/u/560489/crop578488a2c3c46.png?f=community)
Laatst al 1.369 getanked bij onbemande Tamoil.Dacuuu schreef op vrijdag 16 januari 2015 @ 08:11:
Denk dat dit een van de goedkopere in uit Nederland?
[afbeelding]
:strip_exif()/u/340453/crop67a669ce4f1f4_cropped.webp?f=community)
/u/92946/crop62436ae94df63_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
/u/147751/avatar455992_1.gif.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Ben ik blij dat ik zowel geen schulden als vermogen heb. 
Naja, ondanks de deflatie had ik nog steeds graag wel een miljoentje willen hebben.
Naja, ondanks de deflatie had ik nog steeds graag wel een miljoentje willen hebben.
Mag van mij nog lang blijven @ € 1,419 per liter Euro95 
[ Voor 85% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 18-01-2015 14:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/186072/crop597473ef69d71_cropped.jpeg?f=community)
Sodemieter toch op joh. Idioot. Hij heeft totaal geen oplossing voor de ondernemers in de grensstreken. En anderen moet het voor hem gaan oplossen?
Geen idee wanneer hij voor het laatst over de grens heeft gekeken maar dat verschil is toch echt wel wat groter.
[ Voor 30% gewijzigd door RodeStabilo op 22-01-2015 14:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Duitsland € 1,264 vs Nederland € 1,549:
[...]
Geen idee wanneer hij voor het laatst over de grens heeft gekeken maar dat verschil is toch echt wel wat groter.
volgens http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php
een ruimte cent..
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Dus omdat Wiebes zelf de accijnzen verhoogt heeft en het gat met de buurlanden met betrekking tot brandstofprijzen alleen maar groter gemaakt hebben. Je dan verbazen dat er nog minder inkomsten zijn binnen gekomen, voor jou probleem met het vullen van de schatkist.
Daarom moeten de buurlanden hun accijnzen maar even verhogen om de problemen met de pomphouders in Nederland op te lossen en zodat er weer meer geld richting de schatkist komt.
Wiebes schaam je! Jou probleem even richting de buurlanden schuiven...
Durf de accijnzen eens te verlagen, op het zelfde niveau als de buurlanden of er zelfs onder. Dan blijven de Nederlanders hier tanken en komen de buitenlanders naar ons. Gaat nog leuk worden als heel Nederland elektrische gaat rijden
Daarom moeten de buurlanden hun accijnzen maar even verhogen om de problemen met de pomphouders in Nederland op te lossen en zodat er weer meer geld richting de schatkist komt.
Wiebes schaam je! Jou probleem even richting de buurlanden schuiven...
Durf de accijnzen eens te verlagen, op het zelfde niveau als de buurlanden of er zelfs onder. Dan blijven de Nederlanders hier tanken en komen de buitenlanders naar ons. Gaat nog leuk worden als heel Nederland elektrische gaat rijden
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Zodra men massaal overstapt naar electrisch rijden en energie-neutraal kan worden dankzij zonnepanelen, dan zul je zien dat de energiebelasting giga omhoog gaat en andere energiemeuk (zoals gas) ook flink omhoog gaat. Zolang men in NL perse een minimum-opbrengsten per portefeuille wil binnenhalen zal je deze zieke geld-hebzucht van de overheid houden vrees ik. 
Een nieuwe Dutch Disease. 
Een nieuwe Dutch Disease.
:strip_exif()/u/472051/graphic_placeholder_60x60.gif?f=community)
Nee dat zie je verkeerd, België en Duitsland moeten de BPM omhoog doen om de kloof met Nederland te dichten.:
Als Wiebes nou ook hetzelfde met de BPM doet ... maar nee dat zal dan wel weer niet
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Verwijderd
BPM snap ik ook niet helemaal. hetzelfde met de accijnzen. dat nederland nog niet helemaal op zijn gat ligt is bijna een wonder te noemen zelfs.:
[...]
Nee dat zie je verkeerd, België en Duitsland moeten de BPM omhoog doen om de kloof met Nederland te dichten.
Prijzen gaan na het weekend vast weer langzaam omhoog. Slecht moment om dood te gaan kiezen sommige mensen.
Is dat niet sowieso met belasting in Nederland? Niet alleen de BPM en accijnzen. Maar over je bruto inkomsten betaal je al 42/52% belasting om vervolgens, om als je het geld uit wil geven aan normale zaken weer 6/21% belasting te betalen of zelfs meer wanneer je tankt, alcohol of sigaretten of een auto koopt.
