Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Specht]

Verwijderd schreef op woensdag 18 december 2013 @ 23:32:
De rode heeft het 150 PK blok, welke wat sterker is dan het nieuwere 155 PK blok. Qua prestaties ontloopt het elkaar niets. Het enige verschil zit hem in het uiterlijk, van binnen zijn ze hetzelfde. Persoon, en puur afgaand op de advertenties zou ik de rode links laten liggen. De gele heeft mijn voorkeur omdat die er netter uitziet, alle sleutels heeft, in 1 kleur is en een gloednieuwe APK heeft.

Maar goed, je kan altijd beide bekijken.

Klopt niet.
150 pk blok = CF1.
155 pk blok = CF2.
Blokken zijn inwendig en mechanisch 100% identiek, beide blokken hebben dus dezelfde voor en nadelen en zwakke/sterke punten. Enige verschil tussen die blokken zit in oa elektronica en randonderdelen zoals sensors en luchtinlaat. Voordelen van CF1: chiptuning gaat met losse chipjes en is goedkoper dan bij CF2.
De CF3 TS versie is verder nooit geleverd in de 145/146.

[Sick Nick]

Heb een 146 Ti van 180k km naar 250k km gereden, beetje olieverbruik wel maar voor dit soort goedkope auto's nu moet je niet al te veel klagen. Koop je maar wat extra olie in

[mr_petit]

Specht schreef op donderdag 19 december 2013 @ 20:00:
[...] Voordelen van CF1: chiptuning gaat met losse chipjes en is goedkoper dan bij CF2.

Levert chiptuning nog veel op bij dit soort motoren?

[mkrmr]

mr_petit schreef op donderdag 19 december 2013 @ 21:36:
[...]
Levert chiptuning nog veel op bij dit soort motoren?

Nee niet echt veel meer vermogen, maar wel vaak een fijnere afstelling.

Zie bijvoorbeeld bij Squadra:
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/25/auto/23.html voor de 155 PK versie en
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/25/auto/22.html voor de 150 PK versie

[-Sander-]

Autoweek - Achteruitkijkspiegel vanuit een Alfa 90. (zonder koffertje..)
http://www.autoweek.nl/vi...jcw-te-hoog-kermisgehalte

[FastFred]

Rood knipperend lampje op 't dashboard, in ware Alfa stijl

*rent

[ Voor 6% gewijzigd door FastFred op 21-12-2013 17:42 ]

[Specht]

mr_petit schreef op donderdag 19 december 2013 @ 21:36:
[...]

Levert chiptuning nog veel op bij dit soort motoren?

Met alleen chippen merk je niet zo gek veel. Dus dan komt het er eigenlijk al op neer dat je meer dingen erbij moet gaan doen om het chippen de moeite waard te maken.

Low budget: standaard luchtfilter vervangen voor K&N of BMC inlegfilter (open luchtfilter is een no go). Grote middendemper vervangen voor stuk rechte pijp. Balansasriem doorsnijden of weglaten bij distributie wissel.
Medium budget: BMC CDA luchtfilter, vliegwiel afdraaien, rvs spaghetti spruitstuk, complete rvs uitlaatlijn (evt met katvervanger).
High budget: snellere nokkenassen en/of andere zuigers, cilinderkop vlakken en flowen, krukas afdraaien, Turbo ... etc etc

Ik zit nu zelf op "medium" qua specs van mijn 155 2.0 16v, verder tunen ga ik niet doen, is op zich wel leuk, maar ik ga met een ander project beginnen voor meer pk's (3.0 V6 24v).
Heb op mijn 155 ook nog een (andere) 145 QV versnellingsbak zitten ivm kortere 1e en 2e versnelling, maar dat is voor jou dus niet nodig.
Resultaat van mijn tuning op de 155 is dat een Fiat Stilo 2.4 Abarth met 170pk kansloos is in een sprintje.

[Verwijderd]

Ook uniek


http://www.ebay.de/itm/Al...dneu-440-Km-/321278311915

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 december 2013 @ 23:19:
Ook uniek

[afbeelding]
http://www.ebay.de/itm/Al...dneu-440-Km-/321278311915

[PaT]

Zo een stond er bij ons op straat in Hillegersberg... heel bijzonder bakkie!

[Alfa Novanta]

-Sander- schreef op zaterdag 21 december 2013 @ 16:31:
Autoweek - Achteruitkijkspiegel vanuit een Alfa 90. (zonder koffertje..)
http://www.autoweek.nl/vi...jcw-te-hoog-kermisgehalte

vet !!

Heb gereageerd! (mét koffertje)

FastFred schreef op zaterdag 21 december 2013 @ 17:31:
Rood knipperend lampje op 't dashboard, in ware Alfa stijl

*rent

was mij ook direct opgevallen

Verwijderd schreef op zaterdag 21 december 2013 @ 23:19:
Ook uniek

[afbeelding]
http://www.ebay.de/itm/Al...dneu-440-Km-/321278311915

whut !?! Wow .. 400km .. nieuw!!

[ Voor 55% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-12-2013 22:19 ]

[GA!S]

Nee Mark, ik ga geen belasting betalen over een hoop oud ijzer. Sudje is niet meer.

[Mektheb]

GA!S schreef op maandag 23 december 2013 @ 15:32:
[afbeelding]

Nee Mark, ik ga geen belasting betalen over een hoop oud ijzer. Sudje is niet meer.

R.I.P

[Harry]

Had 'm al te koop gespot.

[GA!S]

Dat te koop was meer voor de vorm. De eerste met serieuze interesse mocht hem komen halen. Zoals je kunt zien stonden ze in de rij...

