Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Specht]

ephymerous schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 12:34:
[...]


Heb je 'm onder de stoel wel door gesoldeert? Anders blijf je resetten Hoe bevalt de 156 verder?

Nee nog niets doorgesoldeert. Eerst maar is kijken wat ie doet als ik de melding reset.

Mwa 156 bevalt aardig en doet wat ie moet doen, namelijk door de pekel ploegen, ding stuurt goed en motorisch loopt ie prima, maar ik vind hem vooral te comfortabel eigenlijk, wat dat betreft rijd een standaard 155 met sportpakket veel beter imho.
En verder zitten er nog wel wat kleine dingetjes aan die ik wil verbeteren. Zit ergens een rammeltje in dashboard, en 1 deurvak aan binnenzijde doet moeilijk (past niet lekker).
Verder ruik ik nog steeds een benzine luchtje, dus binnenkort wederom de hele achterbank er keer uit om benzinepomp nog is te checken en proberen met grondige schoonmaak beurt die benzinelucht definitief kwijt te raken.

[jick]

Ebayzo schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 13:06:
Zo, APK is weer een jaartje verder met mijn 156

Wel 800 euro lichter i.v.m. opknapbeurtje achterremmen, 4 nieuwe bandjes, nieuwe draagarmen voor incl. fusee kogels en wat ander klein spul. Maar draagarmen en bandjes stonden toch al op het verlanglijstje dus ik mag niet klagen.

Bizar, dat is bijna dezelfde rekening die en hetzelfde bedrag wat ik kreeg voor mijn 156

[xantus]

Hoi,

Ik lees al een tijd mee in dit topic, maar nooit iets kunnen toevoegen omdat mijn auto kennis (nog) niet zo groot is. Ik heb sinds november een 145 1.8 die ik vandaag voor een apk heb gebracht. Helaas is deze afgekeurd op onderandere de hoeveelheid roest op de achter schijven. Zie foto's




Toen ik de auto gekocht heb zouden de achter schijven er net een paar maanden onder zitten. De roest zoals de nu te zien is op de foto was toen misschien net zo erg, misschien iets minder maar niet veel minder. Bij het APK station hebben ze aangeraden om de schijven of af te draaien of nieuwe te monteren. Maar lost dit het probleem wel op omdat de schijven nog zo goed als nieuw zijn. En wat zou de oorzaak kunnen zijn van de roest vorming. Met een paar flinke noodstops is het roest er niet af te krijgen.

[Alfisti]

* Alfisti heeft ook last van de roestekever

Stomme beestje heeft een gaatje in mijn middendemper gevreten

[KillaZ]

Alfisti, als je er niet op wil reageren prima, maar waarom ben je "Gebanned" van het 166 forum?

Mag ook via DM hoor.


@xantus: Ik moet zeggen dat ik ze erger heb gezien....

[xantus]

Ik heb net nog even de binnenkant van de schijven bekeken. Hier is de roest ongeveer hetzelfde alleen de wel meer verspreid over de hele schijf. De lichte streep heeft daar meer roest lijnen door lopen. Zou dit kunnen komen doordat de schijven wel vervangen zijn, maar de blokken niet waardoor ze niet overal contact maken.

[flippy]

welke randdebiel heeft wel de schijven vervangen maar niet de blokken?

druk er een setje nieuwe blokken op en rij ze ff in door een paar keer flink te remmen van hoge snelheid, dan slijten ze vrij snel in als de schijf al groeven heeft.

[Specht]

flippy.nl schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 18:22:
welke randdebiel heeft wel de schijven vervangen maar niet de blokken?

druk er een setje nieuwe blokken op en rij ze ff in door een paar keer flink te remmen van hoge snelheid, dan slijten ze vrij snel in als de schijf al groeven heeft.

Precies mijn gedachte.. wel nieuwe schijven maar geen blokken = fail.
Maar ik zou er nu gewoon ook nieuwe schijven + blokken opzetten, achterzijde kost toch niet veel en dan weet je zeker dat het goed zit en weer hele tijd mee kan.

[xantus]

Ik weet niet zeker of er geen nieuwe blokken op gezet zijn. Wat ik alleen nu zie is dat de blokken voor minsten twee keer zo dik zijn als achter. Naar schatting denk ik dat ze achter tussen de 1cm en 0.5cm zijn. Aangezien de schijven achter er nu 5000~6000km onder zitten en de schijven + blokken voor in ieder geval veel langer denk ik dat de schijven wel vervangen zijn, aangezien hier maar een klein opstaand randje op zit (1~2mm) in vergelijking met de schijven voor, en de blokken niet.

[flippy]

de achterremmen doen maar heel weinig, maar als je al bijna 2mm groef erin hebt zitten zijn die zoizo al versleten en moeten vervangen worden.

gewoon alles nieuw dus, schijven en blokken.

[xantus]

Ik heb het even opgemeten om zeker te zijn. de groef is 0.3~0.4mm dus is minder dan geschat, maar dit is aan de binnen. Aan de buitenkant van het remvalk waar het roest zit is geen rand te bekennen.

[Alfisti]

KillaZ schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 17:23:
Alfisti, als je er niet op wil reageren prima, maar waarom ben je "Gebanned" van het 166 forum?

Mag ook via DM hoor.

Uhmm......166 forum? Daar ben ik nog nooit geweest zelfs.
Ik vrees dat dat iemand anders geweest is.

[Alfa Novanta]

Harry schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 12:31:
Ik weet dat Buttje werkt met de kabel van SanderQV. Die heeft een microswitch die voor de airbagcomputer omgezet moet worden). Ik weet niet of dit met FES ook nog nodig is overigens.

Voor zover ik weet gebruikt de airbagcomputer een fysiek andere poort op de iso-stekker.

Ik ben er nog niet aan geweest maar kon volgens mij alles uitlezen. Ik kon kiezen uit de 156 1.8 16v of 156 '02 1.8 16v .. die laatste heeft zelfs meer opties om uit te lezen.

[Ebayzo]

jick schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 15:39:
[...]


