:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Prachtig hoe mensen helemaal over de Rooije gaan als je om hun naam lacht 
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/387936/crop678dc91459451_cropped.jpg?f=community)
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
quote: Nim Cross Jr
[...]
You know how many protests I am getting on this? Maybe one of the best jokes ever played.Nicely done!
Nim
Ik heb echt net een request gestuurd om mijn naam aan te passen, niet naar aanleiding van dat topic, maar eerder een kleine aanpassing.
Straks gaan ze denken dat het is omwille van dat topic
Straks gaan ze denken dat het is omwille van dat topic
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Apart, die grap is echt al zooooo oud
Sla vanavond trouwens de CRC over. Vanacht veel te slecht geslapen, dus duik zo m'n bed in. Veel plezier allemaal
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Idd op basis van je rookie resultaten....
Zo de CRC-race met de Soltice @ Sebring Modified was echt brilliant!
Ik startte van de 2de plek met en Q-tijd 43/1000 sec. achter DutchDevil.
En vlak achter me Jubby, Fragbeesje en Nick. Met deze vijf rijders vervolgens 45 minuten aan een elastiekje gereden met geregeld gevechten en positiewisselingen.
In ronde 2 kon ik DD al inhalen en Jubby ging meteen mee. Deze kon ik achter me houden tot ronde 9. In ronde 10 kreeg ik een slowdown en lag opeens 6de achter back2basic die er goed bij zat. 2 ronden later had ik hem weer ingehaald en daarna met wat rustig rijden en laat remmen had ik weer aansluiting bij de kopgroep. Na lang treintje rijden en zoeken naar inhaalkansen kon in na 4-5 bochten (T1 t/m 5 of zo) Fragbeesje inhalen en een ronde later spinde Nick in T1. (Jammer!)
Toen lag ik opeens weer derde en heb het gat naar de 'vechtende' DD en Jubby dicht gereden. Toen reed ik ook mijn snelste ronde (0,001 langzamer dan overal snelste, die eer is voor Jubby!) Ik hoopte nog op een kans om minstens Jubby in te halen, maar er was geen kans meer.
Uiteindelijk ging de top drie met slechts 0,772 seconden verschil over de finish.
In de eerste paar ronden dacht ik..... 45 minuten wordt lang, maar ik heb me eigenlijk geen seconde verveeld. En een groot voordeel was wel dat ik geregeld op het backstraight even mijn handen van het stuur kon halen om wat te ontspannen en te drinken
Paar leuke statistieken:
- 4 leiders gehad
- Gemiddelde rondetijd van de top 5 binnen 0,4 seconde over 31 rondjes!
Hier de details: http://members.iracing.co...do?&subsessionid=10109743
[ Voor 80% gewijzigd door JoepW op 04-02-2014 23:10 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Thanks!
Het viel me op dat in mijn (bovenste) split bij de Skip ik de enige D was, de rest allemaal hoger.
Maar dat kan natuurlijk ook gewoon betekenen dat ik een gevaar op de weg ben.
Het viel me op dat in mijn (bovenste) split bij de Skip ik de enige D was, de rest allemaal hoger.
Maar dat kan natuurlijk ook gewoon betekenen dat ik een gevaar op de weg ben.
In de lagere split wil je niet zitten hoor. Daar zat iemand bij met een iR van 301!:
Thanks!
Het viel me op dat in mijn (bovenste) split bij de Skip ik de enige D was, de rest allemaal hoger.
Maar dat kan natuurlijk ook gewoon betekenen dat ik een gevaar op de weg ben.
En gezien je inc's heb je netjes gereden.
Gewoon gestaag zo door gaan, ziet er goed uit
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
/u/375241/213.png?f=community)
Krijg vandaag of morgen mijn SSD binnen, benieuwd wat de prestatieverschillen zijn (en dat met name de laadtijden).
Niet kwalificeren betekend niet direct dat je achteraan start he. Je word op basis van iRating achter de mensen gezet die wel gekwalificeerd hebben. Zou zomaar kunnen dus dat je alsnog vol in het middenveld terecht komt.
