[F1] Seizoen 2014 - Deel 1

[Verwijderd]

Jolke schreef op vrijdag 27 juni 2014 @ 10:48:
Ik heb de race van Oostenrijk zondag niet gezien - en wonder boven wonder ook nog geen van de resultaten gezien. Interessant om in de herhaling te bekijken? Of gewoon 2 uur tijd sparen en leuke dingen gaan doen?

Doe gewoon een dutje, liggen ze niet meer wakker van hoor, F1 is all about money now, spectators are the last trouble, great job Bernie and Jean

[TommyGun]

Jolke schreef op vrijdag 27 juni 2014 @ 10:48:
Ik heb de race van Oostenrijk zondag niet gezien - en wonder boven wonder ook nog geen van de resultaten gezien. Interessant om in de herhaling te bekijken? Of gewoon 2 uur tijd sparen en leuke dingen gaan doen?

Er was geen drol aan.

[Jejking]

Ik zeg het niet snel, maar de vaart is eruit met al dat managen. Het tactische spel was leuk om te volgen, maar op een gegeven moment begon ook ik me als purist te irriteren aan de traagheid van het spelletje.

Het feit dat ze met magistraal nieuwe bandjes slechts aan een 1.12 komen tegen het einde van de race, zegt me al genoeg. Het gemiddelde tempo zat namelijk continu rond de 1.13/1.14. Tegenvallend. Ronduit. Het record staat op 1.09.nog iets door Schumacher.

[fynrd1]

Jejking schreef op maandag 30 juni 2014 @ 13:26:
Ik zeg het niet snel, maar de vaart is eruit met al dat managen. Het tactische spel was leuk om te volgen, maar op een gegeven moment begon ook ik me als purist te irriteren aan de traagheid van het spelletje.

Het feit dat ze met magistraal nieuwe bandjes slechts aan een 1.12 komen tegen het einde van de race, zegt me al genoeg. Het gemiddelde tempo zat namelijk continu rond de 1.13/1.14. Tegenvallend. Ronduit. Het record staat op 1.09.nog iets door Schumacher.

Ik hoop zelf dat het tanken weer terugkomt, maar het lijkt mij ook leuk als ze het parc fermé weer opengooien tussen de kwalificatie en race in.

[Coldcat]

In kwalificatie waren er wel tijden rond de 08/09 toch? Maximaal extra vermogen, nieuwe banden en max fuel.

[fynrd1]

Coldcat schreef op maandag 30 juni 2014 @ 16:25:
In kwalificatie waren er wel tijden rond de 08/09 toch? Maximaal extra vermogen, nieuwe banden en max fuel.

Het gaat hem denk ik om het verschil tussen kwalificatie en race pace op nieuwe banden en een vrijwel lege tank.

[Niellie41]

Doei Monza?

[ Voor 4% gewijzigd door Niellie41 op 01-07-2014 16:03 ]

[Señor Sjon]

Bernie moet 2016 eerst nog maar eens zien te halen. Ik denk dat GP1 daar wel heengaat.

[Player1S]

Señor Sjon schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 16:10:
Bernie moet 2016 eerst nog maar eens zien te halen. Ik denk dat GP1 daar wel heengaat.

De merknaam GP1 is al van eikelsteen

[Firesphere]

Niellie41 schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 16:03:
Doei Monza?

Er mogen wel meer dingen verdwijnen.... maar Monza is daar niet 1 van.

[AzzKickah]

Ik zag het artikel ook vanmiddag en heb nog getwijfeld of ik er hier wat over zou zeggen maar bedacht me toen dat ik daar geen zin in had omdat het wederom is iets wat te belachelijk is om over te praten. Echt.

Anders halen ze Spa en Silverstone ook even weg en verander de naam van Formule 1 naar wat anders. Please. Dan is het klaar en kan ik een andere serie gaan volgen.

[MegaTronics]

Ach, Bernie kan in 2017 de race in Monza toch niet zien in zijn Duitse cel, want al de races zitten achter de decoder.

[MikeVM]

ik hoop eigenlijk dat raikkonen, kobayashi, kovalainen,.. naar formula E trekken, zodat er toch wat meer talent in die serie komt, dan ga ik dat zeker volgen.

toch jammer dat niet wij een dergelijke serie populair kunnen maken, maar dat de media dat voor ons beslissen.

