ik de auto gewoon niet op de baan kan houden.
Het probleem komt waarschijnlijk gewoon door mijzelf.
Ik heb hier al zo vaak over geklaagd op forums.
Iracing moest eerst die informatie hebben om verder te gaan met troubleshooting.
Aan mijn Computer en Racestuur ligt het niet die zijn net nieuw van de Mediamarkt.
Met mijn vorige PC en G27 racestuur had ik hetzelfde probleem ook.
Ik heb nu een Logitech GT stuurtje.
Waarschijnlijk als een ander bij mij thuis achter mijn PC Iracing zou spelen dan
zou hij zeggen dat er totaal niks aan mijn PC en racestuur mankeert.
Een ander zou de auto prima op de baan kunnen houden.
Terwijl ga ik achter de PC zitten dan houd ik de auto gewoon niet goed op de baan.
Ik slip dan gewoon weg.
Er is gewoon niet echt een manier om dit probleem uit te leggen.
Je moet gewoon nog meer oefenen voor dat dit lukt.
Je kunt de auto op de baan houden of niet.
Je kunt dit probleem eigenlijk niet goed uitleggen.
Gaat een ander achter mijn PC zitten dan zou hij de auto prima op de baan kunnen houden.
Ik wacht eerst de reactie van de Iracing support af.
Mischien komt de Iracing support met nuttige tips.
Je leert hier ook veel van.
Mischien word mijn probleem hier mee opgelost.
Of mijn probleem word hier mee juist niet opgelost omdat het juist aan mijzelf ligt.
Degene die achter het stuur zit.
Wat ik goede tips vond was:
1. Probeer eerst consequent te rijden. Kijk of je een aantal rondjes ongeveer dezelfde tijden kan rijden. Als dat lukt, ga dan langzaam de snelheid opvoeren. Gaat het mis, dan weer terug.
2. "Straf" jezelf door iedere keer als je er af vliegt, weer opnieuw uit de pits te starten. Klinkt raar maar het wordt voor je gevoel dan belangrijker om op de baan te blijven. Als je beter wordt kan je dit bv uitbreiden naar herstarten na elke inc of zo.
3.Bekijk de filmpjes in de driving school, te vinden op de iracing website onder menu reference.
4. Kijk op de forums onder rookie road racing cars. Heel handig is http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1354827.page
Staan in het 4e of 5e bericht allerlei links waar je wat aan kan hebben.
5. Misschien wel het allerbelangrijkste, leer dingen af van eerdere spellen. (ja ja, iracing is geen spel
Ik merkte dat ik best wel veel rare dingen had aangeleerd in bv forza of gt, en echte arcade racers zijn nog erger. En ik merk dat als ik nu terug ga naar bv forza, ik ook daar sneller ben dan eerst.....
Ik heb ongeveer hetzelfde gedaan, ben er eigenlijk nog steeds mee bezig. Maar ik merk wel dat het steeds beter gaat, Was afgelopen dinsdag in de crc race nog steeds de langzaamste, dat dan weer wel. Maar reed wel ongeveer 2 seconden af van mijn pb uit een eerdere oefensessie. Wat dan nog wel ongeveer 3-4 sec langzamer was dan de snelle jongens..... Maar ooit....
Verwijderd
Ik heb in 2011 een accound aangemaakt met Iracing.larose schreef op donderdag 17 april 2014 @ 01:55:
Probeer je het niet te hard? Probeer gewoon eens een rondje heel rustig te rijden, ook al rijd je dan een minuut langzamer dan de rest. En ga van daar uit langzaam de snelheid opvoeren.
Wat ik goede tips vond was:
1. Probeer eerst consequent te rijden. Kijk of je een aantal rondjes ongeveer dezelfde tijden kan rijden. Als dat lukt, ga dan langzaam de snelheid opvoeren. Gaat het mis, dan weer terug.
2. "Straf" jezelf door iedere keer als je er af vliegt, weer opnieuw uit de pits te starten. Klinkt raar maar het wordt voor je gevoel dan belangrijker om op de baan te blijven. Als je beter wordt kan je dit bv uitbreiden naar herstarten na elke inc of zo.
