Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[ls789]

__1337__ schreef op donderdag 14 november 2013 @ 06:28:
Ik hou zelf altijd de bovenkant aan, dus de kant die naar het blok wijst.

maar is dit ook de juiste kant

[Verwijderd]

Stiekem wil ik er nog een 3.0 Spider bij voor de zomer, maar dat is misschien ietsje overdreven....

Dan moet de Zender er toch echt uit, en ik zit vanaf januari ook nog met die X-Type in mn maag.

Keuzes, keuzes.....

[ Voor 38% gewijzigd door Verwijderd op 14-11-2013 10:40 ]

[__1337__]

ls789 schreef op donderdag 14 november 2013 @ 10:35:
[...]


maar is dit ook de juiste kant

Ja, dat bevestigen meerdere mensen. Bij een V6 in ieder geval wel.

@ Alex: Gefeliciteerd met je mooie GT! Eindelijk weer een fatsoenlijke dagelijkse auto onder je gat

[Verwijderd]

__1337__ schreef op donderdag 14 november 2013 @ 10:40:
[...]

Ja, dat bevestigen meerdere mensen. Bij een V6 in ieder geval wel.

@ Alex: Gefeliciteerd met je mooie GT! Eindelijk weer een fatsoenlijke dagelijkse auto onder je gat

Dank! Ik denk dat ik me er wel in ga vermaken. Zal even wennen zijn na de renault, ik weet nog van mn GT 2.0JTS dat ik hem wat "stevig" vond veren, maar daardoor kan de rit naar mijn werk vast 5min sneller

[Alfa Novanta]

[Specht]

Mijn proteo 155 staat weer bij de apk. Rembekrachtiger gewisseld en remspul weer grotendeels ontlucht. Rest van het ontluchten mag de garage doen.

Verder gister mijn nieuwe projectje opgehaald: 155 2.5 V6 12v widebody.
Gaat een 3.0 V6 24v motor inkomen... dus ik heb wat te doen komende winter.

[Verwijderd]

Gebroederlijk naast elkaar

[thijszor]

Die zender bodykit doet de rechter wel erg veel goed imho! Mooi sportief en niet al te overdreven!

[__1337__]

3.0 Spider is heel gaaf... wil je dan voor een 12v gaan of een 24v? Imo is de 12v wel echt een must in de spider, voor een 24v moet je een GTV nemen (stijver chassis + toerenmotor). Ik mis mijn trouwe 916 regelmatig nog..

[ Voor 9% gewijzigd door __1337__ op 14-11-2013 19:43 ]

[GoldenSample]

ls789 schreef op woensdag 13 november 2013 @ 12:59:
[...]


hoe merk je of deze aan vervanging toe is?

Kom je als je pech hebt niet meer door de APK emissie test.

[Verwijderd]

__1337__ schreef op donderdag 14 november 2013 @ 19:43:
3.0 Spider is heel gaaf... wil je dan voor een 12v gaan of een 24v? Imo is de 12v wel echt een must in de spider, voor een 24v moet je een GTV nemen (stijver chassis + toerenmotor). Ik mis mijn trouwe 916 regelmatig nog..

Ik weet 't niet, heb ze beide nog niet gereden. Dat eerst maar eens doen denk ik. Ik heb alleen ervaring met de 3.0 24v in de 166

[mkrmr]

Verwijderd schreef op donderdag 14 november 2013 @ 21:17:
[...]
Ik weet 't niet, heb ze beide nog niet gereden. Dat eerst maar eens doen denk ik. Ik heb alleen ervaring met de 3.0 24v in de 166

Oudere Spiders hebben de 3.0 12v, de latere hebben de 3.0 24v motor (3.2 24v zelfs in de fase 3).

Zelf heb ik zowel een 12v als een 24v (in de GTV) en vindt de 12v het beste passen bij een Spider. Meer koppel bij lagere toeren en een fraaier geluid maken toeren heerlijk ontspannend.

Voor snelle ritten en op het circuit is de 24v beter geschikt, mede door de grotere en sterkere remmen die deze standaard heeft.

[ls789]

hmm ik heb al een tijdje het idee dat het schakelen niet zo lekker gaat bij de 147.. Het gaat heel makkelijk (in de versnelling) maar van zijn 2 naar de 3 niet echt. Soms wel, maar soms geeft het een soort bonk (dan schiet de versnelling na het indrukken van koppeling in zijn vrij)

Ik kan hem vervolgens wel makkelijk in de derde versnelling zetten. Heb het idee dat de pook heel makkelijk uit de versnelling kan schieten. En bij een klein beetje koppeling gebeurt dit dan ook. enig idee hoe dit te fixen?

[boomr]

Vorige week een vraag gepost over vervangen van de mistlampen achter. Das dus inderdaad een peulenschil. Helaas is het niet het lampje dat defect is:S Gezien ik zaterdag toch weer in de buurt van mijn monteur ben mag hij dan even kijken.

Ik zit er ook aan te denken om die gratis wintercheck te doen die alfa romeo nu aanbied. Gratis de auto checken om 16 punten. Ook wat zaken gratis gedaan zoals de raamrubbers en sloten behandelen dat ze niet meer bevriezen etc. Als t gratis is, waarom dan in hemelsnaam niet:)

Dan nog steeds een melding storing motormanagement die opgelost moet worden. Zaterdag ook even de computer eraan laten hangen. Ik ben benieuwd. De portemonee waarschijnlijk weer wat lichten maken...

[sjukke]

lj_tree schreef op maandag 18 november 2013 @ 12:32:
Vorige week een vraag gepost over vervangen van de mistlampen achter. Das dus inderdaad een peulenschil. Helaas is het niet het lampje dat defect is:S Gezien ik zaterdag toch weer in de buurt van mijn monteur ben mag hij dan even kijken.

Ik zit er ook aan te denken om die gratis wintercheck te doen die alfa romeo nu aanbied. Gratis de auto checken om 16 punten. Ook wat zaken gratis gedaan zoals de raamrubbers en sloten behandelen dat ze niet meer bevriezen etc. Als t gratis is, waarom dan in hemelsnaam niet:)

Dan nog steeds een melding storing motormanagement die opgelost moet worden. Zaterdag ook even de computer eraan laten hangen. Ik ben benieuwd. De portemonee waarschijnlijk weer wat lichten maken...

Ik ga ook voor de gratis wintercheck denk ik. Zit een dealer dicht bij mijn werk dus dan is het de moeite. Mijn storing met het stadslicht is ook gebleven na het vervangen van het lampje, uiteindelijk na een week ofzo vanuit het niets verdwenen?

Ik ben stiekem aan het rondloeren voor een brera al twijfel ik om nog verder te gaan met de JTD's..

Recente problemen met mijn 147 2008 16v 150pk:

EGR kleppen die volzitten met zooi na 3000 km.. Andere olie scheelt een hoop
Turbodruksensor / mapper die vol met troep zit.. Elke beurt laten schoonmaken

Nu krijg ik af en toe een storing waarbij de Differential pressure sensor stuk lijkt te zijn.. Kan deze helaas nergens bestellen behalve bij de dealer.
Ook mijn thermostaat lijkt stuk, stoppen voor het stoplicht zorgt voor een drop van 20 graden.. Binnenkort maar eens aan de computer hangen om te kijken of het de sensor is of daadwerkelijk de thermostaat..

Zo blijft men bezig zeggen ze wel eens

[ Voor 6% gewijzigd door sjukke op 18-11-2013 12:38 ]

[boomr]

sjukke schreef op maandag 18 november 2013 @ 12:37:
[...]

