Het grote Ford topic

[evleerdam]

Vind het soms wel bijzonder hoe snel er auto's gekocht/verkocht worden. Mijn Ford historie (en dat is ook meteen mijn gehele auto historie):

Mondeo MK4 (2010)
5deurs hatchback
145pk, 2.0l benzine
Sea Grey
Gekocht: 2015 @ 98.000km
Anno nu: 2025 @ 200.000km

[EiT]

evleerdam schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 11:27:
Vind het soms wel bijzonder hoe snel er auto's gekocht/verkocht worden. Mijn Ford historie (en dat is ook meteen mijn gehele auto historie):

Mondeo MK4 (2010)
5deurs hatchback
145pk, 2.0l benzine
Sea Grey
Gekocht: 2015 @ 98.000km
Anno nu: 2025 @ 200.000km

Mee eens, voor mijn vrouw Fiesta gekocht van 3 jaar oud met 60k op de teller, ging weg met 225k (8 jaar later) omdat er te veel problemen waren. Nieuwe Kuga gekocht omdat er toch 20k per jaar mee wordt gereden, gaat niet weg voor er minimaal 200k op staat.

Mijn eigen auto 3,5 jaar geleden gekocht met 63k op de teller, staat nu 224k op, gaat pas weg zodra de ellende begint. Krijg er toch te weinig voor terug.

[X-Kiwi]

Ach zo maakt ieder z’n eigen keuzes. Als je de auto van nieuw tot 250.000km door blijft rijden, weet je wel exact wat je in huis hebt.

In ons geval kun je nog eens iets anders kopen, wat beter bij je situatie past van dat moment. Zoals een dochter die bij 11 jaar al 170cm is…dan is iets meer ruimte achterin ook wel welkom.

De dealers (meerdere gesproken) zien wel de trend van eigenaren die gewoon door blijven rijden. Er zijn wel mensen die een auto van 2 tot 5 jaar oud en < 50.000km willen kopen, maar niemand ruilt zoiets in. Die moeten massaal uit het buitenland gehaald worden.

[X-Kiwi]

evleerdam schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 11:27:
Vind het soms wel bijzonder hoe snel er auto's gekocht/verkocht worden. Mijn Ford historie (en dat is ook meteen mijn gehele auto historie):

Mondeo MK4 (2010)
5deurs hatchback
145pk, 2.0l benzine
Sea Grey
Gekocht: 2015 @ 98.000km
Anno nu: 2025 @ 200.000km

In 20 jaar motorrijbewijs ben ik nu net over op nummer 14. Eerste keer ooit een gloednieuwe (al is dat geen aanrader, biedt weinig extra’s).

In 22 jaar autorijbewijs heb ik 6 leasewagens gehad (C1, C1, Yaris, Fiesta, Prius, V40) en 8 privé auto’s (Corsa, Panda, Ka, Clio, Soul, Fiesta, Focus, Kuga).

[spaarpot]

ComTech schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 18:45:
Ik ben voor de vrouw een andere auto aan het zoeken en ze vind een Ford Fiesta erg leuk.
Nu zijn het meestal de 1,0 ecoboost motoren met de beruchte wet belt distributieriem.
Ik weet van de focus dat de latere een distributieketting hebben is dit bij de Fiesta ook zo ?

Wij hebben een Fiesta uit 2021 met 1.0 Ecoboost Hybrid motor 125PK. Deze heeft een distributieketting. Oliepomp heeft nog wel een riem heeft de garage bevestigd. Dus wellicht hebben alle Ecoboost Hybrid motoren een ketting, maar dat weet ik niet zeker.

[ComTech]

spaarpot schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 16:58:
[...]


Wij hebben een Fiesta uit 2021 met 1.0 Ecoboost Hybrid motor 125PK. Deze heeft een distributieketting. Oliepomp heeft nog wel een riem heeft de garage bevestigd. Dus wellicht hebben alle Ecoboost Hybrid motoren een ketting, maar dat weet ik niet zeker.

Ik ben nog steeds bezig met zoeken en ik ben erachter dat het best door elkaar loopt.
Ik heb er één gezien van 2020 (zonder hybride) en die heeft de ketting motor.
Maar heb er ook één gezien van 2022 ook zonder hybride en die had de riem.
Ik denk dat alle ecoboost hybride het nieuwe motortype is want dat hybride is nooit op de oude motor geleverd.
Als ik de kentekens in zo'n kenteken app invoer zie ik de volgende motorcodes staan:
De motorcodes : M0JB zijn de motoren met ketting
De motorcodes : Y7JA zijn die met een riem.

[Heijmenberg99]

ComTech schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 17:12:
[...]


Ik ben nog steeds bezig met zoeken en ik ben erachter dat het best door elkaar loopt.
Ik heb er één gezien van 2020 (zonder hybride) en die heeft de ketting motor.
Maar heb er ook één gezien van 2022 ook zonder hybride en die had de riem.
Ik denk dat alle ecoboost hybride het nieuwe motortype is want dat hybride is nooit op de oude motor geleverd.
Als ik de kentekens in zo'n kenteken app invoer zie ik de volgende motorcodes staan:
De motorcodes : M0JB zijn de motoren met ketting
De motorcodes : Y7JA zijn die met een riem.

Ik heb motorcode M0DC in mijn Ecoboost mhev Focus met 155pk
Dus er is nog een variant

[dropie]

Timmert schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 12:52:
[...]

Het gebeurt vaker dat auto's harder lopen dan de opgave. Maar meestal loopt de teller dan minstens wat verder, zodat je iig kunt zien hoe hard je rijdt.

Hoe bevalt de Custom PHEV verder? Ik zit er ook wel eens met een schuin oog naar te kijken.

De auto bevalt goed,had hiervoor een Expert 2.O hdi 150 pk. Enige wat ik wat minder vind is de hoge toeren als je vlot optrekt,dit hadden ze kunnen misschien kunnen voorkomen om er een zwaardere elektromotor in te zetten.

[bakvis]

Dat heeft waarschijnlijk meer te maken met de CVT transmissie in combinatie met een atmospherische motor.

Door het gebrek aan turbo ligt het maximale koppel bij een hoger toerental en daar wil de CVT heen als je optrekt (maximaal koppel is maximaal efficiëntie).

[Resistor]

Auw.

Maar goed, ik had er rekening mee gehouden dat de distributieriem + onderhoud + APK voor mijn 2015 Fiesta duur zou worden.Jammer dat de waterpomp er ook bij kwam.

[ehtweak]

@Resistor Slechts 200€ arbeid?
Da's een koopje anno nu!

Lekker professionele factuur (contant betaald? )
...en de BTW?

[ Voor 9% gewijzigd door ehtweak op 27-08-2025 08:35 ]

[Resistor]

ehtweak schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 08:34:
@Resistor Slechts 200€ arbeid?
Da's een koopje anno nu!

Lekker professionele factuur (contant betaald? )
...en de BTW?

Oude vriend van mijn (helaas overleden, jarenlang Ford verkocht) vader

Maar wel een vakman voor mijn moeder en mij, geeft eerlijk advies over wat er moet gebeuren.

[ Voor 3% gewijzigd door Resistor op 27-08-2025 15:06 ]

[reinier68]

Resistor schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 15:02:
[...]
Maar wel een vakman voor mijn moeder en mij, geeft eerlijk advies over wat er moet gebeuren.

Ik heb ook liever zo'n factuur die wel eerlijk is.
Vroeger ook een garagehouder gehad die zo werkte, hij kon helaas niet mee met de digitalisering in de auto's. Maar als het om mechaniek ging was hij een topper. En een heel eerlijk mens.

Maar mooi dat zulke bedrijven er nog zijn !!!

[GekkeRipper]

reinier68 schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 15:44:
[...]

Ik heb ook liever zo'n factuur die wel eerlijk is.
Vroeger ook een garagehouder gehad die zo werkte, hij kon helaas niet mee met de digitalisering in de auto's. Maar als het om mechaniek ging was hij een topper. En een heel eerlijk mens.

