:strip_exif()/u/125454/7753_096.gif?f=community)
T'all ya fine dandies, prancing about with yer head full of eyeballs, come and get me I say
:strip_icc():strip_exif()/u/35070/Rojigualda1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
/u/327816/tweakers.png?f=community)
/u/231803/ramdisk2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/126511/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/90159/l33t.gif?f=community)
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
Chaos betekend niet gelijk wanorde, op een onverwachte pitstop mag je een team ook niet afrekenen omdat je als kijker niet kan zien hoeveel tijd er tussen de beslissing en uiteindelijke pitstop zit. Een geplande pitstop is iets waar je een team wel op mag afrekenen, en dat is iets wat bij Ferrari een heel stuk constanter verloopt dan bij McLaren. Mercedes en RedBull kunnen we niet op waarde schatten aangezien ze nog niet zo lang meedraaien, maar bij RedBull zijn de afgelopen jaren toch flink wat fouten gemaakt in de pitstraat. Van Mercedes heb ik geen beeld, ik ga ervan uit dat dit een positief punt is.
Het beeld dat hier is ontstaan van een Italiaan is in werkelijkheid precies andersom. Dit heeft niet met emotie te maken maar met trots. Wanneer het niet goed gaat is die op zijn best, wanneer het goed gaat op zijn slechtst. Het is de omgekeerde wereld, raar maar waar. Dit kan je overigens niet verwarren met boosheid, dan staat emotie gelijk aan zwart voor de ogen.
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
:strip_exif()/u/106169/GOTPunkieBom2.gif?f=community)
Bij welke teams is de tankinstallatie eens meegenomen? Ferrari is er daar toch een van. Onder Dominicali.
De vraag is of die trots op zijn best ook het beste resultaat geeft.Het beeld dat hier is ontstaan van een Italiaan is in werkelijkheid precies andersom. Dit heeft niet met emotie te maken maar met trots. Wanneer het niet goed gaat is die op zijn best, wanneer het goed gaat op zijn slechtst. Het is de omgekeerde wereld, raar maar waar. Dit kan je overigens niet verwarren met boosheid, dan staat emotie gelijk aan zwart voor de ogen.
Als voorbeeld eind jaren 80, begin 90:
Wikipedia: Cesare Fiorio
Wikipedia: Claudio Lombardi
[ Voor 7% gewijzigd door MrSleeves op 14-04-2014 19:42 ]
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Zo ken ik Italianen (of in het algemeen bewoners uit de landen rond de Middellandse Zee) eigenlijk altijd al: temperamentvol, wat vaak onrustig en emotioneel overkomt
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
Ik hou niet echt van generaliseren maar ik ben voor mijn werk veel in die regio geweest. (geen straf hoor:
[...]
Zo ken ik Italianen (of in het algemeen bewoners uit de landen rond de Middellandse Zee) eigenlijk altijd al: temperamentvol, wat vaak onrustig en emotioneel overkomt
en ik ben het wel met je eens. Op de 1 of andere manier is de gemiddelde Zuid Europeaan erg emotioneel (zo komt het over tenminste) en daardoor erg snel op zijn teentjes getrapt. Daarnaast geeft men door (valse) trots niet gauw toe fouten te hebben gemaakt waardoor ontwikkelingen vooruit op zijn minst worden vertraagd. Maargoed dit is allemaal wat off topic. Persoonlijk wens ik Ferrari het beste toe vooral omdat kimi daar zit. Maar tot op heden heb ik niet het idee dat kimi het daar echt naar zijn zin heeft.
Wie goed doet, die goed ontmoet.
:strip_exif()/u/49248/DPCkoeienUD.gif?f=community)
Ik zie dat eerder andersom : Stefano heeft het een beetje gehad met het gezeik van Luca...:
Ja.. Na dit moment was het wel duidelijk dat het geduld van Luca di Montezemolo langzaam op was
[afbeelding]
Typische reactie als je geschrokken bent en blijkt dat je ongelijk had bij Luca, terwijl Stefano daar een beetje staat van "Told you soo!"