Ik ga ook voor de gratis wintercheck denk ik. Zit een dealer dicht bij mijn werk dus dan is het de moeite. Mijn storing met het stadslicht is ook gebleven na het vervangen van het lampje, uiteindelijk na een week ofzo vanuit het niets verdwenen?

Ik ben stiekem aan het rondloeren voor een brera al twijfel ik om nog verder te gaan met de JTD's..

Recente problemen met mijn 147 2008 16v 150pk:

EGR kleppen die volzitten met zooi na 3000 km.. Andere olie scheelt een hoop
Turbodruksensor / mapper die vol met troep zit.. Elke beurt laten schoonmaken

Nu krijg ik af en toe een storing waarbij de Differential pressure sensor stuk lijkt te zijn.. Kan deze helaas nergens bestellen behalve bij de dealer.
Ook mijn thermostaat lijkt stuk, stoppen voor het stoplicht zorgt voor een drop van 20 graden.. Binnenkort maar eens aan de computer hangen om te kijken of het de sensor is of daadwerkelijk de thermostaat..

Zo blijft men bezig zeggen ze wel eens

Ik heb de afgelopen maanden ook een behoorlijk streak waar het van de ene storing naar de andere gaat. Moet ook nog een keer langs ICS om mijn selespeed bak es onder handen te laten nemen. Ding rijdt halve tijd als een zonnetje, en halve tijd schokkend als een bejaarde met parkinson! Geen seconden spijt van de gt, maar wel van selespeed!!! Alfa moest zich SCHAMEN om die bak!

[pinda powerrr]

sjukke schreef op maandag 18 november 2013 @ 12:37:
[...]

Ik ga ook voor de gratis wintercheck denk ik. Zit een dealer dicht bij mijn werk dus dan is het de moeite. Mijn storing met het stadslicht is ook gebleven na het vervangen van het lampje, uiteindelijk na een week ofzo vanuit het niets verdwenen?

Ik ben stiekem aan het rondloeren voor een brera al twijfel ik om nog verder te gaan met de JTD's..

Recente problemen met mijn 147 2008 16v 150pk:

EGR kleppen die volzitten met zooi na 3000 km.. Andere olie scheelt een hoop
Turbodruksensor / mapper die vol met troep zit.. Elke beurt laten schoonmaken

Nu krijg ik af en toe een storing waarbij de Differential pressure sensor stuk lijkt te zijn.. Kan deze helaas nergens bestellen behalve bij de dealer.
Ook mijn thermostaat lijkt stuk, stoppen voor het stoplicht zorgt voor een drop van 20 graden.. Binnenkort maar eens aan de computer hangen om te kijken of het de sensor is of daadwerkelijk de thermostaat..

Zo blijft men bezig zeggen ze wel eens

EGR die weigert is maar één goede oplossing voor die gelijk je probleem van de turbodruksensor oplost: Laten chippen door Savali/Squadra oid en dan is gelijk je EGR dicht. Roeten doet ie dan ook bijna niet meer. Andere olie is niet echt van invloed daarop trouwens

Die andere sensor zou je bij Tuynder kunnen bestellen

lj_tree schreef op maandag 18 november 2013 @ 12:43:
! Geen seconden spijt van de gt, maar wel van selespeed!!! Alfa moest zich SCHAMEN om die bak!

Het grappige van de selespeed is, dat exact hetzelfde ding in Ferrari's zit uit die tijd, alleen met andere software. Alleen daar waren wat minder problemen met de bak.

Ik moet altijd aan die verhalen denken van een monteur die ik ken (gespecialiseerd in selespeed destijds), die bij Alfa werd weggeplukt om bij Ferrari te gaan werken. Veel, heel veel techniek kwam overeen, het zat alleen in een ander jasje


Overigens met mijn eigen 156 nu over de twee ton heen. En we tuffen rustig verder...

[boomr]

pinda powerrr schreef op maandag 18 november 2013 @ 12:52:

Het grappige van de selespeed is, dat exact hetzelfde ding in Ferrari's zit uit die tijd, alleen met andere software. Alleen daar waren wat minder problemen met de bak.

Ik moet altijd aan die verhalen denken van een monteur die ik ken (gespecialiseerd in selespeed destijds), die bij Alfa werd weggeplukt om bij Ferrari te gaan werken. Veel, heel veel techniek kwam overeen, het zat alleen in een ander jasje

Ik ga ICS nog een keer proberen en als het dan niet opgelost wordt kom ik even bij je terug:) Ze hebben de bak daar al vaker opnieuw ingeleerd of iets dergelijks (gt aan de computer, nieuwe software erin en dat ding gaat vervolgens een paar minuutjes kloten) en daarna rijdt de auto als een zonnetje!!! Heerlijk rustig (lees soepel) schakelen, langzaam rijden zonder enige probleem etc. helaas een paar dagen later weer het oude feestje. Vooral achteruit rijden is dan feest....das of niks, of vol gas...geen tussenweg. Vrij pittig parkeren als je vol gas achteruit gaat:)

[Verwijderd]

Zaterdag is de zwarte Alfa 166 2.5V6 vertrokken naar zijn nieuwe eigenaar. Gelukkig ook een echte liefhebber!

Het ging allemaal niet helemaal vlekkeloos, het oliefiter is vernieuwd (zat scheef gemonteerd) en ook zijn de 2 metalen remleidingen naar de achterkant van de auto nog op mijn kosten vervangen.

Hopen dat 'ie er veel plezier van heeft!

net voordat 'ie hem kwam halen nog even wat leuke plaatjes geschoten, meteen het contrast zender-nietzender goed te zien.

[KillaZ]

Ha aan Kokos zo te zien? Hij heeft mijn interieur filter overgenomen

[Verwijderd]

KillaZ schreef op maandag 18 november 2013 @ 13:49:
Ha aan Kokos zo te zien? Hij heeft mijn interieur filter overgenomen

Dat klopt ja! Aardige vent
Weet tenminste ook waar 'ie over praat, dat is ook wel eens prettig.

[pinda powerrr]

lj_tree schreef op maandag 18 november 2013 @ 12:57:
[...]

Ik ga ICS nog een keer proberen en als het dan niet opgelost wordt kom ik even bij je terug:) Ze hebben de bak daar al vaker opnieuw ingeleerd of iets dergelijks (gt aan de computer, nieuwe software erin en dat ding gaat vervolgens een paar minuutjes kloten) en daarna rijdt de auto als een zonnetje!!! Heerlijk rustig (lees soepel) schakelen, langzaam rijden zonder enige probleem etc. helaas een paar dagen later weer het oude feestje. Vooral achteruit rijden is dan feest....das of niks, of vol gas...geen tussenweg. Vrij pittig parkeren als je vol gas achteruit gaat:)

Degene waar ik over spreek is Hans van de Bunt en die heeft gewoon een website: http://v6tech.nl/
Hij werd toentertijd meerdere keren ingezet door Alfa NL om selespeed problemen op te lossen, omdat het monteurs niet lukte om op de officiele manier alles op te lossen, hem lukte het wel.
Voor degenen die vroeger vaak op het 156club forum kwamen was hij bekend onder de naam V6Tech.