[Alfa Novanta]

*auw* ... dat doet zeer

sterkte

heb je er überhaupt reacties op gehad?

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-12-2013 23:02 ]

[GA!S]

nul komma niks

[Specht]

Ik heb er vandaag juist weer een Alfaatje bij.
Een 156 2.5 V6 24v. Wel eentje met achterstallig onderhoud en zonder apk. Gaat gesloopt worden ivm bruikbare delen (oa de 6bak) voor mijn 155 3.0 V6 project.

[Harry]

Denk dat je tekst ook niet echt motiveerde...

Iets in de strekking van dat de foto's van weleer waren en dat de Sud al een tijd onder een kleed stond. Daar een aantal foto's destijds niet al te florissant waren in combi met die tekst.. (Was niet duidelijk of je er toen al wel of niet iets mee had gedaan).

Maar blijft wel zonde. Je had de Sud toch al aardig lang.

[__1337__]

Specht schreef op dinsdag 24 december 2013 @ 19:38:
Ik heb er vandaag juist weer een Alfaatje bij.
Een 156 2.5 V6 24v. Wel eentje met achterstallig onderhoud en zonder apk. Gaat gesloopt worden ivm bruikbare delen (oa de 6bak) voor mijn 155 3.0 V6 project.

Daar ga je geen spijt van krijgen hoor, fijne bak voor op een 3.0 .

En nog even wat ploaties voor de kerst, anders is het maar zo saai hier (of ik verveel me met kerst, tis maar hoe je het ziet ).

[Alfa Novanta]

Een fantastische bolide !!!

Die kleur, dat interieur ... en imho de enige juiste motor voor een GTV (of Spider), 6 kabouters!!!



fijne kerstdagen btw

[mkrmr]

Hele mooie GTV, zeker nu met de blue style stoelen! Enige dat nog mist is de 916 Register kentekenplaathouder

[GA!S]

Harry schreef op dinsdag 24 december 2013 @ 21:23:
Denk dat je tekst ook niet echt motiveerde...

Iets in de strekking van dat de foto's van weleer waren en dat de Sud al een tijd onder een kleed stond. Daar een aantal foto's destijds niet al te florissant waren in combi met die tekst.. (Was niet duidelijk of je er toen al wel of niet iets mee had gedaan).

Maar blijft wel zonde. Je had de Sud toch al aardig lang.

Tekst was in ieder geval realistisch. Ik heb geen trek in kijkers die afhaken omdat de advertentie te rooskleurig was. Een pb met een goede bestemming en hij mocht voor een tray Red Bull opgehaald worden.

Sudje had ik in 1994 gekocht en een jaar of 3 dagelijks in gereden.

[Verwijderd]

Mooi, met die GTV kan je heel goed de Ardennenrit rijden

[ls789]

hmm.. bij 109.000 half litertje koelvloeistof bijgevuld (toen ook een nieuwe distri met waterpomp etc). En nu staat de teller op 114.000 en kan er weer een half litertje bij. No big deal? of is er een probleem ergens?

[Mektheb]

ls789 schreef op maandag 30 december 2013 @ 15:18:
hmm.. bij 109.000 half litertje koelvloeistof bijgevuld (toen ook een nieuwe distri met waterpomp etc). En nu staat de teller op 114.000 en kan er weer een half litertje bij. No big deal? of is er een probleem ergens?

ONZIN POST >.<

[ Voor 57% gewijzigd door Mektheb op 30-12-2013 16:44 ]

[ls789]

Huh dat snap ik niet helemaal? Ik heb een halve liter verbruikt? Koelvloeistof. Hoe kom je op 1 op 1000?

[Mektheb]

ls789 schreef op maandag 30 december 2013 @ 16:42:
Huh dat snap ik niet helemaal? Ik heb een halve liter verbruikt? Koelvloeistof. Hoe kom je op 1 op 1000?

Ik ook eigenlijk niet.
Klopt niet echt nee, maar 5000KM en dan een halv litertje verbruiken is volgens mij echt no big deal.
Die van mij gebruikt een 1 liter op ong 2200km.

[ls789]

Koelvloeistof neem ik aan ? of heb je het over olieverbruik

[Mektheb]

ls789 schreef op maandag 30 december 2013 @ 16:46:
Koelvloeistof neem ik aan ? of heb je het over olieverbruik

Olie

edit: Mek is echt blind >.<

[ Voor 11% gewijzigd door Mektheb op 30-12-2013 16:49 ]

[ls789]

Mijn hele verhaal ging over koelvloeistof 5000km een half liter verbruik..

[Specht]

Koelvloeistofverbruik is 9 van de 10 keer een lekkage ergens buiten de motor.
Dus alle slangen (en klemmen) nalopen en de radiateur maar is controleren. Ook even checken bij de distributiedeksel of hij niet lekt via de waterpomp.
Als er verder geen lek is, dan zou dat betekenen dat de motor inwendig koelvloeistof verbruikt, en dat kan eigenlijk alleen maar via de koppakking.

[Alfa Novanta]

jup, expert talking

[ls789]

Hmm dat ga ik dan maar even doen. Verder heb ik denk geen problemen wat betreft de koppakking. Geen witte rook of smurrie onder de olievuldop.

Kan ik btw het koelvloeistof gewoon even bijvullen en erna kijken naar het lek? Ik moet er namelijk gewoon mee rijden nog paar dagen voor ik vakantie heb.

Er zit blauw koelvloeistof in. Bijvullen met blauw? Of zitten er in de kleuren blauw ook weer verschillen?