Ik heb het al vaker gezegd: politici zouden bij de eerste leugen direct ontslagen moeten worden.:
Geen idee wanneer hij voor het laatst over de grens heeft gekeken maar dat verschil is toch echt wel wat groter.
En inderdaad: door de dood van de koning van Saoedi-Arabië is de olieprijs gestegen. Dat de beste man al jaren niets (of extreem weinig) deed wegens de gevolgen van zijn hersenbloeding (en praktisch alle taken al naar zijn opvolger gesluisd had) doet ineens niet meer terzake. Speculanten::
Prijzen gaan na het weekend vast weer langzaam omhoog. Slecht moment om dood te gaan kiezen sommige mensen.
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Nee maar wel door de koers EUR/USD verwacht ik binnenkort een stijging aan de pomp. En ben benieuwd wat het volgende week gaat doen. Grieken gaan stemmen. Als Syriza aan de macht komt, staat de euro zone onder druk. Word een feest:
[...]
En inderdaad: door de dood van de koning van Saoedi-Arabië is de olieprijs gestegen. Dat de beste man al jaren niets (of extreem weinig) deed wegens de gevolgen van zijn hersenbloeding (en praktisch alle taken al naar zijn opvolger gesluisd had) doet ineens niet meer terzake. Speculanten:
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
Tango bij de Mac was laatst 1,374 voor euro 95, dat is wel de donderdag actie. (als wij het over hetzelfde dorp hebben
)
Formerly known as Ragdoll
Tango tussen de Mac en de gevangenis:
[...]
Tango bij de Mac was laatst 1,374 voor euro 95, dat is wel de donderdag actie. (als wij het over hetzelfde dorp hebben
? Daar rijd ik nooit langs. Maar op donderdag is het daar idd extra korting scoren. Wat me wel opvalt is dat de BP express (Europoort) 3 cent duurder is dan de bemande BP in Spijkenisse.
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Ik geloofde het eerst niet toen ik het las, moest een typfout zijn, maar het lijkt echt zo te zijn. Ongelofelijk dat ze zelfs de productiekosten nog eraf subsidiëren.quote: http://nos.nl
Hier staat overigens iets anders, maar het geeft wel een beeld van hoe weinig ze daar betalen:
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
Firestorm is idd stuk goedkoper dan de Tango/Tinq.
Vrijdag zelfs voor 1,14 getankt voor 1 liter diesel i.v.m een vrijdag actie.
Ben ook een paar keer net over de grens geweest bij Lukoil of zoiets, maar het lijkt alsof mijn auto dan een stuk minder zuinig is. Maar dit kan ook aan de rijstijl, weer, etc liggen. Keertje goed testen
Vrijdag zelfs voor 1,14 getankt voor 1 liter diesel i.v.m een vrijdag actie.
Ben ook een paar keer net over de grens geweest bij Lukoil of zoiets, maar het lijkt alsof mijn auto dan een stuk minder zuinig is. Maar dit kan ook aan de rijstijl, weer, etc liggen. Keertje goed testen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Dan snap ik hem wel. Die hebben nog nooit een fatsoenlijke diesel op de markt gebracht.:
[...]
En dan te bedenken dat Mansveld bij Jaguar gewerkt heeft.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Hier gisteren voor 1,119 getankt, niks actie, gewoon prijzenoorlog tussen 3 pompen:
Firestorm is idd stuk goedkoper dan de Tango/Tinq.
Vrijdag zelfs voor 1,14 getankt voor 1 liter diesel i.v.m een vrijdag actie.
Ben ook een paar keer net over de grens geweest bij Lukoil of zoiets, maar het lijkt alsof mijn auto dan een stuk minder zuinig is. Maar dit kan ook aan de rijstijl, weer, etc liggen. Keertje goed testen
(Total, BP, Halma). Ben je bijna thuis, rijd je langs de Tango, nog steeds 1,15 of iets dergelijks... veel te duur.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
En nu dus vooral de diesels.
