[Verzamel] Vliegtuigfotografie deel 3

[Gulf_5]

Nice edits Nusty
En die KLM T7, daarvan wist je al hoe ik daar over dacht

Vandaag zelf even in hagel, regen, wind en zonnetje gestaan... Wisselvallig, maar hele mooie situaties gezien voor foto's... Hier volgen de beste resultaten:

#1 Getankt bij Martinair vandaag...


#2 Hier ging ik in eerste instantie voor...


#3 Maar toen gebeurde er dit


#4 ...en dit...


#5 ...en kwam deze langs...


#6 ...reflecteerde er nog wat...


#7 ...en hadden we nog wat nattigheid...


#8 ...moesten we beetje pannen omdat het tikkie donker was...


#9 ... en na de klapper in alle natte zooi, was het tijd om thuis droog spul aan te trekken


Ben bijna drie uur op SPL geweest, heb elke vorm van weer gehad... Was doorweekt en weer droog gewaaid... t was warm en koud, heb grote en kleine kisten gezien, regenbogen en spray... reflectie en zonlicht... 't was een geslaagd middagje

[MarkCantPark]

Lekkere spray shots Martijn!

@Gulf_5 - Ah jij stond op de spottersplek Ik stond een stukje verder.

Take off van de 36L

Fokker 70 takes off short from 36L on Amsterdam Schiphol Airport by MarkCantPark, on Flickr

Static night shot op Oost

CL-600 Challenger 600 static night shot by MarkCantPark, on Flickr

[Deathchant]

Sow mark die eerste is gaaf!!!

[Verwijderd]

@Tazzman,geweldige foto's, een verademing ;-P

bijgevoegd een plaatje van een maandje terug;



en ik was enkele weken geleden uitgenodigd voor een fotoshoot, mijn eerste nacht opname,waar bij met een flitser op strobe de onderkant mooi uitgelicht is,toen het echt nacht werd ging het wat minder ;-)



en ook die dag wat A-A gedaan;


Ik zat te denken om ook zoiets te gaan organiseren, is daar animo voor?


cheers
Evert

[ Voor 53% gewijzigd door Verwijderd op 15-11-2013 11:15 ]

[nustys]

MarkCantPark schreef op maandag 11 november 2013 @ 13:53:


@Gulf_5 - Ah jij stond op de spottersplek Ik stond een stukje verder.

Take off van de 36L
[afbeelding]
Fokker 70 takes off short from 36L on Amsterdam Schiphol Airport by MarkCantPark, on Flickr

Mooi

Verwijderd schreef op dinsdag 12 november 2013 @ 14:43:


en ik was enkele weken geleden uitgenodigd foor een fotoshoot, mijn eerste nacht opname,waar bij met een flitser op strobe de onderkant mooi uitgelicht is,toen het echt nacht werd ging het wat minder ;-)

Ook mooi

Nog 3 van Heathrow.


Fogged-in engines, condensation over the wings.LHR at her best. BA 747 taking off from 27L. by nustyR AirTeamImages, on Flickr


A9C-KB Gulf-Air A330 special livery final at LHR by nustyR AirTeamImages, on Flickr


LHR at sunset by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 22% gewijzigd door nustys op 12-11-2013 21:59 ]

[Verwijderd]

Gave plaatjes Dames?? Maar denk meer Heren, haha.

Vooral de 2e foto van Ironbird vind ik erg fijn! En nustys bij zon's Opkomst? Like it :-).

Vandaag even dagje Schiphol Panorama terras :-). Enige feedback?


Emirates A6-EEI by Q_Online, on Flickr


Emirates A380 haunted by KLM 777 by Q_Online, on Flickr


Skyteam Logo (KLM) Close-up by Q_Online, on Flickr


Etihad Cargo - A6-DDB by Q_Online, on Flickr


Malaysia Airlines 9M-MRL by Q_Online, on Flickr


Lufthansa D-AIMA by Q_Online, on Flickr


Emirates A6-EDD by Q_Online, on Flickr


Malaysia Airlines 9M-MNE by Q_Online, on Flickr


A6-EEI Entering Gate E18 by Q_Online, on Flickr

[Inrage]

Zijn die foto's dan zo goed om er pal in het midden zo'n opvallend watermerk in te plaatsen? Kan wel wat subtieler zoals bij Nustys, nu is dat watermerk het enige dat me opvalt aan de foto.

[DVDL]

Die malaysia heb ik nou echt nog nooit gezien! Komt die niet zo vaak?

[breinonline]

nustys schreef op dinsdag 12 november 2013 @ 16:27:
[...]

[afbeelding]
LHR at sunset by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Hij's fijn

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2013 @ 17:07:
Vandaag even dagje Schiphol Panorama terras :-). Enige feedback?

Hoewel het geen gekke foto's zijn, irriteer ik me enorm aan het feit dat je je camera niet recht weet te houden. Kortom: zet de horizons even recht, dan komen ze er nog beter uit te zien.

[Verwijderd]

breinonline schreef op woensdag 13 november 2013 @ 21:04:

Hoewel het geen gekke foto's zijn, irriteer ik me enorm aan het feit dat je je camera niet recht weet te houden. Kortom: zet de horizons even recht, dan komen ze er nog beter uit te zien.

Scherp en goeie feedback, thanks

[nustys]

DennisM6 schreef op woensdag 13 november 2013 @ 19:54:
Die malaysia heb ik nou echt nog nooit gezien! Komt die niet zo vaak?

Helaas maar één keer per dag

[jorammeke]

Verwijderd schreef op dinsdag 12 november 2013 @ 14:43:

Ik zat te denken om ook zoiets te gaan organiseren, is daar animo voor?

cheers
Evert

Bedoel je die oude kisten fotograferen bij zonsopkomst/ondergang? of A-A?
Beide gevallen ja!!! ikke!

[MarkCantPark]

@Ironbird - #1 Heerlijke kist zeg! Betreffende A-A... count me in! Zeker oren naar!

