Waar gaat het heen met de brandstofprijzen? - deel 2

[Bart-Willem]

EvaluationCopy schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 08:00:
Hahaha ja als de olieprijs stijgt dan schiet de benzineprijs al snel richting de 1,80 euro maar bij een lage olieprijs 'is de invloed van de olieprijs op de benzineprijs minimaal'. Jaja. Wat worden we toch weer heerlijk voor de gek gehouden. Het zal mijn onderbuik wel zijn.

Niet te hard roepen, anders komt de *sniphier je weer op je ongelijk wijzen. Maar het blijft apart dat de olieprijs nu op het laagste peil in 4 jaar staat, maar de brandstofprijzen de afgelopen maanden opvallend stabiel zijn.

[ Voor 1% gewijzigd door PWM op 15-10-2014 13:26 ]

[NoepZor]

We moeten de olie betalen in dollars en als benzine verkopen in euro's. De waarde van de euro is helaas gekelderd waardoor we meer euro's voor de olie moeten betalen dan met een gunstige euro/dollarkoers.

In Duitsland is het de afgelopen weken zo rond de 1,50.9 voor een liter Euro95. E10 doet 1,46.9, maar dat komt er bij mij niet in. Toch elke keer weer 40-45x 16 cent besparen.

[-tom-562]

http://www.rtlnieuws.nl/e...e-streek-van-saudi-arabie

[PdeBie]

Bart-Willem schreef op dinsdag 14 oktober 2014 @ 14:34:
[...]

Niet te hard roepen, anders komt de Gestapo hier je weer op je ongelijk wijzen. Maar het blijft apart dat de olieprijs nu op het laagste peil in 4 jaar staat, maar de brandstofprijzen de afgelopen maanden opvallend stabiel zijn.

Dat komt doordat ze de voorraden die ze nu hebben duur hebben moeten inkopen heeft een hoge heer bij een grote brandstof firma ooit gezegd.

[EvaluationCopy]

PdeBie schreef op dinsdag 14 oktober 2014 @ 16:21:
[...]


Dat komt doordat ze de voorraden die ze nu hebben duur hebben moeten inkopen heeft een hoge heer bij een grote brandstof firma ooit gezegd.

Wat gek dan dat we die goedkopere voorraden niet in onze auto's mogen stoppen bij stijgende olieprijzen

[AlexanderB]

Lol, inderdaad, bij dalende olieprijzen verdwijnt het geld gewoon in de zakken van de oliemaatschappijen, bij stijgende prijzen betalen de consumenten het verschil.

Hoewel, de dieselprijs bij m'n vaste pomp (goedkoopste en dicht bij m'n dagelijkse route) wel daadwerkelijk van 1.36nogwat naar 1.31nogwat is gegaan. Ben benieuwd hoe lang dat blijft voordat ie weer omhoog knalt..

[ Voor 25% gewijzigd door AlexanderB op 15-10-2014 10:01 ]

[Bart-Willem]

Volgens mij lezen ze van de Shell etc hier mee: Euro 95 kost nu hier slechts 1,649.

[wildhagen]

Het zal nog wel even duren voordat automobilisten de sterke daling van de olieprijs ook merken aan de pomp. Benzine en diesel zullen pas een stuk goedkoper worden, wanneer de prijzen van ruwe olie langer op een laag niveau blijven.

Dat zei Paul van Selms van consumentencollectief UnitedConsumers woensdag.

Voor een liter Euro95 rekenen oliemaatschappijen als BP, Esso en Shell nu nog zo'n 1,77 euro. Voor diesel ligt het gemiddelde nu op 1,44 euro per liter.

Daarmee moeten consumenten bijna evenveel betalen als enkele maanden terug. Dit terwijl de prijs van een vat ruwe olie deze week de laagste stand in jaren bereikte.

Oliemaatschappijen kampen nu nog met grote voorraden van brandstof die is aangeschaft toen de olieprijs nog hoger lag.

Bron: http://www.nu.nl/economie...-amper-merkbaar-pomp.html

Overigens merk ik wel degelijk lagere prijzen aan de pomp: in de laatste 2 weken is de diesel al 7-9 cent (varieert per pomp)) gedaald. Weet niet hoe dat met Euro95 zit (let ik niet zo op).

[cbr600f4i]

Ik rij diesel en het verschil wat ik zie is nog maar 3-4 cent over de laatste weken. Zit nu op 1,33

[LordSinclair]

Blijft toch grappig dat de "goedkoop" ingekochte brandstof bij de eerste beste ruwe olie prijsstijging we duur verkocht wordt.

[wildhagen]

cbr600f4i schreef op woensdag 15 oktober 2014 @ 12:46:
Ik rij diesel en het verschil wat ik zie is nog maar 3-4 cent over de laatste weken. Zit nu op 1,33

Hangt heel erg van het station af. De lokale Shell Express had vorige week 1.419 voor een liter staan, en vraagt nu 1.349, dus 7 cent minder. De BP vroeg vorige week 1.509 en zat vanochtend op 1.429, dus 8 cent minder

[_JGC_]

Dan nog is de ruwe olieprijs maar een klein gedeelte van de totaalprijs. Accijns blijft gelijk, kosten voor raffinage en transport blijft gelijk en de grondstof wordt goedkoper.
Het is niet dat een vat olie van 10 euro goedkoper ineens 20 cent van de prijs haalt.

[NoepZor]

Een vat ruwe olie is 159 liter. Als die dus 10 euro goedkoper wordt is dat toch 6,3 cent. Nu zal deze berekening wel niet helemaal kloppen, omdat er uit olie meer dan alleen benzine wordt gehaald. Maar verhoudingstechnisch zal het aardig kloppen.

