||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Ford Kuga meest luxe versie met alle opties; 43.000 euro
Kia Sportage meest luxe versie met alle opties; 48.000 euro
Mazda CX-5, meest luxe met alle opties; 56.000 euro
BMW X1 en X3, beginnen bij de lage 40.000 euro.
Waarbij de Ford en Kia ook nog eens zuiniger zijn qua brandstof. Zowel benzine als diesel.
En ja, de Stelvio heeft dan 280pk, en ja, dat resulteert in een hoger verbruik natuurlijk, maar pk's daar word ik zelf niet warm of koud van. Zeker niet als er goedkopere concurrenten zijn.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Het is een concurrent van de Macan, GLC coupe, X4 en Q5... Wat jij opsomt lijkt er niet eens op.Naboo schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 19:37:
[...]
Ford Kuga meest luxe versie met alle opties; 43.000 euro
Kia Sportage meest luxe versie met alle opties; 48.000 euro
Mazda CX-5, meest luxe met alle opties; 56.000 euro
BMW X1 en X3, beginnen bij de lage 40.000 euro.
Waarbij de Ford en Kia ook nog eens zuiniger zijn qua brandstof. Zowel benzine als diesel.
En ja, de Stelvio heeft dan 280pk, en ja, dat resulteert in een hoger verbruik natuurlijk, maar pk's daar word ik zelf niet warm of koud van. Zeker niet als er goedkopere concurrenten zijn.
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Neuh dank je.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Alsof die de lat zo enorm hoog hebben gelegd, op Porsche na dan.Naboo schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 19:50:
Alfa wat zich wel meten aan de Duitsers
Neuh dank je.
[ Voor 4% gewijzigd door fynrd1 op 09-03-2017 19:58 ]
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Daar gaat het niet om. Dat ding is net zo groot als een Kia Sportage. Die stond er toevallig naast. Dus nee, een X4 en GLC geef ik hem zeker niet.fynrd1 schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 19:57:
[...]
Alsof die de lat zo enorm hoog hebben gelegd.

Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Waar heb je het nou eigenlijk over?Naboo schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 19:58:
[...]
Daar gaat het niet om. Dat ding is net zo groot als een Kia Sportage. Die stond er toevallig naast. Dus nee, een X4 en GLC geef ik hem zeker niet.
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Dit is een account.
Stelvio heeft concurrenten als de Porsche Macan en Audi Q5, een Mazda CX-5 ea zij echt een andere klasse.
[ Voor 3% gewijzigd door -Sander- op 09-03-2017 20:43 ]
Hier komt over een paar jaar als de C5 af is, een Giulia op de oprit, da's duidelijk.
BMW 535D
De grote vraag is dus niet, willen de liefhebbers een SUV gaan rijden, maar de vraag is: zijn alle burgerlulletjes uit hun Kia of Nissan SUV's te krijgen om een echte auto te gaan rijden.
Ik vermoed hier in Nederland van niet, want hier zijn 9 van de 10 mensen al te bang om een andere kleur dan donkergrijs of zwart te kiezen als ze een andere auto kopen. Want je zou anders toch maar is opvallen of overkomen als een patser...
AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
Een Sportage is in de verste verten niet vergelijkbaar.Naboo schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 19:58:
[...]
Daar gaat het niet om. Dat ding is net zo groot als een Kia Sportage. Die stond er toevallig naast. Dus nee, een X4 en GLC geef ik hem zeker niet.
Zet hem in de vergelijker eens naast wat andere auto's en denk er nog eens over na, want nu maak je jezelf belachelijk.
Prijzen in Nederland rijzen de pan uit. Toevallig gisteren een verglijking gemaakt in Duitsland, Nieuwe Giulia QV meer dan 20% goedkoper daar. Hier 105.000 euro, alfa dealer in DE 74.500. Nog steeds veel geld maar toch. Met de Stelvio t zelfde 46.880 euro daar, kijk en dan zit je toch meteen in een andere markt. Lang leve ons bpm systeem.Naboo schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 19:00:
Ik zag gister voor het eerst de Alfa Stelvio staan. En prompt toevallig een reclame banner. Ik dacht, laat ik er eens op klikken. Mooie wagen, maar dat prijskaartje....Met wie willen ze concurreren? Niemand?
De First Edition moet 69.000 euro kosten. En de vanaf prijs is ruim 60.000.
Sorry, maar in die klasse heb je genoeg keus voor 10 tot zelfs 20k euro minder.
Geen idee hoe ie er af is gegaan
http://www.qverde.nl/shop/searchitems/?t=portiergreepRobbertDs1 schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 15:13:
Hoi, iemand die weet waar ik een Chrome kapje voor men deurgreep kan bestellen. (2012 mito) De mijne is er af. https://goo.gl/photos/ta5hUi7ynmq4RVJN6
Geen idee hoe ie er af is gegaan
Ja triest inderdaadalki schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 08:12:
[...]
Prijzen in Nederland rijzen de pan uit. Toevallig gisteren een verglijking gemaakt in Duitsland, Nieuwe Giulia QV meer dan 20% goedkoper daar. Hier 105.000 euro, alfa dealer in DE 74.500. Nog steeds veel geld maar toch. Met de Stelvio t zelfde 46.880 euro daar, kijk en dan zit je toch meteen in een andere markt. Lang leve ons bpm systeem.
over kleurtjes gesproken, sinds 1 jaar rij ik in deze kleurdoos:Specht schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 22:57:
Ik vermoed hier in Nederland van niet, want hier zijn 9 van de 10 mensen al te bang om een andere kleur dan donkergrijs of zwart te kiezen als ze een andere auto kopen. Want je zou anders toch maar is opvallen of overkomen als een patser...

