Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Alfa Novanta]

Specht schreef op maandag 31 oktober 2016 @ 20:43:
De 155 is trouwens toch te koop in zijn geheel (met alle losse reparatiedelen erbij), of bij voldoende interesse in onderdelen. Staat inmiddels op diverse Alfa fora aangeboden. Gaat tzt ook op marktplaats/autoscout.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

[ Voor 96% gewijzigd door Alfa Novanta op 31-10-2016 21:07 ]

[fevo-1190]

Altijd liefhebber van alfa geweest, maar na me laatste 159 toch overgestapt naar mercedes.
Helaas teveel problemen gehad met de 159 16v jtdm.
Al zou ik de nieuwe giulia best we willen hebben, maar past niet in mijn budget(nog).
Meer mensen die zoveel problemen heeft of had met z'n 159?
Daarnaast was een verbruik van 1:14 ook niet meer van deze tijd.

[W1LL3M]

hier staat ook nog een bak 155 onderdelen te koop, hopelijk zit er nog wat origineels tussen

spoiler:

[Rohit]

fevo-1190 schreef op maandag 31 oktober 2016 @ 21:12:
Altijd liefhebber van alfa geweest, maar na me laatste 159 toch overgestapt naar mercedes.
Helaas teveel problemen gehad met de 159 16v jtdm.
Al zou ik de nieuwe giulia best we willen hebben, maar past niet in mijn budget(nog).
Meer mensen die zoveel problemen heeft of had met z'n 159?
Daarnaast was een verbruik van 1:14 ook niet meer van deze tijd.

wat waren je problemen dan? Ik rij al 4 jaar een 159 en ja hij heeft wat probleempjes soms maar niet dat je zegt ik stap nu maar over op Mercedes..

[fevo-1190]

rohit schreef op dinsdag 01 november 2016 @ 12:35:
[...]

wat waren je problemen dan? Ik rij al 4 jaar een 159 en ja hij heeft wat probleempjes soms maar niet dat je zegt ik stap nu maar over op Mercedes..

Mercedes en alfa zijn mijn lievelings merken.
Vooral roest problemen, maar ook rem problemen en elektronica ..
waardoor ik altijd wel 2a3 tussen de beurten door bij de dealer stond.
Op een gegeven moment ben je daar klaar mee en moest ik met pijn in mijn hart de alfa romeo inruilen en ook daar zitten meeste dealers niet echt op te wachten ..
Vind de 159 nog steeds mooier dan mijn C-klasse (S204).

[ThePrutser]

Specht schreef op zaterdag 29 oktober 2016 @ 00:29:
Gister teruggekomen van een weekje zon-zee vakantie, en daar als huurauto met een nieuwe Seat Ibiza 1.2 driecilinder 70pk rondgereden. Dat viel qua paardjes onder de kap dus nogal tegen.
Gelukkig had ik voor vandaag een half uurtje Audi R8 rijden ingepland (kadootje van vriendinlief) en heb ik me daar opperbest mee vermaakt.
Zo'n R8 went enorm snel, op rustige momenten kun je er prima op je gemakje mee door het verkeer rijden, en als je dan een keer flink gasgeeft dan knalt ie er heerlijk vandoor. Rijd geniaal en geeft bijzonder veel vertrouwen dankzij de 4x4 aandrijving.
[afbeelding]
[afbeelding]

Binnenkort waarschijnlijk ook nog een circuitdag doen met een Porsche 996 GT3 van de baas.
[afbeelding]

Ow en ondertussen zelf nog even tijdelijk rondrijden met een Alfa 147 1.8 16v TS (yep een 1.8 met squadra chip, en nee heb er geen foto van). Ook geen straf, maar gaat wel weer weg als ik wat beters vind...
De 155 is inmiddels geschorst en zal komende tijd gestald blijven is inmiddels te koop in geheel of onderdelen...

Dit is toch het "Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]" topic? Slechts 1 zin on-topic, de rest en de foto's totaal niet. Niet dat ik het je niet gun, maar het heeft wat schijn van "show boating" danwel verkeerde topic?

Ik hoopte in ieder geval foto's van een of meerdere Alfa's te zien, maar helaas

[Rohit]

fevo-1190 schreef op dinsdag 01 november 2016 @ 18:30:
[...]

Mercedes en alfa zijn mijn lievelings merken.
Vooral roest problemen, maar ook rem problemen en elektronica ..
waardoor ik altijd wel 2a3 tussen de beurten door bij de dealer stond.
Op een gegeven moment ben je daar klaar mee en moest ik met pijn in mijn hart de alfa romeo inruilen en ook daar zitten meeste dealers niet echt op te wachten ..
Vind de 159 nog steeds mooier dan mijn C-klasse (S204).

Waarom niet gewoon 1 keer goed maken? klinkt niet echt als problemen die echt super super duur zijn.. Jammer!

[Verwijderd]

fevo-1190 schreef op dinsdag 01 november 2016 @ 18:30:
[...]

Mercedes en alfa zijn mijn lievelings merken.
Vooral roest problemen, maar ook rem problemen en elektronica ..
waardoor ik altijd wel 2a3 tussen de beurten door bij de dealer stond.
Op een gegeven moment ben je daar klaar mee en moest ik met pijn in mijn hart de alfa romeo inruilen en ook daar zitten meeste dealers niet echt op te wachten ..
Vind de 159 nog steeds mooier dan mijn C-klasse (S204).

Je kan er natuurlijk pech mee hebben, maar ik kan me in die problemen niet herkennen. Ik had de 159 16v JTDM tot 280k km.

Roest? Waar? Buiten het normale onderhoud nooit echt iets speciaals gehad met hem.

[Alfa Novanta]

ThePrutser schreef op dinsdag 01 november 2016 @ 19:52:
[...]

Dit is toch het "Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]" topic? Slechts 1 zin on-topic, de rest en de foto's totaal niet. Niet dat ik het je niet gun, maar het heeft wat schijn van "show boating" danwel verkeerde topic?

Ik hoopte in ieder geval foto's van een of meerdere Alfa's te zien, maar helaas

na zijn laatste foto's is dat ook wat minder tof

dit verhaal dus ..

Specht schreef op maandag 31 oktober 2016 @ 20:43:
De 155 is trouwens toch te koop in zijn geheel (met alle losse reparatiedelen erbij), of bij voldoende interesse in onderdelen. Staat inmiddels op diverse Alfa fora aangeboden. Gaat tzt ook op marktplaats/autoscout.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

En ik vind het wel leuk te vernemen hoe hij zich in de tussentijd verplaatst .. dat komt heus wel weer een keer goed

[fevo-1190]

rohit schreef op woensdag 02 november 2016 @ 09:29:
[...]

Waarom niet gewoon 1 keer goed maken? klinkt niet echt als problemen die echt super super duur zijn.. Jammer!

Er was telkens wat...
Heb hem tot 254.000 km gereden.
Roest acchter me voorwielen (rand van je wielkast onderaan) .
Er is een nieuwe computer geplaatst , airco 2x kapot gegaan (pomp).
Nieuwe koppelingsplaten (onderhoud).
Draagarmen voor 2x vervangen in 90.000km.
Stuurpomp vervangen
2x vastlopende remblokken ..
Abs storingen ( geen oorzaak kunnen vinden was sporadisch)

En zal nog wel wat vergeten zijn, maar dit alles binnen 100.000 km helaas.
Ik zou wel een slecht exemplaar gehad hebben ..
Gekocht bij wim prins die volgens mij toch wel goed bekend staat.
Wil niet zeggen dat ik alfa slecht vind, want heb ook een 145 gehad waarmee ik nooit problemen had.
Maar was er nu even klaar mee wat me logisch lijkt.
Rij nu een mercedes , maar mis soms weleens een mooie alfa voor de deur.

[ Voor 4% gewijzigd door fevo-1190 op 02-11-2016 16:07 ]

[GA!S]

ABS storing is 9/10 keer te lage accuspanning. Is het eerste systeem dat meldingen gaat geven. Moet je wel een goede specialist hebben, dozenschuivende-dealers kunnen alleen maar onderdelen schroeven.

[Verwijderd]

heren Alfaexperts, klopt het dat het achter-raam van een Alfa166 FL hetzelfde is als van de VL? Ik vermoed van wel?

[__1337__]

Het schijnt je dan wel de achterruit moet hebben van een VL met dezelfde opties als jouw FL. GPS en Radio antenne schijnen in de achteruit te zitten bij een 166.

