Het grote Hyundai topic

[lHybridl]

Klein dingetje maar beetje vervelend soms
Als mijn carplay connect wat prima werkt dan blijf ik in het homescreen van het infotainment
Dan staat er bij phone projection. Carplay. En dan moet ik er op drukken en dan kom ik in de carplay.
Is het mogelijk ergens dat als die connect dat die gelijk naar het homescreen gaat van carplay?

[wienesroa]

Ik heb die onder de sneltoets gezet midden scherm. Ster

[Megat]

Beste allemaal,
Wij zijn een paar weken terug naar de landelijke introductie in Vianen geweest van de Hyundai Inster.
Hoewel we er niet mee konden proefrijden, denken we dat de Inster, met zijn standaard automaat en relatief hoge instap, een geschikte opvolger van onze Yaris kan zijn. Het is een compacte auto met - voor ons - voldoende binnenruimte. De Inster beschikt - in de Evolve uitvoering met het ‘Winter- en TechPack’ over opties die bij kleinere auto’s van andere merken vaak niet leverbaar zijn. Ik doel dan bijvoorbeeld op de 360 graden camera en de stuur- en stuurverwarming, wat voor mijn ega comfort verhogend zal zijn. Verder hoop ik dat de redelijk uitgebreide en moderne veiligheidsvoorzieningen ons behoeden voor ‘ongewenste’ gebeurtenissen.
Vanwege beperkingen is een ruim bemeten achterklep voor ons ook een zwaarwegend argument en die heeft de Inster.
Zonder proefrijden een auto kopen is wel een beetje een gok. Afgaande op de naam Hyundai en de 10 jarige positieve ervaringen van mijn vrouw met een Hyundai Pony denken we dat de koop verantwoord kan zijn.

Ik hoop hier wat meningen van anderen te kunnen lezen over Hyundai’s nieuwste.

[Klippy]

@Megat Ik denk dat je weinig mist aan een proefrit voor dit soort klasse auto's.
Als je goed zit en je hebt de opties en ruimte die je wil, dan zal het rijden vooral gewenning zijn.
Tijdens een proefrit leer je de auto toch nooit écht kennen, wat specifieke dingen die je wil proberen zal je testen. Tijdens de proefrit van mijn Tucson was ik vooral benieuwd of ik er makkelijk de parkeergarage mee in kon, hoe de navigatie werkte, hoe de stoelen zaten, etc.

Mijn vorige auto (VW T-roc) heb ik ook gewoon besteld zonder proefrit, was toen ook echt pas geïntroduceerd in NL en stond nog nergens voor een proefrit, alleen een paar showmodellen. Maar ook nooit spijt van gehad.
Wel wat reviews gezien, maar tegenwoordig heb je ook geen echt slechte auto's. De ene reviewer zal de stoelen was hoog vinden, de ander zegt het pas bij het soort auto, maar veel is gewoon gewenning, als je de auto straks twee weken hebt dan denk je daar niet meer over na.

Veel plezier gewenst in elk geval en inderdaad, Hyundai heeft vaak standaard veel opties in de pakketten zitten, dat maakt het complete auto's. Was ook een van mijn afwegingen om weer Hyundai te kiezen dit keer.

[ Voor 10% gewijzigd door Klippy op 12-10-2024 15:38 ]

[pelt]

Megat schreef op zaterdag 12 oktober 2024 @ 11:50:
Beste allemaal,
Wij zijn een paar weken terug naar de landelijke introductie in Vianen geweest van de Hyundai Inster.
Hoewel we er niet mee konden proefrijden, denken we dat de Inster, met zijn standaard automaat en relatief hoge instap, een geschikte opvolger van onze Yaris kan zijn. Het is een compacte auto met - voor ons - voldoende binnenruimte. De Inster beschikt - in de Evolve uitvoering met het ‘Winter- en TechPack’ over opties die bij kleinere auto’s van andere merken vaak niet leverbaar zijn. Ik doel dan bijvoorbeeld op de 360 graden camera en de stuur- en stuurverwarming, wat voor mijn ega comfort verhogend zal zijn. Verder hoop ik dat de redelijk uitgebreide en moderne veiligheidsvoorzieningen ons behoeden voor ‘ongewenste’ gebeurtenissen.
Vanwege beperkingen is een ruim bemeten achterklep voor ons ook een zwaarwegend argument en die heeft de Inster.
Zonder proefrijden een auto kopen is wel een beetje een gok. Afgaande op de naam Hyundai en de 10 jarige positieve ervaringen van mijn vrouw met een Hyundai Pony denken we dat de koop verantwoord kan zijn.

Ik hoop hier wat meningen van anderen te kunnen lezen over Hyundai’s nieuwste.

Wanneer kunnen ze deze leveren? Kan dat helaas nergens echt vinden.

[Roper]

Megat schreef op zaterdag 12 oktober 2024 @ 11:50:
Beste allemaal,
Wij zijn een paar weken terug naar de landelijke introductie in Vianen geweest van de Hyundai Inster.
Hoewel we er niet mee konden proefrijden, denken we dat de Inster, met zijn standaard automaat en relatief hoge instap, een geschikte opvolger van onze Yaris kan zijn. Het is een compacte auto met - voor ons - voldoende binnenruimte. De Inster beschikt - in de Evolve uitvoering met het ‘Winter- en TechPack’ over opties die bij kleinere auto’s van andere merken vaak niet leverbaar zijn. Ik doel dan bijvoorbeeld op de 360 graden camera en de stuur- en stuurverwarming, wat voor mijn ega comfort verhogend zal zijn. Verder hoop ik dat de redelijk uitgebreide en moderne veiligheidsvoorzieningen ons behoeden voor ‘ongewenste’ gebeurtenissen.
Vanwege beperkingen is een ruim bemeten achterklep voor ons ook een zwaarwegend argument en die heeft de Inster.
Zonder proefrijden een auto kopen is wel een beetje een gok. Afgaande op de naam Hyundai en de 10 jarige positieve ervaringen van mijn vrouw met een Hyundai Pony denken we dat de koop verantwoord kan zijn.

Ik hoop hier wat meningen van anderen te kunnen lezen over Hyundai’s nieuwste.

Toevallig ook gezien of er een geheugen functie zit op de electrisch verstelbare stoelen?

[lHybridl]

lHybridl schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 21:37:
[...]

Maand later nog steeds niks meer gezien. Zeilen en start stop is altijd op oranje op dashboard.
Heel apart. Heb wel een airco uitgezet en kijken wat er dan gebeurd. Maar ook niks.
Gisteren 1,5 gereden en 1,5 uur terug. Vooral snelweg. Maar dan nog zou die toch goed moeten opladen.
Jammer dat er niet echt meer informatie is. En aangegeven wordt of accu niet opgeladen is etc

Update hiervoor

Mijn auto i20 Mild Hybrid heeft nu een nieuwe 12v accu.
Interessant dat er geen AGM start stop accu in zit. Maar ook wel logisch om dat de 48v accu de start stop doet. Vandaag moest ik even na Zwolle. En start stop werkt weer en zeilen ook
Daarvoor heeft het 4 maanden niet gedaan. De accu was oké. Maar niet 100%. Meer 75% dus dan wilt het niet werken idd. Maar ja nu nieuwe accu en werkt weer zoals het hoort. Was ook niet zo duur omdat zoals ik zei het geen start stop agm accu is. Wat meestal de prijs omhoog schroeft

[Darks]

Hoi,

Ik ben al enige tijd een aantal merken aan het afschuimen op zoek naar een opvolger voor onze Ford Focus als gezinswagen. Met 3 kleine kids ben ik vooral op zoek naar een slag meer interieurruimte (naast al mijn andere eisen van looks en performance..). Ik heb naar een aantal VW modellen gekeken maar deze hebben vaak een grote transmissietunnel, wat nadelig is gezien mijn oudste hier gaat zitten.

