:strip_icc():strip_exif()/u/32615/crop64eb884e6c9c2.jpg?f=community)
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Ik ben nog niet overtuigd van deze HUD. Heb ook een Mazda 3 gereden en die projecteerde het echt op de voorruit. Dat was veel beter zichtbaar qua zichtlocatie. Maar ach, het zit er op
:strip_icc():strip_exif()/u/453808/image.jpg?f=community)
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Gewoon binnen lopen, beetje nonchalant interesse tonen en laat ze maar over de brug komen.. zij willen verkopen, niet jij
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Dit geprobeerd toen wij de Kuga kochten. Wilde ze er 6k voor geven. Zelf willen ze geen diesels inruilen en gaat gewoon via opkoop site.:
[...]
Gewoon binnen lopen, beetje nonchalant interesse tonen en laat ze maar over de brug komen.. zij willen verkopen, niet jij
Kon ik hem beter total loss rijden, dagwaarde was 25k.
Druk en zetfouten voorbehouden.
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Kleine update over mijn Focus!
Begin januari 2026 was de kapotte versnellingsbak van november 2025 gerepareerd. Een maand later gaf de 1e versnelling alweer de geest. Opnieuw contact met de leasemaatschappij, LM contact leggen met FordNL. Enkele dagen later gaf LM aan dat ze de auto terug willen nemen, waarmee in ieder geval een einde komt aan mijn problemen met deze auto.
Ik heb geen weet van de inhoudelijke communicatie tussen FordNL en LM, bij navraag werd ik gewezen op de vertrouwelijkheid van de betreffende 'correspondentie' en dat dit niet gedeeld mag worden. Jammer, want ik was na 2 jaar wel erg nieuwsgierig (en nog steeds).
Zo was ik ook nieuwsgierig of de afgelopen versnellingsbakreparaties terug te vinden zouden zijn in de Ford onderhoudshistorie/DSR. Ik heb de onderhoudshistorie opgevraagd en toen bleek dat er níets in voorkomt omtrent die reparaties van de afgelopen 2 jaar. Bij navraag heb ik wel 3 van de 4 facturen ontvangen waar de reparaties op vermeld staan en werd door de Ford dealer aangegeven dat het normaal is dat deze niet op de DSR staan, enkel standaardonderhoud wordt daarin vermeld en hoogstens een vervanging van de distributieriem. Ik vind het zelf merkwaardig en vraag me tegelijkertijd ook af hoe eerlijk/transparant de auto -die ik nu heb ingeleverd- straks weer doorverkocht wordt, potentieel zonder dat een nieuwe eigenaar op de hoogte is van de volledige voorgeschiedenis van de auto. Het is dan wel het probleem van de volgende, maar netheid zou wat mij betreft zijn om die reparaties op te nemen in de Ford onderhoudshistorie/DSR.
Weten jullie of het normaal is dat enkel het standaard onderhoud in de Ford onderhoudshistorie/DSR vermeld staat? En dat overige zaken zoals de afgelopen 4 versnellingsbakreparaties enkel op te vragen zijn bij de betreffende dealergarage?
Ik weet niet waar de auto uiteindelijk gaat belanden, maar voor degene die nog op zoek zijn naar een Focus en hem ergens tegenkomen: ik zou T054BH overslaan als je niet ieder half jaar terug naar de garage wil voor een versnellingsbakreparatie.
Begin januari 2026 was de kapotte versnellingsbak van november 2025 gerepareerd. Een maand later gaf de 1e versnelling alweer de geest. Opnieuw contact met de leasemaatschappij, LM contact leggen met FordNL. Enkele dagen later gaf LM aan dat ze de auto terug willen nemen, waarmee in ieder geval een einde komt aan mijn problemen met deze auto.
Ik heb geen weet van de inhoudelijke communicatie tussen FordNL en LM, bij navraag werd ik gewezen op de vertrouwelijkheid van de betreffende 'correspondentie' en dat dit niet gedeeld mag worden. Jammer, want ik was na 2 jaar wel erg nieuwsgierig (en nog steeds).
