Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[BeQuietAndDrive]

Waarom hou je het bij 1 auto? Koop gewoon een ultrazuinig en goedkoop mueslischrapertje voor alledag en van het geld dat je overhoudt iets gaafs erbij. dat 'erbij' hoeft echt geen 10k te kosten om leuk te zijn hoor.

[GA!S]

Ik ga toch eerder voor mijn GTV plan: iets gaafs erbij voor iedere dag.

[__1337__]

Waarom heb je je oude GTV dan verkocht? Die was juist zo mooi met dat rode leer. Slimpie

[rlkz]

BeQuietAndDrive schreef op dinsdag 22 mei 2012 @ 00:18:
Waarom hou je het bij 1 auto? Koop gewoon een ultrazuinig en goedkoop mueslischrapertje voor alledag en van het geld dat je overhoudt iets gaafs erbij. dat 'erbij' hoeft echt geen 10k te kosten om leuk te zijn hoor.

Precies mijn gedachte, een droom die ik probeer te verwezenlijken

[GA!S]

__1337__ schreef op dinsdag 22 mei 2012 @ 08:46:
Waarom heb je je oude GTV dan verkocht? Die was juist zo mooi met dat rode leer. Slimpie

Wel eens geprobeerd om 2 kinderstoeltjes op de achterbank van een GTV te proppen. Mocht je dat lukken probeer dan ook nog eens 2 kinderwagens bovenop een 60 liter gastank in de "kofferbak" van een GTV te krijgen.

[KeRsTmAnNeKe]

Dakdragers... duh

[FastFred]

Voor de kinderstoeltjes of de kinderwagens?

[Harry]

Je had ook de GT met een 3.2 en gas in kunnen lepelen...

[__1337__]

GA!S schreef op dinsdag 22 mei 2012 @ 21:05:
[...]


Wel eens geprobeerd om 2 kinderstoeltjes op de achterbank van een GTV te proppen. Mocht je dat lukken probeer dan ook nog eens 2 kinderwagens bovenop een 60 liter gastank in de "kofferbak" van een GTV te krijgen.

Euh ja euh............

Dan snap ik het wel

[BeQuietAndDrive]

Het hangt er dan nog vanaf hoe vaak je die situatie bij de hand hebt. Als het een paar keer per week is, dan snap ik het. Is het een keer of drie per jaar zou ik op die dagen een autootje huren, dat is dan goedkoper ook nog.

Disclaimer: ik heb geen verstand van kinderen, geen idee hoe vaak een kinderwagen mee moet en hoe vaak niet

[Specht]

Of gewoon geen kinderen nemen.
1 kind van geboorte tot 'baan' kost gemiddeld iets meer als een ton.
Dus reken maar uit wat je kan kopen aan nieuwe sportwagen(s).

[ Voor 45% gewijzigd door Specht op 23-05-2012 12:03 ]

[rlkz]

Alfa Romeo en Mazda gaan samen roadster maken

Fiat Group Automobiles en Mazda Motor Corporation gaan een samenwerking aan. Als je dat leest denk je in eerste instantie wellicht aan een nieuw, klein, zuinig wonder maar nee hoor: Fiat en Mazda gaan samen aan een nieuwe roadster werken die als Alfa Romeo Spider en Mazda MX-5 op de markt komt. Uiteraard met achterwielaandrijving.

bron: AutoItalia.nl


Zou het?

[KillaZ]

1750 TBI motor er in

Of ergens nog een GTA V6 in een hoekje liggen in een fabriek van Alfa ?

[c0ne]

Hm, klinkt wel als een goed plan. De MX-5 staat qua rijgedrag altijd hoog aangeschreven. Ook willen ze aardig roesten, dus dat is een gouden combi!

[GA!S]

Harry schreef op dinsdag 22 mei 2012 @ 23:41:
Je had ook de GT met een 3.2 en gas in kunnen lepelen...

check! Ik koop nooit meer een auto met mijn verstand.

[__1337__]

c0ne schreef op woensdag 23 mei 2012 @ 22:05:
Hm, klinkt wel als een goed plan. De MX-5 staat qua rijgedrag altijd hoog aangeschreven. Ook willen ze aardig roesten, dus dat is een gouden combi!

[Alfa Novanta]

c0ne schreef op woensdag 23 mei 2012 @ 22:05:
Hm, klinkt wel als een goed plan. De MX-5 staat qua rijgedrag altijd hoog aangeschreven. Ook willen ze aardig roesten, dus dat is een gouden bruine combi!

inkoppertje

GA!S schreef op donderdag 24 mei 2012 @ 01:45:
[...]


check! Ik koop nooit meer een auto met mijn verstand.

lol

Gisteren een vertegenwoordiger over de vloer gehad .. zei dattie nu 'dit hok' reed nadat hij een poosje uit de roulatie was geweest. Daarvoor reed ie een Alfa 159 SW van de baas ... en zelf reed ie privé een 156 met sportpakket en teledials op LPG ... goh .. ik denk dat ik hun aanbod nu een stuk serieuzer neem

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-05-2012 08:33 ]

[GA!S]

Kreeg net een Spider mee als leenauto bij Romeo. Niet verkeerd met dit weer zou ik zeggen.

[Alfa Novanta]

hangt er vanaf .. in de oude kan ik niet fatsoenlijk zitten/rijden! De stoel kan niet ver genoeg achteruit.

[GA!S]

Nee, een 916 met 6 kabouters.

