[Multi] F1 2011

[himlims_]

Phusebox schreef op maandag 26 september 2011 @ 12:39:
Grootste irritatie voor mij is dat je geen 30 of 40% races meer kunt doen. 20 is te kort, 50 te lang.

is een veel geopperde feature op 't forum, mogelijk dat we dat via een update kunnen ontvangen

[Caes]

himlims_ schreef op maandag 26 september 2011 @ 13:37:
[...]

is een veel geopperde feature op 't forum, mogelijk dat we dat via een update kunnen ontvangen

Tot 50% is relax. Snap niet hoe men een 100% race kunt doen. Dat is echt lang. Zou daar de concentratie niet voor op kunnen brengen.

Zijn er veel die dat doen? 100% races?

[Diamond4ever]

ik heb de eerste race in career gereden.. ben mooi 6de geworden en zag dag vettel 11de was heel vaag en duidelijk niet erg realistisch... toch maar gewoon vering op 11 gegooid geen zin om heel lag te eindigen natuurlijk haha

en over de fuel mix.. maakt dat echt zo'n groot verschil? en hoe veranderen jullie die dan zo snel tijdens de race? ik heb te weinig knoppen op me stuur voor alles wat je kan doen tijdens de race .

[e.looijenga]

je kan in je controller settings een knop toewijzen aan ik meen car settings. als je deze in de race opent kun je je nieuwe banden voor na de pitstop kiezen maar ook je fuel mixture. heb gemerkt dat als je deze mixture direct op rich zet je waarschijnlijk niet het einde van de race haalt.

[MartijnA3]

Caes schreef op maandag 26 september 2011 @ 13:58:
[...]


Tot 50% is relax. Snap niet hoe men een 100% race kunt doen. Dat is echt lang. Zou daar de concentratie niet voor op kunnen brengen.

Zijn er veel die dat doen? 100% races?

Snap wat je bedoelt, iRacing doet elk jaar de virtuele indy 500. 3,5 uur achter je pc.

[himlims_]

Caes schreef op maandag 26 september 2011 @ 13:58:
[...]


Tot 50% is relax. Snap niet hoe men een 100% race kunt doen. Dat is echt lang. Zou daar de concentratie niet voor op kunnen brengen.

Zijn er veel die dat doen? 100% races?

veel, wil ik niet zegggen, maar ken zat mensen die de races 1:1 na spelen.
Een daarvan is Sim Race Verening Nederland; http://www.srvn.nl/ wat een initiatief is van DRL (dutch racing league)

[Anoniem: 411873]

fynrd1 schreef op maandag 26 september 2011 @ 13:12:
[...]
Sorry dat ik het zeg maar je videokaart is gewoon te zwak denk ik.

Ten eerste, sorry zeggen is niet nodig hoor, weet ik zelf ook wel Maar ik had niet verwacht dat er zo'n groot verschil tussen 2010 en 2011 zou zitten (want 2010 draait geweldig), vandaar mijn vraag of dat schokken normaal was.

[Diamond4ever]

de laadtijden zijn in 2011 trouwens een heel stuk beter... ik zit maar maximaal een seconden of 10 te wachten... terwijl ik zie dat de meeste reviews klagen over de lange laadtijden. Dan ben ik toch blij dat mijn raid-50 een beetje verschil maakt

[Caes]

MartijnA3 schreef op maandag 26 september 2011 @ 14:14:
[...]


Snap wat je bedoelt, iRacing doet elk jaar de virtuele indy 500. 3,5 uur achter je pc.

Volgende stap.... 24 uur van Le Mans

Zullen dan ongetwijfeld ook wel weer liefhebbers voor bestaan

[MartijnA3]

Diamond4ever schreef op maandag 26 september 2011 @ 15:45:
de laadtijden zijn in 2011 trouwens een heel stuk beter... ik zit maar maximaal een seconden of 10 te wachten... terwijl ik zie dat de meeste reviews klagen over de lange laadtijden. Dan ben ik toch blij dat mijn raid-50 een beetje verschil maakt

Heb je vsync aan of uit staan? Schijnt dat vsync aan de laadtijden enorm verlengt.

[MartijnA3]

Anoniem: 411873 schreef op maandag 26 september 2011 @ 15:17:
[...]

Ten eerste, sorry zeggen is niet nodig hoor, weet ik zelf ook wel Maar ik had niet verwacht dat er zo'n groot verschil tussen 2010 en 2011 zou zitten (want 2010 draait geweldig), vandaar mijn vraag of dat schokken normaal was.

Same here, 2010 draaide geweldig, terwijl 2011 er slechter uitziet op lower detail en simpelweg niet soepel draait. E8400 @3.4Ghz en GeForce 9800GT.

[ Voor 3% gewijzigd door MartijnA3 op 26-09-2011 16:15 ]

[Drawer]

Ik word echt niet goed van die multiplayer-rules hoor.

Ik rem, word van achteren aangetikt en schiet door de chicane heen, 10 seconden straftijd.
Ik rem, word van achteren aangetikt en knal tegen de auto voor me op, 10 seconden straftijd.

[Tokkes]

Drawer schreef op maandag 26 september 2011 @ 17:02:
Ik word echt niet goed van die multiplayer-rules hoor.

Ik rem, wordt van achteren aangetikt en schiet door de chicane heen, 10 seconden straftijd.
Ik rem, wordt van achteren aangetikt en knal tegen de auto voor me op, 10 seconden straftijd.

worD

De nieuwe banden verschillen onderling wel heel erg (Super soft - soft - medium -hard), en je kan er echt vrij lang mee rijden, tot je "over the edge" gaat, waarna de performance toch wel heeeeeeel drastisch verminderd. Fijn dus dat het zo in de game zit, in een 100% race (ik doe meestal 50%'s, maar af en toe een 100% is toch een hele uitdaging en daar ben ik wel voor te vinden) kan je soms echt meerdere laps je banden nog afrijden vooraleer te pitten omdat ze nog voldoende grip geven. doch op een gegeven moment gaan je banden het plotseling erg snel laten afweten, als je dacht dat je nog wel een lapje kon doen vooraleer de pit in te duiken kan je zo -voor je er erg in hebt- een paar plaatsen moeten afgeven.

[Diamond4ever]

MartijnA3 schreef op maandag 26 september 2011 @ 16:13:
[...]


Heb je vsync aan of uit staan? Schijnt dat vsync aan de laadtijden enorm verlengt.

die heb ik gewoon zoals altijd uit staan... nooit een voordeel in vsync gezien...