Bizar, dat is bijna dezelfde rekening die en hetzelfde bedrag wat ik kreeg voor mijn 156

Haha, ach, bandjes moeten sowieso natuurlijk een keer en de draagarmen vervangen is volgens mij ook geen vreemd onderhoud

[Verwijderd]

Alfisti schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 19:53:
[...]


Uhmm......166 forum? Daar ben ik nog nooit geweest zelfs.
Ik vrees dat dat iemand anders geweest is.

Er was inderdaad een Alfisti op het 166 forum, absoluut een topkerel, door wat kinderachtigheden binnen de club allemaal in t honderd gelopen.

Ik denk dattie t over heeft.

[Harry]

Tsjah, wat wisselingen van de wacht hebben 't forum geen goed gedaan geloof ik...

In dat opzicht heb ik dan weer geen spijt dat ik de 166 verkocht heb. Heb zelf destijds met 't 164 forum/register trouwens ook de nodige fouten gemaakt. Heb bijgeleerd. Bemoei me er niet meer mee

Houd me in dat opzicht overigens helemaal niet meer bezig met enig club gebeuren.

[Specht]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 20:05:
[...]

Ik ben er nog niet aan geweest maar kon volgens mij alles uitlezen. Ik kon kiezen uit de 156 1.8 16v of 156 '02 1.8 16v .. die laatste heeft zelfs meer opties om uit te lezen.

Nou toenstraks nog getest met FES en Alfaobd, beide programma's vinden geen airbag ecu.
Dus ik weet ook niet wat er precies voor airbag ecu inzit. Bouwjaar is 1998, dus dan zou het volgens mij altijd een Allied my97 airbag moeten zijn.

[JaQ]

Verwijderd schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 22:47:
kinderachtigheden binnen de club

Precies waarom ik geen lid ben van de 166 club en het 166 register ook van een afstandje gade sla.

[KillaZ]

Verwijderd schreef op donderdag 02 februari 2012 @ 22:47:
[...]


Er was inderdaad een Alfisti op het 166 forum, absoluut een topkerel, door wat kinderachtigheden binnen de club allemaal in t honderd gelopen.

Ik denk dattie t over heeft.

Inderdaad, maar dat is dus niet de alfisti op GOT.
Zonde, want van de items die hij postte wist hij behoorlijk wat van de 166!

Gelukkig heb ik zowel GOT als de 166 club

[Harry]

@JaQ Gerben (Alfamaf) is geen gek figuur (166 register trekker). Die heeft vaak wel snel door wat goed en fout is. Ik ken hem al heel wat jaren. Die kijkt vaak eerst de kat wel uit de boom en handelt daarna wel als het echt nodig is.

@Killaz Alfisti = Hans toch?

[Alfisti]

KillaZ schreef op vrijdag 03 februari 2012 @ 09:42:
[...]


Inderdaad, maar dat is dus niet de alfisti op GOT.
Zonde, want van de items die hij postte wist hij behoorlijk wat van de 166!

Gelukkig heb ik zowel GOT als de 166 club

Ah juistem Maar nee, ik heb geen 166 en de kans dat ik die ooit ook koop is erg klein ( te groot )

[Verwijderd]

Vanwege verandering in inkomsten zodirect mijn 156 2,4JTD inruilen op een 166 3.0 V6 Super. Jeuj, eindelijk mn 3.0v6 166 terug onder de kont :)!

[Verwijderd]

Harry schreef op vrijdag 03 februari 2012 @ 09:54:
@JaQ Gerben (Alfamaf) is geen gek figuur (166 register trekker). Die heeft vaak wel snel door wat goed en fout is. Ik ken hem al heel wat jaren. Die kijkt vaak eerst de kat wel uit de boom en handelt daarna wel als het echt nodig is.

@Killaz Alfisti = Hans toch?

Alfisti op t 166 forum is/was niet hans nee. Maar inderdaad ook toendertijd afstand genomen van de 166club. Het verzamelen van enthousiastelingen is leuk, maar je moet er geen "geloof" van maken.

[KillaZ]

"Geloof" ?

Het klinkt als een sekte

[JaQ]

KillaZ schreef op vrijdag 03 februari 2012 @ 13:05:
"Geloof" ?

Het klinkt als een sekte

Nu je een 166 hebt hoor je er ook bij

[Specht]

Kak! Leiding bij koppelingscilinder is lek... dus de 156 verliest remvloeistof.
Morgen natuurlijk geen tijd voor om te repareren dus dan maar een flesje remvloeistof in de kofferbak...

[c0ne]

Specht schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 00:37:
Kak! Leiding bij koppelingscilinder is lek... dus de 156 verliest remvloeistof.
Morgen natuurlijk geen tijd voor om te repareren dus dan maar een flesje remvloeistof in de kofferbak...

Ha, die van mij is net gefixxed. Ik moest de laatste dagen elke 2 dagen bijvullen Voor een V6 of JTD heb ik het slangetje nog nieuw liggen, verkeerd besteld bij Tuynder.

[Verwijderd]

En de ritjes van Maastricht-Rotterdam en retour hebben bij elkaar slechts 11uur geduurt gisteren

Met dank aan de heerlijke sneeuw en temperaturen die t strooizout niet meer deden werken. Heeft wel wat leuke glijpartijtjes opgeleverd, gelukkig in een stuk thuis gekomen.

De 166 was boven verwachting; ze is werkelijk in smetteloze (uiterlijke) staat. Uiteraard wel hier en daar t kleine electronische probleempje om wat mee te spelen, maar that's part of the love zullen we maar zeggen.

Ze staat hier in ieder geval prachtig te wezen, zal later vandaag nog wat foto's toevoegen!

EDIT: Hierbij de beloofde foto's!

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 04-02-2012 12:25 ]

[Alfisti]

Nette auto!

[Verwijderd]

Alfisti schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 13:18:
Nette auto!

Nog volledig in originele staat, volledig in Super uitvoering(elec+verwarmde stoelen, 6cd wisselaar, super-velgen, navi), geen enkele schade/kras/deuk te vinden. Ben er erg tevreden mee. Iets minder tevreden ben ik met een van de vorige eigenaren, welke het grijslederen interieur verwisseld heeft voor een stoffen interieur....

Achja, dan heb je er tenminste ook nog een projectje aan he

[KillaZ]

No offence, maar waarom zou je leder vervangen voor stof?