Niet de meest luxe auto of duurste, maar ik vind de kleur geweldig
Dit is een account.
Verwijderd
Blijven leuk! Welke kleur is dit? Ik had ook een hele aparte groen/grijs "Verde Boreale" maar deze is nog weer groenerGrvy schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 15:58:
[...]
over kleurtjes gesproken, sinds 1 jaar rij ik in deze kleurdoos:
[afbeelding]
Niet de meest luxe auto of duurste, maar ik vind de kleur geweldig
Gelukkig speelt Alfa daar goed op in door hun klanten te laten kiezen uit een zeer divers kleurenpalet. Je hebt wit, grijs, bruin, zwart, rood en donkerblauw. Ze zijn al goed aangepast aan de Nederlandse marktSpecht schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 22:57:
Ik vermoed hier in Nederland van niet, want hier zijn 9 van de 10 mensen al te bang om een andere kleur dan donkergrijs of zwart te kiezen als ze een andere auto kopen. Want je zou anders toch maar is opvallen of overkomen als een patser...

SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Minder kleuren is niet omdat ze de klant willen benadelen of omdat de meeste klanten niet anders willen, maar om de productieprocessen en planning simpeler te houden zodat ze op prijs concurrerend kunnen blijven.Tsurany schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 16:05:
[...]
Gelukkig speelt Alfa daar goed op in door hun klanten te laten kiezen uit een zeer divers kleurenpalet. Je hebt wit, grijs, bruin, zwart, rood en donkerblauw. Ze zijn al goed aangepast aan de Nederlandse markt
Hoe meer variatie/keuze je hebt, hoe duurder het wordt. In dat geval laat je de minst gekozen kleuren natuurlijk weg en blijven dus de meest gekozen kleuren over.
Wellicht een vicieuze cirkel...
Geld ook voor alle andere opties overigens.
Niet per se hoor. In een moderne autofabriek is alles JIT, lean, en volgens de Toyota manier. Dat wil zeggen dat auto's worden gebouwd in de volgorde waarin ze besteld worden, en niet op basis van kleur of uitvoering bij elkaar zoals vroeger. Dit kan heel prima omdat met de juiste planning je omsteltijden van de machines erg klein zijn. Dit lijkt misschien duur, maar in de praktijk is dat niet zo omdat je bijvoorbeeld GEEN voorraad nodig hebt. Alles komt binnen op het moment dat het op de auto gaat, in de juiste volgorde. Er staan dan vrachtwagens bij de fabriek met alle stoelen erin, in de juiste volgorde al in de truck. En wat voor stoel dat is (leer, stof, kleur) maakt niet uit. Bedenk wel dat een autofabriek weinig fabriek meer is, maar vooral assemblage. Dashboarden, stoelen, motoren, onderstellen, het bestaat allemaal uit complete units die worden aangeleverd in juiste volgorde.mitsumark schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 18:16:
[...]
Minder kleuren is niet omdat ze de klant willen benadelen of omdat de meeste klanten niet anders willen, maar om de productieprocessen en planning simpeler te houden zodat ze op prijs concurrerend kunnen blijven.
Hoe meer variatie/keuze je hebt, hoe duurder het wordt.
Lak is iets lastiger, maar ook dat is mogelijk.
En de nieuwe Giulias worden in een gloednieuwe fabriek in Cassino gebouwd, dus ga er maar van uit dat ze daar de zaakjes wel op orde hebben.
Elk product anders maken (SMED) is in theorie heel leuk, maar in de praktijk vaak niet het meest optimale.
Bij louter assemblage is het wellicht net wat makkelijker, maar de onderdelen worden toch echt in grotere batches gemaakt.
En daardoor blijft het Nederlandse wagenpark doodsaai. Op een paar uitzonderingen na hebben alle auto's dezelfde kleuren opties en zijn opvallende kleuren niet meer mogelijk. Dan jou je verwachten dat juist een bedrijf zoals Alfa Romeo daar nog wel van af zou durven wijken. Maar ook daar is het geld belangrijker dan iets leuks en aparts aanbieden.mitsumark schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 18:16:
[...]
Minder kleuren is niet omdat ze de klant willen benadelen of omdat de meeste klanten niet anders willen, maar om de productieprocessen en planning simpeler te houden zodat ze op prijs concurrerend kunnen blijven.
Hoe meer variatie/keuze je hebt, hoe duurder het wordt. In dat geval laat je de minst gekozen kleuren natuurlijk weg en blijven dus de meest gekozen kleuren over.
Wellicht een vicieuze cirkel...
Geld ook voor alle andere opties overigens.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Het leven is te kort om geduld te hebben!
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N







AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
Ja geweldig stond dat geel op de MitoTsurany schreef op zaterdag 11 maart 2017 @ 00:44:
Maar het is wel dankzij de fabrikanten dat je niet eens meer een leuke kleur kan kiezen als je het wel zou willen. De Mito was vroeger in een prachtige donkergeel te krijgen, tegenwoordig kan dat ook niet meer.


Dat zal ik zijn dan?
Na jarenlang geen Alfa te hebben gehad mag ik hier ook weer posten. Althans, binnenkort. Ik heb vanmiddag een Alfa Romeo 4C gekocht
-
Rosso Alfa, 2.900km gelopen.
[ Voor 32% gewijzigd door Tom op 20-08-2018 18:59 ]
Nice!!! Gefeliciteerd! Echt een gave bak!Tom schreef op vrijdag 17 maart 2017 @ 17:39:
[...]
![]()
Dat zal ik zijn dan?
Na jarenlang geen Alfa te hebben gehad mag ik hier ook weer posten. Althans, binnenkort. Ik heb vanmiddag een Alfa Romeo 4C gekocht
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Rosso Alfa, 2.900km gelopen.
Helaas gaat dit hem voor mij niet worden, ik heb er 1 keer mee gereden en zat met mijn 1.95 echt niet lekker in die auto. Doorsparen voor de Giulia QV dus maar
Goed bezig.Tom schreef op vrijdag 17 maart 2017 @ 17:39:
[...]
![]()
Dat zal ik zijn dan?
Na jarenlang geen Alfa te hebben gehad mag ik hier ook weer posten. Althans, binnenkort. Ik heb vanmiddag een Alfa Romeo 4C gekocht
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Rosso Alfa, 2.900km gelopen.
Maar dat zal geen daily driver worden gok ik?
AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
Waiting on the world to change
Ja, ga er dagelijks mee rijden.Specht schreef op vrijdag 17 maart 2017 @ 20:20:
[...]
Maar dat zal geen daily driver worden gok ik?
This space was intentionally left blank.
RESTECP!
Ik begreep dat dat juist de reden is dat er relatief weinig nieuw verkocht worden, en er ook relatief veel te koop staan, 4c is schijnbaar te hardcore voor veel mensen als dagelijkse auto...
Maar alsnog een supergaaf ding natuurlijk.
AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme

Dus gelijk een andere nieuwe set originele Giulietta velgen geregeld die straks gemonteerd gaat worden. Huidige velgen gaan op de plank voor toekomstige reparatie (richten) en zullen dan gebruikt worden voor een evt winterbandenset.
[ Voor 10% gewijzigd door Specht op 18-03-2017 11:04 ]
AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme

AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
BMW 535D
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
En wat moet ik daarover weten wat belangrijk is?
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Is een Busso, welk type Alfa Romeo heb je op het oog?paQ schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 00:40:
Ik heb een alfa op het oog met een 3.0 V6 motor. 2005, met chromen pijpen. Is dit een zgn Busso motor?
En wat moet ik daarover weten wat belangrijk is?
Een Busso is de beste motor voor een Alfa (IMHO), heel weinig problemen mee normaal gesproken. Olie op peil houden, normaal onderhoud en elke 100K de bougies vervangen.
Wel belangrijk is de distributieriem (en spanners), die moet elke 60K km of 3 jaar vervangen worden. Dit is een flinke klus (rond €1000, dus wordt vaak niet gedaan voor verkoop) en moet eigenlijk door een specialist worden gedaan. Ook de waterpomp kan vastlopen, deze het beste samen met de distributie laten vervangen door een exemplaar met metalen schoepen intern.
Maar elke 60k voor een riem van 1000 euro is nogal pittig