@Nustys - Oef! Die LHR sunset is wel erg lekker

@nlqlimaxnl - Leuke serie! Let alleen wel op je horizon! Misschien zou je je sky-highs iets spannender kunnen croppen?

Nog twee plaatjes van mijn kant :

The fat lady lining up on 18L

Emirates A380 lining up for departure by MarkCantPark, on Flickr

737 op de 36L voor haar grotere zus...

KLM 737 takes off short from 36L before a 747 by MarkCantPark, on Flickr

[nustys]

MarkCantPark schreef op donderdag 14 november 2013 @ 10:43:


737 op de 36L voor haar grotere zus...
[afbeelding]
KLM 737 takes off short from 36L before a 747 by MarkCantPark, on Flickr

Ik ken de plek al jaren en toch heb je er een vernieuwde draai aan gegeven, hulde
Copy-alarm-in-progress

Holy Oman-Air op LHR


Holy Oman Air by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[Tyno]

@ tazzman, Air2Air refeuling en een geweldig shot van die F14!

@ Markcantpark, Ik zie alleen maar strakke platen langs komen!! Met name die take-off shots van de polderbaan zijn super

@ Ironbird, dat shot met die strobe is bijzonder goed gelukt! Voor Air2Air ben ik wel te porren.

@ Gulf_V, Rainbow

@ Nustys, Sunrise @ LHR

@ nlqlimaxnl, Ik sluit me aan bij het overige commentaar: zorg er voor dat de horizon recht is! Voor de rest prima serie

Hierbij nog even wat platen die ik recentelijk heb bewerkt:

Allereerst even een paar uit de oude Doosch
1. RAF Tristar op RIAT 2012


2. F14 op USS Yorktown


Aantal shot's vanaf het panoramaterras (op laatste avond dat hij tot 21:00 open was)
3. National Air 747F


4. Air Europa E190


5. KLM Ghost plane & Push-back


Vanmorgen ook nog even langs Schiphol gereden. Ik zag foto's dat er een KLU Gulf V zou staan, alleen die was al gevlogen. Gelukkig stond er nog genoeg ander mooi spul
6. Royal Air Maroc (Denim Air) E190


7. Gulf IV

[Deathchant]

Tyno vs nustyR vs Mark.....
kan er niet genoeg van krijgen, let them come

[Verwijderd]

OK, ik ga eens kijken of we een klein Air to Air feestje kunnen organiseren.

Of daar een nacht fotoshoot bij zit weet ik nog niet.(laat even je voorkeur weten)

Over de hoe en wat kan ik hier niets zeggen, mail mij een pm en dan zal ikje een idee mailen.
reageer aub voor 1 december!)

Overigens zijn er per vlucht maar 4 of 5 plaatsen beschikbaar, en kunnen we waarschijnlijk maar 1 of 2
vluchten doen.

Heb je uitsluitend iets met airliners-wat ik bijna nooit vlieg- maar ook hiervoor zit er heel misschien iets aan te komen,iets unieks-mail mij een pm zodra ik concreet kan zijn krijg je een reactie.!

Het Air to Air vliegen is echt iets voor de "hard core" fotograven!

bijgevoegd een plaatje van mijn laatste vlucht,die overigens door Collega Chris was geregeld.

cheers
Evert

[Beaves]

Verwijderd schreef op dinsdag 12 november 2013 @ 14:43:


Ik zat te denken om ook zoiets te gaan organiseren, is daar animo voor?


cheers
Evert

Van mijn kant uit wel in ieder geval, zeker als het kisten betreft uit de Tweede Wereldoorlog

[tazzman]

Excuses als een foto uit deze serie als eens gedeeld heb in dit topic, ik heb ook nog wat andere leuks gevonden maar wilde eerste deze serie afsluiten. (Ik was wel lui en had geen zin om de goede edits uit LR te trekken, dit zijn een stel oude edits vanaf mijn netbookje).

Kan iemand de 3 bezienswaardigheden herkennen waarlangs we onze route gepland hadden?

[MarkCantPark]

@NustyS - Hele gave compositie die mooncrossing... denk bijna onmogelijk om perfect scherp te krijgen?

nustys schreef op donderdag 14 november 2013 @ 22:15:
[...]

Ik ken de plek al jaren en toch heb je er een vernieuwde draai aan gegeven, hulde

Haha bedankt

Copy-alarm-in-progress

Vooruit dan maar

@Tyno - Thanks Vette serie weer! Je nachtshots kijken ook lekker weg

@Deathchant - Dank u

@Ironbird - Vet! Hou me aanbevolen!

@tazzman - Allemachtig wat een heerlijke platen zeg! Grand Canyon + Meteor krater? Had ik al gezegd dat het een heerlijke serie was.... niet normaal! Soort van jaloers :-) Heb je ook air-to-air shot met vortex?

[BartS12]

@tassman - vraagje, vanaf waar vlogen jullie? Monthan airforce base? Daar was ik vorige week toevallig (plaatjes volgen )

[jorammeke]

@tazzman, in de US voor training? Gave platen hoor!! (en niet soort van jaloers... gewoon super jaloers )
GC, arizonakrater en de derde... monument valley??

[Rubencs]

Hoe moet je hier commentaar leveren naast wat een goede foto's.

Eens kijken of ik mee mag doen met het niveau.

No van de storm van een paar weken geleden.

[tazzman]

MarkCantPark schreef op vrijdag 15 november 2013 @ 12:28:
@tazzman - Allemachtig wat een heerlijke platen zeg! Grand Canyon + Meteor krater? Had ik al gezegd dat het een heerlijke serie was.... niet normaal! Soort van jaloers :-) Heb je ook air-to-air shot met vortex?