Ben nog eens aan het rondkijken voor een eventuele vervanging van mijn huidige stuur en pedalen. Fanatec komt daar natuurlijk ook naar boven drijven, maar ik lees her en der toch wat twijfelachtige verhalen (iRacing forum). Vind sowieso de prijs voor de 'premium' service bij de CSW base/stuurtje schofterig hoog... 50 euro bij elk, das dus gewoon 150 euro extra om een beetje normale service te krijgen....
Nog even rustig verder kijken denk ik
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Zo de CRC deed gister zijn naam eer aan. Iedereen had zo zijn twijfels bij de Soltice en 45 minuten daar mee te gaan racen maar aan het einde was dat wel anders. Autootje is stabiel genoeg om mee te vechten en de baan was perfect voor close racen.
Ik had van te voren al zoiets van ik hoef met dit gebakje niet een heel uur te oefenen. Dat bleek ook want al na enkele rondjes ging het lekker en was er alleen in de eerste en laatste bocht nog wat tijd te winnen. Daardoor nog even tussen door eruit gegaan om het crashfest op Bathurst (Ruf cup) te kijken en zo weer op tijd terug te zijn voor de kwalificatie.
In de kwalificatie een mooie tijd gereden welke goed was voor pole (met enorm verschil op de nr 2 Joep
). Had nog wel 2 tiende harder gekund maar door een slechte exit voor het rechte stuk had ik die tijd weg gegooid.
Race dus van start op pole. Kon bij de start een gaatje slaan van een seconde door wat schermutselingen achter me. Echter weg lopen was er niet bij doordat iedereen in de draft op het rechte stuk weer kon aanhaken. Joep was de eerste die men nr 1 positie overnam en daarna hebben we met 5 man om en om nog van leiding gewisseld. Waarbij het elke keer weer geen kans was lang de leiding vast te houden. Echter na een tijdje wel wat langer op p1 kunnen blijven en toen ook geprobeerd het gat zo groot mogelijk te maken echter nog steeds niet echt weg kunnen lopen. Waarbij ik dus in de laatste rondjes nog enorm moest door stampen om Jubby voor te blijven. Nog paar keer 2 wijd gegaan maar kon hem 2 ronde voor het einde er ongeveer een seconde voor houden en door geen foutje meer te maken zo de overwinning veilig stellen.
Zodoende een zeer leuke race gehad en zeer blij met men overwinning. Nog nooit zo hard moeten vechten voor een overwinning. Daarnaast ook nog de eerste plek in het toernooi gepakt dus op naar de volgende race in de CRC.
Ik had van te voren al zoiets van ik hoef met dit gebakje niet een heel uur te oefenen. Dat bleek ook want al na enkele rondjes ging het lekker en was er alleen in de eerste en laatste bocht nog wat tijd te winnen. Daardoor nog even tussen door eruit gegaan om het crashfest op Bathurst (Ruf cup) te kijken en zo weer op tijd terug te zijn voor de kwalificatie.
In de kwalificatie een mooie tijd gereden welke goed was voor pole (met enorm verschil op de nr 2 Joep
). Had nog wel 2 tiende harder gekund maar door een slechte exit voor het rechte stuk had ik die tijd weg gegooid.Race dus van start op pole. Kon bij de start een gaatje slaan van een seconde door wat schermutselingen achter me. Echter weg lopen was er niet bij doordat iedereen in de draft op het rechte stuk weer kon aanhaken. Joep was de eerste die men nr 1 positie overnam en daarna hebben we met 5 man om en om nog van leiding gewisseld. Waarbij het elke keer weer geen kans was lang de leiding vast te houden. Echter na een tijdje wel wat langer op p1 kunnen blijven en toen ook geprobeerd het gat zo groot mogelijk te maken echter nog steeds niet echt weg kunnen lopen. Waarbij ik dus in de laatste rondjes nog enorm moest door stampen om Jubby voor te blijven. Nog paar keer 2 wijd gegaan maar kon hem 2 ronde voor het einde er ongeveer een seconde voor houden en door geen foutje meer te maken zo de overwinning veilig stellen.