[Mektheb]

Crappy phone foto

Nog to do :

• Stoelen vervangen ( staan in de schuur 2e hands maar erg goed nog )
• Multifunctionerende stuur inbouwen ( met de hoop de kabelboom er ligt en zo niet nieuwe kabelboom halen op de sloop )
• Knipperlichtjes vervangen naar doorzichtige kapjes inplaats van orange
• Achterklep embleem vervangen ( met draai en slot mechanisme )
• Remklauwen met Hammerite bewerken ( wit of rood ben ik nog niet uit )
• Ventilator module's vervangen ( zijn versleten heb 2 nieuwe liggen not removed from box )

Wish list :

• 30mm verlagen.
• veerpoortbrug monteren ( eerst van rood naar de kleur van de auto spuiten )
• Parrot carcit inlaten bouwen ( voor me verjaardag )
• Andere Filter monteren die wat meer geluid maakt, maar ook weer niet TE

Tot nu toe 7maanden in het bezit en al best wat in geinvesteerd, hij was dan ook spotgoedkoop vanwege bepaalde dingen die ik allemaal heb laten herstellen. ( tectyleren / distri / multi / water / spanrollen / velgen coaten / banden / ophanging / )
Maar ik hoop nu nog veel km's er mee te halen huidige stand 113.000 +-

Al met al genoeg te doen nog

[ Voor 96% gewijzigd door Mektheb op 21-11-2013 09:09 ]

[boomr]

pinda powerrr schreef op maandag 18 november 2013 @ 14:00:
[...]


Degene waar ik over spreek is Hans van de Bunt en die heeft gewoon een website: http://v6tech.nl/
Hij werd toentertijd meerdere keren ingezet door Alfa NL om selespeed problemen op te lossen, omdat het monteurs niet lukte om op de officiele manier alles op te lossen, hem lukte het wel.
Voor degenen die vroeger vaak op het 156club forum kwamen was hij bekend onder de naam V6Tech.

Ik had hem een mail gestuurd met de situatie maar hij geeft aan enkel voor bedrijven te werken. niet voor particulieren. Beetje apart maar ok. Hij heeft wel wat namen doorgegeven van bedrijven die ik kan benaderen. Zal er komende tijd es naar gaan kijken.

MOrgenochtend naar Driessen in Eindhoven voor de gratis wintercheck. Ik verwacht er niet heel veel van, maar ze doen een aantal zaken gratis zoals het inspuiten van de sloten en rubbers om vriezen tegen te gaan etc. Het is gratis dus why not. Nog meer gegadigden morgen?

[Occy74]

Mektheb schreef op donderdag 21 november 2013 @ 08:57:
[afbeelding]

Crappy phone foto

Kek kleurtje , zie je niet veel

[ Voor 3% gewijzigd door Occy74 op 21-11-2013 15:26 ]

[Mektheb]

Occy74 schreef op donderdag 21 november 2013 @ 15:25:
[...]

Kek kleurtje , zie je niet veel

Klopt, al zie ik ze toch vaker nu dan ik had verwacht..

Maar volgens mij is de kleur ook alleen voorgekomen bij modellen 2000 / 2004 modellen.
Er bestaan zover ik weet geen facelift modellen met die kleur.

[Verwijderd]

Mektheb schreef op donderdag 21 november 2013 @ 15:47:
[...]

Klopt, al zie ik ze toch vaker nu dan ik had verwacht..

Maar volgens mij is de kleur ook alleen voorgekomen bij modellen 2000 / 2004 modellen.
Er bestaan zover ik weet geen facelift modellen met die kleur.

Bij mijn oude werk stond er ook altijd een op de parkeerplaats, met een subtiel bumperkitje, ik weet niet welke het was maar het stond echt heel goed, niet overdreven, in die kleur, met GTA wielen.

Plaatje, ik had er eens een foto van moeten schieten.

[Mektheb]

GTA wielen die wou / wil ik ook wel graag, maar heb net deze 17" Selespeed's helemaal opnieuw laten coaten ^^.

Dus voor deze eraf gaan ben ik echt wel wat jaartjes verder haha., Klein kitje zou inderdaad niet mis staan helemaal als het subtiel genoeg is.
Ben zelf niet zo van teveel toeters en bellen, liefst met zoveel mogelijk orginele spullen.

[ls789]

Mektheb schreef op donderdag 21 november 2013 @ 08:57:
[afbeelding]

Crappy phone foto

Nog to do :

• Stoelen vervangen ( staan in de schuur 2e hands maar erg goed nog )
• Multifunctionerende stuur inbouwen ( met de hoop de kabelboom er ligt en zo niet nieuwe kabelboom halen op de sloop )
• Knipperlichtjes vervangen naar doorzichtige kapjes inplaats van orange
• Achterklep embleem vervangen ( met draai en slot mechanisme )
• Remklauwen met Hammerite bewerken ( wit of rood ben ik nog niet uit )
• Ventilator module's vervangen ( zijn versleten heb 2 nieuwe liggen not removed from box )

Wish list :

• 30mm verlagen.
• veerpoortbrug monteren ( eerst van rood naar de kleur van de auto spuiten )
• Parrot carcit inlaten bouwen ( voor me verjaardag )
• Andere Filter monteren die wat meer geluid maakt, maar ook weer niet TE

Tot nu toe 7maanden in het bezit en al best wat in geinvesteerd, hij was dan ook spotgoedkoop vanwege bepaalde dingen die ik allemaal heb laten herstellen. ( tectyleren / distri / multi / water / spanrollen / velgen coaten / banden / ophanging / )
Maar ik hoop nu nog veel km's er mee te halen huidige stand 113.000 +-

Al met al genoeg te doen nog

mooie auto lekker kleurtje verbruikt ie veel olie?

[Mektheb]

Ik durf niet goed te zeggen wat normaal is of niet, maar volgens mij zat ik op 1 : 1500 ofzo.
Volgens mij in verhouding met andere is het wel wat meer dan een Ford of iets, maar ik heb niet het idee het ernstig is.
Verder loopt de T.S als een zonnetje, je hoort hem niet tikken niet andere fluitende singalen geven en ook stationair loopt hij echt lekker voor het oor.
Laat ik zeggen dat ik de auto van een vriend uit 2010 een stuk beroerder vind klinken stationair.

En andere kant er zit een mooi display in die je dat kan vertellen hoever het peil is, gewoon bij houden en dan komt dat wel goed.
Ja dat kost geld, maar goed dat wist ik ook van te voren met een Alfa, dus die paar extra tientjes per xx maanden kan me niet veel inttereseren.
Ben van mening dat het niet loont kwa kosten om hem dan toch te laten reviseren als ik het te erg ga vinden.
Weet niet hoe de anderen daar over denken ?.

[ Voor 16% gewijzigd door Mektheb op 22-11-2013 08:14 ]

[BeQuietAndDrive]

Mektheb schreef op donderdag 21 november 2013 @ 08:57:
[afbeelding]

Crappy phone foto

Nog to do :

• Stoelen vervangen ( staan in de schuur 2e hands maar erg goed nog )
• Multifunctionerende stuur inbouwen ( met de hoop de kabelboom er ligt en zo niet nieuwe kabelboom halen op de sloop )
• Knipperlichtjes vervangen naar doorzichtige kapjes inplaats van orange
• Achterklep embleem vervangen ( met draai en slot mechanisme )
• Remklauwen met Hammerite bewerken ( wit of rood ben ik nog niet uit )
• Ventilator module's vervangen ( zijn versleten heb 2 nieuwe liggen not removed from box )

Wish list :

• 30mm verlagen.
• veerpoortbrug monteren ( eerst van rood naar de kleur van de auto spuiten )
• Parrot carcit inlaten bouwen ( voor me verjaardag )
• Andere Filter monteren die wat meer geluid maakt, maar ook weer niet TE

Tot nu toe 7maanden in het bezit en al best wat in geinvesteerd, hij was dan ook spotgoedkoop vanwege bepaalde dingen die ik allemaal heb laten herstellen. ( tectyleren / distri / multi / water / spanrollen / velgen coaten / banden / ophanging / )
Maar ik hoop nu nog veel km's er mee te halen huidige stand 113.000 +-

Al met al genoeg te doen nog

Heel gaaf, ik ben fan van die kleur op de 147

Ga er nou niet teveel aan verbouwen, een 147 heeft dat niet nodig. Verlagen met een goede set en genieten van hoe hij dan rijdt. Laat die knipperlichtjes en remklauwen lekker zoals ze zijn

[Mektheb]

BeQuietAndDrive schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 09:46:
[...]