Thanks Nee, geen vortex - het was erg warm met een luchtvochtigheid van 0% onderhand dus er zou echt flink hard getrokken moeten worden om maar iets van een overwing vortex te krijgen. Het probleem is dat je met 7-8G echt niet meer kan fotograferen, althans ik niet. Bij ~6G vind ik het al vreselijk moeilijk om scherpe platen te krijgen (of uberhaupt een behoorlijke compositie te schieten!). Tijdens de BFM fase van de training vlucht heb ik mijn camera gewoon in de helmtas zitten, anders vliegt er vanalles door de cockpit

Hier dan iets met meer vortex dan ... een RAAF F/A-18A zie je ook niet elke dag in Europa

BartS12 schreef op vrijdag 15 november 2013 @ 13:17:
@tassman - vraagje, vanaf waar vlogen jullie? Monthan airforce base? Daar was ik vorige week toevallig (plaatjes volgen )

Luke AFB, bij Phoenix - dus een stukje noordelijker van Tucson (Davis-Monthan AFB). Luke AFB is thuisbasis van het 56th Fighter Wing, het F-16 trainingsveld binnen de USAF.

jorammeke schreef op vrijdag 15 november 2013 @ 16:36:
@tazzman, in de US voor training? Gave platen hoor!! (en niet soort van jaloers... gewoon super jaloers )
GC, arizonakrater en de derde... monument valley??

Nee, ik was er om fototjes te maken

De juiste volgorde was inderdaad Grand Canyon (en dit was het allerlaagste dat militaire vliegtuigen mogen vliegen over de GC i.v.m. met het talloze toeristen vluchtjes.), dan de Meteor Crater bij Flagstaff en de Red Rocks bij Sedona.

[Deathchant]

Sow tazz die is echt mega vet!!

[nustys]

Mooie platen van een bevoorrechte positie Tazzman


Vanochtend ouderwets kaplaarzen aan, dikke warme kleding , muts op en genieten van de mist.


PH-MCS MD-11 MartinAir Crago on final 18R EHAM Schiphol 16-11-2013 by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[NeutraleTeun]

Mooie foto's weer heren!

Zelf afgelopen vrijdag "even" geweest. Ik word altijd gekloot door die A380. Altijd wel iets als ik ga spotten, of vertraging of andere baan, grr.

Ik ben wel al blij dat ik mede dit topic en jullie al een stuk beter ben in het fotograferen.
Vergeleken met mijn 1e keer spotten zie ik echt wel verbetering

Zo kan ik nu bv pannen

KLM Boeing 737-8K2 AMS by Ren0W, on Flickr

de leuke hoeken vinden

IMG_4042 by Ren0W, on Flickr

sliertjes over de vleugel opmerken (wat is daar de echte benaming voor?)

Emirates Airbus A380-861 AMS by Ren0W, on Flickr

sliertjes, heatwave en binnenkort niet meer te zien

KLM MD-11 AMS by Ren0W, on Flickr

fogged engines

Martinair Cargo MD-11 AMS by Ren0W, on Flickr

prop blur

Flybe DHC-8-402Q AMS by Ren0W, on Flickr

licht en reflecties

KLM Fokker 70 AMS by Ren0W, on Flickr

baangebruik, al kan ik hier nog wel veel meer leren

KLM Boeing 747-406 AMS by Ren0W, on Flickr

En een shot door mijn zwager, met mijn camera.
Zijn 1e keer spotten en 1e keer DSLR-gebruik, maar met een goede leermeester

Cathay Pacific Cargo Boeing 747-467ERF AMS by Ren0W, on Flickr

[MarkCantPark]

@NustyS - Ondanks de mist toch nog een gave plaat!

@ToyotaMR2 - Je hebt het toch echt helemaal zelf gedaan Zo zie je maar... practice makes perfect

[Cheesy]

NeutraleTeun schreef op zondag 17 november 2013 @ 15:49:

Foto van een paar jaar terug. Zoek de verschillen
Die van jou is net wat fijner qua kleur en scherpte.

Rest van je serie is prima. Persoonlijk (ook voor mezelf) vind ik de Polderbaan wel beetje bekend/saai worden.

[NeutraleTeun]

Hehe, zou leuker zijn geweest als het serienummer ook overeen kwam
En inderdaad, het zijn de (weers)omstandigheden die de foto -moeten- maken.

[Verwijderd]

Het komt helaas weinig voor,maar deze heb ik vanmorgen kunnen verkopen
voor €250 (eenmalig gebruik) altijd leuk als zoiets lukt.



cheers
Evert

[Verwijderd]

[quote]tazzman schreef op zaterdag 16 november 2013 @ 01:05:
[...]


Thanks Nee, geen vortex - het was erg warm met een luchtvochtigheid van 0% onderhand dus er zou echt flink hard getrokken moeten worden om maar iets van een overwing vortex te krijgen. Het probleem is dat je met 7-8G echt niet meer kan fotograferen, althans ik niet. Bij ~6G vind ik het al vreselijk moeilijk om scherpe platen te krijgen (of uberhaupt een behoorlijke compositie te schieten!). Tijdens de BFM fase van de training vlucht heb ik mijn camera gewoon in de helmtas zitten, anders vliegt er vanalles door de cockpit

Hier dan iets met meer vortex dan ... een RAAF F/A-18A zie je ook niet elke dag in Europa

[afbeelding]


@ Tazz
jaman, dat doet zeer, voor deze plaat hadden ze bedacht omde fotoship een harde bocht te laten maken,tegelijk met de manouvre van de F-18(finse luchtmacht,zie je ook niet vaak!)

na het maken van deze foto viel ik op de grond van de kist( ik stond)
helaas zie je niet heel duidelijk dat dit A-A is..



cheers
Ironbird

[Verwijderd]

Mooie foto's de laatste tijd!

[ Voor 88% gewijzigd door Verwijderd op 09-05-2014 13:12 ]

[NeutraleTeun]

Omdat dat veel meer werk kost?
En het niet echt veel uitmaakt als je 1 of 2 foto's post, maar wel als je er een hele rits hebt en uploadt.
En nee, een merk in een hoek voldoet niet, want die is weg te werken.

[mekkieboek]

Misschien moet je wel een zichtbaar èn een onzichtbaar stempel gebruiken? Of gaat dat te ver?

