:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/29543/varken.JPG?f=community)
Dat dacht ik ook
Beetje vreemd.. Al niet onoverkomelijk ;-) Zou beter zijn als de auto een signaal geeft dat hij weer wil starten als je dan na 2 min de koppeling niet intrapt dat deze dan zal uitschakelen.. Misschien in de toekomst met een software update wie weet
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
1 de auto staat in lock. Je hoeft dus niet perse als er al een auto achter je staat op je rem te drukken.
2 koppelen en je kan wegrijden.
Ik parkeer ook altijd in zijn 1 of R afhankelijk hoe ik sta ten opzichte van de straat cq heuveltje
Handrem blijft nagenoeg altijd ongebruikt, Mn vriendin gebruikte wel de handrem.. Leuk smiddags dooi in de avond -10 vriezen.. zij kon de volgende dag dus niet werken 
maar dat is gelukkig een andere discussie.. en daarnaast omdat het kan
Heb gisteren avond de letters megane van de auto afgehaald.. Flosdraadje het ging als boter
Ze gebruiken voor die letters gewoon dubbelzijdig tape. Ze zitten dus niet zoals ik eerst dacht op het lak geplakt .. Ook de Elf en ECO2 sticker heb ik kunnen verwijderen..
A Soldiers manual and a pair of boots.
/u/64509/crop6811dfe7e51f8_cropped.png?f=community)
Van het weekend ook eens proberen. Die Elf en Eco2 sticker heb ik bij aflevering en eerste keer achterklep open doen gelijk verwijderd, dan zijn ze nog vers. Dat Megane achterop zou ik ook wel weg willen, maar dat is dus prima te doen.:
[...]
knip
Heb gisteren avond de letters megane van de auto afgehaald.. Flosdraadje het ging als boter
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Anders beetje warm maken met een fohn dan krijg je ze er al helemaal easy vanaf.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
De letters was met zwarte foam dubbelzijdige tape vastgeplakt. De letters zweven dus beetje boven de lak. Dus erg makkelijk te verwijderen.. Beetje glassex of andere ontvetter en je kan zo de lijmresten makkelijk te verwijderen:
Anders beetje warm maken met een fohn dan krijg je ze er al helemaal easy vanaf.
Hoop binnen kort op een beetje goed weer dan de auto wassen en wat fototjes schieten.. Vind de achterkant er nu wel iets strakker uitzien. na het verwijderen van de letters.. de tekst GT-Line staat er nog wel.. Daarnaast kreeg ik gisteren van een buurman al de vraag wat voor auto dit is
Nadat ik zij dat het een megane was. Klonk hij wel redelijk verbaasd. Maar dat komt denk ik ook wel dat dit komt omdat er zo veel estate's rond rijden.
A Soldiers manual and a pair of boots.
Dat je de kaart in je broekzak houdt, en de auto van het slot gaat op het moment dat je je hand in de deurklink plaatst
idem voor het starten, je kan de kaart dan in je broekzak houden.
ik moet wel zeggen dat Keyless entry toch wel even wennen is
De kaart zit los in mn jas, nu heb ik vorig wekend geskied en dus een andere jas aangedaan.. Sta je toch wel te kijken waarom de deur niet opengaat
De kaart zit los in mn jas, nu heb ik vorig wekend geskied en dus een andere jas aangedaan.. Sta je toch wel te kijken waarom de deur niet opengaat
A Soldiers manual and a pair of boots.
Daarom heb ik de kaart in mijn portemonnaie zitten (aangezien ik in het voorjaar/zomer vrijwel nooit een jas aan heb). Aangezien mijn rijbewijs daar ook in zit, kan ik zo nooit zonder rijbewijs in mijn auto stappen
Risico is bij mij natuurlijk wel dat als ik op locatie mijn portomonnaie kwijt raak, ik ook meteen zonder auto zit
Risico is bij mij natuurlijk wel dat als ik op locatie mijn portomonnaie kwijt raak, ik ook meteen zonder auto zit
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Hoe dik is je portemonnee dan? Die van mij past echt geen kaart in:
Daarom heb ik de kaart in mijn portemonnaie zitten (aangezien ik in het voorjaar/zomer vrijwel nooit een jas aan heb). Aangezien mijn rijbewijs daar ook in zit, kan ik zo nooit zonder rijbewijs in mijn auto stappen
Risico is bij mij natuurlijk wel dat als ik op locatie mijn portomonnaie kwijt raak, ik ook meteen zonder auto zit
Ik heb altijd wel een broek aan met zakken. Dus kan daar de portemonnee in zonder problem inc kaart, zo heb ik ook altijd mn huissleutels bij ..Vandaag ff mn iPhone aan de radio gehangen omdat deze leeg was.. Muziek afspelen is dan wel ff puzzelen zeker aangezien BT ook aanstaat.. radio pakt dan niet lekker op.. Speelt of via BT af ga je een nummer verder pakt de radio weer de USB verbinding en visaversa.
