:strip_icc():strip_exif()/u/748323/crop6212a6b48c9e0_cropped.jpg?f=community)
/u/37695/crop59072b57d660b_cropped.png?f=community)
Ik zou ook graag volledig elektrisch gaan rijden (Skoda Enyaq
), maar zit helaas niet in ons budget en een stevige private lease is ook geen optie. We willen wel door de hoge brandstof prijzen z.s.m. de switch maken naar een hybride auto (Toyota Prius) die in ieder geval een stuk zuiniger is dan onze huidige auto maar zelfs voor een auto uit 2013 met zo'n 100.000+ km op de teller moet nog zeker zo'n 16-18.000 euro betaald worden en niks geen overheids subsidie omdat het niet volledig elektrisch is.
Stroom is anders ook niet goedkoper geworden hoor.... was eerst circa € 0,22 per kWh en nu € 0,44 als je nu een energiecontract zou moeten afsluiten. Ik ben niet goed in rekenen, maar dat betekend een verdubbeling aan electriciteitkosten wanneer je thuis doet laden. Vroeg of laat krijgt iedereen die verhoogde tarieven voor de kiezen.
Benzine daarin tegen is ongeveer 30% duurder geworden, misschien zelfs 35% maar zeker geen verdubbeling van de benzineprijzen. Dan weet ik niet of electrisch rijden nog steeds zo aantrekkelijk is....
Ik zie dat € 2 nu de norm geworden is, sommige Nederlandse tankstations vragen nog € 1,99 maar dat is meer omdat consumenten dan denken goedkoper uit te zijn
In Duitsland is € 1,75 voor Super E5 ondertussen normaal geworden: ik hoop vandaag nog te kunnen tanken voor onder die prijs, maar gisteren stond ie op circa € 1,80 in Düsseldorf.
[ Voor 37% gewijzigd door Weissbier op 19-02-2022 10:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Door de oorlog in Oekraïne gaat de prijs weer stijgen 
Bron, en meer info: Benzineprijs snel boven 2,20 euro, zelfs 2,25 euro is niet uitgesloten
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Met BEV, eigen laadpaal , een sloot aan PV stroom en een volledige salderingsregeling ben je op dit moment enorm gezegend
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Juist een toyota HSD kan je prima met hoge kilometerstanden kopen, die dingen zijn bulletproof:
[...]
Ik zou ook graag volledig elektrisch gaan rijden (Skoda Enyaq
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Elektrisch rijden is veel goedkoper.:
[...]
Stroom is anders ook niet goedkoper geworden hoor.... was eerst circa € 0,22 per kWh en nu € 0,44 als je nu een energiecontract zou moeten afsluiten. Ik ben niet goed in rekenen, maar dat betekend een verdubbeling aan electriciteitkosten wanneer je thuis doet laden. Vroeg of laat krijgt iedereen die verhoogde tarieven voor de kiezen.
Benzine daarin tegen is ongeveer 30% duurder geworden, misschien zelfs 35% maar zeker geen verdubbeling van de benzineprijzen. Dan weet ik niet of electrisch rijden nog steeds zo aantrekkelijk is....
[...]
Ik zie dat € 2 nu de norm geworden is, sommige Nederlandse tankstations vragen nog € 1,99 maar dat is meer omdat consumenten dan denken goedkoper uit te zijn
In Duitsland is € 1,75 voor Super E5 ondertussen normaal geworden: ik hoop vandaag nog te kunnen tanken voor onder die prijs, maar gisteren stond ie op circa € 1,80 in Düsseldorf.
40kWh waar je zo’n 250-300km mee kunt rijden kost bij 44ct/kWh €17,60.
Benzine is veel duurder. Diesel is vergelijkbaar denk ik.. Ik rij zo’n 1000km op 1 tank en dat kost nu zo’n €70 per tank. Maar dan de mrb nog.
Laat staan als je zelf opwekking thuis hebt, dan is elektrisch erg goedkoop.
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Ik tank natuurlijk exclusief in het buitenland: meestal in Duitsland, maar soms in België of zelfs Oostenrijk als ik erop vakantie ben. Maar ik zat op € 0,067 per km de afgelopen tankbeurt, dus inderdaad 1:25 gereden.
Phevs? Plugin Hybrid? Die zijn in de regel juist benzine slurpers: bij klokje rond kwam er eentje langs, die auto deed 1:8 en de batterij had nog maar de helft van zijn capaciteit over. Was natuurlijk wel een bijtelling knaller, daarom werd ie zoveel aangeschaft: niet omdat het een zuinige auto is.
Probleem bij elektrische is, dat je direct te maken hebt met een hogere verzekeringspremie: ik heb weleens naar tweedehands Renault Zoë's gekeken, die waren wel betaalbaar en je kunt dan ook nog € 2000 subsidie krijgen. Toen ik echter de verzekeringspremie ging vergelijken, bleek die vele malen hoger dan mijn huidige A-segmenter uit 2015
De meeste Renault Zoë's waren ook nog van een ouder bouwjaar en een actieradius om van te huilen: als je een beetje acceptabele actieradius wilt, dan kom je al uit bij van die uit de kluiten gewassen electrische auto's. En de Dacia Spring, die vind ik veel te duur voor wat de auto bied.
Ik ben ook benieuwd wat de wegenbelasting voor electrische auto's gaat doen in 2025: want in de regel, zijn die auto's veel zwaarder dan dezelfde modellen die op dinosap rijden.
Hoogste prijsstijging in 17 jaar is een feit
Bron en meer info: Vrijdag grootste stijging benzineprijzen in ruim zeventien jaar
Virussen? Scan ze hier!
Hogere verzekering hetken ik niet. Betaal 55 euro per maand voor mijn mg van 1585 kg. Al risk met 75 % noclaim. Wegenbelasting 0 tm 2024. Stroom 0.24 per kwh. Heb ook panelen.:
[...]
Ik tank natuurlijk exclusief in het buitenland: meestal in Duitsland, maar soms in België of zelfs Oostenrijk als ik erop vakantie ben. Maar ik zat op € 0,067 per km de afgelopen tankbeurt, dus inderdaad 1:25 gereden.
Phevs? Plugin Hybrid? Die zijn in de regel juist benzine slurpers: bij klokje rond kwam er eentje langs, die auto deed 1:8 en de batterij had nog maar de helft van zijn capaciteit over. Was natuurlijk wel een bijtelling knaller, daarom werd ie zoveel aangeschaft: niet omdat het een zuinige auto is.
