Het freelance (ICT-ers) discussie topic

[Deveon]

Destruction schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:05:
[...]


Het doel was in ieder geval niet om grote hoeveelheden belastinggeld naar het buitenland te pompen

Ten eerste was het een korting op de bijtelling, dus gaat er geen belastinggeld weg. Er komt minder binnen, en zelfs dan kan je het argument maken dat er zonder de korting een andere keuze was gemaakt.

Ten tweede gaat het niet weg of is het de voorkeur dat al die leasemaatschappijen nog hogere verliezen op de balans nemen op die auto’s omdat er in Nederland geen vraag naar is (door afwachting van politiek). Mr Green is er al op failliet gegaan, dat kost de staat ook “belastinggeld”.

[ Voor 6% gewijzigd door Deveon op 12-03-2026 15:46 ]

[staaltje]

Deveon schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:31:
[...]

Auto's zijn voor de meeste hier de grootste kostenpost naast belasting dus lijkt mij redelijk on-topic. Jou voorstel zou wel erg intressant zijn voor 911 op de zaak

En dan hoor je opeens niemand meer klagen of dat die 23 cent de kosten wel dekt

mbe81 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:42:
[...]
Helaas. zo werkt het niet. Zodra je boven de 500km privé uitkomt, ga je de bijtelling betalen. Er is geen uitzondering dat dit niet nodig is als je een kilometervergoeding rekent.

Klopt. Mijn punt was meer over hoe het zou moeten zijn ipv hoe het is. Het zou aardig zijn als daar een symmetrie in zou zitten.

[jongetje]

Deveon schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:22:
[...]

Ten eerste was het een korting op de bijtelling, dus gaat er geen belastinggeld weg. Er komt minder binnen

Jij snapt het.
Die auto is al aangeschaft, belasting over betaald, verzekering over betaald, motorrijtuigen belasting over betaald, belasting op brandstof/elektriciteit etc.
Dan vind de overheid dat als je prive in de auto rijdt, je daar ook belasting (bijtelling) over moet betalen, terwijl je alle voorgaande bedragen ook al betaald (of vanuit de lease) hebt voldaan. Is gewoon allemaal extra inkomsten voor de overheid.

Als je als prive persoon diezelfde auto koopt dan krijgt de belasting die bijtelling niet plus dat je dan 23cent/km onbelast van je werkgever krijgt (omgedraaide wereld?).

Straks moet je nog bijtelling betalen over de koffie die je op kantoor drinkt die je werkgever ter beschikking stelt.

Maargoed, ik draaf weer eens door...

[ Voor 12% gewijzigd door jongetje op 12-03-2026 16:30 ]

[Deveon]

jongetje schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 16:28:
[...]

Jij snapt het.
Die auto is al aangeschaft, belasting over betaald, verzekering over betaald, motorrijtuigen belasting over betaald, belasting op brandstof/elektriciteit etc.
Dan vind de overheid dat als je prive in de auto rijdt, je daar ook belasting (bijtelling) over moet betalen, terwijl je alle voorgaande bedragen ook al betaald (of vanuit de lease) hebt voldaan. Is gewoon allemaal extra inkomsten voor de overheid.

Als je als prive persoon diezelfde auto koopt dan krijgt de belasting die bijtelling niet plus dat je dan 23cent/km onbelast van je werkgever krijgt (omgedraaide wereld?).

Straks moet je nog bijtelling betalen over de koffie die je op kantoor drinkt die je werkgever ter beschikking stelt.

Maargoed, ik draaf weer eens door...

In privé is er al inkomstenbelasting betaald over elke euro die je aan je auto uitgeeft, door bijtelling probeert de belastingdienst dat verlies bij zakelijke auto gelijk te trekken. Het zou wel heel gek zijn als je privé auto moest bijtellen, echter is het wel logisch dat je een kleine vergoeding krijgt om in ieder geval deels uit de kosten te komen.