[Señor Sjon]

Ik vind de V6T met MGU-alfabet al niks, laat staan de stille Willies in de Formule E.

[AzzKickah]

Señor Sjon schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 18:45:
Ik vind de V6T met MGU-alfabet al niks, laat staan de stille Willies in de Formule E.

Bij de Formule E weet je van tevoren dat het zo is. Dat is, omdat het een aparte klasse is, juist wel interessant.
Ook duiken er al heel wat bekende namen op van coureurs die er in gaan rijden. Het kan zomaar een hele leuke klasse worden.

[Señor Sjon]

Mwoah, F-E krijgt mogelijk ook weer gimmicks: http://forums.autosport.c...e-boost-good-idea-or-bad/

En Bernie heeft nog meer dingen gezegd: https://eurosport.yahoo.c...estone-145450954--f1.html

Ook het uitgebreide verhaal over Monza staat op Eurosport. Alleen in 1980 was daar geen F1 GP. Voor de rest elk jaar sinds 1950. Hij geeft Ferrari de schuld van de dalende kijkcijfers. Dat de Italianen nu ook payTV hebben is natuurlijk geen oorzaak... Tijdens de eerdere matige Ferrari tijdperken was het aantal toeschouwers geen probleem.

[BlauweFles]

Hoe vinden jullie deze?

https://twitter.com/rowlinson_f1/status/484027016749268992

“@Rowlinson_F1: Wild (but very well sourced) rumour: #christijanalbers to be team principal of new @CaterhamF1 buy-out consortium. Let's see...”

[Firesphere]

BlauweFles schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 20:08:
Hoe vinden jullie deze?

https://twitter.com/rowlinson_f1/status/484027016749268992

“@Rowlinson_F1: Wild (but very well sourced) rumour: #christijanalbers to be team principal of new @CaterhamF1 buy-out consortium. Let's see...”

Als dat waar is, is't maar goed dat het tanken is afgeschaft.

[Den_S85]

BlauweFles schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 20:08:
Hoe vinden jullie deze?

https://twitter.com/rowlinson_f1/status/484027016749268992

“@Rowlinson_F1: Wild (but very well sourced) rumour: #christijanalbers to be team principal of new @CaterhamF1 buy-out consortium. Let's see...”

Hier kijk ik niet vreemd van op, vorig jaar (dacht ik) was er al eens een interview met Albers in de Formule 1 waarbij hij aangaf zich met investeringen bezig te houden en destijds ook al meerdere malen met de overname van een F1-team bezig te zijn geweest.

Is dus niet helemaal nieuw deze optie

Edit: linkje gevonden
http://www.formule1.nl/ni...en-van-christijan-albers/

[ Voor 7% gewijzigd door Den_S85 op 01-07-2014 20:55 ]

[Verwijderd]

Firesphere schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 20:12:
[...]

Als dat waar is, is't maar goed dat het tanken is afgeschaft.

Nee...

[Firesphere]

Verwijderd schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 20:57:
[...]

Nee...

Sarcasm much?

[Jolke]

TommyGun schreef op maandag 30 juni 2014 @ 13:03:
[...]

Er was geen drol aan.

Ik vond het eigenlijk wel meevallen, het was zeker niet de saaiste race. Moet zeggen dat ik ernaast wel wat anders gedaan heb, dus dat zal ook meespelen in de beoordeling

[IkWilbert]

Wow, Albers naar Caterham en dan niet als rijder...

http://www.telegraaf.nl/t...rug_in_F1_als__TD___.html

[AzzKickah]

Kolles en Albers, beiden in het verleden bewezen zeer succesvol te zijn in de F1

Ja, dit gaat 'm worden.

[MegaTronics]

Krijgen we vast weer het standaard "Maximum Attack!" van hem te horen.

[Hakkow]

Hoewel we er volgens mij geen van allen ook maar iets van verwachten, zou het toch een bak zijn als Albers er nog iets van kan maken

[IkWilbert]

Olav Mol‏@Olav_Mol·6 min.
Om 12.00 schijnt er een officieel bericht te komen van Caterham. vraag alleen is Ned tijd of Eng tijd. anders is het dus 13.00 ned tijd

[Jolke]

Interessant, maar echt veel verkeerd kan Albers ook niet doen bij Caterham - ze staan vaak achteraan

[WoKo]

Ik ben benieuwd of Albers het kan. Een matige coureur kan natuurlijk een hele goede Team Principal zijn.

