Het grote Ford topic

[OmeJoyo]

sorted.bits schreef op zondag 10 maart 2019 @ 20:37:
[...]


Tot op heden niet, en mag hopen met 19.000 op de teller, dat dit nog niet aan de orde is. Maar toch morgen maar even bellen.

Ford kennende is er een massaprobleem. Mijn broer is wegenwacht en als die jonge Fords tegenkomt is het heel vaak trippen door een slechte massa op 1 van de punten.

[Franco10]

Heeft de nieuwe Ford Focus adaptieve led-koplampen alleen bij de Vignale of ook bij de ST line? Dit lijkt me wel een beetje raar eigenlijk, maar de verkoper claimde dat de meedraaiende koplampen alleen de LED versie van de vignale heeft. Dus ook dat ie plekken donker laat omdat daar tegenliggers zijn etc.

edit: ja dus, jammer

Vignale:

- Privacy glass - 18 inch 5x3 spaaks liquid aluminium lichtmetalen velgen (D2UA5) met 235/40 banden - Adaptive front lighting system met dynamische LED koplampen - Grootlicht assistent met antiverblinding - LED knipperlichten - Automatische niveauregeling koplampen - Koplampsproeiers

ST Line

LED koplampen - LED achterlichten - Automatische niveauregeling koplampen.

In andere landen krijg de ST ook die lampen, hier in NL helaas niet.

[ Voor 44% gewijzigd door Franco10 op 11-03-2019 14:35 ]

[Wren]

Franco10 schreef op maandag 11 maart 2019 @ 14:31:
Heeft de nieuwe Ford Focus adaptieve led-koplampen alleen bij de Vignale of ook bij de ST line? Dit lijkt me wel een beetje raar eigenlijk, maar de verkoper claimde dat de meedraaiende koplampen alleen de LED versie van de vignale heeft. Dus ook dat ie plekken donker laat omdat daar tegenliggers zijn etc.

edit: ja dus, jammer

Vignale:

- Privacy glass - 18 inch 5x3 spaaks liquid aluminium lichtmetalen velgen (D2UA5) met 235/40 banden - Adaptive front lighting system met dynamische LED koplampen - Grootlicht assistent met antiverblinding - LED knipperlichten - Automatische niveauregeling koplampen - Koplampsproeiers

ST Line

LED koplampen - LED achterlichten - Automatische niveauregeling koplampen.

In andere landen krijg de ST ook die lampen, hier in NL helaas niet.

Is dat niet iets wat mogelijk is op de St-Line met het design pack 2?
"“ST-Line” - Privacy glass - 18 inch 5x3 spaaks matt black machined lichtmetalen velgen (D2UA1) met 235/40 banden - LED koplampen - LED achterlichten - Automatische niveauregeling koplampen. “Active”- Privacy glass - 18 inch 5 spaaks Y-design black machined lichtmetalen velgen (D2ULD) met 215/50 banden - LED koplampen - LED acherlichten - Automatische niveauregeling koplampen"

[Franco10]

Wren schreef op maandag 11 maart 2019 @ 15:01:
[...]


Is dat niet iets wat mogelijk is op de St-Line met het design pack 2?

Helaas, beide designpacks kosten 750 euries maar de een is qua koplampen veel meer uitgebreid. Niveauregeling is verplicht voor LED en xenon, wat de vignale meer heeft is dat ze meekijken met bochten.

[chielmi]

Franco10 schreef op maandag 11 maart 2019 @ 14:31:
Heeft de nieuwe Ford Focus adaptieve led-koplampen alleen bij de Vignale of ook bij de ST line? Dit lijkt me wel een beetje raar eigenlijk, maar de verkoper claimde dat de meedraaiende koplampen alleen de LED versie van de vignale heeft. Dus ook dat ie plekken donker laat omdat daar tegenliggers zijn etc.

edit: ja dus, jammer

Vignale:

- Privacy glass - 18 inch 5x3 spaaks liquid aluminium lichtmetalen velgen (D2UA5) met 235/40 banden - Adaptive front lighting system met dynamische LED koplampen - Grootlicht assistent met antiverblinding - LED knipperlichten - Automatische niveauregeling koplampen - Koplampsproeiers

ST Line

LED koplampen - LED achterlichten - Automatische niveauregeling koplampen.

In andere landen krijg de ST ook die lampen, hier in NL helaas niet.

Ik heb ook een nieuwe Focus met de normale LED koplampen. Komt echt een goede bak licht uit. De lichtopbrengst is een stuk hoger is dan de adaptieve Xenon van mijn Megane (bouwjaar 2012). Mooie brede bundel, staat ook niet superlaag afgesteld, zonder dat ik anderen lijk te verblinden.

Oftewel, ik zou me er niet op stuk staren

[Franco10]

chielmi schreef op maandag 11 maart 2019 @ 18:58:
[...]

Ik heb ook een nieuwe Focus met de normale LED koplampen. Komt echt een goede bak licht uit. De lichtopbrengst is een stuk hoger is dan de adaptieve Xenon van mijn Megane (bouwjaar 2012). Mooie brede bundel, staat ook niet superlaag afgesteld, zonder dat ik anderen lijk te verblinden.

Oftewel, ik zou me er niet op stuk staren

Het zijn natuurlijk first world problems, en de leds schijnen inderdaad mooi ver. Echter kosten beide packs hetzelfde, dan is het wel een soort van geforceerd verschil tussen versies maken. En bochtenverlichting is wel echt handig.

Wel vreemd dat in andere landen de ST wel met dat led pakket is.

[Philippo]

Ik heb ook een Ford Focus ST line besteld met design pack 2 ST-Line business voor € 750,00. Echter staat er achter de omschrijving een kleine 3 en 4 bij dit pakket. Daar moet een aparte tabel voor geraadpleegd worden en komt er ongeveer € 1000,00 BPM verhoging bij. De ledlampen kosten apart € 1000,00 en donker getinte achterramen € 200,00. Het pakket met de velgen kost eigenlijk € 1500,00 + ongeveer € 1000,00 BPM = +/- €2500,00. Omdat Ford dit waarschijnlijk ook wat duur vindt worden bieden ze dit aan voor € 750,00 maar hier komt de BPM overheen. Waarschijnlijk is hier met de (lage?) inruilprijs rekening gehouden. En geld denk ik niet voor de introductiemodellen

[Franco10]

Ford zelf liet autojournalisten wel lost in translation denk ik. Hieronder een quote uit de Top Gear review waar ze een ST meehebben met de design pack 5 koplampen:

Daarnaast reden we alleen overdag en hebben we daardoor de actieve koplampen niet kunnen gebruiken. Die volgen de wegbelijning in plaats van de voorwielen, waardoor de Focus al de hoek om kijkt voor je instuurt. Slim en functioneel.

Overigens een zeer positief oordeel

Zoals gezegd: het valt ons zwaar om iets te bedenken dat ons tegenstaat aan de nieuwe Focus, zeker als ST-Line. Hij is ruimer en praktischer, biedt nuttige nieuwe foefjes, en wat ons betreft het belangrijkst: hij rijdt beter dan ooit. Goed, z’n uiterlijk spreekt wat minder aan. Maar de ST (en RS?) moeten nog komen, en wellicht dat die er – net als bij de vorige generatie – zo lekker uitzien dat we de nieuwe look vanzelf gaan waarderen.

[InZane]

TheUninvited schreef op zondag 24 februari 2019 @ 20:04:
[...]


Afgelopen week opgelost, werkt nu weer perfect en doe wat voorzichtiger mijn deur sluiten. Ook meteen de auto gewassen dus hij blinkt weer, bij deze een paar foto's (imgur album):

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ondanks het euvel heel blij mee, perfecte auto wat mij betreft. Rij er nu 4 maanden mee en geniet er nog elke dag van .