[Crazy D]

Sandburd schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:49:
[...]


De bijtelling wordt voor een deel bepaald door de kosten die je maakt voor de auto. Je hoeft daarom ook niet meer bij te tellen dan je aan kosten voor de auto op de zaak hebt: https://www.belastingdien...ekening_privegebruik_auto
Dus kosten voor de auto kunnen je bijtelling beïnvloeden

Als eenmanszaak. Niet als DGA of in loondienst.

Deveon schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:16:
[...]

Alle autokosten zijn geborgd in de administratie, dan kan de belastinginspecteur prima tot 7 jaar oordelen of je als ondernemer een eerlijke bijtelling gerekend heeft. Voor loondienst zal het forfait populair blijven (net als OB), dat werkt voor nieuwe auto's prima. Echter is er voor de Nederlandse staat geen enkele reden om nieuwe auto's te stimuleren. We hadden al de youngtimerregeling die veel fraude gevoeliger is.

Dus je wilt een aparte regeling voor eenmanszaken? Of in loondienst de bijtelling laten afhangen van de kosten? Moet je eens kijken hoe snel de goedkope tankstations en garages opgezocht worden als het puur om werkelijke kosten gaat

jongetje schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 16:28:
Jij snapt het.
Die auto is al aangeschaft, belasting over betaald, verzekering over betaald, motorrijtuigen belasting over betaald, belasting op brandstof/elektriciteit etc.
Dan vind de overheid dat als je prive in de auto rijdt, je daar ook belasting (bijtelling) over moet betalen, terwijl je alle voorgaande bedragen ook al betaald (of vanuit de lease) hebt voldaan. Is gewoon allemaal extra inkomsten voor de overheid.

Je betaald bijtelling omdat het loon in natura is. Spoel even terug in de tijd. Salarisverhoging kost een werkgever natuurlijk ook meer dan wat jij er netto bij krijgt. En vroeger met het verschil tussen particulier en uh hoe heette het ook alweer, de voorloper van de zorgverzekering, kon 100 euro extra ervoor zorgen dat je 200 euro meer moest uitgeven (toen nog in guldens...). Een auto van de zaak was een vorm van belastingontduiking. En toen bedacht men het concept bijtelling. Net als dat jaren later bedrijven lunch allemaal kado deden aan hun werknemers, en toen kwam de werkkostenregeling (even kort door de bocht). Ik kreeg vroeger representatiekosten, 100 gulden om een nette broek te kopen, ook eigenlijk verkapte loonsverhoging. Ja, extra inkomsten voor de overheid, maar tegelijk vind ik het ook wel terecht. Moet je voorstellen: geen loonsverhoging maar je werkgever biedt aan om je huurhuisje te betalen voor je. Geen loonsverhoging, maar je zomervakantie inclusief vlucht wordt volledig betaald. Dat is gewoon inkomsten, en over inkomsten (ook als het in natura is) betaal je inkomstenbelasting, zo werkt ons systeem nou eenmaal.

PS over de hoogte van bedragen kun je zeker over discussiëren. En als je een ander land weet waar je minder belasting betaald maar waar alles op zich wel zo goed geregeld is als hier (hoewel dat best achteruit gaat de laatste jaren) hoor ik dat graag.

[ Voor 3% gewijzigd door Crazy D op 12-03-2026 23:08 ]

[Destruction]

Deveon schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:22:
[...]

Ten eerste was het een korting op de bijtelling, dus gaat er geen belastinggeld weg. Er komt minder binnen, en zelfs dan kan je het argument maken dat er zonder de korting een andere keuze was gemaakt.

Ik had het over de subsidies die je krijgt (kreeg) bij aanschaf van een nieuwe EV. En dat die subsidie verdwijnt naar het buitenland als je als overheid niet de voorwaarde opstelt dat die auto vanwege die aankoop subsidie minimaal 10 jaar in Nederland moet blijven, of anders het bedrag van de subsidie terugbetaald. Dat geld gaat dus weldegelijk de grens over.

