:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
Prachtige auto, heb alleen wel mijn bedenkingen bij enkel en alleen het scherm in het midden. Het voorbeeld van de Yaris wordt hierboven aangehaald, maar dat is toch wel echt anders dan bij deze Tesla. Maar misschien ook een kwestie van wennen. Hoe zit het met de ruimte achterin en bagage?
:strip_icc():strip_exif()/u/14459/crop55e6af56794ff.jpeg?f=community)
In 't event wordt aangegeven dat er 5 volwassenen comfortabel in kunnen. Met de nadruk op comfortabel.
De voorstoelen staan iets naar voren ten aanzien van een 'standaard' auto. Dit kan doordat er minder onderdelen onder de motorkap liggen. Hierdoor hebben de achterstoelen een stuk meer ruimte.
Bagageruimte weet ik niet precies, maar de stoelen kunnen plat en er kan een surfplank in. Werd letterlijk geroepen door Elon. (Voor mij, als surfer, een must
) Dus denk dat er best nog wat ruimte is
:strip_icc():strip_exif()/u/469413/crop6449781d98758_cropped.jpg?f=community)
Leuke auto die Tesla Model 3, net zoals de X overigens, en voor dat geld van slechts €31K kan iedereen er wel 1 aanschaffen
:strip_icc():strip_exif()/u/67189/rawr-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
De Mini cooper is er ook een waar de kilometer teller in het centrale dashboard zit/zat. Ik heb er een paar dagen mee gereden en het niet als hinderlijk ervaren.
De eerste Renault Twingo had dit ook, ik zag het probleem niet zo, maar ik reed toen ook nog geen auto
Alleen al die andere mensen die commentaar gaan geven op je snelheid is dan een beetje meh.Ik denk dat we kunnen verwachten dat er een heads-up display op de voorruit komt, dat is veel voor de hand liggender.
Ziet er uit als een knappe wagen, de Opel Ampera-e is geen concurrent iig. Zeker in combinatie met het supercharger netwerk is het geen wedstrijd. Je zou kunnen zeggen, schattig dat GM een auto kan bouwen met een 60kWh accu, maar de rest?
Inderdaad blijft een opel he:
[...]
De Mini cooper is er ook een waar de kilometer teller in het centrale dashboard zit/zat. Ik heb er een paar dagen mee gereden en het niet als hinderlijk ervaren.
De eerste Renault Twingo had dit ook, ik zag het probleem niet zo, maar ik reed toen ook nog geen auto
Ik denk dat we kunnen verwachten dat er een heads-up display op de voorruit komt, dat is veel voor de hand liggender.
Ziet er uit als een knappe wagen, de Opel Ampera-e is geen concurrent iig. Zeker in combinatie met het supercharger netwerk is het geen wedstrijd. Je zou kunnen zeggen, schattig dat GM een auto kan bouwen met een 60kWh accu, maar de rest?
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
35k USD ex. belastingen, dus 40k voor een basis versie en een beetje opleuken zit je op 50k+.:
Leuke auto die Tesla Model 3, net zoals de X overigens, en voor dat geld van slechts €31K kan iedereen er wel 1 aanschaffen
Over een eventueel faillissement zou ik me niet zo druk maken. Terecht of niet, er zijn zoveel investeerders die erin geloven, dat ze met gemak nieuw kapitaal kunnen ophalen mocht het nodig zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/407815/PANDA%2520WTF.jpg?f=community)
Ben toch wel positief verrast door de Model 3 zo. Had een beetje het gevoel dat het een grote teleurstelling werd, maar als ik alleen al die mat grijze (met zwarte wielen) versie zie 
. Ook de range valt me goed mee voor een 'instap' versie. Het scherm valt dan een beetje tegen, maar volgens mij zit je in de Model 3 wel dichter erop waardoor het misschien wat makkelijker/comfortabeler wordt om te 'screen touchen' dan op de S.
Verder ben ik helemaal om als de markt voor de rest blijft liggen slapen op het gebied van EVs
.
. Ook de range valt me goed mee voor een 'instap' versie. Het scherm valt dan een beetje tegen, maar volgens mij zit je in de Model 3 wel dichter erop waardoor het misschien wat makkelijker/comfortabeler wordt om te 'screen touchen' dan op de S.Verder ben ik helemaal om als de markt voor de rest blijft liggen slapen op het gebied van EVs
.
Grillmeister
Is het zeker dat dit al af is dan?
Kwam op mij meer over dat het een soort tijdelijke oploosing was voor de show en dat er nog wordt gewerkt aan een "af" interieur...
Verder is de lange wachttijd voor de lease natuurlijk een no-go, helaas...
