Waar gaat het heen met de brandstofprijzen? - deel 2

[Oon]

BFmango schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 12:15:
[...]

Tesla's beginnen niet bij 30K.

Ja, er staan 5 afgetrapte tesla's te koop voor <32k EXCL BTW.

Maar eentje met max. 80.000km kost gewoon 45.000-50.000 INCL BTW.

De goedkoopste die ik kon vinden is deze

Marge dus komt geen BTW meer bij, maar dan heb je er wel een van 8 jaar oud met 446k op de teller. Wel interessant dat er nog niet eens over ACC wordt gesproken, dus ik ben benieuwd welke opties er daadwerkelijk op zitten

[stylezzz]

BFmango schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 12:15:
[...]

Tesla's beginnen niet bij 30K.

Ja, er staan 5 afgetrapte tesla's te koop voor <32k EXCL BTW.

Maar eentje met max. 80.000km kost gewoon 45.000-50.000 INCL BTW.

De oudere model s'en stijgen inderdaad in waarde. Niet heel verrassend natuurlijk in de huidige markt....

[warhamstr]

wildhagen schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 12:26:
[...]

Waardeloze euro? Je beseft je dat de euro sterker is dan de dollar he? Voor 1 euro krijg je 1.10 dollar, dus de euro is 10 procent meer waard dan de dollar.

Het is dat de olie in dollars wordt afgerekend...

De euro is op dit moment wel waardeloos.

[wildhagen]

warhamstr schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 13:09:
[...]

De euro is op dit moment wel waardeloos.

Dan heb je een rare definitie van 'waardeloos'. Van alle grote gangbare munten is het de sterktste munt in omloop. En dat is al een hele tijd zo.

[warhamstr]

wildhagen schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 13:11:
[...]

Dan heb je een rare definitie van 'waardeloos'. Van alle grote gangbare munten is het de sterktste munt in omloop. En dat is al een hele tijd zo.

Als ik zo eens vergelijk wat ik voorheen met een euro kon, en wat ik er nu voor krijg...

[wildhagen]

warhamstr schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 13:16:
[...]

Als ik zo eens vergelijk wat ik voorheen met een euro kon, en wat ik er nu voor krijg...

Dat heeft niks met de euro als munt te maken, maar met inflatie en economisch (overheids)beleid. Dat heb je ook als je de dollar, de yen of de roebel gebruikt.

[Avvd]

Het valt op dat de dieselprijs aanzienlijk harder stijgt dan de benzine prijs, voorheen wat het verschil 30~35 cent, de laatste dagen is het 10~15 cent. Weet iemand wat hier een mogelijke verklaring voor kan zijn?

[Wailing_Banshee]

Avvd schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 14:20:
Het valt op dat de dieselprijs aanzienlijk harder stijgt dan de benzine prijs, voorheen wat het verschil 30~35 cent, de laatste dagen is het 10~15 cent. Weet iemand wat hier een mogelijke verklaring voor kan zijn?

Ik heb alleen een vermoeden. Ik las dat de olie vanuit Rusland zwaar is en vooral goed is voor diesel en de olie die in Amerika boven wordt gehaald is licht en voor benzine meer geschikt.

Edit:
Even gezocht:

Daarbij zijn raffinaderijen gebouwd om een bepaald soort olie te verwerken. Volgens Van Cleef is bijvoorbeeld de Russische Oeral-olie een zware dikke soort olie, goed voor bijvoorbeeld dieselolie, terwijl Amerikaanse olie een lichtere soort is. Een raffinaderij kan niet zomaar van olie wisselen.

https://nos.nl/artikel/24...-zal-nog-even-doorstijgen

[ Voor 30% gewijzigd door Wailing_Banshee op 10-03-2022 14:40 ]

[BFmango]

Oon schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 12:52:
[...]

De goedkoopste die ik kon vinden is deze

Marge dus komt geen BTW meer bij, maar dan heb je er wel een van 8 jaar oud met 446k op de teller. Wel interessant dat er nog niet eens over ACC wordt gesproken, dus ik ben benieuwd welke opties er daadwerkelijk op zitten

Ja. Zo kan ik ook wel een goedkope barrel vinden. Een auto met 446.000 km op de teller, wie koopt dat nou. Dit is toch geen realistische voorstelling van de tweedehands prijs van een Tesla.

[Oon]

BFmango schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 14:58:
[...]
Ja. Zo kan ik ook wel een goedkope barrel vinden. Een auto met 446.000 km op de teller, wie koopt dat nou. Dit is toch geen realistische voorstelling van de tweedehands prijs van een Tesla.

Dat maakt het alleen nog erger. Mijn punt was dat ook een tweedehands Tesla Model S gewoon niet haalbaar is voor de gemiddelde nederlander op basis van de 30k die ik had gevonden, laat staan een in een goede staat

[WiLLoW_TieN]

Net nog getankt in Den helder bij Tango Diesel voor €2,169.... 🤔

[wildhagen]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 15:08:
Net nog getankt in Den helder bij Tango Diesel voor €2,169.... 🤔

Doe je netjes! Dat is ruim € 0.21 onder de adviesprijs voor diesel (€ 2.375 op dit moment).

[FabianGTI]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 15:08:
Net nog getankt in Den helder bij Tango Diesel voor €2,169.... 🤔

Pijnlijke inderdaad, gelukkig heb ik nog iets meer dan een halve tank welke ik nog voor een 'normale' prijs kocht op 22 februari..

De goedkoopste hier in het dorp is nu €2.229 en buiten het dorp staat er nog eentje op €2.039.

[stylezzz]

BFmango schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 14:58:
[...]
Ja. Zo kan ik ook wel een goedkope barrel vinden. Een auto met 446.000 km op de teller, wie koopt dat nou. Dit is toch geen realistische voorstelling van de tweedehands prijs van een Tesla.

Je moet die km stand niet vergelijken met een ice. Je hebt immers geen brandstofmotor of versnellingsbak die kapot kan gaan. Uiteraard zal je met een dergelijke auto ook wel wat ondehoud krijgen als remmen of een draagarm, maar doorgaans kunnen ze vele tonnen hebben die autos.

[FabianGTI]

stylezzz schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 16:02:
[...]


Je moet die km stand niet vergelijken met een ice. Je hebt immers geen brandstofmotor of versnellingsbak die kapot kan gaan. Uiteraard zal je met een dergelijke auto ook wel wat ondehoud krijgen als remmen of een draagarm, maar doorgaans kunnen ze vele tonnen hebben die autos.

Lagers, schokdempers, draagarmen etc etc komen redelijk overeen met een ICE, en dat kunnen op dat soort auto's enorme kosten zijn, om nog maar niet te beginnen over de accu, maar ik heb geen idee hoe die is met zo'n km-stand.

[Homeland]

FabianGTI schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 16:55:
[...]


Lagers, schokdempers, draagarmen etc etc komen redelijk overeen met een ICE, en dat kunnen op dat soort auto's enorme kosten zijn, om nog maar niet te beginnen over de accu, maar ik heb geen idee hoe die is met zo'n km-stand.

Zal mogelijk nog wat zwaarder belast worden door het hogere gewicht van de auto.

[stylezzz]

FabianGTI schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 16:55:
[...]


