Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Harry]

Bij 't blok van Alfanord weet je ook niet waar je aan toe bent. Hij doet 't nu wel goed, maar dat is ook geen garantie. Bij revisie van je huidige blok (en laat hen 'm dan ook in elkaar zetten, als 't blok dan binnen no-time weer een lekke pakking heeft, kan je bij hen aankloppen), weet je het wel

De kosten zijn dan wat hoger, maar dan rijd de 90 misschien wat langer dan 6 maand voordat de pakking er weer tussenuit ploft.

Wat Sander ook al aangeeft en ik eerder ook al gezegd hebt. Je hoeft geen haast te hebben met de 90. Jij hebt tussen je oren zitten dat je er deze zomer mee wilt rijden, maar is die haast een halve investering waard?

[JottemJ]

Ben aan het neuzen voor een Alfa Spider type 2 uit de USA. Zijn er nog kritieke punten waar ik goed op moet letten bij aanschaf (naast roest en kap)?

[__1337__]

Vandaag Pinda Powerrrr gesproken bij Vireo in Houten. Leuk dat zijn 156 de testbank op mocht, hij zal jullie het resultaat wel laten weten . Was gezellig en erg leerzaam!

[pinda powerrr]

Leuk je een keer te spreken! Grappig dat we elkaar al snel "herkenden" van Tweakers

Zoals hierboven gezegd, mocht ik op de rollenbank bij Savali in Houten. Nu was ik wel erg benieuwd wat er van de tien jaar oude trappelende (of kreupele) 140pk over is. Nou dat viel helemaal niet tegen! Ik blijk er toch nog 133pk te hebben.
Natuurlijk kreeg ik een erg mooi voorstel tot chippen, dus even kijken of we daar wat ruimte voor kunnen maken in het budget.
De rollenbank is best pijnlijk om naar te kijken. Voor mij ging er een Guillietta de bank op en die gilde het uit, toen de JTD van mij... man, wat een herrie. Spruitstuk gloeide helemaal rood op en de snelheid ging tot over de 220 km/h op de bank (heerlijk zonder windje tegen). Maar het ouwe beessie heeft het goed gedaan.

Filmpje van de hele sessie:
[YouTube: http://youtu.be/wmZV8Fk6354]

Korte versie:
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=s_evdKhtkNc&feature=share&list=UU6ZgK4l7RsLpTeGSiaQnKFA]

En omdat we allemaal wel smullen van foto's waar Alfa's op staan:

Pics!

[ Voor 3% gewijzigd door pinda powerrr op 20-01-2013 01:55 ]

[__1337__]

Persoonlijk vond ik jouw diesel het keurig doen op de testbank hoor! Ik vond de Giulietta vooral erg stinken naar ei (kat) en verbrande olie aan de achterzijde.. die lucht was écht niet om te harden. Bij jouw 156 vond ik het echt reuze meevallen en ook de PK's waren niet verkeerd toch? De 156 GTA heb ik helaas gemist, maar heb vernomen dat er erg veel rook aan de distributiezijde en radiateur was. Tja. Waarom geef je je dan ook op met zo'n auto voor een rollenbankmeting?

[pinda powerrr]

De sessie van de GTA was bovenin het pand goed te horen, ik liep op dat moment op de derde etage. Tja, beetje tricky om met een riem die aan vervanging toe is een rollenbanksessie te doen, had behoorlijk fout af kunnen lopen.
Over mijn eigen tractor ben ik meer dan tevreden! Zeer net resultaat!
Grappige is dat Ronald zei dat de JTD's oersterke blokken zijn, bijna niet kapot gaan, alleen alles er om heen zoals ashoezen en draagarmen. Nu stond ik daar dus met een lekke ashoes op de bank

Ik moet wel zeggen dat ik niet hetzelfde resultaat had verwacht, als ik niet afgelopen december de inlaat heb laten schoonmaken, dat scheelt zo enorm veel in hoe de motor reageert.

Apart detail vond ik de "toevallige" trekking van de kentekens voor de rollenbanksessies:
-Guillietta TBI
-156 JTD
-33 boxer
-156 GTA

Dus vier compleet verschillende motoren, terwijl er 80% aan TS'jes voor de deur stond, heel toevallig...

[__1337__]

Haha ja dat vond ik inderdaad ook wel toevallig. Voor wat betreft de blokken heeft hij helemaal gelijk. Zowel de V6 als de JTD blokken zijn prima, zolang ze goed onderhoud krijgen, juiste liefde en optijd de distributie gedaan wordt . Maar leuk om te weten wat je blokkie allemaal kan, en ook erg toevallig dat je JTD gewoon een hele nette hoeveelheid PK's had. Ik denk als je blok goed warm was geweest, je misschien wel meer eruit had gehaald.

[Specht]

Je auto op de rollenbank zetten is altijd gaaf. Mijn 155 2.0 16v TS is begin 2012 nog bij Beek op de bank geweest, en daar kwam 149 pk uit (met Squadra chip). Bleek achteraf wel dat mijn BMC luchtfilter vol met rotzooi zat, dus mogelijk was dat de oorzaak van wat pk verlies.
Als de 155 weer rijdend en in topstaat is, dan ga ik hem zeker nog is op de bank zetten in de toekomst.