[Juncto]

Albers is een intelligente man, dus ik heb wel vertrouwen in hem.
Als sidenote: Prost was een goede coureur, maar als team manager / eigenaar, heeft hij minder succes geoogst.

[Verwijderd]

Christian Horner was een matige coureur, volgens mij een zeer goede teambaas.

[himlims_]

nofi; 0 ervaring en dan direct het diepe in .... vrees dat weinig zal verbeteren aan de situatie van caterham.

[SnowDude]

himlims_ schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 10:39:
nofi; 0 ervaring en dan direct het diepe in .... vrees dat weinig zal verbeteren aan de situatie van caterham.

Ik denk dat je je vergist in de technische kennis die de meeste coureurs hebben. Al die uren die die rijders door brengen in de fabriek is niet omdat daar de koffie zo lekker is.

Maar goed, hij heeft een heel team om zich heen, hij doet het niet alleen.

[Player1S]

Juncto schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 10:23:
Als sidenote: Prost was een goede coureur, maar als team manager / eigenaar, heeft hij minder succes geoogst.

De Franse koppigheid heeft uiteindelijk het team de das om gedaan. Overname was zo goed als rond maar hij wou wel volledige zeggenschap houden.....

[KeRsTmAnNeKe]

Bericht van de Telegraaf staan ook nog wat fouten in, HRT > Marussia bv.
Heb niet zoveel met Kolles en zolang Albers niet teveel (bovengenoemde) maximum attack gaat roepen mag ie het best proberen.

Gaat dit trouwens alleen om het F1 team, of het hele Caterham gebeuren wat een tijdje geleden te koop stond?

[Player1S]

Alleen F1 team

[Jolke]

SnowDude schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 10:44:
[...]

Maar goed, hij heeft een heel team om zich heen, hij doet het niet alleen.

Precies, dat helpt hem natuurlijk maar daar moet hij natuurlijk ook zijn kwaliteit in kwijt kunnen: het aansturen van een team.

[himlims_]

SnowDude schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 10:44:
[...]

Ik denk dat je je vergist in de technische kennis die de meeste coureurs hebben. Al die uren die die rijders door brengen in de fabriek is niet omdat daar de koffie zo lekker is.

Maar goed, hij heeft een heel team om zich heen, hij doet het niet alleen.

maar een coureur != teamleider.

parallel met ict; hoeveel goede ict'ers ken jij die tevens goede leider zijn??? ..... maakt niet uit, ik wacht wel......They don't mix.

Zelfde geld voor coureur en teamleider, dat zijn compleet andere taken, werkzaamheden en verantwoording. Tuurlijk is het fijn wanneer je CEO ook daadwerkelijk binding heeft met product/dienst die je biedt. Maar dat maakt het nog geen goede 'boss'

Veel is afhankelijk van wat hij in de tussentijd heeft gedaan. Maar ik vind het een bijzondere en gewaagde keuze; misschien net wat ze nodig hebben

Dat weten ze ook. In Monaco vorig jaar heb ik concrete gesprekken gevoerd met Giedo’s schoonvader Marcel Boekhoorn en Jeroen Schothorst (CEO van McGregor). Ik heb geprobeerd ze te helpen bij deals en denk dat ik goed heb laten zien wat voor power ik heb. Ik krijg niet voor niets passen bij Ferrari of welk team dan ook; ik heb overal contacten.

gefeliciteerd jongen!! Zo ken ik er ook nog een paar die overal binnen komen omdat ze de juiste contacten hebben.... maar maakt je nog geen team boss (tel de 'ik' in het interview )

[ Voor 22% gewijzigd door himlims_ op 02-07-2014 11:36 ]

[Verwijderd]

himlims_ schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 11:31:
[...]
parallel met ict; hoeveel goede ict'ers ken jij die tevens goede leider zijn??? ..... maakt niet uit, ik wacht wel......They don't mix.

De beste leidinggevenden in ICT die ik ken hebben juist extreem veel technische kennis. Dit zorgt ervoor dat ze op hetzelfde niveau kunnen communiceren met hun teamleden, dezelfde 'taal' spreken en daardoor vaak 'in the loop' zitten. Dit maakt drempels lager en zorgt voor een betere samenwerking, de leidinggevende is dan niet meer alleen de 'baas' maar tevens een klankbord om ideeen op te stuiteren en iemand die mee kan denken om problemen op te lossen. Aan de andere kant kan iemand met wat technische kennis bij planningen en dergelijke betere inschatting maken, ook wensen en eisen kunnen beter verwerkt worden doordat technische haalbaarheid continu een rol speelt.