[Verwijderd]

NeutraleTeun schreef op donderdag 21 november 2013 @ 21:36:
Omdat dat veel meer werk kost?
En het niet echt veel uitmaakt als je 1 of 2 foto's post, maar wel als je er een hele rits hebt en uploadt.
En nee, een merk in een hoek voldoet niet, want die is weg te werken.

dat soort waardeoordelen zijn hier niet gewenst

[ Voor 30% gewijzigd door Universal Creations op 22-11-2013 19:11 ]

[NeutraleTeun]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 november 2013 @ 14:39:
knip

Als ze toch al niet zo goed zijn, waar maak je je dan druk om.
Dan zijn ze ook het bekijken niet waard, toch.

[ Voor 40% gewijzigd door Universal Creations op 22-11-2013 19:11 ]

[Universal Creations]

Modbreak:

Graag de discussie over watermerken laten voor wat die is. Daarnaast is het simpelweg beledigen van elkaars werk ook verre van netjes. Gelieve vanaf nu weer ontopic te gaan, door het plaatsen van mooie platen en opbouwende kritiek op elkaar

[Verwijderd]

mooie plaat gevonden;




edit; nog eentje!
BAF piloot maakt een hangloose symbool met zijn linkerhand..






cheers
Evert

[ Voor 39% gewijzigd door Verwijderd op 23-11-2013 22:38 ]

[Inoble]

Beste Tweakers .

Ik ben 16 jaar een vind vliegtuig spotten heel erg leuk en ga wel eens met mijn vader maar wij gebruiken dan de compact camera en dat is niet de beste kwaliteit dus mijn vraag aan jullie is wat jullie mij aan raden met een budget van 700 euro wat het beste is om te kopen persoonlijk lijken mij qua prijs/prestatie verhouding Sony DSLR's heel goed maar ik weet nog niet veel van fotografie. Het is wel zo dat ik liever geen Nikon camera heb. Misschien is het verstandiger om een tweedehands DSLR te kopen maar ik hoop dat jullie mij kunnen helpen in het maken van een keuze.

mvg , Inobuilder18

[NeutraleTeun]

Stel je vraag hier even
[starters] Ik wil een dSLR / ILC, wat nu? Deel 6

[ Voor 52% gewijzigd door NeutraleTeun op 24-11-2013 01:02 ]

[tazzman]

En hier nog een 3 tal uit de voorgaande serie.

[Inoble]

thanks Toyota MR2

[Verwijderd]

drieluik;








cheers
Evert

[tazzman]

Leuke MiG-29 - is dat vanuit een L-39 geschoten? Of vanaf de ramp van een An-26?

[Verwijderd]

@tazzman;

Die MiG is vanuit een cessna geplaat...de piloot had dan ook de grootste moeilijkheden om de kist in de lucht te houden(zo vreselijk langzaam:-)

Uiteindelijk vertrok hij dan ook met full AB )

maar die plaatjes durf ik niet te posten,zo dichtbij,krijgt die jongen weer gezeik etc.

De kist heeft een upgrade, die ribben op de neus(ala F-16) en de UHF antenne achter de cockpit.
edit;
bijgevoegd foto ter illustratie van mijn commentaar;dit was net voordat ie het gas open gooide


heb je nog meer A-A platen?

cheers
Evert

[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 25-11-2013 11:26 ]

[Sakete]

Vet! een MiG. Dat zie je niet zo vaak Hele toffe foto's Evert. Jij hebt vast veel lol bij het schieten van dit soort foto's

[Verwijderd]

@Sakete

Ja ook ik zie dat echt niet vaak ! was pas mijn 2de keer

Is ook echt heel gaaf!

cheers
Evert

[Jolke]

Zeker een mooie plaat, gezien het logo/wapen op de staart een uit Slowakije?

[Verwijderd]

@Jolke

Ja Slowakije.. ze hebben er maar 12, en zoveel landen hebben de 29 niet meer..

Die Poolse MiGs zie je echt overal

cheers
Evert

[tazzman]

Verwijderd schreef op maandag 25 november 2013 @ 11:15:
@tazzman;

Die MiG is vanuit een cessna geplaat...de piloot had dan ook de grootste moeilijkheden om de kist in de lucht te houden(zo vreselijk langzaam:-)

heb je nog meer A-A platen?

Een Cessna? Respect hoor, dat zou ik zelf niet gedacht hebben - hoewel het dan wellicht makkelijker is om de MiG-29 een paar slow passes te laten maken. Maar dat kost dan wel meer peut en tijd, wat niet altijd voor handen is natuurlijk.

Ik heb hier nog wat 'quick edits' gevonden van mijn netbookje van mijn QF-4E vlucht op Holloman AFB, New Mexico. 362 dagen per jaar vallen de mussen dood van het dak en is de lucht blauwer dan de Nederlandse vlag maar natuurlijk niet die 3 dagen dat ik er was.

Tijdens het briefen alles strak blauw en als we gaan 'steppen' naar de kisten trekt ineens alles dicht - was niet naar voren gekomen op de NOTAM dan wel de weer briefing omdat het erg hoog hangende bewolking was die de zichtbaarheid niet in gevaar bracht. Helaas betekende het wel dat er dus absoluut nul licht was om mee te werken in het gebied van de range waar we een heel programma hadden gepland.

Het werd er nog erger op toen de Holloman Heritage jet #2 (#1 was ons photo ship) tijdens startup een hydraulisch lek had, terwijl die kist net binnen gekomen was van een cross country vlucht de dag ervoor. Maar goed dat het op de grond gebeurde, anders was het een vette IFE geworden en het einde van de missie dan. Maar ja, tegen de tijd dat de crew overgestapt was naar een ex-Tyndall Heritage bak, was bijna al het licht weg op 1 plekje na.. dus flight plan geschrapt en met een beetje improviseren in de lucht toch wat plaatjes kunnen schieten.