Maar mooi dat zulke bedrijven er nog zijn !!!

Sorry hoor maar een factuur zonder BTW waar een grote beurt plus distributieriem vervangen slechts €200 aan arbeid kost is niet eerlijk. Dan word je gewoon flink gematst. Dat is nog minder dan het minimale uurloon. Natuurlijk erg fijn voor de poster, maar een eerlijk vergelijk is het niet.

Eerlijk advies krijg je eigenlijk overal wel. Ook bij de dealer. Als je geen eerlijk advies krijgt is het oplichting.

[Rzaan]

GekkeRipper schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 17:38:
Eerlijk advies krijg je eigenlijk overal wel. Ook bij de dealer. Als je geen eerlijk advies krijgt is het oplichting.

Joh!

[THE_BASE]

evleerdam schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 11:27:
Vind het soms wel bijzonder hoe snel er auto's gekocht/verkocht worden.

Wij hebben in 2017 het toen nieuwe model Fiesta gekocht voor 21.000 euro en van 0 km op de teller in precies 8 jaar na 106.000 km.

Geweldige auto, weinig onderhoud aan gehad behalve wat standaard beurten. Nu vertelde de dealer dat er wél wat aan zit te komen waaronder de distributietoestand. Hadden we geen zin in, dus verder gekeken voor een nieuwe auto.

Dat móést een Puma worden, maar de betaalbare Puma was exact hetzelfde als de Fiesta qua interieur. Dat is saai. Dus naar het nieuwe model, maar we vonden dat teveel geld voor wat je krijgt.

Dan maar de stap genomen naar een EV inclusief laadpaal op de oprit. Geen Ford meer, want mijn inziens hebben die geen goede EV-modellen voor het C-segment.

[GekkeRipper]

evleerdam schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 11:27:
Vind het soms wel bijzonder hoe snel er auto's gekocht/verkocht worden. Mijn Ford historie (en dat is ook meteen mijn gehele auto historie):

Mondeo MK4 (2010)
5deurs hatchback
145pk, 2.0l benzine
Sea Grey
Gekocht: 2015 @ 98.000km
Anno nu: 2025 @ 200.000km

Een hobby mag geld kosten toch?

Mijn autohistorie sinds circa 2008.

Hoofd auto's:
Ford Escort Mk6
Mitsubishi Colt
Audi A3
Volkswagen Polo (van het werk)
Ford Fiesta Mk6 (van het werk)
Ford Focus Mk3 (van het werk)
Ford Focus Mk4 (van het werk)
Ford Focus ST Mk2
Toyota Corolla station (heel kort gehad die viel me echt tegen)
Tesla Model 3 Performance
Tesla Model Y RWD

Tweede auto's:
Ford Ka Mk1
Skoda Citigo
Volkswagen Up TSI (130 pk na chip)
Ford Focus RS Mk3

[Rocketman]

Resistor schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 17:20:
[Afbeelding]
Auw.

Maar goed, ik had er rekening mee gehouden dat de distributieriem + onderhoud + APK voor mijn 2015 Fiesta duur zou worden.Jammer dat de waterpomp er ook bij kwam.

Bij vervanging van de distributieriem is het gebruikelijk, maar ook zeer verstandig om ook de waterpomp te vernieuwen. Verder is dit een zeer schappelijke rekening.

[GAIAjohan]

Ik wilde het rijbereik toch eens boven de 1000km hebben . Het is gelukt


Verder trekhaakje erop, eindelijk weer weg kunnen met de vouwwagen

[StevenK]

Timmert schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 12:52:
[...]
Hoe bevalt de Custom PHEV verder? Ik zit er ook wel eens met een schuin oog naar te kijken.

Mij bevalt 'ie echt uitstekend. Heb een 9-persoons L2 en inmiddels zo'n 11500 km achter de kiezen. Stuurt goed, zit goed en is voor zo'n grote bus echt zuinig. Zonder te laden rij ik tussen de 1:12 en 1:14. Jammer dat 'ie niet op drie fasen kan laden.

[vanaalten]

Even een vraagje van een niet-Ford rijder die nieuwsgierig is:

Afgelopen zomer hadden we een Ford Puma huurauto in Schotland. Hinderlijke eigenschappen: een automatisch start-stop-systeem en een bestuurder-alertheid-check. Beide vallen uit te zetten (de eerste met 1 knop indrukken, de tweede met wat swipen en tikken in de settings) - maar na opnieuw starten van de auto moest je alles weer opnieuw uitzetten.

Hebben we iets gemist of klopt het dat deze settings niet onthouden worden?

[GekkeRipper]

vanaalten schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 08:04:
Even een vraagje van een niet-Ford rijder die nieuwsgierig is:

Afgelopen zomer hadden we een Ford Puma huurauto in Schotland. Hinderlijke eigenschappen: een automatisch start-stop-systeem en een bestuurder-alertheid-check. Beide vallen uit te zetten (de eerste met 1 knop indrukken, de tweede met wat swipen en tikken in de settings) - maar na opnieuw starten van de auto moest je alles weer opnieuw uitzetten.

Hebben we iets gemist of klopt het dat deze settings niet onthouden worden?

Dat hoort zo en is verplicht gedrag. Geldt voor alle merken bij modellen geïntroduceerd in de EU vanaf een bepaalde datum.

[THE_BASE]

vanaalten schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 08:04:
Even een vraagje van een niet-Ford rijder die nieuwsgierig is:

Afgelopen zomer hadden we een Ford Puma huurauto in Schotland. Hinderlijke eigenschappen: een automatisch start-stop-systeem en een bestuurder-alertheid-check. Beide vallen uit te zetten (de eerste met 1 knop indrukken, de tweede met wat swipen en tikken in de settings) - maar na opnieuw starten van de auto moest je alles weer opnieuw uitzetten.

Hebben we iets gemist of klopt het dat deze settings niet onthouden worden?

Dat gebeurt volgens mij onder druk van de EU. Bij andere merken hetzelfde, alleen hoe elke keer uit te zetten is bij de ene auto makkelijker dan bij de andere.

[vanaalten]

Oh... dacht dat dat alleen was voor automatische herkenning van verkeersborden en snelheidswaarschuwingen... Dank voor de verklaring!

[x0z8_]

Gelukkig valt het met de juiste configuraties vrijwel permanent uit te zetten

[GAIAjohan]

Automatisch start-stop mag volgens mij al sinds 2012 ofzo niet standaard uitgezet worden als de auto ermee is typegoedgekeurd.

Alle andere meuk als verkeersbordherkenning, alertheid, lane following etc is idd datumafhankelijk. In mijn 2023 Focus staat iig lane-following, snelheidswaarschuwing, auto-steer standaard uit. Alleen start-stop staat wel aan, maar daar erger ik me niet echt aan.

Ben allang blij dat Ford wat dat betreft geen Tesla of Kia is..
Ik reed ooit een model 3 in de lease, maar werd echt gestoord van ingrepen op 60-wegen. En bij de Kia’s die ik gereden heb toen ik de Focus heb gekocht gooiden ook steeds die vervelende lanekeeping aan..

[ Voor 25% gewijzigd door GAIAjohan op 05-09-2025 23:05 ]

[vanaalten]

GAIAjohan schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 22:59:
Alle andere meuk als verkeersbordherkenning, alertheid, lane following etc is idd datumafhankelijk. In mijn 2023 Focus staat iig lane-following, snelheidswaarschuwing, auto-steer standaard uit. Alleen start-stop staat wel aan, maar daar erger ik me niet echt aan.

Het was een huurauto van Eurocar ofzo, behoorlijk nieuw nog, dus ja: alles standaard aan. En het is een beetje persoonlijk was je wel of niet aan wil hebben - snelheidswaarschuwingen waren subtiel, dus OK. Lane following had ik in Schotland geen last van, dus OK. Maar die alertheid - geen idee waar dat algoritme op werkte, maar het sloeg voor mij nergens op.