3.Bekijk de filmpjes in de driving school, te vinden op de iracing website onder menu reference.
4. Kijk op de forums onder rookie road racing cars. Heel handig is http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1354827.page
Staan in het 4e of 5e bericht allerlei links waar je wat aan kan hebben.
5. Misschien wel het allerbelangrijkste, leer dingen af van eerdere spellen. (ja ja, iracing is geen spel)
Ik merkte dat ik best wel veel rare dingen had aangeleerd in bv forza of gt, en echte arcade racers zijn nog erger. En ik merk dat als ik nu terug ga naar bv forza, ik ook daar sneller ben dan eerst.....
Ik heb ongeveer hetzelfde gedaan, ben er eigenlijk nog steeds mee bezig. Maar ik merk wel dat het steeds beter gaat, Was afgelopen dinsdag in de crc race nog steeds de langzaamste, dat dan weer wel. Maar reed wel ongeveer 2 seconden af van mijn pb uit een eerdere oefensessie. Wat dan nog wel ongeveer 3-4 sec langzamer was dan de snelle jongens..... Maar ooit....
Ik rijd dus al 3 jaar met deze Race-Sim.
Ik heb al heel vaak geklaagd op forums hoe je nu de auto beter op de baan kunt houden.
Ik probeer altijd onder de limiet te gaan rijden.
Ik rijd beslist niet te snel.
Anders voel je het ongeveer wel aan of het te snel gaat.
Te veel onder de limiet rijden is erg vervelend om te doen.
Je bent dan echt aan het inhouden en dat is erg vervelend.
Met de MX-5 Cup ben ik online D class geworden.
Ik wil nu met een andere auto gaan rijden om nog C class te worden.
Alleen de MX-5 die kan ik nog net houden op de baan.
Ga ik in een andere auto rijden online dan houd ik de auto niet onder controle.
Ga je nu echt vaak van de baan dan verlies je IRating.
Het is me op forums al heel vaak uitgelegd dat het probleem echt aan jezelf ligt.
Je houd de auto op de baan of niet.
Er zijn ook rijders die echt nooit een foutje maken zoals greger huttu.
Hij kan blijkbaar iets wat een ander niet kan.
Ik heb dit probleem van plotseling zonder reden van de baan af schuiven nu officieel gemeld bij de Iracing Support.
Ik kan dit probleem altijd melden bij hun.
Mischien komt de Iracing support met nuttige tips.
Ik rijd dus momenteel alleen maar offline practice.
Het vervelende is ook dat als je online van de baan af schuift dat het dan ook meteen game-over is.
Je verliest daardoor al zoveel tijd.
Of je auto is ernstig beschadigd en je moet de pits in.
Ik rijd nu al 3 jaar met deze Iracing-sim.
Ik vind het nu wel eens tijd dat ik de auto echt onder controle kan houden.
Het probleem is denk ik echt dat het aan jezelf ligt.
Je kan het of je kunt het niet.
Gaat een ander nu achter mijn PC zitten dan zou hij zeggen van dat er niks aan mijn PC of racestuur mankeerd.
Het is hetzelfde als met de rondetijden.
De een rijd echt snel de andere middenmoot de ander rijd achteraan.
Dit ligt echt aan jezelf.
ik raak zo langzamerhand beetje moedeloos van die rookie klasse en die gekken op de baan, zucht!


[ Voor 3% gewijzigd door Bruzski op 17-04-2014 03:29 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Daar is de protest functie voor in iRacing. Zo iemand sturen ze dan op vakantie.Bruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 03:15:
ik ben zelf inmiddels een maandje met de rookie klasse bezig en gisteren zo'n beetje 14 rondes oval op kop gereden komt er in eens een gek online die iedereen express van de baan rijd en zo reed ik vol in die mafkees![]()
ik raak zo langzamerhand beetje moedeloos van die rookie klasse en die gekken op de baan, zucht!ik hoop dat ik gauw promotie maak want mijn geduld raakt echt op..
mocht iemand nog wat tips hebben hoor ik het graag!
![]()
Mijn tip voor de rookie serie op de oval is, niet het gevecht aan gaan met anderen en ver, ver, ver uit de buurt proberen te blijven van anderen. Het is heel suf, maar zo kom je wel het snelste van je Rookie licentie af.
