:strip_icc():strip_exif()/u/20822/sander205.jpg?f=community)
Erg gaaf. Van harte! Zelf lang een Civic type r EP3 gehad. Voordeel van die auto en die van jou: veel rijplezier, maar toch de betrouwbaarheid en relatief lage kosten tov een gti BMW 1.25/1.30 etc. Geniet ervan!:
Ik zie dat dit topic niet zo druk is. Maar goed, ik ben zelf sinds kort eigenaar van een i30N, in Engine Red en uiteraard met Performance Pack voor 275pk. Ik heb de luxe dat een auto voor mij extra is. Ik kan zowel naar m'n werk als door de hele stad hier met openbaar vervoer dat niet verschrikkelijk is, of zelfs gewoon lopend. Dus zocht ik naar een auto die een lach op m'n gezicht kan toveren, en dat doet deze Hyundai ontzettend goed.
[afbeelding]
[afbeelding]
/u/272728/crop5c320035c6257_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/64172/crop63592a78cad19.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16677/crop5db01361a1e1e_cropped.jpeg?f=community)
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
/u/231297/crop572651531ab2b_cropped.png?f=community)
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
:strip_icc():strip_exif()/u/392910/crop66a34a733c59a.jpg?f=community)
En hoe bevalt de auto na deze een tijdje in bezit te hebben?:
Ik zie dat dit topic niet zo druk is. Maar goed, ik ben zelf sinds kort eigenaar van een i30N, in Engine Red en uiteraard met Performance Pack voor 275pk
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Voor het vrouwtje gisteren de bestelling gedaan voor de i10 Premium in Star Dust met nog een rits aan accessoires. Zal waarschijnlijk in Mei bij de dealer binnen komen.
Hier in Hellevoetsluis staat een i30n te koop. Kom ik erachter dat dit het demo model is geweest die Autoweek heeft weten te crashen eind 2017 in de sneeuw. Dat ze die nog hebben weten op te lappen....
[ Voor 29% gewijzigd door Vissa66 op 10-03-2019 03:16 ]
M3P 24'
:strip_icc():strip_exif()/u/373647/b1aa8209a437bf987cf066823c044f0a.jpeg?f=community)
Ik denk dat ik mijn getz binninkort eens ga proberen te verkopen.
ik kom er achter dat ie alweer bijna toe is aan een nieuwe distributieriem. ik was niet van plan die elke 1.5 jaar te vervangen (ik rij veel kilometers)
Maar goed, verder geen klachten. dus mocht ik geen goede vervanger vinden hou ik m gewoon
ik kom er achter dat ie alweer bijna toe is aan een nieuwe distributieriem. ik was niet van plan die elke 1.5 jaar te vervangen (ik rij veel kilometers)
Maar goed, verder geen klachten. dus mocht ik geen goede vervanger vinden hou ik m gewoon
ora et labora
Sinds enkele weken ook eigenaar van een Hyundai en daarom zal ik mij ook even in dit, niet al te drukke, topic melden. Het slachtoffer is een Santa Fe 2.7 V6 geworden uit 2007. Zilvergrijs met leren bekleding en verder de meeste opties wel. Bij aanschaf 140.000 op de teller. Het volgende er inmiddels aan gedaan:
- Android radio/navigatie systeem ingebouwd met achteruitrij camera (aanrader)
- Set 18" velgen met nieuwe zomerbanden gekocht (er lagen winterbanden op de originele 17"velgen op)
- Vialle LPI installatie laten inbouwen. Gezien de ongeveer 40.000 km per jaar die ik rij, is die snel terugverdiend. Tot nu toe loopt de auto uitstekend op gas.
Hopelijk ga ik er nog een tijdje plezier aan beleven. Het is voor mij de eerste niet-Europese auto, na o.a. Opel, Renault, 5x Volvo, Ford en BMW. Als er bijzonderheden zijn, meld ik mij
- Android radio/navigatie systeem ingebouwd met achteruitrij camera (aanrader)
- Set 18" velgen met nieuwe zomerbanden gekocht (er lagen winterbanden op de originele 17"velgen op)
- Vialle LPI installatie laten inbouwen. Gezien de ongeveer 40.000 km per jaar die ik rij, is die snel terugverdiend. Tot nu toe loopt de auto uitstekend op gas.