* nero355 zou ook niet graag voor die enge vent werken... raar figuur!
|| Stem op mooiere Topic Search linkjes! :) " || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
Het is een hele warme man, die zonder blikken en blozen zijn handen voor zijn werknemers in het vuur steekt. Ook is hij direct en eerlijk, als je faalt laat hij je niet vallen, maar gaat hij achter je staan. Hij heeft Ferrari gemaakt tot wat het is vandaag, wat ik knap vind, omdat het merk eigenlijk richting de verdoemenis ging. Het probleem is dat als wij hem zien, wij ook meteen de grootste Ferrari fan ter wereld zien. Als hij in de pitbox staat komt hij als toeschouwer en supporter, en zal hij ook de emoties tonen van een supporter.:
[...]
Ik zie dat eerder andersom : Stefano heeft het een beetje gehad met het gezeik van Luca...
Typische reactie als je geschrokken bent en blijkt dat je ongelijk had bij Luca, terwijl Stefano daar een beetje staat van "Told you soo!"
* nero355 zou ook niet graag voor die enge vent werken... raar figuur!
Enzo Ferrari was wel een walgelijke vent, namelijk een nare koude egocentrische man.
Het plaatje is trouwens helemaal uit zijn context getrokken omdat hij hier aan het praten en lachen/dollen was, met iemand die buiten het beeld stond.
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
offtopic:
Tja dit soort "Interviews" moet je meestal niet te letterlijk nemen, de sappige uitspraken worden er gewoon uitgehaald.
Wat had hij anders moeten zeggen?
"Ik verwacht dat we de komende 5 jaar achteraan rijden met minimaal 2 seconden per ronden achterstand!"
(niet persoonlijk als aanval bedoelt, maar stoor me er steeds meer aan die kleine uit context getrokken uistpraken.)
Ik weet niet wat er echt allemaal besproken/gezegd is, maar als je soms een heel interview ziet en dan de stukken van kranten/nieuwssites bekijkt zie je soms gewoon twee verschillende verhalen.
De sappige pakkende teksten worden eruit gehaald en lekker uitvergroot met aannames/overdijvingen.
Tja dit soort "Interviews" moet je meestal niet te letterlijk nemen, de sappige uitspraken worden er gewoon uitgehaald.
Wat had hij anders moeten zeggen?
"Ik verwacht dat we de komende 5 jaar achteraan rijden met minimaal 2 seconden per ronden achterstand!"
(niet persoonlijk als aanval bedoelt, maar stoor me er steeds meer aan die kleine uit context getrokken uistpraken.)
Ik weet niet wat er echt allemaal besproken/gezegd is, maar als je soms een heel interview ziet en dan de stukken van kranten/nieuwssites bekijkt zie je soms gewoon twee verschillende verhalen.
De sappige pakkende teksten worden eruit gehaald en lekker uitvergroot met aannames/overdijvingen.
Lijkt mij een intressante ontwikkeling en ben benieuwd hoe een Amerikaanse naam als Haas het gaat doen in de F1.
Ben zelf minder actief met kijken sinds enige jaren, ik mis gewoon teveel momenteel.
Het vreemde is alleen dat ik het Schumi tijdperk niet beter was maar ik genoot wel altijd en hoopte maar dat zijn auto niet stuk ging.
Ik geniet momenteel meer van andere serries als V8 supercars en Nascar/indycar.
:strip_icc():strip_exif()/u/29007/crop592572815b642.jpeg?f=community)
Ricciardo krijgt zijn 2e plek NIET terug!
http://www.gpupdate.net/n...lek-melbourne-niet-terug/
Ben geen Red Bull fan(4x op rij kampioen begint saai te worden), maar ik had het Ricciardo wel gegund.
Hoe dan ook, de WK stand blijft dus zoals het is
http://www.gpupdate.net/n...lek-melbourne-niet-terug/
Ben geen Red Bull fan(4x op rij kampioen begint saai te worden), maar ik had het Ricciardo wel gegund.
Hoe dan ook, de WK stand blijft dus zoals het is
[ Voor 8% gewijzigd door beany op 15-04-2014 11:35 ]
Dagelijkse stats bronnen: https://x.com/GeneralStaffUA en https://www.facebook.com/GeneralStaff.ua
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
Gedeeltelijk mee eens, soms slaan ze wat door. Daarmee bedoel ik dan cautions terwijl het niet nodig is, of dat ze op het podium staan met een pizzapunt omdat de hoofdsponsor van het event dat graag wil.... Dat gaat wel ver en is soms tenenkrommend.