[Hoogie2004]

Force India in Career is gewoon heerlijk op Legend, knokken voor P5-P15 meestal, alleen in Maleisie werd ik 2e

Nu op naar Monaco, oppassen voor de muur...

[Drawer]

Ik zit volgens de game bij de top 6% met m'n rank 11. Relax!

[himlims_]

Drawer schreef op maandag 26 september 2011 @ 17:35:
Ik zit volgens de game bij de top 6% met m'n rank 11. Relax!

je speelt geloof ik 5 seizoenen in cariere

[Phusebox]

Ik had net last van een "bugje"

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Axt4EZd_73A&feature=youtube_gdata_player]

[fynrd1]

Phusebox schreef op maandag 26 september 2011 @ 17:54:
Ik had net last van een "bugje"

[video]

Zoiets had ik ook in shift 2

[himlims_]

Phusebox schreef op maandag 26 september 2011 @ 17:54:
Ik had net last van een "bugje"

[video]

idd een bug, in een redbull was 't een feature ;-)

[Astratuner]

Sinds gisteren nu ook in de Mercedes

[diehard889]

grmbl ik kan hem niet spelen met me stuurtje omdat win7 SP1 mijn vista driver killed (BSOD)
(thrustmaster forcefeedback wheel uit 2005 ofzo )
ben nog beetje aan het dubben

-nieuw stuurtje
-nieuwe win install zonder sp1

[Tokkes]

himlims_ schreef op maandag 26 september 2011 @ 19:15:
[...]

idd een bug, in een redbull was 't een feature ;-)

how do I "+1" this?

Verder stoor ik mij wel wat aan het feit dat de AI zo weinig uitvalt (en nog nooit een DSQ of DNS heb zien krijgen)

[Astratuner]

diehard889 schreef op maandag 26 september 2011 @ 20:22:
grmbl ik kan hem niet spelen met me stuurtje omdat win7 SP1 mijn vista driver killed (BSOD)
(thrustmaster forcefeedback wheel uit 2005 ofzo )
ben nog beetje aan het dubben

-nieuw stuurtje
-nieuwe win install zonder sp1

Idd Win vista, sp1 en sp2 werkt het wel, win 7 ook maar als je SP1 op win 7 installeerd is het BSOD time.

Ik heb een partitie aangemaakt met vista SP1 op .

Kan je SP1 niet verwijderen zo van je install?

[diehard889]

[...]

Kan je SP1 niet verwijderen zo van je install?

helaas niet, volgens de mini dump had het iets de doen met met de time stamp.
dus ben maar even aan het klooien gegaan met driver signing, nu heb ik bsods op NToskrnl ben er nog niet achter waarom..

[Astratuner]

Vergeet het ik heb het ook weken achtereenvolgens geprobeerd op Win7 SP1 zonder succes.

Ligt aan Winhoos7 SP1.

[Danfoss]

diehard889 schreef op maandag 26 september 2011 @ 20:35:
[...]


helaas niet, volgens de mini dump had het iets de doen met met de time stamp.
dus ben maar even aan het klooien gegaan met driver signing, nu heb ik bsods op NToskrnl ben er nog niet achter waarom..

Ik heb hetzelfde wheel hier liggen en ik kon W7 sp1 (64bit) zonder problemen de-installeren waarna de driver wel werkte

Astratuner schreef op maandag 26 september 2011 @ 20:37:
Vergeet het ik heb het ook weken achtereenvolgens geprobeerd op Win7 SP1 zonder succes.

Ligt aan Winhoos7 SP1.

Ligt aan thrustmaster dat ze geen support meer uitbrengen op oudere hardware :-)

[ Voor 26% gewijzigd door Danfoss op 26-09-2011 20:56 ]

[diehard889]

Danfoss schreef op maandag 26 september 2011 @ 20:55:
[...]

Ik heb hetzelfde wheel hier liggen en ik kon W7 sp1 (64bit) zonder problemen de-installeren waarna de driver wel werkte


[...]

Ligt aan thrustmaster dat ze geen support meer uitbrengen op oudere hardware :-)

ik niet, hij staat niet in de app en software lijst
en via de cli zegt hij dat het niet kan

[rgarretsen]

Ok nu snap ik het xbox stuur verhaal. Heb er op de pc geen last van maar was ff op de xbox aan het prutsen.

Sturen geeft haast geen weerstand maar terug sturen doet ie niet, je moet bijna geforceerd het stuur terug draaien.... Lijkt net of de ffb net andersom werkt......
Nu kun je ffb wel uitzetten maar das ook zo zonde.

Hopelijk fixen ze dat soon. Meeste friends op xbox terwijl pc gewoon lekkerder speelt.

[Benotti]

Kun je de speed sensitive steering ook uit zetten op de pc? Redelijk bagger dat ik in een flauwe hoge snelheidsbocht net zo veel moet sturen als voor een 90+ graden bocht..

[Hoogie2004]

Benotti schreef op maandag 26 september 2011 @ 21:34:
Kun je de speed sensitive steering ook uit zetten op de pc? Redelijk bagger dat ik in een flauwe hoge snelheidsbocht net zo veel moet sturen als voor een 90+ graden bocht..

In de settings lineaar steering aanpassen.Of anders de saturation, even mee spelen. Ik heb overal 0 en 10 op saturation, speelt prima.

[ Voor 12% gewijzigd door Hoogie2004 op 26-09-2011 21:53 ]

[Tokkes]

Benotti schreef op maandag 26 september 2011 @ 21:34:
Kun je de speed sensitive steering ook uit zetten op de pc? Redelijk bagger dat ik in een flauwe hoge snelheidsbocht net zo veel moet sturen als voor een 90+ graden bocht..

Force Controller ModeOverride Input Device Type: Steering Wheel

@Hieronder: was aan het BBQ'en buiten, kon zo niet even F1 2011 runnen op m'n HTC Hero om het na te kijken . Toch blij dat je het gevonden hebt!

[ Voor 22% gewijzigd door Tokkes op 27-09-2011 01:19 ]

[Benotti]

Tokkes schreef op maandag 26 september 2011 @ 21:59:
[...]


