[F1] Seizoen 2014 - Deel 1

[MrSleeves]

Bart-Willem schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:14:
Precies: gewoon ff aan de kant, de rest van het veld er voorbij en achteraan aansluiten. Probleem opgelost.

Zal vooral de eerst gelapte het niet mee eens zijn. De achterstand t.o.v. de achterste auto is dan ineens met dan een ronde.

[Bart-Willem]

Net alsof een Marrussia het wint van een Lotus.

[Sagaris]

MrSleeves schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:17:
[...]

Zal vooral de eerst gelapte het niet mee eens zijn. De achterstand t.o.v. de achterste auto is dan ineens met dan een ronde.

Maar dat moet toch computertechnisch opgelost kunnen worden? Handmatig de afstand tot je voorganger instellen als achterstand.

[iichel]

Hammertime

[Goron]

Mercedes gooit even het gas erop zeg. Niet normaal 3 seconden alweer.

[Harrie]

Dat moet ook wel.. Een deel van de autos erachter gaat proberen niet meer te stoppen. Lewis moet zeker nog een keer stoppen.

[Bee.nl]

Goron schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:23:
Mercedes gooit even het gas erop zeg. Niet normaal 3 seconden alweer.

1:51.474 van Hamilton tegen 1:53.341 van Vettel. Inmiddels ruim 11 seconden alweer.

[Goron]

Wel grappig om te zien dat de coureurs hun team niet echt vertrouwen. Zowel Vettel als Hamilton hadden commentaar op de bandenstrategie.

[Bee.nl]

Het valt me nog mee dat Maldonado nog rijdt

[Harrie]

Mercedes heeft hier ook wel een risicootje genomen met niet ook al bij de SC de hardere band eronder te gooien..

[Goron]

Kvyat is totaal uitgedroogd, z'n drinken is te heet om te drinken.

[Bee.nl]

Magnussen klaagde hiervoor ook al over zijn drinken. Je zou maar onwel worden...

[enchion]

Harrie schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:34:
Mercedes heeft hier ook wel een risicootje genomen met niet ook al bij de SC de hardere band eronder te gooien..

Risico genomen op de strategie door minder risico te hoeven nemen op de baan met inhalen.
Beetje een mes wat aan twee kanten snijdt.

Hamilton vind het zowiezo waarschijnlijk belangrijker/wijselijk om veel punten te scoren dan de wedstrijd te winnen.

[ricardo246]

enchion schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:37:
[...]


Risico genomen op de strategie door minder risico te hoeven nemen op de baan met inhalen.
Beetje een mes wat aan twee kanten snijdt.

Hamilton vind het zowiezo waarschijnlijk belangrijker/wijselijk om veel punten te scoren dan de wedstrijd te winnen.

als HAM wint staat ie wel 1 op 3 punten van ROS
Mentaal is dat best lekker, en misschien werkt dat ook in zijn voordeel bij team keuzes.
HAM gaat voor 1 ;-)

[ Voor 11% gewijzigd door ricardo246 op 21-09-2014 15:41 ]

[Harrie]

De engineer van Ricciardo geeft gewoon driver tips en voegt "to fix the car problem" toe

[Señor Sjon]

Die 'car problem' van Ricciardo bestaat ook niet. Is gewoon een verkapte aanwijzing. Je hoort het gewoon aan de engineer dat ie het er nog even los achteraan zegt en benadrukt.

[Bart-Willem]

Dat zal dan wel bestraft worden. Tenminste: dat zou moeten.

[Bee.nl]

Hamilton mag nog wel even doortrappen voor een clean stop. Nu 22.7s.

[ricardo246]

HAM is snelheid aan het verliezen
bandjes zijn op

[ Voor 20% gewijzigd door ricardo246 op 21-09-2014 15:45 ]

[Goron]

Ze hadden hem allang moeten pitten.

[Harrie]

Die bandjes zijn natuurlijk tot op de draad nu...
Maar zolang het gat nog groter wordt is het goed volgens mij.

[ Voor 40% gewijzigd door Harrie op 21-09-2014 15:46 ]

[Bee.nl]

Hij geeft het nu ook zelf aan. Nog een paar rondjes...

[gambieter]

Rosberg zal wel blij zijn geweest met Sutil en de SC

Belachelijk trouwens hoe lang die SC rondreed, billenkoek voor de marshalls.

[Bee.nl]

Vettels tijden storten nu ook in. Nu 1.54 laag. Hamilton nog één rondje.