[ Voor 3% gewijzigd door Niellie41 op 17-04-2014 06:52 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
hoi Niellie, geldt dit eventueel ook voor road seriesNiellie41 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 06:32:
[...]
Mijn tip voor de rookie serie op de oval is, niet het gevecht aan gaan met anderen en ver, ver, ver uit de buurt proberen te blijven van anderen. Het is heel suf, maar zo kom je wel het snelste van je Rookie licentie af.

zal dit te maken hebben met een tekort aan kilometers??

☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Wat minder. Het is ook makkelijker om bij mensen uit de buurt te blijven omdat er meer ruimte is op de baan.Bruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 08:43:
[...]
hoi Niellie, geldt dit eventueel ook voor road serieswat tweaker682 verteld ervaar ik ook vaak! de mazda's breken gauw uit en dit voelt vaak als glibberig, alsof je op ijs rijdt ofzo
![]()
zal dit te maken hebben met een tekort aan kilometers??
Dit is heel lastig te bepalen op basis van deze informatie. Je stuur moet goed gekalibreerd zijn en net zoals JoepW zegt, post eens een replay. Want er is een groot verschil wanneer de auto midden in de bocht overstuurt wordt of bij het aan remmen.
In de Mazda MX5 moet je soepel rijden. Pushen met deze auto heeft geen zin.
Herkenbaar.Bruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 03:15:
ik ben zelf inmiddels een maandje met de rookie klasse bezig en gisteren zo'n beetje 14 rondes oval op kop gereden komt er in eens een gek online die iedereen express van de baan rijd en zo reed ik vol in die mafkees![]()
ik raak zo langzamerhand beetje moedeloos van die rookie klasse en die gekken op de baan, zucht!ik hoop dat ik gauw promotie maak want mijn geduld raakt echt op..
mocht iemand nog wat tips hebben hoor ik het graag!
![]()
Ik zal je vanavond even een filmpje DM-en... Dat was op die grote rooki baan (charlotte?

Zoals je zegt, er hebben heel veel mensen geprobeerd jou te helpen (niet alleen hier op GoT) maar als je er (bijna) niets mee doet, dan kunnen wij je ook niet meer helpen. Je rijdt een lange tijd zonder force feedback en dan klaag je dat je de auto niet onder controle houdt. Dat is ook logisch, want je voelt niet wat de auto doet.Verwijderd schreef op donderdag 17 april 2014 @ 03:09:
[...]
Ik heb in 2011 een accound aangemaakt met Iracing. Ik rijd dus al 3 jaar met deze Race-Sim.
Ik heb al heel vaak geklaagd op forums hoe je nu de auto beter op de baan kunt houden.
Ik probeer altijd onder de limiet te gaan rijden. Ik rijd beslist niet te snel. Anders voel je het ongeveer wel aan of het te snel gaat. Te veel onder de limiet rijden is erg vervelend om te doen. Je bent dan echt aan het inhouden en dat is erg vervelend.
Met de MX-5 Cup ben ik online D class geworden. Ik wil nu met een andere auto gaan rijden om nog C class te worden. Alleen de MX-5 die kan ik nog net houden op de baan. Ga ik in een andere auto rijden online dan houd ik de auto niet onder controle. Ga je nu echt vaak van de baan dan verlies je IRating.
Het is me op forums al heel vaak uitgelegd dat het probleem echt aan jezelf ligt. Je houd de auto op de baan of niet. Er zijn ook rijders die echt nooit een foutje maken zoals greger huttu. Hij kan blijkbaar iets wat een ander niet kan.
Ik heb dit probleem van plotseling zonder reden van de baan af schuiven nu officieel gemeld bij de Iracing Support. Ik kan dit probleem altijd melden bij hun. Mischien komt de Iracing support met nuttige tips.
Ik rijd dus momenteel alleen maar offline practice.
Het vervelende is ook dat als je online van de baan af schuift dat het dan ook meteen game-over is. Je verliest daardoor al zoveel tijd. Of je auto is ernstig beschadigd en je moet de pits in.