[Verwijderd]

__1337__ schreef op donderdag 03 november 2016 @ 15:15:
Het schijnt je dan wel de achterruit moet hebben van een VL met dezelfde opties als jouw FL. GPS en Radio antenne schijnen in de achteruit te zitten bij een 166.

Ahh... die gps antenne is gelukkig makkelijk te vervangen met een universele die gooi ik dan wel onder de hoedenplankconstructie. Radio hebben ze allemaal neem ik voor het gemak maar even aan

[JWO]

De radio antenne maakt gebruik van de achterruit. De antenne op het dak is voor de GPS.

[Mektheb]

fevo-1190 schreef op woensdag 02 november 2016 @ 16:06:
[...]

Er was telkens wat...
Heb hem tot 254.000 km gereden.
Roest acchter me voorwielen (rand van je wielkast onderaan) .
Er is een nieuwe computer geplaatst , airco 2x kapot gegaan (pomp).
Nieuwe koppelingsplaten (onderhoud).
Draagarmen voor 2x vervangen in 90.000km.
Stuurpomp vervangen
2x vastlopende remblokken ..
Abs storingen ( geen oorzaak kunnen vinden was sporadisch)

En zal nog wel wat vergeten zijn, maar dit alles binnen 100.000 km helaas.
Ik zou wel een slecht exemplaar gehad hebben ..
Gekocht bij wim prins die volgens mij toch wel goed bekend staat.
Wil niet zeggen dat ik alfa slecht vind, want heb ook een 145 gehad waarmee ik nooit problemen had.
Maar was er nu even klaar mee wat me logisch lijkt.
Rij nu een mercedes , maar mis soms weleens een mooie alfa voor de deur.

Draagarmen bij een 147 gaan zowat om de 50.000 KM wat zijn die dingen slecht
Maar goed ook goedkoop om te doen dus dat is weer wat anders.

Klinkt inderdaad echt als "wat pech"

[fevo-1190]

Mektheb schreef op donderdag 03 november 2016 @ 20:05:
[...]

Draagarmen bij een 147 gaan zowat om de 50.000 KM wat zijn die dingen slecht
Maar goed ook goedkoop om te doen dus dat is weer wat anders.

Klinkt inderdaad echt als "wat pech"

147 heb nooit gehad.

Ja heb wel pech gehad inderdaad , want had dit nog nooit met een auto meegemaakt.
Rij nu even een mercedes paar jaar en daarna zal het wel weer gaan kriebelen om naar een alfa te kijken.
Zodra de giulia binnen m'n budget valt denk ik.

[Mektheb]

fevo-1190 schreef op donderdag 03 november 2016 @ 20:18:
[...]

147 heb nooit gehad.

Ja heb wel pech gehad inderdaad , want had dit nog nooit met een auto meegemaakt.
Rij nu even een mercedes paar jaar en daarna zal het wel weer gaan kriebelen om naar een alfa te kijken.
Zodra de giulia binnen m'n budget valt denk ik.

Ach zo kan je het merk op dit moment juist weer waarderen omdat je een uitstapje gemaakt heb .

niks mis mee dacht ik zo.

[fevo-1190]

Mektheb schreef op donderdag 03 november 2016 @ 20:21:
[...]

Ach zo kan je het merk op dit moment juist weer waarderen omdat je een uitstapje gemaakt heb .

niks mis mee dacht ik zo.

Waardeer het merk sowieso.

Mercedes is ook geen straf om te rijden hoor
Maar heeft niet de sportiviteit die een alfa wel heeft.

[Rohit]

GA!S schreef op donderdag 03 november 2016 @ 00:35:
ABS storing is 9/10 keer te lage accuspanning. Is het eerste systeem dat meldingen gaat geven. Moet je wel een goede specialist hebben, dozenschuivende-dealers kunnen alleen maar onderdelen schroeven.

Ik heb momenteel denk ik ook een beetje gare accu.. starten gaat soms erg moeilijk maar bijvoorbeeld vanochtend was er niks aan de hand.. Als ik de motor uitzet dan stottert de rem pedaal + een gaar geluidje... iemand een idee waar dit aan kan liggen?

[Verwijderd]

rohit schreef op vrijdag 04 november 2016 @ 09:28:
[...]

Ik heb momenteel denk ik ook een beetje gare accu.. starten gaat soms erg moeilijk maar bijvoorbeeld vanochtend was er niks aan de hand.. Als ik de motor uitzet dan stottert de rem pedaal + een gaar geluidje... iemand een idee waar dit aan kan liggen?

Genoeg remolie, gare ABS pomp, gare ABS sensor... je kan een hoop kanten op.

Als het een beetje voelt alsof je je rempedaal door een emmer zand aan het duwen bent is het meestal ABS related.

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 04-11-2016 10:01 ]

[Rohit]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 november 2016 @ 10:00:
[...]


Genoeg remolie, gare ABS pomp, gare ABS sensor... je kan een hoop kanten op.

Als het een beetje voelt alsof je je rempedaal door een emmer zand aan het duwen bent is het meestal ABS related.

Zo erg is het gelukkig nog niet haha qua remmen heb ik eigenlijk geen problemen..

[Verwijderd]

En geen foutcodes of brandende ABS lampjes?

Ik kan je evt wel helpen met uitlezen in dat geval...

[LVGH]

LVGH schreef op zondag 23 oktober 2016 @ 19:47:
[...]
Mijn GT krijgt deze week eindelijk nieuwe voorbanden. Dunlop Sport Maxx zaten erop, keuze is nu gevallen op Michelin Pilot Sport 4. Online besteld en laat ze afleveren en monteren bij een "montagepartner". Ben benieuwd hoe dat bevalt.

In één woord: geweldig! Wat een verschil twee nieuwe banden kunnen maken.. het Q2 diff komt nu zoveel beter tot zijn recht. Er is nauwelijks nog sprake van torque steer, het gevoel in het stuur bij uitaccelereren en boven de 4000 toeren is enorm verbeterd. Kan de auto veel beter plaatsen, het is echt een feest nu om lekker sportief te sturen met de GT

[fynrd1]

LVGH schreef op zondag 06 november 2016 @ 15:05:
[...]

In één woord: geweldig! Wat een verschil twee nieuwe banden kunnen maken.. het Q2 diff komt nu zoveel beter tot zijn recht. Er is nauwelijks nog sprake van torque steer, het gevoel in het stuur bij uitaccelereren en boven de 4000 toeren is enorm verbeterd. Kan de auto veel beter plaatsen, het is echt een feest nu om lekker sportief te sturen met de GT

PS banden zijn ook geweldig, vooral in de regen. Ik zweer bij deze banden, en ze zijn niet eens zo gek veel duurder.

[JdBn]

Ik kwam toevallig dit topic tegen, altijd leuk als er nog fora zijn waar nog eens over Alfa's gesproken wordt dus maar even geregistreerd.

Heb zelf een 156 SW 2.4 JTD, een facelift dus met de 20klepper. In 2011 gekocht met de gedachte om het niet weer te laten escaleren zoals met de vorige 156 (waar eigenlijk niet veel meer aan gedaan was dan schroefset en chippen) en hem standaard te laten. Nou ja, is niet helemaal gelukt



De lijst is in ondertussen lang.. GTA stabi's, Intrax HDA, 330mm Giulietta QV Brembo's, open downpipe, alle kats weg, Madeno einddemper, inlaat aangepast en EGR afgesloten, Squadra Massimo, veerpootbrug, GTA interieur (inclusief het hele dash, zat een lichtgrijs exemplaar in ) en twee sets 17".. Hierboven de GTA spaakwielen die nét over de remmen passen voor in de winter en GT3.2 voor in de zomer zoals hieronder. Heb alleen nog geen moeite genomen nieuwe foto's te nemen met het GTA interieur, maar is wel lekker zwart zo Grille een keer als probeersel zwart geplastidipped trouwens, wil ik nu eigenlijk een keer overdoen met gewoon lak, maar dan hoogglans. Weer net ff anders.



Volgende zou eigenlijk een audio upgrade moeten zijn, heb op zich alles liggen op de bekabeling na, echter ontbreekt het me aan tijd en ruimte om er eens aan te beginnen.. Verder niet veel plannen meer mee eigenlijk, vooral beetje proberen bij te houden en oprijden.