Hopelijk ga ik er nog een tijdje plezier aan beleven. Het is voor mij de eerste niet-Europese auto, na o.a. Opel, Renault, 5x Volvo, Ford en BMW. Als er bijzonderheden zijn, meld ik mij
:strip_icc():strip_exif()/u/78438/klein.jpg?f=community)
/u/272550/crop5efcf53f199c9.png?f=community)
Je quote/vraag compleet gemist in m'n notificaties, sorry. Bevalt nog steeds prima. Ik heb hem ondertussen dus bijna een jaar, en slechts iets meer dan 5000km gereden (zoals ik al zei, de auto is een luxe, niet een noodzakelijkheid en de meeste ritten zijn voor fun). Elke keer dat ik hem rij nog een lach op m'n gezicht, voornamelijk met het geluid. Qua vier cylinders zijn er niet veel die beter klinken naar mijn mening.
Verbruik is natuurlijk wel relatief hoog omdat ik voornamelijk stads kilometers maak, en buiten de stad is er weinig politie/flitspalen dus daar ga ik enigzins los (binnen de limieten van gezond verstand uiteraard
). Daar staat tegenover dat ik in een land woon waar de Euro 98 goedkoper is dan de Euro 95 in Nederland, dus dat is dan ook het enige wat de auto drinkt.In de winter een set Vredestein winterbanden op de 19" fabrieksvelgen gezet en dat ging ook prima door toch flinke lagen sneeuw en ijs.
Ik denk dat er momenteel niet echt een betere hot-hatch op de markt is als je kijkt naar rijplezier en prijs. Als er een AWD en "flappy paddle gearbox" versie uitkomt dan ga ik die ook serieus bekijken.
Ze heeft hem zaterdag opgehaald.
Ik heb zelf even geen foto bij de hand.Ze is er blij mee. Wel een heel stuk meer auto dan het Aygo'tje.
M3P 24'
Zal eens een foto maken. Helemaal nog niet gedaan. Hij is trouwens wit. Behoorlijk makkelijk vies te krijgen....:
[...]
Mooi zo! Foto?
Edit: Foto die mijn vrouw gemaakt heeft na de testrit:
[ Voor 17% gewijzigd door RvP32 op 12-06-2019 10:42 ]
Hierbij dan eindelijk een afbeelding:
Er zitten inmiddels wel andere (18 inch) velgen onder. Dit zijn de winterbanden. Wat ik er verder aan heb gedaan:
Vialle LPI installatie met 83 liter onderbouw tank
Android radio/navigatie systeem met achteruitrij camera ingebouwd (werkt super)
Door de garage is de katalysator vervangen (garantie).
Er zitten inmiddels wel andere (18 inch) velgen onder. Dit zijn de winterbanden. Wat ik er verder aan heb gedaan:
Vialle LPI installatie met 83 liter onderbouw tank
Android radio/navigatie systeem met achteruitrij camera ingebouwd (werkt super)
Door de garage is de katalysator vervangen (garantie).
[ Voor 60% gewijzigd door JoostvdB1974 op 19-06-2019 16:58 ]
De verkoopplannen van mijn getz zijn van de baan, en hij rijdt nu op lpg.
alleen wel jammer dat gisteren de airco pomp kapot is gegaan. wordt volgende maand vervangen.
maar ik moet nu 3 weken zonden airco rijden, nu het net zo lekker weer aan het worden is
alleen wel jammer dat gisteren de airco pomp kapot is gegaan. wordt volgende maand vervangen.
maar ik moet nu 3 weken zonden airco rijden, nu het net zo lekker weer aan het worden is
ora et labora
De airco van onze i30 CW uit 2012 deed het sinds begin dit jaar ook niet meer, deze week even laten bijvullen bij de euromaster en nu doet hij het weer als een zonnetje!
De monteur gaf aan dat er helemaal geen koelmiddel meer inzat, maar kon geen lek vinden
Hail to the king baby!
aangezien het toch zo storm loopt in dit topic, een luchtige mededeling
ik wist niet dat hyndai ook bedrijfswagens maakte.
deze zag ik vandaag in duitsland rijden. In nederland iig niet te verkijgen.
ik wist niet dat hyndai ook bedrijfswagens maakte.
deze zag ik vandaag in duitsland rijden. In nederland iig niet te verkijgen.
[ Voor 6% gewijzigd door mrc4nl op 09-08-2019 22:39 ]
ora et labora
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
@mrc4nl Eigen bedrijfswagens heeft Hyundai nooit gemaakt (voor de Europese markt that is)
In het verleden waren het opgewarmde Mitusbishi-lijken (H100, H200, H300), tegenwoordig is het gewoon de zoveelste 'knock down' build van de Mercedes Sprinter...
In het verleden waren het opgewarmde Mitusbishi-lijken (H100, H200, H300), tegenwoordig is het gewoon de zoveelste 'knock down' build van de Mercedes Sprinter...
