:strip_icc():strip_exif()/u/356256/iracing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
2 foutjes valt best me op Silverstone, de meesten maken er wel meer:
Matige race net met de Skip.
Zelf 2 domme foutjes gemaakt maar tijdens de race wat plekken terug gepakt.
In de laatste ronde iemand vrij netjes ingehaald in T5, gooit hij hem in T7 vol er in aan de binnen kant en glijd zo tegen me aan omdat hij die bocht nooit kon halen.
Mijn auto krom en daardoor 2 posities verloren, hij kon gewoon doorrijden en disconnect meteen na de finish zonder ook maar iets te zeggen.
Maar goed, in mijn twee weken Skip is dit de eerste keer dat zoiets gebeurde en dat ik überhaupt vermijdbaar contact had met iemand.
En iRating door de 1700.
En dankzij Pascal en zijn setup voor het eerst in de 1:34 gereden, so thanks again Pascal!
Gister raceje meegepakt. Gestart op P7 (matige Q), en in de 1e paar bochten rustig aan gedaan en mensen voorbij gelaten. In de 1 na laatste bocht aangetikt. We reden naast elkaar en hij maakte een foutje bij het remmen en tikt me net aan, shit happens
Grindbak door en op P16 terug, zonder schade gelukkig. Uiteindelijk als 6e gefinished, en niet omdat ik nu zoveel mensen ingehaald heb (2 geloof ik), maar ze vielen af en toe echt met bosjes voor me weg Werd er in de chat alleen nog 1 helemaal afgebrand omdat ie ging verdedigen terwijl ie langzamer was.... ja, het is misschien sneller om achteraan te sluiten en zo de rest bij te halen, maar ze gingen echt tekeer tegen 'm alsof ie een of ander misdrijf gepleegd had. Hij verdedigde z'n plek
Achja, was wel leuk, maar Silverstone blijft een klotebaan
Voorlopig ook m'n laatste race, ga zo m'n pc afbreken en dan kan ik over een weekje of 2 weer meerijden als het goed is
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
is window capturing van mijn Z1 simdashboard
blijf maar irating zakken auto al afgeschreven voor start lol
doen ne brake test en iedereen klapt op elkaar
[ Voor 21% gewijzigd door dabelg op 08-02-2014 19:23 ]
Win nummer 2, maar dit keer vanaf ronde 3-4 op 1 gereden en een gap van 13s geslagen.
Voor laatste ronde echter een kleine spin en meteen 8s ingeleverd.
Silverstone ligt mij wel als baan, ik had bij de start tot aan einde eerste bocht 3 mensen en kon mee met de leider.
http://members.iracing.co...id=10141698&custid=144416
@ericvdwal: Ik ben ook nog maar Rookie, ook al heb ik C classe.
Ik heb nog genoeg te leren, alhoewel ik nu het gevoel heb dat ik de skip meer de baas ben dan andersom.
Meerdere nette races gereden en nu dus een beloning met deze win.
Voor laatste ronde echter een kleine spin en meteen 8s ingeleverd.
Silverstone ligt mij wel als baan, ik had bij de start tot aan einde eerste bocht 3 mensen en kon mee met de leider.
http://members.iracing.co...id=10141698&custid=144416
@ericvdwal: Ik ben ook nog maar Rookie, ook al heb ik C classe.
Ik heb nog genoeg te leren, alhoewel ik nu het gevoel heb dat ik de skip meer de baas ben dan andersom.
Meerdere nette races gereden en nu dus een beloning met deze win.
[ Voor 24% gewijzigd door Ithric op 08-02-2014 23:06 ]
Goed bezig! Als je de Skip goed kunt rijden, kun je alle andere wagens ook goed rijden op de road natuurlijk, oval is een ander verhaal:
Win nummer 2, maar dit keer vanaf ronde 3-4 op 1 gereden en een gap van 13s geslagen.
Voor laatste ronde echter een kleine spin en meteen 8s ingeleverd.
Silverstone ligt mij wel als baan, ik had bij de start tot aan einde eerste bocht 3 mensen en kon mee met de leider.
http://members.iracing.co...id=10141698&custid=144416
@ericvdwal: Ik ben ook nog maar Rookie, ook al heb ik C classe.
Ik heb nog genoeg te leren, alhoewel ik nu het gevoel heb dat ik de skip meer de baas ben dan andersom.
Meerdere nette races gereden en nu dus een beloning met deze win.
Zelfde race, andere split:
Win nummer 2, maar dit keer vanaf ronde 3-4 op 1 gereden en een gap van 13s geslagen.
Voor laatste ronde echter een kleine spin en meteen 8s ingeleverd.
Silverstone ligt mij wel als baan, ik had bij de start tot aan einde eerste bocht 3 mensen en kon mee met de leider.
http://members.iracing.co...id=10141698&custid=144416
@ericvdwal: Ik ben ook nog maar Rookie, ook al heb ik C classe.
Ik heb nog genoeg te leren, alhoewel ik nu het gevoel heb dat ik de skip meer de baas ben dan andersom.
Meerdere nette races gereden en nu dus een beloning met deze win.
Geen zin in starten vanaf de grid, dus achter het veld aan vanuit de pit. Constant gereden, 1x een spin. 11 plaatsen gewonnen, met uiteindelijk een 5e plaats. Niet ontevreden voor mijn eerste race na een jaar!
Ja ik ga er nu gewoon vol voor, dus niet meer pits.:
[...]
Zelfde race, andere split
Geen zin in starten vanaf de grid, dus achter het veld aan vanuit de pit. Constant gereden, 1x een spin. 11 plaatsen gewonnen, met uiteindelijk een 5e plaats. Niet ontevreden voor mijn eerste race na een jaar!
Het gaat best clean en een crash eens in de zoveel tijd hoort erbij denk ik dan.
Meestal kan ik wel beetje zien wat er om mij heen gebeurt en ontwijken.
