[F1] Seizoen 2013

[MegaTronics]

Benieuwd of die dame op het podium straks nog een hand schud.

[Nilsinho]

MegaTronics schreef op zondag 21 april 2013 @ 15:48:
Benieuwd of die dame op het podium straks nog een hand schud.

Nope.

[JeroenTheStig]

Balen voor Raikkonen, dat wordt bubbeltjeswater sproeien straks..

[MegaTronics]

Nu wel

Weer een vooroordeel de wereld uit.

[ Voor 78% gewijzigd door MegaTronics op 21-04-2013 15:50 ]

[Nilsinho]

Een van de eerste vrouwen op het podium, niet?

[DDX]

Sky en BBC hebben deal gemaakt dat ze podiuminterviews hele jaar mogen doen ?

[Dupje]

Nilsinho schreef op zondag 21 april 2013 @ 15:50:
Een van de eerste vrouwen op het podium, niet?

quote: https://twitter.com/sarahholtf1/status/325969512165945344

Super to see Gill Jones on the podium for Red Bull, I did a nice interview with Gill recently, which you'll be able
to read soon.

[ Voor 11% gewijzigd door Dupje op 21-04-2013 15:53 ]

[MegaTronics]

Nilsinho schreef op zondag 21 april 2013 @ 15:50:
Een van de eerste vrouwen op het podium, niet?

Volgens mij wel, tenminste ik kan mij er geen herinneren.

Aha Vettel meld het ook even.

[DDX]

Banden van Mark waren gewoon op.

[Piggen]

Afgezien van dat ik Van Dam en Doornbos een beetje twee dooien vind mag Doornbos van mij Pic ook gewoon uitspreken als 'piek' en niet als 'pik'. Maargoed, ik geloof dat ik er in dit topic al genoeg over het commentaar is gegaan.

Voor de rest vond ik het achter Vettel echt een leuke race.

[Catorce]

Laatste rondes waren erg mooi om te zien met nog wat spanning achter Vettel. Leuke inhaalacties, en wat een heerlijk racertje is die Perez! Soms wat over de schreef en niet netjes, maar ik hou wel van hard tegen hard. Alonso zonder DRS nog een ontzettend goed resultaat, daarnaast de complimenten naar Lotus. Leuk team

[MrSleeves]

Piggen schreef op zondag 21 april 2013 @ 16:11:
Afgezien van dat ik Van Dam en Doornbos een beetje twee dooien vind mag Doornbos van mij Pic ook gewoon uitspreken als 'piek' en niet als 'pik'. Maargoed, ik geloof dat ik er in dit topic al genoeg over het commentaar is gegaan.

Voor de rest vond ik het achter Vettel echt een leuke race.

Net als Van Dam met z'n Adriaan Sutil...

[Nilsinho]

MrSleeves schreef op zondag 21 april 2013 @ 16:58:
[...]

Net als Van Dam met z'n Adriaan Sutil...

Adriaan Zoetil, IIRC. Olav vraagt het tenminste nog aan de rijder zelf (Kubica, 07 als ik het goed heb)

[DDX]

Perez heeft bij start ook tegen Button aangezeten en stukje voorvleugel kwijtgeraakt.

[Vuvuzela]

Nilsinho schreef op zondag 21 april 2013 @ 17:01:
[...]

Adriaan Zoetil, IIRC. Olav vraagt het tenminste nog aan de rijder zelf (Kubica, 07 als ik het goed heb)

In het geval van Kubica is hij het wel fout blijven zeggen tho (Koe-bie-tsaa)

[Verwijderd]

Duidelijk weer dat Vettel destijds een goede beslissing had genomen om Webber te passeren.
Het is altijd hetzelfde met Webber, in de eerste rondjes kan hij mee, daarna gaat hij stomme fouten maken, en uiteindelijk ligt hij mijlenver achter op zijn teammaatje. Zonde, want hij heeft gewoon een fantastische auto.

Verder een lekkere race van Perez!

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 21-04-2013 17:28 ]

[Alfa Novanta]

Nilsinho schreef op zondag 21 april 2013 @ 15:43:
Wat een uitzending bij de Duitsers. Tijdens de finish de reclame in gaan...... -.-

idd ... dikke faiL!!!!

zwaar k**t* wedstrijd voor Ferrari .. maar enorm respect hoe Fernando dan nog zullke rondetijden en inhaalacties weet te bewerkstelligen!!