[Señor Sjon]

Hij wint nog steeds 1,5 seconde per ronde op Vettel, nog 1-2 rondes en hij heeft een groot genoeg gat. Vettel gaat ook niet zo hard meer. Vettel heeft ook al 26 ronden op de banden gereden en Ric 29.

[Bee.nl]

Vettel ervoor Maar voor hoe lang...

[ricardo246]

ik zeg in de pocket voor HAM,
heelhouden, VET voorbij zeilen en champagne

[gambieter]

Ik kan me goed voorstellen dat Hamilton ook weer niet te lang door wilde rijden na het China 2007 debacle

[Bee.nl]

Red Bull deed een schijnbeweging in de pitstraat

Button: 'shutdown'

[ricardo246]

gambieter schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:50:
Ik kan me goed voorstellen dat Hamilton ook weer niet te lang door wilde rijden na het China 2007 debacle

Die knik bij pit entry bedoel je?
lol

[gambieter]

ricardo246 schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:52:
Die knik bij pit entry bedoel je?
lol

Yep. Ze hadden hem toen een paar ronden eerder binnen moeten halen en hij was gewoon WK geweest

[ricardo246]

gambieter schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:52:
[...]

Yep. Ze hadden hem toen een paar ronden eerder binnen moeten halen en hij was gewoon WK geweest

I remember (HAM fan hiero). Aardig gevloekt toen .....

[Goron]

Toch snap ik Mercedes niet. Als hij op nieuwe banden dikke secondes sneller per rondje rijdt waarom dan het risico nemen om ze tot de draad op te rijden.

[ricardo246]

Goron schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:54:
Toch snap ik Mercedes niet. Als hij op nieuwe banden dikke secondes sneller per rondje rijdt waarom dan het risico nemen om ze tot de draad op te rijden.

Dit was (vandaag) nog niet tot de draad...

[charops]

Nu hoefden ze alleen langs Vettel, anders Ricciardo ook nog

[Harrie]

Goron schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:54:
Toch snap ik Mercedes niet. Als hij op nieuwe banden dikke secondes sneller per rondje rijdt waarom dan het risico nemen om ze tot de draad op te rijden.

Als je eerder stopt moet je ook Alonso en Ricciardo op de baan inhalen.

[Bart-Willem]

Ben benieuwd of RIC Vettel nog voorbij mag.

[Harrie]

Vettel hoopt dat ze de 2uurslimiet gaan toepassen? Of gaan ze dat halen tot het einde?

[ Voor 10% gewijzigd door Harrie op 21-09-2014 16:02 ]

[Bee.nl]

Lijkt erop dat ze de race toch maar uit laten rijden ondanks de 2 uurs limiet

[Señor Sjon]

Come on zeg, doe eens een inhaalpoging Alonso. Hoe langzaam moet Vettel gaan? Idem voor Kim die achter een Bottas met 1:57 aan rijdt.

[Goron]

Vergne is lekker bezig hahaha

[Bee.nl]

Vergne haalt even een boel mensen in alleen moet hij nog 5 seconden teruggeven.

[Alfa Novanta]

Ferrari maakt er weer een potje van ... had niet gehoeven dit!!

bah, waaaaaaaaaaaaaardeloos

[ Voor 20% gewijzigd door Alfa Novanta op 21-09-2014 16:05 ]

[tlpeter]

Bottas ha ha ha.
Gewoon doorrijden en niet moeilijk doen.

[Goron]

Bottas

[Bee.nl]

Die bak van Bottas gaat alle kanten op

[gambieter]

Bottas skating on ice

[Señor Sjon]

Wat een faaltactiek van Williams... pfff

[Alfa Novanta]

nee, Ferrari dan

[Bart-Willem]

Nu is het dus jammer dat het om tijd ging ipv alle rondes, want ik denk dat de banden van Vettel het wellicht geen ronde extra hadden volgehouden.

Alonso's banden waren ook niet veel meer trouwens (gleed op het einde ook vaker weg), vandaar dat er geen inhaalpogingen waren.

[enchion]

Eigenlijk toch best een leuke GP geweest, veel cleane battles vooral ook van onze vriend Maldonado.
Mag deze keer wel een complimentje hebben.

[ThunderNet]

enchion schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:09:
Eigenlijk toch best een leuke GP geweest, veel cleane battles vooral ook van onze vriend Maldonado.
Mag deze keer wel een complimentje hebben.

Een complimentje omdat hij een keer niet betrokken is geweest bij een crash/incident?

[Juncto]

Maldonado had nog wel een momentje in de pits, wilde de wheelgun jatten ;-)

[enchion]

ThunderNet schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:12:
[...]