Ik rijd nu al 3 jaar met deze Iracing-sim. Ik vind het nu wel eens tijd dat ik de auto echt onder controle kan houden.
Het probleem is denk ik echt dat het aan jezelf ligt. Je kan het of je kunt het niet. Gaat een ander nu achter mijn PC zitten dan zou hij zeggen van dat er niks aan mijn PC of racestuur mankeert. Het is hetzelfde als met de rondetijden. De een rijd echt snel de andere middenmoot de ander rijd achteraan. Dit ligt echt aan jezelf.
Het ligt echt niet aan je PC of je stuur. Zorg nu maar eerst dat je instellingen goed staan. Correcte field of view, stuur op 900º als je dat nog niet hebt, juiste instellingen voor de force feedback (daarna kan je hem aanpassen naar jou voorkeur). Kijk eens hier naar stuur instellingen, er zit vast wel iemand tussen met hetzelfde stuur als jij en anders kan je ook de G25/G27 instellingen overnemen. Als je instellingen goed staan, wordt het een stuk makkelijker.
Een foutje maken we allemaal wel eens, maar als je bewust rustig rijdt en probeert om consistent te rijden ipv snel dan moet iedereen makkelijk rond kunnen rijden zonder te crashen.
Nu nog heeeeeeel veel oefenen want ik lijk wel Jos Verstappen...
Wat is trouwens de FOV die jullie gebruiken bij 1 scherm? Ik heb hem nu op 60 staan en dit vind ik persoonlijk fijner dan waar hij standaard op stond.
MacBook Pro 16” M4 Pro | PC (Ryzen 58000X / RTX5070 Ti) | PS5 Pro | Switch 2 | LG 77G2 | B&W 700 S2 | Nikon Z8 + 14-30, 24-120, 100-400 | iPhone 16 Pro Max | Tesla Model Y
Ik heb hem ook op 60 of 61 graden staan.
Destijds (lang lang geleden) heb ik de FOV calculatie gebruikt in iRacing en het getal dat hieruit kwam (was 48 dacht ik) een beetje verhoogd. Reed toen rond met 52 denk ik.
Heel vreemd in het begin, omdat je er even opnieuw aan moet wennen maar het was zo veel gemakkelijker om de apex goed te nemen.
Kan je alleen maar aanraden om die calculator ook te gebruiken! En als je echt wat te weinig ziet het getal een beetje te verhogen en nogmaals proberen.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Het kan allemaal wel sneller (WR is 58.449 met NTM5), maar dat komt wel als je dit tig keer achter elkaar kan zonder te spinnen.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dat is volgens mij de brake assist.NickThissen schreef op donderdag 17 april 2014 @ 10:53:
Als ik zo naar je filmpje kijk dan is er gewoon iets mis met je rem. Hij knippert tijdens het remmen steeds aan/uit/aan/uit. Dan kan ik me wel voorstellen dat je ineens weg glijdt ja.
Is dat de ABS ofzo trouwens, valt wel erg op in T1 inderdaad
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Auto blip ook?BM schreef op donderdag 17 april 2014 @ 11:04:
Ziet er idd erg ABS'ig uit. Als je dat offline gebruikt snap ik wel dat je online niet rond komt, daar staat die hulp uit.
Zit er aan te denken om die juist aan te zetten want met de Kia krijg ik dat toch niet fatsoenlijk voor elkaar...
Overigens is het volgens mij al een tijdje zo dat die hulpmiddelen (ook racing line etc) online ook gewoon werken. Officieel alleen voor D en lager, maar het heeft volgens mij altijd overal gewerkt. In ieder geval de racing line... Maar dan nog zou ik brake assist zeker uitzetten.
Hahahathemac1983 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 11:07:
Zucht... het is een VOORBEELD rondje gepost door JOEP stelletje zeikerdsdit is niet een replay van de mensen die problemen hebben.

Ik ben in januari begonnen en als ik terugkijk naar hoe ik toen reed en nu is dat een wereld van verschil.