En als je in een onbekende auto, linkshandig schakelen en rijden, binnenstad Edinburgh bezoekt - met alle drukte en onbekendheid met de situatie... dan is het NIET fijn als je wil wegrijden bij een stoplicht en de auto begint te piepen. En dat je dan op het dashboard moet kijken en er iets staat als 'push clutch to start engine'. Dat soort dingen werkt bij mij stressverhogend.

Er valt genoeg te zeggen voor de EU maatregelen, maar er zijn helaas ook situaties dat het dan net verkeerd uitpakt.

[GekkeRipper]

vanaalten schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 10:34:
[...]

Het was een huurauto van Eurocar ofzo, behoorlijk nieuw nog, dus ja: alles standaard aan. En het is een beetje persoonlijk was je wel of niet aan wil hebben - snelheidswaarschuwingen waren subtiel, dus OK. Lane following had ik in Schotland geen last van, dus OK. Maar die alertheid - geen idee waar dat algoritme op werkte, maar het sloeg voor mij nergens op.

En als je in een onbekende auto, linkshandig schakelen en rijden, binnenstad Edinburgh bezoekt - met alle drukte en onbekendheid met de situatie... dan is het NIET fijn als je wil wegrijden bij een stoplicht en de auto begint te piepen. En dat je dan op het dashboard moet kijken en er iets staat als 'push clutch to start engine'. Dat soort dingen werkt bij mij stressverhogend.

Er valt genoeg te zeggen voor de EU maatregelen, maar er zijn helaas ook situaties dat het dan net verkeerd uitpakt.

Die melding betekent gewoon dat je de motor moet starten. Niet met als reden het start stop systeem. Maar als reden dat je hem handmatig uitgezet hebt, of af hebt laten slaan. Misschien volgende keer een automaat huren, dat werkt stressverlagend zeker in een rechtsgestuurde auto.

[Heijmenberg99]

GekkeRipper schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 10:40:
[...]

Die melding betekent gewoon dat je de motor moet starten. Niet met als reden het start stop systeem. Maar als reden dat je hem handmatig uitgezet hebt, of af hebt laten slaan. Misschien volgende keer een automaat huren, dat werkt stressverlagend zeker in een rechtsgestuurde auto.

Mijn focus doet dit ook. Auto stopt de motor als je met de koppeling ingetrapt stilstaat. Als je tijdens het stilstaan dan de koppeling iets anders hebt staan dan de auto wil begint ie te zeuren en start ie niet.

[vanaalten]

Heijmenberg99 schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 11:14:
[...]

Mijn focus doet dit ook. Auto stopt de motor als je met de koppeling ingetrapt stilstaat. Als je tijdens het stilstaan dan de koppeling iets anders hebt staan dan de auto wil begint ie te zeuren en start ie niet.

Ah, dank voor de bevestiging! Dacht na de post van @GekkeRipper dat het aan mij lag... maar precies dat. Je ziet stilstaand verkeer of stoplicht, je laat wat uitrollen met koppeling ingedrukt, remt, stilstaan - je wil wegrijden en dan krijg je die melding over koppeling indrukken. En nee, geen schok gevoelt van een afslaande motor. En het is ook niet voorspelbaar, vaak gebeurde dit niet, soms ineens wel.

[ Voor 5% gewijzigd door vanaalten op 06-09-2025 11:58 ]

[GekkeRipper]

Heijmenberg99 schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 11:14:
[...]

Mijn focus doet dit ook. Auto stopt de motor als je met de koppeling ingetrapt stilstaat. Als je tijdens het stilstaan dan de koppeling iets anders hebt staan dan de auto wil begint ie te zeuren en start ie niet.

Oh sorry wist niet dat ze tegenwoordig al afslaan als je gewoon de koppeling intrapt. Ben nog gewend dat ze dat alleen in neutraal doen. Dus je lift je voet dan een beetje zonder weg te rijden en dat vindt ie niet tof?

Excuus @vanaalten .

[Heijmenberg99]

GekkeRipper schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 13:25:
[...]

Oh sorry wist niet dat ze tegenwoordig al afslaan als je gewoon de koppeling intrapt. Ben nog gewend dat ze dat alleen in neutraal doen. Dus je lift je voet dan een beetje zonder weg te rijden en dat vindt ie niet tof?

Excuus @vanaalten .

Ja als je de koppeling iets te ver omhoog of iets te snel omhoog doet voor ie start, dan moet je opnieuw de koppeling intrappen. De motor start wel echt razendsnel(+- 0,5sec) door het mild hybrid gedeelte. Het is even wennen maar daarna komt de melding bijna niet voor. In sportmodus blijft de motor wel draaien.
Met dagelijks verkeer heb je vaak niet eens door dat de motor start stopt op deze manier

[Heijmenberg99]

Vandaag zat ik in de auto en stonk het enorm in en rond de auto. Dus ik denk ik kijk ff onder de motorkap. Tref ik dit aan

Kan iemand mij uitleggen hoe die duif in godsnaam op het blok terecht kan komen?

[zunrob]

Heijmenberg99 schreef op maandag 8 september 2025 @ 20:24:
Vandaag zat ik in de auto en stonk het enorm in en rond de auto. Dus ik denk ik kijk ff onder de motorkap. Tref ik dit aan [Afbeelding]

Kan iemand mij uitleggen hoe die duif in godsnaam op het blok terecht kan komen?

Meegenomen door een marter?

[Citroentjuh]

Heijmenberg99 schreef op maandag 8 september 2025 @ 20:24:
Vandaag zat ik in de auto en stonk het enorm in en rond de auto. Dus ik denk ik kijk ff onder de motorkap. Tref ik dit aan [Afbeelding]

Kan iemand mij uitleggen hoe die duif in godsnaam op het blok terecht kan komen?

De onderkant is gewoon open dus ja kan er zo in van onderaf. Wel vrij bizar!

[Heijmenberg99]

Citroentjuh schreef op maandag 8 september 2025 @ 20:27:
[...]

De onderkant is gewoon open dus ja kan er zo in van onderaf. Wel vrij bizar!

De onderkant heeft een bodemplaat met echt minimale gaten net achter de wielen. Ik kan echt niet bedenken dat daar een duif tussen past

[OmeJoyo]

vanaalten schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 10:34:
[...]

Het was een huurauto van Eurocar ofzo, behoorlijk nieuw nog, dus ja: alles standaard aan. En het is een beetje persoonlijk was je wel of niet aan wil hebben - snelheidswaarschuwingen waren subtiel, dus OK. Lane following had ik in Schotland geen last van, dus OK. Maar die alertheid - geen idee waar dat algoritme op werkte, maar het sloeg voor mij nergens op.

Ik rij al 10 jaar met Ford modellen met die vermoeidheidsherkenning en heb daar echt nog nooit problemen mee gehad. Hij kijkt of er veel onverwachte, late stuurcorrecties zijn, of je netjes recht tussen de lijnen blijft, of je niet vaak laat remt en ook of er netjes richting aan wordt gegeven. Ik heb wel eens iemand anders in de auto gehad die reed, die binnen enkele minuten die melding al kreeg omdat die vaak geen of laat richting aangaf.

Bij jouw huurauto kan er natuurlijk iets mis zijn geweest, anders zul je het moeten zoeken in de andere verklaringen.

[vanaalten]

OmeJoyo schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:00:
[...]


Ik rij al 10 jaar met Ford modellen met die vermoeidheidsherkenning en heb daar echt nog nooit problemen mee gehad. Hij kijkt of er veel onverwachte, late stuurcorrecties zijn, of je netjes recht tussen de lijnen blijft, of je niet vaak laat remt en ook of er netjes richting aan wordt gegeven. Ik heb wel eens iemand anders in de auto gehad die reed, die binnen enkele minuten die melding al kreeg omdat die vaak geen of laat richting aangaf.

Bij jouw huurauto kan er natuurlijk iets mis zijn geweest, anders zul je het moeten zoeken in de andere verklaringen.

Ik gok zelf dat mijn rijgedrag (andere auto gewend en niet gewend om links te rijden en aan de rechterkant van de auto te zitten) niet hoorde bij de verwachtingen van het algoritme voor een alerte bestuurder.