Overigens laatste weekje dat de azzurro GTV te koop staat. Advertentie op marktplaats verloopt volgend weekend, en dan mogen alle aasgieren zich melden voor losse onderdelen....

[KillaZ]

Potverdorie, als ik een leasebak zou krijgen zou ik het wel weten.

1400 euro, D-riem is 900 euro. Wat onderhandelen en je hebt voor 2000 euro een knappe 166 die nog behoorlijk lang kan mee gaan.


Maar, omdat ik geen leaseauto heb, even wat noodzakelijke zooi gedaan/laten doen.




Ed, de man uit Zeeland, die voor een belachelijk lage prijs mijn voorste draagarmen (boven en onder) heeft vervangen. Ook is de wielnaaf + as (want dat was makkelijker) vervangen, mijn oude naaf had namelijk een getapt gat, wat ik niet wil.

Lekker lopen klussen bij de voorzitter van de 164 club volgens mij, Michel, die een geweldige 164 Q2 heeft staan.

[Joopieboy]

Dat zijn leuke klussen ja, handig als je een liefhebber hebt die dat voor een leuk bedrag kan fixen.

[KillaZ]

Ook wel mooi, voor de deur stonden die middag:

- Alfa 164 3.0 van Ed
- Alfa 164 Q2 van Michel
- Alfa GTV 2.0 TS van Michel
- Alfa 166 JTD van mij



_{(en nog een 944 en een 335d...maar die zijn in het verkeerde land geboren....)}

[ Voor 22% gewijzigd door KillaZ op 20-01-2013 21:41 ]

[pinda powerrr]

Altijd mooie klussen voor in de winter

Lekker bezig hoor!

[KillaZ]

Ed had een kanonheater mee dus aan alles was gedacht

[Harry]

KillaZ schreef op zondag 20 januari 2013 @ 19:43:
Potverdorie, als ik een leasebak zou krijgen zou ik het wel weten.

1400 euro, D-riem is 900 euro. Wat onderhandelen en je hebt voor 2000 euro een knappe 166 die nog behoorlijk lang kan mee gaan.

Blijft de beste rijderswagen die ik gehad heb. Het comfort van een luxe wagen en prima sportief weggedrag.
't is alleen dat ie me zoveel geld kostte.

[GA!S]

Ben er wel achter dat het ASR in de GT een stuk sneller ingrijpt dan in de 156. Kan met het vermogen te maken hebben, maar ik hoor de wielen in de 156 een stuk langer geen grip hebben voor het systeem ingrijpt dan bij de GT. Vreemd, het werkt overigens prima op beide auto's.

[__1337__]

GA!S schreef op zondag 20 januari 2013 @ 22:28:
Ben er wel achter dat het ASR in de GT een stuk sneller ingrijpt dan in de 156. Kan met het vermogen te maken hebben, maar ik hoor de wielen in de 156 een stuk langer geen grip hebben voor het systeem ingrijpt dan bij de GT. Vreemd, het werkt overigens prima op beide auto's.

Volgens mij hebben de 3.2's VDC ipv enkel ASR, schijnt een iets beter systeem te zijn..

[GewoonWatSpulle]

Sowieso zal er ook een koppel verschil zijn met de GT die je nu hebt en de 156 waar je mee vergelijkt?

Moet je eens voor de gein op een veilige plek een beetje gek doen en "nood" remmen met ASR en zonder ASR, de wielen blokkeren niet tot nauwelijks maar zonder ASR sta ja alsnog dwars, met ASR redelijk in de richting vanuit waar je kwam en heen ging.

2 jaar geleden gereden met zomerbanden onder de GT dat was met ASR al beter als de Peugeot 207 met zomerbanden en een beetje regen.

[thijszor]

Wat is H&S toch een mooi bedrijf, vandaag de 147 JTD 8v daar opgehaald, JTD beurtje, 2 bovenste draagarmen voor vervangen, motorrubbertje, filters en alles en op mijn verzoek van JS-tuning.nl een katloze downpipe en katvervanger van ragazzon gemonteerd.

Wat een pret, ding spoelt in plaats van rond de 2000 toeren nu bij 1800 toeren al op, en veel feller. hij hangt nog veel meer aan 't gas dan hij al deed (is al massimo getjoent) en je merkt dat 't bovenin ook veel meer vermogen heeft, 't heeft nu zin om door te trekken tot 4000 toeren.

Enige minpuntje was op de terugweg, motormanagement lampje laten branden, er was al kans aanwezig maar dat zou meer bij de 16V + downpipe versie moeten zijn, maar misschien dat de katvervanger 'm net over 't randje hielp. Hij bouwt te veel turbodruk doordat de doorstroom drastisch verbeterd is. Ik heb redelijk gek gedaan gedurende de terugrit en nog een 2de ritje, en heb 'm 2 keer in de 'noodloop' gekregen, maar soms gaat 't ook prima. Ik weet dat stephan 't bij de 16V versie softwarematig oplost door een maximum aan turbodruk in te stellen, even kijken of H&S dat ook kan.