Als hij nu direct beschikbaar zou zijn, zou ik hem zeker overwegen. Maar ik moet een auto eerst zien, voelen, proefrijden en kofferbak "testen" wil ik hem kopen/leasen. Voor dit hele Apple hype gedoe en wachttijden ben ik veel te nuchter. Dan diesel ik nog even verder en kijk over 2 jaar nog eens naar de markt.
Maar één ding is zeker. Laden gaat een serieus probleem worden in Nederland! Ik zie gemeentes geen 20.000 laadpalen per gemeente plaatsen. Snoeren over de stoep laten laopen mag niet, openbaar/bij werk/bijklanten is veel te weinig capaciteit beschikbaar en laden duurt te lang om iedereen aan de beurt te laten komen. Op werk en bij winkelcentra zijn de laasdpalen nu al altijd bezet door plugins...
Edit:
Ik denk dat plugins de grote gehate groep gaat worden door EV rijders
Hij met z'n benzine motor staat op een laadplek en nu kan ik niet laden...
[ Voor 46% gewijzigd door BlakHawk op 01-04-2016 09:36 ]
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Ik ben erg enthousiast voor de Tesla Model 3. Voorlopig blijf ik bij mijn huidige auto en wacht ik geduldig op deze auto als mijn eerste EV. (tenzij er iets beters langskomt, natuurlijk, maar dat lijkt me sterk 
)
Elon Musk noemde in een reactie tweet: "You will see the car very clearly, but some important elements will be added and some will evolve.", dus ik denk dat het dashboard nog wel onderhevig is aan veranderingen. Hoop wel dat er iets van een heads-up display in zal komen. Verder zijn alle andere dingen boven verwachting. Vooral de range, acceleratie en autopilot in the basis versie vind ik erg positief! 
(tenzij er iets beters langskomt, natuurlijk, maar dat lijkt me sterk )Elon Musk noemde in een reactie tweet: "You will see the car very clearly, but some important elements will be added and some will evolve.", dus ik denk dat het dashboard nog wel onderhevig is aan veranderingen. Hoop wel dat er iets van een heads-up display in zal komen.
Verder zijn alle andere dingen boven verwachting. Vooral de range, acceleratie en autopilot in the basis versie vind ik erg positief!
Ja dit is de auto zoals hij straks geleverd gaat worden
Dit is een optie ja maar de Focus RS ook.... of misschien wel een Fiesta RS als die uitkomt..... beslissingen ....:
Ik ben erg enthousiast voor de Tesla Model 3. Voorlopig blijf ik bij mijn huidige auto en wacht ik geduldig op deze auto als mijn eerste EV.
Elon Musk noemde in een reactie tweet: "You will see the car very clearly, but some important elements will be added and some will evolve.", dus ik denk dat het dashboard nog wel onderhevig is aan veranderingen. Hoop wel dat er iets van een heads-up display in zal komen.
[ Voor 27% gewijzigd door calsonic op 01-04-2016 09:37 ]
Kijk eens boven je:
Ja dit is de auto zoals hij straks geleverd gaat worden
"You will see the car very clearly, but some important elements will be added and some will evolve."
Is wel vreemd dan want hij wordt geintroduceerd aan het publiek die hem ook kunnen bestellen en dan krijgen ze uiteindelijk een auto die er iets anders uitziet:
[...]
Kijk eens boven je
"You will see the car very clearly, but some important elements will be added and some will evolve."
Tja, in dit soort gevallen moet je maar hopen dat zaken als betrouwbaarheid goed blijven gelden, want met dergelijke verkoopaantallen en fors hogere vraag dan aanbod, kun je wel eens belangrijke zaken uit het oog verliezen... De tijd zal het leren. Het was voor mij zeker het overwegen waard, maar demate lange levertijden doen het helaas de das om.:
Is wel vreemd dan want hij wordt geintroduceerd aan het publiek die hem ook kunnen bestellen en dan krijgen ze uiteindelijk een auto die er iets anders uitziet
[ Voor 10% gewijzigd door BlakHawk op 01-04-2016 09:43 ]
Je besteld hem nog niet, maar reserveert een productie slot zo ver ik het begrijp (dan krijg je hem dus eerder dan de rest). En genoeg mensen die al gereserveerd hadden voordat er ook nog maar iets duidelijk was.:
[...]
Is wel vreemd dan want hij wordt geintroduceerd aan het publiek die hem ook kunnen bestellen en dan krijgen ze uiteindelijk een auto die er iets anders uitziet
Wat is een goeie plek om alle huidige elektrische en aangekondigde elektrische auto's te bekijken (als er ergens een overzicht is)? Ik kijk soms in dit topic, maar weet eerlijk gezegd niet echt wat er allemaal bekend is. Ik ben een fan van Tesla, maar eigenlijk nooit echt verder gekeken. Ik woon sindskort in een nieuw appartement waar ik een laadpaal kan plaatsen in de parkeergarage, dus wil eigelijk z.s.m. elektrisch gaan rijden.