[ls789]

Oke ik zit in dubio. Ik wordt knettergek van het olieverbruik... Volgens mij gooi ik er ondertussen elke 500 km een halve liter bij. Ik zit erg te twijfelen om er iets aan te laten doen. Dit kost 1575 euro.. De zuigers worden gemodificeerd, nieuwe koppakking Drijfstanglagers de hele meuk. Nieuwe distributieriem.

Oftewel dan is het blok weer zo goed als nieuw en kan ik er weer tegenaan. Maar ik twijfel of dit wel een goede keus is... Ik kan de auto ook verkopen en een andere kopen, wellicht ander merk etc. Maar vind de alfa wel echt super lekker rijden en heeft alle luxe. Is zo een modificatie aan te raden

[thijszor]

Staat en valt beetje met wat je er al aan gedaan hebt imho.

Als je net alle draagarmen / ophanging vernieuwd heb, en nog wat andere dingen en je wilt graag alfa blijven rijden, zou ik de modificatie doen.

Anders kan je 'm net zo goed te koop aanbieden en ff verder kijken voor een ander exemplaar, al kan die net zo goed olie verbruiken...

[ls789]

M'n conclusie zojuist zelf beslist.. Ik ging hem wassen bij een wasstraat en bij het stofzuigen merkte ik dat de vloer bij de passagierskant zijknat is..

Ik heb al aardig wat gedaan aan de auto, nieuwe distributieriem (5maanden geleden) airco beurt, olie ververst, bougies vervangen, draagarmrubbers niet. Verder heb ik de voorruit laten vervangen en de sponning laten behandelen op roest (was een lekkage ook) en nu weer een lekkage bij de bijrijderstoel... Of dit is koelvloeistof (verbruikt ook) dus ben er denk wel klaar mee xD

Mjah.. Inruilen op een andere auto of particulier verkopen ? De ander koopt eigenlijk rommel..

[Harry]

Zou eens kijken bij je kachelradiator of de aansluiting daarvan niet toevallig lekt.
Dan heb je ook de verklaring gevonden hoe het bij de passagierskant nat kan zijn.

[ls789]

Ik denk dat dat het geval is... De ruiten zijn ook beslagen aan de binnenkant en het is vettig.. Is dit lastig op te lossen?

[Harry]

Ik weet even niet welk type AR je hebt. Maar vogel even uit waar de radiator voor de verwarming zit. Meestal kan je deze bereiken als je de parafaan verwijdert.

Mogelijk is of de klem niet goed meer, of de slang zelf is poreus geworden. Beide zijn te vervangen.

Bij de AR166 was een lekkende verwarmingsradiator veel voorkomend. (als je dan een automaat heb moet je er snel bij zijn omdat de schakelcomputer er vlak onder zit)

[ls789]

Ik heb een ar 147. Is er dan makkelijk bij te komen?

[Alfa Novanta]

meeste kachels is beroerd bij te komen en moet je op je b*k onder het dashboard gaan liggen en nogal lenig zijn om er gebroken onderweg te komen, maargoed, als je daarmee een slangeklem van een paar duppies hebt weten te plaatsen die alle lekkage wegneemt .. dan is het de lichamelijke onaangenaamheid wel waard

Misschien heb je hier nog wat aan ..
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=50677
http://www.alfaclub.eu/fo...808e52f230a48611631c0d2cb

sowieso .. check het 147 topic voor dit soort specifieke dingen. Wellicht kan een garage je ook helpen de oorzaak te vinden, kun je daarna altijd nog kijken of je het zelf wilt gaan doen of dat je het kunt laten doen.

Bij mijn 90 had ik in de winter steenkoude wind op mijn voeten terwijl de kachel lekker warm was .. bleek er een gat in de parafan gerot te zijn. Nu denk ik dat je dáár bij een 147 niet bang voor hoeft te zijn

[Specht]

Bij de 156 is de kachelradiator uit te bouwen zonder het hele dashboard te demonteren. Maar leuk is anders... dan moet je inderdaad op je rug in onmogelijke positie in de auto kruipen en lastig bereikbare schroefjes etc loshalen.
Ik gok dat het bij een 147 niet veel anders is.
Slangklemmen zitten achter de motor, dus om daar bij te komen, moet de luchtinlaatslang los.
Normaal gesproken gaan de kachelradiators niet zo snel stuk, dus wellicht is het alleen een lekkende slang.

[ Voor 6% gewijzigd door Specht op 13-01-2014 23:00 ]

[Captain Planet]

Heb een proef rit gereden met de alfa 159 2.2 jts moter, man wat rijdt dat toch lekker. Mijn huidige auto is zeker geen langzaam beestje, maar die alfa is zeker niet verkeerd.

Maar tja die gm/Opel moter die erin zit en de horror verhalen die ik erover lees met de distributie ketting die uitgerekt word. Doet me echt serieus twijfelen of het wel slim is......

Lastige keuze, en een 1750 tbi zit gewoon boven budget

[Specht]

Misschien kun je achterhalen of dat de ketting al ooit vervangen is? Of evt bedingen dat de ketting preventief vervangen wordt bij aanschaf (door een specialist/dealer), lokale beunhaas of handelaar zou ik dat niet laten doen want dan wordt je gegarandeerd of genaaid of gaan ze eraan lopen prutsen.
Of je neemt de gok...
Of je koopt een 159 met een diesel.

[Alfa Novanta]

en betaal je scheel aan wegenbelasting

[Mektheb]

ls789 schreef op zondag 12 januari 2014 @ 12:11:
M'n conclusie zojuist zelf beslist.. Ik ging hem wassen bij een wasstraat en bij het stofzuigen merkte ik dat de vloer bij de passagierskant zijknat is..

