Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[KillaZ]

ing._Buttje schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 22:37:
.. wegenbelasting even niet meegerekend

Dat is het punt, wegenbelasting vs. verbruik en onderhoud komt de benzine er nadelig (!) uit.
Mijn 10v JTD deed 1:18 op de snelweg. Met de 3.0 mag ik blij zijn met 1:10 denk ik.

LPG zou een optie zijn, maar er zijn weinig 166 te vinden waar het al is ingebouwd

[ Voor 10% gewijzigd door KillaZ op 20-02-2015 12:33 ]

[krizzziz]

Zou dit hem zijn?

http://corsaitalia.com/sc...nieuwe-alfa-romeo-giulia/

[GA!S]

Met 8C achterlichtjes graag.

[Alfa Novanta]

nou ... ik lust hem zo wel hoor





Bron: http://corsaitalia.com/ni...istert-naar-naam-giorgio/

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 13:53:
nou ... ik lust hem zo wel hoor

[afbeelding]

[afbeelding]

Bron: http://corsaitalia.com/ni...istert-naar-naam-giorgio/

Doe die onderste maar effe niet.... Da's gewoon een omgebouwde Passat CC

Die bovenste... Yes!

[Verwijderd]

Heb nu even een mitotje 1.3JTDm... Daar wordt ik toch niet echt gelukkig van. Is dat zo'n gigantisch verschil met chippen? Std is 'ie zeg maar niet vooruit te branden....

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 22-02-2015 12:18 ]

[Verwijderd]

KillaZ schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 12:32:
[...]


Dat is het punt, wegenbelasting vs. verbruik en onderhoud komt de benzine er nadelig (!) uit.
Mijn 10v JTD deed 1:18 op de snelweg. Met de 3.0 mag ik blij zijn met 1:10 denk ik.

LPG zou een optie zijn, maar er zijn weinig 166 te vinden waar het al is ingebouwd

Jup, en dan de distri van een v6 doen a 1000 euro, of een JTD voor 350....

Aan de andere kant is de V6 wel een genot om te rijden, nog meer dan de JTD. Of dan toch in ieder geval de 175 of 185PK 20v nemen. Dat is ook wel heel vermakelijk.

[Fietsbel]

ing._Buttje schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 13:53:
nou ... ik lust hem zo wel hoor

[afbeelding]

[afbeelding]

Bron: http://corsaitalia.com/ni...istert-naar-naam-giorgio/

WOWWOWOW!

[Joopieboy]

Verwijderd schreef op zondag 22 februari 2015 @ 12:15:
Heb nu even een mitotje 1.3JTDm... Daar wordt ik toch niet echt gelukkig van. Is dat zo'n gigantisch verschil met chippen? Std is 'ie zeg maar niet vooruit te branden....

[afbeelding]

Wordt er wel wat beter van maar een strepentrekker wordt het niet.

http://kcperformance.eu/n...D=&gs%5Bfuel_nl%5D%5B%5D=

[Dirk33]

Squadra-tuning haalt er behoorlijk veel vermogen uit, soms tot wel 100nM extra

http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/201.html

[Verwijderd]

Dirk33 schreef op zondag 22 februari 2015 @ 13:38:
Squadra-tuning haalt er behoorlijk veel vermogen uit, soms tot wel 100nM extra

http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/201.html

Bij de 85pk maar 39nm/13pk extra. Niet heel spannend. Gelukkig is 't niet m'n eigen vervoer.

[feep]

Verwijderd schreef op zondag 22 februari 2015 @ 12:15:
Heb nu even een mitotje 1.3JTDm... Daar wordt ik toch niet echt gelukkig van. Is dat zo'n gigantisch verschil met chippen? Std is 'ie zeg maar niet vooruit te branden....

[afbeelding]

Hij zal niet veel sneller worden van een chippie. Hij pakt vooral beter op in lagere toeren door hoger koppel. Een mogelijkheid is om de turbo te vervangen waardoor je 40pk erbij krijgt, maar is geld niet waard denk ik.

[Verwijderd]

Zucht... Waarom had ik ook alweer een Alfa gekocht? Ik word nu alweer helemaal sch**tziek van dat ding...

De ramen zijn met geen mogelijkheid aan de gang te trappen, nieuwe raamcomputers, raamcomputers van kant wisselen, kabels controleren, er gebeurt gewoon he-le-maal niets als ik aan de knoppen zit. Ja, ik hoor een relais klikken onder het knopje en in de raamcomputer, maar daar is dan ook alles mee gezegd.

De raammotors e.d. zijn gewoon goed, want als ik de deur open doe zakt hij een stukje, en als ik hem sluit gaat hij weer een stukje omhoog. Spiegels, die ook via de raamcomputer schijnen te gaan, werken ook gewoon.

Wie heeft de oplossing, voordat ik dat ding de plomp in rij

p.s., dit gaat natuurlijk over de GT.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 22-02-2015 14:30 ]

[Verwijderd]

Voor de liefhebbers, ik MOET van mijn spider 3.0 V6 af. Kan hem nergens meer kwijt, ja buiten maar das niet helemaal top als ie altijd stil staat.

Niet de mooiste en zit wat werk aan, maar de delen die je nodig hebt zijn erbij en je kan er gewoon zo mee rijden. Kap is in goede staat en de V6 gaat als een raket.

€1250 moet/mag ie weg, wie t eerst komt blabla je kent t wel. Of €1500 met een set nieuwe Vredestein Ultrac banden.

http://www.marktplaats.nl...0afa33e3a&previousPage=lr


Ennnnn.... verkocht.

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 23-02-2015 21:00 ]

[Verwijderd]

Zucht.... Nu heeft de GT het echt opgegeven. Ik wil mn Audi terug

http://www.alfaforum.nl/f...starten-niet-boven-900rpm

[thijszor]

Misschien een idee om wat parameters met multiecuscan te loggen? stationair & rijdend (voor zover mogelijk)

Ik denk dan aan airflow, brandstofdruk, inspuiting etc. etc.

[Alfa Novanta]

Na veel starten en voorgloeien komt te alfa heel langzaam tot leven,schokkerig en zeer slecht lopend, met een gigantische witte rookwolk uit de uitlaat. Bij het indrukken van het gaspedaal gebeurd er niets, of gaat hij alleen slechter lopen, niet meer toeren maar meer schokkend.

= KOPPAKKING !!

imho!
been there, done that (keer of 10 ofzo)

bij uitlezen geeft de auto GEEN storingen aan.

