Het grote Audi topic - Deel 4

[Sinner]

Iemand hier bekend met de (>2010 V8) R8 en eventuele, al dan niet typische, kwalen bij dit model?

[d3vlin]

Jij wil die van Afrocrash overnemen?
Gaat sinds vanmiddag nog even wat langer duren voordat hij hem weg doet..

[ Voor 3% gewijzigd door d3vlin op 28-02-2013 02:38 ]

[Sinner]

Ik heb werkelijk geen idee wie die 'afrocrash' is en waarom ik (of iemand anders) een auto zou willen kopen van iemand met zo'n naam.

[vhal]

Afrojack, de DJ uit Spijkenix (ik heb er ooit gewoond) die simpele 3 akkoordenmuziek ala David Guetta maakt en daardoor flink aan het cashen is. Hij heeft een Ferrari 458 gekocht en heeft deze binnen een half uur in een vangrail v/d A13 geparkeerd Vandaar de naam Afrocrash

Maar ja, hij heeft nog een matzwarte R8 voor de deur staan

[Cliffie]

De hele popmuziek casht op 3 akkoorden

[Chaoss]

Damn best lelijk die gele accenten...

[KappeNou]

vhal schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 07:01:
Afrojack, de DJ uit Spijkenix (ik heb er ooit gewoond) die simpele 3 akkoordenmuziek ala David Guetta maakt en daardoor flink aan het cashen is. Hij heeft een Ferrari 458 gekocht en heeft deze binnen een half uur in een vangrail v/d A13 geparkeerd Vandaar de naam Afrocrash

Maar ja, hij heeft nog een matzwarte R8 voor de deur staan

[afbeelding]

Ik ruik jaloezie
Het is trouwens satijn zwart.

Chaoss schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 08:17:
Damn best lelijk die gele accenten...

Moet goud voorstellen

[ Voor 13% gewijzigd door KappeNou op 28-02-2013 09:19 ]

[Chaoss]

Flink mislukt dan goud zal het nooit worden natuurlijk, verpest imho redelijk de auto.

[KappeNou]

Ach leuk als je niks te doen hebt. Ieder ze smaak. Zo lang zal hij denk ik niet die kleuren hebben.
2 weken geleden zag hij er nog zo uit:

[Geronimous]

Maar toch, erg lelijk gedaan. Die matblauwe folie ook niet helemaal je-van-het. Die kleur blauw staat een R8 niet.

[wimpie]

Lijkt het zo, of sluit die bumper slecht aan bij het achterlicht?

[BlakHawk]

wimpie schreef op vrijdag 01 maart 2013 @ 14:25:
Lijkt het zo, of sluit die bumper slecht aan bij het achterlicht?

Dat heet afwerking

[Maasluip]

Was het niet styling?

[Abbadon]

wimpie schreef op vrijdag 01 maart 2013 @ 14:25:
Lijkt het zo, of sluit die bumper slecht aan bij het achterlicht?

Lijkt wel zo, zal wel door het wrappen komen (bumper niet meer zo exact teruggeplaatst als de perfectionisten in de Audi-fabriek doen?) Vind het nog wel aardig staan dat blauw, zo'n R8 kan imo ook erg veel hebben qua kleur.

Vond het altijd maar een zozo-auto maar onderhand vind ik 'm vreselijk cool

[wimpie]

Abbadon schreef op vrijdag 01 maart 2013 @ 16:18:
[...]


Lijkt wel zo, zal wel door het wrappen komen (bumper niet meer zo exact teruggeplaatst als de perfectionisten in de Audi-fabriek doen?) Vind het nog wel aardig staan dat blauw, zo'n R8 kan imo ook erg veel hebben qua kleur.

Vond het altijd maar een zozo-auto maar onderhand vind ik 'm vreselijk cool

Niet zo exact teruggeplaatst... Moet je nog eens kijken naar de voorbumper op plaatje twee, tussen die naden door zou je olie kunnen vervangen als het blok voorin zou liggen.

[Sinner]

Anyway, echt typische kwaaltjes heeft zo'n V8 dus niet?

[ Voor 5% gewijzigd door Sinner op 01-03-2013 18:43 ]

[KappeNou]

Jeroenimoes schreef op vrijdag 01 maart 2013 @ 12:57:
Maar toch, erg lelijk gedaan. Die matblauwe folie ook niet helemaal je-van-het. Die kleur blauw staat een R8 niet.

Die blauw staat een r8 juist goed

[JeroenV_]

wimpie schreef op vrijdag 01 maart 2013 @ 18:37:
[...]


Niet zo exact teruggeplaatst... Moet je nog eens kijken naar de voorbumper op plaatje twee, tussen die naden door zou je olie kunnen vervangen als het blok voorin zou liggen.

Als je foto's van andere R8'en bekijkt valt me nu pas op dat ook daar een aardige naad zit. (klik)
Denk alleen dat het nu door de kleur meer benadrukt wordt.

[Tylen]

Zo die dingen zijn betaalbaar geworden. Hmmmmmm.

[Wicked-Game]

Zo net akkoord gegeven voor de bestelling van mijn nieuwe Audi.



Audi A3 Sportback Ambition Proline S 1.4TFSI COD (140PK)

Proline S bevat de volgende opties:

S-line exterieur pakket
- Voorbumper sportief
- Diffusor
- S-line sideskirts
- Dakspoiler

S-line sport pakket
- Sportstoelen bekleed met stof en halfleder
- Zwarte hemel
- S-line accenten
- Afgevlakt MF sportstuur
- Dorpellijsten met s-line opschrift
- 18 inch 5-parallelspaak s-line velgen

Overige opties in Proline S pakket:
- Comfort airconditioning
- Xenon Plus (xenon + Led DRL)
- Licht pakket
- Opberg pakket
- Audi Sound System
- Audi music interface
- Audi drive select
- BIS kleurenscherm
- Verwarmbare ruitensproeiers
- Telefoonvoorbereiding bluetooth
- Licht & regensensor
- IsoFix
- Mistlampen
- Led achterlichten
- Interieurelementen mono.pur (leder afwerking rondom middenconsole en in deuren)

Bovenop het Proline S pakket heb ik de volgende opties af-fabriek:
- Aluminium optiek in het interieur
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Blanke sierlijsten
- Blanke dakreling
- Zonder type/-motor aanduiding

Doe ik zelf:
- Wielbouten diefstalbeveiligd
- Privacy shades

Nu kan het lange wachten weer beginnen, tot die tijd in mijn huidige Audi A3 nog rond cruisen

[Chaoss]

Mooie auto die sportback, vooral in die kleur.

[wimpie]

En met Duitse platen ook veel mooier. Rare gele platen die wij op onze bolides moeten plakken...

[JeroenV_]

Mooi hoor, zeker in de proline s uitvoering.
Succes met wachten

[Chaoss]

wimpie schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 15:45:
En met Duitse platen ook veel mooier. Rare gele platen die wij op onze bolides moeten plakken...

Denk dat hij gewoon NL kentekenplaten krijgt

[Tylen]

Netjes hoor. Lijkt wel een A4

[wimpie]

Chaoss schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 15:48:
[...]

Denk dat hij gewoon NL kentekenplaten krijgt

Je zou er bijna voor verhuizen...

[Chaoss]

kheb eerlijk gezegd niet zoveel moeite met de gele platen... dwz ik vind kenteken platen sowieso lelijk...

[bouwfraude]

Chaoss schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 16:02:
kheb eerlijk gezegd niet zoveel moeite met de gele platen... dwz ik vind kenteken platen sowieso lelijk...

En onhandig bij flitspalen, trajectcontroles en struikrovers

@Tylen 60k blijft toch een hoop geld voor een tweedehandsje?

[ Voor 10% gewijzigd door bouwfraude op 05-03-2013 17:19 ]

[Tylen]

bouwfraude schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 17:17:
[...]

