[F1] Seizoen 2012 - Deel 2

[AzzKickah]

Mist Mol nou gewoon volledig dat Hamilton van stuur wisselt?

[Harrie]

Die banden gaan wel echt heel lang mee. Vettel nog steeds niet gestopt, en gaat nog maar eens een snelste ronde rijden.

edit: owhnee, het waren snelste sectoren in zijn in-lap

[ Voor 20% gewijzigd door Harrie op 28-10-2012 11:24 ]

[Nilsinho]

AzzKickah schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:23:
Mist Mol nou gewoon volledig dat Hamilton van stuur wisselt?

Yup.

[AzzKickah]

Pitstop van Vettel......

[AzzKickah]

Nilsinho schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:23:
[...]

Yup.

Enig idee waarom een nieuw stuur? Schakelproblemen oid?

[Noel]

Epic stuurwissel.

[Nilsinho]

AzzKickah schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:24:
Pitstop van Vettel......

Fantastisch, RTL.... niet dat het qua positities uitmaakt, maar ze weten altijd de meest idiote momenten te nemen voor hun reclames.

AzzKickah schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:24:
[...]


Enig idee waarom een nieuw stuur? Schakelproblemen oid?

Blijft gissen. Is het radiosysteem verbonden met het stuur? Zo ja, dan proberen ze het zo op te lossen.

[ Voor 34% gewijzigd door Nilsinho op 28-10-2012 11:26 ]

[DDX]

Niet alleen ivm radio, werkten ook aantal andere dingen niet ok. (maar geen info wat precies)

[Nilsinho]

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap. Tilke, je hebt weer een fantastische baan geleverd.

[AzzKickah]

Nilsinho schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:32:
Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap. Tilke, je hebt weer een fantastische baan geleverd.

Mwoah, de baan op zichzelf is misschien zo gek nog niet eens..

Weet niet echt wat het is hier. RB is gewoon erg dominant.

[Speedpete]

Man, man, man, wat een saaie bedoeling weer...

[Señor Sjon]

Jammer van die smog...

[Nilsinho]

AzzKickah schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:33:
[...]


Mwoah, de baan op zichzelf is misschien zo gek nog niet eens..

Weet niet echt wat het is hier. RB is gewoon erg dominant.

Ik heb ook nog niet echt actie gezien buiten de top 5.... , m.u.v. Perez.

[Señor Sjon]

Goh, inhaalactie met de reclame's is begonnen.

Deze race ga ik downloaden voor als ik ooit niet in slaap kom.

[AzzKickah]

Ik moet ook zeggen dat ik vrij lam in de bank hang hier

[Harrie]

De commentator hier zegt dat de Red Bulls vanaf de volgende race het nieuwe model alternator weer moeten gaan gebruiken, terwijl dat dan weer net 2 warme races zijn.
Maar het zou me verbazen als Renault het tegen dan nog niet op orde heeft:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103710

[AzzKickah]

Alonso is flying nu.

[sjaool]

Bij deze alvast de uitslag:
1. Vettel
2. Alonso
3. Hamilton

Mooi we hebben de rest van de zondag vrij af.

[Fietsbel]

sjaool schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 11:49:
Bij deze alvast de uitslag:
1. Vettel
2. Alonso
3. Hamilton

Mooi we hebben de rest van de zondag vrij af.

Indeed, behoorlijk slaapverwekkend dit. Zit de race ook maar met een half oog te volgen

[Harrie]

Maar hoe komt het dat het altijd Webber is met de KERS problemen? Belast hij het systeem meer dan Vettel?

Aiai, Vettel zijn bodem raakt de kerb-stones?

[ Voor 18% gewijzigd door Harrie op 28-10-2012 11:54 ]

[sjaool]

Zelfs de F1 app is de wedstrijd zat. Alleen nog maar tekstupdates.

[UPDATE] En hij doet het weer.

[ Voor 20% gewijzigd door sjaool op 28-10-2012 11:55 ]

[Noel]

Black flag. Go!