Ik heb al aardig wat gedaan aan de auto, nieuwe distributieriem (5maanden geleden) airco beurt, olie ververst, bougies vervangen, draagarmrubbers niet. Verder heb ik de voorruit laten vervangen en de sponning laten behandelen op roest (was een lekkage ook) en nu weer een lekkage bij de bijrijderstoel... Of dit is koelvloeistof (verbruikt ook) dus ben er denk wel klaar mee xD

Mjah.. Inruilen op een andere auto of particulier verkopen ? De ander koopt eigenlijk rommel..

Passagier en water dat is het afvoerbuisje volgens mij die verstopt zit.

[ephymerous]

ing._Buttje schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 00:49:
en betaal je scheel aan wegenbelasting

Maar het verbuik is wel veel beter, 1 op 9 met een 2.2 is normaal terwijl 1 op 15 met een 1.9 JTD te doen is... nog los van het onderhoud. Dat ligt bij een jtd veel lager dan een jts. Het kan redelijk vlot uit hoor

[ Voor 10% gewijzigd door ephymerous op 15-01-2014 08:25 ]

[Harry]

Wegenbelasting is i.d.d. niet heilig... Het is 't totaal sommetje met wegenbelasting, verbruik en prijs per liter.

Daar zijn wij onlangs nog tegenaan gelopen. Ik had 't idee dat de Outlander (1556kg en G3 mrb is ongeveer 120,- of 125,- per maand (2013 iig)) onderhand ook wel een vrij dure auto zou worden omdat ik er eigenlijk niet meer mee rijd. Alleen mijn vrouw rijd nog in de Outlander (ik rijd sinds mei een lease bedrijfs hok), maar het is nog een behoorlijke uitdaging om een vervanger te vinden, die in wegenbelasting & verbruik de Outlander evenaart of goedkoper is. (onderhoud & afschrijving tel ik niet mee omdat dat 'potje' van de ene auto mee gaat naar de andere. Is een kwestie van hoe je dat voor jezelf budgetteert).

_{We hadden een 'optielijstje' van ongeveer 12 verschillende modellen en dan zowel benzine als diesel uitgerekend. Hybrides uitgesloten i.v.m. niet mogen trekken van aanhangers}

[Verwijderd]

Geen daily-alfa meer... Niet dat het behelpen is. Deze schoonheid is weer terug voor mijn deur

[Mektheb]

Verwijderd schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 09:41:



Geen daily-alfa meer... Niet dat het behelpen is. Deze schoonheid is weer terug voor mijn deur

[afbeelding]

What happand

[Captain Planet]

Specht schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 00:47:
Of je koopt een 159 met een diesel.

Als ik niet op zomervakantie ga, dan rij ik 6000 per jaar. Niet genoeg voor een diesel. Waarom ziet het er ook zo leuk uit

[__1337__]

Verwijderd schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 09:41:



Geen daily-alfa meer... Niet dat het behelpen is. Deze schoonheid is weer terug voor mijn deur

[afbeelding]

Is de GT alweer weg dan? ;

[Verwijderd]

__1337__ schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 11:52:
[...]
Is de GT alweer weg dan? ;

Jup, die heb ik naar Polen gestuurd.... Kon wel een strafkampje gebruiken

nee, zonder gein, het bleek een barrel.

[ls789]

Mektheb schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 08:15:
[...]

Passagier en water dat is het afvoerbuisje volgens mij die verstopt zit.

Dat idee heb ik ook. Maandag gaat ie even naar de garage die het een en ander nakijkt

[Aries.Mu]

Help wanted:

Binnen paar dagen lever ik mijn 116d in en verander ik van werk dus heb eigen wagen nodig.
Vriendin en ik zijn BMW even beu en willen een Alfa 159.

Dus heb rondgekeken, een en ander erover gelezen en vandaag zijn we naar een 1.9jtdm 8v SW gaan kijken van 2008 dus de (mini) facelift.
Auto heeft 155k gelopen, zit goed in de opties, optisch perfect in orde, nieuwe winterbanden, extra set velgen erbij voor zomer...

Testrit gedaan en paar zaken die mij opvielen:
- Motor is eigenlijk best vinnig voor een auto van 1605kg. Ik dacht zelfs dat deze gechipped was.
Ik rij nu met een 116d met 185pk en de Alfa voelde gewoon vlot aan. Weird... Very weird. Gevoel?
- Koppeling leek door te slippen bij volgas rond 2000 rpm. Of is dit een karaktertrek van de jtd? Opeens power.
- Auto reed en remt kaarsrecht maar stuur stond een klein beetje scheef (naar rechts als ik rechtdoor reed).
- Auto stond ijskoud maar start perfect. de JTD klinkt als een tractor maar zo kennen we hem :-) (overigens veel stiller dan de 116d...)

Dus:
Wat kost een koppeling in geval dat deze stukgaat?
Hoe komt het dat het stuur wat scheef staat als ik rechtdoor rij? Zou dit te maken hebben met de bekende stuurhuis kwaal?

Mooie auto verder

[KillaZ]

Als hij gechipt is door squadra is de vermogensafgifte minder abrupt, dus dat zou niet mogen.

De 8 klepper heeft 120 pk en is volgens veel eigenaren net even te weinig. Ik reed in een 2.4 met 150 pk in een 166 en had het nooit slecht, maar mijn huidige Clio RS is veel vlotter. Dat gevoel is dus vreemd.
Koppeling bij een 159 is volgens mij, net zoals bij de 166, wel een kut klusje waar je even mee zoet bent.
Ik zou, bij een koppeling die slipt, de 159 laten staan. Genoeg andere alternatieven.