Probleem bij elektrische is, dat je direct te maken hebt met een hogere verzekeringspremie: ik heb weleens naar tweedehands Renault Zoë's gekeken, die waren wel betaalbaar en je kunt dan ook nog € 2000 subsidie krijgen. Toen ik echter de verzekeringspremie ging vergelijken, bleek die vele malen hoger dan mijn huidige A-segmenter uit 2015
De meeste Renault Zoë's waren ook nog van een ouder bouwjaar en een actieradius om van te huilen: als je een beetje acceptabele actieradius wilt, dan kom je al uit bij van die uit de kluiten gewassen electrische auto's. En de Dacia Spring, die vind ik veel te duur voor wat de auto bied.
Ik ben ook benieuwd wat de wegenbelasting voor electrische auto's gaat doen in 2025: want in de regel, zijn die auto's veel zwaarder dan dezelfde modellen die op dinosap rijden.
Nadeel is wel een investering doen voor aanschaf.
Het rijdt trouwens geweldig
Het is trouwens maar een momentopname: toen ik eergisteren keek, wat een Dacia Spring qua verzekeringskosten deed, viel dat reuze mee. Alleen die auto kost € 18.000 en dat vind ik gewoon veel geld.
Een hoge noclaim korting is natuurlijk mooi meegenomen: ik zit op 6 schadevrije jaren, dus krijg niet de maximale korting. Maar iedere jaar gaat er weer een beetje premie vanaf, al krijg je soms juist een premieverhoging voor de kiezen
[ Voor 17% gewijzigd door Weissbier op 28-02-2022 17:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/511209/ima.jpg?f=community)
250km met 40kWh is eenvoudig haalbaar met mijn SR+, gisteren nog gehaald
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
SR+ heeft toch 47 kwh bruikbaar ? Dat is bijna 20% meer, dat scheelt wel wat.:
[...]
250km met 40kWh is eenvoudig haalbaar met mijn SR+, gisteren nog gehaald
Maar dat gezegd hebbende, weet Tesla vooralsnog inderdaad goede kwh/km cijfers te behalen en hebben andere fabrikanten daar iets meer moeite mee..
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
1:15 is toch niet zuinig of wel? Ik doe 1:26 met mijn A-segmenter en ik heb genoeg ruimte, om met mijn gezinnetje meerdere malen per jaar op vakantie te gaan. Daar heb ik geen uit de kluiten gewassen auto voor nodig
Maar het was inderdaad de Outlander PHEV, wat die term ook mag betekenen: die langs kwam bij klokje rond. Een Toyota Prius wordt ook altijd zo de hemel in geprezen, echter de benzinemotor is helemaal niet zo zuinig. Het voordeel wordt behaald in de stad, dan kunnen die dingen electrische rijden
Als je daarmee echter dagelijks korte ritjes mee doet, dan kan die accu geeneens bijgeladen worden en rij je alsnog puur op benzine. Die plugin hybrides, hebben ook maar kleine accu's: dus ver op de electrische motor kom je niet. Of je moet telkens de mogelijkheid hebben, om bij het parkeren bij te kunnen laden.
[ Voor 14% gewijzigd door Weissbier op 01-03-2022 10:18 ]
@Weissbier Leuk, maar welke A-segmenter heb je? Ik krijg zo'n donkerbruin vermoeden dat je hier eerst Zuinigrije heette en een Celerio rijdt. Volgens spritmonitor halen die gemiddeld 1:21.7, dat doet een Prius niet veel slechter en dan heb je toch echt een stuk meer auto.
Met een Toyota Prius / CT200H / Auris haal je vrij gemakkelijk 1:20. Dat is bijzonder netjes. 1:15 voor een auto van 1800kg vind ik ook keurig.
Maar goed, als jij 1:26 doet met je Celerio richting Oostenrijk ben je wel even onderweg
Met een Toyota Prius / CT200H / Auris haal je vrij gemakkelijk 1:20. Dat is bijzonder netjes. 1:15 voor een auto van 1800kg vind ik ook keurig.
Maar goed, als jij 1:26 doet met je Celerio richting Oostenrijk ben je wel even onderweg
:strip_icc():strip_exif()/u/9792/annoying.jpg?f=community)
Mijn advies: Hyundai IONIQ hybrid (vanaf 2016). Ziet er veel beter uit dan een Prius en is super zuinig. Ik heb er ruim 4 jaar mee gereden. In de zomer vrij makkelijk 1:24, mijn zomers record ritje (wel mijn best gedaan) 1:26.7 over een een hele tank, afstand van 1046km. Gemiddeld over de hele periode van 4+ jaar 1:22. Soms als ik wat meer haast had, nachtelijk retour ritje uit Zeeland van 160km met snelheden van 130+ km/h nog steeds 1:19 gehaald.:
[...]
Ik zou ook graag volledig elektrisch gaan rijden (Skoda Enyaq
Let wel: een hybride auto is niet zo geschikt voor hele korte ritjes. De systemen moeten even op temperatuur komen om optimaal te kunnen werken. Dus als je het meest korte stadsritjes doet is een kleiner autootje beter.
[ Voor 9% gewijzigd door mxhans196 op 01-03-2022 10:53 ]
Deze tekst niet lezen !
Weer leuke prijs-stijging in aankomst!
De prijzen vandaag:
:fill(white):strip_exif()/f/image/Um7tppCPuduckSE9oDksyCud.png?f=user_large)
Dit is dus nog vóór de prijsstijging uit het bericht hierboven.
Veel plezier iedereen ermee!
Bron: Brandstofprijzen morgen extreem omhoog
De prijzen vandaag:
Dit is dus nog vóór de prijsstijging uit het bericht hierboven.
Veel plezier iedereen ermee!
Virussen? Scan ze hier!
Mag hopen dat je dat 'leuke prijs stijging' als sarcasme bedoeld. Het is absoluut niet leuk 
als dit zo doorgaat is autorijden (niet) meer mogelijk voor heel veel mensen
als dit zo doorgaat is autorijden (niet) meer mogelijk voor heel veel mensen
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling:
Mag hopen dat je dat 'leuke prijs stijging' als sarcasme bedoeld. Het is absoluut niet leuk
En let's face it, zolang mensen hun auto nog blijven pakken om 1 km verderop bij de supermarkt een pak melk te halen, ipv de fiets te pakken, vind men de prijs kennelijk prima acceptabel.
Anyway, dit is het huidige plaatje nu:
:fill(white):strip_exif()/f/image/pwOgRcqlSWd69QYF6vF1epVS.png?f=user_large)
Zelfs diesel zit nu dus boven de 2 euro GLA
Virussen? Scan ze hier!
Die zullen er idd zijn... maar er zijn dus ook genoeg mensen in dorpen die hun auto wel moeten pakken omdat er in de buurt geen voorzieningen zijn. En je weet zelf ook wel dat met z'n allen in de randstad gaan wonen niet de oplossing is, want die huizen zijn er niet.:
[...]