Zodoende een zeer leuke race gehad en zeer blij met men overwinning. Nog nooit zo hard moeten vechten voor een overwinning. Daarnaast ook nog de eerste plek in het toernooi gepakt dus op naar de volgende race in de CRC.
Ach je leest alleen de horror verhalen op forums dus niet te veel van schrikken. Ik heb nu al bijna 4 jaar een Fanatec stuurtje dat 1x kapot is gegaan en toen heb ik gewoon een nieuwe gehad (zonder premium service). Nu is de terug schakel flipper/knop op het stuur kapot waardoor ik ook moet kijken voor een nieuw stuurtje maar na 2 1/2 jaar gebruik van dit stuurtje is dat niks nieuws voor mij. Met de Logitech stuurtjes van mij kon ik meestal ook 2 tot 3 jaar mee doen (bijna dagelijks gebruik) voordat er dingen kapot aan gingen en met de pedalen nog wel korter voordat een pod meter defect was.:
[...]
Niet kwalificeren betekend niet direct dat je achteraan start he. Je word op basis van iRating achter de mensen gezet die wel gekwalificeerd hebben. Zou zomaar kunnen dus dat je alsnog vol in het middenveld terecht komt.
Ben nog eens aan het rondkijken voor een eventuele vervanging van mijn huidige stuur en pedalen. Fanatec komt daar natuurlijk ook naar boven drijven, maar ik lees her en der toch wat twijfelachtige verhalen (iRacing forum). Vind sowieso de prijs voor de 'premium' service bij de CSW base/stuurtje schofterig hoog... 50 euro bij elk, das dus gewoon 150 euro extra om een beetje normale service te krijgen....
Nog even rustig verder kijken denk ik
Zou ook niet weten waarom je die premium service nodig hebt hun normale service heb ik nooit problemen gehad. Met opsturen van defecte stuurtje had ik binnen een paar dagen een nieuwe nadat ze geconstateerd hadden dat die niet meer te repareren was. En ook toen men pedalen set kapot was heb ik de aanschaf prijs als korting gekregen op de CSP V1 pedaaltjes.
IK ben het met DD eens. Valt allemaal wel mee. Als ik zie hoe veel ik de boel gebruik dan is het allemaal nog niet zo erg.
Natuurlijk hadden / hebben ze een paar ontwerpfouten / montage fouten in de CSW & F1-stuur zitten. Bij mij allemaal keurig opgelost, maar ik moest dan ook zo nodig een exemplaar van de 1ste serie hebben
En kijk nou naar RedBaron: Die is al toe aan zijn derde G27
Natuurlijk hadden / hebben ze een paar ontwerpfouten / montage fouten in de CSW & F1-stuur zitten. Bij mij allemaal keurig opgelost, maar ik moest dan ook zo nodig een exemplaar van de 1ste serie hebben
En kijk nou naar RedBaron: Die is al toe aan zijn derde G27
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Snap dat je vooral de horrorverhalen leest Heb hier weinig slechts gehoord over de CSW, dus ben over de kwaliteit niet zo heel bezorgd. Mijn huidige stuur heeft het ook altijd prima gedaan.
Waar ik echter 'bang' voor ben is dat ze de normale service nu doorgeschoven hebben naar het premium pakket, en de mensen die dat niet afnemen onderaan de stapel leggen Als ik bijna 900 euro aan een stuurtje uitgeef (of 1000+ als ik mijn pedalen niet gefixed krijg) dan verwacht ik standaard eigenlijk wel 'premium' service
Heb hier weinig slechts gehoord over de CSW, dus ben over de kwaliteit niet zo heel bezorgd. Mijn huidige stuur heeft het ook altijd prima gedaan. Waar ik echter 'bang' voor ben is dat ze de normale service nu doorgeschoven hebben naar het premium pakket, en de mensen die dat niet afnemen onderaan de stapel leggen
Als ik bijna 900 euro aan een stuurtje uitgeef (of 1000+ als ik mijn pedalen niet gefixed krijg) dan verwacht ik standaard eigenlijk wel 'premium' service
[ Voor 16% gewijzigd door BM op 05-02-2014 09:35 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
BM: ik zou als ik jouw was dat bmw stuur er niet meteen bij kopen. Ik heb ook eerst gedacht dat ik voornamelijk met het BWM stuur zou gaan rijden, en dat heb ik ook een tijd gedaan, maar nu rij ik voornamelijk (zegge: altijd) met het F1 stuur. Het BMW stuur gebruik ik wel nog af en toe voor op de ovals, maar voor de rest is het f1 stuur fijner/sneller. En het scheelt toch weer 250,-
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
/u/51800/Porsche.png?f=community)
iedereen die klaagt heeft vast een reden. Iedereen die niet klaagt is lekker aan het racen op zijn fanatec stuurtje.