[AzzKickah]

Als iets € 1,50 kost, is het ook geen euroknaller.

[Harrie]

Webber zijn kers werkt weer? Want zijn rondetijden zijn nu weer normaal.

[Señor Sjon]

Jeee... shift-delete race India 2012.

[sjaool]

1. Vettel
2. Alonso
3. Webber

Toch jammer voor Hamilton.

En Olav... dit is echt geen spannende race te noemen of jij kijkt een heel andere wedstrijd.

[ Voor 44% gewijzigd door sjaool op 28-10-2012 12:05 ]

[Gé Brander]

Mol heeft een spannende race zitten kijken. Welk net was dat?

[Harrie]

Vettel rijdt in de laatste ronde weer traditioneel zijn snelste ronde. Maar deze keer is het Button die er nog onder duikt. Dus geen grand-slam deze keer.

[Señor Sjon]

Mol heeft een andere race gezien. "...Spannend..." "...de uitstekende Pirelli's"

[AzzKickah]

Haha ja Mol vond het erg spannend Hij weet ook wel altijd opgewekt te blijven tijdens zo'n saaie race, dat moet ik 'm wel mee geven.

Mjah dit was wel een wat mindere race

[fynrd1]

Ik heb de race live gekeken vanuit de trein, doordat het een hdstream was bufferde hij on de minuut een seconde of tien. Er id gewoon helemaal niks gebeurt lol. Gelukkig is alonso nog tweede geworden

[Señor Sjon]

Vroeger had je Schumacher vs Newey, maar sinds hij in de Mercedes vrachtwagen is gestapt is het alleen nog maar Newey.

[ Voor 14% gewijzigd door Señor Sjon op 28-10-2012 12:10 ]

[Pierre]

Goh wat een saaie race gaap, als die Vettel achteruit rijdt wint die hem nog met 2 vingers in zijn neus

[phreako]

Rosberg ook weer buiten de punten. Wat een grafbak is die Mercedes geworden zeg.. Ontzettend saaie race ook. Allerlei andere dingen gedaan tijdens de race, dat zegt wel genoeg. Enige lichtpuntje is dat Alonso tweede is geworden, blijft het kampioenschap tenminste nog een beetje spannend.

[sjaool]

Toch blijft het jammer dat Schumacher er na dit jaar mee stopt. Afgezien van een paar stomme fouten blijft hij toch een legende die een betere auto had verdiend dan de Mercedes van de afgelopen jaren. Hij had bij Lotus meer kans gehad als je het zo bekijkt.

[Vuvuzela]

Legende

Ik hoop echt dat de resterende races stukken spannender zullen zijn.

[Nilsinho]

Volgende week Abu Optocht toch?

[Cubic X]

Nilsinho schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 16:26:
Volgende week Abu Optocht toch?

Jup, lekker in een treinje .

[TommyGun]

Nilsinho schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 16:26:
Volgende week Abu Optocht toch?

Jup

[Verwijderd]

Vuvuzela schreef op zondag 28 oktober 2012 @ 14:41:
Legende

Iemand die zeven kampioenschappen haalt is geen legende? Ik heb Schumacher nooit geweldig gevonden, maar dat valt toch moeilijk te ontkennen.

[Tleilaxu]

Verwijderd schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 04:10:
[...]

Iemand die zeven kampioenschappen haalt is geen legende? Ik heb Schumacher nooit geweldig gevonden, maar dat valt toch moeilijk te ontkennen.

idd. Iemand die in een bepaalde sport zo goed als alle records in handen heeft mag je imho een legende noemen.

[gambieter]

De Schumacher van voor zijn eerste pensionering is inderdaad een legende. De fout was om terug te komen op zijn besluit, Schumacher deel II is zoals veel sequels een teleurstelling

[Tleilaxu]

gambieter schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 10:27:
De Schumacher van voor zijn eerste pensionering is inderdaad een legende. De fout was om terug te komen op zijn besluit, Schumacher deel II is zoals veel sequels een teleurstelling

In die zin is de sequel wel een beetje een smet op zijn carriere.