Zoals gezegd 3 voor de eerste bocht (kort stuk, van 6 naar 3 en nog een spin van de leider.)
:strip_icc():strip_exif()/u/382285/nieuws2003_seat_kl.jpg?f=community)
Haha, ik ook al. Leek wel alsof SVG met een sprint race bezig was zo snel ging hij. Ook grappig om te zien dat er allemaal iracing fanboys op de chat van de livestream zitten
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Net een half uur zitten kijken waar de top 3 gewoon aan het close racen is
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Hmmm, iedere 10s moet i g5-en omdat de stream niet soepel loopt. maar ik probeer nu al 5 minuten te kijken, maarik weet nu al dat ik de herhaling ga opzoeken 
Door het gras "on top of the mountain" inhalen .... die aussies zijn knettergek!!!!
Door het gras "on top of the mountain" inhalen .... die aussies zijn knettergek!!!!
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ja, heb wel eens op een maandag met got meegedaan maar meestal kan ik alleen in het weekend.:
[...]
Hey Marcel
Ow beter
Beetje mijn hometown zeg maar
Zoals Joep aangeeft kan je beter eerst even oefenen voordat je mee gaat doen aan races om de auto/baan te leren kennen.
Wel toevallig, woon wel nog steeds in Leusden
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Ja, was een misverstand, hij wilde dabelg laten passeren maar deed dat door bovenop de mountain te gaan remmen. Niet handig.
Ik ga zo nog een race doen, ben even aan het prutsen geweest met een overlay tooltje die wat informatie over de stream heen gooit. Kijken hoe dat gaat
Nou, dat was een dramatische race
Voor de start al een 4x te pakken door iemand die gewoon achterop me knalt. Daarna schamp ik de muur, maar geen schade. Even daarna verlies ik hem bij het opkomen van dat lange rechte stuk achterop en moet ik het hele veld laten passeren. 1:30 repairs en weer verder, totdat ik hem in de laatste ronde ook nog in de muur hang omdat ik aan het babbelen was op de stream
Beetje iR en SR verloren, helaas.
[ Voor 26% gewijzigd door Arfman op 09-02-2014 13:43 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/412862/qdance.jpg?f=community)
/u/375241/213.png?f=community)
grrrrr, was bijna zeker van plek 3. Lag nog 4de, maar kon met gemak het gaatje dichtrijden tijdens de race. Inhalen koste een paar rondjes, maar wou niet veel risico nemen en genoeg tijd. Uiteindelijk 3de plek overgenomen met nog 3,5 ronde te gaan.
3 rondes te gaan, op start en finish word ik over mijn linker achterwiel gereden, vervolgens stuurt de persoon in alsof er niemand aan de binnenkant van T1 zit. Gelukkig allemaal 0x contact, maar wel een meatball.
Gelukkig heb je 4 rondes om deze te pakken, dus race uitgereden en als nog 4de geworden. Maar weer iemand die over mijn achterwiel heen rijd tijdens het slipstreamen
3 rondes te gaan, op start en finish word ik over mijn linker achterwiel gereden, vervolgens stuurt de persoon in alsof er niemand aan de binnenkant van T1 zit. Gelukkig allemaal 0x contact, maar wel een meatball.
Gelukkig heb je 4 rondes om deze te pakken, dus race uitgereden en als nog 4de geworden. Maar weer iemand die over mijn achterwiel heen rijd tijdens het slipstreamen
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Daar hebben ze protests voor uitgevonden
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/485686/crop585156a6a93aa_cropped.jpeg?f=community)
Zojuist weer even de nadelen van IRacing mogen beleven.
Ik lag op P3 in de skiprace op silverstone.
P1 en P2 raken elkaar in de hairpin, ik kan er mooi omheen
Todat de rijder die eerst de leider uitschakelde nu ook mij vol op het achterwiel weet te raken.
Einde race en -114 Irating.
Uiteindelijk krijgt hij een DQ omdat hij iets te veel inc`s haalt.
Hier baal ik wel het meeste van, buiten mijn schuld een dikke vette min in de Irating
Ik lag op P3 in de skiprace op silverstone.
P1 en P2 raken elkaar in de hairpin, ik kan er mooi omheen
Todat de rijder die eerst de leider uitschakelde nu ook mij vol op het achterwiel weet te raken.
Einde race en -114 Irating.
Uiteindelijk krijgt hij een DQ omdat hij iets te veel inc`s haalt.
Hier baal ik wel het meeste van, buiten mijn schuld een dikke vette min in de Irating
“If everything seems under control, you're not going fast enough.” www.facebook.com/bcapaintings
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Net de zondagavond SoF race gereden met de Radical. Zat als allerlaatste in de top split, 20e. Start was een epic fail van iemand voor me, die krijgt hem niet in z'n 1 en 2 man waaronder ik vlogen er vol bovenop. Auto verfrommeld maar geen schade
Redelijk strakke race gereden, 1 onnodige spin maar enorm zitten jagen en op het eind nog bijna Darin Gangi verschalkt, om uiteindelijk als 10e te eindigen. Lekker wat puntjes voor het kampioenschap en iR erbij, SR helaas wat minder. Sta nu 4e in Division 3, hopelijk kan ik daar nog een podiumplek van maken. Ben zeker sneller dan de nummer 3 maar die rijdt meer races.
Redelijk strakke race gereden, 1 onnodige spin maar enorm zitten jagen en op het eind nog bijna Darin Gangi verschalkt, om uiteindelijk als 10e te eindigen. Lekker wat puntjes voor het kampioenschap en iR erbij, SR helaas wat minder. Sta nu 4e in Division 3, hopelijk kan ik daar nog een podiumplek van maken. Ben zeker sneller dan de nummer 3 maar die rijdt meer races.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
De resultaten van de Boss Tires 200 staan ook al op de website
http://www.joinedsimracin...l/results/boss-tires-200/
http://www.joinedsimracin...l/results/boss-tires-200/
Plek van Rudy klopt niet:
De resultaten van de Boss Tires 200 staan ook al op de website
http://www.joinedsimracin...l/results/boss-tires-200/
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Verwijderd
De afgelopen 2 weken een hoop opgefrist met het setuppen van de B. Na qualy zag het er goed uit al was ik niet tevreden over m'n tijd.
