[F1] Seizoen 2014 - Deel 1

[tlpeter]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:21:
[...]


Kom maar met die beelden en exif data.

FIA zegt net dat hij per AMBU naar ziekenhuis is vervoert ivm weer. Dus lieg jij of liegt de FIA?

Beelden waren net op RTL en er werd genoemd per helikopter.

[nAffie]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:21:
[...]


Kom maar met die beelden en exif data.

FIA zegt net dat hij per AMBU naar ziekenhuis is vervoert ivm weer. Dus lieg jij of liegt de FIA?

Een helicopter kan toch ook een ambulance zijn?

[soulcrusher]

nAffie schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:24:
[...]


Een helicopter kan toch ook een ambulance zijn?

[afbeelding]

Ze zeiden road ambulance. Denk niet dat die helikopter over de weg gaat

[Tattoo666]

Het probleem kan ook op de plek van bestemming zijn.misschien kan er niet geland worden.

[J-M-T]

nAffie schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:24:
[...]


Een helicopter kan toch ook een ambulance zijn?

[afbeelding]

FIA gaf aan dat de heli niet kan vliegen door het weer. Geen idee hoe het dan kan dat er toch een rond vloog.

[tlpeter]

Het doet er niet toe eigenlijk.

[Verwijderd]

nAffie schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:24:
[...]


Een helicopter kan toch ook een ambulance zijn?

[afbeelding]

Nogmaals dan word er NIET gezegd dat het via de weg gaat omdat ivm het weer de HELI niet kan opstijgen. Dit is bekend gemaakt door FIA woordvoerder Medisch centrum. Dus wat wil je nu?

[Verwijderd]

J-M-T schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:25:
FIA gaf aan dat de heli niet kan vliegen door het weer. Geen idee hoe het dan kan dat er toch een rond vloog.

Opstijgen en een nuttige vlucht zijn natuurlijk twee zaken, al hebben die wel verband met elkaar.

[HaterFrame]

Bah dit ziet er niet goed uit. Als je de foto van de auto ziet... Krijg hier een heel naar gevoel bij.

[ThunderNet]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:25:
[...]

Opstijgen en een nuttige vlucht zijn natuurlijk twee zaken, al hebben die wel verband met elkaar.

En landen bij een ziekenhuis is weer wat anders.

[Verwijderd]

ThunderNet schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:26:
En landen bij een ziekenhuis is weer wat anders.

Dat schaar ik voor het gemak maar onder het kopje nuttige vlucht

[enchion]

soulcrusher schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:22:
Natuurlijk erg voor Bianchi, maar vanaf nu zal er waarschijnlijk nog minder in de regen gereden worden, als dat nog gaat gebeuren...

Gewoon simpel als er marshals op de track zijn = safetycar, PUNT.
Daar tussen kan gewoon geraced worden.

[f4stf0rw4rd]

op BBC site: BBC Sport editor Dan Roan: FIA confirms French F1 Marussia driver Jules Bianchi was unconscious when taken to hospital via ambulance.

geen goed bericht...

[Goron]

Bah wat een naar gevoel

[nAffie]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:25:
[...]


Nogmaals dan word er NIET gezegd dat het via de weg gaat omdat ivm het weer de HELI niet kan opstijgen. Dit is bekend gemaakt door FIA woordvoerder Medisch centrum. Dus wat wil je nu?

Dude, chill... Ik reageerde alleen op het onderscheid dat er werd gemaakt tussen een ambulance en een helicopter...

[Bart-Willem]

De reactie van Button net zegt ook al genoeg: die gaf aan dat zijn antwoorden op het interview niet echt boeide omdat er wel belangrijkere zorgen zijn.

Wel jammer dat de BBC het podium-interview niet meer uit kon zenden maar dat zal wellicht met tijdsdruk te maken hebben.

[Osxy]

Heb hier absoluut geen goed gevoel bij. Het word dusdanig hush-hush gedaan en de coureurs waren duidelijk echt niet met hun hoofd bij het podium.

Zelfs bij Massa toen der tijd was er meer duidelijkheid.

[ Voor 17% gewijzigd door Osxy op 05-10-2014 10:31 ]

[Bart-Willem]

Even offtopic en wat lichters (schaamteloos gejat van Fok, maar die heeft 't van Twitter volgens mij):



Tyler Hamilton?