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Verwijderd
Weet niet of ik hier goed zit... maar ik probeer het..
Ik ben opzoek naar mensen die verstand van auto's hebben...
Het gaat om een Hyundai coupe die ik zaterdag heb gekocht, die liet ik vanmiddag uitlijnen en daarbij gingen de wielen er even af en daarbij werd zichtbaar dat er 1 tapeind was gebroken die moet u uiteraard vervangen worden. Maar nu is er discussie over de overige 4 bouten (zie foto), die zijn namelijk afgeslepen, waarschijnlijk om het wiel passend te maken.
Nu zegt de garage dat dit gevaarlijk is omdat het wiel nu alleen steun heeft op de tapeindes, de verkopende partij zegt dat dit echter geen probleem is. Ik moet daarbij wel zeggen dat de verkoper echt geen oplichter is en hoogstwaarschijnlijk te vertrouwen is... maar nu weet ik niet wat te doen..
Wie weet er meer van?
http://i66.tinypic.com/x2qv12.jpg
Ik ben opzoek naar mensen die verstand van auto's hebben...
Het gaat om een Hyundai coupe die ik zaterdag heb gekocht, die liet ik vanmiddag uitlijnen en daarbij gingen de wielen er even af en daarbij werd zichtbaar dat er 1 tapeind was gebroken die moet u uiteraard vervangen worden. Maar nu is er discussie over de overige 4 bouten (zie foto), die zijn namelijk afgeslepen, waarschijnlijk om het wiel passend te maken.
Nu zegt de garage dat dit gevaarlijk is omdat het wiel nu alleen steun heeft op de tapeindes, de verkopende partij zegt dat dit echter geen probleem is. Ik moet daarbij wel zeggen dat de verkoper echt geen oplichter is en hoogstwaarschijnlijk te vertrouwen is... maar nu weet ik niet wat te doen..
Wie weet er meer van?
http://i66.tinypic.com/x2qv12.jpg
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 20-08-2019 15:30 ]
Ja dat is die. Stond tijdje geleden hier te koop, de eigenaar wilt er dus al snel weer vanaf.
M3P 24'
Thx, dan ga ik maandag niet naar die wagen kijken:
Ja dat is die. Stond tijdje geleden hier te koop, de eigenaar wilt er dus al snel weer vanaf.
Haha! Als je nog niet in een i30n gereden hebt kun je er wel gewoon ff een rondje in knallen, maar kopen zou ik zeer zeker niet doen inderdaad!:
[...]
Thx, dan ga ik maandag niet naar die wagen kijken
De Hyundai dealer in zuidland was de eigenaar van dit demo model. Toen ik de verkoper confronteerde met het feit dat dit model een koprol had gemaakt / gecrashed was door de gasten van Autoweek schrok die even. Hij ontkende het eerst, maar daarna gaf hij het enigsinds toe, maar verzekerde dat de auto weer helemaal tiptop in orde was.
Nee sorry, geen interesse meer.
M3P 24'
De elektrische, die met een eigen topic dus
Gelukkig mag iedereen een eigen mening hebben.En ik heb geen twijfels over de betrouwbaarheid, anders was ik niet van een Honda naar een Hyundai overgestapt. Moge dat duidelijk zijn
Ik kon ook kiezen voor een 308/Golf GTi of Mégane RS, maar betrouwbaarheid was een aspect.
Alle saaie modellen staan juist in dit topic, betrouwbaarheid en degelijkheid zijn dik in orde, er valt hier gewoon weinig te melden over onze hyundai's. vandaar dat het zo stil is.
ora et labora
:strip_icc():strip_exif()/u/51076/crop618fc17c72522_cropped.jpg?f=community)
Ik heb veel gezocht, maar ik kom er even niet uit.
Ik heb een mooie i30 SW uit 2012 gekocht (nieuwe model voor dat jaar), maar hier zitten nog de standaard 15 inch velgen op wat voor deze auto nét iets te klein zijn. 16 inch kleedt het wat beter af in mijn optiek, dus daar wil ik voor gaan.
Ik lees alleen dat je er niet zomaar van alles op moet gaan plakken; dus ik heb mij verdiept in de ET en J waardes. Ik heb gelezen dat het advies is om de ET waarde niet meer dan 5mm te laten afwijken.
Enige waar ik niet uitkom is welke waarde de huidige standaard i30 velgen hebben; en wat de marge is op de J-waarde.