Ik wilde eigenlijk even wachten met de volgende stap, het aanschaffen van een FMIC en inlaatkit en daarna op maat laten maken, softwarematig maar misschien moet ik dat maar iets eerder doen dan, meteen alles in één, geschat vermogen daarna zou rond de 160pk zijn

[pinda powerrr]

http://www.vireoauto.nl/index.php/savali/persberichten

Leuk stukje over de Club Alfa Romeo meeting en de rollenbank testen.
Het grafiekje dat je ziet van de JTD betreft mijn auto

[KillaZ]

Zo de 166 ook weer goedgekeurd, remleidingen zagen er prima uit.

[GA!S]

Vandaag maar weer eens een draagarm vervangen. Nou dacht ik dat ik daar wel klaar mee was na vorig jaar zowel mijn GT, de GT van pa als de gezins 156 SW te hebben vernieuwd... Volgende weekend rechtsonder, dan nog alle bovenste draagarmen, stuurkogels en stabistangen dan kan ik weer een paar jaar vooruit. Ik hou niet zo van half werk.

[__1337__]

Had jij geen garantie op de GT dan?

[GA!S]

Ik heb nog nooit een auto met garantie gekocht.

[Joopieboy]

Eigenlijk wel dom want als je een auto van een x bedrag koopt heb je al standaard 3 maanden apk, en boven de zoveel euro heb je al automatisch 6 maanden garantie. Mits je bij een bovag aangesloten bedrijf je auto hebt gekocht.

[pinda powerrr]

En dan bij een bedrijf komen die je drie maanden garantie geeft op motor en bak......bij een JTD kost je slechts €800 extra

Ik heb de "garantie" ook lekker laten zitten

[GA!S]

Joopieboy schreef op maandag 11 februari 2013 @ 21:38:
Eigenlijk wel dom want als je een auto van een x bedrag koopt heb je al standaard 3 maanden apk, en boven de zoveel euro heb je al automatisch 6 maanden garantie. Mits je bij een bovag aangesloten bedrijf je auto hebt gekocht.

Moet je eens kijken hoe "standaard" die garantie is als je zwart op wit zet dat je die niet wil. Gaat er zo nog een smak euro's van de prijs af. Al helemaal als je het contant op tafel legt. Enige garantie die ik bij de GT op papier heb laten zetten is garantie op de distributiewissel die ze al hadden gedaan om er zeker van te zijn dat ie gedaan is.

[ Voor 12% gewijzigd door GA!S op 11-02-2013 21:50 ]

[Alfa Novanta]

http://4c.alfaromeo.com

[Specht]

Zo.




Wegens gebrek aan interesse voor de hele GTV, dan maar in onderdelen weg.
Alles wat ontbreekt op de foto is dus ook al verkocht.

[Alfa Novanta]

wow ...

[__1337__]

Blijf het erg jammer en zonde vinden Rainier ..

[Specht]

Tja... Als ik de auto destijds niet gekocht had was ie sowieso bij een handelaar of sloper terecht gekomen.
Verder maak ik er nu meerdere liefhebbers blij mee, waaronder ikzelf, gedeelte gaat in de verkoop, en enkele onderdelen gaan hun weg vinden naar de 155 (oa de GTV achteras en 5*98 wielnaven gaan op de plank voor toekomstige ombouw naar de 155).

[ Voor 10% gewijzigd door Specht op 13-02-2013 20:04 ]

[Bertus]

Ik ben definitief op zoek naar een JTD... Mijn lieve '99 2.0 TS staat dus te koop. Mocht iemand interesse hebben: Geef een gil

http://www.156ts.nl/forum/viewtopic.php?f=15&t=397

[Joopieboy]

Ik weet nog een nette V40 te koop.

[KillaZ]

Die Renault zelfontbrander haalt het niet bij een JTD Johan

[Bertus]

Ik wil gewoon een FL 1.9 8v

[Joopieboy]

KillaZ schreef op donderdag 21 februari 2013 @ 18:15:
Die Renault zelfontbrander haalt het niet bij een JTD Johan

Haha dat weet ik zelf ook wel. Zit niet voor niets stiekem naar wat anders te kijken.

[pinda powerrr]

Bertus schreef op donderdag 21 februari 2013 @ 19:57:
Ik wil gewoon een FL 1.9 8v

Waarom geen 16v? Duur zijn ze niet meer iig.
Meer pk's en meer koppel.

[Bertus]

Mag eventueel

Ik wil alleen het budget een beetje beperken omdat ik nog wel meer plannen heb dit jaar En de 16v's zijn vaak wel net iets duurder.

[ephymerous]

Bertus schreef op donderdag 21 februari 2013 @ 13:36:
Ik ben definitief op zoek naar een JTD... Mijn lieve '99 2.0 TS staat dus te koop. Mocht iemand interesse hebben: Geef een gil

http://www.156ts.nl/forum/viewtopic.php?f=15&t=397

Toevallig. Mijn broertjes 33 staat te koop en er komt zaterdag een serieus geinteresseerde. Hij gaat opzoek naar een 156 en gisteravond zagen we deze staan. Waar staat de auto?

Bertus schreef op vrijdag 22 februari 2013 @ 06:43:
Mag eventueel

Ik wil alleen het budget een beetje beperken omdat ik nog wel meer plannen heb dit jaar En de 16v's zijn vaak wel net iets duurder.