Wat Massa met die banden doet btw .. damn, 2 lekke banden en zonder enige vorm van waarschuwing! Levensgevaarlijk !! Veel te slappe prulbanden. Ik hoop dat we wat fatsoenlijker rubber krijgen .. men kan nu inderdaad niet eens meer volluit gaan omdat je, je banden er dan te hard onderuit fikt. Triest!! We willen acties op het scherpst van de snede en geen roulette door 65 bandenstops in 1 race

[SnowDude]

ing._Buttje schreef op zondag 21 april 2013 @ 17:32:
[...]

idd ... dikke faiL!!!!

zwaar k**t* wedstrijd voor Ferrari .. maar enorm respect hoe Fernando dan nog zullke rondetijden en inhaalacties weet te bewerkstelligen!!

Wat Massa met die banden doet btw .. damn, 2 lekke banden en zonder enige vorm van waarschuwing! Levensgevaarlijk !! Veel te slappe prulbanden. Ik hoop dat we wat fatsoenlijker rubber krijgen .. men kan nu inderdaad niet eens meer volluit gaan omdat je, je banden er dan te hard onderuit fikt. Triest!! We willen acties op het scherpst van de snede en geen roulette door 65 bandenstops in 1 race

Tja, het ware beide keren redelijk nieuwe banden, ik denk dat hij gewoon twee keer een scherpe rand van de kerbs heeft geraakt

[Hoogie2004]

Die Button toch... Had ik niet van hem verwacht dat ie zou gaan klagen over rijgedrag Perez...
http://www.gpupdate.net/n...en-over-teamgenoot-perez/

Perez raced hard maar fair, en Button schijnt maar even te vergeten dat hij Perez buiten de baan dwong ofzo....

[gambieter]

Hoogie2004 schreef op zondag 21 april 2013 @ 19:28:
Die Button toch... Had ik niet van hem verwacht dat ie zou gaan klagen over rijgedrag Perez...
http://www.gpupdate.net/n...en-over-teamgenoot-perez/

Perez raced hard maar fair, en Button schijnt maar even te vergeten dat hij Perez buiten de baan dwong ofzo....

Nou, ik kan me wel voorstellen dat Button niet blij is dat Perez zijn achterband raakte. Button moet het hebben van lief zijn voor zijn banden, en dat is moeilijk als je teamgenoot gaat happen

[Hoogie2004]

gambieter schreef op zondag 21 april 2013 @ 19:33:
[...]

Nou, ik kan me wel voorstellen dat Button niet blij is dat Perez zijn achterband raakte. Button moet het hebben van lief zijn voor zijn banden, en dat is moeilijk als je teamgenoot gaat happen

Perez was duidelijk sneller op dat moment, dan kan je ook je teamgenoot wat licht in de ogen gunnen, en niet hand-en-tand verdedigen (al was Button-Perez echt het smaakmakertje van de race ).

Dat ze elkaar raken komt ook doordat Button daar niet de normale lijn neemt, maar persé Perez wil blokken op de binnenste lijn.

[Martinspire]

Leuke race gezien zojuist (keek hem met wat vertraging). Ook het middenstuk (waar meestal weinig gebeurd) was nu lekker spannend en actief. Ik zag mooie acties en de uitslag is dan ook wel terecht.

-Raikonnen laat natuurlijk weer zien dat ie vecht voor zijn positie
-Alonso is de lul vanwege een defecte achtervleugel (al had ik hem nooit de 2e keer getest)
-Rosberg laat zien dat ie ook altijd nog wel een poging gaat wagen (jammer dat ie toch wat teruggevallen is)
-Grojean liet zien toch erg volwassen te kunnen racen (geen brokkenpiloot meer) met net resultaat
-Di Resta reed een erg nette race. Fijn om te zien dat ie met een snelle auto ook erg goed om kan gaan
-Perez was misschien wat wild, maar liet mooie acties zien
-Button had misschien zijn positie minder hard moeten verdedigen, het heeft hem uiteindelijk wel wat plekken gekost denk ik omdat ie zijn banden niet kon sparen, toch een mooie race
-Van der Garde reed dus blijkbaar zonder de upgrades die Pic wel had. Daarom geen verwonderlijk resultaat die overigens door de crash met Vergne en de later volgende lekke band wel afgeschreven werd. In ieder geval de finish voor de 4e keer gehaald, dat is natuurlijk erg netjes.
-Hamilton liet ook weer mooie acties zien, het is niet te merken dat ie van team is gewisseld.
-Vettel uiteindelijk een makkelijke overwinning. Jammer dat Alonso wegviel, anders had het spannend kunnen zijn
Van de rest weinig meegekregen eigenlijk. Maar er was in de sub-top zoveel actie dat het ook niet uitmaakte. Ik heb het al eerder gezegd bij eerdere seizoenen: Dit kan echt een leuke baan zijn. Vind hem in de games ook erg leuk om te doen. Het lijkt er dus op dat met meer pitstops, deze tilke-banen wat boeiender zijn om naar te kijken.

