:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
Inderdaad, wij hebben een prive auto SUV PHEV en leaseauto ID3 (recente model) en die laatste rijdt veel fijner, helaas voor vakanties met het gezin te klein en gedoe met de range maar voor woonwerk pak ik liever de ID3. Zo'n ID3 kost als occasion ~15k en is qua rijden niet te vergelijken met een C1/Aygo.
Beide hun eigen laadpaal dus zeker op dagen als vandaag laden we ze 100% op zonnestroom, kost niks. En de vergoeding van de leaseauto is 36ct per kWh
. De ID3 wordt in 2027 vervangen, ik denk dat we dan voor een gezinsauto kiezen (ID7 oid) en de PHEV inruilen voor een ID3
.
[ Voor 12% gewijzigd door Sport_Life op 18-03-2026 17:06 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
Vooropgesteld, wij kunnen niet zonder twee auto's. Werk is voor beide te ver om te fietsen, met het OV minstens 3x zo lang. Daarnaast overlappen onze werkdagen elkaar grotendeels.
Zakelijk een klein autootje erbij voor mijn werkkilometers zou dan met de gedachte zijn dat dat onderaan de streep goedkoper is dan de afschrijving op de BMW door de km's. Dat is echter een lastige rekensom, verschil zal ook niet gigantisch zijn en geeft ook weer "gedoe" .
De C1 is al 10+ jaar in bezit. Toen gekocht voor +/- 5000eu denk ik. Auto mankeert nooit iets. Krijgt keurig netjes zijn (preventieve) onderhoud, want voor die kosten hoef je het ook niet te laten. Vaste lasten zijn eveneens een lachertje, alleen de MRB van een kleine EV is al hoger dan MRB + verzekering van een C1 vermoed ik.
10 jaar geleden had je voor 15k ook nog geen kleine EV's, ook was het budget voor een tweede auto toen geen 15k. Vergis je er ook niet in dat 15k voor veel mensen al een flink bedrag is voor de "hoofdauto", laat staan voor een tweede auto!
Nu zou die 15k er voor een tweede auto wel zijn, maar is pure kapitaalvernietiging. Die C1 is er al en bevalt uitermate goed op alle fronten. Leeftijd en kilometers tikken wellicht aan, maar daar merken we nog niets van. Dus wat snap je, in dit specifieke, geval dan niet aan het blijven doorkachelen met die auto?
Mocht de C1 naar eeuwige jachtvelden gaan dan acht ik de kans groot dat het een EV wordt, want de prijzen van de huidige C1'tjes (of vergelijkbaar) gaan he-le-maal nergens over. Tot die tijd kachelen we nog vrolijk door in het ding
/u/2446230/crop69648f5024c02_cropped.png?f=community)
Een redelijk zware diesel, dat wordt bijna als een misdaad gezien tegenwoordig.
Het klopt dat het niets zegt, maar de verhoging zegt uiteraard wel iets. Het maakt volgens mij niet uit of je een meter rijdt of 10.000 km per maand, het is gewoon bizar duur aan het worden allemaal.
Dieselrijders betaalden vroeger meer MRB en een lagere dieselprijs, maar het zal de overheid wel niet zijn gelegen dat ze hier nu iets mee gaan doen.
Dat is hier net zo, ik rijd woon-werkverkeer in een kia picanto.:
[...]
Vooropgesteld, wij kunnen niet zonder twee auto's. Werk is voor beide te ver om te fietsen, met het OV minstens 3x zo lang. Daarnaast overlappen onze werkdagen elkaar grotendeels.
Zakelijk een klein autootje erbij voor mijn werkkilometers zou dan met de gedachte zijn dat dat onderaan de streep goedkoper is dan de afschrijving op de BMW door de km's. Dat is echter een lastige rekensom, verschil zal ook niet gigantisch zijn en geeft ook weer "gedoe" .