Ik zal eens informeren wanneer die gedaan is.
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Edit: ik denk dat het die mooie lichtblauwe automaat is in Soest. Dat is vlakbij mij. Als je het handig vind, wil ik wel met je mee bezichtigen.
[ Voor 9% gewijzigd door __1337__ op 22-03-2017 09:22 ]
AMD 5800X3D | MSI B450 Tomahawk MAX | 16GB DDR4 Crucial 3.200Mhz CAS 16 | PNY GeForce RTX 2060 | Samsung 970 Evo Plus 500GB
Mooie kleur ook en het facelift modelKhaZ schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 09:32:
Op de foto's is te zien dat-ie in november 2012 gedaan is.. dan moet-ie inmiddels opnieuw gedaan worden. Wagen ziet er netjes uit! Hij staat niet bij een garage zo te zien.. meer een handelaar.
http://www.autotrader.nl/...v-autlederxenonnavigatie/
De 166 is een heerlijke auto, heb er zelf ook twee gehad (2.5 en 3.0 automaat), beide pre-facelift. Maar er zijn wel wat "aandachtpuntjes" zoals de eerder genoemde draagarmen. Ook lekkage van de kachelradiator waardoor de computer van de automaat om zeep wordt geholpen is een bekend euvel. Dacht dat dit voor de facelift variant ook nog geldt.
Even inlezen bij de 166 club kan ook geen kwaad als je nog geen Alfa ervaring hebt:
https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/
Verwijderd
Die riem is gedaan op 9-11-2012 bij km stand 122326. Dan moet hij een nieuwe riem en stalen waterpomp. Kost tussen de 1000 en 1200 euro want het is een kutklus en de kosten zitten in de arbeidsuren (ongeveer 6 tot 8 uur). En je kan er donder op zeggen dat de bougies dan ook aan vervanging toe zijn of in ieder geval binnenkort aan de beurt zijn. Nu zijn die bougies de kosten niet als ze bij Koebergen besteld worden, maar het is een enorme put werk om ze te vervangen. Reken op 2 tot 3 uur werk als je het zelf doet.paQ schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 08:53:
het is een 166
Maar elke 60k voor een riem van 1000 euro is nogal pittig
Ik zal eens informeren wanneer die gedaan is.
Omdat het een nette fl166 is met niet veel kilometers en aardig wat opties denk ik niet dat er veel afgaat qua prijs. Maar ik zou er wel stevig over onderhandelen want het is je prioriteit nr 1 om die rem te doen. Nee @__1337__ even mee dan loop je het minste risico. Hij is kundig genoeg om je bij te staan en waar je eventueel het beste je riem kan laten vervangen want dat is een specialistisch klusje.
De prijs is niet gek, maar hij is ook al behoorlijk gezakt.
Het heeft dus (blijkbaar) een reden waarom hij blijft staan.
Ik ga geen auto kopen, zonder enige garantie tegen "MEENEEMPRIJS VASTE PRIJS", waarin ik in de eerste week al 1400 euro op weg ben met noodzakelijk onderhoud...
Kleur was wel nice overigens, maar goed.
[ Voor 5% gewijzigd door paQ op 22-03-2017 11:32 ]
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Verwijderd
En dat hoeft nieteens erg te zin, want dat zijn ook triggers dat je je eigen auto immers gaat inruilen.
Maar deze auto kost dus eigenlijk zeg 7000 euro. En dat is voor een 166 uit 2005 echt te duur.
Het is een mooie auto, maar het is ook een zuipschuit, met een 4 bak (