Grappig, ik heb gisteren bijna dezelfde uitvoering besteld (lease), alleen dan in Wagon uitvoering
Het gaat dus om de Focus Titanium Wagon in chrome blue.

Voor de volgende opties gekozen:

• Bang & Olufsen Play audiosysteem met 9 speakers, 1 subwoofer en DAB+ digitale radio ontvangst
• Draadloos opladen mobiele telefoon
• Privacy glass
• Voorbereidingspakket voor trekhaak montage
• Omkeerbare bagagemat, een zijde stevig rubber en andere zijde velours
• Chrome Blue
• Stoffen bekleding Ray/Eton in Ebony
• Trendy metaallak
• Style Pack Titanium
• Technology Pack
• Winter Pack
• Design Pack
• Family Pack

Nu maar wachten..

[ Voor 24% gewijzigd door InZane op 12-03-2019 15:42 ]

[sander121]

InZane schreef op dinsdag 12 maart 2019 @ 15:27:
[...]


Grappig, ik heb gisteren bijna dezelfde uitvoering besteld (lease), alleen dan in Wagon uitvoering
Het gaat dus om de Focus Titanium Wagon in chrome blue.

Voor de volgende opties gekozen:

• Bang & Olufsen Play audiosysteem met 9 speakers, 1 subwoofer en DAB+ digitale radio ontvangst
• Draadloos opladen mobiele telefoon
• Privacy glass
• Voorbereidingspakket voor trekhaak montage
• Omkeerbare bagagemat, een zijde stevig rubber en andere zijde velours
• Chrome Blue
• Stoffen bekleding Ray/Eton in Ebony
• Trendy metaallak
• Style Pack Titanium
• Technology Pack
• Winter Pack
• Design Pack
• Family Pack

Nu maar wachten..

Goede keus! Verwachte levertijd? Ik heb vorige week te horen gekregen dat mijne 5 weken vertraagd is.. Half mei is nu de levering, ben benieuwd.

[TweakerVincent]

Ik ga de mondeo hybrid 2.0 leasen. Ik twijfel nog of ik winterbanden mee lease. Scheelt weer geld en ik vind winterbanden eigenlijk nogal overbodig. Ik heb ze wel in mijn huidge leaseauto. Wat zouden jullie doen? Ik ga niet met de auto naar wintersport en in duitsland kom ik amper... Maar ja mss krijg je net een horror winter en heb ik ze wel nodig?

10-15 jaar geleden hadden heel weinig mensen ze, nu iedereen..

[chielmi]

Winterbanden heb ik op mijn lease Focus. Een paar dagen per jaar ben ik hier superblij mee! Ik zou prive nooit overwegen winterbanden te nemen. Ik zie de noodzaak niet als je niet naar wintersport rijdt en niet in Dld komt.

[PdeBie]

Bij mijn leasemaatschappij (alphabet) zijn ze verplicht. Maar aparte velgen ho maar
Nee elk jaar twee keer banden wisselen en ‘s winters doorrijden om de nette velgen... hmpf

[stijn014]

PdeBie schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 09:24:
Bij mijn leasemaatschappij (alphabet) zijn ze verplicht. Maar aparte velgen ho maar
Nee elk jaar twee keer banden wisselen en ‘s winters doorrijden om de nette velgen... hmpf

Zelfde bij kbc autolease hoor. Straks maar eens wisselen met dit zomerweer 😉 moet voor 1 "april

[Hmmbob]

Afgelopen weekend alweer gewisseld

[LuPo]

PdeBie schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 09:24:
Bij mijn leasemaatschappij (alphabet) zijn ze verplicht. Maar aparte velgen ho maar
Nee elk jaar twee keer banden wisselen en ‘s winters doorrijden om de nette velgen... hmpf

Zetten ze je LM velgen niet over? Bij ons (Leaseplan) gaan je LM velgen netjes mee op je winterbanden en vice versa. Staat wel zo netjes

[JohanKupers]

LuPo schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 12:57:
[...]


Zetten ze je LM velgen niet over? Bij ons (Leaseplan) gaan je LM velgen netjes mee op je winterbanden en vice versa. Staat wel zo netjes

Ik denk dat @PdeBie juist een aparte set velgen wil, zodat die in de zomer op zijn LM velgen rijdt en in de winter op een setje stalen i.v.m. pekel waardoor je LM velgen worden aangetast.

[InZane]

sander121 schreef op dinsdag 12 maart 2019 @ 16:47:
[...]


Goede keus! Verwachte levertijd? Ik heb vorige week te horen gekregen dat mijne 5 weken vertraagd is.. Half mei is nu de levering, ben benieuwd.

Thnx! Heb er wel weer vertrouwen in. Rij al 4,5 jaar in een Focus Wagon (Ecoboost edition) en die heeft me nooit laten staan gelukkig.

Weet nog niks over de verwachte levertijd van de nieuwe wagen helaas.

[PdeBie]

@JohanKupers inderdaad. Wil niet dat pekel mijn mooie zomervelgen verknald.

[THE_BASE]

Voor het eerst dit draadje aan het volgen, wellicht kunnen jullie mij helpen met de volgende vraag:

Wij hebben een 'nieuwe' Fiesta Titanium, de km-teller staat inmiddels op 26.000km en is nu 20 maanden oud. De auto is nog altijd heel fijn, rijdt prettig en heeft de nodige features aan boord.

Inmiddels staat er op het dashboard 'olie verversen 1%'. Moet dus gaan gebeuren. Ik heb nu een afspraak voor een grote beurt gemaakt, dit moet bij 30.000km of na 2 jaar. Komt dus redelijk uit.

Nu geeft die dame van de Ford Store aan dat het verstandig is direct remvloeistof te vervangen voor 62 euro. Helaas heb ik te weinig verstand van auto's om dit voor waarheid aan te nemen of voor een verkooptruc. Is het verstand of nog niet nodig?

[nielsicq]

@THE_BASE

Op voorhand kun je niet zeggen of dit nodig is. De garage kan de remvloeistof testen of er water in zit en of het aan vervanging toe is.

[THE_BASE]

nielsicq schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 21:03:
@THE_BASE

Op voorhand kun je niet zeggen of dit nodig is. De garage kan de remvloeistof testen of er water in zit en of het aan vervanging toe is.

De dame in kwestie was stellig: eens in de twee jaar moet het gebeuren, verstandig om nu te doen. Ze zei niet dat ze eerst gingen kijken of het nodig is. En volgens mij is het bij garages ‘altijd nodig’, maar wellicht ben ik te bevooroordeeld met slechte ervaringen bij eerdere garages.

Zal morgen eens pijlen of ze het eerst checken voor het gedaan wordt. Dank voor je antwoord.

[TweakerVincent]

THE_BASE schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 22:44:
[...]


De dame in kwestie was stellig: eens in de twee jaar moet het gebeuren, verstandig om nu te doen. Ze zei niet dat ze eerst gingen kijken of het nodig is. En volgens mij is het bij garages ‘altijd nodig’, maar wellicht ben ik te bevooroordeeld met slechte ervaringen bij eerdere garages.

Zal morgen eens pijlen of ze het eerst checken voor het gedaan wordt. Dank voor je antwoord.

Zo’n groot bedrag is het nou ook weer niet toch?

[THE_BASE]

TweakerVincent schreef op donderdag 14 maart 2019 @ 08:44:
[...]

Zo’n groot bedrag is het nou ook weer niet toch?

Nee, zeker niet. Maar zoals ik al zei heb ik een slecht verleden wat betreft de betrouwbaarheid van garages en autoverkopers. Is een vooroordeel en wellicht onterecht. Dank voor het antwoorden.