Sommige dingen doen ze echter ook wel weer erg goed. De fans kunnen veel dichterbij komen, als er iets bijzonders gebeurt kun je het overal terug zien itt F1 waarvan je achteraf alleen meldingen kunt zien van het FOM dat de boel offline is gehaald. Het lijkt alsof ze daar tenminste beseffen dat zonder fans de sponsors ook afhaken en dat daardoor de fans eigenlijk het belangrijkst zijn.
Helemaal mee eens, dat zou ik ook niet willen zien. Toch moet er wel iets gedaan worden aan de budgetten van teams. Onderdelen bevriezen helpt niet, het geld dat de topteams hebben wordt linksom of rechtsom toch wel uitgegeven.
Die hele instelling van "Als je geen geld hebt vertrek je maar" is achterhaald, want er zijn slechts een stuk of 4 financieel gezonde teams. Jammergenoeg hebben juist die teams het voor het zeggen en houden ze 0,0 rekening met de kleine teams.
In de GT zit het vaak extreem dicht op elkaar, en dat wordt ook mooi in beeld gebracht. LMP1 is inderdaad jarenlang niet heel boeiend geweest; wellicht dat daar met de komst van Porsche weer wat verandering in komt.
Verder vind ik het NL commentaar van Lammers zeer goed, dat helpt ook
.
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
Dat is zeker waar, hoewel op de donderdag voor de GP kan je als fan ook redelijk dichtbij komen bij de F1
Ik snap je punt en ik ben het ook wel met je eens, maar ik ben bang dat een budget cap niet te handhaven is. Want dan wordt het een boekhoud wedstrijd.
Lammers is erg verhelderend met LM. Het is geen echte presentator, maar in elk woord wat hij zegt proef je de oprechte passie voor de sport.In de GT zit het vaak extreem dicht op elkaar, en dat wordt ook mooi in beeld gebracht. LMP1 is inderdaad jarenlang niet heel boeiend geweest; wellicht dat daar met de komst van Porsche weer wat verandering in komt.
Verder vind ik het NL commentaar van Lammers zeer goed, dat helpt ook
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_icc():strip_exif()/u/136848/rsz_pure2.jpg?f=community)
Toyota is ook best lekker bezig in de LMP naar mijn mening
Afgelopen weekend vond ik het commentaar tijdens de Renault Formula 3.5 Series ook best goed @ Eurosport en het geluid was ook best lekker op dat lange rechte stuk van MonzaVerder vind ik het NL commentaar van Lammers zeer goed, dat helpt ook
|| Stem op mooiere Topic Search linkjes! :) " || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
Klopt, het is ook een erg moeilijk vraagstuk om op te lossen. In de basis is de verdeling van het geld ook niet echt handig, kleine teams krijgen niets en de grote teams krijgen bakken met geld uit de televisieinkomsten. Als dat eerlijker verdeeld zou worden reduceert het budget bij grote teams en neemt het budget bij kleine teams toe waardoor die in theorie minder geldproblemen zouden moeten hebben.
Zal echter nooit doorgevoerd worden want de verdeling van TV geld is vastgelegd in concorde agreement als ik me niet vergis en dat tekenen de grote teams nooit als ze fors minder geld gaan krijgen.
Andere optie zou zijn om het via inschrijfgeld op te lossen, maar ik denk dat wederom de grote teams gaan steigeren als ze tientallen miljoenen aan inschrijfgeld moeten dokken aan de FIA
.
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
:strip_icc():strip_exif()/u/49919/Icon-CBR600F2.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/20375/crop6001aec393109_cropped.gif?f=community)
Atheism is a non-prophet organization. “Wenn ist das Nunstück git und Slotermeyer?” “Ja! … Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput.”
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
Maldonado...
Volgens mij zit er een verschil tussen een aanval plaatsen/contact en een kamikaze actie/koprol
Bron
Volgens mij zit er een verschil tussen een aanval plaatsen/contact en een kamikaze actie/koprol
Bron
[ Voor 5% gewijzigd door Humma Kavula op 17-04-2014 17:24 ]
/u/79923/DUT11.png?f=community)
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
Echt hé, ik zie hem gewoon als clown van het circuit ( stiekem vindt ik het wel leuk, hij zorgt voor actie
)
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Zonder Maldonado hadden we zeker 80% minder Safety Cars op de baan.
Dus ergens vind ik hem wel nuttig
Overigens zou ik als team ook gewoon nee zeggen als zo'n groot bedrijf wel geld wil investeren maar daar Maldonado als verplichting bij zet. Dan weet je gewoon dat je aan 1 stoeltje niets hebt dat jaar plus dat het je gigantisch veel extra manuren kost om die auto weer te prepareren.