[Alfa Novanta]

vervelend

[pinda powerrr]

GA!S schreef op donderdag 24 mei 2012 @ 21:28:
Nee, een 916 met 6 kabouters.

Potver... dat is wel wat anders dan die afgetrapte 155!

[Yoda]

@GA!S Een groene

[Harry]

ing._Buttje schreef op donderdag 24 mei 2012 @ 08:31:
Gisteren een vertegenwoordiger over de vloer gehad .. zei dattie nu 'dit hok' reed nadat hij een poosje uit de roulatie was geweest. Daarvoor reed ie een Alfa 159 SW van de baas ... en zelf reed ie privé een 156 met sportpakket en teledials op LPG ... goh .. ik denk dat ik hun aanbod nu een stuk serieuzer neem

Of een vertegenwoordiger die z'n huiswerk prima voor elkaar heeft ...

156 ...
sportpakket...
teledails...
lpg...

Klinkt aardig als jouw 156

[mambo No5]

Lekker; m'n alfa is vandaag zowel op de heenweg als op de terugweg van m'n werk midden op de snelweg uitgevallen. Geen gesputter of verlies van vermogen, maar in een keer pats-boem helemaal uit. Op de vluchtstrook gaan staan (gelukkig een afslag kunnen halen) en weer geprobeerd te starten: niets. Ding wilde met geen moglijkheid meer aanslaan. Dacht in de eerste instantie dat ik misschien te weinig diesel in de tank had, maar nadat ik er een jerrycan diesel bij getapt had (pomp lag 100 meter verder gelukkig) deed 'ie nog steeds niets. Pas iets van een kwartier later wilde de motor weer starten en kon ik naar de pomp rijden om helemaal af te tanken (tank was ook goed leeg), maar vlak voor de pomp viel 't ding weer uit.

Lokale garage er bij gehaald en die waren de auto al aan het afslepen toen deze 't ineens weer deed. Vermoeden van de monteur: lucht in 't systeem waardoor deze niet meer wilde starten. Uiteindelijk door gereden naar m'n werk en niets meer aan de hand. Op de terugweg vervolgens: na een aantal kilometer op de snelweg in een keer weer de motor uitgevallen. Nu wederom de auto uit kunnen laten rollen naar de afslag en uit eindelijk stil komen te staan bij de lucht. Weer proberen te starten; motor draait wel rond, maar slaat niet aan. Even een kwartier stil laten staan en 't ding slaat in 1x weer aan bij de 1e poging en heeft 't weer prima gedaan tot aan huis.

Heeft iemand enig idee wat 't bovenstaande kan zijn? De timing is knap vervelend aangezien ik van 't weekeinde naar Pinkpop ga en een bokkende auto op de heenweg kan missen als kiespijn.. Volgens diverse pagina's op internet zou het een BDP sensor kunnen zijn, als ik wakker ben maar eens kijken wat er te regelen valt.. Een tripje naar een officiële alfa dealer heb ik eigenlijk niet zo'n trek in als ik dat kan voorkomen, maar als die 't alleen maar op korte termijn kunnen verhelpen, dan vrees ik dat er weinig anders op zit..

edit:
Is dus een '2001 156 1,9 JTD voor de volledigheid

[GA!S]

Yoda schreef op donderdag 24 mei 2012 @ 23:33:
@GA!S Een groene

yup, mestgroenmetallic

[ephymerous]

mambo No5 schreef op vrijdag 25 mei 2012 @ 04:30:
Lekker; m'n alfa is vandaag zowel op de heenweg als op de terugweg van m'n werk midden op de snelweg uitgevallen. Geen gesputter of verlies van vermogen, maar in een keer pats-boem helemaal uit. Op de vluchtstrook gaan staan (gelukkig een afslag kunnen halen) en weer geprobeerd te starten: niets. Ding wilde met geen moglijkheid meer aanslaan. Dacht in de eerste instantie dat ik misschien te weinig diesel in de tank had, maar nadat ik er een jerrycan diesel bij getapt had (pomp lag 100 meter verder gelukkig) deed 'ie nog steeds niets. Pas iets van een kwartier later wilde de motor weer starten en kon ik naar de pomp rijden om helemaal af te tanken (tank was ook goed leeg), maar vlak voor de pomp viel 't ding weer uit.

Lokale garage er bij gehaald en die waren de auto al aan het afslepen toen deze 't ineens weer deed. Vermoeden van de monteur: lucht in 't systeem waardoor deze niet meer wilde starten. Uiteindelijk door gereden naar m'n werk en niets meer aan de hand. Op de terugweg vervolgens: na een aantal kilometer op de snelweg in een keer weer de motor uitgevallen. Nu wederom de auto uit kunnen laten rollen naar de afslag en uit eindelijk stil komen te staan bij de lucht. Weer proberen te starten; motor draait wel rond, maar slaat niet aan. Even een kwartier stil laten staan en 't ding slaat in 1x weer aan bij de 1e poging en heeft 't weer prima gedaan tot aan huis.

Heeft iemand enig idee wat 't bovenstaande kan zijn? De timing is knap vervelend aangezien ik van 't weekeinde naar Pinkpop ga en een bokkende auto op de heenweg kan missen als kiespijn.. Volgens diverse pagina's op internet zou het een BDP sensor kunnen zijn, als ik wakker ben maar eens kijken wat er te regelen valt.. Een tripje naar een officiële alfa dealer heb ik eigenlijk niet zo'n trek in als ik dat kan voorkomen, maar als die 't alleen maar op korte termijn kunnen verhelpen, dan vrees ik dat er weinig anders op zit..

edit:
Is dus een '2001 156 1,9 JTD voor de volledigheid

Afgelopen week hetzelfde gehad met JTD van mijn ouders. Oorzaak van niet aan willen slaan is vaak een lekker verstuiver of een brakke sensor. In dit geval een sensor van 3 tientjes.