[amphora]

Hoe zijn de ervaringen met nieuwe Ford met automatische versnellingen eigenlijk? Toen ik 8 jar geleden ging kijken voor een Fiesta was (zacht gezegd) niet iedereen positief. Ik kijk met een half oog naar een Puma en overweeg automaat. En klopt het dat bij adaptive cruisecontrol je met een automaat echt kan filerijden zonder rem/gaspedaal aan te raken (ook tot stilstand), in tegenstelling tot handgeschakeld waar cruisecontrol beneden 20 km/u uitgeschakeld wordt?

[reinier68]

amphora schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 13:15:
Hoe zijn de ervaringen met nieuwe Ford met automatische versnellingen eigenlijk? Toen ik 8 jar geleden ging kijken voor een Fiesta was (zacht gezegd) niet iedereen positief. Ik kijk met een half oog naar een Puma en overweeg automaat. En klopt het dat bij adaptive cruisecontrol je met een automaat echt kan filerijden zonder rem/gaspedaal aan te raken (ook tot stilstand), in tegenstelling tot handgeschakeld waar cruisecontrol beneden 20 km/u uitgeschakeld wordt?

Ik heb een Explorer PHEV, maar ACC stopt keurig in de file, en start ook weer op. Geen snelheidslimiet. Echter als de stilstand te lang duurt, dan moet je zelf even gas geven, of op OK drukken op het stuur

[bakvis]

amphora schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 13:15:
Hoe zijn de ervaringen met nieuwe Ford met automatische versnellingen eigenlijk? Toen ik 8 jar geleden ging kijken voor een Fiesta was (zacht gezegd) niet iedereen positief. Ik kijk met een half oog naar een Puma en overweeg automaat. En klopt het dat bij adaptive cruisecontrol je met een automaat echt kan filerijden zonder rem/gaspedaal aan te raken (ook tot stilstand), in tegenstelling tot handgeschakeld waar cruisecontrol beneden 20 km/u uitgeschakeld wordt?

Hier ook een focus met automaat uit 2019. Deze is een koppelomvormer, heerlijk smooth maar wel schadelijk in het verbruik bij lagere snelheid.

ACC stopt inderdaad keurig in de file en gaat weer uit zichzelf rijden, erg fijne functie!

[GAIAjohan]

amphora schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 13:15:
Hoe zijn de ervaringen met nieuwe Ford met automatische versnellingen eigenlijk? Toen ik 8 jar geleden ging kijken voor een Fiesta was (zacht gezegd) niet iedereen positief. Ik kijk met een half oog naar een Puma en overweeg automaat. En klopt het dat bij adaptive cruisecontrol je met een automaat echt kan filerijden zonder rem/gaspedaal aan te raken (ook tot stilstand), in tegenstelling tot handgeschakeld waar cruisecontrol beneden 20 km/u uitgeschakeld wordt?

Hier een Focus uit ‘23 met de 7speed DCT. Ja hij remt netjes vanzelf af. Maar na zo’n 5 seconden stilstaan gaat hij niet meer automatisch rijden. Even gas geven en hij volgt weer netjes ACC.

[Duinkonijn]

Zelfde ervaring met een kuga

[GAIAjohan]

GAIAjohan schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:25:
[...]

Hier een Focus uit ‘23 met de 7speed DCT. Ja hij remt netjes vanzelf af. Maar na zo’n 5 seconden stilstaan gaat hij niet meer automatisch rijden. Even gas geven en hij volgt weer netjes ACC.

En vandaag erachter gekomen dat de reset knop van de CC ook werkt om weer te gaan rijden.

Dit is bij stilstand in de file:
Zoals je ziet staat ie op 30kmh, en hij geeft aan ‘gestopt’. Dotje gas of reset knop laat je dan weer rijden op de acc

[Heijmenberg99]

Gisteren is de focus voor de 6e keer naar de garage gegaan voor een defecte versnellingsbak. Ford geeft nu aan de auto wellicht helemaal niet meer te gaan repareren. Het betreft lease, weet iemand wat dan normaal de gang van zaken is?

Regelt Ford een andere auto of komt dit vanuit de leasemaatschappij?

[reinier68]

Heijmenberg99 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 19:19:
Gisteren is de focus voor de 6e keer naar de garage gegaan voor een defecte versnellingsbak. Ford geeft nu aan de auto wellicht helemaal niet meer te gaan repareren. Het betreft lease, weet iemand wat dan normaal de gang van zaken is?

Regelt Ford een andere auto of komt dit vanuit de leasemaatschappij?

Normaliter gaat Ford iets afstemmen met je leasemaatschappij. Maar ik zou dat ook zelf even ter hand nemen.
Maar is het echt je versnellingsbak of is het wat anders? 6 x een bakwissel... het is geen Peugeot toch?
Wat geeft de dealer aan wat er met de bak mis is, is het iets wat kenmerkend is voor dat type versnellingsbak?

[Heijmenberg99]

reinier68 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 20:10:
[...]

Normaliter gaat Ford iets afstemmen met je leasemaatschappij. Maar ik zou dat ook zelf even ter hand nemen.
Maar is het echt je versnellingsbak of is het wat anders? 6 x een bakwissel... het is geen Peugeot toch?
Wat geeft de dealer aan wat er met de bak mis is, is het iets wat kenmerkend is voor dat type versnellingsbak?

Oké top! Goed om te weten

Het is de versnellingsbak inderdaad. 3x is dezelfde bak gereviseerd. Daarna is een nieuwe geplaatst. Die overleefde 2000km en was toen de 5-6e versnelling kwijt. Nu is ook bak 5 kapot na +-4000km. Het betreft de 6 handbak van een 2023 focus met 155pk mhev.
Het probleem is bekend maar niet dat het zo vaak gebeurt er is een werkbrief van Ford die zegt dat er een te lichte koppelingsdemper vanaf fabriek in zit. Deze is bij de eerste reparatie ook vervangen voor een zwaardere. Maar ook daarmee blijven de syncros er uit vliegen.

[GAIAjohan]

Heijmenberg99 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 19:19:
Gisteren is de focus voor de 6e keer naar de garage gegaan voor een defecte versnellingsbak. Ford geeft nu aan de auto wellicht helemaal niet meer te gaan repareren. Het betreft lease, weet iemand wat dan normaal de gang van zaken is?

Regelt Ford een andere auto of komt dit vanuit de leasemaatschappij?

Wtf.. dit is puur een handbak probleem? Vind het wel vaag, want Ford had in het verleden best prima bakken. Sinds wanneer gebruiken ze deze t dan precies?

Dat de DCT-6bak aka Powershift 1st gen niet geweldig is, is bekend

[Darks]

Bijzonder vreemd, je zou gaan denken dat het te maken heeft met de hybrid aandrijving. Kan me niet voorstellen dat je zoveel pech hebt om meermaals een handbak kapot te rijden.

M'n vorige Focus was een handbak, 220.000 km lang geen krimp verkeerd gegeven.

[Heijmenberg99]

Darks schreef op donderdag 11 september 2025 @ 22:45:
Bijzonder vreemd, je zou gaan denken dat het te maken heeft met de hybrid aandrijving. Kan me niet voorstellen dat je zoveel pech hebt om meermaals een handbak kapot te rijden.

M'n vorige Focus was een handbak, 220.000 km lang geen krimp verkeerd gegeven.

Ik kan me ook niet voorstellen dat het echt in de bak zit. Als 2 nieuwe bakken al sneuvelen binnen 6k km’s dan zit het echt niet in die bak. Ik zou eerder een vliegwiel of vibratie in de krukas de schuld geven.

[reinier68]

Heijmenberg99 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 22:59:
[...]

Ik kan me ook niet voorstellen dat het echt in de bak zit. Als 2 nieuwe bakken al sneuvelen binnen 6k km’s dan zit het echt niet in die bak. Ik zou eerder een vliegwiel of vibratie in de krukas de schuld geven.

