)
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Helemaal mee eens! Het gaat vaak om ratio, terwijl bij mij gevoel veel belangrijker is. Ik heb een hele rationele auto sinds vorige jaar (Lynk&Co) maar ik heb er niks mee, word er niet blij van en kijk niet uit naar elk ritje zoals ik vroeger wel deed met leukere auto's. Dus nu ben ik weer op zoek naar iets waarbij ik dat gevoel wel krijg
Herkenbaar, bij mij alleen een iets minder spicy kleurtje en ik heb 2 kinderen dus iets meer ruimte nodig.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/P6swJzrZ2Wmnaw7btnU8Eqkt.jpg?f=user_large)
Hier ook meer gekozen voor leuk en mooi in tegenstelling tot “rationeel”. Geen RS daar was echt geen budget voor) maar “the next best thing”, een 2019 wagon automaat met 1.5 180 pk.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IhyGVrcYR56LOZsIBuukXgGw.jpg?f=user_large)
.Mooie wagen! Ik rijd zelf dezelfde in het blauw met handbak, fijn ding:
[...]
Hier ook meer gekozen voor leuk en mooi in tegenstelling tot “rationeel”. Geen RS daar was echt geen budget voor) maar “the next best thing”, een 2019 wagon automaat met 1.5 180 pk.
[Afbeelding]
Je moet tenslotte altijd willen omdraaien en nog een keer willen kijken naar je heilige koets
Zijn er hier nog meer die een wagon met 1.5 en automaat hebben? Een aantal dingen vallen me namelijk op:
- het verbruik is erbarmelijk voor ons. In de afgelopen 5500km zitten we op 1:11,5. We rijden vooral binnen de kom en 80 wegen. Toch valt het me vies tegen. Zelfs met een rustige rijstijl. Met een beetje doorrijden wordt het 1:10. Is dit herkenbaar of exceptioneel.
- de auto heeft 180Pk, maar ik vind de schakelelementen bij deze automaat apart:
- schakelt van 2-3 bij 5800 RPM,
- schakelt van 3-4 bij 6000 RPM
- schakelt van 4-5 bij 5500 RPM
dit kan natuurlijk torque limiting zijn, maar de schakelelmomenten zijn in iedere versnelling anders en hij komt nooit in de buurt van Max RPM (6500/6750 RPM). Dit vind ik opvallend.
Ben benieuwd naar jullie ervaringen met de 8F35 versnellingsbak…
Jouw verbruik is wel echt hoog! Ik rijd 70% snelweg en de rest stadsverkeer, mijn verbruik is worst case (winter) 1:15 en in de zomer 1:20. Heb vaker gelezen dat de focus aardig dorstig is in stadsverkeer, maar 1 op 11 is wel erg onzinnig..
Blauw kreeg ik er thuis niet doorheen :-). Was wel mijn wens. Op de snelweg merk ik dat het verbruik naar de 1:14 wil kruipen (maximaal) met op adaptive cruise control tussen 100-120 Km/h.:
[...]
Mooie wagen! Ik rijd zelf dezelfde in het blauw met handbak, fijn ding
Even een verduidelijking, eigenlijk zijn het 2 verschillende vragen. De toerentallen onder maximale acceleratie, wat natuurlijk zelden gebeurt maar soms wil je toch even iemand voor zijn op de snelweg ofzo.
Voor de 150Pk en 180Pk variant is de mapping gelijk onder de 4000-4500 rpm, pas bovenn de 4500 rpm bouwt de 182pk variant meer koppel (en meer vermogen).
.