[ Voor 85% gewijzigd door ephymerous op 25-05-2012 10:34 ]

[mambo No5]

Hmm, thnx. Zal eens kijken wat ik kan regelen zometeen..

[Bertus]

BDP sensor. Heb ook gehad Kwartier wachten en je kan weer starten

[ephymerous]

Bertus schreef op vrijdag 25 mei 2012 @ 14:26:
BDP sensor. Heb ook gehad Kwartier wachten en je kan weer starten

Idd... vervolgens rij je 300 meter en is het weer mis

[Bertus]

Ja... Ik hoopte de Albert Heijn nog te halen (ivm boodschappen doen) alleenwas ik binnen een kilometer 2 keer stilgevallen.... Steeds weer een kwartier wachten

[mambo No5]

Arg: betreft de toerentalsensor (zal inderdaad wel die BDP zijn); onderdeel is alleen niet op voorraad en men heeft niet eerder dan volgende week een keer tijd om deze in te bouwen. Gelukkig kan ik vanaf dinsdag een auto lenen van m'n ouders, maar dan zit ik nog met komend weekeinde naar Pinkpop.. Ben er alleen nog niet over uit of ik de gok waag en er toch heen hobbel of maar de trein neem met alle ellende van m'n bagage er bij.. Hoop in ieder geval vanavond en vannacht heel van en naar m'n werk te kunnen komen. #firstworldproblems

[Bertus]

Toch een setje Bilstein B8 met Eibach ProKit veren besteld Kwam eigenlijk omdat de B6 aan de achterzijde niet op voorraad was

[__1337__]

Warm weer hè... dan geven die BDP sensoren zich altijd gewonnen...

[flippy]

Bertus schreef op vrijdag 25 mei 2012 @ 14:26:
BDP sensor. Heb ook gehad Kwartier wachten en je kan weer starten

dat dus.

menig duitser staat met de eerste warme dagen ook weer langs de file met hetzelfde probleem.

[rlkz]

Rotdingen zijn het, ene keer is het de BDP sensor en de volgende keer is het de fasesensor (ervaring... ) Geneuzel met die dingen altijd

Nog meer volk op TT as zondag?

[GA!S]

Brommers kieken?

[Harry]

GA!S schreef op vrijdag 25 mei 2012 @ 20:30:
Brommers kieken?

Viva Italia ...
Je kan er gelijk blijven rlkz ... maandag Duitse Autosport Festival

[ Voor 19% gewijzigd door Harry op 25-05-2012 21:24 ]

[Bertus]

Ik ook

Als je bij de Lancia Delta Cllub stand langskomt roep dan effe

Rij zelf met een Lancia Delta 1.4 Tjet met bestickering

[rlkz]

Viva Italia was best geslaagd. Gezellige drukte en mooi speelgoed, zonnetje erbij, maw goede combi
Foto's komen eraan.

Mooiste bak van vandaag;






@Frank HF:

Harry schreef op vrijdag 25 mei 2012 @ 21:23:
[...]


Viva Italia ...
Je kan er gelijk blijven rlkz ... maandag Duitse Autosport Festival

Euhm nee dankje

[ Voor 79% gewijzigd door rlkz op 27-05-2012 23:42 ]

[Bertus]

:W rlkz!

Viva Italia was leuk Behoorlijk verbrand... maargoed verder geen reden tot klagen

Mocht je nog pics hebben... doe maar een dmmetje rlkz

[Bertus]

Mijn goodies zijn er!

Eibach Prokit en Bilstein B8

[ Voor 3% gewijzigd door Bertus op 04-06-2012 15:05 ]

[ephymerous]

Fijne upgrade. In de bouwvak zet ik mijn Eibach Pro kit onder de GT

[Joopieboy]

Complete B8 kit nu?

[Bertus]

B8 dempers rondom... Alfisti wou me B8 achter sturen en B6 voor... dat leek me een beetje raar

[Joopieboy]

Haha ja dan heb je achter kortere dempers als voor, dat klopt niet idd. Wel een mooie combo samen met de verlaging. Eibach Prokit of de gewone?

[Cheesy]

Nice!

Weet iemand of de zijschermen van een 00-05 147 van een 2deurs en 4deurs gelijk zijn?
Toevallig iemand die nog een rechter scherm en een voorbumper heeft liggen? Die van mij zijn namelijk gesneuveld. Kleur maakt in principe niet uit. Maar zwart (niet metallic) zou helemaal mooi zijn.

[Alfisti]

Bertus schreef op dinsdag 05 juni 2012 @ 18:37:
Alfisti wou me B8 achter sturen en B6 voor..

Ik weet van niks!


Mooi setje hoor, zal de 156 aardig van opknappen!

[GA!S]

Cheesy schreef op dinsdag 05 juni 2012 @ 19:25:
Nice!

Weet iemand of de zijschermen van een 00-05 147 van een 2deurs en 4deurs gelijk zijn?
Toevallig iemand die nog een rechter scherm en een voorbumper heeft liggen? Die van mij zijn namelijk gesneuveld. Kleur maakt in principe niet uit. Maar zwart (niet metallic) zou helemaal mooi zijn.