Als ik wat leuks zie, misschien al voordat de Model 3 uit komt. Die kan ik altijd later nog bestellen (van uit gaande dat ik het budget heb ).
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
Productie begint pas over meer dan een jaar.:
[...]
Is wel vreemd dan want hij wordt geintroduceerd aan het publiek die hem ook kunnen bestellen en dan krijgen ze uiteindelijk een auto die er iets anders uitziet
Het is ook geen bestelling of pre-order die je doet. Je reserveert alleen je plekje in de wachtrij. Pas als je aan de beurt bent moet je beslissen of je hem ook koopt of niet.
Als de productie start komt er nog een definitieve presentatie. En voordat je kan bestellen kun je al proefritten gaan doen bij de verkooppunten.
Oke goed om te weten
Voor mij is deze auto zeer zeker een optie.
[ Voor 4% gewijzigd door calsonic op 01-04-2016 09:47 ]
Mijn eerste reactie was dan ook
Maar aangezien ik voor mijn huidige baan op de fiets kan, leek het me toch verstandiger om even geen nieuwe auto te kopen.
Maar aangezien ik voor mijn huidige baan op de fiets kan, leek het me toch verstandiger om even geen nieuwe auto te kopen.
Zie het als een elektrische fiets
met dak tegen de regen
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Die heb ik een gehad. Die zijn een factor 20 goedkoper:
[...]
Zie het als een elektrische fiets
En kwa onderhoud ed. een factor 100 waarschijnlijk:
[...]
Die heb ik een gehad. Die zijn een factor 20 goedkoper
Verwijderd
Nonsens. De gemiddelde aanschafprijs van een auto in NL ligt rond de 18k, de gemiddelde prijs van een nieuwe auto rond de 25k.:
[...]
40k+ is nog steeds te betalen voor veel mensen
Dit is de belangrijkste auto van het decennium totnogtoe. Erg fraaie auto. Snel, ongetwijfeld extreem veilig, ongetwijfeld extreem betrouwbaar, geen herrie/uitstoot.
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Wut? Voor bedrijven in de lease misschien, maar mensen die even 40k over hebben voor een auto? Dat zijn er toch een stuk minder.:
[...]
40k+ is nog steeds te betalen voor veel mensen
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Ik ken er anders genoeg die dat bedrag gewoon neerleggen voor een auto hoor (ben er zelf ook 1 van
)Voor 18k heb je echt niet een nieuwe auto waar je mee voor de dag kunt komen
[ Voor 41% gewijzigd door calsonic op 01-04-2016 10:50 ]
Omdat jij en je kennissenkring zo gefortuneerd zijn, betekent natuurlijk nog niet dat dat voor iedereen geldt.:
[...]
Ik ken er anders genoeg die dat bedrag gewoon neerleggen voor een auto hoor (ben er zelf ook 1 van
[...]
Voor 18k heb je echt niet een nieuwe auto waar je mee voor de dag kunt komen
Dan moet je toch bijna wel vinden dat het grootste gedeelte van het Nederlands wagenpark verpauperd is? En dan zul je je er toch ook wel iets bij voor kunnen stellen dat andere mensen wellicht minder hoge eisen stellen aan het begrip "voor de dag" komen, anders zouden ze zich immers iedere dag de ogen uit de kop schamen.:
Voor 18k heb je echt niet een nieuwe auto waar je mee voor de dag kunt komen
Verwijderd
Je lijkt graag te pronken met je financiële situatie. Gefeliciteerd daarmee!:
[...]
Ik ken er anders genoeg die dat bedrag gewoon neerleggen voor een auto hoor (ben er zelf ook 1 van
[...]
Voor 18k heb je echt niet een nieuwe auto waar je mee voor de dag kunt komen
De gemiddelde NIEUWE auto kost 25k, maar niet iedereen kan zich een nieuwe auto veroorloven. 18k is een gemiddelde van alle auto's die worden gekocht, nieuw of occasion. Voor met grote afstand de meeste mensen geldt dat ze geen 40k neer kunnen of willen leggen voor een auto.
Grote BS wat je zegt natuurlijk pronken is een woord wat je zelf blijkbaar graag gebruikt want het raakt kant nog wal hier we hebben het niet over een porsche of ferrari
40K voor de auto valt best mee
Geen wegenbelasting -> belasting voordeel van 1,200 per jaar zolang het duurt.
Weinig oplaadkosten -> 3000 euro voordeel per jaar. (gratis superchargers)
Weinig onderhoud -> 600 euro voordeel per jaar voordeel
Dus een voordeel van 4800 euro de eerste jaren dat je de auto bezit tegenover een ander auto.