En onhandig bij flitspalen, trajectcontroles en struikrovers

@Tylen 60k blijft toch een hoop geld voor een tweedehandsje?

Ik zeg er toch geen nee tegen. mooi man zo'n r8

[Tijgert]

Ik wil de airbag (aan de bijrijder kant) in mijn A6 uitschakelbaar hebben. De Audi dealer in A'dam ZO vraagt er 540 euro voor om die optie in te bouwen. Hoofdprijs...

Weet er iemand een gunstigere Audi dealer voor dit soort dingen?

[Chaoss]

Uurtarief en onderdeelprijzen zijn bij elke Audi dealer gelijk, dus als je het goedkoper wilt doen zul je het buiten een Audi dealer om op moeten lossen.

[Tijgert]

Mwa, wil wel graag de computer goed geprogrammeerd hebben..

[timovd]

VW/Skoda delaer?

[MrFl0ppY]

Zou het programmeren echt zo'n uitdaging zijn? Vaak is het een simpel schakelaartje omzetten.

[Rainesh]

Probeer anders Hartog Tuning in alkmaar. Zij zijn VAG (audi/vw etc) specialist en doen niet alleen aan tunen maar ook reparaties, modificaties, vagcom aanpassingen etc etc.

[Tijgert]

Gemaild

[KappeNou]

Rainesh schreef op donderdag 07 maart 2013 @ 22:09:
Probeer anders Hartog Tuning in alkmaar. Zij zijn VAG (audi/vw etc) specialist en doen niet alleen aan tunen maar ook reparaties, modificaties, vagcom aanpassingen etc etc.

Hoor je idd altijd wel goede verhalen over.

Verder is die eigenaar van www.lowering.nl ook heel goed met vag com. Lijkt me dat audi ook geen probleem moet zijn.

[JeroenV_]

KappeNou schreef op vrijdag 08 maart 2013 @ 10:39:
[...]


Hoor je idd altijd wel goede verhalen over.

Verder is die eigenaar van www.lowering.nl ook heel goed met vag com. Lijkt me dat audi ook geen probleem moet zijn.

Klopt, die heeft bij mijn A1 ook allerlei aanpassingen gedaan. Wist duidelijk wat hij aan het doen was.

[FlipFluitketel]

De A3 Limousine (oftewel sedan) is sinds vandaag bekend.

[OneTimer]

Vanaf september 2013 in de showroom volgens audi.nl.

"Audi brengt dit najaar de A3 Limousine op de markt. Met de komst van het nieuwe model is de A3-familie uitgebreider dan ooit. Het nieuwe model oogt met zijn coupéachtige daklijn zeer dynamisch. Dankzij de lange wielbasis is zowel het passagiers- als het bagagecompartiment opmerkelijk ruim.

De Audi A3 Limousine is vanaf juni te bestellen bij de Audi-dealers en zal in september in de showroom te bewonderen zijn.

Audi houdt u de komende tijd graag op de hoogte over de A3 Limousine via de speciale E-mailnieuwsbrief. Schrijf u nu via het onderstaande formulier in en wij houden u op de hoogte."

[JDillinger]

Wow die A3 Limo is wel mooi geworden! had deze foto's nog niet gezien. Hij oogt wel echt heel groot.
Weet iemand of er al adviesprijzen zijn?

[Aghanim]

Ik vind het een verkleinde A4 en snap ook niet helemaal waarom Audi met deze variant komt eigenlijk?

[Chaoss]

Aghanim schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 21:05:
Ik vind het een verkleinde A4 en snap ook niet helemaal waarom Audi met deze variant komt eigenlijk?

Lijkt me nogal logisch, vooral voor de Amerikaanse en Chineese markt waar in alle segmenten sedans veel populairder zijn dan stations. Als je hem dan toch al produceert kun je hem evengoed op de Europese markt aan de man brengen

Mooie auto maar iets minder praktisch dan de sportback,

[Aghanim]

Zit iets in. Praktisch geef ik ook de voorkeur aan de SB, die is qua laadruimte wat handiger als je de hoogte in wilt. Nog 3 mnd wachten, dan mag ik de mijne in ontvangst nemen

[Pater]

Ik mag binnenkort een nieuwe auto uitzoeken. Ik heb nu met 6 auto's proefgereden:
- Seat Leon
- BMW 1 serie
- Mercedes A-klasse
- Volvo V40
- Alfa Romeo Guilietta
- Audi A3

Mijn wensen zijn als volgt: comfortabel, 20% bijtelling, benzine (ik mag geen diesel nemen), infotainment in de auto is belangrijk (goede telefoonverbinding, look en feel).

Seat Leon en Alfa Romeo vielen al snel af. Niet comfortabel genoeg, oogde oog goedkoop van binnen. Mercedes A-klasse vond ik relatief klein en ik had erg veel last van dode hoeken. Niet prettig.

Blijft er nog een stevige compeititie over! Ik vind de 1-serie echter niet echt mooi qua looks (op de een of andere manier staat hatchback hem gewoon niet zo), dus ik neig naar de Volvo V40 en de Audi A3. Vrijdag heb ik nog een laatste proefrit met de auto's staan (ik heb er beide al een keer in gereden). Qua leaseprijs komen ze vrijwel op dezelfde maandbedrag uit!

Voordelen V40:
- Mooi uiterlijk (meer uitgesproken dan de A3)
- Halfleren bekleding
- 30 pk meer

Voordeel A3:
- S-tronic (!)
- Mooi infotainment systeem
- Meer ruimte in de auto

Al met al, lastig! En dan heb ik het nog niet eens over de mogelijke kleuren. Hoewel ik wel onder de indruk was van de rode kleur waarmee de A3 in de folder staat. Ik heb nu de volgende configuratie klaargezet. http://www.audi.nl/ACZF58C5

Het gaat er om spannen vrijdag!

[BlakHawk]

Pater schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 22:57:
Ik mag binnenkort een nieuwe auto uitzoeken. Ik heb nu met 6 auto's proefgereden:
- Seat Leon
- BMW 1 serie
- Mercedes A-klasse
- Volvo V40
- Alfa Romeo Guilietta
- Audi A3

Mijn wensen zijn als volgt: comfortabel, 20% bijtelling, benzine (ik mag geen diesel nemen), infotainment in de auto is belangrijk (goede telefoonverbinding, look en feel).

Seat Leon en Alfa Romeo vielen al snel af. Niet comfortabel genoeg, oogde oog goedkoop van binnen. Mercedes A-klasse vond ik relatief klein en ik had erg veel last van dode hoeken. Niet prettig.

Blijft er nog een stevige compeititie over! Ik vind de 1-serie echter niet echt mooi qua looks (op de een of andere manier staat hatchback hem gewoon niet zo), dus ik neig naar de Volvo V40 en de Audi A3. Vrijdag heb ik nog een laatste proefrit met de auto's staan (ik heb er beide al een keer in gereden). Qua leaseprijs komen ze vrijwel op dezelfde maandbedrag uit!

Voordelen V40:
- Mooi uiterlijk (meer uitgesproken dan de A3)
- Halfleren bekleding
- 30 pk meer

Voordeel A3:
- S-tronic (!)
- Mooi infotainment systeem
- Meer ruimte in de auto

Al met al, lastig! En dan heb ik het nog niet eens over de mogelijke kleuren. Hoewel ik wel onder de indruk was van de rode kleur waarmee de A3 in de folder staat. Ik heb nu de volgende configuratie klaargezet. http://www.audi.nl/ACZF58C5

Het gaat er om spannen vrijdag!

Klopt dat meer ruimte in de auto wel, of komt het enkel zo over?
De V40 is namelijk langer, breder, heeft een grotere wielbasis en is ook hoger dan de nieuwe A3.

De C30 heeft namelijk meer ruimte dan de oude A3 (op de kofferbak na). Ik kan me niet voorstellen dat de nieuwe V40 minder ruimte heeft dan de C30...