Dat staat los van bijtelling. Weet je zeker dat je de juiste persoon gequote hebt?

[ Voor 38% gewijzigd door Destruction op 13-03-2026 11:52 ]

[suske_2]

Er wordt hier regelmatig wat geplaatst over de verslechterde ZZP ICT markt, maar ik kan ook een succesje melden. Mijn huidige opdracht loopt over een paar maanden af en ik was me al aan het orienteren op evt detachering of een vast dienstverband. Toch weer een mooie opdracht gescoord voor de komende 12 maanden tegen een redelijk tarief. Misschien een kwestie van geluk maar er is nog steeds een markt. Ik zit het dus nog even uit het komend jaar en hoop dat met duidelijke(re) regelgeving het freelancen toch nog toekomst heeft.

Nog dank voor het posten van de whatsapp groep want via een bericht daar heb ik deze opdracht gevonden.

[ Voor 10% gewijzigd door suske_2 op 13-03-2026 11:47 ]

[fry77]

Nice!

Ik heb zelfs het gevoel dat de markt weer wat aantrekt, afgelopen weken toch paar keer zaken afmoeten houden wegens geen tijd.

[DennusB]

suske_2 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 11:45:
Er wordt hier regelmatig wat geplaatst over de verslechterde ZZP ICT markt, maar ik kan ook een succesje melden. Mijn huidige opdracht loopt over een paar maanden af en ik was me al aan het orienteren op evt detachering of een vast dienstverband. Toch weer een mooie opdracht gescoord voor de komende 12 maanden tegen een redelijk tarief. Misschien een kwestie van geluk maar er is nog steeds een markt. Ik zit het dus nog even uit het komend jaar en hoop dat met duidelijke(re) regelgeving het freelancen toch nog toekomst heeft.

Nog dank voor het posten van de whatsapp groep want via een bericht daar heb ik deze opdracht gevonden.

Wat voor soort rol is het ?

[Destruction]

fry77 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 11:47:
Nice!

Ik heb zelfs het gevoel dat de markt weer wat aantrekt, afgelopen weken toch paar keer zaken afmoeten houden wegens geen tijd.

Ook ik heb weer wat aanvragen, die ik overigens maar beperkt kan en wil aannemen. Want die parttime baan bevalt me prima eigenlijk. De zoektocht naar een volgende bedrijfsauto krijgt zo wel meer prioriteit, de huidige privéauto voldoet niet echt aan hetgeen ik zakelijk moet hebben

Ik zat (zit) in de bouw/techniek, ook (Of vooral, want eigenlijk is 't altijd zo bedoeld geweest) motorvoertuigen.

[suske_2]

DennusB schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 11:48:
[...]

Wat voor soort rol is het ?

Full stack development voornamelijk in de .NET/Azure hoek.

[ColeJ]

Er wordt gewoonweg gigantisch veel (misschien onbewust) gefraudeerd met de youngtimer regeling. Een Porsche 911 of BMW X5 kopen voor 50k en hem dan in de boeken zetten voor 15k - dat is dus niet de bedoeling en ook niet toegestaan. Er wordt zelfs door veel "Youngtimer Specialisten" mee geadverteerd...

Vele vergeten ook de btw privé correctie - die is niet mals bij een YT met catalogus waarde van 100k.

[fry77]

Er is ook gewoon heel veel ruimte. Iets kopen voor 50K (ik rijd overigens een 5 jaar oude bmw voor minder) betekend niet dat dat ook de waarde is als de marktwaarde maar 35K zou zijn. Wat de gek er voor geeft.

Ik heb net een yountimer gekocht voor dit jaar. Die is relatief duur OMDAT het een youngtimer is. Als die regeling verdwijnt is het gewoon een oude auto. Die schrijf ik echt meteen af.