Zo was ik ook nieuwsgierig of de afgelopen versnellingsbakreparaties terug te vinden zouden zijn in de Ford onderhoudshistorie/DSR. Ik heb de onderhoudshistorie opgevraagd en toen bleek dat er níets in voorkomt omtrent die reparaties van de afgelopen 2 jaar. Bij navraag heb ik wel 3 van de 4 facturen ontvangen waar de reparaties op vermeld staan en werd door de Ford dealer aangegeven dat het normaal is dat deze niet op de DSR staan, enkel standaardonderhoud wordt daarin vermeld en hoogstens een vervanging van de distributieriem. Ik vind het zelf merkwaardig en vraag me tegelijkertijd ook af hoe eerlijk/transparant de auto -die ik nu heb ingeleverd- straks weer doorverkocht wordt, potentieel zonder dat een nieuwe eigenaar op de hoogte is van de volledige voorgeschiedenis van de auto. Het is dan wel het probleem van de volgende, maar netheid zou wat mij betreft zijn om die reparaties op te nemen in de Ford onderhoudshistorie/DSR.
Weten jullie of het normaal is dat enkel het standaard onderhoud in de Ford onderhoudshistorie/DSR vermeld staat? En dat overige zaken zoals de afgelopen 4 versnellingsbakreparaties enkel op te vragen zijn bij de betreffende dealergarage?
Ik weet niet waar de auto uiteindelijk gaat belanden, maar voor degene die nog op zoek zijn naar een Focus en hem ergens tegenkomen: ik zou T054BH overslaan als je niet ieder half jaar terug naar de garage wil voor een versnellingsbakreparatie.
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
Dit is precies wat er bij mij ook gebeurd is. Na 5 reparaties is de auto teruggenomen door Ford van de LM.:
Kleine update over mijn Focus!
Begin januari 2026 was de kapotte versnellingsbak van november 2025 gerepareerd. Een maand later gaf de 1e versnelling alweer de geest. Opnieuw contact met de leasemaatschappij, LM contact leggen met FordNL. Enkele dagen later gaf LM aan dat ze de auto terug willen nemen, waarmee in ieder geval een einde komt aan mijn problemen met deze auto.
Ik heb geen weet van de inhoudelijke communicatie tussen FordNL en LM, bij navraag werd ik gewezen op de vertrouwelijkheid van de betreffende 'correspondentie' en dat dit niet gedeeld mag worden. Jammer, want ik was na 2 jaar wel erg nieuwsgierig (en nog steeds).
Zo was ik ook nieuwsgierig of de afgelopen versnellingsbakreparaties terug te vinden zouden zijn in de Ford onderhoudshistorie/DSR. Ik heb de onderhoudshistorie opgevraagd en toen bleek dat er níets in voorkomt omtrent die reparaties van de afgelopen 2 jaar. Bij navraag heb ik wel 3 van de 4 facturen ontvangen waar de reparaties op vermeld staan en werd door de Ford dealer aangegeven dat het normaal is dat deze niet op de DSR staan, enkel standaardonderhoud wordt daarin vermeld en hoogstens een vervanging van de distributieriem. Ik vind het zelf merkwaardig en vraag me tegelijkertijd ook af hoe eerlijk/transparant de auto -die ik nu heb ingeleverd- straks weer doorverkocht wordt, potentieel zonder dat een nieuwe eigenaar op de hoogte is van de volledige voorgeschiedenis van de auto. Het is dan wel het probleem van de volgende, maar netheid zou wat mij betreft zijn om die reparaties op te nemen in de Ford onderhoudshistorie/DSR.
Weten jullie of het normaal is dat enkel het standaard onderhoud in de Ford onderhoudshistorie/DSR vermeld staat? En dat overige zaken zoals de afgelopen 4 versnellingsbakreparaties enkel op te vragen zijn bij de betreffende dealergarage?