[EWK]

Daarnaast is de waarde van de euro tov de dollar de laatste maanden best gedaald.
Dat drijft de prijs van een vat olie weer op omdat die in dollars wordt afgerekend. Als de euro nu ook nog eens sterker wordt, zal de prijs verder en sneller dalen.

[t_captain]

RemcoDelft had een plaatje gepost met de olieprijs (3m) in EUR. Laat toch een aardige daling zien van 75 naar 65 EUR/barrel.

[Kobus Post]

Vandaag diesel getankt voor 1.289/L bij de Tango in Rotterdam. Vorige week schommelde die daar rond de 1.349/L, toch mooi gezakt.

[YellowCube]

-tom-562 schreef op dinsdag 14 oktober 2014 @ 16:00:
http://www.rtlnieuws.nl/e...e-streek-van-saudi-arabie

juist ja.
we gaan op zoek naar een achterlijke manier (schaliegas) om toch vooral maar aan onze energievraag te kunnen blijven voldoen en dan is het een vuile streek van SA dat ze die manier onrendabel maken.

[cbr600f4i]

Volgens mij was een week geleden nog het verhaal dat SA mee moest omdat de olieprijs daalde en nu zou het hun schuld zijn, vreemd verhaal inderdaad. Daarnaast werkt het nou eenmaal zo. een zonnepaneel of windmolen is nu ook minder rendabel.

[redbullet]

Gisteren voor 1.439 getanked bij de shell in Duitsland, lang leve kortings bonnen van 3 cent die je iedere keer krijgt ;D

[LordSinclair]

redbullet schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 08:48:
Gisteren voor 1.439 getanked bij de shell in Duitsland, lang leve kortings bonnen van 3 cent die je iedere keer krijgt ;D

Diesel is een stuk goedkoper hier

[redbullet]

LordSinclair schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 09:11:
[...]

Diesel is een stuk goedkoper hier

Het was benzine

[OneTimer]

1,599 was de benzine hier gisteravond rond 11 uur!
Diesel 1,329. Wat een lage prijzen en dat in een week tijd. Vorige week stond ik nog voor 1,71 aan de pomp.

[FabiandJ]

Gisteren €1.419 betaald voor E10 bij de Star in Duitsland

[Dacuuu]

Afgelopen vakantie in Maleisië €0, 52 betaald per liter euro 95. Kwam bijna op het idee om een rondje benzine te geven aan iedereen bij de pomp.

[_JGC_]

PM_Petrol schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 16:14:
1,599 was de benzine hier gisteravond rond 11 uur!
Diesel 1,329. Wat een lage prijzen en dat in een week tijd. Vorige week stond ik nog voor 1,71 aan de pomp.

Vorige week stond ik voor 1,64 aan de pomp voor benzine en afgelopen zondag voor 1,29 voor diesel.

35 cent verschil en 6km per liter extra, daar betaal ik graag een beetje dieseltoeslag voor.

[Maasluip]

FabiandJ schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 18:38:
Gisteren €1.419 betaald voor E10 bij de Star in Duitsland

Gisteren € 1,359 betaald voor E10 bij de BFT in Duitsland

Maar ook in Nederland bij de Tinq was de prijs 4,5 cent gedaald in een week tijd.

[EvaluationCopy]

Net heerlijk getankt voor 1,45 in Poppel, da's lang geleden zeg. 87 euro voor een volle tank ipv 105, mooi!

[Tankiej]

Diesel zit hier al een week op +/- 1,304, benzine zat afgelopen weekend op 1,575 (extra korting zaterdag) en nu weer 1,604. Maar vorige week is het ook al niet boven de 1,65 geweest.
Gaat toch enigszins de betere kant op

[ Voor 14% gewijzigd door Tankiej op 23-10-2014 08:22 ]

[LaserJet]

redbullet schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 08:48:
Gisteren voor 1.439 getanked bij de shell in Duitsland, lang leve kortings bonnen van 3 cent die je iedere keer krijgt ;D

Hoe werkt die actie precies? Is dat een lokale actie of Duitsland breed?

[cbr600f4i]

Dacuuu schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 18:41:
Afgelopen vakantie in Maleisië €0, 52 betaald per liter euro 95. Kwam bijna op het idee om een rondje benzine te geven aan iedereen bij de pomp.

En dan te bedenken dat ik al met een grote grijns op m'n gezicht het tankstation verlaat op de Canarische Eilanden..

ps. In Zwolle heerst een constante prijzenoorlog dus als je daar in de buurt bent.

[ Voor 10% gewijzigd door cbr600f4i op 23-10-2014 10:16 ]

[wildhagen]

Dacuuu schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 18:41:
Afgelopen vakantie in Maleisië €0, 52 betaald per liter euro 95. Kwam bijna op het idee om een rondje benzine te geven aan iedereen bij de pomp.

Ja, alleen wordt brandstof in Maleisië gesubsidieerd door de overheid.

Leuk dat je aan de pomp 0.52 betaalt, maar indirect betaal je als inwoner natuurlijk meer via belastingen enzo (in Maleisië hebben ze immers ook al geen produktieve geldbomen meer, het geld voor die subsidie zal dus ergens vandaan moeten komen)

[Dacuuu]

wildhagen schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 10:22:
[...]


Ja, alleen wordt brandstof in Maleisië gesubsidieerd door de overheid.

Leuk dat je aan de pomp 0.52 betaalt, maar indirect betaal je als inwoner natuurlijk meer via belastingen enzo (in Maleisië hebben ze immers ook al geen produktieve geldbomen meer, het geld voor die subsidie zal dus ergens vandaan moeten komen)

Dat weet ik, maar daar heb ik vrij weinig care aan op vakantie

[-tom-562]

Idd, boeiend
Toen ik in Dubai zat betaalde ik voor een volle tank (Volvo V70) omgerekend 20 euro ofzo, en daarvoor hoefde je de auto niet eens voor uit (en je ruiten werden gewassen!)