Eind jaren 90 was ik zeker geen fan van Schumacher. Als semi-objectieve kijker wilde ik in die tijd niets liever dan dat Schumacher NIET won. Dit werd nog erger tijdens de periode 2000+.
Maar nu, bij zijn terugkeer, gun ik het hem plotseling wel. En vind ik het oprecht jammer dat hij niet beter heeft kunnen presteren tijdens de afgelopen 3 seizoenen. Heel bijzonder

[Señor Sjon]

Ik vind de comeback van Mercedes een stuk erger dan de comeback van Schumacher. Wat zal hij blij zijn als ie dat hok voor het laatst verlaat. Ik heb nog nooit een team zo zien terugzakken gedurende een seizoen.

Jammer dat er geen open feed is van de boordradio, dat wordt smullen met Hamilton.

[AzzKickah]

Tleilaxu schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 10:36:
[...]

In die zin is de sequel wel een beetje een smet op zijn carriere.

Eind jaren 90 was ik zeker geen fan van Schumacher. Als semi-objectieve kijker wilde ik in die tijd niets liever dan dat Schumacher NIET won. Dit werd nog erger tijdens de periode 2000+.
Maar nu, bij zijn terugkeer, gun ik het hem plotseling wel. En vind ik het oprecht jammer dat hij niet beter heeft kunnen presteren tijdens de afgelopen 3 seizoenen. Heel bijzonder

Ik heb exact hetzelfde als jou. Vond ik ook al zo gek van mezelf.

[gambieter]

Senor Sjon schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 10:48:
Jammer dat er geen open feed is van de boordradio, dat wordt smullen met Hamilton.

. Twitter to the rescue

Aangaande Schumacher: karma is a b*tch

[Señor Sjon]

Alleen zit niemand te wachten op de Merc data dit keer Mogelijk om te kijken hoe dingen niet moeten.

[DexterBelgium]

Jaaa, eeeehmmm... hier kan ik ook niet veel positiefs over zeggen. Was blij dat dit een van de BBC-samenvattings-races was, maar zelfs dan nog heb ik het niet uitgekeken. Prutbaan wat racen betreft, DRS op zijn slechtst... Na de eerste paar bochten was het gewoon een optocht. En dan is de volgende Abu Ghreib kattebak Dhabi? Hiep hoi. Hopen op een regenrace maar?

Blij dat Ecclestone vindt dat dringend meer van dit soort banen (waar maar één keer per jaar het stof wordt afgedaan) en minder Europese banen moeten worden gebruikt... /sarcasm

Ik ben normaal vrij positief ingesteld, maar hier was nu eens niks aan te zien.

Hopelijk snel beterschap.

[Yonni]

Ik heb ook al zo'n zin in volgend weekend, weer zandbak time! Wat zou er nu gaande zijn binnen Mercedes? Ze zijn onwijs teruggevallen in het seizoen, van strijdende om de winst naar met moeite in de top 10 komen. Zijn alle neuzen daar al op 2013 gericht? De totaal nieuwe wagen die alle aandacht krijgt? Hamilton weet misschien hier meer van, waarom zou je anders bij een trubbelend team instappen?

[peeth]

Yonni schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 11:53:
Ik heb ook al zo'n zin in volgend weekend, weer zandbak time! Wat zou er nu gaande zijn binnen Mercedes? Ze zijn onwijs teruggevallen in het seizoen, van strijdende om de winst naar met moeite in de top 10 komen. Zijn alle neuzen daar al op 2013 gericht? De totaal nieuwe wagen die alle aandacht krijgt? Hamilton weet misschien hier meer van, waarom zou je anders bij een trubbelend team instappen?

Zelfs al zou Hamilton meer weten, dan is het nog koffiedikwetenschap. Je kan natuurlijk nooit met zekerheid zeggen dat je volgend jaar wel weer mee doet.

