:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
Inderdaad, wij hebben een prive auto SUV PHEV en leaseauto ID3 (recente model) en die laatste rijdt veel fijner, helaas voor vakanties met het gezin te klein en gedoe met de range maar voor woonwerk pak ik liever de ID3. Zo'n ID3 kost als occasion ~15k en is qua rijden niet te vergelijken met een C1/Aygo.
Beide hun eigen laadpaal dus zeker op dagen als vandaag laden we ze 100% op zonnestroom, kost niks. En de vergoeding van de leaseauto is 36ct per kWh
. De ID3 wordt in 2027 vervangen, ik denk dat we dan voor een gezinsauto kiezen (ID7 oid) en de PHEV inruilen voor een ID3
.
[ Voor 12% gewijzigd door Sport_Life op 18-03-2026 17:06 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
Vooropgesteld, wij kunnen niet zonder twee auto's. Werk is voor beide te ver om te fietsen, met het OV minstens 3x zo lang. Daarnaast overlappen onze werkdagen elkaar grotendeels.
Zakelijk een klein autootje erbij voor mijn werkkilometers zou dan met de gedachte zijn dat dat onderaan de streep goedkoper is dan de afschrijving op de BMW door de km's. Dat is echter een lastige rekensom, verschil zal ook niet gigantisch zijn en geeft ook weer "gedoe" .
De C1 is al 10+ jaar in bezit. Toen gekocht voor +/- 5000eu denk ik. Auto mankeert nooit iets. Krijgt keurig netjes zijn (preventieve) onderhoud, want voor die kosten hoef je het ook niet te laten. Vaste lasten zijn eveneens een lachertje, alleen de MRB van een kleine EV is al hoger dan MRB + verzekering van een C1 vermoed ik.
10 jaar geleden had je voor 15k ook nog geen kleine EV's, ook was het budget voor een tweede auto toen geen 15k. Vergis je er ook niet in dat 15k voor veel mensen al een flink bedrag is voor de "hoofdauto", laat staan voor een tweede auto!
Nu zou die 15k er voor een tweede auto wel zijn, maar is pure kapitaalvernietiging. Die C1 is er al en bevalt uitermate goed op alle fronten. Leeftijd en kilometers tikken wellicht aan, maar daar merken we nog niets van. Dus wat snap je, in dit specifieke, geval dan niet aan het blijven doorkachelen met die auto?
Mocht de C1 naar eeuwige jachtvelden gaan dan acht ik de kans groot dat het een EV wordt, want de prijzen van de huidige C1'tjes (of vergelijkbaar) gaan he-le-maal nergens over. Tot die tijd kachelen we nog vrolijk door in het ding
/u/2446230/crop69648f5024c02_cropped.png?f=community)
Een redelijk zware diesel, dat wordt bijna als een misdaad gezien tegenwoordig.
Het klopt dat het niets zegt, maar de verhoging zegt uiteraard wel iets. Het maakt volgens mij niet uit of je een meter rijdt of 10.000 km per maand, het is gewoon bizar duur aan het worden allemaal.
Dieselrijders betaalden vroeger meer MRB en een lagere dieselprijs, maar het zal de overheid wel niet zijn gelegen dat ze hier nu iets mee gaan doen.
Dat is hier net zo, ik rijd woon-werkverkeer in een kia picanto.:
[...]
Vooropgesteld, wij kunnen niet zonder twee auto's. Werk is voor beide te ver om te fietsen, met het OV minstens 3x zo lang. Daarnaast overlappen onze werkdagen elkaar grotendeels.
Zakelijk een klein autootje erbij voor mijn werkkilometers zou dan met de gedachte zijn dat dat onderaan de streep goedkoper is dan de afschrijving op de BMW door de km's. Dat is echter een lastige rekensom, verschil zal ook niet gigantisch zijn en geeft ook weer "gedoe" .
De C1 is al 10+ jaar in bezit. Toen gekocht voor +/- 5000eu denk ik. Auto mankeert nooit iets. Krijgt keurig netjes zijn (preventieve) onderhoud, want voor die kosten hoef je het ook niet te laten. Vaste lasten zijn eveneens een lachertje, alleen de MRB van een kleine EV is al hoger dan MRB + verzekering van een C1 vermoed ik.
10 jaar geleden had je voor 15k ook nog geen kleine EV's, ook was het budget voor een tweede auto toen geen 15k. Vergis je er ook niet in dat 15k voor veel mensen al een flink bedrag is voor de "hoofdauto", laat staan voor een tweede auto!