Wat ik goed om te lezen vind is trouwens de positieve ervaring met de PS4, ik ben voor de zomerwielen aan nieuw rubber toe en neig toch ook naar die band. Beetje grip is wel lekker met 425nm of meer

[pinda powerrr]

Prachtig! En de 2.4 20v gechipt is natuurlijk helemaal feest!

[RobertoBravo]

@JdBn Schitterende bak! Ik heb zelf de pre facelift (en dan niet de SW) maar moet zeggen dat ik toch altijd beetje jaloers ben op de facelift modellen!

[JdBn]

pinda powerrr schreef op woensdag 09 november 2016 @ 10:50:
Prachtig! En de 2.4 20v gechipt is natuurlijk helemaal feest!

Ja nou... Ik heb dus eigenlijk alweer behoefte aan meer 210-220pk moet toch genoeg zijn zou je zeggen, maar soms wil ik gewoon meer

RobertoBravo schreef op woensdag 09 november 2016 @ 11:31:
@JdBn Schitterende bak! Ik heb zelf de pre facelift (en dan niet de SW) maar moet zeggen dat ik toch altijd beetje jaloers ben op de facelift modellen!

Ik begin toch de pre-facelift weer steeds meer te waarderen hoor Dit was mijn vorige, gewoon een dik ding zo Mocht de 20v weggaan voor iets wat passagiers ook comfortabel vinden dan zou ik er wel weer een pre-facelift bij willen hebben, en dan een V6. Het liefst eigenlijk een heel erg specifieke auto waar ik al eens in proefgereden heb (met o.a. 3.0 met hete nokken, supersprint spruitstukken, Quaiffe diff.. echt een kanon) maar waarvan ik te laat de beslissing nam dat ik em wilde hebben en toen was ie verkocht Mocht die ooit weer eens te koop komen..



En een beetje offtopic, ik heb ook nog een andere Italiaan. Gigantisch onpraktisch, hernia-opwekkend, maar heel erg fun om mee rond te scheuren Laatst gereden op een slalomparcour waar wel wat verbeterpunten uitgekomen zijn. Belangrijkste is eigenlijk dat ik van het positieve camber op de vooras af moet om wat onderstuur eruit te krijgen. Semi's zouden ook wel helpen natuurlijk, maar is in deze maat (er zit uit m'n hoofd nu 195/55r13 op, maar dat is al een beetje getrokken, mooier zou zijn 225/45 bijvoorbeeld) helaas bijna onvindbaar en/of erg duur. Laten we eerst maar eens beginnen met camberplates.

[Aries.Mu]

JdBn schreef op woensdag 09 november 2016 @ 00:49:
Ik kwam toevallig dit topic tegen, altijd leuk als er nog fora zijn waar nog eens over Alfa's gesproken wordt dus maar even geregistreerd.

Heb zelf een 156 SW 2.4 JTD, een facelift dus met de 20klepper. In 2011 gekocht met de gedachte om het niet weer te laten escaleren zoals met de vorige 156 (waar eigenlijk niet veel meer aan gedaan was dan schroefset en chippen) en hem standaard te laten. Nou ja, is niet helemaal gelukt

[afbeelding]

De lijst is in ondertussen lang.. GTA stabi's, Intrax HDA, 330mm Giulietta QV Brembo's, open downpipe, alle kats weg, Madeno einddemper, inlaat aangepast en EGR afgesloten, Squadra Massimo, veerpootbrug, GTA interieur (inclusief het hele dash, zat een lichtgrijs exemplaar in ) en twee sets 17".. Hierboven de GTA spaakwielen die nét over de remmen passen voor in de winter en GT3.2 voor in de zomer zoals hieronder. Heb alleen nog geen moeite genomen nieuwe foto's te nemen met het GTA interieur, maar is wel lekker zwart zo Grille een keer als probeersel zwart geplastidipped trouwens, wil ik nu eigenlijk een keer overdoen met gewoon lak, maar dan hoogglans. Weer net ff anders.

[afbeelding]

Volgende zou eigenlijk een audio upgrade moeten zijn, heb op zich alles liggen op de bekabeling na, echter ontbreekt het me aan tijd en ruimte om er eens aan te beginnen.. Verder niet veel plannen meer mee eigenlijk, vooral beetje proberen bij te houden en oprijden.

Wat ik goed om te lezen vind is trouwens de positieve ervaring met de PS4, ik ben voor de zomerwielen aan nieuw rubber toe en neig toch ook naar die band. Beetje grip is wel lekker met 425nm of meer

[Rohit]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 november 2016 @ 10:44:
En geen foutcodes of brandende ABS lampjes?

Ik kan je evt wel helpen met uitlezen in dat geval...

Weer in nl dan?

[fynrd1]

JdBn schreef op woensdag 09 november 2016 @ 00:49:
Ik kwam toevallig dit topic tegen, altijd leuk als er nog fora zijn waar nog eens over Alfa's gesproken wordt dus maar even geregistreerd.

Heb zelf een 156 SW 2.4 JTD, een facelift dus met de 20klepper. In 2011 gekocht met de gedachte om het niet weer te laten escaleren zoals met de vorige 156 (waar eigenlijk niet veel meer aan gedaan was dan schroefset en chippen) en hem standaard te laten. Nou ja, is niet helemaal gelukt

[afbeelding]

De lijst is in ondertussen lang.. GTA stabi's, Intrax HDA, 330mm Giulietta QV Brembo's, open downpipe, alle kats weg, Madeno einddemper, inlaat aangepast en EGR afgesloten, Squadra Massimo, veerpootbrug, GTA interieur (inclusief het hele dash, zat een lichtgrijs exemplaar in ) en twee sets 17".. Hierboven de GTA spaakwielen die nét over de remmen passen voor in de winter en GT3.2 voor in de zomer zoals hieronder. Heb alleen nog geen moeite genomen nieuwe foto's te nemen met het GTA interieur, maar is wel lekker zwart zo Grille een keer als probeersel zwart geplastidipped trouwens, wil ik nu eigenlijk een keer overdoen met gewoon lak, maar dan hoogglans. Weer net ff anders.

[afbeelding]

Volgende zou eigenlijk een audio upgrade moeten zijn, heb op zich alles liggen op de bekabeling na, echter ontbreekt het me aan tijd en ruimte om er eens aan te beginnen.. Verder niet veel plannen meer mee eigenlijk, vooral beetje proberen bij te houden en oprijden.

Wat ik goed om te lezen vind is trouwens de positieve ervaring met de PS4, ik ben voor de zomerwielen aan nieuw rubber toe en neig toch ook naar die band. Beetje grip is wel lekker met 425nm of meer

Mooi ding, wat verbruikt die nou gemiddeld zo'n 2.4 20v?

[pinda powerrr]

JdBn schreef op woensdag 09 november 2016 @ 13:15:
[...]


Ja nou... Ik heb dus eigenlijk alweer behoefte aan meer 210-220pk moet toch genoeg zijn zou je zeggen, maar soms wil ik gewoon meer


[...]


Ik begin toch de pre-facelift weer steeds meer te waarderen hoor Dit was mijn vorige, gewoon een dik ding zo Mocht de 20v weggaan voor iets wat passagiers ook comfortabel vinden dan zou ik er wel weer een pre-facelift bij willen hebben, en dan een V6. Het liefst eigenlijk een heel erg specifieke auto waar ik al eens in proefgereden heb (met o.a. 3.0 met hete nokken, supersprint spruitstukken, Quaiffe diff.. echt een kanon) maar waarvan ik te laat de beslissing nam dat ik em wilde hebben en toen was ie verkocht Mocht die ooit weer eens te koop komen..

[afbeelding]

En een beetje offtopic, ik heb ook nog een andere Italiaan. Gigantisch onpraktisch, hernia-opwekkend, maar heel erg fun om mee rond te scheuren Laatst gereden op een slalomparcour waar wel wat verbeterpunten uitgekomen zijn. Belangrijkste is eigenlijk dat ik van het positieve camber op de vooras af moet om wat onderstuur eruit te krijgen. Semi's zouden ook wel helpen natuurlijk, maar is in deze maat (er zit uit m'n hoofd nu 195/55r13 op, maar dat is al een beetje getrokken, mooier zou zijn 225/45 bijvoorbeeld) helaas bijna onvindbaar en/of erg duur. Laten we eerst maar eens beginnen met camberplates.

[afbeelding]

Ik had het vermoeden al, maar nu weet ik het zeker, we kennen elkaar al wat jaartjes 156 club
Je auto heb ik dan al wat keer in het echt gezien en is ook een plaatje!