In Tilburg gaan nu verhalen op dat men de milieuzones gaat uitbreiden en dat die ook voor personenauto's gaan gelden. Verder komt er een sloopregeling en wil men daar af van diesels vóór 2005 en benzine-auto's van 1992 of ouder. Laten mijn schoonouders nou nét binnen die milieuzone vallen en meestal gaan we met de 740 van m'n vrouw (uit 1990). Dan heeft een nadeel toch een voordeel: helaas kunnen we niet meer bij m'n schoonouders op bezoek.
[ Voor 36% gewijzigd door Bart-Willem op 05-02-2015 12:38 ]
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
CO2, Y2K, gat in de ozonlaag, zure regen, EM-straling van hoogspanningsmasten, smeltende poolkappen, stijgende zeespiegels... Het is gewoon een feit dat slecht milieunieuws geld in het laatje brengt bij milieuactivisten/-organisaties en het klimaat veel te complex is om accuraat te voorspellen. En dat slechte milieunieuws wordt het liefst flink aangedikt en we moeten vooral nu iets doen.
Maar goed, ik zal niet gaan beweren dat fijnstof geen gezondheidsprobleem is, maar hebben we geen roetfilters om die uitstoot flink terug te dringen?
Iedereen die zich niet zo eenvoudig bang wil maken voor de nieuwe gezondheidshype...
Het probleem loste zich in de tijd dus gewoon op. En dat zal met fijnstof ook gebeuren
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Wederom: Zure regen.
Ik zal er heel eerlijk over zijn. Ik geloof elk woord van dit artikel, dus wat dat betreft geef ik je helemaal gelijk.
Maar de discussie het heeft wel iets, wat wel degelijk een probleem was, veranderd (zie m'n NOx opmerking hierboven).
En vergeet niet:
Er staat een groep tegenover die er belang bij heeft dat er vooral niks veranderd en dat belang brengt een hoeveelheid geld in het laadje waar het milieulaadje bijna bij verbleekt.
Als daar iets tegen doen paniekvoetbal is, vind ik het andere vallen onder "je ogen stijf dicht houden"
In dezelfde strekking als hierboven: dat gaat niet vanzelf. En al helemaal niet vanwege een o zo progressieve (auto)industrie.Maar goed, ik zal niet gaan beweren dat fijnstof geen gezondheidsprobleem is, maar hebben we geen roetfilters om die uitstoot flink terug te dringen?
...
Het probleem loste zich in de tijd dus gewoon op. En dat zal met fijnstof ook gebeuren
Dat is er gekomen omdat er een groep is geweest (of nog steeds is) die een probleem zag en vond dat er iets gedaan moest worden.
Dat kun je als paniekvoetbal bestempelen, maar imo is dat net wat te kort door de bocht
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Zure regen wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door SO2. Dus zwavelverbranding/uitstoot. De regels voor zwavel in brandstoffen zijn al strenger geworden de afgelopen jaren. Voor de scheepvaart gaat het binnenkort ook veranderen, of is het al veranderd per 1 januari. Voor auto diesel is het tegenwoordig max 10ppm zwavel. Voor de scheepvaart is dat/was nog 1000ppm zwavel. Dit gaat naar 100ppm.:
[...]
Wederom: Zure regen.
Ik zal er heel eerlijk over zijn. Ik geloof elk woord van dit artikel, dus wat dat betreft geef ik je helemaal gelijk.
Maar de discussie het heeft wel iets, wat wel degelijk een probleem was, veranderd (zie m'n NOx opmerking hierboven).
En vergeet niet:
Er staat een groep tegenover die er belang bij heeft dat er vooral niks veranderd en dat belang brengt een hoeveelheid geld in het laadje waar het milieulaadje bijna bij verbleekt.
Als daar iets tegen doen paniekvoetbal is, vind ik het andere vallen onder "je ogen stijf dicht houden"
[...]
In dezelfde strekking als hierboven: dat gaat niet vanzelf. En al helemaal niet vanwege een o zo progressieve (auto)industrie.
Dat is er gekomen omdat er een groep is geweest (of nog steeds is) die een probleem zag en vond dat er iets gedaan moest worden.
Dat kun je als paniekvoetbal bestempelen, maar imo is dat net wat te kort door de bocht
In benzine zit in principe al geen zwavel meer.