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_icc():strip_exif()/u/97521/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
hé geen foto's meer hier?
Speciaal voor dit topic een foto-tje gemaakt (of is er soms ergens anders een show je car topic
)
Renault Clio Estate by Barrycades, on Flickr
Specs: Renault Clio Estate 1.2 TCe Collection uit Jan 2011.
Speciaal voor dit topic een foto-tje gemaakt (of is er soms ergens anders een show je car topic
)Renault Clio Estate by Barrycades, on Flickr
Specs: Renault Clio Estate 1.2 TCe Collection uit Jan 2011.
Ja in de HK, maar ik weet niet of je acces hebt?
En ik zal je toevoegen aan de TS hier.
En ik zal je toevoegen aan de TS hier.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Yep dat heb ik inderdaad.:
[...]
Dat je de kaart in je broekzak houdt, en de auto van het slot gaat op het moment dat je je hand in de deurklink plaatst
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/31489/diedlaughing.jpg?f=community)
Als het je om de stoelen te doen is: ga voor de GT-line! De 'normale' stoelen zijn echt ondermaats, in de meest letterlijke zin van het woord: de zitting is echt veel te kort. Nu weet ik niet hoe lang je bent, maar voor mij (ik ben 1m85) waren die stoelen echt een dealbreaker. Ik ben daarom bewust voor een GT-line gegaan en heb daar geen spijt van: die 'sportstoelen' zitten mij voortreffelijk en dat is een prestatie, aangezien ik echt een notoire zeurkous ben als het aankomt op het meubilair van een auto
Twee opmerkingen t.a.v. de sportstoelen:
- Je moet geen Michelinmanntje-postuur hebben
- Ook hier had de zitting nog wat langer mogen zijn (maar is het veel beter t.o.v. de normale stoelen)
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
De Gt-line is gewoon iets prijziger en dat is wellicht net te krap aan met het leasebudget. Ook is het mij niet alleen maar om de stoelen te doen maar meer het totaal plaatje. In de 30minuten dat ik de eerste proefrit heb gehad zaten de standaard stoelen niet verkeerd.:
[...]
Als het je om de stoelen te doen is: ga voor de GT-line! De 'normale' stoelen zijn echt ondermaats, in de meest letterlijke zin van het woord: de zitting is echt veel te kort. Nu weet ik niet hoe lang je bent, maar voor mij (ik ben 1m85) waren die stoelen echt een dealbreaker. Ik ben daarom bewust voor een GT-line gegaan en heb daar geen spijt van: die 'sportstoelen' zitten mij voortreffelijk en dat is een prestatie, aangezien ik echt een notoire zeurkous ben als het aankomt op het meubilair van een auto
Twee opmerkingen t.a.v. de sportstoelen:
- Je moet geen Michelinmanntje-postuur hebben
- Ook hier had de zitting nog wat langer mogen zijn (maar is het veel beter t.o.v. de normale stoelen)
Heb ondertussen al terug gebeld maar nog niets gehoord (ze zouden me terug bellen).
