Het grote Ford topic

[timmie271]

sorted.bits schreef op donderdag 22 november 2018 @ 11:00:
[...]


Ik quote mezelf even van een paar dagen geleden. Dit probleem wordt alleen maar erger.


[...]

Je zou bijna zeggen dat ie te ver instuurt en daardoor ergens tegenaan lijkt te schuren. Als dat het zou zijn kan het misschien ook wel kloppen van het glijden. Je moet toch met die hele lengte de bocht doorkomen
Maar dat het nu pas gebeurd is eigenlijk wel raar. Want voor de foto's die ik toen voor je maakte en tijdens het tanken heb ik daar geen last van gehad. Of het is te zacht dat ik het niet met mijn slechthorendheid

Ik zeg kijk het even aan met de winterbanden en of er eventuele rare schuurplekken zitten in de wielkuip en/of band tijdens de wissel. Anders gaat het waarschijnlijk via de dealer een verhaaltje worden naar Ford voor wat het zou kunnen zijn.

[sorted.bits]

timmie271 schreef op donderdag 22 november 2018 @ 12:30:
[...]


Je zou bijna zeggen dat ie te ver instuurt en daardoor ergens tegenaan lijkt te schuren. Als dat het zou zijn kan het misschien ook wel kloppen van het glijden. Je moet toch met die hele lengte de bocht doorkomen
Maar dat het nu pas gebeurd is eigenlijk wel raar. Want voor de foto's die ik toen voor je maakte en tijdens het tanken heb ik daar geen last van gehad. Of het is te zacht dat ik het niet met mijn slechthorendheid

Ik zeg kijk het even aan met de winterbanden en of er eventuele rare schuurplekken zitten in de wielkuip en/of band tijdens de wissel. Anders gaat het waarschijnlijk via de dealer een verhaaltje worden naar Ford voor wat het zou kunnen zijn.

Dit 'symptoon' werd pas duidelijk toen de temperaturen behoorlijk minder werden. En het klinkt ook niet echt als schuren, maar meer als schuiven/blokkeren.

Idd, morgen even afwachten en daarna maar weer eens naar de dealer, kan me niet voorstellen dat dit zo hoort.

[hansvk]

Binnenkort moet ik bij mijn Focus 1.6Tdci (2011 oud model) de distributieriem laten vervangen. Ook de koppeling begint te slippen, dus die komt ook snel aan de beurt. Nu ga ik tot nu toe altijd naar de Ford garage. Gelet op de kosten overweeg ik een onafhankelijke (vak)garage. Wat zijn jullie ervaringen met dergelijk onderhoud bij zo'n garage?

[GekkeRipper]

timmie271 schreef op donderdag 22 november 2018 @ 10:44:
[...]


Wat voor geluid heb je dan bij de banden? Ik heb alleen van het fenomeen piepende remmen gehoord wat zeer irritant is


[...]


Misschien tijd voor een bril?

Als het goed is zie je de lichtbundels van je koplampen/grootlicht steeds wijzigen voor optimaal zicht. Hieronder valt ook dat het systeem probeert te vermijden je tegenliggers en de auto's waar je achter rijd te verblinden
Zelf nog niet in het donker gereden met die systeem, maar wel met die van Volvo. Volgende keer goed opletten of je de verlichting ook wat rare dingen ziet doen
[YouTube: Ford Nederland | Mondeo Adaptieve LED verlichting]

Is dat systeem in Nederland niet alleen beschikbaar op de Focus Vignale? Heb zelf ST Line met LED lampen en technology pack. Daar gaat het groot licht alleen automatisch aan en uit. Weliswaar met een vloeiende overgang. Maar het is geen richtbare bundel.

EDIT: of gaat het om een Mondeo?

[timmie271]

GekkeRipper schreef op vrijdag 23 november 2018 @ 19:46:
[...]

Is dat systeem in Nederland niet alleen beschikbaar op de Focus Vignale? Heb zelf ST Line met LED lampen en technology pack. Daar gaat het groot licht alleen automatisch aan en uit. Weliswaar met een vloeiende overgang. Maar het is geen richtbare bundel.

EDIT: of gaat het om een Mondeo?

Het gaat hier om een mooie witte Mondeo ST-line Die heeft 1 lamp dimlicht aan iedere zijde aan de buitenkant en 2 kleinere lampjes aan de binnenkant per kant voor grootlicht.

[stervis]

stijn014 schreef op woensdag 21 november 2018 @ 12:05:
Mijn sync 3 blijft maar vragen om te verbinden met WiFi netwerken. Kan ik dit ergens uitzetten? Het thuisnetwerk kent hij al en is ook het enige waarmee ik wil dat hij verbinding maakt.

Ik had dit ook en volgens de dealer kwam dit omdat ik 'Systeemupdates zoeken' aan had staan of zo.

[sorted.bits]

sorted.bits schreef op donderdag 22 november 2018 @ 13:40:
[...]


Dit 'symptoon' werd pas duidelijk toen de temperaturen behoorlijk minder werden. En het klinkt ook niet echt als schuren, maar meer als schuiven/blokkeren.

Idd, morgen even afwachten en daarna maar weer eens naar de dealer, kan me niet voorstellen dat dit zo hoort.

Vervolg van het banden verhaal. Ik kom bij de Profile voor de bandenwissel, leg daar ook nog eens het probleem uit, want ja. "Ja, dat heeft dat onderstel gewoon, Jaguar heeft het blijkbaar ook, want die gebruiken hetzelfde onderstel". Nou ja, de hoop dat dit met winterbanden over zou zijn was ineens weg.

Dus winterbanden er onder, ik rijd weg en ook het probleem is weg. Ok, misschien waren mijn banden niet volledig koud of een andere ondergrond, maar ook thuis na een nachtje 0 graden had ik het niet meer (en nu nog steeds niet).

Dus ik weet het niet zo goed, het is in ieder geval opgelost met andere banden en daar ben ik wel heel blij mee moet ik zeggen.

Verder zit er nu 2.7 bar in de banden, geen idee of dit iets is wat nog belangrijk is, maar ze waren met de zomerbanden wel iets slapper (2.4 ~ 2.5)

[ Voor 6% gewijzigd door sorted.bits op 26-11-2018 07:27 ]

[JT]

Ik heb een 2013 C-Max met start-stop en deze heeft een nieuwe accu nodig. Nu schijnt het nodig te zijn om iets te resetten in de boordcomputer. De grote vraag is kan ik zelf de accu vervangen en dan naar de dealer rijden voor die reset? Of is dat onverstandig/schier onmogelijk? Wat ze bij garages voor die accu's vragen....

[Ewivis]

JT schreef op maandag 26 november 2018 @ 11:14:
Ik heb een 2013 C-Max en deze heeft een nieuwe accu nodig. Nu schijnt het nodig te zijn om iets te resetten in de boordcomputer. De grote vraag is kan ik zelf de accu vervangen en dan naar de dealer rijden voor die reset? Of is dat onverstandig/schier onmogelijk? Wat ze bij garages voor die accu's vragen....

Ik heb zelf een Ford Focus uit 2011 waarbij de volgende procedure is bij het installeren van een nieuwe accu:

1. Draai het contact naar positie 2 (bij auto's met startknop druk je de startknop in zonder het rem /koppeling pedaal in te trappen). Het acculampje in de teller brand nu permanent omdat de motor niet draait.

2. Wacht 10 seconden.

3. Druk 5 keer achter elkaar op de schakelaar voor de achterste mistlamp.

4. Druk 3 keer achter elkaar op de alarmlichtschakelaar (aan-uit-aan). De alarmlichten blijven nu knipperen.

5. Wacht 10 seconden.

Wanneer de procedure correct is uitgevoerd gaat het acculampje een aantal keer knipperen en is het systeem gereset.