De C1 is al 10+ jaar in bezit. Toen gekocht voor +/- 5000eu denk ik. Auto mankeert nooit iets. Krijgt keurig netjes zijn (preventieve) onderhoud, want voor die kosten hoef je het ook niet te laten. Vaste lasten zijn eveneens een lachertje, alleen de MRB van een kleine EV is al hoger dan MRB + verzekering van een C1 vermoed ik.
10 jaar geleden had je voor 15k ook nog geen kleine EV's, ook was het budget voor een tweede auto toen geen 15k. Vergis je er ook niet in dat 15k voor veel mensen al een flink bedrag is voor de "hoofdauto", laat staan voor een tweede auto!
Nu zou die 15k er voor een tweede auto wel zijn, maar is pure kapitaalvernietiging. Die C1 is er al en bevalt uitermate goed op alle fronten. Leeftijd en kilometers tikken wellicht aan, maar daar merken we nog niets van. Dus wat snap je, in dit specifieke, geval dan niet aan het blijven doorkachelen met die auto?
Mocht de C1 naar eeuwige jachtvelden gaan dan acht ik de kans groot dat het een EV wordt, want de prijzen van de huidige C1'tjes (of vergelijkbaar) gaan he-le-maal nergens over. Tot die tijd kachelen we nog vrolijk door in het ding
Plankgas 120 tegen de wind in maar goed..
Het is niks het kost niks en ik hoef alleen een broodtrommel mee.
Dus die doet 80km per dag met een brandstofverbruik van niet heel veel.
Gekocht januari 2022 voor 3K dus afschrijving is er niet.
Mrb is ook weinig en de verzekering doet ook geen zeer.
Onderhoud is ook minimaal bij zo'n gebakje.
Die zou je dan moeten omruilen voor een ev want die maakt de meeste kilometers.
Wisselende diensten met ook consignatie dus ietwat actieradius is wel wenselijk.
Dan kom ik uit bij spul van rond de 15K..
Nou sorry maar ik krijg geen strakke plasser van dikke banden of blinkende schermpjes.
Dus 15K voor een auto does not compute.
Het is gereedschap om van a naar b te komen vooral ook omdat de fiets of ov niet gaat werken.
Daarnaast staat dan de tweede auto die staat voornamelijk stil maar is de gezinsauto en wordt gebruikt voor de trailer en de aanhanger.
En natuurlijk de vrouw die nu en dan boodschappen doet of ergens met de jeugd danwel zelf heen moet.
Dus ondanks dat ik best wel stiekem vaak naar ev's zit te gluren op de auto sites, is het voor mij gewoon geld weg gooien.
Ik rol mooi door in mijn kleine gebakje dat kost nu een paar euro meer per maand maar als ik daar de mrb, afschrijving en onderhoud bij de dealert tegen over zet.. mwah
Solar 15040wp 12x425 ZZW schuin dak 8x260 N schuin dak16x zzw platdak, 6x430 terras oost, wp Sprsun10Kw, wpb arostor 150l, 3x Marstek 5,12kwh.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Dat ligt er maar net aan hoeveel kilometers je maakt uiteindelijk.
Ik kan aardig goed rekenen, maar voor een auto die weinig kilometers rijdt (in onze situatie <5000 km/jaar) krijg ik het rekensommetje niet rond met een EV van 15k of een Aygo/Up/Swift o.i.d. van 1/3e van de prijs
Wij hebben als 2e auto een Swift van 19 jaar oud, inmiddels 10 jaar in bezig, 100k km gelopen. En het spookt wel eens door mijn hoofd voor zo'n extreem goedkoop PL autootje (Leapmotor T03 a 200 euro/maand), maar zelfs dat krijg ik niet "recht gerekend". (En ik kan goed rekenen, want de TCO van mijn PL ID4 is gunstiger dan een willekeurige 2e hands moderne ICE middenklasser
). Maar zo'n T03 kwam wel een heel eind eind de buurt overigens.15k is gewoon heel veel geld voor een 2e auto waarmee je weinig mee rijdt
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71367/banshee.jpg?f=community)
Ja, wij waren 11 jaar geleden ook aan het kijken naar een nieuwe tweede auto (idem situatie als jullie). Ons budget was 5K, wilde het nog wel omhoog schroeven naar 10K als de auto echt beviel. We hebben zelfs naar de Twizy gekeken, maar die viel af omdat je daar niet naast elkaar kunt zitten. Dus uiteindelijk viel de keuze op een andere twee-zitter en die hebben we nog steeds en gaat echt voorlopig nog niet weg
En 6 jaar geleden had je ook geen bijna-nieuwe (BC-segment) elektrische auto's onder de 25K die ook een aanhanger mogen trekken.