WTF, mits dat leder in goede staat is, zou ik dat echt nooit doen.

[Bertus]

Leer glijd meer.... En stof is minder temperatuur gevoelig

[Specht]

En leer levert geld op.... dus leer los verkopen, goedkoop setje stof scoren en auto inruilen....

[Alfa Novanta]

Bertus schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 16:43:
Leer glijd meer.... En stof is minder temperatuur gevoelig

Jup, d8 het al, maar kan er nu over meepraten

Onze beagle (=hond) gaat geregeld mee op de achterbank, maar het kleed bleef niet liggen .. ze gleed alle kanten op. Heb er nu anti-slip spul onder gelegd, nu is het klaar
Maar ook als je wat sportief aan het sturen bent, je bent je net wat meer aan het verhouden om op je plek te blijven .. en met deze kou duurt het even voor je echt lekker warm op je stoel zit.

Ach wie leer wil hebben moet pijn lijden, nou?

[KillaZ]

Duurt het even?

Als ik ga krabben: Auto starten en stoelverwarming aan, tegen de tijd dat die huge ramen ijsvrij zijn kan ik met een warme kont gaan zitten

[Verwijderd]

KillaZ schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 15:43:
No offence, maar waarom zou je leder vervangen voor stof?

WTF, mits dat leder in goede staat is, zou ik dat echt nooit doen.

Ik ook niet, mijn vriendin daarentegen....

Achja, setje leer kopen in de toekomst en eff inbouwen, kat in t bakkie. Die 3.0V6 is wel weer heerlijk, ook al had de 2,4JTD ook geen tekort aan power.

[Alfa Novanta]

KillaZ schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 17:33:
Duurt het even?

Als ik ga krabben: Auto starten en stoelverwarming aan ..

wheu

maargoed, de mijne staat dan wel weer binnen

[Harry]

Had mijn 166 ook Buttje ... bestuurders en passagiersstoel mis 't nu nog

@alexbrz; G3 of G2 navi?

[Verwijderd]

Harry schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 22:17:
Had mijn 166 ook Buttje ... bestuurders en passagiersstoel mis 't nu nog

@alexbrz; G3 of G2 navi?

Origineel G2, maar kwam er vanmiddag na het branden van het nieuwste G2 cdtje achter dat een van de vorige eigenaren deze voor een G3 gewisseld heeft. Kudo's aan die eigenaar

[Bertus]

xpost vanaf het alfaforum

Ik rijd de laatste tijd wat meer vanwege mijn werk. Ben voor 2/3 dagen gedetacheerd naar een bedrijf in Veendam, dus een kleine 1000 km per maand extra. Heb er sinds half november al zo'n 6000 km op zitten .

Benzineverbruik: 1:11,2 gemiddeld
Olieverbruik: 1:6000 (toevallig gister mijn kannetje geleegd)

Het benzineverbruik valt wat tegen, maargoed, de pret die ik ervoor terugkrijg maakt het 100% goed

Daarnaast heb ik op 4 januari de auto laten chippen. Hij liep immers nog op 1.8 software. Deed het niet slecht, maargoed om het toch even knap te krijgen gelijk de Squadra software erin en een verse LMM. De oude deed nog maar 360 kg lucht meten, tov 408 voor een nieuwe. Moet de slang van LMM naar gasklep nog wel vervangen bedenk ik me net.

Verder een setje matten besteld voor de auto bij Alfisti. Bevallen erg goed en het rode randje staat erg hip .

Verder rijd de auto gewoon super. Motor is sterk en lekker bij de les... Top!

Wensen:
-Huidige 17" velgen ruilen voor een setje Selespeeds of Sportpakketvelgen in 16"
-Setje bilstein B6 of B8 met een Eibach ProKit
-Verse draagarmen aan de bovenkant voor. Huidige piepen wat met deze kou.
-Wat meer inlaatgeluid. Ander inlegfilter? V6 Mod? Open lucht filter?
-Mooi einddempertje

Even wat foto's van gister (Wel vies, maargoed)

[Verwijderd]

Mooi kleurtje, zie je ook niet veel!

Die velgen vervangen zou inderdaad niet verkeerd zijn, het "sjonnie" gehalte van deze is wel wat hoog naar mijn smaak.

[c0ne]

Bertus schreef op zondag 05 februari 2012 @ 11:55:
xpost vanaf het alfaforum
....
Wensen:
-Huidige 17" velgen ruilen voor een setje Selespeeds of Sportpakketvelgen in 16"
-Setje bilstein B6 of B8 met een Eibach ProKit
-Verse draagarmen aan de bovenkant voor. Huidige piepen wat met deze kou.
-Wat meer inlaatgeluid. Ander inlegfilter? V6 Mod? Open lucht filter?
-Mooi einddempertje
...

Rijd toch lekker he, ik heb met mijn 2.0TS nu 5K gereden maar 't rijd nog heerlijk. Benzineverbruik heb ik niet gemeten (ik wil het gewoon niet weten, kan me er alleen maar aan irriteren ) maar dat is voor prive- en pleziergebruik ook niet zo nodig.
Mijn draagarmen piepen ook, ik heb zelf eigenlijk best wel wat interesse in de actie van Goofy op het 156club-forum. 200 euro voor de hele voorkant, inc. montage.

Verder al flink onderhoud gehad, eigenlijk meer als ik gehoopt had.
- voorste uitlaatdeel lek op het flexibel stuk
- Abs Sensor rv vervangen
- Slangetje naar de koppelingscilinder lek

Door het laatste euvel ging schakelen lastig, mijn vader heeft het wat "geforceerd" met het naar de garage brengen waardoor ik nu aardig wat speling op de pook heb. Dat moet te verhelpen zijn met een busje van een paar euro, dus binnenkort maar eens kijken of ik dat ook gefikst krijg.

[Bertus]

Verwijderd schreef op zondag 05 februari 2012 @ 12:28:
Mooi kleurtje, zie je ook niet veel!

Die velgen vervangen zou inderdaad niet verkeerd zijn, het "sjonnie" gehalte van deze is wel wat hoog naar mijn smaak.