.. dat wordt inderdaad niet gemeten/weergegeven

hooguit dat de temperatuur te hoog oploopt als éénmaal de vloeistof op is.


paar dingen die je kunt controleren, afhankelijk HOE de kop is doorgeslagen ..

• kijken of er vieze olieschuimsludge in het koelvloeistoftankje zit (olie -> koelkanaal)
• kijken of er koelvloeistof met de olie uit het carter komt als je hem aftapt (olie <- koelkanaal)
  (drijft bovenop)

.. maar als hij doorslaat zoals het bij mij ging, dan zuigt hij water uit het koelcircuit de cilinder in bij de uitlaatslag en gaat het linea recta de uitlaat in = witte rook! Dan blijft de olie schoon en het tankje ook.

Ik kan geen ander mankement bedenken waarbij dít gebeurt en er géén melding in je ECU komt.
Als er iets met de injectoren is, geeft hij een storing weer.

Je enige andere hoop, is dat er iets is met een gloeispiraal. Ook de moderne diesels, ondanks dat je ze niet uitgebreid meer hoeft voor te gloeien, hebben een gloeielement. Maar dit geeft volgens mij altijd wel een melding .. had onze FIAT Doblo 1.9 JTD namelijk ook. En die liep wel goed verder, wilde ook wel rijden. Had een fractie meer moeite met starten, verder niet spannend. We kwamen er achter omdat er een waarschuwingslampje brandde anders waren we er gewoon mee doorgereden.

zie verder ook eens: http://www.carsdirect.com...es-of-white-exhaust-smoke

Even small amounts of coolant entering the combustion chamber will produce white exhaust smoke.

en onze auto's lopen nu éénmaal niet op water, dus nog een wonder dat je hem aan de praat krijgt .. ze lopen dan in de regel op 3 poten en zijn slechts met veel moeite aan de praat te houden.

[ Voor 172% gewijzigd door Alfa Novanta op 26-02-2015 14:23 ]

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op donderdag 26 februari 2015 @ 13:59:
[...]


= KOPPAKKING !!

imho!
been there, done that (keer of 10 ofzo)



[...]

.. dat wordt inderdaad niet gemeten/weergegeven

hooguit dat de temperatuur te hoog oploopt als éénmaal de vloeistof op is.


paar dingen die je kunt controleren, afhankelijk HOE de kop is doorgeslagen ..

• kijken of er vieze olieschuimsludge in het koelvloeistoftankje zit (olie -> koelkanaal)
• kijken of er koelvloeistof met de olie uit het carter komt als je hem aftapt (olie <- koelkanaal)
  (drijft bovenop)

.. maar als hij doorslaat zoals het bij mij ging, dan zuigt hij water uit het koelcircuit de cilinder in bij de uitlaatslag en gaat het linea recta de uitlaat in = witte rook! Dan blijft de olie schoon en het tankje ook.

Ik kan geen ander mankement bedenken waarbij dít gebeurt en er géén melding in je ECU komt.
Als er iets met de injectoren is, geeft hij een storing weer.

Je enige andere hoop, is dat er iets is met een gloeispiraal. Ook de moderne diesels, ondanks dat je ze niet uitgebreid meer hoeft voor te gloeien, hebben een gloeielement. Maar dit geeft volgens mij altijd wel een melding .. had onze FIAT Doblo 1.9 JTD namelijk ook. En die liep wel goed verder, wilde ook wel rijden. Had een fractie meer moeite met starten, verder niet spannend. We kwamen er achter omdat er een waarschuwingslampje brandde anders waren we er gewoon mee doorgereden.

zie verder ook eens: http://www.carsdirect.com...es-of-white-exhaust-smoke



[...]


[afbeelding]

en onze auto's lopen nu éénmaal niet op water, dus nog een wonder dat je hem aan de praat krijgt .. ze lopen dan in de regel op 3 poten en zijn slechts met veel moeite aan de praat te houden.

Helaas, het is NIET de koppakking. Zelfs na 2 uur draaien is er geen millimeter koelvloeistof verdwenen. Tevens ben ik zeer bekend met kapotte koppakkingen, en koelvloeistof heeft een hele andere geur dan er uit mijn uitlaat komt.

[__1337__]

Het lijkt er wel op alsof je compressie mist ergens.. zit je distributie nog wel goed? Of een verbrande klep misschien?

[Harry]

Verwijderd schreef op donderdag 26 februari 2015 @ 16:47:
[...]


Helaas, het is NIET de koppakking. Zelfs na 2 uur draaien is er geen millimeter koelvloeistof verdwenen. Tevens ben ik zeer bekend met kapotte koppakkingen, en koelvloeistof heeft een hele andere geur dan er uit mijn uitlaat komt.

Heb niet alles gelezen...

Maar slecht starten, doet alsof ie voor 1 of 2 cylinders mist en zet de buurt in een (wittige) rook?
Lagers van je turbo naar de knoppen.

Heb ik gehad met m'n 166 2.4 JTD. Ben thuis gekomen met amper vermogen. Maar de laatste 300 meter die ik gereden heb, heeft de hele straat compleet in een hele dikke, dichte mist gezet.(en nee, geen donkere olie mist, maar gewoon wit en i.d.d. geen koelvloeistof kwijt)

[ Voor 5% gewijzigd door Harry op 26-02-2015 20:12 ]

[Alfa Novanta]

.. en geen foutmeldingen ???

[BluRay]

Mede Alfa rijders,

Ik ben in bezit van een 147 1.9JTD.
3 weken geleden begon onze achterruitenwisser zichzelf in te schakelen terwijl deze op de stand 'uit' stond. Auto uit en aanzetten hielp niet.

Na een tijdje stopte deze weer en leek alles weer oké.
De volgende dag begon hij weer uit zichzelf te bewegen en dat ging zo een paar dagen door dat hij er helemaal mee kapte. Hij reageerde ook niet meer op de hendel. Er komen nu zelf vage geluiden uit onze combischakelaar:

YouTube: Sound 2

Iemand dit eerder meegemaakt. Ik heb ongeveer 3 á 4 maanden geleden de hele combischakelaar laten vervangen omdat de boordcomputer knop niet meer werkte. Helaas zit er geen garantie op want het gaat om een 2e hands product.

(Onze auto heeft geen regensensor)

Alvast bedankt voor het meedenken.

[Harry]

ing._Buttje schreef op donderdag 26 februari 2015 @ 21:29:
.. en geen foutmeldingen ???

Helemaal niets.

[Bwlian]

Vieze wintermodus pics?
Stickers, badges en trekhaak moeten er dringend af...

[GA!S]

Zo, na nieuwe schijven en blokken nu ook een nieuwe radiateur.