Een complimentje omdat hij een keer niet betrokken is geweest bij een crash/incident?

Toch mag hij na zoveel incidenten wel een keer een positieve reactie hebben, zowiezo verandert het toch niks aan het gemiddelde.

[Ryur]

Juncto schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:15:
Maldonado had nog wel een momentje in de pits, wilde de wheelgun jatten ;-)

Hij kreeg het signaal om weg te gaan
Schuld van de pitcrew dus

[asing]

Zo dat was een vermakelijke race. Gelukkig heeft Hamilton het gat met Rosberg volledig weg gereden. Laat Hamilton maar wereldkampioen worden, ipv de perfecte schoonzoon van een Rosberg.

Overigens had ik de eerste 4 maanden Sport1 abo, daarna Spa en Imola op de BBC gekeken en moest vandaag verplicht naar RTL+ kijken. Dat Duitse geneuzel kan ik echt niet uitstaan, dus ik heb voor de F1 app betaald. Die op de audio installatie aangesloten en mijn mond viel open!

Het kost 10 euro , daarvoor krijg je het commentaar van de BBC EN de pitradio's bleken vol open te staan! Waar ze zo nu en dan op TV de pitradio lieten zien heb ik hem maar uit gezet, want het werd wat veel.

Voor degenen die naar de TV keken, ik had dus ook al het commentaar over de boordradio wat ze met Nico van plan waren. De pit in, 1e versnelling, NIET de rode lampjes aan laten gaan (pitlimiter defect), dan coasten. Plan was opkrikken, stuur wisselen, starten, 1e versnelling en dan de auto op de grond laten vallen in de hoop dat dat goed af zou lopen. Pit uit ook wel in de 1, en geen rode lampjes aan laten gaan.

Daarnaast was de pitradio gewoon live, dus je kon ze tijdens de stop ook horen.

Commentaar van de app liep mooi gelijk op met RTL+ en je hebt commentaar tijdens de reclame. Ik wist dus van de SC voor het in beeld was.

[Ryur]

asing schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:36:
Overigens had ik de eerste 4 maanden Sport1 abo, daarna Spa en Imola op de BBC gekeken en moest vandaag verplicht naar RTL+ kijken. Dat Duitse geneuzel kan ik echt niet uitstaan, dus ik heb voor de F1 app betaald. Die op de audio installatie aangesloten en mijn mond viel open!

Waar zit die optie dan? Ik heb de Official F1 app voor de Live Timing.
En ik volg het dan via de teksten, maar als het volledig commentaar kan is het veel beter!

[asing]

Ryur schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:38:
[...]

Waar zit die optie dan? Ik heb de Official F1 app voor de Live Timing.
En ik volg het dan via de teksten, maar als het volledig commentaar kan is het veel beter!

Zit in de opties. Je kan commentaar en pitradio aan en uitzetten. Dan gaat je android/apple device vanzelf geluid maken.

[Jurgen]

Bart-Willem schreef op zondag 21 september 2014 @ 15:14:
Precies: gewoon ff aan de kant, de rest van het veld er voorbij en achteraan aansluiten. Probleem opgelost.

Dat heb ik ook wel eens gedacht, maar qua fuel is dat niet eerlijk tov. de mensen die niet mogen inhalen.... ze rijden toch een ronde minder... het zal wel niet direct gevolgen hebben voor de uitslag..

neemt niet weg dat de sc hier weer veel te lang duurde!

[Kassad]

asing schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:36:
Zo dat was een vermakelijke race. Gelukkig heeft Hamilton het gat met Rosberg volledig weg gereden. Laat Hamilton maar wereldkampioen worden, ipv de perfecte schoonzoon van een Rosberg.

Overigens had ik de eerste 4 maanden Sport1 abo, daarna Spa en Imola op de BBC gekeken en moest vandaag verplicht naar RTL+ kijken. Dat Duitse geneuzel kan ik echt niet uitstaan, dus ik heb voor de F1 app betaald. Die op de audio installatie aangesloten en mijn mond viel open!

Het kost 10 euro , daarvoor krijg je het commentaar van de BBC EN de pitradio's bleken vol open te staan! Waar ze zo nu en dan op TV de pitradio lieten zien heb ik hem maar uit gezet, want het werd wat veel.

Voor degenen die naar de TV keken, ik had dus ook al het commentaar over de boordradio wat ze met Nico van plan waren. De pit in, 1e versnelling, NIET de rode lampjes aan laten gaan (pitlimiter defect), dan coasten. Plan was opkrikken, stuur wisselen, starten, 1e versnelling en dan de auto op de grond laten vallen in de hoop dat dat goed af zou lopen. Pit uit ook wel in de 1, en geen rode lampjes aan laten gaan.