Als ik ook kijk naar CRC toen ik net gestart was en nu rijd ik veel constanter en dichterbij. (evengoed enkele seconden achter de top per ronde, maar veel minder dan toen)
Vooral het rustig rondrijden en dan langzaam sneller werkt super. (gisteren met skip op Interlagos, ging mijn tijd van 2.00.00 naar 1.56.xx dus aardige verbetering al door alleen maar rondjes te rijden.
Het merendeel van de mensen die zo goed rijden hebben ook veel trainings uren daarin zitten en zijn over het algemeen niet ingestapt en rondje 1 snel. (behalve Rudy/Joep misschien
[ Voor 14% gewijzigd door Ithric op 17-04-2014 11:41 ]
Maar inderdaad. Vorig jaar met de KIA op Pocono reed ik echt 10-15 seconde achter de rest aan en werd ik 5 keer gelapped in mijn 1e GoT race.
Deze week met de skip in de top 10 gereden en 1-2 seconden van de echt snelle jongens af. Rondjes maken en bewust oefenen op bepaalde punten helpt echt enorm. Gaat alleen erg veel tijd in zitten
Oefenen, oefenen, oefenen is het advies
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dit waarschijnlijkIthric schreef op donderdag 17 april 2014 @ 11:40:
Gewoon oefenen, oefenen, oefenen en nog eens oefenen.
Ik ben in januari begonnen en als ik terugkijk naar hoe ik toen reed en nu is dat een wereld van verschil.
Als ik ook kijk naar CRC toen ik net gestart was en nu rijd ik veel constanter en dichterbij. (evengoed enkele seconden achter de top per ronde, maar veel minder dan toen)
Vooral het rustig rondrijden en dan langzaam sneller werkt super. (gisteren met skip op Interlagos, ging mijn tijd van 2.00.00 naar 1.56.xx dus aardige verbetering al door alleen maar rondjes te rijden.
Het merendeel van de mensen die zo goed rijden hebben ook veel trainings uren daarin zitten en zijn over het algemeen niet ingestapt en rondje 1 snel. (behalve Rudy/Joep misschien)
Heb er zelf ook aardig wat tijd in zitten, en het duurde gewoon 6 maanden voor ik redelijk snel was in de skip. Nu ben ik aan het overstappen naar de RUF C-Spec, en ik denk dat ik weer een paar maandjes bezig ben om op een vergelijkbaar niveau te komen waar ik nu met de skip ben.
Rij nu lekker rustig mijn rondjes vooral om de auto beter te leren. Als ik wat meer vertrouwen krijg in mijn rijkunsten, dan ga ik opzoek naar meer snelheid
Oefenen, oefenen, oefenen dus
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Epic!
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3248150.page
[ Voor 3% gewijzigd door themac1983 op 17-04-2014 13:25 ]
Volgens mij had iemand nog wel interesse ja:themac1983 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 13:24:
ART zoekt btw nog een AM rijden voor de NEO GT series. voor de mensen die interesse hebben.
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3248150.page
ThiJor schreef op woensdag 16 april 2014 @ 11:45:
[...]
Ik weet niet waar je het gevraagd hebt, maar in dit topic heb ik er wel degelijk op gereageerd
ThiJor in "iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4"
Ik stond er van de week pas bij stil, dat op Sebering maar 1.5/2 seconden langzamer ben dan Deni of dergelijke met de RUF Track.-PassY- schreef op donderdag 17 april 2014 @ 12:03:
[...]
Dit waarschijnlijk
Heb er zelf ook aardig wat tijd in zitten, en het duurde gewoon 6 maanden voor ik redelijk snel was in de skip. Nu ben ik aan het overstappen naar de RUF C-Spec, en ik denk dat ik weer een paar maandjes bezig ben om op een vergelijkbaar niveau te komen waar ik nu met de skip ben.
Rij nu lekker rustig mijn rondjes vooral om de auto beter te leren. Als ik wat meer vertrouwen krijg in mijn rijkunsten, dan ga ik opzoek naar meer snelheidZit nu op ongeveer 2-2.5s van de top waar ik in de skip er veel dichter op zit. Maar ik denk dat het wel even gaat duren voor ik een zelfde snelheid heb in de RUF
Oefenen, oefenen, oefenen dus
Wat ik zie als weinig op een baan van 2 minuten, terwijl ik normaal veel langzamer was/ben.