Lagers, schokdempers, draagarmen etc etc komen redelijk overeen met een ICE, en dat kunnen op dat soort auto's enorme kosten zijn, om nog maar niet te beginnen over de accu, maar ik heb geen idee hoe die is met zo'n km-stand.

Remmen gebruik je amper met een ev, dus als die goed zijn kunnen ze echt lang vooruit. De model s heeft luchtvering, ook redelijk bulletproof. Draagarmpje hoor je wel eens, maar daar zijn al specialisten voor die dat tegen een redelijke prijs kunnen. Op het exemplaar hier boven zat zelfs nog garantie op de accu. Maar om nou de allergoedkoopste model s op het net te kopen is misschien ook niet slim.... voor een paar k meer heb je wellicht een wat jongere. (= meer garantie op de accu)

[Josvdv]

FabianGTI schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 15:25:
[...]

gelukkig heb ik nog iets meer dan een halve tank welke ik nog voor een 'normale' prijs kocht op 22 februari..

Ik heb zelf een opslagtank voor diesel, half december af laten vullen met 2500ltr. Hier kan ik nog wel een paar maanden mee vooruit.

[Johan Bogle]

stylezzz schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 16:02:
[...]


Je moet die km stand niet vergelijken met een ice. Je hebt immers geen brandstofmotor of versnellingsbak die kapot kan gaan. Uiteraard zal je met een dergelijke auto ook wel wat ondehoud krijgen als remmen of een draagarm, maar doorgaans kunnen ze vele tonnen hebben die autos.

wat nieuwe accu’s waarschijnlijk, maar wat is nu 20k onderhoud?

[stylezzz]

Johan Bogle schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 17:49:
[...]
wat nieuwe accu’s waarschijnlijk, maar wat is nu 20k onderhoud?

Een nieuwe ice motor kost je ook zo 10k. Your point being?

[Johan Bogle]

stylezzz schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 17:52:
[...]


Een nieuwe ice motor kost je ook zo 10k. Your point being?

Mooie whataboutism, maar daar koop je er dus twee van voor die 20k. Punt is dat een auto die aan dat soort onderhoud toe is geen slimme koop is. Tuurlijk er zijn auto’s die veeel meer kilometers rijden, maar 450k is voor elektra ook gewoon veel.

[wildhagen]

TinQ stopt met alle 'goedkoop tanken' acties. Teveel geweld, grimmige sfeer, en gevaarlijke situaties: https://www.omroepbrabant...mige-en-ontvlambare-sfeer

[anandus]

De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

[ Voor 8% gewijzigd door anandus op 10-03-2022 18:21 ]

[stylezzz]

Johan Bogle schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:04:
[...]
Mooie whataboutism, maar daar koop je er dus twee van voor die 20k. Punt is dat een auto die aan dat soort onderhoud toe is geen slimme koop is. Tuurlijk er zijn auto’s die veeel meer kilometers rijden, maar 450k is voor elektra ook gewoon veel.

Ach, de meeste model s'en rijden nog altijd vrolijk rond met de eerste accu. 450k is ook zeker niet weinig, maar de meeste ice's halen dat sowieso niet. Maar mocht ik in de markt zijn voor een model s zou het ook niet deze worden... voor een paar k meer heb je een veel jongere en met minder km's.

Voor de mensen met een iets lager budget zou ik sowieso niet kijken voor een tesla. Kijk dan ook eens naar een ioniq, leaf of ampera-e... zitten ook goede deals tussen.

[stylezzz]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Wat we even vergeten is dat er momenteel alleen maar extra centen naar de schatkist vloeien door de extra btw inkomsten. Kortom, mochten we daadwerkelijk iets van 20 cent accijnsverlaging gaan zien dan is dat waarschijnlijk al gecompenseert met extra btw inkomsten. Eerst zien dan geloven

[Dennis1812]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Voor jouw idee moet toch juist de prijs van het OV omlaag en de beschikbaarheid (buiten de grote stad!) Omhoog? En de prijzen van EVs omlaag.
Hoe moet men die anders betalen? Sparen lukt minder als brandstof duurder wordt natuurlijk waardoor e.e.a vertraagd

[sanane]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Misschien hebben mensen gewoon geen andere keus? Ik kan de auto ook niet links laten liggen en met een alternatief naar werk gaan. Ik bedoel als het moet dan moet het ongeacht het prijs. Ik heb het beetje gehad van al dat milieu gezeik. Laat de overheid maar met een actie komen waar je huidige auto gratis kan omruilen voor een elektrische variant... Ik wordt er echt schijtziek van.

Iedereen zeikt over de files. Dat is de fact of life... of is de snelweg alleen wegegelegd voor de elite in NL?

[FastFred]

Ik tank in Duitsland nu duurder als in Nederland

2,229 vanmorgen bij mij om de hoek, zonet was dat 2,299.

Dus naar Duitsland wezen tanken, maar daar was het 2,199. En het is 40km incl. retour voor mij naar de dichtsbijzijnde Duitse pomp, dus zeg ook een 2,5 á 3 liter verbruik.

[Jeroentjuh82]

Per 1-7 pas verlaging slaat ook nergens op. Ik weet er niks van, maar als ik een reactie op ad.nl mag geloven dat een btw wijziging binnen 24u kan dan dit ook. Als er dan 84 cent afgaat ipv 20 a 40 is het prima.

[Johan Bogle]

https://www.nu.nl/economi...n.html#coral_talk_wrapper

Toch de BTW dus, had liever de km vergoeding gezien om ook duurzame doelen binnen bereik te houden.

[FabianGTI]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Mensen verplichten een dure auto te kopen die wellicht niet eens meer leverbaar is op korte termijn lijkt mij wel het meest domme wat je kan doen.

Mensen moeten gewoon naar hun werk, dat kan en ga je niet veranderen.
Dat sommige daarvan straks het niet meer kunnen betalen is wel erg schijnend, maar dat is iets wat niet snel besproken zal worden hier aangezien de gemiddede IT’er er wel warmpjes bij zit of zelfs thuis kan werken.

[Josvdv]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:

€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

U woont vast in de randstad.
Voor de dichtstbijzijnde bushalte moet ik 5km fietsen, treinstation zit op 15km en van 23:00-6:00 stopt er geen trein.
Heel leuk dat ov als je er dichtbij woont.

[ Voor 5% gewijzigd door Josvdv op 10-03-2022 19:10 ]

[stylezzz]

Johan Bogle schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:03:
https://www.nu.nl/economi...n.html#coral_talk_wrapper

Toch de BTW dus, had liever de km vergoeding gezien om ook duurzame doelen binnen bereik te houden.

Km vergoeding had ik ook wel verwacht. Al is dat natuurlijk in veel arbeidsovereenkomsten opgenomen en lastiger terug te draaien. Duurzame opties had ik niet verwacht, het gaat hier over miljoenen getroffen mensen... die ga je niet allemaal aan de ev of warmtepomp krijgen binnen afzienbare tijd. Ik ben allang blij dat er niet nog een of ander toeslagsysteem word opgetuigt om zo alleen de minima te subsidieren.