Daarnaast was de pitradio gewoon live, dus je kon ze tijdens de stop ook horen.

Commentaar van de app liep mooi gelijk op met RTL+ en je hebt commentaar tijdens de reclame. Ik wist dus van de SC voor het in beeld was.

Ja deze optie heb ik vandaag ook ontdekt, prima alternatief. Het commentaar is alleen van niet van BBC TV, het is James Allen, die een veel betere website heeft dan dat hij commentaar levert. Leuk dat hij Rossi als mede commentator had, minder leuk dat er 18 keer is genoemd dat Rosberg gedouched had ene in zijn gewone kloffie bij de pitwall stond

[J-M-T]

Ryur schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:26:
[...]

Hij kreeg het signaal om weg te gaan
Schuld van de pitcrew dus

Inderdaad. Ik kan me voorstellen dat na het zien van groen je meteen naar voren kijkt en weg bent.

[Phusebox]

ing._Buttje schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:07:
nee, Ferrari dan

Alonso moest wel, hij had de race nooit uit kunnen rijden op die softs, en zo veel voorsprong pakken als HAM was hem ook niet gelukt. Dus helaas door de SC genaaid, maar goed, mooi om hem weer eens mee te zien doen.

[asing]

Kassad schreef op zondag 21 september 2014 @ 22:19:
[...]

Ja deze optie heb ik vandaag ook ontdekt, prima alternatief. Het commentaar is alleen van niet van BBC TV, het is James Allen, die een veel betere website heeft dan dat hij commentaar levert. Leuk dat hij Rossi als mede commentator had, minder leuk dat er 18 keer is genoemd dat Rosberg gedouched had ene in zijn gewone kloffie bij de pitwall stond

Hij had inderdaad Rossi, maar volgens mij hoorde ik ook Eddie Jordan? Kan me vergissen, echt alles kakelde door elkaar heen met én commentaar én pitradio. Dat laatste was wel heel gaaf want je hoorde het echt meteen en een stuk uitgebreider. Op het scherm kwam ook een blokje met de coureur die sprak.

[Verwijderd]

Wat een saaie race vandaag, maar dat valt een beetje te verwachten met zo'n Mickey Mousebaan. Het enige wat er kan gebeuren is dat iemand tegen de muur aan rijdt en het spannendste wat we gezien hebben is iets dat niet gebeurde - de niet werkende elektronica van Rosberg.

[MrSleeves]

J-M-T schreef op zondag 21 september 2014 @ 22:26:
[...]

Inderdaad. Ik kan me voorstellen dat na het zien van groen je meteen naar voren kijkt en weg bent.

[afbeelding]

Goeie ouwe tijd, dat coureurs gewoon meekeken


Enerzijds kan ik me voorstellen: groen is gaan, anderzijds, het zijn wel coureurs die direct moeten kunnen reageren. Maargoed, Maldonado is ook geen Schumacher.

[Martinspire]

Ik denk dat er nu wel meer coureurs zijn die hetzelfde was overkomen (zeker de achterhoede). Maar toch zie je het licht weer terugspringen op rood. Ik kan me voorstellen dat dit (en eventueel nog wat anders) een reden is om weer te moeten stoppen.

Een Maldonado zal inderdaad gewoon lomp doorrijden, maar ik zie een Hamilton of Button (en meer) dit wel sneller doorhebben.

Wat ik wel raar vind: waarom zetten ze niet even iemand van het team een paar boxen verderop om hun coureur te waarschuwen als er iets mis is? Iemand die ze op afstand kunnen herkennen en die dan gewoon gebaart dat je even moet stoppen.

[Chakotay]

Heeft Maldonado en/of het team daar eigenlijk nog een penalty of boete voor gehad? Normaal zijn ze daar best streng mee, maar ik heb er deze keer niets over gehoord.

[Verwijderd]

Groen is gaan, die jongen deed gewoon precies wat hij moest doen. Ik heb het idee dat sommige mensen hier alles aangrijpen om lekker te kunnen mekkeren. Heel serieus kan ik dat inmiddels niet echt meer nemen.

Overigens gok ik dat Schumacher of Button het ook niet gezien hadden. Niet alleen is dit géén element waar je op zou moeten letten - daar moet je je teamgenoten op vertrouwen - ook ligt je aandacht bij het invoegen rechts en, zelfs als je links zou kijken, is de kans groot dat je het niet kunt zien omdat er een spiegel voor zit en de band zelf ook al veel afdekt.