Zelf heb ik alleen een kapotte rem sensor gehad. Op mij kwam het over als een slechte batch, omdat ik er 2 in 2 weken versleet. Daarna geen enkel probleem gehad. En de service was altijd snel en perfect (ik heb geen premium). Maar dat is puur mijn eigen ervaring
Vanavond maar weer lekker verder oefenen in de skip, kwam gister tot een 1:35.0 op Silverstone, maar ik heb het gevoel dat ik nog zoooooo veel sneller kan. Vooral het laatste complex. Baan is zo breed dat ik moeite heb de juiste lijn te vinden met de juiste snelheid
Zelf heb ik alleen een kapotte rem sensor gehad. Op mij kwam het over als een slechte batch, omdat ik er 2 in 2 weken versleet. Daarna geen enkel probleem gehad. En de service was altijd snel en perfect (ik heb geen premium). Maar dat is puur mijn eigen ervaring
Vanavond maar weer lekker verder oefenen in de skip, kwam gister tot een 1:35.0 op Silverstone, maar ik heb het gevoel dat ik nog zoooooo veel sneller kan. Vooral het laatste complex. Baan is zo breed dat ik moeite heb de juiste lijn te vinden met de juiste snelheid
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_exif()/u/290556/crop5cd93120b4bf0_cropped.gif?f=community)
Gewoon op je gemak uit de pits starten, en rustig dat hok uit de muur houden
De rest crasht wel, top 10 gegarandeerd
Hmmmm, klinkt aantrekkelijk! Vind wel een geweldige track:
[...]
Gewoon op je gemak uit de pits starten, en rustig dat hok uit de muur houden
De rest crasht wel, top 10 gegarandeerd
Zo werkt het bij de meeste races wel hoor.
Ik ben in de meeste auto's tussen de 2 en 4 seconden per ronde te langzaam (van de absolute toppers).
Bijvoorbeeld in de Skip afgelopen week, ik startte voorlaatste, laat gewoon lekker iedereen bocht 1 invliegen, en ik sluit aan. Vervolgens uit de problemen blijven, en gewoon finishen op jouw tempo. Uiteindelijk 10e
(iR in de plus, en SR in de plus). Zelfs nog even lekker geraced voor positie met iemand die ongeveer even snel was.
Precies wat Hoogie zegt, zo heb ik met de skip een paar weken terug ook een prima race daar gehad. Ver beneden het racetempo gereden, maar gewoon rijden op heelhouden. Ik was niet uit de pits gestart maar dat heb ik nog nooit gedaan. Misschien ook maar eens ooit proberen
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
Ga het gewoon proberen dan, nog wat meer practice zodat ik mezelf ook uit de muur kan houden en dan maar is race proberen.:
[...]
Zo werkt het bij de meeste races wel hoor.
Ik ben in de meeste auto's tussen de 2 en 4 seconden per ronde te langzaam (van de absolute toppers).
Bijvoorbeeld in de Skip afgelopen week, ik startte voorlaatste, laat gewoon lekker iedereen bocht 1 invliegen, en ik sluit aan. Vervolgens uit de problemen blijven, en gewoon finishen op jouw tempo. Uiteindelijk 10e
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Het verschil is alleen wel dat je bij Fanatec erg veel verhalen van problemen leest die kort na de aanschaf al opspelen. Of je dat wijt aan een ontwerp fout, "slechte batch" of wat dan ook, het is gewoon erg vervelend als je relatief best veel geld uitgeeft en meteen al met gezeik (en zonder werkend product) zit.:
IK ben het met DD eens. Valt allemaal wel mee. Als ik zie hoe veel ik de boel gebruik dan is het allemaal nog niet zo erg.