Ik weet nog goed dat ik in 2003 in het facelift model een proefrit ging maken als leaseauto, en ik kon er toen al niet over uit dat het een 4 traps bak was met een kaartsysteem wat destijds al flink verouderd was.
'erg' genoeg om hem direct van het lijstje te strepen.
[ Voor 4% gewijzigd door paQ op 22-03-2017 13:16 ]
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
gaaf! Leukste auto ooit voor mij om mee te rijden, lekker tailhappy. Die viercilinder levert genoeg vermorgen en dat turbo geluid blijft zo verslavend....Tom schreef op vrijdag 17 maart 2017 @ 17:39:
[...]
![]()
Dat zal ik zijn dan?
Na jarenlang geen Alfa te hebben gehad mag ik hier ook weer posten. Althans, binnenkort. Ik heb vanmiddag een Alfa Romeo 4C gekocht
Rosso Alfa, 2.900km gelopen.
En als daily driver gebruiken, ken er wel meer die dat doen! Alleen oppassen met verkeersdrempels, je schat ze al snel verkeerd (lees te laag) in met vervelende gevolgen....
ehhhh..HOI
Super gaaf ding om te zien (al is Alfa daar toch vaak wel goed in, mooi uitziende auto's maken). Hopen dat er nog wat vaker pics van voorbij komenTom schreef op vrijdag 17 maart 2017 @ 17:39:
[...]
![]()
Dat zal ik zijn dan?
Na jarenlang geen Alfa te hebben gehad mag ik hier ook weer posten. Althans, binnenkort. Ik heb vanmiddag een Alfa Romeo 4C gekocht
Rosso Alfa, 2.900km gelopen.
Tja je kan ook mijn handbak 3.2 kopen voor die prijs met nieuwe koppeling en nieuwe distributiepaQ schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 13:15:
Ik ga bij 8 van de 10 2e hands auto;s er vanuit dat ze in het handelscircuit zitten 'met een reden'.
En dat hoeft nieteens erg te zin, want dat zijn ook triggers dat je je eigen auto immers gaat inruilen.
Maar deze auto kost dus eigenlijk zeg 7000 euro. En dat is voor een 166 uit 2005 echt te duur.
Het is een mooie auto, maar het is ook een zuipschuit, met een 4 bak () automaat en een antiek navigatiesysteem.
Ik weet nog goed dat ik in 2003 in het facelift model een proefrit ging maken als leaseauto, en ik kon er toen al niet over uit dat het een 4 traps bak was met een kaartsysteem wat destijds al flink verouderd was.
'erg' genoeg om hem direct van het lijstje te strepen.
Ik vermoed inderdaad dat ik wat beter zal moeten opletten bij drempels. Reed hiervoor een Porsche Boxster S en die had weinig problemen met drempels (de lease Clio van m'n ex had er zelfs meer moeite mee).krizzziz schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 13:39:
[...]
En als daily driver gebruiken, ken er wel meer die dat doen! Alleen oppassen met verkeersdrempels, je schat ze al snel verkeerd (lees te laag) in met vervelende gevolgen....
Vast welNemesizz schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 21:26:
[...]
Hopen dat er nog wat vaker pics van voorbij komen.

Zaterdag een proefrit gemaakt met de Giulia 2.0 met 200pk. Rijd prima op alle vlakken.
Op droog, nat en tijdens een hoosbui geen centje pijn (mooi kunnen spelen met de DNA knop).
Slecht wegdek wordt ook netjes weggedempt, ondanks de laag profiel banden.
Maar de auto is qua motorgeluid wel veel te stil, en die B stijl zorgt voor een dode hoek van het formaat olietanker.
Verder ook nog even in de Stelvio gezeten, ook een mooi ding. Eigenlijk gewoon een Giulia op hoge poten zo lijkt. Kwaliteit van dashboard vond ik wel matigjes. Houtstrip van dashboard zat niet goed vast zo leek...



AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
Van alle minpunten vind ik de dode hoek van een olietanker het meest schokkend. Best bizar dat ze met dat soort dingen geen rekening houden. Je verwacht toch van een sedan auto dat hij geen giga dode hoek heeft.Specht schreef op maandag 3 april 2017 @ 23:07:
[afbeelding]
Zaterdag een proefrit gemaakt met de Giulia 2.0 met 200pk. Rijd prima op alle vlakken.
Op droog, nat en tijdens een hoosbui geen centje pijn (mooi kunnen spelen met de DNA knop).
Slecht wegdek wordt ook netjes weggedempt, ondanks de laag profiel banden.
Maar de auto is qua motorgeluid wel veel te stil, en die B stijl zorgt voor een dode hoek van het formaat olietanker.

Tom schreef op vrijdag 17 maart 2017 @ 17:39:
[...]
![]()
Dat zal ik zijn dan?
Na jarenlang geen Alfa te hebben gehad mag ik hier ook weer posten. Althans, binnenkort. Ik heb vanmiddag een Alfa Romeo 4C gekocht
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Rosso Alfa, 2.900km gelopen.