[bakvis]

THE_BASE schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 20:58:
Voor het eerst dit draadje aan het volgen, wellicht kunnen jullie mij helpen met de volgende vraag:

Wij hebben een 'nieuwe' Fiesta Titanium, de km-teller staat inmiddels op 26.000km en is nu 20 maanden oud. De auto is nog altijd heel fijn, rijdt prettig en heeft de nodige features aan boord.

Inmiddels staat er op het dashboard 'olie verversen 1%'. Moet dus gaan gebeuren. Ik heb nu een afspraak voor een grote beurt gemaakt, dit moet bij 30.000km of na 2 jaar. Komt dus redelijk uit.

Nu geeft die dame van de Ford Store aan dat het verstandig is direct remvloeistof te vervangen voor 62 euro. Helaas heb ik te weinig verstand van auto's om dit voor waarheid aan te nemen of voor een verkooptruc. Is het verstand of nog niet nodig?

Remvloeistof trekt vocht aan. Vocht in de remvloeistof kan zorgen dat de remvloeistof kan gaan koken als er hard geremd wordt. Wanneer de remvloeistof gaat koken ontstaat er door de waterdamp gas in de remvloeistof. Gas kan gecomprimeerd worden waar vloeistof (olie) dit niet kan.

Kort door de bocht, met oude remvloeistof is kan je remweg langer zijn, het advies om iedere 2 jaar de remvloeistof te vervangen vind ik dus gegrond. Een kleine kostenpost voor de veiligheid van jezelf en inzittende.

[Brammos85]

THE_BASE schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 22:44:
[...]


De dame in kwestie was stellig: eens in de twee jaar moet het gebeuren, verstandig om nu te doen. Ze zei niet dat ze eerst gingen kijken of het nodig is. En volgens mij is het bij garages ‘altijd nodig’, maar wellicht ben ik te bevooroordeeld met slechte ervaringen bij eerdere garages.

Zal morgen eens pijlen of ze het eerst checken voor het gedaan wordt. Dank voor je antwoord.

Grappig. Ik kreeg voor mijn Fiesta exact dezelfde vraag vanochtend. Vond het allemaal prima, dacht 'zij zullen het wel weten'. Ik moet wellicht toch iets meer over auto's gaan leren

[Glashelder]

@THE_BASE, al aanvulling op wat @bakvis zegt: van Peugeot, Citroen en Renault kan ik je zeggen dat ze dezelfde richtlijn hanteren.

Het is dus niet iets wat Ford zelf verzonnen heeft Of wel, maar dan hebben anderen dat in ieder geval overgenomen en dat zal niet zonder reden zijn .

[Frozenhands]

Fijn nieuws, zojuist gebeld door de leasemaatschappij dat ik mijn nieuwe Ford Focus TB Automaat maandag 25 maart kan ophalen (eind januari besteld)!

[SniperGuy]

Glashelder schreef op donderdag 14 maart 2019 @ 14:57:
@THE_BASE, al aanvulling op wat @bakvis zegt: van Peugeot, Citroen en Renault kan ik je zeggen dat ze dezelfde richtlijn hanteren.

Het is dus niet iets wat Ford zelf verzonnen heeft Of wel, maar dan hebben anderen dat in ieder geval overgenomen en dat zal niet zonder reden zijn .

Garages hebben meters die het vochtgehalte in de remvloeistof kunnen meten. De uitslag is zwart/wit: Goed/slecht/of iets daar tussenin.
Op het zicht kan je het ook zien: nieuwe remvloeistof is helder transparant (bijna gelig water), verouderde remvloeistof is veel donkerder van kleur, meer richting oranje.

[THE_BASE]

De grote beurt zit er op, we kunnen er weer even tegen aan. Enige punt waren de voorbanden, die moeten binnen nu en 5.000km een keer vervangen worden.

Overigens zouden ze Sync 3 updaten, maar dat lijkt niet gebeurd. Nog altijd 3.0 vuile 18025 uit m’n hoofd en F7-kaarten. Ik begreep dat er voor beide updates zijn. Binnenkort tijdens een stevige rit toch maar zelf doen.

[ Voor 42% gewijzigd door THE_BASE op 14-03-2019 16:20 ]

[zion]

Goedemiddag, ik zal me (m'n auto dan toch) eerst maar even voorstellen.
Na 10 jaar een Nissan 350Z gereden te hebben wilde ik toch wat comfortabelers en sociaal geaccepteerd autootje dan een Aziatische sportauto.

Dit is dus de Ford Fiesta ST 2/180 model 2015 geworden in Panther Black.
net geen 60DKM op de teller en van zowel binnen en buitenom nagenoeg geen gebruikssporen.


Rijd als een dijk gaat heerlijk door bochtjes en over rotondes, rijdt toch nu toe erg lekker

Ik heb nog wel een paar dingetjes die ik graag zou veranderen en waar ik wat vraagjes over heb, misschien dat @Marcusso of iemand anders hier daar wat meer over weet....

Ik hou van goed geluid, niet persé hard, maar wel zuiver (SQ(uality)L over SP(ressure)L dus, en dan kom je al snel bij Focal uit als vervangers voor de brakke speakers die standaard geleverd worden op de Fiesta ST's.

Nou was mijn oog gevallen op de Focal PS16,5FX Flax maar die gaat met een inbouwdiepte van 77mm volgens mij nooit passen, het diepste wat ik gezien heb wat iemand er ingekregen heeft is rond de 68, maar zonder plaatjes van hoe netjes dat zat.

Weet er dus iemand wat de échte uiterste inbouwdiepte (zonder dat hij tegen het chassis gaat trillen) is? ik kan het nergens vinden (niet in mijn user manual, niet op de ford site, niet op google)

Ten tweede mijn grill, ik wilde een custom set grills in mijn auto gaan zetten, die ik dan wil gaan kleur-matchen met mijn (ook nog te bestellen OZ Superturismo GT - Grigio Corsa) maar dan wil ik ook dat de grill van mijn mistlampen in die zelfde style worden aangepakt, maar ik schijn nergens op google een fatsoenlijk setje vinden die danwel al gaas heeft, of open is zodat je er gaas in kan zetten, als iemand die wel ergens heeft gevonden hou ik me aangeraden.


Anders is het ook geen probleem want dan heb ik weer eens een goed excuus om zelf te gaan tweaken, waar heb je anders een Proxxon figuurzaag voor staan als tweaker

Ten laatste ben ik nogal verknocht aan symetrie, en wil ik dus een duplex rear exhaust hebben (wel een nette, niet te grote en vooral niet luidruchtige ronde pijpjes, niet luider of groter dan wat hij af-fabriek fabriceert met de 2 einddempers iig.

Nou heb ik in little-axhaust.nl wel een fabrikant gevonden die dat kan bewerkstelligen, maar dan heb ik nog altijd het probleem dat er rechts achterin mijn spatbord dan een groot gapend git zit voor een dual exhaust systeem, die ik dus weer netjes sluitend wil maken, is er ergens alleen die lower baseplate voor de standaard ST diffuser te vinden of ben ik dan aangewezen op een hele nieuwe bumper kopen in de hoop dat die niet standaard al zo breed uitgesneden zijn rechts?



Nu dus een trotse ford Fiesta eigenaar, en ik lig al de hele week in een deuk als ik zeg dat ik een Fiesta heb reageert iedereen van een Fieta, tja leuk voor je joh en als ik dan langs kom rijden met mijn fiestatje is het mooie bak man!