Vanmiddag zat ik trouwens nog met de gedachte te spelen of het misschien (voor de race) nog leuker zou worden als ze niet 2 maar 3 compounds mochten gebruiken. Dus bv Soft, Medium en Hard of Supersoft, Soft en Medium. Dan krijg je wat meer variatie in de strategiën en zitten teams niet vast aan een band die ze moeten gebruiken maar dat absoluut niet willen.

[Señor Sjon]

Het liefst zie ik gewoon 2x soft, 2x medium, 2x hard waarbij het hele spectrum wel iets harder is dan nu. Geen geneuzel met start op de kwalificatieband. Zo krijg je veel meer tactiek erin en hebben auto''s die beter samenwerken met een bepaald type band ook een kans. Mercedes heeft bijvoorbeeld hard nodig, terwijl Lotus goed werkt op de softs. Door maar twee setjes van een type te hebben, zal men in de regel toch op meerdere compounds racen. Pirelli ook zijn zin, want dan blijven er geen setjes over.

[nXXt]

Was een spannende wedstrijd. Vond het jammer dat Ferrari de nodige pech had, maar dat hoort er gewoon bij.

Op zich zit DRS me niet zo in de weg: soms is het wat gekunsteld en krijg je wel een heel bizar verschil, maar dat vond ik vandaag net als in de eerdere wedstrijden dit seizoen best meevallen.

Het bijtanken opnieuw toestaan lijkt me op zich interessant, omdat je daarmee meer tactische flexibiliteit inbouwt. Dat gezegd hebbende betekent het wel weer dat de stops minder afhankelijk worden van de banden verwisselen en juist dat zorgde voor bliksemsnelle en spannende stops. Dus mja, of het bijtanken nu veel voordeel zou bieden.

Als er iets zou zijn dat van mij wel terug zou mogen is het iets meer weaving tijdens het inhalen. Het aantal inhaalacties vind ik minder van belang dan de strijd. Als er iets meer weaving toegestaan zou zijn, krijg je net als vroeger veel spannender gevechten en heb je ook minder de kritiek van 'sitting duck' met DRS. Belangrijk is wel dat het veilig blijft, zeker ook met het snelheidsverschil dat kan ontstaan met DRS.

[Señor Sjon]

Ik vind de eerste paar rondes het leukst. Banden zijn nog redelijk gelijk en er is geen DRS. Daarna taait de interesse in de inhaalacties toch snel af.

[Dadona]

Weaving toestaan bij grotere snelheidsverschillen lijkt mij een kwestie van wachten op ellende. Zeker zodra de auto voorop geen KERS heeft (zoals Webber ongeveer om de race) krijg je te grote verschillen.

Als je dan toch iets wil aanpassen dan zou ik kiezen voor KERS of DRS, als in, als coureur kun je in een ronde of KERS gebruiken of DRS. Op die manier kan KERS je die boost geven die je kan verdedigen tegen DRS, maar ze zijn wel omgekeerd gericht.

[Sagaris]

Senor Sjon schreef op maandag 22 april 2013 @ 12:06:
Ik vind de eerste paar rondes het leukst. Banden zijn nog redelijk gelijk en er is geen DRS. Daarna taait de interesse in de inhaalacties toch snel af.

Je hebt de laatste 15'ish rondes in Bahrain gemist?

[Alfa Novanta]

Senor Sjon schreef op maandag 22 april 2013 @ 12:06:
Ik vind de eerste paar rondes het leukst. Banden zijn nog redelijk gelijk en er is geen DRS. Daarna taait de interesse in de inhaalacties toch snel af.

Ik was rond rondes 10-20 aardig het spoor bijster idd. Als je denkt enige opbouw in de race te zien, zijn ineens alle rollen weer omgedraait want die en die gaan de pits in en dan die en die weer en dan die en die .. je hebt zelden het voltallige veld op de baan. Laat zich wat moeilijk uitdrukken .. maar vroeger reden er 24 auto's 23 ronden achter elkaar, de 6 ronden daarop duikt iedereen de pits in .. en na die 6 ronden rijdt het weer allemaal in dezelfde fase op de baan. Maar inderdaad, dan heb je wellicht weer meer treintje rijden .. het is ook nooit goed

[Alfa Novanta]

SnowDude schreef op zondag 21 april 2013 @ 17:45:
[...]
Tja, het ware beide keren redelijk nieuwe banden, ik denk dat hij gewoon twee keer een scherpe rand van de kerbs heeft geraakt

Pirelli: 'Lekke banden Massa niet door slijtage'

tjah ... hoe wil je dit nog controleren?? De banden waren totaal aan flarden!! Daar kun je toch onmogelijk uit afleiden of het door puin kwam? Dan moet je de auto direct stopzetten .. en niet doorrijden tot aan de pits. Ik vind dit erg gezocht...