Force Controller Mode: Steering Wheel

De optie heet override input device type. Maar thanks voor de gouden tip! Sturen voelt eindelijk weer natuurlijk aan

[petervandamned]

Ik race hier thuis op de PC met 2 race simulators. Elke donderdag avond met een maat online. Zoek eigenlijk wat online tegen standers die zich een beetje aan de regels willen houden. Ben de snelle modus met een druk startveld goed zat. Dat gebeuk zeg pfffffffff
EN dan heb je een paar leuke, wacht je op wat meer tegenstanders, kan je als host in die modus niet eens zelf beslissen.
Daar meoten ze nu een patch voor maken. Gewoon door elkaar kunnen rijden in de snelle modus

[himlims_]

Benotti schreef op maandag 26 september 2011 @ 21:34:
Kun je de speed sensitive steering ook uit zetten op de pc? Redelijk bagger dat ik in een flauwe hoge snelheidsbocht net zo veel moet sturen als voor een 90+ graden bocht..

ik heb precies 't omgekeerde; dat ik 'grote' bochten echt fanatiek moet sturen; soms meer dan 360gr; uiterst onhandig

[Tleilaxu]

En f12011 is net als 2010 weer een toppertje voor mij. Ik vermaak me echt ontzettend met dit spel

Enige minpuntje is imho de ai balance(maar dat kan ook aan mij liggen).
Ik speel op de 360 met controller. Daarom heb ik tc aan staan.
Als ik dan de AI op Professional zet, kom ik met mijn williams in de qualy zo tussen de 12-15e plek uit. In de race kan ik dan met wat geluk wat puntjes pakken.
Behalve op maleisië en canada, waar ik met de AI op pro plotseling dik op pole position sta met een seconde voor op de nr2. Als ik dan de AI op legend zet, kan ik weer niet hoger kwalificeren dan p18.
dat is nog wel een irritatie puntje, vind Canada echt een hele leuke baan, maar ik wil niet op pole staan in een williams. Ik heb echter ook geen zin om kansloos achteraan te rijden

[ Voor 0% gewijzigd door Tleilaxu op 27-09-2011 09:11 . Reden: typo ]

[Lonestander]

het gas afknijpen op de laatste rechte stuk? of springt de ai mee dan in een slechtere tijd?

[Def87]

Tleilaxu schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 09:10:
En f12011 is net als 2010 weer een toppertje voor mij. Ik vermaak me echt ontzettend met dit spel

Enige minpuntje is imho de ai balance(maar dat kan ook aan mij liggen).

Ik speel dan samen met iemand de co-op championship mode maar de AI daar is echt bagger. De AI staat op legend en in de kwalificatie zijn ze gemiddeld 5 a 10 sec langzamer dan onze tijden. In de race ( 20% ) zetten we de AI alweer op 1 ronde na 5 a 6 laps. Daarnaast is het ook nog zo dat ze op de racelijn blijven terwijl rules and flags op full staan. Al een paar keer gehad dat we er dik worden afgetikt of dat ze opeens op de rem trappen en dat je je voorvleugel beschadigt.

[nils7]

Heb nu 3 races gedaan op AI in Pro en ik leid het kampioenschap met 2 poles 1 3de plaats en 2 overwinningen in de FI.

[schumpi]

Heeft er iemand al de patch binnen gehaald voor de PS3?
Als ik het goed vernomen heb zou die uit zijn. Voor de pc en xbox komt die ook nog, maar die zit momenteel voor goedkeuring bij microsoft.
Zie: http://community.codemast...-patch-status-thread.html

[Unbreukable]

schumpi schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 12:25:
Heeft er iemand al de patch binnen gehaald voor de PS3?
Als ik het goed vernomen heb zou die uit zijn. Voor de pc en xbox komt die ook nog, maar die zit momenteel voor goedkeuring bij microsoft.
Zie: http://community.codemast...-patch-status-thread.html

Toen ik de game voor het eerste startte afgelopen woensdag was er al een patch, 1.01 (25 MB). Of bedoel je die niet?

Nog even een toevoeging, naar het schijnt is de tyre wear niet gerelateerd aan de afstand die je aflegd en niet manier waarop je met je banden omgaat maar gewoon op basis van tijd... dat zou echt triest zijn...

[ Voor 16% gewijzigd door Unbreukable op 27-09-2011 12:43 ]

[schumpi]

a zo, dat er woensdag al een patch was voor de PS3 wist ik niet...

[wheeler]

Dankzij negatieve reacties hier (en elders) heb ik besloten om F1 2011 niet te halen voor de PS3. Als CodeMasters het toch voor elkaar krijgt om de graphics voor Playstation versie gelijk te trekken wil ik het nog overwegen maar de reacties zijn gewoon erg slecht.

[fynrd1]

Tleilaxu schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 09:10:
En f12011 is net als 2010 weer een toppertje voor mij. Ik vermaak me echt ontzettend met dit spel

Enige minpuntje is imho de ai balance(maar dat kan ook aan mij liggen).
Ik speel op de 360 met controller. Daarom heb ik tc aan staan.
Als ik dan de AI op Professional zet, kom ik met mijn williams in de qualy zo tussen de 12-15e plek uit. In de race kan ik dan met wat geluk wat puntjes pakken.
Behalve op maleisië en canada, waar ik met de AI op pro plotseling dik op pole position sta met een seconde voor op de nr2. Als ik dan de AI op legend zet, kan ik weer niet hoger kwalificeren dan p18.
dat is nog wel een irritatie puntje, vind Canada echt een hele leuke baan, maar ik wil niet op pole staan in een williams. Ik heb echter ook geen zin om kansloos achteraan te rijden

Ik sta nu op 2 punten 3e in het kampioenschap met een virgin, op legend 1e seizoen:( De AI is zo zwak in de 1e ronde dat je op de meeste banen vanuit het achterveld helemaal naar de top 8 kan rijden. top 15 en ik ben in de 2e ronde 1e of 2e. En dan gewoon doorbikkelen want iedereen achter je is gewoon sneller

[fynrd1]

wheeler schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 13:21:
Dankzij negatieve reacties hier (en elders) heb ik besloten om F1 2011 niet te halen voor de PS3. Als CodeMasters het toch voor elkaar krijgt om de graphics voor Playstation versie gelijk te trekken wil ik het nog overwegen maar de reacties zijn gewoon erg slecht.

Volgens mij niks wat niet gepatched kan worden..

[Unbreukable]

fynrd1 schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 13:22:
[...]

Volgens mij niks wat niet gepatched kan worden..

Nee alles kan gepatched worden maar CM heeft met F1 2010 al laten zien na verkoop amper nog iets te willen verbeteren. F1 2010 kreeg 1x een patch waar er nog veel ruimte was voor meerdere updates maar die kregen we in F1 2011 gaf CM aan.... waar dan?

[champion16]

Ik doe nu eerste race vd career. Maar er is geen q1,q2,q3 bij kwalificatie. Alleen 1 ronde. Dit hoort toch niet?

[Splinter Cell]

champion16 schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 13:50:
Ik doe nu eerste race vd career. Maar er is geen q1,q2,q3 bij kwalificatie. Alleen 1 ronde. Dit hoort toch niet?