Nu zou die 15k er voor een tweede auto wel zijn, maar is pure kapitaalvernietiging. Die C1 is er al en bevalt uitermate goed op alle fronten. Leeftijd en kilometers tikken wellicht aan, maar daar merken we nog niets van. Dus wat snap je, in dit specifieke, geval dan niet aan het blijven doorkachelen met die auto?
Mocht de C1 naar eeuwige jachtvelden gaan dan acht ik de kans groot dat het een EV wordt, want de prijzen van de huidige C1'tjes (of vergelijkbaar) gaan he-le-maal nergens over. Tot die tijd kachelen we nog vrolijk door in het ding
Plankgas 120 tegen de wind in maar goed..
Het is niks het kost niks en ik hoef alleen een broodtrommel mee.
Dus die doet 80km per dag met een brandstofverbruik van niet heel veel.
Gekocht januari 2022 voor 3K dus afschrijving is er niet.
Mrb is ook weinig en de verzekering doet ook geen zeer.
Onderhoud is ook minimaal bij zo'n gebakje.
Die zou je dan moeten omruilen voor een ev want die maakt de meeste kilometers.
Wisselende diensten met ook consignatie dus ietwat actieradius is wel wenselijk.
Dan kom ik uit bij spul van rond de 15K..
Nou sorry maar ik krijg geen strakke plasser van dikke banden of blinkende schermpjes.
Dus 15K voor een auto does not compute.
Het is gereedschap om van a naar b te komen vooral ook omdat de fiets of ov niet gaat werken.
Daarnaast staat dan de tweede auto die staat voornamelijk stil maar is de gezinsauto en wordt gebruikt voor de trailer en de aanhanger.
En natuurlijk de vrouw die nu en dan boodschappen doet of ergens met de jeugd danwel zelf heen moet.
Dus ondanks dat ik best wel stiekem vaak naar ev's zit te gluren op de auto sites, is het voor mij gewoon geld weg gooien.
Ik rol mooi door in mijn kleine gebakje dat kost nu een paar euro meer per maand maar als ik daar de mrb, afschrijving en onderhoud bij de dealert tegen over zet.. mwah
Solar 15040wp 12x425 ZZW schuin dak 8x260 N schuin dak16x zzw platdak, 6x430 terras oost, wp Sprsun10Kw, wpb arostor 150l, 3x Marstek 5,12kwh.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Dat ligt er maar net aan hoeveel kilometers je maakt uiteindelijk.
Ik kan aardig goed rekenen, maar voor een auto die weinig kilometers rijdt (in onze situatie <5000 km/jaar) krijg ik het rekensommetje niet rond met een EV van 15k of een Aygo/Up/Swift o.i.d. van 1/3e van de prijs
Wij hebben als 2e auto een Swift van 19 jaar oud, inmiddels 10 jaar in bezig, 100k km gelopen. En het spookt wel eens door mijn hoofd voor zo'n extreem goedkoop PL autootje (Leapmotor T03 a 200 euro/maand), maar zelfs dat krijg ik niet "recht gerekend". (En ik kan goed rekenen, want de TCO van mijn PL ID4 is gunstiger dan een willekeurige 2e hands moderne ICE middenklasser
). Maar zo'n T03 kwam wel een heel eind eind de buurt overigens.15k is gewoon heel veel geld voor een 2e auto waarmee je weinig mee rijdt
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71367/banshee.jpg?f=community)
Ja, wij waren 11 jaar geleden ook aan het kijken naar een nieuwe tweede auto (idem situatie als jullie). Ons budget was 5K, wilde het nog wel omhoog schroeven naar 10K als de auto echt beviel. We hebben zelfs naar de Twizy gekeken, maar die viel af omdat je daar niet naast elkaar kunt zitten. Dus uiteindelijk viel de keuze op een andere twee-zitter en die hebben we nog steeds en gaat echt voorlopig nog niet weg
En 6 jaar geleden had je ook geen bijna-nieuwe (BC-segment) elektrische auto's onder de 25K die ook een aanhanger mogen trekken.
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
/u/405466/crop63a610bcef608_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
Hier is sinds een jaar de binnenstad autovrij.... oh nee autoluw gezien iedereen klaagde dat ze de winkels niet meer konden bereiken. Kon prima, maar dan moet je even 2 minuten lopen. The horror!
en dat in een zeer kleine stad, waar je met de fiets eigenlijk altijd sneller ter plaatse bent dan met de auto. En mensen blijven er maar over klagen
En tegelijk klagen dat ze zoveel kwijt zijn aan benzine.dat gezegd hebbende: ik mag elke dag 50km enkel reis naar mijn werk. Zit niet echt iets dichterbij in mijn werkveld. Met de huidige benzineprijs zit ik dan op 15 euro per dag aan enkel benzine. Ik ben echt blij dat ik LPG rijd, want nu is het €5,40
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Bij een maatschappelijke discussie gaat het niet over u en mij maar over wat we zouden adviseren aan de volgende generatie.