Maar je zag inderdaad geen slijtagesporen .. de band was ineens weg. Dus dat pleit weer voor het verhaal van Pirelli. Ik vond het echt een wonder dat Button zijn band niet stuk ging toen Perez erin vloog..

[ Voor 5% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-04-2013 13:18 ]

[Señor Sjon]

Sagaris schreef op maandag 22 april 2013 @ 12:25:
[...]


Je hebt de laatste 15'ish rondes in Bahrain gemist?

Nee hoor. Maar ondanks live timing is er vaak weinig meer te volgen. Langs de baan hoef je het al helemaal niet meer te proberen.
Nadeel van LT is dat het ~anderhalf rond duurt voordat de posities weer kloppen, idem voor inhaalacties. Het systeem werkt per ronde en niet per sector namelijk. Dus met een continue stroom pitstops in $random ronde is er geen touw meer aan vast te knopen uiteindelijk.

Ik vind 3-4 stops gewoon een uitzondering en niet de normaal zoals we dat nu zien. Ik wil niet eens weten wat er was gebeurd als hier de soft mee had gedaan.

[ricardo246]

Senor Sjon schreef op maandag 22 april 2013 @ 13:24:
[...]

Nee hoor. Maar ondanks live timing is er vaak weinig meer te volgen. Langs de baan hoef je het al helemaal niet meer te proberen.
Nadeel van LT is dat het ~anderhalf rond duurt voordat de posities weer kloppen, idem voor inhaalacties. Het systeem werkt per ronde en niet per sector namelijk. Dus met een continue stroom pitstops in $random ronde is er geen touw meer aan vast te knopen uiteindelijk.

Ik vind 3-4 stops gewoon een uitzondering en niet de normaal zoals we dat nu zien. Ik wil niet eens weten wat er was gebeurd als hier de soft mee had gedaan.

Ik weet niet welke live timing jullie gebruiken, maar ik heb die uit de app store en die loopt gewoon per sector mee, 5 tot 10 seconden voor op de tv, en ziet pit stops meteen, even als plaats wisselingen. prima te volgen imho

[Señor Sjon]

Ik gebruik F1LT, die pakt de info van de F1 site, die al zo is sinds ~2000 ofzo.
Maar geen info over een stop in welke ronde voor welke band. Dat soort elementaire dingen zitten er niet in.

[hardware-lover]

Dit is wel een leuke cover, heel aardig bedacht

[smvs]

Als je even Googelt op "Interview: Flavio Briatore uncut" dan vind je ergens bovenaan een recent lang interview met Briatore.

[MikeyMan]

http://www.gpupdate.net/n...ld-voor-beste-tien-teams/

Vreemde constructie. Juist die kleine teams vind ik wel geinig om erbij te hebben.
Zo kun je ze er net zo goed gelijk uit gooien.

[Bergie]

MikeyMan schreef op maandag 29 april 2013 @ 14:14:
http://www.gpupdate.net/n...ld-voor-beste-tien-teams/

Vreemde constructie. Juist die kleine teams vind ik wel geinig om erbij te hebben.
Zo kun je ze er net zo goed gelijk uit gooien.

Beetje vreemd inderdaad; waarom niet alle teams laten meedelen in het prijzengeld. Wel zo eerlijk lijkt me. Zo worden de kleine teams weer extra benadeeld; ze zijn al amper in beeld tijdens de race dus sponsoring is ook al lastiger.

[fynrd1]

Bergie schreef op maandag 29 april 2013 @ 14:34:
[...]

Beetje vreemd inderdaad; waarom niet alle teams laten meedelen in het prijzengeld. Wel zo eerlijk lijkt me. Zo worden de kleine teams weer extra benadeeld; ze zijn al amper in beeld tijdens de race dus sponsoring is ook al lastiger.

Je kan het ook anders bekijken, al het geld wat bij zo'n team binnenkomt is doodgeld.

[Alain]

fynrd1 schreef op maandag 29 april 2013 @ 14:36:
[...]

Je kan het ook anders bekijken, al het geld wat bij zo'n team binnenkomt is doodgeld.