Heb je een lang weekend gekozen, of kort?

[Unbreukable]

Splinter Cell schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 13:51:
[...]

Heb je een lang weekend gekozen, of kort?

Zelfs bij een kort weekend heb je meer dan 1 ronde, gewoon 20 min knallen.

[champion16]

lang weekend.

[Wasp]

Unbreukable schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 13:59:
[...]


Zelfs bij een kort weekend heb je meer dan 1 ronde, gewoon 20 min knallen.

champion16 bedoelt hoogstwaarschijnlijk 1 sessie ipv 1 ronde. Volgens mij is er sowieso maar 1 kwalificatiesessie..

[Phusebox]

Wasp schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 14:25:
[...]

champion16 bedoelt hoogstwaarschijnlijk 1 sessie ipv 1 ronde. Volgens mij is er sowieso maar 1 kwalificatiesessie..

Als je lang weekend doet heb je 3 kwalificatiesessies, tenzij je natuurlijk al in de eerste of tweede wordt uitgeschakeld.

[Tokkes]

Nog iemand die vind dat de AI te weinig risico's neemt? Nu moet ik wel zeggen dat ik op 8 Races al 2x de Safety Car heb weten uitrijden, maar ik krijg toch nog te weinig gele vlaggen te zien op banen zoals Valencia, Monaco en Canada (waar de muur wel erg dicht bij de track staat ). Nu heb ik database.bin eens opengegooid met Ryder's Database Editor en wat eigenschappen aangepast. Ben eens benieuwd of het een spectaculairdere race gaat opleveren

[Tleilaxu]

Tokkes schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 16:02:
Nog iemand die vind dat de AI te weinig risico's neemt? Nu moet ik wel zeggen dat ik op 8 Races al 2x de Safety Car heb weten uitrijden, maar ik krijg toch nog te weinig gele vlaggen te zien op banen zoals Valencia, Monaco en Canada (waar de muur wel erg dicht bij de track staat ). Nu heb ik database.bin eens opengegooid met Ryder's Database Editor en wat eigenschappen aangepast. Ben eens benieuwd of het een spectaculairdere race gaat opleveren

lol, ik heb in 6 races nog geen safetycar gezien. Of iig niet zien rijden, hij staat altijd mooi aan het einde van de pitstraat

[Phusebox]

Ik heb ook na inmiddels meer dan 15 uur nog geen safety car gezien.

[backupdevice]

wheeler schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 13:21:
Dankzij negatieve reacties hier (en elders) heb ik besloten om F1 2011 niet te halen voor de PS3. Als CodeMasters het toch voor elkaar krijgt om de graphics voor Playstation versie gelijk te trekken wil ik het nog overwegen maar de reacties zijn gewoon erg slecht.

Qua gameplay is het spel echt een topper hoor!

Ik heb net Melourne op 50% gedaan, alles uit en op legend en het is echt leuk. Vol in gevecht voor plaats 12, echt op tijden letten om na de pitsstop voor je tegenstander te komen.

Gaaf

[InfinityG35]

Net ook even geprobeerd, redelijk positief.

Tov F1 2010 is de besturing aardig op de schop gegaan. In het begin dacht ik dat ik met een zeecontainer onderweg was, wat een wegligging! Het went echter snel en je bent al gauw niets anders gewend en is eigenlijk beter.

Grafisch is het prima, loopt ook als een dolle nog. Alles op max, 4xAA op 1680*1050 55fps gemiddeld met een antieke GTX285. Prima dus en ziet er goed uit. Geluid is ook wat realistischer dan F1 2010, al klinkt het wel wat blikkerig (maar zo klinkt het op de TV ook).

Grootste minpunt: de rondetijden die je kan rijden zijn niet realistisch. Stap zo in een auto en rijd een 1.36 in Singapore, 8 seconden sneller dan in het echt. Beetje jammer.

AI is ook niet echt denderend hoor, in F1 2010 natuurlijk lachwekkend dus F1 2011 is wel beter. Maar komop zeg, iemand ooit Grand Prix 4 gespeeld? Zoveel betere en realistische AI en dat al in 2002! De monaco FPS test laat het al een beetje zien dat het nog steeds niet denderend is.

[ Voor 18% gewijzigd door InfinityG35 op 27-09-2011 18:22 ]

[Convoy]

Hmz zojuist F1 2011 voor de PS3 aangeschaft. Probeer ik de vip pass key die in het boekje staat om online te kunnen racen, krijg ik de melding dat de code al in gebruik is.... Game was netjes gesealed. What to do?

[Remco Tr]

freekweb schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 18:26:
Hmz zojuist F1 2011 voor de PS3 aangeschaft. Probeer ik de vip pass key die in het boekje staat om online te kunnen racen, krijg ik de melding dat de code al in gebruik is.... Game was netjes gesealed. What to do?

Die melding krijg je ook als je hem verkeerd invoerd.

Ff checken dus

[Convoy]

Remco Tr schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 19:08:
[...]


Die melding krijg je ook als je hem verkeerd invoerd.

Ff checken dus

Weet toch echt zeker dat ik de juiste code invoer, ook naar meerdere malen geprobeert te hebben....

[Tokkes]

freekweb schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 21:46:
[...]


Weet toch echt zeker dat ik de juiste code invoer, ook naar meerdere malen geprobeert te hebben....

Het duurt nog geen maand en er zijn al problemen mee. Typisch. Afschaffen die handel!

Het enige wat je denk ik kan doen is contact opnemen met Sony en heel lief vragen of ze je kunnen helpen. En dan nog geluk hebben. Zo wordt ik al 5 maand doorverwezen omtrent verwijdering van mijn PSN-account.

[Anoniem: 378118]

rgarretsen schreef op maandag 26 september 2011 @ 21:16:
Ok nu snap ik het xbox stuur verhaal. Heb er op de pc geen last van maar was ff op de xbox aan het prutsen.

Sturen geeft haast geen weerstand maar terug sturen doet ie niet, je moet bijna geforceerd het stuur terug draaien.... Lijkt net of de ffb net andersom werkt......
Nu kun je ffb wel uitzetten maar das ook zo zonde.

Hopelijk fixen ze dat soon. Meeste friends op xbox terwijl pc gewoon lekkerder speelt.

Ik had eerst ook last van het sturen met mijn racestuurtje, het is dan net of de gevoeligheid van het stuurtje niet klopt. Maar ik heb dit redelijk op kunnen lossen door de moeilijkheidsgraad van F1 2011 gewoon veel hoger te zetten. Als je de game op het moeilijkst speelt dan past het racestuurtje zich daarop aan.
Als je hem op moeilijk zet gaat de schade ook aan, en ook de slijtage en de temparatuur van de banden.