Natuurlijk is het eerder een uitzondering dan regel, maar wanneer die combo er wel is, is het juist een enorm pluspunt.

[Jolke]

Dezelfde taal spreken is natuurlijk goed, maar als jij als medewerker continue het idee hebt dat je baas precies weet wat je goed/verkeerd doet, dan vraag ik me af waarom mijn baas dat dan niet doet.
Ik vind persoonlijk een baas met technische kennis belangrijk, maar zeker niet in alles details. Zijn functie is namelijk ook teamleader te zijn. Maar goed, dit gaat allemaal veel te veel off-topic zo...

I am happy voor Christijan

[ Voor 4% gewijzigd door Jolke op 02-07-2014 11:51 ]

[backupdevice]

SnowDude schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 10:44:
[...]

Ik denk dat je je vergist in de technische kennis die de meeste coureurs hebben. Al die uren die die rijders door brengen in de fabriek is niet omdat daar de koffie zo lekker is.

Maar goed, hij heeft een heel team om zich heen, hij doet het niet alleen.

Sterker nog, Albers is nooit weg geweest uit de F1 maar is altijd achter de schermen bezig geweest. Dit is voor mij dan ook geen verassing. Zeer intelligente jongen met een neus voor zaken.

[SnowDude]

Jolke schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 11:50:
Dezelfde taal spreken is natuurlijk goed, maar als jij als medewerker continue het idee hebt dat je baas precies weet wat je goed/verkeerd doet, dan vraag ik me af waarom mijn baas dat dan niet doet.

Tja, dat kan ook aan jou als medewerker liggen Ik vind dat juist een pre van een goede manager, maar dat ligt misschien ook een beetje aan het bedrijf en branche. Bij ons in de kabel TV wereld hebben we af en toe behoorlijke changes die als ze fout gaan grote impact hebben op onze klanten. En dan vind ik het echt heerlijk dat ik al mijn technische designs volledig door mijn leidinggevende kan laten checken.

Maar goed back on topic, is lees trouwens dat hij team manager wordt en geen technical director. Klinkt ook iets logischer, want hij heeft het zakelijk niet echt slecht gedaan.

[Muse]

Ik begreep ook dat Albers tijdens zijn racecarrière al bezig was met allerlei eigen bedrijven om ook na zijn carrière in het onderhoud te kunnen voorzien. Hoewel ik absoluut geen fan was van Albers als coureur, komt hij op mij wel over als een intelligent persoon die een goede neus heeft voor zaken doen. Het feit dat hij tijdens zijn carrière als coureur al druk bezig was met de contacten voor 'later' zegt daarin al heel veel.

Een goede zakenman is nog niet direct een goede manager, maar ik denk wel dat hij in staat is om zichzelf goed zichtbaar te maken binnen het team en binnen de F1 als geheel. Wellicht zien we dan ineens een hele andere Albers! Ik gun hem in ieder geval wel deze uitdaging en ik ben oprecht benieuwd naar wat hij er van gaat maken.

[Jolke]

Ik denk dat een goede zakenman zeker geen goede manager is, het een heeft (hoeft) namelijk niets met het ander te maken. Maar dat is natuurlijk weer geheel off-topic - ik blijf bezig vandaag - en branche afhankelijk.

Albers doet al mee vanaf dit weekend in Silverstone, dus we zullen hem wellicht wel in beeld zien. Ik ga iig bij de Engelse zender kijken dit weekend.

[IkWilbert]

En het is officieel!

http://www.caterhamf1.com...-team-under-new-ownership

[Ryur]

Zou Robin nu ook meer kansen krijgen nu er een Nederlander de 'baas' is?
(Gewoon brainfart)

[Verwijderd]

Ryur schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 16:17:
Zou Robin nu ook meer kansen krijgen nu er een Nederlander de 'baas' is?
(Gewoon brainfart)

Dat zou ik dan weer minder slim vinden. Ze hebben daar een ervaren coureur nodig die ze kan helpen de auto fatsoenlijk te ontwikkelen en betrouwbaar resultaten neer te zetten. Een super snelle coureur hebben ze weinig aan, gezien de auto niet snel is gaat zo'n persoon zich alleen zitten frustreren. Zeker hebben ze geen rookie nodig die de dure onderdelen kapot rijdt of continu van de baan af ligt wegens het harder pushen dan de auto kan.