[Bart-Willem]

Tleilaxu schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 10:36:
[...]

In die zin is de sequel wel een beetje een smet op zijn carriere.

Eind jaren 90 was ik zeker geen fan van Schumacher. Als semi-objectieve kijker wilde ik in die tijd niets liever dan dat Schumacher NIET won. Dit werd nog erger tijdens de periode 2000+.
Maar nu, bij zijn terugkeer, gun ik het hem plotseling wel. En vind ik het oprecht jammer dat hij niet beter heeft kunnen presteren tijdens de afgelopen 3 seizoenen. Heel bijzonder

Same here. Misschien komt 't wel omdat je toch een soort van "rechtvaardiging" wil dat 'ie niet voor niets 7 wereldtitels won en dat 'ie wel degelijk een matige auto vooraan kon krijgen. Nu is die Mercedes natuurlijk wel dikke bagger, maar toch.

[KeRsTmAnNeKe]

DexterBelgium schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 11:48:
Jaaa, eeeehmmm... hier kan ik ook niet veel positiefs over zeggen. Was blij dat dit een van de BBC-samenvattings-races was, maar zelfs dan nog heb ik het niet uitgekeken. Prutbaan wat racen betreft, DRS op zijn slechtst... Na de eerste paar bochten was het gewoon een optocht. En dan is de volgende Abu Ghreib kattebak Dhabi? Hiep hoi. Hopen op een regenrace maar?

En dan komt er een keer een actie, Raikkonen op Massa... blaast die laatste er daarna zo voorbij met DRS... Al had Raikkonen dat natuurlijk ook wel zelf kunnen bedenken en even wachten...

[tdw]

Alleen de laatste 5 rondes ofzo dat Hamilton Webber probeerde in te halen waren wel leuk (zijnde een Hamilton fan dan), voor de rest was het lastig wakkerblijven.

David Croft zei ook nog "it's lap 18 and we're already talking about the weather" - duidelijk vooruitziende blik dus

[SnowDude]

gambieter schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 10:27:
De Schumacher van voor zijn eerste pensionering is inderdaad een legende. De fout was om terug te komen op zijn besluit, Schumacher deel II is zoals veel sequels een teleurstelling

Voor ons als fans wel, maar ik zou als coureur liever achteraan mee rijden dan aan de kant staan

[gambieter]

SnowDude schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 16:45:
Voor ons als fans wel, maar ik zou als coureur liever achteraan mee rijden dan aan de kant staan

Ik ben geen Schumacher fan

[ThaStealth]

Schumacher krijgt van Mercedes een W03: http://www.auto123.com/en...l-collection?artid=149158

Paar inkoppertjes:

- Zelfs de schroothandelaar wilde hem niet
- Wat een trap na, moet hij nog iedere keer als hij de garage binnen loopt naar dat ding kijken
- Hopelijk geven ze hem ook een jaarabbo voor de ANWB erbij
- Als hij ermee door de McDrive gaat is het eten koud eerdat hij op de parkeerplaats kan stoppen

[Fietsbel]

Ga nog maar even oefenen op grapjes maken want het gaat je nog niet goed af

[Roamor]

Asked which Mercedes he would choose for his private collection, Schumacher answered: "Definitely the one for Monaco."

En terecht. Dat is denk ik wel zijn hoogtepunt, in Monaco nog gewoon een pole scoren. De comeback als geheel was teleurstellend, maar dat liet toch wel zien dat hij het nog steeds wel kan.

[Nilsinho]

Fietsbel schreef op maandag 29 oktober 2012 @ 20:52:
Ga nog maar even oefenen op grapjes maken want het gaat je nog niet goed af

Ik vond ze wel te pruimen hoor! Ach, humor is relatief, de een lacht om woordgrappen, de ander enkel om leedvermaak

[Verwijderd]

Ik vind de geschatte waarde van 1 miljoen euro vrij laag, eerlijk gezegd

[Bestla]

Ik hou niet van voetbal, maar voetbal was beter te pruimen dan die race.