[hotymoty]

Hoe triest is het dat het kabinet dit pas in juli doorvoert. Eerst nog ff geld binnenharken van de mensen die al niet meer rond komen nu. Wat een kansloos land hebben wij zeg.

[stylezzz]

Josvdv schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:06:
[...]


U woont vast in de randstad.
Voor de dichtstbijzijnde bushalte moet ik 5km fietsen, treinstation zit op 15km en van 23:00-6:00 stopt er geen trein.
Heel leuk dat ov als je er dichtbij woont.

Het ov brengt je van de plek waar je niet bent naar de plek waar je niet naar toe moet zeggen ze wel eens?

[FastFred]

stylezzz schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:22:
[...]


Het ov brengt je van de plek waar je niet bent naar de plek waar je niet naar toe moet zeggen ze wel eens?

Precies, en dat allemaal op een tijdstip dat je niet uitkomt

[Wok]

Johan Bogle schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:03:
https://www.nu.nl/economi...n.html#coral_talk_wrapper

Toch de BTW dus, had liever de km vergoeding gezien om ook duurzame doelen binnen bereik te houden.

Ergens vind ik het sowieso absurd dat brandstof in het hoge BTW-tarief zit, aangezien voedsel wel in het lage tarief zit. Voedsel is natuurlijk een absolute primaire levensbehoefte, maar in zekere zin is brandstof dat ook, omdat men wel transport nodig heeft om naar het werk te kunnen reizen om zo in inkomen te kunnen voorzien.

Josvdv schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:06:
[...]
U woont vast in de randstad.
Voor de dichtstbijzijnde bushalte moet ik 5km fietsen, treinstation zit op 15km en van 23:00-6:00 stopt er geen trein.
Heel leuk dat ov als je er dichtbij woont.

OV... Totaal kansloos buiten de Randstand en andere grootstedelijke gebieden. Hier ligt echt een heel duidelijke taak voor de landelijke, maar ook lokale overheid.

Ik heb de luxe dat ik op de fiets naar het werk kan (12km enkele reis), maar ook dat ik thuis kan werken. Echter, met het OV is mijn werk nagenoeg onbereikbaar: 1,5u enkele reis

[FastFred]

Wok schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:33:

OV... Totaal kansloos buiten de Randstand en andere grootstedelijke gebieden. Hier ligt echt een heel duidelijke taak voor de landelijke, maar ook lokale overheid.

Ik heb de luxe dat ik op de fiets naar het werk kan (12km enkele reis), maar ook dat ik thuis kan werken. Echter, met het OV is mijn werk nagenoeg onbereikbaar: 1,5u enkele reis

Hier ook, als ik om 8 uur op kantoor wil zijn, moet ik om half 7 beginnen met lopen naar de bushalte. Of ik stap half 8 op de fiets, of kwart voor 8 in de auto

[Josvdv]

De hoge brandstofprijzen worden op termijn doorberekend in alles wat je koopt en daar valt voedsel ook onder.

Voor mijn werk kan ik onmogelijk met het ov. In deze periode vooral bezig met het updaten van infra op vakantieparken in heel NL, zonder werkbus met materiaal gereedschap en minikraan ligt alles stil.

[GioStyle]

Wok schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:33:
Ik heb de luxe dat ik op de fiets naar het werk kan (12km enkele reis), maar ook dat ik thuis kan werken. Echter, met het OV is mijn werk nagenoeg onbereikbaar: 1,5u enkele reis

Met een gewone fiets? Hoe lang ben je onderweg?

[Wok]

GioStyle schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 20:31:
[...]


Met een gewone fiets? Hoe lang ben je onderweg?

E-bike (25km/u max. tweedehands aangeschaft). Afhankelijk van de windrichting en -sterkte 25 - 35 minuten. Bij max. windkracht 4 eigenlijk strak 30 minuten

offtopic:
Ik woon nu twee jaar in mijn huidige huis. Heb de e-bike al na één maand na de verhuizing aangeschaft, juist omdat ik mijn huidige woning heb uitgezocht op max. een half uurtje fietsen van mijn werk

[ Voor 34% gewijzigd door Wok op 10-03-2022 20:46 ]

[EliteGhost]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Mooi man, mensen die hun auto nodig hebben het nog moeilijker maken om te sparen voor een EV.
EV rijders gaan zelf maar eens wat belasting betalen om de subsidiepot te vullen.
Ik ben blij dat het kabinet toch heeft besloten de accijns te verlagen. Een grotere groep mensen die een wat lagere benzineprijs kan betalen levert ze ook meer op.

[Dennis1812]

Olieprijs daalt, benzine morgen iets goedkoper - https://nos.nl/l/2420639

1ct daling op de benzine en de diesel mag nog wat duurder met 0,4ct stijging. Aldus United Consumers hebben we het ergste gehad. Ik hoop dat hij gelijk heeft.

[GAIAjohan]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Wat wil je dan? Dat mensen niet meer gaan werken omdat maar het werk toegaan minder oplevert dan het kost? Niet iedereen kan thuis werken, en een groot deel van de mensen kan geen EV betalen. Buiten de randstad is het OV kut met peren en totaal geen alternatief.
Dat de gemiddelde it’er thuis kan werken of een lease EV krijgt is niet de norm hè.

[ Voor 3% gewijzigd door GAIAjohan op 10-03-2022 21:02 ]

[BFmango]

anandus schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 18:19:
De accijnzen gaan omlaag per 1 juli.

Ik weet niet zeker wat ik ervan vind, eigenlijk. Ik zie die accijnzen daarna (in een normale situatie) niet zo snel weer omhoog gaan.

Acijnzen zijn juist het middel om EV en openbaar transport te stimuleren.
Het lijkt mij dat zolang er nog flinke files staan mensen blijkbaar nauwelijks last hebben van de prijzen.
€2,50/liter moet de norm worden ipv de uitzondering, lijkt me.

Dan moeten er dus wel fatsoenlijke alternatieven zijn, en die zijn er bijna niet.

Hoe zit jouw situatie met autorijden? Wat rij je, en rij je dat privé of lease?

[mb1]

Het wordt 1 april dus:

https://www.autoweek.nl/a...ng-brandstof-per-1-april/

[_JGC_]

BTW per 1 juli omlaag, accijns dus al per 1 april.

Waarschijnlijk is 1 april te kort dag om BTW tarief overal aan te laten passen, gaat nml ook over de energierekening dus zijn niet alleen tankstations die hun BTW berekening aan moeten passen.

Voor mij is de BTW aftrekbaar, dus die verlaging doet me niet zoveel, die accijns is dan wel weer welkom. Blijft schijtduur die brandstof, maar het is niet anders nu.

Volgende auto wordt LPG overigens... ben klaar met diesel.

[stylezzz]

_JGC_ schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 15:46:
BTW per 1 juli omlaag, accijns dus al per 1 april.

Waarschijnlijk is 1 april te kort dag om BTW tarief overal aan te laten passen, gaat nml ook over de energierekening dus zijn niet alleen tankstations die hun BTW berekening aan moeten passen.

Voor mij is de BTW aftrekbaar, dus die verlaging doet me niet zoveel, die accijns is dan wel weer welkom. Blijft schijtduur die brandstof, maar het is niet anders nu.

Volgende auto wordt LPG overigens... ben klaar met diesel.