[Verwijderd]

@TAzzman,
leuke Spoken, had je een beetje dynamische break gebriefed, bomburst, etc?

Hier in de buurt zijn de Spoken op.Ik kon er nog net eentje pakken;



cheers
Evert

[i Dennis]

Klaar om over te steken

[Tyno]

@ Ironbird, die KC135 is echt geweldig! Wat voor een photoship heb je gebruikt voor deze plaat?

tazzman schreef op maandag 25 november 2013 @ 12:15:
[...]

362 dagen per jaar vallen de mussen dood van het dak en is de lucht blauwer dan de Nederlandse vlag maar natuurlijk niet die 3 dagen dat ik er was.

Hierbij nog enkele platen die ik recentelijk heb gemaakt / bewerkt.

1. Twee weken terug was het op schiphol weer raak


2. Antonov 124


3. China Airlines A340


4. Deze plaat heeft een jaar stof verzameld op schijf Tot ik hem weer tegen kwam toe iemand mij vroeg naar A380 platen. Geen idee waarom in hem destijds niet heb bewerk...


5. KLM 737 tijdens de open dag KLU


6. A380 op final voor de Kaagbaan

[i Dennis]

Weer erg mooie platen Tyno!
Komt die Antonov 124 standaard op een dag? Nee toch?
Moet je daarvoor puur geluk hebben of kan je dit plannen? Heb nog geen Antonov in mijn verzamelalbum

[tazzman]

Verwijderd schreef op maandag 25 november 2013 @ 12:34:
@TAzzman,
leuke Spoken, had je een beetje dynamische break gebriefed, bomburst, etc?

Dat was wel de bedoeling maar tegen de tijd dat we naar het 'last chance' platform getaxied waren was ons deel van de White Sands Missile Range compleet dicht getrokken met dikke prut - ik had dan een bouwlamp aan onze F-4 moeten schroeven om wat licht te krijgen.

Het was wel een enorme ervaring - staan we daar met onze canopies open, we trekken allemaal onze flight map op schoot en met behulp van de toren hebben we een piepklein gebiedje gevonden waar de zon nog wel scheen volgens de weer radar. Aangezien er onweer gepland was voor de volgende dag besloten we toch maar te vliegen dus alle kaarten weer opgeborgen, canopies dicht en we vlogen naar een piep klein gebiedje tussen 2 fronten in.

Omdat de hele briefing bijna letterlijk uit de cockpit gesmeten was en omdat het nieuwe vrij gegeven gebied erg klein was, hebben we alle vertical, high-G en "Katsu" breaks niet kunnen vliegen. Het nieuwe gebied lag precies tussen het Reaper (UAV) oefen gebied en de US Army Range (Fort Bliss) dus meer dan formatie vliegen zat er niet in. Wel een paar standard breaks gedaan maar telkens net in de dikke prut dus geen geweldige platen.

Al met al was het wel een geweldige ervaring en ik heb er een paar hele goede vrienden aan overgehouden. Nu met de enorme budget inkrimping van de USAF worden er helemaal geen media flights meer gedaan dus ik ben wel blij dat ik toch nog vliegende Phantoms heb kunnen knippen!

[Verwijderd]

tazzman schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 03:25:
[...]


Dat was wel de bedoeling maar tegen de tijd dat we naar het 'last chance' platform getaxied waren was ons deel van de White Sands Missile Range compleet dicht getrokken met dikke prut - ik had dan een bouwlamp aan onze F-4 moeten schroeven om wat licht te krijgen.

Het was wel een enorme ervaring - staan we daar met onze canopies open, we trekken allemaal onze flight map op schoot en met behulp van de toren hebben we een piepklein gebiedje gevonden waar de zon nog wel scheen volgens de weer radar. Aangezien er onweer gepland was voor de volgende dag besloten we toch maar te vliegen dus alle kaarten weer opgeborgen, canopies dicht en we vlogen naar een piep klein gebiedje tussen 2 fronten in.

Omdat de hele briefing bijna letterlijk uit de cockpit gesmeten was en omdat het nieuwe vrij gegeven gebied erg klein was, hebben we alle vertical, high-G en "Katsu" breaks niet kunnen vliegen. Het nieuwe gebied lag precies tussen het Reaper (UAV) oefen gebied en de US Army Range (Fort Bliss) dus meer dan formatie vliegen zat er niet in. Wel een paar standard breaks gedaan maar telkens net in de dikke prut dus geen geweldige platen.

Al met al was het wel een geweldige ervaring en ik heb er een paar hele goede vrienden aan overgehouden. Nu met de enorme budget inkrimping van de USAF worden er helemaal geen media flights meer gedaan dus ik ben wel blij dat ik toch nog vliegende Phantoms heb kunnen knippen!

ok dus je had een serieuze cloud base? dat is vaak mijn probleem..
Ja-man cool vliegen met die F4 ,dat butged probleem is ook in deze buurt nadrukkelijk aanwezig.
Evert

edit
ik vond nog een plaatje; RedBull in WWII ?

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 26-11-2013 12:58 ]

[Verwijderd]

@ Tyno
Geweldig dat watermerk in die -A380 !

Super hoor maar ik doe er niet aan mee ;-)


cheers
Evert

[SniperEye]

Ik schaam me bijna voor mijn foto's gezien de bizar goede en mooie kwaliteit van anderen. Toch nog één van de plank van afgelopen zomer:


Schiphol (8) on Flickr

Ik hoop dat er een mogelijkheid komt om AF1 te kunnen fotograferen in Maart. Gelukkig woont mijn broertje dichtbij Schiphol.

[BartS12]

MD-11. Altijd mooi
Halverwege SFO-AMS.



F2.8, ISO3200, 3.2s (handheld!). Lekker rustige vlucht

[ Voor 13% gewijzigd door BartS12 op 26-11-2013 19:02 ]

[Cheesy]

Wow, geweldig moment!