[ Voor 4% gewijzigd door zion op 15-03-2019 15:10 ]

[Marcusso]

zion schreef op vrijdag 15 maart 2019 @ 14:54:
Goedemiddag, ik zal me (m'n auto dan toch) eerst maar even voorstellen.
Na 10 jaar een Nissan 350Z gereden te hebben wilde ik toch wat comfortabelers en sociaal geaccepteerd autootje dan een Aziatische sportauto.

Dit is dus de Ford Fiesta ST 2/180 model 2015 geworden in Panther Black.
net geen 60DKM op de teller en van zowel binnen en buitenom nagenoeg geen gebruikssporen.

[Afbeelding: ST angled left forward]
Rijd als een dijk gaat heerlijk door bochtjes en over rotondes, rijdt toch nu toe erg lekker

Ik heb nog wel een paar dingetjes die ik graag zou veranderen en waar ik wat vraagjes over heb, misschien dat @Marcusso of iemand anders hier daar wat meer over weet....

Ik hou van goed geluid, niet persé hard, maar wel zuiver (SQ(uality)L over SP(ressure)L dus, en dan kom je al snel bij Focal uit als vervangers voor de brakke speakers die standaard geleverd worden op de Fiesta ST's.

Nou was mijn oog gevallen op de Focal PS16,5FX Flax maar die gaat met een inbouwdiepte van 77mm volgens mij nooit passen, het diepste wat ik gezien heb wat iemand er ingekregen heeft is rond de 68, maar zonder plaatjes van hoe netjes dat zat.

Weet er dus iemand wat de échte uiterste inbouwdiepte (zonder dat hij tegen het chassis gaat trillen) is? ik kan het nergens vinden (niet in mijn user manual, niet op de ford site, niet op google)

Ten tweede mijn grill, ik wilde een custom set grills in mijn auto gaan zetten, die ik dan wil gaan kleur-matchen met mijn (ook nog te bestellen OZ Superturismo GT - Grigio Corsa) maar dan wil ik ook dat de grill van mijn mistlampen in die zelfde style worden aangepakt, maar ik schijn nergens op google een fatsoenlijk setje vinden die danwel al gaas heeft, of open is zodat je er gaas in kan zetten, als iemand die wel ergens heeft gevonden hou ik me aangeraden.

[Afbeelding]
Anders is het ook geen probleem want dan heb ik weer eens een goed excuus om zelf te gaan tweaken, waar heb je anders een Proxxon figuurzaag voor staan als tweaker
[Afbeelding]
Ten laatste ben ik nogal verknocht aan symetrie, en wil ik dus een duplex rear exhaust hebben (wel een nette, niet te grote en vooral niet luidruchtige ronde pijpjes, niet luider of groter dan wat hij af-fabriek fabriceert met de 2 einddempers iig.

Nou heb ik in little-axhaust.nl wel een fabrikant gevonden die dat kan bewerkstelligen, maar dan heb ik nog altijd het probleem dat er rechts achterin mijn spatbord dan een groot gapend git zit voor een dual exhaust systeem, die ik dus weer netjes sluitend wil maken, is er ergens alleen die lower baseplate voor de standaard ST diffuser te vinden of ben ik dan aangewezen op een hele nieuwe bumper kopen in de hoop dat die niet standaard al zo breed uitgesneden zijn rechts?

[Afbeelding]

Nu dus een trotse ford Fiesta eigenaar, en ik lig al de hele week in een deuk als ik zeg dat ik een Fiesta heb reageert iedereen van een Fieta, tja leuk voor je joh en als ik dan langs kom rijden met mijn fiestatje is het mooie bak man!

Nice man! Ik zal eens kijken of ik wat voor je kan betekenen. Maar zit nu op werk dus kan niet alles uitzoeken.

Qua geluid heb ik alleen een sub toegevoegd, scheelt ook al heel veel omdat de Sony set op zich niet heel slecht is. Je kan wel eens luisteren bij mij (weet niet waar je woont? Kan ook in DM)

En ik zie nog de standaard Bridgestone RE050a bandjes? Als je die gaat vervangen voor andere (bv Michelin PS4) gaat het nog lekkerder door de bochten. Die RE050 vond ik ronduit gevaarlijk in nat...

[zion]

Marcusso schreef op vrijdag 15 maart 2019 @ 15:51:
[...]

Nice man! Ik zal eens kijken of ik wat voor je kan betekenen. Maar zit nu op werk dus kan niet alles uitzoeken.

Qua geluid heb ik alleen een sub toegevoegd, scheelt ook al heel veel omdat de Sony set op zich niet heel slecht is. Je kan wel eens luisteren bij mij (weet niet waar je woont? Kan ook in DM)

En ik zie nog de standaard Bridgestone RE050a bandjes? Als je die gaat vervangen voor andere (bv Michelin PS4) gaat het nog lekkerder door de bochten. Die RE050 vond ik ronduit gevaarlijk in nat...

De bedoeling is idd om er 18" OZ Superturismo GT Gregio Corsa's op te leggen met Toyo tires oid.

Dit kan probleemloos volgens mijn ET calculator indien je geen verlaagde ST hebt en je 18" 215/35 banden eropzet met velgen ET45-47 en die zijn beschikbaar vanuit OZ.

De banden blijven dan keurig in je wielkasten zitten, gaan niet aanlopen, je verliest bijna geen bandwand hoogte (75mm tov 82mm bij 17'") dus je verliest ook maar een verwaarlossbaar beetje comfort, plus dat ik ze al geinstalleerd heb gezien bij een nederlandse Fiesta online.

Als ik niet voor de OZ's ga (ik heb nog 2 andere opties op het oog die ik leuk vind, zou het zelfs nog beter worden omdat die 7.5 rim rim size hebben, en met 225/30 kom je zowel qua spatbord uitvulling als bandwand hoogte nog lekkerder uit.

[ Voor 4% gewijzigd door zion op 15-03-2019 16:18 ]

[TweakerVincent]

Zojuist bestelling geplaatst bij mijn leasemaatschappij. De ford mondeo hybrid, wit met wat opties. Komt in augustus, zin in!

[GAIAjohan]

stervis schreef op vrijdag 8 maart 2019 @ 18:10:
[...]


Ik ben al 3x naar de dealer geweest voor mijn ruitenwissers. Nu werkt het goed.... afwachten.

Maar zodra het weer slecht werkt of ze zijn versleten, dan vraag ik wel even of ze er Bosch op willen zetten.

Heeft niet zoveel zin. De originele Ford wissers zijn van Bosch. (Heb ze even vergeleken). Zijn 100% hetzelfde, alleen ander merkje erop

[TweakerVincent]

Enige wat ik wss echt ga missen is de hatchback. Ik lease nu lexus ct200h met genoeg ruimte. Maar goed geen zin in een station en vind dit model er wel super strak uitzien. Maar zien in praktijk, de achterbank vond ik aardig ruim dus wellicht kan ik daar een kastje oid kwijt.

[Lord Thunder]

zion schreef op vrijdag 15 maart 2019 @ 14:54:
Goedemiddag, ik zal me (m'n auto dan toch) eerst maar even voorstellen.
Na 10 jaar een Nissan 350Z gereden te hebben wilde ik toch wat comfortabelers en sociaal geaccepteerd autootje dan een Aziatische sportauto.

(.. snip ..)

Nu dus een trotse ford Fiesta eigenaar, en ik lig al de hele week in een deuk als ik zeg dat ik een Fiesta heb reageert iedereen van een Fieta, tja leuk voor je joh en als ik dan langs kom rijden met mijn fiestatje is het mooie bak man!

Het leven is te kort voor een sociaal geaccepteerde auto.
Mensen die commentaar hebben zijn meestal van die lui die voornamelijk zich zelf een excuus willen aanpraten waarom ze zelf geen leuke auto kunnen of (erger nog) mogen rijden.