[FabiandJ]

Bij de Duitse pomp waar ik altijd tank staat de E10 nu op 1.409, gaan we prijzen in de 1.3x nog meemaken dit jaar...?

[ErgoStijn]

FabiandJ schreef op zondag 02 november 2014 @ 12:43:
Bij de Duitse pomp waar ik altijd tank staat de E10 nu op 1.409, gaan we prijzen in de 1.3x nog meemaken dit jaar...?

Gisteren voor 1,429 euro95 getanked, E10 stond toen op 1,389. Lang niet zo goedkoop gehad, en dat ook op duitse feestdagen en zondagen. Je hoort ons hier niet klagen.

Kort overzicht van duitse prijzen (midden limburg, duitse grens, esso)
Diesel: 1,249
E10: 1,389
euro 95: 1,429
euro 98: 1,489

[ Voor 17% gewijzigd door ErgoStijn op 02-11-2014 12:54 ]

[Maasluip]

Ik heb 1,5 week geleden al E10 voor 1,359 getankt in Duitsland.

[Bestla]

In Hazerswoude-dorp bij de Sakko pomp € 1,28 7 voor een liter diesel.

[Paul Hewson]

Van de week getankt voor 59,9 cent, gas weliswaar maar scheelt toch ook weer 5 cent met de week er voor

[WiLLoW_TieN]

Zag hier nabij Alkmaar laatst een onbemande pomp met € 1.559 voor Euro95 !

[Blackouts]

Paul Hewson schreef op zondag 02 november 2014 @ 18:11:
Van de week getankt voor 59,9 cent, gas weliswaar maar scheelt toch ook weer 5 cent met de week er voor

Heb 7 jaar gas gereden. Ik begon in 2007 met 37 cent. In 2014 was het 80 cent...

Nu rij ik diesel en in plaats van 1:9 rij ik nu 1:19 gemiddeld dus ben aan het eind van de rit goedkoper uit. En ik hoef maar 1x in de 1000km te tanken ipv elke 300 km

[wildhagen]

Hoewel de prijs van ruwe olie steeds verder zakt, is de daling van de benzineprijs aan de pomp al ruim een week tot stilstand gekomen. Dat blijkt uit cijfers van consumentencollectief UnitedConsumers.

Of er voor automobilisten nog lagere prijzen in het verschiet liggen is volgens brandstofexpert Paul van Selms van de consumentenorganisatie koffiedik kijken. Daarvoor moet de olieprijs langere tijd structureel laag blijven. ,,De oude dure voorraden van oliemaatschappijen moeten immers eerst op'', aldus Van Selms. Ook het nadeel van de zwakke euro ten opzichte van de dollar zet een rem op de prijsdaling aan de pomp. ,,Ruwe olie wordt betaald in dollars, terwijl wij aan de pomp betalen in euro’s'', vertelt Van Selms.

Een liter euro 95 werd vorige maand zo'n 10 cent goedkoper, maar blijft al meer dan een week stabiel op ongeveer 1,72 euro. Als de benzineprijs op het huidige niveau blijft levert dat volgens Selms een gemiddelde automobilist die zo'n 1000 liter per jaar in zijn tank gooit, een voordeel op van bijna 100 euro.

Diesel werd vorige maand bijna 5 cent goedkoper en kost nu 1,44 per liter. Ook deze brandstof is afgelopen week niet verder gedaald.

De prijs voor een vat Amerikaanse olie zakte dinsdag naar het laagste niveau sinds oktober 2011 (76,70 dollar). Sinds begin vorige maand ging de olieprijs met zo'n 15 procent omlaag.

Bron: http://www.bndestem.nl/al...p-lijkt-voorbij-1.4610573

[LordSinclair]

wildhagen schreef op dinsdag 04 november 2014 @ 16:12:
[...]


Bron: http://www.bndestem.nl/al...p-lijkt-voorbij-1.4610573

Alweer! Ze hebben flink wat oude voorraad, welke trouwens een stuk sneller op is als de prijs weer stijgt.

[Tankiej]

WiLLoW_TieN schreef op zondag 02 november 2014 @ 18:29:
Zag hier nabij Alkmaar laatst een onbemande pomp met € 1.559 voor Euro95 !

Zag ik gisterochtend ook bij een Shell Express bij mij in de buurt, zal wel tijdelijke korting geweest zijn want 's middags zat hij weer op 1,594

[Nemesizz]

Benzine (Euro 95) was vandaag met tanken €1,579 per liter (bij de 'boerenbond' C.A.V Den Ham ).
Maand geleden was het nog 1,669 per liter (ik hou het netjes iedere tankbeurt bij).

[GoldenSample]

bramv82 schreef op zondag 02 november 2014 @ 19:50:
[...]


Heb 7 jaar gas gereden. Ik begon in 2007 met 37 cent. In 2014 was het 80 cent...

Nu rij ik diesel en in plaats van 1:9 rij ik nu 1:19 gemiddeld dus ben aan het eind van de rit goedkoper uit. En ik hoef maar 1x in de 1000km te tanken ipv elke 300 km

Tankte je wel bij een erg dure pomp hoor, maar je hebt opzich wel gelijk dat die prijzen enorm gestegen zijn, is benzine/diesel niets bij. En dan nog is het goedkoper dan Diesel rijden

[wildhagen]

Een groep van honderd zelfstandige pomphouders begint een nieuwe keten van tankstations, met de naam Peut.