[tazzman]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 12:45:
[...]


ok dus je had een serieuze cloud base? dat is vaak mijn probleem..
Ja-man cool vliegen met die F4 ,dat butged probleem is ook in deze buurt nadrukkelijk aanwezig.

Hier is het beter te zien met wat voor smurrie ik het te doen had, de vorige fotos (met zon) waren genomen in de wellicht 5 minuten dat we een gaatje gevonden hadden. Voor de rest van de anderhalf uur hadden we dikke prut, het was bijna pikke donker toen we weer terug gingen.





En zo zag het eruit ongeveer een uurtje voor de briefing:



Dit was na de lunch, om een uur of 2 denk ik. Om 5 uur liepen we naar de kist om juist het mooie namiddag/avond licht te kunnen hebben maar ja .. toen was het ineens dikke prut overal!

[Verwijderd]

tazzman schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 21:27:
[...]


Hier is het beter te zien met wat voor smurrie ik het te doen had, de vorige fotos (met zon) waren genomen in de wellicht 5 minuten dat we een gaatje gevonden hadden. Voor de rest van de anderhalf uur hadden we dikke prut, het was bijna pikke donker toen we weer terug gingen.
Dit was na de lunch, om een uur of 2 denk ik. Om 5 uur liepen we naar de kist om juist het mooie namiddag/avond licht te kunnen hebben maar ja .. toen was het ineens dikke prut overal!

ok wat een verschil, ik heb dat 1 keer eerder meegemaakt, toen waren we rtb, en kregen we te horen dat het veld dicht was..na een 15min. konden we tussen 2 buien door gelukkig toch nog landen..
met een photoship van 1600 per uur, ja engelse ponden..au!

tja dat is aviation he! je weet het nooit
Evert

[Jolke]

BartS12 schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 18:59:
[...]
F2.8, ISO3200, 3.2s (handheld!). Lekker rustige vlucht

Gave foto! En respect voor 3.2 seconden uit de hand

[MarkCantPark]

@tazzman - Echt serieus gaaf die F-4's!

@Ironbird - Wat een heerlijke plaat zeg die bankende F-4! Geen full prop blur bij de WWII Redbull kist? Waar is die F-18 plaat gemaakt? Meiringen? Die jetwash...

@i Dennis - Leuk moment! Komt alleen een beetje flets over, van mij mogen de kleuren er wel wat meer uitspringen.

@Tyno - Strakke platen, zonde dat die AN124 niet met zon kwam ... volgende keer beter ! Zeker je watermerk op de a380 is er cool

@SniperEye - Vrees niet, we bijten niet ! Leuke plaat, misschien kan je hem net even wat strakker/spannender croppen? Misschien is een panningshot voor de volgende keer leuk om te proberen, dan komt er wat meer dynamiek/snelheid in je plaat. Gok dat je niet de enigste bent die AF1 wilt hebben

@BartS12 - Nice! Gaaf moment! Is deze plaat bewerkt? Of valt de noise nog een beetje aan te pakken?

Nog eentje van mijn kant... de PH-HSD stond vorige week op oost en dicht bij het hek


737-800 Engine close-up by MarkCantPark, on Flickr

[Verwijderd]

@Ironbird - Wat een heerlijke plaat zeg die bankende F-4! Geen full prop blur bij de WWII Redbull kist? Waar is die F-18 plaat gemaakt? Meiringen? Die jetwash...


dat is een oude foto,gemaakt op een erg koud Sion.( kun je zien,inmiddels hebben ze de AIM 9X sidewinders.

afgelopen jaar vanaf Meiringen;



full prop blur;


cheers
Evert

[i Dennis]

Erg mooie foto's allemaal!

[ Voor 87% gewijzigd door i Dennis op 11-12-2013 21:57 ]

[nustys]

BartS12 schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 18:59:
MD-11. Altijd mooi
Halverwege SFO-AMS.

[afbeelding]

F2.8, ISO3200, 3.2s (handheld!). Lekker rustige vlucht

Cheesy schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 19:03:
Wow, geweldig moment!

+1
Jammer van de ruis want anders de foto van de week

[Verwijderd]

Morgen vroeg nog een MD-11 uitzwaaien zonder titels/logo's er op?

ETD: 08:00
PH-KCK
Enkeltje Victorville...

Geen idee welke baan, als je gaat scanner aan/mee.
Ik zit dan helaas al op m'n werk, ver buiten bereik...

[BartS12]

>> Jammer van de ruis.

Het schouwspel duurde echt uren, dus genoeg tijd om te genieten (en foto's te maken). Ik heb mijn best gedaan om bij de volgende de ruis wat weg te poetsen; maar dat valt niet mee bij. Zelfs ISO 1600 op een Canon 500D.

Verder bleek deze foto bij nadere inspectie ook nog een extraatje te hebben - een vallend sterretje


2.5s, F2.8, ISO1600

Daarnaast heb ik deze nog. ISO800, dus minder ruis. Helaas alleen wel een beetje bewogen, dus zijn het allemaal dubbelsterren geworden En tsja, die 3 lagen glas/plastic in dat raampje - die had ik liever ook niet gehad. Of toch maar wel


6.0s (!), F2.8, ISO800

[Universal Creations]

Ik neem aan dat ie niet volledig uit de hand is geschoten, maar je camera gewoon tegen het raam aan geduwd, zodat ie niet of nauwelijks kan bewegen. Doet niets af aan de mooie foto hoor.

[Gulf_5]

Verwijderd schreef op zondag 01 december 2013 @ 22:09:
Morgen vroeg nog een MD-11 uitzwaaien zonder titels/logo's er op?

ETD: 08:00
PH-KCK
Enkeltje Victorville...

Geen idee welke baan, als je gaat scanner aan/mee.
Ik zit dan helaas al op m'n werk, ver buiten bereik...

It is I, who was there, to say forever goodbye...

[nustys]

Welk vliegtuigtype is dit ?

[AlterEgo]

nustys schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 17:32:
Welk vliegtuigtype is dit ?