Na 5 jaar rijden heb je dus 24000 euro voordeel tegenover een auto van een standaard 25/20K auto. en ben je dus goedkoper uit op langer termijn.
Tevens is de auto niet 40K, maar de basis is maar 35K in nederland.
En je hebt gewoon een veel vettere beter presterende auto dan het huidige aanbod.
Ik verwacht echt een lease topper, maar ook prive een intressante auto.
Werd eens tijd.
Ken een hoop mensen waarvoor dat nogsteeds te veel is en niet verder kijken dan 10K voor een auto.
Maar kijk eens rond als je rijdt. de meeste auto's vallen toch in de catogorie 20K+.
Geen wegenbelasting -> belasting voordeel van 1,200 per jaar zolang het duurt.
Weinig oplaadkosten -> 3000 euro voordeel per jaar. (gratis superchargers)
Weinig onderhoud -> 600 euro voordeel per jaar voordeel
Dus een voordeel van 4800 euro de eerste jaren dat je de auto bezit tegenover een ander auto.
Na 5 jaar rijden heb je dus 24000 euro voordeel tegenover een auto van een standaard 25/20K auto. en ben je dus goedkoper uit op langer termijn.
Tevens is de auto niet 40K, maar de basis is maar 35K in nederland.
En je hebt gewoon een veel vettere beter presterende auto dan het huidige aanbod.
Ik verwacht echt een lease topper, maar ook prive een intressante auto.
Werd eens tijd.
Ken een hoop mensen waarvoor dat nogsteeds te veel is en niet verder kijken dan 10K voor een auto.
Maar kijk eens rond als je rijdt. de meeste auto's vallen toch in de catogorie 20K+.
[ Voor 11% gewijzigd door Smuggler op 01-04-2016 11:13 ]
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
/u/151049/crop56fd486483c96.png?f=community)
Makkelijk rekenen zo.:
40K voor de auto valt best mee
Geen wegenbelasting -> belasting voordeel van 1,200 per jaar zolang het duurt.
Weinig oplaadkosten -> 3000 euro voordeel per jaar. (gratis superchargers)
Weinig onderhoud -> 600 euro voordeel per jaar voordeel
Dus een voordeel van 4800 euro de eerste jaren dat je de auto bezit tegenover een ander auto.
Na 5 jaar rijden heb je dus 24000 euro voordeel
- Geen wegenbelasting? Tegen de tijd dat de Model 3 komt heb je nog 1 à 2 jaar wegenbelasting vrij rijden.
- 3000 euro voordeel per jaar aan verbruik. Dat is met een diesel die op 1/20 rijdt ongeveer 60.000km, en dan moet je nog geen cent uitgeven aan opladen. Laad jij altijd en alleen maar opladen bij superchargers ergens langs de snelweg?
- Onderhoud: daar wil ik nog wel in meegaan.
Je zal ongetwijfeld besparen maar het gaat dan om centen of een tiental cent per kilometer. Jouw berekening is niet serieus te nemen
Toch m'n creditcard maar getrokken.... Ziet er naar uit dat ik daar wel 3 kinderzitjes achterin kan krijgen (of twee en een stoelverhoger tegen die tijd denk ik)
En lijkt ook wel voldoende laadruimte te hebben inderdaad.
Alles onder de motto's: "Baat het niet, dan schaadt het niet.", "wie niet waagt, wie niet wint" en "Beter mee verlegen dan om verlegen."
En lijkt ook wel voldoende laadruimte te hebben inderdaad.
Alles onder de motto's: "Baat het niet, dan schaadt het niet.", "wie niet waagt, wie niet wint" en "Beter mee verlegen dan om verlegen."
[ Voor 3% gewijzigd door NovapaX op 01-04-2016 11:35 ]
1740Wp: 12xSF145-S @ Hosola 1600TL [pvoutput]
Sparql TV wiki
Tegen de tijd dat ie geleverd wordt hebben ze zelf een rijbewijs.:
Toch m'n creditcard maar getrokken.... Ziet er naar uit dat ik daar wel 3 kinderzitjes achterin kan krijgen (of twee en een stoelverhoger tegen die tijd denk ik)
En lijkt ook wel voldoende laadruimte te hebben inderdaad.
Alles onder de motto's: "Baat het niet, dan schaadt het niet.", "wie niet waagt, wie niet wint" en "Beter mee verlegen dan om verlegen."