Natuurlijk hadden / hebben ze een paar ontwerpfouten / montage fouten in de CSW & F1-stuur zitten. Bij mij allemaal keurig opgelost, maar ik moest dan ook zo nodig een exemplaar van de 1ste serie hebben
En kijk nou naar RedBaron: Die is al toe aan zijn derde G27
Dat soort verhalen heb ik bij Logitech eigenlijk nooit gehoord.
En verder was de eerste vervanging omdat het potentiometertje last van spikes had, wat (tijdelijk) te verhelpen is door het schoon te maken.
De tweede keer was het wel echt "stuk" inderdaad (alhoewel dat wss ook nog wel te fixen was geweest).
Maar beide keren na ruim 1,5 jaar met intensief gebruikt en niet direct na aanschaf.
Dat is meer het punt wat (mij in ieder geval) afschrikt bij Fanatec.
Daar heb je gelijk in RB. Bij mij waren de eerste weken doorspekt met (kleinere) ongemakken en storingen. Maar nu draait de boel toch wel erg stabiel.
En ik hou nou eenmaal van karaktervolle zaken. Een van de redenen dat ik zo lang in klassiekers heb rondgereden. Die deden ook geregeld heel andere dingen dan ik wilde
En ik hou nou eenmaal van karaktervolle zaken. Een van de redenen dat ik zo lang in klassiekers heb rondgereden. Die deden ook geregeld heel andere dingen dan ik wilde
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Nu het toch over hardware gaat (): wat zijn eigenlijk de concurrenten van Fanatec? So far zie ik vooral merken die goedkoper (Logitech) of duurder (Frex etc) zijn. Qua stuurtjes weet ik dat Thrustmaster met de T500RS een concurrent heeft, maar qua pedalen? Volgens mij zijn er weinig andere merken die in de prijsrange van Fanatec actief zijn?
): wat zijn eigenlijk de concurrenten van Fanatec? So far zie ik vooral merken die goedkoper (Logitech) of duurder (Frex etc) zijn. Qua stuurtjes weet ik dat Thrustmaster met de T500RS een concurrent heeft, maar qua pedalen? Volgens mij zijn er weinig andere merken die in de prijsrange van Fanatec actief zijn?
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
De CRC race was veel beter dan verwacht.
Hele leuke race gehad met veel actie
ivm Fanatec en Logitech:
Heb wel wat problemen gehad met fanatec maar is mooi opgelost.
Ik heb ook met Logitech de nodige problemen gehad en als je hier wat info over opzoekt kom je toch ook heel wat posts tegen op diverse fora.
Support is van hetzelfde niveau, alleen dat ze bij logitech wel meestal zeggen dat je het stuurtje dat stuk is niet terug moet sturen (kost hen meer aan werkuren en verzendingskosten dan de verkoopwaarde van een nieuw stuur) dus kan je die zelf nog proberen te fixen en verpatsen.
Maar ook bij de g27 zitten er nog wel degelijk ontwerpfouten in.
Heel wat problemen kunnen ze bijvoorbeeld al verhelpen door gewoon wat loctite op bepaalde vijsjes aan te brengen, maar dit wordt nog steeds niet gedaan. Boel trilt uiteindelijk wat los vanbinnen waardoor de sensor rond de motor iets afwijkt en de calibratie niet meer correct verloopt of er afwijkingen optreden.
Dus dat extra support pakket van Fanatec gewoon links laten liggen. Heb ik ook niet en ben beide keren heel snel geholpen.
Hele leuke race gehad met veel actie
ivm Fanatec en Logitech:
Heb wel wat problemen gehad met fanatec maar is mooi opgelost.
Ik heb ook met Logitech de nodige problemen gehad en als je hier wat info over opzoekt kom je toch ook heel wat posts tegen op diverse fora.