[Tylen]

FlipFluitketel schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 20:15:
De A3 Limousine (oftewel sedan) is sinds vandaag bekend.

[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]

Wow. Hele mooi auto.

[Pater]

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 09:22:
[...]


Klopt dat meer ruimte in de auto wel, of komt het enkel zo over?
De V40 is namelijk langer, breder, heeft een grotere wielbasis en is ook hoger dan de nieuwe A3.

De C30 heeft namelijk meer ruimte dan de oude A3 (op de kofferbak na). Ik kan me niet voorstellen dat de nieuwe V40 minder ruimte heeft dan de C30...

De kofferbak van de V40 was in ieder geval kleiner, de bodem was namelijk hoger dan bij de A3. Als ik de stats van Autoweek erbij pak, dan bevestigt deze dat ook: 380 liter vs. 335 liter. Dat zijn toch 45 pakken melk! Met een neergeklapte achterbank gaat het nog harder, 1220 liter vs 1032 liter.
Ik ben zowel bij de A3 als bij de V40 achterin gaan zitten, bij de V40 kwam ik met mijn haar tegen de dakhemel aan, dat had ik bij de A3 niet.

[zonoskar]

Pater schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 22:57:
Mijn wensen zijn als volgt: comfortabel, 20% bijtelling, benzine (ik mag geen diesel nemen),

20% bijtelling met een benzine.... Ga e rmaar vanuit dat je flink gaat bijbetalen aan de brandstof want geen enkele 20% benzine wagen haalt het opgegeven verbruik. Ik zit er met mijn A1 1.4 zo'n 30% boven.

Ik heb voor dezelfde keuze gestaan. De Leon is afgevallen omdat het interieur zo plastic is, De mercedes heb ik niet eens overwogen, de BMW 1 serie heeft geen ruimte op de achterbank, De Guiletta is een Alfa S-tronic op de A3 is voor mij meer een nadeel dan een voordeel (lees verderop in dit topic waarom). Altijd moeilijk.

[Tylen]

Die kosten zij toch voor de werkgever. Of betaal jij zelf je brandstof?

[BlakHawk]

zonoskar schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 10:54:
20% bijtelling met een benzine.... Ga e rmaar vanuit dat je flink gaat bijbetalen aan de brandstof want geen enkele 20% benzine wagen haalt het opgegeven verbruik. Ik zit er met mijn A1 1.4 zo'n 30% boven.

Ik heb voor dezelfde keuze gestaan. De Leon is afgevallen omdat het interieur zo plastic is, De mercedes heb ik niet eens overwogen, de BMW 1 serie heeft geen ruimte op de achterbank, De Guiletta is een Alfa S-tronic op de A3 is voor mij meer een nadeel dan een voordeel (lees verderop in dit topic waarom). Altijd moeilijk.

Is S-tronic hetzelfde als DSG?
Zo ja, inderdaad links laten liggen.

Passat 1.4TSI met DSG was mij te stoterig...

Pater schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 10:21:
De kofferbak van de V40 was in ieder geval kleiner, de bodem was namelijk hoger dan bij de A3. Als ik de stats van Autoweek erbij pak, dan bevestigt deze dat ook: 380 liter vs. 335 liter. Dat zijn toch 45 pakken melk! Met een neergeklapte achterbank gaat het nog harder, 1220 liter vs 1032 liter.
Ik ben zowel bij de A3 als bij de V40 achterin gaan zitten, bij de V40 kwam ik met mijn haar tegen de dakhemel aan, dat had ik bij de A3 niet.

VAG heeft er alleen een handje van de ruimte van het reservewiel erbij te rekenen... Dat is dus gewoon nutteloze ruimte. Zo kwamen ze met de nieuwe Golf station, boven het aantal liters van een Passat station...

En hoe vaak zit je zelf achterin?

Naar mijn mening is de V40 gewoon een stuk mooier, maar hij blijft sportiever en comfortabeler dan een A3, wat in de basis gewoon een Golf is... Alleen dat dash van die V40 zou ik het al voor doen... Als je dan ook nog eens de R-design pakt

Volvo straalt een stuk meer klasse uit, en vooral het evenwicht tussen klasse, comfort en sportiviteit maakt het een geweldige bak. Maar goed, nu moet ik zeggen dat Volvo me bij de C30 al heeft overtuigd. Ik had destijds de keuze tussen een A3 SB en een C30. Ondanks dat de C30 het verloor op de 3 deuren en kofferbak, heeft hij het bij mij dus al gewonnen op opties, comfort en uitstraling... De V40 maakt de nadelen goed...

[Wicked-Game]

Als s-tronic geen must is zou ik een 1.4TFSI COD configureren met handbak, ligt in de lease gunstiger dan de 1.4TFSI 122pk. Heb zelf ook de COD besteld.

[Aghanim]

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 11:18:
[...]
Naar mijn mening is de V40 gewoon een stuk mooier, maar hij blijft sportiever en comfortabeler dan een A3, wat in de basis gewoon een Golf is... Alleen dat dash van die V40 zou ik het al voor doen... Als je dan ook nog eens de R-design pakt

Volvo straalt een stuk meer klasse uit, en vooral het evenwicht tussen klasse, comfort en sportiviteit maakt het een geweldige bak. Maar goed, nu moet ik zeggen dat Volvo me bij de C30 al heeft overtuigd. Ik had destijds de keuze tussen een A3 SB en een C30. Ondanks dat de C30 het verloor op de 3 deuren en kofferbak, heeft hij het bij mij dus al gewonnen op opties, comfort en uitstraling... De V40 maakt de nadelen goed...

We hebben al vaker deze discussie in het leaseauto topic gehad over de V40 vs A3 Jouw argumenten zijn, overigens net als die van mij, puur subjectief. Zo vind jij het V40 dashboard geweldig en vind ik het rommelig, te veel knoppen en zijn de computergestuurde wijzerplaten laggy (vind ik). Vergis je overigens ook niet in het feit dat er straks alleen maar 14% V40's R-Design rondrijden dus ja, het uiterlijk is zeer mooi, maar helaas totaal niet exclusief. Dat is A3 overigens ook niet, maar dat voordeel is er voor de V40 in mijn ogen ook niet meer.

@ Pater: misschien heb je hier wat aan (mijn proefritten in beide auto's)


Vandaag ook proefgereden in de A3 en de V40.
- Volvo V40 D2 Momentum + Intro Line
- Audi A3 2.0TDI Ambiente Pro Line*

* 1.6 TDI was er bij de dealer helaas niet, dat is wel de versie die ik zou moeten nemen.

Volvo
Uiterlijk: innovatief uiterlijk, oogt sportief, voorkant subliem, achterkant mwah ****
Rijgedrag: dynamisch stuurgedrag, goede wegligging, hobbelt wel een beetje ***
Motor: D2 net te weinig koppel. Terugschakelen naar 4 voor inhalen snelweg **
Interieur: Strak interieur, te veel ronde draaiknoppen, te veel cockpit gevoel **
Navigatie: Duidelijke weergave, invoer via draaiknop, veel opties ****
Multimedia: Veel functies en settings, streaming audio, geluidskwaliteit matig (high performance audio) ***
Ruimte: Voorin prima, wel benauwd cockpit gevoel, achterin voldoende, wel laag dak ***
Gevoel/Emotie: Minder dan verwacht, vooral functioneel - veel voor weinig **
Totaal: 23

Samenvatting: veel opties en functies voor relatief weinig geld. Auto voelt minder ontspannen tijdens rijden dan ik had verwacht. Zicht achteruit is beperkt. Voor mij iets te veel cockpit gevoel. Vond de D2 niet geweldig qua reactie. Stuurgedrag erg goed, stoelen eveneens goed.