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
/u/405466/crop63a610bcef608_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
Hier is sinds een jaar de binnenstad autovrij.... oh nee autoluw gezien iedereen klaagde dat ze de winkels niet meer konden bereiken. Kon prima, maar dan moet je even 2 minuten lopen. The horror!
en dat in een zeer kleine stad, waar je met de fiets eigenlijk altijd sneller ter plaatse bent dan met de auto. En mensen blijven er maar over klagen
En tegelijk klagen dat ze zoveel kwijt zijn aan benzine.dat gezegd hebbende: ik mag elke dag 50km enkel reis naar mijn werk. Zit niet echt iets dichterbij in mijn werkveld. Met de huidige benzineprijs zit ik dan op 15 euro per dag aan enkel benzine. Ik ben echt blij dat ik LPG rijd, want nu is het €5,40
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Bij een maatschappelijke discussie gaat het niet over u en mij maar over wat we zouden adviseren aan de volgende generatie.
Je kent de situatie van andere mensen niet, dus je kunt daar helemaal geen oordeel over vellen. Als jij iemand in zijn of haar auto tegenkomt weet jij niet of die auto voor de 30'e of de eerste keer deze week van zijn plek is gehaald.
Je eigen situatie 1 op 1 op anderen projecteren en dan roepen dat brandstof goedkoop is...
Laten we in dit topic stoppen met dat soort onzin redenaties want het draagt niet bij aan een goede discussie. Het riekt eerder naar mensen dingen willen afpakken. Andere mensen wel te verstaan.Als het aan mij zou liggen zouden die tankstations sowieso allang failliet zijn. Allemaal.
[ Voor 14% gewijzigd door Destruction op 19-03-2026 10:35 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Dat is een beetje kort door de bocht. Ik zou het ook vervelend vinden als ze in de stad hier de auto's gaan weren, want dan kan ik gewoon niet meer naar de stad. Niet iedereen die met de auto naar de stad gaat, woont ook in die stad. Ik zou het ook vervelend vinden als ik niet bij de winkel kan parkeren als ik m'n wekelijkse boodschappen doe.:
[...]
Hier is sinds een jaar de binnenstad autovrij.... oh nee autoluw gezien iedereen klaagde dat ze de winkels niet meer konden bereiken. Kon prima, maar dan moet je even 2 minuten lopen. The horror!
en dat in een zeer kleine stad, waar je met de fiets eigenlijk altijd sneller ter plaatse bent dan met de auto. En mensen blijven er maar over klagen
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Ik denk dat je zijn punt verkeerd leest.... en dat denk ik omdat ik het ook eerst verkeerd las.:
[...]
Je kent de situatie van andere mensen niet, dus je kunt daar helemaal geen oordeel over vellen. Als jij iemand in zijn of haar auto tegenkomt weet jij niet of die auto voor de 30'e of de eerste keer deze week van zijn plek is gehaald.
Je eigen situatie 1 op 1 op anderen projecteren en dan roepen dat brandstof goedkoop is...
[...]
Als het aan mij zou liggen zouden die tankstations sowieso allang failliet zijn. Allemaal.