Je kent de situatie van andere mensen niet, dus je kunt daar helemaal geen oordeel over vellen. Als jij iemand in zijn of haar auto tegenkomt weet jij niet of die auto voor de 30'e of de eerste keer deze week van zijn plek is gehaald.
Je eigen situatie 1 op 1 op anderen projecteren en dan roepen dat brandstof goedkoop is...
Laten we in dit topic stoppen met dat soort onzin redenaties want het draagt niet bij aan een goede discussie. Het riekt eerder naar mensen dingen willen afpakken. Andere mensen wel te verstaan.Als het aan mij zou liggen zouden die tankstations sowieso allang failliet zijn. Allemaal.
[ Voor 14% gewijzigd door Destruction op 19-03-2026 10:35 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Dat is een beetje kort door de bocht. Ik zou het ook vervelend vinden als ze in de stad hier de auto's gaan weren, want dan kan ik gewoon niet meer naar de stad. Niet iedereen die met de auto naar de stad gaat, woont ook in die stad. Ik zou het ook vervelend vinden als ik niet bij de winkel kan parkeren als ik m'n wekelijkse boodschappen doe.:
[...]
Hier is sinds een jaar de binnenstad autovrij.... oh nee autoluw gezien iedereen klaagde dat ze de winkels niet meer konden bereiken. Kon prima, maar dan moet je even 2 minuten lopen. The horror!
en dat in een zeer kleine stad, waar je met de fiets eigenlijk altijd sneller ter plaatse bent dan met de auto. En mensen blijven er maar over klagen
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Ik denk dat je zijn punt verkeerd leest.... en dat denk ik omdat ik het ook eerst verkeerd las.:
[...]
Je kent de situatie van andere mensen niet, dus je kunt daar helemaal geen oordeel over vellen. Als jij iemand in zijn of haar auto tegenkomt weet jij niet of die auto voor de 30'e of de eerste keer deze week van zijn plek is gehaald.
Je eigen situatie 1 op 1 op anderen projecteren en dan roepen dat brandstof goedkoop is...
[...]
Als het aan mij zou liggen zouden die tankstations sowieso allang failliet zijn. Allemaal.
Het gaat over rijstijl, niet over hoe vaak de auto pakken. Veel te hard rijden heeft een hoger brandstofverbruik. En zelf zie ik hier veel mensen de auto pakken waarvan ik heel makkelijk kan herkennen of ze ook de fiets hadden kunnen pakken.... want iedereen rijd hier met een sticker van de stad op hun auto
en die stad is dermate klein dat je dan prima de fiets kan pakken. En zie ook genoeg ouders met de auto naar school komen terwijl ze 300 meter van school wonen, en daarna gewoon weer terug naar huis rijden. Ik pak ook wel eens de auto, als ik direct door moet naar werk, want anders kom ik niet eens op tijd. Maar als ik thuis werk? dan pak ik gewoon de fiets. En van een aantal van die ouders weet ik ook de thuissituatie/financiele situatie en opvallend vaak zijn de mensen die onnodig met de auto gaan, ook degene die financieel hun geld wel beter kunnen besteden dan dagelijke ritjes van 600 meter die met de fiets 300 meter zijn
Natuurlijk is dat lang niet voor iedereen zo. Maar hoeveel mensen weten uberhaupt wat ze per maand kwijt zijn aan benzinekosten? Hier op Tweakers zal dat aardig wat zijn, maar als ik het gros van mijn collega's vraag wat hun auto kost per maand hebben ze geen flauw benul. "Ik tank altijd voor 25 euro" :+is de standaard grap.
Bij mijn vorige werkgevers kreeg je gewoon een mail met het verzoek om daar niet meer te tanken na zo'n tankbeurt. Ik kan me voorstellen dat deze mails wel een iets strengere toon krijgen.
Alle winkels zijn nog bereikbaar met de auto (autoluw, niet autovrij). Ik heb het over mensen die in de stad wonen, niet die daarbuiten. Dit zijn klachten van bewoners IN de stad. En de zaken waar je komt voor de wekelijkse boodschappen zitten niet IN het centrum. Enige uitzondering die ik kan bedenken is de turkse slager. De rest zit allemaal buiten het centrum.
Dus nee, niet kort door de bocht. Als ik naar een grote stad ga, kan ik vaak ook niet IN het centrum parkeren. dan moet je een parkeergarage zoeken en een klein stukje lopen. Dat is hier nu eigenlijk hetzelfde, alleen is er een kruisende weg waar parkeerplekken zijn. Die zijn meestal vol (omdat de mensen die werken in de winkels een parkeerontheffing hebben) maar mensen gaan toch proberen een parkeerplekje daar te vinden omdat ze te lui zijn om 100 meter te lopen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Definitie van stad zal wel anders zijn:
[...]