Gooi ze er dan gewoon uit, i.p.v. de strot dicht te knijpen ...

[Streskip]

AlainS schreef op maandag 29 april 2013 @ 19:28:
[...]


Gooi ze er dan gewoon uit, i.p.v. de strot dicht te knijpen ...

Zouden ze met Bernie ook moeten doen. Al heeft menig mens geen probleem om zijn strot dicht te knijpen denk ik. Anyway, zeer teleurstellend dit, erg jammer, gewoon dood en dood zonde van de moeite van kleine teams.

[Speedpete]

7,7 miljoen. Geen godsvermogen maar het betekend wel dat de paydrivers nog interessanter worden dan ze al waren. Voor de kleine teams is dit een gat van 10% in de begroting...

fynrd1 schreef op maandag 29 april 2013 @ 14:36:
Je kan het ook anders bekijken, al het geld wat bij zo'n team binnenkomt is doodgeld.

En waarom? Omdat ze op dit moment niet mee kunnen komen met de rest? Eén dikke sponsor of een ontwerp-talent en ze kunnen een sprongetje maken. Minardi presteerde ook nooit iets, maar voeg de centen van Red Bull bij het team en ze pakken ineens punten.

[Nilsinho]

Ik kwam dit net tegen op mijn facebook wall, bron is "I'm a diehard F1 fan", welke meldt dat rijders een bepaald aantal (negatieve) punten kunnen krijgen voor ze een race aan de kant moeten staan. Ik vind het een beetje overdreven: serieus, unsafe pit release; daar kun je als rijder echt absoluut niets tegen doen...

"F1 team bosses have voted to introduce a penalty points system for 2014 that could see drivers banned for repeat offenses. Germany’s Auto Motor und Sport, and Speed Week, said that during a meeting with Charlie Whiting on Wednesday, the scheme – with drivers allowed to accrue only 12 ‘demerit points’ against their super licenses before a race ban is imposed – survived a vote by 7 to 4."
(Via F1Fanatic.co.uk)

[ Voor 34% gewijzigd door Nilsinho op 09-05-2013 17:47 ]

[hardware-lover]

Ik mis in het rijtje nog "Ignoring code 21: -10"

[Firesphere]

Nilsinho schreef op donderdag 09 mei 2013 @ 17:45:
Ik kwam dit net tegen op mijn facebook wall, bron is "I'm a diehard F1 fan", welke meldt dat rijders een bepaald aantal (negatieve) punten kunnen krijgen voor ze een race aan de kant moeten staan. Ik vind het een beetje overdreven: serieus, unsafe pit release; daar kun je als rijder echt absoluut niets tegen doen...

"F1 team bosses have voted to introduce a penalty points system for 2014 that could see drivers banned for repeat offenses. Germany’s Auto Motor und Sport, and Speed Week, said that during a meeting with Charlie Whiting on Wednesday, the scheme – with drivers allowed to accrue only 12 ‘demerit points’ against their super licenses before a race ban is imposed – survived a vote by 7 to 4."
(Via F1Fanatic.co.uk)

[afbeelding]

Ik vind dit een slecht plan. Met overal maar minpuntjes voor geven... zorg je alleen maar voor dat ze met z'n allen in optocht gaan rijden en sloop je alle actie omdat de kans op minpunten het niet waard is.

[Verwijderd]

- Edit: Had een hoop onzin geschreven, tekstje niet goed gelezen -

[ Voor 84% gewijzigd door Verwijderd op 09-05-2013 18:55 ]

[MrSleeves]

Firesphere schreef op donderdag 09 mei 2013 @ 18:29:
[...]

Ik vind dit een slecht plan. Met overal maar minpuntjes voor geven... zorg je alleen maar voor dat ze met z'n allen in optocht gaan rijden en sloop je alle actie omdat de kans op minpunten het niet waard is.

Het is gewoon een soort kaartensysteem in voetbal. Er staan zaken tussen waar coureurs zich gewoon aan moeten houden en dit is een stok achter de deur. Zaken als "niet op komen dagen / te laat op een drive meeting" is ook een punt.
Er staan geen dingen tussen die nu geen straf zouden opleveren.

[AzzKickah]

Nog wat spannends in de VT? Kan het niet volgen momenteel.

[Zamorano]

AzzKickah schreef op vrijdag 10 mei 2013 @ 11:57:
Nog wat spannends in de VT? Kan het niet volgen momenteel.

Het was een opdrogende baan, dus lastig te zeggen.
Ferrari leek er op elk moment wel goed bij te zitten, getuige ook de 1-2 als eindresultaat.