[ColeJ]

fry77 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 13:37:
Er is ook gewoon heel veel ruimte. Iets kopen voor 50K (ik rijd overigens een 5 jaar oude bmw voor minder) betekend niet dat dat ook de waarde is als de marktwaarde maar 35K zou zijn. Wat de gek er voor geeft.

Ik heb net een yountimer gekocht voor dit jaar. Die is relatief duur OMDAT het een youngtimer is. Als die regeling verdwijnt is het gewoon een oude auto. Die schrijf ik echt meteen af.

Tsja, als je een transactieprijs hebt dan is dat in ieder geval in jaar 1 je dagwaarde waarover je bijtelling betaald. In jaar 2 kun je natuurlijk weer nieuwe inzichten hebben.

https://www.jongbloed-fis...taxatiewaarde_youngtimer/

Dit gaat in ieder geval heel, heel, heel vaak mis

[ Voor 23% gewijzigd door ColeJ op 13-03-2026 13:48 ]

[fry77]

ColeJ schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 13:40:
[...]


Tsja, als je een transactieprijs hebt dan is dat in ieder geval in jaar 1 je dagwaarde waarover je bijtelling betaald. In jaar 2 kun je natuurlijk weer nieuwe inzichten hebben.

https://www.jongbloed-fis...taxatiewaarde_youngtimer/

Dit gaat in ieder geval heel, heel, heel vaak mis

ik heb tot nu toe voor dit soort zaken gewoon de ANWB dagwaarde gepakt. Meestal het simpelst. Een flinke afschrijving kan natuurlijk alleen als daat een reden voor is. Totall loss. Of geen enkele waarde meer omdat een regeling verdwijnt.

[ Voor 11% gewijzigd door fry77 op 13-03-2026 13:53 ]

[ColeJ]

fry77 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 13:51:
[...]

ik heb tot nu toe voor dit soort zaken gewoon de ANWB dagwaarde gepakt. Meestal het simpelst.

Het simpelst is natuurlijk gewoon het bedrag op je koopovereenkomst van de auto.

[fry77]

ColeJ schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 13:53:
[...]


Het simpelst is natuurlijk gewoon het bedrag op je koopovereenkomst van de auto.

die heeft het jaar daarop niet zoveel waarde meer.....

[jadjong]

Deveon schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:20:
[...]

Bij OB is de forfait een keuze, ik zou niet weten waarom de IB daarin moet afwijken. Bij motoren en vrachtwagens werkt het overigens ook al zo.

Ah, dan wordt het volgende voertuig een vrachtwagen. Dempt lekker de winst en is ook nog eens handig met vakantie.

[ColeJ]

fry77 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 13:54:
[...]

die heeft het jaar daarop niet zoveel waarde meer.....

Dat klopt en daarom is het ook verstandig om ieder jaar het bedrag aan te passen. Het gaat ook om de waarde in het economisch verkeer - dat bedrag wijzigt in principe ieder jaar. En zou je dus op bepaalde auto's (noem een Porsche 911 997) ieder jaar meer bijtelling moeten betalen omdat de waarde van deze auto's ieder jaar stijgen.

[ Voor 18% gewijzigd door ColeJ op 13-03-2026 15:59 ]

[Deveon]

Destruction schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 09:09:
[...]


Ik had het over de subsidies die je krijgt (kreeg) bij aanschaf van een nieuwe EV. En dat die subsidie verdwijnt naar het buitenland als je als overheid niet de voorwaarde opstelt dat die auto vanwege die aankoop subsidie minimaal 10 jaar in Nederland moet blijven, of anders het bedrag van de subsidie terugbetaald. Dat geld gaat dus weldegelijk de grens over.

Dat staat los van bijtelling. Weet je zeker dat je de juiste persoon gequote hebt?

Voor SEPP was het wel degelijk een vereiste dat je er 4 jaar op naam hield. Door dat 10 jaar (in Nederland) te vereisen had de hele markt op zijn gat gelegd. Had ik wel lekker goedkoop een eGolf als tweede auto gekocht.