De Tucson facelift smaakt me wel. Maar iemand ervaring met interieurruimte t.o.v. een Tiguan, Kodiaq, .. ? Ik merk dat het soms een vertekend beeld geeft, ook als je de maten op papier vergelijkt met de praktijk. Bedankt

[ Voor 9% gewijzigd door Darks op 20-10-2024 22:35 ]

[Zackito]

Darks schreef op zondag 20 oktober 2024 @ 22:33:
Hoi,

Ik ben al enige tijd een aantal merken aan het afschuimen op zoek naar een opvolger voor onze Ford Focus als gezinswagen. Met 3 kleine kids ben ik vooral op zoek naar een slag meer interieurruimte (naast al mijn andere eisen van looks en performance..). Ik heb naar een aantal VW modellen gekeken maar deze hebben vaak een grote transmissietunnel, wat nadelig is gezien mijn oudste hier gaat zitten.

De Tucson facelift smaakt me wel. Maar iemand ervaring met interieurruimte t.o.v. een Tiguan, Kodiaq, .. ? Ik merk dat het soms een vertekend beeld geeft, ook als je de maten op papier vergelijkt met de praktijk. Bedankt

Is de Tiguan niet een segmentje hoger dan de Tucson? De Tucson zit qua prijs eerder op een T-ROC niveau maar de auto is groter dan een T-ROC.

Valt hij er niet gewoon tussen in? Ik zou zeggen, gewoon naar een dealer gaan dan zie je zelf hoe groot de auto is.

[tekken4111]

Zackito schreef op maandag 21 oktober 2024 @ 09:21:
[...]


Is de Tiguan niet een segmentje hoger dan de Tucson? De Tucson zit qua prijs eerder op een T-ROC niveau maar de auto is groter dan een T-ROC.

Valt hij er niet gewoon tussen in? Ik zou zeggen, gewoon naar een dealer gaan dan zie je zelf hoe groot de auto is.

De tucson is te koop vanaf 43.000
De kona is te koop vanaf 35.000
De tiguan is te koop vanaf 47.000
De t-roc is te koop vanaf 35.000

Ik weet niet hoe het qua segment zit, maar ik denk dat de kona en t-roc aardig bij elkaar in de buurt komen qua ruimte. Ik zou de tucson en tiguan, ook qua prijs, zeker niet in dezelfde categorie schalen als die 2 auto's.

Maar helemaal eens met wat je zegt, ik zou gewoon langs de dealers gaan en vergelijken

[ Voor 5% gewijzigd door tekken4111 op 21-10-2024 11:03 ]

[Chaoss]

Darks schreef op zondag 20 oktober 2024 @ 22:33:
Hoi,

Ik ben al enige tijd een aantal merken aan het afschuimen op zoek naar een opvolger voor onze Ford Focus als gezinswagen. Met 3 kleine kids ben ik vooral op zoek naar een slag meer interieurruimte (naast al mijn andere eisen van looks en performance..). Ik heb naar een aantal VW modellen gekeken maar deze hebben vaak een grote transmissietunnel, wat nadelig is gezien mijn oudste hier gaat zitten.

De Tucson facelift smaakt me wel. Maar iemand ervaring met interieurruimte t.o.v. een Tiguan, Kodiaq, .. ? Ik merk dat het soms een vertekend beeld geeft, ook als je de maten op papier vergelijkt met de praktijk. Bedankt

Zoek je een nieuwe auto of gebruikt?

[Darks]

Hoi, ik zou kijken voor het nieuwe model (facelift).

Zodra ik de kans krijg ga ik eens kijken, maar ben dus benieuwd naar hoe ruim de Tucson is als gezinswagen.

Afhankelijk van de achterbank, zetels, transmissietunnel etc kan dat nogal eens verschillen in de praktijk merk ik.

Qua prijs lijkt hij vooral veel voordeliger dan een Tiguan als je die met gelijkwaardige opties moet uitrusten.

[Klippy]

Ik weet niet hoeveel dit je helpt, maar ik kom van een T-Roc, heb daarna een Tiguan overwogen en voor de Tucson gekozen.
Tucson is zeker een stuk groter en ruimer dan de T-Roc, niet alleen qua exterieur, maar zeker ook qua binnenruimte. Ik denk zeer vergelijkbaar met de Tiguan, al heb ik die natuurlijk niet in praktijk echt gebruikt.
Maar het scheelt millimeters in afmetingen, de Tiguan heeft 40L meer bagageruimte en misschien een iets handigere (meer vierkante) kofferbak als je echt het maximale er uit wil halen.

In praktijk denk ik dat het echt om het even is en dan vond ik de rijkere uitrusting en meer vermogen van de Tucson veel interessanter. In de Tucson heb je in de duurdere uitvoering bijvoorbeeld al standaard de automatische kofferklep (door er achter te staan). Dat soort extra's zijn ook op een Tiguan R-Line nog extra's en ook handig in dagelijks gebruik als gezinswagen.

Ik heb zelf geen groot gezin, dus ik heb niet veel praktijk ervaring, maar rijd toch wel vaker met meerdere personen of kinderen. 2 kinderstoeltjes achter, groter kind in het midden en 2 man voorin gaat in elk geval prima, ook voor langere ritten Ik denk dat dat niet onder doet voor de Tiguan. Maar de achterbank in de Tucson is wel meer luxe en verstelbaar dan in de Tiguan en dat is dan weer handiger met 4 volwassenen achterin.

Ik denk dat het in praktijk heel dicht bij elkaar ligt. Als ruimte echt belangrijk is moet jebieden een keer proberen voor een langere proefrit, maar ik denk dat de uitrusting van de Tucson het zal winnen. Al kan ik me ook voorstellen dat er mensen zijn die de uitstraling en het imago van VW meer aanspreekt. Qua prijs is het in elk geval ook vrij dicht bij elkaar (Tucson Premium Sky vs Tiguan R-Line Business).

[edit] Misschien goed om te vermelden dat dit ging om de niet-facelift Tucson en de vorige generatie Tiguan. Bij de Tucson facelift is er niet heel veel gewijzigd qua ruimte, maar de Tiguan weet ik niet zeker. De nieuwe is toch wat meer geavanceerd qua features denk ik. Qua ruimte weet ik het niet zeker dan, ik realiseer me eigenlijk nu pas dat ik de auto al 2 jaar heb en er inmiddels een nieuwe Tiguan is

[ Voor 12% gewijzigd door Klippy op 21-10-2024 22:36 ]

[lHybridl]

Misschien een beetje domme vraag. Maar moet je de TPMS sensor ook resetten als je gewoon de bandenspanning doet zonder waarschuwings lampje?
Ik lees overal resetten maar dat is als het lampje er is. Ik doe mijn bandenspanning elke 2 maanden.
Dus krijg dat lampje nooit echt.

[Steeffoon]

lHybridl schreef op woensdag 23 oktober 2024 @ 12:12:
Misschien een beetje domme vraag. Maar moet je de TPMS sensor ook resetten als je gewoon de bandenspanning doet zonder waarschuwings lampje?
Ik lees overal resetten maar dat is als het lampje er is. Ik doe mijn bandenspanning elke 2 maanden.
Dus krijg dat lampje nooit echt.

Yes, na het oppompen even resetten.