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Ik vind de Tesla Model 3 echt wel overhyped. Komt pas over een paar jaar en zal ook wel kinderziektes hebben. Er zijn nu al genoeg alternatieven indien je geen range van >200 km nodig hebt, zelfs tweedehands. Tegen die tijd kijk ik wel wat de stand van de techniek is, rijd nu lekker verder met mijn super rijdende Kia Soul EV koekblik met een cw waarde van 0.35. 153 km/uur op de teller (=145 echte kilometers) is ook snel genoeg voor mijn dagelijkse 2x40 km Maar in het algemeen rijd ik maar 100 km per uur, in alle stilte lekker luisterend naar de radio.
Maar in het algemeen rijd ik maar 100 km per uur, in alle stilte lekker luisterend naar de radio.
Gelijk heb je. De meeste mensen zouden ook met een kleinere range 99% van de ritten kunnen doen. Zeker als je nog een tweede auto hebt, is dat geen probleem.:
Ik vind de Tesla Model 3 echt wel overhyped. Komt pas over een paar jaar en zal ook wel kinderziektes hebben. Er zijn nu al genoeg alternatieven indien je geen range van >200 km nodig hebt, zelfs tweedehands. Tegen die tijd kijk ik wel wat de stand van de techniek is, rijd nu lekker verder met mijn super rijdende Kia Soul EV koekblik met een cw waarde van 0.35. 153 km/uur op de teller (=145 echte kilometers) is ook snel genoeg voor mijn dagelijkse 2x40 km
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
En klein aspect niet te vergeten, hoeveel je in de komende jaren ook zou besparen, je zal alsnog 35-40k op tafel moeten leggen om die auto te kunnen kopen. Privé leasing zal ook wel screening op zitten en promoten van PL's moet je toch al niet doen.:
Je zal ongetwijfeld besparen maar het gaat dan om centen of een tiental cent per kilometer. Jouw berekening is niet serieus te nemen
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Aangezien ik over een jaar wel bijna over moet op electrisch rijden (wordt door mijn bedrijf min of meer door de strot geduwd), heb ik de gemeente waar ik woon gevraagd hoe ze met laadpalen omgaan. Die plaatsen ze dus iig niet en zijn er ook niet in mijn woonwijk. Maar ik mocht wel een snoer over de stoep laten lopen met een mat er overheen. Leuk, maar dan moet ik wel toevallig de mazzel hebben dat ik pal voor mijn deur kan parkeren.
Kan me niet voorstellen dat dat een werkbaar beleid blijft, met het oog op de hoeveelheid EV's die de markt gaan overspoelen de komende jaren.:
[...]
Aangezien ik over een jaar wel bijna over moet op electrisch rijden (wordt door mijn bedrijf min of meer door de strot geduwd), heb ik de gemeente waar ik woon gevraagd hoe ze met laadpalen omgaan. Die plaatsen ze dus iig niet en zijn er ook niet in mijn woonwijk. Maar ik mocht wel een snoer over de stoep laten lopen met een mat er overheen. Leuk, maar dan moet ik wel toevallig de mazzel hebben dat ik pal voor mijn deur kan parkeren.
In Utrecht kun je er gewoon subsidie voor aanvragen, 500 euro
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26026/snowrabb.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
De plofauto is een feature phone, de Nissan Leaf is de eerste Symbian smartphone, Tesla maakt de i-Phone.
Wat een auto
Audi (voorsprong door techniek
)en BMW kunnen hun borst nat maken. Niemand zit straks meer te wachten op die achterlijk fossiele plofkoetsen waarmee je de uitstraling hebt van een dinosaurus.
Als ondernemer wordt je straks niet meer serieus genomen als je met zo'n plofkoets met techniek uit een ver verleden komt voorrijden.
Met een Tesla straal je innovatie en voorruitgang uit
Kom ik aan met mijn nox gifdiesel
Wat een auto
Audi (voorsprong door techniek
)en BMW kunnen hun borst nat maken. Niemand zit straks meer te wachten op die achterlijk fossiele plofkoetsen waarmee je de uitstraling hebt van een dinosaurus.Als ondernemer wordt je straks niet meer serieus genomen als je met zo'n plofkoets met techniek uit een ver verleden komt voorrijden.
Met een Tesla straal je innovatie en voorruitgang uit
Kom ik aan met mijn nox gifdiesel
[ Voor 34% gewijzigd door revolution-nl op 01-04-2016 13:42 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Dit kan beter en mooier...:
Aangezien ik over een jaar wel bijna over moet op electrisch rijden (wordt door mijn bedrijf min of meer door de strot geduwd), heb ik de gemeente waar ik woon gevraagd hoe ze met laadpalen omgaan. Die plaatsen ze dus iig niet en zijn er ook niet in mijn woonwijk. Maar ik mocht wel een snoer over de stoep laten lopen met een mat er overheen. Leuk, maar dan moet ik wel toevallig de mazzel hebben dat ik pal voor mijn deur kan parkeren.