[JdBn]

fynrd1 schreef op woensdag 09 november 2016 @ 17:26:
[...]

Mooi ding, wat verbruikt die nou gemiddeld zo'n 2.4 20v?

Normaal gesproken doe ik zo rond de 1:13, maar dan moet ik er wel bij vermelden dat dat over het algemeen met een vrij zware voet is, zowel qua optrekken als snelheid. Hou op de snelweg meestal zo'n beetje de '+30 regel' aan zeg maar, dus op een 130 weg rij ik meestal 150-160 hoewel ik op voor mij bekende plekken als het rustig is daar nog wel eens een 'beetje' boven zit

pinda powerrr schreef op woensdag 09 november 2016 @ 20:12:
[...]


Ik had het vermoeden al, maar nu weet ik het zeker, we kennen elkaar al wat jaartjes 156 club
Je auto heb ik dan al wat keer in het echt gezien en is ook een plaatje!

Haha ja de naam PindaPowerrr komt me ook redelijk bekend voor Een plaatje is teveel eer hoor, van een afstand ziet ie er wel dik uit, maar het ding heeft ondertussen tegen de 2,5 ton erop zitten en dat is te zien. Steenslag, deukjes hier en daar, voorbumper hangt er een beetje apart bij na het zien (of juist over het hoofd zien.. ) van een drempel of wat.. Ik probeer em technisch in ieder geval bij te houden, estetisch vind ik het wel best als het van een eind ok is. Iedereen ramt toch doodleuk hun deur in een andere auto dus om daar nou echt veel aan te gaan spenderen is echt water naar zee dragen..

Jij ook nog steeds een 156?

[pinda powerrr]

JdBn schreef op woensdag 09 november 2016 @ 21:08:

Haha ja de naam PindaPowerrr komt me ook redelijk bekend voor Een plaatje is teveel eer hoor, van een afstand ziet ie er wel dik uit, maar het ding heeft ondertussen tegen de 2,5 ton erop zitten en dat is te zien. Steenslag, deukjes hier en daar, voorbumper hangt er een beetje apart bij na het zien (of juist over het hoofd zien.. ) van een drempel of wat.. Ik probeer em technisch in ieder geval bij te houden, estetisch vind ik het wel best als het van een eind ok is. Iedereen ramt toch doodleuk hun deur in een andere auto dus om daar nou echt veel aan te gaan spenderen is echt water naar zee dragen..

Jij ook nog steeds een 156?

Ja, nog steeds de 156 1.9 JTD 16v. Savali getuned, alle kats weg en ook een Madeno aan het eind. Maakt toch een hoop lawaai nog zo
Rijdt nog steeds goed, alleen de voorkant is me te laag met al die drempels, ik hoopte dat dat opgelost zou zijn met splinternieuwe Bilstein B6 aan de voorkant, maar nog steeds te laag

[Verwijderd]

rohit schreef op woensdag 09 november 2016 @ 16:17:
[...]

Weer in nl dan?

Af en toe, maar ik heb zowiezo ook die alfa-software op de laptop en de originele verloopkabels om ABS, Airbags, Xenon enzovoorts uit te lezen

[pinda powerrr]

Verwijderd schreef op donderdag 10 november 2016 @ 08:12:
[...]


Af en toe, maar ik heb zowiezo ook die alfa-software op de laptop en de originele verloopkabels om ABS, Airbags, Xenon enzovoorts uit te lezen

Hier ook, heb de betaalde versie van MES, erg handig! Twee Italiaanse auto's voor de deur, vrienden met Fiats, ik lees ze allemaal uit en reset waar nodig.

[Alfa Novanta]

pinda powerrr schreef op woensdag 09 november 2016 @ 21:17:
[...]


Ja, nog steeds de 156 1.9 JTD 16v. Savali getuned, alle kats weg en ook een Madeno aan het eind. Maakt toch een hoop lawaai nog zo
Rijdt nog steeds goed, alleen de voorkant is me te laag met al die drempels, ik hoopte dat dat opgelost zou zijn met splinternieuwe Bilstein B6 aan de voorkant, maar nog steeds te laag

Ik weet niet wat het scheelt, maar een idee er een veerschotelrubber tussen te doen?



quick-and-dirty en rijdt verder prima.

[pinda powerrr]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 10 november 2016 @ 10:17:
[...]

Ik weet niet wat het scheelt, maar een idee er een veerschotelrubber tussen te doen?

[afbeelding]

quick-and-dirty en rijdt verder prima.

Je plaatje doet het niet. Maar stuur je me nou naar een Volvo site?

Ik kan je gedachtegang wel volgen hoor, idd een stukje ertussen om het een centimeter op te hogen, zou precies goed zijn. Kan me niet herinneren dat er zoiets bestaat specifiek voor de 156.

[JdBn]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 10 november 2016 @ 10:17:
[...]

Ik weet niet wat het scheelt, maar een idee er een veerschotelrubber tussen te doen?

[afbeelding]

quick-and-dirty en rijdt verder prima.

Plaatje is niet te zien..

Ligt er natuurlijk ook aan of drempels een problem zijn vanwege doorslaan of omdat de auto echt te laag is. Ik gok te laag, aangezien B6 op een 1.9 JTD genoeg moet dempen om doorslaan tegen te gaan. Misschien niet een extra rubber ertussen maar een PU spacer, ik weet dat dat wel gedaan wordt om te corrigeren voor veren die meer velagen dan verwacht.

pinda powerrr schreef op donderdag 10 november 2016 @ 09:47:
[...]


Hier ook, heb de betaalde versie van MES, erg handig! Twee Italiaanse auto's voor de deur, vrienden met Fiats, ik lees ze allemaal uit en reset waar nodig.

Volledige 'betaalde' versie heb ik ook, erg handig inderdaad Hoewel je met de gratis versie eigenlijk ook wel alles kunt doen.

[pinda powerrr]

JdBn schreef op donderdag 10 november 2016 @ 12:21:
[...]


Plaatje is niet te zien..

Ligt er natuurlijk ook aan of drempels een problem zijn vanwege doorslaan of omdat de auto echt te laag is. Ik gok te laag, aangezien B6 op een 1.9 JTD genoeg moet dempen om doorslaan tegen te gaan. Misschien niet een extra rubber ertussen maar een PU spacer, ik weet dat dat wel gedaan wordt om te corrigeren voor veren die meer velagen dan verwacht.


[...]


Volledige 'betaalde' versie heb ik ook, erg handig inderdaad Hoewel je met de gratis versie eigenlijk ook wel alles kunt doen.

Veren zijn die van Coen en zoals gezegd dempers nieuw. Achterzijde ging wel omhoog toen er nieuwe dempers onder gingen, daarom verwachtte ik dat de voorkant dat ook zou doen.

Dat laag staat leuk hoor, maar met Nederland drempelland is het niet meer leuk. Als we met het hele gezin er in zitten, moet ik alle drempels wel voorzichtig nemen.

Met MES had ik een gelukje, vriend van me had een vrij nieuwe Punto gekocht, moest iets resetten, maar kon niet met de gratis versie. Een snelle rekensom leerde dat hij binnen twee keer resetten de kosten van de dealer al binnen had, dus heeft hij MES voor mij betaald, om zijn auto uit te lezen

[Alfa Novanta]

pinda powerrr schreef op donderdag 10 november 2016 @ 12:06:
[...]


Je plaatje doet het niet. Maar stuur je me nou naar een Volvo site?

zo dan

nog een poging ..

[Verwijderd]

Eindelijk een mooie Alfa GT gevonden voor een mooie prijs, echter heeft deze al 147.000km gelopen en ontbreken de onderhoudsboekjes. Is het überhaupt de moeite om te gaan kijken?

[pinda powerrr]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 12:59:
Eindelijk een mooie Alfa GT gevonden voor een mooie prijs, echter heeft deze al 147.000km gelopen en ontbreken de onderhoudsboekjes. Is het überhaupt de moeite om te gaan kijken?

Denk je serieus een auto, die al jaren niet meer geproduceerd wordt, te gaan vinden met een kmstand van 40K ofzo?
Is het een diesel, dan is deze net ingelopen met 147K V6, ook geen probleem, indien TS...tja, dan zou ik twijfelen. JTS moet je weten of er een modificatie is gedaan.

Beetje onderzoek doen, misschien kun je aan de hand van kenteken en dingen die in de auto liggen achterhalen waar deze in onderhoud is geweest.

[Verwijderd]

pinda powerrr schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 13:10:
[...]