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling
En let's face it, zolang mensen hun auto nog blijven pakken om 1 km verderop bij de supermarkt een pak melk te halen, ipv de fiets te pakken, vind men de prijs kennelijk prima acceptabel.
Anyway, dit is het huidige plaatje nu:
[Afbeelding]
Zelfs diesel zit nu dus boven de 2 euro GLA
Komt nog bij dat onze overheid gewoon lekker nonchalant bepaalde zorg wil afsluiten en concentreren in de randstad. Rest van het land: fuck you, je pakt de auto maar, want wat is nou die paar honderd kilometer rijden steeds op het leven van je kind.
Kennis van me heeft een kind die op jonge leeftijd hersenvliesontsteking kreeg en daarvoor naar Utrecht moest. Die zijn met enige regelmaat op en neer Utrecht gereden vanuit noordelijkste puntje van Friesland. Die auto had in een paar jaar tijd een half miljoen op de teller.
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
:
[...]
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling
:fill(white):strip_exif()/f/image/JE1rXDj9bSBrNyhAMOHp9B0J.png?f=user_large)
Is dat zo? De elektriciteitsprijzen stijgen anders ook hard. Percentueel nog meer dan de brandstofprijs.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
:strip_exif()/u/82668/koffie-avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Dan krijgen andere mensen tenminste meer ruimte op de weg. Aan iedere medaille zitten twee zijden.:
Mag hopen dat je dat 'leuke prijs stijging' als sarcasme bedoeld. Het is absoluut niet leuk
/(bb|[^b]{2})/
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/00vVKRUAjrvwKJ5KdfVjLhCJ.jpg?f=user_large)
Is dat een positieve ontwikkeling? Ik heb de afgelopen dagen een aantal opties serieus bekeken en zie elektrisch rijden niet direct als een aantrekkelijke overstap.:
[...]
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling
Tweedehands elektrische auto: Hoe zit het met de accu? Dat is het eerste wat je vraagt, daar komt bij dat veel Tesla Model 3 modellen nog in een lease contract zitten en het aanbod schaars is. Ja, kleinere auto's zijn er voldoende. Verder onderzoek gedaan naar een BMW i3 gaf al snel aan dat de goedkoopste afvallen door de actieradius. Nieuwere modellen gaan al snel naar 25/30.000 euro. Als ik 30.000 euro moet neerleggen om daarna per kilometer goedkoper kan rijden moet ik nog heel wat kilometers maken.
Private lease: Mits je in de situatie zit dat private lease een geschikte oplossing is krijg je nog te maken met levertijd. Wederom zijn er veel kleinere auto's direct beschikbaar, maar dit moet weer in de gezinsituatie passen. Zelf kijk ik naar bijvoorbeeld de EQA/B, Polestar 2, Volvo EX40 dat segment.
Ik ben 100% voor elektrische auto's en mag mijzelf gelukkig prijzen met een plug-in hybride Mercedes van de zaak. Woon-werk verkeer rij ik volledig elektrisch en ik laad deze elke dag op bij de laadpaal voor de deur (goedkoper dan benzine), maar ik betrap mijzelf dat ik de auto niet verplaats als deze vol is. Als meer mensen elektrisch gaan rijden krijgen we dat weer ...
Al met al gezien de enorme stijging van brandstof komt het er wederom op neer dat mensen met een kleine portemonnee het hardst geraakt worden. Er is in Nederland een grote groep die heel graag elektrisch (lees: goedkoper) zouden willen rijden maar de aanschaf niet kunnen betalen of waarvoor private lease geen optie is. In mijn geval denk ik dat de zakelijke lease auto ook prive te gebruiken de goedkoopste keuze is, al betaal ik dan 22% bijtelling.
Ik verwacht niet dat er in Nederland mensen zijn die nu met de auto niet meer van A naar B kunnen omdat het te veel kost. We zouden de belastingen op fossiele brandstof tijdelijk iets kunnen verlagen, al weet ik niet hoe veel dat scheelt, wel weet ik dat met de nieuwe ministers van Financiën en Klimaat die kans zeer-zeer klein is.
Niet meer mogelijk als in (dagelijks) woon-werk en de kilometervergoeding niet voldoende is? Hoe vaak moet je ergens heen dat het financieel niet meer betaalbaar is? Zoals ik eerder zei verwacht ik niet dat er mensen zijn die niet meer van A naar B kunnen omdat het niet meer te betalen is.:
Mag hopen dat je dat 'leuke prijs stijging' als sarcasme bedoeld. Het is absoluut niet leuk
[ Voor 10% gewijzigd door Joyous-P op 04-03-2022 13:43 ]
:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
Laat me raden, je vind dat auto rijden alleen nog maar voor de elite is? En je vind jezelf vast in die groep horen?:
[...]
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling
Je vergeet zeker even dat EV's voor veel mensen nog steeds onbetaalbaar zijn, dat spaarpotje gaat eerder leeg als dat het gevuld wordt.
:strip_icc():strip_exif()/u/4815/crop5dd51d9528a99_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/539879/crop59eb343b77981_cropped.gif?f=community)
Alleen schijnt dan wel weer zo te zijn dat gros van NL er geen km minder om rijd... wel sinds kort dat mensen dus daadwerkelijk wat meer op zoek gaan naar de goedkopere adresjes, maar dus nog wel net zo veel rijden.
Natuurlijk is het zo dat hoop mensen ook geen keus hebben (ivm bijv gros van de kilometers voor werk), maar toch zullen er zat gevallen zijn die wel minder zouden kunnen rijden, maar blijkbaar nog niet duur genoeg is...
Zou zelf ook wel graag een elektrische auto willen, maar nog los van de aanschafkosten vind ik het gewoon doodzonde dat het eigenlijk moeilijk blijft om 400km minimaal op een volle accu te halen + ik zou erg graag een station willen blijven rijden... Voor hoop mensen vast een optie, maar kleine auto is geen optie en SUV trekt mij minder. Naast nog het feit dat bij gros van familie/werk adressen en ook thuis praktisch geen laadpalen in de buurt zijn.
Edit: kan dat limiet van 125,- per tankbeurt ook niet eens verhoogd worden?
Kan nooit meer tank helemaal vol gooien...
Natuurlijk is het zo dat hoop mensen ook geen keus hebben (ivm bijv gros van de kilometers voor werk), maar toch zullen er zat gevallen zijn die wel minder zouden kunnen rijden, maar blijkbaar nog niet duur genoeg is...
Zou zelf ook wel graag een elektrische auto willen, maar nog los van de aanschafkosten vind ik het gewoon doodzonde dat het eigenlijk moeilijk blijft om 400km minimaal op een volle accu te halen + ik zou erg graag een station willen blijven rijden... Voor hoop mensen vast een optie, maar kleine auto is geen optie en SUV trekt mij minder. Naast nog het feit dat bij gros van familie/werk adressen en ook thuis praktisch geen laadpalen in de buurt zijn.