Audi
Uiterlijk: weinig innovatief, standaard Audi. Ik vind het mooi ***
Rijgedrag: perfecte wegligging, zeer dynamisch, daagt uit om gas te geven *****
Motor: 1.6 TDI op papier iets sneller dan V40, maar 2.0 is geen eerlijk vergelijk, daarom gelijke beoordeling **
Interieur: Zeer strak, ambiente heeft half leder, weinig knoppen en beter afgewerkt dan Volvo. Voel me thuis ****
Navigatie: Weergave niet bijzonder mooi, invoer via innovatieve draaiknop, veel opties ***
Multimedia: Veel functies en settings, streaming audio, geluidskwaliteit zeer hoog ****
Ruimte: Geen cockpit gevoel, achterin (Sportback) voldoende ruimte ***
Gevoel/Emotie: Zeer sterk. Interieur straalt comfort en ontspanning uit ****
Totaal: 28

Samenvatting: A3 minder innovatief qua exterieur. Echter, interieur en het gevoel dat het geeft vind ik subliem. Voelde voor mij echt als thuiskomen. De enige auto (vergeleken met V40, Golf, Megane) waarvan ik het gevoel kreeg dat hij blij was een stukje te gaan rijden. Rijgedrag vind ik fenomenaal. Na 5 minuten wist ik al dat het de A3 ging worden. Qua knoppen lijkt het net wat meer doordacht dan Volvo, daar had ik nog regelmatig dat ik niet meer wist met welke knop ik wat moest doen.

Conclusie: Aangezien de auto's ongeveer even duur zijn en de A3 voor mij de duidelijke winnaar qua weggedrag en gevoel is, wordt het de A3. Wel minder features dan de V40, maar een groot deel daarvan gebruik ik toch niet (parkeercamera bijvoorbeeld).

Zoals al gezegd is het subjectief maar het interieur en gevoel in de nieuwe A3 is een klasse hoger dan de V40.

[BlakHawk]

Aghanim schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 11:45:
Zoals al gezegd is het subjectief maar het interieur en gevoel in de nieuwe A3 is een klasse hoger dan de V40.

Sorry ik vind de V40 juist een klasse hoger dan de A3.
Voor mij is de A3 in den basis gewoon een Golf...

Maar dat is ook mijn mening over een A4, het stelt niet zo veel voor. Of ik nu in een A4 of een Passat zit, er is geen wezenlijk verschil in rijeigenschappen, comfort etc. (in dezelfde motorisering uiteraard). Zet er een BMW tegenover en je snapt wat ik bedoel...

Heb je wel in de 1 serie gereden? Ik vind het uiterlijk ook niet mooi en zou hem zelf niet kiezen, maar het ligt als een huis op de weg en tegelijkertijd heel comfortabel... Echt een klasse apart qua rijeigenschappen.

Nu heb ik nog niet in de nieuwe A3 gezeten, maar de Golf blijft het nog altijd net niet. Niet comfortabel, niet sportief en de nare eigenschap op onderstuur. Ik kan me niet voorstellen dat de nieuwe A3 hier wezenlijk anders in is, maar dat kan ik mis hebben.

Maar goed, helaas heb ik zelf niet genoeg ruimte in de V40 en ben ik naar de Focus uitgeweken...

[Brilsmurfffje]

Aghanim schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 11:45:

Samenvatting: A3 minder innovatief qua exterieur. Echter, interieur en het gevoel dat het geeft vind ik subliem. Voelde voor mij echt als thuiskomen. De enige auto (vergeleken met V40, Golf, Megane) waarvan ik het gevoel kreeg dat hij blij was een stukje te gaan rijden. Rijgedrag vind ik fenomenaal. Na 5 minuten wist ik al dat het de A3 ging worden. Qua knoppen lijkt het net wat meer doordacht dan Volvo, daar had ik nog regelmatig dat ik niet meer wist met welke knop ik wat moest doen.

Conclusie: Aangezien de auto's ongeveer even duur zijn en de A3 voor mij de duidelijke winnaar qua weggedrag en gevoel is, wordt het de A3. Wel minder features dan de V40, maar een groot deel daarvan gebruik ik toch niet (parkeercamera bijvoorbeeld).[/i]

Zoals al gezegd is het subjectief maar het interieur en gevoel in de nieuwe A3 is een klasse hoger dan de V40.

Lexus CT200H al bekeken?


in de juiste kleur en met de juiste velgen een mooie auto om te zien.
+zuinig
+stil
+comfortabel
+exclusief

[Abbadon]

Het is inderdaad heel persoonlijk en subjectief. Zelf vind ik het interieur van de V40 erg mooi, maar dat van de A3 vind ik persoonlijk minstens zo mooi (eleganter met name, ook voor het eerst dat ik dat bij een Audi-interieur heb overigens) en de afwerking geeft echt het verwende en luxe gevoel dat de V40 no way kan evenaren. Ook vind ik de bediening in de A3 beter doordacht.

Nu de wegen wat beter worden heb ik mijn A3 wat verder gepushed en ik moet zeggen dat ik onder de indruk ben van de kwaliteiten. Helaas voelt het allemaal wat afstandelijker dan mij lief is (maar dat heb ik eigenlijk met elke moderne auto met elektrische stuurverkrachtiging) maar wat kun je er hard een bocht mee nemen

[Abbadon]

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 13:52:
[...]


Sorry ik vind de V40 juist een klasse hoger dan de A3.
Voor mij is de A3 in den basis gewoon een Golf...

Maar dat is ook mijn mening over een A4, het stelt niet zo veel voor. Of ik nu in een A4 of een Passat zit, er is geen wezenlijk verschil in rijeigenschappen, comfort etc. (in dezelfde motorisering uiteraard). Zet er een BMW tegenover en je snapt wat ik bedoel...

Heb je wel in de 1 serie gereden? Ik vind het uiterlijk ook niet mooi en zou hem zelf niet kiezen, maar het ligt als een huis op de weg en tegelijkertijd heel comfortabel... Echt een klasse apart qua rijeigenschappen.

Nu heb ik nog niet in de nieuwe A3 gezeten, maar de Golf blijft het nog altijd net niet. Niet comfortabel, niet sportief en de nare eigenschap op onderstuur. Ik kan me niet voorstellen dat de nieuwe A3 hier wezenlijk anders in is, maar dat kan ik mis hebben.

Maar goed, helaas heb ik zelf niet genoeg ruimte in de V40 en ben ik naar de Focus uitgeweken...

Je hebt nog niet in de A3 gezeten, laat staan gereden maar hebt er wel al een hele riedel aan meningen over? Dan zou ik dat eerst even afwachten Iedereen vindt wel iets maar als dat op vooroordelen gestoeld is heeft niemand echt wat aan die opvattingen.

Ik ken b.v. de nieuwe Golf niet, dus kan ik niet stellen of de A3 wel of niet een veredelde Golf is. Maar in feite doet dat er niet toe (zo kun je een V40 ook een veredelde Ford Focus noemen, maar dat doet er ook niet echt toe).

[Aghanim]

Heb de Golf en A3 beiden proefgereden. A3 is in mijn ogen echt beter dan de Golf. Zeker op het gebied van interieur/afwerking, zitpositie, wegligging en schakelgedrag (handbak 2.0TDI in beide auto's een wereld van verschil). Verder is de Golf qua uiterlijk echt heel duf (ja dat is subjectief).

Laat ik het eerlijk zeggen. Voordat ik ging proefrijden was ik er al uit: de V40 wordt het en ik ga kiezen uit Golf, Leon en V40 maar dat doe ik meer ter referentie dan dat ik geloof dat de Leon of Golf echt een kans hebben. Ik rijd ze alle 3 proef. De nieuwe A3 vind ik duur en niet zo boeiend (op plaatjes).

Uiteindelijk toch de A3 en 1-serie toegevoegd als proefritten omdat het ook gewoon leuk is om wat te testen. De volgorde was:
Golf - V40 - A3- 1serie - Leon.