Waterhoofd

[nustys]

AlterEgo schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 17:35:
[...]

Waterhoofd

En dat is goed geantwoord

[MarElo]

Ik stond vanmiddag even bij de Polderbaan (tussen 12:30 en 14:30), en dan is het altijd leuk om te zien dat iedereen de auto uit komt als de A380 weer binnenkomt ;-)

Er stond toch wel weer een autootje of 18 met dit gure weer.

[ Voor 16% gewijzigd door MarElo op 03-12-2013 17:53 ]

[nustys]

MarElo schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 17:52:
Ik stond vanmiddag even bij de Polderbaan (tussen 12:30 en 14:30), en dan is het altijd leuk om te zien dat iedereen de auto uit komt als de A380 weer binnenkomt ;-)

Er stond toch wel weer een autootje of 18 met dit gure weer.

Dat snap ik niet, wegrijden is toch veel sneller dan wegrennen


Uit den ouden doosch, danwel een oude verloren gewaande harde schijf


MD-11F MartinAir cargo, master of vortex and condensation by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 34% gewijzigd door nustys op 03-12-2013 22:59 ]

[tazzman]

[Csotranme]

Gulf_5 schreef op maandag 02 december 2013 @ 21:12:
[...]


It is I, who was there, to say forever goodbye...
[afbeelding]

[afbeelding]

Had hem van de week al zien staan op Oost ja .
De PH-KCD(?) staat er nu.. Wellicht ook einde verhaal voor de KCD? HIj heeft nog wel de KLM logo's op het moment.

[Tyno]

i Dennis schreef op maandag 25 november 2013 @ 22:08:
Komt die Antonov 124 standaard op een dag? Nee toch?
Moet je daarvoor puur geluk hebben of kan je dit plannen? Heb nog geen Antonov in mijn verzamelalbum

Deze kisten doen alleen chartervluchten. Deze antonov was volgens mijn de eerste van dit jaar dat er weer een antonov 124 op schiphol was.

@ Tazzman, winterwonderland F4 Phantom style

@ Nustys, heerlijk shot van die MD-11F

Gulf_5 schreef op maandag 02 december 2013 @ 21:12:
It is I, who was there, to say forever goodbye...

Nu nog 4 te gaan (A,B,D,E) en de pax MD-11 voor KLM. Ik heb gelezen dat op 25 oktober 2014 de laatste lijnvlucht gaat worden uitgevoerd.

Dit is mij laatste shot van de PH-KCK (3 maanden geleden gemaakt)


Recentelijk was ik nog even aan het zoeken naar wat foto's en toen kwam ik ook nog wat oude platen (Dec. 2009) tegen die wel de moeite waar waren om even te bewerken.
1. Southern 747-300F


2. Singapore 777


3, Malaysia met 747 pax


Vorige week zaterdag nog even op Schiphol geweest voor een Aeroflot 767-300
4.


5. Heerlijk weer spelen met 1000mm zonder heatwaves


En nog een paar van afgelopen dinsdag
6. A319 van de duitse regering (15+02)


7. Eva Air "Hello Kitty" 777


8. KLM 747 op de P-buffer

[nustys]

Tyno schreef op zaterdag 07 december 2013 @ 13:48:
[...]


@ Nustys, heerlijk shot van die MD-11F

Thanks

Tyno schreef op zaterdag 07 december 2013 @ 13:48:
[...]

8. KLM 747 op de P-buffer

Mooi

Nog meer oude doos three-holer-glory.


Nothing beats looking for old pictures at an old hard-disk by nustyR AirTeamImages, on Flickr


Just looking on old hard-disks MartinAir Cargo MD-11 landing runway 06 EHAM Schiphol by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[Gulf_5]

Tijdens mijn laatste bezoek aan Oost, een experimentje gedaan...
Persoonlijk vind ik m wel geslaagd, dus daarom dat ik m ook hier even wil posten.

[DVDL]

Wat een lading prachtige foto's weer zeg, bedankt voor het uploaden!

Die laatste, tsja..

[Deathchant]

Tyno gaaf!! Op de een of andere manier heeft die laatste iets aparts. kan de vinger er niet op leggen. Erg gaaf!

[nustys]

In afwachting van een nieuwe hotshot die Markcantpark hier nog gaat plaatsen


EHAM Schiphol @ sunset by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[Jolke]

Wow, echt heel mooi, nustys!

[MarkCantPark]

@Nustys - Heerlijke platen weer uit de oude doosch!

@tazzman -

@Tyno - Vette serie weer neer gezet!

@Gulf_5 - Nice! Alleen jammer van die halo rond die kist?

nustys schreef op dinsdag 10 december 2013 @ 08:34:
In afwachting van een nieuwe hotshot die Markcantpark hier nog gaat plaatsen

Haha Bedankt voor de inleiding alvast! Soms zijn er wel is van die dagen... dan weet je waarvoor je het doet...

Nippon Cargo 74-8... Condens... Zon... Regenboog...

Nippon Cargo 74-8 vortex take off by MarkCantPark, on Flickr

Martinair MD-11 ... Condens... Zon... Regenboog...

Martinair Cargo MD-11 vortex take off by MarkCantPark, on Flickr

Als zelfs de 737's los gaan...

KLM 737 making a rainbow on Amsterdam Schiphol Airport by MarkCantPark, on Flickr

Dan is het wachten op de Queen King of the Skies...

KLM MD-11... by MarkCantPark, on Flickr

Nog steeds een beetje onderste boven... alles klopte die middag

[NeutraleTeun]

Ja ja, mooie platen weer !

Die Nippon is een onbekende voor mij, zou ik ook nog eens willen vastleggen.