Mogelijk dat dat bij jou ook werkt. Je zou het kunnen proberen met de oude accu
Ik ben niet verantwoordelijk voor schade aan je auto disclaimer

[ Voor 20% gewijzigd door Ewivis op 26-11-2018 12:23 ]

[ByteMe_]

JT schreef op maandag 26 november 2018 @ 11:14:
Ik heb een 2013 C-Max en deze heeft een nieuwe accu nodig. Nu schijnt het nodig te zijn om iets te resetten in de boordcomputer. De grote vraag is kan ik zelf de accu vervangen en dan naar de dealer rijden voor die reset? Of is dat onverstandig/schier onmogelijk? Wat ze bij garages voor die accu's vragen....

Als je het niet zelf wilt, kan je ook naar een accuboer gaan. Die weten het ook voor een mooie prijs erin te zetten.

[JT]

Ewivis schreef op maandag 26 november 2018 @ 12:23:
[...]


Ik heb zelf een Ford Focus uit 2011 waarbij de volgende procedure is bij het installeren van een nieuwe accu:

1. Draai het contact naar positie 2 (bij auto's met startknop druk je de startknop in zonder het rem /koppeling pedaal in te trappen). Het acculampje in de teller brand nu permanent omdat de motor niet draait.

2. Wacht 10 seconden.

3. Druk 5 keer achter elkaar op de schakelaar voor de achterste mistlamp.

4. Druk 3 keer achter elkaar op de alarmlichtschakelaar (aan-uit-aan). De alarmlichten blijven nu knipperen.

5. Wacht 10 seconden.

Wanneer de procedure correct is uitgevoerd gaat het acculampje een aantal keer knipperen en is het systeem gereset.

Mogelijk dat dat bij jou ook werkt. Je zou het kunnen proberen met de oude accu
Ik ben niet verantwoordelijk voor schade aan je auto disclaimer

Ik vergat erbij te zetten dat het om een start-stop auto gaat. Heb jij dat ook?

ByteMe_ schreef op maandag 26 november 2018 @ 12:37:
[...]


Als je het niet zelf wilt, kan je ook naar een accuboer gaan. Die weten het ook voor een mooie prijs erin te zetten.

Dat kan ik ook wel eens vragen ja.

[Ewivis]

JT schreef op maandag 26 november 2018 @ 12:38:
[...]

Ik vergat erbij te zetten dat het om een start-stop auto gaat. Heb jij dat ook?


[...]

Dat kan ik ook wel eens vragen ja.

Ja heb ook S/S

[SniperGuy]

sorted.bits schreef op maandag 26 november 2018 @ 07:26:
[...]


Vervolg van het banden verhaal. Ik kom bij de Profile voor de bandenwissel, leg daar ook nog eens het probleem uit, want ja. "Ja, dat heeft dat onderstel gewoon, Jaguar heeft het blijkbaar ook, want die gebruiken hetzelfde onderstel". Nou ja, de hoop dat dit met winterbanden over zou zijn was ineens weg.

Dus winterbanden er onder, ik rijd weg en ook het probleem is weg. Ok, misschien waren mijn banden niet volledig koud of een andere ondergrond, maar ook thuis na een nachtje 0 graden had ik het niet meer (en nu nog steeds niet).

Dus ik weet het niet zo goed, het is in ieder geval opgelost met andere banden en daar ben ik wel heel blij mee moet ik zeggen.

Verder zit er nu 2.7 bar in de banden, geen idee of dit iets is wat nog belangrijk is, maar ze waren met de zomerbanden wel iets slapper (2.4 ~ 2.5)

Wow 2.7 is wel een beetje veel, ik zou eerder op 2.2-2.3 zetten

[sorted.bits]

SniperGuy schreef op maandag 26 november 2018 @ 20:21:
[...]


Wow 2.7 is wel een beetje veel, ik zou eerder op 2.2-2.3 zetten

Volgens het plaatje bij de deur mag er onder bepaalde omstandigheden 3.2 in. Toen ik ze op 2.4 had, gaf het TPMS ook de hele tijd aan dat ze te zacht waren.

[Ewivis]

SniperGuy schreef op maandag 26 november 2018 @ 20:21:
[...]


Wow 2.7 is wel een beetje veel, ik zou eerder op 2.2-2.3 zetten

Tegenwoordig gooien ze er meer in dan vroeger. Ik gooi er ook 2.6 in, zomerbanden dan. Winterbanden 2.5 wel denk ik zo.

[Pixeltje]

Daar heb ik ook een vraag over; ik kreeg mijn auto op winterbanden met dik 2.8 bar in de banden. Ding was niet meer te houden, dreef in snelwegbochten alle kanten op, traction-controll in de stress. Druk verlaagd naar 2.4 bar nu en dat rijd prima. De banden zijn nog steeds wolliger dan de zomerbanden maar in ieder geval kan ik weer normaal rijden op deze druk. Leek mij overigens juist raar; de druk verlagen voor stabieler rijden?

[Hmmbob]

Nee, door een lagere druk kan het rubber meer vervormen en dus meer naar de weg vormen, daardoor heb je meer grip.

Winterbanden moeten juist niet super hard zijn als er sneeuw ligt, dan hebben de groefjes geen mogelijkheid om te openen en “in de sneeuw te happen”

Edit: begrijp me niet verkeerd, bij een TE lage druk vervormt de band weer teveel en rol je steeds over de wangen weg. 2.1-2.4 is in de meeste gevallen de sweetspot range.

[ Voor 23% gewijzigd door Hmmbob op 27-11-2018 07:02 ]

[OmeJoyo]

sorted.bits schreef op maandag 26 november 2018 @ 21:52:
[...]


Volgens het plaatje bij de deur mag er onder bepaalde omstandigheden 3.2 in. Toen ik ze op 2.4 had, gaf het TPMS ook de hele tijd aan dat ze te zacht waren.

TPMS is akkoord met waar je ze op inleert. Kwestie van initialisatie uitvoeren in je linker menu op je dashboard.

Overzicht van de spanningen:
http://www.fordservicecon...bled=False&userMarket=NLD

Hoe in te stellen:
http://www.fordservicecon...bled=False&userMarket=NLD

Aan je foto te zien heb je niet de 16" velgen en stonden je banden dus te hard wat met zomerbanden op die maat prima het vreemde geluid verklaard en staan je banden nu ook te hard, maar bij een winterband is dat minder een probleem omdat de band zachter is. Verstandig is wellicht een ander verhaal en zelf op de site van die geweldige nieuwe overheidscampagne is niet alle info juist en soms zelfs tegenstrijdig.

Maar feitelijk is het heel simpel houdt je aan de aanbevolen waardes die voor de auto worden gegeven en dan zit je goed. Waarom doen garages dan vaak iets anders? Heel simpel, tijd en geld! Er is geen tijd om te kijken welke banden jij nou hebt onder je auto om daarna uit te zoeken welke druk er in moet en ze dan precies goed te zetten. Dat kost ze zomaar 5 minuten extra en met 10 auto's op een dag bandjes wisselen kan je er dus 1 of 2 minder doen. Daarnaast heeft een garage geen plicht om hun bandenmeter, als die al gebruikt wordt, te ijken. Heb vaak genoeg gezien dat er gewoon een luchtslang opgeperst wordt, effe voelen, zal wel goed zijn.

Ik snap in het algemeen niet dat mensen "er maar vanuit" gaan dat het wel goed zit. Je banden bepalen je veiligheid! Als er iets mis mee is kan dit je remweg drastisch verhogen, je grip verminderen enz. @Pixeltje en @Hmmbob geven hier al een mooi voorbeeld van.

Als maar één persoon door deze post zijn instructieboekje eens doorbladert ben ik al blij

[sorted.bits]

@OmeJoyo Thanks voor de uitgebreide post. Ik ga er inderdaad maar wat lucht uit laten lopen. Op 1 of andere manier ging ik er van uit dat TPMS 'slimmer' was dan dat ik hoopte.