Heel gaaf, ik ben fan van die kleur op de 147

Ga er nou niet teveel aan verbouwen, een 147 heeft dat niet nodig. Verlagen met een goede set en genieten van hoe hij dan rijdt. Laat die knipperlichtjes en remklauwen lekker zoals ze zijn

Wil er inderdaad geen pimp auto van maken, maar de remklauwen en knipper lichtjes moeten toch wel echt ( kan zijn ik ze gewoon zwart maak de remklauwen )

Verlagen doe ik inderdaad minimaal 25mm 30mm, moet niet tegek worden.
Maar verder doe ik er kwa uitbouwen of kitjes en dergelijke helemaal niks aan.
Ga ook geen Xenon en dergelijke inbouwen dat vind ik allemaal niks.

[ Voor 21% gewijzigd door Mektheb op 22-11-2013 11:20 ]

[ls789]

Mektheb schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 08:11:
Ik durf niet goed te zeggen wat normaal is of niet, maar volgens mij zat ik op 1 : 1500 ofzo.
Volgens mij in verhouding met andere is het wel wat meer dan een Ford of iets, maar ik heb niet het idee het ernstig is.
Verder loopt de T.S als een zonnetje, je hoort hem niet tikken niet andere fluitende singalen geven en ook stationair loopt hij echt lekker voor het oor.
Laat ik zeggen dat ik de auto van een vriend uit 2010 een stuk beroerder vind klinken stationair.

En andere kant er zit een mooi display in die je dat kan vertellen hoever het peil is, gewoon bij houden en dan komt dat wel goed.
Ja dat kost geld, maar goed dat wist ik ook van te voren met een Alfa, dus die paar extra tientjes per xx maanden kan me niet veel inttereseren.
Ben van mening dat het niet loont kwa kosten om hem dan toch te laten reviseren als ik het te erg ga vinden.
Weet niet hoe de anderen daar over denken ?.

ja heb ik ook. Wellicht als ik eens een keer geld over heb ga ik het laten doen voor pakweg 1500 eu.. Maar zolang die goed loopt doe ik er niks aan heb gewoon altijd een litertje in de achterbak liggen en eens in de week even peilen.

Verder schakelt mijn alfa een beetje gaar zo nu en dan. Daar staat hij nu voor bij de garage (plus winterbandjes ) ben benieuwd of ze dit kunnen afstellen... ik hoop niet dat ze die schakelbak/koppeling moeten vervangen. Dat is een dure grap

[Mektheb]

ls789 schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:35:
[...]


ja heb ik ook. Wellicht als ik eens een keer geld over heb ga ik het laten doen voor pakweg 1500 eu.. Maar zolang die goed loopt doe ik er niks aan heb gewoon altijd een litertje in de achterbak liggen en eens in de week even peilen.

Verder schakelt mijn alfa een beetje gaar zo nu en dan. Daar staat hij nu voor bij de garage (plus winterbandjes ) ben benieuwd of ze dit kunnen afstellen... ik hoop niet dat ze die schakelbak/koppeling moeten vervangen. Dat is een dure grap

Owh dat is inderdaad nasty, die van mij schakelt juist lekker soepel niet te licht ook niet te zwaar.
Moet alleen nog even een goed middeltje hebben waarmee ik de deurbekleding en kofferbak bekleding schoon kan maken, die ruikt een beetje muffig omdat er een oude doek met olie resten gelegen heeft voor een maand of 2 .

Zit ook te kijken naar een Kofferbak mat of iets in die trend, maar of ik dat nou iets is wat moet of niet ben ik nog niet uit.

[ls789]

Mektheb schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:37:
[...]

Owh dat is inderdaad nasty, die van mij schakelt juist lekker soepel niet te licht ook niet te zwaar.
Moet alleen nog even een goed middeltje hebben waarmee ik de deurbekleding en kofferbak bekleding schoon kan maken, die ruikt een beetje muffig omdat er een oude doek met olie resten gelegen heeft voor een maand of 2 .

Zit ook te kijken naar een Kofferbak mat of iets in die trend, maar of ik dat nou iets is wat moet of niet ben ik nog niet uit.

Mijne schakelt ook prima en relax. Alleen af en toe als ik van zijn 2 naar de 3 ga schiet ie soms in z'n vrij zonder dat ik heel veel moeite toe (gepaard met een soort bonk..) alsof de koppeling op dat moment niet goed zn werk doet.

Die kofferbak vond ik wat karig ook.. het stuk wat los ligt waar het reservewiel ligt ziet er niet zo netjes uit.. lijkt wel alsof dit niet helemaal past xD

[boomr]

Vanmorgen naar driessen geweest voor de wintercheck. Duurde ERG lang. Daarna een grote waslijst en issues meegekregen die aangepakt moeten worden. Banden, ruitenwisserbladen etc. Ook de knipperlichten voor (beiden) en mistverlichting achter moet vervangen worden omdat er vocht in zit. Iemand een goedkoop adresje toevallig? Kan ik zelf aan het rommelen gaan. Vervolgens is de einddemper bijna door, slang van luchtfilter naar inlaat, bovenste draagarmen en weet ik wat allemaal. Ga niet alles direct laten doen want dat kost me veel te veel! Ook es kijken of onderdelen niet wat goedkoper aan te komen zijn:S

[Lieuwe15]

lj_tree schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:43:
Vanmorgen naar driessen geweest voor de wintercheck. Duurde ERG lang. Daarna een grote waslijst en issues meegekregen die aangepakt moeten worden. Banden, ruitenwisserbladen etc. Ook de knipperlichten voor (beiden) en mistverlichting achter moet vervangen worden omdat er vocht in zit. Iemand een goedkoop adresje toevallig? Kan ik zelf aan het rommelen gaan. Vervolgens is de einddemper bijna door, slang van luchtfilter naar inlaat, bovenste draagarmen en weet ik wat allemaal. Ga niet alles direct laten doen want dat kost me veel te veel! Ook es kijken of onderdelen niet wat goedkoper aan te komen zijn:S

Let wel, het is een dealer, dus die proberen met zo'n gratis wintercheck je allerlei dingen aan te smeren die "vervangen" moeten worden..
Ze zoeken gewoon heel veel puntjes die misschien een beetje slijtage hebben en geven aan dat die vervangen moeten worden, maar is vaak onzin om ze te vervangen.

[Mektheb]

lj_tree schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:43:
Vanmorgen naar driessen geweest voor de wintercheck. Duurde ERG lang. Daarna een grote waslijst en issues meegekregen die aangepakt moeten worden. Banden, ruitenwisserbladen etc. Ook de knipperlichten voor (beiden) en mistverlichting achter moet vervangen worden omdat er vocht in zit. Iemand een goedkoop adresje toevallig? Kan ik zelf aan het rommelen gaan. Vervolgens is de einddemper bijna door, slang van luchtfilter naar inlaat, bovenste draagarmen en weet ik wat allemaal. Ga niet alles direct laten doen want dat kost me veel te veel! Ook es kijken of onderdelen niet wat goedkoper aan te komen zijn:S

En dingen zoals ruiterwisserbladen en knipperlichten en mistlampjes etc vervangen is echt peanuts.