Jij denk dat gas betaalbaar blijft?

[Waah]

stylezzz schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 17:39:
[...]


Jij denk dat gas betaalbaar blijft?

Waarom zou dat niet? Het is een bijproduct van de raffinaderijen die benzine en diesel maken. Zolang niet heel NL overstapt op LPG (en zodra de prijzen dalen en per april de accijns omlaag gaat, gaan mensen zich echt niet meer druk maken over de prijs. 95% weet niet wat ze jaarlijks uitgeven aan brandstof, of aan hun auto) zal de prijs lager blijven dan diesel en benzine.

[evilution]

Volgens mij zou men accijns en belastingen zodanig moeten aanpassen dat de opbrengst uiteindelijk gelijk is.
Als ik ergens ziek van wordt is het feit dat ik me de pleuris betaal en volgend jaar een "meevaller" m.b.t. opbrengst energie accijnzen en belastingen gepresenteerd wordt

[stylezzz]

Waah schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 17:54:
[...]

Waarom zou dat niet? Het is een bijproduct van de raffinaderijen die benzine en diesel maken. Zolang niet heel NL overstapt op LPG (en zodra de prijzen dalen en per april de accijns omlaag gaat, gaan mensen zich echt niet meer druk maken over de prijs. 95% weet niet wat ze jaarlijks uitgeven aan brandstof, of aan hun auto) zal de prijs lager blijven dan diesel en benzine.

Het zal denk ik wel goedkoper blijven als benzine en diesel, maar het is de afgelopen weken ook net zo hard meegestegen in prijs. Laten we hopen dat poetin zijn verstand weer terug vind, dan is het allemaal niet nodig...

[stylezzz]

evilution schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 18:03:
Volgens mij zou men accijns en belastingen zodanig moeten aanpassen dat de opbrengst uiteindelijk gelijk is.
Als ik ergens ziek van wordt is het feit dat ik me de pleuris betaal en volgend jaar een "meevaller" m.b.t. opbrengst energie accijnzen en belastingen gepresenteerd wordt

Die 17 cent accijnsverlaging word wel goedgemaakt door de extra btw inkomsten. Een hakkelende kaag die zegt 'dat dit het maximaal haalbare' is valt wat mij betreft keihard door de mand...

[_JGC_]

stylezzz schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 17:39:
[...]


Jij denk dat gas betaalbaar blijft?

Is het nu al niet meer, maar aangezien ik nu een youngtimer rijd met bijtelling tegen dagwaarde en dat met de volgende weer ga doen is elektrisch geen optie.

Als ik LPG met de prijs van vorige week naar het verbruik van een diesel omreken is diesel zo'n 40ct/liter duurder dan LPG, en dan heb ik de verzekering en wegenbelasting buiten beschouwing gelaten.
Aangezien diesel in een week tijd van 1,85 naar 2,15 is gestegen en gas maar beperkt is gestegen is verschil al een stuk groter.

Elektrisch is overigens ook niet cheap, het is dat ik begin oktober nog voor 3 jaar Greenchoice via de Consumentenbond ben gegaan, maar anders was elektrische ook 50ct/KWh.

[_JGC_]

stylezzz schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 18:09:
[...]


Die 17 cent accijnsverlaging word wel goedgemaakt door de extra btw inkomsten. Een hakkelende kaag die zegt 'dat dit het maximaal haalbare' is valt wat mij betreft keihard door de mand...

Die 17 cent is excl BTW toch? Dus is dan 20,57 cent verlaging aan de pomp.
Benzine van 1,75 naar 2,50 is 13 cent meer BTW. Dus ja, die accijnsverlaging is wel degelijk meer dan er goedgemaakt wordt met BTW. Daarnaast vraagt een ondernemer de BTW terug...

[fisherman]

Wok schreef op donderdag 10 maart 2022 @ 19:33:
[...]


Ik heb de luxe dat ik op de fiets naar het werk kan (12km enkele reis), maar ook dat ik thuis kan werken. Echter, met het OV is mijn werk nagenoeg onbereikbaar: 1,5u enkele reis

Zelfde hier. Ik ben verhuisd naar mijn werk. Is 3,5 kilometer fietsen, ongeveer 9 minuten.
Zo zou het voor iedereen moeten worden. Te weinig mensen gaan verhuizen of zoeken werk dichterbij.
Dat is zo gegroeid en daar moeten we vanaf.
Van mij mogen de prijzen richting de 10 euro per liter hoor. Prive rijd ik sowieso elektrisch en de auto van mijn vrouw rijdt maar een paar duizend kilometer in het jaar binnen het centrum.
Ook lease-auto's moeten we zo snel mogelijk vanaf natuurlijk, dat scheelt sowieso de helft. Slechts een klein percentage daarvan is een schone auto.
Er zijn echt heel weinig mensen die afhankelijk zouden moeten zijn van een auto voor woon werk verkeer. Dat zijn eigenlijk alleen mensen die een hele hoop spullen mee moeten sjouwen voor hun werk.
Mijn vrouw werkt uiteraard ook gewoon in onze woonplaats.
Overigens werk ik tegenwoordig (overheid) nog steeds fulltime thuis.

[SomerenV]

fisherman schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 18:39:
[...]


Zelfde hier. Ik ben verhuisd naar mijn werk. Is 3,5 kilometer fietsen, ongeveer 9 minuten.
Zo zou het voor iedereen moeten worden. Te weinig mensen gaan verhuizen of zoeken werk dichterbij.
Dat is zo gegroeid en daar moeten we vanaf.
Van mij mogen de prijzen richting de 10 euro per liter hoor. Prive rijd ik sowieso elektrisch en de auto van mijn vrouw rijdt maar een paar duizend kilometer in het jaar binnen het centrum.
Ook lease-auto's moeten we zo snel mogelijk vanaf natuurlijk, dat scheelt sowieso de helft. Slechts een klein percentage daarvan is een schone auto.
Er zijn echt heel weinig mensen die afhankelijk zouden moeten zijn van een auto voor woon werk verkeer. Dat zijn eigenlijk alleen mensen die een hele hoop spullen mee moeten sjouwen voor hun werk.
Mijn vrouw werkt uiteraard ook gewoon in onze woonplaats.
Overigens werk ik tegenwoordig (overheid) nog steeds fulltime thuis.

Laat me raden... ook Randstad of in een andere grote(re) stad in Nederland? Maar dan heb je wel echt een plaat voor je kop, om nu in deze tijd van een enorme crisis in de huizenmarkt te opperen dat mensen maar moeten verhuizen, of dat ze maar in de buurt van hun huis werk zoeken. Wat wil je dan, dat 17 miljoen mensen in de steden gaan wonen?