Eensch. Spaken zijn opzich niet verkeerd op de 156... maar deze wel naar mijn smaak. Mocht iemand interesse hebben: Roep maar

En @c0ne: De middelste / onderste armen zijn al vervangen vorig jaar, alleen de bovenste hoeven

Schakelen gaat opzich prima, alleen vind ik de bak wat moeilijk schakelen met deze kou. Ook 3-4 met hogere toeren lijkt ie zichzelf 'uit' de 3 te duwen... heel apart gevoel.

Misschien wel een revi-bak eronder als ik een keer de koppeling laat doen

[ Voor 30% gewijzigd door Bertus op 05-02-2012 13:03 ]

[Specht]

Zo vandaag de lekkage aan koppelingsleiding gefixed. Toch wel handig zo'n 156 sloper waar allemaal bruikbaar spul opzit.

Inmiddels met uitlezen gemerkt dat de lambdasonde aan vervanging toe is, en guess what die heb ik ook nog eentje liggen.
Net als paar goede deurvangers en setje remschijven en blokken die er tzt nog keertje opgaan.

[Harry]

Verwijderd schreef op zaterdag 04 februari 2012 @ 23:51:
Origineel G2, maar kwam er vanmiddag na het branden van het nieuwste G2 cdtje achter dat een van de vorige eigenaren deze voor een G3 gewisseld heeft. Kudo's aan die eigenaar

Ik weet dat er origineel G2 in vandaar de vraag.
Schijnt dat je er ook navi software van ik geloof opel in kan doen. Even op 't forum van de 166club zoeken.

[Verwijderd]

Harry schreef op zondag 05 februari 2012 @ 21:42:
[...]


Ik weet dat er origineel G2 in vandaar de vraag.
Schijnt dat je er ook navi software van ik geloof opel in kan doen. Even op 't forum van de 166club zoeken.

Klopt. 2010 is helaas wel de meest recente werkende update.

[Harry]

Zal ik?

[flippy]

Harry schreef op woensdag 08 februari 2012 @ 22:21:
Zal ik?

tanken?

[Alfa Novanta]

ik val niet in herhaling










shit .. toch

[pinda powerrr]

Harry schreef op woensdag 08 februari 2012 @ 22:21:
Zal ik?
[afbeelding]

Jouw knoppen van verwarming e.d. zien er wel héél anders uit als bij mij. Ik neem aan dat dit geen dual-zone airco is?

En om je vraag te beantwoorden: Katy Perry.....ik zou d'r doen

[Harry]

ing._Buttje schreef op woensdag 08 februari 2012 @ 23:13:
ik val niet in herhaling

--- serie foto's ff weggehaald ---

shit .. toch

Ja, jouw schuld

Is een 2003 ph3 (nieuwe neus dus ook) 156 1.8TS progression, 127k op de teller waar dan eventueel gas ingebouwd moet gaan worden.

Eén van de kanshebbers.

[__1337__]

Harry schreef op woensdag 08 februari 2012 @ 22:21:
Zal ik?
[afbeelding]

Die afschuwelijke carkit eruit halen? Ja, doen!

[Alfa Novanta]

dat is wel een koelkast idd

Harry schreef op donderdag 09 februari 2012 @ 07:25:

Ja, jouw schuld

Is een 2003 ph3 (nieuwe neus dus ook) 156 1.8TS progression, 127k op de teller waar dan eventueel gas ingebouwd moet gaan worden.

Eén van de kanshebbers.

Eén groot voordeel ... je weet wat er allemaal mee kan komen



maar hij rijdt nog steeds

[ Voor 97% gewijzigd door Alfa Novanta op 09-02-2012 08:39 ]

[Harry]

__1337__ nee man, 6310 d'r in. Nooit meer zo'n goede telefoon gehad als dat ding.

We zullen wel zien, heb nog wel wat meer auto's die ik wil bekijken. (niet AR's).

[Verwijderd]

Start vanochtend de 166, absoluut niets aan de hand. Even de vriendin naar school gebracht, parkeren om even de navi in te stellen om iets op te halen in de buurt, sta max 5min stil met lichten aan maar motor uit, accu leeg

Maar meteen een nieuwe erin gegooid. De vorige eigenaar had gelukkig netjes de codekaarten bijgeleverd zodat de navi en ICS meteen weer werkend waren.

[KillaZ]

Lol, jij hebt even eeen 100AH accu liggen?

Of heb je gewoon een nieuwe gekocht?

Mijn 74Ah houdt het verbazingwekkend genoeg nog prima in deze temperaturen.

[Verwijderd]

KillaZ schreef op donderdag 09 februari 2012 @ 11:09:
Lol, jij hebt even eeen 100AH accu liggen?

Of heb je gewoon een nieuwe gekocht?

Mijn 74Ah houdt het verbazingwekkend genoeg nog prima in deze temperaturen.

70Ah, ik heb de 3.0 V6. 100Ah ligt alleen in de 2,4JTD. Gekocht overigens, heb er helaas geen voorraadje van in de schuur

[Denko]

UPDATE: Na ongeveer 2 weken heb ik mijn alfa terug.Conclusie was; Nokkenas mol, verder gelukkig geen enkele schade. Er zit een nieuwe krukas in, voor de zekerheid is alles gechecked, de motor gespoeld (met olie begrijp ik hieruit) en er is nieuwe olie en filter ingegaan.

Al dat voor een vriendenprijsje van 800 euro. En ik heb er een mooi muurornament bij (de kapotte nokkenas )

Heerlijk weer rondrijden met winterbanden en tractioncontrole itt alleen abs.

[KillaZ]

Verwijderd schreef op donderdag 09 februari 2012 @ 11:49:
[...]


70Ah, ik heb de 3.0 V6. 100Ah ligt alleen in de 2,4JTD. Gekocht overigens, heb er helaas geen voorraadje van in de schuur

Ah duidelijk

Veel zaken (zoals Brezan) geven 74Ah aan bij het kenteken van de JTD, vreemd, want mijn Elearn zegt dat het gewoon 100Ah is.

Morgen naar Gorinchem voor een uitlijn sessie bij Angelo's

[Twhomp]

Zo, en toen waren er nog maar 2 155-bezitters in dit topic: mijn 155 gaat naar de eeuwige jachtvelden.