Alle winkels zijn nog bereikbaar met de auto (autoluw, niet autovrij). Ik heb het over mensen die in de stad wonen, niet die daarbuiten. Dit zijn klachten van bewoners IN de stad. En de zaken waar je komt voor de wekelijkse boodschappen zitten niet IN het centrum. Enige uitzondering die ik kan bedenken is de turkse slager. De rest zit allemaal buiten het centrum.
Dus nee, niet kort door de bocht. Als ik naar een grote stad ga, kan ik vaak ook niet IN het centrum parkeren. dan moet je een parkeergarage zoeken en een klein stukje lopen. Dat is hier nu eigenlijk hetzelfde, alleen is er een kruisende weg waar parkeerplekken zijn. Die zijn meestal vol (omdat de mensen die werken in de winkels een parkeerontheffing hebben) maar mensen gaan toch proberen een parkeerplekje daar te vinden omdat ze te lui zijn om 100 meter te lopen
Wij deden altijd boodschappen in een supermarkt midden in de stad (maar dat is een Plus geworden en die vind ik niets, dus gaan we daar niet meer heen) Bij een andere stad (zelfde afstand) zitten zelfs twee supermarkten midden in de stad. Het is inderdaad wel dat heel veel mensen de auto zo dicht mogelijk bij de plek willen hebben waar ze willen zijn (wat ik eigenlijk alleen doe met de wekelijkse boodschappen) en dan rondjes gaan rijden bij de parkeerplaats in het centrum... Als ik weet dat het druk gaat zijn in de stad (omdat er een festival is of een mooie zomerdag in het weekend), probeer ik het niet eens en zet ik hem verder weg neer en ga ik wel lopen Dat is iets wat ik ook nooit zou kunnen begrijpen... Het was letterlijk het enige nadeel van wonen waar we nu wonen: ik kan niet meer op de fiets naar m'n werk (35km enkele reis vind ik echt te ver)
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Het probleem is dat de alternatieven vroeger beter waren geregeld, ook buiten de Randstad. Maar hoe meer het OV verschraalt hoe minder de auto nog een luxe genoemd kan worden. Zelf praat ik over eigen vervoer in de brede zin, dat is niet per definitie altijd de auto maar kan ook de fiets of motorscooter/motorfiets zijn.
Natuurlijk ga ik een autorit van <1KM ook niet nuttig noemen, al pak ik de auto ook wel eens om boodschappen te doen. Want wat mij op de fiets of motorscooter niet lukt, kan ik met de auto wel: In één keer voor de hele week inslaan. Over het algemeen doe ik dat gecombineerd met een andere autorit, op de terugweg even langs de supermarkt dus. Maar soms rijdt mijn auto daarvoor ook een rit van 2 hele kilometers (4 in totaal). En inderdaad, dat zijn hele dure ritten die op de lange termijn ook behoorlijk ongezond zijn voor je verbrandingsmotor. Alleen om die reden is het al af te raden je auto voor korte ritjes te pakken.
Maar ik lees in dit topic nog teveel hoe andere mensen het allemaal moeten doen. Feit is dat je hun situatie niet kent en dus niet weet welke opties zij wel of niet hebben. Als ik in de corona jaren mijn buffers niet had moeten verbranden had ik nu misschien wel budget gehad voor een EV die minimaal 1600kg mag trekken bijvoorbeeld
Nu moet dat nog een verbrander worden. De motorscooter die ik noem, als die aan vervanging toe is ga ik daarvoor wel kijken naar een elektrisch alternatief, zolang dat een 100km actieradius heeft is dat voor mij prima. Die zijn ook een stuk minder prijzig dan een elektrische auto.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/534571/crop697b0a77eb1ad.png?f=community)
Ik kijk bij het tanken gewoon even de andere kant op .
Al is dat sinds de overstap naar PHEV gedaald van wekelijks naar maandelijks
.Al is dat sinds de overstap naar PHEV gedaald van wekelijks naar maandelijks
:strip_icc():strip_exif()/u/41309/joe.jpg?f=community)
Niet alleen forensritten, onze buurvrouw van een paar huizen verderop brengt de kinderen met de auto naar school. Dat is op zich niet vreemd natuurlijk, maar wel als je bedenkt dat het 170 meter verderop is
Ach, mijn onderbuurvrouw pakt nog de auto als ze een brief naar de brievenbus moet brengen. Let wel, die brievenbus zit een kleine 400 meter verderop....:
[...]