[tekken4111]

De bluelink app heeft eindelijk weer een update gehad. Ik krijg nu mijn auto in de juiste kleur en configuratie te zien aan de bovenkant. Daarnaast is er de mogelijkheid bijgekomen om te claxoneren en de gevarenlichten aan te doen

[lHybridl]

Merk nu het kouder is en climate control warmer staat. Dat de middelste roosters geen warmte geven.
In de zomer kwam er wel koude lucht uit.
Als ik climate control uitzet en gewoon verwarming aan en gericht op persoon dan komt er wel warmte uit.
Alleen dus niet als ik climate control gebruik. Dan alleen de buitenste roosters. Is dat normaal?

[wienesroa]

Om welk type auto gaat het?

[lHybridl]

wienesroa schreef op maandag 23 december 2024 @ 10:04:
Om welk type auto gaat het?

I20 uit 2022

[wienesroa]

Bij een Tucson 2023 geen last van.

[TheBrut3]

Ik zat net naar Throttle House Car of the Year te kijken en de Hyundai N divisie scoort goed!
Ioniq 5 N als winnaar gekozen en de Elantra N als honorable mention. Volgens mij krijgen ze in Amerika/Canada de Elantra N, waar wij de i30N krijgen. Bij de Ioniq 5 N gaven ze zelfs aan dat het de enige EV ooit was die daadwerkelijk leuk was om te rijden.

[AnjaT850]

TheBrut3 schreef op maandag 30 december 2024 @ 19:22:
Ik zat net naar Throttle House Car of the Year te kijken en de Hyundai N divisie scoort goed!
Ioniq 5 N als winnaar gekozen en de Elantra N als honorable mention. Volgens mij krijgen ze in Amerika/Canada de Elantra N, waar wij de i30N krijgen. Bij de Ioniq 5 N gaven ze zelfs aan dat het de enige EV ooit was die daadwerkelijk leuk was om te rijden.

En de Ioniq 6N komt volgend jaar 😀

[roelmertens2]

Hallo. Ik heb een Hyundai Kona van ruim 4 jaar oud die ik lease.
Ik heb destijds zelf een trekhaak er op laten zetten door de garage (buiten leaseprijs om).
Nu wil ik een nieuw model Kona Comfort Smart gaan leasen.

Weet iemand of die trekhaak om te zetten zou zijn naar de nieuwe auto ?
Of zit dat zo anders in elkaar dat dit sowieso uitgesloten is.

[wienesroa]

Ik zou de prijzen en advies eens bij je dealer opvragen. Wellicht is het terugbrengen in oorspronkelijke staat + ombouw duurder (vanwege het risico dat er iets mis gaat) dan een nieuwe installeren na levering.

Wellicht kan je nog wat korting bedingen in de koop/lease, aangezien je aantoonbaar bij de dealer blijft.

[Steeffoon]

roelmertens2 schreef op donderdag 13 februari 2025 @ 09:02:
Hallo. Ik heb een Hyundai Kona van ruim 4 jaar oud die ik lease.
Ik heb destijds zelf een trekhaak er op laten zetten door de garage (buiten leaseprijs om).
Nu wil ik een nieuw model Kona Comfort Smart gaan leasen.

Weet iemand of die trekhaak om te zetten zou zijn naar de nieuwe auto ?
Of zit dat zo anders in elkaar dat dit sowieso uitgesloten is.

Zover ik weet heeft de nieuwe een andere manier van montage dan het voorgaande model, dus vrees dat dat niet kan.

[roelmertens2]

Nieuwe auto (Kona Hybrid Comfort Smart) besteld, inderdaad met nieuwe (afneembare) trekhaak.
Vrijdag ophalen.

[Steeffoon]

roelmertens2 schreef op maandag 17 februari 2025 @ 12:43:
Nieuwe auto (Kona Hybrid Comfort Smart) besteld, inderdaad met nieuwe (afneembare) trekhaak.
Vrijdag ophalen.

Kijk, dat is lekker snel!
Er is een mooie, bruisende Hyundai Kona Hybrid NL/BE groep op Facebook, aanrader

[St!n0]

Hoi iedereen,
Vanaf maandag de gelukkige eigenaar geworden van mijn nieuwe Hyundai Tucson N-Line versie 2025! 🤩

Nog beetje nieuw en alles nog ontdekken, maar wow wat een zalige auto om mee te rijden! (komende van Seat Ibiza van ‘99 🙃)

[Hmmbob]

Whoa, is dat normaal in België dat de dealer nog een extra sticker op de achterkant plakt? De nummerplaathouder nog tot daar aan toe, maar nog een extra (lelijke) sticker erop: daar zou ik narrig van worden.

Ben geen rijdend reclamebord voor de dealer.....

[ Voor 11% gewijzigd door Hmmbob op 20-02-2025 16:34 ]

[Steeffoon]

Hmmbob schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 16:34:
Whoa, is dat normaal in België dat de dealer nog een extra sticker op de achterkant plakt? De nummerplaathouder nog tot daar aan toe, maar nog een extra (lelijke) sticker erop: daar zou ik narrig van worden.

Ben geen rijdend reclamebord voor de dealer.....

Hadden ze bij mij ook niet hoeven doen inderdaad. Ik weet dat er in Nederland ook dealers zijn die dit doen. Een Toyota dealer in Delft doet het ook. Mij niet bellen...

[Pierre_nr1]

Afgelopen week een Kona Hybrid Premium gekocht. Kleur is Atlas White, en de auto heeft 10.000km gelopen.(was een demo auto van juli 2023). Fabrieksgarantie tot juli 2028, dat geeft een goed gevoel.

De proeftrit hebben we als zeer aangenaam ervaren. Wel inderdaad wennen aan de vele meldingen, maar dat blijkt grotendeels uit te zetten.(wel iedere keer opnieuw als de auto uitgezet is geweest).

Het is geen snelheidsmonster, maar dat wisten we al voordat we gingen proefrijden. De stoelen zitten heerlijk comfortabel en zijn eenvoudig electrisch in te stellen. Erg fijn is dat er 2 geheugenstanden aanwezig zijn, mijn vrouw en ik rijden namelijk beide in deze auto en hebben ook beide verschillende stoelinstellingen.

De proefrit kwam uiteindelijk op 1:19 uit, zowel in de stad als snelweg gereden, niet slecht.

We hopen op een spoedige aflevering.

[wienesroa]

Ik heb de specs nu niet direct helder. Maar is het geen snelheidsmonster in de zin van >10sec naar 100 (wat voor mij persoonlijk als vervelend traag zou aanvoelen) of niet onder de 8sec naar 100 (wat vergeleken met een potente EV traag is..).

Verder een hele mooie auto!
Als daar dezelfde motor inligt als in de Tucson 1.6HEV 2023; is dat heel aangenaam rijden.

[Zackito]

wienesroa schreef op maandag 24 februari 2025 @ 14:13:
Ik heb de specs nu niet direct helder. Maar is het geen snelheidsmonster in de zin van >10sec naar 100 (wat voor mij persoonlijk als vervelend traag zou aanvoelen) of niet onder de 8sec naar 100 (wat vergeleken met een potente EV traag is..).

Verder een hele mooie auto!
Als daar dezelfde motor inligt als in de Tucson 1.6HEV 2023; is dat heel aangenaam rijden.

0-100 niet in 10 seconden, ik moet zeggen dat de auto zeker niet traag aanvoelt. Dankzij de elektro motor heb je direct koppel wat erg fijn is. Van 80 doortrekken naar 100-110 gaat harstikke prima.

In NL ben ik nog steeds 1 van de eerste weg bij stoplichten, snelle auto hebben is 1 ding maar dan moet men ook gas geven en dat gebeurt dan vaak niet.

[Pierre_nr1]

Wij hebben een 'Demo' Kona Hybrid Premium van juli 2023 gekocht bij een officiele Hyundai dealer. Deze is een paar dagen geleden afgeleverd.