Edit: kan dat limiet van 125,- per tankbeurt ook niet eens verhoogd worden?
Kan nooit meer tank helemaal vol gooien...
[ Voor 6% gewijzigd door Expendable op 04-03-2022 17:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/62325/crop5ce952a7be68a_cropped.jpeg?f=community)
/u/267471/crop5c90d1e00cf68_cropped.png?f=community)
Ik vind die gasprijs van boven de 200 euro echt insane. Tien keer hoger.
/f/image/ZqqlxLjJxw6PgKezpTRpsuC6.png?f=fotoalbum_large)
Het is als met Corona... de toekomst wordt tijdelijk naar voren gehaald. In het geval van Corona: remote werken, in het geval van deze oorlog: fossiele brandstoffen die ooit opraken (de hoofdreden waarom Elon Musk destijds z'n universiteitsonderzoek deed naar batterijen). Als Oekraine en Taiwan zich overgeven besparen we een hoop ellende?
:fill(white):strip_exif()/f/image/ZqqlxLjJxw6PgKezpTRpsuC6.png?f=user_large)
Het is als met Corona... de toekomst wordt tijdelijk naar voren gehaald. In het geval van Corona: remote werken, in het geval van deze oorlog: fossiele brandstoffen die ooit opraken (de hoofdreden waarom Elon Musk destijds z'n universiteitsonderzoek deed naar batterijen). Als Oekraine en Taiwan zich overgeven besparen we een hoop ellende?
[ Voor 14% gewijzigd door Harm_H op 04-03-2022 18:06 ]
/u/405466/crop63a610bcef608_cropped.png?f=community)
Had ik graag gedaan. Als de gemeente niet zo idioot moeilijk doet over een laadpaal.:
[...]
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling
En let's face it, zolang mensen hun auto nog blijven pakken om 1 km verderop bij de supermarkt een pak melk te halen, ipv de fiets te pakken, vind men de prijs kennelijk prima acceptabel.
Anyway, dit is het huidige plaatje nu:
[Afbeelding]
Zelfs diesel zit nu dus boven de 2 euro GLA
Na aanschaf mag je die aanvragen, en dan misschien krijg je er 1 ergens in je wijk.
Ja flikker op. Dat ding moet er staan of een gegarandeerde ja krijgen.
Er is vorig jaar achter mijn huis een grote parkeerplaats gerenoveerd. 0 laadpalen geplaatst.
Heel aantrekkelijk als ik een dorp verderop moet gaan laden.
Hier dus een diesel voor de deur.
Het wordt hoog tijd dat de overheid hier een rol in gaat nemen en de accijnzen niet laat meestijgen of gaat verlagen. In een week meer dan 10ct stijging. Diesel en benzine ontloopt elkaar amper nog. Maar mijn wegenbelasting is wel vele malen hoger.
Overigens wordt je EV ook onbetaalbaar met de huidige elektra prijzen.
Ook tijd om de reiskostenvergoeding van 19ct max belastingvrij fors omhoog te gooien. Daarmee kom je gewoon echt niet meer uit. Niet eens in de buurt.
Mijn vrouw werkt in de thuiszorg. Werkgever geeft aan niks te kunnen/mogen verhogen. Hier is echt een grote rol voor de overheid weggelegd.
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Financieel kan ik prima een EV occasion betalen. Maar ik heb geen oprit en geen eigen parkeerplaats. Appartement in woonwijk, geen parkeergarage, tevens 24 appartementen in het hele gebouw, en totaal 15 parkeervakken, 1 of meer plaatsen opeisen met een laadpaal is dus niet mogelijk. De dichtsbijzijnde publieke paal is 4 straten verderop of 1.5km verder in het centrum.:
[...]
Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant heeft het wel als voordeel dat de EV steeds aantrekkelijker gaat worden voor veel mensen. En dat is een positieve ontwikkeling
Ja, verhuizen naar iets met een eigen parkeerplek, plek voor een laadpaal, óf liefst een eigen oprit. Maar met deze huizenprijzen gaat dat als vrijgezel echt niet wat worden.
Dus nee, ik denk dat het met deze brandstof (en energie) prijzen steeds onmogelijker wordt voor modaal of lager om een EV te rijden. Terwijl sparen voor een EV ook niet lukt nu de kosten alleen maar stijgen. Misschien over een jaar of 6 als EV occasions wat betaalbaarder worden, maar dan zit je weer met een versleten accu...
Financieel kan ik de brandstofprijzen nog prima hebben en ik heb de mazzel dat ik 20 minuten van een Duits tankstation woon, maar ik pak wel vaker de fiets als het lukt (ook omdat ik mijn conditie weer wat op wil bouwen), ik zet de verwarming een graadje lager en de radiator in de gang en in de badkamer heb ik dicht gedraaid.
[ Voor 16% gewijzigd door FastFred op 04-03-2022 18:37 ]
De overheid gaat toch niets doen: dan had de overgrote meerderheid, niet voor de VVD, D66, CDA en ChristenUnie moeten stemmen.... maar op de SP of dergelijke
En deze maand zijn gemeenteraadsverkiezingen, ookal zou je bijna denken dat het tweede kamer verkiezingen zijn: maar helaas, is dit kabinet nog niet gevallen
Ze zouden de accijnzen kunnen verlagen, maar feit is: de overheid profiteert van de stijgende benzineprijzen! Dus waarom zouden ze? Had je maar SP moeten stemmen, die komen op voor Jan met Pet: een soort Robin Hood politieke partij, welke altijd voorstelt om de rijken zwaarder te belasten
Al zouden ze ze niet verlagen. Prima:
[...]
De overheid gaat toch niets doen: dan had de overgrote meerderheid, niet voor de VVD, D66, CDA en ChristenUnie moeten stemmen.... maar op de SP of dergelijke
En deze maand zijn gemeenteraadsverkiezingen, ookal zou je bijna denken dat het tweede kamer verkiezingen zijn: maar helaas, is dit kabinet nog niet gevallen
Ze zouden de accijnzen kunnen verlagen, maar feit is: de overheid profiteert van de stijgende benzineprijzen! Dus waarom zouden ze? Had je maar SP moeten stemmen, die komen op voor Jan met Pet: een soort Robin Hood politieke partij, welke altijd voorstelt om de rijken zwaarder te belasten
Zet ze dan op z'n minst vast zodat ze niet doorstijgen. Dat kost ze niets. Sterker nog, ze hebben nog altijd fors meer inkomsten dan pak een maand geleden.