Ik heb 235/45 R18 98Y onder liggen, voor zou dus 2.4 moeten zitten en achter 2.2. Vanmiddag maar even de banden op de juiste spanning brengen. Erg irritant dat Profile dit niet voor je doet zeg.

Ik ging er "niet vanuit", maar ik breng mijn auto naar een banden specialist, daarnaast heb ik een TPMS systeem. Er van uit gaande dat de eerste het goed doet en daarnaast mijn auto geen melding meer gaf over te slappe banden, vond ik het geen rare conclusie.

[JT]

sorted.bits schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 08:22:
@OmeJoyo Thanks voor de uitgebreide post. Ik ga er inderdaad maar wat lucht uit laten lopen. Op 1 of andere manier ging ik er van uit dat TPMS 'slimmer' was dan dat ik hoopte.

Ik heb 235/45 R18 98Y onder liggen, voor zou dus 2.4 moeten zitten en achter 2.2. Vanmiddag maar even de banden op de juiste spanning brengen. Erg irritant dat Profile dit niet voor je doet zeg.

Ik ging er "niet vanuit", maar ik breng mijn auto naar een banden specialist, daarnaast heb ik een TPMS systeem. Er van uit gaande dat de eerste het goed doet en daarnaast mijn auto geen melding meer gaf over te slappe banden, vond ik het geen rare conclusie.

Ik kan me best voorstellen dat je er wel vanuit ging Zeker als je naar een bandentent gaat.

[Ewivis]

JT schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 09:41:
[...]

Ik kan me best voorstellen dat je er wel vanuit ging Zeker als je naar een bandentent gaat.

Is dus een beetje een ballentent geworden ipv een bandentent..

[OmeJoyo]

sorted.bits schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 08:22:
@OmeJoyo Thanks voor de uitgebreide post. Ik ga er inderdaad maar wat lucht uit laten lopen. Op 1 of andere manier ging ik er van uit dat TPMS 'slimmer' was dan dat ik hoopte.

Ik heb 235/45 R18 98Y onder liggen, voor zou dus 2.4 moeten zitten en achter 2.2. Vanmiddag maar even de banden op de juiste spanning brengen. Erg irritant dat Profile dit niet voor je doet zeg.

Ik ging er "niet vanuit", maar ik breng mijn auto naar een banden specialist, daarnaast heb ik een TPMS systeem. Er van uit gaande dat de eerste het goed doet en daarnaast mijn auto geen melding meer gaf over te slappe banden, vond ik het geen rare conclusie.

Tx voor je feedback Helaas zijn juist de specialisten waar we op vertrouwen vaak niet degene waar we vanuit kunnen gaan is mijn persoonlijke ervaring. Komt denk ook deels door vroeger, toen het allemaal niet zo nauw keek. Ik merk bijvoorbeeld ook bij mijn eigen dealer en gelukkig iets minder bij mijn huidige garage voor onderhoudt dat ze hopeloos achter lopen in kennis van de moderne techniek in auto's en dat ik vaak zelf veel meer weet dan dat zij doen. Er komt dan altijd het argument, tja het blijven gewoon 4 wielen met een stuur. Maar dat zijn de moderne auto's al een paar jaar niet meer. In vele auto's zit zelfs meer rekenkracht als dat sommige als laptop gebruiken.

[Marcel Br]

Aangezien er geen lucht(druk) bij inkomt maar er wel lucht uit kan gaan kies ik altijd voor de hoogst aanbevolen waarde. Natuurlijk wel met koude banden meten.

[OmeJoyo]

Marcel Br schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 14:14:
Aangezien er geen lucht(druk) bij inkomt maar er wel lucht uit kan gaan kies ik altijd voor de hoogst aanbevolen waarde. Natuurlijk wel met koude banden meten.

Ik kom zelden in Enschede dus lekker blijven doen!



Slecht voor je banden, slecht voor rij-comfort, slecht voor je wegligging en slecht voor je remweg. Jij zet ze dus eens in het half jaar op 3 bar ofzo? Kom je er ook lekker snel achter als er iets is met een band

[Marcel Br]

De hoogst aanbevolen waarde van de autofabrikant, niet van de band !
En voor de juiste belading

[ Voor 22% gewijzigd door Marcel Br op 27-11-2018 14:47 ]

[Ewivis]

Ik heb ook het idee dat als je de banden juist te hard hebt, dat je auto sneller gaat 'stuiteren' en dus gecupte banden krijgt... wat zijn jullie ervaringen hierin? Want ik heb 2 michelin banden achter, maar die zijn nu dus gecupped. Misschien is 2.6 toch teveel? Ik heb eibach, dus te zachte banden is ook niet lekker, dan deint de auto teveel door, niet handig met drempels enzo

[stervis]

Ewivis schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 15:51:
Ik heb ook het idee dat als je de banden juist te hard hebt, dat je auto sneller gaat 'stuiteren' en dus gecupte banden krijgt... wat zijn jullie ervaringen hierin? Want ik heb 2 michelin banden achter, maar die zijn nu dus gecupped. Misschien is 2.6 toch teveel? Ik heb eibach, dus te zachte banden is ook niet lekker, dan deint de auto teveel door, niet handig met drempels enzo

Ik heb ook net een bandenwissel gehad. Ben van Michelin zomer naar Dunlop winter gegaan, maar heb het idee dat ze tot het nokje vol zitten.

[timmie271]

Ewivis schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 15:51:
Ik heb ook het idee dat als je de banden juist te hard hebt, dat je auto sneller gaat 'stuiteren' en dus gecupte banden krijgt... wat zijn jullie ervaringen hierin? Want ik heb 2 michelin banden achter, maar die zijn nu dus gecupped. Misschien is 2.6 toch teveel? Ik heb eibach, dus te zachte banden is ook niet lekker, dan deint de auto teveel door, niet handig met drempels enzo

Klopt bij te harde banden staat ie bol en gebruik je dus alleen het middelste van je band wat er uiteindelijk ook voor zorgt dat je een stuiterauto krijgt
Bij een te zachte spanning zal ie als een dweil op de weg liggen en slijt juist de buitenkant van de band af. Hierom moet je hem eigenlijk altijd in het midden van de 2 waarden zetten voor de voorgeschreven bandenmaat van wat de fabrikant zegt. Je moet dus ook altijd goed opletten of je op 16 inch of 19 inch rijd (ik weet het dit is een groot verschil, maar veel mensen weten dit dus gewoon echt niet....). Dit kan zomaar een 0.6 tot 1 bar schelen..

stervis schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 17:59:
[...]


Ik heb ook net een bandenwissel gehad. Ben van Michelin zomer naar Dunlop winter gegaan, maar heb het idee dat ze tot het nokje vol zitten.

Even naar een benzinepomp rijden en zelf controleren. Of bij de dealer navragen of ze de bandenspanning willen controleren met de vraag of je erbij mag zijn zodat je het zeker weet

@sorted.bits De TPMS is niet zo slim als jij had gehoopt hoor Het enige wat het doet is de ingestelde waarde continue controleren of dat overeenkomt met wat hij meet. Als dit klopt zegt ie niks en als het niet klopt gaat ie meldingen geven. Heb een keer een mondeo gehad die terug moest naar de klant waar het systeem faalde en dus random een storing gaf dat ie wat lekke banden had (En voor dat probleem ging ie juist naar de garage en zou opgelost moeten zijn... Echter toen ik de auto terug wilde brengen kreeg ik weer de storing..)

[ Voor 17% gewijzigd door timmie271 op 27-11-2018 19:07 ]

[JB]

Die bandenboeren zetten alles standaard op 2.8 of meer... Zuinig rijden FTW! Ik laat standaard lucht uit de banden zodra ik thuis ben na wisselen. Alleen als ik op vakantie ga dan pomp ik ze harder maar standaard op 2.4 (en dat wordt al snel 2.5 zodra ze warm worden). Rijd ook net iets comfortabeler met 18 inch. TPMS werkt aardig op de Mondeo en is vooral fijn om aan te duiden welke band het zou betreffen maar ze moeten je velgen ook niet verwisselen, want dat klopt het ook al niet meer met de BC. Inleren kan alleen met apparaatje. Bij BMW bijvoorbeeld gaat dit automatisch zover ik weet. Die sensoren melden ook meteen de correcte positie op de auto.