Alleen als er gerede kans is op een regenbui dan is er een kansje dat het een leuke race gaat worden.

De F1 is allang geen koningsklasse meer door alle restricties. De F1 in de jaren 60 en 70 waren nog races waarbij nog doden vielen. Ja racen is gevaarlijk, en als je daar niet tegen kan, dan ga je maar biljarten of zo.
Ik weet wel dat die tijd veel meer spektakel bood, er gebeurde altijd wel wat.

Wat het nu is, mag nog niet de schaduw staan van de oude tijd, waar mannen nog mannen waren, en geen wandele Nivea for Men reklame.

[MrSleeves]

Ik denk niet dat racen zoals in de jaren 60/70 nog recht van bestaan heeft. Buiten het feit dat het binnen een paar races verboden is, is het ook niet te betalen. Geen enkele sponsor zal meerdere doden per jaar accepteren.
En kijkers denk ik ook niet.

Crashes zijn nu "leuk", omdat bijna altijd degene er zonder schrammen uitstapt (zoals die vent in die Lada). Crashes zoals Lauda, Peterson, Williamson of Pryce (en dan zeker de marshal) zijn gewoon niet "leuk".

Vroeger werd dat blijkbaar meer geaccepteerd, net als bij diverse beroepen. Nu is veiligheid gewoon heel belangrijk.

Maar racen is nog steed gevaarlijken er vallen nog steeds doden (bv. Wheldon, Simoncelli, Surtees).

[Bestla]

Kijk, ik zit niet te wachten op doden, begrijp me goed, maar het is niet meer living on the edge . Door alle veiligheidsmaatregelen en snelheidsbeperkingen is de angel er uit getrokken en daarom heb je van die "optochten".

[Hakkow]

Het hele probleem met de F1 nu is dat het spannend is de eerste 5 en de laatste 5 ronden. Alles daartussen is alleen maar treintjes werk.
Zelfs de rijders geven aan dat ze 90% van de race 'rustig' rijden om banden te besparen, want wie de laatste 5 ronden nog goede banden heeft is koning. Het lijkt er inderdaad op dat het alleen nog spannend is als er kans is op regen..

Misschien moet Pirelli voor volgend seizoen de teams voor een race weekend van alle type banden 1 setje geven (regen en inters uitgezonderd).
1x super soft, 1x soft, 1x medium, 1x hard. 1x Qualify (als die er komen, anders een setje andere extra)
dan moeten de teams wel puzzelen, en krijg je (hoop ik) minder dat iedereen dezelfde strategie rijdt..

[Wom]

Dat met die banden erger ik me ook aan. Haalt veel strijd uit de wedstrijd omdat men berekenend rijdt. Twee rondes vol in de aanval resulteert in tig rondes consolideren. Jammer.

[fynrd1]

Hakkow schreef op dinsdag 30 oktober 2012 @ 11:20:
Het hele probleem met de F1 nu is dat het spannend is de eerste 5 en de laatste 5 ronden. Alles daartussen is alleen maar treintjes werk.
Zelfs de rijders geven aan dat ze 90% van de race 'rustig' rijden om banden te besparen, want wie de laatste 5 ronden nog goede banden heeft is koning. Het lijkt er inderdaad op dat het alleen nog spannend is als er kans is op regen..

Misschien moet Pirelli voor volgend seizoen de teams voor een race weekend van alle type banden 1 setje geven (regen en inters uitgezonderd).
1x super soft, 1x soft, 1x medium, 1x hard. 1x Qualify (als die er komen, anders een setje andere extra)
dan moeten de teams wel puzzelen, en krijg je (hoop ik) minder dat iedereen dezelfde strategie rijdt..

Races zijn altijd saai geweest. Regen zorgt altijd voor spektakel, en veel strategieën vallen in duigen als bijv ook een safetycar op de baan is gekomen. Dan krijg je een redelijk onvoorspelbare en spannende race. Daarnaast zijn de auto's ook vele malen betrouwbaarder geworden.