[Harry]

Aardige klus, dat kon niet eenvoudiger?

[GA!S]

Bij de GTV gedaan zonder demontage van het frame, maar dan sta je te klooien met de koelvinnen en beschadig je de radiateur tegen de peilstok bij het plaatsen. Dan trek ik liever 5 bouten extra los. Bumper moet er hoe dan ook af.

[Alfa Novanta]

goed bezig!

[Bertus]

Tijd voor een GT meet

[Verwijderd]

Bertus schreef op zondag 01 maart 2015 @ 22:01:
Tijd voor een GT meet

[afbeelding]
[afbeelding]

Daar moeten we dan even mee wachten, die van mij staat nog wel even stil denk ik

[Harry]

GA!S schreef op zondag 01 maart 2015 @ 00:08:
Bij de GTV gedaan zonder demontage van het frame, maar dan sta je te klooien met de koelvinnen en beschadig je de radiateur tegen de peilstok bij het plaatsen. Dan trek ik liever 5 bouten extra los. Bumper moet er hoe dan ook af.

Mjah, dan scheelt 't i.d.d niet zoveel meer. Dan ben ik stilletjes een klein beetje blij dat ik bij de jap d'r bij de motor zo ongeveer in kan stappen en rondjes kan lopen.

[Rohit]

Iemand die een mooi plekkie weet voor een massakabel voor de versterker achterin de kofferbak?
gaat om een 159!

[pinda powerrr]

Vaak is het bevestigingspunt van de gordel een goede om aan vast te maken.

[Verwijderd]

Nou, de GT staat bij de Alfa/Fiat specialist, waarschijnlijk een versprongen distributie..... Ondanks dat deze recent vervangen zou zijn, maar daar ziet het als ik de riem aankijk niet naar uit, gevalletje vervalsing ben ik bang.



Omdat ik haar toch al redelijk zat was met het ge-emmer met de ruiten die niet werkten, en algemeen gebrek aan ruimte (maar dat ligt aan mijn doel met de auto natuurlijk) maar besloten om er niet op te wachten en mezelf getrakteerd op een nieuwe liefde, volledig dealer onderhouden en van een liefhebber afkomstig. Full Options met oa leer, navi, bose, rondom pdc. De GT krijgt dan maar nieuwe computers, distributie, en gaat verkocht worden.









Tevens vandaag met het heerlijke weer mijn buiten-echtelijke liefdeskindje uit haar winterslaap gehaald en opgepoetst, en een klein tourtje door de omgeving gemaakt. Blijkt dat je toch ook aardig verliefd kan worden op een dikke duitse met haar V8

[Mektheb]

Zo lekker hoor !.

Maar wat een geneuzel van de Distributieriem zeg ! heb jij weer !.

Ik heb me gisteren getrakteerd op een originele GTA spoiler voor mijn 147, nu nog even in Verde Gemma spuiten en dan in de zomer monteren.

Zomerlijstje

- Remklauwen spuiten
- Spoiler spuiten + Monteren
- Remschijven + Blokken vervangen
- 30mm Eibach veren monteren ( zoek nog iemand die daarmee kan helpen )
- Voor bumper vervangen vanwege trekhaak schade ( heb een vervanger zelfde kleur )
- Stuur met bediening monteren door de garage ( bediening werkt helaas niet maar het stuur is nieuw en mijn oude versleten )
- Oil flush
- Oil Filter
- Poets beurt + polijsten
- Nieuwe wheel caps plaatsen deze zijn aardig verkleurd
- Als er geld over is langs Squadra voor wat koppel onderin
- Chinese android 2din Radio inbouwen
- Alle lampjes vervangen voor LED ( interieur )
- GT Midden console plaatsen ( beter uiterlijk en mooiere asbak ) en past 1 op 1 met een 147

[ Voor 14% gewijzigd door Mektheb op 08-03-2015 15:23 ]

[Verwijderd]

Mektheb schreef op zondag 08 maart 2015 @ 15:16:
Zo lekker hoor !.

Maar wat een geneuzel van de Distributieriem zeg ! heb jij weer !.

Ik heb me gisteren getrakteerd op een originele GTA spoiler voor mijn 147, nu nog even in Verde Gemma spuiten en dan in de zomer monteren.

Zomerlijstje

- Remklauwen spuiten
- Spoiler spuiten + Monteren
- Remschijven + Blokken vervangen
- 30mm Eibach veren monteren ( zoek nog iemand die daarmee kan helpen )
- Voor bumper vervangen vanwege trekhaak schade ( heb een vervanger zelfde kleur )
- Stuur met bediening monteren door de garage ( bediening werkt helaas niet maar het stuur is nieuw en mijn oude versleten )
- Oil flush
- Oil Filter
- Poets beurt + polijsten
- Nieuwe wheel caps plaatsen deze zijn aardig verkleurd
- Als er geld over is langs Squadra voor wat koppel onderin
- Chinese android 2din Radio inbouwen
- Alle lampjes vervangen voor LED ( interieur )
- GT Midden console plaatsen ( beter uiterlijk en mooiere asbak ) en past 1 op 1 met een 147

Waarom monteer je dat stuur niet zelf? Da's echt een klusje van niks....

[Mektheb]

Verwijderd schreef op maandag 09 maart 2015 @ 09:33:
[...]


Waarom monteer je dat stuur niet zelf? Da's echt een klusje van niks....

Mijn garage vraagt er 35 euro voor, dat is voor mijn zo'n prijs zo van.

Veel plezier hoef ik er niet aan te denken, doe dat gelijk met de nieuwe APK dit jaar.

[Harry]

Mooie 159! Maar die velgen onder je 500.... Da's nou weer jammer, geeft zo'n nadelige image aan een mooie klassieker.

[Verwijderd]

Harry schreef op maandag 09 maart 2015 @ 12:19:
Mooie 159! Maar die velgen onder je 500.... Da's nou weer jammer, geeft zo'n nadelige image aan een mooie klassieker.

Die velgen vind ik stiekem juist heel gaaf.... Ik heb ook nog originele, maar dan wordt ie heel smal en ielig.

Ach... Smaken verschillen zullen we maar zeggen

[Harry]

Mjah, de originele (die soort van kroondoppen zeker) is i.d.d. ook niet alles (wel mooi dat je ze er nog bij hebt!), maar vind dit nou wel weer 't andere uiterste

Vind ze qua uitstraling toch meer onder de 500SEC passen (die ik stiekem ook best wel gaaf vind )

[Verwijderd]

Inderdaad, deze:



Om dat nou echt mooi te noemen....