Het is ook zo zonde als iemand maar 1x een kans krijgt in de F1 en dan in een compleet kansloze auto aan het rijden bent.

[Hakkow]

Nou, tot nu toe heeft 'Ervaren coureur' Kamui Kobayashi ook weinig uitgemaakt. Er zal veel moeten veranderen voordat er succes geboekt gaat worden vrees is. Een andere CEO kan niet magisch meer snelheid in de auto toveren. Daarvoor heb je nieuwe onderdelen nodig, en voor nieuwe onderdelen heb je $$ nodig..

[frankivo]

Verwijderd schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 16:22:
[...]

Dat zou ik dan weer minder slim vinden. Ze hebben daar een ervaren coureur nodig die ze kan helpen de auto fatsoenlijk te ontwikkelen en betrouwbaar resultaten neer te zetten. Een super snelle coureur hebben ze weinig aan, gezien de auto niet snel is gaat zo'n persoon zich alleen zitten frustreren. Zeker hebben ze geen rookie nodig die de dure onderdelen kapot rijdt of continu van de baan af ligt wegens het harder pushen dan de auto kan.

Het is ook zo zonde als iemand maar 1x een kans krijgt in de F1 en dan in een compleet kansloze auto aan het rijden bent.

"Vroegah" begonnen de rookies ook bij Minardi/Arrows/Simtek/Jordan

[Señor Sjon]

Zoveel brengt Ericcson toch niet in? En Kobayashi is nou niet een coureur die barst van de ervaring of een goede uitrijder van races is.

[Cubic X]

Raikkonen stopt na dit jaar met de Formule 1, wie zal hem opvolgen? Toch Vettel?

[Señor Sjon]

At the end of 2015 zie ik op Autosport.

[Zamorano]

Cubic X schreef op donderdag 03 juli 2014 @ 21:36:
Raikkonen stopt na dit jaar met de Formule 1, wie zal hem opvolgen? Toch Vettel?

Nou, je maakt er iig wel wat moois van.

Kimi Raikkonen is likely to retire from Formula 1 at the end of 2015, when his current deal with Ferrari runs out.

Bron

[Dupje]

Brawn terug naar Ferrari hoor ik.

[Señor Sjon]

Jongens, plaats eens bronnen.

[Firesphere]

Señor Sjon schreef op donderdag 03 juli 2014 @ 21:49:
Jongens, plaats eens bronnen.

Dat doet Zamorano toch?

[Señor Sjon]

Cubic en Dupje niet.

[Dupje]

Maakt het uit? Dit is toch geen nieuwssite ofzo.

Maar goed, hier: http://www.motorsport.com...ula+1+Integrated+Feeds%29

[Firesphere]

Nou, ja, ehm, zulk soort statements zonder bron.... Dat zorgt wel voor sceptische reacties

[J-M-T]

Bron altijd wel wenselijk inderdaad. Discussie over ononderbouwde geruchten is ook zo nutteloos.

Raikkonen die weer iets anders wilt verbaast me weinig. Hij lijkt erg ongemotiveerd, resultaten blijven uit en echt lekker aarden met de huidige F1 wil niet echt lukken.

[AzzKickah]

Pfff wat een losse roeptoeter-geruchten zeg. Dat artikeltje van Brawn is gewoon opnieuw opgetypt omtrend het feit dat ie daar voor 'de lol' in Maranello geweest is, maanden geleden.

[Benotti]

Dupje schreef op donderdag 03 juli 2014 @ 22:07:
Maakt het uit? Dit is toch geen nieuwssite ofzo.

Ook geen twitter

[Jolke]

Ik vraag me af waarom die 'oud'-coureurs, zoals Kimi en Schumacher, toch terugwillen naar F1. Gaat het dan puur om de kick om nog te kunnen winnen? Kimi is vechter pur sang vind ik altijd, nooit tevreden met een tweede plek of minder - en dat zie je ook aan hem. Dat hij er nu weinig van bakt, lijkt me dan ook een logisch gevolg hebben dat hij wat anders gaat doen.