[Nilsinho]

AzzKickah schreef op vrijdag 10 mei 2013 @ 11:57:
Nog wat spannends in de VT? Kan het niet volgen momenteel.

De banden, vooral de mediums, gaan hard. Then again: Pirelli, we zijn het gewend.

[tlpeter]

Dit heeft niks met het merk te maken.
Pirelli heeft hier ooit opdracht voor gekregen en doen het dus prima.
Ze zijn echt wel in staat een band te maken die de hele wedstrijd mee kan gaan maar mogen dat niet.

[Nilsinho]

@tlpeter: zeg ik dat dan ? Pirelli heeft inderdaad de opdracht gekregen "kutbanden" te maken, maar het blijft opvallen dat de medium banden niet veel meer dan 7 ronden volhouden. En dat zeg ik met het stuk "we zijn het gewend".

[tlpeter]

OK duidelijk
Tja ze zullen het er mee moeten doen en dat is ook racen.

[Harrie]

Opvallend vond ik de delaminatie van de harde band bij Di Resta... Iemand die toch bekend staat juist goed met banden om te gaan.

[AzzKickah]

Harrie schreef op vrijdag 10 mei 2013 @ 15:47:
Opvallend vond ik de delaminatie van de harde band bij Di Resta... Iemand die toch bekend staat juist goed met banden om te gaan.

Delaminatie? Je bedoelt slijten? Zeg dan slijten.
Vandale.nl ken delaminatie niet eens. En ik heb nog nooit banden met laminaat op het loopvlak gezien.

[Harrie]

AzzKickah schreef op vrijdag 10 mei 2013 @ 15:51:
[...]


Delaminatie? Je bedoelt slijten? Zeg dan slijten.
Vandale.nl ken delaminatie niet eens. En ik heb nog nooit banden met laminaat op het loopvlak gezien.

Delaminatie is wanneer het rubber gewoon los komt van het karkas. De rubber laag zit op het karkas gelijmd. Als de lijm faalt komt die hele plak er in 1 keer af, net als bij Hamilton laatst.



Je zou het misschien ook "uit elkaar vallen" kunnen noemen .

[ Voor 10% gewijzigd door Harrie op 10-05-2013 16:18 ]

[MrSleeves]

Alonso is lekker bezig: http://www.ad.nl/ad/nl/10...ernielt-dure-camera.dhtml

Vraag me af wat het excuus is om iemand van een trap te duwen. Als je een beetje ongelukkig valt, heb je het toch over (zware) mishandeling of erger.

[Señor Sjon]

Korrel + zout...

[J-M-T]

Bij zulke berichten verdenk meestal de pers/media/fotograaf/journalist tenzij tegendeel is bewezen. Soms is het bizar om te zien hoever die mensen gaan voor een kiekje.

[MrSleeves]

Ach, het kan ook zoiets zijn: YouTube: F1 Montoya Angry Rage
Dan is de vraag wie de f***ing idiot is.

En dan nog: iemand van een trap afduwen waardoor je iemand z'n spullen sloopt, is een behoorlijke reactie. Ben benieuwd naar de reactie van Alonso..

[Señor Sjon]

Ik moet het nog maar zien of dat echt zo gebeurd is. Met die persfotografen geloof ik er geen reet van. Het is natuurlijk een veel interessanter verhaal als ie geduwd is, dan dat ie zelf is gestruikeld.

[Bart-Willem]

Of zich express laat vallen na een klein duwtje. Ik geloof die persmuskieten niet zo.

Jammer dat Pirelli trouwens zo enorm gezwicht is voor de kritiek op de banden (waar eigenlijk alleen Red Bull écht last van had), ik denk dat nu al de angel uit het seizoen getrokken is.

[Señor Sjon]

Die banden zijn ook prut. Ook vandaag is er weer een loopvlak gesneuveld, dit keer DiResta na 11 rondjes op een high fuel run.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107323

[tdw]

Banden die snel slijten is tot daar aan toe, maar banden die uit elkaar vallen vind ik dan weer in een hele andere orde vallen. Dat is gewoon gevaarlijk.

[Nilsinho]

Netjes Giedo!

[MrSleeves]

Zo, onverwacht: Van der Garde die z'n teamgenoot en de Marussia's achter zich houdt..
Netjes.

[Humma Kavula]

Inderdaad netjes van hem, bbc commentator vondt het ook al knap

[MrSleeves]

Ja, Edwards was er ook enthousiast over. En Pic gewoon achter de Marussia's..

[DDX]

Maldonado halve seconde langzamer als vorig jaar waarmee hij toen pole pakte.
Rest van teams flinke vooruitgang of andere reden ?