[Verwijderd]

Het ziet er absoluut niet goed uit. Hoop dat het bij een hersenschudding blijft.
1 ding is in ieder geval zeker Marussia zal Rossi of Stevens komende week naar voren moeten schuiven als vervanger.
Er is geen kans dat de FIA Bianchi volgende week laat rijden.

Nogmaals ik hoop uit de grond van mijn hart dat alles goed komt met Bianchi

[Toewan]

Bron schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:22:
http://imgur.com/Xwl1OiD

foto van de auto

Ziet er niet goed uit op de foto's. Ik had zelf (kijkende naar de BBC) niet eens door dat Bianchi daar stond, ik dacht wat zijn ze toch aan het prutsen met de auto van Sutil.

Bart-Willem schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:33:
Even offtopic en wat lichters (schaamteloos gejat van Fok, maar die heeft 't van Twitter volgens mij):

[afbeelding]

Tyler Hamilton?

Van wielrennen naar F1 is geen grote stap toch?

[ Voor 36% gewijzigd door Toewan op 05-10-2014 10:36 ]

[Nielsjuhz]

Toewan schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:35:
[...]

Ziet er niet goed uit op de foto's. Ik had zelf (kijkende naar de BBC) niet eens door dat Bianchi daar stond, ik dacht wat zijn ze toch aan het prutsen met de auto van Sutil.

Had precies het zelfde.. Zag alleen de auto van Sutil maar niet dei van Bianchi

[Verwijderd]

Toewan schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:35:
[...]

Ziet er niet goed uit op de foto's. Ik had zelf (kijkende naar de BBC) niet eens door dat Bianchi daar stond, ik dacht wat zijn ze toch aan het prutsen met de auto van Sutil.

Ik zag dat de wagen van Sutil weggehaald werd door de Heftruck en vervolgens stond de wagen weer uit de takels. Dacht eigenlijk dat er een Marshaller was overreden

[sewer]

Haha, lekkere blunder op teletekst.

Wat Bianchi betreft, bij bewusteloosheid moet je gewoon van het ergste uitgaan, dat doen ze dan ook. In de ambulance/ziekenhuis kijken ze dan wel hoe erg het echt is. Het zegt dus op zich nog niet heel veel nu, voor hetzelfde geld loopt hij morgen weer rond. Iedereen is zo bedrukt omdat er simpelweg geen echte informatie over zijn toestand is, he. We zullen het over een uurtje of zo wel horen...

[Verwijderd]

De schade van die auto lijkt bizar veel op die van enige tijd geleden.

LET OP! DIT IS EEN FOTO VAN MONTREAL DIT JAAR - EEN ANDERE RACE DUS.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 05-10-2014 10:43 ]

[Alfa Novanta]

Sutil net op RTL plus .. hij stond erbij ... maar wil er niet over uitwijden, maar lichaamstaal was toch wel erg zorgelijk.

[Toewan]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:37:
De schade van die auto lijkt bizar veel op die van enige tijd geleden.

LET OP, DIT IS EEN FOTO VAN MONTREAL DIT JAAR - EEN ANDERE RACE DUS.

[afbeelding]

Mja, het is maar net hoe de impact is en waarschijnlijk in het geval van Suzuka, wat je tegen je hoofd krijgt.

[Verwijderd]

Toewan schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:39:
Mja, het is maar net hoe de impact is en wellicht in het geval van Suzuka, wat je tegen je hoofd krijgt.

Ik trek verder geen enkele conclusie, het viel me op omdat ik zelf even dacht dat het om hetzelfde ongeluk ging. Die twee achterwielen staan in beide foto's in een vergelijkbare ongebruikelijke positie.

[HaterFrame]

http://twitter.com/freshc...18681777171607552/photo/1
Uhhh ik weetniet waar die auto er onder zat maar goed ziet dit er niet uit

[soulcrusher]

[fynrd1]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:41:
[...]

Ik trek verder geen enkele conclusie, het viel me op omdat ik zelf even dacht dat het om hetzelfde ongeluk ging. Die twee achterwielen staan in beide foto's in een vergelijkbare ongebruikelijke positie.

Het punt is de energie overdracht, waar de schade op het oog hetzelfde kan zijn, maar waar in dit geval de energie overdracht 4 a 5x zo hoog kan zijn geweest, welke daar geabsorbeerd zijn door de coureur.

