Deze week kreeg ik een Fanatec McLaren GT3 V2 thuis geleverd. Daar wil ik andere toch graag voor waarschuwen hier. Het stuur gaat na wat rare correspondentie met Fanatec retour.
Op het stuur zit een nieuw design quick-release van Fanatec gemonteerd. Dit zit ook op een aantal andere modellen. Dit systeem heeft dermate veel speling dat het continu geluid maakt en een doffe tik in je handen geeft als de FFB wat hoger staat (of schiet tijdens het racen). Achteraf las ik op forum van Fanatec zelf dat meer mensen hierover hadden geklaagd en er allerlei DIY oplossing zijn bedacht.
Fanatec zelf gaf eerst aan via mail dat het tikken normaal is en binnen de marge hoort. Ik moest maar de Clubsport release kopen a 100 EUR om dit te verhelpen, was het advies
. Vervolgens heb ik een andere '2e lijn' medewerker gesproken over de telefoon die dit alles ontkende. Het hoorde inderdaad zo, maar het was absoluut geen design issue. Toen ik voet bij stuk hield draaide de beste man 180 graden met zijn verhaal en was het ineens een unieke situatie welke absoluut naar hun analyse afdeling gestuurd moest worden. Mijn geld krijg ik terug samen met een WTF gevoel 
Filmpje van het tikken, wat in ogen van Fanatec als normaal bestempeld mag worden.
[YouTube: 18 februari 2021]
Op het stuur zit een nieuw design quick-release van Fanatec gemonteerd. Dit zit ook op een aantal andere modellen. Dit systeem heeft dermate veel speling dat het continu geluid maakt en een doffe tik in je handen geeft als de FFB wat hoger staat (of schiet tijdens het racen). Achteraf las ik op forum van Fanatec zelf dat meer mensen hierover hadden geklaagd en er allerlei DIY oplossing zijn bedacht.
Fanatec zelf gaf eerst aan via mail dat het tikken normaal is en binnen de marge hoort. Ik moest maar de Clubsport release kopen a 100 EUR om dit te verhelpen, was het advies


Filmpje van het tikken, wat in ogen van Fanatec als normaal bestempeld mag worden.
[YouTube: 18 februari 2021]