Nadat ik in de A3 stapte en 5 minuten had gereden wist ik het al. Mijn vriendin zei dat het lang geleden was dat ze mij 1 uur lang met een dikke glimlach op mijn gezicht had gezien. Heb de 1-serie en Leon proefrit dan ook gecancelled.

(ja ik weet, het klinkt romantisch klef maar ik was echt zeer positief verrast over de nieuwe A3)

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 13:52:
[...]

Sorry ik vind de V40 juist een klasse hoger dan de A3.
Voor mij is de A3 in den basis gewoon een Golf...

Dit kun je dus serieus niet vinden als je niet in de A3 gezeten hebt. De afwerking is echt fenomenaal. Op het Audi forum wordt gezegd dat het beter is dan de A4 en op het niveau van de A6 (dat heb ik zelf niet getoetst).

brilsmurfffje schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 13:57:
[...]


Lexus CT200H al bekeken?
[afbeelding]

in de juiste kleur en met de juiste velgen een mooie auto om te zien.
+zuinig
+stil
+comfortabel
+exclusief

Vriend van me heeft deze. Vorige maand nog 2200KM in gereden naar wintersport. Mooie auto en precies wat jij noemt aan voordelen maar wij mochten geen Lexus.

Overigens had ik sowieso de A3 besteld, ook nu de V40 14% is.

Abbadon schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 14:00:
Het is inderdaad heel persoonlijk en subjectief. Zelf vind ik het interieur van de V40 erg mooi, maar dat van de A3 vind ik persoonlijk minstens zo mooi (eleganter met name, ook voor het eerst dat ik dat bij een Audi-interieur heb overigens) en de afwerking geeft echt het verwende en luxe gevoel dat de V40 no way kan evenaren. Ook vind ik de bediening in de A3 beter doordacht.

Precies mijn punt, ook in het lease topic, de V40 is qua bediening minder handig dan de A3. Veel te veel knoppen en keuzemenu's om to the point te komen.

[ Voor 28% gewijzigd door Aghanim op 28-03-2013 14:54 ]

[BlakHawk]

Aghanim schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 14:51:
Dit kun je dus serieus niet vinden als je niet in de A3 gezeten hebt. De afwerking is echt fenomenaal. Op het Audi forum wordt gezegd dat het beter is dan de A4 en op het niveau van de A6 (dat heb ik zelf niet getoetst).

Ik heb inderdaad niet in de nieuwe A3 gezeten, maar dit wordt al jaren beweerd over VW en Audi, dat de afwerking zo goed is... Op basis van de afgelopen jaren vind ik dat wel meevallen.

Zonde trouwens dat je de 1-serie gecanceld hebt... Dat was juist een auto waarbij ik positief verrast was...

[Chaoss]

Idd beetje vreemde redenatie, de a3 heeft weing met de golf gemeen, qua exterieur en interieur helemaal niets en de A3 heeft een totaal ander rijgevoel, vooral de ambition is een mooie compromis waarbij je een sportieve wegligging hebt en amper op comfort inlevert, wil je iets meer richting het bmw gevoel dan is s-line een mooi onderstel, maar een Audi zal nooit zo spotief worden als een Bmw.

En de afwerkin in een A3 is gewoon beter dan in een golf, alhoewel de nieuwe Golf 7 echt weer een stap voorwaards is (en dichterbij de Audi).

Als ik trouwens moest kiezen tussen de Golf 7 en een de volvo v40 dan zou de Golf op voorhand al een streepje voor hebben... zegt dan wel weer genoeg over mijn beeld van een Volvo.

[Aghanim]

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 14:54:
[...]


Ik heb inderdaad niet in de nieuwe A3 gezeten, maar dit wordt al jaren beweerd over VW en Audi, dat de afwerking zo goed is... Op basis van de afgelopen jaren vind ik dat wel meevallen.

Zonde trouwens dat je de 1-serie gecanceld hebt... Dat was juist een auto waarbij ik positief verrast was...

Dat zeggen ze in Eindhoven ook al jaren over PSV, dat die het beste elftal hebben
Zelf ben ik niet zo onder de indruk van de huidige/oude A3 qua interieur. De nieuwe daarentegen vind ik echt een enorme verbetering. Ga anders eens kijken als je tijd hebt. (of rijd een keer met me mee zodra ik de mijne heb )

1-serie was qua leasebudget ook een stuk duurder, dat speelde ook mee.

[ Voor 35% gewijzigd door Aghanim op 28-03-2013 14:58 ]

[Maasluip]

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 13:52:
[...]

Heb je wel in de 1 serie gereden? Ik vind het uiterlijk ook niet mooi en zou hem zelf niet kiezen, maar het ligt als een huis op de weg en tegelijkertijd heel comfortabel... Echt een klasse apart qua rijeigenschappen.

Dan denk ik altijd: wat zie/merk je meer, het exterieur van een auto of het interieur en de rijeigenschappen?
Het exterieur zie ik elke dag misschien een minuut, als ik naar mijn auto toe loop. Het interieur zit ik een uur lang tegenaan te kijken, en de rijeigenschappen dus ook.
Dan liever een auto die er van buiten niet zo mooi uit ziet maar wel goed rijdt en een mooi interieur heeft.

[BlakHawk]

Chaoss schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 14:57:
Idd beetje vreemde redenatie, de a3 heeft weing met de golf gemeen

Onderstel?

qua exterieur en interieur helemaal niets en de A3 heeft een totaal ander rijgevoel, vooral de ambition is een mooie compromis waarbij je een sportieve wegligging hebt en amper op comfort inlevert, wil je iets meer richting het bmw gevoel dan is s-line een mooi onderstel, maar een Audi zal nooit zo spotief worden als een Bmw.

Dat klopt...

En de afwerkin in een A3 is gewoon beter dan in een golf, alhoewel de nieuwe Golf 7 echt weer een stap voorwaards is (en dichterbij de Audi).

Maar ik vind de afwerking in een A4 behoorlijk tegenvallen. Waar ik over val is ook het materiaal gebruik. Ik verwacht in een 45k A4 niet dezelfde knopjes om mijn ramen te bedienen als in een 25k skoda... Dat zit er dus wel in...

De afwerking in de oude A3 was helemaal niet zo top naar mijn mening. De C30 vond ik beter afgewerkt en ergonomischer. Knopjes voelde lekker "zacht" aan, waar Audi hard plastic gebruikte.

Als ik trouwens moest kiezen tussen de Golf 7 en een de volvo v40 dan zou de Golf op voorhand al een streepje voor hebben... zegt dan wel weer genoeg over mijn beeld van een Volvo.

Maar als ik je ondertitel lees, zegt dat meer over jou dan over een objectief gevormde mening

Destijds heeft de C30 mij positief verrast en de oude A3 negatief, want ik was er echt over uit. Ik wilde de oude A3, 5 jaar geleden. Het was dat de dealer zich niet zo goed aan afspraken kon houden, want anders had ik 5 jaar geleden ook echt de A3 gekozen. Proefrit werd opeens een uurtje uitgesteld, waardoor ik een uur moest doden. De Volvo dealer ernaast was daar een leuke plek voor... Direct dan toch maar even proefgereden in de C30 en later dus de A3... Toen was ik om... Ik heb mooie kilometers in d C30 gereden en dat ding blijft je verbazen, vooral met winterse omstandigheden! 15-20cm sneeuw... Zonder kettingen! Dat DSTC is echt ongeëvenaard.

Aghanim schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 14:58:
Dat zeggen ze in Eindhoven ook al jaren over PSV, dat die het beste elftal hebben
Zelf ben ik niet zo onder de indruk van de huidige/oude A3 qua interieur. De nieuwe daarentegen vind ik echt een enorme verbetering. Ga anders eens kijken als je tijd hebt. (of rijd een keer met me mee zodra ik de mijne heb )

1-serie was qua leasebudget ook een stuk duurder, dat speelde ook mee.