De race was wel aardig, verbaasde me een beetje dat elk half gat benut moet worden ten koste van het veld oprekken en een gaatje slaan. Werd daar ook een beetje grumpy van . Bleef wel een beetje last houden van het bottomen in T1/2, dat ging echt niet lekker daar, iets wat de volgende keer echt uit de setup moet.
Aan het einde van de race werd het hier en daar wel een beetje hefig. Bij een lapper vond ik de 3 wide van Yannick niet heel fijn en smeet de deur te laat dicht en sandwichte hem daarmee tussen mij en Fabian en zo allebei schade. Ik had tot dan toe nog niemand geraakt (geen muur en geen bump) maar een fast tow zat er helaas niet in. Niet alle optional repairs genomen, maar aanhaken daarna nauwlijks meer. Daarom later nog een keer de pit in, repairs laten afmaken en tape opgehoogt naar 50%. Ben in de laatste 8 rondjes van P21 naar P11 gereden en toen kwam helaas de yellow.
Had gehoopt op een beter resultaat, wordt hard werken op Darlington dan maar!.
Feli Niel!
De race was wel aardig, verbaasde me een beetje dat elk half gat benut moet worden ten koste van het veld oprekken en een gaatje slaan. Werd daar ook een beetje grumpy van
. Bleef wel een beetje last houden van het bottomen in T1/2, dat ging echt niet lekker daar, iets wat de volgende keer echt uit de setup moet. Aan het einde van de race werd het hier en daar wel een beetje hefig. Bij een lapper vond ik de 3 wide van Yannick niet heel fijn en smeet de deur te laat dicht en sandwichte hem daarmee tussen mij en Fabian en zo allebei schade. Ik had tot dan toe nog niemand geraakt (geen muur en geen bump) maar een fast tow zat er helaas niet in. Niet alle optional repairs genomen, maar aanhaken daarna nauwlijks meer. Daarom later nog een keer de pit in, repairs laten afmaken en tape opgehoogt naar 50%. Ben in de laatste 8 rondjes van P21 naar P11 gereden en toen kwam helaas de yellow.
Had gehoopt op een beter resultaat, wordt hard werken op Darlington dan maar!.
Feli Niel!
Wat een gave race was dat zeg! Heel veel gevechten voor de leiding en volgens mij waren er ook leuke gevechten door heel het veld heen!
Aan het begin van de kreeg ik in de gaten dat ik sneller was dan de mensen om mij heen. Vooral bij het uitkomen van bocht 2 won ik heel veel ten opzichte van de rest. Toen ik achter Rudy zat, wilde ik hem inhalen zodat ik sowieso de bonuspunt had voor het rijden van een rondje aan de leiding.
Naarmate de race vorderde, kreeg ik in de gaten dat ik de race kon winnen. Heerlijk gevochten voor de leiding met verschillende mensen en gelukkig kon vooraan blijven rijden.
Toen ik in ronde 87 Dennis inhaalde, wist ik dat strak moest blijven rijden om te winnen. Bij de voorlaatste caution bleven veel mensen gelukkig buiten waardoor ik geen sitting duck was. Ook omdat ze achter mij aan het vechten waren, kon ik na de laatste restart beetje bij beetje weg rijden. Jammer genoeg was finishten we onder geel, maar dat is niet anders. Ik ben wel echt super blij met deze overwinning. Voor mij is dit de grootste overwinning in iRacing tot nu toe!
Iedereen die mee deed, bedankt! We hebben wel een leuke league, denk ik zo!
Aan het begin van de kreeg ik in de gaten dat ik sneller was dan de mensen om mij heen. Vooral bij het uitkomen van bocht 2 won ik heel veel ten opzichte van de rest. Toen ik achter Rudy zat, wilde ik hem inhalen zodat ik sowieso de bonuspunt had voor het rijden van een rondje aan de leiding.
Naarmate de race vorderde, kreeg ik in de gaten dat ik de race kon winnen. Heerlijk gevochten voor de leiding met verschillende mensen en gelukkig kon vooraan blijven rijden.
Toen ik in ronde 87 Dennis inhaalde, wist ik dat strak moest blijven rijden om te winnen. Bij de voorlaatste caution bleven veel mensen gelukkig buiten waardoor ik geen sitting duck was. Ook omdat ze achter mij aan het vechten waren, kon ik na de laatste restart beetje bij beetje weg rijden. Jammer genoeg was finishten we onder geel, maar dat is niet anders. Ik ben wel echt super blij met deze overwinning. Voor mij is dit de grootste overwinning in iRacing tot nu toe!
Iedereen die mee deed, bedankt! We hebben wel een leuke league, denk ik zo!
Oops....wist niet dat je dit wel kon veranderen in de pits; reed namelijk door een denkfout met de kwali-setup de race in (dacht namelijk met de racesetup te kwalificeren) en had al snel een te hete motor
Ik had dus gewoon naar 40% kunnen gaan??Absoluut een cleane race en een leuke league.....enne strakke overwinning!!:
Wat een gave race was dat zeg! Heel veel gevechten voor de leiding en volgens mij waren er ook leuke gevechten door heel het veld heen!
Iedereen die mee deed, bedankt! We hebben wel een leuke league, denk ik zo!
[ Voor 36% gewijzigd door Ericjooo op 10-02-2014 00:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Ik moet de replay nog terug kijken, dus dit is puur gebaseerd op zoals ik het vanuit de auto zag.