Ik zou ook meer die kant op gaan denken. Zo frequent gaan die bakken niet stuk en de jouwe was al aangepast. Dan zou je toch gaan zoeken naar andere factoren die invloed hebben.
Of ... Ford weet het en wil daarom niet meer in de auto investeren omdat herstel duurder is dan de waarde van de auto.

[BarendBotje]

Heijmenberg99 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 19:19:
Gisteren is de focus voor de 6e keer naar de garage gegaan voor een defecte versnellingsbak. Ford geeft nu aan de auto wellicht helemaal niet meer te gaan repareren. Het betreft lease, weet iemand wat dan normaal de gang van zaken is?

Regelt Ford een andere auto of komt dit vanuit de leasemaatschappij?

Heeft De Duif niet wat tandwielen kapot geknaagd?

Nee, vervelende situatie! Zo verlies je wel het vertrouwen in de auto/garage ook..

[bakvis]

BarendBotje schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:35:
[...]


Heeft De Duif niet wat tandwielen kapot geknaagd?

Nee, vervelende situatie! Zo verlies je wel het vertrouwen in de auto/garage ook..

Inderdaad, als een garage een auto “opgeeft” is nooit fijn. “Gelukkig” is het via een leasemaatschappij dus heb je er zelf financieel geen nadeel van.

Als je dit als consument meemaakt ga je volgens mij altijd het schip in financieel. Hoe berekenen ze de restwaarde van de auto en wat krijg je terug…

Vanuit mijn lease ervaring, je zult eerst vervangend vervoer krijgen totdat ze besluiten of je contract beëindigd wordt denk ik.

[ Voor 10% gewijzigd door bakvis op 13-09-2025 13:23 ]

[X-Kiwi]

Weet iemand hier hoe ik dit moet lezen? Is dit:
A. Verlengde fabrieksgarantie tot 2029
B. Verlengde fabrieksgarantie én onderhoudsplan tot 2029 (waarbij vooraf al het onderhoud al betaald is)

Dit ook wel als vraag gesteld bij de Ford garage bij aanschaf, maar ze wisten het niet met zekerheid te zeggen. Want: qua naam zou het inderdaad B zijn, maar zelfs met dat in gedachten - zouden ze mij bij periodiek onderhoud gewoon de rekening sturen.

[Heijmenberg99]

Heijmenberg99 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 19:19:
Gisteren is de focus voor de 6e keer naar de garage gegaan voor een defecte versnellingsbak. Ford geeft nu aan de auto wellicht helemaal niet meer te gaan repareren. Het betreft lease, weet iemand wat dan normaal de gang van zaken is?

Regelt Ford een andere auto of komt dit vanuit de leasemaatschappij?

Update. De focus doet niet meer mee en wordt teruggekocht door Ford. Ik heb nu een fiesta die op kantoor stond zonder berijder. Nu blijkt er 155pk in dat ding te zitten dit is echt een kart!

[Heijmenberg99]

Mocht iemand overwegen deze auto te kopen. Doe het niet, deze heeft een ellendige historie van kapotte versnellingsbakken. Bron? Deze was van mij

S-369-KX
https://www.vanmossel.nl/voorraad/s/1693430-ford-focus

Ergens toch een boevenstreek om deze zo te koop te zetten zonder dat iemand weet dat het een tikkende tijdbom is.

[lolgast]

Na mijn ervaring met filiaal DB, verbaasd me dat niets Zelfs onze accountmanager van de LM was niet te spreken over de filiaalmanager. Dat zegt wat in mijn ogen...

[zunrob]

Heijmenberg99 schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 15:09:
Mocht iemand overwegen deze auto te kopen. Doe het niet, deze heeft een ellendige historie van kapotte versnellingsbakken. Bron? Deze was van mij

S-369-KX
https://www.vanmossel.nl/voorraad/s/1693430-ford-focus

Ergens toch een boevenstreek om deze zo te koop te zetten zonder dat iemand weet dat het een tikkende tijdbom is.

Mooie auto om te zien hoor, maar dit is niet OK. Eigenlijk zou iemand stiekem een briefje in die auto moeten leggen, of in het boekje moeten schrijven welke ellende je met deze auto hebt gehad. Of nog publiekelijker dit op internet zetten.

Ben oprecht benieuwd wat ze tegen de nieuwe koper zeggen als die vraagt naar onderhoud/reparaties.

[Sport_Life]

Heijmenberg99 schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 20:17:
[...]

Update. De focus doet niet meer mee en wordt teruggekocht door Ford. Ik heb nu een fiesta die op kantoor stond zonder berijder. Nu blijkt er 155pk in dat ding te zitten dit is echt een kart!

Een automaat?

[Sport_Life]

Heijmenberg99 schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 15:09:
Mocht iemand overwegen deze auto te kopen. Doe het niet, deze heeft een ellendige historie van kapotte versnellingsbakken. Bron? Deze was van mij

S-369-KX
https://www.vanmossel.nl/voorraad/s/1693430-ford-focus

Ergens toch een boevenstreek om deze zo te koop te zetten zonder dat iemand weet dat het een tikkende tijdbom is.

Als Ford hem terug heeft gekocht dan kunnen ze m toch best in de fabriek hebben nagekeken? Desnoods een hele nieuwe aanbrenging erin (ik noem maar wat), wat zouden ze anders met die auto moeten doen? Hij ziet er verder nog prima uit.

[Heijmenberg99]

Sport_Life schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 20:06:
[...]

Een automaat?

Nee ook een handbak

[BarendBotje]

Heijmenberg99 schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 15:09:
Mocht iemand overwegen deze auto te kopen. Doe het niet, deze heeft een ellendige historie van kapotte versnellingsbakken. Bron? Deze was van mij

S-369-KX
https://www.vanmossel.nl/voorraad/s/1693430-ford-focus

Ergens toch een boevenstreek om deze zo te koop te zetten zonder dat iemand weet dat het een tikkende tijdbom is.

Beste aantal km’s in 2-2.5 jaar tijd ziet er verder nog heel netjes uit indd, zelf ook zeer slechte ervaring met de dealer in DB, rijd zelf naar Oss voor onderhoud

[Padje87]

Is de prijs van €625 reëel voor een Fiesta MK6 uit 2017 voor een kleine beurt, APK, Aircoservice, en behandeling van het injectiesysteem bij een FORD dealer (dus inclusief pechhulp europa) of word ik gepiepeld en kan ik beter verder kijken?

[Deshmir]

@Padje87 als je hem afzet tegen losse prijzen:
APK - 25-50€
Aircoservice ~125-150
Kleine beurt ~120-200
Injectiesysteem? Is dat gewoon een flesje additief erin a 15€?

En pechhulp europa, wat is de ‘kat in de zak’?

(Of zit ik er zelf naast qua prijzen?)

[ Voor 8% gewijzigd door Deshmir op 27-10-2025 20:27 ]

[Sport_Life]

Padje87 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 19:15:
Is de prijs van €625 reëel voor een Fiesta MK6 uit 2017 voor een kleine beurt, APK, Aircoservice, en behandeling van het injectiesysteem bij een FORD dealer (dus inclusief pechhulp europa) of word ik gepiepeld en kan ik beter verder kijken?

online vind je de adviesprijzen van onderhoud.

Ik heb pechhulp niet via Ford. Scheelt ~150 euro... (Heb geen pech service op mijn 2023 Kuga).

[ Voor 4% gewijzigd door Sport_Life op 27-10-2025 20:34 ]

[Avenger 2.0]

Mijn Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV van 2021 met defecte motor is eindelijk hersteld
Deze zomer defecte motor gehad op reis spijtig genoeg (ontplofte bougie en gebarsten cilinder), originele Ford garage had bestek opgemaakt van bijna €12.000 voor revisiemotor Na lang zoeken een garage gevonden die het voor het helft van het geld wou doen en ook jaar garantie geven

Vraag me nu af wat ik met toekomstig onderhoud moet doen. Terug naar een originele Ford garage of naar een andere (goedkopere) garage. Is mij namelijk niet zeker of ik Ford assistance kan behouden gezien ik heb laten herstellen bij niet-officiële garage (al kan ik daar niets expliciet van in de voorwaarden terug vinden). En ook het onderhoud komt niet exact meer overeen nu met het boekje (gezien nu nieuwe motor, nieuwe bougies, etc). Misschien goedkoper om assistance elders te nemen en onderhoud in niet-officiële garage te doen?