Vrijdag opent de eerste vestiging in Moordrecht. Het is de bedoeling dat Peut over een paar jaar zeker 300 tankstations telt.

Met hun eigen merk willen de zelfstandige pomphouders tegenwicht bieden aan grote oliemaatschappijen als Shell, BP en Esso.

Die hebben vaak veel ongunstige voorwaarden in hun contracten met pomphouders opgenomen, en daar willen deze ondernemers vanaf.

Voor de levering van hun brandstof hebben ze een contract gesloten met oliehandelaar Argos. De pomphouders zullen hun kleuren op de gevel veranderen, zodra hun lopende contracten met de oliemaatschappijen zijn afgelopen.

Initiatiefnemer van Peut is Ewout Klok, de pomphouder uit Hoogeveen die afgelopen jaren bekendheid verwierf door zijn juridische strijd tegen het verbod op de verkoop van alcohol bij pompstations. Klok overweegt nog om dat proces door te zetten bij het Europese hof in Straatsburg.

Bron: http://www.nu.nl/economie...gen-tankstationketen.html

Weet niet of Peut dezelfde prijzen gaat hanteren als de full-service stations, of dat het een concurrent van de low-budget stations wordt (Shell Express, Tinq, Tango etc)

[FabiandJ]

De plaatselijk benzinepomp stond vandaag voor het eerst op 1.599 (95) de laatste keer dat dit het geval was kan ik mij niet herinneren. En bij de pomp waar ik in Duitsland altijd tank zie ik nu steeds vaker de 1.369 (E10) terug komen, gaan we de 1.299 (E10) halen?

Laagste benzineprijs in drie jaarr
De brandstofprijs blijft dalen. De prijs aan de pomp is in drie jaar tijd niet zo laag geweest.

De adviesprijs voor benzine duikt vandaag volgens het consumentencollectief UnitedConsumers onder de 1,70 euro per liter. Ook de literprijs voor diesel blijft dalen. Bij lokale en onbemande pompen kunnen automobilisten vaak nog goedkoper tanken.

Oorzaak van de voordelige brandstof is de scherpe daling van de olieprijs van de afgelopen maanden. Deze zomer kostte een vat ruwe Brent-olie nog meer dan 110 dollar, vandaag 70 dollar.

De prijs van benzine daalt wel minder snel. De benzineprijs wordt voor een groot deel bepaald door accijnzen en btw.

De pompprijs voor benzine is twee dubbeltjes per liter goedkoper dan het oude prijsrecord van bijna 1,90 euro uit 2012.
Bron

[ Voor 63% gewijzigd door FabiandJ op 29-11-2014 18:27 ]

[sambalbaj]

ja lol, laagste prijs.

1,369, precies de prijs waarvoor ik gisteren e10 getankt heb in Duitsland net als nog een file vol Nederlanders.

[MicGlou]

Ik werk in Apeldoorn kan ik op dit moment voor 1,53.9 normale euro95 tanken... en voor 1,51.9 hebben ze zelfs nog een budget brandstof... tankstation achter de McDonalds. Maar daar blijf ik toch vanaf, dat zal vrijwel zeler betekenen dat er minder additieven in de brandstof zitten en kan op de lange duur slecht voor de motor zijn. Daarvoor is het al weken tussen de 1,56.9 en 1,58,9 bij de doorgaans goedkopere pompstations... het mag van mij nog stukken goedkoper, maar het is al een heel stuk beter dan de bijna 1,80 van een paar maanden terug. Zelfs de Duitse prijzen vind ik hoog als je berekend wat een liter euro95 werkelijk kost en wat de overheid in de zak steekt... alleen op tabak wordt meer verdiend.

[n0pe]

MrJames schreef op zondag 30 november 2014 @ 16:56:
[...]


Wat kost tegenwoordig een litertje diesel in Belgie?

Net getankt voor €1,162 in Lanaken (diesel)
Benzine was overigens €1,349 en gas €0,415

[EvaluationCopy]

Wauw dat is wel heel nice. Poppel was vrijdag nog 1,46 voor benzine maar ja, daar tankt geen Belg meer dus die prijzen zullen wel wat hoger dan gemiddeld zijn.

[Tankiej]

Vandaag was de 'dure' Esso bij mij in de buurt, goedkoper dan de 'goedkope' onbemande Shell Express, voor diesel: 1.299 tov 1.305. Dat is nog niet gebeurd sinds ik 1,5 jaar geleden verhuisd ben. Toch even in de gaten houden, kan het misschien wel uit om niet meer bij de onbemande pomp te tanken (alhoewel het wel veel sneller is; niet in de rij hoeven staan).

[MicGlou]

Tankiej schreef op maandag 01 december 2014 @ 09:00:
Vandaag was de 'dure' Esso bij mij in de buurt, goedkoper dan de 'goedkope' onbemande Shell Express, voor diesel: 1.299 tov 1.305. Dat is nog niet gebeurd sinds ik 1,5 jaar geleden verhuisd ben. Toch even in de gaten houden, kan het misschien wel uit om niet meer bij de onbemande pomp te tanken (alhoewel het wel veel sneller is; niet in de rij hoeven staan).

Dan heeft de goedkope pomp nog niet de prijzen aangepast... hier precies dezelfde situatie, maar als ik er straks weer langs rij is het vast weer rechtgetrokken. Daarnaast ook regelmatig dat de prijs aan de pomp al gezakt is maar het bord nog niet aangepast.

[Tankiej]

MicGlou schreef op maandag 01 december 2014 @ 09:49:
[...]


Dan heeft de goedkope pomp nog niet de prijzen aangepast... hier precies dezelfde situatie, maar als ik er straks weer langs rij is het vast weer rechtgetrokken. Daarnaast ook regelmatig dat de prijs aan de pomp al gezakt is maar het bord nog niet aangepast.