Rijden ook net iets beter, zeker gechipt tussen de 100 en 170 erg vlot.

[ Voor 26% gewijzigd door ephymerous op 22-02-2013 08:20 ]

[Bertus]

ephymerous schreef op vrijdag 22 februari 2013 @ 08:18:
[...]


Toevallig. Mijn broertjes 33 staat te koop en er komt zaterdag een serieus geinteresseerde. Hij gaat opzoek naar een 156 en gisteravond zagen we deze staan. Waar staat de auto?


[...]


Rijden ook net iets beter, zeker gechipt tussen de 100 en 170 erg vlot.

In principe Assen, maar kan ook effe naar Emmen rijden, das dichterbij

[ephymerous]

Bertus schreef op vrijdag 22 februari 2013 @ 09:32:
[...]

In principe Assen, maar kan ook effe naar Emmen rijden, das dichterbij

Kijk, dat zijn afstanden waar we wat mee kunnen

We wachten zaterdag even af, de 33 moet eerst verkocht worden. Je hoort nog van mij.

[sjukke]

Na een 145 en een 147 JTD zou ik nu graag de overstap willen maken naar een Brera JTD. Echter zijn de prijzen hier schandalig in vergelijking met bv Italie of Duitsland .

Heeft iemand ervaring met het importeren vanuit Italie? Heb ergens gelezen dat het overschrijven bij de notaris moet en dus heel kostbaar is maar ik neem aan dat een dealer wel exportpapieren kan regelen?

Budget is rond de 11K inclusief invoerkosten, transport kan ik gratis regelen of ik vlieg op en neer met Ryanair a 25 euro en rijd de auto terug.

Wat voorbeeldjes van Brera's in Italie:

http://www.autoscout24.it...00&cy=I&ustate=N,U&fuel=D

[Alfa Novanta]

Is een GT JTD geen optie?

Er zit hier iig een ervaringsdeskundige

[Luuk]

sjukke schreef op vrijdag 22 februari 2013 @ 12:06:
Na een 145 en een 147 JTD zou ik nu graag de overstap willen maken naar een Brera JTD. Echter zijn de prijzen hier schandalig in vergelijking met bv Italie of Duitsland .

Heeft iemand ervaring met het importeren vanuit Italie? Heb ergens gelezen dat het overschrijven bij de notaris moet en dus heel kostbaar is maar ik neem aan dat een dealer wel exportpapieren kan regelen?

Budget is rond de 11K inclusief invoerkosten, transport kan ik gratis regelen of ik vlieg op en neer met Ryanair a 25 euro en rijd de auto terug.

Wat voorbeeldjes van Brera's in Italie:

http://www.autoscout24.it...00&cy=I&ustate=N,U&fuel=D

Auw.. dat zijn echt ziek lage prijzen vergeleken met Nederland..

[sjukke]

ing._Buttje schreef op vrijdag 22 februari 2013 @ 13:00:
Is een GT JTD geen optie?

Er zit hier iig een ervaringsdeskundige

Ik vind de styling van de GT niet zo mooi in vergelijking met de Brera.. De front van zo'n Brera is lekker agresief vergelijkbaar met de 159 plus de vier pijpen achter Daarnaast heb je nog een vermogensverschil.. De Brera heeft 200 of 210 PK en is met een chippie te tunen tot 235 PK.

Heeft er iemand ooit gereden in zo'n Brera? Of een andere auto geimporteerd uit Italie?

[Bertus]

159 heeft ook de 2.4 JTDm die je zo naar 235 PK tjoened.

[JaQ]

sjukke schreef op vrijdag 22 februari 2013 @ 13:30:
Ik vind de styling van de GT niet zo mooi in vergelijking met de Brera.. De front van zo'n Brera is lekker agresief vergelijkbaar met de 159 plus de vier pijpen achter Daarnaast heb je nog een vermogensverschil.. De Brera heeft 200 of 210 PK en is met een chippie te tunen tot 235 PK.

Heeft er iemand ooit gereden in zo'n Brera? Of een andere auto geimporteerd uit Italie?

Vergis je niet in het gewicht van zo'n diesel. Ik vond jaarlijks 2k aan wegenbelasting iets te veel van het goede, daarvoor rij ik niet genoeg (dus rij ik sinds december in een 2.2, foto's in dit topic te vinden).

Overigens moet je niet vergeten dat er nog een beetje BPM op een auto uit Italië komt (hetzelfde geldt voor Duitsland). Toen ik de rekensom maakte kon ik voor hetzelfde geld in NL een vergelijkbare Brera kopen als na transport , BPM en andere douane kosten vanuit Duitsland (Ik vind Italianen niet echt betrouwbaar qua autohandel, dat durfde ik niet aan).

De 2.2 mag je uiteraard ook overnemen, het inleveren van 2 cylinders doet mij nog iedere dag pijn. Deze zomer of een autodelta supercharger er op (alhoewel ik niet eens weet wat voor gezeik dat oplevert qua keuringen) of toch maar vervangen door een GT met zes kabouters maar dan wel op LPG (iets wat bij de Brera niet kan, anders had ik wel meteen een 3.2 brera gekocht).