Dus Ephymerous en Specht, hou ze mooi


Mochten er nog liefhebbers zijn voor koplamp-DTM-plaatjes (gemonteerd), ongeverfde spoiler (nieuw, los), skirts (los), een DTM-wisser (gemonteerd), esparco stabilisatiestang (gemonteerd), kachelmotor (nieuw, los) of deze velgen (los, hebben wel TLC nodig), dan kunnen die voor heel weinig/symbolisch bedrag opgehaald worden in Rijswijk (ZH) (stuur me een DM). Maandag bel ik de sloop om een afspraak te maken, dus wees er snel mee

[Harry]

Wat is 't probleem met de 155 dan?

Blijft toch ook een mooi model.

[Twhomp]

Harry schreef op vrijdag 10 februari 2012 @ 19:43:
Wat is 't probleem met de 155 dan?

Blijft toch ook een mooi model.

Tsja, beetje genant verhaal: 2 jaar geleden in januari werkend/rijdend in mijn garage gezet en geschorst, omdat ik een baan kreeg met leaseauto. Nu wil ie niet meer starten en wil ik geen kosten maken om de wagen door de APK te krijgen.

Ik wil hem ook voor een vriendenprijsje (250 euro? Ik krijg 200 van de sloper) in zijn geheel verkopen, geen probleem. Alleen moet je dan wel met een autoambulance komen. Technisch perfect weggezet, waarschijnlijk nieuwe accu nodig. Voor de liefhebber is het een mooi projectje

edit:
Verdere inquiries mogen via DM, want dit is geen tekoop-topic en eigenlijk heb ik het al genoeg vervuild zo

edit2:
@rlkz:
Tsja, in onderdelen verkopen levert misschien meer op, maar het is ook meer werk. En ik ben niet zo'n fan van 'geleur': elke keer weer iemand aan de deur voor iets, nee, dat is niet iets voor mij. Misschien, als ie naar de sloop gaat, haal ik wat specieke dingen er af die geen ruimte innemen (Alessio velgen, DTM-wisser, koplamplaten, esparco stabstang). Wie weet...

[ Voor 33% gewijzigd door Twhomp op 10-02-2012 21:43 ]

[rlkz]

Jammer v/d 155, kun je hem niet in onderdelen verkopen? levert je waarschijnlijk veel meer op.


Ik ben een probleem rijker..dynamo gaar

rlkz schreef op donderdag 17 november 2011 @ 13:06:
Week geleden nog last gehad van een vaag ?massa? probleem. Tijdens het remmen of het gebruik van de knipperlichten gingen mijn lampen dimmen. Tevens een leuke fluittoon bij het acceleren. Motor uit en opnieuw starten en het probleem is weg...
Garage heeft erook al naar gekeken, niks gevonden.

Leuk z'n onverklaarbaar probleem...althans, het is 3x voorgekomen tot nu toe, nog niet weer gehad tot op heden.

Garage dacht aan een massa probleem, dus ik rij weg na een afspraak te hebben gemaakt. Plots probleem weer aanwezig! gelijk terug gereden, zonder motor opnieuw te starten. Monteur erbij, alle mogelijke massa punten in auto gehad..99,9% kans dat het dus toch de spanningsregelaar is in de dynamo...zucht
Auto's

[Harry]

Zal de misses eens aan kijken als die weer thuis is... accu, wat sapjes... moet toch wat mee te doen zijn.
(nu nog een excuus vinden om een 155 aan te schaffen... (leeftijd is issue, hebben al een 155 gehad, model is dus niet zo'n probleem ))

[Specht]

Twhomp schreef op vrijdag 10 februari 2012 @ 17:29:
Zo, en toen waren er nog maar 2 155-bezitters in dit topic: mijn 155 gaat naar de eeuwige jachtvelden.

Dus Ephymerous en Specht, hou ze mooi


Mochten er nog liefhebbers zijn voor koplamp-DTM-plaatjes (gemonteerd), ongeverfde spoiler (nieuw, los), skirts (los), een DTM-wisser (gemonteerd), esparco stabilisatiestang (gemonteerd), kachelmotor (nieuw, los) of deze velgen (los, hebben wel TLC nodig), dan kunnen die voor heel weinig/symbolisch bedrag opgehaald worden in Rijswijk (ZH) (stuur me een DM). Maandag bel ik de sloop om een afspraak te maken, dus wees er snel mee

Jammer man.
Hoeveel km heeft je 155 gelopen? En welke plaats staat ie? Een goed 2.0 blokje met niet al te veel km's vind ik op zich wel interessant. Meh... Den Haag is me te ver weg.

Volgens mij heeft Ephy ook geen 155 meer, dus dat maakt me dan de enige?

[ Voor 8% gewijzigd door Specht op 10-02-2012 23:03 ]

[Twhomp]

Ephy ook niet meer? Toe maar, je hebt een unieke wagen!


Blok/auto heeft 2329542 km gelopen. Op 224867 km distributieriem + rollen vervangen. Ze heeft ook een verse radiator en een 3rd partij nieuwe waterpomp (dus met metalen schoepen i.p.v. de OEM plastic schoepen die te snel slijten). Sportveren, Koni-geel en een onlangs vervangen uitlaatsysteem (2 jaar oud). Ophangarmen voor zijn al vervangen inclusief alle bushings. Versnellingsbak nog helemaal smooth. Verder altijd netjes warm gereden. De enige technische schade was een gescheurde carterpan (vorige eigenaar, kom je dan tegen bij het schoonmaken van het blok), dat is profi gefixt, waarbij de beugel op de carterpan die om de uitlaat zat achterwege is gebleven (imho een designfout). Ik heb kosten noch moeite bespaart toen ik er nog in reed, hij is altijd (zwart en wit ) in onderhoud geweest bij http://www.autoromeo.nl/ (goeie tent trouwens). Die verklaarde me altijd voor gek Het enige wat minder aan de wagen is, is dat de lak op 2 plaatsen niet mooi meer is en 16 jaar aan winkelwagendeuken. Beetje TLC en een respray en je hebt een topper.


edit:
Hmm, reageren, ondertussen naar de KM-stand kijken en dan pas posten, dan loop je blijkbaar achter Ik zie net je edit over dat het je te ver is.