Ander fenomeen op mijn MK5 is dat mijn spiegel verlichting niet meer (altijd?) aan lijkt te gaan bij openen van de auto met leaving home. Iemand een idee wanneer dit precies wel/niet actief is? Heb de lampjes 1x zelfs heel even aan/uit zien gaan bij naderen auto met kessy.

[ Voor 22% gewijzigd door JB op 28-11-2018 10:01 ]

[SniperGuy]

JB schreef op woensdag 28 november 2018 @ 09:42:
Die bandenboeren zetten alles standaard op 2.8 of meer... Zuinig rijden FTW! Ik laat standaard lucht uit de banden zodra ik thuis ben na wisselen. Alleen als ik op vakantie ga dan pomp ik ze harder maar standaard op 2.4 (en dat wordt al snel 2.5 zodra ze warm worden). Rijd ook net iets comfortabeler met 18 inch. TPMS werkt aardig op de Mondeo en is vooral fijn om aan te duiden welke band het zou betreffen maar ze moeten je velgen ook niet verwisselen, want dat klopt het ook al niet meer met de BC. Inleren kan alleen met apparaatje. Bij BMW bijvoorbeeld gaat dit automatisch zover ik weet. Die sensoren melden ook meteen de correcte positie op de auto.

Ander fenomeen op mijn MK5 is dat mijn spiegel verlichting niet meer (altijd?) aan lijkt te gaan bij openen van de auto met leaving home. Iemand een idee wanneer dit precies wel/niet actief is? Heb de lampjes 1x zelfs heel even aan/uit zien gaan bij naderen auto met kessy.

Die TPMS Ford inleer procedure staat hier ergens (maar die is ws. alleen voor USA ford).
Bij andere merken kan het inderdaad automatisch , hoe dat werkt zie je hier: https://www.nxp.com/docs/en/application-note/AN5322.pdf

[Slavy]

Heeft iemand ook last ervan dat wanneer je het volume bijvoorbeeld op 6 hebt staan, de volgende dag je in de auto stapt het volume op 4 ongeveer staat, je een keer plus drukt en hij van 4 naar 7 springt?

[Pixeltje]

Slavy schreef op woensdag 28 november 2018 @ 12:50:
Heeft iemand ook last ervan dat wanneer je het volume bijvoorbeeld op 6 hebt staan, de volgende dag je in de auto stapt het volume op 4 ongeveer staat, je een keer plus drukt en hij van 4 naar 7 springt?

Nee, maar wel als je 1 keer op plus drukt, hij van 0 naar het eerstvolgende getal springt (in jou geval dus van 0 naar 7). Er komt overigens wel geluid uit de speakers dan dus het is alsof de software vergeten is wat het volume was en daarom maar op 0 begint.

[timmie271]

JB schreef op woensdag 28 november 2018 @ 09:42:

Ander fenomeen op mijn MK5 is dat mijn spiegel verlichting niet meer (altijd?) aan lijkt te gaan bij openen van de auto met leaving home. Iemand een idee wanneer dit precies wel/niet actief is? Heb de lampjes 1x zelfs heel even aan/uit zien gaan bij naderen auto met kessy.

Bedoel je hiermee de lampjes die naar beneden richten de straat op zodat je weet waar je deur zit? Zo ja dan gaan die geloof ik alleen aan als je de auto met de sleutel ontgrendeld. En anders zou ik het zelf even moeten uitvogelen

[Slavy]

Pixeltje schreef op woensdag 28 november 2018 @ 15:02:
[...]

Nee, maar wel als je 1 keer op plus drukt, hij van 0 naar het eerstvolgende getal springt (in jou geval dus van 0 naar 7). Er komt overigens wel geluid uit de speakers dan dus het is alsof de software vergeten is wat het volume was en daarom maar op 0 begint.

Je omschrijft nu exact wat ik ook heb?

[JB]

timmie271 schreef op woensdag 28 november 2018 @ 19:06:
[...]


Bedoel je hiermee de lampjes die naar beneden richten de straat op zodat je weet waar je deur zit? Zo ja dan gaan die geloof ik alleen aan als je de auto met de sleutel ontgrendeld. En anders zou ik het zelf even moeten uitvogelen

Ik ontgrendel door de handgreep vast te pakken met kessy. Dan gingen die lampjes altijd branden en ook op afstand met openen via AB. Bij thuis komen branden ze ook bij uitschakelen motor en bij sluiten middels handgreep gingen ze weer uit. Inderdaad die lampjes die naar beneden schijnen vanuit de spiegel.

[ByteMe_]

Iemand ervaring met tikkende geluiden bij hun Ford tijdens een koude start? Ik heb het nu al een poos: als het een stuk kouder is en de auto op temperatuur moet komen hoor ik getik, het loopt gelijk met het toerental. Zodra ik iets van 1 a 2 km heb gereden is het weg.

- Het is geen loszittende bougie: meermaals de auto opnieuw starten met een warme motor maakt geen verschil (geen getik). Warme motor = geluid altijd weg.
- Er is geen prestatieverlies, controlelampjes, etc.
- Motorolie is voldoende

Wat ik vooral teruglees is dat er vaak iets is met de klepstoters en/of een lager. Of dat de kleppen gesteld moeten worden.

Ik zou halverwege deze maand de beurt moeten doen met de oliewissel, echter kan ik pas begin januari terecht ivm drukte .

[bakvis]

Afgelopen vrijdag na een periode van wachten mijn nieuwe lease auto op mogen halen bij de ford dealer! Wat een verademing. Het is de volgende auto geworden:

2019 Ford Focus Titanium
1.0 benzine (125PK)
- Dessert island blue
- Technology pack (adaptive CC etc)
- Design pack 1 (LED koplampen + 17" velgen)
- Winter pack (verwarmde stoelen, stuurwiel en voorruit)
- DAB+ & B&O audio systeem

Plaatje:


Wat een verademing. Ik kom van een Seat Leon 1.6 TDI af en wat is deze focus stiller en comfortabeler dan de Seat, een grote verbetering en wat is adaptive cruise control fijn

[Hmmbob]

Knip, verkeerde topic

[ Voor 80% gewijzigd door Hmmbob op 03-12-2018 17:43 ]

[TommyGun]

Oi, iets (waarschijnlijk een marter) heeft de isolatie in mijn motorruimte (binnenkant van de motorkap) weggevreten

Even shoppen op eBay dus

[ Voor 39% gewijzigd door TommyGun op 05-12-2018 14:23 ]

[Lord Thunder]

sorted.bits schreef op maandag 26 november 2018 @ 07:26:
Dus winterbanden er onder, ik rijd weg en ook het probleem is weg. Ok, misschien waren mijn banden niet volledig koud of een andere ondergrond, maar ook thuis na een nachtje 0 graden had ik het niet meer (en nu nog steeds niet).

Dus ik weet het niet zo goed, het is in ieder geval opgelost met andere banden en daar ben ik wel heel blij mee moet ik zeggen.

Gevalletje 'krabbende' banden. Vanwege gebrek aan grip (door kou) schuiven je banden zijwaarts in plaats van normaal te rollen. Winterbanden hebben zachter rubber en dus meer grip en dit lost het probleem op.