[MrSleeves]

MetaFrame schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:43:
http://twitter.com/freshc...18681777171607552/photo/1
Uhhh ik weetniet waar die auto er onder zat maar gied ziet dit er niet uit

Kan ook goed zijn dat de tractor naar achter reed tijdens de crash.

[Edd]

soulcrusher schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:45:
[afbeelding]

Hm.. Ik vrees het ergste? Die is eronder geschoven?

[McBoom]

soulcrusher schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:45:
[afbeelding]

Het lijkt erop dat die ergens onder heeft gezeten

[tlpeter]

Die auto is gebroken lijkt het.

[soulcrusher]

Edd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:46:
[...]

Hm.. Ik vrees het ergste? Die is eronder geschoven?

Lijkt erop, de linker spiegel is verdwenen.

[Raven__NL]

[Verwijderd]

Merde, die cockpit is echt gewoon ff 10 cm langer geworden.

Dit is een normale MR03 cockpit: http://speedblog.speed.co...-Cooper-Marussia-2014.jpg

(kijk maar eens waar die E zit/zat)

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 05-10-2014 10:48 ]

[f4stf0rw4rd]

Holy shit...

[Verwijderd]

Edd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:46:
Hm.. Ik vrees het ergste? Die is eronder geschoven?

De wielen die je in zo'n rare positie ziet en wellicht ook de voorvleugel zijn goed nieuws - hoe meer schade er aan de auto is, hoe meer kans dat het spul voldoende afgeremd was om relatief minder schade aan te richten. Alle energie die in de auto gaat is energie die de coureur niet voor zijn kiezen krijgt.

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 05-10-2014 10:50 ]

[McBoom]

Sutil liet net ook weinig los over de crash van Bianchi. Alleen dat het op de crash van hemzelf leek, maar met een andere uitkomst.

[Verwijderd]

Ted Kravitz van Sky over de heli:

Heli niet ingezet. Bianchi naar het ziekenhuis op een rijdende ambu. Heli is wel opgestegen maar Bianchi zat er niet in.

Bron: FIA

[fynrd1]

Monocoque lijkt gescheurd, veel schade aan de bivenkant en de rolbar is zwaar beschadigd. Oh god

[MrSleeves]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:47:
Merde, die cockpit is echt gewoon ff 10 cm langer geworden.

Dit is een normale MR03 cockpit: http://speedblog.speed.co...-Cooper-Marussia-2014.jpg

(kijk maar eens waar die E zit/zat)

De rand om de cockpit is er gewoon af (meeste coureurs halen die bij uitstappen er af). Zo zien ze er allemaal uit.

[Goron]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:47:
Merde, die cockpit is echt gewoon ff 10 cm langer geworden.

Dit is een normale MR03 cockpit: http://speedblog.speed.co...-Cooper-Marussia-2014.jpg

(kijk maar eens waar die E zit/zat)

als je het vergelijkt is er een behoorlijk stuk van de rollcage/air intake verdwenen

[Verwijderd]

MrSleeves schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:50:
De rand om de cockpit is er gewoon af (meeste coureurs halen die bij uitstappen er af). Zo zien ze er allemaal uit.

Precies wat ik dacht, al lijkt er wel wat meer schade dan alleen dat.

[enchion]

Ik ben in ieder geval blij dat er geen marshal is meegenomen in dit ernstige verhaal.

De racers horen degenen te zijn die de risico`s nemen.

[McBoom]

Goron schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:50:
[...]

als je het vergelijkt is er een behoorlijk stuk van de rollcage/air intake verdwenen

Inderdaad. En als dat tegen de JCB aan heeft gezeten... Er zit ook nog ergens een hoofd tussen

[Verwijderd]

enchion schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:52:
Ik ben in ieder geval blij dat er geen marshal is meegenomen in dit ernstige verhaal.

De racers horen degenen te zijn die de risico`s nemen.

Dat lijkt me wat onzinnig, als marshall hoor je die keuze net zo bewust te nemen. Als je dat niet doet heb je geen plek op de baan.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:51:
[...]

Precies wat ik dacht, al lijkt er wel wat meer schade dan alleen dat.