[rgarretsen]

Speel op legend met alle assist of realistic rules etc etc dus dat kan het niet zijn, en op de pc is het wel exact zoals het hoort te zijn.

Pc is ook prettiger en er zijn al een aantal mods om het allemaal wat beter en mooier te maken, hopelijk ook snel een realistic ai mod net zoals in 2010.

[Hari-Bo]

Sinds gisteren dit spel in bezit voor de 360, ik speel met AI Proffesional met alleen Traction Control (is anders niet te doen met een Controller).
Het seizoen gestart met Lotus, maar wat moet je flink knokken voor je positie je mist echt topsnelheid de race eindigde ik op 18e stek.
De beleving en gedrag van de auto vind ik stukken beter tov F1 2010, je durft nu meer het limiet op te zoeken en kan gecontroleerd tegen deze grens blijven.

[Rctworld]

rgarretsen schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 23:28:
Speel op legend met alle assist of realistic rules etc etc dus dat kan het niet zijn, en op de pc is het wel exact zoals het hoort te zijn.

Pc is ook prettiger en er zijn al een aantal mods om het allemaal wat beter en mooier te maken, hopelijk ook snel een realistic ai mod net zoals in 2010.

Linkje wellicht van die graphics mods? Heb gegooglet maar ik kan niks vinden voor 2011 (zoek wellicht op de verkeerde termen)

Verder speelde ik 2010 op PS3 maar dat was in mijn ogen echt één van de grootste tegenvallers allertijden. Allereerst was de framerate hoogst inconsistent, zag alles er vrij beroerd uit(zeker in vergelijking met GT5) en speelde het gewoon niet lekker. Ik reed altijd in me eentje, ene keer op plaats 1 en andere keer op de laatste plaats. Zelden een normaal gevecht gehad in F1 2010 op de PS3 en ik vond er dan ook al snel niks meer aan.
Verder was het spel onspeelbaar met mijn G25...

Nu heb ik F1 2011 op mijn laptop geïnstalleerd, draait verbazingwekkend goed(heb wel een beetje zitten kloten, aantal dingen op low, en aantal dingen op ultra) maar ziet er gewoon lekker uit op 1920x1080 met +/- 50 fps. Zit momenteel in China dus kan helaas niet met G25 rijden, ook ben ik me X360 controller voor Windows vergeten en dus heb ik mijn PS3 controller maar met paar custom drivers geïnstalleerd zodat die als 360 controller herkend wordt. Werkt super!

Wellicht dat het door de toename in FPS komt maar de controls lijken veel beter en directer, kan nu auto's met tegenstuur weer in het goede spoor krijgen en heb echt het idee alsof ik de auto bestuur. DRS en KERS is ook leuk om mee te spelen al vind ik DRS in kwalificatie en training vooral irritant omdat je de hele ronde alleen maar daarmee bezig bent.

Belangrijkste punt waarom ik deze game echt zwaar verslavend vind is gewoon de race ervaring, ik heb elke race weer het gevoel alsof ik tegen echte mensen aan het racen ben. Inhaal- en verdedigingsacties worden op een realistische manier geplaatst en ook laat de AI genoeg ruimte als je een keer iets te wijd gaat. Tegelijkertijd is het wisselvallige niveau van de AI nog wel steeds aanwezig, terwijl ik in Barcelona kon winnen met de Williams op Legend niveau kom ik de meeste andere races meestal redelijk mee in de top 10 maar in Turkije bijvoorbeeld weer niet verder dan P15.

Wat ik ook een beetje mis aan F1 2011 is het verschil tussen Prime en Option banden, het moet gezegd worden, ik voel me auto wel heel erg glijden met Prime banden maar ik heb geen moment het gevoel dat ik er(zeker in de race) echt langzamer van ga rijden. Heb al meerdere keren gehad dat ik in een groepje reed en ik als enige op Prime banden reed en vervolgens wisselde men naar Prime en ik naar Option richting het einde van de race en kwam gewoon niet bij ze weg, sterker nog, werd constant aangevallen door Prime rijders(zelfs al heb ik me fuel mix op 3 staan en gebruik ik KERS om te verdedigen). Dat vind ik enigszins jammer aangezien dat het strategische aspect voor mij een beetje te niet doet. Verder heb ik echt al een shit load aan bugs gehad, maar gelukkig nooit eentje die echt mijn plezier heeft verpest.

Had ook gelijk de eerste race een Safety Car situatie, maar daar is ook echt 3x niks aan Misschien dat het laat in de race wel interessant is om het veld door elkaar te schudden maar voor de rest is het 2 ronden lang irritatie omdat je auto praktisch bestuurd wordt door de computer...

Alle kritiek terzijde leggend, F1 2011 is gewoon super verslavend. Het is geen sim-racer(en ik ben dat eigenlijk wel) maar het is gewoon de ideale game om even snel een leuke race te rijden zonder weken trainen om een online race te rijden. Hoop dan ook dat mensen zich niet teveel laten leiden door alle negatieve mensen in dit topic, het interesseert me werkelijk geen bal of je de auto niet in een spin kunt krijgen of het gras teveel grip heeft. Als je daar zoveel om geeft, ga dan weer lekker iRacing of rFactor spelen. Dat had ik je van te voren ook wel kunnen vertellen...

[ Voor 3% gewijzigd door Rctworld op 28-09-2011 08:45 ]

[Henkus]

Anoniem: 378118 schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 23:06:
[...]


...... Als je de game op het moeilijkst speelt dan past het racestuurtje zich daarop aan........
.

????????

[Tijgertje84]

Misschien een stomme vraag:

Wat als ik met Career Season 1 start met de naam "Paul Di Resta" bij Force India.
Als ik Season 2 of 3 naar een ander team ga, wie komt er dan in mijn oude stoeltje te zitten...??

Ik wil namelijk niet dat als ik in Season 2/3 zit dat er dan opeens 2x Paul Di Resta's zijn

[Joost1991]

Ja dan heb je 2x Paul di Resta in het veld, helaas...

[Buzz_Fuzz]

Misschien ook een stomme vraag: maar is het normaal dat je ongelooflijk onderstuurt zodra je je rem aanraakt, zelfs met ABS aan?
Als het de bedoeling is dat ik voor elke race men rembalans naar voor zet, waarom staat die dan niet standaard op een acceptabele waarde?