[GA!S]

Ik heb veel over de landsgrenzen gekeken voor ik deze auto kocht en ja, in Italië zijn ze spotgoedkoop. Maar 9 van de 10 aanbieders had ik zeer ernstige bedenkingen of ik daar een auto zou kopen. Zeker als het zuidelijker dan Milaan werd.:+ Met BPM erbij zou ik voor 11k niet verder dan Duitsland kijken, daar zijn genoeg Brera's te vinden. Ook België is een optie, rijden ze veel meer privé op stookolie dan bij ons.

[FastFred]

Vraagje aan de kenners hier, hoe zeldzaam is een Alfa Nuova Super 1600? Ben er gister op m'n werk eentje tegen gekomen achter in een loods, onder 20 jaar aan stof ofzo

kenteken lijkt niet bekend te zijn bij RDW

[ Voor 52% gewijzigd door FastFred op 26-02-2013 12:08 ]

[Verwijderd]

De Giulia Super is zo langzamerhand wel redelijk zeldzaam, hadden nogal wat last van roestproblemen (bodem en onderkant van de deuren), als je er een ziet rijden is er eigenlijk altijd wel (veel) werk in gestoken

[Verwijderd]

FastFred schreef op dinsdag 26 februari 2013 @ 11:52:
Vraagje aan de kenners hier, hoe zeldzaam is een Alfa Nuova Super 1600? Ben er gister op m'n werk eentje tegen gekomen achter in een loods, onder 20 jaar aan stof ofzo

kenteken lijkt niet bekend te zijn bij RDW

Als je het kenteken naar me PM-ed kan ik wel natrekken wat er mee gebeurd is in het RDW-verleden. Wellicht als export of sloop aangemeld.

[FastFred]

Je hebt DM. Ik ga nog even verder zoeken, volgens collega's moet er ook ergens een 33 staan. Directeur is nogal een Alfa Italiaanse auto's fanaat schijnt het

[Joopieboy]

Op Zomoto.nl kun je ook veel info vinden. En als je op VWE.nl kijkt, daar staat ook al meer als RDW.nl.

[FastFred]

Het is dus inderdaad een Giulia

Met dank aan Intelligo

[Specht]

Weer een nieuwe aanwinst.
156 Sportwagon 1.9 JTD met squadrachip, schroefset voor en achter, veerpootbrug en 17" selespeed velgen. Verder weinig roest ondanks de 3ton op de teller, maar wel wat technische mankementjes en aflopende apk.
Rijd verder wel leuk zo'n gechipt dieseltje, maar ik blijf zelf fijn in de GTV rondtuffen... dus wellicht deze weer doorverkopen of slopen in onderdelen.

[pinda powerrr]

Ik weet 100% zeker wie de oude eigenaar is van deze auto. Hij had hem al een jaar of twee niet meer. De cadamuro voorkant, ori xenon achteraf ingebouwd, Ti stoelen (electrisch verstelbaar) en de 17" selespeed die ik bijna had overgenomen van hem, absoluut de Rob-mobiel.

Grappig!

De sub komt nog uit mijn oude 156 (originele optie), Weitec schroefsetje toch?
Ik heb al vernomen wat de verkoopprijs was, dus met de onderdelen zit je daar al snel aan.

[ Voor 23% gewijzigd door pinda powerrr op 08-03-2013 23:58 ]

[Joopieboy]

Heej dat is een leuk exemplaar! Ik denk dat dat zeker wat is voor FrankHF, die zocht toch zoiets?

[Bertus]

Ben op zoek naar een berlina

[Harry]

Misschien voor de Alfisti interessant om in de gaten te houden:
https://www.onlineveiling.../veilingen/565/kavels/552

[mambo No5]

Specht schreef op vrijdag 08 maart 2013 @ 22:46:
Weer een nieuwe aanwinst.
156 Sportwagon 1.9 JTD met squadrachip, schroefset voor en achter, veerpootbrug en 17" selespeed velgen. Verder weinig roest ondanks de 3ton op de teller, maar wel wat technische mankementjes en aflopende apk.
Rijd verder wel leuk zo'n gechipt dieseltje, maar ik blijf zelf fijn in de GTV rondtuffen... dus wellicht deze weer doorverkopen of slopen in onderdelen.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Nice, mooie kleur ook.

[Bertus]

http://www.marktplaats.nl...win-spark-1999-blauw.html

[Joopieboy]

Een paar betere foto's zouden hem wel goed doen. Als zet je hem ergens neer op een weg en maak je rondom wat foto's waar de auto ruim opstaat.