[smvs]

The newspaper said Alonso drafted on his phone a message to his Twitter fans that read: “I want my 1.2 million followers to know that the key aerodynamic components at the rear of the Ferrari are still the same as they were in May”.

La Stampa reported: “It took a lot of persuading Alonso not to press the submit button.”

Bijna nieuwe twittergate.

[MrSleeves]

Verder op in dat artikel

“If the sword breaks, fight with your hands,” he said, quoting a samurai. “If they cut your hands, push the enemy with your shoulders, even your teeth.”

Ik kan het niet helpen dat het eerste waar ik aan dacht: de Black Knight van Monty Python:
YouTube: Monty Python Fight Scene

[Speedpete]

smvs schreef op dinsdag 30 oktober 2012 @ 20:30:
[...]

Bijna nieuwe twittergate.

Onzin, 141 tekens kunnen niet

[Harrie]

Pfff... Van der Garde wel geteld 3 rondjes gereden, zonder een tijd te zetten, alleen wat out/installation laps... Iets zegt me dat ze hem hebben moeten laten rijden omwille van contractuele verplichtingen, maar dat ze dat liever niet deden

[ Voor 7% gewijzigd door Harrie op 02-11-2012 11:51 ]

[AzzKickah]

Harrie schreef op vrijdag 02 november 2012 @ 11:51:
Pfff... Van der Garde wel geteld 3 rondjes gereden, zonder een tijd te zetten, alleen wat out/installation laps... Iets zegt me dat ze hem hebben moeten laten rijden omwille van contractuele verplichtingen, maar dat ze dat liever niet deden

Ik las dat er problemen met de motor waren.

[Dadona]

There was a electric issue in Fp1, the guys really tried hard to fix it, but unfortunately we couldn't go out anymore! So no laptime...

Aldus Van der Garde zelf

[Pommi]

Phusebox schreef op dinsdag 16 oktober 2012 @ 08:19:
[...]

Thanks even checken.

Hmm Skysports1 is niet SkysportsF1?

Ik heb vorige week voor 30 dagen toegang gekregen voor 8 euro. Ik ben de afgelopen jaren een BBC kijker geworden. Ik wist ook niet precies hoe het zat met die verschillende zenders van Sky. Voor 8 euro was het wel het proberen waard. Maar het blijkt dus dat Sky een aparte "Sky Sports F1 HD" zender heeft waarop ze het uitzenden. Helaas wordt deze zender niet aangeboden bij Futubox. De Formule 1 was via Futubox wel live te zien via RTL, maargoed die hebben we hier ook op TV. Ook heb ik een stukje van de trainingen meegekregen via Futubox via "Sky Sports HD 2 (DE)", helaas ook Duits.

[Keida]

Hakkow schreef op dinsdag 30 oktober 2012 @ 11:20:
Het hele probleem met de F1 nu is dat het spannend is de eerste 5 en de laatste 5 ronden. Alles daartussen is alleen maar treintjes werk.
Zelfs de rijders geven aan dat ze 90% van de race 'rustig' rijden om banden te besparen, want wie de laatste 5 ronden nog goede banden heeft is koning. Het lijkt er inderdaad op dat het alleen nog spannend is als er kans is op regen..

Misschien moet Pirelli voor volgend seizoen de teams voor een race weekend van alle type banden 1 setje geven (regen en inters uitgezonderd).
1x super soft, 1x soft, 1x medium, 1x hard. 1x Qualify (als die er komen, anders een setje andere extra)
dan moeten de teams wel puzzelen, en krijg je (hoop ik) minder dat iedereen dezelfde strategie rijdt..

Tijd om bijtanken weer te introduceren.

Kwali: 1 uur, 12 setjes banden, gassen maar
Race: tank wat je wilt, twee soorten banden gebruiken, zorg maar dat je er komt. DRS en KERS weer weg. (of DRS hele circuit aan)

[MikeyMan]

http://www.gpupdate.net/n...ors-meer-betalen-in-2013/

Goede grap... Prijzengeld geven op basis van punten, en vervolgens de contributie hier ook van afhankelijk maken...