/u/61862/crop5ea7dec2455e4_cropped.png?f=community)
Ik sluit me hier volledig bij aan. De normale megane stoel is een geen middensegmenter waardig. Dit is niveau daewoo nexia uit 1998. De Gt-line stoel is ok, maar vergeleken met de concurrentie loopt renault wel achter. De Gt stoel zou eigenlijk de standaard moeten zijn. De auto smoelt een stuk beter met GT-pakket. Zwarte randen onder de bumpers is persoonlijk een grote afknapper. Zeker de speciale blauw kleur icm zilver/grijs accenten is
Het onderstel van de Gt heb je in mijn optiek ook nodig. Deze vind ik zelfs soms nog wat aan de softe kant zeker in snellere bochten. Nu heb ik hiervoor een 335d gereden met sport-onderstel dus was wel erg verwend wat dit betreft. Wat mij tegenvalt is de remcapaciteit van auto, bij bijv. 150kmh en wat belading zit hij al direct op de rand van zijn kunnen. Bose radio upgrade zou ik zelf niet opnieuw kiezen, bijrijder zit altijd met de beentjes wat te hoog vanwege de subwoofer in de vloer. Voor dat geld kun je beter achteraf een andere speaker monteren + systeem is een hel om te bedienen en dit kan niet volledig via het stuur in het 2012 model. Onder het rijden is het veilig om te zeggen dat het levensgevaarlijk is om door een paar mp3 mappen te bladeren (leuke woordspeling).
Glazendak is super, erg veel licht in de wagen, wat ik persoonlijk erg prettig vindt. Xenon en meesturend, direct doen. Goed zicht op de weg, plus dat het mooier oogt bij de led verlichting, aangezien de lampen dan ongeveer dezelfde tint hebben. Anders heb je van die gele lichten boven het helder witte led.
Al met al geef ik mijn gt-line op dit moment een 7,5. Waarvan een half punt vanwege de prijs en bijtelling
Ter vergelijking met mijn eerdere vervoersmiddelen:
BMW 335D - 9,5
Opel Astra GTC - 8
VW Passat CC - 7
Toyota Auris - 6,5
Snap wat je bedoeld, hij oogt net wat vlotter. Wat betreft lease, tja 620excl zou moeten kunnen, maar dit is natuurlijk per leasemaatschappij anders.
Ik heb net even gebeld met de dealer en heb de 2 uur proefrit opgesplitst in 1 uur GT estate en 1 uur Bose estate. De bose is wel een benzine maar dat maakt verder niets uit.
Mn oog ging uit naar een Collection met veel opties (op dakraam na). Maar als een GT-Line kan dan zou dat ook wel lekker zijn.
Proef rit is op 26-1. keep you posted!
:strip_icc():strip_exif()/u/126142/koe.jpg?f=community)
Overigens rijd ik 70K per jaar in een Bose editie (1,95m lang) en ondanks dat het korte stoelen zijn, is het niet zo dat je er spontaan een verzakking van de rug aan overhoudt. Had wel graag de stoelen van de GT-line gehad, maar vond de buitenkant van de GT-line het niet halen bij de Bose. Het wordt imo een ielige auto van de andere bumpers, de LED-strips en de velgen. Niet mijn keuze dus.
Had wel graag de stoelen van de GT-line gehad, maar vond de buitenkant van de GT-line het niet halen bij de Bose. Het wordt imo een ielige auto van de andere bumpers, de LED-strips en de velgen. Niet mijn keuze dus.
Life is what happens to you, while you're busy making other plans (John Lennon)
:strip_exif()/u/28658/4lmwr8.gif?f=community)
Sinds gisteren eigenaar van een Renault. Nog nooit eerder zelf één in bezit gehad (VW, Opel, Ford, Peugeot, Opel, Opel, Nissan, VW), wel regelmatig in de Scenic van mijn zus gereden.
Ik zocht een auto, belde afgelopen donderdag een dealer waar ik al vaker auto's heb gekocht en zei dat ik een auto wilde. Hij vroeg "wat voor één?" Ik zeg "boeit me niet als't goedkoop is in aanschaf en motorisch (redelijk) goed" En zaterdag dus een Megane Scenic opgehaald. Goedkoop, apk tot oktober en ik kon direct rijden.
Ik zocht een auto, belde afgelopen donderdag een dealer waar ik al vaker auto's heb gekocht en zei dat ik een auto wilde. Hij vroeg "wat voor één?" Ik zeg "boeit me niet als't goedkoop is in aanschaf en motorisch (redelijk) goed" En zaterdag dus een Megane Scenic opgehaald. Goedkoop, apk tot oktober en ik kon direct rijden.