Denk je serieus een auto, die al jaren niet meer geproduceerd wordt, te gaan vinden met een kmstand van 40K ofzo?
Is het een diesel, dan is deze net ingelopen met 147K V6, ook geen probleem, indien TS...tja, dan zou ik twijfelen. JTS moet je weten of er een modificatie is gedaan.

Beetje onderzoek doen, misschien kun je aan de hand van kenteken en dingen die in de auto liggen achterhalen waar deze in onderhoud is geweest.

40k is misschien wat overdreven, 80k/100k zijn echter zeker te vinden. Is overigens een JTS variant, hoe kan je precies zien of de modificatie gedaan is? En wat zijn de risico's als dat niet gedaan is? Een beetje olie verbruik ben ik namelijk niet echt bang voor

[pinda powerrr]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 13:27:
[...]


40k is misschien wat overdreven, 80k/100k zijn echter zeker te vinden. Is overigens een JTS variant, hoe kan je precies zien of de modificatie gedaan is? En wat zijn de risico's als dat niet gedaan is? Een beetje olie verbruik ben ik namelijk niet echt bang voor

Een beetje olieverbruik....tja, als de modificatie niet gedaan is, rijdt je permanent met een extra 5l jerrycan olie in de achterbak
Ik weet niet of je ergens aan kan zien of die mod gedaan is, of dat het alleen aan het verbruik te zien is.

Ik heb een 1.8 TS fase3 gehad, die blokken hebben ook nogal last van olieverbruik. Daar deed ik op 16K km negen liter olie bij

[KhaZ]

Valt nog mee (hier ook 1.8TS fase 3, heerlijk...)

[fynrd1]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 13:27:
[...]


40k is misschien wat overdreven, 80k/100k zijn echter zeker te vinden. Is overigens een JTS variant, hoe kan je precies zien of de modificatie gedaan is? En wat zijn de risico's als dat niet gedaan is? Een beetje olie verbruik ben ik namelijk niet echt bang voor

Ik heb hierdoor twee injectoren moeten vervangen en twee moeten laten reinigen. 10K later is er een klep verbrand. Om het nog extra leuk te maken heeft hij meteen me lambda sensoren en katalysator meegenomen.

Vooralsnog staat de auto al een tijdje in de ijskast, aangezien het meteen een revisie + mod gaat worden. Dus mijne mag je dan wel kopen als je wil.

[Viper®]

Viper® schreef op woensdag 14 september 2016 @ 19:23:
Kreeg een email over de nieuwe 4C CPZ track edition.
Iemand al wezen kijken?
Volgend weekend even kijken. Spider ziet er wel leuk uit.

Afgelopen zaterdag ritje gemaakt in de 4C spider.
Leuk wagentje, deed me denken aan de brabus smart roadster, lekker licht en wendbaar.
Heb zelf nooit in een lotus gereden.
Echter ook zeer kaal, weinig comfort en opties. hand airco, geen standaard ingebouwde radio dus je krijgt een pioneer of ander merk wat vaak niet echt bij de rest past.

Puur als extra auto voor de zonnige zondagmiddag dus.

En met een paar opties toch al gauw 100k+

[ Voor 4% gewijzigd door Viper® op 15-11-2016 15:51 ]

[Verwijderd]

http://www.marktplaats.nl...ocial&utm_content=app_ios

Een nette 1.8 GT gevonden, ik ga deze vd week bezichtigen en proefrit mee rijden. Wish me luck!

[JdBn]

Verwijderd schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 16:36:
http://www.marktplaats.nl...ocial&utm_content=app_ios

Een nette 1.8 GT gevonden, ik ga deze vd week bezichtigen en proefrit mee rijden. Wish me luck!

Lekkere interieurkleur

[Daniel36]

Prachtige kleur imho.

[Joopieboy]

Zeg, opa, wat doe jij hier?

Maar idd das een toffe uitvoering zo.

[W1LL3M]

Balen, de 159 had al een licht bijgeluid in de 5 en 6, maar sinds vorige week klinken de 1e en 2e versnelling alsof je achteruit rijdt in een golfje 3
Het zijn waarschijnlijk de lagers van de M32 versnellingsbak waarvan dit een bekend probleem is, dus die moet gereviseerd gaan worden.
Iemand dit ook gehad?

[Verwijderd]

W1LL3M schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 23:14:
Balen, de 159 had al een licht bijgeluid in de 5 en 6, maar sinds vorige week klinken de 1e en 2e versnelling alsof je achteruit rijdt in een golfje 3
Het zijn waarschijnlijk de lagers van de M32 versnellingsbak waarvan dit een bekend probleem is, dus die moet gereviseerd gaan worden.
Iemand dit ook gehad?

Mijn 159 had net een bakrevisie gehad toen ik hem kocht... Bekend probleem wel. Net zoals het stuurhuis.

[Aries.Mu]

Verwijderd schreef op woensdag 16 november 2016 @ 08:21:
[...]


Mijn 159 had net een bakrevisie gehad toen ik hem kocht... Bekend probleem wel.

Wat een idee ook om een bak te monteren waarvan het max koppel rond de 320NM ligt (dacht ik).
Saab, Opel,... allemaal vroeg of laat problemen.

Kostelijke grap heb ik gehoord

[JWO]

Het is niet het max koppel. Onze Fiat Bravo 1.4 Tjet met 230Nm en de M32 bak heeft dezelfde revisie ook gehad. Volgens mij is het iets met te weinig smering van de lagers aan het einde van de as. Later zijn ook updates geweest waarbij er olietoevoerkanalen zijn toegevoegd.

[cheiron]

En, wat vinden we van de Stelvio? _{ik vind hem behoorlijk goed gelukt}

[EeePC]

cheiron schreef op woensdag 16 november 2016 @ 09:15:
[afbeelding]

En, wat vinden we van de Stelvio? _{ik vind hem behoorlijk goed gelukt}

Heel dik ding geworden! En valt me alles mee, ben niet zo'n SUV fan. Jouw foto is overigens niet de echte, maar een of andere fotoshop. Zie Autoblog.

[cheiron]

EeePC schreef op woensdag 16 november 2016 @ 09:38:
[...]

Heel dik ding geworden! En valt me alles mee, ben niet zo'n SUV fan. Jouw foto is overigens niet de echte, maar een of andere fotoshop. Zie Autoblog.

Ik zie niet echt verschil tussen de echte en mijn plaatje eigenlijk.
Eigenlijk hoop ik dat er ook een hybride variant wordt aangekondigd, dat zou voor mij echt de opvolger van mijn Giulietta worden (als hij tweedehands betaalbaar wordt

[JdBn]

W1LL3M schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 23:14:
Balen, de 159 had al een licht bijgeluid in de 5 en 6, maar sinds vorige week klinken de 1e en 2e versnelling alsof je achteruit rijdt in een golfje 3
Het zijn waarschijnlijk de lagers van de M32 versnellingsbak waarvan dit een bekend probleem is, dus die moet gereviseerd gaan worden.
Iemand dit ook gehad?

Bekend probleem.. Falco Motorsport is wel een goed adres om te laten reviseren, ook voor als je eens een turbo wilt laten reviseren (of upgraden ). Echt een fatsoenlijke site heeft hij niet, maar op Facebook kun je hem wel vinden.

[W1LL3M]

JdBn schreef op woensdag 16 november 2016 @ 11:39:
[...]


Bekend probleem.. Falco Motorsport is wel een goed adres om te laten reviseren, ook voor als je eens een turbo wilt laten reviseren (of upgraden ). Echt een fatsoenlijke site heeft hij niet, maar op Facebook kun je hem wel vinden.

Hij staat nu bij van Loon. Eerste hit op google https://www.google.nl/search?q=m32+revisie
En goede reviews op opel-fora. Ik laat nog wel weten of het is gelukt

[W1LL3M]

Ik heb 'm weer terug, en ik was er nog net op tijd bij zeiden ze. Er hoefde maar 1 tandwiel vervangen te worden. En natuurlijk alle lagers, maar dat is standaard bij deze revisie.

Werd nog wel een duur grapje, want drukgroep en vliegwiel zijn ook meteen vervangen. Koppeling dacht ik al dat ie eraan zat te komen. Ze zouden kijken hoe erg deze al versleten was, en die was zo goed als op.
Het vliegwiel was wel een (vooral financiele) tegenvaller. Wel fijn dat alles nu vervangen kon worden zonder extra werk, want het moest er toch al allemaal af, en die uren zaten al in de prijs van de revisie.