Ik ben fel voorstander van persoonlijke laadpalen bij huizen en niet die officele gedrochten waar je 35 cent - 79cent per kwh aftikt.
Op het moment dat iedereen zo'n ding heeft, maakt het niet uit of je hem bij jezelf of bij de buurman inprikt. Gewoon met zo'n pasje mogelijk, zoadat je er wel zelf voor betaalt i.p.v. de buurman.
Is sleuven maken in de stoep niet veeel makkelijker/mooier/goedkoper/beter?
Sleuven voor de kabels, zo struikelt niemand erover, geen gedoen met matten...
:strip_exif()/u/28263/Frieschevlag70x70.gif?f=community)
Uit het artikel:
Hoe zat het ook alweer met 130km/u op de snelwegen?
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/73321/crop5c9b246f8de5a_cropped.jpeg?f=community)
Ik wou dat dat van mijn gemeente mocht want dan kon ik praktisch gratis laden (zonnepanelen) i.p.v. 32 cent per kWh betalen bij een publieke laadpaal...:
[...]
Aangezien ik over een jaar wel bijna over moet op electrisch rijden (wordt door mijn bedrijf min of meer door de strot geduwd), heb ik de gemeente waar ik woon gevraagd hoe ze met laadpalen omgaan. Die plaatsen ze dus iig niet en zijn er ook niet in mijn woonwijk. Maar ik mocht wel een snoer over de stoep laten lopen met een mat er overheen. Leuk, maar dan moet ik wel toevallig de mazzel hebben dat ik pal voor mijn deur kan parkeren.
@dfrenner: precies mijn idee, allemaal een laadpunt aan de gevel (en zonnepanelen op het dak). Stroom wordt gewoon verrekend via laadpassen en tarief is veel lager.
[ Voor 10% gewijzigd door UniMatrix op 01-04-2016 14:06 ]
EV: 2017 Ioniq Electric | PC: AMD Ryzen 7 5700X | MSI RTX 4090 Gaming Trio | VR: Pico 4
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
Hadden ze al door en één had al toegegeven dat Tesla gewoon alles goed heeft gedaan.:
Audi (voorsprong door techniek
Misschien onder gesneeuwd in al het andere nieuws
ollie1965 in "Elektrische auto's"
Stefan Niemand: Tesla did everything right
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
Nog eens over het NRC artikel:
Uit het energieakkoord (P. 101):
Het PvdA voorstel om in 2025 alleen nog elektrisch te verkopen lijkt niet tegenstrijdig te zijn met de doelstelling dat alle nieuw verkochte auto's vanaf 2035 emissievrij kunnen rijden. Als in, er staat niet in dat dit niet voor 2035 het geval mag zijn.
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
De overgang naar elektrisch rijden zal ook komen omdat duurzame energie al goedkoper is dan fossiel opgewekte energie.
YouTube: Tegenlicht Kort: De doorbraak van duurzaam.
In veel landen is zonne-energie al goedkoper, zelfs in een oliestaat. Bloomberg voorspelt hierdoor zelfs een "oil crash":
Bij een oil crash gaan de oliemaatschappijen op de fles en kun je niet meer tanken, of mondjesmaat en peperduur tanken.
Ik denk dat een derdehands Nissan Leaf met een ietwat gare accu tegen die tijd goud waard zal zijn.
YouTube: Tegenlicht Kort: De doorbraak van duurzaam.
In veel landen is zonne-energie al goedkoper, zelfs in een oliestaat. Bloomberg voorspelt hierdoor zelfs een "oil crash":
Bij een oil crash gaan de oliemaatschappijen op de fles en kun je niet meer tanken, of mondjesmaat en peperduur tanken.
Ik denk dat een derdehands Nissan Leaf met een ietwat gare accu tegen die tijd goud waard zal zijn.
spoiler:
Want zo zal je de tweedehands ex-lease die ik binnenkort ga aanschaffen tegen die tijd wel kunnen omschrijven .
.EV: 2017 Ioniq Electric | PC: AMD Ryzen 7 5700X | MSI RTX 4090 Gaming Trio | VR: Pico 4
:strip_icc():strip_exif()/u/17623/crop60195077a696c.jpeg?f=community)
idd:
De plofauto is een feature phone, de Nissan Leaf is de eerste Symbian smartphone, Tesla maakt de i-Phone.
Wat een auto
Audi (voorsprong door techniek
Als ondernemer wordt je straks niet meer serieus genomen als je met zo'n plofkoets met techniek uit een ver verleden komt voorrijden.