Overigens wel weer typisch dat het weer een EV-rijder is die oppert dat de prijs van benzine maar idioot hoog moet worden, om dan vervolgens ook nog te zeggen dat je vooral thuis werkt. Veel plezier in je ivoren toren maar voor een hoop Nederlanders is een auto gewoon een must en kunnen te snel stijgende (energie/brandstof)prijzen ze al snel over het randje richting de schulden duwen. Een belachelijk hoge prijs voor brandstof betekent niet dat men opeens magisch genoeg geld heeft voor een EV, of opeens wél werk kan vinden op fietsafstand. Daarbij betaal ik liever (te) dure benzine om werk te kunnen doen waar ik plezier in heb dan dat ik iets doe dichtbij huis waar ik simpelweg niet gelukkig van word omdat ik van bepaalde mensen niet het privilege zou mogen hebben auto te rijden Mijn vriendin wilde overigens dichter bij huis werken (al ben je qua ziekenhuizen aangewezen op de steden) maar daar werd ze niet aangenomen, dus ook in dat opzicht heb je het niet altijd voor het zeggen.

Maar goed, blij te zien dat de prijzen aan de pomp afgevlakt lijken te zijn. Hopelijk zet een daling snel weer in, al is het maar een lichte daling.

[ Voor 4% gewijzigd door SomerenV op 11-03-2022 19:14 ]

[Dennis1812]

Hier is de diesel vandaag gewoon 5cent gezakt. Dat was bijzonder om te zien. De omlaag knop is nog niet kapoet.

[sanane]

** Knip. Onnodig & op de man gespeeld. **

[ Voor 117% gewijzigd door Taro op 11-03-2022 22:59 ]

[evilution]

stylezzz schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 18:09:
[...]


Die 17 cent accijnsverlaging word wel goedgemaakt door de extra btw inkomsten. Een hakkelende kaag die zegt 'dat dit het maximaal haalbare' is valt wat mij betreft keihard door de mand...

Ik woon gelukkig dicht bij BE. Vanochtend getankt voor 2,003 €/l. Ik ga nog kijken of ik verder in BE nog goedkoper terecht kan.
Belasting op brandstof is echt buitensporig in NL, en de belastingvrije KM vergoeding ook, in negatieve zin.

[Anoniem: 374460]

** Knip. Onnodig & op de man gespeeld. **

[ Voor 96% gewijzigd door Taro op 11-03-2022 22:58 ]

[Waah]

@fisherman goed plan! Gaat vriendin 45 km naar het oosten wonen, en ik 45 km naar het westen. Want daar is ons respectievelijke werk.

Geen high-tech in het oostelijke plaatsje. En geen grote GGZ instelling in het westelijke plaatsje.

De kinderen? Ach die sturen we wel per trein om de week naar elkaar. Oh wacht, rijden geen treinen tussen die plekken. De bus dan maar. Reistijd 3 uur.

Oh had ik al gezegd dat de ene 5 jaar is en de ander één?

En we zijn gelukkig samen. Maar dat boeit niet. Lekker laten stijgen naar 10 euro per liter joh!

Het is altijd makkelijk roepen "ga dichtbij je werk wonen". Beetje lastig als je beide gespecialiseerd bent, iets waar we mensen nogal tot aanmoedigen.

Ik klaag verder niet over prijzen trouwens. Heb nu een LPG en zal altijd de auto kiezen die goedkoopste is over de levensduur....

Momenteel aan het kijken of een 2e hands elektrische auto met redelijke kofferbak en ~200km bereik voordeliger is als andere opties (zoals een LPG).

Dat de accijns op LPG niet omlaag gaat "helpt" electrisch waarschijnlijk al.

Onze benzine auto kost momenteel 6*2,22=€13,32 /100km
De LPG auto kost 7,65*1,05=€8,03/100km
Electrisch zou ~ 14,7*0,19=€2,79/100km

Met het nieuwe thuiswerken (ga 2 dagen thuiswerken) zouden we zo'n 23.000 km per jaar rijden voor enkel werk.

Op LPG zou dat met de huidige prijs ~1850 euro per jaar aan brandstof kosten
Op stroom zou dat met de huidige prijs (voor mij) ~650 euro kosten.

1200 euro per jaar verschil.

Als ik dan kijk naar de electrische auto waar ik naar kijk (Hyundai Ioniq EV 2016/2017, €17.000 na €2000 euro terug) en een even oude LPG auto (Dacia Sandero, €11.000) is het verschil in aanschaf 6000 euro

Dan zit het omslagpunt na 5 jaar. Maar het verschil in wegenbelasting (anderhalf jaar geen wegenbelasting, 75% korting het jaar daarna) is ook al ~1200 euro. Dus dan is het omslagpunt op 4 jaar.

Probleem van elektrisch is nog de hoge aanschaf waarde....

[ Voor 3% gewijzigd door Waah op 11-03-2022 20:32 ]

[RvV]

Dat laatste zit ik hier ook een beetje mee. Ik rijd een 15 jaar oude station diesel bak. Praktisch, veel comfort, trekhaak om vracht te rijden en verder precies wat ik nodig heb. Niet echt zuinig maar perfect onderhouden met 410dkm op de teller. De verkoopwaarde is zo goed als nul. Nouja, laat het een paar duizend zijn. Dus ook al is de brandstofprijs hoog, mijn kosten vallen verder erg mee en sinds Covid maak ik nog maar 15dkm per jaar. De afschrijving van een relatief nieuwe EV die precies aan mijn huidige wensen voldoet gaat ook niet mals zijn.

[LordSinclair]

fisherman schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 18:39:
[...]


Zelfde hier. Ik ben verhuisd naar mijn werk. Is 3,5 kilometer fietsen, ongeveer 9 minuten.
Zo zou het voor iedereen moeten worden. Te weinig mensen gaan verhuizen of zoeken werk dichterbij.
Dat is zo gegroeid en daar moeten we vanaf.
Van mij mogen de prijzen richting de 10 euro per liter hoor. Prive rijd ik sowieso elektrisch en de auto van mijn vrouw rijdt maar een paar duizend kilometer in het jaar binnen het centrum.
Ook lease-auto's moeten we zo snel mogelijk vanaf natuurlijk, dat scheelt sowieso de helft. Slechts een klein percentage daarvan is een schone auto.
Er zijn echt heel weinig mensen die afhankelijk zouden moeten zijn van een auto voor woon werk verkeer. Dat zijn eigenlijk alleen mensen die een hele hoop spullen mee moeten sjouwen voor hun werk.
Mijn vrouw werkt uiteraard ook gewoon in onze woonplaats.
Overigens werk ik tegenwoordig (overheid) nog steeds fulltime thuis.

De vraag is ook, als je zo weinig de auto nodig hebt, waarom heb je er dan samen 2 auto's? En waarom rijdt je vrouw alleen maar auto in het centrum? Dat kan prima op de fiets of met het OV.

Wat mij ook opvalt is dat vooral mensen met een elektrische auto (zwaar gesubsidieerd) roepen dat de brandstofprijs flink omhoog mag. Ze doen net of hun auto op bloemetjes rijdt. Zolang groene energie nog niet 100% dekkend voor al de energievraag, zal er voor elk extra elektrisch product met fossiele brandstoffen elektriciteit moeten worden opgewekt.

[ Voor 11% gewijzigd door LordSinclair op 11-03-2022 22:29 ]

[_JGC_]

BTW verlaging gaat over stroom en gas kom ik net achter, op brandstof blijft dat gewoon 21%.

[Jeroentjuh82]

_JGC_ schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:40:
BTW verlaging gaat over stroom en gas kom ik net achter, op brandstof blijft dat gewoon 21%.