En guido heeft niet eens alle aanpassingen nog.

[ Voor 16% gewijzigd door DDX op 11-05-2013 14:28 ]

[enchion]

Wel weer goed zichtbaar aan de rondetijden hoe moeilijk dit circuit is.

[Blitzdoctor]

Button 6 tiende langzamer dan Perez, wat is daar aan de hand.

[DDX]

Alonso en Massa wel erg dicht bij elkaar.

[Chrasher]

0.001s thuisvoordeel voor Alonso.

[DDX]

Jammer dat Ross Brawn meteen aangeeft dat ze in de race nog niet echt mee kunnen doen.

[fynrd1]

DDX schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 15:04:
Jammer dat Ross Brawn meteen aangeeft dat ze in de race nog niet echt mee kunnen doen.

Bleek gister ook wel tijdens de racesim, gemiddeld een seconde per ronde langzamer dan Vettel.

[NiaX]

Zo dan, Frijns wint even de race in zijn 2e gp2 weekend.

[Sagaris]

NiaX schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 16:46:
Zo dan, Frijns wint even de race in zijn 2e gp2 weekend.

[Chrasher]

Geweldige race van hem. Bleef het hele gedeelte na de pitstop +/- 1 seconde voor zijn achtervolgers en de laatste 2 ronden reed hij zelfs nog wat weg. Had het volgens mij gewoon onder controle.

Ben benieuwd naar de sprintrace van morgen. Starten vanaf 8 en zonder pitstops. dat lijkt me een stuk moeilijker.
Leuk trouwens dat een aantal mensen van Sauber bij de podium ceremonie waren inclusief Kaltenborn.

[ Voor 13% gewijzigd door Chrasher op 11-05-2013 17:00 ]

[NiaX]

Het team had de zaakjes ook goed voor elkaar. Mede de tactiek(en het netjes omgaan met de banden) bezorgde hem de overwinning.
En zijn teamgenootje p4.

[hardware-lover]

NiaX schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 16:46:
Zo dan, Frijns wint even de race in zijn 2e gp2 weekend.

Volgende keer even buiten beeld houden, ik verwacht niet een GP2 uitslag in het F1 topic en ik kijk die races heel graag volledig zodra ze "beschikbaar" komen.

Maar nu heb ik wat om naar uit te kijken.

[MrSleeves]

fynrd1 schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 15:05:
[...]

Bleek gister ook wel tijdens de racesim, gemiddeld een seconde per ronde langzamer dan Vettel.

Direct ook de opdracht die degenen er achter meekrijgen: zorg dat je erbinnen 1 a 2 ronden voorbij bent.

[Zamorano]

Tja, GP2. Ik heb het idee dat het deelnemersveld ieder jaar een stuk zwakker wordt. Prima prestatie van Frijns natuurlijk, dat wel. M.i. één van de weinigen die daar rondrijden, die eventueel iets in de F1 te zoeken hebben.

Maar weer terug on-topic: belachelijk hoe Williams in een jaar afgegleden is, zeker als er amper regelwijzigingen zijn doorgevoerd. Van pole en overwinning naar niet de Q3 doorkomen.
Erg jammer. Ik had in de winter wel het idee dat ze de lijn van 2012 door konden trekken en een goed seizoen tegemoet zagen.

[Martinspire]

Zamorano schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 20:22:
Tja, GP2. Ik heb het idee dat het deelnemersveld ieder jaar een stuk zwakker wordt. Prima prestatie van Frijns natuurlijk, dat wel. M.i. één van de weinigen die daar rondrijden, die eventueel iets in de F1 te zoeken hebben.

Maar weer terug on-topic: belachelijk hoe Williams in een jaar afgegleden is, zeker als er amper regelwijzigingen zijn doorgevoerd. Van pole en overwinning naar niet de Q3 doorkomen.
Erg jammer. Ik had in de winter wel het idee dat ze de lijn van 2012 door konden trekken en een goed seizoen tegemoet zagen.

Komt dat ook niet grotendeels omdat ze gewoon 2 hele slechte coureurs hebben? Van Maldonado weet je gewoon dat die heel snel dingen loopt te verkloten en van Bottas heb ik ook nog maar weinig boeiends gezien. Nou is het team zelf ook wel aardig wat afgegleden qua performance, maar ik sta er eigenlijk niet van te kijken.

[Zamorano]

Martinspire schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 20:31:
[...]