Een vraag over het onderhoud. Via de 'myhyundai' app kan je o.a. de onderhoudsgeschiedenis opvragen. Maar deze geeft aan 'er is geen controle van de auto geregistreerd'. Dit is vreemd, want de auto had tenminste een onderhoudsbeurt in juli 2024 moeten hebben ondergaan, want toen was de auto 1 jaar oud.

Ik heb de vraag uiteraard bij de dealer neergelegd maar ze moeten dit uitzoeken, werd gezegd.

Iemand een mening/weetje hierover?

[Turb0Turb0]

Ik heb dezelfde auto en al het onderhoud staat erin bij mij (Leaseauto). Maar wellicht is het omdat ik de 1e "eigenaar" ben en je niet de historie van vorige eigenaren kan zien (avg dingetje).

Of ze hebben het niet geregistreerd omdat het een demo is.

[Pierre_nr1]

Turb0Turb0 schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 21:10:
Ik heb dezelfde auto en al het onderhoud staat erin bij mij (Leaseauto). Maar wellicht is het omdat ik de 1e "eigenaar" ben en je niet de historie van vorige eigenaren kan zien (avg dingetje).

Of ze hebben het niet geregistreerd omdat het een demo is.

Dat zou inderdaad zo kunnen zijn. Ik wacht de reactie van de dealer maar even af.

btw....ik ontving vanmiddag een OTA software update. Deze nog niet geinstalleerd. Ik lees er zeer negatieve berichten over. Hierbij de screendump van zo'n negatieve melding :

[Turb0Turb0]

Pierre_nr1 schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 16:55:
[...]


Dat zou inderdaad zo kunnen zijn. Ik wacht de reactie van de dealer maar even af.

btw....ik ontving vanmiddag een OTA software update. Deze nog niet geinstalleerd. Ik lees er zeer negatieve berichten over. Hierbij de screendump van zo'n negatieve melding :

[Afbeelding]

Ik installeer alles gewoon. 57.000km geen probleem dus ik denk dan maar mensen klagen eerder als iets niet goed gaat dan als het wel goed gaat.
Ik ben dus altijd up to date.

[Pierre_nr1]

Turb0Turb0 schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 17:05:
[...]


Ik installeer alles gewoon. 57.000km geen probleem dus ik denk dan maar mensen klagen eerder als iets niet goed gaat dan als het wel goed gaat.
Ik ben dus altijd up to date.

Door deze software update verdwijnt de mogelijkheid om de piepjes te muten. Dat vind ik waardeloos. Het wordt er niet beter op helaas.

[Steeffoon]

Interessant. Ik las juist ergens dat je met 1 druk op de knop razendsnel alle piepjes in 1x uit kunt zetten. Dat is de 2025-update voor de Electric weliswaar, maar dan zou dit helemaal iets anders zijn.

Denk dat je er vroeg of laat niet aan ontkomt om de update te installeren.

[Pierre_nr1]

Steeffoon schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 17:10:
Interessant. Ik las juist ergens dat je met 1 druk op de knop razendsnel alle piepjes in 1x uit kunt zetten. Dat is de 2025-update voor de Electric weliswaar, maar dan zou dit helemaal iets anders zijn.

Denk dat je er vroeg of laat niet aan ontkomt om de update te installeren.

De software update van de Kona EV wijkt iets af van de Kona Hybrid update. In de software van de Kona Electric kan je inderdaad de piepjes muten als je de 'mute' knop op je stuur 3 seconden ingedrukt houdt.

Bij de vandaag uitgerolde software update voor de Kona Hybrid 2024 werkt de mute optie niet, en is tevens ook het muten van de piepjes uit de setup in het infotainment scherm gehaald. Dat kon in de eerdere versie nog wel.

Blijkbaar zijn de EU-regels anders voor de EV t.o.v. de Hybrid.

Ik weet dat ik niet aan de software update ontkom. Het is niet anders.

[ Voor 3% gewijzigd door Pierre_nr1 op 15-03-2025 17:28 ]

[Steeffoon]

He zonde zeg!

Ben wel benieuwd wat er verder nog veranderd is met de update. Zijn bijvoorbeeld de nieuwe 2025-stijl klokken wel toegevoegd?

[Pierre_nr1]

@Steeffoon Dat weet ik (nog) niet, morgen zal ik de update installeren en het je laten weten.

[Turb0Turb0]

Ik hoor het je gaat 1 km te snel piepje al niet meer. Heb hem waarschijnlijk gewoon uit mijn brein geprogrammeerd

[Zackito]

Op de website van Hyundai is nog niks te vinden over een update. Ik heb zelf ook nog geen OTA ontvangen.

[Pierre_nr1]

@Steeffoon Vandaag de update via OTA uitgevoerd, duurde in totaal 2 uur.

Ik kan de snelheidswaarschuwing piepjes nog gewoon uitzetten. Ik merk eigenlijk geen veranderingen.

Kaartversie : EUR.17.45.54.013.932.0

[ Voor 10% gewijzigd door Pierre_nr1 op 16-03-2025 16:56 ]

[Steeffoon]

Pierre_nr1 schreef op zondag 16 maart 2025 @ 16:14:
@Steeffoon Vandaag de update via OTA uitgevoerd, duurde in totaal 2 uur.

Ik kan de snelheidswaarschuwing piepjes nog gewoon uitzetten. Ik merk eigenlijk geen veranderingen.

Kaartversie : EUR.17.45.54.013.932.0

Heel interessant!
Ben benieuwd wat Hyundai nu precies aan het doen is :-p

[Pierre_nr1]

Steeffoon schreef op zondag 16 maart 2025 @ 19:23:
[...]


Heel interessant!
Ben benieuwd wat Hyundai nu precies aan het doen is :-p

Ik ook!

[Maikel64]

Pierre_nr1 schreef op zondag 16 maart 2025 @ 16:14:
@Steeffoon Vandaag de update via OTA uitgevoerd, duurde in totaal 2 uur.

Ik kan de snelheidswaarschuwing piepjes nog gewoon uitzetten. Ik merk eigenlijk geen veranderingen.

Kaartversie : EUR.17.45.54.013.932.0

Dit is alleen de kaartversie, wat is de softwareversie welke je nu hebt?

[Pierre_nr1]

Maikel64 schreef op maandag 17 maart 2025 @ 11:03:
[...]


Dit is alleen de kaartversie, wat is de softwareversie welke je nu hebt?

SX2.EUR.ccNC.001.002.240719

Blijkbaar niet echt recent, maar ontving deze gisteren via OTA

[Maikel64]

Pierre_nr1 schreef op maandag 17 maart 2025 @ 11:51:
[...]


SX2.EUR.ccNC.001.002.240719

Blijkbaar niet echt recent, maar ontving deze gisteren via OTA

Diezelfde versie heb ik sinds augustus al draaien (geïnstalleerd via de USB optie) en heb nog wel gewoon de optie om de piepjes voor snelheid uit te zetten.

Echter ontbreken er bij mij in deze versie opties zoals:
- De mute knop ingedrukt houden om de snelheidspiepjes uit te zetten (dit zou juist in deze versie moeten zitten)
- Een constant radiovolume. Nu switch deze vaak van DAB naar FM en dit scheelt aanzienlijk in volume kan ik je zeggen.
- Een gladheidswaarschuwing. Geen probleem, maar als alles op veiligheid is gericht, hoort dit gewoon te werken.

Het is volgens mij een flinke chaos qua software bij Hyundai.

[Pierre_nr1]

Maikel64 schreef op maandag 17 maart 2025 @ 11:55:
[...]


Diezelfde versie heb ik sinds augustus al draaien (geïnstalleerd via de USB optie) en heb nog wel gewoon de optie om de piepjes voor snelheid uit te zetten.