Dan is het nieuwsbericht ook niet duidelijk gebracht want ik begreep wel degelijk dat de btw ook daarop verlaagd zou worden dus nu is het alleen maar 17 cent accijns. Zoveel hebben we daar niet aan als de benzine dan nog zoals nu zou zijn.

[_JGC_]

Jeroentjuh82 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:43:
[...]


Dan is het nieuwsbericht ook niet duidelijk gebracht want ik begreep wel degelijk dat de btw ook daarop verlaagd zou worden dus nu is het alleen maar 17 cent accijns. Zoveel hebben we daar niet aan als de benzine dan nog zoals nu zou zijn.

Het nieuwsbericht zegt accijnsverlaging op brandstof per 1 april en BTW verlaging op energie per 1 juli.
Die 17 en 11 cent verlaging is excl BTW overigens, dus komt op 20,5 en 13,3 cent verlaging uit.

En ja, rijden blijft duur... wees blij dat er toch nog iets gecompenseerd wordt. Overigens nog beter opletten waar je gaat tanken, vooral voor diesel zijn de verschillen enorm. De pomp die 2 weken terug nog de goedkoopste was kan nu maar zo de duurste zijn (onbemande pomp waar ik vaak diesel tankte is nu bijna net zo duur als aan de snelweg, benzine wel normale prijzen).

[Johan Bogle]

fisherman schreef op vrijdag 11 maart 2022 @ 18:39:
[...]


Zelfde hier. Ik ben verhuisd naar mijn werk. Is 3,5 kilometer fietsen, ongeveer 9 minuten.
Zo zou het voor iedereen moeten worden. Te weinig mensen gaan verhuizen of zoeken werk dichterbij.
Dat is zo gegroeid en daar moeten we vanaf.
Van mij mogen de prijzen richting de 10 euro per liter hoor. Prive rijd ik sowieso elektrisch en de auto van mijn vrouw rijdt maar een paar duizend kilometer in het jaar binnen het centrum.
Ook lease-auto's moeten we zo snel mogelijk vanaf natuurlijk, dat scheelt sowieso de helft. Slechts een klein percentage daarvan is een schone auto.
Er zijn echt heel weinig mensen die afhankelijk zouden moeten zijn van een auto voor woon werk verkeer. Dat zijn eigenlijk alleen mensen die een hele hoop spullen mee moeten sjouwen voor hun werk.
Mijn vrouw werkt uiteraard ook gewoon in onze woonplaats.
Overigens werk ik tegenwoordig (overheid) nog steeds fulltime thuis.

Zelden zo’n kokervisie gezien. Voor een heel groot deel van de mensen is een auto toch echt onmisbaar. Leuk dat jij en je vrouw bij je werk konden en wilden gaan wonen en alleen rondjes in het centrum rijden, maar om dat dan door te trekken naar de rest van de bevolking…

[Dennis1812]

_JGC_ schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:51:
[...]

Het nieuwsbericht zegt accijnsverlaging op brandstof per 1 april en BTW verlaging op energie per 1 juli.
Die 17 en 11 cent verlaging is excl BTW overigens, dus komt op 20,5 en 13,3 cent verlaging uit.

En ja, rijden blijft duur... wees blij dat er toch nog iets gecompenseerd wordt. Overigens nog beter opletten waar je gaat tanken, vooral voor diesel zijn de verschillen enorm. De pomp die 2 weken terug nog de goedkoopste was kan nu maar zo de duurste zijn (onbemande pomp waar ik vaak diesel tankte is nu bijna net zo duur als aan de snelweg, benzine wel normale prijzen).

Ze hebben weinig keus als omringende landen de prijzen sowieso al lager hebben maar daar nu nog een fors deel accijns afhalen. Verschil met België wordt gewoon te groot.

Ik betwijfel de overheid zou compenseren als België niks zou doen.

[Jeroentjuh82]

_JGC_ schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:51:
[...]

Het nieuwsbericht zegt accijnsverlaging op brandstof per 1 april en BTW verlaging op energie per 1 juli.
Die 17 en 11 cent verlaging is excl BTW overigens, dus komt op 20,5 en 13,3 cent verlaging uit.

En ja, rijden blijft duur... wees blij dat er toch nog iets gecompenseerd wordt. Overigens nog beter opletten waar je gaat tanken, vooral voor diesel zijn de verschillen enorm. De pomp die 2 weken terug nog de goedkoopste was kan nu maar zo de duurste zijn (onbemande pomp waar ik vaak diesel tankte is nu bijna net zo duur als aan de snelweg, benzine wel normale prijzen).

Ik tankte voor kort nog in duitsland, maar ze kunnen makkelijk het kwartje van kok er ook afhalen. 20 cent is beter als niks, maar ze moeten ook wel.

[Jeroentjuh82]

Dennis1812 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:01:
[...]

Ze hebben weinig keus als omringende landen de prijzen sowieso al lager hebben maar daar nu nog een fors deel accijns afhalen. Verschil met België wordt gewoon te groot.

Ik betwijfel de overheid zou compenseren als België niks zou doen.

Hoe zit het met Duitsland eigenlijk want kan er nog niks over vinden of is het alleen de zuiderburen?

[stylezzz]

Johan Bogle schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:57:
[...]
Zelden zo’n kokervisie gezien. Voor een heel groot deel van de mensen is een auto toch echt onmisbaar. Leuk dat jij en je vrouw bij je werk konden en wilden gaan wonen en alleen rondjes in het centrum rijden, maar om dat dan door te trekken naar de rest van de bevolking…

Gisteravond nog een tenenkrommend momentje bij jinek. Volgens Özcan Akyol slaat de accynsverlaging nergens op. De minima kunnen toch geen auto betalen dus die help je niet, en de mensen die wel een auto hebben en naar hun werk moeten betalen het toch wel ongeacht wat de brandstof kost.....

[Johan Bogle]

stylezzz schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:13:
[...]


Gisteravond nog een tenenkrommend momentje bij jinek. Volgens Özcan Akyol slaat de accynsverlaging nergens op. De minima kunnen toch geen auto betalen dus die help je niet, en de mensen die wel een auto hebben en naar hun werk moeten betalen het toch wel ongeacht wat de brandstof kost.....

Tuurlijk ja, salaris is inmiddels flexibel/bodemloos voor de meeste. Ze betalen omdat ze geen keus hebben. Dat er dan geen geld voor andere zaken overblijft negeren we dan maar even. Jezelf in anderen verplaatsen is erg lastig voor velen…

[SomerenV]

Johan Bogle schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:19:
[...]
Tuurlijk ja, salaris is inmiddels flexibel/bodemloos voor de meeste. Ze betalen omdat ze geen keus hebben. Dat er dan geen geld voor andere zaken overblijft negeren we dan maar even.