A37 en Baas hebben dat spul waarschijnlijk zo liggen. Marktplaats staat vol met advertenties van ze, ik zou er een mailtje aan wagen.

[Bertus]

even een x-post



Duurde wel effe voor het eronder zat. Boel zat vooral voor echt helemaal vast gerot. Ben er erg tevreden mee. Rijd 'stevig' en eigenlijk alleen op echt korte hobbels erg stug. Bochten zijn echt een feest geworden!

Gelijk even olie laten wisselen voor 10w60 van Agip (Of tegenwoordig ENI).

Lag ook nog een gloednieuw leren stuurtje voor me klaar alleen die was voor een facelift of ander model Alfa

Ook wel heerlijk kinky kleurencombi:

[Joopieboy]

[BeQuietAndDrive]

Goed bezig

[Alfa Novanta]

Ik moet het eigenlijk niet doen (want dan kost het weer geld) .. maar aangezien hier allemaal veerpoot-specialisten rondlopen wat betreft de 156 .. doe ik het toch

De mijne heeft het sportpakket en is af-fabriek verlaagd (als ik mij niet vergis).



Nu heb ik het gevoel dat de boel ook nodig eens vervangen zou moeten worden ... maar wat zou er dan onder moeten om dezelfde rijhoogte te behouden?

[BeQuietAndDrive]

Waardoor heb je dat gevoel?

[Alfa Novanta]

Er staat nu 300k op de klok en ik vind hem nu hellen in de bochten, te ver doorslaan van de kont (let op: LPG tank 30L achterin), instabiel bij wisselen weghelft ..

Ik ken mijn auto als scherp, stabiel en goed te plaatsen en dat issie nu niet.

Binnenkort zal ik als eerste beide voorste draagarmen boven vervangen want daar zit speling op en dan eventueel maar eens uitlijnen en dan maar kijken of dat het gedrag voldoende verbeterd.

[ Voor 36% gewijzigd door Alfa Novanta op 12-06-2012 22:34 ]

[rlkz]

ing._Buttje schreef op dinsdag 12 juni 2012 @ 20:06:
Er staat nu 300k op de klok en ik vind hem nu hellen in de bochten, te ver doorslaan van de kont (let op: LPG tank 30L achterin), instabiel bij wisselen weghelft ..

...en dan eventueel maar eens uitlijnen en dan maar kijken of dat het gedrag voldoende verbeterd.

Tip; http://www.uitlijnspecialist.nl/

M'n 146 is daar destijds geweest, wat een verschil (lees: klein beetje negatief camber op de voorwielen). Ik herkende m'n Alfa daarna niet meer terug. Aanrader!

[rlkz]

Oh en jah, ik tuf rustig door in de volkswagen. Saai is wel een goede omschrijving
Maar goed, puur stadsverkeer en na duizend km al 1 op 19 halen is wel fun. En toch, mis het 'echte' autorijden wel heel erg

[Specht]

Ik herken dat instabiele ook wel een beetje bij mijn 156. Zitten ook rondom gewoon de standaard dempertjes onder, die waarschijnlijk ook wel is vervangen mogen worden. En de mijne is ook al een hele tijd niet uitgelijnt.
Maar goed, ik laat het zo, aangezien de 156 binnenkort toch in onderdelen uit elkaar gaat.

[Alfa Novanta]

rlkz schreef op dinsdag 12 juni 2012 @ 22:52:
[...]

Tip; http://www.uitlijnspecialist.nl/

M'n 146 is daar destijds geweest, wat een verschil (lees: klein beetje negatief camber op de voorwielen). Ik herkende m'n Alfa daarna niet meer terug. Aanrader!

Ik ken de site idd ... wat kostte dat ?

[KillaZ]

In Gorinchem zit Angelo's, kost je 60 euro.

[k0ewl]

Aankomend weekend gaat mijn Alfa uit elkaar. Motorblok, versnellingsbak, Q2, gasinstallatie, xenon, intrax hda etc etc. Bijna alles is al verkocht.

Heb nog een lederen interieur over en wat portieren. Koplampsproeiers ook nog inclusief bumper, pompje, vat etc.

Vind het wel echt zonde, maar het is de meest logische keus helaas.

[Sander]

rlkz schreef op dinsdag 12 juni 2012 @ 22:55:
Oh en jah, ik tuf rustig door in de volkswagen. Saai is wel een goede omschrijving
Maar goed, puur stadsverkeer en na duizend km al 1 op 19 halen is wel fun. En toch, mis het 'echte' autorijden wel heel erg

Ik rijd voor woon-werk enzo een Punto Evo diesel, is 1 op 25 gemiddeld. Inderdaad 'fun' vanwege de flinke kostenbesparing en de sport van het zuinig rijden. In het weekend enzo pak ik toch liever de 147 waar mijn vriendin mee rond rijdt, een ander type fun dat toch wel beter bevalt. Maar ook een stuk duurder in zowel brandstof als remmen/banden vebruik en niet te vergeten het verplichte abonnement met de gasten uit leeuwarden.

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op dinsdag 12 juni 2012 @ 16:26:
Nu heb ik het gevoel dat de boel ook nodig eens vervangen zou moeten worden ... maar wat zou er dan onder moeten om dezelfde rijhoogte te behouden?