Ik weet niet waar de auto uiteindelijk gaat belanden, maar voor degene die nog op zoek zijn naar een Focus en hem ergens tegenkomen: ik zou T054BH overslaan als je niet ieder half jaar terug naar de garage wil voor een versnellingsbakreparatie.
Dit was met kenteken S-369-KX. Die auto is nu zonder historie verkocht aan een particulier als ik de kentekenhistorie mag volgen. Echt kansloos dat dit gewoon kan en een particulier nu gezeik gaat krijgen.
Erg bijzonder dit
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/551980/TB5thumb.jpg?f=community)
:
[...]
Dit is precies wat er bij mij ook gebeurd is. Na 5 reparaties is de auto teruggenomen door Ford van de LM.
Dit was met kenteken S-369-KX. Die auto is nu zonder historie verkocht aan een particulier als ik de kentekenhistorie mag volgen. Echt kansloos dat dit gewoon kan en een particulier nu gezeik gaat krijgen.
Erg bijzonder dit
Bedankt voor jullie reacties.
Ik vind het vooral opmerkelijk. Ik had zelf verwacht dat je in de Ford DSR al het onderhoud terug zou vinden.
Nu vooral uitkijken naar wat anders.
:strip_icc():strip_exif()/u/364419/crop5ba7469d18779_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/672029/ezgif.com-resize.gif?f=community)
Ik rij een Focus Station Mk4 1.0 Benzine, zelfde 8 traps automaat (type 8F24 geloof ik), en deel de mening van GekkeRipper. Voelt een stuk 'rustiger' aan dan een DSG. DSG voelde altijd een beetje gehaast, zeker bij opeens vlot acceleren. Beetje alsof 'ie moest zoeken.
Daarnaast voelt de automaat uit m'n Ford ook secuurder aan dan wat ik had in mijn Honda Civic uit 2019. Dat was ook een koppelomvormer automaat, maar die bleef toch soms graag in hele hoge toeren hangen, onnodig.
In de Ford geen last van, al rij ik nu wellicht ook iets rustiger. (Civic was zakelijk lease in NL, Ford een koop in Finland).
Hier alleen geen last van extra slip bij kou / koude motor zoals hierboven. Maar ik rij er pas 1 jaar / 27.000 km mee, 72.000 -> 99.000. Dus wellicht een kilometerstand / slijtage dingetje.
Of wellicht is die van mij gewoon 'gewend' aan de kou
Daarnaast voelt de automaat uit m'n Ford ook secuurder aan dan wat ik had in mijn Honda Civic uit 2019. Dat was ook een koppelomvormer automaat, maar die bleef toch soms graag in hele hoge toeren hangen, onnodig.
In de Ford geen last van, al rij ik nu wellicht ook iets rustiger. (Civic was zakelijk lease in NL, Ford een koop in Finland).
Hier alleen geen last van extra slip bij kou / koude motor zoals hierboven. Maar ik rij er pas 1 jaar / 27.000 km mee, 72.000 -> 99.000. Dus wellicht een kilometerstand / slijtage dingetje.
Of wellicht is die van mij gewoon 'gewend' aan de kou
Ik had een nieuwe in de lease toen en ook wat jaartjes mee gereden. Dat slippen en hogere toerentallen in de Nederlandse kou is altijd gebleven. En in Finland kan het wel wat kouder zijn. Wellicht een eigenschap die bij de diesel hoort dus. Hij nagelde dan ook erg luid.:
Ik rij een Focus Station Mk4 1.0 Benzine, zelfde 8 traps automaat (type 8F24 geloof ik), en deel de mening van GekkeRipper. Voelt een stuk 'rustiger' aan dan een DSG. DSG voelde altijd een beetje gehaast, zeker bij opeens vlot acceleren. Beetje alsof 'ie moest zoeken.
Daarnaast voelt de automaat uit m'n Ford ook secuurder aan dan wat ik had in mijn Honda Civic uit 2019. Dat was ook een koppelomvormer automaat, maar die bleef toch soms graag in hele hoge toeren hangen, onnodig.