Met een Tesla straal je innovatie en voorruitgang uit
Kom ik aan met mijn nox gifdiesel
Is al iets bekend over de fiscale voorwaarden van een Tesla 3 (onder voorbehoud)? Mijn auto moet nou net eind 2017/ medio 2018 ingeruild worden. Ik lees net dat de aanbetaling maar 1000 euro was..
Hoe zit dat met die voorbestellingen? Profiteren die van de huidige regeling of is het afwachten wat t.z.t. de stand van zaken is?
[ Voor 9% gewijzigd door Stefke op 01-04-2016 15:54 ]
Dan mag je toch hopen dat dit niet zal gebeuren, want dan komen we er pas echt achter voor hoeveel % we nog afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen voor onze "groene" energie.:
De overgang naar elektrisch rijden zal ook komen omdat duurzame energie al goedkoper is dan fossiel opgewekte energie.
YouTube: Tegenlicht Kort: De doorbraak van duurzaam.
In veel landen is zonne-energie al goedkoper, zelfs in een oliestaat. Bloomberg voorspelt hierdoor zelfs een "oil crash":
[video]
Bij een oil crash gaan de oliemaatschappijen op de fles en kun je niet meer tanken, of mondjesmaat en peperduur tanken.
Ik denk dat een derdehands Nissan Leaf met een ietwat gare accu tegen die tijd goud waard zal zijn.
spoiler:Want zo zal je de tweedehands ex-lease die ik binnenkort ga aanschaffen tegen die tijd wel kunnen omschrijven
Leuk dat mensen zonnepanelen hebben en op papier groen zijn, maar dit is enkel mogelijk door salderen. Zo werkt dat ook "in het groot". We kunnen 100% groene energie afnemen doordat energiebedrijven "salderen". Op bepaalde momenten meer groene enegrie inkopen, zodat 100% gedekt is en op andere momenten keihard afhankelijk zijn van grijze energie...
Helaas hebben we in NL geen stuwmeren om de opslag makkelijke te kunenn regelen.
Basislast centrales zullen we denk ik zelf nooit van af geraken. Toch is daar nog een hoop mogelijk, als we in eerste instantie maar de overstap kunnen maken van kolen naar gas denk ik dat we aardig op weg zijn. Het zou mij overigens niets verbazen als we 's nachts importeren uit Frankrijk om door te verkopen aan Noorwegen...
Ik ben wel benieuwd hoeveel vermogen PV we zouden kunnen plaatsen op industriepanden. Dat moet toch een best aantal vierkante meters zijn. Hoeveel GWp zou dat zijn? Is er niet een stagiar die we het kunnen laten uitzoeken
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/430617/crop601acfe4153b3_cropped.jpeg?f=community)
Düsseldorf->autotrein
Of ontspannen in drie dagen met snelladers en veel cappucchino
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Voor bijtelling telt het moment dat de auto op naam wordt gezet.:
[...]
idd
Is al iets bekend over de fiscale voorwaarden van een Tesla 3 (onder voorbehoud)? Mijn auto moet nou net eind 2017/ medio 2018 ingeruild worden. Ik lees net dat de aanbetaling maar 1000 euro was..
Hoe zit dat met die voorbestellingen? Profiteren die van de huidige regeling of is het afwachten wat t.z.t. de stand van zaken is?
Voor fiscale aftrek volgens mij de datum op de factuur.
Maar in beide gevallen is je reservering geen koop, dus de regels van dit jaar kun je vergeten.
Gewoon reserveren en hopen dat de voordelen niet ineens worden afgeschaft.
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17824/index.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/126142/koe.jpg?f=community)
De Tesla Model 3 heeft inmiddels 232k orders.
Wat overigens (denk ik) het succes van de iPhone was dat het concept 'smartphone' eindelijk bruikbaar werd voor de massa. Waar een QTek nog traag en onhandig in bediening (want: stylus) was, was de iPhone bruikbaar als telefoon, internetdevice, en muziekspeler. Dat was een groot verschil ten opzichte van andere smartphones.
De Tesla model 3 heeft eenzelfde effect: in termen van prijs, ruimte en bereik is deze auto bruikbaar voor de massa. Daarom verkoopt deze auto ook zo goed. Wat mij betreft is de Model 3 dan ook de 'iPhone voor EV's.
Wat overigens (denk ik) het succes van de iPhone was dat het concept 'smartphone' eindelijk bruikbaar werd voor de massa. Waar een QTek nog traag en onhandig in bediening (want: stylus) was, was de iPhone bruikbaar als telefoon, internetdevice, en muziekspeler. Dat was een groot verschil ten opzichte van andere smartphones.
De Tesla model 3 heeft eenzelfde effect: in termen van prijs, ruimte en bereik is deze auto bruikbaar voor de massa. Daarom verkoopt deze auto ook zo goed. Wat mij betreft is de Model 3 dan ook de 'iPhone voor EV's.