Scheef stuur zou ook bij het uitlijnen gecorrigeerd kunnen worden.

[Alfa Novanta]

is die 116d ook een turbo? Ik kan me simpel voorstellen dat je wegrijdt in de JTD en denk moah gaat wel .. tot bij 2000 rpm de turbo erin komt en je ineens naar voren schiet dus check of het alleen het toerental is wat omhoog schiet of gaat de snelheid ditto mee omhoog. Als die beide niet in lijn zijn, dan zou het een dure klus kunnen worden want dan moeten de koppelingsplaten en mogelijk druklager mee vervangen worden.
Als je niet bang bent van 600 euro dan hoef je hem er niet om te laten staan

Het stuur lijkt me een kwestie van uitlijnen waarbij ze het stuur niet recht hebben gezet aka pruts0rs!

[Aries.Mu]

ing._Buttje schreef op zaterdag 18 januari 2014 @ 15:03:
is die 116d ook een turbo? Ik kan me simpel voorstellen dat je wegrijdt in de JTD en denk moah gaat wel .. tot bij 2000 rpm de turbo erin komt en je ineens naar voren schiet dus check of het alleen het toerental is wat omhoog schiet of gaat de snelheid ditto mee omhoog. Als die beide niet in lijn zijn, dan zou het een dure klus kunnen worden want dan moeten de koppelingsplaten en mogelijk druklager mee vervangen worden.
Als je niet bang bent van 600 euro dan hoef je hem er niet om te laten staan

Het stuur lijkt me een kwestie van uitlijnen waarbij ze het stuur niet recht hebben gezet aka pruts0rs!

Jep ik heb een 2liter met 185pk en 410NM koppel op de testbank dus dat gaat wel goed.
Maar ik vond de auto echt niet supertraag ofzo; echt vlot genoeg.

Ik ga terug moeten gaan, opnieuw testrit moeten maken en dan verderkijken.
Het is verder een hele mooie wagen dus we zien wel verder...

Thx

[thijszor]

Zou persoonlijk ook minimaal naar de 16v kijken, auto is flink zwaar, zeker even inhalen op de snelweg lijkt me 120pk wat weinig.

Koppeling kan je makkelijk testen, even in z'n 5/6 zetten en koppeling op laten komen. Valt 'ie uit, prima. Slipt 'ie, lekker laten staan en doorzoeken. Staan er zat te koop... , tenzij de prijs dusdanig interessant is..

Wel mooie auto's die 159 , zou wel een 2.4 jtdm 210pk versie willen :-) even chippen en je zit op 235pk / 475nm koppel.

[jick]

Verwijderd schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 09:41:



Geen daily-alfa meer... Niet dat het behelpen is. Deze schoonheid is weer terug voor mijn deur

[afbeelding]

Nou, wauw, ik zou daar ook wel voor kiezen
_{* jick vindt wel dat er nog wat groter lichtmetaal onder mag}

[Specht]

Mijn proteo 155 mag binnenkort weer voor onderhoud de brug op. Krukaskeerring lekt nogal als de olie warm is geweest, vul nu elke 500 km een halve liter 10W60 bij... en dat is een duur geintje.
Startmotor wordt dan ook preventief gewisseld voor een revisie exemplaar, en koppeling en drukgroep worden geinspecteerd en evt vervangen indien nodig (verwacht zelf dat het niet hoeft aangezien er pas 35.000km mee gereden is ofzo).

Verder komen er binnenkort 166 Brembo remklauwen op in combinatie met Fiat Coupe remschijven en 2.0 fusees.
Laat dus ook een serie brackets maken van 7075 Aluminium (+ hard anodiseren), voor montage van deze klauwen op alle 155, 145/146 en GTV's met 1.8 en 2.0 16v en 2.5 V6 en 2.0 V6 Turbo fusees. Mocht iemand daar interesse in hebben dan even pb-en, er zijn 7 sets beschikbaar voor de verkoop.
Ga ook nog op pad voor bevestigingsmateriaal voor montage van klauwen op bracket, en brackets op de fusee

[Verwijderd]

jick schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:43:
[...]


Nou, wauw, ik zou daar ook wel voor kiezen
_{* jick vindt wel dat er nog wat groter lichtmetaal onder mag}

Het is origineel 17'', groter wil ik niet (dan wordt t te "sjonnie" naar mijn smaak).
Wel zijn de velgen wat dof. Ik laat ze binnenkort even opnieuw poedercoaten , ik denk dat dat al een hoop doet voor 't oog.

[thijszor]

Crosspost'je vanaf 't 147 forum:

Turbo goodness! Joël zijn oude turbo een total makeover sessie laten ondergaan bij Coen van Falco motorsport.

Zo zag het eruit:





Na veel aanpassingen, o.a. nieuwe afdichtingen (oude lekte ook, merkte al wat olieverbruik op, wellicht dat 2550mbar wel echt net wel/niet op 't randje zit), verzwaarde lager,
inlaatzijde is van 48mm naar 63mm gegaan, intern nog enkele upgrades en uitlaatzijde is geoptimaliseerd. Ook is de verbinding tussen de turbo en uitlaatspruitstuk verbeterd,
aangezien een 16v turbo ovaal is en een 8v spruitstuk rond is (of was het nou andersom...) wat tevens een betere flow zou moeten geven..