Het gaat over rijstijl, niet over hoe vaak de auto pakken. Veel te hard rijden heeft een hoger brandstofverbruik. En zelf zie ik hier veel mensen de auto pakken waarvan ik heel makkelijk kan herkennen of ze ook de fiets hadden kunnen pakken.... want iedereen rijd hier met een sticker van de stad op hun auto
en die stad is dermate klein dat je dan prima de fiets kan pakken. En zie ook genoeg ouders met de auto naar school komen terwijl ze 300 meter van school wonen, en daarna gewoon weer terug naar huis rijden. Ik pak ook wel eens de auto, als ik direct door moet naar werk, want anders kom ik niet eens op tijd. Maar als ik thuis werk? dan pak ik gewoon de fiets. En van een aantal van die ouders weet ik ook de thuissituatie/financiele situatie en opvallend vaak zijn de mensen die onnodig met de auto gaan, ook degene die financieel hun geld wel beter kunnen besteden dan dagelijke ritjes van 600 meter die met de fiets 300 meter zijn
Natuurlijk is dat lang niet voor iedereen zo. Maar hoeveel mensen weten uberhaupt wat ze per maand kwijt zijn aan benzinekosten? Hier op Tweakers zal dat aardig wat zijn, maar als ik het gros van mijn collega's vraag wat hun auto kost per maand hebben ze geen flauw benul. "Ik tank altijd voor 25 euro" :+is de standaard grap.
Bij mijn vorige werkgevers kreeg je gewoon een mail met het verzoek om daar niet meer te tanken na zo'n tankbeurt. Ik kan me voorstellen dat deze mails wel een iets strengere toon krijgen.
Alle winkels zijn nog bereikbaar met de auto (autoluw, niet autovrij). Ik heb het over mensen die in de stad wonen, niet die daarbuiten. Dit zijn klachten van bewoners IN de stad. En de zaken waar je komt voor de wekelijkse boodschappen zitten niet IN het centrum. Enige uitzondering die ik kan bedenken is de turkse slager. De rest zit allemaal buiten het centrum.
Dus nee, niet kort door de bocht. Als ik naar een grote stad ga, kan ik vaak ook niet IN het centrum parkeren. dan moet je een parkeergarage zoeken en een klein stukje lopen. Dat is hier nu eigenlijk hetzelfde, alleen is er een kruisende weg waar parkeerplekken zijn. Die zijn meestal vol (omdat de mensen die werken in de winkels een parkeerontheffing hebben) maar mensen gaan toch proberen een parkeerplekje daar te vinden omdat ze te lui zijn om 100 meter te lopen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Definitie van stad zal wel anders zijn:
[...]
Alle winkels zijn nog bereikbaar met de auto (autoluw, niet autovrij). Ik heb het over mensen die in de stad wonen, niet die daarbuiten. Dit zijn klachten van bewoners IN de stad. En de zaken waar je komt voor de wekelijkse boodschappen zitten niet IN het centrum. Enige uitzondering die ik kan bedenken is de turkse slager. De rest zit allemaal buiten het centrum.