[NoFearCreations]

Die weet ik nu ook een setje custom 3-delige van te koop te staan.

[Joopieboy]

@Intelligo: balen van je GT. Wat voor kilometerstand heeft hij inmiddels als ik vragen mag?

[Verwijderd]

NoFearCreations schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 15:56:
Die weet ik nu ook een setje custom 3-delige van te koop te staan.
[afbeelding]

.......

@hierboven, de GT heeft 250.000 gelopen.

[Joopieboy]

Dat is niet echt een wereldschokkende km stand, en dan zulke problemen. Nja als de distributieriem alleen op papier is vervangen dan is dat wel iets waar jij of de auto niks aan kan doen, maar dan nog.

[Verwijderd]

Joopieboy schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 19:54:
Dat is niet echt een wereldschokkende km stand, en dan zulke problemen. Nja als de distributieriem alleen op papier is vervangen dan is dat wel iets waar jij of de auto niks aan kan doen, maar dan nog.

Nop, het is gewoon ergens een vorige klote-eigenaar. Maar die raam-electronica.... Dat is dan wel weer echt Alfa.

[Sander]

Vandaag met 290k de 147 1.9JTDm ook maar weer weggebracht voor nieuwe distributie. Hadden het op aanraden van de specialist al een jaartje gerekt om even te kijken hoe de rest van de auto (mn de turbo) het hield. Maar nu een jaar later met oog op de waterpomp toch maar gaan vervangen. Daarna op naar de 3 ton :-)

[Harry]

Joopieboy schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 19:54:
Dat is niet echt een wereldschokkende km stand, en dan zulke problemen. Nja als de distributieriem alleen op papier is vervangen dan is dat wel iets waar jij of de auto niks aan kan doen, maar dan nog.

Och... Mijn distributieriem heeft het 3 maanden volgehouden (4.000km) en ja, die was echt wel vervangen.
Productiefout (gelukkig optijd ontdekt dat 't net niet goed ging zegmaar)

[fynrd1]

Sinds net eigenaar van een GT 2.0JTS, ben er zo blij mee. Had hiervoor, nja heb hem nog steeds, een 156 1.8TS. Dit weekend maar even de Autobahn test

[Alfa Novanta]

Nice feli

.. kun je meteen checken of alle paardjes er nog een beetje in zitten .. met een JTS nog wel eens de vraag.

Wéér een GT erbij! De GT is de nieuwe 156 lijkt het wel
Ik moet nog gaan opschieten .. alleen 3 deurs hé .. eig is de 159 de 'logischere' keuze

[ Voor 22% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-03-2015 11:09 ]

[KillaZ]

Hopelijk mag ik mij zeer binnenkort ook weer hier melden

/me mompelt iets over busso.....

[GA!S]

Busso's mompelen niet, Busso's schreeuwen.

[fynrd1]

ing._Buttje schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 11:07:
Nice feli

.. kun je meteen checken of alle paardjes er nog een beetje in zitten .. met een JTS nog wel eens de vraag.

Wéér een GT erbij! De GT is de nieuwe 156 lijkt het wel
Ik moet nog gaan opschieten .. alleen 3 deurs hé .. eig is de 159 de 'logischere' keuze

Ik heb het idee dat de vorige eigenaar hem gechipt heeft, of het blok is mooi schoon nog. Het verschil is heel erg groot met de 1.8 TS, die ook echt nog wel wil. Of ik heb niet door gehad dat de 1.8 heel veel aan vermogen heeft ingeleverd.

[ Voor 6% gewijzigd door fynrd1 op 24-03-2015 19:06 ]

[Alfa Novanta]

liep die nog tot over de 200 ?

[fynrd1]

ing._Buttje schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 22:13:
liep die nog tot over de 200 ?

200+ op de teller doet die nog wel, op GPS 198. Afgelopen weekend met 4 personen deed die nog 175-180 (GPS) naar Keulen toe. Had nog wel vermogen over, naar mijn gevoel nog een kilometer of 10. Ik heb hem eerlijk gezegd nog nooit helemaal plat tegen de toeren begrenzer aan getrokken. Ik ga dat met de GT ook niet doen denk ik.




Ik denk dat ik na het zien van deze grafieken (bron: Squadra-tuning), wel het enorme verschil snap dat ik voel. Op top vermogen zitten ze waarschijnlijk gelijk, maar in het midden toeren gebied is er aanzienlijk meer PK en koppel. Maar goed, van het weekend maar even kijken wat hij over de grens doet. Misschien breng ik hem binnenkort wel even langs bij Squadra, mocht het tegenvallen .

Ik lees overigens over Squadra dat hij de tuner is waar je heen moet gaan met een Italiaan, neem aan dat ook de tweakers dit ook denken, of zijn er nog andere specialisten in het land?

[ Voor 8% gewijzigd door fynrd1 op 24-03-2015 23:37 ]

[mkrmr]

fynrd1 schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 23:35:
Ik lees overigens over Squadra dat hij de tuner is waar je heen moet gaan met een Italiaan, neem aan dat ook de tweakers dit ook denken, of zijn er nog andere specialisten in het land?

Squadra (Stephan) is inderdaad een hele ervaren en goede software tuner voor Alfa's. Bijna alle Alfa's die ik heb gehad, en mijn huidige, zijn door hem getuned en ik ben daar heel tevreden over.

Ook Savali is goed tegenwoordig (http://www.vireoauto.nl/index.php/savali), maar ik weet niet of zij ook oudere JTS'en doen.

[Alfa Novanta]

fynrd1 schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 23:35:
[...]

200+ op de teller doet die nog wel, op GPS 198.

.. dan hoef je, je over de peekaa's niet al teveel zorgen te maken! Voor 200+ is hij iedere paard van de 140 wel nodig! 160km/u red je met 100pk vermoedelijk ook nog wel. (de distributieriem van mijn 156 was 1 tand versprongen, vandaar.. been there done that )

Ik denk dat ik na het zien van deze grafieken (bron: Squadra-tuning), wel het enorme verschil snap dat ik voel. Op top vermogen zitten ze waarschijnlijk gelijk, maar in het midden toeren gebied is er aanzienlijk meer PK en koppel.

Een 156 1.8 TS Fase III heeft inderdaad geen noemenswaardig koppel .. als ik haast had was het toeren draaien . .5000+ maar dan ging ie ook als de brandweer!! In de 4 optrekken vanaf 60 km/u was geen pretje.