[Alfa Novanta]

Mektheb schreef op donderdag 21 november 2013 @ 08:57:
[afbeelding]

Crappy phone foto

Nog to do :

• Stoelen vervangen ( staan in de schuur 2e hands maar erg goed nog )
• Multifunctionerende stuur inbouwen ( met de hoop de kabelboom er ligt en zo niet nieuwe kabelboom halen op de sloop )
• Knipperlichtjes vervangen naar doorzichtige kapjes inplaats van orange
• Achterklep embleem vervangen ( met draai en slot mechanisme )
• Remklauwen met Hammerite bewerken ( wit of rood ben ik nog niet uit )
• Ventilator module's vervangen ( zijn versleten heb 2 nieuwe liggen not removed from box )

Wish list :

• 30mm verlagen.
• veerpoortbrug monteren ( eerst van rood naar de kleur van de auto spuiten )
• Parrot carcit inlaten bouwen ( voor me verjaardag )
• Andere Filter monteren die wat meer geluid maakt, maar ook weer niet TE

Tot nu toe 7maanden in het bezit en al best wat in geinvesteerd, hij was dan ook spotgoedkoop vanwege bepaalde dingen die ik allemaal heb laten herstellen. ( tectyleren / distri / multi / water / spanrollen / velgen coaten / banden / ophanging / )
Maar ik hoop nu nog veel km's er mee te halen huidige stand 113.000 +-

Al met al genoeg te doen nog

erg nice!! feli

[Mektheb]

ing._Buttje schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:56:
[...]

erg nice!! feli

Dank u !

[ls789]

Mektheb, vraagje, Hoezo wil je het achtereblem vervangen door 1 met draaimechanisme en slot? Ik kan me herrineren dat ik in 2 alfa's had proefgereden en ik het bij de 1 mooier en luxer vond dat het er niet zat. Gewoon lekker op een knopje drukken

[Mektheb]

ls789 schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:59:
Mektheb, vraagje, Hoezo wil je het achtereblem vervangen door 1 met draaimechanisme en slot? Ik kan me herrineren dat ik in 2 alfa's had proefgereden en ik het bij de 1 mooier en luxer vond dat het er niet zat. Gewoon lekker op een knopje drukken

Mijne's heeft toevallig 1 met een draai en slot, en om het origineel te houden vervang ik hem natuurlijk voor de zelfde.

Vind het ook wel iets hebben dat je eerst moet schuiven etc, maar andere kant ik druk toch op het knopje va nde remote

[boomr]

Mektheb schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 11:51:
[...]

En dingen zoals ruiterwisserbladen en knipperlichten en mistlampjes etc vervangen is echt peanuts.

Ja ruitenwisser moet me zoiezo wel lukken:) En die knipperlichten zien er ook wel erg makkelijk uit. Ik kan alleen enkel onderdelen vinden op de alfa site en daar is het best duur:S

[Mektheb]

lj_tree schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 12:01:
[...]

Ja ruitenwisser moet me zoiezo wel lukken:) En die knipperlichten zien er ook wel erg makkelijk uit. Ik kan alleen enkel onderdelen vinden op de alfa site en daar is het best duur:S

Stuur anders een mailtje naar de lui van Qverde.nl of van Winparts etc.
Die hebben genoeg optie's.

Je hebt voor je ruitenwissers natuurlijk geen houders etc nodig maar alleen het blad.
En dan zit je denk ik op 30 euro voor de voorkant en 1 voor de achterkant van gewoon orgineel magnelli.

[ls789]

Mektheb schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 12:01:
[...]

Mijne's heeft toevallig 1 met een draai en slot, en om het origineel te houden vervang ik hem natuurlijk voor de zelfde.

Vind het ook wel iets hebben dat je eerst moet schuiven etc, maar andere kant ik druk toch op het knopje va nde remote

oh het werkt niet meer ;)ik dacht dat je geen draaimechanisme had en dit nu wel wilde

[Mektheb]

ls789 schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 12:04:
[...]


oh het werkt niet meer ;)ik dacht dat je geen draaimechanisme had en dit nu wel wilde

Ja het zit standaard erop bij de mijne, alleen het logo is helemaal verkleurd / versleten.
Dus moet hem echt vervangen want dat kan zo niet natuurlijk ! ( hij werkt wel, maar ziet er niet uit )

Me vader had op een rommel markt alvast wat leuks gescoord voor in de auto.

[ Voor 3% gewijzigd door Mektheb op 22-11-2013 12:07 ]

[ls789]

wat is dat nu weer xD

[Mektheb]

ls789 schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 12:12:
wat is dat nu weer xD

Een speld voor op je jas

[ls789]

oh is het zo klein haha ik dacht eerst een peilstok xD

[Verwijderd]

Even wat (waardeloos slechte) foto's van mn GT

Daar istie dan! Nog achter in de hal op m'n werk, ongewassen en ongeliefd, zielig en eenzaam, maar daar zal snel verandering in komen





Nader onderzoek tussen de papieren en boekjes bracht een Squadra-certificaat naar voren... dus jullie weten wel wat dat betekend

[Mektheb]

Kijk is aan, alleen vanwege de bekleding al yummy

Gauw ff poetsen en een foto schieten !

[Alfa Novanta]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 13:28:
Even wat (waardeloos slechte) foto's van mn GT

[afbeelding]

[afbeelding]

Nader onderzoek tussen de papieren en boekjes bracht een Squadra-certificaat naar voren... dus jullie weten wel wat dat betekend

zoiets?

[KillaZ]

Heel mooi Alex!

Mooi setje heb je nu, gechipte 1.9 jtdm en een busso in een ultieme luxebak

[Verwijderd]

KillaZ schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 14:51:
Heel mooi Alex!

Mooi setje heb je nu, gechipte 1.9 jtdm en een busso in een ultieme luxebak

Danku!

Nu nog hopen dat ik afscheid kan nemen van m'n renootje...

[martijn_tje]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 13:28:
Nader onderzoek tussen de papieren en boekjes bracht een Squadra-certificaat naar voren... dus jullie weten wel wat dat betekend

Dat ie gechipt is.... Waarschijnlijk is dat niet gedaan om er rustig mee te rijden. Persoonlijk vind ik dat nou net geen pluspunt.

[Verwijderd]

martijn_tje schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 17:35:
[...]

Dat ie gechipt is.... Waarschijnlijk is dat niet gedaan om er rustig mee te rijden. Persoonlijk vind ik dat nou net geen pluspunt.

Maar ik weet van wie 'ie geweest is, meneer W Prins himself

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 22-11-2013 17:41 ]

[__1337__]

Is bij mijn GTA ook van toepassing inderdaad . Daar heeft Wim ook langere tijd in gereden.

[thijszor]

martijn_tje schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 17:35:
[...]

Dat ie gechipt is.... Waarschijnlijk is dat niet gedaan om er rustig mee te rijden. Persoonlijk vind ik dat nou net geen pluspunt.

Iemand die zijn alfa/fiat/lancia voor 500-600 euro bij stephan laat chippen is echt geen beunhaas hoor.
Sterker nog, voor mij een pre. Weet je tenminste dat 't een liefhebber is geweest..