[Sinner]

Harry schreef op zaterdag 09 maart 2013 @ 12:09:
Misschien voor de Alfisti interessant om in de gaten te houden:
https://www.onlineveiling.../veilingen/565/kavels/552

Doe maar niet. Zo'n horloge kost in diverse webshops ook maar €45. (voorbeeld)

[Harry]

Als ik met je mee moet kijken Frank moet je 't maar zeggen

@Sinner; Ik kwam 'm toevallig tegen. Had de prijzen verder niet nagekeken

[Alfa Novanta]

Specht schreef op vrijdag 08 maart 2013 @ 22:46:
Weer een nieuwe aanwinst.
156 Sportwagon 1.9 JTD met squadrachip, schroefset voor en achter, veerpootbrug en 17" selespeed velgen. Verder weinig roest ondanks de 3ton op de teller, maar wel wat technische mankementjes en aflopende apk.
Rijd verder wel leuk zo'n gechipt dieseltje, maar ik blijf zelf fijn in de GTV rondtuffen... dus wellicht deze weer doorverkopen of slopen in onderdelen.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Mocht je hem gaan slopen, dan wil ik wel een optie op een paar onderdelen. En nee, niet op de gril

[FastFred]

Bertus schreef op zaterdag 09 maart 2013 @ 18:37:
http://www.marktplaats.nl...win-spark-1999-blauw.html

Dat is een hoge kilometerstand! 250.000 k

[Bertus]

Motorblok heeft 170k gedaan en eerlijk is eerlijk: Je zou het er niet aan afzien

[Joopieboy]

Kan ik beamen idd, ziet er heel erg netjes uit voor de leeftijd!

[Specht]

ing._Buttje schreef op zaterdag 09 maart 2013 @ 22:17:
[...]

Mocht je hem gaan slopen, dan wil ik wel een optie op een paar onderdelen. En nee, niet op de gril

Stuur maar een lijstje per pm.
Dan kom ik erop terug op moment dat de auto evt gesloopt wordt.

Maar op dit moment staat de auto in zijn geheel te koop, en zal hij de komende weken nog niet uit elkaar gaan wegens andere prioriteiten.

[AkroBatik]

Bertus schreef op zaterdag 09 maart 2013 @ 18:37:
http://www.marktplaats.nl...win-spark-1999-blauw.html

Frank,

Trek m even door de wasstraat. Foto's verkopen de auto, niet de tekst.

[boomr]

afgelopen zaterdag een eerste proefrit in een Mito gehad. Beviel ERG goed! Een 1.4 turbo met 105 PK. Ding zat lekker en reed heerlijk! Enige nadeel wat ik kan bedenken is het geratel als dat ding optrekt. Weet niet of het de turbo is of gewoon gedrag van de motor maar het klinkt gewoon niet mooi.

Ik heb nu een hele mooie alfa GT selespeed (2.0 JTS met 166pk volgens de specs) en dat ding bevalt SUPER! Maar het afgelopen jaar heeft dat ding meer voor de deur gestaan dan ik erin rij. Ik heb een nieuwe baan waarvoor ik de fiets of de bus pak gezien ik dan veel sneller ben dan met de auto door de stad moet. Nu heeft de vrouw een oude clio uit 95 die koelvloeistof lekt en het niet meer waard is om te laten fixen. We hebben nu dus het idee om samen een auto te gaan rijden om het allemaal wat goedkoper te maken maar zij wil liever niet in zo'n grote auto rijden (zo groot is die gt volgens mij niet maar ok). de mito is ons beiden goed bevallen maar niet zo goed als mijn gt. En ik vind het toch ERG zonde om geld bij te moeten leggen om vervolgens een autotje te kopen wat ik minder vind dan wat ik nu heb. Daarom de vrouw eergisteren maar eens een paar stukjes laten karren. Ze vind de auto erg goed rijden, heerlijk zitten bla bla maar ze geeft aan dat ze moeite heeft met parkeren door weinig zicht. Nu heeft elke auto minder zicht dan die vissekom die ze nu heeft dus das niet zo raar.

Ik hoop echt heilig dat ze erin durft te gaan rijden en dat dat probleemloos gaat. Ik zou t eeuwig zonde vinden om een auto waar ik me kostelijk mee/in vermaak te moeten verkopen en vervolgens geld bij te moeten leggen voor een auto die ik minder vind. Niks mis met een mito hoor! Leuk autotje...maar ik vind het een stuk minder leuk dan een gt.

[thejoker80]

Voor mijn huwelijk op 21 juni zou ik graag een alfa spider (tot '93) huren in de omgeving van Den haag (utrecht is ook een optie). Het liefst een rode maar is geen harde eis. Heeft hier iemand nog tips hiervoor?

[Alfa Novanta]

lj_tree schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 11:05:
[...]
Ik heb nu een hele mooie alfa GT selespeed (2.0 JTS met 166pk volgens de specs) en dat ding bevalt SUPER!

[...]

Ik zou t eeuwig zonde vinden om een auto waar ik me kostelijk mee/in vermaak te moeten verkopen en vervolgens geld bij te moeten leggen voor een auto die ik minder vind. Niks mis met een mito hoor! Leuk autotje...maar ik vind het een stuk minder leuk dan een gt.

Toch leuk om te lezen dat er ook mensen wel tevreden zijn over JTS en over Selespeed
.. meestal hoor je alleen het klagen als de boel niet wil. Geen problemen dus ?

[boomr]

ing._Buttje schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 12:31:
[...]

Toch leuk om te lezen dat er ook mensen wel tevreden zijn over JTS en over Selespeed
.. meestal hoor je alleen het klagen als de boel niet wil. Geen problemen dus ?