Ik heb die standaard 15 inch velgen op marktplaats gezocht en 2 advertenties gevonden waar de full specs bijstonden. Ze melden allebei 6J, echter de ene zegt ET 43 en de ander ET 46.
Via steekmaat.nl vindt ik terug dat de i30 weer ET 46 heeft. Mja, het is allemaal niet erg consequent de informatie.
In de handleiding wordt geen ET waarde opgedraaft; bij de standaard banden (195/65/15) staat 6J beschreven; en bij de 16 inch banden (205/55/16) wordt 6,5J vermeld. Dus ik ga er dan maar vanuit dat mijn nieuwe 16 inch velg 6,5J breedte moet hebben? En wat is daarvan de marge? Sommige velgen wat ik mooi vind hebben 7J, valt dat nog binnen de marge of juist niet doen?
En welke ET waarde moet ik nou hebben? Of het dichtste bij zitten?
Ik heb een mooie i30 SW uit 2012 gekocht (nieuwe model voor dat jaar), maar hier zitten nog de standaard 15 inch velgen op wat voor deze auto nét iets te klein zijn. 16 inch kleedt het wat beter af in mijn optiek, dus daar wil ik voor gaan.
Ik lees alleen dat je er niet zomaar van alles op moet gaan plakken; dus ik heb mij verdiept in de ET en J waardes. Ik heb gelezen dat het advies is om de ET waarde niet meer dan 5mm te laten afwijken.
Enige waar ik niet uitkom is welke waarde de huidige standaard i30 velgen hebben; en wat de marge is op de J-waarde.
Ik heb die standaard 15 inch velgen op marktplaats gezocht en 2 advertenties gevonden waar de full specs bijstonden. Ze melden allebei 6J, echter de ene zegt ET 43 en de ander ET 46.
Via steekmaat.nl vindt ik terug dat de i30 weer ET 46 heeft. Mja, het is allemaal niet erg consequent de informatie.
In de handleiding wordt geen ET waarde opgedraaft; bij de standaard banden (195/65/15) staat 6J beschreven; en bij de 16 inch banden (205/55/16) wordt 6,5J vermeld. Dus ik ga er dan maar vanuit dat mijn nieuwe 16 inch velg 6,5J breedte moet hebben? En wat is daarvan de marge? Sommige velgen wat ik mooi vind hebben 7J, valt dat nog binnen de marge of juist niet doen?
En welke ET waarde moet ik nou hebben? Of het dichtste bij zitten?
[ Voor 20% gewijzigd door Silent Thunder op 24-12-2019 00:01 ]
Doodse stilte hier. 
De Kia (pro)ceeds vliegen de toonbank over maar hoe vaak zie je nu een recente i30 in het wild? Toch niet Europees genoeg?
De Kia (pro)ceeds vliegen de toonbank over maar hoe vaak zie je nu een recente i30 in het wild? Toch niet Europees genoeg?
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
Ik heb een I30 N uit 2018 met bijbehorende infotainment systeem en over die laatste heb ik een vraag over de navigatie (nouja, flitsers). Als ik mij niet vergis wordt ditzelfde systeem gebruikt in sommige andere varianten/modellen.
Die navi geeft mobiele flitsers aan en dat is heel handig. Ik heb volgens mij echter pas 1x gehad dat er daadwerkelijk een flitser stond. Zo rij ik tijdens mijn wwv rit over een 80-weg en daar staat standaard een mobiele flitser aangegeven voor hetzelfde kruispunt. Hier staan ze inderdaad soms, maar lang niet altijd en zeker niet 's morgens. Als ik dan aangeef dat er niets staat is de rest van de dag die flitser ook weg, maar de dag daarna wordt die weer opnieuw aangegeven.
Weet iemand hoe dit systeem nou eigenlijk werkt? Wordt er rond gevaarlijke punten standaard elke nacht/ochtend een lijst geüpload om te zorgen dat mensen daar zeker niet te hard rijden?
Die navi geeft mobiele flitsers aan en dat is heel handig. Ik heb volgens mij echter pas 1x gehad dat er daadwerkelijk een flitser stond. Zo rij ik tijdens mijn wwv rit over een 80-weg en daar staat standaard een mobiele flitser aangegeven voor hetzelfde kruispunt. Hier staan ze inderdaad soms, maar lang niet altijd en zeker niet 's morgens. Als ik dan aangeef dat er niets staat is de rest van de dag die flitser ook weg, maar de dag daarna wordt die weer opnieuw aangegeven.
Weet iemand hoe dit systeem nou eigenlijk werkt? Wordt er rond gevaarlijke punten standaard elke nacht/ochtend een lijst geüpload om te zorgen dat mensen daar zeker niet te hard rijden?