Life is what happens to you, while you're busy making other plans (John Lennon)
:strip_exif()/u/4143/crop673c629560e43_cropped.gif?f=community)
Er zijn meer prima bruikbare EV's, alleen in termen van schaarste, design, sexyness, buzz, doet Tesla / Elon Musk het bijzonder goed inderdaad.:
De Tesla Model 3 heeft inmiddels 232k orders.
Wat overigens (denk ik) het succes van de iPhone was dat het concept 'smartphone' eindelijk bruikbaar werd voor de massa. Waar een QTek nog traag en onhandig in bediening (want: stylus) was, was de iPhone bruikbaar als telefoon, internetdevice, en muziekspeler. Dat was een groot verschil ten opzichte van andere smartphones.
De Tesla model 3 heeft eenzelfde effect: in termen van prijs, ruimte en bereik is deze auto bruikbaar voor de massa. Daarom verkoopt deze auto ook zo goed. Wat mij betreft is de Model 3 dan ook de 'iPhone voor EV's.
Wat ik echt een groot verschil met Apple/SteveJobs vind is dat Elon Musk het vanuit een stuk overtuiging en de wil om te innoveren voor de mensheid doet en niet om zoveel mogelijk producten te verkopen. Alleen het feit dat Apple concurrenten kapot procedeert om patenten en Elon Musk ze gewoon beschikbaar stelt.. aan concurrenten.
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! – bejaardenexport, WEF en de LIDL kassa kwamen al voorbij. Meepraten als gast? DM mij!
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! – bejaardenexport, WEF en de LIDL kassa kwamen al voorbij. Meepraten als gast? DM mij!
De magneet rem bij de trein en de tram heeft overigens veel te maken met de staal op staal wielen, dat heeft allemaal niet zo heel veel frictie
Overigens geld punt 4 ook bij een volle accu, dat merk ik elke ochtend als ik de wijk uit rij, dan valt de regen even weg.
Overigens geld punt 4 ook bij een volle accu, dat merk ik elke ochtend als ik de wijk uit rij, dan valt de regen even weg.
Een wappie is iemand die gevallen is voor de (jarenlange) Russische desinformatiecampagnes.
Wantrouwen en confirmation bias doen de rest.
:strip_icc():strip_exif()/u/109456/bigass3.jpg?f=community)
Noord-Oost-Zuid-West 11640Wp Totaal Live, Netduino advanced pv logging
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Wetgeving past zich soms aan aan de realiteit
Als het stuur uiteindelijk geen vast onderdeel van autorijden is, vervallen die eisen. Net als in de luchtvaart is gebeurd.
KOPHI - Klagen Op Het Internet podcast. Luister hier! – bejaardenexport, WEF en de LIDL kassa kwamen al voorbij. Meepraten als gast? DM mij!
/u/19267/crop5dafece992bf2.png?f=community)
Of de sleurwagen
Maar ik denk dat dat onder het grote publiek niet aan slaat. Waarschijnlijk met redenaties als: maar hoe kan ik dan een lekke band vervangen als ik er niet bij kan komen?
De auto industrie is sowieso erg conservatief. Iedereen doet elkaar na en weinig auto's zijn heel opvallend. En als ze dat wel zijn dan is het vaak juist niet een enorm succes omdat de meeste mensen toch gewoon "gemiddeld" willen zijn. Misschien niet bewust, maar zelfs van mijn Soul vinden veel mensen het al een rare auto. En er rijden genoeg andere vierkante blokkendozen rond dus zo heel erg afwijkend is hij niet eens.
Of een langer snoer:
Leuk, maar dan moet ik wel toevallig de mazzel hebben dat ik pal voor mijn deur kan parkeren.
Of een andere (grotere?) auto huren. Of met het vliegtuig, al is dat voor het milieu niet beter natuurlijk.
Is dit echt of een 1 april grap? Deutsche Post bouwt zelf elektrische bestelauto's.
Met Eerste Paasdag hadden we trouwens problemen met de ANWB snellader bij Rhoon. Volgens de site si hij op zater-, zon- en feestdagen open (url=http://www.anwb.nl/auto/themas/elektrisch-rijden/snelladen-langs-de-snelweg-met-anwb-oplaadservice]tussen 10:00 en 18:30[/url]). Maar op deze combinatie zon-en-feestdag was het hek dicht
Uiteindelijk met behulp van de praatpaal is het hek wel open gegaan en konden we alsnog laden. Maar onhandig was het wel. En gelijk een reden waarom het helemaal niet handig is om dit soort infrastructuur achter een hek te plaatsen. Ik heb wel een mailtje gestuurd hoe of wat, maar nog geen antwoord gekregen.
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.