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
Zo zie je maar dat smaken verschillen ... de GT(-liine) wordt over het algemeen als dikker ervaren door de meeste. Ik vind de "niet GT(line) uitvoeringen" juist een afknapper met die goedkoop ogende achterbumper en "after market halfords" ledstrips ...:
Overigens rijd ik 70K per jaar in een Bose editie (1,95m lang) en ondanks dat het korte stoelen zijn, is het niet zo dat je er spontaan een verzakking van de rug aan overhoudt.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_icc():strip_exif()/u/52016/Alfa-TiMo-square-60.jpg?f=community)
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Overigens goed nieuws voor mij, promotie gekregen wat betekent dat ik een lease auto mag uitzoeken. Dat gaat een clio IV worden
Mobiliteitsbudget, bij een megane gaat de bijtelling van mijn salaris, bij een clio van het mobiliteitsbudget
Over 4 jaar zal er wel een megane inzitten, dan heb ik een hoger budget, althans daar ga ik wel vanuit
Over 4 jaar zal er wel een megane inzitten, dan heb ik een hoger budget, althans daar ga ik wel vanuit
/u/141734/Double-R-xxs.JPG?f=community)
Waarschijnlijk een expression met introductie pakket (16" LM, bumpers en skirts met kleur accenten, interieur eventueel in kleur). Ga nog even kijken of ik R-Link kan regelen dat komt als het goed is deze maand. En dan de 1.5 dci 90 paardjes, 14% bijtelling maar dat lijkt me duidelijk
Heb al een proefrit gedaan en rijdt aardig goed, zelfs de elektrische bekrachtiging is vrij goed te noemen. Die 90 pk op 1000 kg is voldoende, het koppel vanaf 1200 rpm is echt goed voor zo'n klein blokje.
Kwa kleur zal het zwart 676 worden met witte accenten en witte velgen, heb diverse mogelijkheden overwogen maar dit lijkt me de leukste en zal ook niet iedereen kiezen.
Heb al een proefrit gedaan en rijdt aardig goed, zelfs de elektrische bekrachtiging is vrij goed te noemen. Die 90 pk op 1000 kg is voldoende, het koppel vanaf 1200 rpm is echt goed voor zo'n klein blokje.
Kwa kleur zal het zwart 676 worden met witte accenten en witte velgen, heb diverse mogelijkheden overwogen maar dit lijkt me de leukste en zal ook niet iedereen kiezen.
[ Voor 39% gewijzigd door melcon op 08-01-2013 22:26 ]
Het grootste verschil is dat je met de bi-xenon koplampen hebt die met je meedraaien de bocht door en zonder bi-xenon heb je dat niet. Dan is het gewoon een statische verlichtingsvorm zoals in iedere andere auto. Of je dat meedraaien door bochten heen fijner vindt dan een panoramadak moet je zelf weten
@melcon:
Dan kun je die dCi meteen laten chippen
Misschien trouwens wel handig om te weten: Als je achteraf 17" wilt monteren dan vervalt je garantie. Voor 17" krijgt de Clio een andere ophanging en afstelling van de stuurbekrachtiging.
Oh en het wit van de accenten is niet wit, maar crèmewit. Dat is dus net even een andere tint wit dan wat je op de velgen krijgt. Misschien iets om eerst even in het echt te aanschouwen?
@melcon:
Dan kun je die dCi meteen laten chippen
Misschien trouwens wel handig om te weten: Als je achteraf 17" wilt monteren dan vervalt je garantie. Voor 17" krijgt de Clio een andere ophanging en afstelling van de stuurbekrachtiging.Oh en het wit van de accenten is niet wit, maar crèmewit. Dat is dus net even een andere tint wit dan wat je op de velgen krijgt. Misschien iets om eerst even in het echt te aanschouwen?
Nee, merp!
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/36723/portrait_ronald_de_boer.jpg?f=community)
Niet logisch maar moet wel, puur vanwege het gebeuren wat hier al goed uitgelegd word. Is raar maar waar.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Enige echt specifieke punt is even op de bobines letten, die kunnen gevoelig zijn. Even in de historie kijken of die ooit vervangen zijn. De foute herken je aan de kleur van het kapje (grijs).
Sagem, denso, beru, valeo.
Zijn ze zwart of bruin zit je meestal wel goed, al heeft valeo een tijdje sagem geleverd met zwart kapje (valeo produceert ze niet zelf maar levert denso/beru/sagem).