Chakotay schreef op maandag 22 september 2014 @ 10:06:
Heeft Maldonado en/of het team daar eigenlijk nog een penalty of boete voor gehad? Normaal zijn ze daar best streng mee, maar ik heb er deze keer niets over gehoord.

Ze zijn streng wat gevaar veroorzaken betreft, maar dit leverde geen gevaar op zoals een los wiel of een losse moer dat doet.

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 22-09-2014 10:19 ]

[Chakotay]

Verwijderd schreef op maandag 22 september 2014 @ 10:16:
Groen is gaan, die jongen deed gewoon precies wat hij moest doen. Ik heb het idee dat sommige mensen hier alles aangrijpen om lekker te kunnen mekkeren. Heel serieus kan ik dat inmiddels niet echt meer nemen.

Overigens gok ik dat Schumacher of Button het ook niet gezien hadden. Niet alleen is dit géén element waar je op zou moeten letten - daar moet je je teamgenoten op vertrouwen - ook ligt je aandacht bij het invoegen rechts en, zelfs als je links zou kijken, is de kans groot dat je het niet kunt zien omdat er een spiegel voor zit en de band zelf ook al veel afdekt.

[video]


[...]

Ze zijn streng wat gevaar veroorzaken betreft, maar dit leverde geen gevaar op zoals een los wiel of een losse moer dat doet.

Een rondzwiepende luchtslang is vast ook niet fijn om tegen je benen te krijgen als monteur. Daarnaast gaat het erom dat het een unsafe release is, nog een halve seconde eerder wegrijden en het wiel zat nog niet vast.

[XyritZz]

Verwijderd schreef op maandag 22 september 2014 @ 10:16:
Groen is gaan, die jongen deed gewoon precies wat hij moest doen. Ik heb het idee dat sommige mensen hier alles aangrijpen om lekker te kunnen mekkeren. Heel serieus kan ik dat inmiddels niet echt meer nemen.

Overigens gok ik dat Schumacher of Button het ook niet gezien hadden. Niet alleen is dit géén element waar je op zou moeten letten - daar moet je je teamgenoten op vertrouwen - ook ligt je aandacht bij het invoegen rechts en, zelfs als je links zou kijken, is de kans groot dat je het niet kunt zien omdat er een spiegel voor zit en de band zelf ook al veel afdekt.

[video]


[...]

Ze zijn streng wat gevaar veroorzaken betreft, maar dit leverde geen gevaar op zoals een los wiel of een losse moer dat doet.

Helemaal me eens, de pitstops zijn tegenwoordig zo snel dat een tiende te lang stilstaan je pitstop tijd zo 5% langer duurt. De coureur heeft hierin maar één functie, op het lampje letten en wegrijden zodra het op groen gaat.

Dat was vroeger bij de 'lollipop' ook al het geval. Stok omhoog, gas er op.

Bij Button is dat ook eens mis gegaan, de lollipop ging omhoog en direct weer omlaag. Button reed toen ook al te ver door, lollipop brak af en Mol schreeuwde nog iets als "Hij ramt 'm voor z'n kanis!" .

[Verwijderd]

Bij Button al vaker fout gegaan inderdaad, dat is juist niet zo'n goed voorbeeld.

[Verwijderd]

Chakotay schreef op maandag 22 september 2014 @ 10:56:
Een rondzwiepende luchtslang is vast ook niet fijn om tegen je benen te krijgen als monteur. Daarnaast gaat het erom dat het een unsafe release is, nog een halve seconde eerder wegrijden en het wiel zat nog niet vast.

En drie seconden eerder en je hebt niet eens verse banden

[SnowDude]

Chakotay schreef op maandag 22 september 2014 @ 10:56:
[...]
Daarnaast gaat het erom dat het een unsafe release is,

De stewards waren dat niet met je eens.

nog een halve seconde eerder wegrijden en het wiel zat nog niet vast.

Tja, zo kan je wel door gaan, als hij 1 seconde eerder was weg gereden hadden er 4 wielen nog niet vast gezeten.

In principe gaat dat licht op groen als de moer vast zit en je de gun van de moer af trekt. Ik denk dat hij een beetje bleef hangen met los trekken.

[cfeijt]

asing schreef op zondag 21 september 2014 @ 16:36:
Overigens had ik de eerste 4 maanden Sport1 abo, daarna Spa en Imola op de BBC gekeken en moest vandaag verplicht naar RTL+ kijken.

Imola? welke wedstrijd heb jij dan gezien
Zeker wel jammer dat die baan al een hele tijd van de kalender is.