Dus ergens vind ik hem wel nuttig
Overigens zou ik als team ook gewoon nee zeggen als zo'n groot bedrijf wel geld wil investeren maar daar Maldonado als verplichting bij zet. Dan weet je gewoon dat je aan 1 stoeltje niets hebt dat jaar plus dat het je gigantisch veel extra manuren kost om die auto weer te prepareren.
[ Voor 58% gewijzigd door Martinspire op 17-04-2014 21:30 ]
Verwijderd
OMG het is een complot om Nascar praktijken in de F1 te krijgen zonder veel gezeik van de kijkers!:
Zonder Maldonado hadden we zeker 80% minder Safety Cars op de baan. Dus ergens vind ik hem wel nuttig
Zijn er trouwens geen stats qua crashes van de coureurs? Vraag me af of hij nu echt boven het gemiddelde ligt, er zijn immers meer coureurs die wel eens wat vaker botsen.
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 17-04-2014 21:33 ]
je kan ook overdrijven....hij heeft wel een GP gewonnen, dat kunnen vele anderen niet zeggen.:
Zonder Maldonado hadden we zeker 80% minder Safety Cars op de baan.
Dus ergens vind ik hem wel nuttig
Overigens zou ik als team ook gewoon nee zeggen als zo'n groot bedrijf wel geld wil investeren maar daar Maldonado als verplichting bij zet. Dan weet je gewoon dat je aan 1 stoeltje niets hebt dat jaar plus dat het je gigantisch veel extra manuren kost om die auto weer te prepareren.
:strip_icc():strip_exif()/u/67180/crop5e000c49677af_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
verrassing; alonso klapt er goed op deze training; ferrari is terug? of zou meer zijn omdat dit circuit ferrari beter ligt?
1. ham 1.38.315
2. alons +0.141
3. ros + 0.411
vettel komt 5sec. te kort op verse banden
fijn dualscreen setup @work
1. ham 1.38.315
2. alons +0.141
3. ros + 0.411
vettel komt 5sec. te kort op verse banden
fijn dualscreen setup @work
[ Voor 66% gewijzigd door himlims_ op 18-04-2014 09:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Daar ga ik volledig van uit. Ik geloof niet in wonderen, en Ferrari vind geen seconden in 2 weken tijd
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/117865/crop67a506a727262_cropped.gif?f=community)
Die pitsingang zijn er wel meer af geweest. Ik kan me nog een WK herinneren 
Benzinebarrel (1:15) - 0 zonnepanelen - 10 aaa batterijen opslag (2019 model)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Ik vind dat je Formule 1 lastig kunt vergelijken met andere sporten.
Natuurlijk gaan er in vele sporten gigantische bedragen om, maar in de F1 is de investering na een jaar bijna niets meer waard. Je kunt geen 3 jaar met een auto doen, elk jaar moet er opnieuw worden geïnvesteerd om mee te blijven komen in het deelnemersveld.
Dit in tegenstelling tot vele andere sporten, waar grote investeringen niet waardeloos worden na een jaar. Neem bijv. topspelers in het voetbal die voor tientallen miljoenen worden gekocht, die verkopen ze weer voordat het contract afloopt en brengen ook weer tientallen miljoenen op. Kleine clubs kunnen nog de rol van opleiding vervullen; en verkopen jeugdtalenten met winst. Ook dit principe bestaat niet in de F1.
Om die reden vind ik best dat wanneer de grote teams kostenbesparende maatregelen tegenhouden ze ook maar mee moeten betalen aan het in leven houden van de kleine teams. Het is niet alsof dit nu nieuw uit de lucht komt vallen, Caterham is aan het 5e jaar bezig of zoiets? Toen werd er al gesproken over het beperken van de budgetten en als er nu nog niets van terecht is gekomen dan gaat het nog lang duren ben ik bang.
Dat geloof ik ook niet; maar ze riepen zelf wel dat de layout van Bahrein bagger slecht was voor de Ferrari dus wellicht dat daar ook een en ander mee te verklaren valt.:
[...]
Daar ga ik volledig van uit. Ik geloof niet in wonderen, en Ferrari vind geen seconden in 2 weken tijd
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
/u/343612/duck.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/240168/crop562bc0c839611_cropped.jpeg?f=community)
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
Ja viel mij ook lichtelijk tegen van Rosberg. Hij baalde ook duidelijk in het interview met Sky.