Ik heb Pirelli P-zero zomerbanden (houden niet van kou!), achterwiel aandrijving en een 'staggered' (dwz achterwielen zijn breder dan voor) setup. Als het onder de 10 gaden Celsius is schuifel ik altijd op die manier weg. (Vooruit zwabber ik ook weg, maar dat is een ander verhaal)

JB schreef op woensdag 28 november 2018 @ 09:42:
Ander fenomeen op mijn MK5 is dat mijn spiegel verlichting niet meer (altijd?) aan lijkt te gaan bij openen van de auto met leaving home. Iemand een idee wanneer dit precies wel/niet actief is? Heb de lampjes 1x zelfs heel even aan/uit zien gaan bij naderen auto met kessy.

Ik ga er even vanuit dat het de puddle lights (op de Mustang ook wel 'de pony projectors' genoemd) betreft.

Deze werken alleen als je een automaat hebt en die in 'park' staat of een handbak met de handrem er op. Dit is in verband met het feit dat het onmogelijk moet zijn om met deze extra verlichting te kunnen rijden. Dat is namelijk bij wet verboden.

Heb je dus een handbak en je hebt m neergezet in z'n versnelling, zonder handrem er op, dan gaan de puddle lights niet aan.

[ Voor 35% gewijzigd door Lord Thunder op 05-12-2018 15:25 ]

[JB]

@Lord Thunder Volgens mij hebben we het over hetzelfde. Ik gebruik de automatische handrem zelden/nooit met parkeren. En sinds de laatste week gaat het weer gewoon goed dus wat je suggereert lijkt daar niets mee van doen te hebben. Die lampen gaan aan bij openen auto en vanzelf uit als je de auto start. Na uitschakelen motor gaan ze weer aan totdat je deur op slot doet.

[ Voor 10% gewijzigd door JB op 05-12-2018 16:36 ]

[Lord Thunder]

JB schreef op woensdag 5 december 2018 @ 16:34:
@Lord Thunder Volgens mij hebben we het over hetzelfde. Ik gebruik de automatische handrem zelden/nooit met parkeren. En sinds de laatste week gaat het weer gewoon goed dus wat je suggereert lijkt daar niets mee van doen te hebben. Die lampen gaan aan bij openen auto en vanzelf uit als je de auto start. Na uitschakelen motor gaan ze weer aan totdat je deur op slot doet.

[Afbeelding]

Oké, misschien werkt het bij verschillende modellen anders dan. Bij mij werkt het 100% zeker weten wel zo namelijk.

[TheUninvited]

Hopelijk week iemand hier raad mee, ik heb een nieuwe Ford Focus met door edge protector, en zag vanmiddag dat het ding uitsteekt tussen de deur, als ik hem terugduw en de deur bijna gesloten houd klapt die nog steeds uit. Normaal zou die uit zichzelf terug moeten klappen, heb lopen zoeken op internet maar kon niemand vinden met dit probleem (wel gevonden dat ze soms afbreken maar dat is die van mij niet), hoe los ik dit het beste op heeft iemand deze ervaring wel eens gehad? En kan het kwaad als de beschermrand nu buiten zichtbaar is? Deur gaat wel gewoon op slot maar is natuurlijk niet de bedoeling.

[Marcel Br]

De dealer ?
Garantie ?

[Christiano007]

Nou ik hoor ook bij de Ford club

Heb een Fors focus wagon 1.6 uit 2005 gekocht. Nu past helaas mijn telefoon houder niet op het dashboard, iemand een goede goedkope tip voor op het dashboard ?

Ook zoek ik nog stoelhoes voor de hond, iemand daar nog tips voor?

[JohanKupers]

Misschien een Brodit montageplaat een idee? In de Fiesta van mijn vrouw zit er ook een en die bevalt haar goed.

[LuPo]

De facelift van de Ford Mondeo is gespot in België



https://www.autogids.be/a...witter#Echobox=1543573148

[MisteRMeesteR]

LuPo schreef op donderdag 6 december 2018 @ 08:04:
De facelift van de Ford Mondeo is gespot in België

[Afbeelding]

https://www.autogids.be/a...witter#Echobox=1543573148

Zie MisteRMeesteR in "Keuze leaseauto - Deel 5"

[Touchdomex]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 6 december 2018 @ 09:10:
[...]

Zie MisteRMeesteR in "Keuze leaseauto - Deel 5"

Dat had je beter hier zelf kunnen posten

Het is niet alsof alle Fords worden geleased

[Dhrax]

[b]Christiano007 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 21:41:[/b
Heb een Fors focus wagon 1.6 uit 2005 gekocht.

Goede koop, fijne auto's Ik heb jaren de hatchback variant gehad, nooit noemenswaardige ellende buiten de reguliere onderhoudsbeurten.

[ Voor 43% gewijzigd door Dhrax op 06-12-2018 11:51 ]

[JB]

LuPo schreef op donderdag 6 december 2018 @ 08:04:
De facelift van de Ford Mondeo is gespot in België

[Afbeelding]

https://www.autogids.be/a...witter#Echobox=1543573148

Dat is niet nieuw? Ook Duitsers gezien met die kont afgelopen zomer

[ Voor 13% gewijzigd door JB op 06-12-2018 13:08 ]

[Christiano007]

JohanKupers schreef op woensdag 5 december 2018 @ 22:06:
Misschien een Brodit montageplaat een idee? In de Fiesta van mijn vrouw zit er ook een en die bevalt haar goed.

Ben uiteindelijk voor een CD tray mount gegaan. Komt over een paar dagen binnen.

Nu heb ik een 6000cd radio maar dan zonder aux knop.

Zijn er dubbel DIN autoradio's die ook direct gebruik maken van de stuuebediening? Of moet je dan weer lastig gaan doen met allerlei nieuwe kabels?

[CWH]

Ik heb een Fiesta Titanium uit 2011, dus een MK7 en ik ben eigenlijk helemaal niet tevreden over de lichtopbrengst 's avonds. Er zit een H7 lamp in maar als ik het beeld vergelijk met mijn Megane RS, die ook H7 heeft, is er een wereld van verschil. In de Ford is standje groot licht zo'n beetje hetzelfde als de normale stand in de Renault, ok beetje overdreven. Is er iemand die dit ook vond en er een alternatief voor weet? Ik heb hier op Tweakers gezocht maar het enige wat ik vond waren twee mensen uit 2015 die ook klachten hadden maar daar werden verder geen oplossingen genoemd en bovendien is het ook alweer drie jaar geleden. Dus als iemand een goede oplossing en er ervaring mee heeft, graag!

[Wuursj]

Christiano007 schreef op donderdag 6 december 2018 @ 22:57:
[...]


Ben uiteindelijk voor een CD tray mount gegaan. Komt over een paar dagen binnen.

Nu heb ik een 6000cd radio maar dan zonder aux knop.

Zijn er dubbel DIN autoradio's die ook direct gebruik maken van de stuuebediening? Of moet je dan weer lastig gaan doen met allerlei nieuwe kabels?

Ik heb ook een Focus 2005 met die 6000cd en had geen aux knop. Voor 35 euro heb ik eentje op marktplaats gescoord met aux /6 cd wisselaar en op ali een kabeltje gekocht voor 2 euro. Bluetooth ontvanger er aan en klaar. En de oude radio verkocht voor 50
Vind ik mooier dan de gemiddelde aftermarket dubbel din radio.

[ Voor 4% gewijzigd door Wuursj op 07-12-2018 10:29 ]

[Bastie-88]

Vraagje, misschien dat een van jullie dit weten.

Een tijdje terug stond op autoweek een berichtje over de de nieuwe Focus Active.
Voor de wagon variant stond er een opmerkelijk zinnetje in vond ik.
Bron: Autoweek Google Cache
" Ook voor de Wagon geldt dat onafhankelijke achterwielophanging standaard is op de Active, waarbij de Wagon ook nog eens anders is vormgegeven om meer ruimte in het bagageruim te genereren."