Komt dat ook niet grotendeels omdat ze gewoon 2 hele slechte coureurs hebben? Van Maldonado weet je gewoon dat die heel snel dingen loopt te verkloten en van Bottas heb ik ook nog maar weinig boeiends gezien. Nou is het team zelf ook wel aardig wat afgegleden qua performance, maar ik sta er eigenlijk niet van te kijken.

Diezelfde Maldonado die op hetzelfde circuit vorig jaar won?
Nee, volgens mij hebben ze prima coureurs. Bottas heeft echt wel snelheid, dat liet hij vorig jaar bij de vrijdagtrainingen ook wel zien. Maldonado is hooguit wat wisselvallig en een nogal error-prone.
Die auto gaat gewoon voor geen meter.

[DDX]

Zamorano schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 20:22:
Maar weer terug on-topic: belachelijk hoe Williams in een jaar afgegleden is, zeker als er amper regelwijzigingen zijn doorgevoerd. Van pole en overwinning naar niet de Q3 doorkomen.

Andere teams zijn gewoon 2 seconde sneller, terwijl Williams ongeveer zelfde tijden reed als vorig jaar.
Dus stil blijven staan tov vorig jaar.

[NiaX]

hardware-lover schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 18:25:
[...]

Volgende keer even buiten beeld houden, ik verwacht niet een GP2 uitslag in het F1 topic en ik kijk die races heel graag volledig zodra ze "beschikbaar" komen.

Maar nu heb ik wat om naar uit te kijken.

Ai, sorry, niet bij stil gestaan.

[fynrd1]

Zamorano schreef op zaterdag 11 mei 2013 @ 21:10:
[...]


Diezelfde Maldonado die op hetzelfde circuit vorig jaar won?
Nee, volgens mij hebben ze prima coureurs. Bottas heeft echt wel snelheid, dat liet hij vorig jaar bij de vrijdagtrainingen ook wel zien. Maldonado is hooguit wat wisselvallig en een nogal error-prone.
Die auto gaat gewoon voor geen meter.

Chavez is dood, geen geld geen technologie

[AzzKickah]

Supercool dat gesprekje tussen Webber en Alonso

[DDX]

Rubens

[Dadona]

Ah BBC... .

[SerealKiller]

Ik ben nu SKy aan het kijken, iemand een live stream van BBC?

Nevermind, heb me TV eens aangezet in 2 weken, tada BBC

[ Voor 33% gewijzigd door SerealKiller op 12-05-2013 13:49 ]

[AzzKickah]

SerealKiller schreef op zondag 12 mei 2013 @ 13:48:
Ik ben nu SKy aan het kijken, iemand een live stream van BBC?

Ja, op kanaal 23 van Telfort Interactieve TV

[Niellie41]

AzzKickah schreef op zondag 12 mei 2013 @ 13:32:
Supercool dat gesprekje tussen Webber en Alonso

Hopelijk is dat niet het hoogtepunt van de hele uitzending.

Omdat er niets anders op TV is qua racen, ga ik weer eens proberen om F1 te kijken.

---

[ Voor 16% gewijzigd door Niellie41 op 12-05-2013 13:53 ]

[AzzKickah]

Ik vind het ook altijd zo geweldig dat ze de 2 snelste rondes zo naast elkaar afspelen. Heel cool om die minieme verschilletjes te zien.

[SerealKiller]

Hoe is sport 1 tegenwoordig? Verbeterd, of nog steeds bagger commentaar?

[scorpie]

Ik kijk F1 tegenwoordig maar via-via op Sky, dat is prima te doen.

Ben wel weer benieuwd naar hoe deze race verloopt, veel teams met veel upgrade packages.
Hoop dat Mercedes z'n kwalificatie plekjes om kan zetten in podiumplaatsen.

[AzzKickah]

Hey hoezo doet F1LT niet meer op m'n Android?? Hij zegt wrong username or password

Meer mensen last van?

Gisteren met de Quali deed ie nog

[ Voor 15% gewijzigd door AzzKickah op 12-05-2013 14:00 ]

[Sleepie]

Bij de eerste keer inloggen deed F1LT hier ook raar, maar intussen doet hij het wel gewoon.

[Nilsinho]

Ha, van der Garde haalt daar net Bottas of Maldonado op snelheid in . Die Williamsen gaan echt als dikke stront door een dunne trechter....

[Noel]

Mercedes heeft niks race pace.

[JeroenTheStig]

Geweldige start van Alonso!

[Dadona]

En VDG ook op een positie waar ik hem graag zou zien finishen, voor de duidelijkheid, zo met dat spul achter hem.

[ Voor 32% gewijzigd door Dadona op 12-05-2013 14:12 ]