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
:strip_icc():strip_exif()/u/217878/Tweakers.jpg?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 33,5 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 8930 Wp zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/1353652/crop5efe3a216824a_cropped.jpeg?f=community)
Eventjes naar de Efteling geweest: op de heenweg en terugweg telkens naar de prijzen bij de tankstations gekeken, daar schrik je toch ook echt een ongeluk van. Hoogste prijs die ik zag was € 2,44 ofzo
Autorijden is met dit soort benzineprijzen niet meer leuk: je kunt het wel compenseren, door je rijstijl aan te passen. De meeste personenauto's lopen het zuinigste tussen de 80km en 90km/u....
Maar vooralsnog lijkt het bij de meeste Nederlanders nog niet doorgedrongen, want op de linkerrijstrook was het mij toch druk Er was echt geen colonne personenauto's, die 80km/u aan het rijden was op de rechterrijstrook. Er werd zoals gewoonlijk behoorlijk agressief gereden en het was weer treintje rijden op linkerrijstrook
Wie weet: binnenkort kun je een dikke BMW voor een prikkie kopen, dat soort auto's verbruiken ja veel benzine. Dat moet wel pijn doen in de portemonnee bij deze mensen, of zijn het echt veelal leasebakken?
Autorijden is met dit soort benzineprijzen niet meer leuk: je kunt het wel compenseren, door je rijstijl aan te passen. De meeste personenauto's lopen het zuinigste tussen de 80km en 90km/u....
Maar vooralsnog lijkt het bij de meeste Nederlanders nog niet doorgedrongen, want op de linkerrijstrook was het mij toch druk
Er was echt geen colonne personenauto's, die 80km/u aan het rijden was op de rechterrijstrook. Er werd zoals gewoonlijk behoorlijk agressief gereden en het was weer treintje rijden op linkerrijstrook Wie weet: binnenkort kun je een dikke BMW voor een prikkie kopen, dat soort auto's verbruiken ja veel benzine. Dat moet wel pijn doen in de portemonnee bij deze mensen, of zijn het echt veelal leasebakken?
/u/762439/crop5f29314a6a8e5_cropped.png?f=community)
Mensen hebben blijkbaar nog veel (spaar)geld over van de corona periode. Waar zou het omslagpunt liggen van de benzineprijs wanneer iedereen massaal rechterbaan gaat rijden?:
Eventjes naar de Efteling geweest: op de heenweg en terugweg telkens naar de prijzen bij de tankstations gekeken, daar schrik je toch ook echt een ongeluk van. Hoogste prijs die ik zag was € 2,44 ofzo
Autorijden is met dit soort benzineprijzen niet meer leuk: je kunt het wel compenseren, door je rijstijl aan te passen. De meeste personenauto's lopen het zuinigste tussen de 80km en 90km/u....
Maar vooralsnog lijkt het bij de meeste Nederlanders nog niet doorgedrongen, want op de linkerrijstrook was het mij toch druk
Wie weet: binnenkort kun je een dikke BMW voor een prikkie kopen, dat soort auto's verbruiken ja veel benzine. Dat moet wel pijn doen in de portemonnee bij deze mensen, of zijn het echt veelal leasebakken?
Ach, als je de Efteling kunt betalen (zelfs met de zegeltjes voor veel te dure boodschappen bij de AH), kan 2,40 euro voor een liter benzine er ook wel af 
Maar idd, mensen rijden geen km minder of langzamer. Ik heb vanavond zelf gewoon 100-110 gereden, maar dat is omdat ik dat gewoon fijner vind rijden.
Ik zie nu gewoon 2-3x per dag de prijzen stijgen aan de pomp. Gisterochtend diesel getankt voor 1,839. Paar uur later rijd ik langs die pomp, was het 1,879. 's avonds kom ik er weer langs, is het 1,899.
Maar idd, mensen rijden geen km minder of langzamer. Ik heb vanavond zelf gewoon 100-110 gereden, maar dat is omdat ik dat gewoon fijner vind rijden.
Ik zie nu gewoon 2-3x per dag de prijzen stijgen aan de pomp. Gisterochtend diesel getankt voor 1,839. Paar uur later rijd ik langs die pomp, was het 1,879. 's avonds kom ik er weer langs, is het 1,899.
€ 3 per liter ofzo? Maar dan nog denk ik, dat DPG media nog meer wekelijks o wat zijn de benzineprijzen toch zo hoog artikelen dient te schrijven:
[...]
Mensen hebben blijkbaar nog veel (spaar)geld over van de corona periode. Waar zou het omslagpunt liggen van de benzineprijs wanneer iedereen massaal rechterbaan gaat rijden?
Nu raakt het vooral de Nederlander, met een klein inkomen die hard gespaard heeft om met zijn gezin naar de Efteling te kunnen gaan 
Nu kan hij alleen de benzine niet meer betalen
De Albert Heijn geeft je ja geen korting op de benzine, enkel op de kaartjes van de Efteling
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
Madamme Kaag heeft aangegeven dat budgettaire maatregelen voor inflatie compensatie niet in een jaar kunnen worden bijgestuurd en het verlagen van de brandstof accijnzen / btw zou betekenen dat de kosten verlaging niet terecht komt bij de mensen die dit het hardste nodig hebben - want minima kunnen toch geen auto betalen.:
[...]
De overheid gaat toch niets doen: dan had de overgrote meerderheid, niet voor de VVD, D66, CDA en ChristenUnie moeten stemmen.... maar op de SP of dergelijke
En deze maand zijn gemeenteraadsverkiezingen, ookal zou je bijna denken dat het tweede kamer verkiezingen zijn: maar helaas, is dit kabinet nog niet gevallen
Ze zouden de accijnzen kunnen verlagen, maar feit is: de overheid profiteert van de stijgende benzineprijzen! Dus waarom zouden ze? Had je maar SP moeten stemmen, die komen op voor Jan met Pet: een soort Robin Hood politieke partij, welke altijd voorstelt om de rijken zwaarder te belasten
Nou, tot zover het goede nieuws
Komt dat mens ooit uit de den haag bubbel? Praten met burgers enzo:
[...]
Madamme Kaag heeft aangegeven dat budgettaire maatregelen voor inflatie compensatie niet in een jaar kunnen worden bijgestuurd en het verlagen van de brandstof accijnzen / btw zou betekenen dat de kosten verlaging niet terecht komt bij de mensen die dit het hardste nodig hebben - want minima kunnen toch geen auto betalen.
Nou, tot zover het goede nieuws
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
Het probleem is: de boodschappen worden ook gewoon duurder en niet een beetje... in een ander topic vergeleek ik de zonnebloemolie. Bepaalde producten in de supermarkt zijn fors in prijs verhoogd!
Maar nu worden ook de basisproducten langzaam in prijs verhoogd: huismerk cola was al duur in Nederland, nu is er € 0,06 bij gekomen. Was eerst € 0,65 voor 1.5l en ja dan kun je zeggen, dat die mensen maar meer kraanwater moeten drinken.