Het leek mij alsof de Active Wagon wat meer bagageruimte zou krijgen dan de normale wagon.
Het klinkt opzich wel plausibel vanwege de onafhankelijke achterwiel ophanging tov de torsieas.
Echter ik vind er nergens iets van terug.
Iemand die weet of er daadwerkelijk wat meer ruimte is of interpreteer ik het verkeerd

[djidee]

Volgens de brochure niet... Buitenmaten anders door verhoogde chassis, binnenin hetzelfde... Zou het bouwproces ook ongewenst complex maken denk ik

[Bastie-88]

Thanks dat is duidelijk , vond het ook al vreemd dat er verder niet veel over te vinden was.

[Christiano007]

Wuursj schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 10:28:
[...]

Ik heb ook een Focus 2005 met die 6000cd en had geen aux knop. Voor 35 euro heb ik eentje op marktplaats gescoord met aux /6 cd wisselaar en op ali een kabeltje gekocht voor 2 euro. Bluetooth ontvanger er aan en klaar. En de oude radio verkocht voor 50
Vind ik mooier dan de gemiddelde aftermarket dubbel din radio.

Welk kabeltje heb je er bij gekocht?
En welke bluetooth ontvanger?

[Duinkonijn]

Ik heb wel aardigheid met mijn Fiesta 2018. het enige waar ik aan moet wennen is dat hij mijn lichten bediend. s`ochtends zet hij nu regelmatig groot licht aan en doet dat gelijk uit bij tegeliggers, maar in het begin moet je toch wennen

[Wuursj]

Christiano007 schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 21:22:
[...]


Welk kabeltje heb je er bij gekocht?
En welke bluetooth ontvanger?

euh een van deze:

Als je op cd6000 zoekt op ali krijg je er een hele hoop.

En de bluetooth is 'gewoon' zo'n standaard buetooth naar 3,5mm jack dingetje die zijn stroom via een usb poort krijgt. Die had ik nog liggen.

[bvbal79]

ook ik heb nu sinds een week een Nieuw model Ford Focus Wagon Titanium.

Alleen nu valt me op dat bij het gas geven de motor een trillerig geluid maakt, hij is niet vloeiend zeg maar. Voornamelijk een probleem tussen de 2000 en 3000 toeren. De dealer heeft pas volgende week tijd om te kijken, maar misschien dat hier ervaring of enig idee is. Er lijkt dan ook een soort van vibratie te ontstaan.

[3clectic]

bvbal79 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 16:45:
ook ik heb nu sinds een week een Nieuw model Ford Focus Wagon Titanium.

Alleen nu valt me op dat bij het gas geven de motor een trillerig geluid maakt, hij is niet vloeiend zeg maar. Voornamelijk een probleem tussen de 2000 en 3000 toeren. De dealer heeft pas volgende week tijd om te kijken, maar misschien dat hier ervaring of enig idee is. Er lijkt dan ook een soort van vibratie te ontstaan.

Als je de 1.0 (125 PK) hebt, dit is volgens mij de normale brom van de driecilinder. Is het voornamelijk bij het accelereren aanwezig?

[bvbal79]

3clectic schreef op woensdag 12 december 2018 @ 09:32:
[...]


Als je de 1.0 (125 PK) hebt, dit is volgens mij de normale brom van de driecilinder. Is het voornamelijk bij het accelereren aanwezig?

Inderdaad, 1.0 en bij accelereren hoor je hem. Nou ben dan gelukkig enigszins gerust gesteld, donderdag gaat hij naar de dealer voor de check.

[Scooper]

Ik heb de 1.5 liter in bestelling staan. Dat is helaas ook een driecilinder. Is het te verwachten dat die ook de bekende 3-cilinder-brom heeft? Of is dat bij een wat groter slagvolume minder het geval?

[TommyGun]

Ik vind de brom bij Ford niet hinderlijk, in tegenstelling tot vele andere merken met driepitters (waar ze vaak als tractoren klinken).

[ Voor 20% gewijzigd door TommyGun op 12-12-2018 13:19 ]

[SayWhatAgain!]

Ik vind het eigenlijk wel een fijn brommetje, die m'n 1.0 100PK uit 2014 geeft

[bvbal79]

TommyGun schreef op woensdag 12 december 2018 @ 13:19:
Ik vind de brom bij Ford niet hinderlijk, in tegenstelling tot vele andere merken met driepitters (waar ze vaak als tractoren klinken).

Thanks, dat klinkt dat alweer positiever

[3clectic]

Ik denk dat het brommetje driecilinder eigen is. Ik vind het geroffel leuk, maar bij de 125 PK van mij wat nietszeggend wat betreft vermogen. Bij de 1.5 zal dit anders zijn, vooral bij de 182 PK versie.

Nu we het toch over de nieuwe Focus hebben. Ik stond twee weken geleden bij de Kwikfit om de bandenmaat te laten opnemen voor winterbanden. Ik zet de auto uit, we controleren de banden en ik start de auto weer. Drie keer het geluid alsof de portieren openstaan, inclusief het onderhoudslampje. Dacht er verder niks van en probeer weg te rijden maar dit ging met horten en stoten. Auto uit gezet, even van de auto weggelopen zodat het contact helemaal eraf was en weer in de auto gaan zitten. Startte nu weer normaal, maar met het motorlampje aan.

Direct naar de dealer (Bogman) in de buurt gereden om de auto te laten uitlezen. Helemaal niks te zien in het log. Verder ook niks meer aan de hand sinds toen, maar wel een aparte ervaring met nog geen 5000 km op de teller.

[Glashelder]

Duinkonijn schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 23:40:
Ik heb wel aardigheid met mijn Fiesta 2018. het enige waar ik aan moet wennen is dat hij mijn lichten bediend. s`ochtends zet hij nu regelmatig groot licht aan en doet dat gelijk uit bij tegeliggers, maar in het begin moet je toch wennen

Ik heb dat bij de mijne uitgezet. Hij doet het ook in de bebouwde kom en ik schijn dan elke dag hier met grootlicht naar binnen

En sowieso voegt het met xenon weinig toe, al valt het me in de Fiesta wat tegen t.o.v. mijn vorige auto.

[OmeJoyo]

Glashelder schreef op woensdag 12 december 2018 @ 17:34:
[...]

Ik heb dat bij de mijne uitgezet. Hij doet het ook in de bebouwde kom en ik schijn dan elke dag hier met grootlicht naar binnen

En sowieso voegt het met xenon weinig toe, al valt het me in de Fiesta wat tegen t.o.v. mijn vorige auto.

Kan vertellen dat het met full led op de Mondeo wel super is. maar in de bebouwde kom zou die niet aan moeten gaan, omdat ie lantaarnpalen ziet. Voorruit vies?

[Glashelder]

In Haarlem wil rond het vroeg in de ochtend nog wel eens zo zijn (06:00) dat er geen lantaarnpalen branden. En ik kan me voorstellen dat het dan wel fel is aan de overkant

[Duinkonijn]

Glashelder schreef op woensdag 12 december 2018 @ 17:34:
[...]

Ik heb dat bij de mijne uitgezet. Hij doet het ook in de bebouwde kom en ik schijn dan elke dag hier met grootlicht naar binnen

En sowieso voegt het met xenon weinig toe, al valt het me in de Fiesta wat tegen t.o.v. mijn vorige auto.

Ah bij mij keurig buiten de bebouwde kom

[Mars18]

Volgende week een service afspraak/reparatie voor mijn Ford Mondeo station, terugroep actie vanwege de koppeling.

[gekke-gerrit]

CWH schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 09:43:
Ik heb een Fiesta Titanium uit 2011, dus een MK7 en ik ben eigenlijk helemaal niet tevreden over de lichtopbrengst 's avonds. Er zit een H7 lamp in maar als ik het beeld vergelijk met mijn Megane RS, die ook H7 heeft, is er een wereld van verschil. In de Ford is standje groot licht zo'n beetje hetzelfde als de normale stand in de Renault, ok beetje overdreven. Is er iemand die dit ook vond en er een alternatief voor weet? Ik heb hier op Tweakers gezocht maar het enige wat ik vond waren twee mensen uit 2015 die ook klachten hadden maar daar werden verder geen oplossingen genoemd en bovendien is het ook alweer drie jaar geleden. Dus als iemand een goede oplossing en er ervaring mee heeft, graag!