Support is van hetzelfde niveau, alleen dat ze bij logitech wel meestal zeggen dat je het stuurtje dat stuk is niet terug moet sturen (kost hen meer aan werkuren en verzendingskosten dan de verkoopwaarde van een nieuw stuur) dus kan je die zelf nog proberen te fixen en verpatsen.
Maar ook bij de g27 zitten er nog wel degelijk ontwerpfouten in.
Heel wat problemen kunnen ze bijvoorbeeld al verhelpen door gewoon wat loctite op bepaalde vijsjes aan te brengen, maar dit wordt nog steeds niet gedaan. Boel trilt uiteindelijk wat los vanbinnen waardoor de sensor rond de motor iets afwijkt en de calibratie niet meer correct verloopt of er afwijkingen optreden.
Dus dat extra support pakket van Fanatec gewoon links laten liggen. Heb ik ook niet en ben beide keren heel snel geholpen.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
T500RS is een concurrent, die mij heel goed bevalt. De pedalen zijn wel minder dan de Fanatec (geen loadcell) maar is op te lossen door een mod (Basherboard of Bodin Load Cell Mod). Of je verpatst de pedalen en koopt er CSR Elite pedalen bij.:
Nu het toch over hardware gaat (
Ik heb de Thrustmaster pedalen nog in de kast staan, mijn ervaring met Fanatec is dat je vroeg of laat reservespullen nodig hebt
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Verwijderd
Jawel, speelt een hele belangrijke rol. Als je voorbanden warmer worden/harder slijten dan achter kan de wagen steeds onderstuurder worden. Wordt de achterkant warmer en heeft deze meer slijtage, dan kan de wagen overstuurder worden tijdens een langere run.
Ik vind kwa slijtage eigenlijk enkel rechts van belang omdat daar de meeste grip vandaan komt. De slijtage percentages en de bandentemperatuur rechts, die vertellen je of de balans veel kan veranderen in een lange run of niet.
@Niel, in mijn geval sleet gisteren links achter harder dan rechts voor.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ziet er leuk uit
En hier dan 1 minuut (1x met verschillende camera posities en 1x vanuit TV1) [YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=TF-BXAPFlYI&VQ=HD720]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ziet er leuk uit Ik zat alleen bij "niet uit het raam" te lachen
Wat is trouwens de bug in de Track? Ik heb gister namiddag nog even zitten klooien offline, maar ik kreeg het niet voor elkaar om een versnelling te missen of iets dergelijks. En ik was best lomp bezig ook
Van ik begrijp en lees, wil de auto soms niet terug schakelen. Maar is dat niet een kwestie van te vroeg terug willen schakelen?
Ik zat alleen bij "niet uit het raam" te lachen Wat is trouwens de bug in de Track? Ik heb gister namiddag nog even zitten klooien offline, maar ik kreeg het niet voor elkaar om een versnelling te missen of iets dergelijks. En ik was best lomp bezig ook
Van ik begrijp en lees, wil de auto soms niet terug schakelen. Maar is dat niet een kwestie van te vroeg terug willen schakelen?
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Idd te vroeg terugschakelen (dus willen remmen op de motor) zet de bak in neutraal. En dat laatste is natuurlijk het laatste dat je wilt. En om vervolgens 'm dan weer in een versnelling te krijgen is een ramp. Want downshift doet het niet en upshift zet de bak (met een beetje mazzel) in de 'oude' versnelling. Nou tegen die tijd ben je al gras aan het maaien:
Wat is trouwens de bug in de Track? Ik heb gister namiddag nog even zitten klooien offline, maar ik kreeg het niet voor elkaar om een versnelling te missen of iets dergelijks. En ik was best lomp bezig ook
Van ik begrijp en lees, wil de auto soms niet terug schakelen. Maar is dat niet een kwestie van te vroeg terug willen schakelen?
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dan is het geen bug lijkt mij Maar meer replace user
Zal als ik straks thuis ben het nog eens proberen. Nog vroeger terug willen ofzo. Al denk ik dat het bij mij ingebakken zit, want als je te vroeg terug schakeld in de skip, dan is het sowieso einde race en motor
En een verschoon momentje, want van de knal schrik ik echt altijd Al is het me tot nu toe denk ik iets van 2x overkomen.