Als met op voorhand commentaar heeft op een Fiesta zijn het geen auto liefhebbers: Het is onder enthousiastelingen algemeen bekend dat de Fiesta ST een van de beste hot-hatches is die er zijn.
Dus als iemand reageert met 'ow maar een Fiesta' dan weet je het al.

Veel plezier met je wagen!

[dano_nl]

Jeuj nieuwe tweedehands focus uit 2016 net opgehaald. Weet iemand hoe ik kan zien welke sync versie ik heb?

[Timmert]

2016 is hoogstwaarschijnlijk Sync2. Heb je grote knoppen onderaan je scherm voor audio/Navi/telefoon/etc? Dan is het 3, anders 2.

[wd200]

PdeBie schreef op woensdag 13 maart 2019 @ 19:02:
@JohanKupers inderdaad. Wil niet dat pekel mijn mooie zomervelgen verknald.

Heb je de LM al eens gebeld.. setje budget lmv in een maatje kleiner moet ee qua kosten (goedkopere winters) misschien wel uit kunnen.

En anders extra wielen meer bestellen in bet budget

[sorted.bits]

wd200 schreef op zaterdag 16 maart 2019 @ 14:45:
[...]


Heb je de LM al eens gebeld.. setje budget lmv in een maatje kleiner moet ee qua kosten (goedkopere winters) misschien wel uit kunnen.

En anders extra wielen meer bestellen in bet budget

Je rijdt maar 3 tot 5 jaar in die bak, als je elke maand effe door de wasstraat gaat (of zelf poetst) boeit het toch niet? Ik heb nog nooit het gevoel gehad dat het echt iets uitmaakte als je ze netjes onderhield.

[timmie271]

dano_nl schreef op zaterdag 16 maart 2019 @ 11:22:
Jeuj nieuwe tweedehands focus uit 2016 net opgehaald. Weet iemand hoe ik kan zien welke sync versie ik heb?

Sync 2

Sync 3


Sync 3 is er sinds 2016 dus afhankelijk van wel of geen facelift kun je dus nog net sync 2 hebben.

[dano_nl]

Thanks! Sync 2 dus helaas

timmie271 schreef op zondag 17 maart 2019 @ 08:28:
[...]


Sync 2
[Afbeelding]
Sync 3
[Afbeelding]

Sync 3 is er sinds 2016 dus afhankelijk van wel of geen facelift kun je dus nog net sync 2 hebben.

[X2X2X]

Heb tijdelijk als voorloopauto een MK7.5 Fiesta uit 2016 gekregen met 1.0 65 pk motor.
Dat ding is werkelijk waar niet vooruit te branden.
Nu had ik her en der gelezen dat je vrij eenvoudig de motorsoftware van de 80 pk uitvoering er op kunt zetten.

Zijn er medetweakers die mij hier, tegen vergoeding uiteraard, mee kunnen helpen?

[SteveWoz]

Niet doen, kun je een hoop gezeik mee krijgen.

[AndRo555]

X2X2X schreef op zondag 17 maart 2019 @ 15:23:
Heb tijdelijk als voorloopauto een MK7.5 Fiesta uit 2016 gekregen met 1.0 65 pk motor.
Dat ding is werkelijk waar niet vooruit te branden.
Nu had ik her en der gelezen dat je vrij eenvoudig de motorsoftware van de 80 pk uitvoering er op kunt zetten.

Zijn er medetweakers die mij hier, tegen vergoeding uiteraard, mee kunnen helpen?

Maakt ook geen drol uit onder de ~5000rpm*. Enkel het geknepen topje bovenin wordt vrijgegeven.
(*geen idee wat het exacte toerental is, maar het zal er wel dicht tegen liggen)

[Aganim]

Lord Thunder schreef op zaterdag 16 maart 2019 @ 00:12:
[...]


Het leven is te kort voor een sociaal geaccepteerde auto.
Mensen die commentaar hebben zijn meestal van die lui die voornamelijk zich zelf een excuus willen aanpraten waarom ze zelf geen leuke auto kunnen of (erger nog) mogen rijden.

Dat eerste sowieso, kies gewoon voor een auto die bij je past en heb lekker maling aan de rest. Kiezen voor een sociaal geaccepteerde auto is net zo sneu kuddegedrag als perse mee moeten doen met de nieuwste mode. Uiteindelijk is daar maar één verliezer van en dat is meestal je eigen portemonnee.

Dat gezegd hebbende, mijn associatie met Ford was tot afgelopen jaar ook niet "leuke auto's". Eerder saai, smoelloos en had ik al saai gezegd? Dus toen ik een leasevoorstel van de baas kreeg liep ik bij het lezen van het woord 'Ford' nog niet helemaal over van enthousiasme, tot ik de foto's bekeek van de Focus 2019. Ik denk dat Ford en met name de Focus en Fiesta in dat opzicht sowieso een beetje een stoffig imago hebben, wat mijns inziens zeker niet meer terecht is.

[Lord Thunder]

Aganim schreef op zondag 17 maart 2019 @ 19:21:
Dat gezegd hebbende, mijn associatie met Ford was tot afgelopen jaar ook niet "leuke auto's". Eerder saai, smoelloos en had ik al saai gezegd? Dus toen ik een leasevoorstel van de baas kreeg liep ik bij het lezen van het woord 'Ford' nog niet helemaal over van enthousiasme, tot ik de foto's bekeek van de Focus 2019. Ik denk dat Ford en met name de Focus en Fiesta in dat opzicht sowieso een beetje een stoffig imago hebben, wat mijns inziens zeker niet meer terecht is.

Tsja, lease voorstel ... Lease maatschappijen zijn niet happig op echte leuke auto's. Te duur en te veel risico op diefstal en/of ongelukken.

De Fiesta ST, Focus RS en Mustang (al dan niet GT) zijn niet echt stoffig, alleen door Den Haag bijna verboten en worden hier dus bijna niet verkocht.

[zion]

Lord Thunder schreef op zaterdag 16 maart 2019 @ 00:12:
[...]


Het leven is te kort voor een sociaal geaccepteerde auto.
Mensen die commentaar hebben zijn meestal van die lui die voornamelijk zich zelf een excuus willen aanpraten waarom ze zelf geen leuke auto kunnen of (erger nog) mogen rijden.

Als met op voorhand commentaar heeft op een Fiesta zijn het geen auto liefhebbers: Het is onder enthousiastelingen algemeen bekend dat de Fiesta ST een van de beste hot-hatches is die er zijn.
Dus als iemand reageert met 'ow maar een Fiesta' dan weet je het al.

Veel plezier met je wagen!

Ten eerste: dank, ten tweede: ik weet het, best te tunen met standaard parts (turbo/gears), betrouwbaarste occassion 2019 (vorige week gewonnen), ST sportonderstel is echt goed, ziet er het leukst uit van alle kleine (hot)hatches (subjectief, maar toch ), heb gezocht op alles € 5000,- goedkoper en duurder dan deze auto vlak voor ik hem gekocht heb, en geen één kwam in de buurt met alles, en slechts een enkeling óf zoveel KM's, óf zoveel vermogem, óf zo'n complete uitrusting, óf ZGAN interieur/exterieur óf minder dan 60DKM.

Niet ééntje die ook maar in de buurt kwam met alles (Ja, één andere, een andere Fiesta ST )

[X2X2X]

AndRo555 schreef op zondag 17 maart 2019 @ 17:10:
[...]