Komt ook nog bij dat een hogere prijs voor brandstof ook door zal sijpelen naar de producten in winkels om maar wat te noemen. Dat lijken heel veel mensen ook even te vergeten. Lijkt me dat minima wel gewoon moeten kunnen eten

Jezelf in anderen verplaatsen is erg lastig voor velen…

Is dat niet altijd? Zolang het je niet zelf raakt boeit je het al snel wat minder. Je merkt wel goed dat sommige mensen wel echt ver van de realiteit staan. Niet dat het mij nou zo hard raakt (los van dat ik wat minder geld overhoud nu) maar ik weet wel hoe snel je met schulden kunt komen te zitten, en hoe het is om geen geld te hebben fatsoenlijk eten te kopen. Dat gun je gewoon niemand, maar door stijgende brandstofkosten wordt dat risico wel groter voor een grote groep mensen. En dus niet eens perse door alleen de prijs van benzine/diesel voor je eigen wagen, maar ook door de prijs van transport, de prijs van producten, en door de stijgende energieprijzen gaat de prijs van produceren ook nog eens omhoog.

[WiLLoW_TieN]

TinQ in Kampen nu €2,029 voor diesel 🤔

Het lijkt weer iets...te zakken ?

[GAIAjohan]

WiLLoW_TieN schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 16:23:
TinQ in Kampen nu €2,029 voor diesel 🤔

Het lijkt weer iets...te zakken ?

Alleen Tinq en moedermaatschappij Gulf zijn ‘goedkoop’.. ben wel benieuwd waardoor.
Ik heb vandaag ook maar even getwnkt bij Tinq voor 2.059

[Dennis1812]

GAIAjohan schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 21:23:
[...]

Alleen Tinq en moedermaatschappij Gulf zijn ‘goedkoop’.. ben wel benieuwd waardoor.
Ik heb vandaag ook maar even getwnkt bij Tinq voor 2.059

Tinq heeft ook weer Tinq mazzeldagen en Tinq max korting. Dat kan t verschil wel geven.
Diesel gaat hier nu tussen de 2.07 en 2.15 gemiddeld zo te zien. Weer wel wat gezakt. Benzine toch weer 1ct omhoog vandaag.

[GAIAjohan]

Dennis1812 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 21:28:
[...]

Tinq heeft ook weer Tinq mazzeldagen en Tinq max korting. Dat kan t verschil wel geven.
Diesel gaat hier nu tussen de 2.07 en 2.15 gemiddeld zo te zien. Weer wel wat gezakt. Benzine toch weer 1ct omhoog vandaag.

Nou ja, de Esso’s Tango’s en Total hier in de regio zitten op iets van 2.26. Verschil is absurd

[Dennis1812]

GAIAjohan schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 21:34:
[...]

Nou ja, de Esso’s en Total hier in de regio zitten op iets van 2.26. Verschil is absurd

Verschillen waren door het land heen altijd al absurd.

Als ik naar mijn vader toega/ging in regio Zwolle was het daar standaard altijd al 5 tot 15ct duurder dan hier in Oost Brabant.

Dat is niks nieuws.

[GAIAjohan]

Dennis1812 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 21:35:
[...]

Verschillen waren door het land heen altijd al absurd.

Als ik naar mijn vader toega/ging in regio Zwolle was het daar standaard altijd al 5 tot 15ct duurder dan hier in Oost Brabant.

Dat is niks nieuws.

Voorheen was Tinq hier in de regio meestal 2ct duurder dan de Esso’s, niet 20ct goedkoper en het is alleen Tinq.
Ook opvallend, alle Lukoils lijken van de kaart verdwenen in tank app..

[Dennis1812]

Dat laatste viel mij ook op ja. Bijzonder

[Waah]

Jeroentjuh82 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 13:02:
[...]


Ik tankte voor kort nog in duitsland, maar ze kunnen makkelijk het kwartje van kok er ook afhalen. 20 cent is beter als niks, maar ze moeten ook wel.

Het kwartje van kok? Die was nog in guldens toch?

Dat zou dus 0,11 eurocent zijn (inflatie niet meegerekend)

Diesel wordt 11 cent afgehaald, ex btw

Coincidence?

Vind het persoonlijk wel jammer sat voor LPG niets gedaan wordt dat blijft gewoon hoog (prijs is bijna x2 gegaan. Van 60 cent naar 1,08 hier)

[ Voor 13% gewijzigd door Waah op 12-03-2022 21:44 ]

[GAIAjohan]

Dennis1812 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 21:41:
Dat laatste viel mij ook op ja. Bijzonder

Volgens de lukoil site zijn de locaties hier in de regio gewoon open, met diesel voor 2.249

Denk dat ze gecanceld worden door de DirectLease-TankService app. -Ergens- een beetje sneu voor de ondernemer, die zal als franchiser wss dit nooit hebben kunnen voorzien.

[SomerenV]

Dennis1812 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 21:35:
[...]

Verschillen waren door het land heen altijd al absurd.

Als ik naar mijn vader toega/ging in regio Zwolle was het daar standaard altijd al 5 tot 15ct duurder dan hier in Oost Brabant.

Dat is niks nieuws.

Zelfs lokaal zijn de verschillen best aanwezig. Toevallig was ik van de week in Bakel en daarna Milheeze, maar het viel me op hoeveel duurder de Greenpoint in Milheeze is in vergelijk met de TinQ of AVIA in Bakel. Als ik naar m'n ouders in Someren ga tank ik ook altijd bij de Tango omdat dat vaak al snel 5 cent scheelt met de tankstations in Sint-Oedenrode, en zelfs hier zit er vaak al een verschil van een paar cent tussen de Avia en Shell

[Dennis1812]

SomerenV schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 22:05:
[...]

Zelfs lokaal zijn de verschillen best aanwezig. Toevallig was ik van de week in Bakel en daarna Milheeze, maar het viel me op hoeveel duurder de Greenpoint in Milheeze is in vergelijk met de TinQ of AVIA in Bakel. Als ik naar m'n ouders in Someren ga tank ik ook altijd bij de Tango omdat dat vaak al snel 5 cent scheelt met de tankstations in Sint-Oedenrode, en zelfs hier zit er vaak al een verschil van een paar cent tussen de Avia en Shell

Rijd dan naar Boerdonk of de BP in Gemert. Vaak lager dan Bakel.

(Tenzij dat omrijden is dan is het het niet altijd waard natuurlijk)

[SomerenV]

Dennis1812 schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 22:07:
[...]

Rijd dan naar Boerdonk of de BP in Gemert. Vaak lager dan Bakel.

(Tenzij dat omrijden is dan is het het niet altijd waard natuurlijk)

Ik zat in een wagen van de AH. Die brandstofkosten mogen afgetikt worden door de baas M'n vriendin heeft nog de mazzel dat ze een kwartiertje van Poppel (België) zit met d'r werk, maar die zoekt het niet voor of na d'r werk een half uur extra bezig te zijn

[Dennis1812]

SomerenV schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 22:11:
[...]

Ik zat in een wagen van de AH. Die brandstofkosten mogen afgetikt worden door de baas M'n vriendin heeft nog de mazzel dat ze een kwartiertje van Poppel (België) zit met d'r werk, maar die zoekt het niet voor of na d'r werk een half uur extra bezig te zijn

Dat had ik gemist. Dan zou ik ook niet nadenken nee.

Ik weet dat mensen die bij ons een auto van de zaak rijden overal mogen tanken behalve langs de snelweg.
Tja.. Waarom zou je dan gaan omrijden inderdaad.

[Mawlana]

Mijn vaste Total express is niet meer de goedkoopste in de omgeving vwb diesel. Bij Argos (min of meer op dezelfde afstand) betaal ik 11 cent minder. Net getankt voor €2,099.