Eerlijk is eerlijk, ik heb nog niet in de nieuwe A3 gereden. Misschien moet ik dat eens gaan doen voor de lol
Eens kijken of ik een zaterdag een proefritje kan plannen, dan kan ik een eerlijker beeld vormen.

[Wicked-Game]

Laat ik nu de Volvo V40, BMW 1-Serie en de A3 hebben gereden. Qua auto uiterlijk vind ik de Volvo het meest spannend, al zie je langzamerhand op elke straathoek een V40 komen. Qua motor (heb de T3 bereden) een prima blok maar niet sportief te noemen. Meer een cruiser en voor je gevoel totaal niet snel. Interieur vond ik mooi, al had ik wel wat moeite met het navigatiesysteem wat traag was.

Grootste issue wat ik had met de V40 is de ruimte in kofferbak en achterin. Dat was gewoon krap.

Dan de BMW 1-Serie een 116i, welke prima sturend is maar qua materiaal gebruik van de cockpit vond ik hem wat schraal overkomen. Vind daarin de V40 mooier en beter afgewerkt dan de BMW qua materialen. Daarnaast is ook de BMW 1-Serie klein, en kofferbak idem klein.

Dan de Audi A3, kom zelf uit een Sportback 1.4TFSI en kende de motor al dus dat was geen verrassing. Qua dashboard is de nieuwe een grote vooruitgang zowel qua materiaal gebruik als ergonomie. Qua ruimte is de nieuwe Sportback het grootste. En met de komst van de 1.4TFSI COD met 140pk ook een prima van zijn plek komende auto. Om de auto wat spannende te maken heb ik zelf wel bewust voor de Proline S gekozen met S-Line onderstel, dat maakt de auto meer dynamischer en strakker sturend dan het standaard onderstel.

Voor elke wagen valt wel wat te zeggen, de Volvo is een goed alternatief maar wel kleiner. De BMW 1 moet je liggen, ik ben ook niet gecharmeerd van zijn uiterlijk. Al is die qua rijdersauto wel de beste van de 3.

[Rainesh]

Die nieuwe A3 limo ziet er heel goed uit! Zijn er al foto's van het S-line exterieur pakket beschikbaar? Kan ze nergens vinden. Kans is heel groot dat ik mijn A4 B8 S-Edition inruil voor een A3 1.2TFSI limo (rij nu alleen maar binnen de stad) en wellicht dan weer een S-line! Wel even wachten totdat de 1.2tfsi motoren beschikbaar zijn.

[Abbadon]

dfrenner schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 15:13:


De afwerking in de oude A3 was helemaal niet zo top naar mijn mening. De C30 vond ik beter afgewerkt en ergonomischer. Knopjes voelde lekker "zacht" aan, waar Audi hard plastic gebruikte.

Hiervoor heb ik ook een C30 gehad en dat was een erg goede auto: reed heerlijk, erg goed onderstel en het interieur was echt van goede kwaliteit (ik vond het zelfs beter aanvoelen en afgewerkt als de toenmalige 1-serie in standaard trim). Het interieur van de vorige A3 heeft mij ook nooit kunnen bekoren maar die van de nieuwe is echt een ander verhaal. Het zijn de details die het interieur op een hoger plan zetten dan de C30, V40 of eigenlijk elke auto in deze klasse, alleen al de draaiknoppen al Het is allemaal verfijnder, een C30 voelt dan ineens meer als een utility vehicle aan van binnen; solide maar niet verfijnd.
De C30 heeft zich van binnen heel goed gehouden, dus kwaliteitspul, de A3 moet zich nog maar bewijzen. Maar qua materialen en afwerking zie ik geen enkel probleem in de A3, integendeel, prachtige materialen. Alleen de stoelbekleding in de C30 is misschien wat slijtvaster (stof voelt stugger en dikker aan dan dat in de A3) maar voor de rest geeft de A3 je het gevoel in een auto van een klasse hoger te zitten

Hetzelfde geldt voor de ergonomie. Was in de C30 (en is in de V40) prima voorelkaar, maar met dat MMI in de A3 is het een beter doordacht bedieningsfeestje Overigens blijven Volvostoelen imo nog steeds de top, hoewel de A3 sportstoelen, nu ik daar aan gewend ben, er amper voor onderdoen.

Overigens betrok de C30 mij iets meer bij het betere gooi & smijtwerk, maar dat heeft voornamelijk te maken met de elektrische stuurverkrachtiging; alle moderne auto's die ik gereden heb (A3, V40, Focus, 1-serie etc.) hebben last van dit fenomeen. Vooral voor de 1-serie vind ik het fnuikend want het haalt al het stuurgevoel weg wat een oudere BMW juist zo bijzonder maakte, ik vind zo'n nieuwe 1-serie met normale motor bijna als een FWD aanvoelen met z'n doodse en duffe stuur (ik vermoed dat je een dikke motor nodig hebt om de RWD-voordelen eruit te halen, met een 116i en 116d vond ik het RWD iig helemaal niks toevoegen). Iig kreeg ik de V40 en A3 net zo hard een bocht door als de 1-serie (alleen mini-rotonde's deed de 1 het beste, want minste onderstuur, dat was dan wel weer goed te merken).

[BlakHawk]

Wicked-Game schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 15:22:
Om de auto wat spannende te maken heb ik zelf wel bewust voor de Proline S gekozen met S-Line onderstel, dat maakt de auto meer dynamischer en strakker sturend dan het standaard onderstel.

Dat maakt het vergelijk wel een beetje appels met peren...
Natuurlijk is een s onderstel strakker dan een standaard C30, bijvoorbeeld... Maar als je bij beide de standaard pakt, dan is de C30 een stuk harder door een bocht te knallen en heeft veel minder last van onderstuur. Het focus onderstel staat niet voor niets al jaren aan top in zijn klasse...

Voor elke wagen valt wel wat te zeggen, de Volvo is een goed alternatief maar wel kleiner. De BMW 1 moet je liggen, ik ben ook niet gecharmeerd van zijn uiterlijk. Al is die qua rijdersauto wel de beste van de 3.

Helemaal mee eens.
Echter dat de V40 kleiner is wil ik eerst eens zijn... Hij kan best kleiner overkomen, maar de V40 is langer, breder en hoger dan de nieuwe A3. Daarnaast is de wielbasis ook langer...

De C30 was ook achterin al net zo ruim/ zo niet ruimer dan de oude A3, ondanks dat iedereen denkt van niet De maten liegen er niet om...
Alleen autoweek heeft de binnenmaten van rugleuning tot rugleuning nog niet staan voor de nieuwe A3 en de nieuwe V40....
Dan hadden we bewijs gehad.

Abbadon schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 18:09:
Overigens blijven Volvostoelen imo nog steeds de top

Vooral als je de lederen zetels kiest bij Volvo...

[ Voor 7% gewijzigd door BlakHawk op 29-03-2013 09:45 ]

[Tylen]

Rainesh schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 16:48:
Die nieuwe A3 limo ziet er heel goed uit! Zijn er al foto's van het S-line exterieur pakket beschikbaar? Kan ze nergens vinden. Kans is heel groot dat ik mijn A4 B8 S-Edition inruil voor een A3 1.2TFSI limo (rij nu alleen maar binnen de stad) en wellicht dan weer een S-line! Wel even wachten totdat de 1.2tfsi motoren beschikbaar zijn.

Ik rijd nu ook in een A4 B8 Pro Line S (S-Edition) en idd is dit wel een hele leuke opvolger. Ben benieuwd naar de prijzen. Die rode is een S3 maar je kan dan wel een beetje de S-Line Exterieur eruit halen.

Ik ben verliefd. Mooooie waguhh buurman.

[Pater]

Gisteren de laatste proefritten gedaan. Ik ben eruit!