Ja ik heb het "gevoel" dat ik minder last van de klappen heb tussen versnelling 4 en 5. Vooruit en achteruit ben ik na al die jaren gewend aan geraakt denk ik
Ik zou diesel ook nog niet het verdomhoekje ingooien, maar zakelijk was er gekozen voor een benzinemotor. Al zal mijn vele binnenstedelijke ritten wel meetellen aan het hoge verbruik, de diesel van jou zal ook veel meer verbruiken
Heerlijke bak! En ik kan het weten, want ik heb hem zelf ook.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MQhVXjCF8QM0jyD4aJeLopWu.jpg?f=user_large)
Daily driver | ’19 Ford Focus ST | Orange Fury
M.I.A.T.A. Is Always The Answer
Ophalen op 14 februari 
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Ik ben nog niet overtuigd van deze HUD. Heb ook een Mazda 3 gereden en die projecteerde het echt op de voorruit. Dat was veel beter zichtbaar qua zichtlocatie. Maar ach, het zit er op
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Gewoon binnen lopen, beetje nonchalant interesse tonen en laat ze maar over de brug komen.. zij willen verkopen, niet jij
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Dit geprobeerd toen wij de Kuga kochten. Wilde ze er 6k voor geven. Zelf willen ze geen diesels inruilen en gaat gewoon via opkoop site.:
[...]
Gewoon binnen lopen, beetje nonchalant interesse tonen en laat ze maar over de brug komen.. zij willen verkopen, niet jij
Druk en zetfouten voorbehouden.
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Dit is precies wat er bij mij ook gebeurd is. Na 5 reparaties is de auto teruggenomen door Ford van de LM.:
Kleine update over mijn Focus!
Begin januari 2026 was de kapotte versnellingsbak van november 2025 gerepareerd. Een maand later gaf de 1e versnelling alweer de geest. Opnieuw contact met de leasemaatschappij, LM contact leggen met FordNL. Enkele dagen later gaf LM aan dat ze de auto terug willen nemen, waarmee in ieder geval een einde komt aan mijn problemen met deze auto.
Ik heb geen weet van de inhoudelijke communicatie tussen FordNL en LM, bij navraag werd ik gewezen op de vertrouwelijkheid van de betreffende 'correspondentie' en dat dit niet gedeeld mag worden. Jammer, want ik was na 2 jaar wel erg nieuwsgierig (en nog steeds).
Zo was ik ook nieuwsgierig of de afgelopen versnellingsbakreparaties terug te vinden zouden zijn in de Ford onderhoudshistorie/DSR. Ik heb de onderhoudshistorie opgevraagd en toen bleek dat er níets in voorkomt omtrent die reparaties van de afgelopen 2 jaar. Bij navraag heb ik wel 3 van de 4 facturen ontvangen waar de reparaties op vermeld staan en werd door de Ford dealer aangegeven dat het normaal is dat deze niet op de DSR staan, enkel standaardonderhoud wordt daarin vermeld en hoogstens een vervanging van de distributieriem. Ik vind het zelf merkwaardig en vraag me tegelijkertijd ook af hoe eerlijk/transparant de auto -die ik nu heb ingeleverd- straks weer doorverkocht wordt, potentieel zonder dat een nieuwe eigenaar op de hoogte is van de volledige voorgeschiedenis van de auto. Het is dan wel het probleem van de volgende, maar netheid zou wat mij betreft zijn om die reparaties op te nemen in de Ford onderhoudshistorie/DSR.
Weten jullie of het normaal is dat enkel het standaard onderhoud in de Ford onderhoudshistorie/DSR vermeld staat? En dat overige zaken zoals de afgelopen 4 versnellingsbakreparaties enkel op te vragen zijn bij de betreffende dealergarage?
Ik weet niet waar de auto uiteindelijk gaat belanden, maar voor degene die nog op zoek zijn naar een Focus en hem ergens tegenkomen: ik zou T054BH overslaan als je niet ieder half jaar terug naar de garage wil voor een versnellingsbakreparatie.
:
[...]
Dit is precies wat er bij mij ook gebeurd is. Na 5 reparaties is de auto teruggenomen door Ford van de LM.
Dit was met kenteken S-369-KX. Die auto is nu zonder historie verkocht aan een particulier als ik de kentekenhistorie mag volgen. Echt kansloos dat dit gewoon kan en een particulier nu gezeik gaat krijgen.
Erg bijzonder dit
Bedankt voor jullie reacties.