Dat zou ook nog kunnen inderdaad, de Tinq aan de andere kant van de weg bij die Shell zat er wel onder. Vanmiddag maar weer eens kijken als ik er langs rijd

[WiLLoW_TieN]

Firezone nabij ringweg Alkmaar was € 1,539 voor Euro95 !

[MicGlou]

WiLLoW_TieN schreef op woensdag 03 december 2014 @ 19:58:
Firezone nabij ringweg Alkmaar was € 1,539 voor Euro95 !

1,50.9 bij de Amigo achter de McDonalds in Apeldoorn

[Tankiej]

MicGlou schreef op woensdag 03 december 2014 @ 20:03:
[...]


1,50.9 bij de Amigo achter de McDonalds in Apeldoorn

Welke McDonalds, er zijn er drie volgens mij?

[MicGlou]

Tankiej schreef op donderdag 04 december 2014 @ 07:51:
[...]


Welke McDonalds, er zijn er drie volgens mij?

Er is er maar eentje waar ook een tankstation naast kan liggen... Apeldoorn Noord, de nieuwe McDrive In. Staat nu op het moment op 1,52.9 voor normale Euro95 en nog steeds op 1,50.9 voor hun eigen budget brandstof.

[-tom-562]

Maandag 1,509 bij de Firezone hier in Ede
Edit:
http://www.gelderlander.n...of_6_articles_image_title

[ Voor 66% gewijzigd door -tom-562 op 04-12-2014 11:32 ]

[PWM]

Late reactie, maar toch. Berichten verwijderd. Populistische politiek hoort niet in het topic thuis

[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 04-12-2014 23:18 ]

[wildhagen]

Door de aanhoudende daling van de prijs van ruwe olie is benzine aan de pomp in vier jaar niet meer zo goedkoop geweest.

Dat blijkt uit cijfers van consumentencolletief United Consumers.

De gemiddelde landelijke adviesprijs voor een liter euro 95 daalde woensdag tot 1,665 euro, het laagste niveau sinds december 2011. Ook diesel en LPG werden opnieuw goedkoper.

Een liter diesel ging op dagbasis met bijna een cent omlaag tot 1,363 euro. De prijs van LPG zakte met 0,6 cent tot 0,815 euro. Inmiddels is de pompprijs voor benzine meer dan twee dubbeltjes (0,24 euro) per liter goedkoper dan het oude prijsrecord van bijna 1,90 euro in december 2001.

Paul van Selms, brandstofdeskundige bij UnitedConsumers, acht het goed mogelijk dat autobrandstoffen nog goedkoper worden. ''Als de olieprijs structureel op dit niveau blijft, kan er nog wel 5 tot 10 cent van de benzineprijs af. Alle signalen wijzen op een dalende olieprijs.''

Bron: http://www.nu.nl/geldzake...-niveau-in-vier-jaar.html

[ByteMe_]

1,519 bij de Esso voor de deur. TinQ hield ook leuke korting actie dus was ook al 1 van de goedkopere hier. Niks mis mee de verlaging.

[Wom]

1,281 voor een liter 95 hier niet ver vandaan. Dat is leuk tanken zo!

bron: http://www.brandstofprijz...0cnVlJnNvcnRCeT1wcmljZQ==

[MrJames]

Prijzen in Luxemburg... en wat wij hier betalen........

Diesel 1,046 €/L
Super 95 1,146 €/L
Super 98 1,208 €/L
LPG 0,477 €/L

[FabiandJ]

Een vat brentolie is zojuist onder de $65 gekomen.

[Smuggler]

1.259 per liter morgen op de snelweg bij knooppunt deil (donderdag actie) het wordt echt elke dag leuker .
Hier lokaal (papendrecht) zie ik bedragen van 1.209 voorbij komen

[Maasluip]

Ik zie meer dan genoeg redenen om per 1-1 de accijnsen weer te verhogen. "merken ze toch niks van".

[RodeStabilo]

RonaldDesigns schreef op woensdag 10 december 2014 @ 16:12:
1,519 bij de Esso voor de deur. TinQ hield ook leuke korting actie dus was ook al 1 van de goedkopere hier. Niks mis mee de verlaging.

1.499 al gespot bij een lokale Esso.

Maasluip schreef op donderdag 11 december 2014 @ 08:16:
Ik zie meer dan genoeg redenen om per 1-1 de accijnsen weer te verhogen. "merken ze toch niks van".

Dat was toch al lang en breed besloten?

[ Voor 31% gewijzigd door RodeStabilo op 11-12-2014 08:28 ]

[The Executer]

Vandaag bovenstaande prijs ook bij de Tango in Bolsward (E95). Bij de Tinq op de A7 net na Joure hebben ze een 'eindejaarsactie', staat momenteel op €1,509 maar daalt de afgelopen dagen nog steeds. Verschil met de Tango was €0.05 duurder.

[ Voor 20% gewijzigd door The Executer op 11-12-2014 08:49 ]

[EvaluationCopy]

Maasluip schreef op donderdag 11 december 2014 @ 08:16:
Ik zie meer dan genoeg redenen om per 1-1 de accijnsen weer te verhogen. "merken ze toch niks van".

Schijnt toch een publiek geheim te zijn ofzo: de brandstofaccijnzen worden JAARLIJKS verhoogd. Vorig jaar ging het om een éxtra verhoging. Het zit ingebakken in het systeem. U wordt systematisch elk jaar harder van achteren gepakt onder het mom van 'inflatiecorrectie'. Het veroorzaakt juist inflatie.

http://www.nu.nl/economie...ng-brandstofaccijns-.html

(offtopic: lekker VVD blijven stemmen hoor, die keuren dit al 30 jaar goed. Maar dat zal mijn onderbuik wel weer zijn. )

[maratropa]

FabiandJ schreef op woensdag 10 december 2014 @ 16:50:
Een vat brentolie is zojuist onder de $65 gekomen.
[afbeelding]

Geniet er van zo lang het duurt... Dit gaat tekorten opleveren..