Wil niet zeggen dat ik tevreden ben, vere van maar heeft me wel wat tot rust gebracht in de zin dat de snelheid vanzelf wel gaat komen.
Elke week lijk ik wel stappen te maken, (eerst 2-3 seconden, daarna weer 1 seconden) dus ik ga er wel komen en hopelijk niet laatste eindigen zonder battles. (Zolang ik maar leuke gevechten op plek heb en lekker rond kom ben ik zeker tevreden)
Ehhm ja dat was al gemeld, dus gewoon oefenen.JoepW schreef op donderdag 17 april 2014 @ 12:17:
Hadden we al gezegd dat je settings goed zetten en veel oefenen de key is!
[ Voor 74% gewijzigd door Ithric op 17-04-2014 13:42 ]
dit is precies wat ik ervaar met de MX-5, constant gepiep/geglij van de banden in de bochten, zou het dus aan de brake assist kunnen komenJoepW schreef op donderdag 17 april 2014 @ 10:49:
En hier een filmpje hoe je rustig een rondje doet op Lime Rock met de MX-5.
[video]
Het kan allemaal wel sneller (WR is 58.449 met NTM5), maar dat komt wel als je dit tig keer achter elkaar kan zonder te spinnen.
ps,,
mijn setup staat volgens mij oke, zie onderschrift maar waar kan ik die FOV instellen/bekijken
[ Voor 7% gewijzigd door Bruzski op 17-04-2014 13:50 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Ik ben inderdaad geïnteresseerd, maar ik weet niet zeker of ik AM ben. Volgens Niel niet: Niellie41 in "iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4"themac1983 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 13:24:
ART zoekt btw nog een AM rijden voor de NEO GT series. voor de mensen die interesse hebben.
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3248150.page
Dit is wel een mooie video.Bruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 13:48:
[...]
dit is precies wat ik ervaar met de MX-5, constant gepiep/geglij van de banden in de bochten, zou het dus aan de brake assist kunnen komen![]()
, ik reed gister rondje 1.05, haha ik weet dit zijn tijden die jullie met 2 vingers in de neus halen maar... gaat steeds beter
lol
ps mijn setup staat volgens mij oke, zie onderschrift maar waar kan ik die FOV instellen/bekijken
Volgens mij ben je nu net wel een AM. We hebben de grens 100 iRating hoger gelegd. Je mag niet hoger dan 3100 hebben gehad en je moet nu onder de 3000 zitten.ThiJor schreef op donderdag 17 april 2014 @ 13:49:
[...]
Ik ben inderdaad geïnteresseerd, maar ik weet niet zeker of ik AM ben. Volgens Niel niet: Niellie41 in "iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4"
Volgen jullie me nog?
Zo te zien ben je nooit boven 3100 iRating gekomen en nu kan je je wel inschrijven als AM coureur.
kijk das een mooie uitleg!!
93mph / 150km/h de heuvel op in zijn 4? daar kom ik toch netjes in de buurt
[ Voor 4% gewijzigd door Bruzski op 17-04-2014 14:01 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Zijn er toevallig 2 andere gekken die mee willen doen? kunnen we een 3 mans team vormen en proberen NIET onderdaan te eindigen
Mijn doel is me volledig focussen op deze serie aankomend seizoen en als het leuk is misschien nog meer
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Donderdag 20:30 GMT lijkt ook erg populair. en zaterdag zijn er ook meestal 1 of twee races.
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik zoek ook nog een AM rijder. Ik had het eigenlijk al opgegeven omdat ik niemand kon vindenThiJor schreef op donderdag 17 april 2014 @ 13:49:
[...]
Ik ben inderdaad geïnteresseerd, maar ik weet niet zeker of ik AM ben. Volgens Niel niet: Niellie41 in "iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4"
Anyway, mijn profiel:
http://members.iracing.co...reerStats.do?custid=28656
Ik zoek wel iemand die consitent is en zijn races uit rijdt.