Heb recent een i30 uit 2017 gekocht
Weet iemand hoe de koplampen aangepast kunnen worden wanneer er geen knop aanwezig is in het interieur? Zit het ergens in een menu? Ik las ook dat er een periode is geweest waarbij dit automagisch zou moeten gaan (geen idee of dit correct is en die van mij hieronder zou kunnen vallen)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hcqqCytqG91wUxBjur8c2cx6.jpg?f=user_large)
Weet iemand hoe de koplampen aangepast kunnen worden wanneer er geen knop aanwezig is in het interieur? Zit het ergens in een menu? Ik las ook dat er een periode is geweest waarbij dit automagisch zou moeten gaan (geen idee of dit correct is en die van mij hieronder zou kunnen vallen)
Leven in het Hyundai topic!
Hier een i30N rijder sinds vorig jaar April. Fantastisch apparaat, leukste hot hatch die ik tot nu toe gehad heb.
:strip_exif()/f/image/RqcHIUXhC9NDJ5LzzFm2ENIH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2hyS9X3n3m9Vx8yr4XCfohcJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Hier een i30N rijder sinds vorig jaar April.
Fantastisch apparaat, leukste hot hatch die ik tot nu toe gehad heb. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RqcHIUXhC9NDJ5LzzFm2ENIH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2hyS9X3n3m9Vx8yr4XCfohcJ.jpg?f=user_large)
M3P 24'
@erik91 Heeft jouw i30 LED- of xenonkoplampen? In dat geval gaat de hoogteregeling automatisch.
@Vissa66 Gaaf!
Ik heb twee of drie jaar geleden het genoegen gehad mee te mogen rijden in een i30N over de Nordschleife. De i30N was de privéauto van de chauffeur, die actief was als coureur voor Manthey Racing... Dat ging hárd! 
@Vissa66 Gaaf!
Ik heb twee of drie jaar geleden het genoegen gehad mee te mogen rijden in een i30N over de Nordschleife. De i30N was de privéauto van de chauffeur, die actief was als coureur voor Manthey Racing... Dat ging hárd!
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
LED, automagisch dus
Verbaasde me een beetje dat er hier zo weinig te doen is, maken toch prima auto's?:
Leven in het Hyundai topic!
Mooi scheurmonster:
Hier een i30N rijder sinds vorig jaar April.
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
Na jaren goedkope brikken te hebben gereden eindelijk een keer een nette auto.
i30 met zowat alle opties uit 2013 met 68k op de teller.
* Francis happy is
Nu wachten tot zaterdag...
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
:strip_icc():strip_exif()/u/440790/crop60e0149d5066c_cropped.jpg?f=community)
Buitengewoon. Erg fijne auto, maar niet echt heel zuinig met woonwerk helaas
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Dat valt mij ook altijd op
. ICT-ers rijden gemiddeld minder Hyundai dan anderen? Waarschijnlijk doordat de leasetarieven niet interessant genoeg zijn? In algemene zin vind ik de hyundais altijd erg prettig rijden, maar er ook ' goed' uitzien en juist geprijsd. We rijden inmiddels een jaar of 5 Hyundai, eerst een i30, na gezinsuitbreiding een i40. Zitten nu al enige tijd te twijfelen of we voor een caravan gaan kijken en dus een betere 'trekauto' willen aanschaffen, bv de Tucson. De tweedehands markt daarvoor is relatief levendig, opvallend is altijd dat er erg veel import tussen staat. Op zich hoeft dat niet slecht te zijn, maar heeft toch een bepaalde 'naam' .
Dance with the stars
Ik weet het niet. Bij de grote leasemaatschappijen is de hyundai i30 tientallen euro's goedkoper p/m als ik het vergelijk met een Kia ProCeed of Ceed SW, terwijl de fiscale prijs vrijwel gelijk is.:
[...]
Dat valt mij ook altijd op
In algemene zin vind ik de hyundais altijd erg prettig rijden, maar er ook ' goed' uitzien en juist geprijsd. We rijden inmiddels een jaar of 5 Hyundai, eerst een i30, na gezinsuitbreiding een i40. Zitten nu al enige tijd te twijfelen of we voor een caravan gaan kijken en dus een betere 'trekauto' willen aanschaffen, bv de Tucson. De tweedehands markt daarvoor is relatief levendig, opvallend is altijd dat er erg veel import tussen staat. Op zich hoeft dat niet slecht te zijn, maar heeft toch een bepaalde 'naam' .