[NoFearCreations]

En mijn 166 is alweer weg, vandaag opgehaald. Zal alle luxe erg gaan missen, maar nu weer opzoek naar iets met een automaat. (geen Alfa)

[Lieuwe15]

martijn_tje schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 17:35:
[...]

Dat ie gechipt is.... Waarschijnlijk is dat niet gedaan om er rustig mee te rijden. Persoonlijk vind ik dat nou net geen pluspunt.

In mijn ogen geeft het meer aan dat hij iig van een liefhebber geweest is die niet naar de chipboer om de hoek geweest is.
Plus dat als je squadra hebt, zitten er alleen maar meer beveiligingen in die de motor juist beschermen.
Oftewel koud kan hij gewoon niet meer volgetrapt worden. Warm wel, maar dat is ook geen probleem

[Mektheb]

Lieuwe15 schreef op maandag 25 november 2013 @ 10:39:
[...]

In mijn ogen geeft het meer aan dat hij iig van een liefhebber geweest is die niet naar de chipboer om de hoek geweest is.
Plus dat als je squadra hebt, zitten er alleen maar meer beveiligingen in die de motor juist beschermen.
Oftewel koud kan hij gewoon niet meer volgetrapt worden. Warm wel, maar dat is ook geen probleem

Wou net zeggen, het is niet de lokale beuner die dat allemaal verzorgt.

[Redax]

Zo sinds zaterdag ben ik de gelukkige eigenaar van een Alfa Romeo 156 2.5 V6 uit 1999

Wat een genot om te rijden!

[ Voor 59% gewijzigd door Redax op 27-11-2013 10:03 ]

[Alfa Novanta]

feli @ hierboven !!

PICSSSSS!!!11111111




Is er hier iemand te porren voor een 166 2.5 V6 met defecte koppeling en 259k op de teller?

Prachtige auto met defecte koppeling, prijs voor de dhz-er is 850 euro
Van binnen en buiten netjes, de apk is verlopen
Motor is een 2.5-liter, 6-cilinder.

Opties en extra's
cruise control, regensensor, led. stuurw+versn. pook, el. verst.+verw. stoelen, side airbag(s), dubbele airbag, startblokkering, buitensp. elektr. + verw., ASR, automatische airco, l.m. velg 16"+brede band, ABS en EBD.

€ 850 zo meenemen

staat bij een sloper

[ Voor 33% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2013 14:40 ]

[Redax]

ing._Buttje schreef op woensdag 27 november 2013 @ 14:37:
feli @ hierboven !!

PICSSSSS!!!11111111




Is er hier iemand te porren voor een 166 2.5 V6 met defecte koppeling en 259k op de teller?




[...]


€ 850 zo meenemen

staat bij een sloper

Dankjewel! Foto:

[Alfa Novanta]

zo dan





pr0n ftw!!

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2013 22:06 ]

[Karloe]

[delurk]
that's orgasmotastic.

[lurk]

[Mektheb]

Mek haalt gelijk de covers los om te spuiten en zet hem dan weer in elkaar voor nog betere looks ^^

Morgen komt het multifunction stuur binnen, en dan is kijken of ik dat kan inbouwen.
En nieuwe tweeter door covers met chrome ring, nog zonder Bose stickertje maar die plak ik zelf wel

[ Voor 63% gewijzigd door Mektheb op 29-11-2013 08:07 ]

[PaT]

Hoi hoi Alfisti ik kom mij hier ook even melden. Nog niet vanwege het feit dat ik een Alfa heb, maar omdat de kans dat dat gaat gebeuren op niet al te lange tijd er wel kan zijn.

Al jaren ben ik verliefd op het ontwerp van de 156 SW van na de facelift. het zou voor mij een auto voor "erbij" worden, want mijn vrouw rijdt al in een Lease Auris. Zelf neem ik eind volgende maand afscheid van mijn leasebak.

Nu heb ik uiteraard al de diverse auto aanbieders af lopen struinen en het valt mij op dat de 156's voor niet al te schokbarende bedragen over de toonbank gaan. Dat zal ongetwijfeld te maken hebben met het imago van Italiaanse auto's.

Hoewel een dikke V6 niet te versmaden is, zal het waarschijnlijk wel een 1.6 of 1.8 twinspark worden (waarschijnlijk een 1.8) in combinatie met een automaat (dan kan mijn vrouw met haar slechte knie er ook fatsoenlijk in rijden). Waar ik echter benieuwd naar ben is waar ik bij deze specifieke combinatie nou op moet letten? Wat zijn de notoire storingspunten van dit model, hebben bepaalde bouwjaren nog bepaalde manco's en meer van dat soort weetjes die jullie waarschijnlijk zo op kunnen dreunen.

Of is bijvoorbeeld de 1.9 jtd te verkiezen boven de benzine uitvoeringen?

[Lieuwe15]

Welkom ;)!
Dan zal het waarschijnlijk een 2.0 JTS worden ivm de eis automaat.
Het selespeed (2.0) of q-system (v6) zijn naar mijn weten niet op een 1.6, 1.8 of jtd geleverd.

Sneup deze site ook eens af, staat heel veel informatie over de 156 .
http://www.alfa156club.nl/

[ Voor 22% gewijzigd door Lieuwe15 op 29-11-2013 14:48 ]

[Verwijderd]

@PaT

Een goede 156 zonder weggerotte is een zeldzaamheid aan het worden. Een schroevendraaier meenemen om te prikken in de bodem is geen slecht idee als je een auto gaat bekijken. verder zijn draagarmen zwak, is het zeer belangrijk dat je weet wanneer de distributieriem voor het laatst gedaan is en wat er allemaal mee vervangen is en dat het aangetoond kan worden, olie op peil en altijd netjes warm gereden is, lagerschalen kunnen af zijn door met koude motor te jakkeren et cetera.

Laat je niet afschrikken, ze rijden fantastisch mits in degelijke/goede staat.

[mkrmr]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 15:04:
@PaT

Een goede 156 zonder weggerotte is een zeldzaamheid aan het worden. Een schroevendraaier meenemen om te prikken in de bodem is geen slecht idee als je een auto gaat bekijken. verder zijn draagarmen zwak, is het zeer belangrijk dat je weet wanneer de distributieriem voor het laatst gedaan is en wat er allemaal mee vervangen is en dat het aangetoond kan worden, olie op peil en altijd netjes warm gereden is, lagerschalen kunnen af zijn door met koude motor te jakkeren et cetera.

Laat je niet afschrikken, ze rijden fantastisch mits in degelijke/goede staat.

Een aanvulling: vanaf 2000 roesten ze al minder, dus hoe nieuwer hoe beter, maar nog steeds zijn ze relatief goedkoop omdat Alfa's een slechte naam hebben...

Een 1.8 rijdt al best lekker, maar als je een automaat wilt moet je zeker een V6 overwegen. Als je niet teveel rijdt is het benzineverbruik niet zo erg, anders kun je ook prima LPG in laten bouwen (ringtank).

Omdat de V6 nog minder gewild is dan bijvoorbeeld de JTD's zijn de prijzen erg laag, maar de motor is veel sterker en betrouwbaarder dan de vier cilinders, maar wel weer wat duurder in onderhoud uiteraard...

[PaT]

Sowieso wil ik een post-facelift model, dus dan heb je pas keus vanaf 2003 als ik mij niet vergis.
Nou had ik al gelezen dat de 1.6 en 1.8 qua verbruik niet heel erg veel van elkaar schelen, maar hoe verhoudt zich dat tot de V6?