Wat betreft tweedehands markt is dat peanuts in vergelijking met wat er dankzijn 4-12% bijtelling op de markt is gekomen. Tussen de 15-20k is er enorm veel keus waar je fatsoenlijk heel Europa mee door kan (zonder dakkoffer of aanhanger).

[Dix0r]

Ik ben voornemens mijn eenmanszaak om te gaan zetten naar een Holding-BV structuur.
Nu werd ik op mijn boekhouder gewezen op online dienst Firm24 of 'gewoon' bij een notaris in de buurt aan te kloppen.

Ik sta echter wel open voor een 'online' dienst itt een traditionele notaris. Echter zie ik toch wat wisselende reviews over Firm24, met name over de laatste periode.

Zijn hier mede Tweakers die hierin ervaring hebben (en ook met andere online partijen)?

[ColeJ]

Ik heb ervaring met Firm24. Hou rekening met een langere doorlooptijd dan de tijd die in het begin wordt aangegeven. Wil je het echt omzetten of de oude liquideren en een nieuwe BV beginnen?

[Keyb]

Dix0r schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 10:52:
Ik ben voornemens mijn eenmanszaak om te gaan zetten naar een Holding-BV structuur.
Nu werd ik op mijn boekhouder gewezen op online dienst Firm24 of 'gewoon' bij een notaris in de buurt aan te kloppen.

Ik sta echter wel open voor een 'online' dienst itt een traditionele notaris. Echter zie ik toch wat wisselende reviews over Firm24, met name over de laatste periode.

Zijn hier mede Tweakers die hierin ervaring hebben (en ook met andere online partijen)?

https://www.ligo.nl/ is ook zo'n partij. Daar heb ik mijn eenmanszaak in een BV omgezet.

[Dix0r]

ColeJ schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 11:08:
Ik heb ervaring met Firm24. Hou rekening met een langere doorlooptijd dan de tijd die in het begin wordt aangegeven. Wil je het echt omzetten of de oude liquideren en een nieuwe BV beginnen?

Mijn fiscalist en boekhouder adviseerde inbrengen en dus omzetten.
Ik overzie het nog niet direct (wellicht moet ik nog wat meer uitzoeken..) ben nu 2 jaar aan de slag!

[Dix0r]

Keyb schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 11:17:
[...]


https://www.ligo.nl/ is ook zo'n partij. Daar heb ik mijn eenmanszaak in een BV omgezet.

Check, al komen die er in de recensies nog iets slechter vanaf

[Renzmeister]

Zijn er hier meer freelancers die hinder ondervinden van de oorlog in het Midden-Oosten? Ik heb de pech dat ik nu bij een opdrachtgever zit die de gevolgen ervan vrijwel direct merkt. Ik heb het gevoel dat m'n opdracht daar nu aan een zijden draadje hangt. Er wordt al gesproken over externen eruit gooien, en het project waar ik in zit wordt in twijfel getrokken door sommige stakeholders. De opdracht loopt officieel nog tot eind mei, en ik probeer nu z.s.m. duidelijkheid te krijgen, zodat ik tijdig op zoek kan gaan naar iets nieuws mocht het nodig zijn.

[gem-p]

Mijn opdrachtgever heeft het sinds eind vorig jaar zwaarder. Heeft ook invloed op mijn oodracht en er gaan ook daadwerkelijk externen uit. Onrustige economische tijden betekent altijd onrust voor externen en dat zie ik voor de rest van dit jaar niet beter worden.
Denk je net dat je wetdba geneuzel overleefd hebt...

[Tylen]

gem-p schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 16:38:
Mijn opdrachtgever heeft het sinds eind vorig jaar zwaarder. Heeft ook invloed op mijn oodracht en er gaan ook daadwerkelijk externen uit. Onrustige economische tijden betekent altijd onrust voor externen en dat zie ik voor de rest van dit jaar niet beter worden.
Denk je net dat je wetdba geneuzel overleefd hebt...