Held !!
komt Tom even binnenvallen met een bombshell van hier tot gundert!
feli kerel! Dit vraagt eigenlijk wel een beetje om een old school Alfa meet!!
Straks komt GA!S nog met een Giullia QV aanzetten .. op gas uiteraard
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
je zou verwachten dat ze dan de dode hoek detectie wel in de standaard uitvoering zouden zetten, maar helaas is alleen beschikbaar in een optiepakket van 1300 euro...hbsJR schreef op dinsdag 4 april 2017 @ 08:18:
[...]
Van alle minpunten vind ik de dode hoek van een olietanker het meest schokkend. Best bizar dat ze met dat soort dingen geen rekening houden. Je verwacht toch van een sedan auto dat hij geen giga dode hoek heeft.
Thanks!Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 4 april 2017 @ 08:39:
[...]
Held !!
komt Tom even binnenvallen met een bombshell van hier tot gundert!
feli kerel! Dit vraagt eigenlijk wel een beetje om een old school Alfa meet!!![]()
Straks komt GA!S nog met een Giullia QV aanzetten .. op gas uiteraard
Die vorige Alfa-meeting is voor mij al erg lang geleden!
Hier nog wat foto's:
-
Helaas wordt mijn geduld erg op de proef gesteld vanwege wat problemen om de auto te importeren. Een terrorist met bomgordel komt makkelijker het land in dan iemand die na hard werken een auto in het buitenland koopt. Mooi, dat EU en vrij verkeer van goederen.
[ Voor 17% gewijzigd door Tom op 20-08-2018 19:00 ]
Verwijderd
Ik wil mijn FL 166 diesel graag vervangen door een VL 3.0V Zender, en heb daar wat moois gezien, maar het is zo'n eind rijden om even te komen kijken uit Polen
Hey, EindhovenSpecht schreef op maandag 3 april 2017 @ 23:07:
[afbeelding]
Zaterdag een proefrit gemaakt met de Giulia 2.0 met 200pk. Rijd prima op alle vlakken.
"Logica brengt je van A naar B, verbeelding brengt je overal." - Albert Einstein
wat moet die persoon doen, naar polen rijden?Verwijderd schreef op dinsdag 4 april 2017 @ 16:54:
Zit er hier nog een Alfist in de buurt van Echt die mij een gunst zou kunnen doen?
Ik wil mijn FL 166 diesel graag vervangen door een VL 3.0V Zender, en heb daar wat moois gezien, maar het is zo'n eind rijden om even te komen kijken uit Polen