Dus nee, niet kort door de bocht. Als ik naar een grote stad ga, kan ik vaak ook niet IN het centrum parkeren. dan moet je een parkeergarage zoeken en een klein stukje lopen. Dat is hier nu eigenlijk hetzelfde, alleen is er een kruisende weg waar parkeerplekken zijn. Die zijn meestal vol (omdat de mensen die werken in de winkels een parkeerontheffing hebben) maar mensen gaan toch proberen een parkeerplekje daar te vinden omdat ze te lui zijn om 100 meter te lopen
Wij deden altijd boodschappen in een supermarkt midden in de stad (maar dat is een Plus geworden en die vind ik niets, dus gaan we daar niet meer heen) Bij een andere stad (zelfde afstand) zitten zelfs twee supermarkten midden in de stad. Het is inderdaad wel dat heel veel mensen de auto zo dicht mogelijk bij de plek willen hebben waar ze willen zijn (wat ik eigenlijk alleen doe met de wekelijkse boodschappen) en dan rondjes gaan rijden bij de parkeerplaats in het centrum... Als ik weet dat het druk gaat zijn in de stad (omdat er een festival is of een mooie zomerdag in het weekend), probeer ik het niet eens en zet ik hem verder weg neer en ga ik wel lopen Dat is iets wat ik ook nooit zou kunnen begrijpen... Het was letterlijk het enige nadeel van wonen waar we nu wonen: ik kan niet meer op de fiets naar m'n werk (35km enkele reis vind ik echt te ver)
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Het probleem is dat de alternatieven vroeger beter waren geregeld, ook buiten de Randstad. Maar hoe meer het OV verschraalt hoe minder de auto nog een luxe genoemd kan worden. Zelf praat ik over eigen vervoer in de brede zin, dat is niet per definitie altijd de auto maar kan ook de fiets of motorscooter/motorfiets zijn.
Natuurlijk ga ik een autorit van <1KM ook niet nuttig noemen, al pak ik de auto ook wel eens om boodschappen te doen. Want wat mij op de fiets of motorscooter niet lukt, kan ik met de auto wel: In één keer voor de hele week inslaan. Over het algemeen doe ik dat gecombineerd met een andere autorit, op de terugweg even langs de supermarkt dus. Maar soms rijdt mijn auto daarvoor ook een rit van 2 hele kilometers (4 in totaal). En inderdaad, dat zijn hele dure ritten die op de lange termijn ook behoorlijk ongezond zijn voor je verbrandingsmotor. Alleen om die reden is het al af te raden je auto voor korte ritjes te pakken.
Maar ik lees in dit topic nog teveel hoe andere mensen het allemaal moeten doen. Feit is dat je hun situatie niet kent en dus niet weet welke opties zij wel of niet hebben. Als ik in de corona jaren mijn buffers niet had moeten verbranden had ik nu misschien wel budget gehad voor een EV die minimaal 1600kg mag trekken bijvoorbeeld
Nu moet dat nog een verbrander worden. De motorscooter die ik noem, als die aan vervanging toe is ga ik daarvoor wel kijken naar een elektrisch alternatief, zolang dat een 100km actieradius heeft is dat voor mij prima. Die zijn ook een stuk minder prijzig dan een elektrische auto.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/534571/crop697b0a77eb1ad.png?f=community)
Ik kijk bij het tanken gewoon even de andere kant op .
Al is dat sinds de overstap naar PHEV gedaald van wekelijks naar maandelijks
.Al is dat sinds de overstap naar PHEV gedaald van wekelijks naar maandelijks
:strip_icc():strip_exif()/u/41309/joe.jpg?f=community)
Niet alleen forensritten, onze buurvrouw van een paar huizen verderop brengt de kinderen met de auto naar school. Dat is op zich niet vreemd natuurlijk, maar wel als je bedenkt dat het 170 meter verderop is
Ach, mijn onderbuurvrouw pakt nog de auto als ze een brief naar de brievenbus moet brengen. Let wel, die brievenbus zit een kleine 400 meter verderop....:
[...]
Niet alleen forensritten, onze buurvrouw van een paar huizen verderop brengt de kinderen met de auto naar school. Dat is op zich niet vreemd natuurlijk, maar wel als je bedenkt dat het 170 meter verderop is
Virussen? Scan ze hier!
Bijzondere verhalen altijd ja. Nu weet ik niet hoe het met jouw onderbuurvrouw zit, maar die van mij is jong (rond de 35), nog prima ter been en begint alweer aardig uit te dijen ondanks een maagband zo'n 3 jaar geleden. De fiets of benenwagen zou wat dat betreft een betere keuze zijn
Scheelt ons ook allemaal weer wat in de zorgkosten. Maar goed, het ging hier over brandstofprijzen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super