Maar het was het waard, hij rijdt weer als nieuw! Nog beter dan de Volvo C30 die ik 3 dagen mocht rijden van ze

[Specht]

Stil hier?

Dan maar even wat pics spammen van mijn tijdelijke pekelvreter (die overigens vanaf januari te koop is).
Voorzien van zgan winterbandjes, rijd goed, maar ik mis het "kart" gevoel van de 155.




Ow en over de 155 gesproken, de ex van mijn pa staat weer te koop zag ik.
Ik vind zelf een 8v niet zo fijn rijden als de 16v, anders had ik hem zelf opgehaald.
http://link.marktplaats.nl/m1115499489

[ThePrutser]

Donderdag kreeg mijn witte Giulietta de verplichte emissie-uitstootupdate. Toen kreeg ik een Giulia mee... man man man, wat een bak. Eigenlijk wilde ik m niet meer terug geven.

[guapper]

Specht schreef op vrijdag 9 december 2016 @ 21:56:
Stil hier?

Dan maar even wat pics spammen van mijn tijdelijke pekelvreter (die overigens vanaf januari te koop is).
Voorzien van zgan winterbandjes, rijd goed, maar ik mis het "kart" gevoel van de 155.

[afbeelding]
[afbeelding]

Ow en over de 155 gesproken, de ex van mijn pa staat weer te koop zag ik.
Ik vind zelf een 8v niet zo fijn rijden als de 16v, anders had ik hem zelf opgehaald.
http://link.marktplaats.nl/m1115499489

Ik heb een 1.7L 8v 155 gehad, dat vond ik toch een stuk prettiger rijden in de stad dan de 2.0L 16v 156 die ik daarna kocht. Omdat de 8v motor lekkerder oppakt bij lage toeren. Ook de 1.7 16 v boxer in de 33 moest je op 3000 rpm zien te krijgen voordat hij vooruit wou.

Het ligt er dus behoorlijk aan waar en hoe je rijd wat dat betreft. De JTS die daarna kwam vond ik de lekkerste motor die ik tot nog toe heb gereden, omdat die lage toeren en een net koppel wist te combineren.

[Specht]

Een 155 1.7 8v vond ik juist vreselijk rijden. Kan ook de auto geweest zijn, was destijds een afgetrapte leenauto van Auto Christiano. Maar als je een gechipte 1.8 16v of 2.0 16v gewend bent zoals ik, dan is een 8v blok niet bepaald een vooruitgang. Zelfs niet in 1.8 8v versie zoals mijn pa dus had.

Lage toeren rijd ik trouwens ook nooit. Hooguit in een woonwijk. Verder minimaal 3000rpm of meer. Nieuwe rijden doe ik niet aan, dat laat ik over aan de boomknuffelaars.

[Rohit]

Hoe kan ik de startmotor controleren?

heb sinds kort soms last van moeilijk starten.. Meestal na 1 of 2 keer dan doet hij het weer, maar ook vaak zat dat hij het wel gewoon doet.. Accu is nieuw dus daar ligt het niet aan..

[ Voor 71% gewijzigd door Rohit op 12-12-2016 17:19 ]

[fynrd1]

rohit schreef op maandag 12 december 2016 @ 17:18:
Hoe kan ik de startmotor controleren?

heb sinds kort soms last van moeilijk starten.. Meestal na 1 of 2 keer dan doet hij het weer, maar ook vaak zat dat hij het wel gewoon doet.. Accu is nieuw dus daar ligt het niet aan..

Diesel of benzine?

[W1LL3M]

Diesel toch? Lang genoeg laten voorgloeien, let niet op het voorgloei lampje, hij gloeit nog door als die uit gaat. Gewoon 10s langer wachten, zeker als het koud is.

En bij mij stotterde/rammelde hij soms bij het starten, ook in de zomer, maar dat doet ie niet meer sinds er een nieuw vliegwiel in zit.

[Rohit]

fynrd1 schreef op maandag 12 december 2016 @ 19:48:
[...]

Diesel of benzine?

Diesel!

als ik de motor afzet hoor ik ook soms een raar geluid.. Alsof hij gewoon niet goed uitgezet word... heel vaag..

[ Voor 28% gewijzigd door Rohit op 13-12-2016 19:33 ]

[fynrd1]

rohit schreef op dinsdag 13 december 2016 @ 19:32:
[...]

Diesel!

als ik de motor afzet hoor ik ook soms een raar geluid.. Alsof hij gewoon niet goed uitgezet word... heel vaag..

Gasklep sterk vervuild misschien? Die zit er eigenlijk alleen maar op zodat je motor niet ruw afslaat nadat je het contact eraf haalt. Ik ken mensen die hem vervangen hebben door een dummy. Sowieso is het de moeite waard om die regio even goed te reinigen, omdat de EGR achter die klep binnen komt.

[Luuk84]

ThePrutser schreef op vrijdag 9 december 2016 @ 22:49:
Donderdag kreeg mijn witte Giulietta de verplichte emissie-uitstootupdate. Toen kreeg ik een Giulia mee... man man man, wat een bak. Eigenlijk wilde ik m niet meer terug geven.

[afbeelding]

en nu nog een sportwagon, dan heb ik misschien over een aantal ook nog kans om er 1 te rijden.

[Rohit]

fynrd1 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 05:31:
[...]

Gasklep sterk vervuild misschien? Die zit er eigenlijk alleen maar op zodat je motor niet ruw afslaat nadat je het contact eraf haalt. Ik ken mensen die hem vervangen hebben door een dummy. Sowieso is het de moeite waard om die regio even goed te reinigen, omdat de EGR achter die klep binnen komt.

hmm zou niet weten waar dat zit haha! weet wel dat de EGR al jaren dicht is gezet door Squadra!

[JdBn]

Vliegwel zou wel eens kunnen hoor, mijne maakt ook wat herrie als ie afslaat. 2.4 20v toevallig?

[Verwijderd]

rohit schreef op woensdag 14 december 2016 @ 13:58:
[...]

hmm zou niet weten waar dat zit haha! weet wel dat de EGR al jaren dicht is gezet door Squadra!

Ik heb dat ook gehad met mijn 159 1.9! Ik had de 16v, jij de 8v, maar dat maakt verder niet veel uit denk ik.

Bij mij was het niet het vliegwiel maar... hoe heet dat ding. Lijkt op het vliegwiel maar drijft de multiriem aan. In dat vliegwiel zit een rubberen ring om trillingen tegen te gaan, en als die gaat kreeg ik dit symptoom.

Kan je beter op tijd bij zijn, bij mij ging die rubberen ring dus helemaal, en dat kwam tussen de distributie (die zit er naast) waardoor ik een nieuwe distr en tuimelaars nodig had. Aardige kostenpost die goedkoop voorkomen had kunnen worden.

[JdBn]

Verwijderd schreef op woensdag 14 december 2016 @ 15:35:
[...]


Ik heb dat ook gehad met mijn 159 1.9! Ik had de 16v, jij de 8v, maar dat maakt verder niet veel uit denk ik.

Bij mij was het niet het vliegwiel maar... hoe heet dat ding. Lijkt op het vliegwiel maar drijft de multiriem aan. In dat vliegwiel zit een rubberen ring om trillingen tegen te gaan, en als die gaat kreeg ik dit symptoom.

Kan je beter op tijd bij zijn, bij mij ging die rubberen ring dus helemaal, en dat kwam tussen de distributie (die zit er naast) waardoor ik een nieuwe distr en tuimelaars nodig had. Aardige kostenpost die goedkoop voorkomen had kunnen worden.

Oja, die heb ik óók een keer gehad. Ik had toen wel het geluk dat m'n distributie er niet aan ging

[alki]

Luuk84 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 09:05:
[...]


en nu nog een sportwagon, dan heb ik misschien over een aantal ook nog kans om er 1 te rijden.

Helaas hij komt voorlopig niet...

http://autovisie.nl/2016/...-romeo-giulia-sporswagon/

[Luuk84]

alki schreef op woensdag 14 december 2016 @ 16:41:
[...]