Nee, hij vraagt iemand die voor hem wil gaan kijken.
You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...
Verwijderd
Ik bedoelde uiteraard even kijken naar de auto
Verwijderd
Iemand een idee hoe dit op te lossen valt? Zo enorm groot zijn die plekken niet en enkel heel oppervlakkig.
Zit ook heel sterk na te denken om dat ding niet weg te doen, 2000km per jaar is doodzonde en als nieuwe bestuurder betaal ik mij scheel aan verzekering per maand. Er is alleen zo weinig klandizie voor en Juni moet ze weer gekeurd worden.
Paps zijn A6 C6 heeft nog steeds geen spatje roest na 4 ton, de Duitsers hebben nagedacht om die plek met een soort tapijt te beschermen.
[ Voor 40% gewijzigd door Verwijderd op 07-04-2017 02:54 ]
Ik heb zelf een 147 JTD 16V gehad en rij nu in een auto waar ik niet gelukkig van wordt.
Ik ben alleen een beetje bang dat de 105pk voor het gewicht van een 147 niet voldoende is om lekker vlot weg te kunnen komen.
Kan iemand hier wat meer over zeggen?
Verwijderd
Ik heb er een maand of 2 in gereden en vond het allemaal erg sluggish.... De JTD is veel en veel vlotter. Als je een beetje vaart wilt hebben in de 147 zoek je een JTD of 2.0TSLoei123 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:32:
Kan iemand mij vertellen hoe een 147 1.6 met 105pk ongeveer rijdt?
Ik heb zelf een 147 JTD 16V gehad en rij nu in een auto waar ik niet gelukkig van wordt.
Ik ben alleen een beetje bang dat de 105pk voor het gewicht van een 147 niet voldoende is om lekker vlot weg te kunnen komen.
Kan iemand hier wat meer over zeggen?
+1 heb de 1.9 JTDm 16v (dus 150pk) gehad en dat reed top. Of natuurlijk een 2.0 TS, maar gezien de leeftijd van het model worden nette 147's sowieso al wat schaarser zeker als je een niet afgetrapte wil...Verwijderd schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 08:41:
[...]
Ik heb er een maand of 2 in gereden en vond het allemaal erg sluggish.... De JTD is veel en veel vlotter. Als je een beetje vaart wilt hebben in de 147 zoek je een JTD of 2.0TS
Ik heb in een 105pk versie gereden en die is inderdaad niet al te rap. Ik heb zelf een 120pk versie gehad en dat scheelde al wat, en was te doen. De JTD 16v die ik nu heb is idd veel en veel sneller. Ik zou niet meer terug willen nu. Alhoewel je die 120pk versie wel leuk in de toeren kan rijden, dat mis ik nog wel is.Loei123 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 07:32:
Kan iemand mij vertellen hoe een 147 1.6 met 105pk ongeveer rijdt?
Ik heb zelf een 147 JTD 16V gehad en rij nu in een auto waar ik niet gelukkig van wordt.
Ik ben alleen een beetje bang dat de 105pk voor het gewicht van een 147 niet voldoende is om lekker vlot weg te kunnen komen.
Kan iemand hier wat meer over zeggen?
Verwijderd
nevermind - hij ziet er mooi uit maar de distributie blijkt al 3!!! jaar over tijd. Ik zou dat ding niet naar Polen durven rijden en er gaat niet genoeg van de prijs af om een nieuwe distriset te rechtvaardigen.__1337__ schreef op donderdag 6 april 2017 @ 22:08:
Tis helaas erg uit de buurt, anders was ik zeker even gaan kijken.
Zo zonde dat er zo mee omgegaan wordt. Dat wordt dan weer gekocht door een onwetende en binnenkort staat 'ie op de sloop met de motor in elkaar.
En inderdaad, de mooie nette 147's zijn zeldzaam nu, lijken ook wel in prijs te stijgen!
Haha good luck met 1.4 Turbo :-) Die zijn ook lastig te vinden, zeker als je verdere wensen hebt rondom opties als leer etc :-)Loei123 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 10:02:
Bedankt voor de reacties mensen, dan maar op zoek naar een MiTo 1.4 (turbo).
En inderdaad, de mooie nette 147's zijn zeldzaam nu, lijken ook wel in prijs te stijgen!
Vireo heeft toevallig een 1.4 mito staan: https://www.vireoauto.nl/...75-pk-Savali-Edition.htmlLoei123 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 10:02:
Bedankt voor de reacties mensen, dan maar op zoek naar een MiTo 1.4 (turbo).
En inderdaad, de mooie nette 147's zijn zeldzaam nu, lijken ook wel in prijs te stijgen!
https://www.vireoauto.nl/...inctive-TCT-Automaat.html
Ik heb vorige week daar mijn auto gekocht... Hele vriendelijke mensen en ook een goede aflevering van mijn auto.
Ik dacht dat het wel meeviel met de turbo's, weet iemand hoe een 95 pk versie rijdt misschien?
ik rijd nu een 1.3 diesel die getuned is.. default 85 pk, nu afgesteld tot 105 pk dacht ik. De auto rijd super vlot en ik kan echt heel goed meerijden met het verkeerd. 1 van mijn favoriete dingen aan een mito is dat je behoorlijk scherp de bochten kan pakken, vind de auto heel leuk.Loei123 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 12:19:
Cruise en Climate control zijn voldoende.
Ik dacht dat het wel meeviel met de turbo's, weet iemand hoe een 95 pk versie rijdt misschien?
Volgens mij heb je bij een mito 170 pk echt een racemonster,
Die laatste foto... dàt bedoelen die Italianen dus met 'fuoco e passione' denk ik... zet dit naast om-het-even-welke Duitse topklasser en ze verbleken gewoon op gebied van vorm, elegantie, x-factor... pure schoonheid... ik bedoel: die Giulia ziet er gewoon geweldig brutaal en snel uit maar tegelijkertijd verfijnd en sexy...Specht schreef op maandag 3 april 2017 @ 23:07:
[afbeelding]
Zaterdag een proefrit gemaakt met de Giulia 2.0 met 200pk. Rijd prima op alle vlakken.
Op droog, nat en tijdens een hoosbui geen centje pijn (mooi kunnen spelen met de DNA knop).
Slecht wegdek wordt ook netjes weggedempt, ondanks de laag profiel banden.
Maar de auto is qua motorgeluid wel veel te stil, en die B stijl zorgt voor een dode hoek van het formaat olietanker.
Verder ook nog even in de Stelvio gezeten, ook een mooi ding. Eigenlijk gewoon een Giulia op hoge poten zo lijkt. Kwaliteit van dashboard vond ik wel matigjes. Houtstrip van dashboard zat niet goed vast zo leek...
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
En dan is er ook nog het geluid, ik weet niet hoe het met de Giulia zit maar m'n pa reed vroeger met een 75... ik was nog een kind... ben er nu 34 en... laat ik het zo zeggen: er is één wagen waarvan ik me na àl die jaren nog steeds het geluid perfect voor de geest kan halen en in een fractie van een seconde zou herkennen... het was een beest.
Ik snap ze wel die Italianen...

[ Voor 36% gewijzigd door PinusRigida op 07-04-2017 14:31 ]
Je zou ook nog naar een 2.0 TS (150 pk) kunnen kijken. Ik heb tijdens mijn zoektocht in alle drie de benzine versies gereden, de 1.6 120pk was opzich goed te doen. Maar ik ben uiteindelijk voor de 2.0 gegaan. Rijd top! Die MiTo rijd wel een stuk zuiniger toch?Loei123 schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 10:02:
Bedankt voor de reacties mensen, dan maar op zoek naar een MiTo 1.4 (turbo).
En inderdaad, de mooie nette 147's zijn zeldzaam nu, lijken ook wel in prijs te stijgen!
Gisteren had ik ook een vaag probleem, mijn vriendin kwam thuis en vertelde dat ik de lichten aan had laten staan. Vreemd, want die zet ik altijd keurig uit en bovendien horen die automatisch uit te gaan. Blijkt inderdaad het stadslicht aan te staan en in de auto klinkt er een vreemde zoem uit het dashboard.. Zo om de paar minuten gingen de lampen spontaan weer uit en aan
Uiteindelijk het batterijtje in de eerste sleutel vervangen en daarna werkte de sleutel gewoon weer. In de avond nog een paar keer wezen kijken maar sindsdien heb ik het probleem niet meer gezien. Vanavond even kijken of ie nog helemaal werkt