[ehtweak]

@Avenger 2.0 Onderhoud bij de Ford dealer? Tegen de forse adviesprijzen met dan de 'gratis' pechservice?

Of onderhoud bij een vakgarage en een ANWB lidmaatschap?

Wat is wijzer/handiger/goedkoper?

Aan de andere kant; een auto uit 2021 en dan al zo'n schade wat je helemaal zelf moet betalen? Was het dan verwijtbaar als zijnde geen/slecht voorgeschreven onderhoud? Of gewoon pech hebben? Of zou je mogen verwachten dat een auto wel wat langer meegaat zonder dit soort malheur?

[Avenger 2.0]

ehtweak schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 08:26:
@Avenger 2.0
Aan de andere kant; een auto uit 2021 en dan al zo'n schade wat je helemaal zelf moet betalen? Was het dan verwijtbaar als zijnde geen/slecht voorgeschreven onderhoud? Of gewoon pech hebben? Of zou je mogen verwachten dat een auto wel wat langer meegaat zonder dit soort malheur?

Altijd correct en op tijd onderhoud gehad in de officiële Ford garage. Volgens garage is het gewoon brute pech. Ford kwam maar voor 10% of max €1.000 tegemoet gezien geen fabrieksgarantie meer. Had geen zin in de lange juridische weg (wat mogelijk nog niets zou opleveren) en een andere garage gezocht om de wagen te repareren tegen veel gunstigere prijs.

[EiT]

Ik vraag mij altijd af hoe dit juridisch zit. Wat gebeurt er als je het op non-conformiteit gooit? Dat had ik voor 12k namelijk gewoon uitgevochten. Je mag namelijk wel verwachten dat een motor langer dan 4 jaar mee gaat.

Sowieso hoop geld voor een grasmaaier motor.

[cverkooyen]

Wij hebben een vreemd probleem met onze ford focus wagon uit 2019. De binnenverlichting blijft spontaan branden, als je deze uit zet, gaat deze toch soms aan.

Ik dacht ik zal eerst de zekering controleren alleen kan ik niet vinden welke zekering van de binnenverlichting is.

Heeft iemand nog tips?

[BarendBotje]

cverkooyen schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 22:45:
Wij hebben een vreemd probleem met onze ford focus wagon uit 2019. De binnenverlichting blijft spontaan branden, als je deze uit zet, gaat deze toch soms aan.

Ik dacht ik zal eerst de zekering controleren alleen kan ik niet vinden welke zekering van de binnenverlichting is.

Heeft iemand nog tips?

Accu al even losgekoppeld voor 15min?

[cverkooyen]

Waarom zou dat helpen? Electrische storing? Ga ik vanmiddag even proberen

[StarWing]

Alles wordt tegenwoordig gedaan via software, ook de verlichting. Een harde reset kan hierbij helpen.

[cverkooyen]

Top, en er zit geen zekering in omdat het gevaar verwaarloosbaar is?

[Rzaan]

Ben benieuwd naar het volgende:
Ik krijg in mijn Ford Explorer PHEV sinds een paar dagen de melding dat mijn bandenspanning niet ok is.
Een plaatje van 4 banden met de cijfers eronder. 2.2 tot 2.0.
Heeft dit te maken met de kou wellicht? Dat de lucht minder plek inneemt?

[ehtweak]

En wat is de aanbevolen bandenspanning voor jouw auto @Rzaan ?
(tankklepje, sticker ergens in de deurpost of in RTFM)

Kwestie van vergelijken...en mogelijk oppompen.
En ja, bij een lagere temperatuur zal een drukmeetsysteem (waarschijnlijk TPMS sensoren) een lagere druk meten.

BTW: De batterijtjes in de TPMS modules gaan zoiets van 5-10 jaar mee.

[ Voor 35% gewijzigd door ehtweak op 24-11-2025 08:00 ]

[lolgast]

Rzaan schreef op zondag 23 november 2025 @ 13:02:
Ben benieuwd naar het volgende:
Ik krijg in mijn Ford Explorer PHEV sinds een paar dagen de melding dat mijn bandenspanning niet ok is.
Een plaatje van 4 banden met de cijfers eronder. 2.2 tot 2.0.
Heeft dit te maken met de kou wellicht? Dat de lucht minder plek inneemt?

Dat heeft met de kou te maken ja. Zeker als het rondom is. Als je de banden opgepompt hebt stel je een ‘standaard’ in en als de afwijking daarvan te groot wordt krijg je die melding

2.0 (en 2.2 ook bij zo’n zware auto) is overigens wel echt laag hoor, vind ik

[reinier68]

Rzaan schreef op zondag 23 november 2025 @ 13:02:
Ben benieuwd naar het volgende:
Ik krijg in mijn Ford Explorer PHEV sinds een paar dagen de melding dat mijn bandenspanning niet ok is.
Een plaatje van 4 banden met de cijfers eronder. 2.2 tot 2.0.
Heeft dit te maken met de kou wellicht? Dat de lucht minder plek inneemt?

Hoi Rzaan,

Je moet minimaal 2.4 hebben bij een onbeladen auto.
Meten met koude banden. Als je eerst veel gereden hebt is de druk altijd iets hoger.

Wat ook kan is dat je sensoren op leeftijd komen, en defect raken. Beter gezegd, de accu erin raakt leeg, dan geeft ie ook vreemde waarden af. Dat heb ik nu... eerst rare waarden, daarna ging LV, kort daarop La, en nu RA. Dus 4 nieuwe TPMS sensoren besteld. Komen over 2 weken.

[cverkooyen]

StarWing schreef op zondag 23 november 2025 @ 05:20:
Alles wordt tegenwoordig gedaan via software, ook de verlichting. Een harde reset kan hierbij helpen.

Helaas was dit niet de oplossing. Heb je meer tips?

[StarWing]

Als er een deurschakelaar inzit, deze even controleren ?

[Ace009]

Heijmenberg99 schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 15:09:
Mocht iemand overwegen deze auto te kopen. Doe het niet, deze heeft een ellendige historie van kapotte versnellingsbakken. Bron? Deze was van mij

S-369-KX
https://www.vanmossel.nl/voorraad/s/1693430-ford-focus

Ergens toch een boevenstreek om deze zo te koop te zetten zonder dat iemand weet dat het een tikkende tijdbom is.

Ik ben goed op weg naar een vergelijkbaar verhaal.. Vaak lees ik veel positieve verhalen, waar ik me ook in herken, omdat ik -zo lang ik geen problemen heb- heerlijk met de Focus rijd, maar ik ben ergens wel blij om eens een herkenbare versnellingsbak-soap te lezen.
09-2023 Occ-leaseauto gekregen met +- 13000 op de teller.
02-2024 problemen versnellingsbak.
10-2024 problemen versnellingsbak.
05-2025 problemen versnellingsbak.
11-2025 problemen versnellingsbak. inmiddels +- 64000 op de teller.

Steevast een versnelling/synchro die de geest geeft. > Dealer heeft geen tijd en/of geen vervangend vervoer. > Doorrijden. > Volgende versnelling stuk. > Auto inleveren. > Vervangend vervoer. > Focus versnellingsbakreparatie/-vervanging.

Vraag me nog steeds vaak af of ik niet zelf het probleem ben, maar echt sportief rijd ik niet, geen hand op de pook tijdens het rijden, gewoon normaal schakelen/koppelen etc. Ook bij de dealer wel eens gevraagd of er iets is waar ik op kan letten, maar dan komen ze met laten uitrollen in z'n vrij en geen hand op de pook. Ik ben absoluut een leek wat betreft autotechniek, dus ik neem alle tips graag aan. Toch blijven problemen opnieuw ontstaan.