Na de upgrades:









Nog meer pics staan op Coen zijn FB pagina voor de geintresseerde.

Nog even wachten voordat 't allemaal weer op de 147 zit, en daarna maar eens een afspraak bij Stephan maken

[Alfa Novanta]

wow ... dat ziet er mooi uit

[pinda powerrr]

Vanmiddag in het zonnetje maar weer eens de thermostaat gewisseld van mijn JTD (derde keer!!!) Hopelijk wordt het verbruik dan ook weer wat beter als de motor op temperatuur komt.
Het klusje begint onderhand routine te worden. Bij mijn vorige TS ook twee keer gedaan, en nu weer drie keer. Kansloze troep die dingen..

Nu even kijken voor het volgende projectje. Heb van een vriend een Madeno demper overgenomen, die had hij nog liggen. Ben al aan het poetsen geslagen met de Brillo sponsjes, langzaam aan gaat ie weer glimmen. Ben erg benieuwd naar de sound. Heb al eens een filmpje gezien van een vergelijkbare 156 met Madeno er onder, die net als ik vanaf de turbo alleen maar rechte pijp heeft, alle kats dus weg. Klonk best lekker en dat voor een diesel

[Specht]

Toch wel komisch die thermostaat verhalen. Ik heb er al 7 jaar dezelfde opzitten. Ooit nieuw gekocht voor mijn 1.8 blok, en sindsdien al 2x meeverhuist naar een ander motorblok... Verder ooit in mijn 156 een slechte thermostaat gewisseld voor een gebruikte die nog op de plank lag, en die deed het daarna perfect.

Overigens vandaag de betaalde lidmaatschappen van de Scarb en 156club opgezegt wegens "meh".
155 register is zo dood als een pier, en er staan nooit meer 155 artikelen in het klaverblaadje, en die gaan dus grotendeels ongelezen de kast in, en vind de Scarb qua bestuur en moderators maar een vervelend en elitair clubje worden. Meningen en/of feiten worden daar niet gewaardeerd als het niet in hun alfadroomwereldje past.
En bij de 156club zitten me simpelweg teveel achterlijke Belgen en andere iq-loze randdebielen op het forum.

[Harry]

De Scarb is al heel lang een elitair wijnclubje naar mijn ervaring. Er is een tijd geweest dat 't mij prima beviel overigens maar na de 164 ben ik ook geen lid meer geweest. Bij de 166 ook geen lid meer geworden.

Ik weet niet hoe het tegenwoordig met de VARLN gaat (je moet van friese afkomst zijn wil je dat als woord kunnen uitspreken ) maar dat was destijds ook een leuke club.

[pinda powerrr]

Wat de thermostaat betreft, het ding was echt overleden. Ik zie het gelijk in het verbruik en zowaar is de auto op temperatuur na een kwartier rijden. Voorheen reed ik rustig meer dan een uur en dan nog niet op temp. Verder wordt het vermogen ook weer normaal vrijgegeven. De Savali aanpassing heeft ook een thermische beveiliging. Koude motor is standaard software....

En wat de clubs betreft.. Scarb heeft mij nog nooit getrokken. Veel te elitair en alles wat niet ut de jaren 60 komt is niet een echte Alfa, zo lijkt het.
156 club....tja ach... Heb er veel lol gehad, maar ook een hoop ruzie meegemaakt. Dusdanige ruzie, dat een groot deel van de harde kern en leden van het eerste uur vertrokken. Nieuwe mensen die de club wel even nieuw leven zouden inblazen en weer stilletjes vertrokken (blij dat die van het forum af zijn trouwens) Lid worden doe ik daar niet meer. Aan veel info die op het besloten deel staat, heb ik notabene zelf meegeholpen. €23,50 betalen om nooit naar een club meeting te gaan en info te vinden in een besloten deel wat met een simpele google opdracht overal te vinden is. Ik lees wel rustig mee...

[Verwijderd]

Ik heb wel een account op het 156 forum, het 147 forum en het 155 forum. Ik doe daar eigenlijks helemaal niets mee. Wel ben ik actief op het alfaforum.nl, wat ik wel een leuk forum vind en waar de sfeer naar mijn idee gemoedelijk is.

[jick]

Ik heb ook een account op alfaforum, maar ben een beetje moe van tientallen fora bijhouden Slapend lid dus, hoewel ik af en toe nog wel meelees. Google brengt je inderdaad ook overal als je iets wilt weten, en daarom ben ik ook geen actieve poster..

Over thermostaten: mijn 156 TS komt ook slecht op temperatuur, ik vermoed dat de driewegklep naar de radiator altijd 100% open staat, ongeacht motortemperatuur. Moet ik eigenlijk ook nog eens naar kijken. Verder is de LMM overleden denk ik, gezien het slechte verbruik en 'inhouden' van de motor. Eigenlijk moet 'ie weer eens een grote beurt, maarja, tijd..

[Verwijderd]

Zo.... vanwege groot tijdgebrek met pijn in mijn hart vrijdag afscheid genomen van de laatste (en mooiste) Alfa...

[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 15-02-2014 20:39 ]

[Alfa Novanta]

als ik nog 2x per jaar inlog op het SCARB forum is het veel .. en langer dan 5 minuten hou ik het er ook niet uit. Zou er natuurlijk mee te maken kunnen hebben dat ik geen Alfa meer rij

Nee, destijds me (met veel plezier! ) de poten onder het lijf vandaan gelopen/banden onder mijn Alfa vandaan gereden voor het Alfa 90 register .. dikwijls artikelen geschreven voor het klaverblaadje .. en uiteindelijk keurig overgedragen aan een ander maar er kon geen dankjewel vanaf .. dus ben wel blij dat ik er vanaf ben. Het zou met de huidige brandsstofprijzen en de achterlijk hoge boetes toch niet te handhaven zijn om steeds maar weer het land door te jakkeren!