Shale/LTO in amerika is kwetsbaar
Producerende landen zijn kwetsbaar
Offshore is kwetsbaar
E&P spending neemt af, SBM offshore dumpt net 1200 banen bijv..

[RodeStabilo]

maratropa schreef op donderdag 11 december 2014 @ 10:05:
SBM offshore dumpt net 1200 banen bijv..

Dat heeft niet zoveel met de lage olieprijs te maken.

[maratropa]

Lage olieprijs > lagere capex > minder geld voor service providers

Ik denk dat er meer paniek is dan we 123 zien.

Majors budgeteren ook met $100+, je ziet BP ook al herstructureren. Majors zijn nog wel safe want ze kunnen veel assets verkopen bijv. Maar ondertussen daalt het productievolume van de grote 5. Dat is tekenend.

[OzzieMann]

Vandaag €1.479 E95 bij Argos in Den Helder, €1.459 voor de "natte" benzine. Gisteren waren beide nog 4 cent hoger.

Donderdag is wel de dag dat er 2 cent extra korting gegeven wordt.

Kale (zonder accijns/btw) inkoop dagprijs Euro95 onder 35 cent per liter.

[ Voor 17% gewijzigd door OzzieMann op 11-12-2014 14:02 ]

[Snowwie]

Heeft de daling van de olieprijs ook effect op onze nationale begroting?

Aangezien de gasprijs gekoppeld zit aan de olieprijs zou je zeggen dat de daling van de olieprijs ook schadelijk is voor Nederland.

Wij als burgers zijnde houden toch nooit extra geld over, want onze regering compenseert de mindere inkomsten uit de gasbaten toch wel weer met één of andere accijns -of belastingverhoging. Het zal me niets verbazen als dat op korte termijn gebeurt.

[Verwijderd]

vanaf 1 januari 2015 word accijns op brandstof (benzine) verhoogd met 0,9%. dus mensen, olieprijs zakt en gelijk plek voor onze nederlandse schatkist...

http://www.telegraaf.nl/d...ine_omhoog_in_2015__.html

[t_captain]

MrJames schreef op woensdag 10 december 2014 @ 16:23:
Prijzen in Luxemburg... en wat wij hier betalen........

Diesel 1,046 €/L
Super 95 1,146 €/L
Super 98 1,208 €/L
LPG 0,477 €/L

Heb ik zaterdag ook van geprofiteerd, 1.146

Ik kan me herinneren dat het een aantal maanden geleden in Luxemburg zo rond de 1.35 zat toen ik hier gemiddeld tussen 1.65 en 1.70 tankte. Het relatieve prijsverschil is dus iets opgelopen.

[MrJames]

t_captain schreef op donderdag 11 december 2014 @ 22:18:
[...]


Heb ik zaterdag ook van geprofiteerd, 1.146

Ik kan me herinneren dat het een aantal maanden geleden in Luxemburg zo rond de 1.35 zat toen ik hier gemiddeld tussen 1.65 en 1.70 tankte. Het relatieve prijsverschil is dus iets opgelopen.

35 cent verschil. Op een tank van 60l hebben we het over 21 euro

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 11 december 2014 @ 21:59:
vanaf 1 januari 2015 word accijns op brandstof (benzine) verhoogd met 0,9%. dus mensen, olieprijs zakt en gelijk plek voor onze nederlandse schatkist...

http://www.telegraaf.nl/d...ine_omhoog_in_2015__.html

Het is werkelijk te idioot voor woorden.

[Onbekend]

Als regelmatig brandstofverbruiker is dat niet leuk natuurlijk.
Maar voor de overheid is het zeer aantrekkelijk om continu de belasting op brandstof te verhogen.
A. Mensen hebben het nodig, en betalen het toch wel.
B. Het geeft steeds weer een kleine stimulans om te kijken naar alternatieve (minder vervuilende) energiebronnen, waarmee de overheid meteen 2 vliegen in 1 klap slaat.

[Bart-Willem]

Normaal gesproken gooien ze ieder jaar 1 cent accijnsverhoging er bovenop toch? Nu is dat dus wat hoger. Het zal ook eens niet met dit graaikabinet.

[OzzieMann]

Bart-Willem schreef op donderdag 11 december 2014 @ 23:26:
Normaal gesproken gooien ze ieder jaar 1 cent accijnsverhoging er bovenop toch? Nu is dat dus wat hoger. Het zal ook eens niet met dit graaikabinet.

0,9% van 0,7576 (benzine) is minder dan 1 cent. Dus die gaat niet helemaal op.

[Harmsen]

Snowwie schreef op donderdag 11 december 2014 @ 16:58:
Heeft de daling van de olieprijs ook effect op onze nationale begroting?

Aangezien de gasprijs gekoppeld zit aan de olieprijs zou je zeggen dat de daling van de olieprijs ook schadelijk is voor Nederland.

Wij als burgers zijnde houden toch nooit extra geld over, want onze regering compenseert de mindere inkomsten uit de gasbaten toch wel weer met één of andere accijns -of belastingverhoging. Het zal me niets verbazen als dat op korte termijn gebeurt.

De gasprijs is aal een paar jaar losgekoppeld van de olieprijs. Dus dat maakt voor de begroting niet uit.