Niet alleen forensritten, onze buurvrouw van een paar huizen verderop brengt de kinderen met de auto naar school. Dat is op zich niet vreemd natuurlijk, maar wel als je bedenkt dat het 170 meter verderop is
Virussen? Scan ze hier!
Bijzondere verhalen altijd ja. Nu weet ik niet hoe het met jouw onderbuurvrouw zit, maar die van mij is jong (rond de 35), nog prima ter been en begint alweer aardig uit te dijen ondanks een maagband zo'n 3 jaar geleden. De fiets of benenwagen zou wat dat betreft een betere keuze zijn
Scheelt ons ook allemaal weer wat in de zorgkosten. Maar goed, het ging hier over brandstofprijzen
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
/u/284549/crop5c8c1d3ca48d4.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/976151/crop5aa8d3fdbea46_cropped.jpeg?f=community)
25 liter benzine, zakje kunstmest, verf, verdunnner, paar campinggaz flessen, voorraadje (haard)hout, lading kranten/papier, afbijt, lampolie, lijnzaadolie, paar elektrische fietsen, wat laders voor gereedschap incl accu's. Vrijwel alles fikt uitstekend wat er in een gemiddeld schuurtje staat.
Of er nou 25, 50 of 100 liter benzine staat maakt nauwelijks verschil en gaat echt niet spontaan ontbranden omdat het "meer" is...
Zou me eerder druk maken over al die e-bikes die permanent aan de lader hangen in schuurtjes qua brandrisico.
Maarja compleet doorslaan in doemdenken schijnt tegenwoordig heel normaal te zijn.
Ik zou die buurman maar een beetje te vriend houden en hem desnoods een lege jerrycan meegeven met wat cash de volgende keer dat hij weer over de grens gaat tanken, schiet je meer mee op dan zeuren over wat er wel of niet in z'n jerrycans zit.
Die dingen zijn ondoorzichtig dus voor hetzelfde geld zitten ze beide halfvol en dan sta je flink voor paal met dat afgunstige gespeeld angstige gemekker.
Hopelijk slaat 'ie z'n Cobra's/lading Belgisch vuurwerk gewoon veilig op onder de echtelijke sponde tot de volgende jaarwisseling, dat scheelt weer lastige vragen van die zeurende buurman
Of er nou 25, 50 of 100 liter benzine staat maakt nauwelijks verschil en gaat echt niet spontaan ontbranden omdat het "meer" is...
Zou me eerder druk maken over al die e-bikes die permanent aan de lader hangen in schuurtjes qua brandrisico.
Maarja compleet doorslaan in doemdenken schijnt tegenwoordig heel normaal te zijn.
Ik zou die buurman maar een beetje te vriend houden en hem desnoods een lege jerrycan meegeven met wat cash de volgende keer dat hij weer over de grens gaat tanken, schiet je meer mee op dan zeuren over wat er wel of niet in z'n jerrycans zit.
Die dingen zijn ondoorzichtig dus voor hetzelfde geld zitten ze beide halfvol en dan sta je flink voor paal met dat afgunstige gespeeld angstige gemekker.
Hopelijk slaat 'ie z'n Cobra's/lading Belgisch vuurwerk gewoon veilig op onder de echtelijke sponde tot de volgende jaarwisseling, dat scheelt weer lastige vragen van die zeurende buurman
[ Voor 9% gewijzigd door PalingDrone op 19-03-2026 22:10 ]
Eens met bovenstaand, al is het wel een reden waarom ik niet met mijn 4 25 liter jerrycans in de auto naar Duitsland rijdt om ze te vullen. Ik heb hier geen voorzieningen om die hoeveelheid brandstof brandveilig op te slaan. Als ik dat kon, zou ik het overwegen. Mijn motor moet 98 E5 hebben en die is over de grens ongetwijfeld een stukje goedkoper dan hier Met 100L benzine kan ik de motor 4 keer voltanken (uitgaande van een compleet lege tank, wat in de praktijk niet gebeurd) en ongeveer 1900km rijden. Daar doe ik dan wel een tijdje mee
Hoe ik aan die 4 jerrycans kom? Gekocht toen ik uit een bus die naar de sloop ging diesel wilde halen. Ik mocht de brandstof hebben als ik 't er zelf uit haalde Een volle tank diesel uit een bus, daar kon ik destijds mijn Golfje TDI 2 keer van tanken oid. En ja, toen had ik dus een paar vaten diesel staan. Ook niet heel handig, maar het verschil is dat diesel bij lange na niet zo brandbaar is als benzine. Als ik nu al brandstof in opslag heb, is dat hooguit 1 jerrycan (en die zit vrijwel nooit vol, al kun je je afvragen of dat veiliger is dan een volle jerrycan. Ik knap wel eens een oude motor op en dan is het handig om een paar liter euro98 E5 te hebben staan), maar 3 jerrycans weggooien vind ik ook zonde, dus laat maar mooi liggen.