Even afkloppen maar ik heb nog nooit problemen gehad met de motor en selespeed is even wennen. Ik heb de bak recent opnieuw laten inleren bij de garage (als je in de buurt van eindhoven woont, italian car service is heilig:) ) en dat scheelt erg veel! Schakelt sneller en soepeler. Zoiezo een heerlijke auto om in te rijden:)

[GA!S]

Mijn ervaringen met ICS zijn anders alles behalve heilig...

[boomr]

GA!S schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 14:21:
Mijn ervaringen met ICS zijn anders alles behalve heilig...

Oh...vertel? Ik ga daar sinds me gt altijd heen en bevalt erg goed.

[Alfa Novanta]

ICS bashen ..

/me popcorn erbij pakt

[GA!S]

Nah, weinig behoefte aan. Gewoon standaard garagepraktijken zoals afspraken niet nakomen, auto niet op tijd klaar hebben, prijzen uit de hand laten lopen en reparaties uitvoeren waar je niet om gevraagd hebt zonder te overleggen. Was er op een gegeven moment wel klaar mee en ben er daarna nooit meer geweest.

[JaQ]

thejoker80 schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 11:45:
Voor mijn huwelijk op 21 juni zou ik graag een alfa spider (tot '93) huren in de omgeving van Den haag (utrecht is ook een optie). Het liefst een rode maar is geen harde eis. Heeft hier iemand nog tips hiervoor?

Vorig jaar heb ik deze gehuurd om een drietal dagen door de Ardennen te rollen

Was stiekem een verlengde proefrit, conclusie: ik ben veel te lang voor een dergelijke spider. Schakelen naar 2 is een drama. Toch ben ik heel voorzichtig aan het kijken om er eentje in de garage te zetten.Ergens volgend winter of zo, gewoon voor de heb

[pinda powerrr]

thejoker80 schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 11:45:
Voor mijn huwelijk op 21 juni zou ik graag een alfa spider (tot '93) huren in de omgeving van Den haag (utrecht is ook een optie). Het liefst een rode maar is geen harde eis. Heeft hier iemand nog tips hiervoor?

Biezeman in Scheveningen, of Auto Romeo in Nootdorp bellen. Beide hebben was wel wat staan. Weet alleen niet of ze het verhuren

ing._Buttje schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 12:31:
[...]

Toch leuk om te lezen dat er ook mensen wel tevreden zijn over JTS en over Selespeed
.. meestal hoor je alleen het klagen als de boel niet wil. Geen problemen dus ?

Heb vorige week nog staan kijken bij Len Jansen naar de nokkenassen van een JTS, dat ding was bijna mooi rond geslepen kwam veel voor bij de JTS vanwege tekort aan olie.

[Rev!]

Wat zou een complete d-riem wissel van een 156v6 gemiddeld kosten?

[pinda powerrr]

€700 ongeveer, afhankelijk waar je het laat doen. Dealer rekent meer, de meeste specialisten zitten rond deze prijs. Zolang je maar zeker weet dat het met calibers en een meetklok is gedaan en niet met tip-exx, tie-wraps en weet ik veel voor andere duistere manieren.

En vergeet de waterpomp (met stalen schoepen) niet

[thejoker80]

JaQ schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 22:05:
[...]

Vorig jaar heb ik deze gehuurd om een drietal dagen door de Ardennen te rollen

Was stiekem een verlengde proefrit, conclusie: ik ben veel te lang voor een dergelijke spider. Schakelen naar 2 is een drama. Toch ben ik heel voorzichtig aan het kijken om er eentje in de garage te zetten.Ergens volgend winter of zo, gewoon voor de heb

Haha, deze hebben we aangevraagd maar was niet meer beschikbaar.... Ik zal Biezemand of Auto Romeo eens proberen. Goede tip! tnx.

[boomr]

pinda powerrr schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 22:11:


Heb vorige week nog staan kijken bij Len Jansen naar de nokkenassen van een JTS, dat ding was bijna mooi rond geslepen kwam veel voor bij de JTS vanwege tekort aan olie.

Olie controleren hoort er nu eenmaal bij. Dat was al lang en breed bekend voordat ik die auto kocht. Eens in de maand even de pijlstok controleren en wat olie erbij en er kan weinig misgaan. Ik zorg dat ik bij lange ritten (afgelopen december naar parijs) ook altijd een litertje bij me heb. Niet nodig gehad maar beter safe than sorry.

Voor de rest niks te klagen aan die auto. Mijn gt is uit 2004 en de radio was natuurlijk niet geweldig. Ik heb die vervangen voor een dubbeldin navigatie van pioneer met een bose actief adapter. Klinkt geweldig en werkt (BIJNA) perfect.

Wij gaan volgend jaar september trouwen en ik zit nog te twijfelen over een trouw auto. Aan de ene kant heb ik me zinnen al een paar weken gezet op een oude ford mustang uit 69 (ziet er PERFECT uit in de kleur créme wit en heeft ook al de goedkeuring ontvangen van de vrouw:) ) of ik ga voor een mooie alfa spider. Heb er in de buurt een paar zien staan die er ERG netjes uitzien. twijfelgevalletje....als iemand trouwens een 8c weet te staan voor een paar stuivers is de keuze HEEL snel gemaakt:) Enige die ik kon vinden in nederland kostte me 1500 euro voor een dagje...en dat krijg ik er bij de vrouw niet doorheen helaas:)

[Bertus]

http://www.la-scuderia.nl.../9-alfa-romeo-spider.html

Das ook wel redelijk geprijsd voor een Spider dan toch? Is een witte...