[Henk007]

In Duitsland zijn dit momenteel ongeveer de prijzen:
Euro95 E10 € 1,33
Euro95 E5 € 1,37

Gunstig voor mensen vlakbij de grens.
Bron:
http://www.clever-tanken.de/

[Maasluip]

Dat is nog duur. Bij ons over de grens is E10 nu 1,28 en vanmiddag zal het eerder 1,25 zijn.

[Snowwie]

Harmsen schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 06:53:
De gasprijs is aal een paar jaar losgekoppeld van de olieprijs. Dus dat maakt voor de begroting niet uit.

Oke wist ik niet.

Het zou nog wat zijn, misschien komt een liter euro nog beneden de 1 euro grens.

/heel-oppertunistisch.

[EWK]

Snowwie schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 09:18:
[...]

Oke wist ik niet.

Het zou nog wat zijn, misschien komt een liter euro nog beneden de 1 euro grens.

/heel-oppertunistisch.

1 liter euro is al 76 cent accijns op, hier gaat nog btw over. Dan de marge voor de pomphouder en de benzine zelf. Het is niet allen opportunistisch, het is gewoon onmogelijk

[Snowwie]

EWK schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 09:41:
1 liter euro is al 76 cent accijns op, hier gaat nog btw over. Dan de marge voor de pomphouder en de benzine zelf. Het is niet allen opportunistisch, het is gewoon onmogelijk

Correct me if I am wrong, maar accijnzen op brandstof zijn toch procentueel? en niet een vastgesteld bedrag?

[EWK]

Snowwie schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 09:42:
[...]

Correct me if I am wrong, maar accijnzen op brandstof zijn toch procentueel? en niet een vastgesteld bedrag?

Het wordt procentueel verhoogd, met een vast bedrag .

http://www.rtlnieuws.nl/e...e-en-diesel-verder-omhoog

Volgens Nove neemt het verschil in accijnzen tussen Nederland en onze buurlanden hiermee verder toe. De accijns op benzine gaat met 0,9 procent omhoog tot 76,6 cent per liter. Daarmee heeft Nederland volgens Nove wederom de hoogste accijns op benzine in Europa.
Ook voor diesel gaat de accijns met 0,9 procent omhoog: tot 48,2 cent per liter.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Benzineaccijns

[ Voor 34% gewijzigd door EWK op 12-12-2014 09:44 ]

[itsleon]

Bij een benzineprijs van €1,65 voor een liter euro95 betaalt u nu dus 17% aan btw (28 cent) en 46% accijns (76 cent). Samen dus ruim 1 euro ofwel 63% voor de staatskas. En daarmee zijn we wereldwijd koploper belastingheffen op benzine.

Van Das Kapital.
Is toch eigenlijk te gek voor woorden.

[Maasluip]

Ja en nee. Als de accijns op brandstof lager zou zijn zou een andere belasting wel hoger zijn, want uiteindelijk zijn alle belastingen voor hetzelfde doel: de overheid.
Het probleem is meer dat de overheid (IMHO te) veel geld nodig heeft.

[Bart-Willem]

nickvanozzie schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 06:41:
[...]


0,9% van 0,7576 (benzine) is minder dan 1 cent. Dus die gaat niet helemaal op.

Vergeet de BTW niet. Of het is nog erger: die 0,9% komt bovenop de jaarlijkse "standaardverhoging".

Over accijnsverlaging: het zou niet verkeerd zijn om een hoop subsidies te schrappen. Als iets wel marktverstorend werkt in NL zijn het subsidies wel. Het is eigenlijk nepgeld om meuk te stimuleren dat anders behoorlijk kansloos is omdat men hier in NL te knakerig is (bijvoorbeeld zonnepanelen en isolatie: er werd amper iets van verkocht toen de subsidies erop geschrapt waren, en nam weer een enorme toevlucht toen de subsidies terugkeerden).

[YellowCube]

het subsidieren van bijv. isolatie is in z'n geheel geen slecht idee.
Zonnepanelen zou je in NL nog over kunnen discussieren als staat die techniek ook niet stil (sterker nog, die techniek ontwikkelt zich omdat je het middels subsidies een kans geeft zich te ontwikkelen)

Energie wordt in de toekomst hoe dan ook een schaars goed en efficienter met energie omgaan wapent je daar tegen. Accijnzen omlaag gooien in ruil voor het schrappen van subsidies is niks meer dan korte-termijn denken.

[OzzieMann]

Bart-Willem schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 13:16:
[...]

Vergeet de BTW niet. Of het is nog erger: die 0,9% komt bovenop de jaarlijkse "standaardverhoging".

Die was ik niet vergeten
Maar BTW hoort niet bij de accijnsverhoging. Accijns blijft de prijs zonder BTW, dat NL zo'n krom systeem heeft dat daarover nog eens BTW berekend wordt is een heel ander verhaal. Belasting betalen over een belasting... Te gek voor woorden.

Stel je voor dat het anders om zou zijn, eerst BTW en dan pas de accijns erbij
((0,35+0,10)*1,21)+0,7576 = 1,3021
Maar ja, die 20 cent moet dan weer ergens anders gehaald worden.

[itsleon]

YellowCube schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 13:33:
het subsidieren van bijv. isolatie is in z'n geheel geen slecht idee.
Zonnepanelen zou je in NL nog over kunnen discussieren als staat die techniek ook niet stil (sterker nog, die techniek ontwikkelt zich omdat je het middels subsidies een kans geeft zich te ontwikkelen)

Energie wordt in de toekomst hoe dan ook een schaars goed en efficienter met energie omgaan wapent je daar tegen. Accijnzen omlaag gooien in ruil voor het schrappen van subsidies is niks meer dan korte-termijn denken.