[ Voor 6% gewijzigd door glnk op 17-04-2014 14:52 ]
Lijkt mij ook leuk om mee te doen, maar erg goed zal ik niet zijn. 1 keer met die auto gereden.themac1983 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 14:02:
BTW, ik ga aankomend seizoen mijn grenzen verleggen in IRacing en meedoen aan de CTC in de Lotus 79.
Zijn er toevallig 2 andere gekken die mee willen doen? kunnen we een 3 mans team vormen en proberen NIET onderdaan te eindigen
Mijn doel is me volledig focussen op deze serie aankomend seizoen en als het leuk is misschien nog meer(en af en toe een Got race etc natuurlijk
)
Ik startte met Oval SR 1.98 en wou uiteraard naar 2.0
Dat doen we wel ff met een Time Trail ... nee hoor -0,01 naar 1,97
Nog een TT, beetje pech en -0,05 naar 1,92
Grrr, nog een TT en -0,08 naar 1,84
Dan maar eens focussen op een race. 55 cleane rondjes op Richmond later: +0,14 en net niet over de 2.0 gestrand op 1,98 SR.
Potje niet laten overkoken en via een vierde TT naar SR 2.42
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Heb ingevuld dat ik graag een lift wil, maar mocht dat niet lukken dan kan ik vast wel een auto regelen om zelf te rijden.
Zal er over nadenken, en als ik ga en kan, dan kan ik ook wel wat mensen in mijn 206 proppen als het niet te ver omrijden is
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Le Mans Doen en Spa ook doen. Het is een verslaving-PassY- schreef op donderdag 17 april 2014 @ 16:25:
heb altijd een keer naar Le Mans gewild, en zat een paar keer te denken om ook de WEC op Spa te bezoeken, maar nu word het wel heel aantrekkelijk
Zal er over nadenken, en als ik ga en kan, dan kan ik ook wel wat mensen in mijn 206 proppen als het niet te ver omrijden isWoon in Bussum, dus liever niet noordelijker

Ik ga er met mijn eigen groepje heen, dus niet in Got verband. Heb paar maanden terug al tickets besteld toen ze nog €25 incl. Parkeren waren. Parkeren is volgens mij altijd inbegrepen, want ik heb er nog nooit voor hoeven te betalen.
Mooie voorbereiding op de 24h een maand later, waar ik voor de 7e keer heen ga.
Nu niet meer. De gratis parkeerkaart was een tijdelijke actie.Richard117 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 16:36:
[...]
Le Mans Doen en Spa ook doen. Het is een verslaving![]()
Ik ga er met mijn eigen groepje heen, dus niet in Got verband. Heb paar maanden terug al tickets besteld toen ze nog €25 incl. Parkeren waren. Parkeren is volgens mij altijd inbegrepen, want ik heb er nog nooit voor hoeven te betalen.
waar in kerkrade woon jij dan ? ikzelf woon op Spekholz. dacht dat jij ergens in midden limburg zat....
Waarschijnlijk vertrek ik vanuit Kerkrade, maar dat is nog niet zeker. Het kan dus of vanuit Kerkrade of Eindhoven zijn.
Brake assist zou kunnen... nooit gebruikt en ik raad ook aan om die driving aids uit te zetten behalve auto blip of auto clutch.Bruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 13:48:
[...]
dit is precies wat ik ervaar met de MX-5, constant gepiep/geglij van de banden in de bochten, zou het dus aan de brake assist kunnen komen![]()
, ik reed gister rondje 1.05, haha ik weet dit zijn tijden die jullie met 2 vingers in de neus halen maar... gaat steeds beter
lol
ps,,
mijn setup staat volgens mij oke, zie onderschrift maar waar kan ik die FOV instellen/bekijken
Die FOV kan je vinden in de Options en dan Display options. (in de sim dus niet op de site)
Die FOV calculator staat daar rechts bovenaan.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
hey Niellie, videotje heeft echt geholpen
mmm, eens kijken of het zonder brak assist nog beter gaatFragbeestje schreef op donderdag 17 april 2014 @ 16:59:
[...]
Brake assist zou kunnen... nooit gebruikt en ik raad ook aan om die driving aids uit te zetten behalve auto blip of auto clutch.
Die FOV kan je vinden in de Options en dan Display options. (in de sim dus niet op de site)
Die FOV calculator staat daar rechts bovenaan.