[ Voor 6% gewijzigd door Twhomp op 10-02-2012 23:14 ]

[Specht]

Ja eigenlijk is het ook te ver..... maar op zich vind ik de specs wel interessant.
Het gaat mij sowieso dit weekend nooit lukken om wat te regelen... Weet je zeker dat het alleen de accu is?
Als je die zou kunnen opladen oid en de 155 rijd dan gewoon, dan wil ik er over na gaan denken om ergens komende week een keer naar Den haag te treinen en hem voor 250 mee te nemen.

[c0ne]

Nog steeds geen nieuwe camera, wel een nieuwe telefoon. Dus kan ik eindelijk een eigen foto'tje van de GreenMachine laten zien. Misschien kan ook de OP worden aangepast? Daar staat nog steeds een 146 achter mijn naam

[Harry]

@Specht, ik zou uit de buurt van Groningen moeten komen, dus wat afstand betreft
@c0ne mag ik de specs nog even? Dan zal ik 't voor je aanpassen.

Heb de TS op een paar puntjes al even aangepast. Zal binnenkort de rest van het topic nog even doorworstelen om te zien wat ik ( of rlkz ) nog meer gemist hebben.

[ Voor 35% gewijzigd door Harry op 12-02-2012 16:48 ]

[Bertus]

Mij!

Inmiddels ook Alfa rijder

Alfa 156 2.0 Twinspark

Je kunt deze foto wel gebruiken

Ik heb trouwens de 17" ers geruild tegen een setje sportpakketvelgen.

Nu heb ik trouwens nog een setje 205/45/R16 Pzero Nero's liggen, alleen de maat voor die sportpakketters is 205/55... Iemand ervaring met 205/45 op deze velgen?

[Alfisti]

Bertus schreef op zondag 12 februari 2012 @ 17:11:
Mij!

Idem, alleen nog een fatsoenlijke foto trekken als het wat beter weer is.

[c0ne]

Harry schreef op zondag 12 februari 2012 @ 16:41:
@Specht, ik zou uit de buurt van Groningen moeten komen, dus wat afstand betreft
@c0ne mag ik de specs nog even? Dan zal ik 't voor je aanpassen.

Heb de TS op een paar puntjes al even aangepast. Zal binnenkort de rest van het topic nog even doorworstelen om te zien wat ik ( of rlkz ) nog meer gemist hebben.

2.0TS uit '98, in '99 geimporteerd door een Oostenrijker.
Sportpakket en compleet standaard.

[KillaZ]

Het begint: Cruisecontrol dood

Snel even gechecked op kachelradiator smurrie, maar dat was nog helemaal droog. Alvast een doek er op gepropt, dat alvast gedaan.

Nu checken waar die cruisecontrol vandaan komt....
- Draadbreuk?
- Hendel stuk?
- Relais o.i.d. stuk?
- Weerstand o.i.d. stuk?
Zaterdag een vrije dag, dus dat wordt lekker klussen, moet draadbreuk achterin ook even fixen.

edit: Zal wel draadbreuk zijn.....

[ Voor 5% gewijzigd door KillaZ op 13-02-2012 08:48 ]

[Verwijderd]

KillaZ schreef op maandag 13 februari 2012 @ 08:35:
Het begint: Cruisecontrol dood

Snel even gechecked op kachelradiator smurrie, maar dat was nog helemaal droog. Alvast een doek er op gepropt, dat alvast gedaan.

Nu checken waar die cruisecontrol vandaan komt....
- Draadbreuk?
- Hendel stuk?
- Relais o.i.d. stuk?
- Weerstand o.i.d. stuk?
Zaterdag een vrije dag, dus dat wordt lekker klussen, moet draadbreuk achterin ook even fixen.

edit: Zal wel draadbreuk zijn.....

Dat is een draadbreuk waar de hendel scharniert. Bekend probleem bij de 166.....

[KillaZ]

Ik zag het inderdaad op het 166 forum.

Helaas bestaat er geen soldeer apparaat op 12v

Zaterdag even aan de slag.

[Alfa Novanta]

KillaZ schreef op maandag 13 februari 2012 @ 11:19:
Ik zag het inderdaad op het 166 forum.

Helaas bestaat er geen soldeer apparaat op 12v

Zaterdag even aan de slag.

niet?

Bron: http://www.eleshop.nl/mini-soldeerbout-12v-p-77.html
Mini soldeerbout 12V



Mini soldeerbout 12V € 4,00

Mini soldeerbout 12V
Microsoldeerbout voor onder andere modelbouw, case-modding of automotive.

Ideaal voor gebruik op plaatsen waar geen 230V voorhanden is. Werkt uitstekend op een (auto) accu of een 12V voeding.

Gewicht: ca. 20g (superlicht)
Opwarmtijd: ca. 25 sec.
Soldeertemperatuur: ca. 340°C
Verbruik: 8W/12V gelijkspanning
Lengte: ca. 130mm

Met aansluitkabel, maar zonder stekker. Je kunt er zelf bijvoorbeeld een 12V-autostekker of molexplug aanmaken.

[ Voor 15% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-02-2012 11:48 ]

[dj1981]

Specht schreef op zaterdag 11 februari 2012 @ 00:31:
Ja eigenlijk is het ook te ver..... maar op zich vind ik de specs wel interessant.
Het gaat mij sowieso dit weekend nooit lukken om wat te regelen... Weet je zeker dat het alleen de accu is?
Als je die zou kunnen opladen oid en de 155 rijd dan gewoon, dan wil ik er over na gaan denken om ergens komende week een keer naar Den haag te treinen en hem voor 250 mee te nemen.

dan niet de de A12 nemen op de terugweg, want zonder APK langs de trajectcontrole lijkt me niet slim
(uberhaupt zonder apk de weg op ook niet overigens).

[Verwijderd]

KillaZ schreef op maandag 13 februari 2012 @ 11:19:
Ik zag het inderdaad op het 166 forum.

Helaas bestaat er geen soldeer apparaat op 12v

Zaterdag even aan de slag.