Maar meer replace user Zal als ik straks thuis ben het nog eens proberen. Nog vroeger terug willen ofzo. Al denk ik dat het bij mij ingebakken zit, want als je te vroeg terug schakeld in de skip, dan is het sowieso einde race en motor
En een verschoon momentje, want van de knal schrik ik echt altijd
Al is het me tot nu toe denk ik iets van 2x overkomen.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
ok, dan is het wel een bug als de bak in de zelfde versnelling hoort te zijn dan.
Anyway, de bak zegt in beide gevallen: "JE DOET HET VERKEERD!!!!" Maar als dit gefixed is, kan je eigenlijk gewoon blijven terugschakelen net zolang tot dat ie pakt.
Al zit te vroeg terugschakelen bij in gebakken als NIET DOEN vanwege mijn ervaringen met de skip Als nog proberen om vanavond een Porsche af te schrijven met 4 wielen op de grond en zonder de muur raken
Challenge accepted
Anyway, de bak zegt in beide gevallen: "JE DOET HET VERKEERD!!!!" Maar als dit gefixed is, kan je eigenlijk gewoon blijven terugschakelen net zolang tot dat ie pakt.
Al zit te vroeg terugschakelen bij in gebakken als NIET DOEN vanwege mijn ervaringen met de skip
Als nog proberen om vanavond een Porsche af te schrijven met 4 wielen op de grond en zonder de muur raken Challenge accepted
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Het is wel een bug bevestigd al. En het is ook niet alleen als je te vroeg bent (dan schakelt hij gewoon niet, dat is geen bug), maar ook bij lage snelheid, min of meer random. Op road Atlanta bijna geen last gehad, bathurst wel veel 
bevestigd al. En het is ook niet alleen als je te vroeg bent (dan schakelt hij gewoon niet, dat is geen bug), maar ook bij lage snelheid, min of meer random. Op road Atlanta bijna geen last gehad, bathurst wel veel
ah, dat verklaard een hoop.
Ik blip uit gewoonte in alles tegenwoordig. En ik moet soms oppassen dat ik het in mijn eigen auto ook niet doe soms
Maar het tekort "los" ik denk ik op door zelf te blippen.
Ik blip uit gewoonte in alles tegenwoordig. En ik moet soms oppassen dat ik het in mijn eigen auto ook niet doe soms
Maar het tekort "los" ik denk ik op door zelf te blippen.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Hopen dat ik blijf leren en in de toekomst wat beter mee kan komen met de GoT races.:
[...]
In de lagere split wil je niet zitten hoor. Daar zat iemand bij met een iR van 301!
En gezien je inc's heb je netjes gereden.
Gewoon gestaag zo door gaan, ziet er goed uit
Het viel me maandag wel tegen in de Skip op Oulton, ben heel de tijd aan het vechten geweest met de auto en kon na een uur nog niet echt soepel rondkomen.
Silverstone van deze week heb ik daarentegen veel minder moeite mee.
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Holy shit
omdat zijn rechtervoet in het gips zit, rijd hij gewoon met de linkervoet Doe ik hem zeker niet na @richard: Ik ben benieuwd of dit ook gebeurd als je de toeren helemaal laat zakken, het valt me op dat de bak pas begint met schakelen als de toeren laag zijn. Nog altijd een bug, maar misschien blijft de bak onder spanning staan omdat je toeren blijft maken.
[ Voor 42% gewijzigd door -PassY- op 05-02-2014 18:40 ]
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Graag vragen we je aandacht voor een enquete die we opgesteld hebben over het hosten van toernooien en races binnen de GoT community. De enquete zou je ontvangen moeten hebben via email, op je email adres dat je op de GoT iRacing websites hebt opgegeven. Mocht je geen email hebben ontvangen, laat dat dan even weten, maak een account aan op http://got.iracing.nickthissen.nl/ en bevestig je email adres, dan krijg je alsnog een email.
We willen je vragen om deze enquete aandachtig en zo eerlijk mogelijk in te vullen, dit helpt ons enorm bij het maken van beslissingen. Ook als je niet zo actief bent binnen GoT is het nuttig om de enquete door te nemen.