McDonalds
Ik dacht bij mezelf al dat die gridstraf wel mee mag naar de volgende race, en 5 minuten later begon Mol erover. Dus ik ben voor. Hij heeft niet gereden, dus de straf is hier niet van toepassing = mee naar de volgende race. Als dat niet kan, 107% regel toepassen inderdaad.
Oh wat zal ie janken over de regels later vandaag Verheug me nu al op z'n domme quotes.
Bloedirritant trouwens hoe vaak Massa 'you know' zegt. Viel me de vorige race op, sindsdien let ik er ongewild op
McDonalds
Ik dacht bij mezelf al dat die gridstraf wel mee mag naar de volgende race, en 5 minuten later begon Mol erover. Dus ik ben voor. Hij heeft niet gereden, dus de straf is hier niet van toepassing = mee naar de volgende race. Als dat niet kan, 107% regel toepassen inderdaad.Oh wat zal ie janken over de regels later vandaag
Verheug me nu al op z'n domme quotes.Bloedirritant trouwens hoe vaak Massa 'you know' zegt. Viel me de vorige race op, sindsdien let ik er ongewild op
[ Voor 12% gewijzigd door AzzKickah op 19-04-2014 09:24 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
En geen meldingen over Rosberg's 'For-Sure'?:
Bloedirritant trouwens hoe vaak Massa 'you know' zegt. Viel me de vorige race op, sindsdien let ik er ongewild op
Mwah valt mee:
[...]
En geen meldingen over Rosberg's 'For-Sure'?
Ik vind dat Rosberg sowieso erg goed Engels spreekt.Het 'obviously' van Vettel daarentegen..
Ik moest hardop lachen
Zet mij eens in die auto, ik rij 'm dr gegarandeerd uit
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
/u/19984/Link.PNG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
Euhm.... @5:15
En Hammond heeft wel wat meer supercar ervaring dan jij
En Hammond heeft wel wat meer supercar ervaring dan jij
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
@tdw droom jij lekker verder 
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Hij meende het echt natuurlijk.:
@tdw droom jij lekker verder
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Schumacher was volgens mij vaak "Honestly" of "to be honest".:
[...]
En geen meldingen over Rosberg's 'For-Sure'?
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Tja, als iemand die bijna 24/7 Engels spreekt, kan ik je zeggen dat ik ook erg veel Dunglish hoor. Zeker afgelopen week toen ik in Nederland op een congres was waar Engels de voertaal was. Wel grappig: proberen "plofkip" te vertalen
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Het was zoieso slim om even een abo te nemen de afgelopen paar weken (of misschien nog steeds)
Je betaald nu maar 5E per maand voor de eerste 3 maanden.
Heb ik ook gedaan, inclusief reminder voor mezelf om op tijd op te zeggen
Je betaald nu maar 5E per maand voor de eerste 3 maanden.
Heb ik ook gedaan, inclusief reminder voor mezelf om op tijd op te zeggen
/u/373849/cowava2.png?f=community)
Ik heb op dit moment Tweak, maar ik zie nergens een mogelijkheid tot de 3 maand voor 15 euro:
Het was zoieso slim om even een abo te nemen de afgelopen paar weken (of misschien nog steeds)
Je betaald nu maar 5E per maand voor de eerste 3 maanden.
Heb ik ook gedaan, inclusief reminder voor mezelf om op tijd op te zeggen
I'm not a complete idiot. Some parts are missing.
.Gertjan.: Ik ben een zelfstandige alcoholist, dus ik bepaal zelf wel wanneer ik aan het bier ga!
We vergeten even dat Maldonado op dit niveau functioneert::
@tdw droom jij lekker verder
Lichamelijke fitheid om het uberhaupt 1 ronde in een formule1 auto vol te houden, bezit niemand van ons hier. Maar mentaal zijn wij stuk voor stuk beter dan Maldonado.
[ Voor 24% gewijzigd door Destruction op 20-04-2014 01:08 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/387936/crop678dc91459451_cropped.jpg?f=community)
Ik heb van die collega's die weten dat ik het kijk, en dan gelijk de resultaten naar me roepen als ik binnen kom. Erg leuk
Neuh, niks bijzonders. Zonde van het wachten, zonde van het kijken. Nou maar hopen dat de race wel weer om van te smullen is
Dit topic is gesloten.