Tuurlijk zijn er voor sommige onderdelen subsidie nodig maar andere gaan totaal nergens over. Je kan als bedrijf subsidie krijgen als je gaat verhuizen bijv. Tel daarbij de linkse hobby stichtingen op en er kan genoeg bespaard worden.

Even een oud (2012) rapport van Amsterdam erbij gepakt.
Die gaven in 2012 € 386.961.845 subsidie! daarvan was € 1.572.824 voor het verkeer.
Ter vergelijking:
- Toneelgroep Amsterdam (€ 3.594.810 )
- Stichting Stadsschouwburg Amsterdam (€ 3.372.740 + € 7.164.230)
Toneelgroep Amsterdam heeft als thuishaven Stadsschouwburg Amsterdam.

[ Voor 16% gewijzigd door itsleon op 12-12-2014 13:58 ]

[Bart-Willem]

YellowCube schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 13:33:
het subsidieren van bijv. isolatie is in z'n geheel geen slecht idee.
Zonnepanelen zou je in NL nog over kunnen discussieren als staat die techniek ook niet stil (sterker nog, die techniek ontwikkelt zich omdat je het middels subsidies een kans geeft zich te ontwikkelen)

Energie wordt in de toekomst hoe dan ook een schaars goed en efficienter met energie omgaan wapent je daar tegen. Accijnzen omlaag gooien in ruil voor het schrappen van subsidies is niks meer dan korte-termijn denken.

Ik ken bedrijven die zich volledig richten op subsidies voor isolatie, en geloof me: de tarieven zijn dan behoorlijk omhoog geschroefd. Dus het is gewoon een subsidie voor hogere prijzen en meer winstmarges. Hoe je het went of keert: zo'n subsidie is natuurlijk altijd een sigaar uit eigen doos. Zou je subsidies afschaffen en een belastingkorting hanteren dan houden mensen meer geld over. Om bijvoorbeeld hun huis te isoleren op eigen kosten, of dat ze het elders aan besteden (hoe dan ook: een gezonder economisch systeem). Of je er milieudoelstellingen mee behaalt is vraag twee, maar dat oversubsidiëren is natuurlijk een grote wassen neus.

Juist subsidies zijn kortetermijndenken: zo was er ooit een subsidie voor je huis isoleren (isolatie werd daardoor ook ineens fors duurder, wánt subsidie en dus "gratis geld"), dus men ging massaal isoleren. Toen werd die subsidie geschrapt en binnen no time was het aantal opdrachten bij isolatiebedrijven compleet ingestort (met faillissementen als gevolg, maar goed: dat krijg je natuurlijk als je op 1 paard gaat wedden). Dus als iets wel kortetermijn-politiek is, is dat het wel.

[ Voor 16% gewijzigd door Bart-Willem op 12-12-2014 14:08 ]

[Maasluip]

itsleon schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 13:41:
[...]


- Toneelgroep Amsterdam (€ 3.594.810 )
- Stichting Stadsschouwburg Amsterdam (€ 3.372.740 + € 7.164.230)
Toneelgroep Amsterdam heeft als thuishaven Stadsschouwburg Amsterdam.

offtopic:
Toneelgroep Amsterdam heeft 24 medewerkers. Dat is € 150.000 subsidie per medewerker. Dat is een mooi salaris. En dan heb ik het dus nog niet eens over de stadsschouwburg.

[YellowCube]

Bart-Willem schreef op vrijdag 12 december 2014 @ 14:05:
[...]

Ik ken bedrijven die zich volledig richten op subsidies voor isolatie, en geloof me: de tarieven zijn dan behoorlijk omhoog geschroefd. Dus het is gewoon een subsidie voor hogere prijzen en meer winstmarges. Hoe je het went of keert: zo'n subsidie is natuurlijk altijd een sigaar uit eigen doos. Zou je subsidies afschaffen en een belastingkorting hanteren dan houden mensen meer geld over. Om bijvoorbeeld hun huis te isoleren op eigen kosten, of dat ze het elders aan besteden (hoe dan ook: een gezonder economisch systeem). Of je er milieudoelstellingen mee behaalt is vraag twee, maar dat oversubsidiëren is natuurlijk een grote wassen neus.

Juist subsidies zijn kortetermijndenken: zo was er ooit een subsidie voor je huis isoleren (isolatie werd daardoor ook ineens fors duurder, wánt subsidie en dus "gratis geld"), dus men ging massaal isoleren. Toen werd die subsidie geschrapt en binnen no time was het aantal opdrachten bij isolatiebedrijven compleet ingestort (met faillissementen als gevolg, maar goed: dat krijg je natuurlijk als je op 1 paard gaat wedden). Dus als iets wel kortetermijn-politiek is, is dat het wel.

dat ligt dus niet aan de subsidie zelf maar aan het feit dat je het na een korte tijd weer overboord gooit.
Dat is het korte termijn denken, niet de subsidie zelf

[Henk007]

Hoewel we volgens mij een beetje offtopic aan het gaan zijn in het brandstofprijzen topic ben ik het met bovenstaande wel eens. Ondernemers die hun business model direct of indirect afhankelijk hebben gemaakt van de wispelturige overheid zijn er uiteindelijk zelf medeverantwoordelijk voor als de zaken misgaan door verandering van dat beleid.
Om even terug te komen op autobrandstof, zo waren/zijn er de pomphouders uit de grensstreek die goede zaken deden vanwege Duitse dieseltankers (benzine tankt men in D). Na accijnsverhogingen kwam er niemand meer bij hun tanken en ze gingen failliet. Tsja dat weet te van te voren als je zo'n quasi- carry-trade handeltje drijft, dat staat of valt met veranderlijk overheidsbeleid.

[psy]

LPG € 0,33 ...momenteel in Maasmechelen....