Het lijkt alsof de verhoging rondom de cockpit weg is. En dat is volgens mij geen onderdeel van de Headrest maar van de monocoque

[Raven__NL]

enchion schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:52:
Ik ben in ieder geval blij dat er geen marshal is meegenomen in dit ernstige verhaal.

De racers horen degenen te zijn die de risico`s nemen.

Rare opmerking.
Ik vind dat iedereen het risico loopt als er wat gebeurd. Dus ook een bezoeken van de race!

[Bart-Willem]

Duidelijkere foto's van de auto:





Lijkt wel alsof de auto gespind is en achterwaarts onder de heftruuk geschoven is.

[f4stf0rw4rd]

Hoe het is gebeurt en hoe het er uit ziet heeft het alles van een freak accident. En we weten meestal hoe die aflopen...

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:53:
Het lijkt alsof de verhoging rondom de cockpit weg is. En dat is volgens mij geen onderdeel van de Headrest maar van de monocoque

Zoals ik hierboven al zeg, schade aan harde onderdelen is op zichzelf niet slecht. Alle energie die daarin gaat is energie waar de coureur niet mee te maken krijgt.

[Benotti]

Lijkt erop dat de achterkant eronder geschoven is. Godzijdank niet de voorkant

[Bee.nl]

"I've received infos, but I don't want to go into details. It's very, very serious" Rosberg talking to Kai Ebel" @ twitter

[ Voor 34% gewijzigd door Bee.nl op 05-10-2014 10:56 ]

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:54:
Duidelijkere foto's van de auto:

[afbeelding]

[afbeelding]

Lijkt wel alsof de auto gespind is en achterwaarts onder de heftruuk geschoven is.

De onderkant van de achterkant van de truck loopt stevig op, dat kan wel eens (relatief) goed nieuws zijn.

[enchion]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:53:
[...]

Dat lijkt me wat onzinnig, als marshall hoor je die keuze net zo bewust te nemen. Als je dat niet doet heb je geen plek op de baan.

Zoals ik een paar posts eerder heb opgemerkt is het voor marshalls totaal onnodig om extra risico te nemen dan het gewone risico door tijdens de race dicht achter het hek te staan.

[Harrie]

Ja, het lijkt zijwaards of achterwaards te zijn geweest.

[Verwijderd]

enchion schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:56:
Zoals ik een paar posts eerder heb opgemerkt is het voor marshalls totaal onnodig om extra risico te nemen dan het gewone risico door tijdens de race dicht achter het hek te staan.

Het is voor coureurs ook onnodig extra risico te nemen, maar het wordt zo wel een erg theoretisch en semantisch verhaal.

[McBoom]

Maar dat zou nog niet de schade aan de airbox/cockpit/rollbar verklaren...

[Goron]

Hmm achterwaarts zou positief moeten zijn, dan beschermt de monocoque je hoofd nog. Weinig impact reduction daar alleen dus de klap wordt wel heel hard.

[ANdrode]

Benotti schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:55:
Lijkt erop dat de achterkant eronder geschoven is. Godzijdank niet de voorkant

Realiseer je dat je geen foto's van de linker kant van de auto hebt gezien en dat het eerste nieuws was dat het een zijwaartse botsing was.

edit:
Niets toe te voegen. Treurige situatie.

[ Voor 8% gewijzigd door ANdrode op 05-10-2014 10:59 ]

[enchion]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:58:
[...]

Het is voor coureurs ook onnodig extra risico te nemen, maar het wordt zo wel een erg theoretisch en semantisch verhaal.

Zwijmel, haaksbergen incident wordt volgens jouw post dus ook accepteerbaar.

[Edd]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:56:
[...]

De onderkant van de achterkant van de truck loopt stevig op, dat kan wel eens (relatief) goed nieuws zijn.

Ik vind dat juist geen goed nieuws.. De kans dat hij eronder geschoven is en met zijn helm/hoofd tegen de JCB is aangekomen is hierdoor erg groot. Dat is het ergste wat kan gebeuren.

[Verwijderd]

ANdrode schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:59:
Ik vind het smakeloos om te speculeren zonder goede informatie.

Ik denk dat afwachten inderdaad voorlopig het enige zinnige is.

enchion schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:59:
Zwijmel, haaksbergen incident wordt volgens jouw post dus ook accepteerbaar.

Ik heb geen idee waar je het over hebt, maar het klinkt als totale onzin.