Ik ga voor de Audi A3 Sportback. Ik vond het naast prettig rijden ook gewoon een hele mooie auto om te zien. Ik vind hem wel degelijk een groot verschil t.o.v. de A3 van de tweede generatie. Ik heb gisteren nog wat kiekjes genomen:






Ik ga hem (hoogstwaarschijnlijk) in het zwart nemen, dat ik dinsdag nog even afstemmen met de leasemaatschappij.

[Aghanim]

Dat is,op de velgen na, precies de door mij bestelde A3 in het zwart. Heerlijke auto Nog 10 weken wachten.

Pater: kun je uiteenzetten waarom de A3 en niet de V40 (nog meer proefgereden?)?

[ Voor 27% gewijzigd door Aghanim op 30-03-2013 11:33 ]

[Pater]

Een paar reden lagen daar aan te grondslag. Let wel, dit is allemaal persoonlijk, ieder ander kan daar heel anders over nadenken!
- Bij de Audi kan ik de automaat nemen, bij Volvo is die mogelijkheid er niet
- Ik vond het infotainmentsysteem van Audi er mooier/beter uitzien
- Dashboard minder druk en makkelijker te bedienen
- Kofferbak was ruimer
- Achterin zitten was ruimer, bij de V40 zat ik met mijn haar tegen het plafond. Met mijn 1.80 m is dat krap te noemen.
- Een paar collega's rijden al met de V40 rond, ik vind het wel leuk om een afwijkende auto te nemen.

[Bloemstukje]

Pater schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 11:37:
Een paar reden lagen daar aan te grondslag. Let wel, dit is allemaal persoonlijk, ieder ander kan daar heel anders over nadenken!
- Bij de Audi kan ik de automaat nemen, bij Volvo is die mogelijkheid er niet
- Ik vond het infotainmentsysteem van Audi er mooier/beter uitzien
- Dashboard minder druk en makkelijker te bedienen
- Kofferbak was ruimer
- Achterin zitten was ruimer, bij de V40 zat ik met mijn haar tegen het plafond. Met mijn 1.80 m is dat krap te noemen.
- Een paar collega's rijden al met de V40 rond, ik vind het wel leuk om een afwijkende auto te nemen.

Als je het over de D2 icm automaat hebt, dit kan wel op de nieuwe modellen van de V40 (leverbaar vanaf week 24).

[Pater]

Ik mag geen diesel leasen. Ik zit onder de 45.000 km per jaar en dat is voor ons bedrijf het omslagpunt.

[Aghanim]

Pater schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 11:37:
Een paar reden lagen daar aan te grondslag. Let wel, dit is allemaal persoonlijk, ieder ander kan daar heel anders over nadenken!
- Bij de Audi kan ik de automaat nemen, bij Volvo is die mogelijkheid er niet
- Ik vond het infotainmentsysteem van Audi er mooier/beter uitzien
- Dashboard minder druk en makkelijker te bedienen
- Kofferbak was ruimer
- Achterin zitten was ruimer, bij de V40 zat ik met mijn haar tegen het plafond. Met mijn 1.80 m is dat krap te noemen.
- Een paar collega's rijden al met de V40 rond, ik vind het wel leuk om een afwijkende auto te nemen.

Vooral het dashboard vind ik bij de A3 rustiger ogen en inderdaad duidelijker en makkelijker te bedienen. Wat vind je van de afwerking in beide auto's?

[Pater]

Beide gewoon goed! Het was wat dat betreft een close call, maar ik vind de bediening van het mmi net wat prettiger werken.

[Pannekoek81]

Nou.... mijn A3 SB staat wederom bij de dealer . Vorig jaar begon wat gedoe met koelvloeistof problemen. Lampje begon te branden bij het starten, beetje koelvloeistof erbij gedaan en hop konden weer rijden. De dealer zei dat de vloeistof waarschijnlijk niet goed was gevuld de laatste keer. Ok ,prima... maar na zo'n 500 km begon het lampje weer. Toch maar naar de dealer, nagelopen, gevuld en weer terug. Konden nu 1000 km rijden en weer een lampje. Terug naar de dealer.

In de middag gebeld... lekkage vanaf de pomp naar binnen. Pomp vervangen. Auto terug, 1000 km later.... starten op 3 cilinders (ik rij een 1.6 TDI 4 cilinder). En wederom, het beruchte lampje. Gebeld, dealer kwam langs en ja hoor auto naar de garage. Compressie niet goed in het blok, nog steeds lekkage. Zucht. 3 weken later op kunnen halen. Er zit een ruilmotor in.

Eerste 1000 km gingen goed. 2e 1000 ook. Auto was ook stuk zuiniger. Gemiddeld een 1 op 19,6 (met 140km/h op de snelweg). Na zo'n 10.000 km. Hop lampje weer in. Dit was gisteren. Lease gebeld, reactie: ah ik zie het al een 1.6 TDI, we horen deze klachten vaker. Ok fijn. En nu? Audi kwam wederom langs. Ja even wat water erbij en dan doet ie het weer. Ik, nou nee. Dit is allemaal gebeurt, verleden is zo. Alles even snel uitgelegd. Hier ook de reactie: komt weleens vaker voor???

Dan maar naar de garage ermee en nu, rij ik weer een huur auto.

Hmmm over 2 maanden op vakantie met de auto, niet echt fijn idee. Al half jaar op en neer naar de dealer voor dit probleem, zelfs na een ruilmotor? Hiervoor reed ik 2x een 1.9 TDI, nooit last gehad.

Baal er behoorlijk van. Eerste jaar ging goed, echter daarna...

[kevinl]

Wicked-Game schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 15:38:
Tekst

Ik mis verwarmde buitenspiegels?

[kevinl]

Pannekoek81 schreef op zondag 31 maart 2013 @ 09:31:
Nou.... mijn A3 SB staat wederom bij de dealer . Vorig jaar begon wat gedoe met koelvloeistof problemen. Lampje begon te branden bij het starten, beetje koelvloeistof erbij gedaan en hop konden weer rijden. De dealer zei dat de vloeistof waarschijnlijk niet goed was gevuld de laatste keer. Ok ,prima... maar na zo'n 500 km begon het lampje weer. Toch maar naar de dealer, nagelopen, gevuld en weer terug. Konden nu 1000 km rijden en weer een lampje. Terug naar de dealer.

Welke versie heb je? De 8G?

[Pannekoek81]

8p van 2011. Is nu anderhalf jaar oud waarvan half jaar ellende. Morgen hoor ik wat er dit keer mee is en wanneer ik hem terug krijg.

[kevinl]

Pannekoek81 schreef op maandag 01 april 2013 @ 19:00:
8p van 2011. Is nu anderhalf jaar oud waarvan half jaar ellende. Morgen hoor ik wat er dit keer mee is en wanneer ik hem terug krijg.

Dan heb je echt een vrijdagmiddag model. Want daar rij ik nu ook in. Zit 198k op de teller. Geen enkel probleem mee gehad. En ik rij 60k op jaarbasis. Ik zou bij een andere garage gaan laten nakijken.
Ik heb een beetje laat besteld in januari. Maar de nieuwe versie wordt geleverd in juni.

[kevinl]

Pater schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 11:23:
Gisteren de laatste proefritten gedaan. Ik ben eruit!

Ik ga voor de Audi A3 Sportback. Ik vond het naast prettig rijden ook gewoon een hele mooie auto om te zien. Ik vind hem wel degelijk een groot verschil t.o.v. de A3 van de tweede generatie. Ik heb gisteren nog wat kiekjes genomen:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
Ik ga hem (hoogstwaarschijnlijk) in het zwart nemen, dat ik dinsdag nog even afstemmen met de leasemaatschappij.

Kan iemand mij vertellen of dit de velgen van het S-line pakket zijn?

btw gefeliciteerd met je bestelling

[ Voor 2% gewijzigd door kevinl op 01-04-2013 19:18 . Reden: proficiat ]

[Aghanim]

Nee van de Ambition. Gruwelijk lelijk als je het mij vraagt.