Echter zelfs als je geen auto hebt en dus niet hoeft te tanken, krijg je indirect met de verhoogde brandstofprijzen te maken. Vrachtwagens lopen niet op water en de Poolse chauffeurs moeten natuurlijk wel betaald worden, dus al deze kosten stijgen voor het transport en wordt aan ons de consument doorberekend.
De supermarkt medewerker die pinda's betaald krijgt, die krijgt echt niet eventjes 10% meer pinda's om zijn koopkracht verlies te compenseren. Ook krijgt hij niet meer reiskostenvergoeding, enige wat hij wel krijgt is 10% personeelskorting
PS ik vraag mij wel af wat Shell van plan is met die barrels spotgoedkope olie die ze gekocht hebben, daar profiteren de klanten natuurlijk niet van...
[ Voor 5% gewijzigd door Weissbier op 06-03-2022 07:44 ]
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Werkgever kan best meer betalen dan 19ct, maar dan moet er belasting worden afgedragen over het bedrag boven de 19ct. Én daar zal de werkgever geen zin in hebben.
9040 Wp | Zendure 11,5 kWh | MHI SCM60/SCM40/SRC25
Dan maken ze maar zin. Ook dat is personeelsbinding. Er zijn toch zoveel tekorten? Onderscheid jezelf dan als werkgever en zorg goed voor je personeel:
[...]
Werkgever kan best meer betalen dan 19ct, maar dan moet er belasting worden afgedragen over het bedrag boven de 19ct. Én daar zal de werkgever geen zin in hebben.
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
/u/44155/marzman.png?f=community)
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Het een sluit het andere niet uit: erg dat er in Oekraïne oorlog is, maar dat is niet iets wat pas een week aan de gang is. Dat is al heel lang aan de gang, sinds 2014 heb ik begrepen.
Wij zijn vooralsnog niet direct betrokken bij deze oorlog: Rotterdam is gelukkig nog niet platgebombardeerd zover ik weet, dus olie uit andere landen kan gewoon nog geïmporteerd worden. Volgens mij wordt voor de benzine in Nederland niet eens zoveel Russische olie gebruikt, dat komt ook uit andere landen.
Maar klagen over de benzineprijs mag wel degelijk: de benzineprijs ansich is net een € 1 ofzo? Ik ben geen rekenwonder, maar volgens mij gaat bijna de helft naar de staatskas. Dus de overheid kan wel degelijk ervoor zorgen dat de benzineprijs weer zakt!
Het is nu wachten welk land als eerste maatregelen neemt: België? Luxemburg? ( Als het verschil zo groot is, wil ik best richting Luxemburg rijden. Is maar een kleine 100km vanuit het zuiden des lands), Duitsland of Frankrijk? In Polen heeft men het al gedaan, al mag je daar nu wel geen jerrycans meer vullen.
In Luxemburg mag dat laatste sowieso niet: maar net als de Nederlanders, klagen ze in de andere landen ook steen en been over de hoge brandstofprijzen. Alleen de Nederlander lijkt te vergeten, dat de benzineprijs in België ook gewoon richting de € 2 nu gaat
Ja in sommige delen van België is de prijs wat lager, maar die tankstations liggen niet dichtbij de grens. Dat is net zo in Duitsland: goedkoopste tankstation ligt in Alsdorf en dat is het SB tankstation, niet bepaald direct naast de grens
Zo lang nog massaal de auto gepakt wordt voor afstanden <5km is de brandstofprijs overduidelijke nog te laag.
Wat mij betreft is het juist een taak van de overheid de energietransitie aan te jagen en brandstof juist duur te maken.
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/GcnVz8sT13ke9969Zb7uYYMS.webp?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door assje op 06-03-2022 08:48 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Replace fear of the unknown with curiosity | 33,5 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 8930 Wp zonnepanelen
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Dat ben ik eens: maar vergeet niet dat het gemakzucht is! Ik vind de gesprekken met mijn ouders de laatste tijd niet leuk hoor... voor mijn vader die bijna 70 is, betekend autorijden vrijheid.
Mijn moeder zegt telkens: als de benzineprijs nog verder stijgt, dan gaat de auto weg. En het is maar een Citroen C1 dus niet eens een benzineslurper, al beweert mijn moeder dat ze met die auto uit 2009 bijna aan € 200 kosten per maand hebben
( Al rijdt mijn vader niet volgens het nieuwe rijden, dus waarschijnlijk verbruikt hij wel meer benzine: dan ik zou doen, als ik in die auto zou rijden. Aangezien mij wel het nieuwe rijden aangeleerd is, tijdens de rijlessen. )
Van onderhoud hebben ze nog nooit gehoord, belasting en verzekering zijn bij elkaar wellicht een kleine € 40 en een volle tank is € 70 wanneer je in Duitsland tankt. Maar ze rijden voornamelijk kleine stukjes, telkens als ze verder rijden is het een groot drama: dan raakt mijn vader de weg kwijt, omdat hij afasie van een herseninfarct overgehouden heeft.
Rijden kan hij echter prima, alleen dan moet het wel bekend terrein zijn: als het onbekend terrein is, dan weet hij zelfs niet eens een tankstation te vinden die niet langs de snelweg ligt. Want met een smartphone omgaan kan hij niet en mijn moeder, die wilt niet leren hoe ze Google Maps gebruikt etc.
Het zijn vooral de Nederlanders, die een boven gemiddeld inkomen verdienen die deze benzineprijzen met gemak kunnen betalen: als je het met een inkomen rond minimumloon moet doen, dan doen deze benzineprijzen echt wel pijn in de portemonnee. Je kunt niet tegen je werkgever zeggen: ik kom niet meer, want door de verhoogde benzineprijzen kom ik niet meer rond maandelijks
Mijn ouders moeten het ook doen, met een niet zo'n hoog inkomen: aangezien mijn moeder geen inkomen heeft.
[ Voor 9% gewijzigd door Weissbier op 06-03-2022 09:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/541076/crop5c0c5d7e04bf6_cropped.jpeg?f=community)
Die met boven gemiddeld en hogere inkomens krijgen vaak ook een auto van de zaak, dan zijn die hogere benzinekosten veelal irrelevant.:
[...]
Het zijn vooral de Nederlanders, die een boven gemiddeld inkomen verdienen die deze benzineprijzen met gemak kunnen betalen: als je het met een inkomen rond minimumloon moet doen, dan doen deze benzineprijzen echt wel pijn in de portemonnee. Je kunt niet tegen je werkgever zeggen: ik kom niet meer, want door de verhoogde benzineprijzen kom ik niet meer rond maandelijks
Maar als je in loondienst bent en met je eigen auto naar het werk komt, dan kun je wel vragen of ze jouw vervoer betalen of de al bestaande vergoeding verhogen.