In de Ford geen last van, al rij ik nu wellicht ook iets rustiger. (Civic was zakelijk lease in NL, Ford een koop in Finland).
Hier alleen geen last van extra slip bij kou / koude motor zoals hierboven. Maar ik rij er pas 1 jaar / 27.000 km mee, 72.000 -> 99.000. Dus wellicht een kilometerstand / slijtage dingetje.
Of wellicht is die van mij gewoon 'gewend' aan de kou
:strip_icc():strip_exif()/u/1075249/crop6257cdcf4ad75_cropped.jpg?f=community)
Kom je geen vermogen te kort met de 1.0? Schakelt de automaat naar jouw mening vloeiend?:
Ik rij een Focus Station Mk4 1.0 Benzine, zelfde 8 traps automaat (type 8F24 geloof ik), en deel de mening van GekkeRipper. Voelt een stuk 'rustiger' aan dan een DSG. DSG voelde altijd een beetje gehaast, zeker bij opeens vlot acceleren. Beetje alsof 'ie moest zoeken.
Daarnaast voelt de automaat uit m'n Ford ook secuurder aan dan wat ik had in mijn Honda Civic uit 2019. Dat was ook een koppelomvormer automaat, maar die bleef toch soms graag in hele hoge toeren hangen, onnodig.
In de Ford geen last van, al rij ik nu wellicht ook iets rustiger. (Civic was zakelijk lease in NL, Ford een koop in Finland).
Hier alleen geen last van extra slip bij kou / koude motor zoals hierboven. Maar ik rij er pas 1 jaar / 27.000 km mee, 72.000 -> 99.000. Dus wellicht een kilometerstand / slijtage dingetje.
Of wellicht is die van mij gewoon 'gewend' aan de kou
:strip_icc():strip_exif()/u/306291/crop63f3ce462c887.jpg?f=community)
Ford leverde ze af-fabriek met 2 jaar garantie. Volgens mij nog altijd de standaard bij Ford.
Ik meen wel dat op de hoog voltage accu 8 jaar zit, maar dat kon ik zo snel niet terugvinden.
Wat zou kunnen is dat de vorige eigenaar er verlengde garantie bijgekocht heeft, dat kan oplopen tot 5 jaar.
Maar als ze donderdag de auto al klaar hebben, valt het vast mee. Die Explorer PHEV hebben weinig standaard onderdelen die Ford NL op voorraad heeft.
Tanksensor duurde 7 weken, en over een nieuwe voorruit zal ik het maar helemaal niet hebben
[ Voor 36% gewijzigd door reinier68 op 10-03-2026 23:33 ]
:strip_exif()/u/3140/106386.gif?f=community)
Yes, maar was niet onder de indruk van de automaat. Voelde de schakelmomenten wel. De 1.0 icm de automaat vond ik onrustig tijdens het rijden. Dus maar weer verder kijken.:
[...]
En, ben je nog verder gekomen met deze auto? Proefritje gemaakt?
Zo af en toe als ik s'middags weer in de auto stap gaat het schermpje aan bij het openen van de deur met deze melding.
Ik ken de melding alleen als ik het contact te lang aan laat staan, maar niet wanneer de auto 8+ uren volledig uit heeft gestaan.
:strip_exif()/f/image/pi7MMXRNCYRnNG8QPkdvTsjQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Iemand dit wel eens gehad?
Ik ken de melding alleen als ik het contact te lang aan laat staan, maar niet wanneer de auto 8+ uren volledig uit heeft gestaan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pi7MMXRNCYRnNG8QPkdvTsjQ.jpg?f=user_large)
Iemand dit wel eens gehad?
Ik heb er recent (afgelopen december of januari) er nog een nieuwe AGM in gezet.