Verder: iemand die optimale waardes heeft voor een DFGT op PS3, of is standaard het best? (10% linearity, al de rest 0%)

[Phusebox]

Buzz_Fuzz schreef op woensdag 28 september 2011 @ 10:36:
Misschien ook een stomme vraag: maar is het normaal dat je ongelooflijk onderstuurt zodra je je rem aanraakt, zelfs met ABS aan?
Als het de bedoeling is dat ik voor elke race men rembalans naar voor zet, waarom staat die dan niet standaard op een acceptabele waarde?

Verder: iemand die optimale waardes heeft voor een DFGT op PS3, of is standaard het best? (10% linearity, al de rest 0%)

Ja ik heb ook last van onderstuur; maar als je het hebt bij aanremmen, dan moet je proberen eerst te remmen en dan te sturen. Dus zoveel mogelijk de juiste snelheid hebben voordat je gaat sturen. Sturen en remmen tegelijk gaat nou eenmaal niet samen.

[Buzz_Fuzz]

Uiteraard eerst remmen en dan sturen, maar soms moet je gewoon corrigeren en iets bijremmen in de bocht omdat je je rempunten nog niet kent en je apex mist. Als amateur komt dat geregeld wel eens voor Dan heb je 2 opties: ofwel hard in de ankers en rechtdoor het grind binnen, ofwel zacht in de ankers en iets verder in de bocht... het grind binnen...
Zonder ABS lijkt mij dat logisch, maar mét? Daarvoor diént ABS toch?

[ Voor 8% gewijzigd door Buzz_Fuzz op 28-09-2011 10:48 ]

[Vuvuzela]

Ik herken wel wat je bedoelt vooral merkbaar als er weinig grip is, maar dan rem je te hard (bij te lage snelheid) waardoor dat je alsnog iets blokkeert/ glijdt. Als je je rem loslaat dan stuurt je f1 weer in. Dus niet vol remmen en je rem vasthouden tot het punt dat je in gaat sturen maar op het einde je rem rustig loslaten.

Ik vind het wel fijn zo. Zonder abs icm controller is te lastig maar zo heb ik toch het gevoel zelf te moeten doseren.

[MartijnA3]

Buzz_Fuzz schreef op woensdag 28 september 2011 @ 10:36:
Misschien ook een stomme vraag: maar is het normaal dat je ongelooflijk onderstuurt zodra je je rem aanraakt, zelfs met ABS aan?
Als het de bedoeling is dat ik voor elke race men rembalans naar voor zet, waarom staat die dan niet standaard op een acceptabele waarde?

Rembalans moet juist naar achteren als je last hebt van onderstuur tijdens het remmen.
En ABS zorgt normaliter voor een langere remweg.

[Buzz_Fuzz]

Ik dacht nochtans dat ik in GT5 men rembalans naar vóór moest zetten voor minder onderstuur. Je voorwielen vertragen immers sneller dan je achterwielen, hence: overstuur. Locking daargelaten.

ABS zorgt dan wel voor een langere remweg, maar zou je wel de mogelijkheid moeten geven om nog te sturen tijdens remmen, en da's precies niet echt het geval... Zelfs bij zacht remmen merk ik onderstuur.

Vanavond eens verder experimenteren ...

[ Voor 5% gewijzigd door Buzz_Fuzz op 28-09-2011 11:46 ]

[Furfoot]

Buzz_Fuzz schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:45:
Ik dacht nochtans dat ik in GT5 men rembalans naar vóór moest zetten voor minder onderstuur. Je voorwielen vertragen immers sneller dan je achterwielen, hence: overstuur. Locking daargelaten.

ABS zorgt dan wel voor een langere remweg, maar zou je wel de mogelijkheid moeten geven om nog te sturen tijdens remmen, en da's precies niet echt het geval... Zelfs bij zacht remmen merk ik onderstuur.

ABS in F1 2011 is denk ik gewoon het juist doseren van de remmen zodat je niet te veel locking krijgt, en dus niet hetzelfde als real-life ABS. Net zoals Traction Control in dit spel ook een soort van ESP met zich mee brengt.

[MartijnA3]

Buzz_Fuzz schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:45:
Ik dacht nochtans dat ik in GT5 men rembalans naar vóór moest zetten voor minder onderstuur. Je voorwielen vertragen immers sneller dan je achterwielen, hence: overstuur. Locking daargelaten.

Om maar bij GT5 te blijven:

De rembalans heeft effect op over of onderstuur bij het ingaan van de bocht. Bij een hogere remdruk aan de voorkant zal de auto sneller last hebben van onderstuur.

http://gt5guide.nl/tuning-guide/remmen/

[Anoniem: 411873]

Grafische instellingen aangepast, spel loopt nu vloeiend.
Eerste indruk van de besturing: lekker!

[Tokkes]

MartijnA3 schreef op woensdag 28 september 2011 @ 12:54:
[...]


Om maar bij GT5 te blijven:

[...]

http://gt5guide.nl/tuning-guide/remmen/

Hangt ook maar af van de gewichtverdeling van je kar. Bij het remmen verplaatst het zwaartepunt van de auto zich naar voor, waardoor je dus meer "gewicht" op de voorste wielen krijgt (smooth braking, bij bruut remmen krijgt de auto de tijd niet om z'n gewicht te verplaatsen en zullen de wielen (sneller) blokkeren), waardoor deze minder snel gaan blokkeren dan de achterste en dus kan de rembalans iets naar voor. In mijn ervaring rem ik een paar meter sneller af als ik de voorkant afstel op 51 of 52% (meer misschien ook), maar ik ben dan ook een "onderstuur-rijder". Kan daar ook aan liggen. Toch, naarmate de brandstof in de tank minder wordt naarmate een race vordert, voel ik toch de nood van de rembalans iets aan te passen naar achteren, maar dit is dus niet mogelijk . Daarbij vraag ik me af of dat KERS-gedoe, of het gebrek eraan in de Lotus, invloed heeft op het gewicht -en de verdeling ervan, van de auto.

ABS zou de remweg moeten verkorten, althans, zo wordt het toch geadverteerd voor personenwagens, maarja, velen hebben de gewoonte van gewoon vol op de rem te gaan staan in noodsituaties. En dan is ABS (en het Emergency Braking System) handig. (En dan voelen ze hun rempedaal trillen (als de ABS opspringt), laten ze hun rem wat los. #fail). Je remt immers sneller als je wielen niet blokkeren, statische vs. dynamische weerstand.

Wat ik vooral mis in deze game na een paar rondjes iRacing: een trillend stuur als je wielen (dreigen te) blokkeren. Nu in F1 2011 is het altijd een fractie van een seconde blokkeren, corrigeren, maar ondertussen ben ik m'n instuur-positie en dus mijn laptime kwijt.