Dat snelheidsverschil was inderdaad behoorlijk, met iemand onder me (ik wist niet eens dat er 2 zaten!) kon ik geen andere kant op dan buitenom. Ik dacht eigenlijk dat je je bewust terug liet zakken waardoor ik verwachtte dat er genoeg ruimte zou zijn. Maar ik zal de replay eens terug kijken of dat ook echt zo was.
Ik was ook helemaal niet van plan zoveel risico te nemen, maar eigenlijk schrok ik een beetje van dat snelheidsverschil.
Ik had bijna 2 minuten optional repairs, die ik in 3 cautions (1x waren m'n monteurs te lui om iets te doen) heb kunnen laten repareren. Was bij die caution 10 ronden voor het einde pas klaar waarna ik weer redelijk de normale snelheid te pakken had. Met schade kwam ik 10km/h tekort waardoor ik iedereen voorbij moest laten.
Begin van de race heb ik rustig aan gedaan om brandstof te sparen, waardoor ik in de 1e caution naar binnen kon. Bij de volgende caution besloten een gokje te nemen en hem vol te gooien, met nog een paar cautions had ik het dan nl op fuel kunnen redden tot de finish. Die cautions kwamen ook wel, maar doordat ik na bovenstaand incident een tijdje alleen gereden heb ging het verbruik wel iets omhoog en had ik op de finish nog voor ongeveer 1.5 ronde benzine over. Het was waarschijnlijk dus wel mogelijk geweest
Met een 21e plek ben ik redelijk tevreden, al had er waarschijnlijk wel meer ingezeten.
Overigens reed ik met 30% tape, hoorde achteraf dat dat misschien een beetje meer had kunnen zijn. Ik wist dat dit bij de Nascar A aan te passen was, maar kon het hier nergens vinden waardoor ik dacht dat het in de B niet kon. Zal dus wel onder een ander scherm zitten als waar ik gezocht hebt.
[ Voor 8% gewijzigd door Richard117 op 10-02-2014 06:51 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Gefeliciteerd Niel met de winst en heb wel genoten van het kijken ernaar.
Was een leuke race met veel gevechten.
Andere note, mogelijk moet ik mijn stuur op sturen voor reparatie/vervanging.
Heb nog even vraag gesteld op Iracing forum (waar ik nu niet bij kan helaas) maar denk dat mijn stuur defect is geraakt gisteren.
Had al iets vreemds en na opnieuw kalibreren voelt hij niet goed, dus hopen dat Thrustmaster/Bol beetje goede service heeft.
Hij is een maand oud nu bijna (heb hem sinds mijn aanmelding op iracing wat ik meen de 17de was.), dus niet lang.
Was een leuke race met veel gevechten.
Andere note, mogelijk moet ik mijn stuur op sturen voor reparatie/vervanging.
Heb nog even vraag gesteld op Iracing forum (waar ik nu niet bij kan helaas) maar denk dat mijn stuur defect is geraakt gisteren.
Had al iets vreemds en na opnieuw kalibreren voelt hij niet goed, dus hopen dat Thrustmaster/Bol beetje goede service heeft.
Hij is een maand oud nu bijna (heb hem sinds mijn aanmelding op iracing wat ik meen de 17de was.), dus niet lang.
Lol, die lui bij de stream dachten volgens mij dat Bas en ik gek waren geworden toen we als enige niet de pits in gingen en GEEN banden haalde. Dit was volledig gepland en goed doordacht!
Op dat moment lag ik 20ste en was ik sneller dan de mensen waarmee ik in gevecht was, maar als er steeds iemand binnendoor komt kijken kun je nooit je eigen lijnen rijden en blijf je bij elkaar. Ik bleef dus buiten om van hun weg te raken EN om gelijk 1 punt te pakken voor het leiden van de race. Bij de restart ging ik ook VOL GAS er vandoor zodra het kon om een beetje een gat te slaan en te proberen T1 zelf alleen door te komen wat goed lukte. Toen begon het slagveld en werd ik door iedereen ingehaald. Die 1e foto val Niel was dan ook meteen het broekpoep momentje voor mij deze race Ze waren zoveel sneller dan ik lol
Uiteindelijk terug gezakt tot P16, dus de strategie heeft gewerkt! Ook kwam de 1e Pitstop op het ideale moment, de fuelvreters hadden net gepit en dus (Zoals DaBelg aangeeft) de sjaak... Dit hoort ook bij Oval racen btw.. soms zit het mee en soms zit het tegen met de pitstops.. Ik heb zelf een keer een 3 seconde lead verloren door pitstrategie waar ik ook opeens achteraan stond
Op dat moment lag ik 20ste en was ik sneller dan de mensen waarmee ik in gevecht was, maar als er steeds iemand binnendoor komt kijken kun je nooit je eigen lijnen rijden en blijf je bij elkaar. Ik bleef dus buiten om van hun weg te raken EN om gelijk 1 punt te pakken voor het leiden van de race. Bij de restart ging ik ook VOL GAS er vandoor zodra het kon om een beetje een gat te slaan en te proberen T1 zelf alleen door te komen wat goed lukte. Toen begon het slagveld en werd ik door iedereen ingehaald. Die 1e foto val Niel was dan ook meteen het broekpoep momentje voor mij deze race
Ze waren zoveel sneller dan ik lol Uiteindelijk terug gezakt tot P16, dus de strategie heeft gewerkt! Ook kwam de 1e Pitstop op het ideale moment, de fuelvreters hadden net gepit en dus (Zoals DaBelg aangeeft) de sjaak... Dit hoort ook bij Oval racen btw.. soms zit het mee en soms zit het tegen met de pitstops.. Ik heb zelf een keer een 3 seconde lead verloren door pitstrategie waar ik ook opeens achteraan stond
tja en waarom dan 1 lap achter komen + to end of line is end of line niet goed genoeg (stond niet in pits toen caution uitkwam, caution kwam juist voor ik pitlijn overschreed, volgende keer best remmen en terug baan op )
achja. zal wel amerikaanse rules zijn snap het allemaal niet. proficiat aan de top
gaan me er niet moe in maken.