1,5 week terug weer de 1e versnelling stuk.
En nu afgelopen zaterdag reed ik over de A58 naar huis en plofte m'n auto: ratel-herrie, vermogen weg, gevaren lichten aan en de vluchtstrook op, om tot de ontdekking te komen dat schakelen naar welke versnelling dan ook geen soelaas bood. Ik reed met een metaalcentrifuge rond. Uiteindelijk toch in de 3e versnelling naar het eerstvolgende tankstation kunnen kruipen. Dealer pechservice > ANWB wegenwacht > berger en wat meer dan 2u later waren we thuis.

Ben erg benieuwd naar wat de dealer er nu mee gaat doen en wat de leasemaatschappij erover denkt.

Filmpje1..
Filmpje2..

[GAIAjohan]

Uitrollen in z’n vrij als tip (?!)

Dat is toch echt wel kansloos. Je rolt juist in de versnelling om controle te behouden en de benzinetoevoer af te sluiten, en dus zo zuinig mogelijk te rijden. En als een bak dat niet aan kan is het toch wel van chocola gemaakt

[Heijmenberg99]

Ace009 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 16:55:
[...]


Ik ben goed op weg naar een vergelijkbaar verhaal.. Vaak lees ik veel positieve verhalen, waar ik me ook in herken, omdat ik -zo lang ik geen problemen heb- heerlijk met de Focus rijd, maar ik ben ergens wel blij om eens een herkenbare versnellingsbak-soap te lezen.
09-2023 Occ-leaseauto gekregen met +- 13000 op de teller.
02-2024 problemen versnellingsbak.
10-2024 problemen versnellingsbak.
05-2025 problemen versnellingsbak.
11-2025 problemen versnellingsbak. inmiddels +- 64000 op de teller.

Steevast een versnelling/synchro die de geest geeft. > Dealer heeft geen tijd en/of geen vervangend vervoer. > Doorrijden. > Volgende versnelling stuk. > Auto inleveren. > Vervangend vervoer. > Focus versnellingsbakreparatie/-vervanging.

Vraag me nog steeds vaak af of ik niet zelf het probleem ben, maar echt sportief rijd ik niet, geen hand op de pook tijdens het rijden, gewoon normaal schakelen/koppelen etc. Ook bij de dealer wel eens gevraagd of er iets is waar ik op kan letten, maar dan komen ze met laten uitrollen in z'n vrij en geen hand op de pook. Ik ben absoluut een leek wat betreft autotechniek, dus ik neem alle tips graag aan. Toch blijven problemen opnieuw ontstaan.

1,5 week terug weer de 1e versnelling stuk.
En nu afgelopen zaterdag reed ik over de A58 naar huis en plofte m'n auto: ratel-herrie, vermogen weg, gevaren lichten aan en de vluchtstrook op, om tot de ontdekking te komen dat schakelen naar welke versnelling dan ook geen soelaas bood. Ik reed met een metaalcentrifuge rond. Uiteindelijk toch in de 3e versnelling naar het eerstvolgende tankstation kunnen kruipen. Dealer pechservice > ANWB wegenwacht > berger en wat meer dan 2u later waren we thuis.

Ben erg benieuwd naar wat de dealer er nu mee gaat doen en wat de leasemaatschappij erover denkt.

Filmpje1..
Filmpje2..

Jeetje wat klote! Ook voor mij fijn om iemand anders te vinden met dezelfde problemen. Dan ben ik gelukkig niet helemaal gek Ik rij nu gelukkig in een auto waar geen versnellingsbak kapot kan!! Ik mis het b&o systeem wel!

Ik zou dit probleem helemaal terugleggen bij de leasemaatschappij. Uiteindelijk heeft dat voor mij als resultaat gehad dat ik van t gezeik en de auto af ben. Als t aan Ford ligt blijven ze aan het repareren want dat zegt de handleiding en werkbrief. Maar goed, daar was jij ook al achter. Bij welke dealer is de auto in reparatie?

Sterkte met het vervolg en ik hoop dat de dealer m afschrijft!

[Heijmenberg99]

GAIAjohan schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 17:02:
Uitrollen in z’n vrij als tip (?!)

Dat is toch echt wel kansloos. Je rolt juist in de versnelling om controle te behouden en de benzinetoevoer af te sluiten, en dus zo zuinig mogelijk te rijden. En als een bak dat niet aan kan is het toch wel van chocola gemaakt

Deze bak is oprecht van chocola voor m’n gevoel

[BarendBotje]

Ace009 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 16:55:
[...]


Ik ben goed op weg naar een vergelijkbaar verhaal.. Vaak lees ik veel positieve verhalen, waar ik me ook in herken, omdat ik -zo lang ik geen problemen heb- heerlijk met de Focus rijd, maar ik ben ergens wel blij om eens een herkenbare versnellingsbak-soap te lezen.
09-2023 Occ-leaseauto gekregen met +- 13000 op de teller.
02-2024 problemen versnellingsbak.
10-2024 problemen versnellingsbak.
05-2025 problemen versnellingsbak.
11-2025 problemen versnellingsbak. inmiddels +- 64000 op de teller.

Steevast een versnelling/synchro die de geest geeft. > Dealer heeft geen tijd en/of geen vervangend vervoer. > Doorrijden. > Volgende versnelling stuk. > Auto inleveren. > Vervangend vervoer. > Focus versnellingsbakreparatie/-vervanging.

Vraag me nog steeds vaak af of ik niet zelf het probleem ben, maar echt sportief rijd ik niet, geen hand op de pook tijdens het rijden, gewoon normaal schakelen/koppelen etc. Ook bij de dealer wel eens gevraagd of er iets is waar ik op kan letten, maar dan komen ze met laten uitrollen in z'n vrij en geen hand op de pook. Ik ben absoluut een leek wat betreft autotechniek, dus ik neem alle tips graag aan. Toch blijven problemen opnieuw ontstaan.

1,5 week terug weer de 1e versnelling stuk.
En nu afgelopen zaterdag reed ik over de A58 naar huis en plofte m'n auto: ratel-herrie, vermogen weg, gevaren lichten aan en de vluchtstrook op, om tot de ontdekking te komen dat schakelen naar welke versnelling dan ook geen soelaas bood. Ik reed met een metaalcentrifuge rond. Uiteindelijk toch in de 3e versnelling naar het eerstvolgende tankstation kunnen kruipen. Dealer pechservice > ANWB wegenwacht > berger en wat meer dan 2u later waren we thuis.

Ben erg benieuwd naar wat de dealer er nu mee gaat doen en wat de leasemaatschappij erover denkt.

Filmpje1..
Filmpje2..

Jeetje! En jij hebt wel een handbak, @Heijmenberg99 vgm niet?

Akelige geluiden uit de versnellingsbak ja.. sterkte zo verlies je het vertrouwen in je auto.. gelukkig lijkt mijn 1.5ecoboost een betere/sterkere bak te hebben zonder issues

[zunrob]

Hmm, weet iemand of je de temperatuur van de stuurverwarming in kunt stellen?
In onze S-Max uit 2023 werd het stuur eerst echt wel warm/heet, sinds gisteren lijkt het minder te zijn. Je voelt hem nu ook gedurende de rit warm worden en weer wat koeler.

[Timmert]

zunrob schreef op woensdag 26 november 2025 @ 18:46:
Hmm, weet iemand of je de temperatuur van de stuurverwarming in kunt stellen?
In onze S-Max uit 2023 werd het stuur eerst echt wel warm/heet, sinds gisteren lijkt het minder te zijn. Je voelt hem nu ook gedurende de rit warm worden en weer wat koeler.

Nee, volgens mij niet. Maar het niet constant zijn van de temperatuur herken ik wel.

[Heijmenberg99]

BarendBotje schreef op woensdag 26 november 2025 @ 16:49:
[...]


Jeetje! En jij hebt wel een handbak, @Heijmenberg99 vgm niet?

Akelige geluiden uit de versnellingsbak ja.. sterkte zo verlies je het vertrouwen in je auto.. gelukkig lijkt mijn 1.5ecoboost een betere/sterkere bak te hebben zonder issues

Ja ik had zeker weten wel een handbak!