Echter ontbreken er bij mij in deze versie opties zoals:
- De mute knop ingedrukt houden om de snelheidspiepjes uit te zetten (dit zou juist in deze versie moeten zitten)
- Een constant radiovolume. Nu switch deze vaak van DAB naar FM en dit scheelt aanzienlijk in volume kan ik je zeggen.
- Een gladheidswaarschuwing. Geen probleem, maar als alles op veiligheid is gericht, hoort dit gewoon te werken.

Het is volgens mij een flinke chaos qua software bij Hyundai.

Ja, er is geen touw meer aan vast te knopen.

Blijkbaar is de mute knop ingedrukt houden om de snelheidspiepjes uit te zetten wel werkend in de Kona EV, maar niet in de HEV versie. In de setup is het inderdaad nog steeds uit te zetten(gelukkig).

We wachten maar weer geduldig op een volgende versie, welke verrassingen staan ons nog te wachten......

[Turb0Turb0]

Maikel64 schreef op maandag 17 maart 2025 @ 11:55:
[...]


Diezelfde versie heb ik sinds augustus al draaien (geïnstalleerd via de USB optie) en heb nog wel gewoon de optie om de piepjes voor snelheid uit te zetten.

Echter ontbreken er bij mij in deze versie opties zoals:
- De mute knop ingedrukt houden om de snelheidspiepjes uit te zetten (dit zou juist in deze versie moeten zitten)
- Een constant radiovolume. Nu switch deze vaak van DAB naar FM en dit scheelt aanzienlijk in volume kan ik je zeggen.
- Een gladheidswaarschuwing. Geen probleem, maar als alles op veiligheid is gericht, hoort dit gewoon te werken.

Het is volgens mij een flinke chaos qua software bij Hyundai.

Ik heb deze update ook sinds augustus.

De muteknop schijnt alleen bij de EV's te werken, niet bij de HEV.

DAB FM heb ik af en toe maar echt telkens op dezelfde locaties. Maar DAB heb ik in meer auto's last van matig werken (leenauto's en eigen Kia Niro) denk toch dat die dekking niet helemaal 100% is.

[wienesroa]

Ik heb btw geen shazam knop meer. Die had ik wel… ooit. Laatste update wss ergens rond kerst bij beurt

[Zackito]

Op een Hyundai forum spreekt men zelfs van een veel oudere versie. Versie nummer eindigt op 240313 en die mensen ervaren dus problemen met het uitzetten van de snelheid piepjes.

Ik vermoed dat Hyundai een verkeerde update gepushed heeft via OTA.

[ricardo246]

wienesroa schreef op maandag 17 maart 2025 @ 18:56:
Ik heb btw geen shazam knop meer. Die had ik wel… ooit. Laatste update wss ergens rond kerst bij beurt

Klopt, die is er bij mij ook uitgesloopt rond kerst ish. Jammer, ik gebruikte die best vaak.

[Maikel64]

Turb0Turb0 schreef op maandag 17 maart 2025 @ 16:49:
[...]


Ik heb deze update ook sinds augustus.

De muteknop schijnt alleen bij de EV's te werken, niet bij de HEV.

DAB FM heb ik af en toe maar echt telkens op dezelfde locaties. Maar DAB heb ik in meer auto's last van matig werken (leenauto's en eigen Kia Niro) denk toch dat die dekking niet helemaal 100% is.

Het omschakelen zelf om te zorgen dat er ontvangst is, heb ik geen problemen mee. Maar het verschil in volume is te groot en de audio knalt opeens door je auto na het overschakelen. Het volume kan dan zo 6 standen teruggedraaid worden om het leuk te houden.

[Turb0Turb0]

Maikel64 schreef op dinsdag 18 maart 2025 @ 09:38:
[...]


Het omschakelen zelf om te zorgen dat er ontvangst is, heb ik geen problemen mee. Maar het verschil in volume is te groot en de audio knalt opeens door je auto na het overschakelen. Het volume kan dan zo 6 standen teruggedraaid worden om het leuk te houden.

Dat met het volume heb ik heel af en toe. Soms weken niet en dan ineens harder.

Er zijn wel 4 verschillende telefoons/berijders. 2 dochters met een Iphone en mijn vrouw en ik met android. Dan nog 2 andere dochters met een Iphone zonder rijbewijs maar koppelen ook af en toe om de bankzitters en roxy dekker af te spelen en dan gaat het volume vrij hoog dus zou het kunnen dat ze uitstappen met volume op standje oorschade en als ik dan instap de kona denkt laat ik hem even op hetzelfde volume starten.

[KRC]

Zackito schreef op maandag 8 april 2024 @ 19:13:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Afgelopen vrijdag dus opgehaald, rijdt heerlijk! Er staat nu 500KM op de teller. Tot nu toe erg blij met mij keuze voor de Kona, het verrast mij eigenlijk wel nu ik hem in mijn bezit hebt. De luxe is gewoon erg fijn, je krijgt veel voor relatief (vergeleken met andere merken) weinig.

Mooie wagen! Mag ik vragen wat levertijd is geweest?

[Zackito]

KRC schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 14:54:
[...]


Mooie wagen! Mag ik vragen wat levertijd is geweest?

Bedankt! Van de beloofde 3 maanden werden het er totaal 8-9. Auto bleek achteraf al 3 maanden in Nederland te staan. Productie datum was september maar pas geleverd in april. 3 maanden in Korea gestaan, 1-2 maanden aan boord en daarna 3 maanden in een haven.

Pas na contact te hebben Hyundai NL kreeg de dealer opeens een leveringsdatum.

[KRC]

Zackito schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 17:17:
[...]


Bedankt! Van de beloofde 3 maanden werden het er totaal 8-9. Auto bleek achteraf al 3 maanden in Nederland te staan. Productie datum was september maar pas geleverd in april. 3 maanden in Korea gestaan, 1-2 maanden aan boord en daarna 3 maanden in een haven.

Pas na contact te hebben Hyundai NL kreeg de dealer opeens een leveringsdatum.

Dat is wel je geduld op de proef stellen! Nu lekker genieten van de wagen.

[Zackito]

KRC schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 17:37:
[...]


Dat is wel je geduld op de proef stellen! Nu lekker genieten van de wagen.

Hij rijdt goed, enige klacht is het vermogen om 130 te rijden. De auto haalt de snelheid makkelijk en snel maar dit trekt de hybride accu leeg. Als de accu op 20-30 procent is schakelt de auto naar zijn 4 of 5 en probeert hij de accu op te laden wat niet lukt.

Het resultaat is een hoog verbruik en onnodige herrie. Ik denk dat dit geen probleem zou zijn geweest als de brandstof motor wat meer vermogen had.

Gelukkig in NL weinig last van ivm snelheids beperking van 100 overdag.

[Maikel64]

Zackito schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 21:47:
[...]

Hij rijdt goed, enige klacht is het vermogen om 130 te rijden. De auto haalt de snelheid makkelijk en snel maar dit trekt de hybride accu leeg. Als de accu op 20-30 procent is schakelt de auto naar zijn 4 of 5 en probeert hij de accu op te laden wat niet lukt.

Het resultaat is een hoog verbruik en onnodige herrie. Ik denk dat dit geen probleem zou zijn geweest als de brandstof motor wat meer vermogen had.

Gelukkig in NL weinig last van ivm snelheids beperking van 100 overdag.

Wat ik dan vaak doe is naar de sportstand overgaan en met de flipper aan het stuur een versnelling opschakelen. Het verschil in verbruik in de sportstand is binnendoor goed te merken omdat je dan amper volledig elektrisch rijdt zoals in de ECO stand, op de snelweg boven de 100km/u is er eigenlijk geen verschil merkbaar.