Ik lees overigens over Squadra dat hij de tuner is waar je heen moet gaan met een Italiaan, neem aan dat ook de tweakers dit ook denken

jup

[fynrd1]

Ik breng hem eerst even naar de lokale Alfa specialist, even helemaal laten nakijken. Mocht dat nooit gebeurt zijn, dan is een forte kuurtje geen overbodige luxe denk ik met 170K op de teller. Moet wel eerlijk bekennen dat ik het comfort van de 156 een beetje mis.

[Bertus]

fynrd1 schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 23:35:
[...]

200+ op de teller doet die nog wel, op GPS 198. Afgelopen weekend met 4 personen deed die nog 175-180 (GPS) naar Keulen toe. Had nog wel vermogen over, naar mijn gevoel nog een kilometer of 10. Ik heb hem eerlijk gezegd nog nooit helemaal plat tegen de toeren begrenzer aan getrokken. Ik ga dat met de GT ook niet doen denk ik.

[afbeelding]
[afbeelding]

Ik denk dat ik na het zien van deze grafieken (bron: Squadra-tuning), wel het enorme verschil snap dat ik voel. Op top vermogen zitten ze waarschijnlijk gelijk, maar in het midden toeren gebied is er aanzienlijk meer PK en koppel. Maar goed, van het weekend maar even kijken wat hij over de grens doet. Misschien breng ik hem binnenkort wel even langs bij Squadra, mocht het tegenvallen .

Ik lees overigens over Squadra dat hij de tuner is waar je heen moet gaan met een Italiaan, neem aan dat ook de tweakers dit ook denken, of zijn er nog andere specialisten in het land?

Ik ben minder te spreken over Squadra maar kundig is hij wel. Volgende keer zou ik voor Savali oid gaan.

[martijn_tje]

ing._Buttje schreef op woensdag 25 maart 2015 @ 10:15:
[...]

.. dan hoef je, je over de peekaa's niet al teveel zorgen te maken! Voor 200+ is hij iedere paard van de 140 wel nodig! 160km/u red je met 100pk vermoedelijk ook nog wel. (de distributieriem van mijn 156 was 1 tand versprongen, vandaar.. been there done that )

M'n 10 jaar jonge mazda 3 1.6 benzine met 10 jaar terug een geadverteerde 105 pk loopt 190+ op tomtom. Zo gek veel vermogen is er niet nodig voor 200. Daar boven loopt het trouwens wel hard op. Maar tot 200 valt het te overzien.

[Alfa Novanta]

fynrd1 schreef op woensdag 25 maart 2015 @ 13:40:
Moet wel eerlijk bekennen dat ik het comfort van de 156 een beetje mis.

hoe bedoel je???

[ybastiaans]

martijn_tje schreef op woensdag 25 maart 2015 @ 19:18:
[...]

M'n 10 jaar jonge mazda 3 1.6 benzine met 10 jaar terug een geadverteerde 105 pk loopt 190+ op tomtom. Zo gek veel vermogen is er niet nodig voor 200. Daar boven loopt het trouwens wel hard op. Maar tot 200 valt het te overzien.

Same here, mijn 206 1.6 16V met 109pk van 11 jaar oud loopt op zijn sloffen 190, en met een lang recht stuk 196 km/u volgens de gps.

[Jon156]

Bij deze een fotootje van mijn Alfa 156sw 1.8TS op lpg g3, welke onlangs een zeer respectabele kilometerstand heeft bereikt.

Ik heb hier nog niet vaak iets gepost, maar wat niet is kan nog komen

[GA!S]

Damn, waterpomp van de GT heeft het waarschijnlijk begeven. Was nieuw toen ik hem kocht in 2012, dat wordt de 3e distributiewissel in 3 jaar... zucht.

[Jon156]

Daar word je niet vrolijk van, is er een waterpomp met metalen schoepen ingezet destijds?

[Rohit]

Mijn 159 is ook getuned door Squadra, van 120PK naar 160PK!
En dat voel je

[cheiron]

Zaterdag mijn Giulietta wegbrengen naar de garage voor het windgeruis aan het linkerportier en lekkende koelvloeistof. Hopelijk vinden ze geen hele grote achterliggende problemen.

Ben op advies in dit topic bij de Grand Prix garage terechtgekomen, en daar had ik na de eerste afspraak een erg goed gevoel bij. Met name het feit dat mijn klachten serieus werden genomen, en er meteen meegedacht werd vind ik erg fijn. Dat was bij de dealer wel anders..

[GA!S]

Jon156 schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 10:14:
Daar word je niet vrolijk van, is er een waterpomp met metalen schoepen ingezet destijds?

Toen ik de GT kocht zat er net een nieuwe distributie + waterpomp op. Niet te achterhalen of het kunststof of alu schoepen zijn. Bij demontage van de kop vorig jaar besloten de waterpomp niet te vervangen omdat deze er pas een jaar in zat en er geen speling of lekkage te zien was. Verwachting was dat de pomp de volgende wissel na 2 jaar wel zou halen, helaas niet gelukt. Kreeg net ook het bericht dat de veer van de spanrol was gebroken, dus geluk bij een ongeluk want de distributie had het geen 1000 km meer volgehouden. Heb er wel de sch#t in aangezien de hele handel ruim een jaar geleden helemaal vernieuwd is. Ik heb genoeg vertrouwen in de monteurs om aan te willen nemen dat het gewoon slecht materiaal en pech is geweest dat het nu al stuk is. We gooien er maar weer een nieuwe distributieriem in...

[Alfa Novanta]

Jon156 schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 09:07:
Bij deze een fotootje van mijn Alfa 156sw 1.8TS op lpg g3, welke onlangs een zeer respectabele kilometerstand heeft bereikt.

Ik heb hier nog niet vaak iets gepost, maar wat niet is kan nog komen

[afbeelding]

[afbeelding]

nice !! .. en op G3 nog wel!!

Nog apartigheden met het gas om deze kilometerstand te behalen?? Hoest met het olieverbruik? Nog een defecte LPG pomp gehad?

[__1337__]

GA!S schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 17:12:
[...]


Toen ik de GT kocht zat er net een nieuwe distributie + waterpomp op. Niet te achterhalen of het kunststof of alu schoepen zijn. Bij demontage van de kop vorig jaar besloten de waterpomp niet te vervangen omdat deze er pas een jaar in zat en er geen speling of lekkage te zien was. Verwachting was dat de pomp de volgende wissel na 2 jaar wel zou halen, helaas niet gelukt. Kreeg net ook het bericht dat de veer van de spanrol was gebroken, dus geluk bij een ongeluk want de distributie had het geen 1000 km meer volgehouden. Heb er wel de sch#t in aangezien de hele handel ruim een jaar geleden helemaal vernieuwd is. Ik heb genoeg vertrouwen in de monteurs om aan te willen nemen dat het gewoon slecht materiaal en pech is geweest dat het nu al stuk is. We gooien er maar weer een nieuwe distributieriem in...