Helaas hij komt voorlopig niet...

http://autovisie.nl/2016/...-romeo-giulia-sporswagon/

Ik had het ook gelezen. Maar ik blijf het vreemd vinden. Geen slimme zet als je het mij vraagt. Ze doen net alsof het ontwikkelen van een SW variant op de guilia evenveel tijd kost als de ontwikkeling van de stelvio. Ik snap dat die SUV belangrijk is. Maar de guilia is er gewoon, hij is goed, hij is af, en het ontwikkelen van een SW variant zou nu toch prima moeten kunnen. Het argument dat je ze alleen in Europa kan verkopen is onzin,BMW/Audi/Volvo verkoopt stationwagons in de VS/Canada bijvoorbeeld, misschien niet heel populair, maar toch.
En daarnaast dit statement "Als je de auto ziet, heb je geen twijfels meer of wij met een stationwagon moeten komen.”. Dat bepaalt de koper zelf wel, een sw is toch echt anders als een SUV.

Ze ontnemen ons gewoon de mooiste SW uit het segment

Zo, eind van de rant

[ Voor 14% gewijzigd door Luuk84 op 14-12-2016 16:53 ]

[fynrd1]

Verwijderd schreef op woensdag 14 december 2016 @ 15:35:
[...]


Ik heb dat ook gehad met mijn 159 1.9! Ik had de 16v, jij de 8v, maar dat maakt verder niet veel uit denk ik.

Bij mij was het niet het vliegwiel maar... hoe heet dat ding. Lijkt op het vliegwiel maar drijft de multiriem aan. In dat vliegwiel zit een rubberen ring om trillingen tegen te gaan, en als die gaat kreeg ik dit symptoom.

Kan je beter op tijd bij zijn, bij mij ging die rubberen ring dus helemaal, en dat kwam tussen de distributie (die zit er naast) waardoor ik een nieuwe distr en tuimelaars nodig had. Aardige kostenpost die goedkoop voorkomen had kunnen worden.

Krukaspoelie toevallig?

[DjVe]

Luuk84 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 16:50:
[...]


Ik had het ook gelezen. Maar ik blijf het vreemd vinden. Geen slimme zet als je het mij vraagt. Ze doen net alsof het ontwikkelen van een SW variant op de guilia evenveel tijd kost als de ontwikkeling van de stelvio. Ik snap dat die SUV belangrijk is. Maar de guilia is er gewoon, hij is goed, hij is af, en het ontwikkelen van een SW variant zou nu toch prima moeten kunnen. Het argument dat je ze alleen in Europa kan verkopen is onzin,BMW/Audi/Volvo verkoopt stationwagons in de VS/Canada bijvoorbeeld, misschien niet heel populair, maar toch.
En daarnaast dit statement "Als je de auto ziet, heb je geen twijfels meer of wij met een stationwagon moeten komen.”. Dat bepaalt de koper zelf wel, een sw is toch echt anders als een SUV.

Ze ontnemen ons gewoon de mooiste SW uit het segment

Zo, eind van de rant

Inderdaad. Zet je eindelijk weer een echte bloedmooie premium wagen op de markt. Kan je de lijn doortrekken vanuit de 159 (wat zo'n beetje de mooiste wagon ooit is)....doe je het niet...

Maar wel een spuuglelijke SUV op de markt zetten.... Dammit Alfa...dammit

[Rohit]

fynrd1 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 20:42:
[...]

Krukaspoelie toevallig?

Die heb ik laatst vervangen! En sindsdien zijn de startproblemen er....

[Specht]

Waar de welbekende Duitse merken elk segment bedienen of zelf nieuwe segmenten bedenken en daar modellen in bouwen, daar doet Alfa ineens moeilijk over het uitbrengen van een Giulia Sportwagon die in europa een praktisch gegarandeerd een succes kan zijn.

Op zich wel grappig, want ik ga namelijk per 1 januari werken bij de grootste Volkswagen en Audi dealer in mijn regio.
Alfa Romeo maakt wat dat betreft wel vaker de verkeerde keuzes zo blijkt, want de lokale Alfa dealer had een tijdje terug exact dezelfde vacature openstaan, en die nodigden me niet eens uit voor een gesprek.

Anyway, ik blijf zelf toch wel hobbyen met Alfa's, maar ondertussen dus werken bij het succesvolste automerk/groep van de wereld (ondanks sjoemeldieselgate).

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 20:42:
[...]

Krukaspoelie toevallig?

Thats the one! Brainfart, kon niet op het woord komen.

[Luuk84]

Specht schreef op donderdag 15 december 2016 @ 02:43:
Waar de welbekende Duitse merken elk segment bedienen of zelf nieuwe segmenten bedenken en daar modellen in bouwen, daar doet Alfa ineens moeilijk over het uitbrengen van een Giulia Sportwagon die in europa een praktisch gegarandeerd een succes kan zijn.

Op zich wel grappig, want ik ga namelijk per 1 januari werken bij de grootste Volkswagen en Audi dealer in mijn regio.
Alfa Romeo maakt wat dat betreft wel vaker de verkeerde keuzes zo blijkt, want de lokale Alfa dealer had een tijdje terug exact dezelfde vacature openstaan, en die nodigden me niet eens uit voor een gesprek.

Anyway, ik blijf zelf toch wel hobbyen met Alfa's, maar ondertussen dus werken bij het succesvolste automerk/groep van de wereld (ondanks sjoemeldieselgate).

Tja het alfa-dealership is natuurlijk ook bagger, laten we eerlijk zijn.

Over de volkswagen groep, je bedoelt onder andere de sjoemeldieselgate PON Nederland is op zijn zachts gezegd ook wel eens dubieus bezig Helaas schijnt dit in de top van grote bedrijven er tegenwoordig bij te horen.

Ik moet zeggen dat de volkswagen, zonder dat ik er ooit 1 heb gehad, wel vertrouwd voelen (wel in meerdere modellen gereden), ik vind het knap hoe ze bijna alles op de juiste plek zetten waar je het verwacht en ook werkt zoals je verwacht (over het algemeen dan). De auto's voelen "af", en dat is gewoon knap. Maar ja, om nou te zeggen dat je de grijze massa ontstijgt dat dan weer niet Ik zou zeer tevreden zijn met zo'n auto, maar of ik er echt verliefd en blij van zou worden, ik weet het niet. Maar goed, gelukkig heeft iedereen een andere smaak.

[ Voor 8% gewijzigd door Luuk84 op 15-12-2016 08:51 ]

[Alfa Novanta]

Luuk84 schreef op donderdag 15 december 2016 @ 08:48:
[...]

ik vind het knap hoe ze bijna alles op de juiste plek zetten waar je het verwacht en ook werkt zoals je verwacht

lichtschakelaar

[Luuk84]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 15 december 2016 @ 08:51:
[...]

lichtschakelaar

Wat is daarmee? Had ik persoonlijk geen problemen mee? Meestal op je stick bij je stuur, of op je dashboard, links van je stuur. Er zijn meerdere merken die dit zo toepassen.

[Touchdomex]

Alles op de juiste plek maar mijn OCD gaat altijd heel erg af bij die multimediasystemen van ze

Die aan-uitknop

[Luuk84]

Touchdomex schreef op donderdag 15 december 2016 @ 08:55:
[afbeelding]

Alles op de juiste plek maar mijn OCD gaat altijd heel erg af bij die multimediasystemen van ze

Die aan-uitknop

Haha, ja dat is apart. Ik vind dat systeem best fijn werken, zonder dat ik het ooit heb gebruikt, kan ik mijn weg vinden. Ik ben benieuwd hoe dat in de Guilia is.

[JdBn]

Ik heb een keer in een 2.0 TDI Passat gereden en was er nou niet echt van onder de indruk. Vooral het motorkarakter stond me tegen, er gebeurt gewoon he-le-maal niks tot de turbo erin hakt (ik zeg hakt, want zo voelde het ook) en 1500rpm verder was het ook net zo abrupt weer over. Deed me denken aan een bijna prehistorische Hyundai diesel die ik eens proefgereden heb.. Ik heb ook genoeg diesels gereden die een stuk prettiger zijn, niet perse motoren met meer vermogen ook.. Megane 1.6 diesel met 130-140pk rijdt bijvoorbeeld gewoon prima. En mijn eigen 2.4 JTD met upgrades natuurlijk ook

[FastFred]

cheiron schreef op woensdag 16 november 2016 @ 09:15:
[afbeelding]

En, wat vinden we van de Stelvio? _{ik vind hem behoorlijk goed gelukt}

Doet mij heel erg denken aan de Maxda CX-5 en onder mijn collega's hier ben ik daar niet de enige in.

Vind het wel een erg mooie bak.