Voor de rest heeft een clio 2 geen specifieke zaken, dus gewoon de standaard dingen checken (airco indien aanwezig), elektrische ramen testen, verlichting etc., even onder de kap kijken of alles er een beetje netjes uitziet, olie peilen en kleur olie bekijken (diepzwart is niet recent ververst kan een indicatie geven over onderhoud), even onder de olievuldop kijken naar mayo (water bij de olie, meestal koppakking of veel korte stukjes). Niveau koelvloeistof checken, uiteraard proefrit doen en doe dat niet tekort en ga ook de snelweg op.
Achteraf weggetje zoeken, remmen zonder handen aan het stuur moet recht gaan, mag niet scheef trekken. Handrem even aantrekken bij lage snelheid en tegelijk even gas geven in hoge versnelling. Weet je gelijk of de koppeling goed is en of de handrem goed werkt.
Etc., the usual stuff
Sagem, denso, beru, valeo.
Zijn ze zwart of bruin zit je meestal wel goed, al heeft valeo een tijdje sagem geleverd met zwart kapje (valeo produceert ze niet zelf maar levert denso/beru/sagem).
Voor de rest heeft een clio 2 geen specifieke zaken, dus gewoon de standaard dingen checken (airco indien aanwezig), elektrische ramen testen, verlichting etc., even onder de kap kijken of alles er een beetje netjes uitziet, olie peilen en kleur olie bekijken (diepzwart is niet recent ververst kan een indicatie geven over onderhoud), even onder de olievuldop kijken naar mayo (water bij de olie, meestal koppakking of veel korte stukjes). Niveau koelvloeistof checken, uiteraard proefrit doen en doe dat niet tekort en ga ook de snelweg op.
Achteraf weggetje zoeken, remmen zonder handen aan het stuur moet recht gaan, mag niet scheef trekken. Handrem even aantrekken bij lage snelheid en tegelijk even gas geven in hoge versnelling. Weet je gelijk of de koppeling goed is en of de handrem goed werkt.
Etc., the usual stuff
Dat valt dus best mee als ik het zo lees., aangezien ik altijd mensen hoor bij Renault Clio "Kun je beter niet doen, veel elektronische problemen":
Enige echt specifieke punt is even op de bobines letten, die kunnen gevoelig zijn. Even in de historie kijken of die ooit vervangen zijn. De foute herken je aan de kleur van het kapje (grijs).
[afbeelding]
Sagem, denso, beru, valeo.
Zijn ze zwart of bruin zit je meestal wel goed, al heeft valeo een tijdje sagem geleverd met zwart kapje (valeo produceert ze niet zelf maar levert denso/beru/sagem).
Voor de rest heeft een clio 2 geen specifieke zaken, dus gewoon de standaard dingen checken (airco indien aanwezig), elektrische ramen testen, verlichting etc., even onder de kap kijken of alles er een beetje netjes uitziet, olie peilen en kleur olie bekijken (diepzwart is niet recent ververst kan een indicatie geven over onderhoud), even onder de olievuldop kijken naar mayo (water bij de olie, meestal koppakking of veel korte stukjes). Niveau koelvloeistof checken, uiteraard proefrit doen en doe dat niet tekort en ga ook de snelweg op.
Achteraf weggetje zoeken, remmen zonder handen aan het stuur moet recht gaan, mag niet scheef trekken. Handrem even aantrekken bij lage snelheid en tegelijk even gas geven in hoge versnelling. Weet je gelijk of de koppeling goed is en of de handrem goed werkt.
Etc., the usual stuff
Thnx voor de info!