Ai.... dat is heel zuur. Zal wel een met kunststof zijn. Mij was destijds bij de aankoop van mijn 147 GTA met een grote lach vertelt dat het betreffende dealerschap alleen maar met stalen schoepenrad werkte. Plastic was uiteraard uit den boze. Tot ik dus ook tegen een warmloper aanliep door een lekke waterpomp.... was dus mooi geen staal .

Overigens begint het hier weer vreselijk te jeuken naar een Busso V6. Zo ontzettend veel spijt van het wegdoen van de 916.

[GA!S]

Troost je, ik heb een Busso en ook nog steeds spijt dat ik de 916 weg heb gedaan. Vandaag de GTV van pa weer mee en dat is toch echt een ander karakter dan een GT. Heerlijk onderstel.

[Jon156]

ing._Buttje schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 20:07:
[...]

nice !! .. en op G3 nog wel!!

Nog apartigheden met het gas om deze kilometerstand te behalen?? Hoest met het olieverbruik? Nog een defecte LPG pomp gehad?

Thanks!

Niet echt iets extra's hoeven doen wat te maken Had met het gas.
Ook geen lpg pomp vervangen tot op heden, wel een keer een lekke koppakking gehad, maar ik weet niet of dat door de lpg kwam.

Hij Is trouwens te koop, ik heb een facelift 156 op het oog, ook op lpg.

[Alfa Novanta]

.. toch bijzonder. Helemaal als het olieverbruik zonder modificatie ook mee valt. De mijne is 1x een nieuwe pomp in gekomen en de 2e keer alleen de onderste helft met slang (die was lek) (Vialle). Door olieverbruik een klep gebroken gehad. Hierdoor uiteindelijk een revisiemotor erin gehangen. Het is dat ik even klaar was met alle verassingen (draagarmen, fusees, distributie etc.) maar mocht hij zich nu gedragen dan heeft de huidige Pool of Roemeen een prachtkar!

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-03-2015 09:05 ]

[LVGH]

Pas bij mijn GT het ruitenwisservloeistofreservoir gevuld (5L). Misschien twee keer gesproeid en nu was-ie alweer leeg. Eerst zat er een slangetje klem waardoor alleen de koplampsproeiers het deden, maar blijkbaar zit er ook ergens een lek. Heeft iemand hier ervaring mee? En is het moeilijk om de koplampsproeiers uit te schakelen?

Verder heb ik nog steeds geen radio.. ik had 2DIN en wil nu 1DIN, heb twee radio's liggen (originele Alfa en Kenwood ding) maar elke keer blijkt er weer iets te missen. Mijn specialist is te lui om mij te helpen als ik hem opdracht geef, ik blijf niet heen en weer rijden. Is er misschien hier iemand handig met radio's die deze soap op wil lossen? Wat ik heb:
-2DIN inbouwframe
-originele Navtec

-1DIN radio uit 147 met code
-Yatour USB + BT interface

-Kenwood 1DIN radio met DAB+ antenne
-inbouwframe Kenwood
-bekerhouder

De bekerhouder past niet in het 2DIN frame. Zonder frame hangt het maar los in het dashboard. Het 1DIN frame kan nergens aan bevestigd worden.. De Yatour werkt niet goed met de Navtec. Het liefst wil ik gewoon de Kenwood gemonteerd hebben. Dan heb ik in elk geval een afwerklijst nodig, een inbouwframe dat wel te monteren is en evt een stuurwielinterface. Heeft iemand vaker met dit bijltje gehakt die me kan helpen?

[Mektheb]

Zo ik ben weer bijna tevreden !

Nadat ik een aantal maanden terug iemand ze trekhaak in me bumper had zitten. ( ja my bad )
Ophangbalk en radiator gelukkig allemaal nog heel.

Had ik intussen een vervangende bumper op de kop getikt in de zelfde kleur met wat schade, deze gister naar een expert gebracht om te laten fixen en opknappen.
Mijn huidige bumper fixen was nog duurder.

Gelijk mijn op de kop getikte GTA spoiler meegenomen en een mooie deal gemaakt.

Spoiler + Bumper laten schuren plamuren spuiten voor de prijs van 300 all in.

Monteren doe ik dan zelf wel weer .

Kan nu niet wachten op de zomer om de veren te vervangen en dan maar is weer wat plaatjes te schieten .
En ook dit weekend de mijlpaal van 130.000 gehad

[ Voor 3% gewijzigd door Mektheb op 29-03-2015 14:44 ]

[fynrd1]

Afgelopen weekend bijna 800km gereden met de GT, doordeweeks had ik net de 30 gehaald, rest nog met de 156 gereden vandaar. Het verbruik is vrij hoog, motormanagement lampje is gaan branden. Misschien dat het de luchtmassameter is, die aan vervanging toe is?

Identieke rijstijl als bij de 156 resulteert in 9.8/100, wat best wel uit de maat valt met een verwachte 7,5/100. De 156, doet 6.2/100, en als ik flink aan het trappen ben gaat die een keer net over de 7.0 heen, en het nieuwe rijden 5.3/100. Naja in ieder geval, staat er voor morgen bij de lokale alfist een afspraak geplant. Niet door de bovengenoemde redenen hoor, was ik gelijk na aankoop al van plan.

Buiten dat om, wat een fijne wagen zeg. Het weer was super slecht, maar de auto lag echt lekker strak op de weg, de windvlagen zorgden vrijwel niet voor afwijking van je rijlijn. De 156 is daar toch een stuk gevoeliger voor. Heb hem nog niet echt op zijn staart kunnen trappen in DE, weer was er niet naar, en kostbare lading (Vriendin en schoonzusje).

Maar goed even kijken wat de alfist morgen allemaal vind. Als het onder de 2000,- blijft dan ben ik meer dan tevreden.