gaan gewoon een maandje op vakantie.zien jullie wel erna
[ Voor 18% gewijzigd door dabelg op 10-02-2014 10:20 ]
ThiJor: ik kan je ook de Radical van harte aanraden
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
Ja, dat was wel humor. Ik reed helemaal achteraan (in de lead lap) dus had ik dezelfde gok genomen. Voor mij pakte het iets minder goed uit en werd ik in T1 al links en rechts ingehaald. Dat waren spannende rondjes
. Duurde dan ook niet lang voordat iedereen mij weer voorbij was.Wat ik wel gemerkt heb tijdens de race dat ik na een caution weer even moest inkomen om de goede lijn te pakken. en dan helpt het ook niet als er allemaal auto's om je heen rijden om weer in het ritme te komen
. Maar goed aldoende leert men
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb de replay gekeken en de caution lichten gingen aan wanneer Dabelg op de apron reed. Hij had echt tijd zat om weer de baan op te sturen.
Hier is het nog groen
En op dit moment komt de caution
Er is nog tijd zat om naar rechts te sturen in mijn ogen. Desnoods door het gras, zo snel gaat het allemaal niet en het veld wordt toch bevroren.
Je kan alleen van dit soort situaties leren door ze zelf mee te maken, helaas.
Hier is het nog groen
En op dit moment komt de caution
Er is nog tijd zat om naar rechts te sturen in mijn ogen. Desnoods door het gras, zo snel gaat het allemaal niet en het veld wordt toch bevroren.
Je kan alleen van dit soort situaties leren door ze zelf mee te maken, helaas.
[ Voor 7% gewijzigd door Niellie41 op 10-02-2014 10:53 ]
Zal ik ook eens naar kijken. ISR heeft er ook promotie voor gemaakt heb ik gisteren gezien, en hij was er laaiend enthousiast over. Ik ben zelf eerder een GT liefhebber, maar misschien kan ik van beide series wat races meepikken. Zou al helpen om mijn iR naar beneden te krijgen omdat die toch wel veel te hoog staat. Ik gok dat ik eerder een 2500 niveau heb dan de 3000 die ik dit weekend had.:
ThiJor: ik kan je ook de Radical van harte aanraden
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
Verwijderd
eerlijk gezegd als je 3000 irating met de mustang hebt ben je dit ook waard in andere wagens ... zo simpel is dat naar mijn mening zeker aangezien ik weet dat het een draak van een wagen 'was' en je die gewoon lekker goed moet rond rijden ... natuurljik zal je in het begin van een nieuwe wagen of serie zakken in eerste instantie maar dit gaat toch terug goed komen
edit: ik ga 'proberen' er deze avond bij te zijn zodat ik de radical eens deftig kan testen, het is mij bij een paar test ronden op zandvoort nog niet echt gelukt
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 10-02-2014 11:31 ]
Hmmz, goeie timing voor een verbouwing, mis ik de race met de Radical en de race op Barber, jammer
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Verwijderd
ik hoop dat ik nog wel ergens van een fixed set kan vertrekken , scheelt toch een beetje werk:
ThiJor: ik kan je ook de Radical van harte aanraden
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Zo hier ook even mij race verslag van de Piston cup gister.
Had niet echt getraind van te voren aangezien ik eigenlijk veelal bezig ben met de nieuwe build. Zeer leuk racen met de Ruf en Corvette dus eigenlijk daar meer prio aan gegeven. Op zich kom ik meestal ook wel goed mee op ovals na een beetje training van te voren.
In de practise de auto leren kennen aangezien het al wel weer een jaar geleden was dat ik voor het laatst in een Nationwide auto had gezeten (toen de chevy). Aardig wat setups geprobeerd maar die van Niel beviel goed in een lange stind dus die gepakt voor de race. Aan het einde nog wel met wat kwalificatie setups getraind maar dat liep minder soepel. Daardoor eigenlijk met idee van we zien wel de kwalificatie in gegaan. Daar lukte het em een redelijk rondje neer te zetten alleen jammer genoeg men 39.8 rondje weg gegooid door een uitbraak in de laatste bocht. Zodoende als 23ste mogen starten.
In de race eigenlijk meteen lekker naar voren kunnen rijden.. Dat ging aardig en kon zelfs 5 of 6 plekken winnen. Echter had ik daarna een tankslapper waardoor ik al men posities weer verloor. Kon ik weer opnieuw beginnen. Maar ja daardoor wel weer leuk kunnen gaan inhalen. Eigenlijk liep alles soepeltjes tot de cation. Ik dook met iedereen de pit in en er was aardig wat chaos in de pit. Zag ineens Joan volgens mij rechts bijna stil staan en toen maar besloten er toch links langs te sturen (had als ik remde ervoor waarschijnlijk 2 man bovenop me gehad) echter stuurde die toen net richting de pit waardoor we elkaar raakte. Gelukkig kon ik door rollen naar men pitstal en een nieuwe auto krijgen.
Terug op de baan maar een paar plekken verloren en met verse bandjes men 2de stind in gegaan. Kon weer lekker naar voren rijden en aardig wat plekjes goed maken en volgens mij na nog 2 cautions was de top 10 in zicht, Ik zat in een leuk groepje te vechten tot Yannick iets te scherp instuurde en men auto raakte waardoor die spinde en de muur in ging. Had er gelukkig geen schade door en kon men weg vervolgen. Echter door wat mensen die de pit in gingen lag ik ineens op P7 bij de laatste herstart. Bij green kon ik ook de top netjes bij houden en probeerde ik te kijken of ik Pascal Dukers nog voorbij kon. Merkte dat ik in de laatste bocht wel iets sneller was maar hij verdedigde netjes en kon hem er niet langs sturen. Waardoor ik als 7de gefinished ben. Was er tevreden mee en heb een zeer leuke race gehad zo.