[Señor Sjon]

RTL+ vond het een goed idee om na die ellenlange SC naar de reclame te gaan toen de groene vlag net viel. Die 20 minuten ervoor hadden ze zeker geen gaatje voor een reclameblok.

Edit
Alonso zo goed als zeker onderweg ergens heen:

https://twitter.com/pitlanetalk

Spanish media also reporting Alonso is free to leave, there are no penalties or extra costs for breaking the contract. #F1 #Formula1

— PitLaneTalk (@pitlanetalk) 22 september 2014

Big news from La Gazzetta: Fernando Alonso already informed Ferrari about his intention to leave. #F1 #Formula1

— PitLaneTalk (@pitlanetalk) 22 september 2014

[ Voor 85% gewijzigd door Señor Sjon op 22-09-2014 11:24 ]

[serews]

Señor Sjon schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:20:
RTL+ vond het een goed idee om na die ellenlange SC naar de reclame te gaan toen de groene vlag net viel. Die 20 minuten ervoor hadden ze zeker geen gaatje voor een reclameblok.

Dat is de reden dat ik als de BBC niet uitzend, ik op Sky kijk. Lekker commentaar, geen reclame en een taal die ik nog begrijp ook.

[serews]

Ai dat zou wel een verlies voor de F1 zijn, Alonso is een rijder die ik graag zie vechten met andere.
Zou Alonso zich bezig willen gaan houden met de wielerploeg die hij wil beginnen?

[Firesphere]

Señor Sjon schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:20:
RTL+ vond het een goed idee om na die ellenlange SC naar de reclame te gaan toen de groene vlag net viel. Die 20 minuten ervoor hadden ze zeker geen gaatje voor een reclameblok.

Het Duitse commentaar is sowieso niet om aan te horen zo saai. Echt, ik bedank er voor, liever waardeloze beeldkwaliteit met goed commentaar, dan andersom.

[ Voor 55% gewijzigd door Firesphere op 22-09-2014 11:29 ]

[kepler]

serews schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:27:
Ai dat zou wel een verlies voor de F1 zijn, Alonso is een rijder die ik graag zie vechten met andere.
Zou Alonso zich bezig willen gaan houden met de wielerploeg die hij wil beginnen?

Ik geloof niet dat hij klaar is met de F1 hoor, hij gaat zeker bij een ander team aan de slag.

[Grimmie187]

Señor Sjon schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:20:
RTL+ vond het een goed idee om na die ellenlange SC naar de reclame te gaan toen de groene vlag net viel. Die 20 minuten ervoor hadden ze zeker geen gaatje voor een reclameblok.

Edit
Alonso zo goed als zeker onderweg ergens heen:

*Pitlanetalk geruchten*

Bla bla, geruchten..

Heb de Gazetta hier voor me liggen en er staat geen woord in over Alonso zijn intentie om te vertrekken..

[ Voor 50% gewijzigd door Grimmie187 op 22-09-2014 11:37 ]

[AzzKickah]

Grimmie187 schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:36:
[...]


Bla bla, geruchten..

Heb de Gazetta hier voor me liggen en er staat geen woord in over Alonso zijn intentie om te vertrekken..

Wel geruchten die maar aan blijven houden. Waar rook is, is vuur.

Ik verwacht een dezer dagen 'breaking news'.

[Grimmie187]

AzzKickah schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:47:
[...]


Het gaat me er niet om wie gelijk heeft of krijgt. Ik bedoelde alleen, aangezien deze geruchten steeds weer terugkomen en steeds 'wilder' worden, dat ik wel verwacht dat er iets staat te gebeuren. Op korte termijn.

Ben erg benieuwd wat.

*zie onder*

[ Voor 80% gewijzigd door Grimmie187 op 22-09-2014 11:50 ]

[AzzKickah]

Grimmie187 schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:44:
[...]


Ik verwacht volgend jaar Alonso en Raikkonen in de Ferrari, zoals ook al bevestigd is door Mattiacci. Dat Alonso in 2016 misschien ergens anders rijd zou goed kunnen.

We zullen zien wie er gelijk krijgt..

Het gaat me er niet om wie gelijk heeft of krijgt. Ik bedoelde alleen, aangezien deze geruchten steeds weer terugkomen en steeds 'wilder' worden, dat ik wel verwacht dat er iets staat te gebeuren. Op korte termijn.

Ben erg benieuwd wat.

[Hoogie2004]

McLaren heeft (net als ik) vraagtekens bij de radio-regels, met name over communicatie richting Ricciardo.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/115988

Ik vond RedBull veel 'driving-style' advice geven onder de noemer 'car problem'....