[Znorkus]

Hoi allemaal, ik heb een foto waarvan ik denk dat het een vliegtuig is maar waarvan ik eea toch nog niet helemaal snap. Komen jullie eruit? Het is een foto genomen op 800mm zoom met een telescoop, belichtingstijd is 60 seconden. Field of view is ongeveer 2 graden. De grote ster is overigens Mirphak, de helderste ster van het sterrenbeeld Perseus, een geelwitte reuzenster met een diameter van zo'n 62 keer die van de Zon die op ongeveer 575 lichtjaar van ons af staat



Wat ik me afvraag is: is dit idd een vliegtuig? En hoe zouden jullie de lichten kunnen verklaren? Hoe kan het dat alledrie de lichten rood lijken, en dat de vleugellichten 'uit elkaar' lijken te lopen ipv evenwijdig aan de condensstreep?

Edit: hier heeft nog een astrofotograaf (via astroforum.nl) een soortgelijke foto:


dank alvast

[ Voor 72% gewijzigd door Znorkus op 10-12-2013 13:44 ]

[NeutraleTeun]

Ik zou niet weten waarom het een vliegtuig is.
Dat middelste lijkt me ook geen lichtje zoals op de vleugels.

Gok meer op een Star Wars ship... of een flare oid.

[Znorkus]

Zou het een flare van een satteliet kunnen zijn? Wel een behoorlijk korte en abrupt beginnende/ophoudende flare...maar veel weet ik er niet van. Maar als vliegtuigkenner vind je (net als ik) vooral het middelste licht afwijkend zo te horen.

[NeutraleTeun]

Nou, ik weet niet zo goed de waardes van dit soort fotografie.
Maar die rode puntjes (als ze al bewegen) bewegen sneller dan de rest (vanwege inderdaad de 'strepen').
En dan is het inderdaad gewoon een UFO (weet trouwens ook niet of satellieten e.d. rode lichtjes gebruiken).

Tenzij het inderdaad een flare is, die zijn over het algemeen wat consistenter.

Niet mijn kennisgebied iig, dus zijn enkel speculaties.

[Jolke]

Enige reden waarom ik rood licht kan verklaren, is als het onderwerp zich van de waarnemer af beweegt - een zogenaamde red shift. In principe hetzelfde als het Doppler effect, maar dan met licht.
Speelt zich alleen af op grote(re) hemellichamen, dus lijkt me hier niet van toepassing

[BartS12]

Sowieso is dit een lastige foto om te analyseren. Als het echt 60 seconden is, op 800mm, is het geen gewoon statief geweest; dan waren alle sterren bewogen door de rotatie van de aarde. Oftewel, er is een tracking mount gebruikt.

Alles wat dan niet precies met de rotatie van de aarde mee beweegt (vliegtuigen bijvoorbeeld), krijg dus een 'rare' afwijking. Bij 60 seconden op 800mm is dat best wel veel. Geostationaire sattelieten daarentegen, dat zou mogelijk wel een verklaring kunnen zijn...(?).

[Znorkus]

Hi Bart, de foto is inderdaad genomen mbv een tracking mount (HEQ5). Ik ben er nog bijvergeten te zeggen dat het een crop is, de hele foto is ongeveer 40% groter. Daardoor vertekent inderdaad alles wat niet meebeweegt, zo zal de condensstreep waarschijnlijk iets gebogen zijn.

[nustys]

MarkCantPark schreef op dinsdag 10 december 2013 @ 12:48:


Haha Bedankt voor de inleiding alvast! Soms zijn er wel is van die dagen... dan weet je waarvoor je het doet...

Nippon Cargo 74-8... Condens... Zon... Regenboog...

Die Nippon is toch wel de beste van de 4
Moet gewoon een hotshot worden

[nustys]

Golden hour


A6-DDC Etihad Cargo @ golden hour. by nustyR AirTeamImages, on Flickr


Emirates 777f @ sunset EHAM Schiphol by nustyR AirTeamImages, on Flickr


PH-KCB KLM MD-11 , golden hour fly-by @ EHAM Schiphol by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[Tyno]

nustys schreef op dinsdag 10 december 2013 @ 17:47:
[...]
Die Nippon is toch wel de beste van de 4
Moet gewoon een hotshot worden

+ 1

Zoals beloofd zou ik nog een aantal platen online gooien van spotterstrip naar de Axalp Luchtshow in Zwitserland. Vandaag deel 1: Genève

Aanvankelijk was mijn plan om met een groepje die kant op te gaan en dan met auto te gaan. Dat bleek nog wat lastiger te zijn (helaas kon ik niemand vinden die definitief vrij kon krijgen). Daarom gewoon lekker op eigen initiatief naar Zwitserland gereisd. Na wat zoekwerk besloten om vanaf Schiphol via Genève te reizen (dit was prijs en tijdstechnische het beste). Daarnaast had ik daardoor mooi nog even paar uur de tijd om te spotten op GVA.

GVA is qua movements vooral kleine kisten. Toch komt er ook wel wat groter lijnvluchten (Emirates 777, Etihad A330, Swiss A330). Daarnaast is GVA druk bezocht door Bizz-jets en regeringsbakken.

1. Aeroflot A319


2. Iberia A319


3. Netjet Falcon 7X Bizz-jet


4. Ukraine International met een voormalige Aerosvit bak


5. Aeroflot A319


6. A310 van Kuweit. Daarnaast stond er ook nog een 737-900 van Kuweit en een Iraanse A321


7. Had ik al gezegd dat er veel bizzers komen


8.


9. Qatar met een A320

[JP_S]

@nustys

Die tweede is erg gaaf! top symmetrie in combinatie met dat licht van onderen!

[nustys]

JP_S schreef op donderdag 12 december 2013 @ 13:11:
@nustys

Die tweede is erg gaaf! top symmetrie in combinatie met dat licht van onderen!

Thanks

Gisteren ging Eithad voor de maan langs met prachtig licht.


A6-DDC Etihad Cargo 777f crossing the moon @ EHAM Schiphol by nustyR AirTeamImages, on Flickr

En vanmiddag kwam deze schoonheid voor het eerst op Schiphol


N901AR Centurion Air Cargo 747f first visit for this amazing machine at EHAM Schiphol by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 31% gewijzigd door nustys op 12-12-2013 22:32 ]