[ Voor 11% gewijzigd door Tokkes op 28-09-2011 14:16 ]

[Anoniem: 411873]

Inmiddels met verschillende auto's op verschillende circuits gereden. KERS is tof, DRS is ook goed toegevoegd. Penalties krijg je voor elk tikje dat je uit deelt helaas. Het belangrijkste: Met deze besturing kan ik tenminste zonder racestuurtje op Monaco mijn auto heel laten, waar ik in 2010 elk stukje vangrail hartstochtelijk kuste.

[Tleilaxu]

En na 9 races heb ik nog steeds geen safetycar gezien.
Vorige race bij de start vrij bewust iemand aangetikt, waarna er een gigantische opstopping veroorzaakt werd(zag ik op mijn minimap), maar geen safetycar

[Niellie41]

Daarom hadden ze ook geen safety car in F1 2010, maar iedereen moest perse de SC erin hebben...

[Anoniem: 411873]

Ik heb in Monaco en Singapore al elke keer SC gehad, in Montreal, in Spa en op de Nürburgring ook al een enkele keer. In Montreal heb ik 'm veroorzaakt, op de andere circuits was het de AI.

Heb ik "geluk" dan?

[Hoogie2004]

Ik heb em gehad in Valencia (ik veroorzaakte em door een vage slingeractie tussen 6 andere auto's door in bocht 2/3.
En ook in Singapore, waar ik em niet veroorzaakte (dat was overigens een losse GP)

[MrDucky]

Iemand met een beetje skills die met mij wil coopen speelde eerst met een vriend maar die snapt niet dat jeje teamgenoot er nie af hoort te beuken als hij sneller is...

Stuur even Dm if interested

[ Voor 9% gewijzigd door MrDucky op 28-09-2011 17:21 ]

[u_nix_we_all]

Ik ben al aan het co-oppen, is erg leuk, maar je moet elkaar wel laten leven idd. In het begin een beetje gekloot met de headset (PS3),het leek alsof hij steeds zomaar uitviel. Het blijkt echter normaal te zijn dat tijdens het laden de headset er mee stopt , maar als je dat dus niet weet lijkt het erg brak.

Verder vermaak ik me weer prima, ik heb geen klachten itt de verhalen die ik hier en daar hoor van PS3 gebruikers. Het gevoel is zo'n beetje hetzelfde als F1 2010, de grafics zijn ietsje beter, maar vooral de besturing en racen tegen de AI is een flinke verbetering. Enige minpuntje tot nu toe voor mij zijn de penalties die je buiten je eigen schuld op kunt lopen, dat kan je race enorm verpesten.

[Unbreukable]

u_nix_we_all schreef op woensdag 28 september 2011 @ 17:29:
Ik ben al aan het co-oppen, is erg leuk, maar je moet elkaar wel laten leven idd. In het begin een beetje gekloot met de headset (PS3),het leek alsof hij steeds zomaar uitviel. Het blijkt echter normaal te zijn dat tijdens het laden de headset er mee stopt , maar als je dat dus niet weet lijkt het erg brak.

Verder vermaak ik me weer prima, ik heb geen klachten itt de verhalen die ik hier en daar hoor van PS3 gebruikers. Het gevoel is zo'n beetje hetzelfde als F1 2010, de grafics zijn ietsje beter, maar vooral de besturing en racen tegen de AI is een flinke verbetering. Enige minpuntje tot nu toe voor mij zijn de penalties die je buiten je eigen schuld op kunt lopen, dat kan je race enorm verpesten.

Say what?

[u_nix_we_all]

Unbreukable schreef op woensdag 28 september 2011 @ 17:42:
[...]


Say what?

Nou. Wat er staat. En met gevoel bedoel ik dan de beleving, niet de physics. Die zijn wel anders, beter. De graphics zijn niet geweldig, maar IMHO beter dan F1 2010, minder doods.

[Ericjooo]

Ik heb net F1 2010 weer geinstalleerd......en ja hoor, ik kan de auto weer besturen.....misschien heb ik een verkeerde schijf gekregen....???...LOL

[rgarretsen]

racedepartment.com voor pc f1 2011 mods

[AtlAntA]

Ben er net achter gekomen dat die bug in f1 2010 waarbij je autosave game corrupt raakt er in 2011 net zo hard weer in zit.

Hier is de fix:
Bron: http://community.codemast...savedata-working-fix.html

Just go to savegames folder, and delete file named GTEHXOSJZ_0.

Then, copy GTEHXOSJZ_1 in the same folder, to a file named GTEHXOSJZ_0.

You'll have again the two files GTEHXOSJZ_0 and GTEHXOSJZ_1.

Just run the game, and loading savedata should be ok now

If it doesn't work, try reversing the files.

[Furfoot]

Ik moet hem even links laten liggen. Zit nu op intermediate niveau te spelen met een 360 controller in de lotus en ben dan eigenlijk 2 seconde sneller dan de rest. Vervolgens ga ik naar professional level en zit ik op 20-24ste met 3 seconde verschil op de volgende. Dat ga ik never nooit inhalen met een gewone controller want je kunt eigenlijk niet spelen zonder TCS/ABS, de geringe travel het gas/rem heeft laat dit niet toe.

[HarryDeCowboy]

Ik heb vanmiddag F1 2011 aangeschaft na F1 2010 echt helemaal uit te hebben gespeeld (op de PS3), maar vind de physics wel erg veranderd, wennen maar toch een stap in de goede richting denk ik.
Alleen de graphics vallen mij heeel vies tegen, ik vind het slechter dan in F1 2010, vooral de 'plaatjes' zoals de pitbox achtergrond tijdens het laden en de teamkleding/auto-sponsoring, om dan nog maar niet te spreken van het '640x480-gevoel' wat ik krijg tijdens het spelen.
Weet niet echt wat ik er nou van moet vinden, morgen weer even spelen...

[Drawer]

Ik krijg m'n besturing niet zo ver dat ie iedere keer op m'n stuur gaat ipv keyboard. Steeds na het restarten van de .exe moet ik dat weer opnieuw instellen.