[KillaZ]

Het was een grapje!

[Specht]

dj1981 schreef op maandag 13 februari 2012 @ 11:55:
[...]


dan niet de de A12 nemen op de terugweg, want zonder APK langs de trajectcontrole lijkt me niet slim
(uberhaupt zonder apk de weg op ook niet overigens).

Van de site van het OM:

Hoe zit het met privacy en trajectcontrole?
Weggebruikers die zich aan de snelheidslimiet houden, hebben niets te vrezen: de computer bewaart alleen de opnames van voertuigen die te hard hebben gereden. De volgende stappen zijn precies hetzelfde als bij bijvoorbeeld flitspaalbekeuringen: de gegevens worden automatisch doorgestuurd en de kentekenhouder krijgt een bekeuring van het CJIB. De privacy is dus niet meer of minder in het geding dan bij andere snelheidscontroles.

Ik maak me er niet zo druk over... er rijden toch al enorm veel auto's met verlopen apk, verlopen verzekering en valse kentekenplaten rond, dat ene ritje van mij kan er ook wel bij, en uiteraard ga ik de auto wel verzekeren.
Dus ik kan bevestigen dat, als ik de auto aan de praat krijg, ik de 155 van Rinaldo overneem.

[Twhomp]

Laten we het hopen, maar dat komt vast goed, ze is rijdend weggezet

[Bertus]

Plaatje van iemand anders, maar wel aanbetaald vandaag:



Originele koplampen met lenzen en xenon. 3 Maart ophalen! Jeuj!!!

[Alfa Novanta]

het ziet er vaag uit ...

benieuwd hoe het er in het echt uit ziet als ze op de auto zitten!

[Bertus]

Even foto's gezocht





Bij mijne worden de angel eyes niet aangesloten... Dat is me te kinky. Grootlicht blijft ook origineel en er komt 5000k xenon in

[rlkz]

Ziet er kek uit!
Ben benieuwd hoe dat eruit komt te zien.


Dynamo van mij is ook weer gefixed, nieuwe spanningsregelaar. Wel een rib armer, maar Alfa'tje is weer blij en ik dus ook

[Specht]

Alfa 155 van Rinaldo heeft een verhuizing gemaakt van west naar zuid nederland.

Heeft na 2 jaar stilstand wel z'n laatste ritje gemaakt, aangezien de motor eruit gaat en verkocht wordt samen met voorbumper en zijscherm...
Aantal onderdelen zullen ook hun weg vinden naar mijn 155 en/of gaan op de plank als reserve. En mocht er nog interesse zijn in een rollende koets zonder motor dan gaat ie ook nog in geheel weg. Zo niet, dan gaat ie uit elkaar en weg als oud ijzer.

[Bertus]

Nieuwe velgjes:



Wel effe wat plekkies bijwerken, maar geen rare schades... tevreden!

[Twhomp]

Specht schreef op donderdag 16 februari 2012 @ 00:10:
[afbeelding]

[afbeelding]

Blijft toch raar mijn mooie Bella niet meer te hebben. Maar goed: er zitten zoveel nieuwe en goede onderdelen op, dat het leegplukken zeer de moeite waard is. Blij dat iemand daar interesse in had, alles in één keer in de shredder was toch zonde.

[Ebayzo]

Nondeju. Gister viel mijn stuurbekrachtiging weg. Even stilgezet en vloeistof checken...leeg! Bijvullen en gaan dacht ik...tot het gelijk weer op de grond lag aan de bestuurderskant.

Iemand ervaring mee? (Alfa 156)

Auto staat een beetje lullig en wil hem eigenlijk bij mijn vaste garage hebben maar moet dan wel een stukje rijden. Is dit mogelijk of is de pomp eventueel (tijdelijk) uit te schakelen zodat deze niet kapot draait? Of toch maar even sleepkabel en spieren kweken?

[Specht]

Lijkt mij verstandig om te slepen.
Maar als al je vloeistof eruit is dan heb je wel een serieuze lekkage, hoop voor je dat de pomp niet al schade heeft opgelopen... drooglopen kunnen ze slecht tegen.

Kan overigens wel zeggen dat ik nog een gebruikte pomp en de complete leidingen heb liggen voor een 156.

[Ebayzo]

Specht schreef op vrijdag 17 februari 2012 @ 12:57:
Lijkt mij verstandig om te slepen.
Maar als al je vloeistof eruit is dan heb je wel een serieuze lekkage, hoop voor je dat de pomp niet al schade heeft opgelopen... drooglopen kunnen ze slecht tegen.

Kan overigens wel zeggen dat ik nog een gebruikte pomp en de complete leidingen heb liggen voor een 156.

I'll keep that in mind.

Volgens mijn vaste garage kon de pomp wel iets hebben. Maar ga inderdaad liever slepen. Er is nog weinig mee gereden. Paar bochtjes op het industrie terrein waarna ik er eindelijk achter was wat er speelde. En na welgeteld 2 bochten was hij initieel leeg, daarna binnen een seconde weer leeg na het bijvullen terwijl hij stationair draaide.

Serieuze lekkage geeft me trouwens wel hoop dat het alleen een slang / leiding is. Begreep dat een kapot stuurhuis voornamelijk "lekt".

[ Voor 8% gewijzigd door Ebayzo op 17-02-2012 13:03 ]

[flippy]

Ebayzo schreef op vrijdag 17 februari 2012 @ 12:38:
Nondeju. Gister viel mijn stuurbekrachtiging weg. Even stilgezet en vloeistof checken...leeg! Bijvullen en gaan dacht ik...tot het gelijk weer op de grond lag aan de bestuurderskant.