Met 100L benzine kan ik de motor 4 keer voltanken (uitgaande van een compleet lege tank, wat in de praktijk niet gebeurd) en ongeveer 1900km rijden. Daar doe ik dan wel een tijdje mee Hoe ik aan die 4 jerrycans kom? Gekocht toen ik uit een bus die naar de sloop ging diesel wilde halen. Ik mocht de brandstof hebben als ik 't er zelf uit haalde Een volle tank diesel uit een bus, daar kon ik destijds mijn Golfje TDI 2 keer van tanken oid. En ja, toen had ik dus een paar vaten diesel staan. Ook niet heel handig, maar het verschil is dat diesel bij lange na niet zo brandbaar is als benzine. Als ik nu al brandstof in opslag heb, is dat hooguit 1 jerrycan (en die zit vrijwel nooit vol, al kun je je afvragen of dat veiliger is dan een volle jerrycan. Ik knap wel eens een oude motor op en dan is het handig om een paar liter euro98 E5 te hebben staan), maar 3 jerrycans weggooien vind ik ook zonde, dus laat maar mooi liggen.
[ Voor 16% gewijzigd door Destruction op 19-03-2026 22:17 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Als je geen verantwoordelijkheid hoeft te nemen kan je zeggen wat je wil.:
25 liter benzine, zakje kunstmest, verf, verdunnner, paar campinggaz flessen, voorraadje (haard)hout, lading kranten/papier, afbijt, lampolie, lijnzaadolie, paar elektrische fietsen, wat laders voor gereedschap incl accu's. Vrijwel alles fikt uitstekend wat er in een gemiddeld schuurtje staat.
Of er nou 25, 50 of 100 liter benzine staat maakt nauwelijks verschil en gaat echt niet spontaan ontbranden omdat het "meer" is...
Zou me eerder druk maken over al die e-bikes die permanent aan de lader hangen in schuurtjes qua brandrisico.
Maarja compleet doorslaan in doemdenken schijnt tegenwoordig heel normaal te zijn.
Ik zou die buurman maar een beetje te vriend houden en hem desnoods een lege jerrycan meegeven met wat cash de volgende keer dat hij weer over de grens gaat tanken, schiet je meer mee op dan zeuren over wat er wel of niet in z'n jerrycans zit.
Die dingen zijn ondoorzichtig dus voor hetzelfde geld zitten ze beide halfvol en dan sta je flink voor paal met dat afgunstige gespeeld angstige gemekker.
Hopelijk slaat 'ie z'n Cobra's/lading Belgisch vuurwerk gewoon veilig op onder de echtelijke sponde tot de volgende jaarwisseling, dat scheelt weer lastige vragen van die zeurende buurman
Schrijf eens op een briefje dat het allemaal doemdenken is en zet er je handtekening onder. Wedden dat je slim genoeg bent om dat niet te doen? 🙂
Bij een maatschappelijke discussie gaat het niet over u en mij maar over wat we zouden adviseren aan de volgende generatie.
En je moet ook ergens een grens trekken. Je mag meer vervoeren dan die 25 liter dus alles wat je meer hebt meegesleept dan dat lekker in de 2e auto gooien of familie/vrienden blij mee maken.
Mocht je van die nieuwsgierige buren hebben.
Net (2300 uur) weer een laserend agentje gespot onder een ecoduct op een vrijwel verlaten 80km weg zonder bebouwing of wat dan ook in de omgeving.
Hadden blijkbaar tijd over of er moest nog een target gehaald worden. Gezien de huidige brandstofprijzen zal hij wel op leaserijders met een tankpas of ev bestuurders gemikt hebben
Die 74km/h van mij was vast een teleurstelling.
(Kreeg netjes een subtiel seintje van een tegenligger ruim van te voren en diegene achter het stuur van de op het fietspad geparkeerde auto zat ook met zn voet tegen het rempedaal te pielen... Reflecterende strepen op de achterkant van die auto zichtbaar door mijn halogeenkaarsjes maakten het helemaal compleet.)
Ons elektrische voertuig hangt ook altijd aan de lader. Is wel een druppellader en de accu's zijn gewoon lood accu's
Maar met deze prijzen ben ik wel blij dat we niet afhankelijk zijn van een benzine maaier... Even meer dan 2 euro per maaibeurt, dat kan in de vroege zomer behoorlijk gaan aantikken (dan willen we wel eens 2 tot 3 keer in de week maaien).