[Tleilaxu]

Furfoot schreef op woensdag 28 september 2011 @ 22:25:
Ik moet hem even links laten liggen. Zit nu op intermediate niveau te spelen met een 360 controller in de lotus en ben dan eigenlijk 2 seconde sneller dan de rest. Vervolgens ga ik naar professional level en zit ik op 20-24ste met 3 seconde verschil op de volgende. Dat ga ik never nooit inhalen met een gewone controller want je kunt eigenlijk niet spelen zonder TCS/ABS, de geringe travel het gas/rem heeft laat dit niet toe.

ik speel met pro ai op een controller en dat gaat prima, leuke strijd.
En er zijn ook genoeg mensen te vinden die tegen legend ai racen met de controller.
Dus oefenen

[Lucky-Shirt]

Drawer schreef op donderdag 29 september 2011 @ 08:10:
Ik krijg m'n besturing niet zo ver dat ie iedere keer op m'n stuur gaat ipv keyboard. Steeds na het restarten van de .exe moet ik dat weer opnieuw instellen.

Tijdens starten van de game alleen de toetsen op je stuur gebruiken en je keyboard niet aanraken.

Mij valt op dat vooral hoe de auto reageert anders is. Bij F1 2010 was het bij uitbreken van de achterkant even de rem vastpakken en al vrij snel stond je neus weer in de goede richting. Bij F1 2011 is het bij onderstuur tot nu toe meestal jammer maar helaas, zeker bij de wat snellere bochten.

Die mooie, snelle links/rechts combinatie op Maleisie gaat toch wel erg vaak fout. Ik heb de indruk dat je bij F1 2010 gewoon je gang kon gaan, zolang je maar binnen de lijnen bleef, curbs aantikken was daar meestal spinnen. In 2011 gebeurd het voor mijn gevoel meer random.

Loop ook nog te klooien met de instellingen voor het stuur, al begin ik aardig in de goede richting te komen.

[Tleilaxu]

Lucky-Shirt schreef op donderdag 29 september 2011 @ 09:09:
[...]


Tijdens starten van de game alleen de toetsen op je stuur gebruiken en je keyboard niet aanraken.

Mij valt op dat vooral hoe de auto reageert anders is. Bij F1 2010 was het bij uitbreken van de achterkant even de rem vastpakken en al vrij snel stond je neus weer in de goede richting. Bij F1 2011 is het bij onderstuur tot nu toe meestal jammer maar helaas, zeker bij de wat snellere bochten.

knip

Dit ervaar ik 100% andersom.
In F1 2010 kon ik het uitbreken van de auto niet corrigeren. Het leek een soort binaire actie, als je ging dan stond je ook achterstevoren.
In F1 2011 kun je eindelijk blijven corrigeren, waardoor je soms al driftend de bocht door gaat. Niet sneller, maar wel leuk

[Linkin-Pin]

HarryDeCowboy schreef op donderdag 29 september 2011 @ 03:50:
Alleen de graphics vallen mij heeel vies tegen, ik vind het slechter dan in F1 2010, vooral de 'plaatjes' zoals de pitbox achtergrond tijdens het laden en de teamkleding/auto-sponsoring, om dan nog maar niet te spreken van het '640x480-gevoel' wat ik krijg tijdens het spelen.

Graphics zijn absoluut niet erg fraai. En er zitten er nog wat vervelende bugs in zoals de online Quali bug, je startpositie op de grid komt niet overeen met je kwalificatie positie. Kunnen echter volgens mij wel goed met een patch worden opgelost. En volgens de forums van Codemasters is daar nu ook mee bezig.
Maar ondanks dat blijf ik het een heerlijke game vinden. De goede dingen in de game hebben gelukkig ruimschoots de overhand tov de slechte.
Gisteren mijn eerste career gp gereden. Op legend met alle assists off. Ai, da's pittig. In quali niet verder gekomen dan de 18e plek door in een snelle ronde te spinnen. Tijdens de race zat ik 2 ronden vast achter de Trulli-train (dat hebben ze goed geimplementeerd ) en daardoor was het gat met de rest van het veld al dusdanig groot dat ik het niet meer kon dichten en eindigde ik als 18e. Maar wel vet !

nb Hoop dat BF3 snel uitkomt zodat de rammers en beukers online dat gaan spelen ipv F1 2011

[Rctworld]

Tleilaxu schreef op donderdag 29 september 2011 @ 09:21:
[...]

Dit ervaar ik 100% andersom.
In F1 2010 kon ik het uitbreken van de auto niet corrigeren. Het leek een soort binaire actie, als je ging dan stond je ook achterstevoren.
In F1 2011 kun je eindelijk blijven corrigeren, waardoor je soms al driftend de bocht door gaat. Niet sneller, maar wel leuk

Was ook een absolute must dat dit gecorrigeerd werd, F1 2010 nodigde totaal niet uit om aanvallend en agressief te rijden. Je was 90% van de races meer bezig met het ontwijken van de curb stones en het bidden dat je niet in een spin zou raken... Was nogal frustrerend als je na een hele race plotseling zonder pardon en redding gewoon achterstevoren neergezet werd, alles voor niks...

Op zich is het overigens wel realistisch dat F1 auto's zo gevoelig zijn voor hobbels, het zijn immers geen terrein wagens maar dan moet het wel zoals in 2011 te corrigeren zijn Op het scherpst van de snede een plaats verliezen omdat je achterkant uitbreekt is ook gewoon leuk, spinnen en achteraan aansluiten niet

[ Voor 6% gewijzigd door Rctworld op 29-09-2011 09:31 ]

[Anoniem: 411873]

Tleilaxu schreef op donderdag 29 september 2011 @ 09:21:
[...]

In F1 2010 kon ik het uitbreken van de auto niet corrigeren. Het leek een soort binaire actie, als je ging dan stond je ook achterstevoren.

Niet helemaal waar. De reactiesnelheid kom je alleen te kort. Je moet in een split-second je stuur om gooien, en je moet voelen van "ai, hij gaat zo spinnen". Hoe meer ervaring je hebt, hoe beter je hier op anticipeert. De laatste tijd kan ik meestal op tijd corrigeren, maar ik geef toe dat je veel te snel dwars gaat. 2011 is hier in stukken beter (ook voor de wat minder ervaren rijder).

[Bo3r]

Anoniem: 411873 schreef op donderdag 29 september 2011 @ 11:20:
[...]

Niet helemaal waar. De reactiesnelheid kom je alleen te kort. Je moet in een split-second je stuur om gooien, en je moet voelen van "ai, hij gaat zo spinnen". Hoe meer ervaring je hebt, hoe beter je hier op anticipeert. De laatste tijd kan ik meestal op tijd corrigeren, maar ik geef toe dat je veel te snel dwars gaat. 2011 is hier in stukken beter (ook voor de wat minder ervaren rijder).

Een goed voorbeeldje hiervan http://www.youtube.com/watch?v=sn5w8kSCbtI

Je ziet het amper, bij het insturen mag hij geen fractie later reageren of zijn achterwielen steken zijn voorwielen voorbij