[pinda powerrr]

cheiron schreef op woensdag 16 november 2016 @ 09:15:
[afbeelding]

En, wat vinden we van de Stelvio? _{ik vind hem behoorlijk goed gelukt}

Prima gelukt, goede zet ook, helaas missen ze dan weer de plank om de SW versie niet te maken van de Giulia. Zoals gezegd, de Duitse merken hebben er tig varianten op, die ik er vaak beter uit vind zien dan de sedan versie. Kia komt nu ook met een sportswagon, dat plaatje van de reclame ziet er verdraaid goed uit, daarmee pakken ze gewoon een groot publiek.

Maar laat ik het zo zeggen...als op 31 dec klokslag 00.00u die prijs valt, dan zal ik er waarschijnlijk wel eentje bestellen. De vrouw moet tenslotte ook ergens in rijden hè. weer eens wat anders dan al die Range Rovers hier in het dorp
Giulia voor mij....en nog een Maserati Ghibli of zo voor de lol

[Sinner]

Hey, een Alfa topic!


Hier de mijne, 156 Sportwagon 2.4JTD 20v.

Alle milieu-eisende rommel (cats/egr/etc) is verwijderd en/of uitgeschakeld, grotere
injectoren zijn geplaatst alsmede een licht aangepaste turbo, versterkte koppeling, vliegwiel,
een op maat en handgemaakt open uitlaatsysteem (zeer mooi geluid voor een diesel vind ik),
enkele dingetjes welke in Nederland verboden zijn, etc etc etc

Eigenlijk teveel om op te noemen en om jullie eerlijk te zeggen ben ik niet bepaald
de meest technisch aangelegde persoon (daar heb ik mijn Alfa specialist voor).

In ieder geval is de 156 daarna in een buurland geweest voor een custom remap.
PK's/NM's? Ruim voldoende om het rijbewijs binnen 6 seconden kwijt te zijn.

Hoewel de foto anders doet vermoeden, is het winter hier (en best koud).
De Sportwagon staat dan ook op het 'wintersetje'; 17" Barracuda Indy.

[JdBn]

Dikke bak! Maar ik vraag me toch af wat er aan gedaan is wat in NL niet mag, want hier mag zowat alles Heb zelf ook een 20v met milieuzooi verwijderd (kats, EGR) en alleen de Madeno demper doet nog een beetje het geluid dempen. En andere software natuurlijk

[Sinner]

Meest makkelijk te noemen voorbeeldje; Verduister jij al je ramen (incl. voorruit) eens?

[JdBn]

Sinner schreef op maandag 19 december 2016 @ 15:07:
Meest makkelijk te noemen voorbeeldje; Verduister jij al je ramen (incl. voorruit) eens?

Ah ok, verduisterde voorruit, nee.. Koplampen ook zie ik. Maakt het wel een lekker duister front zo

Ik dacht meer dat je het over het verwijderen van de EGR en katalysatoren had, die zijn er bij mij ook tussenuit en das allemaal geen probleem voor de APK.

[Alfa Novanta]

http://www.f1today.net/nl...-alfa-romeo-in-wachtkamer

Formule 1-project Alfa Romeo in wachtkamer
_{Gepubliceerd op 20 dec 2016 13:21}



Een eigen Formule 1-team voor Alfa Romeo behoort nog steeds tot de mogelijkheden voor Ferrari- en Fiat-topman Sergio Marchionne. Een eventuele renstal van het Italiaanse merk zou als satellietteam voor Ferrari gaan fungeren, verkondigde Marchionne bij de kerstlunch in Maranello.

Alfa Romeo heeft voorlopig echter andere zaken aan het hoofd, zoals de lancering van de nieuwe Giulia en Stelvio. Marchionne: "Er is ruimte voor een terugkeer van Alfa Romeo in de Formule 1. Het is een mooi project en zou kunnen uitgroeien tot een toevluchtsoord voor onze jeugd. Maar totdat we de nieuwe Giulia en Stelvio in de markt hebben gezet, zal het moeten wachten."

[Sinner]

JdBn schreef op dinsdag 20 december 2016 @ 10:19:
[...]


Ah ok, verduisterde voorruit, nee.. Koplampen ook zie ik. Maakt het wel een lekker duister front zo

Ik dacht meer dat je het over het verwijderen van de EGR en katalysatoren had, die zijn er bij mij ook tussenuit en das allemaal geen probleem voor de APK.

APK is hier een lachertje trouwens, ze checken de verlichting en remmen een keer en thats it.

Wel handig voor degenen welke hun auto wel goed onderhouden, maar levensgevaarlijk ivm de
autobezitters welke wat lakser met onderhoud zijn. Je ziet hier dan ook van alles rijden, ik verbaas
me elk jaar weer dat er zo weinig ongelukken met letselschade zijn.

[Joopieboy]

JdBn schreef op dinsdag 20 december 2016 @ 10:19:
[...]


Ah ok, verduisterde voorruit, nee.. Koplampen ook zie ik. Maakt het wel een lekker duister front zo

Ik dacht meer dat je het over het verwijderen van de EGR en katalysatoren had, die zijn er bij mij ook tussenuit en das allemaal geen probleem voor de APK.

Nog niet maar die regels gaan aanpassen, dan moet ie op uitstoot door de APK heen en dan heb je dus wel een probleem.

Voor nu stelt de apk idd geen zak voor, veel te veel rommel die er gewoon doorheen komt en dingen waar ze zich druk om maken dat je dan van juist... Zoek een hobby ofzo. Mistlamp met een barst, afkeur, afgeplakt en niet werkend (knop eruit), niks aan de hand. Die gein...

[Alfa Novanta]

Hier nog een wat uitgebreider artikel over de toekomst van Alfa Romeo en Formule 1 ..

Bron: http://www.motorsport.com...talian-f1-juniors-860568/

Alfa Romeo could be "breeding ground" for Italian F1 juniors



Ferrari president Sergio Marchionne says an Alfa Romeo Formula 1 project, should it happen, could offer space to nurture up-and-coming Italian drivers.

No Italian has started an F1 race since the 2011 Brazilian Grand Prix, which was the last appearance in the sport for both Jarno Trulli and Vitantonio Liuzzi.

Ferrari, which hasn't fielded an Italian driver since Giancarlo Fisichella stood in for an injured Felipe Massa in 2009, recently announced GP2 rookie star Antonio Giovinazzi in a third driver role for 2017.

But Marchionne reckoned that an Alfa Romeo F1 programme could be the best way for other Italian hopefuls to break through into the highest level.

"Alfa Romeo in F1 could become a fine breeding ground for young Italian drivers," he told Italian media.

"The best one, Giovinazzi, is already with us, but there are others besides him, and they are struggling to find room.

"Alfa Romeo, more than our customer teams, could offer them that space."

Marchionne, who has long advocated the idea of a Ferrari-supported Alfa Romeo F1 team, however admitted the project would have to "wait a bit" until key road car projects had been cleared.

"The space for Alfa Romeo is there – it’s a project that in whatever form must find its place," he added.

"We have spoken also with [Mattia] Binotto and [Maurizio] Arrivabene to understand in what way Alfa Romeo can collaborate with Ferrari.

"The problem is that, at the moment, because of the launch of road cars that will come out soon, there already numerous commitments from a financial point of view.

"With the launch of the Giulia and the Stelvio [road cars] we have to wait for a bit, but I hope to be able to bring it back."
Approach not like Red Bull's

While the Ferrari Driver Academy will have two drivers in Charles Leclerc and Antonio Fuoco stepping up to GP2 in 2017, Giovinazzi, who finished second in the series in 2016, has been signed into an F1 role straight away.

Marchionne, however, moved to dispel suggestions that the Italian's arrival would serve to put additional pressure on current race drivers Sebastian Vettel and Kimi Raikkonen.

He insisted that Ferrari's policy was not analogous to that of Red Bull, which keeps a number of drivers on its books and which tweaked its main team's line-up midway through 2016 by swapping Daniil Kvyat and Max Verstappen.

"We are not trying to emulate the experience of [Red Bull advisor Helmut] Marko with Verstappen at Red Bull," Marchionne clarified. "This is a unique case and we can’t replicate it.

"We like Giovinazzi because he’s a great driver. The Scuderia must have a group of young drivers who must be ready to be involved. We don’t know if at the end of 2017 Kimi will continue to race.

"Sebastian, on the other hand, will have to find a better feeling with the car. He needs to have a good relationship with 2017 car. We owe him a lot and we want to give him a car that’s up to it."