Iemand anders wellicht last gehad van een dergelijk probleem? Zit zelf te denken aan een misssynchronisatie met de sleutel (snap verder niet waarom dat dan een dergelijk probleem geeft, maar het lijkt nu weg te zijn). Of een stukje electronica/computer wat de geest heeft gegeven. In dat laatste geval ben ik de pineut want dan ga ik dit natuurlijk vaker meemaken
Edit: Geen lege accu, ik ga er maar vanuit dat het weg is..


Stap elke dag weer met plezier in deze auto, heerlijk stuurgevoel.
9800X3D | X870e Nova | Corsair Dominator 32GB 6000mhz | TUF RTX 3080TI | Corsair 6500X | MSI MP341CQPX OLED | Simagic Evo Pro | ClubSport Pedals V3 | Megane Renault Sport RS 250
Dat is inderdaad heel zonde. Maar goed, hij staat ook praktisch voor wisselgeld te koop.......Verwijderd schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 09:33:
[...]
nevermind - hij ziet er mooi uit maar de distributie blijkt al 3!!! jaar over tijd. Ik zou dat ding niet naar Polen durven rijden en er gaat niet genoeg van de prijs af om een nieuwe distriset te rechtvaardigen.
Zo zonde dat er zo mee omgegaan wordt. Dat wordt dan weer gekocht door een onwetende en binnenkort staat 'ie op de sloop met de motor in elkaar.
Inderdaad nethes!Tom. C schreef op vrijdag 7 april 2017 @ 22:07:
Gisteren GT velgen onder de 147 laten zetten! Ben erg tevreden over het eindresultaat!
[afbeelding]
[afbeelding]
Stap elke dag weer met plezier in deze auto, heerlijk stuurgevoel.
Ik heb nog een setje van die velgen liggen trouwens, maar geen 147 meer.
Gisteren in 2 MiTo's gereden, 1.4 turbo 135 en 1.4 ongeblazen met 95.
Ik stond nog te kijken van het koppel wat de ongeblazen versie had onderin het toeren bereik.
Toch denk ik dat het een turbo moet worden, anders ga ik daar altijd weer aan denken.
Nu nog een mooi exemplaar vinden voor de juiste prijs.
Giulietta deed het verder probleemloos, was mijn eerste lange rit (+/-400km) ermee.
De winnaar reed trouwens een Alfa 159 JTDm, en verder reden er nog een 156 2.5 V6 en een 156 SW GTA mee.
Verder weer een divers deelnemersveld qua merken. Van oude Kevertjes tot een Donkervoort.




AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Niet echt vooruit te branden vind ik zelf, mito is wat aan de zware kant. Je moet echt ver doortrekken om beetje snelheid gevoel te krijgen
Ik heb de buurt wel een garage zitten de het MA redelijk kent.
Adviseerde na aankoop sowieso al een flush van MA systeem en vervangen van filters en juiste olie.
Serieus?__1337__ schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:14:
[...]
Tja je kan ook mijn handbak 3.2 kopen voor die prijs met nieuwe koppeling en nieuwe distributie. Je moet ook wel beseffen dat dit soort auto's schaars worden en zeker met dergelijke kilometerstanden. Laatst stond er een 3.2 met 88k op de klok bij Wim Prins voor € 14k, en die is er ook voor weggegaan. De tijd dat je voor een habbekrats een 'goede' 166 (of andere Busso) had is wel voorbij.

K to the KillaZ
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
K to the KillaZ


Einde van een tijdperk.
Koets van de 155 is vertrokken richting Duitsland, wordt gebruikt om een andere 155 met forse roest aan de bodem te repareren...
AMD Ryzen 7 5700X / 32GB DDR 3200 /AMD Radeon RX6700 XT / 2x Kingston 1Tb SSD Nvme
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd

Verwijderd
wellicht met een Spider als de zon weer gaat schijnen...__1337__ schreef op maandag 17 april 2017 @ 11:36:
We zien je binnenkort wel weer hier, ouwe handelaar
die goeie ouwe tijdSpecht schreef op zondag 9 april 2017 @ 19:08:
Zaterdag weer eens een puzzelrit gedaan, en 7e geworden van de 50 deelnemers dus dat viel dit keer is niet tegen.
waar staat die bunker?
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
En zat het in een anoniem bruin doosje?
Waiting on the world to change