De enquete omvat voornamelijk jou mening over de manier, dagen en tijden waarop we races hosten en de opzet van deze races.
Af en toe komen er meldingen van dingen die misschien anders kunnen of vragen waarom we dingen doen zoals we ze doen, en het antwoord is meestal "traditie". We hosten nu al zo lang races op dezelfde manier dat het misschien tijd is voor wat vernieuwing, maar dat kunnen we natuurlijk niet alleen beslissen. Vandaar deze enquete om even te pijlen hoe de opinie is van de community - want zonder community geen races en daar draait het uiteraard uiteindelijk allemaal om. Geen paniek, we zijn niet van plan ineens alles radicaal om te gooien (tenzij de enquete aangeeft dat dat dringend nodig is), dus de meeste vragen zullen misschien voor de hand liggen, vooral als je een heel actief lid bent. Toch willen we ook juist de minder actieve leden vragen om de enquete in te vullen, wellicht is de reden dat je niet zo actief bent zo te achterhalen en kunnen we daar verandering in brengen.
Een aantal belangrijke dingen:
- We zijn geen professionals in het maken van enquetes, denk ik, dus als er hier en daar een antwoord mist probeer dan toch zo goed mogelijk antwoord te geven. Geef dat ook even aan, dan kunnen we achteraf altijd een antwoord toevoegen.
- Sla de URL genaamd "Edit your response" aan het eind op zodat je je antwoorden kan aanpassen mocht dat nodig zijn. Vul de enquete aub maar een keer in.
- De enquete is geheel anoniem, ben dus niet bang eerlijk je mening te geven.
- Per pagina is er de mogelijkheid wat meer commentaar te geven over dat specifieke onderwerp, en aan het eind is nog een mogelijkheid om algemene suggesties, tips of hints te geven.
Alvast bedankt!!
Familienaam staat nu 100% zoals het hoort, met D'h ipv Dh.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Cool, dan zal het voor buitenlanders nog veel moeilijker worden om uit te spreken:
[...]
Familienaam staat nu 100% zoals het hoort, met D'h ipv Dh.
Ja, Davey Dootsj!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Asjeblief
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Bedankt, veel reacties al zo snel, dat is heel erg handig voor ons De meeste reacties tot nu toe zijn wel wat we verwachtten (oftewel: wat we nu al doen) maar hier en daar toch wat verassingen en dat is natuurlijk goed om op te sporen
De meeste reacties tot nu toe zijn wel wat we verwachtten (oftewel: wat we nu al doen) maar hier en daar toch wat verassingen en dat is natuurlijk goed om op te sporen
Wat ontzettend leuk om te zien dat er zo veel mensen in deze korte tijd al gereageerd hebben op de uitnodiging om de enquete in te vullen. Alvast onze grote dank daarvoor.
Er zijn nog vele rijders die nog niet hebben ingevuld, maar dat komt vast goed
En natuurlijk kunnen jullie er van op aan dat we na een gedegen 'analyse' hier terug komen met conclusies en eventuele veranderingen.
Er zijn nog vele rijders die nog niet hebben ingevuld, maar dat komt vast goed
En natuurlijk kunnen jullie er van op aan dat we na een gedegen 'analyse' hier terug komen met conclusies en eventuele veranderingen.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/445327/sock-monkey-banana-car.jpg?f=community)
Iracing crasht net voor de 2e keer in een uur tijd. 
Iemand anders die hier weleens last van heeft (gehad)?
Ik vraag me af waar dit ineens vandaan komt na drie weken zonder problemen..
Iemand anders die hier weleens last van heeft (gehad)?
Ik vraag me af waar dit ineens vandaan komt na drie weken zonder problemen..
:strip_icc():strip_exif()/u/507184/crop5a53686e3de75_cropped.jpeg?f=community)
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/485686/crop585156a6a93aa_cropped.jpeg?f=community)
“If everything seems under control, you're not going fast enough.” www.facebook.com/bcapaintings
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
/u/495912/cool-tux_big.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/356256/iracing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Dit topic is gesloten.