Je veren bepalen de hoogte, willen na verloop van tijd wel wat inzakken of breken. Weet alleen niet of de veerconstante ook verandert na verloop van tijd (zou misschien wel kunnen als ze inzakken)

Setje verse dempers eronder en zorgen dat alle ophangingrubbers/kogels fris zijn (weet niet of er nog bussen inzitten die al 300k meegaan?) en je bent al een heel eind. De symptonen die je beschrijft lijken het meest op slechte dempers trouwens.

[ Voor 7% gewijzigd door Clithopias op 13-06-2012 14:26 ]

[rlkz]

ing._Buttje schreef op woensdag 13 juni 2012 @ 08:59:
[...]

Ik ken de site idd ... wat kostte dat ?

Zo rond de €80-100,- uit m'n hoofd.

Sander schreef op woensdag 13 juni 2012 @ 13:40:
[...]


Ik rijd voor woon-werk enzo een Punto Evo diesel, is 1 op 25 gemiddeld. Inderdaad 'fun' vanwege de flinke kostenbesparing en de sport van het zuinig rijden. In het weekend enzo pak ik toch liever de 147 waar mijn vriendin mee rond rijdt, een ander type fun dat toch wel beter bevalt. Maar ook een stuk duurder in zowel brandstof als remmen/banden vebruik en niet te vergeten het verplichte abonnement met de gasten uit leeuwarden.

Mjah het blijft altijd wikken en wegen...zodra ik een garage tot mijn beschikking heb, 33, 75 of Spider erin!
Op Viva Italia of SSAR besefde ik eigenlijk hoe erg je een Alfa kan missen, al is het alleen die Alfetta die met een kabaal je voorbij komt sjeesen op de snelweg of het doelloos rondrijden op een mooie zomerse dag na 2uur poetsen... #@&!shit denk je dan

[Cheesy]

GA!S schreef op dinsdag 05 juni 2012 @ 23:39:
[...]


A37 en Baas hebben dat spul waarschijnlijk zo liggen. Marktplaats staat vol met advertenties van ze, ik zou er een mailtje aan wagen.

Inmiddels onderdelen compleet!

Heb een 'nieuwe' koplamp hier liggen voor de 147 die ik even getest heb door aan te sluiten (zonder in te bouwen).

Alleen dat elektromotortje voor hoogteverstelling blijft constant zoemen / aan staan. Waar duidt dat op, kapot? Kan ik beter m'n 'oude' motortje overzetten?

[Alfa Novanta]

Clithopias schreef op woensdag 13 juni 2012 @ 14:22:
[...]

Je veren bepalen de hoogte, willen na verloop van tijd wel wat inzakken of breken. Weet alleen niet of de veerconstante ook verandert na verloop van tijd (zou misschien wel kunnen als ze inzakken)

Setje verse dempers eronder en zorgen dat alle ophangingrubbers/kogels fris zijn (weet niet of er nog bussen inzitten die al 300k meegaan?) en je bent al een heel eind. De symptonen die je beschrijft lijken het meest op slechte dempers trouwens.

Ja, ik was in de veronderstelling dat je ze als geheel kopen moest, niet de dempers los.

http://start.ikwilonderdelen.nl
hier kosten de dempers 105 per stuk incl. BTW .. 420 rondom en dan moet er nog klein materiaal bij

[Bertus]

Ik was 627 euro kwijt voor Bilstein B8 + Eibach veren incl verzenden. Tel daar (het zat tegen) 5 uur montage bij, (normaal sneller) en idd wat kleinmateriaal bij op...

Is geen wisselgeld maar dan heb je wel wat

[Alfa Novanta]

drom, eerst maar draagarmen en uitlijnen

[ephymerous]

In de bouwvak gaan mijn veren en dempers onder de GT vandaan. Deze voelen nog goed aan. Beter dan de 156 met destijds 30.000 km minder. Mocht je geinteresseerd zijn dan verneem ik het wel

[NoFearCreations]

Iemand bekend met deze auto?
http://link.marktplaats.nl/566311817

[Alfa Novanta]

km-stand: 0 km ?!?

@ephymerous: dank voor je aanbod
eerst even nieuwe draagarmen en uitlijnen. Resultaat meld ik hier wel binnenkort.

[ Voor 74% gewijzigd door Alfa Novanta op 15-06-2012 08:39 ]

[__1337__]

Ziet er op het eerste oog netjes uit, maar ik ken de markt en euvels van een 156 niet. Durf er dus niks zinnigs over te zeggen eigenlijk

[NoFearCreations]

Was helaas al verkocht, dus ik kijk gewoon verder. Heb vakantie, dus heb niet op stel en sprong een auto nodig.

[rlkz]

NoFearCreations schreef op vrijdag 15 juni 2012 @ 18:46:
Was helaas al verkocht, dus ik kijk gewoon verder. Heb vakantie, dus heb niet op stel en sprong een auto nodig.

Ik zou gewoon even lekker speuren op SCARB en Alfaforum, grote kans komt er iets voor bij wat naar je wens is. Tevens weet je (niet altijd natuurlijk) wat voor eigenaar de bolide heeft gehad

[__1337__]

Vandaag even een ritje gemaakt in een 166 3.0 V6 Sporttronic met lederen zetels... ben er nu nog stil van. Het rijd lekker! Ben niet heel warm van de neus voor de facelift, maar het rijcomfort... ongeëvenaard. Daarna weer wennen in de GTV terug naar huis. Dan merk je toch wel dat zo'n V6 TB een wat oudere auto is. Interieur kraakt wat enzo. Je moet schakelen opeens weer. Hmm. Stoelen hebben vrij weinig steun t.o.v. de geweldige stoelen in de 166.