Tijd om de anwb onderweg app vaker te gebruiken.

[ Voor 5% gewijzigd door Mawlana op 14-03-2022 00:13 ]

[Waah]

Mawlana schreef op maandag 14 maart 2022 @ 00:13:
Mijn vaste Total express is niet meer de goedkoopste in de omgeving vwb diesel. Bij Argos (min of meer op dezelfde afstand) betaal ik 11 cent minder. Net getankt voor €2,099.

Tijd om de anwb onderweg app vaker te gebruiken.

Is die handiger als de Directlease Tankservice app?

[Mawlana]

Waah schreef op maandag 14 maart 2022 @ 15:08:
[...]

Is die handiger als de Directlease Tankservice app?

Ik kende die app nog niet. Directlease Tankservice is duidelijk een stuk sneller voor wat betreft het tonen van de resultaten. De ANWB app is toch wat langzamer.

[RodeStabilo]

_JGC_ schreef op zaterdag 12 maart 2022 @ 12:51:
[...]

Het nieuwsbericht zegt accijnsverlaging op brandstof per 1 april en BTW verlaging op energie per 1 juli.
Die 17 en 11 cent verlaging is excl BTW overigens, dus komt op 20,5 en 13,3 cent verlaging uit.

Dat doen ze in Belgie dan beter. En meer er af en bijna direct.

https://www.nu.nl/economi...-minder-voor-energie.html

De cynicus in me zegt dat ze die verlaging nog wel cancellen als de prijzen tegen die tijd nog verder dalen. Waarom moeten wij weer drie weken wachten? Kunnen ze daar echt niets in DH?

[ Voor 6% gewijzigd door RodeStabilo op 15-03-2022 11:03 ]

[Jeroentjuh82]

@RodeStabilo kan Den Haag een voorbeeld aannemen ipv 1-4. Ik heb nog wat in de tank liggen a ongeveer 15l(3 streepjes bij 5 op de helft=ongeveer 20l)en ondanks ik wel 1st zei dat ik niet eerder ga tanken hier als dat het onder de €2 is, doe ik het wellicht wel hier om de hoek als ik de straat uitrij. Ik heb ook de fiets al gepakt voor verder weg.

Heb nog niks gelezen van duitse regering of ze ook wat gaan doen.

[ Voor 3% gewijzigd door Jeroentjuh82 op 15-03-2022 11:15 ]

[RodeStabilo]

Brent Crude staat inmiddels weer onder $100 per vat.

Ben benieuwd of het nog verder net zo hard gaat zakken de prijs zoals deze steeg.

[Sjoerd_W]

RodeStabilo schreef op dinsdag 15 maart 2022 @ 13:49:
Brent Crude staat inmiddels weer onder $100 per vat.

Ben benieuwd of het nog verder net zo hard gaat zakken de prijs zoals deze steeg.

Inmiddels is bekend dat de prijs met 0,2 cent zal dalen morgen. Dan zitten we ongeveer 6-8 cent van de top af, dat terwijl de olieprijs nu gelijk is met die van 28 februari. Op dat moment lag de dieselprijs 50 cent lager en benzine 35 cent lager dan nu. Blijft toch uniek dat die prijzen niet dalen. Binnenkort maar in België gaan tanken zodra daar de prijsdaling er doorheen is en de accijnsverlaging. Dan kan je daar tanken voor €1.60-1.70 per liter...

[Wailing_Banshee]

Sjoerd_W schreef op woensdag 16 maart 2022 @ 18:33:
[...]


Inmiddels is bekend dat de prijs met 0,2 cent zal dalen morgen. Dan zitten we ongeveer 6-8 cent van de top af, dat terwijl de olieprijs nu gelijk is met die van 28 februari. Op dat moment lag de dieselprijs 50 cent lager en benzine 35 cent lager dan nu. Blijft toch uniek dat die prijzen niet dalen. Binnenkort maar in België gaan tanken zodra daar de prijsdaling er doorheen is en de accijnsverlaging. Dan kan je daar tanken voor €1.60-1.70 per liter...

Had ik al gezegd:
de prijs van ruwe olie gaat omhoog: nu moeten we dure olie kopen dus moet de prijs omhoog aan de pomp
de prijs van ruwe olie gaat weer terug: maar we hebben die dure olie al gekocht, dus de prijs gaat niet of nauwelijks omlaag.

[RodeStabilo]

Wailing_Banshee schreef op donderdag 17 maart 2022 @ 07:10:
[...]

Had ik al gezegd:
de prijs van ruwe olie gaat omhoog: nu moeten we dure olie kopen dus moet de prijs omhoog aan de pomp
de prijs van ruwe olie gaat weer terug: maar we hebben die dure olie al gekocht, dus de prijs gaat niet of nauwelijks omlaag.

Met jouw redenering zou er een sterke daling moeten komen zodra we weer de geraffineerde ollie tanken? Ik heb sterke twijfels of dat ook echt zo zal zijn.

[RM-rf]

Jeroentjuh82 schreef op dinsdag 15 maart 2022 @ 11:13:

Heb nog niks gelezen van duitse regering of ze ook wat gaan doen.

https://www.faz.net/aktue...nzin-rabatt-17878379.html

De duitse minister van Financien noemde een voorstel van een prijssubsidie van 40 cent per Liter dat 3 maanden uitbetaald zou worden.
Dit zou de duitse staat 6,6 miljard gaan kosten

Nu is Lindner zelf leider van de Liberale partij (die altijd voor marktwerking en tegen subsidies is) en is dit hooguit een politiek plan dat niet binnen de coalitie besproken of afgestemd is.

De kans dat zoiets erdoorheen komt is volgens mij nihil en ik denk eerder dat duitsland helemaal niks gaat doen, als de prijzen gewoon weer enigszins stabiliseren.

[Wailing_Banshee]

RodeStabilo schreef op donderdag 17 maart 2022 @ 08:07:
[...]

Met jouw redenering zou er een sterke daling moeten komen zodra we weer de geraffineerde ollie tanken? Ik heb sterke twijfels of dat ook echt zo zal zijn.

Nee, want dan bedenken ze wel weer een andere reden waarom de prijs absoluut niet naar beneden kan!

[RodeStabilo]

Wailing_Banshee schreef op donderdag 17 maart 2022 @ 08:16:
[...]

Nee, want dan bedenken ze wel weer een andere reden waarom de prijs absoluut niet naar beneden kan!

Eigenlijk slaan die hele prijsverhogingen nergens op want in de tank bij de stations zit gewoon nog brandstof die tegen de lage tarieven zijn gekocht. Dus je wordt zowel bij stijgingen als dalingen keihard genept.

[LordSinclair]

RodeStabilo schreef op donderdag 17 maart 2022 @ 13:09:
Dus je wordt zowel bij stijgingen als dalingen keihard genept.

No Shit Sherlock!

Alles voor de winstmaximalisatie. Elke keer een nieuwe excuus om de prijzen flink te verhogen.

[Josvdv]

Diesel thuisgeleverd staat alweer op 1,80 incl btw.
De tankstations zijn er als de kippen bij als de prijs hoger word, nu de prijzen zakken gaan ze veel langzamer naar beneden.