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Zelfs in NL heb ik nog wel eens onder de euro getankt in het vorige decennium. Maar die tijd is voorbij.
Het is wel jammer voor de restwaarde van B-klasse auto's met dieselmotortje (Polo, 208, et cetera). Dat waren altijd zuinige en goedkope kilometervreters. Maar wie wil nu nog zo'n herrieding als de MRB ruim twee zo duur is en de brandstof duurder
/u/354554/crop59254ef661a81_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/hQHGP5ecXcrMt703Nmksc0iU.png?f=user_large)
Wow in minder dan 8 uur tijd wéér 2 cent bij diesel erbij en 0.6 cent bij Euro95
Dat gaat echt bizar hard zo. Ben wel benieuwd waar dit gaat eindigen aangezien de aanvallen op gasvelden, olievelden en raffinaderijen door alle betrokken partijen nog steeds opgevoerd worden.
Virussen? Scan ze hier!
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/427538/yUpX1.jpg?f=community)
Plot twist: de oorlog is een complot van Big Electra die EV's probeert door te drukken.:
[...]
Wow in minder dan 8 uur tijd wéér 2 cent bij diesel erbij en 0.6 cent bij Euro95
Dat gaat echt bizar hard zo. Ben wel benieuwd waar dit gaat eindigen aangezien de aanvallen op gasvelden, olievelden en raffinaderijen door alle betrokken partijen nog steeds opgevoerd worden.
Fietsend naar het werk en bijna alles fietsend doen, Ba Da Ba Ba Bah, I'm Lovin' It! 💞
Bij stom toeval vlak voor de explosieve stijging m'n tank vol gegooid, en waarschijnlijk pas over een maand weer eens tanken. Dan doen de prijsverschillen niet zo'n pijn
Maar even los daarvan gaan we hier natuurlijk allemaal last van krijgen, ook elektrische rijders. Immers, alle bedrijven die last hebben van deze brandstofprijzen (en dat zijn er nogal wat) gaan dat onherroepelijk doorbelasten in hun producten natuurlijk
PAK DE ALUHOEDJES!:
[...]
Plot twist: de oorlog is een complot van Big Electra die EV's probeert door te drukken.
Ik vraag me af of het een heel goed idee is om vanwege de (nu) extreem hoge benzineprijzen een EV te kopen, zeker als je die moet financieren. Wat is dan je terugverdien tijd?
Je bent inderdaad niet blij als je nu nog een dieseltje hebt. Maar zeker als dat een wat oudere diesel is, blijft bij verkoop alleen de export nog over, wat dan weer betekent dat je er een croissantje, een ei en een knal voor de kanis voor kunt krijgen. Dan kun je 'm beter gewoon op rijden.
Een vriend van me met een Punto diesel van nu een jaar of 10 oud is tot dezelfde conclusie gekomen. Gewoon maar mee doorrijden zolang dat ding geen dure mankementen krijgt. Want als hij een vergelijkbare auto op benzine wil kopen van laten we zeggen 5-6K dan zou hij om van die Punto af te komen 7K moeten uitgeven
Niet dat hij dat niet heeft maar het is zonde want die Punto doet het nog perfect en is in de jaren dat hij hem nu heeft zeer betrouwbaar gebleken tegen lage onderhoudskosten.
[ Voor 15% gewijzigd door Destruction op 20-03-2026 08:35 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ah ok... geen persoonsverwisseling dus.
Ja een Zoe als familiesloep is niet erg praktisch, maar voor woon-werk prima uiteraard.
/u/104341/Avator.png?f=community)
1,5jr geleden reed ik nog diesel (XC60 D3), daarna benzine (XC60 T5) en sinds oudjaarsdag een elektrische (Xpeng G6). Mooi net op tijd over
Van 2011 t/m 2024 gedieseld....is nu echt niet leuk meer
Is goed, laten we dan ook de subsidie voor de fossiele industrie afschaffen en de accijnskorting op de brandstof
Vaak bu'j te bang!
Precies. Als subsidie voor EV weg moet, dan ook de subsidie voor fossiele brandstof/industrie eraf graag. Die laatste is 39 tot 47 miljard (!) euro per jaar namelijk : https://nos.nl/artikel/24...idie-nog-meer-dan-gedacht:
[...]
Is goed, laten we dan ook de subsidie voor de fossiele industrie afschaffen en de accijnskorting op de brandstof
Virussen? Scan ze hier!
/u/127/chimera.png?f=community)
Lijkt me een goed plan en dan gelijk de accijnzen zelf naar een normaal niveau en het is helemaal prima:
[...]