[Grimmie187]

AzzKickah schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:47:
[...]


Het gaat me er niet om wie gelijk heeft of krijgt. Ik bedoelde alleen, aangezien deze geruchten steeds weer terugkomen en steeds 'wilder' worden, dat ik wel verwacht dat er iets staat te gebeuren. Op korte termijn.

Ben erg benieuwd wat.

Nee zo bedoel ik het ook niet, ik ben vooral benieuwd waar die geruchten steeds vandaan komen.

Mijn reactie sloeg vooral op het feit dat ik toevallig net de Gazetta zit te lezen, en 'Pitlanetalk' claimt dat er iets in staat wat dus totale onzin is..

*edit* @ Hoogie
Eens, heb gisteren toch een aantal keer radioverkeer gehoord wat volgens mij niet meer mag?

[ Voor 8% gewijzigd door Grimmie187 op 22-09-2014 11:55 ]

[serews]

Als Alonso vertrekt bij Ferrari ben ik benieuwd waar hij heen zal gaan (als hij niet uit de F1 vertrekt).
Red Bull heeft wellicht een plekje vrij als het contract van Vettel niet wordt verlengd.

Vettel heeft in het verleden al eens laten blijken dat hij ooit graag voor Ferrari zou rijden, met de huidige 'geruchten' zou dit en mogelijke switch kunnen zijn.

[Player1S]

Alonso lijkt richting McLaren-Honda te gaan.

Ferrari kon nog wel eens fucked zijn als Vettel bij Red Bull blijft en Alonso vertrekt. Ik vrees dat het niet alleen de auto is die de prestaties van Raikonen verklaart.

[XyritZz]

L1nt schreef op maandag 22 september 2014 @ 11:56:
Alonso lijkt richting McLaren-Honda te gaan.

Ferrari kon nog wel eens fucked zijn als Vettel bij Red Bull blijft en Alonso vertrekt. Ik vrees dat het niet alleen de auto is die de prestaties van Raikonen verklaart.

Misschien kan het nog wel eens verfrissend werken om Raikkonen als kopman te hebben en Hulkenberg of Bianchi er naast als talent voor de toekomst. Zie ook hoe de komt van Ricciardo bij Red Bull beter uitpakt dan wie dan ook had durven te voorspellen.

Denk dat als Raikkonen zich prettig voelt in de auto hij gewoon voor de titel mee kan strijden. Daarnaast heeft Raikkonen ook wel pech, iedere keer als er iets mis gaat met een Ferrari lijkt het die van hem te zijn.

Vraag me overigens serieus af of Alonso er beter van zou worden om naar McLaren te gaan. Ze vervangen volgend jaar de motor, maar die is nu juist het probleem niet. Ze hebben al de beste motor van het veld, en laten het grotendeels op aerodynamica liggen. Dat "fixt" Honda niet even.

[Player1S]

Krijgen ze ook de beste uitvoering van die motor? Bij Williams ging het gerucht al dat ze bepaalde dingen niet mochten van Mercedes.

Op dit moment is het hopen dat Ferrari komend jaar de belofte dat het beter gaat wel waar maakt of dat McLaren met de Honda motor en Honda geld de weg terug kan vinden.
Beide hebben het in het verleden bewezen te kunnen maar kan best begrijpen dat z'n geduld met Ferrari op begint te raken.


En of Raikonen het beter doet in een betere auto en als leider? De tijd zal het leren maar als ik Ferrari was, begon ik wel beetje nerveus te worden als Alonso daadwerkelijk vertrekt.

[serews]

Het voordeel van Honda op dit moment is dat ze rustig kunnen fine tunen aan de motor en vervolgens kunnen toekijken naar hoe de huidige leveranciers het doen.

Nu verwacht ik niet meteen wonderen van de Honda, maar het zou leuk zijn als ze konden verassen.
Wat betreft Ferrari die lopen al jaren achter de feiten aan en mogen nu de belofte inderdaad wel eens waar gaan maken.

Zit Red Bull volgend jaar nog vast aan de Renault motoren?

[SnowDude]

serews schreef op maandag 22 september 2014 @ 12:42:

Zit Red Bull volgend jaar nog vast aan de Renault motoren?

Waar moeten ze heen? Honda levert in 2015 alleen aan McLaren. En ik denk niet dat Mercedes staat te springen om Redbull van motoren te voorzien.