Ter land, ter zee en in de kroeg
/u/83044/130571.png?f=community)
Vergeet het airbaglampje niet
Kuren die ik heb gehad (1.5dCi):
- Defecte airco
- Airbagkabel onder bijrijdersstoel slecht contact, airbaglampje brandt dan
- ABS rechtsvoor kuren (maandagochtendmodelletje)
- Enorm roeten vanaf 195k km (op te lossen met zo'n additief en hard planken )
Voor de rest eigenlijk niks
Maat van me had de clio 2 (pre-facelift) met 1.4, die had ook nog een defecte stuurpomp rond de 140k en wat andere mankementen, maar hij is dan ook niet echt zuinig op zijn auto geweest
Kuren die ik heb gehad (1.5dCi):
- Defecte airco
- Airbagkabel onder bijrijdersstoel slecht contact, airbaglampje brandt dan
- ABS rechtsvoor kuren (maandagochtendmodelletje)
- Enorm roeten vanaf 195k km (op te lossen met zo'n additief en hard planken
)Voor de rest eigenlijk niks
Maat van me had de clio 2 (pre-facelift) met 1.4, die had ook nog een defecte stuurpomp rond de 140k en wat andere mankementen, maar hij is dan ook niet echt zuinig op zijn auto geweest
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Daar heb ik nu dus last van in mijn voorloop auto. Er is al een keer naar gekeken en toen lange tijd geen last van. Laatst weer een keer last van. Over paar weken een grote beurt en dan mogen ze er naar kijken.:
Vergeet het airbaglampje niet
- Airbagkabel onder bijrijdersstoel slecht contact, airbaglampje brandt dan
Die airbag lampjes zijn al jaren problemen bij diverse auto's, dat de fabrikanten daar niet eens een keer een fatsoenlijke stekker voor verzinnen
Stekker weg en aan elkaar solderen lost het probleem definitief op, maar niets iets wat de meeste dealers voor zullen kiezen
Stekker weg en aan elkaar solderen lost het probleem definitief op, maar niets iets wat de meeste dealers voor zullen kiezen
Nieuwe Renault rijder hier sinds afgelopen zaterdag:
2e hands gekocht, van okt '08 met 39.000 km.
Ter vervanging van mijn Toyota Starlet van 1992, een hele stap vooruit dus, en vooral in rij comfort, want wat rijd die twingo super
2e hands gekocht, van okt '08 met 39.000 km.
Ter vervanging van mijn Toyota Starlet van 1992, een hele stap vooruit dus, en vooral in rij comfort, want wat rijd die twingo super
Heb de Clio gekocht, stug geveerd maar lekker sportief (maarja ik ben een 1.0 arosa gewend )
Ben benieuwd of hij nog start morgen/overmorgen na al het sneeuw en vrieskou
)Ben benieuwd of hij nog start morgen/overmorgen na al het sneeuw en vrieskou
Ter land, ter zee en in de kroeg
:strip_icc():strip_exif()/u/50173/perp2.jpg?f=community)
Airco, CruiseControl, lichtsensor, regensensor durf ik niet te zeggen
En Alarm weet ik ook niet zeker, heb er nog niet tegen aan geduwd bij het vergrendelen. Knippert wel een rood lampje binnen maar of dat zo'n nep lampje is weet ik niet.Ben er zeker tevreden mee tot op heden.
Ter land, ter zee en in de kroeg
Ik ben wel benieuwd of dat alarm is, want dan had mijn vorige Clio het ook
Als je een lichtsensor hebt, dan heb je ook een regensensor
Als je een lichtsensor hebt, dan heb je ook een regensensor
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Nee alleen de regensensor/alarm weet ik niet
de overige opties zitten erop.
Ter land, ter zee en in de kroeg
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Aah ok. Nice
Zit nog te kijken naar andere ruitenwissers voor de Clio 2, iemand hier nog tips voor?
Heb bij de Arosa die van Bosch Aerotwin gehad, maar die vielen mij toch tegen. Als het erg hard regende en ik zat op de snelweg, dan kwam de regen zeg maar terug naar het midden als de wissers van buiten naar binnen gingen (ja goede omschrijving ik weet het
). Terwijl die toch erg hoog aangeschreven staan.
Ter land, ter zee en in de kroeg
Verwijderd
Sinds kort ben ik ook een Renault rijder geworden, mijn nieuwe leasebak is eindelijk geleverd. Mijn nieuwe speeltje is een Renault Megane Coupe RS Sport..
Hé dat is hier om de hoek, rij dr elke dag langs. (zit verder op op de parkeerplaats)
Maar zeker leuke wagen
Ha jazeker!
Wat een dikke bak, eindelijk eens wat anders als die eco hokken hier. Post eens wat meer pics als je wilt.
En misschien ook wat van het interieur.