Is de PVDA zich ook met de FIA aan het bemoeien?

[Phusebox]

Pommi schreef op vrijdag 02 november 2012 @ 13:43:
[...]

Ik heb vorige week voor 30 dagen toegang gekregen voor 8 euro. Ik ben de afgelopen jaren een BBC kijker geworden. Ik wist ook niet precies hoe het zat met die verschillende zenders van Sky. Voor 8 euro was het wel het proberen waard. Maar het blijkt dus dat Sky een aparte "Sky Sports F1 HD" zender heeft waarop ze het uitzenden. Helaas wordt deze zender niet aangeboden bij Futubox. De Formule 1 was via Futubox wel live te zien via RTL, maargoed die hebben we hier ook op TV. Ook heb ik een stukje van de trainingen meegekregen via Futubox via "Sky Sports HD 2 (DE)", helaas ook Duits.

Hmm helaas dus geen oplossing als RTL er volgend jaar mee stopt.

[fynrd1]

Phusebox schreef op vrijdag 02 november 2012 @ 15:51:
[...]

Hmm helaas dus geen oplossing als RTL er volgend jaar mee stopt.

Jawel, lid worden en lobbyen/stemmen. Is 60 euro voor een jaar. Ik heb het zelf omdat ik veel weg ben van huis de komende tijd, en heb dan altijd HD zenders bij de hand, indien ik een goede internet connectie heb. Ik kijk graag comedy central, en zolang ze dat blijven aanbieden blijf ik hun klant.

[Roamor]

The FIA has announced a dramatic rise in the entry fees for the 2013 Formula One World Championship, with a new system being introduced that will see the fee paid being dependent on past performance.

Previously, teams paid a standard entry fee each year, with the figure being set at 309,000 Euro – or around $398,000 US - for the 2012 season.

That means the FIA would have taken a total of almost $4.8 million in entry fees from the twelve teams for the current campaign.

Under the revised fees however, teams will pay a flat fee of $500,000 US with additional payments beyond that dependent on championship positions this season.

The winning team in the constructors' championship will be forced to pay an additional $6,000 US for each point scored this season, while remaining teams will pay an additional $500,000 US for every championship point.

While that means the likes of Marussia, Caterham and HRT are set to pay the basic entry of $500,000, Red Bull already face the prospect of paying more than $2.9 million with three races still to run this season.

Had the rule been in place this season, Red Bull would have faced an entry fee of $4.4 million thanks to its success in 2011 while McLaren – who finished second in 2011 – would have paid $2.985 million.

The entry fees currently facing the teams, based on the championship standings heading into the Abu Dhabi GP are as follows:

1. Red Bull Racing 407pts $2.942m
2. Ferrari 316pts $2.080m
3. McLaren 306pts $2.030m
4. Lotus 263pts $1.815m
5. Mercedes 136pts $1.180m
6. Sauber 116pts $1.080m
7. Force India 93pts $965,000
8. Williams 59pts $795,000
9. Toro Rosso 21pts $605,000
10. Marussia 0pts $500,000
11. Caterham 0pts $500,000
12. HRT 0pts $500,000

FIA in de bocht, hoe beter je het doet, hoe meer je moet betalen om mee te doen. In een tijd van economische malaise is dit echt de oplossing idd... Willen ze de MotoGP achterna ofzo?

[MikeyMan]

Dat zeg ik net

[Roamor]

Oeps; niet gezien.

[Zamorano]

Problemen met de remmen voor Vettel in FP3. Hij heeft pas 2 rondjes gedaan aan het begin, en de sessie is nu bijna voorbij.

Uiteindelijk weet hij toch nog een paar rondjes te rijden, maar zeker geen ideale sessie.
McLaren lijkt hier heel hard te gaan. Zou mooi zijn als ze vanmiddag de eerste startrij weten te claimen.