De auto moet dan wel in de sportstand blijven staan, zodra je teruggaat naar ECO zal de auto weer een versnelling teruggaan.

[Zackito]

Maikel64 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 08:53:
[...]


Wat ik dan vaak doe is naar de sportstand overgaan en met de flipper aan het stuur een versnelling opschakelen. Het verschil in verbruik in de sportstand is binnendoor goed te merken omdat je dan amper volledig elektrisch rijdt zoals in de ECO stand, op de snelweg boven de 100km/u is er eigenlijk geen verschil merkbaar.

De auto moet dan wel in de sportstand blijven staan, zodra je teruggaat naar ECO zal de auto weer een versnelling teruggaan.

Dat is leuk maar werkt niet goed bij 130 per uur en een beetje tegenwind. De accu wordt in de sportstand verder leeggetrokken tot 10 procent, zodra dat bereikt is heeft auto geen kracht meer om in zn 6 verder te rijden. De auto verliest snelheid en weigert ook te acceleren bij volgas. Pas bij handmatig terugschakelen reageert de auto weer.

Als ik nu opnieuw moet kiezen zou dit voor mij de reden zijn om niet voor de Kona te kiezen. Recent zijn een hoop VAG autos goedkoper geworden, die vielen toen niet in het budget bij mij.

[ Voor 9% gewijzigd door Zackito op 20-03-2025 19:02 ]

[KRC]

Zackito schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 18:58:
[...]


Dat is leuk maar werkt niet goed bij 130 per uur en een beetje tegenwind. De accu wordt in de sportstand verder leeggetrokken tot 10 procent, zodra dat bereikt is heeft auto geen kracht meer om in zn 6 verder te rijden. De auto verliest snelheid en weigert ook te acceleren bij volgas. Pas bij handmatig terugschakelen reageert de auto weer.

Als ik nu opnieuw moet kiezen zou dit voor mij de reden zijn om niet voor de Kona te kiezen. Recent zijn een hoop VAG autos goedkoper geworden, die vielen toen niet in het budget bij mij.

Welke auto's bedoel je binnen VAG als ik mag vragen? ben daar wel benieuwd naar?

[wienesroa]

Hoeveel PK/vermogen heeft die auto zonder de E-ondersteuning?
Dit klinkt toch wel heel ondoordacht en heb ik gelukkig met mijn HEV nog niet meegemaakt.
Al perst de 1.6T er zonder ondersteuning volgens mij wel al 180pk uit.
En dat voelt bepaald niet langzaam of onderbemeten, zelfs niet met een zware caravan, waar tegenwind een nog grotere rol zou moeten spelen.

Echt zuinig vind ik de auto overigens niet.
Rij je heeeeel rustig en niet na 19u. (dus max 100kmh) dan heb ik wel eens 1/17 op een tank gehaald.
Rij je 130 en soms harder, is 1 op 12 gangbaarder. En dan doe ik verder heeeeeel burgerlijk qua optrekken en netjes aan snelheden in 30/50/80kmh zones.

[Maikel64]

wienesroa schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 12:25:
Hoeveel PK/vermogen heeft die auto zonder de E-ondersteuning?
Dit klinkt toch wel heel ondoordacht en heb ik gelukkig met mijn HEV nog niet meegemaakt.
Al perst de 1.6T er zonder ondersteuning volgens mij wel al 180pk uit.
En dat voelt bepaald niet langzaam of onderbemeten, zelfs niet met een zware caravan, waar tegenwind een nog grotere rol zou moeten spelen.

Echt zuinig vind ik de auto overigens niet.
Rij je heeeeel rustig en niet na 19u. (dus max 100kmh) dan heb ik wel eens 1/17 op een tank gehaald.
Rij je 130 en soms harder, is 1 op 12 gangbaarder. En dan doe ik verder heeeeeel burgerlijk qua optrekken en netjes aan snelheden in 30/50/80kmh zones.

Over welke auto met 1.6T hebben we het dan? Ik meen weleens gezien te hebben dat de 1.6 in de Kona iets van 100PK-105PK doet zonder de batterijondersteuning.

[wienesroa]

Tucson 2024 modeljaar

edit1: Ik ging ervan uit dat de motoren over alle modellen (indien 1.6) zelfde waren

edit2: https://www.autoweek.nl/a...1-6-t-gdi-hev-n-line-sky/

180pk inderdaad

[ Voor 100% gewijzigd door wienesroa op 26-03-2025 12:36 ]

[Zackito]

KRC schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 11:00:
[...]


Welke auto's bedoel je binnen VAG als ik mag vragen? ben daar wel benieuwd naar?

Skoda Elroq is een “nieuwe” auto met een vergelijkbare prijs als de Kona.

In eerste instantie wilde ik voor en station zoals de Octavia gaan. Echter was de 1.5 niet haalbaar qua kosten, 1.5 is nu standaard.

[Zackito]

wienesroa schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 12:34:
Tucson 2024 modeljaar

edit1: Ik ging ervan uit dat de motoren over alle modellen (indien 1.6) zelfde waren

edit2: https://www.autoweek.nl/a...1-6-t-gdi-hev-n-line-sky/

180pk inderdaad

Nope helaas, de kona trekt maar 106pk uit het blok. De recente wijzigingen aan de ECU zorgt zelfs voor nog lagere vermorgen. Dit ivm emissie eisen vanuit EU.

[KRC]

Iemand eigenlijk ervaring met het 'continu plan' van Hyundai?

Lijkt mooi verhaal..

[Zackito]

Dat ziet er inderdaad uit als een mooi verhaal. Kan best interessant zijn volgens mij, goedkoper dan lease?

[xminator]

Zackito schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 12:11:
Dat ziet er inderdaad uit als een mooi verhaal. Kan best interessant zijn volgens mij, goedkoper dan lease?

Onderaan de streep maak het m.i. weinig uit, dit is een netto operational lease structuur denk ik. Waar je dus zelf nog moet betalen voor onderhoud, verzekering, wegenbelasting en dergelijke.

[KRC]

xminator schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 12:43:
[...]


Onderaan de streep maak het m.i. weinig uit, dit is een netto operational lease structuur denk ik. Waar je dus zelf nog moet betalen voor onderhoud, verzekering, wegenbelasting en dergelijke.

Scherp, dan komt er onbewust toch nog flink bedrag per maand bij.
Enige voordeel aan deze optie lijkt mij de waardevastheid die ze je garanderen.

[Maikel64]

De nieuwe Kona firmware is er nu ook voor de ccNC versies:

https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/GhsFQ4

[Zackito]

Maikel64 schreef op maandag 31 maart 2025 @ 16:49:
De nieuwe Kona firmware is er nu ook voor de ccNC versies:

https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/GhsFQ4

Wat bijzonder zeg, geen woord over nieuwe “tellers”. De 2025 modellen hebben een grafische teller ondanks dat de firmware hetzelfde is.

Daarnaast geen woord over de problemen met de mute knop bij de hybrid modellen. En volume verschil tussen DAB en FM. Ook bij het starten van de auto is het volume van de radio opeens erg hoog.


Vraag me af of de release logs wel compleet is, zijn maar kansloze wijzigingen en geen bugfixes.

[tekken4111]

Balen! Ik had ook gehoopt op een update waar de mute knop gaat werken voor de hybride modellen.

Mocht iemand 'm geïnstalleerd hebben: let me know hoe het bevalt en of er nog hidden changes zijn!

[Maikel64]

Wie zegt dat er geen bugfixes zijn doorgevoerd? Hyundai zet meestal alleen de nieuwe functies in de release notes.