[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 24-01-2013 17:53 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dikke bak hoor. Leuk om te zien
Jungs even een vraagje. De vriendin en ik zijn op zoek naar een nieuwe auto en daarbij zijn onder andere de (Grand) Modus en de Clio III kandidaten. Nu is het afhankelijk van het kilometrage op jaarbasis welke brandstof we gaan kopen, en dat is weer van heel veel andere dingen afhankelijk (o.a. verhuizing enzo), maar als het de diesel wordt, is het natuurlijk de 1.5dCi.
Nu weet ik dat met die 1.5dCi in de beginjaren wat problemen zijn geweest, maar met welke motorcodes en bouwjaren was dat ook alweer? Iemand hier een idee? Oh en algemene zaken waar ik bij een (Grand) Modus op moet letten zou ook fijn zijn. Van een Clio III weet ik het wel, maar een Modus kan ik eigenlijk nergens iets van vinden.
Jungs even een vraagje. De vriendin en ik zijn op zoek naar een nieuwe auto en daarbij zijn onder andere de (Grand) Modus en de Clio III kandidaten. Nu is het afhankelijk van het kilometrage op jaarbasis welke brandstof we gaan kopen, en dat is weer van heel veel andere dingen afhankelijk (o.a. verhuizing enzo), maar als het de diesel wordt, is het natuurlijk de 1.5dCi.
Nu weet ik dat met die 1.5dCi in de beginjaren wat problemen zijn geweest, maar met welke motorcodes en bouwjaren was dat ook alweer? Iemand hier een idee? Oh en algemene zaken waar ik bij een (Grand) Modus op moet letten zou ook fijn zijn. Van een Clio III weet ik het wel, maar een Modus kan ik eigenlijk nergens iets van vinden.
Nee, merp!
Heeft de Clio III ph 2 nog steeds het bobineprobleem of was dat voor die modellen al opgelost? Verder scheelt het weer dat het Clio-platform voor van alles en nog wat gebruikt wordt. Dat wordt makkelijker zoeken dan ik dacht.
Bedankt voor de info melcon
Bedankt voor de info melcon
Nee, merp!
Nee dat komt voor modellen na 2007 zelden meer voor. Wellicht dat als ze op leeftijd komen er toch wel 1 stuk kan gaan. 10 jaar in een lekker hete cilinderkop is natuurlijk geen pretje voor zo'n penbobine
Mja, we kijken naar auto's die iets jonger zijn dan 10 jaar, maar dan nog zal dat vast wel eens voor kunnen komen. Ach, dat komt uiteindelijk allemaal wel goed
Ben benieuwd of zo'n Modus ook nog een beetje de bocht om wil. Ik weet dat ze vrij comfortabel rijden, maar echt sportief, dat staat me niet echt bij eigenlijk
Ben benieuwd of zo'n Modus ook nog een beetje de bocht om wil. Ik weet dat ze vrij comfortabel rijden, maar echt sportief, dat staat me niet echt bij eigenlijk
Nee, merp!
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Valt reuze mee. We gaan toch maar voor een benzinevariant aangezien we verwachten om eind dit jaar te verhuizen naar de stad waar ik mijn master ga doen en zij dan gaat werken. Dan is een diesel al snel niet meer rendabel
Bedankt voor de antwoorden in ieder geval
Bedankt voor de antwoorden in ieder geval
Nee, merp!
Sportief gedrag zit er niet in nee, softer afgeveerd als de clio. Eigenlijk een beetje een ouwe lullen bak
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Hehe, dat zal ongetwijfeld zo zijn. Het heeft wel een beetje een bejaardenbak-imago natuurlijk, maar dat interesseert me niet zoveel. Het belangrijkste is comfortabel van a naar b gaan en dat is voor een rit naar familie/vrienden sowieso minstens 1,5 tot 2 uur rijden. Dan heb ik liever dat de auto wat zachter dan wat harder is geveerd. In de Colt voel je letterlijk ieder hobbeltje zo hard is dat ding. Dat is ook niet fijn kan ik je zeggen:
Sportief gedrag zit er niet in nee, softer afgeveerd als de clio. Eigenlijk een beetje een ouwe lullen bak
Nee, merp!