Iemand ervaring mee? (Alfa 156)

Auto staat een beetje lullig en wil hem eigenlijk bij mijn vaste garage hebben maar moet dan wel een stukje rijden. Is dit mogelijk of is de pomp eventueel (tijdelijk) uit te schakelen zodat deze niet kapot draait? Of toch maar even sleepkabel en spieren kweken?

retourleiding van je stuurhuis, is een klein Z vormig stukje rubber leiding. haal de klemmen eraf en druk nieuwe erop, probleem opgelost

ik neem aan dat je gewoon een TS motor hebt: trek de multiriem eraf. (sleutel 15 op spanner zetten en verlengen, veer is veel te sterk)

zonder de multiriem werkt je dynamo ook niet! dus zorg dat je niet ver hoeft te rijden (30 km is mogelijk met volle accu in goede staat), echter mag je absoluut geen verbruikers gebruiken. dus geen aanjagers, radio, koplampen of knipperlichten. als accu minder word en je zet je knipperlicht aan kakt het voltage in en slaat je motor af.

ga NIET rijden zonder olie in het systeem. de pomp zal overhit raken en volledig in de soep lopen en als je pech hebt de boel in de fik zetten.

[ Voor 5% gewijzigd door flippy op 17-02-2012 17:57 ]

[Alfa Novanta]

Hmm, dat ik hier nog niemand hierover heb zien praten









en ik kwam deze nog tegen ..

Brob: http://www.flickr.com/photos/72007988@N04/6551279051/






niet verkeerd

Met name van achter ... de voorkant vind ik te sw33t, mag veel agressiever, zoals de 159 !!

[ Voor 9% gewijzigd door Alfa Novanta op 17-02-2012 22:18 ]

[Paulus0013]

De voorkant is idd veel te sweet! Helemaal voor een grotere auto.

Verder lijkt het wel alsof ze hiermee de 13 in een dozijn auto achterna gaan met de lijnen.
Met name de sedan heeft wel iets van VAG in zich.

[Uberprutser]

Mijn zitplaats ongeveer 6000km per maand...

[ Voor 13% gewijzigd door Uberprutser op 17-02-2012 23:20 ]

[Alfa Novanta]

machtig ding

.. jammer van het gewicht en de dorstige motoren (t.o.v. de huidige generatie)

[Bertus]

Iemand hier interesse in een set 17" originele OZ Superturismo GT velgen? 5x98 / 8J. Zijn wel opknappers

[Harry]

Hmmm....

Probleem...

03-2005 VW Passat 1.9 TDI 220.000km blijven rijden
11-2003 AR 156 1.8TS 126.000km (nieuwe neus) + LPG inbouwen & trekhaak
01-2003 AR 156 2.0JTS 136.000km (oude neus) + LPG inbouwen (trekhaak heeft deze al).

Verschil tussen de 2 156's is 22pk, 10.000km en 't JTS blok & 1.000,- voordeel van de 2.0 versus de 1.8.

Selespeed van na 2001 is goed. Daarvoor hadden ze een fabricage fout.

Olie verbruik, hoe ernstig kan dit zijn met 136.000km? (kom je ook pas achter als je 'm hebt). Hetzelfde geld in mindere mate voor de 1.8.

De 2.0 is full options (alleen geen leer, verder tot aan stuurbediening compleet voor zover ik weet).

Doel is afrijden. (anders kan de lpg installatie ook never niet meer uit ). 10.000km is een verschil van ongeveer 4 maand. (Rijd tussen de 30.000 en 35.000 p/j met 'mijn' auto, de andere 2e auto rijd ook nog eens een kleine 10.000km p/j)

Overweging om de Passat weg te doen, hij is best degelijk. Afgezien van het 2-massa vliegwiel en koppeling die onder garantie vervangen zijn, heb ik verder geen onkosten aan onderhoud gehad buiten een normale beurt. Aan de andere kant, de ervaring (niet zo specifiek de mijne, al hoewel ik het met de 166 ook gehad heb) is een kappende turbo rond de 250.000km. Grapje van 1.500 tot 2.000,- inclusief inbouw.

Ik ben zo bevooroordeeld als de pest wat betreft Alfa... Dat maakt dat ik ontzettend zit te twijfelen.
Eigenlijk wil ik heel graag een (semi) automaat (soms problemen met de linker knie, wat schakelen (koppelen) pijnlijk maakt), maar een 4-traps automaat zoals in de 156 is niet meer van deze tijd. De 159 vind ik te zwaar (probeer wegenbelasting + verzekering onder de 100,- p/m uit te komen , dat lukt met de 156)

[-Sander-]

Harry schreef op zondag 19 februari 2012 @ 08:45:
Hmmm....

Probleem...

Ik zou zelf voor de 1.8 met de nieuwe neus gaan, die 2.0 is een tussen model wel nieuwe type motor/dash maar oude buitenkant. Daarnaast weet je het met Selespeed nooit, het is geen probleemloos systeem en nu afgezet tegen DSG e.d zwaar achterhaald.

Ze hebben beide geen sportpakket dus wat dat betreft maakt dat de keuze ook niet makkelijker, wel heeft de 1.8 een slagje grotere velgen
Voor jou zou een grijze auto ook wel ideaal zijn,. hoef je niet zo op krasjes te letten en je kunt hem gerust smerig laten worden zonder dat je het heel erg ziet

En dat verschil kun je er wel afkrijgen als je niks inruilt en een gasinbouw + trekhaak laat doen

Succes, ben benieuwd!

[Harry]

Buttje was al even wezen kijken bij de 1.8. Hij meldde al dat er 1 knappe roestplek midden op het dak zit. Er blijkt nog een 2e op het dak te zitten niet al te ver bij de A-stijl vandaan. Beide stuiver grootte.

De Selespeed was tot 2001 niet te vertrouwen. Na 2001 is deze gemodificeerd en kom ik weinig gekke dingen meer tegen als ik de fora's volg. Je moet alleen geen vol automatische versnellingsbak verwachten. Dat is het niet. Het is een gerobotiseerde handbak. DSG werkt met een dubbele koppeling.

Die 1.000,- verschil ga ik er bij de 1.8 niet vanaf kletsen. Bedrijf in kwestie heeft 'm voor 4.250 op internet staan en voor 4.750,- op papier. (en dan hebben we het nog niet gehad over de eventuele garantie).

Velgmaat is niet zo belangrijk. In het geval van de selespeed worden de 16" winterbanden aangezien er in Coevorden nog 17" ligt

En een grijze auto die niet (optisch) zo snel smerig wordt??? Daar zijn de meningen over verdeelt. (als ik kijk hoe bizar ranzig de 206SW van een collega er uit zag na hetzelfde aantal km gereden te hebben en de (zwarte) passat.