Kimi's reactie in Oostenrijk was ovigens weer briljant:
[team radio]We vechten tegen Button, geef dus meer gas
[Kimi] dan moeten jullie me een snellere auto geven

[Jejking]

Coureurs en oud-coureurs zijn best wel adrenalinejunkies.. dat stopt niet zomaar

[himlims_]

Jolke schreef op vrijdag 04 juli 2014 @ 10:26:
Kimi's reactie in Oostenrijk was ovigens weer briljant:
[team radio]We vechten tegen Button, geef dus meer gas
[Kimi] dan moeten jullie me een snellere auto geven

denk dat het ook de essentie is van de problematiek; stel ze hadden een dominante oto en kunnen meekomen met de mercedes .... zou kimi dan nog steeds stoppen ?

[Kw4kje]

Ai, geen lekkere begin voor Williams dit weekend

[Ryur]

Caterham doet het ook weer goed!

_{Voor de zekerheid: sarcasme!}

[ Voor 38% gewijzigd door Ryur op 04-07-2014 12:03 ]

[Hoogie2004]

Valt me wel op dat Massa op dezelfde plek vorig jaar in FP2 zijn Ferrari afschreef (ok, toen was de schade ietsje minder). Is vast niet zijn favoriete bocht

[ Voor 13% gewijzigd door Hoogie2004 op 04-07-2014 14:22 ]

[Destruction]

Volgens GPUpdate heeft Raikkonen nu zelf gezegd dat-ie er na volgend jaar (waarschijnlijk) definitief mee stopt. Ik kan het me indenken, de nieuwe Formule1 lijkt hem totaal niet te liggen.

[Jolke]

Destruction schreef op vrijdag 04 juli 2014 @ 15:59:
[...]

Ik kan het me indenken, de nieuwe Formule1 lijkt hem totaal niet te liggen.

Mij ligt het anders ook niet echt meer. Veel te veel (nieuwe) regeltjes.

[A1AD]

Jolke schreef op vrijdag 04 juli 2014 @ 18:59:
[...]


Mij ligt het anders ook niet echt meer. Veel te veel (nieuwe) regeltjes.

Hier ook minder en minder interesse... vroeger keek ik er echt naar uit. Nu dll Ik raceday om eens tussendoor te kijken.

[Tackleberry]

Zou zomaar kunnen dat ik naar de Masters ga kijken (live op RTL 7) ipv de F1... Hup Max!

[Hoyden]

Tackleberry schreef op vrijdag 04 juli 2014 @ 22:29:
Zou zomaar kunnen dat ik naar de Masters ga kijken (live op RTL 7) ipv de F1... Hup Max!

Naar dat grote en sterke deelnemersveld ? :-/

Wel bijna 50% kans dat een NL'er wint..
Nee, tis niet meer wat het is geweest.

[ Voor 6% gewijzigd door Hoyden op 04-07-2014 22:36 ]

[Tackleberry]

Hoyden schreef op vrijdag 04 juli 2014 @ 22:32:
[...]

Naar dat grote en sterke deelnemersveld ? :-/

Wel bijna 50% kans dat een NL'er wint..
Nee, tis niet meer wat het is geweest.

Ja, dat zag ik later pas... Normaal gesproken had de klasse waarin Max rijdt ook meegedaan, maar dat kwam logistiek niet uit. Jammer...

[beOnt]

Dit is interessant

Pirelli experimenteert met 18-inch banden tijdens test in Silverstone

04 JULI 2014 — Bandenleverancier Pirelli heeft in een persbericht laten weten dat het volgende week met nieuwe 18-inch banden gaat testen tijdens de in-season test op het circuit van Silverstone.

http://www.f1journaal.be/...euws&utm_content=Netvibes

[soulcrusher]

beOnt schreef op zaterdag 05 juli 2014 @ 10:01:
Dit is interessant


[...]


http://www.f1journaal.be/...euws&utm_content=Netvibes

"Ook zou het overschakelen naar 18-inch enkele bijkomende voordelen hebben."
Geef dan ook aan wát die voordelen zijn

Zou wel een erge grote omschakeling zijn. Ben trouwens benieuwd hoe die lotus met 18 inch banden eruit ziet

[MikeyMan]

Juist... En dan het verschil tussen banden en Belgen niet weten

[Phusebox]

Wat een sukkels...

En daar gaat mijn pool.