Maakt ook geen drol uit onder de ~5000rpm*. Enkel het geknepen topje bovenin wordt vrijgegeven.
(*geen idee wat het exacte toerental is, maar het zal er wel dicht tegen liggen)

Vanaf 4000 rpm om precies te zijn.
En aangezien de auto bij 120 km/h 4000 toeren draait is het extra vermogen bij inhalen wel fijn.
Maakt dus wel degelijk uit

[X2X2X]

SteveWoz schreef op zondag 17 maart 2019 @ 16:33:
Niet doen, kun je een hoop gezeik mee krijgen.

Verklaar u nader

[OmeJoyo]

X2X2X schreef op maandag 18 maart 2019 @ 08:31:
[...]


Verklaar u nader

Ik vermoed dat hij refereert aan het aanpassen van een auto die niet van jouw is, zonder het medeweten van de eigenaar. Als alles goed gaat niets aan de hand natuurlijk, als er iets fout gaat dan zal elke partij natuurlijk een uitweg willen zoeken waarom de fout niet bij hun ligt. Dan sta je 0-1 achter.

[Lord Thunder]

X2X2X schreef op maandag 18 maart 2019 @ 08:31:
[...]
Verklaar u nader

Lees de voorwaarden van je Lease maatschappij maar eens: Daar staat vast expliciet in dat chiptuning niet toegestaan is. (was in mijn tijd in ieder geval zeker zo). En ja dat kunnen ze bij de dealer zien.

Hoewel je met je eigen wagen problemen met upgrades van je dealer kan voorkomen door de standaard versie van je software terug te zetten, is er wel degelijk ergens een niet te wissen teller die bij houdt hoe vaak je ECU geflashed is. Ergo men kan zien dat je er iets mee gedaan hebt. Als het je eigen wagen is, is het je eigen risico. Zo niet, dan raad ik het af.

[Franco10]

Ford geeft een levertijd aan van 13 weken voor de Focus, pff.

[Lord Thunder]

Franco10 schreef op maandag 18 maart 2019 @ 14:15:
Ford geeft een levertijd aan van 13 weken voor de Focus, pff.

Dit is al jaren een redelijk normale schatting.

[Poulske]

Ja, ik kreeg ook een levertijd van 12 weken. Heeft uiteindelijk 13 weken geduurd.

[Frozenhands]

Lord Thunder schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:27:
[...]

Dit is al jaren een redelijk normale schatting.

Poulske schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:34:
Ja, ik kreeg ook een levertijd van 12 weken. Heeft uiteindelijk 13 weken geduurd.

Franco10 schreef op maandag 18 maart 2019 @ 14:15:
Ford geeft een levertijd aan van 13 weken voor de Focus, pff.

Ik heb een levertijd van om de nabij 8 weken. Eind januari besteld en haal hem volgende week maandag op.

[Franco10]

Frozenhands schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:35:
[...]


[...]


[...]

Ik heb een levertijd van om de nabij 8 weken. Eind januari besteld en haal hem volgende week maandag op.

Is deze ook als zijnde 8 weken gecommuniceerd bij de bestelling?

Lord Thunder schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:27:
[...]

Dit is al jaren een redelijk normale schatting.

Eens, ik had minder moeten geloven in de praatjes van de verkoper

Die had het over auto's die eind januari besteld waren en begin maart wegreden uit de dealer. Zo kwam het volgens hem voor dat ze ineens binnen 6-8 weken op kenteken stonden. Ook wel typisch dat ik deze info (13 weken) van de leasemaatschappij krijg en de verkoper na de handtekening minder enthousiast reageert op mails

[Frozenhands]

Franco10 schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:39:
[...]


Is deze ook als zijnde 8 weken gecommuniceerd bij de bestelling?


[...]


Eens, ik had minder moeten geloven in de praatjes van de verkoper

Die had het over auto's die eind januari besteld waren en begin maart wegreden uit de dealer. Zo kwam het volgens hem voor dat ze ineens binnen 6-8 weken op kenteken stonden. Ook wel typisch dat ik deze info (13 weken) van de leasemaatschappij krijg en de verkoper na de handtekening minder enthousiast reageert op mails

In eerste instantie hebben ze aangegeven dat de levertijd begin april zou zijn.

[Franco10]

Frozenhands schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:46:
[...]

In eerste instantie hebben ze aangegeven dat de levertijd begin april zou zijn.

Aha thanks. Bij mij is dat nu dus ergens in Juni. Zonder hoop geen leven, misschien heb ik ook het geluk van een paar weekjes eerder.

[Lord Thunder]

Franco10 schreef op maandag 18 maart 2019 @ 15:58:
[...]
Aha thanks. Bij mij is dat nu dus ergens in Juni. Zonder hoop geen leven, misschien heb ik ook het geluk van een paar weekjes eerder.

Mijn Focussen kwamen altijd een weekje of twee eerder aan dan geschat. (rond de 10 a 11 weken)
Worden dan ook in Europa gemaakt. Mustangs duren af fabriek in de VS bijna een half jaar (in mijn geval toen 7 maanden). Dan valt 13 weken nog wel mee.

[AndRo555]

X2X2X schreef op maandag 18 maart 2019 @ 08:30:
[...]


Vanaf 4000 rpm om precies te zijn.
En aangezien de auto bij 120 km/h 4000 toeren draait is het extra vermogen bij inhalen wel fijn.
Maakt dus wel degelijk uit

Om echt precies te zijn vanaf 4347rpm (=47.8kW/105Nm/2/pi*60) en dan beginnen de twee pas lichtjes uiteen te lopen, de volledige 15pk verschil is er pas bij 6300rpm.
Aangezien 4347rpm op de snelweg 145km/u op de teller is, is er dus niet echt een verschil in 5e op de snelweg. Enkel met doortrekken tijdens het accelereren merk je het, of bij het terugschakelen naar 4e/3e op de snelweg.

Het grootste verschil in A/B segment motoren die geknepen zijn zit hem niet zozeer in de beperking van het vermogen bovenin, daar rijdt de gemiddelde persoon toch nauwelijks, maar in de versnellingsbakverhoudingen. Daarbij heeft de niet geknepen variant vaak net iets kortere versnellingen waardoor die vlotter aanvoelt. Al is dit wel niet bij de Fiesta het geval.

[darkkingll]

Goed, vanmorgen en gisteren deed de radio van mijn ford focus niets.. antwoord van de ford dealer: "wellicht is er een software update voor, maar het kan ook door de kou komen ".. gisteren vroor het niet eens....

[Touchdomex]

darkkingll schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 07:54:
Goed, vanmorgen en gisteren deed de radio van mijn ford focus niets.. antwoord van de ford dealer: "wellicht is er een software update voor, maar het kan ook door de kou komen ".. gisteren vroor het niet eens....

Het feit dat ik mijn ruiten vanochtend mocht krabben zegt wat anders.

Het was vannacht wel degelijk onder 0 op veel plekken in NL.

[OmeJoyo]

Touchdomex schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 08:36:
[...]


Het feit dat ik mijn ruiten vanochtend mocht krabben zegt wat anders.

Het was vannacht wel degelijk onder 0 op veel plekken in NL.

Ik dacht hetzelfde, echter is het natuurlijk van de gekken dat je radio het niet doet als het vriest. Dat heb ik ooit 1 keer gehad in mijn allereerste auto, Als het buiten regende, dan ook binnen en bij -5 of lager vroor de cd-speler dan letterlijk vast

Maar even serieus, het is wel een echt antwoord van doet het ook gewoon altijd. Ook op de hele koude dagen en zo hoort het natuurlijk.

[darkkingll]

Touchdomex schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 08:36:
[...]


Het feit dat ik mijn ruiten vanochtend mocht krabben zegt wat anders.

Het was vannacht wel degelijk onder 0 op veel plekken in NL.