De plug in de 12v waar ook de dashcam op zit zou gewoon uit moeten gaan na x aantal minuten (zal dat nog eens dubbelchecken van de week) maar dan begin ik bijna te denken aan een ander component dat langzaam de batterij leegtrekt....
:strip_icc():strip_exif()/u/246597/big-red-one-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Heb je na het plaatsen van de accu ook de BCM gereset?:
[...]
Ik heb er recent (afgelopen december of januari) er nog een nieuwe AGM in gezet.
De plug in de 12v waar ook de dashcam op zit zou gewoon uit moeten gaan na x aantal minuten (zal dat nog eens dubbelchecken van de week) maar dan begin ik bijna te denken aan een ander component dat langzaam de batterij leegtrekt....
Dat is wel iets wat gedaan moet worden.
Meet in elk geval even je accuspanning, zowel in rust als bij draaiende motor.
/u/142128/crop6a462082c8382_cropped.png?f=community)
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Vandaag moest ik het linkerachterlicht vervangen van mijn Fiesta MK8. De handleiding was niet heel duidelijk en heb er ook een paar filmpjes bij gebruikt. Het was een stuk lastiger dan ik dacht om de unit los te krijgen van de pin die het borgt. Uiteindelijk is het gelukt maar helaas heb ik -heel stom- bij al het gewrik wat nodig was de lak direct naast de unit beschadigd (zie foto). Nu is het alleen van dichtbij zichtbaar en ik ben niet zo enorm met de looks van de auto bezig dus het maakt me esthetisch gezien niet veel uit, wel jammer natuurlijk qua waarde bij een inruil. Maar waar ik me zorgen over maak is dat het gaat roesten enzo. Mijn vraag is dus ook aan jullie hoe ernstig is dit, is het risico groot en hoe kan ik het beste de schade behandelen? Alvast dank!
:strip_exif()/f/image/rXEoMpsQR9qPoqlQuOxUMrAh.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rXEoMpsQR9qPoqlQuOxUMrAh.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1296/Bril60x60.jpg?f=community)
/u/572217/crop5b0e3a61a9e1a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/238894/wouter-typografie-tweakers2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
Hier moet je even goed onderzoek naar doen. Sinds de MK4 focus is het een minder groot probleem. De meeste 1.0 ecoboost motoren hebben vanaf de MK4 variant een ketting in plaats van een natte riem zoals in de MK3.
In de maanden van de MK4 release zijn er echter wel modellen gereleased met een oud type ecoboost met natte riem in plaats van de ketting.
De 1.0 ecoboost (en ook de 1.5) heeft nog steeds een natte riem voor de oliepomp, vervang termijn hiervan is 10 jaar of 160k km. Ik zou ook adviseren om de riem op dat onderhoudsinterval te vervangen.
Dit is makkelijk te zien aan de motorruimte. De 1.0 ecoboost met natte riem heeft de turbo aan de voorkant (dus ook een duidelijk hittenschild zichtbaar:
De 1.0 ecoboost met ketting heeft de turbo aan de achterkant en dus een afdekkap over de gehele motor:
Tja, sinds midden april dit jaar weer een ford en sindien meer als puur pech.
En nee het ligt niet aan de auto. Maar de auto is meer slachtoffer van alles.
Eerst passagiersairbag die tijdens het rijden zichtbaar werd. B256 (Duitsland) is geen straat meer te noemen. De duitsers noemen het een strasse, mijn schokdempers zeggen gevecht om te overleven.
En dan na een flinke onweersstorm op vrijdag avond was het gebied waar ik woon een waar slachtveld. Diverse bomen op de wegen, straten onder water, gesteente en aarde wat wegen bedolven hebben, en nog meer gedoe.
Stroom was hier weg en sirene loeide diverse keren.
Mobiel netwerk ook plat.
Kom je de ochtend bij je auto en auto is weg.
Boom op auto.
Diverse deukeb, krassen en spiegel afgebroken. Mijn auto was gelukkig relatief goed vanaf gekomen.
Van mint conditie naar hagenschade en schade door een boom.