Ik vind de i30 n-line sky interessant. Ziet er sportief uit. Achterin iets minder hoofdruimte door panoramadak, maar nog altijd beter dan een ProCeed. De Kia SW is een flink stuk ruimer, maar samen met de ProCeed ook weer een flink stuk duurder. Dan moet je de balans opmaken en dan is de i30 toch wel heel interessant. De premium is zelfs nog goedkoper, maar dat is niets voor mij. Ik wil toch wel een echte uitlaat op de auto en het mag wel een beetje sportief
De Tucson N-line is ook erg strak. Ik vind sowieso de N-line uitvoeringen van Hyundai erg mooi.
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
Heeft jou N een panodak? De mijne kraakt wel als een malle.
Interieur is wel gedateerd. Functioneel maar loopt ver achter op de concurrentie. Ook de refresh is er niet veel beter op geworden. De nieuwe i20 daar in tegen is al een hele vooruitgang. De echt nieuwe i30 zal ook wel een flink aangepakt interieur gaan krijgen, maar dat duurt nog wel even.
M3P 24'
2019 is nog vrij nieuw! Heb je toevallig ook een panoramadak? Wat zijn je ervaringen met de i30 tot nu toe?
Qua techniek en opties loopt Hyundai zeker niet achter. Het dashboard is wel iets 'saai' in vergelijking met de Mazda, maar ik zou het niet perse verouderd noemen. Veel auto's hebben nog steeds een vergelijkbaar dashboard zonder zo'n premium afwerking (zie andere wagons). Maarja.. Een Mazda CX-30 met automaat is 40K ipv 36K, terwijl de handbak (Luxury) al een paar tientjes duurder is p/m in de lease met vergelijkbare opties. Waarom? Geen idee
Daarom viel de CX-30 al snel af.Het is ook gewoon jammer dat de BTW wijziging is doorgevoerd. Veel auto's zijn gewoon een stuk duurder geworden en daardoor loopt het soms scheef. De i30 is totaal zo'n 39 euro per maand goedkoper dan een Mazda CX-30, Kia Ceed en ProCeed. Dat zijn dan de luxe uitvoeringen met ongeveer dezelfde fiscale waarde.
Inmiddels twee maanden trotse bestuurder van dit trekpaard. Het valt me op hoe weinig liefde er in de Nederlandse leasewereld is voor Hyundai. Zoek je een luxe auto die flink wat kan trekken en toch nog van alle gemakken is voorzien is dit zelfs een van de goedkoopste opties (en de mooiste 
).
Ik wacht nog op de dag dat ik naar een collega Tucson rijder van dit model kan zwaaien
:strip_exif()/f/image/rf4fH6IGsC3KzrUi5re8l80P.jpg?f=fotoalbum_large)
).Ik wacht nog op de dag dat ik naar een collega Tucson rijder van dit model kan zwaaien
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rf4fH6IGsC3KzrUi5re8l80P.jpg?f=user_large)
Gefeliciteerd man! Dat is zeker een mooie bak.:
Inmiddels twee maanden trotse bestuurder van dit trekpaard. Het valt me op hoe weinig liefde er in de Nederlandse leasewereld is voor Hyundai. Zoek je een luxe auto die flink wat kan trekken en toch nog van alle gemakken is voorzien is dit zelfs een van de goedkoopste opties (en de mooiste
Ik wacht nog op de dag dat ik naar een collega Tucson rijder van dit model kan zwaaien
[Afbeelding]
/u/48320/kenshin60.png?f=community)
Mag zelf per 1 december een nieuwe auto en net offerte's terug voor zwaarst aangeklede SEAT Ateca (1.5 benzine) en de Tucson HEV.:
Inmiddels twee maanden trotse bestuurder van dit trekpaard. Het valt me op hoe weinig liefde er in de Nederlandse leasewereld is voor Hyundai. Zoek je een luxe auto die flink wat kan trekken en toch nog van alle gemakken is voorzien is dit zelfs een van de goedkoopste opties (en de mooiste
Ik wacht nog op de dag dat ik naar een collega Tucson rijder van dit model kan zwaaien
[Afbeelding]
Tucson beviel beter in de proefrit en is goedkoper qua lease.
Alleen ervaringen vinden van mensen die er al wat langer in rijden is erg lastig. Zeker hoe die is met file rijden.
/u/478098/Banaan.png?f=community)
Ik heb recent een i20 uit 2015 (modeljaar 2014) gekocht met net geen 80k op de teller. Het betreft de atmosferische 1.2 viercilinder met 84pk. De eerste eigenaar heeft ook in leuke opties geïnvesteerd als donkere lichtmetalen velgen en verduisterde achterruiten, ik klaag niet .