Ik heb mijn halogeen vervangen met leds, voor 45,- was ik klaar, stadslicht, groot licht en mist licht.

Zijn nu een stukje duurder zie ik
https://www.aliexpress.co...ight-Kit/32858375193.html

Maar goed, deze doen het momenteel al 9.000km (150 uur) heel goed! De afmeting was wat krap, dus misschien nog een iets kleinere/andere opzoeken en je hebt echt fijn rijlicht!

[bvbal79]

OmeJoyo schreef op woensdag 12 december 2018 @ 18:53:
[...]


Kan vertellen dat het met full led op de Mondeo wel super is. maar in de bebouwde kom zou die niet aan moeten gaan, omdat ie lantaarnpalen ziet. Voorruit vies?

Ben zijn nicknaam is zijn voorruit nooit vies

Overigens terugkomend op de geluiden van de 3 cilinders in de ford focus.
Mijn garage had het over dat op de snelweg de motor in een soort van ecomodus gaat en dat dat eventueel vibraties kan geven. Dacht eerst wat een onzin, maar nu ik er op let is er inderdaad in zijn 6de versnelling rond de 2500 toeren dat er een vibratie ontstaat (heel licht), maar ik zie ook het brandstofverbruik terugschieten naar onder de 4l/100km, terwijl ik gewoon op dezelfde manier het gaspedaal bijna intrap.

Is dit nu mijn eigen verbeelding na het verhaal van de garage, of zit er echt zo'n modus op?

[Scooper]

De nieuwe 3-cilinders hebben cilinderuitschakeling. Onder bepaalde omstandigheden zet hij één cilinder stil en blijven er dus nog twee draaien. Wellicht heeft het daarmee te maken.

[CWH]

https://www.aliexpress.co...8a-4e2e-85b7-5ebb2827c772

gekke-gerrit schreef op donderdag 13 december 2018 @ 10:02:
[...]


Ik heb mijn halogeen vervangen met leds, voor 45,- was ik klaar, stadslicht, groot licht en mist licht.

Zijn nu een stukje duurder zie ik
https://www.aliexpress.co...ight-Kit/32858375193.html

Maar goed, deze doen het momenteel al 9.000km (150 uur) heel goed! De afmeting was wat krap, dus misschien nog een iets kleinere/andere opzoeken en je hebt echt fijn rijlicht!

Mijn Fiesta heeft een reflector lampenhuis, moet ik om deze LED's te kunnen gebruiken eerst projector lamphuizen aanschaffen of heb jij ze ook in een reflector behuizing zitten?
Is de lichtbundel ook breder en langer dan met de originele halogeen lampen?
En de laatste vraag, de scheiding van licht/donker is voldoende aanwezig dat tegenliggers er geen/weinig last van hebben?
Ik vond deze, ze lijken ongeveer even groot dan de halogeen lampen:
https://www.aliexpress.co...8a-4e2e-85b7-5ebb2827c772

[gekke-gerrit]

CWH schreef op donderdag 13 december 2018 @ 17:11:
https://www.aliexpress.co...8a-4e2e-85b7-5ebb2827c772
[...]


Mijn Fiesta heeft een reflector lampenhuis, moet ik om deze LED's te kunnen gebruiken eerst projector lamphuizen aanschaffen of heb jij ze ook in een reflector behuizing zitten?
Is de lichtbundel ook breder en langer dan met de originele halogeen lampen?
En de laatste vraag, de scheiding van licht/donker is voldoende aanwezig dat tegenliggers er geen/weinig last van hebben?
Ik vond deze, ze lijken ongeveer even groot dan de halogeen lampen:
https://www.aliexpress.co...8a-4e2e-85b7-5ebb2827c772

Ik heb ze gewoon in dezelfde behuizing zitten, je koplamp zelf / reflector bepaalt hoe het licht wordt verspreid, Rechts schijnt je licht hoger (om de borden te verlichten) dan links bijvoorbeeld.



Zie de rest van mijn album
https://tweakers.net/my.tnet/fotoalbum/?map=60159

[redwing]

Ik kan me sinds kort hier ook melden nu ik 2 Fords voor de deur heb staan. Naast een Explorer (lease) is er nu een Ford Fusion hybrid bij gekomen als 2e auto. Aangezien het weer hier in Portland hetzelfde is als in Nl en de afstanden veel groter zijn was er echt een 2e nodig. De Fusion zal straks ook mee gaan als we terug naar Nederland komen.

[stijn014]

Een exploder zeg je? 🤡

[GekkeRipper]

bvbal79 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 16:45:
ook ik heb nu sinds een week een Nieuw model Ford Focus Wagon Titanium.

Alleen nu valt me op dat bij het gas geven de motor een trillerig geluid maakt, hij is niet vloeiend zeg maar. Voornamelijk een probleem tussen de 2000 en 3000 toeren. De dealer heeft pas volgende week tijd om te kijken, maar misschien dat hier ervaring of enig idee is. Er lijkt dan ook een soort van vibratie te ontstaan.

Ik heb ook de nieuwe Focus maar met de 1.5 diesel. Bij mij trilt er iets mee bij koude motor in dat toerengebied. Lijkt uit het dashboard te komen. Best irritant, maar echt alleen bij koude motor. Daarom nog geen zin gehad om er naar te laten kijken.

[bvbal79]

GekkeRipper schreef op vrijdag 14 december 2018 @ 05:59:
[...]

Ik heb ook de nieuwe Focus maar met de 1.5 diesel. Bij mij trilt er iets mee bij koude motor in dat toerengebied. Lijkt uit het dashboard te komen. Best irritant, maar echt alleen bij koude motor. Daarom nog geen zin gehad om er naar te laten kijken.

Hmm interessant, ik heb namelijk ook het idee dat ik alles nu meer hoor nu het weer kouder is geworden. Maar kan ik ook mijn eigen gedachtengang zijn,. Ik wacht nu maar wat de dealer volgende week zegt.

[Glashelder]

Gisteren voor het eerst de voorruitverwarming kunnen gebruiken en wat is dat heerlijk Knopje indrukken, even koplampjes schoon, zijruitjes ff schoonmaken en zitten

[SniperGuy]

SayWhatAgain! schreef op woensdag 12 december 2018 @ 14:04:
Ik vind het eigenlijk wel een fijn brommetje, die m'n 1.0 100PK uit 2014 geeft

I agree, in een Fiesta is dat ook dermate stil dat je ongemerkt 140km/h kan rijden terwijl je denkt 20km/h langzamer te rijden
Bij doorhalen merk je wel dat het blokje adem te kort komt als je het vergelijkt met een non Turbo inline-4 (die erg houd van toeren maken).
Dat lijkt ook wel te kloppen als je van dat type motorblok de grafiek ziet: piek zit standaard bij 4000rpm

[ Voor 39% gewijzigd door SniperGuy op 14-12-2018 12:05 ]

[SayWhatAgain!]

Heeft iemand eigenlijk ervaring met de software aanpassen van de 1.0 Ecoboost in een Fiesta (2014)? Hij kan naar 125/140PK, maar moet je dan ook niet andere onderdelen van de aandrijving aan gaan passen?