Mensen moeten eens leren om voor zichzelf op te komen.
Daarnaast is het met een laag inkomen ook wellicht - financieel gezien - een kleine stap om de bijstand of dergelijke in te gaan.
Niet dat ik hiermee wil zeggen dat iedereen dat maar moet doen, maar als je door je vervoerskosten zoveel van je (minimum) inkomen verliest en je werkgever hier niets in wil betekenen, dan zou ik toch naar de alternatieven kijken.
In vino veritas, in aqua sanitas
Grappig mensen zouden rustiger moeten rijden omdat de benzine duur zou zijn...
Vergeet niet hoeveel mensen er een leasewagen hebben en dus zelf geen brandstof kosten dragen.
Daarnaast rij ik ook meestal goed door maar dat is voor mij minder een issue omdat LPG nog relatief goedkoop is tov benzine en dat het verbruik ook niet zoveel scheelt 100 of 120.
Verder trek ik mezelf weinig aan van de oplopende prijzen omdat ik standaard bezig ben met besparingen waar veel op te verdienen is. Ik zie het maar zo hoe hoger de prijzen hoe meer er te besparen valt
Wat ik veel in mijn omgeving zie is dat mensen jaren de kop in het zand hebben gestoken, want zonnepanelen zijn lelijk, een mooie vakantie is belangrijker, kopen om te kopen, nooit niet letten op de kleintjes, LPG moet je op koken, enz enz...
Wat ik met dit verhaal wil zeggen is dat je er niet aan ontkomt om acties te ondernemen, die elektrische auto komt eraan. Dus werk er naar toe en zorg ervoor dat je nu al maatregelen neemt!
Vergeet niet hoeveel mensen er een leasewagen hebben en dus zelf geen brandstof kosten dragen.
Daarnaast rij ik ook meestal goed door maar dat is voor mij minder een issue omdat LPG nog relatief goedkoop is tov benzine
en dat het verbruik ook niet zoveel scheelt 100 of 120.Verder trek ik mezelf weinig aan van de oplopende prijzen omdat ik standaard bezig ben met besparingen waar veel op te verdienen is. Ik zie het maar zo hoe hoger de prijzen hoe meer er te besparen valt
Wat ik veel in mijn omgeving zie is dat mensen jaren de kop in het zand hebben gestoken, want zonnepanelen zijn lelijk, een mooie vakantie is belangrijker, kopen om te kopen, nooit niet letten op de kleintjes, LPG moet je op koken, enz enz...
Wat ik met dit verhaal wil zeggen is dat je er niet aan ontkomt om acties te ondernemen, die elektrische auto komt eraan. Dus werk er naar toe en zorg ervoor dat je nu al maatregelen neemt!
Je noemt hier 2 dingen::
[...]
Dat ben ik eens: maar vergeet niet dat het gemakzucht is! Ik vind de gesprekken met mijn ouders de laatste tijd niet leuk hoor... voor mijn vader die bijna 70 is, betekend autorijden vrijheid.
Mijn moeder zegt telkens: als de benzineprijs nog verder stijgt, dan gaat de auto weg. En het is maar een Citroen C1 dus niet eens een benzineslurper, al beweert mijn moeder dat ze met die auto uit 2009 bijna aan € 200 kosten per maand hebben
( Al rijdt mijn vader niet volgens het nieuwe rijden, dus waarschijnlijk verbruikt hij wel meer benzine: dan ik zou doen, als ik in die auto zou rijden. Aangezien mij wel het nieuwe rijden aangeleerd is, tijdens de rijlessen. )
Van onderhoud hebben ze nog nooit gehoord, belasting en verzekering zijn bij elkaar wellicht een kleine € 40 en een volle tank is € 70 wanneer je in Duitsland tankt. Maar ze rijden voornamelijk kleine stukjes, telkens als ze verder rijden is het een groot drama: dan raakt mijn vader de weg kwijt, omdat hij afasie van een herseninfarct overgehouden heeft.
Rijden kan hij echter prima, alleen dan moet het wel bekend terrein zijn: als het onbekend terrein is, dan weet hij zelfs niet eens een tankstation te vinden die niet langs de snelweg ligt. Want met een smartphone omgaan kan hij niet en mijn moeder, die wilt niet leren hoe ze Google Maps gebruikt etc.
Het zijn vooral de Nederlanders, die een boven gemiddeld inkomen verdienen die deze benzineprijzen met gemak kunnen betalen: als je het met een inkomen rond minimumloon moet doen, dan doen deze benzineprijzen echt wel pijn in de portemonnee. Je kunt niet tegen je werkgever zeggen: ik kom niet meer, want door de verhoogde benzineprijzen kom ik niet meer rond maandelijks
Mijn ouders moeten het ook doen, met een niet zo'n hoog inkomen: aangezien mijn moeder geen inkomen heeft.
1. Je ouders worden ouder en overzien het niet meer, dit is helaas iets wat veel mensen overkomen erg vervelend. Hopelijk kun je hun er bij helpen / begeleiden.
2. Dat mensen met een boven gemiddeld inkomen met gemak de benzine prijs kunnen betalen vind ik bull shit. De meeste mensen met een hoger inkomen zijn ook gewend aan hun uitgaven patroon. Waar het allemaal om draait is dat je een goed overzicht hebt over waar je geld naar toe gaat en wat je bereid bent om te laten (keuzes maken). Daarnaast moet je ook een visie hebben en weten waar de kosten zitten en daarop besparen, hier moet je een plan voor maken zodat je gaande weg kan investeren.
Nu heb ik het geluk dat ik een bovengemiddeld inkomen heb maar ik ben wel alleen verdiener (incl. gezin), dus ik verdien niet meer dan een gezin met 2 werkende ouders. Maar waar ik geld aan overhoud is door er over na te denken en bewust met de kosten om te gaan, gelukkig doet mijn vrouw eraan mee.
Op deze manier kunnen wij onszelf veel permitteren (grote woning, auto, kinderen kunnen alles wat ze willen, enz.).
Mensen die van een minimumloon leven: die werken in de regel niet thuis, maar ze hebben veelal een baan in de fabriek of bijvoorbeeld orderpicking. Dus die zijn afhankelijk van hun auto en kunnen niet zeggen: ik werk wel thuis, want dan krijg jij je bol.com bestelling dus niet
Ik vind het altijd makkelijk praten, dat mensen met een minimuminkomen geen auto zouden mogen rijden: omdat dat nu te duur voor ze wordt. Maar wij willen wel met zijn alle, dat de boodschappen nog enigszins betaalbaar blijven....