[Alfa Novanta]

De 156 vond ik inderdaad ook erg windgevoelig. Na de 90 (vierkant²) viel mij dat toch nog tegen. Al moet ik zeggen dat mijn Punto er nog een schepje bovenopdoet hoor .. en het slappere winterrubber helpt er ook niet aan!

wait whut .. je 156 doet 100km/6,2L = 1 op 16,1 ??! daar kwam ik niet aan met mijn 1.8 TS 16v

[ Voor 20% gewijzigd door Alfa Novanta op 31-03-2015 19:52 ]

[fynrd1]

ing._Buttje schreef op dinsdag 31 maart 2015 @ 19:49:

wait whut .. je 156 doet 100km/6,2L = 1 op 16,1 ??! daar kwam ik niet aan met mijn 1.8 TS 16v

Met gemak hoor, moet wel vermelden dat ik alleen maar lange afstanden rij, zo'n 200~300km per dag, en me motor netjes warm rij (max 2500rpm) in het eerste half uurtje. De infrastructuur is hier ook wel ideaal, omdat ik minsten een halfuur op 80 wegen moet rijden voordat ik een autobaan tref. Daarnaast werkt slipstreamen op de linkerrijbaan met een vlotte groep ook aanzienlijk.

Ik verwen het beestje ook met goede olie (Agip 10w60), en in NL met Ultimate, Excellium en in DE met RON100/102. Heb ook goede ervaringen met RON95 Fuelsave. Kost wat meer, maar de motor loopt nog heerlijk en dat na 260K .

[KhaZ]

Ehh.. als ik achter een vrachtwagen slipstream (85/90km/u) met een 1.8 op LPG haal ik met moeite 1 op 13 (eenmalig getest over 400km).

[fynrd1]

KhaZ schreef op woensdag 01 april 2015 @ 11:11:
Ehh.. als ik achter een vrachtwagen slipstream (85/90km/u) met een 1.8 op LPG haal ik met moeite 1 op 13 (eenmalig getest over 400km).

Dat is hoog, provinciale weg zonder verkeer, doet mijne tussen de 5.0 en 5.5. Zelfs mijn GT zuipschuit doet dan 6.3. Met een vrachtwagen ervoor laag in de 4.

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op woensdag 01 april 2015 @ 12:16:
[...]

Dat is hoog, provinciale weg zonder verkeer, doet mijne tussen de 5.0 en 5.5. Zelfs mijn GT zuipschuit doet dan 6.3. Met een vrachtwagen ervoor laag in de 4.

Dat is met 100% zekerheid een overenthousiaste boordcomputer. Die cijfers ga je met een benzine/lpg in werkekijkheid echt niet halen

[fynrd1]

Verwijderd schreef op woensdag 01 april 2015 @ 12:50:
[...]


Dat is met 100% zekerheid een overenthousiaste boordcomputer. Die cijfers ga je met een benzine/lpg in werkekijkheid echt niet halen

Ik doe een klein tientje per 100km, zit er niet veel naast? Me portemonnee bevestigd de boordcomputer.. Banden die misschien het verschil maken?

[cheiron]

Argh, ik kom er net achter dat de lijnen op de kofferbak van mijn Giulietta niet zo bedoeld zijn, maar het gewoon een deuk is.. Net boven de koplampen loopt er een uitsteeksel. Bij mij duikt deze lijn halverwege naar binnen. Omdat het symmetrisch was heb ik er nooit bij stil gestaan dat dit niet zo hoorde totdat de Alfa specialist er over begon.

Net kunnen checken bij eenzelfde Giulietta, en daar zit die verandering niet in de lijn. Lekker om achter te komen als je de auto al bijna een jaar hebt. Ik kan dus nooit meer bewijzen dat ik een auto met schade heb gekocht

[KhaZ]

fynrd1 schreef op woensdag 01 april 2015 @ 12:57:
[...]

Ik doe een klein tientje per 100km, zit er niet veel naast? Me portemonnee bevestigd de boordcomputer.. Banden die misschien het verschil maken?

Dat zou het best eens kunnen wezen.. normaal rij ik op 225 brede bandjes, slurpt zeker 5-10% meer dan 185 of 195 brede winterbanden.

[Alfa Novanta]

cheiron schreef op woensdag 01 april 2015 @ 13:08:
Argh, ik kom er net achter dat de lijnen op de kofferbak van mijn Giulietta niet zo bedoeld zijn, maar het gewoon een deuk is.. Net boven de koplampen loopt er een uitsteeksel. Bij mij duikt deze lijn halverwege naar binnen. Omdat het symmetrisch was heb ik er nooit bij stil gestaan dat dit niet zo hoorde totdat de Alfa specialist er over begon.

Net kunnen checken bij eenzelfde Giulietta, en daar zit die verandering niet in de lijn. Lekker om achter te komen als je de auto al bijna een jaar hebt. Ik kan dus nooit meer bewijzen dat ik een auto met schade heb gekocht

whut !?? .. pics?

KhaZ schreef op woensdag 01 april 2015 @ 13:15:
[...]


Dat zou het best eens kunnen wezen.. normaal rij ik op 225 brede bandjes, slurpt zeker 5-10% meer dan 185 of 195 brede winterbanden.

nah eerder rolomtrek die afwijkt waardoor de km teller meer km's aangeeft dan je werkelijk gereden hebt, dus zuiniger denkt te zijn. Heeft mijn Punto ook. Denkt dattie 140 rijdt als ik net 130 mee kom.
Verschil in verbruik tussen zomerrubber en winterbanden nu merk ik niet.

[ Voor 27% gewijzigd door Alfa Novanta op 02-04-2015 00:23 ]

[Jon156]

KhaZ schreef op woensdag 01 april 2015 @ 11:11:
Ehh.. als ik achter een vrachtwagen slipstream (85/90km/u) met een 1.8 op LPG haal ik met moeite 1 op 13 (eenmalig getest over 400km).

Op die manier heb ik het nog nooit geprobeerd, maar ik ben al heel blij als ik de 1:10 eens haal.
Zelfs op langere stukken over de snelweg.

Merk verder weinig verschil tussen zomer of winterbanden op dat gebied.
Ik ben benieuwd of het met mijn nieuwe Bella anders zal zijn.

De groene gaat waarschijnlijk in onderdelen uit elkaar helaas.

[KhaZ]

Same here, ik ga er gewoon vanuit dat-ie 1 op 8 rijdt, op LPG is dat prima

[cheiron]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 april 2015 @ 00:21:
[...]

whut !?? .. pics?

http://prntscr.com/6ooyq7

Links mijn achterklep, rechts die van een Giulietta zoals het hoort. Omdat het zo een symmetrische deuk was heb ik er echt niet bij stilgestaan dat het niet zo hoorde. En aangezien de verkoper (handelaar) daar ook van overtuigd was heb ik er nooit bij stilgestaan om dit te checken.

Dinsdag maar eens contact opnemen, want de prijs om het te fixen is niet mals..