En als we het dan toch over onderhoudskosten hebben. Waar moet je ongeveer aan denken bij de 156? Ik hoef niet per sé naar een dealer, maar een beetje toegewijde garage lijkt mij wel handig. Zijn die in de regio Rotterdam (bij voorkeur de zuidkant) bekend?

En wat zijn de ervaringen met Milano in Dordrecht? Ik lees daar heel wisselende verhalen over. Is dat met een grote boog mijden of is dat wat overdreven?

Edit: Van zoiets gaat mijn hart wel sneller kloppen (puur op de looks)

[ Voor 26% gewijzigd door PaT op 29-11-2013 16:00 ]

[Sander]

PaT schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 15:56:
Sowieso wil ik een post-facelift model, dus dan heb je pas keus vanaf 2003 als ik mij niet vergis.
Nou had ik al gelezen dat de 1.6 en 1.8 qua verbruik niet heel erg veel van elkaar schelen, maar hoe verhoudt zich dat tot de V6?

En als we het dan toch over onderhoudskosten hebben. Waar moet je ongeveer aan denken bij de 156? Ik hoef niet per sé naar een dealer, maar een beetje toegewijde garage lijkt mij wel handig. Zijn die in de regio Rotterdam (bij voorkeur de zuidkant) bekend?

En wat zijn de ervaringen met Milano in Dordrecht? Ik lees daar heel wisselende verhalen over. Is dat met een grote boog mijden of is dat wat overdreven?

Edit: Van zoiets gaat mijn hart wel sneller kloppen (puur op de looks)


[afbeelding]

Bij Milano is het vooral handel, dus kijken, kopen en niet meer terug. Dus je neemt de auto's as-is mee met soms een klein beetje garantie maar veel meer krijg je niet. Dus je moet wel zelf in staat zijn om te kijken of het een goed exemplaar is of niet.

[mkrmr]

Verbruik is altijd lastig te vergelijken, zeker omdat een automaat extra onzuining is, maar ik reed (met 1/3 snelweg en 2/3 stadsverkeer) ongeveer 1 op 10 met m'n 156 1.8 TS en 1 op 8 met een 166 3.0 automaat. Op lpg rij ik nu 1 op 7 met een 166 2.5 en een GTV 3.0, beiden met handbak.

[Verwijderd]

Mijn 147 120pk rijdt 1 op 14 en ik rij best wel beschaafd sportief. Mijn 145QV deed 1 op 10 bij de dezelfde rijstijl, een V6 doet 1 op 11 bij een rustige rijstijl. Nadeel van een V6 vind ik de kosten van een distributiewissel. Die kan, en schrik niet, tot 1000 euro kosten.

Hoe dan ook, een 1.8 en een 2.0 doen niet zo gekke veel onder elkaar. Beiden zijn lekkere rijders auto's. Bij mijn 147 mis ik het vermogen wel wat ik had met mijn 145QV, maar een 3 deurs is geen oplossing als je kids hebt. Nu heb ik een diesel nodig omdat ik teveel kilometers maak en moet de 147 in de verkoop, en een 156SW staat ook op mijn lijstje...maar ook een 147 JTD omdat het een heerlijk auto is om in te rijden.

En onderhoud? Tja, het ligt aan je start, dus de auto die koopt en zijn geschiedenis. Ben je handig kan je genoegen nemen met een auto die geen of een gedeeltelijke onderhoudsgeschiedenis heeft.

[Specht]

Speciaal voor degene die hardleers blijven roepen dat 156's vanaf bouwjaar 2000 minder erg roesten.

Foto's van een 156 GTA uit 2004:




http://www.alfaromeo156cl...842.msg1788168#msg1788168

[Verwijderd]

Zonde, maar je kan er weinig aan doen. Snel kaal maken en behandelen.

[__1337__]

Zonde, dan ziet mijn 2002er 147 GTA er een stuk beter uit, zeg maar gerust geen roest.

[Mektheb]

Kwestie van bijhouden en bij werken, al sinds dat je er eigenaar van ben.

Helaas doen de meeste er niet meer mee dan rijden

[Joopieboy]

Nooit echt bijgehouden dan idd, goeiedag.

[Verwijderd]

Mektheb schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 09:17:
Kwestie van bijhouden en bij werken, al sinds dat je er eigenaar van ben.

Helaas doen de meeste er niet meer mee dan rijden

Kwestie van beter staal gebruiken zou beter zijn

Helaas weet de gemiddelde alfa-koper niet dat dit onder z'n kont gebeurd.

Eigenlijk ook absurd dat er zo'n slecht materiaal gebruikt wordt, een budget-budget crappy Hyundai van hetzelfde bouwjaar heeft een beter uitziende onderkant helaas

[Joopieboy]

Is dat niet ook puur de verzinking en coating die er affabriek ondergaat?

[Verwijderd]

Even iets heel anders, maar ik reed net in een Dodge Viper (2007) 8.3L V10 SRT, ik denk dat ik toch geen Alfa Spider wil....

[Mektheb]

Schijnt het probleem te zijn dat ze toen de carroserie buiten neer zette bij de fabriek ( Italie > Kust > Zee klimaat ) en ze dan verstuurde via vrachtwagen naar fabriek B, die ze dan pas van een beschermende laag deed voorzien.

Maar dat is dan al een tikkie telaat .
Maar ach roest is en blijft een probleem bij veel alfa's, maar met tectyl en rustyco en een beetje wd40 hier en daar kan je echt al een hoop mooi houden en gewoon roestvrij.

Mijn grootste hekel punt tot nu toe zijn, rubbers van ramen en andere afdek mogelijkheden.
Constant water in me reservewiel bak, heb nog 3 optie's achterlichten / ruitenwisser / slecht gekit raam.

Maar is zodra ik tijd heb aankomende zaterdag er naar kijken en beginnen met de bekleding eruit te halen en vervolgens de plastic kappen en dan is kijken of ik iets kan vinden.

[jick]

Verwijderd schreef op maandag 02 december 2013 @ 14:26:
Even iets heel anders, maar ik reed net in een Dodge Viper (2007) 8.3L V10 SRT, ik denk dat ik toch geen Alfa Spider wil....

Ik twijfel aan je smaak als je die protserige Amerikaan verkiest boven een 8C

Specht schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 00:26:
Speciaal voor degene die hardleers blijven roepen dat 156's vanaf bouwjaar 2000 minder erg roesten.

Foto's van een 156 GTA uit 2004:
[afbeelding]

[afbeelding]

http://www.alfaromeo156cl...842.msg1788168#msg1788168

Jemig...! Ik moet snel de onderkant van mijn 156 gaan checken als ik dit zo zie, is alweer even geleden...

[ Voor 48% gewijzigd door jick op 03-12-2013 13:29 ]

[Mektheb]

jick schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 13:28:
[...]


Ik twijfel aan je smaak als je die protserige Amerikaan verkiest boven een 8C

[Specht]

Mektheb schreef op maandag 02 december 2013 @ 14:47:
Schijnt het probleem te zijn dat ze toen de carroserie buiten neer zette bij de fabriek ( Italie > Kust > Zee klimaat ) en ze dan verstuurde via vrachtwagen naar fabriek B, die ze dan pas van een beschermende laag deed voorzien.