Eenmaal vrij eerst schade bekijken.
:strip_exif()/f/image/pG80WuaUYNmjfVNXLZr4oBkn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/7zuvQ7TMzk844ygu3SUm3iiw.jpg?f=fotoalbum_large)
Leuk om bosrijk te wonen.
En nadeel dat de auto niet in de garage past. Staat nog mijn land rover in, dus plek is er geen.
En nee het ligt niet aan de auto. Maar de auto is meer slachtoffer van alles.
Eerst passagiersairbag die tijdens het rijden zichtbaar werd. B256 (Duitsland) is geen straat meer te noemen. De duitsers noemen het een strasse, mijn schokdempers zeggen gevecht om te overleven.
En dan na een flinke onweersstorm op vrijdag avond was het gebied waar ik woon een waar slachtveld. Diverse bomen op de wegen, straten onder water, gesteente en aarde wat wegen bedolven hebben, en nog meer gedoe.
Stroom was hier weg en sirene loeide diverse keren.
Mobiel netwerk ook plat.
Kom je de ochtend bij je auto en auto is weg.
Boom op auto.
Diverse deukeb, krassen en spiegel afgebroken. Mijn auto was gelukkig relatief goed vanaf gekomen.
Van mint conditie naar hagenschade en schade door een boom.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0UbnUFF6eFwUqHmYe67xzRJr.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FLT1k55bjI7zT7Wtfy64J5cU.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oMeDxqCD3KLH1iyhBExyu68W.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pG80WuaUYNmjfVNXLZr4oBkn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7zuvQ7TMzk844ygu3SUm3iiw.jpg?f=user_large)
Leuk om bosrijk te wonen.
En nadeel dat de auto niet in de garage past. Staat nog mijn land rover in, dus plek is er geen.
De airco van m’n 2023 focus is er mee gestopt… althans, hij koelt niet meer, ontvochtigd wel 
Heb hem gemeld bij Utrecht om te repareren, krijg ik gelijk een offerte voor onderzoek
Had 5 jaar garantie afgesloten
Heb hem gemeld bij Utrecht om te repareren, krijg ik gelijk een offerte voor onderzoek
Had 5 jaar garantie afgesloten
[ Voor 8% gewijzigd door Duinkonijn op 21-06-2026 14:03 ]
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Als je condensor lek is dan valt die waarschijnlijk niet onder de garantie.:
De airco van m’n 2023 focus is er mee gestopt… althans, hij koelt niet meer, ontvochtigd wel
Heb hem gemeld bij Utrecht om te repareren, krijg ik gelijk een offerte voor onderzoek
Had 5 jaar garantie afgesloten
Deze kan lek gaan door bijvoorbeeld een steentje die hem geraakt heeft.
wat niet past, wordt gelast!
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
:strip_icc():strip_exif()/u/649541/crop5ce060cbdb32c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/31101/crop6368f60dde238_cropped.jpg?f=community)
Ik heb een tip voor Ford rijders die ook zo balen van het irritante start/stop systeem. Dat constante herstarten van de verbrandingsmotor is slecht voor de techniek. Olie zakt voortdurend opnieuw weg in het carter, waardoor er geen optimale smering is bij herstarten. Accu en startmotor geven voortijdig de geest.Ik vond bij Aliexpress de start/stop eliminator en na een weekje testen in mijn Mondeo 1.5 TDCI ben ik meer dan tevreden. De functie van de start/stop knop is nu omgedraaid. Standaard staat de knop nu op functie uit en als je wil kan je de functie weer tijdelijk herstellen door op de knop te drukken maar dat doe je natuurlijk niet.Ik zag dat dit slimme kabeltje ook voor andere automodellen beschikbaar is. Je klikt het kabeltje simpel tussen de knop en de bestaande kabel en dat is het. Ik heb 13 euro betaald incl. verzending.
:strip_exif()/f/image/lsz6SZtKfd8wXujEjlc3wJ0k.png?f=user_large)
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?