Inmiddels ruim 2000 km verder en het rijdt heerlijk. Geen gekke geluiden of gedoe. Enige vreemde is dat de cruise control soms wat tijd nodig heeft om te stabiliseren, hij wappert soms een paar keer om de ingestelde snelheid heen, heel vreemd.
Hiervoor een aantal jaar geleden een i10 uit 2010 gehad, die reed ook wel aardig maar miste toch wel een beetje power (had de 66pk versie). Dit is toch wel een upgrade!
.Inmiddels ruim 2000 km verder en het rijdt heerlijk. Geen gekke geluiden of gedoe. Enige vreemde is dat de cruise control soms wat tijd nodig heeft om te stabiliseren, hij wappert soms een paar keer om de ingestelde snelheid heen, heel vreemd.
Hiervoor een aantal jaar geleden een i10 uit 2010 gehad, die reed ook wel aardig maar miste toch wel een beetje power (had de 66pk versie). Dit is toch wel een upgrade!
[ Voor 30% gewijzigd door Esumontere op 11-05-2021 13:58 ]
In de ruim 4000 km die ik er nu op heb zitten is mijn grootste ergerpunt dat je met de stuurbediening het pookje omlaag moet duwen voor het volgende nummer in plaats van omhoog wat logischer is.
Lange ritten zijn zeer comfortabel (komende van een Octavia) en de automatisering is degelijk. De automatische cruisecontrol houdt soms iets meer afstand dan ik zelf zou doen maar dat is wel veiliger natuurlijk. Ik had laatst een voorligger met defecte remlichten die op zijn rem ging staan die ik zelf te laat door zou hebben gehad maar de Tucson perfect op reageerde.
File rijden gaat nagenoeg vanzelf, het enige wat je af en toe moet doen is het stuurpookje of gaspedaal aantikken als je langer dan 3 seconden hebt stilgestaan om weer door te rijden.
Tijdens het rijden met rijstrookvolgassist moet je je handen aan het stuur houden, of eigenlijk moet je tijdens het rijden elke 20-30 seconden een miniscule kracht uitoefenen op het stuur zodat de auto weet dat je oplet (of dat nu met je handen of je knie is maakt niet uit
). Deze is wel duidelijk gemaakt voor snelweg gebruik, op kleinere of smallere wegen verliest hij wel eens de lijnen of ziet hij andere markeringen aan voor lijnen wat een rare stuurreactie kan veroorzaken. Verder voelt het alsof je als een magneet aan de rijstrook zit vastgeplakt wat echt heerlijk rijdt op langere stukken.Andere punten om rekening mee te houden zijn dat het instrumentenpaneel niet heel aanpasbaar is, er zijn een paar verschillende layouts maar niet veel meer functionalities als een klassiek instrumentenpaneel (tenzij je de premium variant hebt met dodehoekcamera's). Voor het centrale paneel is alles aanwezig wat ik nodig heb. Gelukkig zijn er nog fysieke knoppen voor airco enzo, maar dit zijn touch knoppen die je helaas niet op de tast kan vinden (komt dat stukje autonoom rijden goed van pas
). Laatste opmerking is dat Android Auto of Apple Carplay (nog) niet fullscreen zijn. Een stuk van het scherm aan de passagierskant wordt niet gebruikt. In dit vlak kan de auto wel wat simpele informatie tonen (tijd, weer, kompas).Al met al ben ik heel blij met de auto en rijdt hij vooral heel ontspannen overal heen met flinke power als je het nodig hebt.
Dank je wel. Dat bied al een beetje meer vertrouwen.:
[...]
In de ruim 4000 km die ik er nu op heb zitten is mijn grootste ergerpunt dat je met de stuurbediening het pookje omlaag moet duwen voor het volgende nummer in plaats van omhoog wat logischer is.
Lange ritten zijn zeer comfortabel (komende van een Octavia) en de automatisering is degelijk. De automatische cruisecontrol houdt soms iets meer afstand dan ik zelf zou doen maar dat is wel veiliger natuurlijk. Ik had laatst een voorligger met defecte remlichten die op zijn rem ging staan die ik zelf te laat door zou hebben gehad maar de Tucson perfect op reageerde.
File rijden gaat nagenoeg vanzelf, het enige wat je af en toe moet doen is het stuurpookje of gaspedaal aantikken als je langer dan 3 seconden hebt stilgestaan om weer door te rijden.