En dan trap je even het gas in en word je achter in je stoel gelanceerd. Daar deed ik het ook alweer voor . Lekker sportief bochten insturen en uitaccelereren. De lijnen van de GTV zijn m.i. wel schitterend. Wat is het toch een mooie auto om te zien en ook om in te rijden. Toch zou ik zo'n 166 als dagelijks vervoer geen straf vinden.

[ Voor 22% gewijzigd door __1337__ op 16-06-2012 22:54 ]

[mambo No5]

Truus is terug van groot onderhoud en wat een verbetering in de rijeigenschappen heeft 't opgeleverd. Na de problemen met de BDP sensor was ik er even klaar mee (moest juist dat weekeinde met de auto weg, ben uiteindelijk maar met de trein gegaan aangezien ik absoluut geen zin had om net als de nacht ervoor midden op de bommelse brug stil te komen staan), maar nu deze vervangen is is de wagen naar een merkloze garage gebracht waar ik eerder goede ervaringen had. Uiteindelijk heeft men vervangen:

• Distributieriem, inclusief spanrollen en waterpomp
• Olie vervangen (volgens mij ook van de versnellingsbak; ding schakelt een stuk soepeler, maar dat kan ook een placebo effect zijn aangezien 't niet specifiek op de rekening staat)
• Luchtfilter, interieurfilter, brandstoffilter, en oliefilter
• Stabilisatorstang rechtsvoor en reschtsachter
• veer rechtsvoor (was afgebroken; auto dweilde bij inveren en rammelde daardoor ook op korte oneffenheden, maar ik dacht dat dat aan versleten rubbers lag. Oeps.. )
• Airco bijgevuld

Daarna van de week bij de bandenboer waarbij we vanuit m'n werk veel zaken doen (alle vrachtwagenbanden halen we er; instant 10% extra korting voor onze medewerkers op autobanden ) 2 nieuwe voorbanden laten monteren, inclusief balanceren. Al met al rijd 't ding nu boven verwachtingen stukken beter dan er voor, met name door het vervangen van de onderdelen aan de ophanging. Door de nieuwe banden is het trillen in het stuur ook verdwenen (kennelijk een loodje verloren oid?) en heb ik alle vertrouwen om heel in Kroatië aan te komen over 2 weken. Alleen voor volgende week nog een afspraak maken voor een nieuwe radiator: dit had men als advies (naast nieuwe voorbanden) mee gegeven met het oog op de temperaturen aldaar; de radiator is ook niet al te best meer..

Totale kosten van dit grapje tot nu toe:

BDP sensor (@ officiele dealer, durfde niet meer buiten Den Bosch te rijden gezien de eerdere ervaringen met uitvallen op de snelweg): €141,-
Grote beurt: €1080,-
2x Continental PremiumContact 2 in de maat 205/55 R16 91H, incl monteren en balanceren: €190,-

Zomervakantie: here I come.

[KillaZ]

__1337__ schreef op zaterdag 16 juni 2012 @ 22:51:
Vandaag even een ritje gemaakt in een 166 3.0 V6 Sporttronic met lederen zetels... ben er nu nog stil van. Het rijd lekker! Ben niet heel warm van de neus voor de facelift, maar het rijcomfort... ongeëvenaard. Daarna weer wennen in de GTV terug naar huis. Dan merk je toch wel dat zo'n V6 TB een wat oudere auto is. Interieur kraakt wat enzo. Je moet schakelen opeens weer. Hmm. Stoelen hebben vrij weinig steun t.o.v. de geweldige stoelen in de 166.

En dan trap je even het gas in en word je achter in je stoel gelanceerd. Daar deed ik het ook alweer voor . Lekker sportief bochten insturen en uitaccelereren. De lijnen van de GTV zijn m.i. wel schitterend. Wat is het toch een mooie auto om te zien en ook om in te rijden. Toch zou ik zo'n 166 als dagelijks vervoer geen straf vinden.

Weekendje ruilen?

[Joopieboy]

Daar zou ik geen nee tegen zeggen.

[mambo No5]

(semi-vervolg op bovenstaand verhaal)




Denk ik even snel m'n rechter parkeerlampje te vervangen (nouja; snel? 'T is al poging 2 en ik heb het handboek er bij moeten pakken aangezien ik het lipje op de fitting niet gezien had), heb ik het juiste exemplaar niet in m'n voorraad lampjes zitten. Van de week maar eens een nieuwe halen; dat verklikkerlampje in m'n dashboard is handig, maar meteen ook een irritant smetje als je aan het rijden bent. Daarnaast wilde ik deze toch al vervangen aangezien 't andere stadslicht nogal wat feller brandde en dat de auto dus een ietwat speciaal aanzicht gaf.



Aangezien de mistachterlichten ook compleet niet meer aan wilden, de zekeringen nog heel waren en 't mij heel erg stug leek dat beide lampen tegelijk met het indicatielampje defect zouden raken maar het paneeltje met de knoppen los gehaald om te zien of daar wat vreemds aan de hand was; nadat ik de stekker in de knopen terug gestopt had deed alles 't ineens weer.. Zullen wel vuile contactpuntjes zijn geweest oid.

[Joopieboy]

Even met contact spray schoonmaken dan. En idd dat is geen standaard lampje. Bij mijn 440 zit die er ook in, en in een lampensetje van de Volvo zit het er niet bij, maar ook niet bij een wat groter setje van Osram.