Erg jammer want dat was wel een tijd om nooit te vergeten!!

^lange haren zijn van me meisje

^bos haar is Dupje

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 15-02-2014 21:13 ]

[Harry]

De rit naar Spettacolo in Assen 2002 dan ook maar ff Buttje?

Met ing._Buttje in de AR90. Ikzelf in mijn toenmalige AR33 1.7 8v samen met -Sander-

[ Voor 19% gewijzigd door Harry op 15-02-2014 21:47 . Reden: Tweakers snapt shortlinks van YouTube niet ]

[Alfa Novanta]

sure

[GA!S]

[b][message=41770318,noline]
Overigens vandaag de betaalde lidmaatschappen van de Scarb en 156club opgezegt wegens "meh".
155 register is zo dood als een pier, en er staan nooit meer 155 artikelen in het klaverblaadje, en die gaan dus grotendeels ongelezen de kast in, en vind de Scarb qua bestuur en moderators maar een vervelend en elitair clubje worden. Meningen en/of feiten worden daar niet gewaardeerd als het niet in hun alfadroomwereldje past.
En bij de 156club zitten me simpelweg teveel achterlijke Belgen en andere iq-loze randdebielen op het forum.

Klinkt me iets te bekend,

[NoFearCreations]

Scarb forum kon ik me ook zo gruwelijk aan ergeren. Bij een 75 mocht je eigenlijk alleen recaro's erin en ronals eronder, iets anders werd als heiligheidsschennis gezien. Als je ook maar over verlagen begon, had je 5 pagina's gezeik, en er werdt nooit ingegrepen door de moderators, want dat waren de vriendjes van iedereen.

[Verwijderd]

Misschien dat iemand het hier weet. Mijn lampjes van de middenconsole in de 156 zijn kaduuk en moeten vervangen worden worden omdat het wel zo makkelijk is als je weet hoe hoog je de kachel zet. Nu kosten die lampjes rond de 15 euro, en dat wordt me te gortig. Nu hoorde ik op het Alfaforum dat het ook met LED kan, maar wat ik ook zoek op google/bing, ik vind er niets over, en al helemaal niet welke LED lampjes geschikt zijn. Dit soort zit er nu in:

http://img241.imageshack.us/img241/4082/ledclimazf5.jpg

Dit lijkt er ook op, maar ik weet niet of het gaat werken aangezien ik helmaal geen info heb over welk voltage en wattage van de lampjes:

http://www.lampengrossier...s/4914088#ProductInfoTabs

[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 18-02-2014 00:17 ]

[PaT]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 20:38:
Zo.... vanwege groot tijdgebrek met pijn in mijn hart vrijdag afscheid genomen van de laatste (en mooiste) Alfa...

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Aii, dat zal zeer doen, want een onvoorstelbare mooie wagen!

[Verwijderd]

PaT schreef op dinsdag 18 februari 2014 @ 02:55:
[...]

Aii, dat zal zeer doen, want een onvoorstelbare mooie wagen!

Inderdaad, maarja, 200km per jaar is niet echt de moeite meer op een gegeven moment...

[PaT]

Nee, dat snap ik, maar dan nog...
Het is dat ik het (nog) niet aandurf om een 156 aan te schaffen i.v.m. mijn chronische gebrek aan autotechnisch inzicht, anders had ik linea-recta zoiets als de jouwe gekocht. Wat een prachtbak!

(en ja, ik zie ook wel dat dit een 166 is)

[ Voor 9% gewijzigd door PaT op 18-02-2014 13:21 ]

[Verwijderd]

PaT schreef op dinsdag 18 februari 2014 @ 13:19:
Nee, dat snap ik, maar dan nog...
Het is dat ik het (nog) niet aandurf om een 156 aan te schaffen i.v.m. mijn chronische gebrek aan autotechnisch inzicht, anders had ik linea-recta zoiets als de jouwe gekocht. Wat een prachtbak!

(en ja, ik zie ook wel dat dit een 166 is)

Met die edit redt je jezelf natuurlijk nog NET he....

[PaT]

Verwijderd schreef op dinsdag 18 februari 2014 @ 13:22:
[...]


Met die edit redt je jezelf natuurlijk nog NET he....

pfew

[Verwijderd]

@PaT

Een Alfa is geen moeilijke auto om aan te sleutelen, en je hoeft er niet technisch voor te zijn. Handleidingen zat, forums genoeg, sloperijen genoeg waar je je onderdelen kan halen.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 18 februari 2014 @ 16:11:
@PaT

Een Alfa is geen moeilijke auto om aan te sleutelen, en je hoeft er niet technisch voor te zijn. Handleidingen zat, forums genoeg, sloperijen genoeg waar je je onderdelen kan halen.

Ja, herinner mij daar de volgende keer ook even aan als ik een electronicaprobleem heb

Zelfs met 20 forums ernaast moet je wel een beetje handig en technisch zijn, anders wordt het gewoon niks.

[Mektheb]

Verwijderd schreef op dinsdag 18 februari 2014 @ 16:40:
[...]


Ja, herinner mij daar de volgende keer ook even aan als ik een electronicaprobleem heb

Zelfs met 20 forums ernaast moet je wel een beetje handig en technisch zijn, anders wordt het gewoon niks.

Dat is inderdaad wel zo, maar als je beetje technisch ben moet dat wel lukken.