S-line (ook niet bijster creatief):

[Pannekoek81]

kevinl schreef op maandag 01 april 2013 @ 19:15:
[...]


Dan heb je echt een vrijdagmiddag model. Want daar rij ik nu ook in. Zit 198k op de teller. Geen enkel probleem mee gehad. En ik rij 60k op jaarbasis. Ik zou bij een andere garage gaan laten nakijken.
Ik heb een beetje laat besteld in januari. Maar de nieuwe versie wordt geleverd in juni.

Denk ik ook. Flink balen. Lease gaf wel aan dat er veel problemen zijn met dit type blok.

[Falcon10]

Gewoon de rotor velgen pakken ! Stevige prijs, maar vette velgen !

[kevinl]

@XeNeRgY: Gelukkig heb ik S-line genomen bij me Ambition. Ik vond de velgen van de ambtion twee modellen terug de mooiste standaardvelgen tot nu toe. De S-line velgen zien erg nog beetje uit. Blind besteld.

@Pannekoek81: Vanuit mijn omgeving hoor ik alleen maar goede verhalen over de 1.6 TDI blok. Ik ben vandaag terug van een weekendje Oostenrijk. Lekker toeren op de Bahn.

@Falcon, die velgen wilde ik ook bestellen in het zwart. Maar mijn budget was al maxxed

[ Voor 11% gewijzigd door kevinl op 01-04-2013 19:53 ]

[Aghanim]

Ik heb lang getwijfeld tussen de Ambition met deze velgen


Of meer investeren in het interieur, waar ik dagelijks zelf tegenaan moet kijken. Daarom is het een Ambiente geworden met deze velgen


(zijn wel 16")

Weet iemand overigens hoe de standaard dagrijverlichting er uit ziet als je geen Xenon hebt genomen? Ik bedoel of er een 'rand' te zien is. De vorige A3 had 10 kerstlampjes op een rij. Ik kan vanaf deze foto niet voldoende goed zien hoe het er uit ziet:



Volgens de dealer zit er sowieso dagrijverlichting op, anders dan je normale lichten aan. Er lijkt een traan onder de koplamp te lopen.

[ Voor 31% gewijzigd door Aghanim op 01-04-2013 20:00 ]

[Pannekoek81]

kevinl schreef op maandag 01 april 2013 @ 19:51:

@Pannekoek81: Vanuit mijn omgeving hoor ik alleen maar goede verhalen over de 1.6 TDI blok. Ik ben vandaag terug van een weekendje Oostenrijk. Lekker toeren op de Bahn

Had ook beter verwacht. Opmerking van de lease was ook niet alles. Morgen hoor ik van audi wel wat ermee is. Hopelijk snel en goed terug. Vertrouwen krijgen voor de vakantie over 2 maanden

[Wicked-Game]

dfrenner schreef op vrijdag 29 maart 2013 @ 08:47:
[...]
Dat maakt het vergelijk wel een beetje appels met peren...
Natuurlijk is een s onderstel strakker dan een standaard C30, bijvoorbeeld... Maar als je bij beide de standaard pakt, dan is de C30 een stuk harder door een bocht te knallen en heeft veel minder last van onderstuur. Het focus onderstel staat niet voor niets al jaren aan top in zijn klasse...

Hoezo appels en peren? Ik vergelijk een A3 met een V40 niet met een C30. De C30 R-Design 2.0 gereden en dat is een erg prettige auto en kan je goed hoeken. Maar dat was mijn vergelijk niet. Dus zo appels met peren is het niet.

De Volvo V40 zou ik zelf hebben uitgerust met het sportonderstel, dus dan is een vergelijk met S-line een gerechtvaardigd vergelijk.

kevinl schreef op maandag 01 april 2013 @ 17:54:
[...]


Ik mis verwarmde buitenspiegels?

Zit in de Proline S variant standaard. Zo zijn er meer dingen standaard, eigenlijk teveel om op te noemen.

Falcon10 schreef op maandag 01 april 2013 @ 19:47:
Gewoon de rotor velgen pakken ! Stevige prijs, maar vette velgen !

[afbeelding]

Deze velg ga je echt teveel zien, en vind hem iets te "Sjonnie" overkomen eerlijk gezegd.

[Falcon10]

Wicked-Game schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 09:05:
[...]

Deze velg ga je echt teveel zien, en vind hem iets te "Sjonnie" overkomen eerlijk gezegd.

Ja, vorig jaar in Worthersee zag je'm al vaak, dacht ik met men nieuwe A5 toen een van de eerste te zijn, stond ie al op -tig GTI'tjes an ander VAG spul. Sta je dan met je nieuwe A5 met een velg die iedereen had

En bedankt om me Sjonnie te noemen. Gewoon ubervette velg

[KappeNou]

Falcon10 schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 09:26:
[...]


Ja, vorig jaar in Worthersee zag je'm al vaak, dacht ik met men nieuwe A5 toen een van de eerste te zijn, stond ie al op -tig GTI'tjes an ander VAG spul. Sta je dan met je nieuwe A5 met een velg die iedereen had

En bedankt om me Sjonnie te noemen. Gewoon ubervette velg

Daar staat altijd al het nieuwe spul

[Wicked-Game]

Falcon10 schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 09:26:
[...]


Ja, vorig jaar in Worthersee zag je'm al vaak, dacht ik met men nieuwe A5 toen een van de eerste te zijn, stond ie al op -tig GTI'tjes an ander VAG spul. Sta je dan met je nieuwe A5 met een velg die iedereen had

En bedankt om me Sjonnie te noemen. Gewoon ubervette velg

Het is een velg die goed aanslaat bij veel modellen, maar het worden er meer en meer en niet zo speciale velg meer. Onder een A5 vind ik hem wel iets beter staan. Maar "sjonnie" is tussen haakjes he

heb in iedergeval bewust niet voor de rotors gekozen, maar het gehouden bij de standaard S-line 18" van de A3 SB Proline S.

[KappeNou]

tegenwoordig zelfs op fiat's

[ Voor 31% gewijzigd door KappeNou op 02-04-2013 12:32 ]

[Orion84]

Tsja, wannabe's

Zo zag ik laatst in P2 op Schiphol een VW Tiguan staan met s-line badges

[Rainesh]

9 van de 10 keer plakken ze de s-line badges op de verkeerde plek(ken). Zo rijden in Den haag heel wat "audi s-line" rond terwijl het gewoon attraction of ambition modellen zijn:)

[Tylen]

Vanmorgen de winterbanden wissel gehad.

Heb nog even gespeeld met de nieuwe A3. Toch wel mooi dashboard hoor.

[Danielson]

Rainesh schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 12:55:
9 van de 10 keer plakken ze de s-line badges op de verkeerde plek(ken). Zo rijden in Den haag heel wat "audi s-line" rond terwijl het gewoon attraction of ambition modellen zijn:)

Ik zag gister zelfs een Volvo S40 S-line

[Tylen]

Zie je, zelfs de Volvo rijders hebben liever een Audi

[Chaoss]

Rainesh schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 12:55:
9 van de 10 keer plakken ze de s-line badges op de verkeerde plek(ken). Zo rijden in Den haag heel wat "audi s-line" rond terwijl het gewoon attraction of ambition modellen zijn:)

een Ambition kun je ook met s-line interieur-pakket bestellen en dan krijg je ook de s-line badges op de buitenkant.

[Falcon10]

KappeNou schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 12:24:
tegenwoordig zelfs op fiat's


[afbeelding]

Dear mother of God !!!!

[Aghanim]

Bewijst maar weer hoe slim Audi inspeelt op het feit dat bijna iedereen wel bereid is een paar duizend euro meer te dokken voor uiterlijke kenmerken die je A. niet eens zien als je in de auto rijdt en B. niet opvallen omdat iedereen er mee rijdt.