[mambo No5]

Joopieboy schreef op zondag 17 juni 2012 @ 20:01:
Even met contact spray schoonmaken dan. En idd dat is geen standaard lampje. Bij mijn 440 zit die er ook in, en in een lampensetje van de Volvo zit het er niet bij, maar ook niet bij een wat groter setje van Osram.

My thoughts exactly. Ik neem dan direct de contactjes van de speakers in de voorportieren mee, die hebben de neiging om te storen na het open of dicht doen van de deuren..

[JaQ]

KillaZ schreef op zondag 17 juni 2012 @ 19:18:
Weekendje ruilen?

hoezo? Jij rijdt een diesel, dan moet hij met mij ruilen (3.0 sportronic 1998, tutti originale).

[KillaZ]

JaQ schreef op zondag 17 juni 2012 @ 22:41:
[...]

hoezo? Jij rijdt een diesel, dan moet hij met mij ruilen (3.0 sportronic 1998, tutti originale).

Sssssssssst

[flippy]

mambo No5 schreef op zondag 17 juni 2012 @ 19:54:
(Denk ik even snel m'n rechter parkeerlampje te vervangen (nouja; snel? 'T is al poging 2 en ik heb het handboek er bij moeten pakken aangezien ik het lipje op de fitting niet gezien had),

bax9s is het type

[Alfa Novanta]

mambo No5 schreef op zondag 17 juni 2012 @ 16:29:

2x Continental PremiumContact 2 in de maat 205/55 R16 91H, incl monteren en balanceren: €190,-

Zomervakantie: here I come.

Leukleukleuk! .. maar hoe staat het met je achterbanden?
Als die twijfelachtig zijn kun je beter nog de betere banden achterop zetten. Anders heb je kans dat je in een bui achterstevoren staat voordat je 'poep' zeggen kunt! Dat vang je echt niet ff op..

mambo No5 schreef op zondag 17 juni 2012 @ 19:54:
(semi-vervolg op bovenstaand verhaal)

[afbeelding]

[afbeelding]
Denk ik even snel m'n rechter parkeerlampje te vervangen (nouja; snel? 'T is al poging 2 en ik heb het handboek er bij moeten pakken aangezien ik het lipje op de fitting niet gezien had), heb ik het juiste exemplaar niet in m'n voorraad lampjes zitten.

Wat mankeert er aan het lipje/lipjes?

Wat ik toen eens had, dat ze in de fitting recht tegenover elkaar zitten en op het lampje niet, of net andersom .. dus toen heb ik 1 lipje eraf gehaald door 1 sec tegen een slijpsteen te houden. Klaar

[ Voor 45% gewijzigd door Alfa Novanta op 18-06-2012 11:49 ]

[__1337__]

KillaZ schreef op zondag 17 juni 2012 @ 19:18:
[...]


Weekendje ruilen?

Haha jij bent me een mooie

[mambo No5]

flippy.nl schreef op maandag 18 juni 2012 @ 01:19:
[...]


bax9s is het type

Thnx.

ing._Buttje schreef op maandag 18 juni 2012 @ 11:47:
[...]

Leukleukleuk! .. maar hoe staat het met je achterbanden?
Als die twijfelachtig zijn kun je beter nog de betere banden achterop zetten. Anders heb je kans dat je in een bui achterstevoren staat voordat je 'poep' zeggen kunt! Dat vang je echt niet ff op..

Daar zit nog meer dan genoeg profiel op gelukkig, die zijn voorlopig nog niet aan de beurt. Als die wat slechter worden, zal ik de banden inderdaad omwisselen, maar dat is nu nog niet aan de orde. Achter zitten overigens 't zelfde type banden, dat zou dus ook geen problemen met balans in de bochten mogen geven..

[...]

Wat mankeert er aan het lipje/lipjes?

Wat ik toen eens had, dat ze in de fitting recht tegenover elkaar zitten en op het lampje niet, of net andersom .. dus toen heb ik 1 lipje eraf gehaald door 1 sec tegen een slijpsteen te houden. Klaar

Daar is niets mis mee, ik wist gewoon niet dat die lampjes op die manier te bereiken waren. Zat dus al moeilijk te doen en te zoeken naar een toegangsluikje lager in de unit, maar had niets kunnen vinden.. Thuis de manual er bij gepakt en toen ging 't wel gelukkig.

[ Voor 4% gewijzigd door mambo No5 op 18-06-2012 13:29 ]

[NoFearCreations]

Na een paar omwegen via BMW, Mercedes en Volkswagen, nu weer terug in een Alfa!

Het betreft een Alfa 156 in een hele mooie diep blauw metallic kleur. Zalm kleurig leder, 18", climate enzovoort.










Enigste plannen voor nu zijn het leer even in de colourlock zetten, en de airco af laten vullen.
Misschien een keer 4cm verlagings veren eronder, maar vind het nu wel mooi zat zo.

Vermoed dat hij van een liefhebber is geweest, boekje is keurig netjes ingevuld, en er zat een flyer van de Alfaclub bij.

[Alfa Novanta]

Ziet er goed uit! Een Die velgen suggereert iig een liefhebber want het zijn (dure) GT/159 velgen. Geen 156 velgen iig en ook geen honkietonkie velgen. 1.8 TS zie ik

En vandaag overgeschreven en meteen gepost, lol

Mooi interieur hé ?!

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 19-06-2012 09:06 ]

[Alfa Novanta]

mambo No5 schreef op maandag 18 juni 2012 @ 13:28:

[...]