[ Voor 44% gewijzigd door Zamorano op 03-11-2012 12:06 ]

[fynrd1]

afgang

[Phusebox]

Argh klote Ferrari... echt Alonso kan maar beter stoppen. Is ook beter voor mijn bloeddruk. Wat een faal vertoning zeg.

[DDX]

Vettel staat stil, hmms..

[ctrlaltdelbe]

Vettel ziet er toch niet helemaal gelukkig uit. Ik ben eens benieuwd wat dat daar is.

[DDX]

Hij moest hem van z'n team stoppen.

[Phusebox]

Nikolas schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:05:
Vettel ziet er toch niet helemaal gelukkig uit. Ik ben eens benieuwd wat dat daar is.

Hopelijk een versnellingsbak ofzo. Vijf plaatsen naar achteren. Geeft Alonso kans om een heel punt ofzo in te lopen.

[ctrlaltdelbe]

DDX schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:05:
Hij moest hem van z'n team stoppen.

Kreeg hij dat bevel nu voor of nadat hij hem in zijn neutraal zette (of de wagen in neutraal sprong?)

[DDX]

Nikolas schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:06:
[...]

Kreeg hij dat bevel nu voor of nadat hij hem in zijn neutraal zette (of de wagen in neutraal sprong?)

Volgens mij was het zo ongeveer gelijk.

Haha Christian weet het niet, vast.
Renault had het gevraagd dus klinkt ernstig.

[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 03-11-2012 15:08 ]

[Phusebox]

Ik neem aan dat ze nu niet ongestraft mogen repareren wat er eventueel kapot is?

[Fietsbel]

Phusebox schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:11:
Ik neem aan dat ze nu niet ongestraft mogen repareren wat er eventueel kapot is?

Nee? Ben benieuwd hoe ze het gaan oplossen en tegen welke penalty

[DDX]

Op sky nu analyse van berichten op dashboard
van 3 -> n wat niet zou moeten kunnen

[ Voor 29% gewijzigd door DDX op 03-11-2012 15:17 ]

[Roamor]

Ik vond de actie van Massa ook heel dubieus. Voor hij zijn flying lap begon, reed hij ruim buiten de baan om maar een zo recht mogelijke aanloop te nemen.

[Cubic X]

DDX schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:13:
Op sky nu analyse van berichten op dashboard
van 3 -> n wat niet zou moeten kunnen

Dat zegt niet zoveel, het kan prima een software probleem zijn dat na een reset is opgelost. Resetten van software mag zonder straf.

[DDX]

Motor wisselen mag zelfs zonder straf.

Edit: volgens sky zolang je de 'nieuwe' motor daarna maar niet meer inzet.

[ Voor 50% gewijzigd door DDX op 03-11-2012 15:40 ]

[fynrd1]

DDX schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:36:
Motor wisselen mag zelfs zonder straf.

als het geen raceunit is

[JeroenTheStig]

Roamor schreef op zaterdag 03 november 2012 @ 15:24:
Ik vond de actie van Massa ook heel dubieus. Voor hij zijn flying lap begon, reed hij ruim buiten de baan om maar een zo recht mogelijke aanloop te nemen.

Dat deed iedereen, ook Hamilton begon zijn pole-lap zo.

[gambieter]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103972

Dit is eigenlijk ook wel idioot. Stel je een regel in, mag je hem 4x breken per seizoen

[fynrd1]

Die flex begint al in de nosecone

[Phusebox]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103994

Als ik dit lees, moet Vettel toch ook gewoon naar achteren geplaatst worden. Auto's moeten op wegen kracht naar de pits mits er dus een oorzaak is die van buitenaf komt. Nu hebben ze zelf bewust de auto gestopt om waarschijnlijk erger te voorkomen. Jammer dan, en als ze niet gestraft eisen is dacht echt ridicuul. Als je dure straf niet wil riskeren moet je dus maar de gok nemen om de ronde af te maken.