Je hebt dus al tijd sinds eind vorig jaar om iets nieuws te zoeken.

[Riderider]

Dix0r schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 10:52:
Ik ben voornemens mijn eenmanszaak om te gaan zetten naar een Holding-BV structuur.
Nu werd ik op mijn boekhouder gewezen op online dienst Firm24 of 'gewoon' bij een notaris in de buurt aan te kloppen.

Ik sta echter wel open voor een 'online' dienst itt een traditionele notaris. Echter zie ik toch wat wisselende reviews over Firm24, met name over de laatste periode.

Zijn hier mede Tweakers die hierin ervaring hebben (en ook met andere online partijen)?

Hier hele goede ervaring met Damsté Notarissen.
Hebben een kantoor in Enschede, maar bieden ook de dienst voor het online oprichten van een BV. Ik heb mijn holdingstructuur via hen opgericht.

Wilde destijds ook wegblijven van de grote partijen (zoals firm24), vanwege de slechte recensies. Uiteindelijk via lang online zoeken hierbij terecht gekomen.

[Rec0n]

Dix0r schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 10:52:
Ik ben voornemens mijn eenmanszaak om te gaan zetten naar een Holding-BV structuur.
Nu werd ik op mijn boekhouder gewezen op online dienst Firm24 of 'gewoon' bij een notaris in de buurt aan te kloppen.

Ik sta echter wel open voor een 'online' dienst itt een traditionele notaris. Echter zie ik toch wat wisselende reviews over Firm24, met name over de laatste periode.

Zijn hier mede Tweakers die hierin ervaring hebben (en ook met andere online partijen)?

Ik heb afgelopen maand mijn eenmanszaak omgezet naar een holding-bv via firm24. Ging erg soepel vond ik en als je boekhouder meewerkt is het vrij snel geregeld. Houd er rekening mee dat het allemaal wat duurder wordt bij het geruisloos inbrengen van je huidige eenmanszaak. Maar dit zal via een andere notaris ook het geval zijn.

Als je meer info wilt kan je mij wel een berichtje sturen.

[Matis]

Riderider schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 19:29:
[...]


Hier hele goede ervaring met Damsté Notarissen.
Hebben een kantoor in Enschede, maar bieden ook de dienst voor het online oprichten van een BV. Ik heb mijn holdingstructuur via hen opgericht.

Wilde destijds ook wegblijven van de grote partijen (zoals firm24), vanwege de slechte recensies. Uiteindelijk via lang online zoeken hierbij terecht gekomen.

Damsté heeft voor mij ook de werkmij opgericht, maar via Firm24.

Ik ben er juist wel over te spreken. Twee keer gebruik van gemaakt. Eenmaal voor de holding en een jaar later voor de werkmij. Beide binnen een week geregeld.

[CyberEspresso]

Matis schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 22:13:
[...]
Damsté heeft voor mij ook de werkmij opgericht, maar via Firm24.

Hier ook Damsté, maar dan via Ligo. Verliep ook prima. Ergens in het aanvraagproces bij Ligo kun je kiezen welke samenwerkende notaris jouw aanvraag uitvoert. Ik denk dat die keuze vooral bepalend is voor de ervaring.

[ColeJ]

Dix0r schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 13:04:
[...]


Mijn fiscalist en boekhouder adviseerde inbrengen en dus omzetten.
Ik overzie het nog niet direct (wellicht moet ik nog wat meer uitzoeken..) ben nu 2 jaar aan de slag!

Op basis waarvan? Heb je activa in de EMZ zitten? Ik vond het meer gedoe - en duurder. Heb dus gewoon nieuwe BV+Holding opgericht en de EMZ geliquideerd.

[ Voor 13% gewijzigd door ColeJ op 22-03-2026 20:51 ]