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
:strip_icc():strip_exif()/u/124220/Poes%252057x57.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/150290/csi.jpg?f=community)
/u/4501/crop5bdb35c450e89.png?f=community)
Op dit moment stroomt alle olieopslag wereldwijd vol, de futures zijn hoger dan de huidige prijs dus iedereen wil het zo lang mogelijk vasthouden. Mocht die opslag vol raken dan gaat de prijs weer hard naar benee. Dus dan krijgt de automobilist nog even respijt voordat het gebrek aan investeringen in nieuwe productie hem tot stilstand dwingt
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Diesel stoot minder CO2 uit, maar dat is niet schadelijk voor je gezondheid (muv extreem hoge concentraties, daar is geen sprake van, zelfs niet in de dichtstbevolkte steden). Klimaatverandering is wat anders, maar we hebben het over gezondheid.
Diesel stoot wel fors meer roet uit (zeker als alles nog koud is, de katalysators zijn immers nooit instantaan op werktemperatuur, en de motor wordt ook koud gestart), en een stuk meer NOx. Beide schadelijk voor de gezondheid. In steden van belang, platteland wat minder, daar diffused het wel weg.
En ik rij een diesel, dus ik ben niet biased
Maar bijna alle km's zijn snelweg/80, en niet in de stad. Ik vermijd korte stukjes in steden/dorpskernen, boodschappen doe ik altijd op de fiets of lopend.
Tegenwoordig zitten er toch roetfilters in diesels. Ik weet niet of dat alles tegen houdt, maar het filtert sowieso al heel wat. AdBlue wat je apart kan kopen zorgt ervoor dat er minder NOx wordt uitgestoten. Het kost wat extra maar daardoor is het wel beter voor het milieu. Zelf zou ik het niet over hebben omdat er bij te gooien. In China en Afrika rijden ze met de grootste teringzooi, en daar rijden er ook wat meer rond. Voor vrachtwagens die naar de 2de Maasvlakte moeten is er nu een nieuwe regel.:
[...]
Diesel stoot minder CO2 uit, maar dat is niet schadelijk voor je gezondheid (muv extreem hoge concentraties, daar is geen sprake van, zelfs niet in de dichtstbevolkte steden). Klimaatverandering is wat anders, maar we hebben het over gezondheid.
Diesel stoot wel fors meer roet uit (zeker als alles nog koud is, de katalysators zijn immers nooit instantaan op werktemperatuur, en de motor wordt ook koud gestart), en een stuk meer NOx. Beide schadelijk voor de gezondheid. In steden van belang, platteland wat minder, daar diffused het wel weg.
En ik rij een diesel, dus ik ben niet biased
"Uw vrachtauto beschikt over een Euro VI-motor.
óf als uw vrachtauto op kenteken is gezet vóór 1 januari 2013 en niet ouder is dan
7 jaar."
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
Autovrijezones in steden zou ook veel beter zijn. Laat er een bus/tram op stroom rijden. Minder druk qua verkeer en veel betere luchtkwaliteit. Maar om dit in bestaande steden in te voeren is wat lastig denk ik. Voor nieuwe steden die gebouwd gaan worden zou het echter wel goed zijn, of het nu in NL is of ergens anders.
Maar we dwalen af van de brandstofprijzen.
Donderdag ochtend was de benzine bij de bemande BP €1.399. Bij de BP express €1.501. Nu blijkt dat er op donderdag ochtend een actie is bij de bemande BP. s'Avonds was de actie alweer verlopen en was de prijs ook €1.501. Olieprijs stijgt weer langzaam en aan de pomp gaat het natuurlijk ook gelijk mee. En niet zo'n beetje ook. 1 vat olie nu = ~$61. Vorig jaar rond deze tijd was 1 vat ~$110.
De benzineprijs (Euro95) nu tegen vorig jaar: €1.501 vs €1.649.
Olie bijna gehalveerd en de benzine is maar 15 cent goedkoper. Slaat weer helemaal nergens op!
Maar we dwalen af van de brandstofprijzen
.Donderdag ochtend was de benzine bij de bemande BP €1.399. Bij de BP express €1.501. Nu blijkt dat er op donderdag ochtend een actie is bij de bemande BP. s'Avonds was de actie alweer verlopen en was de prijs ook €1.501. Olieprijs stijgt weer langzaam en aan de pomp gaat het natuurlijk ook gelijk mee. En niet zo'n beetje ook. 1 vat olie nu = ~$61. Vorig jaar rond deze tijd was 1 vat ~$110.
De benzineprijs (Euro95) nu tegen vorig jaar: €1.501 vs €1.649.
Olie bijna gehalveerd en de benzine is maar 15 cent goedkoper. Slaat weer helemaal nergens op!