Had niet echt getraind van te voren aangezien ik eigenlijk veelal bezig ben met de nieuwe build. Zeer leuk racen met de Ruf en Corvette dus eigenlijk daar meer prio aan gegeven. Op zich kom ik meestal ook wel goed mee op ovals na een beetje training van te voren.
In de practise de auto leren kennen aangezien het al wel weer een jaar geleden was dat ik voor het laatst in een Nationwide auto had gezeten (toen de chevy). Aardig wat setups geprobeerd maar die van Niel beviel goed in een lange stind dus die gepakt voor de race. Aan het einde nog wel met wat kwalificatie setups getraind maar dat liep minder soepel. Daardoor eigenlijk met idee van we zien wel de kwalificatie in gegaan. Daar lukte het em een redelijk rondje neer te zetten alleen jammer genoeg men 39.8 rondje weg gegooid door een uitbraak in de laatste bocht. Zodoende als 23ste mogen starten.
In de race eigenlijk meteen lekker naar voren kunnen rijden.. Dat ging aardig en kon zelfs 5 of 6 plekken winnen. Echter had ik daarna een tankslapper waardoor ik al men posities weer verloor. Kon ik weer opnieuw beginnen. Maar ja daardoor wel weer leuk kunnen gaan inhalen. Eigenlijk liep alles soepeltjes tot de cation. Ik dook met iedereen de pit in en er was aardig wat chaos in de pit. Zag ineens Joan volgens mij rechts bijna stil staan en toen maar besloten er toch links langs te sturen (had als ik remde ervoor waarschijnlijk 2 man bovenop me gehad) echter stuurde die toen net richting de pit waardoor we elkaar raakte. Gelukkig kon ik door rollen naar men pitstal en een nieuwe auto krijgen.
Terug op de baan maar een paar plekken verloren en met verse bandjes men 2de stind in gegaan. Kon weer lekker naar voren rijden en aardig wat plekjes goed maken en volgens mij na nog 2 cautions was de top 10 in zicht, Ik zat in een leuk groepje te vechten tot Yannick iets te scherp instuurde en men auto raakte waardoor die spinde en de muur in ging. Had er gelukkig geen schade door en kon men weg vervolgen. Echter door wat mensen die de pit in gingen lag ik ineens op P7 bij de laatste herstart. Bij green kon ik ook de top netjes bij houden en probeerde ik te kijken of ik Pascal Dukers nog voorbij kon. Merkte dat ik in de laatste bocht wel iets sneller was maar hij verdedigde netjes en kon hem er niet langs sturen. Waardoor ik als 7de gefinished ben. Was er tevreden mee en heb een zeer leuke race gehad zo.
Ik dacht echt dat je je bewust terug liet zakken, maar dat is dus niet zo
Maar ik raakte hem pas kwijt toen jij een klein beetje omhoog kwam en mijn linker voorkant aantikt.
Ik was ook helemaal niet met het doel om agressief te rijden aan de race begonnen, ik wou gewoon uit de problemen blijven en finishen.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Duidelijk. Ik had ook al niet het idee dat je scheef ging, maar soms lijken dingen anders vanuit een andere auto. Even voor de duidelijkheid, jou verwijt ik niets. Ik wil ervan leren.:
[...]
Ik dacht echt dat je je bewust terug liet zakken, maar dat is dus niet zo
Maar ik raakte hem pas kwijt toen jij een klein beetje omhoog kwam en mijn linker voorkant aantikt.
Ik was ook helemaal niet met het doel om agressief te rijden aan de race begonnen, ik wou gewoon uit de problemen blijven en finishen.
Yup, in z'n twee. Ik geef gas op het moment wanneer de auto voor de auto voor me gaat versnellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Thanks Phydomir!
Wou het eigenlijk net vragen of je in die situatie niet gewoon door de pits mag cruisen en opnieuw achteraan aansluiten.
Na het bekijken van de race kriebelt het wel heel hard om deze league ook te joinen... maar blijkbaar zijn er al te veel inschrijvingen voor het aantal wagens op een enkele track. En nu nog onderaan de reserve lijst komen schiet ook niet echt op
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
EN WEER TE LAAT! $#@!$
Allemachtig Niel, ik krijg het mailtje binnen, copy & paste het (lees niet eens omdat ik jou voor wilde zijn), open dit topic en ja hoor. WTF
EDIT: wel goeie updates, met name de N bug in de GT3 klasse is welkom. Dat was echt irritant, alhoewel het me maar 1 of 2 keer is gebeurd.
Allemachtig Niel, ik krijg het mailtje binnen, copy & paste het (lees niet eens omdat ik jou voor wilde zijn), open dit topic en ja hoor. WTF
EDIT: wel goeie updates, met name de N bug in de GT3 klasse is welkom. Dat was echt irritant, alhoewel het me maar 1 of 2 keer is gebeurd.
[ Voor 29% gewijzigd door Arfman op 10-02-2014 14:23 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Je moet ook niet wachten op het mailtje, dan ben je te laat.
Ben ook niet voor niets "GoT iRacing razende reporter"
Ik ben blij dat ze de lucky dog hebben gefixed. Hopelijk krijgt ook de JJ spotter pack snel een update met de nieuwe zinnen!
Ben ook niet voor niets "GoT iRacing razende reporter"
Ik ben blij dat ze de lucky dog hebben gefixed. Hopelijk krijgt ook de JJ spotter pack snel een update met de nieuwe zinnen!
[ Voor 13% gewijzigd door Niellie41 op 10-02-2014 14:27 ]
Vraagje aan iemand anders met een Thrustmaster t500, geeft deze normaal wel weerstand als je een bocht instuurt of voelt hij dan los aan?
Ik weet niet zeker of het mijn gevoel is of dat mijn stuur defect is, hij voelt vreemd aan en lijkt heel indirect alsof ik het stuur beweeg zonder dat hij is aangesloten.