[Verwijderd]

Edd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:59:
[...]


Ik vind dat juist geen goed nieuws.. De kans dat hij eronder geschoven is en met zijn helm/hoofd tegen de JCB is aangekomen is hierdoor erg groot. Dat is het ergste wat kan gebeuren.

Nagenoeg onmogelijk door de afmetingen. Anders moet ie nose first gegaan zijn

[Harrie]

McBoom schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:58:
Maar dat zou nog niet de schade aan de airbox/cockpit/rollbar verklaren...

Het lijkt erop dat het hij zijwaarts er tegen/onder is geschoven, tot de rollbar de hoge achterkant van JCB raakte.

[Edd]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:00:
[...]


Nagenoeg onmogelijk door de afmetingen. Anders moet ie nose first gegaan zijn

Als hij zijwaarts erin is gegaan is het heel goed mogelijk.

[Bart-Willem]

ANdrode schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:59:
[...]


Realiseer je dat je geen foto's van de linker kant van de auto hebt gezien en dat het eerste nieuws was dat het een zijwaartse botsing was.

edit:
Niets toe te voegen. Treurige situatie.

Dat kan kloppen: op andere foto's is te zien dat een velg/wiel van die heftruuk behoorlijk krom is, lijkt erop dat die de klap opgevangen heeft.

En ter info: een zijwaartse klap kan een menselijk lichaam kennelijk minder goed verwerken dan een voorwaartse/achterwaartse klap. Je ziet dat ook bij auto-ongelukken: frontale ongelukken kennen over het algemeen een "beter" verloop dan een zijwaartse botsing. Ergens op 't forum wordt deze theorie uitgelegd, maar weet zo even niet waar.

[Keida]

soulcrusher schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:45:

@hierboven: als je naar die foto hierboven kijkt: die roll-bar: daar mist gewoon een stuk aan de bovenkant. Volgens mij is daar gewoon een stuk af..

[Verwijderd]

Edd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:01:
[...]

Als hij zijwaarts erin is gegaan is het heel goed mogelijk.

Dan moet de wagen in +- 1 meter ofzo 180 zijn omgedraaid. Nagenoeg uit gesloten. Daarnaast is de afstand van de airbox tot de neus 100% langer dan de afstand achterwiel-achterkant van de schovel

[Blokker_1999]

Keida schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:02:
[...]


@hierboven: als je naar die foto hierboven kijkt: die roll-bar: daar mist gewoon een stuk aan de bovenkant. Volgens mij is daar gewoon een stuk af..

Daar ontbreekt inderdaad een deel van de wagen

[Den_S85]

Het stuk rollbar kan ook door het extraction team zijn verwijderd,

[Harrie]

Keida schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:02:
[...]


@hierboven: als je naar die foto hierboven kijkt: die roll-bar: daar mist gewoon een stuk aan de bovenkant. Volgens mij is daar gewoon een stuk af..

Kan ook zijn dat de camera eraf gerukt is en nog wat heeft meegenomen? En de rollbar daar net achter zat?

ahnee, de camera zit wat lager, want zit er aan deze zijde nog op? Het is niet meer zo'n T-ding bovenop.

[ Voor 16% gewijzigd door Harrie op 05-10-2014 11:05 ]

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:01:
En ter info: een zijwaartse klap kan een menselijk lichaam kennelijk minder goed verwerken dan een voorwaartse/achterwaartse klap. Je ziet dat ook bij auto-ongelukken: frontale ongelukken kennen over het algemeen een "beter" verloop dan een zijwaartse botsing. Ergens op 't forum wordt deze theorie uitgelegd, maar weet zo even niet waar.

Klopt, hoe je lichaam welke krachten aankan heeft te maken met de menselijke anatomie. Ik vind het echter wat smakeloos om daar in detail op in te gaan op het moment, dus ik laat het daar nu verder bij.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 05-10-2014 11:09 ]

[Clush]

hoezo 'het ziet er niet goed uit'? Wat bedoelen mensen daar precies mee? Simpelweg dat hij gecrasht en in het ziekenhuis is? Want dat heeft weinig te maken met hoe het eruitziet, dat zijn gewoon feiten.