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
Een autobezitter betaalt wegenbelasting, hoge parkeertarieven en hoge benzineprijzen en wat is het grote plan? De gemiddelde automobilist lastigvallen door te zeggen: fijn dat je een auto hebt, maar je mag hem alleen gebruiken op bepaalde plekken als het de overheid goed uitkomt.
Autovrije zones zou wat mij betreft kunnen, mits er een betaalbaar alternatief komt en dan niet het huidige openbaar vervoer met bijhorende prijzen, want dan ben ik met de auto nog steeds goedkoper uit.
dat zou je kunnen zeggen.:
[...]
Een autobezitter betaalt wegenbelasting, hoge parkeertarieven en hoge benzineprijzen en wat is het grote plan? De gemiddelde automobilist lastigvallen door te zeggen: fijn dat je een auto hebt, maar je mag hem alleen gebruiken op bepaalde plekken als het de overheid goed uitkomt.
Het huidige autogebruik gaat helemaal nergens over. Een veel te groot en zwaar voertuig , wat op hooguit 30-40% efficientie opereert en 90% van de tijd 1 persoon over een afstand van gemiddeld iets meer dan 30 km per rit vervoerd.
Het is domweg onlogisch om niet eens goed te kijken of dat niet anders kan.
En om dat dan toch nog op benzineprijzen te gooien: het is makkelijk om naar iedereen te wijzen als het gaat om de "absurd" hoge prijzen. De overheid, speculanten, olieboeren. Allemaal klootzakken die het geld van de gewone automobilist uit de zakken kloppen. Maarja, diezelfde automobilist is verslaafd aan bovenstaande voertuig en wil vooral dat het allemaal zo blijft als het nu is. Anders worden we boos. Neem het overheid, speculanten en olieboeren eens kwalijk dat ze daar een gat in de markt in zien.
[ Voor 4% gewijzigd door YellowCube op 14-02-2015 15:37 ]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Den Bosch heeft het ook wel slim aangepakt omdat het centrum voor auto's 1 groot doolhof is: parkeren aan de rand van de stad bij een P&R voor een habbekrats en dan met de (gratis) bus naar het centrum gebracht worden. Dat loopt zelfs zo goed dat eentje doordeweeks zelfs gewoon helemaal vol staat. Je hebt er 3 transferiums en je betaalt een paar Euro voor het parkeren en mag je met 4 man met de bus mee. Of een of andere leenfiets meenemen. Maar goedkoper dan dat kan haast eigenlijk niet, en een stad kan op zo'n manier makkelijker aan de luchtkwaliteitsnormen voldoen die voor binnensteden gelden.
Je hebt er 3 transferiums en je betaalt een paar Euro voor het parkeren en mag je met 4 man met de bus mee. Of een of andere leenfiets meenemen. Maar goedkoper dan dat kan haast eigenlijk niet, en een stad kan op zo'n manier makkelijker aan de luchtkwaliteitsnormen voldoen die voor binnensteden gelden.
:strip_icc():strip_exif()/u/301362/rsz_cybran_faction_logo.jpg?f=community){kind=logo}
Als je het transferium aan de Vlijmenseweg bedoelt, bij het nieuwe ziekenhuis, dat loopt helemaal niet goed. Bijna 75% van de geparkeerden daar zijn werknemers van het nieuwe Ricoh hoofdkantoor. Toen ik zelf nog regelmatig daar wilde parkeren omdat ik naar de stad wilde kon dat gewoon vaak niet. Had een keer een praatje gemaakt met zo'n transferium-meneer daar, hij zei ook al dat dat gewoon zonde is want mensen die wél gewoon willen parkeren om de stad in te gaan moeten ergens anders heen. De bussen die vanaf daar naar het centrum rijden zijn ook gewoon vrijwel altijd leeg. Maarja ze moeten wel rijden want je weet niet of er in het centrum mensen aan het wachten zijn om terug naar het transferium te komen. Als we het over vervuiling enzo hebben..
Ah vandaar dat het doordeweeks vol staat. Lekker handig, heeft Ricoh geen parkeerplaatsen zelf kunnen fixen?
Lekker handig, heeft Ricoh geen parkeerplaatsen zelf kunnen fixen?
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/151609/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
:strip_exif()/u/337806/crop6776e4ebec3f0_cropped.gif?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