Dit was volgens mijn gedachten voorheen niet, maar me rondentijden etc zijn hetzelfde en verder lijkt het goed.
Weet iemand ook of de hobbels etc via een zelfde motor gaan of dat dit door verschillende onderdelen geregeld wordt met de Thrustmaster?
Anders ga ik morgen direct Bol/thrustmaster bellen dan zit ik waarschijnlijk nog binnen de 30 dagen en krijg ik misschien meteen een nieuwe.
(baal er wel van, want heb hem pas en dacht een goed stuur te hebben maar als hij zo snel al stuk gaat
)
Ik weet niet zeker of het mijn gevoel is of dat mijn stuur defect is, hij voelt vreemd aan en lijkt heel indirect alsof ik het stuur beweeg zonder dat hij is aangesloten.
Dit was volgens mijn gedachten voorheen niet, maar me rondentijden etc zijn hetzelfde en verder lijkt het goed.
Weet iemand ook of de hobbels etc via een zelfde motor gaan of dat dit door verschillende onderdelen geregeld wordt met de Thrustmaster?
Anders ga ik morgen direct Bol/thrustmaster bellen dan zit ik waarschijnlijk nog binnen de 30 dagen en krijg ik misschien meteen een nieuwe.
(baal er wel van, want heb hem pas en dacht een goed stuur te hebben maar als hij zo snel al stuk gaat
)
[ Voor 7% gewijzigd door Ithric op 10-02-2014 15:12 ]
Ah ja, gelukkig maar dan, nare bug
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
hmmm, zit nu te twijfelen tussen
- Radical en sonomo aanschaffen en hopen dat ik allebei snel kan leren
- Vanavond een Skip race rijden, wetende dat ik waarschijnlijk niet kan verbeteren en een super zware race voor mijn kiezen ga krijgen.
- Een avondje niet racen, heb denk ik mijn laatste niet iracing dag vorig seizoen gehad
Ben best gaar nu (al) ... lange leve citrix En een avondje Bathurst ... ik ben al gaar genoeg
- Radical en sonomo aanschaffen en hopen dat ik allebei snel kan leren
- Vanavond een Skip race rijden, wetende dat ik waarschijnlijk niet kan verbeteren en een super zware race voor mijn kiezen ga krijgen.
- Een avondje niet racen, heb denk ik mijn laatste niet iracing dag vorig seizoen gehad
Ben best gaar nu (al) ... lange leve citrix
En een avondje Bathurst ... ik ben al gaar genoeg
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Niel razende reporter
Ithric: staan je driverinstellingen nog wel goed? Die al nagekeken? Volgens mij voel ik wel weerstand als ik een bocht instuur maar ik weet het eigenlijk uit mijn hoofd niet
Weet wel dat het allemaal heel natuurlijk aanvoelt.
Ithric: staan je driverinstellingen nog wel goed? Die al nagekeken? Volgens mij voel ik wel weerstand als ik een bocht instuur maar ik weet het eigenlijk uit mijn hoofd niet
Weet wel dat het allemaal heel natuurlijk aanvoelt.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
Vergeten te melden::
Niel razende reporter
Ithric: staan je driverinstellingen nog wel goed? Die al nagekeken? Volgens mij voel ik wel weerstand als ik een bocht instuur maar ik weet het eigenlijk uit mijn hoofd niet
Weet wel dat het allemaal heel natuurlijk aanvoelt.
-Driver instellingen nagelopen en veranderd, met geen verschil merkbaar
-Iracing instellingen nagekeken en aangepast zonder heel merkbaar verschil (op wat ik beschreef)
-Driver gedeinstalleerd en opnieuw opgestart, vervolgens weer geinstalleerd
Dus voor zover ik weet buiten Iracing opnieuw installeren alles wel geprobeerd.
Het voelt echt als een stuur zonder weerstand, dus volgens mij wordt het opvangen lastiger want voel de feedback niet en zal dus (nog) sneller spinnen vermoed ik.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Zover ik het met de driver forces kon testen, duw je hem erdoorheen als ik een beetje stuur lijkt wel.
Ik ga dadelijk na eten even rijden en even goed testen nogmaals, maar ik moet dus wel wat voelen door de bochten dan weet ik dat in iedergeval. (ik wist het niet meer zeker)
Is echt vervelend als iets niet goed voelt maar je weet niet hoe het dan wel moet voelen.
Hey kerel dat is goed om te horen:
@ericvdwal: Ik ben ook nog maar Rookie, ook al heb ik C classe.
Ik heb nog genoeg te leren, alhoewel ik nu het gevoel heb dat ik de skip meer de baas ben dan andersom.
Meerdere nette races gereden en nu dus een beloning met deze win.
Maar je bent in elk geval verder dan mij dus kan ik mooi wat van jou leren
Avondje relaxen:
hmmm, zit nu te twijfelen tussen
- Radical en sonomo aanschaffen en hopen dat ik allebei snel kan leren
- Vanavond een Skip race rijden, wetende dat ik waarschijnlijk niet kan verbeteren en een super zware race voor mijn kiezen ga krijgen.
- Een avondje niet racen, heb denk ik mijn laatste niet iracing dag vorig seizoen gehad
Ben best gaar nu (al) ... lange leve citrix
Op patchdag racen zie ik niet zo zitten na de laatste patches, ben gaar (lang leven citrix/documentatie), en ik heb de combo van vanavond niet, 110punten in de pocket al, en ik verwacht club UK&I wil opwarmen voor hun league race Ga denk ik wel wat practices rijden, ben er benieuwd of de McLaren nu wel over kerbs kan rijden
in mijn eigen tempo
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Proficiat met je overwinning.:
De resultaten van de Boss Tires 200 staan ook al op de website
http://www.joinedsimracin...l/results/boss-tires-200/
Na de Lucky Dog moet iRacing ook maar de Green-white-checker implementeren.