Vanmorgen moest ik ook krabben, gisteren niet. daarom zei ik ook dat het gisteren niet eens vroor

[bvbal79]

3 maanden ervaring in mijn Ford Focus Wagon Titanium:

Toch wat kinderziekts die ik niet had verwacht:
- Slangen die onder motorkap liggen liggen los waardoor er een vibratie ontstaat --> bekend probleem opgelost met klemmen
-Noodoproepsysteem foutmelding: hierna door voorste boxen het ook niet meer en staat het SOS signaal continue aan --> Geen verklaring voor gekregen, wel weer de zoveelste software update moeten ondergaan
- raam gaat niet meer automatisch open en dicht --> motor/sensor staat te gevoelig ingesteld waardoor hij sneller -> wederom software update


Heb ik nu een auto gekocht of een computer met windows?

[OmeJoyo]

bvbal79 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:47:
3 maanden ervaring in mijn Ford Focus Wagon Titanium:

Toch wat kinderziekts die ik niet had verwacht:
- Slangen die onder motorkap liggen liggen los waardoor er een vibratie ontstaat --> bekend probleem opgelost met klemmen
-Noodoproepsysteem foutmelding: hierna door voorste boxen het ook niet meer en staat het SOS signaal continue aan --> Geen verklaring voor gekregen, wel weer de zoveelste software update moeten ondergaan
- raam gaat niet meer automatisch open en dicht --> motor/sensor staat te gevoelig ingesteld waardoor hij sneller -> wederom software update


Heb ik nu een auto gekocht of een computer met windows?

Dat probleem met de ramen heb ik ook met mijn B-max gehad, heeft de dealer nooit opgelost, ikzelf wel.

Accupool eraf, er weer op, dan kan je ze opnieuw inleren. Bij het dicht doen heb ik er 2 a4-tjes tussen gedaan tijdens het inleren, daarna nooit meer problemen gehad.

https://www.focusclub.nl/...a-loskoppelen-accu.95908/

Elk raam vanaf de bestuurderskant 1x helemaal omlaag doen, daarna weer omhoog en als hij boven is even loslaten en nog een keer omhoog doen en 3 seconden vast houden.

Dat van die SOS had ik hier al eerder gelezen, wel knullig. De losse slang is inmiddels wel een redelijk bekende klacht. Jammer dat ze dit niet preventief doen met uitleveren.

[Harmen]

Mijn Focus II 2005 heeft inmiddels 242k op de teller staan, merk dat de auto minder wordt. Steeds meer ergernissen.
Afgelopen zaterdag test gereden in een Hyundai i30 (1.6 135pk) en een Focus 1.0 125pk ecoboost.
Ford trekt mij toch iets meer, vooral de 'hoge' zit vind ik wel prettig.
Lees veel spookverhalen over de ecoboosts, kunnen deze zonder morren 200k aan?

[OmeJoyo]

Harmen schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 16:36:
Mijn Focus II 2005 heeft inmiddels 242k op de teller staan, merk dat de auto minder wordt. Steeds meer ergernissen.
Afgelopen zaterdag test gereden in een Hyundai i30 (1.6 135pk) en een Focus 1.0 125pk ecoboost.
Ford trekt mij toch iets meer, vooral de 'hoge' zit vind ik wel prettig.
Lees veel spookverhalen over de ecoboosts, kunnen deze zonder morren 200k aan?

Uiteraard lees je alleen de ellende, maar er rijden er miljoenen rond. Persoonlijk denk ik dat een groot deel van het probleem zit in het gebruik en onderhoud. Heel simpel, elke downsized motor van welk merk dan ook is kwetsbaarder dan een "klassieke" motor. Dus als je het onderhoud niet volgens voorschrift uitvoert dan is de kans op ellende relatief gewoon groter. Als jij netjes elke 20k kilometers onderhoud laat uitvoeren en olie met Ford spec gebruikt, gaat het zeker goed komen.

Er staan iig 2 ton+ modellen te koop, zijn er nog niet zo veel zoals verwacht, ze rijden pas 9 jaar.
https://www.gaspedaal.nl/...=500&kmin=180000&srt=km-d

[Ewivis]

Koeling moet in orde zijn, daar waren wat slangen slecht. Maar deze zijn vernieuwd en moeten geen problemen meer opleveren.

Zie ook: https://www.focusclub.nl/...sing-indien-bekend.89702/

Ecoboost motoren zijn relatief betrouwbaar vergeleken met tsi en thp motoren. En de koppelcurve lijkt mij fijner dan de hyundai.

[Harmen]

Thanks, zag bij de lokale dealer een C-Max:
1.6 TI-VCT 125pk
100k op de teller

Zag er nog keurig uit moet ik zeggen, alles netjes en geen vreemde beschadigingen. Iemand ervaringen met deze motor en auto?

[OmeJoyo]

Harmen schreef op donderdag 21 maart 2019 @ 13:58:
Thanks, zag bij de lokale dealer een C-Max:
1.6 TI-VCT 125pk
100k op de teller

Zag er nog keurig uit moet ik zeggen, alles netjes en geen vreemde beschadigingen. Iemand ervaringen met deze motor en auto?

Heb deze motor in één van mijn Fiesta's gehad, verbruik viel toen allesinds mee, echter rijdt de Ecoboost gewoon lekkerder vanwege het veel hogere koppel. Ook zou ik deze niet nemen met veel kilometers in de stad, want daar is die zeker niet zuinig.

Andere overweging is het een 5-bak of een 6-bak?

Technisch is hier verder niets op aan te merken.

Welke serie C-max is het? Hopelijk de goede in de vergelijker.

https://www.autoweek.nl/c...a.php?id1=58944&id2=70209

Het verschil zou qua snelheid maar heel klein zijn, mijn ervaring is anders, zeker met een volle auto.

[Ewivis]

Ik zou gaan voor de 125pk ecoboost, vanwege de net iets meer punch en de 6 bak!

Zelf heb ik de 1.6 ecoboost, dat rijdt helemaal lekker!
Met computer gemeten: 200pk en rond de 290nm koppel.

[darkkingll]

darkkingll schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 07:54:
Goed, vanmorgen en gisteren deed de radio van mijn ford focus niets.. antwoord van de ford dealer: "wellicht is er een software update voor, maar het kan ook door de kou komen ".. gisteren vroor het niet eens....

Vandaag is de auto bij de dealer geweest, Probleem konden ze vinden in de computer, maar niet oplossen..
Schijnbaar wordt het zwart scherm veroorzaakt door de combi wifi + automatische updates . Beide uit en het systeem werkt wel naar behoren..

DUs dat wordt wachten tot er een update komt vanuit Ford..

[Jollenbaas]

De 1.5 Ecoboost in mijn C-max (begin 2018) heeft twee nog onopgeloste problemen.

Herkennen jullie het volgende:
1e. Er zit sinds rond de 7000 km een irritant tik, tik, tikgeluid in de motor (alsof er twee blokjes tegen elkaar aan slaan). Het is uitsluitend bij een warme en stationair draaiende motor te horen. Tot op heden is het met meer toeren nog niet merkbaar. Het geluid is constant en wordt steeds erger.
2e. Olieverbruik want ik moest er 3/4 liter bijvullen op de eerste 17000 km.

Zo klinkt het:
YouTube: Tikkende 1.5 Ecoboost

Hoor graag jullie reactie of oplossing.
Alvast mijn dank.

[ Voor 8% gewijzigd door Jollenbaas op 21-03-2019 23:09 ]

[SteveWoz]

Olieverbruik is normaal bij het inrijden van een nieuwe auto, is ook te lezen in het instructieboekje.

[Jollenbaas]

Ben dat niet gewend van een Ecoboost.
Mijn vorige C-max verbruikte geen druppel.

[Jimmy J.]