[ Voor 33% gewijzigd door Bruzski op 17-04-2014 17:01 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Ik ga wel met verlopen ID kaart op reis
2x in de skip overkomen, 3x in de Ruf Cup. Klein beetje frustrerend

Dacht even snel 45m wat rondjes te doen in practice sessies, maar ik ga denk ik maar naar mijn ouders en wachten tot het eten klaar is
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel

Ik ga ook naar spa met 2 goede kenissen waarvan er 1 ook iracing doet( alleen te weinig )
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=uqzFCqQhRfk]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Brak assist zit er standaard op bij iedereen, brake assist zou ik uitschakelenBruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 17:00:
[...]
hey Niellie, videotje heeft echt geholpenrondetijden op Lime in de Mazda lopen al terug van 1.05 naar 1.02 in de trainingen
maak dus al progressie
nu straks een qual/time doen en kijken of ik er meer uit kan halen
[...]
mmm, eens kijken of het zonder brak assist nog beter gaat
Remmen moet je zelf doen
@Tweaker682 of 561307 of ... : probeer het ook eens zonder die brake assist. Zoals Nick al aangeeft werkt deze niet bij een race en kan je daardoor natuurlijk heel wat verschil ondervinden en de auto niet op de baan houden. Laat maar weten hoe het gaat of stuur anders een berichtje als je nog vragen hebt.
[ Voor 22% gewijzigd door Fragbeestje op 17-04-2014 19:13 ]
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
brake assist uit en gelijk 3de met een race op lime rockFragbeestje schreef op donderdag 17 april 2014 @ 19:09:
[...]
Brak assist zit er standaard op bij iedereen, brake assist zou ik uitschakelen![]()
Remmen moet je zelf doen
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Verwijderd

die spandoek is stuk van michelin spandoek ( einde pitstraat) vorig jaar lemans

[ Voor 21% gewijzigd door dabelg op 17-04-2014 21:11 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ingevuld, heb nog plek vanuit Amsterdam, denk dat het A2 wordt maar nog niet zeker. (of ik wil ook wel met iemand meerijden mits genoeg plek, altijd gezellig)JoepW schreef op donderdag 17 april 2014 @ 16:09:
[afbeelding]
Voor alle informatie en 'inschrijven' heb ik een aparte post gemaakt: KLIK
Heb ruimte en de tijd staat nu op 12.00 maar waarschijnlijk eerdere (maar rekbaar).
[ Voor 5% gewijzigd door Ithric op 17-04-2014 21:35 ]
ik dacht al !! een ruimtecapsule...dabelg schreef op donderdag 17 april 2014 @ 21:10:
die spandoek is stuk van michelin spandoek ( einde pitstraat) vorig jaar lemansrest ligt hier nog haha
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Je bent een endurance fan of je bent het niet.NickThissen schreef op donderdag 17 april 2014 @ 21:24:
Misschien goed om te vermelden dat veel mensen waarschijnlijk niet gaan als het heel slecht weer is, als het regent is er niet veel aan om daar rond te lopen lijkt meZolang het niet regent is het prima
Gewoon voor de zekerheid, heb je de brake force factor op 0?Bruzski schreef op donderdag 17 april 2014 @ 20:35:
[...]
brake assist uit en gelijk 3de met een race op lime rockremmen gaat inderdaad een stuk beter en hoef niet meer zowat mijn loadcel kapot te trappen! lol
staat op 1.8, maakt dat wat uitNiellie41 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 22:30:
[...]
Gewoon voor de zekerheid, heb je de brake curve factor op 0?
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Dat dacht ik al. Daarom moet je zo hard trappen. Zet deze eens op 0. Dat is de enige goede instelling voor load cell pedalen.
Ik kan niet zo goed uitleggen wat het precies doet, maar ik weet alleen dat die instelling eigenlijk niet load cell pedalen is.
edit: even kijken of ik de technische uitleg hierover kan vinden.
edit2: hier staat deze setting wat beter uitgelegd.
[ Voor 25% gewijzigd door Niellie41 op 18-04-2014 00:50 ]
Dit topic is gesloten.