Dat is echt grote onzin.
De 156, 147 en tig andere modellen zijn geproduceerd in Pomigliano d’Arco, dat is 1 grote fabriekslokatie waar auto's aan de lopende band gemaakt worden grotendeels door robots. Dat betekend dat zo gauw een auto in productie gaat, deze ook daadwerkelijk dezelfde dag helemaal afgemaakt wordt.
Verder is het roest verhaal een structureel probleem, dus voornamelijk te wijten aan kwaliteit van het staal, de tijd van voorbehandeling en het laten drogen, en zaken zoals kwaliteit van de beschermingslagen, primer, lak en bodembescherming. En verder denk ik dat de kwaliteitscontrole onder de druk van de directie af en toe een oogje dichtgeknepen heeft vanwege de druk om zoveel mogelijk auto's af te leveren, omdat de 156 (en 147) veel verkocht werden in de eerste jaren.
En verder is het Nederlandse winterklimaat met bijbehorende pekelperiodes en het niet schoonspuiten van de bodem door de (lease)rijders ook dodelijk.
Alle 156 slopers die ik heb gehad waren allemaal ex-lease en waren allemaal rot op diverse plekken (bodem, wielkasten, dorpels).

[Palomar]

Na het zien van zulke fotootjes was ik met mijn 156 uit 1999 ook een beetje bang geworden en het heeft me wel mede doen besluiten om de wagen begin dit jaar weg te doen Prikte bij de wielkast ook al eens dwars er doorheen. De onderkant zag er op het oog nog wel goed uit, maar schijnt dat onder de beschermlaag de roest ook lekker tekeer kan gaan zonder dat je het ziet.

Verder motorisch, versnelling, koppeling allemaal prima, maar op den duur krijg je allemaal van die ouderdomskwaaltjes als afgebroken deurgrepen, defecte achterklep, gare contactjes van de verlichting etc. etc. Toen een 147 facelift uit 2005 gekocht. Die schijnt sowieso minder te roesten dan de 156.

[__1337__]

Verwijderd schreef op maandag 02 december 2013 @ 14:26:
Even iets heel anders, maar ik reed net in een Dodge Viper (2007) 8.3L V10 SRT, ik denk dat ik toch geen Alfa Spider wil....

Ja die zijn gaaf Alex... heerlijk geluid ook!

[Harry]

Is ook van een ietjes ander caliber dan een spider

[PaT]

Harry schreef op woensdag 04 december 2013 @ 07:20:
Is ook van een ietjes ander caliber dan een spider

mwah....net

[Verwijderd]

__1337__ schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 22:39:
[...]
Ja die zijn gaaf Alex... heerlijk geluid ook!

Geluid is inderdaad geweldig, en de motor en het koppel gewoon knotsgek 0-100 in 3,9sec in een grote waas van wielspin

[NoFearCreations]

Ga ik ooit ook nog een bezitten, alleen dan niet het nieuwe model, maar gewoon de eerste generatie GTS.

[Mektheb]

Specht schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 19:26:
[...]


Dat is echt grote onzin.
De 156, 147 en tig andere modellen zijn geproduceerd in Pomigliano d’Arco, dat is 1 grote fabriekslokatie waar auto's aan de lopende band gemaakt worden grotendeels door robots. Dat betekend dat zo gauw een auto in productie gaat, deze ook daadwerkelijk dezelfde dag helemaal afgemaakt wordt.
Verder is het roest verhaal een structureel probleem, dus voornamelijk te wijten aan kwaliteit van het staal, de tijd van voorbehandeling en het laten drogen, en zaken zoals kwaliteit van de beschermingslagen, primer, lak en bodembescherming. En verder denk ik dat de kwaliteitscontrole onder de druk van de directie af en toe een oogje dichtgeknepen heeft vanwege de druk om zoveel mogelijk auto's af te leveren, omdat de 156 (en 147) veel verkocht werden in de eerste jaren.
En verder is het Nederlandse winterklimaat met bijbehorende pekelperiodes en het niet schoonspuiten van de bodem door de (lease)rijders ook dodelijk.
Alle 156 slopers die ik heb gehad waren allemaal ex-lease en waren allemaal rot op diverse plekken (bodem, wielkasten, dorpels).

Zoiets dacht ik al, maar had het ergens een keer "gelezen" vandaar schijnt , thanks voor het verbeteren

[GoldenSample]

Specht schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 19:26:
[...]


Dat is echt grote onzin.
De 156, 147 en tig andere modellen zijn geproduceerd in Pomigliano d’Arco, dat is 1 grote fabriekslokatie waar auto's aan de lopende band gemaakt worden grotendeels door robots. Dat betekend dat zo gauw een auto in productie gaat, deze ook daadwerkelijk dezelfde dag helemaal afgemaakt wordt.
Verder is het roest verhaal een structureel probleem, dus voornamelijk te wijten aan kwaliteit van het staal, de tijd van voorbehandeling en het laten drogen, en zaken zoals kwaliteit van de beschermingslagen, primer, lak en bodembescherming. En verder denk ik dat de kwaliteitscontrole onder de druk van de directie af en toe een oogje dichtgeknepen heeft vanwege de druk om zoveel mogelijk auto's af te leveren, omdat de 156 (en 147) veel verkocht werden in de eerste jaren.
En verder is het Nederlandse winterklimaat met bijbehorende pekelperiodes en het niet schoonspuiten van de bodem door de (lease)rijders ook dodelijk.
Alle 156 slopers die ik heb gehad waren allemaal ex-lease en waren allemaal rot op diverse plekken (bodem, wielkasten, dorpels).

Klopt het zal ooit ongetwijfeld wel gebeurd zijn (en niet alleen bij alfa) dat er carrosserie te lang onbehandeld ergens gestaan hebben maar sowieso niet buiten, al gebruik je nog z'n top staal zit het dan binnen een mum van tijd onder de vliegroest die je er eerst af moet halen (anders rot dat binnen 3 jaar al onder de lak).

Het komt gewoon door (verkeerde) zuinigheid: te dunne zink/corrosiebeschermingslagen (die overigens overal elektrolytisch opgebracht worden, een dompelbad met 'puur' zink zie je al jaaaaren niet meer in de autowereld), slechte kwaliteit verf, dunne verflagen, slechte dekking, te ruime kwaliteitscontrole etc.

Of gewoon slecht ontwerp: Niet goed afgesloten holle ruimtes, te goed afgesloten holle ruimtes, niet afgesloten lasverbindingen, plaatsen waar vuil op hoopt, te veel dynamische belasting op een stuk staa: dat kan ook voor corrosie zorgen.

Echt het kan zo veel zijn, maar meestal is het gewoon het gevolg van de boekhouder die zegt dat t goedkoper moet

[__1337__]

Nog één nachtje slapen....

[Verwijderd]

__1337__ schreef op donderdag 05 december 2013 @ 13:35:
Nog één nachtje slapen....

[afbeelding]

Ojee, de GTA gaat er toch niet uit...?

[__1337__]

Jup.. heb een mooie ruildeal gemaakt. Financieel niet de slimste keuze, maar deze kon ik echt niet laten lopen. Prachtige Azzurro Nuvola uit 2001, V6 24v uiteraard en 11 jaar lang van dezelfde eigenaar geweest, volledig gedocumenteerd en slechts 110.000. Ik ben een blij man .

[Mektheb]

__1337__ schreef op donderdag 05 december 2013 @ 13:49:
Jup.. heb een mooie ruildeal gemaakt. Financieel niet de slimste keuze, maar deze kon ik echt niet laten lopen. Prachtige Azzurro Nuvola uit 2001, V6 24v uiteraard en 11 jaar lang van dezelfde eigenaar geweest, volledig gedocumenteerd en slechts 110.000. Ik ben een blij man .

Klinkt inderdaad als een goeie deal, al ben ik enorm fan van de GTA

[Alfa Novanta]

wow .. vet ding !