[Zackito]

Maikel64 schreef op maandag 31 maart 2025 @ 20:55:
Wie zegt dat er geen bugf8ces zijn doorgevoerd? Hyundai zet meestal alleen de nieuwe functies in de relaese notes.

Op hyundaiclubholland forum hebben mensen de update geinstalleerd, nog steeds werkt de mute knop niet op de HEV.

Dat Hyundai niet laat zien welke problemen er opgost zijn is ronduit slecht.

[Turb0Turb0]

De update kwam maar niet OTA bij mijn Kona Premium sky HEV dus dan maar met een stikkie en de software gedownload. Weinig geduld


Ik heb er trouwens al 59.500 km mee gereden en de laatste paar weken voelde de achterkant steeds meer als een Chevrolet Impala en zelfs de systemen grepen af en toe in bij bochten met hobbels (rond Amsterdam van A2 naar A9 bijvoorbeeld) blijkt dat de achterschokbrekers inderdaad niet meer goed te zijn. Die komen er dus nieuw op.

Best rap stuk. En ik rij wel vlot maar niet als een F1 coureur.

In de garage gaf ik ook aan dat ik aan de schokbrekers dacht maar de 1e reactie was dat ze eerder aan banden(spanning) dachten. Maar eenmaal op de brug en even aan de trekhaak trekken bleef hij inderdaad erg lang nadeinen.

[Zackito]

Turb0Turb0 schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 18:09:
De update kwam maar niet OTA bij mijn Kona Premium sky HEV dus dan maar met een stikkie en de software gedownload. Weinig geduld
[Afbeelding]

Ik heb er trouwens al 59.500 km mee gereden en de laatste paar weken voelde de achterkant steeds meer als een Chevrolet Impala en zelfs de systemen grepen af en toe in bij bochten met hobbels (rond Amsterdam van A2 naar A9 bijvoorbeeld) blijkt dat de achterschokbrekers inderdaad niet meer goed te zijn. Die komen er dus nieuw op.

Best rap stuk. En ik rij wel vlot maar niet als een F1 coureur.

In de garage gaf ik ook aan dat ik aan de schokbrekers dacht maar de 1e reactie was dat ze eerder aan banden(spanning) dachten. Maar eenmaal op de brug en even aan de trekhaak trekken bleef hij inderdaad erg lang nadeinen.

Laat maar weten of het de moeite waard is!

[Turb0Turb0]

Zackito schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 18:22:
[...]


Laat maar weten of het de moeite waard is!

Na 1.5 uur zag ik nog hetzelfde scherm dus usb eruit en later weer proberen.

En vlak na dit bericht een melding


Mijn vrouw is nu weg met de auto dus morgen gaan we het meemaken.

[ Voor 49% gewijzigd door Turb0Turb0 op 01-04-2025 21:26 ]

[Zackito]

Zelf ook geinstalleerd, wederom geen nieuwe graphics ook niet die wel aangekondigd staan in de update. Ook geen mute knop.

[Maikel64]

Zou iemand met een Kona SX2 eens kunnen kijken wat de auto aangeeft als Firmware versie vanuit de instellingen?

Ik heb de update geïnstalleerd en heb het idee dat de update alleen een update van de kaarten en het infotainment systeem is, niet van de firmware. De firmware versie is naar mijn idee gelijk gebleven.

Dit zou ook kunnen verklaren waarom de nieuwe opties maar niet doorkomen. Kan me voorstellen dat hier een andere firmware voor nodig is, niet alleen die van het infotainment systeem. Zeer slecht aangezien deze wel in de release notes staan aangegeven.

Na de update:
Softwareversie: SX2.EUR.ccNC.001.002.250113
Kaartversie: EUR.17.50.56.026.9310
Firmwareversie: 23.4.0 (in de app, In de auto eindigt deze op .241017 en is dus volgens mij dezelfde als voor de update)

[ Voor 3% gewijzigd door Maikel64 op 07-04-2025 09:58 ]

[Turb0Turb0]

Maikel64 schreef op maandag 7 april 2025 @ 09:57:
Zou iemand met een Kona SX2 eens kunnen kijken wat de auto aangeeft als Firmware versie vanuit de instellingen?

Ik heb de update geïnstalleerd en heb het idee dat de update alleen een update van de kaarten en het infotainment systeem is, niet van de firmware. De firmware versie is naar mijn idee gelijk gebleven.

Dit zou ook kunnen verklaren waarom de nieuwe opties maar niet doorkomen. Kan me voorstellen dat hier een andere firmware voor nodig is, niet alleen die van het infotainment systeem. Zeer slecht aangezien deze wel in de release notes staan aangegeven.

Na de update:
Softwareversie: SX2.EUR.ccNC.001.002.250113
Kaartversie: EUR.17.50.56.026.9310
Firmwareversie: 23.4.0 (in de app, In de auto eindigt deze op .241017 en is dus volgens mij dezelfde als voor de update)

Ik heb via USB geupdate en zie exact hetzelfde staan.

Ik had na de update had ik één probleem, dat de favoriete radiozenders niet meer geselecteerd konden worden met het knopje op het stuur. Er stonden meerdere favorieten in maar hij pakte er maar twee. Nadat ik alle favorieten had verwijderd en opnieuw heb toegevoegd, werkte het weer.

Sinds de update heb ik niet meer het probleem gehad dat de radio ineens hard of zacht ging.

Ik heb wel een paar keer een melding gezien dat er een ambulance in de buurt was, dat is ook een van de nieuwe opties, dus dat werkt blijkbaar.

Toevallig ben ik precies tegelijkertijd van een Android galaxy A53 naar een iPhone 15 gegaan.
Dat werkt allemaal een stuk sneller en ik kan nu ook de telefoon als sleutel gebruiken.

[Zackito]

Maikel64 schreef op maandag 7 april 2025 @ 09:57:
Zou iemand met een Kona SX2 eens kunnen kijken wat de auto aangeeft als Firmware versie vanuit de instellingen?

Ik heb de update geïnstalleerd en heb het idee dat de update alleen een update van de kaarten en het infotainment systeem is, niet van de firmware. De firmware versie is naar mijn idee gelijk gebleven.

Dit zou ook kunnen verklaren waarom de nieuwe opties maar niet doorkomen. Kan me voorstellen dat hier een andere firmware voor nodig is, niet alleen die van het infotainment systeem. Zeer slecht aangezien deze wel in de release notes staan aangegeven.

Na de update:
Softwareversie: SX2.EUR.ccNC.001.002.250113
Kaartversie: EUR.17.50.56.026.9310
Firmwareversie: 23.4.0 (in de app, In de auto eindigt deze op .241017 en is dus volgens mij dezelfde als voor de update)

Je hebt de laatste firmware versie. 250113, of te wel 13 januari 2025. De vorige firmware versie van 2407xx.

[chromeeh]

Turb0Turb0 schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 21:22:
[...]

Na 1.5 uur zag ik nog hetzelfde scherm dus usb eruit en later weer proberen.

En vlak na dit bericht een melding
[Afbeelding]

Mijn vrouw is nu weg met de auto dus morgen gaan we het meemaken.

Ik ga dit morgen eens proberen...
(Vandaag 2x over een uur gereden met "Bijwerken" via een USB stick )

[Zackito]

chromeeh schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 22:48:
[...]


Ik ga dit morgen eens proberen...
(Vandaag 2x over een uur gereden met "Bijwerken" via een USB stick )

Gewoon je auto aan laten staan en lekker binnen gaan zitten. Duurt 2-3 uur afhankelijk van je usb snelheid.

[chromeeh]

Zackito schreef op zondag 13 april 2025 @ 08:28:
[...]