Is goed, laten we dan ook de subsidie voor de fossiele industrie afschaffen en de accijnskorting op de brandstof
En voor hierboven, gewicht+vermogen zorgt wel degelijk voor meer schade/slijtage aan wegen. En aangezien EVs relatief zwaar zijn met veel vermogen(koppel) is hun invloed gemiddeld wel een stuk hoger.
[removed]
Maar nog steeds nihil. 99% van de slijtage aan het wegennet komt door 20 ton's vrachtwagens die de hele dag over het wegennet rijden....:
[...]
Lijkt me een goed plan en dan gelijk de accijnzen zelf naar een normaal niveau en het is helemaal prima
En voor hierboven, gewicht+vermogen zorgt wel degelijk voor meer schade/slijtage aan wegen. En aangezien EVs relatief zwaar zijn met veel vermogen(koppel) is hun invloed gemiddeld wel een stuk hoger.
:strip_icc():strip_exif()/u/358371/crop5ac7c4c8cd331.jpeg?f=community)
Wellicht offtopic hier maar hoe kan het dat we zoveel subsidie op de fossiele industrie hebben, accijnskorting maar tóch de hoogste benzine prijzen van Europa hebben..?:
[...]
Is goed, laten we dan ook de subsidie voor de fossiele industrie afschaffen en de accijnskorting op de brandstof
:strip_exif()/u/38477/Radio538.gif?f=community)
/u/119858/crop5aa12d86151cb_cropped.png?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Eigenlijk een handige manier van de overheid om een zachte vorm van "rekeningrijden" te introduceren Je raakt nu vooral de veelrijders en slurpende auto's, precies wat de bedoeling van dat plan is (de accijns staat vast, maar de BTW gaat natuurlijk over het totaalbedrag van brandstof en accijns)
Het is wel te hopen dat de voorspellingen van het IEA niet uitkomen, want een verviervoudiging van de prijs zoals in 1973 zou praktisch alles platleggen.
Je raakt nu vooral de veelrijders en slurpende auto's, precies wat de bedoeling van dat plan is (de accijns staat vast, maar de BTW gaat natuurlijk over het totaalbedrag van brandstof en accijns)Het is wel te hopen dat de voorspellingen van het IEA niet uitkomen, want een verviervoudiging van de prijs zoals in 1973 zou praktisch alles platleggen.
En ook vooral niet aan de 23c/km vergoeding denken, want die staat al jaren stil en kan absoluut niet meer meekomen.
Lijkt me niet heel moeilijk, dat je die verhoogt, zodat de mensen die het echt nodig hebben voor werk wat tegemoet gekomen worden.
En voor niet-zakelijke kilometers 'wat proberen te minderen'.
[ Voor 15% gewijzigd door _Apache_ op 20-03-2026 11:47 ]
Als je wil stimuleren dat mensen werken in de buurt van waar ze wonen is dit een prima manier. (die taktiek is alleen bij mij volledig mislukt:
[...]
En ook vooral niet aan de 23c/km vergoeding denken, want die staat al jaren stil en kan absoluut niet meer meekomen.
)
[ Voor 7% gewijzigd door pagani op 20-03-2026 11:50 ]
Want verhuizen is een realistische optie...:
[...]
Als je wil stimuleren dat mensen werken in de buurt van waar ze wonen is dit een prima manier. (die taktiek is alleen bij mij volledig mislukt
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Yup, hier wilde mijn vorige werkgever ook dat ik dichterbij kwam wonen (van Den Haag naar Utrecht).:
[...]
Als je wil stimuleren dat mensen werken in de buurt van waar ze wonen is dit een prima manier. (die taktiek is alleen bij mij volledig mislukt
Ze hadden echt wel ' een goede regeling', een tegemoetkoming van 2500eu op de totale verhuizing (op basis van soort studiekosten contract,uitgesmeerd over 2 jaar). Dat hoef ik zelfs niet uit rekenen op de achterkant van een bierviltje, dat is echt kansloos. Uhm, nee, dankjewel.
Ah, ja perfect. Dan kost een pak melk voortaan 15 euro en een ritje Zwolle - Utrecht met de trein minstens 250 euro. Goed idee, direct invoeren!:
[...]
Is goed, laten we dan ook de subsidie voor de fossiele industrie afschaffen
Gaat wel e.e.a aan faillissementen opleveren in Nederland, geen supermarktketen die nog overeind kan blijven staan en het OV is dan ook gelijk verleden tijd. Krijgen we wel een beetje meer files, ik weet alleen niet of dat daadwerkelijk de bedoeling is?
De accijns en daarover nog BTW is al een belasting op belasting en vooral daardoor is brandstof in Nederland fors duurder dan in omliggende landen. De overheid moet dan maar eens kiezen welke van de 2 belastingvormen gaat verdwijnen.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.