Race 2 op Darlington is andere koek. Lastige, smalle baan. De eerste gele vlag komt daar eerder dan ronde 40.
:strip_icc():strip_exif()/u/507184/crop5a53686e3de75_cropped.jpeg?f=community)
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Thanks meteen geprobeerd en voelt goed.
Dus nu maar ingame nogmaals testen, misschien ben ik gewoon gewend eraan en merk ik het gevoel niet meer.
Dus beetje twijvel aan jezelf moment.
EDIT: Ingame hetzelfde als wat ik gisteren had, geen forces als ik een bocht door ga.
Dus dan maar opnieuw installeren?
[ Voor 11% gewijzigd door Ithric op 10-02-2014 19:14 ]
Gewoon ff je .ini files verwijderen (backupen ) uit je iracing documenten directory en de sim starten. Alles wordt dan opnieuw geconfigureerd.
Dan weer verder zoeken
) uit je iracing documenten directory en de sim starten. Alles wordt dan opnieuw geconfigureerd.Dan weer verder zoeken
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/202645/Untitled-4.jpg?f=community)
Na een voor ons gevoel fantastisch verlopen seizoensopener waarvoor we alle deelnemers enorm willen bedanken, stappen we nu in het diepe! Van het brede en vergevingsgezinde Michigan, naar het smalle en technische Darlington. We hopen wederom met een gigantisch deelnemer aantal neer te strijken en zijn dan ook erg benieuwd naar wie van de 60+ deelnemers terecht komt in Winners Circle! 147 ronden lang zullen we de strijd aangaan met z'n allen op The Lady in Black, een circuit met als slogan "The Track Too Tough to Tame" zal gegarandeerd voor veel actie zorgen!
Inside Sim Racing 200
Zondag 23 februari
19:00 start van de training
19:50 kwalificatie 2 rondes/10 min.
20:00 start race (147 ronden)
De server start om 19:00 uur met de vrije training. Om 19:50 start de kwalificatie. Deze zal 10 minuten duren waarbij elke deelnemers 2 ronden krijgt om een snelle tijd neer te zetten. De race zal rond 20:00 starten voor een 100 laps race. Elke deelnemer krijgt 1 fast tow.
Aanmelden
Voor deze race vragen we elke deelnemer aan te geven of hij aanwezig zal zijn of niet (je dient wel ingeschreven te zijn bij de Piston Cup!). Wij vragen zowel de vaste deelnemers, als de reservelijst rijders, zich aan of af te melden vóór maandag 17 februari. Indien je je niet op tijd aanmeldt of afmeldt verspeel je hiermee je positie op de inschrijflijst. Dit wil dus zeggen dat een rijder op de vaste lijst zijn voorrang op de reservelijst verliest. Hetzelfde geldt voor de reservelijst rijders, echter geeft deze zijn positie ten opzichte van de andere reservelijst rijders op. Na 17 februari zullen wij ook direct de reservelijst rijders een seintje geven via een pm op het iRacing Forum of ze wel of niet mee kunnen doen, zodoende zul je dus altijd voldoende tijd hebben om te voor te bereiden op de race. Hier vind je een overzicht van de ingeschreven deelnemers.
Op het iRacing Forum heeft iedere deelnemer momenteel een PM ontvangen met daarin de gegevens om zich aan te kunnen melden. Bewaar de link die je na het aanmelden krijgt, dit is de enige manier om je aanmelding zelf aan te passen (stel je kunt in ene niet). Ben je hem wel kwijt en wil je jezelf afmelden, stuur dan Joep Willemsen een PM.
Overzicht van de huidige aanmeldingen: Huidige Aanmeldingen
Wachtwoord
Het wachtwoord zal de dag voor de race via een iRacing PM naar je toegestuurd worden, deel dit wachtwoord absoluut niet (bijvoorbeeld met een maatje die net te laat was voor een inschrijving, of die wil meekijken maar op drive drukt in plaats van spectate) we verwachten 43 autos, en die persoon kan potentieel iemand anders zijn plekje afpakken. Mocht dit wel gebeuren, dan treden we hier ook zeker hard tegen op. Voor de mensen die wel graag willen spectaten zullen we kijken of we het wachtwoord nadat iedereen ingelogged is online kunnen zetten op de DRNL/iRacing en Tweakers Fora.
Practice Servers
Voorafgaand aan de race zullen wij op dinsdag 18 en donderdag 20 februari een practice sessie hosten. Deze sessie zal dezelfde weer instellingen hebben als de race server. Het biedt dus een mooie mogelijkheid om je set-up te fine tunen voor de race. Het wachtwoord voor deze sessies is: Geheim. De sessies duren twee uur en starten om 20:00u.
Setups
Momenteel hebben een paar deelnemers hun setups gedeelt, wil je zelf aan de slag dan is de Fixed setup een goede basis!
Niel Hekkens
Dennis Gerressen
Weer
De weer instelling voor de Inside Sim Racing 200 zijn als volgt:
Temperatuur: 78F
Luchtvochtigheid: 55%
Windrichting: Noord
Windsnelheid: 2MPH
Skybox: Partly Cloudy
Livestream
Global Simracing Channel
Links
Digitalracing.nl
Gathering of Tweakers
Global Sim Racing Channel
Joined Simracing Fanatics
Sponsors
The Bob Shock
Derek Speare Designs
Fanaleds
Inside Sim Racing
UGX Race Simulators
Gathering of Tweakers
Admins
Dennis Gerressen
Niel Hekkens
Jeroen Ursem
Roy Visser
Joep Willemsen
[ Voor 3% gewijzigd door OneSixthRoy op 21-02-2014 12:02 ]
Bedankt Joep, nu voelt het weer goed.:
Gewoon ff je .ini files verwijderen (backupen
Dan weer verder zoeken
Wat is het soms toch simpel, nu alles weer opnieuw instellen maar kan weer gerust racen.
Dit topic is gesloten.