Daar waar de zekering volgens het boekje zou moeten zitten (zekeringkast in de auto, vierde vanaf rechtsonder) zit een lege plek en geen aansluiting voor een zekering. Dat was t eerste wat ik controleerde
Zit nu bij de dealer, ze zijn er op dit moment mee bezig. Goede service, kan onaangekondigd op korte termijn geholpen worden.
edit:
Garage kon niets vinden, vermoedde dat de radio kapot was. Mogelijk dat het iets te maken had met het koppelen van een niet ondersteunde telefoon. In eerste instantie vond ik het vreemd dat een radio daarvan kapot kan gaan, maar het zette me toch aan het denken: wat nu als ik het ding een helemaal uitzet door de accupool los te halen. En jawel, we hebben weer muziek in de tent.
Waarschijnlijke dader: de Samsung Galaxy S3 van m'n vrouw. Dit is de laatste gekoppelde telefoon geweest en ze kwam thuis met de melding dat de radio het niet meer deed.
Zit nu bij de dealer, ze zijn er op dit moment mee bezig. Goede service, kan onaangekondigd op korte termijn geholpen worden.
edit:
Garage kon niets vinden, vermoedde dat de radio kapot was. Mogelijk dat het iets te maken had met het koppelen van een niet ondersteunde telefoon. In eerste instantie vond ik het vreemd dat een radio daarvan kapot kan gaan, maar het zette me toch aan het denken: wat nu als ik het ding een helemaal uitzet door de accupool los te halen. En jawel, we hebben weer muziek in de tent.
Waarschijnlijke dader: de Samsung Galaxy S3 van m'n vrouw. Dit is de laatste gekoppelde telefoon geweest en ze kwam thuis met de melding dat de radio het niet meer deed.
[ Voor 45% gewijzigd door RvL op 28-01-2013 16:31 ]
Liefde maakt een smal bed breed!
Nu de dekens nog...
/u/457995/Settings222223.png?f=community)
Sinds kort rijd mijn moeder rond in een kangoo en bevalt haar erg goed met de kou totaal geen moeite gehad met starten iedere dag ookal met 230.000+ km's op de teller 
(Niet originele foto geen rolstoel hulp)
(Niet originele foto geen rolstoel hulp)
. MacBook Pro 13" iPad (2017) iPhone XS AirPods
1.4 benzine achterbank is nooit gebruikt door ouwe eigenaar
. MacBook Pro 13" iPad (2017) iPhone XS AirPods
Vorige week terug geweest naar de dealer.. Met de melding dat mijn ruitewissers voornamelijk bestuurderskant strepen achterlaat. Voornamelijk iritant met regen maar met al dat zout op de weg blijven dat vervelende strepen. Na paar keer wissen blijft het onderste gedeelte schoon maar waas aan de ovenkant van het raam van ong 15 cm..
Hebben toen de wisserarmen vervangen omdat ze dachten dat de armen getordeerd waren. ook nieuwe rubbers gekregen. Nu gisteren ritje van 256km gehad en zelfde euvel..
dealer onderweg naar huis gebeld en kon direct langskomen. heb ik daar ook de wisserarmen in wisselstand en deze op de raam laten rusten. je zit dan duidelijk dat de bovenste 5cm van de rubbers mn raam niet raken
half uur bij de dealer geweest.. Zij denken nu dat mn vooruit misvormd is
Mogelijk dus nieuwe vooruit. Morgen komt er iemand van renault zelf naar de dealer toe. Ik krijg dan een leen bakkie mee. Ben benieuwd!!!
Hebben toen de wisserarmen vervangen omdat ze dachten dat de armen getordeerd waren. ook nieuwe rubbers gekregen. Nu gisteren ritje van 256km gehad en zelfde euvel..
dealer onderweg naar huis gebeld en kon direct langskomen. heb ik daar ook de wisserarmen in wisselstand en deze op de raam laten rusten. je zit dan duidelijk dat de bovenste 5cm van de rubbers mn raam niet raken
half uur bij de dealer geweest.. Zij denken nu dat mn vooruit misvormd is Mogelijk dus nieuwe vooruit. Morgen komt er iemand van renault zelf naar de dealer toe. Ik krijg dan een leen bakkie mee. Ben benieuwd!!!
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_icc():strip_exif()/u/372703/crop565efbaba1430_cropped.jpeg?f=community)
Wat voor Laguna heb je dan? Ik heb daar bij nog geen enkele Laguna problemen mee gehad tot nu toe. Zelfs niet met de Laguna II phase 1
Nee, merp!
Dit topic is gesloten.