Tijdens het rijden met rijstrookvolgassist moet je je handen aan het stuur houden, of eigenlijk moet je tijdens het rijden elke 20-30 seconden een miniscule kracht uitoefenen op het stuur zodat de auto weet dat je oplet (of dat nu met je handen of je knie is maakt niet uit
Andere punten om rekening mee te houden zijn dat het instrumentenpaneel niet heel aanpasbaar is, er zijn een paar verschillende layouts maar niet veel meer functionalities als een klassiek instrumentenpaneel (tenzij je de premium variant hebt met dodehoekcamera's). Voor het centrale paneel is alles aanwezig wat ik nodig heb. Gelukkig zijn er nog fysieke knoppen voor airco enzo, maar dit zijn touch knoppen die je helaas niet op de tast kan vinden (komt dat stukje autonoom rijden goed van pas
Al met al ben ik heel blij met de auto en rijdt hij vooral heel ontspannen overal heen met flinke power als je het nodig hebt.
Sommige dingen zijn inderdaad iets fijner op de Ateca en andere dingen weer op de Tucson.
En de stuk meer laadruimte spreekt mij ook heel erg aan van de Tucson.
Is dat een i30 dingetje? Doet mijne ook namelijk merk ik ondanks het een N is. Wat vervangen ze precies / wat is de oorzaak van dit euvel?
M3P 24'
Het betreft de 1.0 met turbo met 120 pk. De N (line?) heeft een andere motor denk ik. Het schijnt geen bekend euvel te zijn want ze hebben de eerste keer best even moeten zoeken. Toen hebben ze vooral vervuiling in de motor weggehaald en de injectoren vervangen. Heb nu ook weer een N-line mee als vervangend vervoer met 1.4 motor, maar die heeft het probleem niet.:
[...]
Is dat een i30 dingetje? Doet mijne ook namelijk merk ik ondanks het een N is. Wat vervangen ze precies / wat is de oorzaak van dit euvel?
Twijfel inmiddels wel een beetje wat wijsheid is, deze wederom laten maken, een andere i30 (maar dan wel weer eenzelfde soort motor) of flink bijbetalen en dan een nieuwer model of ander model...
[ Voor 6% gewijzigd door dvdheiden op 11-05-2021 20:28 ]
Kwam laatst deze review tegen van de i30 Fastback. Het is lastig om goede reviews te vinden.
:fill(white):strip_exif()/f/image/PlWe1P23i0zTnkdCXC8BRoCS.png?f=user_large)
Link:
YouTube: HYUNDAI i30 Fastback 2021 FACELIFT
Ondertiteling wel even op Dutch of Engels zetten.
Link:
YouTube: HYUNDAI i30 Fastback 2021 FACELIFT
Ondertiteling wel even op Dutch of Engels zetten.
[ Voor 28% gewijzigd door TumTum op 21-05-2021 08:44 ]
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
Ik heb een paar weken geleden een stukje gereden in een i30 wagon (n-line). Heerlijke auto! Goede stoelen, fijn interieur en pit zat in de 1.5! Het is natuurlijk een Ceed, maar deze heeft toch licht de voorkeur, al heeft de voorkeur van mijn vriendin toch meer een wat hogere zit.
De i30 dus ff geparkeerd () en aan t kijken naar mooie suv’s, bij voorkeur phev, zodat ik heel zuinig rijdt (veel ritjes redelijk dichtbij, maar ik zoek wel veel comfort voor de vakanties) en keek dus naar Grandland X, Kuga, Lynk&Co maar nu kwam ik de Tucson tegen die ook in PHEV tegen. Net even naar de dealer gelopen (zit aan t einde van de straat) en wat een mooie auto! Oogt erg groot, prestaties op papier prima, ik hou van het interieur dus maandag maar eens langslopen voor een proefrit!
Zou wel leuk zijn, weer een Hyundai. Een van mijn eerste betrouwbare auto’s was een Getz.
De i30 dus ff geparkeerd (
) en aan t kijken naar mooie suv’s, bij voorkeur phev, zodat ik heel zuinig rijdt (veel ritjes redelijk dichtbij, maar ik zoek wel veel comfort voor de vakanties) en keek dus naar Grandland X, Kuga, Lynk&Co maar nu kwam ik de Tucson tegen die ook in PHEV tegen. Net even naar de dealer gelopen (zit aan t einde van de straat) en wat een mooie auto! Oogt erg groot, prestaties op papier prima, ik hou van het interieur dus maandag maar eens langslopen voor een proefrit!Zou wel leuk zijn, weer een Hyundai. Een van mijn eerste betrouwbare auto’s was een Getz
.