En als je meer bedoelt met dat 'het er niet goed uitziet' wees dan specifiek en geef aan waar je je precies op baseert. Beetje rondtetteren dat 'het er niet goed uitziet' met wat contextloze foto's leidt alleen maar tot speculatie die uiteindelijk nergens op gebaseerd is, en dat vind ik weinig respectvol.

Als je echt nieuws hebt, by all means zet het hier neer... En als je niks weet wacht dan gewoon tot er meer nieuws volgt.

[El Caballero]

[b]Bart-Willem schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:01
En ter info: een zijwaartse klap kan een menselijk lichaam kennelijk minder goed verwerken dan een voorwaartse/achterwaartse klap. Je ziet dat ook bij auto-ongelukken: frontale ongelukken kennen over het algemeen een "beter" verloop dan een zijwaartse botsing. Ergens op 't forum wordt deze theorie uitgelegd, maar weet zo even niet waar.

Volgens mij heeft dat niet zozeer met het menselijk lichaam te maken maar meer met het feit dat je stoel/gordels de klap opvangen als je voorwaarts/achterwaarts crasht?

[Bart-Willem]

Via Fok: http://www.gettyimages.nl...pe=image&p=jules+bianchi#

Getty Images heeft al meer foto's klaar staan, uiteraard tegen betaling (ik durf het woord "lijkenpikkerij" nog maar niet te noemen).

El Caballero schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:04:
[...]

Volgens mij heeft dat niet zozeer met het menselijk lichaam te maken maar meer met het feit dat je stoel/gordels de klap opvangen als je voorwaarts/achterwaarts crasht?

Er zijn (vrij veel) voorbeelden waarbij een auto zijdelings geraakt is en de schade op het oog behoorlijk meeviel, maar dat de inzittende toch overleden is.

[ Voor 46% gewijzigd door Bart-Willem op 05-10-2014 11:06 ]

[Keida]

masterslave schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:03:
Het stuk rollbar kan ook door het extraction team zijn verwijderd,

Dat lijkt me zeer onwaarschijnlijk. Dat is een enorm sterk onderdeel, volgens mij kan je dat niet zo maar verwijderen. Moeten enorme krachten aan het werk zijn geweest.

[ThunderNet]

Clush schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:04:
hoezo 'het ziet er niet goed uit'? Wat bedoelen mensen daar precies mee? Simpelweg dat hij gecrasht en in het ziekenhuis is? Want dat heeft weinig te maken met hoe het eruitziet, dat zijn gewoon feiten.

En als je meer bedoelt met dat 'het er niet goed uitziet' wees dan specifiek en geef aan waar je je precies op baseert. Beetje rondtetteren dat 'het er niet goed uitziet' met wat contextloze foto's leidt alleen maar tot speculatie die uiteindelijk nergens op gebaseerd is, en dat vind ik weinig respectvol.

Als je echt nieuws hebt, by all means zet het hier neer... En als je niks weet wacht dan gewoon tot er meer nieuws volgt.

Lijkt mij context genoeg, je ziet prima waar de rollbar hoorde te zijn, daar mist gewoon een heel stuk.

[ThunderNet]

Keida schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:05:
[...]


Dat lijkt me zeer onwaarschijnlijk. Dat is een enorm sterk onderdeel, volgens mij kan je dat niet zo maar verwijderen. Moeten enorme krachten aan het werk zijn geweest.

Verwijderen gaat je niet lukken. Dan zou er een heel stuk weggeslepen moeten zijn, wat belachelijk veel tijd kost. Zeker met een honeycomb-sandwich. Daarnaast is de flex van carbon-fibre (zeker in een sandwich) niet heel groot.. Het breekt sneller dan het doorbuigt.

[Gynnad]

[Badeend]

edit:

1 seconde te laat

[ Voor 80% gewijzigd door Badeend op 05-10-2014 11:08 ]

[McBoom]

Ik zie ook geen reden waarom ze een stuk van de rollbar weg zouden halen. De cockpit is gemaakt om zo de coureur eruit te halen.

[nAffie]

Is het incident met Bianci gebeurd tijdens de SC of gele vlag situatie, of daarvoor?

[McBoom]

Tijdens

[Edd]

Tijdens een gele vlag. Daarna is de SC de baan opgegaan.

[enchion]

nAffie schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:09:
Is het incident met Bianci gebeurd tijdens de SC of gele vlag situatie, of daarvoor?