XyritZz schreef op maandag 22 september 2014 @ 12:13:
[...]
Denk dat als Raikkonen zich prettig voelt in de auto hij gewoon voor de titel mee kan strijden. Daarnaast heeft Raikkonen ook wel pech, iedere keer als er iets mis gaat met een Ferrari lijkt het die van hem te zijn.

Tja ik heb nog steeds het gevoel dat Raikkonen totaal niet is gemotiveerd.

[ Voor 39% gewijzigd door SnowDude op 22-09-2014 12:54 ]

[serews]

Ik denk ook niet dat Red Bull weggaat bij Renault, maar wellicht dat Renault het allemaal wel prima vind. Er veel naamsbekendheid halen ze er nu ook weer niet uit. In dat geval zou Red Bull opzoek moeten.

Maar dat is allemaal speculatie natuurlijk.

[Dupje]

Het is pas waar van Alonso als EJ het zegt.

[Player1S]

Buiten F1 ligt Red Bull al jaren te flirten met VAG. Sponsoren Audi in DTM, VW in Dakar.

Ik verwacht nog steeds dat daar iets uit gaat komen.

[Dupje]

En over de Red Bull motor: volgend jaar nog Renault, dan onzeker:

http://www1.skysports.com...ir-own-engines-after-2015

[SnowDude]

L1nt schreef op maandag 22 september 2014 @ 13:05:
Buiten F1 ligt Red Bull al jaren te flirten met VAG. Sponsoren Audi in DTM, VW in Dakar.

Ik verwacht nog steeds dat daar iets uit gaat komen.

Audi doet alleen mee als ze op diesel gaan rijden

[Player1S]

SnowDude schreef op maandag 22 september 2014 @ 13:37:
[...]

Audi doet alleen mee als ze op diesel gaan rijden

VAG heeft ook nog Lambo en Porsche. Of omdat het toch 1.6jes zijn Skoda en Seat

[Zamorano]

L1nt schreef op maandag 22 september 2014 @ 13:40:
[...]


VAG heeft ook nog Lambo en Porsche. Of omdat het toch 1.6jes zijn Skoda en Seat

Red Bull Porsche klinkt wel goed.

Aan de andere kant, winnen in een Red Bull Skoda zou toch wel een mooie dikke middelvinger zijn naar Mercedes en Ferrari.

[XyritZz]

L1nt schreef op maandag 22 september 2014 @ 12:23:
Krijgen ze ook de beste uitvoering van die motor? Bij Williams ging het gerucht al dat ze bepaalde dingen niet mochten van Mercedes.

Op dit moment is het hopen dat Ferrari komend jaar de belofte dat het beter gaat wel waar maakt of dat McLaren met de Honda motor en Honda geld de weg terug kan vinden.
Beide hebben het in het verleden bewezen te kunnen maar kan best begrijpen dat z'n geduld met Ferrari op begint te raken.


En of Raikonen het beter doet in een betere auto en als leider? De tijd zal het leren maar als ik Ferrari was, begon ik wel beetje nerveus te worden als Alonso daadwerkelijk vertrekt.

Ik dacht dat reglementair is vastgelegd dat motoren voor fabrieksteam en klantteams identiek moeten zijn, voordeel voor fabrieksteams is wel dat ze informatie over de motor veel eerder tot hun beschikking hebben en in de aerodynamica daar veel beter rekening mee kunnen houden.

Los daarvan, beste uitvoering of niet; ze doen zeer ruim onder voor Williams dat ook klantstatus heeft bij Mercedes. Als ze bij McLaren echt voor de titel willen gaan met Honda dan moeten ze qua aerodynamica gewoon top zijn, en dan hadden ze nu de derde of tweede plek in het constructeurskampioenschap in handen moeten hebben.

McLaren heeft het al jaren zwaar, en ik zou serieus verbaasd zijn als dat ineens opgelost is met de komst van Honda.

Dupje schreef op maandag 22 september 2014 @ 13:07:
En over de Red Bull motor: volgend jaar nog Renault, dan onzeker:

http://www1.skysports.com...ir-own-engines-after-2015

Dat is wel een artikel van drie maanden oud. In de tussentijd heeft Red Bull investeringen gedaan bij Renault, en heeft Renault nu officieel de works status aan Red Bull gegeven wat tot gevolg heeft dat Renault de motoren nu ontwerpt voor Red Bull en de overige teams "het er maar mee moeten doen".

Hierdoor denk ik dat Red Bull en Renault nog wel wat jaren samen door gaan.

[Señor Sjon]

Red Bull is dan ook nog de enige die wel de rekeningen betaalt. De overige Renault teams buiten de RB groep staan er niet zo florissant voor.