Teminste met alle manuals en dergelijke is er een hoop te vinden over hoe wat en waar, en welke diagrammen enz.
Maar het is nooit peanuts....

[GA!S]

Verwijderd schreef op maandag 17 februari 2014 @ 23:45:
Misschien dat iemand het hier weet. Mijn lampjes van de middenconsole in de 156 zijn kaduuk en moeten vervangen worden worden omdat het wel zo makkelijk is als je weet hoe hoog je de kachel zet. Nu kosten die lampjes rond de 15 euro, en dat wordt me te gortig. Nu hoorde ik op het Alfaforum dat het ook met LED kan, maar wat ik ook zoek op google/bing, ik vind er niets over, en al helemaal niet welke LED lampjes geschikt zijn. Dit soort zit er nu in:

http://img241.imageshack.us/img241/4082/ledclimazf5.jpg

Dit lijkt er ook op, maar ik weet niet of het gaat werken aangezien ik helmaal geen info heb over welk voltage en wattage van de lampjes:

http://www.lampengrossier...s/4914088#ProductInfoTabs

Volgens mij zijn die dingen zo standaard als maar zijn kan als je ze uit de fitting haalt. Even met een lampje naar de automaterialenzaak, kunnen ze waarschijnlijk zo uit het rek halen voor weinig.

[Verwijderd]

Standaard zijn ze allerminst. Bij een T5 steekfitting kan je het lampje wisselen, maar bij een T3 steekfitting zoals ik ze nodig heb zijn de lampjes gesoldeerd aan de fitting. Nog geen probleem, ik ben gelukkig handig zat en heb drie 12V 0.2w lampjes gehaald en de oude vervangen en de nieuwe er op gesoldeerd. Appeltje eitje.

[Joopieboy]

Of je zoekt wat op eBay en scoort een zakje van 10 of 20 lampjes, et voila....

[Verwijderd]

Ik heb geen PayPal

[__1337__]

Je kan ook een prepaid creditcard kopen (3v voucher). Doe ik ook regelmatig, kan je gewoon een tientje opzetten of een veelvoud daarvan. Ik moet ook geen paypal namelijk . Heb je gewoon een tijdelijke VISA card, zonder de bijbehorende kredietregistratie.

Zie: https://www.3vcard.nl/3V-...r.html?tk=995303be397113e

[ Voor 33% gewijzigd door __1337__ op 18-02-2014 21:10 ]

[Joopieboy]

Open een paypal rekening en stort er zelf wat geld op anders, zo eng is het ook allemaal niet. Werkt prima iig. Ben wel eens dat je moet opletten met die automagische koppeling, en mede daardoor rekeningen die worden leeggetrokken.

[Alfisti]

* Alfisti neemt een enorme aanloop en schopt het topic omhoog

Pics van de SCARB onderdelendag van vandaag ---> www.alfisti.nl




* Alfisti fapt.

[Mektheb]

Alfisti schreef op zondag 02 maart 2014 @ 17:35:
* Alfisti neemt een enorme aanloop en schopt het topic omhoog

Pics van de SCARB onderdelendag van vandaag ---> www.alfisti.nl


[afbeelding]

* Alfisti fapt.

Alleen jammer van de spaghetti motor constructie

[Alfa Novanta]

/me mee fapt


























*jum*




hoe start je dat ding ??


:wank
/pr0n

[Mektheb]

Bella !!

Alleen de headlights zijn niet mijn smaak maar verder damn !

[Alfa Novanta]

tjah ieder ze meug .. vond het an sich ook niks, maar ze kan het wel hebben


owjah, en ze komt met geluid ook!

[ Voor 33% gewijzigd door Alfa Novanta op 02-03-2014 22:41 ]

[-Sander-]

In een ander topic heeft iemand ook een 4c kunnen bekijken, en daar zag de motor er zo uit?


Mag toch hopen dat iemand de kap eraf gehaald heeft en hij dus gewoon zo geleverd wordt. Anders ziet het er wel erg goedkoop uit zeg

[ Voor 26% gewijzigd door -Sander- op 03-03-2014 07:52 ]

[mr_petit]

Ik weet niet hoor, maar bij die laatste foto kijk ik tegen een plastic kap aan. Da's niet goedkoop?
Ik bedoel: we hebben het hier over een hard core track auto, met volledig carbon monocoque, en waarbij ze zó ver zijn gegaan dat de koplampen geen glaasjes meer hebben (alleen een carbon paneeltje) want dat is lichter.
Hoeveel koplampglaasjes weegt die kap en wat voegt het toe aan het doel van deze auto? (doel=prestaties)

Die motor onder de kap is idd rommelig, maar het is een turbomotor (altijd rommelig), in een semi raceauto (ook altijd rommelig).
Als je een bij een turbodiesel de plastik plaat eraf haalt ziet het er vaak ook zo rommelig uit

[-Sander-]

Goedkoop is misschien niet het juist gekozen woord, maar het is gewoon niet 'afgewerkt' als zo'n afdekkap er niet op zit. Tuurlijk is het nog steeds grote halen snel thuis met zo'n kap, maar het lijkt iig wel netter.

Andere misser is natuurlijk wel het ontbreken van bagage ruimte voorin. De kap vooraan zit gewoon vast, maar de naden zitten er wel. Ook al is het een hardcore auto, zo kun je nooit een weekend weg met dit ding. Sterker nog, je hoeft hem dan niet eens op kenteken te kopen als het alleen bedoeld is als trackday auto. (dan hadden ze nog wel meer gewicht kunnen besparen..)