Ik had een nieuwe in de lease toen en ook wat jaartjes mee gereden. Dat slippen en hogere toerentallen in de Nederlandse kou is altijd gebleven. En in Finland kan het wel wat kouder zijn. Wellicht een eigenschap die bij de diesel hoort dus. Hij nagelde dan ook erg luid.:
Ik rij een Focus Station Mk4 1.0 Benzine, zelfde 8 traps automaat (type 8F24 geloof ik), en deel de mening van GekkeRipper. Voelt een stuk 'rustiger' aan dan een DSG. DSG voelde altijd een beetje gehaast, zeker bij opeens vlot acceleren. Beetje alsof 'ie moest zoeken.
Daarnaast voelt de automaat uit m'n Ford ook secuurder aan dan wat ik had in mijn Honda Civic uit 2019. Dat was ook een koppelomvormer automaat, maar die bleef toch soms graag in hele hoge toeren hangen, onnodig.
In de Ford geen last van, al rij ik nu wellicht ook iets rustiger. (Civic was zakelijk lease in NL, Ford een koop in Finland).
Hier alleen geen last van extra slip bij kou / koude motor zoals hierboven. Maar ik rij er pas 1 jaar / 27.000 km mee, 72.000 -> 99.000. Dus wellicht een kilometerstand / slijtage dingetje.
Of wellicht is die van mij gewoon 'gewend' aan de kou
Kom je geen vermogen te kort met de 1.0? Schakelt de automaat naar jouw mening vloeiend?:
Ik rij een Focus Station Mk4 1.0 Benzine, zelfde 8 traps automaat (type 8F24 geloof ik), en deel de mening van GekkeRipper. Voelt een stuk 'rustiger' aan dan een DSG. DSG voelde altijd een beetje gehaast, zeker bij opeens vlot acceleren. Beetje alsof 'ie moest zoeken.
Daarnaast voelt de automaat uit m'n Ford ook secuurder aan dan wat ik had in mijn Honda Civic uit 2019. Dat was ook een koppelomvormer automaat, maar die bleef toch soms graag in hele hoge toeren hangen, onnodig.
In de Ford geen last van, al rij ik nu wellicht ook iets rustiger. (Civic was zakelijk lease in NL, Ford een koop in Finland).
Hier alleen geen last van extra slip bij kou / koude motor zoals hierboven. Maar ik rij er pas 1 jaar / 27.000 km mee, 72.000 -> 99.000. Dus wellicht een kilometerstand / slijtage dingetje.
Of wellicht is die van mij gewoon 'gewend' aan de kou
Ford leverde ze af-fabriek met 2 jaar garantie. Volgens mij nog altijd de standaard bij Ford.
[ Voor 36% gewijzigd door reinier68 op 10-03-2026 23:33 ]
Yes, maar was niet onder de indruk van de automaat. Voelde de schakelmomenten wel. De 1.0 icm de automaat vond ik onrustig tijdens het rijden. Dus maar weer verder kijken.:
[...]
En, ben je nog verder gekomen met deze auto? Proefritje gemaakt?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pi7MMXRNCYRnNG8QPkdvTsjQ.jpg?f=user_large)
Ik heb er recent (afgelopen december of januari) er nog een nieuwe AGM in gezet.
Heb je na het plaatsen van de accu ook de BCM gereset?:
[...]
Ik heb er recent (afgelopen december of januari) er nog een nieuwe AGM in gezet.
De plug in de 12v waar ook de dashcam op zit zou gewoon uit moeten gaan na x aantal minuten (zal dat nog eens dubbelchecken van de week) maar dan begin ik bijna te denken aan een ander component dat langzaam de batterij leegtrekt....
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_icc():strip_exif()/u/1075249/crop6257cdcf4ad75_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32615/crop64eb884e6c9c2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/250261/Resize%2520of%2520P.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/433460/crop55cda835c695c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/31101/crop6368f60dde238_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/537677/crop67e13581e7d74_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/341137/crop5955fc64acc1d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/101960/Samuel_new_Got.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/551980/TB5thumb.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/453808/image.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/364419/crop5ba7469d18779_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/672029/ezgif.com-resize.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/306291/crop63f3ce462c887.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/246597/big-red-one-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/142128/crop65f05ddf03716.gif?f=community)