Tijdens geel maar voor de SC, waar ze veel te lang mee gewacht hebben.

[Goron]

Lijkt volgens de bovenstaande foto inderdaad heel erg op achterwaarste crash, niet veel over van het motor gedeelte...

[asing]

masterslave schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:03:
Het stuk rollbar kan ook door het extraction team zijn verwijderd,

Volgens mij kan dat niet. Ze zijn in staat om de headrest te verwijderen en dan de coureur met helm, HANS en stoel eruit te tillen.

Een heel eng scenario is dat de JCB op het moment van impact achteruit reed met de sauber in de takels. Dan zou Bianchi achteruit glijdend eraf zijn gegaan, net als Sutil. Als eerste ramt de achterkant de bandenstapels en verliest de vleugel en achterwielen. De JCB rijdt dan misschien nog achteruit zo op de Marussia die door het oplopen van de achterkant eronder komt.

Dat zou je dan toch moeten merken zou je denken. Het gevaar kom echter van de kant van de baan en niet van achteren. Tevens is er veel herrie en regen, en er is een tijdsdruk om de Sauber weg te takelen. Alles bij elkaar genoeg factoren om even te missen dat er een Marussia langs komt zeilen en ineens achter je staat.

[Verwijderd]

De speculaties worden nu wel erg wild, misschien is afwachten nu even beter.

[nAffie]

enchion schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:11:
[...]


Tijdens geel maar voor de SC, waar ze veel te lang mee gewacht hebben.

Normaal gesproken wordt bijna elk incident breeduit herhaald en zijn de marshals al bezig met het analyseren wie er schuld heeft voordat er een ronde verder gereden is...

Nu hebben we niks gezien, dus vraag ik me af of het een fout van Bianchi was, of dat de FIA schuldig is met het te laat deployen van de SC....

[Gynnad]

Volgens Olav Mol willen ze geen beelden laten zien van een mogelijk dodelijk ongeluk. Misschien is er een of andere regel dat de coureur eerst gereageerd moet hebben op de board radio voordat ze de beelden vrij geven?

Ze willen geen herhaling van Senna.

[Blokker_1999]

enchion schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:11:
[...]


Tijdens geel maar voor de SC, waar ze veel te lang mee gewacht hebben.

Na de feiten is het altijd eenvoudig om te oordelen dat men sneller iets had moeten doen. Iedereen wist dat als op dat moment een SC werd ingeroepen de race de facto over was. Enkele ronden om die wagen te takelen en dan moeten de gedubbelden zich nog eens ontdubellen wat ook weer enkele ronden duurt. Kan men dan takelen zonder verder incident hadden we nog een korte sprint gehad naar het einde waarin van alles had kunnen gebeuren omdat het net weer harder begon te regenen.

[McBoom]

Om even bot te zijn: het feit dat Bianchi er af is geschoven op een positie waar dikke dubbel geel hing lijkt het een fout van Bianchi te zijn. Technische mankementen daargelaten.

[Verwijderd]

McBoom schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:17:
Om even bot te zijn: het feit dat Bianchi er af is geschoven op een positie waar dikke dubbel geel hing lijkt het een fout van Bianchi te zijn. Technische mankementen daargelaten.

Dat is een ietwat makkelijke conclusie, aangezien iemand anders er op precies dezelfde manier af ging.

[Verwijderd]

McBoom schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:17:
Om even bot te zijn: het feit dat Bianchi er af is geschoven op een positie waar dikke dubbel geel hing lijkt het een fout van Bianchi te zijn. Technische mankementen daargelaten.

Niet mee eens. Dit is net als bij Sutil Aquaplaining. Dat hou je niet tegen. Al rijd je 50 of 80 of 100 hell het kan zelfs bij 5km/h gebeuren

[Blokker_1999]

Zelfs met dubbel geel blijf je pushen. Je vertraagd maar wil wel zo weinig mogelijk vertragen om zo min mogelijk tijd te verliezen. En ik vermoed dat die backmarkers nu ook niet de best handelbare wagens zijn in deze omstandigheden.

[nAffie]

Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 11:18:
[...]

Dat is een ietwat makkelijke conclusie, aangezien iemand anders er op precies dezelfde manier af ging.

Maar toen hing er nog geen geel...

[McBoom]

Maar toen hing er sowieso al geen geel.