[BarendBotje]

Heijmenberg99 schreef op woensdag 26 november 2025 @ 19:39:
[...]

Ja ik had zeker weten wel een handbak!

Oh

[205Gutmann]

zunrob schreef op woensdag 26 november 2025 @ 18:46:
Hmm, weet iemand of je de temperatuur van de stuurverwarming in kunt stellen?
In onze S-Max uit 2023 werd het stuur eerst echt wel warm/heet, sinds gisteren lijkt het minder te zijn. Je voelt hem nu ook gedurende de rit warm worden en weer wat koeler.

Daar is niets aan in te stellen, bij die van ons is het ook aan/uit.
Ik vind hem vaak aan de warme kant, naast het probleem dat de verwarming af en toe koude lucht blaast op het moment dat je dat helemaal niet wilt.
Sinds kort een Polestar 2, daar kun je hem in 3 standen inschakelen, dat werkt een stuk aangenamer.

[lolgast]

@zunrob Ik meen mij te herinneren dat je dit met bijvoorbeeld Forscan op 3 verschillende temperaturen kon instellen, maar pin me er niet op vast

[zunrob]

205Gutmann schreef op woensdag 26 november 2025 @ 21:15:
[...]

Daar is niets aan in te stellen, bij die van ons is het ook aan/uit.
Ik vind hem vaak aan de warme kant, naast het probleem dat de verwarming af en toe koude lucht blaast op het moment dat je dat helemaal niet wilt.
Sinds kort een Polestar 2, daar kun je hem in 3 standen inschakelen, dat werkt een stuk aangenamer.

Inderdaad, voorheen vond ik hem ook snel te warm! Meestal zette ik hem na een kwartier uit. Nu kan ik hem gerust aanhouden, waarbij je hem soms alsnog heet voelt worden maar hij ook redelijk snel weer afkoelt. Wat me vooral stoort is dat er nu momenten zijn waarop ik denk het mag wel iets warmer blijven. Dat had ik eerst niet.

Dat van de koude lucht blazen herken ik ook, zeker als je wat langer onderweg bent. Meestal stel ik de temperatuur dan maar iets hoger in.

[lolgast]

Ik heb iets vreemds. En semi-irritants:

Ik heb met mijn MY23 Focus met enige terugkerende regelmaat dat de piepjes van de parkeersensoren anders klinken. In 95% van de gevallen klinken ze zoals ze horen te klinken, maar af en toe veranderen ze van toonhoogte en ligt de interval ook veel hoger. Super irritant. Zijn er meer mensen die dit wel eens ervaren? Qua indicatie werken ze prima, dus de afstand inschatting werkt gewoon. Ze zijn ook niet vies oid, het lijkt alsof er gewoon een ander geluidsprofiel actief is op dat moment ofzo.

[zunrob]

lolgast schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:43:
Ik heb iets vreemds. En semi-irritants:

Ik heb met mijn MY23 Focus met enige terugkerende regelmaat dat de piepjes van de parkeersensoren anders klinken. In 95% van de gevallen klinken ze zoals ze horen te klinken, maar af en toe veranderen ze van toonhoogte en ligt de interval ook veel hoger. Super irritant. Zijn er meer mensen die dit wel eens ervaren? Qua indicatie werken ze prima, dus de afstand inschatting werkt gewoon. Ze zijn ook niet vies oid, het lijkt alsof er gewoon een ander geluidsprofiel actief is op dat moment ofzo.

Bij de S-Max wel eens iets vergelijkbaars. Ipv achter uit de speakers komen de geluiden dan van voren.

[BarendBotje]

lolgast schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:43:
Ik heb iets vreemds. En semi-irritants:

Ik heb met mijn MY23 Focus met enige terugkerende regelmaat dat de piepjes van de parkeersensoren anders klinken. In 95% van de gevallen klinken ze zoals ze horen te klinken, maar af en toe veranderen ze van toonhoogte en ligt de interval ook veel hoger. Super irritant. Zijn er meer mensen die dit wel eens ervaren? Qua indicatie werken ze prima, dus de afstand inschatting werkt gewoon. Ze zijn ook niet vies oid, het lijkt alsof er gewoon een ander geluidsprofiel actief is op dat moment ofzo.

Dan is je accu wat aan de lege kant volgens mij!

[amphora]

lolgast schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:43:
Ik heb iets vreemds. En semi-irritants:

Ik heb met mijn MY23 Focus met enige terugkerende regelmaat dat de piepjes van de parkeersensoren anders klinken. In 95% van de gevallen klinken ze zoals ze horen te klinken, maar af en toe veranderen ze van toonhoogte en ligt de interval ook veel hoger. Super irritant. Zijn er meer mensen die dit wel eens ervaren? Qua indicatie werken ze prima, dus de afstand inschatting werkt gewoon. Ze zijn ook niet vies oid, het lijkt alsof er gewoon een ander geluidsprofiel actief is op dat moment ofzo.

Heb ik op mijn Fiesta ook wel eens inderdaad. Geen idee waarom maar vind het ook niet heel storend.

[lolgast]

BarendBotje schreef op donderdag 27 november 2025 @ 23:31:
[...]


Dan is je accu wat aan de lege kant volgens mij!

Hmm. Net even gemeten en meet 12.05V. Dat is inderdaad wel wat aan de lage kant! Ik ga maar een nieuwe plaatsen. Kwaad kan het niet

[reinier68]

lolgast schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 16:11:
[...]

Hmm. Net even gemeten en meet 12.05V. Dat is inderdaad wel wat aan de lage kant! Ik ga maar een nieuwe plaatsen. Kwaad kan het niet

Wanneer heb je gemeten? Na een rit? Of na een paar dagen stilstaan in de buitenlucht?

12.05 in rust is niet echt verkeerd in deze temperaturen.
Als ik mijn oude Galaxy in de ochtend bekeek was het vaak 11.8-11.9. En gaf nooit problemen, jaren zo volgehouden. De accu had inderdaad een lage spanning, maar zat aan Ah ter beschikking. Het laden hing wel tot 14.3, dus dat was ook OK. Al verdenk ik wel dat de BCM niet meer helemaal bij de les was.

In jouw geval zou ik eerst een intelligente acculader proberen en kijken wat dat doet.
Als je veel kortere stukjes rijdt, dan is een keertje bijladen ook geen slecht idee.

[BarendBotje]

lolgast schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 16:11:
[...]

Hmm. Net even gemeten en meet 12.05V. Dat is inderdaad wel wat aan de lage kant! Ik ga maar een nieuwe plaatsen. Kwaad kan het niet

Merk zelf dat als ik dit constateer ik na een goede rit en na halve dag weer rijden geen aparte signalen meer. Maar of je het nu echt moet vervangen idk. Andere symptomen zijn noodoproepsysteem storing als accu niet helemaal lekker loopt en daarnaast de lampen afstelling die niet helemaal lekker gaat.

[GAIAjohan]

lolgast schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:43:
Ik heb iets vreemds. En semi-irritants:

Ik heb met mijn MY23 Focus met enige terugkerende regelmaat dat de piepjes van de parkeersensoren anders klinken. In 95% van de gevallen klinken ze zoals ze horen te klinken, maar af en toe veranderen ze van toonhoogte en ligt de interval ook veel hoger. Super irritant. Zijn er meer mensen die dit wel eens ervaren? Qua indicatie werken ze prima, dus de afstand inschatting werkt gewoon. Ze zijn ook niet vies oid, het lijkt alsof er gewoon een ander geluidsprofiel actief is op dat moment ofzo.

Herkenbaar. Ik had hetzelfde vorige week 2x toen het kouder was.
Ik snapte het ook al niet.
My23 Focus. Toevallig kreeg ik rond dezelfde tijd gezeur over het batterijtje van de ‘sleutel’. Die vervangen, en sindsdien het piepprobleem ook niet meer gehad.

[ Voor 9% gewijzigd door GAIAjohan op 29-11-2025 22:53 ]