[Pierre]

Zet hem net aan wat is er gebeurt

[Humma Kavula]

Williams en Ferrari niet door naar Q2?? Wtf

[Alfa Novanta]

wel &*(@#^%(*@&^#$%(@*#$^) beide Ferrari's in Q1 gestrand !!!

dit verzin je toch niet??????

wie zullen we nu aan de schandpaal nagelen daar???

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 05-07-2014 14:21 ]

[gambieter]

Wow. Zouden er nog meer koppen gaan rollen bij Ferrari?

[Pierre]

Wie gaat daar de Zwarte Piet voor krijgen

[Phusebox]

Weer te lang gewacht. Ik durf het inmiddels wel een Ferrari'tje te noemen.

Maar de coureurs zijn daar toch ook enorm dom zeg. Ik zou zeggen fuck it gooi die banden erop en ik ga. Maar ja zelf denken is er niet meer bij.

[ Voor 50% gewijzigd door Phusebox op 05-07-2014 14:23 ]

[Alfa Novanta]

niet normaal dit ........... wat een blunder (weer!!)

Dit is onacceptabel .. ik zou niet graag in dat team zitten nu

[Marc3l]

Coureurs kan je niet zoveel kwalijk nemen, die moeten weer vertrouwen op de mensen die er 'verstand' van hebben. Als ze het voor het zeggen hadden stonden ze ook heel q1 niet in de pits

[Phusebox]

Marc3l schreef op zaterdag 05 juli 2014 @ 14:31:
Coureurs kan je niet zoveel kwalijk nemen, die moeten weer vertrouwen op de mensen die er 'verstand' van hebben. Als ze het voor het zeggen hadden stonden ze ook heel q1 niet in de pits

Ach kom op als jij als coureur als een kip zonder kop naar je team luistert terwijl iedereen met een normaal gezond verstand ziet dat je naar buiten moet gaan ben je gewoon echt niet F1 waardig.

Als ik Alonso was zou ik ook per direct stoppen, samen met Kimi. Dan kan Ferrari ook opdoeken. Bah wat een klote team is dat zeg.

[Alfa Novanta]

dit is wel het absolute nulpunt van dit seizoen inderdaad .. gatverdamme!!

[tlpeter]

Ik hou juist van dit soort races.
Regen maakt het interessanter.

[Phusebox]

Ja ach jij denkt zeker dat Mercedes niet gaat winnen?

[Jeroen797]

Pffff helaas door werk Q3 gemist door werk. Dacht wat kan daar nou gebeuren. Kan iemand vertellen waarom in godsnaam beide Ferrari's en Williams wagens niet door zijn?

[tlpeter]

Regen die niet op de radar te zien was.

[AzzKickah]

Ik schakel net in.. OMG dus Ferrari (& Williams) eruit door een eigen domme blunder??

Kadootje voor Red Bull dan.

Oh en Marussia met beide auto's door naar Q2 dus. Caterham

[ Voor 21% gewijzigd door AzzKickah op 05-07-2014 14:41 ]

[Alfa Novanta]

gaat ook lekker op Twitter @InsideFerrari

[Pierre]

Dit gaat huilen worden hoor weer regen

[tlpeter]

En weer regen

[Alfa Novanta]

Hamilton pole en Rosberg erachter .. Mercedes piekt (weer!) op het juiste moment! Die tijden worden niet meer verbeterd (denk ik)

en nog geen tijd voor Vettel

[ Voor 11% gewijzigd door Alfa Novanta op 05-07-2014 14:56 ]

[Pierre]

Ik denk dat Vettel klaar is

[enchion]

ing._Buttje schreef op zaterdag 05 juli 2014 @ 14:55:
Hamilton pole en Rosberg erachter .. Mercedes piekt (weer!) op het juiste moment! Die tijden worden niet meer verbeterd (denk ik)

Ik zag het meer als, ze zitten net voorbij de piek maar halen het toch.

Eerste auto`s over de lijn hadden de meest gunstige baan, Mercedes kwam als 6-8 over de lijn maar halen het toch zelfs met suboptimale omstandigheden.

[Alfa Novanta]

ja klopt precies .. nog "erger"

Nevermind .. Hamilton geeft het op ... Rosberg pole, Vettel 2 !! Toch nog verassend !!

[ Voor 92% gewijzigd door Alfa Novanta op 05-07-2014 15:02 ]