Sinds gisteren ben ik de trotse eigenaar geworden van een Nitrous Blue gekleurde Ford Focus RS uit 2017, dus ik mag mij officieel melden in dit topic.

Ik ga maar eens op zoek naar een nieuwe avatar!

[Lord Thunder]

Jimmy J. schreef op vrijdag 22 maart 2019 @ 12:43:
Sinds gisteren ben ik de trotse eigenaar geworden van een Nitrous Blue gekleurde Ford Focus RS uit 2017, dus ik mag mij officieel melden in dit topic.

Ik ga maar eens op zoek naar een nieuwe avatar!

Gefeliciteerd. Hoe meer performance in dit topic, hoe beter

[OgWok]

Jollenbaas schreef op donderdag 21 maart 2019 @ 23:00:
De 1.5 Ecoboost in mijn C-max (begin 2018) heeft twee nog onopgeloste problemen.

Herkennen jullie het volgende:
1e. Er zit sinds rond de 7000 km een irritant tik, tik, tikgeluid in de motor (alsof er twee blokjes tegen elkaar aan slaan). Het is uitsluitend bij een warme en stationair draaiende motor te horen. Tot op heden is het met meer toeren nog niet merkbaar. Het geluid is constant en wordt steeds erger.
2e. Olieverbruik want ik moest er 3/4 liter bijvullen op de eerste 17000 km.

Zo klinkt het:
YouTube: Tikkende 1.5 Ecoboost

Hoor graag jullie reactie of oplossing.
Alvast mijn dank.

Wat heeft de verkoper/dealer erover gezegd? ("dat hebben ze allemaal")

[Jollenbaas]

Dat is idd de reactie van Ford Nederland.

[Earzz]

Jimmy J. schreef op vrijdag 22 maart 2019 @ 12:43:
Sinds gisteren ben ik de trotse eigenaar geworden van een Nitrous Blue gekleurde Ford Focus RS uit 2017, dus ik mag mij officieel melden in dit topic.

Ik ga maar eens op zoek naar een nieuwe avatar!

Netjes man, was je de Clio RS beu?

[Jimmy J.]

Earzz schreef op zondag 24 maart 2019 @ 08:40:
[...]


Netjes man, was je de Clio RS beu?

Beu is een groot woord. Vond het nog steeds een erg leuke auto, maar was wel toe aan iets nieuws De Focus is in alle vormen een stap vooruit, behalve in draaicirkel

[Sphinx_thing]

Ter info... de nieuwe Mondeo hybrid wagon en sedan facelift zijn nu te configureren op de ford website.

[nino_070]

Lord Thunder schreef op maandag 18 maart 2019 @ 16:06:
[...]


Mijn Focussen kwamen altijd een weekje of twee eerder aan dan geschat. (rond de 10 a 11 weken)
Worden dan ook in Europa gemaakt. Mustangs duren af fabriek in de VS bijna een half jaar (in mijn geval toen 7 maanden). Dan valt 13 weken nog wel mee.

Heb je 7 maanden moeten wachten? En dan ook nog verschepen erbovenop?

[Harmen]

Zaterdag nogmaals test gereden in C-max van 2012. Voelde allemaal prima.
Helaas konden we niet tot een goede prijs komen, verkopende partij (merkdealer) wou niet in prijs zakken. (verschil van 250 euro) Ons uiterste bod werd afgewezen na grondige inspectie van inruil auto en 'belletje'.
Nu maar rustig op zoek naar een andere Ford.

[Lord Thunder]

nino_070 schreef op maandag 25 maart 2019 @ 10:52:
[...]

Heb je 7 maanden moeten wachten? En dan ook nog verschepen erbovenop?

Nee, dat was inclusief het verschepen.
Edit: Dit was wel de eerste lichting, en de productie lijn moest nog worden opgestart voor export modellen. Maar later was de wachttijd nog steeds ongeveer 6 maanden.

[ Voor 26% gewijzigd door Lord Thunder op 25-03-2019 17:46 ]

[Frozenhands]

Vandaag was het zover en mocht ik mijn nieuwe Focus ophalen! Ik kan mijn indruk kort omschrijven, wat een geweldige auto met verfijnde techniek aan boord!

[ Voor 35% gewijzigd door Frozenhands op 25-03-2019 19:30 ]

[Franco10]

Mooi zo in het wit!

[redwing]

Die Focus blijft toch ook een mooie bak

Ik heb deze week de Explorer eens meegenomen op een roadtrip (America, foto is gemaakt 30km ten zuiden van Zion)

[calsonic]

Jimmy J. schreef op vrijdag 22 maart 2019 @ 12:43:
Sinds gisteren ben ik de trotse eigenaar geworden van een Nitrous Blue gekleurde Ford Focus RS uit 2017, dus ik mag mij officieel melden in dit topic.

Ik ga maar eens op zoek naar een nieuwe avatar!

Gefeliciteerd!
Fantastische auto zul je erg veel plezier mee hebben.
Nog tuning plannen?

[Jimmy J.]

calsonic schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 05:39:
[...]


Gefeliciteerd!
Fantastische auto zul je erg veel plezier mee hebben.
Nog tuning plannen?

Thanks!

Op dit moment niet nee. Ben sowieso iemand die 'stock' heel erg kan waarderen, maar ben op dit moment ook helemaal verliefd op die bak, en zou er niks aan willen wijzigen.

[calsonic]

Jimmy J. schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 08:46:
[...]
Thanks!

Op dit moment niet nee. Ben sowieso iemand die 'stock' heel erg kan waarderen, maar ben op dit moment ook helemaal verliefd op die bak, en zou er niks aan willen wijzigen.

Kon zelf niet wachten nadat hij was ingereden ging ik al bij de tuner langs.
Auto trekt voelbaar sneller en de topsnelheid ligt ook hoger.

[Jimmy J.]

Ik heb niet de behoefte harder te gaan dan 266 km/h op dit moment

[calsonic]

Jimmy J. schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 09:47:
Ik heb niet de behoefte harder te gaan dan 266 km/h op dit moment

Koppel is ook hoger
Zit nu op 575Nm ipv stock 440

[TommyGun]

redwing schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 04:51:
Die Focus blijft toch ook een mooie bak

Ik heb deze week de Explorer eens meegenomen op een roadtrip (America, foto is gemaakt 30km ten zuiden van Zion)

[Afbeelding: Explorer Paria]

Heerlijk die Explorer (vorig jaar ook meegehad in Florida). Volgend jaar naar de West Coast en het kriebelt toch wel om die weer te reserveren, ook al is het geen bochtenauto

[redwing]

TommyGun schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 15:30:
[...]
Heerlijk die Explorer (vorig jaar ook meegehad in Florida). Volgend jaar naar de West Coast en het kriebelt toch wel om die weer te reserveren, ook al is het geen bochtenauto

Inderdaad een heerlijke bak voor dit soort tochten (Zion/Bryce/Grand Canyon/Death Valley, zie ook het America topic). Zeker omdat ik er van houd om her en der buiten de normale wegen te gaan. Je kunt gewoon elke weg indraaien die je maar wilt en het moet raar lopen wil je ergens niet verder kunnen

[Jimmy J.]

calsonic schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 10:16:
[...]


Koppel is ook hoger
Zit nu op 575Nm ipv stock 440

Voorlopig geniet ik gewoon van hoe hij is

[Glashelder]

In mijn Fiesta ging gisteren op de snelweg ineens volle bak de verwarming aan Uit het niets. Lekker terwijl de zon vol schijnt.

Was niet uit de krijgen. Kreeg 'm uiteindelijk uit door eerst de temperatuur helemaal naar de max te draaien en daarna weer naar 'LO'. Bugje? Iemand wel eens gehad?