Daar zit nog meer dan genoeg profiel op gelukkig, die zijn voorlopig nog niet aan de beurt. Als die wat slechter worden, zal ik de banden inderdaad omwisselen, maar dat is nu nog niet aan de orde. Achter zitten overigens 't zelfde type banden, dat zou dus ook geen problemen met balans in de bochten mogen geven..

top !

[NoFearCreations]

Jup vanmiddag opgehaald, thuis ff gewassen en gelijk maar ff wat foto's gemaakt.

Morgen maar is gaan uitvinden hoe ik een pluskabel van de accu naar de kofferbak ga krijgen...

[Alfa Novanta]

't makkelijkste is misschien onder de auto door (tie-wrappen aan de brandstofleiding).

Anders moet je een opening zien te vinden om hem door het schutbord te krijgen en dan onder de vloerbedekking en moeten de dorpel covers er af en daar dan onderdoor, dan de bankzitting eruit en mogelijk de rugleuning ook.

wrom btw?

[Palomar]

NoFearCreations schreef op maandag 18 juni 2012 @ 17:19:
Na een paar omwegen via BMW, Mercedes en Volkswagen, nu weer terug in een Alfa!

Het betreft een Alfa 156 in een hele mooie diep blauw metallic kleur. Zalm kleurig leder, 18", climate enzovoort.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Enigste plannen voor nu zijn het leer even in de colourlock zetten, en de airco af laten vullen.
Misschien een keer 4cm verlagings veren eronder, maar vind het nu wel mooi zat zo.

Vermoed dat hij van een liefhebber is geweest, boekje is keurig netjes ingevuld, en er zat een flyer van de Alfaclub bij.

Nice. Vooral dat interieur. Mocht ik ooit nog eens iets willen upgraden aan mijn Alfa dan wordt het ook zo'n leder interieursetje in die kleur

[NoFearCreations]

@ing._Buttje: Wil graag een simpele subwoofer achterin, voor net dat extra beetje bas. Had al gelezen dat er onder de parafaan een dop moet zitten, dus daar gaan we morgen maar is naar kijken.

@Palomar: Dank je, het interieur was ook een van de redenen dat ik haar moest hebben.

[GA!S]

ing._Buttje schreef op maandag 18 juni 2012 @ 19:56:
Ziet er goed uit! Een Die velgen suggereert iig een liefhebber want het zijn (dure) GT/159 velgen. Geen 156 velgen iig en ook geen honkietonkie velgen. 1.8 TS zie ik

En vandaag overgeschreven en meteen gepost, lol

Mooi interieur hé ?!

159 heeft een andere steekmaat, kwamen veel mensen te laat achter na de SVL veiling.

[Alfa Novanta]

GT dan

ow, misschien werden ze ook wel onder de facelift 156 geleverd .. !?

[ Voor 80% gewijzigd door Alfa Novanta op 19-06-2012 09:07 ]

[GA!S]

GTA had ze volgens mij als optie.

[k0ewl]

Volgens mij niet. GTA had wel spaakwielen als optie, maar die waren ook 17".
Dit zijn gewoon orginele GT wielen.

Over dat gat in het schutbord: onder de bestuurderskant van de paravan plaat zit een gat. Daar kan hij door en komt hij in je dashboard uit bij je tellers. Vanaf daar kan je onder de panelen aan de zijkant de kabel naar achteren leggen volgens mij. Succes!

[mambo No5]

ing._Buttje schreef op maandag 18 juni 2012 @ 21:58:
't makkelijkste is misschien onder de auto door (tie-wrappen aan de brandstofleiding).

Anders moet je een opening zien te vinden om hem door het schutbord te krijgen en dan onder de vloerbedekking en moeten de dorpel covers er af en daar dan onderdoor, dan de bankzitting eruit en mogelijk de rugleuning ook.

wrom btw?

In mijn geval had ik een goed toegankelijk gat in m'n schutbord en heb ik alles onder de dorpellijsten doorgeleid. Dorpellijsten loshalen is wat gepriegel (dingen zijn een beetje fragiel ), maar uiteindelijk alles netjes in de kofferbak gekregen. Nu weet ik niet of een sedan ook omklapbare rugleuningen heeft op de achterbank, maar dat scheelt wel een hoop.. Minpool heb ik simpelweg aan m'n isofix gemonteerd onder de zitting van de achterbank..

Let er wel even op dat 't dashboard achter je radio niet bepaald heel diep is en je radio met de tulpstekkers van je signaalkabel (indien van toepassing) er niet meer in past. Been there, done that..

[ Voor 10% gewijzigd door mambo No5 op 19-06-2012 13:12 ]

[k0ewl]

mambo No5 schreef op dinsdag 19 juni 2012 @ 13:10:
[...]
In mijn geval had ik een goed toegankelijk gat in m'n schutbord en heb ik alles onder de dorpellijsten doorgeleid. Dorpellijsten loshalen is wat gepriegel (dingen zijn een beetje fragiel ), maar uiteindelijk alles netjes in de kofferbak gekregen. Nu weet ik niet of een sedan ook omklapbare rugleuningen heeft op de achterbank, maar dat scheelt wel een hoop.. Minpool heb ik simpelweg aan m'n isofix gemonteerd onder de zitting van de achterbank..

Nope, de bank van een berlina kan niet plat. Dus dat wordt hoogstwaarschijnlijk een gaatje boren.
Achter de bekleding die dan los moet, zitten genoeg kale stukken metaal waar je de min op aan kan sluiten.