Verder vandaag de auto opgehaald bij Grand Prix en erg tevreden; al mijn klachten op kunnen lossen (windgeruis, wat water achterin en lekkende koelvloeistof). Alleen het matige radiosignaal konden ze niets voor vinden. Alle bedrading zat goed, en een andere versterker maakte niets uit.

[Alfa Novanta]

nou, de pic is niet zo duidelijk, maar als er totaal geen lakschade is en de deukjes zijn flauw, dan is het een kwestie van uitdeuken .. iemand die spot repair doet zou dit moeten kunnen. Ik ken een gast die hagelsteen putten uit daken haalt zonder dat je er ook maar iets van terug ziet, dus laat je niet opschepen met plamuren en spuiten want dat is (waarschijnlijk) dikke onzin!!

Ik had de motorkap van mijn 156 over het dak gehad (had ik dat verteld? vast wel toch..) .. maar dat heeft ie perfect weten uit te deuken waar Posthuma uit Leeuwarden er een compleet nieuw dak ik wilde zetten!!!

stelletjes eikels !!!

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-04-2015 08:54 ]

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 april 2015 @ 22:21:
nou, de pic is niet zo duidelijk, maar als er totaal geen lakschade is en de deukjes zijn flauw, dan is het een kwestie van uitdeuken .. iemand die spot repair doet zou dit moeten kunnen. Ik ken een gast die hagelsteen putten uit daken haalt zonder dat je er ook maar iets van terug ziet, dus laat je niet opschepen met plamuren en spuiten want dat is (waarschijnlijk) dikke onzin!!

Ik had de motorkap van mijn 156 over het dak gehad (had ik dat verteld? vast wel toch..) .. maar dat heeft ie perfect weten uit te deuken waar Posthuma uit Leeuwarden er een compleet nieuw dak ik wilde zetten!!!


stelletjes eikels !!!

Zullen we dat even niet doen? Een bedrijf zo openbaar, google vindbaar aan de schandpaal nagelen lijkt mij alles behalve wenselijk en helpt niemand.

[Alfa Novanta]

whatever het was volkomen belachelijk .. er een klus van maken voor 5000 euro terwijl ik voor 400 klaar was!!

.. dat flikken ze dus bij iedere schade en de verzekeringen maar lekker schuiven en onze premies opjagen.

Goed bezig!

[ Voor 37% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-04-2015 08:55 ]

[Joopieboy]

En dan vaak nog prutswerk leveren. Been there, done that... Vrij simpele achterschade met iemand die op de bumper was gereden. Even 1900 euro... Echt alles wat ze konden hebben ze gedaan, standaard korting rekenen ze niet mee, etc... Maar wel een gratis leenauto voor bijna 3 maanden omdat ze prutswerk leveren. Fijn man die schademaffia. En wij maar premie betalen...

[Sander]

ing._Buttje schreef op vrijdag 03 april 2015 @ 08:53:
whatever het was volkomen belachelijk .. er een klus van maken voor 5000 euro terwijl ik voor 400 klaar was!!

.. dat flikken ze dus bij iedere schade en de verzekeringen maar lekker schuiven en onze premies opjagen.

Goed bezig!

Tja, ik kan niet anders zeggen dan: volledig met je eens. Ik erger me ook kapot aan schade herstellers waar ze eerst vragen of je zelf gaat dokken of verzekering.

[croxz]

Sander schreef op vrijdag 03 april 2015 @ 09:09:
[...]


Tja, ik kan niet anders zeggen dan: volledig met je eens. Ik erger me ook kapot aan schade herstellers waar ze eerst vragen of je zelf gaat dokken of verzekering.

Mijn ervaring met schadeherstel is al weer een jaar of 10 geleden, maar ik kreeg bij het ophalen van mijn auto zomaar 70-100 euro cash in mijn handen gedrukt omdat ik bij hun had laten herstellen

[Alfa Novanta]

Precies, zo'n smoes kreeg ik ook als ik de schade bij bedrijf X kwam laten fixen.

.. en die "gratis" leenauto is ook helemaal niet zo gratis hoor!

[ Voor 15% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-04-2015 10:24 ]

[cheiron]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 april 2015 @ 22:21:
nou, de pic is niet zo duidelijk, maar als er totaal geen lakschade is en de deukjes zijn flauw, dan is het een kwestie van uitdeuken .. iemand die spot repair doet zou dit moeten kunnen.

Er is een klein beetje lakschade in de hoekjes bij de koplampen. Ze hebben ook netjes aangegeven dat dit de "het wordt gewoon perfect gedaan inclusief overspuiten" indicatie is. De indicatie om het alleen uit te deuken en de lakschade een beetje proberen te herstellen is een stuk lager.

[pinda powerrr]

Cross-post uit het SJAT

Show je gepolijste koplamp!

Linkerkoplamp was al tijden niet om aan te zien, nooit tijd/zin gehad om wat aan te doen. Nu heb ik de tijd, dus even met wat schuurpapier en polijstpasta aan de gang gegaan.
Stappen van korrel 2000-->3000-->5000-->polijstpasta-->sealant

Resultaat is een nette koplamp, die gelijk wat beter licht geeft. Waarom heb ik dit niet eerder gedaan...
Enige jammere is, dat er een barst in het glas zit, geen probleem voor apk, ook niet voor het lichtbeeld, puur een smetje op een nu nette koplamp.

Plaatjes!!!
ben alleen een foto vergeten te maken na de eerste schuurbeurt















Ik heb een kant en klaar kitje gebruikt van Nigrin, werkte prima! Klein uurtje bezig geweest op het gemakkie.

[Alfa Novanta]

Nice

ik heb er el cheapo immi set lampen in gezet, ook weer netjes, maar nooit een fanastisch beeld gehad uit de koplampen van mijn 156 .. iedere APK weer een strijd en maar weer nieuwe pitten erin .. as if dat wat uitmaakt! Zelfs met xenon nog steeds een flut beeld. Maargoed, jij hebt lenslampen erin of-hoe-je-ze-ook-maar-noemt .. dus dat zal wel snor zitten

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 07-04-2015 21:32 ]

[pinda powerrr]

Yep, origineel en af-fabriek xenon. En het is niet eens een GTA, dus vrij zeldzaam. Eigenlijk waren het wel chrome koplampen, maar vond de GTA versie mooier, dus een extra setje op de kop getikt.

Lichtbeeld is meer dan goed. Heb er nu twee jaar Osram Cool Blue Intense lampen inzitten en die geven prima licht!

[Alfa Novanta]

Osram Cool Blue Intense is gewoon halogeen toch?