Gewoon je auto aan laten staan en lekker binnen gaan zitten. Duurt 2-3 uur afhankelijk van je usb snelheid.

Ben inmiddels ruim 12+ uur onderweg, maar die update rond zichzelf maar niet af
Ik snap dat een update van 23GB wat tijd inneemt, maar dit is wel beetje...

[Zackito]

chromeeh schreef op donderdag 17 april 2025 @ 22:57:
[...]


Ben inmiddels ruim 12+ uur onderweg, maar die update rond zichzelf maar niet af
Ik snap dat een update van 23GB wat tijd inneemt, maar dit is wel beetje...

Wat zegt het scherm dan? Is hij nig bezig met kopiëren van files of de update al aan het toepassen?

[Maikel64]

chromeeh schreef op donderdag 17 april 2025 @ 22:57:
[...]


Ben inmiddels ruim 12+ uur onderweg, maar die update rond zichzelf maar niet af
Ik snap dat een update van 23GB wat tijd inneemt, maar dit is wel beetje...

Heb je de linoer of rechter USB poort gebruikt? En als het de linkerpoort staat deze dan op de data+oplaadstand (oranje) of alleen op opladen (wit)?

Bij mij hielp het om de poort in de oplaadstand zonder data te zetten. Daarna was de update zo klaar.

[Zackito]

Maikel64 schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 07:25:
[...]


Heb je de linoer of rechter USB poort gebruikt? En als het de linkerpoort staat deze dan op de data+oplaadstand (oranje) of alleen op opladen (wit)?

Bij mij hielp het om de poort in de oplaadstand zonder data te zetten. Daarna was de update zo klaar.

Oplaadpoort zonder data betekent dat er geen data overheen gaat dus dat kan dan toch niet?

[chromeeh]

Maikel64 schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 07:25:
[...]
Heb je de linoer of rechter USB poort gebruikt? En als het de linkerpoort staat deze dan op de data+oplaadstand (oranje) of alleen op opladen (wit)?

Bij mij hielp het om de poort in de oplaadstand zonder data te zetten. Daarna was de update zo klaar.

Uiteraard de linker poort op Data+power (oranje ledje)
Zonder data doet een USB stick precies niets

Zackito schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 07:25:
[...]


Wat zegt het scherm dan? Is hij nig bezig met kopiëren van files of de update al aan het toepassen?

"Update is bezig"
"Software installatie van infotainmentsysteem wordt voorbereid"

Krijg een donkerblauw vermoeden dat de auto m'n USB stick (128GB) net niet helemaal lekker vind.
Morgen maar eens een 64GB op de kop tikken, kijken of dat beter gaat.

[ Voor 33% gewijzigd door chromeeh op 18-04-2025 20:12 ]

[Maikel64]

chromeeh schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 20:11:
[...]


Uiteraard de linker poort op Data+power (oranje ledje)
Zonder data doet een USB stick precies niets


[...]

Zoals ik zei, bij mij was het juist de oplossing om de linker USB poort "wit" te maken, dus zonder data.

[chromeeh]

Maikel64 schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 21:55:
[...]


Zoals ik zei, bij mij was het juist de oplossing om de linker USB poort "wit" te maken, dus zonder data.

En bij mij gaf deze een media error en gaf daarna een filesystem error

Zo meteen nog maar eens een nieuwe poging doen, anders aankomende week maar eens met de garage bellen

[ Voor 15% gewijzigd door chromeeh op 19-04-2025 09:21 ]

[Turb0Turb0]

Maikel64 schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 21:55:
[...]


Zoals ik zei, bij mij was het juist de oplossing om de linker USB poort "wit" te maken, dus zonder data.

Apart, bij mij werkte het alleen op de usb poort met data.
Turb0Turb0 in "Het grote Hyundai topic"

Maar bleef ook erg lang "niks" doen en toen ik het had opgegeven en alles had afgekoppeld en de auto had uitgezet en mijn vrouw later de auto meenam een melding in de app dat de update gelukt was..
Turb0Turb0 in "Het grote Hyundai topic"

[ Voor 5% gewijzigd door Turb0Turb0 op 19-04-2025 09:45 ]

[Zackito]

chromeeh schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 20:11:
[...]


Uiteraard de linker poort op Data+power (oranje ledje)
Zonder data doet een USB stick precies niets


[...]


"Update is bezig"
"Software installatie van infotainmentsysteem wordt voorbereid"

Krijg een donkerblauw vermoeden dat de auto m'n USB stick (128GB) net niet helemaal lekker vind.
Morgen maar eens een 64GB op de kop tikken, kijken of dat beter gaat.

De navigation update software begint al met miepen over een 64gb stick (advies 32gb of kleiner) dit terwijl de update 52gb is. Wat een onzin 😜

[Turb0Turb0]

Zackito schreef op zaterdag 19 april 2025 @ 12:06:
[...]


De navigation update software begint al met miepen over een 64gb stick (advies 32gb of kleiner) dit terwijl de update 52gb is. Wat een onzin 😜

Ik heb een 64 GB USB-stick van Philips bij de Action gekocht welke wel werkt

[Zackito]

Vorige week ben ik aan het spelen geweest met mijn multimedia systeem. De Kona 2024 mist updates die wel in de release notes staan. De wijzigingen zijn wel doorgevoerd op de 2025 modellen.

Er gaan verhalen rond op internet dat de dealer meer updates tot zijn beschikking heeft waarmee je wel de nieuwe functies krijgt. Na wat zoeken blijkt dat via MM naar dealer modus kan.

In de dealer mode vindt je de dealer modus:

Geprobeerd om dit uit te voeren met een USB stick via Navigation Updater software maar helaas, hiervoor is specifieke firmware nodig welke alleen dealers hebben. 


Ik heb mijn dealer gemaild met de vraag of dit klopt en of zij hem kunnen updaten.

[chromeeh]

Ok ik heb inmiddels de update geïnstalleerd

Ik heb de hele update opnieuw gedownload naar de 128GB stick en nu vloog deze er door
(De update was met een uurtje gekopieerd en de installatie was zo klaar)

Nou ja, in ieder geval weer het e.a. geleerd!
Dank allen voor het mee denken

[BladeSlayer1000]

Geen idee of dit het juiste topic ervoor is, indien niet sorry.

Helaas nu al 3x de ANWB moeten bellen met mijn Hyundai I20 uit 2012; 160 000 op de teller.

1ste keer was er een misfire op cilinder 3, bleek de bouchie niet meer goed te zijn naar nog geen eens 2000km. Ik heb dit dan ook vergoed gekregen van de garage.

2de keer, alweer motor storing; foutmelding P0141, O2-sensor verwarmingscircuit rij 1, sensor 2.
En vandaag, 1 dag nadat de sensor is vervangen door de garage weer dezelfde melding; vreemde is wel dat ik ruim 150 kilometer heb gereden vandaag zonder melding. Pas op de terugweg naar huis kwam de melding weer.

Het idee van de garage is nu om de 1ste sensor te vervangen, maar als ik zo lees op het internet heeft dit geen effect; al ben ik wel voorstander om die sensor ook te vervangen gezien die even oud is en de kans dat die het lootje geeft ook aanwezig is.

De motor loopt goed stationair, oliepijl is in orde, koelvloeistof is ook nog in orde. Het vermogen is naar mijn idee niet terug gelopen. Er komt geen rook uit de uitlaat, en ik ruik ook geen vreemde dingen.

Ik twijfel of het probleem niet zit in mijn katalysator, wat is jullie idee hierover; en zijn er manieren waarop ik kan testen of het de katalysator is?

[ Voor 8% gewijzigd door BladeSlayer1000 op 08-05-2025 22:45 ]