[SniperGuy]

Zoveel vermogen is het ook niet wat er dan bijkomt (procentueel gezien wel). Alles is overgedimensioneerd dus dat zal die paar PK extra wel aankunnen.
Koppeling zal het zwaarder krijgen, net als turbo intercooler etc. Maar aangezien fabriek af modellen met 125/140 geleverd worden kan ik me goed voorstellen dat de meeste onderdelen hetzelfde zijn.
Wellicht een extra koeler hier of daar (wordt volgens mij gedaan met installatie van een trekhaak gezien de zwaardere belasting. Als je het echt wil weten moet je onderdeelnummers gaan vergelijken, dat geeft uitsluitsel of er echt hoogwaardigere componenten worden gebruikt (of niet).
Volgens mij is 140 (de fabrieksversie) ook tijdelijk overboost: je kan niet uren die 140pk gebruiken en dus alleen tijdelijk bij acceleren. Dat zal je nooit zien op dynografieken aangezien die WOT zijn voor korte tijd.
Geen idee of tuners ook overboost gebruiken of dat je constant 140pk beschikbaar hebt.

[Lord Thunder]

redwing schreef op donderdag 13 december 2018 @ 22:37:
Ik kan me sinds kort hier ook melden nu ik 2 Fords voor de deur heb staan. Naast een Explorer (lease) is er nu een Ford Fusion hybrid bij gekomen als 2e auto. Aangezien het weer hier in Portland hetzelfde is als in Nl en de afstanden veel groter zijn was er echt een 2e nodig. De Fusion zal straks ook mee gaan als we terug naar Nederland komen.

Als ik uit de VS zou terugkeren, zou ik echt een Mustang GT350 meenemen, maar goed. Andere voorkeuren denk ik dan ;P

[redwing]

Lord Thunder schreef op vrijdag 14 december 2018 @ 16:41:
[...]
Als ik uit de VS zou terugkeren, zou ik echt een Mustang GT350 meenemen, maar goed. Andere voorkeuren denk ik dan ;P

Die is wel leuker maar wat minder geschikt voor een gezin. Daarnaast valt die toch enigszins buiten het budget van wat ik er voor uit wil geven

[stervis]

Ik wilde laatste even m'n (Fiesta) Vignale op z'n staart trappen.... en ik kwam niet verder dan 160 km/h.

Is dit begrenst??! Topsnelheid moet iets van 192 km/h zijn.

[timmie271]

stervis schreef op zondag 16 december 2018 @ 11:20:
Ik wilde laatste even m'n (Fiesta) Vignale op z'n staart trappen.... en ik kwam niet verder dan 160 km/h.

Is dit begrenst??! Topsnelheid moet iets van 192 km/h zijn.

Toevallig ingesteld in mykey? Had laatst de B-max huurauto mee en daar was via mykey de snelheid op 130 begrenst.... dat is pas leuk op een 130 snelweg verder heb ik een fiesta nog niet doortrapt naar 160 want daar had ik de behoefte nog niet aan een KA+ red de 160 wel prima en gaat daar ook overheen

[SayWhatAgain!]

stervis schreef op zondag 16 december 2018 @ 11:20:
Ik wilde laatste even m'n (Fiesta) Vignale op z'n staart trappen.... en ik kwam niet verder dan 160 km/h.

Is dit begrenst??! Topsnelheid moet iets van 192 km/h zijn.

Ik haalde met m'n Fiesta 1.0 (100PK) Ecoboost 176km/h op de GPS in Duitsland, met 4 man en bagage in de auto. Dus de max ligt zeker boven de 160km/h.

[stervis]

timmie271 schreef op zondag 16 december 2018 @ 13:27:
[...]


Toevallig ingesteld in mykey? Had laatst de B-max huurauto mee en daar was via mykey de snelheid op 130 begrenst.... dat is pas leuk op een 130 snelweg verder heb ik een fiesta nog niet doortrapt naar 160 want daar had ik de behoefte nog niet aan een KA+ red de 160 wel prima en gaat daar ook overheen

Ik zal morgens eens kijken in de auto naar de instellingen van MyKey.

SayWhatAgain! schreef op zondag 16 december 2018 @ 15:54:
[...]

Ik haalde met m'n Fiesta 1.0 (100PK) Ecoboost 176km/h op de GPS in Duitsland, met 4 man en bagage in de auto. Dus de max ligt zeker boven de 160km/h.

Ja, dat dacht ik ook.

[ Voor 23% gewijzigd door stervis op 16-12-2018 17:21 ]

[AndRo555]

stervis schreef op zondag 16 december 2018 @ 11:20:
Ik wilde laatste even m'n (Fiesta) Vignale op z'n staart trappen.... en ik kwam niet verder dan 160 km/h.

Is dit begrenst??! Topsnelheid moet iets van 192 km/h zijn.

Top haal je in zijn 4 (5e in de laatste generatie Fiesta?)

Piekvermogen is ergens rond de 6000rpm bij die EcoBoost motoren, dus dan moet je ook ergens daar rond zitten op topsnelheid.

[ Voor 15% gewijzigd door AndRo555 op 16-12-2018 19:30 ]

[MAX3400]

Ik mis @Earzz !!!

[stervis]

AndRo555 schreef op zondag 16 december 2018 @ 19:29:
[...]


Top haal je in zijn 4 (5e in de laatste generatie Fiesta?)

Piekvermogen is ergens rond de 6000rpm bij die EcoBoost motoren, dus dan moet je ook ergens daar rond zitten op topsnelheid.

Nou, ik zat inderdaad net te denken. Ik zat wel in de zesde versnelling. Dan haalt ie nooit die rpm en is 160 de max.

Ik had overigens alleen admin sleutels en geen MyKeys @timmie271 .

-edit-

Net even heel aandachtig gekeken naar een filmpje op YouTube van iemand de de Mk8 op de Duitse autobahn opentrekt. Hij laat hem in de vijfde. De zesde komt ie niet aan... dat is waarschijnlijk waarom ik in de zesde bleef steken op 160.

https://www.youtube.com/watch?v=8JT7sdPfPRY

[ Voor 22% gewijzigd door stervis op 17-12-2018 13:12 ]

[redwing]

Ik heb de Fusion gekregen met maar 1 sleutel en ik ben nu aan het zoeken wat de beste (goedkoopste ) manier is om weer een 2e sleutel te krijgen. Moet dit echt via een dealer gaan of zijn er manieren om zelf een 2e sleutel te programmeren ? (als ik 2 sleutels heb kan ik nl. wel zelf een 3e programmeren en de sleutels zelf zijn gewoon te verkijgen)

[Earzz]

MAX3400 schreef op zondag 16 december 2018 @ 19:30:
Ik mis @Earzz !!!

We hebben m nog niet, morgen pas

[Jurgen]

redwing schreef op maandag 17 december 2018 @ 05:51:
Ik heb de Fusion gekregen met maar 1 sleutel en ik ben nu aan het zoeken wat de beste (goedkoopste ) manier is om weer een 2e sleutel te krijgen. Moet dit echt via een dealer gaan of zijn er manieren om zelf een 2e sleutel te programmeren ? (als ik 2 sleutels heb kan ik nl. wel zelf een 3e programmeren en de sleutels zelf zijn gewoon te verkijgen)

Ik heb het met een (NL) Fusion ooit eens gedaan met Forscan, was geen probleem toen.

[Touchdomex]

redwing schreef op maandag 17 december 2018 @ 05:51:
Ik heb de Fusion gekregen met maar 1 sleutel en ik ben nu aan het zoeken wat de beste (goedkoopste ) manier is om weer een 2e sleutel te krijgen. Moet dit echt via een dealer gaan of zijn er manieren om zelf een 2e sleutel te programmeren ? (als ik 2 sleutels heb kan ik nl. wel zelf een 3e programmeren en de sleutels zelf zijn gewoon te verkijgen)

Destijds zo'n sleutel geregeld via de Dealer maar dat was voor een Ka en vooral omdat het via sleutelmakers duurder was dan via de dealer zelf

[JB]

Glashelder schreef op vrijdag 14 december 2018 @ 10:30:
Gisteren voor het eerst de voorruitverwarming kunnen gebruiken en wat is dat heerlijk Knopje indrukken, even koplampjes schoon, zijruitjes ff schoonmaken en zitten

Correctie; knopje indrukken, ontbijten en wegrijden