[__1337__]

Zucht... de liefde naar een 916 borrelt op.... perfect exemplaar, eerste wat ik er onderuit sloop zijn de DTM pijpen natuurlijk. Maarja, wie wil er een 147 GTA hebben in deze tijden? Ik denk dat ik de GTA maar gewoon op ga rijden de komende 20 jaar... lijkt me economisch de meest verstandige beslissing.

http://www.prinsalfa.nl/a...c_intern=&redirect=ac0093

Oja, heb ik nog wat gedaan? Jazeker!

Nieuw klepdekseltje.... en ik maar denken dat de oude schoon was..



Alfa's gepoetst samen met het vrouwtje, bofkont ben ik hè?



En gewoon even wat moois, omdat het kan.



330 remmerij:



Verdere plannen;

Alfaholics downpipes zijn onderweg als het goed is en ook de Wizard demper gaat er komen.



Verder eigenlijk bijzonder weinig rare dingen (even afkloppen natuurlijk). Blok loopt geweldig en een kleine inspectie vorige week toonde ook geen rare zaken aan.

[thejoker80]

Bertus schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 12:35:
http://www.la-scuderia.nl.../9-alfa-romeo-spider.html

Das ook wel redelijk geprijsd voor een Spider dan toch? Is een witte...

Inmiddels gemailed voor een prijsopgaaf inclusief haal- en brengservice. Auto Romeo doet het niet, Biezeman wacht ik nog op. Tnx allemaal voor de tips!

[Rev!]

__1337__ schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 22:37:
Zucht... de liefde naar een 916 borrelt op.... perfect exemplaar, eerste wat ik er onderuit sloop zijn de DTM pijpen natuurlijk. Maarja, wie wil er een 147 GTA hebben in deze tijden? I

Ik, maar dan wel op LPG . Vette bak!

[BeQuietAndDrive]

Nooit meer wegdoen die GTA, zulke auto's maken ze tegenwoordig bijna niet meer, alleen BMW wil nog wel eens een dikke zespitter voorin een hatchback hengelen. Instant classic, ook niet teveel aan verknoeien, zoveel mogelijk origineel laten.

[__1337__]

Nee standaard gaat ie ook blijven, komt alleen een wizard cat-back onder (dus ik hoef niet in de bumpert te zagen ) en de ori demper gaat mooi in de opslag..

[Alfa Novanta]

__1337__ schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 11:51:
een wizard cat-back onder

wheu ??

[__1337__]

Dit dus .




En dat klinkt zo:

[pinda powerrr]

Even een goed gesprek gehad met de directie vrouw: Ik ga binnenkort een afspraak maken bij Savali Tuning

[GA!S]

Dat soort beslissingen doe ik meestal buiten de directie om.

[Bierkameel]

Hoera mijn eerste Alfa
Het is een 2.4 jtdm uit 2007 met 160K op de teller
Bevalt goed en is lekker snel maar misschien laat ik hem over een tijdje wel chippen, Squadra zit vlakbij.
En maar eens ff kijken of ik een Pioneer Avic in ga bouwen.

[Joopieboy]

Mooie bak! En doen die navi

[__1337__]

pinda powerrr schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 00:06:
Even een goed gesprek gehad met de directie vrouw: Ik ga binnenkort een afspraak maken bij Savali Tuning

Heb ik ook gedaan en het bevalt erg goed (en dan te bedenken dat ik al Squadrasoftware had).

[Alfa Novanta]

GA!S schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 09:36:
Dat soort beslissingen doe ik meestal buiten de directie om.

vrouw: heeej, wat maakt die auto ineens een herrie

ga!s: hmm .. heej jah, wat raar. Zal wel een lekke uitlaat zijn


3 weken later
vrouw: heb je nou nog steeds niet naar die uitlaat laten kijken !!??

ga!s: jawel, maar ze konden het niet vinden

vrouw: nou lekker dan! Dan ga je morgen maar naar een andere garage!!

ga!s: (f*ck)

[Alfa Novanta]

Bierkameel schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 09:59:
[afbeelding]

[afbeelding]
Hoera mijn eerste Alfa
Het is een 2.4 jtdm uit 2007 met 160K op de teller
Bevalt goed en is lekker snel maar misschien laat ik hem over een tijdje wel chippen, Squadra zit vlakbij.
En maar eens ff kijken of ik een Pioneer Avic in ga bouwen.

feli !!!

wel veel WB zeker

[max]

ing._Buttje schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 12:34:
[...]


vrouw: heeej, wat maakt die auto ineens een herrie

ga!s: hmm .. heej jah, wat raar. Zal wel een lekke uitlaat zijn


3 weken later
vrouw: heb je nou nog steeds niet naar die uitlaat laten kijken !!??

ga!s: jawel, maar ze konden het niet vinden

vrouw: nou lekker dan! Dan ga je morgen maar naar een andere garage!!

ga!s: (f*ck)


ga!s: jawel, dat koste heul duur voor op te lossen