Dat gaat niet zonder die minimumloners, die voor een hongerloontje in de fabrieken werken: zodat wij kunnen hamsteren tijdens de 1+1 gratis weken
Mensen vergeten weleens: dat er ook gewoon fabrieksarbeiders zijn en die fabrieken liggen niet midden in de stad, dus zijn ze slecht bereikbaar met het openbaar vervoer. Juist deze mensen zouden wel gecompenseerd mogen worden: maar de VVD zwaait nog steeds met de scepter en die denken vooral aan de rijker. Of aan zichzelf.... om een baantje bij de Shell te garanderen
( Ja in het kabinet zit ook de D66, CDA en ChristenUnie, maar de VVD levert de baas van het land
)Weet je wat de baas dan zegt? Die zegt gewoon NEE, voor jouw 10 andere: eventueel wordt je zelfs vervangen door een Oost European...
Zo simpel is dat helemaal niet: de vakbond zou dat wel kunnen onderhandelen, maar dat lukt hun meestal ook niet. Juist het kabinet zou hier een rol in kunnen spelen.
[ Voor 13% gewijzigd door Weissbier op 06-03-2022 10:54 ]
Ja je eventuele investering in een zuinige auto heb je sneller terugverdiend... veel nieuwe stadsauto's kunnen met een beetje moeite wel 25KM/L rijden. Maar als je dan in 2020 nog € 1,50 per liter betaalde en nu € 2,25 ongeveer.:
Verder trek ik mezelf weinig aan van de oplopende prijzen omdat ik standaard bezig ben met besparingen waar veel op te verdienen is. Ik zie het maar zo hoe hoger de prijzen hoe meer er te besparen valt
Dan ben je € 0,03 per km meer kwijt en dan moet je die zuinige rijstijl wel vol weten te houden, want het is vermijdelijk om op langere stukken sneller te rijden.
Enige lichtpuntje is nu, dat je tegen de mensen kunt zeggen, die je bijvoorbeeld 4 jaar geleden voor gek verklaarde om voor een zuinige auto te kiezen: want je zou het verschil in aanschafprijs nooit terug verdienen, werd veelal gezegd. Met de benzineprijzen van destijds maakte het weinig uit of je 15km/l reed of 25km/l, aangezien de benzineprijzen niet zo hoog waren. In 2020 zelfs nog voor € 1,13 kunnen tanken, al dan wel Oostenrijk
Nu is het verschil tussen 15km/l verbruiken of 25km/l ruim € 0,06 per km bij een benzineprijs van € 2,25 en als je dan 15.000km per jaar rijdt, zijn dat toch € 900 besparing. Bij een benzineprijs van € 1,50 was het verschil 0,04 per km en bespaarde je € 600 bij 15.000km op jaarbasis.
Maar zelfs bij 25km/l kost het op jaarbasis juist € 450 meer, in vergelijking met 2020. Maja Nederlanders met een benzineslurpende auto zijn echt de klos, die betalen nog meer: € 750 op jaarbasis, bij een verbruik van 15km/l dus dan maar geen onderhoud? Van dat geld wat ze nu meer aan benzine betalen, hadden ze bij wijze van spreken het onderhoud van kunnen betalen. Ik vrees ook dat dit precies is, waar Nederlanders op gaan bezuinigen: onderhoud is ja niet verplicht, al denken sommige van wel
Jan modaal kan natuurlijk wel de auto laten staan voor ritjes minder dan 5km, daar bespaar je enorm veel benzine mee. Omdat een auto in de regel pas warm is na 2 a 3km, ook voorkomt Jan daarmee dat hij met een lege accu bij de supermarkt stil komt te staan
Enige probleem is wel: vaste lasten lopen bij een stilstaande auto gewoon door, dus wellicht is het zelfs een idee om een zwaardere auto in te ruilen op een lichte kleinere auto die minder benzine verbruikt.
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Kijken we over 5 jaar terug en denken we "och, 10 euro per liter, waar gaat dit naartoe"?
Ik vraag mij vooral af in hoeverre het "tweaken" van je eigen ICE-auto mogelijk is. Mijn Golf 7 (mijn eigendom) zou ik op zich graag uitrusten met een elektromotor en batterijen. Een soort plug-in hybride conversie toepassen zeg maar.
Maar die zijn lastig te vinden merk ik... artikelen van 15 jaar geleden, dan houdt het op.
Hoe moeilijk zou het zijn om aan de aandrijfas van de auto een elektromotor te plaatsen en deze te koppelen aan wat batterijen die veilig weggestopt zitten in je achterkoffer?
Oh well. Waarschijnlijk toch te duur om d'r veel uit te halen.
Ik vraag mij vooral af in hoeverre het "tweaken" van je eigen ICE-auto mogelijk is. Mijn Golf 7 (mijn eigendom) zou ik op zich graag uitrusten met een elektromotor en batterijen. Een soort plug-in hybride conversie toepassen zeg maar.
Maar die zijn lastig te vinden merk ik... artikelen van 15 jaar geleden, dan houdt het op.
Hoe moeilijk zou het zijn om aan de aandrijfas van de auto een elektromotor te plaatsen en deze te koppelen aan wat batterijen die veilig weggestopt zitten in je achterkoffer?
Oh well. Waarschijnlijk toch te duur om d'r veel uit te halen.
Ik denk niet dat er veel valt te Tweaken aan een moderne benzineauto: je kunt de bandenspanning op 3 bar zetten bijvoorbeeld, maar hoger dan dat wordt wel gevaarlijk denk ik. Er zijn niet echt magische Tweaks, waardoor je auto zuiniger gaat lopen. Reservewiel zou je ook uit de auto kunnen halen, je partner thuis laten bespaard ook brandstof 
In Amerika is het begrip hypermilen erg bekend: sommige schakelen letterlijk de motor uit en gaan dan cruisen, maar dat is allemaal veel te riskant. Een electrische auto aanschaffen is eigenlijk niet eens zo'n slecht idee.
Je kunt nog steeds bij Lidl in Nederland gratis laden, alleen de aanschafprijs is zo hoog en door de chipset crisis en nu de Oekraïne oorlog: ook de auto-industrie wordt geraakt door deze oorlog. Momenteel is een nieuwe auto gewoon niet zo vanzelfsprekend, want ze zijn maar mondjesmaat leverbaar.
In Amerika is het begrip hypermilen erg bekend: sommige schakelen letterlijk de motor uit en gaan dan cruisen, maar dat is allemaal veel te riskant. Een electrische auto aanschaffen is eigenlijk niet eens zo'n slecht idee.
Je kunt nog steeds bij Lidl in Nederland gratis laden, alleen de aanschafprijs is zo hoog en door de chipset crisis en nu de Oekraïne oorlog: ook de auto-industrie wordt geraakt door deze oorlog. Momenteel is een nieuwe auto gewoon niet zo vanzelfsprekend, want ze zijn maar mondjesmaat leverbaar.